Sürüş tarzınıza bağlı olarak Kia Sid otomatik şanzıman yağının her 60-70 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerekiyor. Değiştirildikten sonra kutu çok daha iyi ve daha yumuşak çalışmaya başlar. Kia Sid otomatik şanzımanındaki yağı, araç servislerinin ve özel ekipmanların yardımı olmadan kendi ellerinizle kolayca değiştirebilirsiniz.
Yağı değiştirmenin yanı sıra filtre elemanını da değiştirmeniz gerekeceğini, aksi takdirde değiştirmenin anlamsız olacağını da belirtmek isterim. Üretici, bu ünitenin tüm hizmet ömrü boyunca otomatik şanzımanın yağla dolu olduğunu iddia ediyor - bunların hepsi masal, gerçek çok daha kötü görünüyor, sadece eski, boşaltılmış yağın ve yenisinin neye benzediğine bakın:
Ne gerekli:
- Bir dizi anahtar;
- Huni;
- Atıkları boşaltmak için konteyner;
- Şanzıman yağı Mobil 1 Sentetik ATF veya DIAMOND ATF SP III;
- Tava contası;
- Sızdırmazlık maddesi;
- Yeni filtre elemanı.
Kia Sid otomobilindeki otomatik şanzıman yağını değiştirmek için adım adım talimatlar:
- Daha önce yaklaşık 15 kilometre sürdükten sonra, değiştirmeden önce aracı ve otomatik şanzımanı ısıtın. Kızgın yağın kıvamı daha ince olduğundan bu gereklidir.
- Kia Sid'i bir çukura sürün veya bir asansörle kaldırın.
- Şimdi tahliye deliğinin altına bir atık kabı yerleştirmeli ve vidalarını sökmelisiniz. boşaltma tapası. Yağın otomatik şanzımanınızdan tamamen boşalmasına izin verin, bu oldukça uzun bir zaman alabilir, yaklaşık 20-30 dakika.
- Daha sonra paletin oturduğu cıvataları dikkatlice söküp çıkarmalısınız. Dikkatli olun, muhtemelen tavada kızgın yağ olacaktır!
- Tepsiyi silin, kalan sızdırmazlık maddesini çıkarın ve mıknatısları metal talaşlarından temizleyin.
- Şimdi eski filtreyi çıkarmanız gerekiyor, bunu yapmak için üç cıvatayı söküp yenisini takmanız gerekecek. Dikkat! Yeni bir filtre takmadan önce yaklaşık 200 mililitre taze yağla doldurun.
Kia Sid otomatik şanzıman filtresini değiştirme
- Tavadaki contayı değiştirin ve sızdırmazlık maddesi kullanarak yerine takın. Palet cıvatalarına dikkat edin; üzerlerindeki dişler kolaylıkla soyulabilir.
- Tahliye tapasını vidalayın.
- Şimdi, bir huni kullanılarak yağ çubuğunun deliğinden yeni yağ dökülmelidir.
yeni yağ ekle
- Kia Sid'deki otomatik şanzıman yağının değiştirilmesi, ısı eşanjörünün temizlenmesi ile birlikte gerçekleştirilir. Besleme hortumunu çıkarın ve arabayı çalıştırın, yağ akmaya başlayacaktır, yeni yağ akmaya başlar başlamaz arabayı kapatın ve besleme hortumunu yerine takın.
- Şimdi arabayı çalıştırmalı ve yaklaşık 5 dakika boyunca viteslere tıklamalısınız. Bundan sonra yağ seviyesini kontrol etmeli ve gerekiyorsa eklemelisiniz. Seviye Sıcak işaretler arasında olmalıdır
- Bitti, otomatik şanzımanınızda artık yeni, taze yağ var. Son bir öneri: Birkaç gün sonra seviyeyi kontrol edin, biraz daha eklemeniz gerekebilir.
Bu, otomatik şanzıman yağını değiştirme işlemini tamamlar.
Kia Sid otomatik şanzımanındaki yağın değiştirilmesine ilişkin video
Her araç sahibi er ya da geç yağ seçimiyle karşı karşıya kalır. Bu, çoğunlukla değiştirilmeden hemen önce gerçekleşir. Birinin sadece ihtiyacı var orijinal üretici Bazıları geleneksel analogların görevleriyle başa çıktıklarına inanırken, diğerleri hangi yağın kullanılacağını tamamen bilmiyor. Seçim örneğini kullanarak tüm incelikleri anlamaya çalışalım. otomatik şanzıman yağları KIA Sid.
