Kenguryatnik, yalnızca genel olarak iyileştirmek için değil, borulardan yapılmış metal bir yapıdır. görünümaynı zamanda ve arabanın ön kısmının korumasını güçlendirir. Başlangıçta, yalnızca engebeli arazide sürüş için tasarlanmış arazi araçlarına monte edildi ve arabanın burnunun ekstra korunması asla zarar görmeyecek. Şimdi gittikçe daha sık kenguryatniki'yi herhangi bir otomobil sınıfında bulabilirsiniz. Sorun şu ki, arabanız için hazır bir kengurin satın alın (üretici tarafından bir üs olarak sağlanmadıysa veya ek seçenek) neredeyse imkansızdır ve bir ayar stüdyosunda sipariş vermek çok pahalı olacaktır. Bu nedenle çoğu zaman bu aksesuar elle yapılır. Bu yazıda kendi elinizle nasıl kanguru yapılacağını öğrenecek ve sonuçtan memnun kalacaksınız.
Tüm üretim süreci birkaç aşamaya ayrılabilir:
- kağıt üzerine bir taslak, gerekli ölçümler;
- malzeme ve araçların hazırlanması;
- doğrudan üretim ve kurulum.
Çizim ve ölçümler
İlk önce yapmak istediğiniz kanguru türünü seçin. Karar verdikten sonra, gelecekteki ürününüzün bir çizimini kağıda çizin (çizimler ağda bulunabilir), kendi kendinize ait bir şey bile ekleyebilirsiniz, sadece çizim ne kadar karmaşıksa, onu gerçeğe dönüştürmenin o kadar zor olduğunu unutmayın. Ardından makinenin ön tarafının ölçülerini ölçün ve ölçüleri çizime aktarın.
Malzemeler ve araçlar
İlk olarak, malzemelerde. En iyi yapı cilalı paslanmaz çeliktir. Sadece daha havalı görünmekle kalmaz, aynı zamanda çok daha pratiktir. Ülkeye her seyahatinizden veya balık tuttuktan sonra boyalı boruları renklendirmeniz gerekecektir. Paslanmaz çeliğin daha pahalı olmasına rağmen bu tür sorunları yoktur ancak ileride sizi gereksiz sıkıntılardan kurtaracaktır.
Boru çapı - 50-55 mm arazi araçları için, geleneksel arabalar 40 - 45.
Yapının kalitesi ve görünümü, hangi kaynak makinesini kullanacağınıza bağlı olacaktır. Yalnızca bir argon ark aparatı, sanki sağlam bir boru gibi taşlayabileceğiniz ve cilalayabileceğiniz dikişler yapmanıza izin verecektir. Boru bükücünüz yoksa, birkaç köşe (kıvrım) satın almanız gerekecektir. 90 veya 45 derecede köşelere ihtiyacınız olabilir, bunların tümü seçtiğiniz tasarımın karmaşıklığına bağlıdır. Ayrıca bir boru kesiciye de ihtiyacınız olabilir.
Üretim süreci
Hazırlanan borular ve borularla aynı çaptaki köşeler üzerine işaretler yaptıktan sonra (bir boru bükücünüz varsa, köşelere gerek yoktur), gerekli uzunluktaki parçaları bir öğütücü ile kesmeye başlayabilirsiniz. Hatırlanması gereken en önemli şey, yapının genel simetrisidir. T şeklindeki lentoları ana borularla birleştirirken minimum boşluk bırakmaya çalışın (1 mm'den fazla olmamalıdır). Bunu yapmak için bir boru kesiciye ihtiyacınız var,
Tüm elemanları hazırladıktan sonra, kullanılan tüm parçaların aynı olup olmadığını tekrar kontrol edin.
İşaretledikten sonra parçaları kaynaklayın. Katlama ana yapıdan ayrı iken dikişlerin parlatılması ve zımparalanması çok daha kolay olduğundan kıvrımlarla başlayın. Ardından bükülmüş boruları tabana tutun. Başka bir simetri kontrolünden sonra, her şeyi argon ark kaynağı ile kaynaklayın.
Kangarin kurmak
Aksesuarın kullanım ömrü büyük ölçüde doğru bağlantıya bağlıdır.
