Moskova Hükümeti Kararnamesi'nde “Trafik kısıtlamaları hakkında kamyon taşımacılığı 22 Ağustos 2011 tarih ve 379-PP sayılı Moskova Hükümeti'nin bazı yasal işlemlerinin geçersiz olarak tanınması ve 1 Ocak 2017 tarihinde yürürlüğe giren değişiklikler yapılmıştır.
Yukarıdaki belgede yapılan değişiklikler uyarınca kamyonların girişi yasaktır. Merkezi kısmı Rusya'nın başkenti. Ancak giriş yasağı yalnızca bu kamyonlar için geçerli çevre sınıfı bunlardan - üçüncünün altında. Yazımızda yukarıdaki yeniliklere daha detaylı bakacağız.
Moskova Hükümet Kararnamesi'nin 1. Maddesi: en önemli noktalar.
Moskova Hükümeti Kararnamesi'nin "Moskova şehrinde yük taşıtlarının hareketinin kısıtlanması ve Moskova Hükümetinin bazı yasal düzenlemelerinin geçersiz kılınması hakkında" 1. paragrafını okuduktan sonra, şehrin orta kısmına giriş ve hareketin aşağıdakilerle sınırlı olduğunu görebilirsiniz: Üçüncü Taşıma Halkası (TTK) aşağıdaki durumlarda yasaktır:
- Çevresel özellikleri çevre sınıfı 2'nin altında olan yük taşıtları.
- Çevresel özellikleri çevre sınıfı 3'ün altında olan yük taşıtları.
Ayrıca, Moskova Kararnamesi'nde yapılan değişikliklerle, çevre sınıfı 2'nin altındaki çevresel özellikleri karşılayan kamyonların, şehrin Moskova Çevre Yolu (MKAD) ile sınırlı olan kısmına, Üçüncü ile sınırlı olan Moskova şehri topraklarına girmesi yasaktır. Taşıma Halkası (TTK).
Kamyonun çevre sınıfına ilişkin bilgileri PTS'de (alan No. 13) bulabilirsiniz.
1 Ocak 2017 tarihine kadar yük girişlerinin yapılacağını da hatırlatalım. Araç 2. çevre sınıfının altında, Moskova'nın merkezi Üçüncü Taşıma Halkası ile sınırlıydı. 1 Ocak 2017'den itibaren, çevre sınıfı 2'nin altındaki kamyonların, Moskova Çevre Yolu (Moskova Çevre Yolu dahil) ile sınırlı olan başkentin merkezine girmesi yasaktır.
Çevre sınıfı üçüncünün altında olan kamyonlara daha önce herhangi bir yasak getirilmemişti. Artık 1 Ocak 2017'den itibaren, 3. çevre sınıfının altındaki kamyonların, Üçüncü Taşıma Halkası (Üçüncü Taşıma Çevre Yolu dahil) ile sınırlı olan Moskova merkezine girme hakkı yok.
Kamyonların Moskova'nın merkezine girişi: kısıtlama haritası.
Moskova Hükümet Kararnamesi'ndeki değişiklikleri net bir şekilde göstermek için sizi 1 Ocak 2017'den itibaren yük araçlarının başkentin merkezine girişine ilişkin kısıtlamaların haritasına bakmaya davet ediyoruz.
Bu Sözleşmeye katılarak ve verilerinizi Web Sitesinde (bundan sonra Web Sitesi olarak anılacaktır) bırakarak, çevrimiçi başvuru (kayıt) alanlarını doldurarak Kullanıcı:
- belirttiği kişisel verilerin bizzat kendisine ait olduğunu teyit eder;
- dikkatli bir şekilde yaptığını kabul ve beyan eder. dolu bu Sözleşmeyi ve web sitesindeki çevrimiçi başvuru (kayıt) alanlarında kendisi tarafından belirtilen kişisel verilerinin işlenmesine ilişkin burada yer alan koşulları okumuştur;
- işbu Sözleşmenin tüm hükümlerinin ve kişisel verilerinin işlenmesine ilişkin koşulların kendisi için açık olduğunu kabul ve beyan eder;
- Kullanıcının Siteye kaydolması amacıyla sağlanan kişisel verilerin Site tarafından işlenmesine izin verir;
- kişisel verilerin herhangi bir çekince veya kısıtlama olmaksızın işlenmesi şartlarını kabul ettiğini ifade eder.
- Kullanıcı, kişisel verilerinin işlenmesine, yani madde 3, bölüm 1, sanatta öngörülen eylemlerin gerçekleştirilmesine onay verir. 3 Federal yasa 27 Temmuz 2006 tarihli N 152-FZ “Kişisel Veriler Hakkında” ve bu rızayı vererek özgürce, kendi özgür iradesiyle ve kendi çıkarları doğrultusunda hareket ettiğini onaylar.
Kullanıcının kişisel verilerinin işlenmesine ilişkin rızası spesifik, bilinçli ve bilinçlidir.
Bu Kullanıcı onayı aşağıdaki kişisel verilerin işlenmesi için geçerlidir:
- Ad Soyad;
- ikamet yeri (şehir, bölge);
- telefon numaraları;
- e-posta adresleri (E-posta).
Kullanıcı, veri hizmetine aşağıdaki işlemleri gerçekleştirme hakkını verir: aşağıdaki eylemler Kişisel verilerle (işlemler):
- toplama ve biriktirme;
- belirli süreler boyunca depolama düzenleyici belgeler Raporların saklanma süresi, ancak Kullanıcı tarafından Site hizmetlerinin kullanımının sona erdirildiği tarihten itibaren üç yıldan az olmamak üzere;
- açıklama (güncelleme, değişiklik);
- Kullanıcının Siteye kaydolması amacıyla kullanılması;
- yıkım;
mahkemenin talebi üzerine transfer, dahil. kişisel verilerin yetkisiz erişime karşı korunmasını sağlayacak önlemlere uygun olarak üçüncü taraflara. Bu onay, verilerin sağlandığı andan itibaren süresiz olarak geçerlidir ve Site yönetimine Sanatta belirtilen verileri içeren bir başvuru göndererek tarafınızca iptal edilebilir. “Kişisel Veriler Hakkında Kanun”un 14. maddesi.
Kişisel verilerin işlenmesine ilişkin onayın geri çekilmesi, Kullanıcıya ilgili talimatın basit yazılı biçimde info@site e-posta adresine (E-posta) gönderilmesiyle gerçekleştirilebilir.
Site, Kullanıcı tarafından Sitede yayınlanan bilgilerin, çoğaltılması ve dağıtılması da dahil olmak üzere, mümkün olan her şekilde üçüncü taraflarca kullanılmasından (hem yasal hem de yasa dışı) sorumlu değildir.
Site işbu Sözleşmede değişiklik yapma hakkına sahiptir. Mevcut basımda değişiklik yapıldığında son güncelleme tarihi belirtilir. Aksi belirtilmedikçe Sözleşmenin yeni versiyonu yayınlandığı andan itibaren yürürlüğe girer yeni baskı Anlaşmalar.
Güncel sürüm her zaman şu sayfada bulunur: https://site/otzyvy-klientov#openModal2
Bu Sözleşme ve Kullanıcı ile Site arasında Sözleşmenin uygulanmasıyla bağlantılı olarak ortaya çıkan ilişkiler maddi ve usul hukukuna tabidir. Rusya Federasyonu.
Her yıl, yapısal yük taşıma kapasitesinin azalması nedeniyle Rus yollarında ağır kamyonlar için yay kısıtlamaları getirilmektedir. yol elemanları. 2017 de bir istisna olmayacak. Bazı bölgeler, kamyonlar ve izin verilen aks yükleri için yay kısıtlamalarının geçerliliğini zaten duyurmuştur. Diğer birçok konuya ilişkin siparişler ise onay aşamasındadır. DorInfo'nun editör kadrosu, yerleşik geleneğe göre hareketin ne zaman gerçekleştiğine dair veriler topladı. Yük taşımacılığı farklı bölgelerdeki bölgesel ve/veya belediyeler arası yollarda izin verilen dingil yükleri sınırlandırılacaktır. Bilgi geldikçe tablo güncellenecektir.
Ülkenin farklı bölgelerinde, yolların "ilkbahar kuruması" adı verilen işlemi, bölgenin doğal ve iklim koşullarına bağlı olarak farklı zamanlarda uygulanmaktadır. Yolların "ağır" araçlara kapatılması, su birikintisi nedeniyle tahribata en duyarlı oldukları dönemde yolları korumanıza olanak tanır. Çoğunlukla Rusya genelinde kısıtlamalar Nisan ayında düşüyor ve ortalama bir ay kadar sürüyor. Bazen beklenenden uzun süren kar erimesi, sel, uzun süreli yağmurlar vb. nedeniyle bahar kısıtlamalarının geçerliliğinin uzatılmasına yönelik kararlar alınır.
Geleneksel olarak, kamyonlara yönelik bahar kısıtlamaları, uluslararası mal taşımacılığı, yolcu taşımacılığı, gıda, yakıt, ilaç, tohum, gübre, posta kargosu, hayvan taşımacılığının yanı sıra acil müdahale ve önleme amaçlı kargo ve araçların teslimatı için geçerli değildir. Acil servisler, Savunma Bakanlığı, yol ekipmanları ve yol malzemelerinin taşınması için.