Arabanızın yan elemanları arasındaki mesafeyi ölçün ve aynı mesafede yan elemanlara giden iki kalın boruya kangarin kaynaklayın. Bu boruların uçlarına tutturucu tutturucular, yaklaşık 10 mm delikli M10 veya M12 cıvatalar ile plakalar uyacaktır.
Sonra, yardımcılara ihtiyacınız olacak.
Tüm yapı, aracın ön tarafına takılmalıdır (tampondan 10 mm boşluk bırakılarak). Bu durumda, tutturucular yan elemanların tam karşısına yerleştirilmelidir. Ardından, tutturucuların deliklerinden yan elemanlardaki delikler için işaretler yapın. Sadece yan elemanlarda delikler açmak ve kengurini yan elemanlara cıvatalamak için kalır.
Kenguryatnik'i güçlü bir şekilde sabitlemenin bir anlamı olmadığını unutmayın, çünkü çarpma üzerine yapı bükülmeli ve böylece makinenin çerçevesini ve direklerini hasardan korumalıdır.
Bir kenguryatnik'in nasıl yapılacağına ilişkin talimatlarımızın sizin için yararlı olacağını ve aksesuarınızı yaparken size yardımcı olacağını umuyoruz.
Niva üzerine tampon muhafazası, aracı çarpışma ve kazalarda ciddi hasarlardan korumak için takılmıştır. Ek olarak, genellikle kangarin olarak adlandırılan böyle bir tasarım, araca dıştan bir çekicilik kazandırır ve onu orijinal kılar.
1
Kangarinin altında, dekoratif ve koruyucu amaçlar için kurulmuş önden veya arkadan menteşeli bir sistem kastedilmektedir. Ağaç dalları ve çalıların harap olabileceği engebeli arazide sürerken aracı çizilmelere ve hasarlara karşı koruyabilir. dış görünüş arabalar.
Kural olarak, kenguryatniki üzerine monte edilir kamyonlar, cipler ve SUV'lar. Bununla birlikte, son zamanlarda, bu tür ataşmanlar genellikle sıradan arabalarda görülebilir. Ancak bu durumda, kangarinler koruyucu bir işlevden çok dekoratif bir işlev görür. BDT'de popüler bir SUV olan Chevrolet Niva'ya böyle bir tasarımın yerleştirilmesi, onu amaçlanan amaç için kullanmayı mümkün kılar. Böyle bir arabada, trafik kazası durumunda kengurin yükünü alır. Bu, otomobilin yolcularını ve sürücüsünü ciddi yaralanmalardan kurtarabilir.
Chevrolet Niva'da Kenguryatnik
Ek olarak, Chevy'ye iyi monte edilmiş bir ön süspansiyon, otomobilin önemli unsurlarını çarpışmalardaki darbelerden korur. Kazadan önce nispeten ucuz bir kenguryatnik kurmak, birçok pahalı parça ve yedek parça satın almak için para harcamaktan çok daha kolaydır. Ama burada hoş olmayan bir nüans var. Ön veya arka süspansiyonla donatılmış arabanız bir yayaya çarparsa, ikincisini kıskanmazsınız. Kenguryatnik, bir kişiye oldukça ciddi bir darbe indirecek. Bu, Chevrolet Niva'larını dönüştürmeyi planlayanlar için her zaman hatırlamaya değer. Bir yaya ile çarpışma riskini ortadan kaldırmak için yolda daha da sorumlu davranmaları gerekecektir.
Bu nedenle, bir Chevy'ye gimbal takmak akıllıca bir harekettir. Kendinizi ve arabanızı korursunuz, aynı zamanda araca minimum maliyetle gerçekten sıradışı ve zarif bir görünüm kazandırırsınız.
2
Çoğu durumda, ilgilendiğimiz yapılar paslanmaz çelik alaşımlarından yapılır. Bazen kangarin güçlendirilmiş plastikten yapılır. Ancak yerli tuning meraklıları hala Chevrolet Niva'larını araca unutulmaz, biraz agresif bir görünüm veren metal ürünlerle dekore etmeyi tercih ediyor.
Plastik yapılar, güzel bir araç dekorundan başka bir şey değildir. Koruyucu bir işlev görmezler. Ancak, korozyona karşı yüksek direnç ve dikkat çekici mukavemet özellikleri ile karakterize edilen paslanmaz çelik ürünler, Chevy'de mükemmel görünür ve aracı birçok sorundan korur. Ayrıca metal yapılar çok daha çekici hale getirilebilir. Bunu yapmak için Chevrolet üzerindeki ataşmanları nikel veya krom ile kapatmak yeterlidir. Sonuç olarak, kanguru asil mat veya şık parlak bir görünüme sahip olacaktır. .