Rusya federal yollarındaki bahar kısıtlamalarına gelince, bunların akıbeti henüz çok net değil. Materyalin hazırlandığı dönemdeki durum (önceki yıllarda olduğu gibi) şu şekildedir: Ağır kamyonlara yönelik ilkbahar ve yaz kısıtlamalarının getirilmesi projesi federal karayolları ah ülkeler yayınlandı resmi portal Düzenleyici yasal düzenlemelerin taslakları hazırlanmaktadır ve kamuoyunda tartışılma aşamasındadır. Normatif kanunun yürürlüğe girmesi için tahmini tarih Nisan 2017'dir. Birkaç yıldır üst üste kamyonlara yönelik federal otoyolların “kuruması” nedeniyle kapatılmadığını hatırlatalım. Resmi verilere göre, belgelerin onaylanması ve kaydedilmesi sürecinin uzun olması nedeniyle zamanında kısıtlama getirilmedi. Federal yollarda sıcaklığın 32 °C'nin üzerinde olduğu yaz kısıtlamaları geçen yıl yürürlükteydi ve muhtemelen 2017'de de uygulamaya konulacak. Rusya federal yollarındaki bahar kısıtlamaları unutulmaya yüz tutmuş gibi görünüyor.
Rus yollarında bahar kısıtlamaları 2017
| Bölge | Son teslim tarihleri | Not | |
|---|---|---|---|
Altay bölgesi |
1 Nisan'dan 30 Nisan'a kadar |
Dingil yükü 6 tondan fazla olan araçlar için yay kısıtlamaları geçerlidir. |
|
Amur bölgesi |
24 Nisan'dan 25 Mayıs'a kadar | Şu anda yollar, aks yükü aşan araçların hareketi ile sınırlı olacak. 6 ton. | |
Arhangelsk bölgesi |
bölgeye bağlıdır | 3 Nisan'dan 17 Mayıs'a kadar Plesetsk, Kargopol, Nyandoma, Velsky, Shenkursky, Konoshsky, Kotlassky, Vilegodsky, Lensky, Vinogradovsky, Verkhnetoemsky, Ustyansky ve Krasnoborsky bölgelerinden geçen yollarda 10 Nisan'dan 24 Mayıs'a kadar Primorsky, Kholmogorsky, Onega, Pinezhsky, Leshukonsky ve Mezensky bölgeleri topraklarında Kısıtlamalar döneminde bölgenin tüm bölgelerinde araç aksında izin verilen yük: 3,5 ton. |
|
Astrahan bölgesi |
20 Mart'tan 21 Nisan'a kadar | Farklı yollarda izin verilen aks yükleri 5 ila 10 ton arasında ayarlanmıştır (rota listesi) | |
Başkurdistan |
1 Nisan'dan 30 Nisan'a kadar | Farklı yolların izin verilen aks yükleri farklıdır (rota listesi) | |
Belgorod bölgesi |
13 Mart'tan 11 Nisan'a kadar | İzin verilen maksimum dingil yükleri: 7 ton - tek, 6 ton - iki dingilli boji ve 5 ton - üç dingilli boji. . | |
Berdsk (Novosibirsk bölgesi) |
|||
Bryansk bölgesi |
15 Mart'tan 13 Nisan'a kadar | Kısıtlamalar herhangi bir akstaki gerçek ağırlığı 4 tonu aşan araçlar için geçerlidir. | |
Vladivostok |
|||
Vladimir bölgesi |
1 Nisan'dan itibaren 30 takvim günü boyunca | Farklı yolların izin verilen aks yükleri farklıdır. |
|
Vologda Bölgesi |
10 Nisan'dan 9 Mayıs'a kadar | ||
Höyük |
15 Nisan'dan 14 Mayıs'a kadar | Dingil yükü 5 tonu aşan araçlara kısıtlama getirilecek. | |
Kurgan bölgesi |
15 Nisan'dan 14 Mayıs'a kadar | “Shadrinsk - Yalutorovsk”, “Ekaterinburg - Shadrinsk - Kurgan” - Paderino - Sverdlovsk bölgesinin sınırı” rotalarında, herhangi bir aksta 5 tondan fazla yük var. Diğer tüm yollarda izin verilen dingil yükü 6 ton olacaktır. | |
Kursk bölgesi |
20 Mart'tan 18 Nisan'a kadar | Kısıtlama döneminde izin verilen yük 6 tondur. | |
Leningrad bölgesi |
Nisan | asfalt yollarda sürerken her dingilde 5 tondan fazla, çakıllı yollarda sürerken 3 tondan fazla yüke sahip araçlar için geçerlidir. Leningrad bölgesinin doğu ve kuzeydoğu bölgelerinde ağır kamyonların hareketine ek geçici kısıtlamalar getirilecek. 17 Nisan'dan 16 Mayıs'a kadar aşağıdaki yolların bölümlerinde geçerli olacak: . Lodeynoye Kutbu - Podporozhye'den Vologda bölgesi sınırına kadar Vytegra; . Lodeynoye Kutbu - Tikhvin - Budogoshch - Chudovo, Yavshenitsy'den Gankovo'ya; . Petrozavodsk - Oshta, 112+500 km - 152+975 km bölümünde; . Mustinichi'den Gomorovichi'ye Oyat - Alekhovshchina - Nadporozhye - Plotichno İstasyonu; . Zagolodno - Efimovsky - Radogoshch, Sukhaya Niva'dan Radogoshch köyüne; . Radogoshch - Pelushi; . Pelushi - Prokushevo - Sidorovo. |
|
Lipetsk bölgesi |
20 Mart'tan 18 Nisan'a kadar | Yüklü veya yüksüz, 6 ton yükü olan araçların herhangi bir aksta hareketi sınırlıdır. | |
Magadan Bölgesi |
|||
Mari El |
10 Nisan'dan 9 Mayıs'a kadar | Bölge aşağıdaki izin verilen yüklere sahiptir: tek bir aksta - 6 ton, iki dingilli bir bojinin her bir dingilinde - 5 ton, üç dingilli bir bojinin her bir dingilinde - 4 ton. | |
Moskova bölgesi |
15 Nisan'dan 30 Nisan'a kadar | Yol bölümlerinin ve bunlara izin verilen yüklerin listesini bulabilirsiniz. | |
Murmansk bölgesi |
30 Nisan'dan 29 Mayıs'a kadar | Belgeye göre, belirlenen süre boyunca ağırlık taşıyan araçların hareketi sınırlandırılıyor.Aynı zamanda uluslararası trafikte kereste taşınırken tam bir yük söz konusu. izin verilen ağırlık araç - 44 ton. | |
Nijniy Novgorod Bölgesi |
1 Nisan'dan 30 Nisan'a kadar | Araçlar için. | |
Nijniy Tagil (Sverdlovsk bölgesi) |
|||
Novgorod bölgesi |
7 Nisan'dan 6 Mayıs'a kadar | Dingil yükü 5 tonun üzerinde olan araçlar için asfalt beton kaplamalı yollarda, dingil yükü 4,5 tonun üzerinde olan araçlar için ise toprak yollarda, çakıllı ve/veya kırma taş yüzeyli yollarda uygulanacaktır. | |
Novokuznetsk |
|||
Novosibirsk |
17 Nisan'dan 16 Mayıs'a kadar | araçlara uygulanır: - 6 tondan fazla dingil yükü olan (yüklü veya yüksüz); - 7 tondan fazla dingil yüküne sahip, teknolojik yüklerin (beton, asfalt betonu) taşınması ve özel ekipmanlarla (demiryolu konteynırları, kamyon vinçleri, forkliftler, motorlu greyderler, ekskavatörler) ilgili. |
|
Novosibirsk bölgesi |
17 Nisan'dan 16 Mayıs'a kadar | Bölgesel ve bölgesel olarak seyahat yasaklanacak yerel yollar Yüklü veya yüksüz araçların hareketi | |
Omsk bölgesi |
7 Nisan'dan 6 Mayıs'a kadar | Bölgesel ve belediyeler arası karayollarında tek dingilli yükü 6 tonu aşan araçların hareketi sınırlandırılacak. Aynı zamanda dört yolda ruhsatlı araçların hareketi yasaklanacak. azami ağırlık 10 tondan fazla. Bu kural, 7 Nisan - 6 Mayıs 2017 tarihleri arasında aşağıdaki güzergah bölümleri için geçerli olacaktır: · Muromtsevo ve Sedelnikovsky bölgelerinde Muromtsevo'dan Sedelnikovo'ya kadar olan bölümde "Omsk - Muromtsevo - Sedelnikovo" ("Tara - Sedelnikovo" bölümü boyunca "Omsk - Tara", "Tobolsk - Tara - Tomsk" yolları boyunca dolambaçlı bir yol mümkündür) ); · Bolsheukovsky ve Tevriz ilçelerinde "Bolshie Uki - Tevriz" ("Tara - Ust-Ishim" bölümü boyunca "Omsk - Tara", "Tobolsk - Tara - Tomsk" yolları boyunca dolambaçlı yol); · Ust-Ishim bölgesindeki "Ust-Ishim - Zagvazdino - Tyumen bölgesinin sınırı" (P-402 "Tyumen - Omsk", "Golyshmanovo - Aromashevo", "Aromashevo - Vagai", "Vagai - Dubrovnoye yolları boyunca dolambaçlı yol) -Abaul" ); · Ust-Ishimsky bölgesinde "Ust-Ishim - Fokino" (P-402 otoyolları "Tyumen - Omsk", "Abatskoye - Vikulovo", "Vikulovo - Kargaly - Serebryanka" boyunca dolambaçlı yol). |
|
Orenburg |
|||
Orenburg bölgesi |
20 Mart'tan 28 Nisan'a kadar | ||
Oryol Bölgesi |
3 Nisan'dan 2 Mayıs'a kadar | Tek dingilli bir boji için izin verilen yük 6 ton, çift eksenli bir boji için - 5 ton ve üç dingilli bir boji için - 4 tondur. | |
Penza |
9 Nisan'dan 1 Mayıs'a kadar | Penza'da dingil yükü 6 tonu aşan araçlar için yay kısıtlamaları geçerli olacak. | |