Paslanmaz çelikten yapılmış Niva üzerinde Kengurin
Olağandışı bir olasılık daha var - toz boya ile kaplamak. Neredeyse her gölgeye sahip olabilir.
Chevy Niva'daki koruyucu yapılar arka ve ön olarak ayrılmıştır. Aynı zamanda, ilki özellikle popüler değil. Arka kangarinler nadiren monte edilir. İşlevselliklerinde ön süspansiyonlardan farklı olmasalar da. Frontal kenguryatniki genellikle tasarım özelliklerine göre birkaç türe ayrılır. Chevrolet Niva'da aşağıdaki koruyucu yapı türlerini kurabilirsiniz:
BİLMEK ÖNEMLİDİR!
Her sürücüde buna sahip olmalı evrensel cihaz arabanızı teşhis etmek için. Şimdi, bir otomatik tarayıcı olmadan, hiçbir yerde yok!
Tüm sensörleri okuyun, sıfırlayın, analiz edin ve yapılandırın yerleşik bilgisayar özel bir tarayıcı kullanarak bağımsız olarak yapabilirsiniz ...
- Standart kengurin. Aracın tamponunu ve radyatörünü darbelerden koruyan basit bir yay şeklinde yapılmıştır.
- Altta bulunan bir ızgara ve ek olarak monte edilmiş bir enine tüp ile kemer. Bu tasarım şiddetli darbelere dayanabilir ve karteri koruyabilir.
- Izgarasız, ancak enine borulu bir yay. Sert tampon koruması, artırılmış darbe direncine sahiptir. Ancak motor karterini yoldaki çeşitli sorunlardan korumaz.
Profesyonellere göre, en mantıklı adım, Chevy Niva'ya ikinci tip yapıları bir ızgara ve bir boru ile kurmaktır. Otomobili ve herhangi bir arazide içinde seyahat eden herkesi mükemmel şekilde korurlar.
3
Chevrolet Niva'daki koruyucu yapı ilk bakışta basit görünüyor. Tek bir yapıya bağlı boru ürünlerinden oluşur. Ama burada her şey o kadar basit değil. Öncelikle boruların kaynak yapılması istenmez, belirli açılarda bükülmeleri gerekir (bu amaçla kangarin üreten firmaların özel şablonları vardır). O zaman tasarım gerçekten sağlam ve güvenilir olduğu kadar estetik açıdan da kusursuz hale gelecektir.
Chevrolet Niva'da koruyucu yapı
İkincisi, yüksekliği doğru bir şekilde hesaplamak gerekir. ekler... Kaputu tamamen örtmemeli, sadece biraz ötesine çıkmalıdır. Bu durumda makinenin ön yüzünün montajı yapılan yapı ile tamamen örtülmesi sağlanmalıdır. Not! Chevy ve diğer arabalarda kangarin üretimi ve montajı ile uğraşan firmalar, ürünleri için kalite sertifikalarına sahip olmalıdır. Mali kaynaklarla sınırlı değilseniz, daima ünlü şirketler... Para biriktirme ve araca kendin yap kengurin yerleştirme arzusunun olduğu durumlarda, bu tür yapıları yapmak için kuralları dikkatlice incelemeniz gerekir. Bununla ilgili daha sonra daha fazlası.
4
Bakalım nasıl kendi başınıza yapabileceğinizi ve sonra "yutkun "unuza basit bir boru kangurini yerleştirelim. Aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacınız olacak:
- ana çerçeveyi monte etmek için 50 (veya daha iyi 60) milimetre kesitli paslanmaz çelik borular;
- 40 mm boru şeklindeki ürünler;
- boru Bükücü;
- metal köşeler;
- cıvatalar;
- düzeltici;
- kaynak makinesi;
- testere değirmeni;
- taslaklar.
Boru bükücü kullanma imkanınız yoksa ek olarak özel 45 ve 90 derecelik dirsekler satın alın. Önemli bir nokta! Paslanmaz borulardan yapılmış bir Chevrolet Niva üzerinde kendin yap koruyucu bir yapı oluştururken, yalnızca argon ark kaynağı kullanmak gerekir.... Diğer seçenekler uygun değildir.