Penza bölgesi |
25 Mart'tan 5 Mayıs'a kadar (UZATILDI) | Yüklü veya yüksüz araçlara aşağıdaki geçici trafik kısıtlamaları uygulanır: karayolları Genel kullanım 4 tonluk herhangi bir aksta geçici olarak belirlenen maksimum izin verilen yükleri aşan bölgesel ve belediyeler arası önem. | |
Permiyen |
|||
Perma bölgesi |
10 Nisan - 9 Mayıs 2017 tarihleri arasında 58 yolda 17 Nisan - 16 Mayıs 2017 tarihleri arasında 17 yolda |
Perm Bölgesi'nde aşağıdaki izin verilen aks yükleri belirlenmiştir: geliştirilmiş yüzey tipine sahip yollarda - tek aks için 7 ton, çift aksın her aksı için 6 ton, üçlü aksın her aksı için 5 ton; geçiş tipi yüzeye sahip yollar için - tek aks için 5 ton, tandem aksın her aksı için 4 ton, üçlü aksın her aksı için 3 ton. () |
|
Primorsky Krayı |
15 Nisan'dan 14 Mayıs'a kadar | 365 yol kesiminde kısıtlama getirilecek (liste) Aşırı boyutta geçerli değerlerİlkbaharda trafik kısıtlamaları sırasında araç akslarındaki yükler şöyle olacaktır: - tek dingilli bojiler için - 6 ton, iki dingilli bojiler için - 5 ton ve üç dingilli bojiler için - 4 ton, standart dingil yükü 10 ton ve dingil başına 11,5 ton olan yollarda; - tek dingilli bojiler için - 5 ton, iki dingilli bojiler için - 4,5 ton ve üç dingilli bojiler için - 3,5 ton, aks başına 6 ton standart dingil yüküne sahip yollarda. |
|
Pskov bölgesi |
13 Mart'tan 13 Nisan'a kadar | İzin verilen maksimum dingil yükü, tek bir dingil için 4,5 ton, iki dingilli bir bojinin her bir dingili için 4 ton, üç dingilli bir bojinin her bir dingili için 3,5 tondur. Aynı zamanda bazı yollara başka yollar da yapılıyor. sınır değerleri aks yükleri, yol listesi ve onaylı yüklere ulaşabilirsiniz. | |
Altay Cumhuriyeti |
1 Nisan'dan 30 Nisan'a kadar | İzin verilen yükler: Her bir araç aksı için 5 ton, iki dingilli bir araç bojisinin her bir aksı için 4 ton, üç dingilli bir araç bojisinin her bir aksı için 3 ton. | |
Rostov bölgesi |
15 Nisan'dan 14 Mayıs'a kadar | tek aks için 7 ton, iki dingilli boji için - 6 ton, üç dingilli boji için - 5 tondur. | |
Ryazan Oblastı |
8 - 28 Nisan arası | Siparişin metni | |
Saratov bölgesi |
3 Nisan'dan 30 Nisan'a kadar | Araç akslarından herhangi birinde izin verilen yük 5 ton olacaktır. Karayollarında da yaz kısıtlamaları getiriliyor - sıcak havalarda (gündüz 32 dereceden fazla), geceleri 21:00 - 6:00 saatleri arasında kamyon trafiğine izin veriliyor. Bu kısıtlamalar 30 Haziran - 30 Temmuz 2017 tarihleri arasında geçerli olacaktır. | |
Samara Bölgesi |
1 Nisan'dan 30 Nisan'a kadar | her dingilde 7 tondan fazla dingil yükü bulunan araçlara uygulanır. | |
Sakhalin bölgesi |
22 Mayıs'tan 20 Haziran'a kadar (tüm yollarda değil) |
Yuzhno-Sakhalinsk - Okha yolunda kısıtlamalar geçerli olacak farklı zaman bölüme bağlı olarak: 22 Mayıs - 20 Haziran arasındaki dönemde diğer yollarda olduğu gibi 6. km'den 495. km'ye (Yuzhno-Sakhalinsk'ten Timovsky'ye) ve 495. km'den 854. km'ye kadar olan bölümde (Tymovsky'den) Okha'ya) - 29 Mayıs'tan 27 Haziran'a kadar. |
2017 yılı ilkbahar ve sonbahar aylarında ana yollardan ağır araçların geçişi federal önemi imkansız olacak. Girişim ROSAVTODOR çalışanları tarafından ortaya atıldı. Bu girişim, koruma amaçlı kısıtlamalar getirecek yol yüzeyi bir zaman diliminde özel doğal iklim koşulları. Böylece ilkbaharda ıslak toprak geçen araçların yüküne dayanamadığında olası gösterge %50-70 oranında azalır. Memurlar, baharda federal otoyolların işletilmesi sırasında olası kayıpların 1,2 trilyon ruble olduğunu tahmin ediyor.