Kendi ellerinle kanguru yapmak
Kanopiyi kendi elinizle birleştirme süreci şöyle görünür:
- Sıradan bir şerit metre ile Chevy'nin ön tarafının boyutlarını (kaput ile alt tampon çizgisi arasındaki mesafe, genişlik) ölçün.
- Elde edilen boyutlara göre bir çizim hazırlayın.
- Jumper'ları takmanız gereken boru sayısını hesaplayın. Malzemeyi bir miktar marjla almak daha iyidir (tahmini miktardan biraz daha fazla).
- Bir öğütücü kullanarak boruları gerekli uzunluklarda kesin. Çok dikkatli kesilmeleri gerekir. Ayrı bölümleri (yüz oluşturma aracı kullanarak) birbirleriyle birleştirirken, aralarındaki boşluk 1 mm'den fazla olmamalıdır.
- Boruları bir argon ark ünitesi ile kaynak yaparsınız. Chevrolet Niva için ev yapımı ekipman ekleri alırsınız.
Konsey. Kaynak yapmadan önce, yapılan kenguryatnik'in (sağ ve sol) her iki kısmının simetrisini kontrol etmek gerekir. Daha sonra, boruların kaynakla hafifçe tutturulması, elde edilen ön dikişlerin dikkatlice taşlanması ve ancak yapının simetri için yeniden analiz edilmesinden sonra kengurinin nihayet kaynaklanmasına izin verilmesi önerilir. Tamamlanan koruyucu kanopi, Chevrolet Niva üzerine kirişe veya yan elemanlara monte edilir. Cıvatalarla sabitleme. Son dokunuş, kengurinin cilalanması ve verniklenmesidir (yapı paslanmaz borulardan yapılmışsa). Ancak Chevy'de demir içeren metalden birleştirilmiş tenteler boyanmalıdır.
Hala araba teşhisinin zor olduğunu düşünüyor musunuz?
Bu satırları okuyorsanız, o zaman arabada kendiniz bir şeyler yapmakla ilgileniyorsunuz ve gerçekten kurtarçünkü bunu zaten biliyorsun:
- STO lomat basit bilgisayar teşhisi için büyük para
- Hatayı bulmak için uzmanlara gitmeniz gerekiyor
- Servislerde basit anahtarlar işe yarıyor, ancak iyi bir uzman bulamıyorsunuz
Ve tabii ki, para harcamaktan bıktınız ve her zaman servis istasyonunda dolaşmaktan bıktınız, o zaman herhangi bir araca bağlanan basit bir ELM327 AUTOSSCANNER'a ihtiyacınız var ve normal bir akıllı telefon aracılığıyla her zaman bir sorun bulacak, ÇEKİNİZİ ödeyecek ve çok tasarruf edeceksiniz! !!
Bu tarayıcıyı farklı makinelerde kendimiz test ettik. ve mükemmel sonuçlar gösterdi, şimdi HERKESE tavsiye ediyoruz! Çin sahteciliğine düşmemek için, burada AutoScanner'ın resmi web sitesine bir bağlantı yayınlıyoruz.
Tampon koruması, aracı uzun yıllardır mekanik hasar ve çarpışmalar. Bu cihaz, sürücüler arasında popülerdi - faaliyetleri nedeniyle, evcil hayvanlarla çarpışma riski yüksek olan zorlu yerlerden geçmek zorunda kalan çiftçiler. Tampon için koruma olarak eldeki her türlü malzeme kullanılmış, çiftçilerin hayal gücü kapıların kullanımına bile ulaşmış, arabanın ön tamponuna takılmıştır.
Modern kenguryatnik türleri
Bugün kenguryatnik sadece koruma amacıyla kullanılmıyor, bu cihaz aynı zamanda bir araba için mükemmel bir aksesuar görevi görüyor. Tampondaki devasa kavisli bir boru ile otomobil daha agresif ve sağlam görünüyor. Bazı araba modelleri zaten bu parça ile üretilmiştir, ancak çoğu zaman sürücülerin bunu kendileri yaratması gerekir. Herkes kendi elleriyle bir kenguryatnik yapmayı anlayabilir. Bunu yapmak için, üretim sürecinde gezinmenize yardımcı olacak basit talimatlara kendinizi alıştırmanız yeterlidir.