ROSAVTODOR'daki bu proje tümünü sınıflandırmıştır kamyonlar eksen sayısına göre 3 türe ayrılır, bunların her biri belirli bir süre içinde kısıtlamalara tabidir. Bu önlemler farklı bölgelerdeki şemaya göre uygulamaya konulacaktır. Rusya Federasyonu'nun Avrupa kısmı - 15 Mart - Mayıs sonu (güney kısmı için - daha önce, kuzey için - daha sonra). St. Petersburg ve Leningrad bölgesi üzerinden geçen M-11, M-18, M-20, M-121 ve Çevre Yolu karayolları 1-30 Nisan tarihleri arasında ağır vasıtalara kapatılacak. Aynı zamanda "Rusya" ve "İskandinavya" yolları da herhangi bir kısıtlama olmaksızın kamyonları kabul edecek. Sibirya yolları nisandan haziran başına kadar kuruması nedeniyle kapatılacak. İÇİNDE yaz dönemi kısıtlamalar şunlarla ilgilidir: yüksek sıcaklıklar yol yüzeyinin yapısını zayıflatabilir: asfalt erir - bu tekerlek izi oluşumuna yol açar.
Yaz aylarında (Mayıs ayının ortasından Ağustos ayının sonuna kadar) sıcaklığın 32 derecenin üzerine çıktığı dönemde ana güzergahlarda tren seferleri sabah 10'dan akşam 22'ye kadar durdurulacak.ROSAVTODOR'un hazırladığı sipariş başlangıcına kadar onaylanıyor. Mart. Mart ortasına kadar üzerinde anlaşmaya varılması, imzalanması, Adalet Bakanlığı tarafından tescil edilmesi ve 15 Mart'a kadar yayınlanması gerekiyor. Geçmiş yıllardaki uygulamalara göre, böyle bir yasa tasarısı hiçbir zaman zamanında kabul edilmedi; 2015'te yalnızca Mayıs ayının sonunda, 2014'te - Haziran ayının sonunda, 2013'te - Mayıs ortasında kabul edildi. Böylece son yıllar Bürokratik gecikmeler nedeniyle Rosavtodor bütçesi milyarlarca dolarlık zarara uğradı.
Kamyonların Rus yollarında hareketine ilişkin kısıtlamalar kalıcı ve geçici olarak ayrılabilir. Kalıcı olanlar, büyük şehirlerin (Moskova ve St. Petersburg) merkezi bölgelerine girişi düzenleyen bir izin sistemini içerir; geçici (veya mevsimsel) olanlar ise ilkbahar seli ve yaz sıcağında çalışır.
Mevsimsel kısıtlamalar
Geleneksel olarak ilkbaharda Rus yolları(hem toprak hem de asfalt) şu saatte kapalı: "Bahar kuruması". Bu, yol yüzeyini korumak için yapılır: karların erimesi ve nehrin taşması nedeniyle toprak suyla tıkanır ve çok yumuşak hale gelir. Sonunda yol yapıları zayıflamış ve aynı yüke dayanamaz.
Yol yüzeyine verilen hasarı azaltmak ve tahribatını önlemek için sel sırasında ağır kamyonların hareketine kısıtlamalar getiriliyor. Bu kısıtlamalar kural olarak bir ay süreyle geçerlidir ve iklim koşulları nedeniyle bölgeden bölgeye farklılık gösterir: ilk olarak, zamanlama açısından (Rusya genelinde yollar aynı anda kapanıp açılmaz - farklı dönemler belirlenir) her yerde) ve ikincisi, izin verilen yük eksende.
Ancak aynı bölgede dahi farklı yol kesimleri farklı yük limitlerine sahip olabilir ve farklı zamanlarda kapatılabilir.
şu şekildedir: bir aks için - 6 ton, iki aks için - 5 ton, üç aks için - 4 ton. Ancak bataklık alanlarıyla kuzeybatı bölgelerinde kısıtlamalar geleneksel olarak daha katıdır: Karelya için yaklaşık 4 ton, Arkhangelsk bölgesi için yaklaşık 3,5 ton, Leningrad bölgesi için en fazla 3 ton... Kural olarak kapanma zamanlaması bu bölgelerde yolların bir aydan uzun süre kuruması.İzin verilen değerleri aşan ağır kamyonların “kapalı” bölgesel yollarda seyahat etmek için uygun izin alması ve oluşan zararı tazmin etmesi gerekiyor. İzinler yerel yönetimler tarafından veriliyor ve ayrıca oluşan zararın telafisi için tarifeler de belirliyor. Doğal olarak, aynı aks yüküne sahip bir araba için "geçiş" maliyeti farklı bölgeler için farklı olacaktır.