Çoğu zaman, arabaları modernize ediyorlar - tüm arazi araçları, ancak son zamanlarda ayarlamanın popülaritesi arttı, bu yüzden şimdi kesinlikle tüm araba modelleri değiştiriliyor. Uygulamada görüldüğü gibi, bir arabadaki bir kenguryatnik onu kazalarda kurtarır, bu cihaz bir kişinin hayatını bile kurtarabilir. Otomobilin önündeki sağlam metal boru, bir kazada çarpışmada itici bir nesne görevi görüyor.
Tüm otomobiller için değil, tampon koruması aynı derecede koruma işlevi görür; bazı modeller için, bir koruma nesnesinden çok orijinal bir aksesuardır. Chevrolet Niva harika bir örnek, bu model ön tamponda devasa bir boruyla harika görünüyor. Arabanızın yolda korunmasını ve diğer araçlar arasında olumlu bir şekilde öne çıkmasını istiyorsanız, o zaman bir tampon koruması yapmayı ciddi şekilde düşünün.
Ürün üretim süreci
Bir ürün üretmek için hazır çizimler kullanabilir veya kendinizinkini oluşturabilirsiniz. Tasarım basittir, bu nedenle bu görevle biraz çaba ve çabayla kolayca başa çıkabilirsiniz. Kendin yap kenguryatnik'in nasıl yapıldığını anlamak için aşağıdaki videoyu izleyebilirsiniz:
Başlamak için, aşağıdaki öğeleri ve araçları stoklamanız gerekir:
Kenguryatnik farklı derecelerde koruma sağlayabilir. Sadece arabanın üst seviyesini koruyacak bir ürün yapabilirsiniz. Daha karmaşık yapılar aracın tüm ön tarafını koruyabilir. Basit bir koruma için, yanlarında delikli metal bir plaka kullanabilirsiniz. Böyle bir cihaz kire ve küçük hasarlara karşı koruma sağlayacaktır. Daha sofistike bir boru tasarımı, motor ve radyatörün korunmasına yardımcı olacaktır.
Taban için paslanmaz çelik borular kullanmak daha iyidir, böylece boyadan tasarruf edebilirsiniz. Demirli metaller kullanmaya başvurursanız çok sık boyamanız gerekecektir. Çelik korkuluklar iyi bir kanguru oluşturmak için mükemmeldir, biraz çaba sarf ederseniz kolayca istediğiniz şekli verebilirsiniz. Önemli olan doğru ve doğru hesaplamalar yapmak, malzeme üzerinde işaretler oluşturmaktır. Paslanmaz çelik bir ürün yapmak için argon ark kaynağı hazırlamayı unutmayın, bu fikstür yüksek kaliteli metallerle çalışmak için idealdir.
İşin aşamaları
Arabanın parametrelerini ölçmek için bir mezura kullanın, böylece gelecekteki ürün için tüm boyutları hızlı ve doğru bir şekilde düzeltebilirsiniz. Aşağıdaki verileri ölçmeniz gerekecek:
- yükseklik;
- genişlik.
Kaputun üst kısmı ile biten tamponun altından ölçün. Elde edilen veriler gelecekteki kenguryatnik çizimine aktarılmalıdır. Ardından, iç lentolar için kullanılacak boru sayısını hesaplamanız gerekir.
Önemli!!! Üretim sorunlarını önlemek için küçük bir marjla boru satın alın.
Boruları kesmek için bir öğütücü veya kaplama aleti kullanabilirsiniz. Hesaplamalara ve ölçümlere göre borular kesilir, kenguryatnik'in tüm kısımları en az bir milimetre olması gereken minimum boşlukla birbirine kenetlenmelidir.
Kaynak yapmadan önce ürünün tüm elemanlarının simetrisini kontrol ettiğinizden emin olun, bunun için bir mezura kullanın, tüm detayları dikkatlice inceleyin. Bundan sonra, tüm parçaları kaynak yaparak hafifçe tutmak ve ardından sonucu değerlendirmek gerekir. Hata yoksa, son kaynağa geçebilirsiniz.
Tamponu tampona sabitlemek için cıvatalar kullanın, montajın güvenilir ve dayanıklı olması için tespitte ürünün farklı parçalarını kullanmaya çalışın. Çoğu zaman, ürünün tabanı çapraz kirişlere tutturulur, böylece araca uygulanan basınç eşit olarak dağıtılır. Bir ürün yapmak için ihtiyacınız olan her şeyi satın almanız sizin için zor olmayacak; uzman mağazalarda tüm malzemeleri ve araçları bulacaksınız, ancak deneyimli bir sürücü kesinlikle garajdaki tüm malzemelere sahip olacaktır.