Aynı zamanda geçici kısıtlama sistemi bazı ağır yükler için hiç geçerli değildir. İzin alınmadan Bahar yolları şu kişiler tarafından kullanılabilir:
- gıda, ilaç ve ilaç, yakıt ve yakıt taşıyan kamyonlar yakıtlar ve yağlayıcılar, ihtiyaçlar için kargo Tarım(hayvanlar ve onlar için yiyecekler, tohum stokları, gübreler...);
- posta ve posta kargosu teslim eden araçlar;
- yol yapım ve bakım ekipmanlarının yanı sıra yol onarımı için malzeme sağlayan araçlar;
- özel hizmet araçları (Acil Durumlar Bakanlığı, Savunma Bakanlığı vb.), doğal afetlerin tasfiyesi sırasında kargo taşıyan araçlar;
- gerçekleştiren araçlar uluslararası taşımacılık kargo .
Ayrıca, yolcu taşımacılığında kısıtlamalar geçerli değildir.
İzin almak için aşağıdaki bilgilerle ilgili bölgesel makamlarla iletişime geçmelisiniz. belgeler:
- ifade;
- aracın pasaportunun veya tescil belgesinin bir kopyası;
- yükün yerleşimini, aks ve tekerlek sayısını, bunların göreceli konumunu, akslar boyunca yükün dağılımını gösteren araç diyagramı;
- hakkında bilgi teknik gereksinimler beyan edilen kargonun taşınması için taşıma konumu;
- Başvuru sahibinin kimlik belgesi (eğer taşımayı araç sahibi yapmıyorsa - araç sahibi tarafından verilen vekaletname).
Son beş yıldır “ilkbahar kuruması” nedeniyle kapatılmamıştır. federal yollar. A 2018'den beriİlkbahar selleri sırasında ağır araçların üzerlerindeki hareketine ilişkin kısıtlamalar zaten tamamen kaldırıldı yasama düzeyinde- yapılan değişikliklere uygun olarak Ulaştırma Bakanlığı'nın 12 Ağustos 2011 tarih ve 211 sayılı Emri. Resmi versiyona göre, bu yasama kararı federal yolların iyileşen durumundan etkilendi. Bunların yüzde 80'inin standart duruma getirildiğini, bunun da artan yüklere dayanabilecekleri ve toprağın yıkanmasından korkmayacakları anlamına geldiğini söylüyorlar. Ancak taşıyıcılar sistemi aşıp en azından federal yolları koruyabildiklerinden eminler.
Taşıyıcılar için aslında yay kısıtlamaları pek çok sorunu da beraberinde getiriyor. Farklı bölgelerde yollar farklı dönemlerde kapatıldığı için, birden fazla bölgeye mal teslimi yapanlar için kısıtlamaların aslında bahar boyunca geçerli olduğu ortaya çıktı. Aynı zamanda izin almak için sürekli olarak farklı departmanlarla iletişime geçmek gerekir ve bir "geçişin" maliyeti bazen ulaşımın maliyetine eşit olabilir.
Kısıtlamaların kapsamına girmeyen küçük arabaları “sürmek” kârsızdır (ve onları bu kadar miktarlarda nereden alabilirsiniz?!) ve çok az kişi araç filosunu “boşta” bırakarak “tatil” yapmayı göze alabilir. yollar “kuruyor”.
Ayrıca taşımacıların şüpheleri var: Bu saatte yollar gerçekten rahat mı, kısıtlama sistemi gasp sistemine mi dönüşüyor? Sonuçta, para biriktirmek, risk almak ve izinsiz araç kullanmaya devam etmek isteyen çoğu, yakalandıklarında bütçeye para cezası ödemiyor, trafik polislerine rüşvet veriyor.
Ve ebedi soru hala geçerliliğini koruyor: Başlangıçta ağır yüklere dayanabilecek yollar inşa etmek daha kolay değil mi?..
Bahar kısıtlamalarının yanı sıra yaz kısıtlamaları da var. Hava sıcaklığının 32°C'nin üzerine çıkması durumunda geçerli olan bu kurallar, ağır araçların yalnızca asfalt yollarda saat 22.00 ile 10.00 saatleri arasında seyahat edebilmesini içermektedir.
Kalıcı kısıtlamalar
2013 yılından bu yana ağır kamyonların Moskova ve St. Petersburg'a girişine kalıcı kısıtlamalar getirildi.
Moskova'da gündüz Ağırlığı 12 tondan fazla olan yük araçlarının Moskova Çevre Yolu üzerinde ve bir tonun üzerinde olan yük araçlarının Üçüncü Taşıma Halkası içinde ve Bahçe Halkası boyunca 24 saat (6.00'dan 22.00'a kadar) hareketi yasaktır.
Şehre girebilmek için izin almanız gerekmektedir. Ancak Moskova'nın üç seviyeli bir erişim sistemine sahip olduğu gerçeğini akılda tutmak gerekir:
- MKAD geçişi: MKAD boyunca ve MKAD içinde seyahat etmenize olanak tanır; Euro-2'den az olmayan çevre sınıfına sahip otomobillere verilir;
- Üçüncü Ulaşım Halkası geçişi: Moskova Çevre Yolu'na girebilir ve Üçüncü Çevre Yolu'nda kısıtlama olmadan dolaşabilirsiniz; gerekli çevre sınıfı Euro-3'ten az değildir;
- SK geçişi: Moskova'nın tamamı boyunca hareket edebilirsiniz; çevre sınıfı - Euro-3'ten az değil.
St. Petersburg'da 8 tonun üzerindeki yük taşıtlarının bölgesel yollarda hareketi yasaktır. Aynı zamanda sözde "yük çerçevesi" (caddelerin bir listesi şurada bulunabilir: 27 Mart 2012 tarih ve 272 sayılı St. Petersburg Hükümeti Kararnamesi'nin Ek No. 2'si), hangi kısıtlamaların geçerli olmadığı.
“Kapalı” yollarda araç kullanmak için geçiş izni almanız gerekir. O olabilir:
- tek seferlik: gündüz (7.00 - 23.00 arası geçerlidir), gece (23.00 - 7.00 arası), 24 saat ve şehir merkezine seyahat için;
- belirli bir süre için (bir yıla kadar geçerlidir).
Kaliningrad'da kamyon trafiği 14,5 tonun üzerinde ağırlık esas alınarak gerçekleştirilen rota haritaları(13 Mart 2009 tarih ve 372 sayılı "Kaliningrad Şehri" kentsel bölgesi İdaresinin Kararı). Şehir içinde dolaşacak 14,5 tondan ağır her araç için, gidebileceği sokakların ve durmasına izin verilen yerlerin listesini içeren bir güzergah haritası düzenleniyor.
Güzergah kartlarındaki hükmün tamamı transit kamyonlar için geçerli ise, şehir içinde kayıtlı işletmelerin sahip olduğu ağır vasıtalar için ise; bireysel girişimciler, mevcut biraz rahatlama.
Bu tür arabalar rota haritaları olmadan da yapılabilirçevre yolu sınırlarından işletmeye veya işletmeden çevre yoluna seyahat etmeleri halinde. Tek şey: Hareketlerinin rotası, Kaliningrad Bölgesi İçişleri Müdürlüğü Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği ile kararlaştırılmalıdır. Hareket halinde kararlaştırılan koridorların dışında Yine de bir yol haritası çizmek gerekiyor.
MKU “Şehir İçi Yol Yapım ve Onarımı” güzergah haritalarının yayınlanmasından sorumludur. Alabilir ya aracın sürücüsü, ya nakliye şirketinin temsilcisi ya da aracın müşterisi. Başvuruya eklemesi gerekiyor dokümantasyonŞehre giriş ve/veya çıkış ihtiyacını teyit eden bir belge ve teknik bilet (bireysel araç sahibi için araç tescil belgesi).
Bir rota üzerinde çalışırken bir kart 30 gün boyunca geçerli olabilir.
Ekaterinburg'da ağırlaşan kamyonlar 3,5 ton“halkanın” içine giremez, sokaklardan oluşan:
st. Bakü Komiserleri – st. Shefskaya – Egorshinsky yaklaşımı – Temel şerit – Sürücü geçidi – Bypass yolu – st. Serafima Deryabina - st. Tokarey - st. Khalturina - st. Bebelya-st. Donbasskaya – st. Bakü Komiserleri.
Aynı zamanda altında istisnalar“Çember” içerisinde yer alan işletmelere hizmet veren römorksuz kamyonlar kapsam dahilindedir.
Gelecekte Yekaterinburg belediye başkanlığı yasağı sıkılaştırmayı ve özel geçiş izni olmadan EKAD dışına yük taşımacılığına izin vermemeyi planlıyor. Doğru, şimdilik, Sverdlovsk Bölgesi Trafik Polis Departmanı tarafından kabul edilen mevcut kısıtlamalar gerçeklikten çok formalitedir: sürücüler bir "boşluktan" yararlanır ve arabalarını sözde mağazalara ve diğer hizmetlere hizmet eden ulaşım aracı olarak kullanırlar. “Kapalı” bölgedeki işletmeler.
Ayrıca bazı kalıcı kısıtlamalar şunları da içerir:
- seyahat izni alma ihtiyacı Araçlar büyük ve/veya ağır kargoların taşınması;
- ücreti federal yollar 12 tonun üzerindeki kargo araçları için (“Plato”);
- yolların belirli bölümleri için tüm yıl boyunca uygulanan ve bunlara eşlik eden kısıtlamalar işaretler