Bazı araba modelleri için tampon muhafazasının kullanılması hayati önem taşır. Geçilmez arazide, aşırı koşullarda veya kırsal alanlarda sürmek zorunda kalırsanız, aracınız için ek koruma oluşturduğunuzdan emin olun.
Şehir sakinleri ayrıca bir araba tampon koruması kullanmayı da severler. Şehir yollarında böyle bir cihaza sahip bir araba sağlam ve prestijli görünüyor. Kabine bir kunguryat takmanın sizin için çok pahalı olabileceğini unutmayın, ancak bunu kendiniz yaparak çok para kazanabilirsiniz. İhtiyacın yoksa güvenilir koruma radyatör ve araba motoru, aracı mekanik hasarlardan koruyacak yan tampon korumaları takabilirsiniz, yan kısım da sıklıkla tehlike altındadır. İçin büyük araçlar hem yan hem de ön koruma kullanılır. Bu tür kenguryatniklere sahip cipler çok prestijli ve güzel görünüyor.
Güvenilir koruma
Herhangi bir iyi SUV'un en önemli bileşenlerinden biri, dış etkilerden korunmasıdır. Bu gereklidir, çünkü böyle bir araba sadece düz şehir yollarında değil, aynı zamanda tümsekler, tümsekler ve diğer düzensizlikler üzerinde de sürmek için satın alınır. Açık iyi SUV ülke çapında bir geziye çıkabilir, balığa çıkabilir veya dağlarda tatile gidebilirsiniz, vb.
Sürücünün araç gövdesinin bütünlüğü konusunda endişelenmemesi için bir kenguryatnik oluşturuldu. Arabayı büyük taşlardan, çarpmalardan ve yoldan büyük nesnelerin doğrudan çarpmasına karşı korur. UAZ 469'a kendi ellerinizle veya Patriot modelinde bir kenguryatnik koymak mükemmel bir çözümdür. Bu, arazide sürerken arabanızı güvende tutmanıza yardımcı olacaktır.
Aksesuar nedir
UAZ için Kengurin, ciddi arazi koşullarından geçerken aracı koruyan güçlendirilmiş bir tampondur. Böyle bir tampon siperi takmazsanız, yoldan herhangi bir doğrudan taş çarpması, toprak parçaları ve diğer yabancı nesneler vücut onarımı ihtiyacına yol açacaktır. Bu tür bir koruma, UAZ Patriot'u neredeyse tamamen güvence altına almanıza izin verir.
Bu cihaz ilk olarak Avustralya'da kullanıldı. Daha sonra Amerikan çiftçileri tarafından hayvanları yoldan güvenli bir şekilde sürmek için kullanıldı. Yavaş yavaş, element tüm dünyada popüler hale geldi, çok sıradışı göründüğü için çeşitli amaçlar için, daha sık dekoratif olarak kullanıldı.
Aksesuar ana tampona takılıdır ve koruyucu işlevlere sahiptir. Ek olarak, UAZ üzerindeki kengurin, SUV'a stil katıyor ve daha agresif bir görünüm veriyor.
Kangurini koyabilir miyim
Patriot için güvenilir koruma
Birçok ülkede, bu tür metal armatürler yasaktır. Rusya'daki uygulamalarına gelince, burada mevzuatta çelişkilerle karşı karşıyayız. Bir yandan, trafik polisi, çıkıntılı metal nesnelerin her türlü taşıma türüne takılmasını yasaklar. Bunun nedeni, bir arabanın yaya ile doğrudan çarpışması sırasında, yapının bir kişiye daha fazla yaralanmaya neden olması ve bir çarpışmada hayatta kalma olasılığını azaltmasıdır. Bu, Rusya'da Amerikan filmlerinde olduğu gibi bir kengurin sahnelemenin işe yaramayacağını gösteriyor.
Öte yandan, GOST'a göre, bu tür aksesuarlar, kazalarda darbeleri hafifletecek elastik bir malzeme ile kaplanmışlarsa, SUV'lara monte edilebilir. Fabrika tamponunun altına yerleştirilen herhangi bir tasarımın SUV'larına kurulumuna izin veren bir yasa da var.
Bu nedenle, mevzuatta belirli koşullar altında hemen hemen tüm kangarinlerin yerleştirilmesine izin veren bazı boşluklar vardır. Bu, UAZ Patriot'a bir kengurin kurulumuna güvenle devam edebileceğiniz anlamına gelir.
İş için ne gerekli
UAZ 469'unuza kendi ellerinizle bir kenguryatnik kurmaya karar verirseniz, önce yukarıda listelenen mevzuatın tüm gerekliliklerini dikkate almanız gerekecektir. Böyle bir tamponun yumuşak elastik malzeme ile kaplanması gerekeceği unutulmamalıdır, aksi takdirde yapı sökülmeye zorlanacaktır.
Ek olarak, kenguryatnik'in sertifikasını da unutmamak gerekir. Bunun için hazırlıklı olmanız gerekir. teknik inceleme arabalar, trafik polisleri bu aksesuarın kurulumu hakkında defalarca soru soracaklar. Bu nedenle, şehirdeki araçların planlı bir muayenesi planlanırsa, kengurini bir süre çıkarmak daha iyidir.
Patriot için güç tamponu
Böyle bir tamponun fabrikada tüm GOST'lere uygun olarak üretilmesi ve bir sertifikaya sahip olması arzu edilir. Yine de kangurini UAZ 469'a kendi ellerinizle yapmaya ve kurmaya karar verirseniz, stoklayın gerekli araçlar ve malzemeler.
- 40 ve 60 mm çapında borular.
- L şeklindeki bağlar.
- Kaynak makinesi.
- Kaliteli boya.
- Bulgar.
- Kaynak köşeleri.
Makinenin altına takılacak olan L şeklindeki montaj parçasının küçük bir platformu olmalıdır.
Gerçekten özel bir aksesuar elde etmek için yalnızca yüksek kaliteli malzemeler kullanmanız gerekir. Boruların sadece paslanmaz çelikten alınması tavsiye edilir ve boyanın su geçirmez olması gerekir. Bu durumda, tüm çaba ve çabalar tamamen haklı çıkacaktır.
Her arabanın korumaya ihtiyacı var, özellikle sadece şehir içi yollarda sürülmeyen, aynı zamanda avlanmaya veya balık tutmaya da gidebilen arazi araçları söz konusu olduğunda, bu nedenle kendi ellerinizle bir UAZ Patriot için bir kengurin yapma arzusu oldukça doğaldır.
Kengurin'in ikili özü - GOST'a karşı trafik polisi
İlk önce, kangurinin ne olduğunu bulmalısın. Başlangıçta kullanımını buldu amerikalı çiftçilerbunu çiftlik hayvanlarını güvenle sürmek için kullanan, ancak bugün tüm dünyada popüler hale geldi. Bu, bir arabanın tamponuna takılan ve çarpışmada koruyucu işlevler yerine getiren metal bir yapıdır.Üstelik bu unsur aynı zamanda araca belirli bir stil kazandırır, onu daha agresif hale getirir, böylece modern bir moda aksesuarı da denilebilir.
Genel olarak, kengurin kullanımı sorunu oldukça zordur, çünkü onu yasaklamak için defalarca girişimde bulunulmuştur, bunun nedeni bir çarpışma durumunda mağdurun daha fazla yaralanması ve hayatta kalma şansının önemli ölçüde azalmasıdır. Yani yeni teknik düzenlemeler arabalara ve kamyonlara kurulumun yasak olduğunu belirtir araçlar, SUV'lar ve ciplerin yanı sıra, tampona tutturulmuş herhangi bir metal çıkıntılı yapı.
Aynı zamanda GOST, herhangi bir makineye kurmanıza izin verir, asıl mesele, bu elemanın üstte, etkiyi önemli ölçüde yumuşatacak elastik bir malzeme ile kaplanmasıdır.
Çalışmak için neye ihtiyacın var?
Ee ne yapıyorsun? Bir yandan yasak, diğer yandan kullanımı tamamen yasal. Bu nedenle, bu güvenlik unsurunun kurulumunu yasaklayan açık bir kanun bulunmamakla birlikte, uygulanması mümkündür, ancak yumuşak malzeme ile döşenmesi ve sertifikalandırılması arzu edilir. Dışında, teknik inceleme sırasında bazı zorluklar ortaya çıkabilir, bu nedenle bu aksesuarı bu rutin prosedürden önce çıkarmak daha iyidir.
En iyisi kengurinin fabrikada üretilmesi ve sertifikasına sahip olmasıdır. Ancak yine de kendiniz yapmaya karar verirseniz, ihtiyacınız olacak: bir kaynak makinesi, öğütücü, kaliteli boya, 40 ve 60 milimetre çapında borular ve herhangi bir özel mağazada bulunması oldukça kolay olan özel kaynak köşeleri. Bağlantılar L şeklinde olmalı ve arabanın altına girecek kısım da küçük bir platforma sahip olmalıdır.
En önemlisi - "demir atınızı" çarpışmalardan kurtarabilecek gerçekten yüksek kaliteli bir eşya elde etmek istiyorsanız, o zaman sadece yüksek kaliteli malzemeler kullanın. Hiçbir koşulda borular pasla kaplanmamalı ve boya mutlaka neme maruz kalmayı engellemelidir. Sadece bu durumda çabalarınız ve maliyetleriniz haklı çıkacaktır.
Kengurin'i UAZ Patriot'a kendiniz nasıl kurabilirsiniz?
Tasarım gelince, basit bir kavisli borudan daha karmaşık elemanlara kadar çok farklı olabilir, ancak tüm kıvrımların kesinlikle simetrik olması gerektiğini unutmayın, aksi takdirde görünüm hiç prezentabl olmayacaktır. Daha büyük çaplı bir tüp ana çerçeve için çok işe yarar, ancak daha küçük parçalar için 40 mm'lik bir tüp kullanın. Burada önerilerimizle hayal gücünüzü sınırlayamayız, asıl mesele, kengurinin kendi kendine kaynağını bitirdiğinizde, her iki tarafta en az iki cıvata deliği ile sabitlemek için aynı kaynak halkaları ile ona tutturmayı unutmayın.
Bağlantıya dikkat edin, çünkü kangarininiz çekme küpelerine asılırsa, bir çarpışma durumunda sadece aracı koruyamayacak, aynı zamanda tam tersi ek hasara neden olacaktır. Bu nedenle, bağlantı elemanları sağlam olmalı ve her bir eleman sıkıca sabitlenmelidir. Elemanı arabanın kapısına veya kirişe yerleştirmek en iyisidir. Standart olanlara uymuyorsa, eklerini delmeniz gerekir. Çoğu en iyi seçenek - Radyatör korumasının yanına tabana monte edilecek olan tüm ticari kangarin modelleri, tam da böyle bir kuruluma odaklanmıştır. Kengurini hazırlamadan önce oradaki tüm deliklerin yerini ölçün ve fazladan bir şey delmemesi için bu parametreler altında pişirin.
Arabanın altına sürünüyoruz ve radyatör koruma montaj parçasını arıyoruz, orada öndeki iki cıvatayı söküyoruz ve arkayı biraz zayıflatıyoruz. Şimdi cıvataların ön deliklerinin yanında, daha önce hiçbir şeye hizmet etmeyen başka bir delik buluyoruz. Planlarınızda varsa, bunlar kesici uçlar için özel deliklerdir. Tamponun ön tarafından iterek ipotekleri bu deliklere tutturuyoruz ama henüz civatalarla sıkmıyoruz. Kengurini radyatör koruması arasına takmak için L şeklindeki plakaları tornavidayla hafifçe bükerek ve ipotekleri takıyoruz. Cıvataları yemliyoruz ve sıkıyoruz.
Artık kengurini, menteşelerini en az iki cıvata ile L şeklindeki plakanın ucuna sabitleyerek vidalayabilirsiniz. Tüm kaynakları bir öğütücü ile iyice zımparalayın ve koruyucu bir boya ile kaplayın, önemli sıcaklık değişikliklerine karşı dayanıklı olmaları çok önemlidir ve mekanik stres... Kengurinin operasyonel özelliklerinin yanı sıra hizmet ömrünün de bağlı olduğu her şeyi kalitatif olarak ne kadar iyi yaptığınıza bağlıdır. Çalışmayı kuru güneşli bir günde kendiniz planlayın, çünkü boyamadan önce kaynaklı dikişler neme karşı çok savunmasızdır, istenmeyen bir korozyon süreci başlatma olasılığı vardır ve bu daha sonra boyanın altında devam eder.