Öyleyse başlayalım. KIA'yı neden seviyorum? Ve Kia'nın her şeye sahip olması diğer üreticilere göre çok daha basit. Bizim durumumuzda basitlik kutunun içindeki yağla ilgilidir. Birinci nesil Kia Sid otomatik şanzıman için önerilen yağa DIAMOND ATF SP-III veya SK ATF SP-III adı verilir. . Birincisi az bilinen Teboil şirketinden gelen petrol, ikincisi ise tanınmış ZIC. Hangi üreticiyi seçtiğiniz önemli değil, yalnızca ATF SP-III standardının kendisi önemlidir. İkinci nesil KIA Ceed otomatik şanzımanındaki yağ biraz farklıdır. Bunun nedeni, ikinci nesilde yeni otomatik şanzımanların, yani 4 vitesli yerine 6 vitesli otomatik şanzımanların kurulmaya başlanmasıdır. Buna göre sıvının kendisi değişti. Otomatik şanzımanda son nesil KIA LED'in yeni standart ATF SP-IV yağıyla doldurulması tavsiye edilir .
Hacim açısından, ilk nesil 6,6-6,8 litre ATF'ye, ikinci nesil ise 7,1-7,3 litre ATF'ye ihtiyaç duyacak.
Aşağıdaki tablo, Kia Sid otomatik şanzımanındaki dolum hacimlerini ve önerilen yağları göstermektedir:
| Modeli | Değişiklik | Motor tipi | Motor modeli | Motor kapasitesi ben | Güç, hp | Yayın tarihleri | Otomatik şanzıman tipi | Otomatik şanzıman yağı | Tam tutar |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1,4 | Benzin | G4FA | 1,4 | 109 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1,4 | Benzin | G4FA | 1,4 | 105 | 2010-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1.4CVVT | Benzin | G4FA-L | 1,4 | 90 | 2010-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1,6 | Benzin | G4FC | 1,6 | 115 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1,6 | Benzin | G4FC | 1,6 | 122 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1,6 | Benzin | G4FC | 1,6 | 126 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1.6CRDi | Dizel | D4FB-L | 1,6 | 90 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1.6CRDi | Dizel | D4FB | 1,6 | 115 | 2007-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1.6CRDi | Dizel | D4FB | 1,6 | 128 | 2010-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 1.6CVVT | Benzin | G4FC | 1,6 | 125 | 2009-2012 | A4CF1 4/1 | ATF SP-III | 6,8 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 2,0 | Benzin | G4GC | 2 | 143 | 2007-2012 | A4CF2 4/1 | ATF SP-III | 6,6 |
| Kia Cee"D (ED), WG, HB | 2.0CRDi | Dizel | D4EA-F | 2 | 140 | 2007-2012 | |||
| Kia Cee"d hatchback (ED) | 2.0CRDi | Dizel | D4EA | 2 | 136 | 2007-2012 | |||
| Kia Cee'd II HB, WG | 1.4CRDi | Dizel | D4FC | 1,4 | 90 | 2012-günümüz | |||
| Kia Cee'd II HB, WG | 1.4CVVT | Benzin | G4FA | 1,4 | 100 | 2012-günümüz | |||
| Kia Cee'd II HB, WG | 1.6CRDi | Dizel | D4FB | 1,6 | 128 | 2012-günümüz | A6MF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,1 |
| Kia Cee'd II HB, WG | 1.6CRDi | Dizel | D4FB | 1,6 | 110 | 2013-günümüz | A6MF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,1 |
| Kia Cee'd HB II | 1.6 GDI | Benzin | G4FD | 1,6 | 135 | 2012-günümüz | |||
| Kia Cee'd HB II | 1.4CVVT | Benzin | G4FA-L | 1,4 | 90 | 2012-günümüz | |||
| Kia Cee'd HB II | 1.6 CRDi 115 | Dizel | D4FB | 1,6 | 115 | 2012-günümüz | A6MF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,1 |
| Kia Cee'd HB II | 1.6 CRDi 90 | Dizel | D4FB-L | 1,6 | 90 | 2012-günümüz | A6MF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,1 |
| Kia Cee'd HB II | 1.6CVVT | Benzin | G4FC | 1,6 | 125 | 2012-günümüz | A6GF1 6/1 | ATF SP-IV | 7,3 |
| Kia Cee'd HB II | 1.6CVVT | Benzin | G4FD; G4FG | 1,6 | 130 | 2012-günümüz | |||
| Kia Cee'd HB II | 1.6 GT | Benzin | G4FJ | 1,6 | 204 | 2013-günümüz |
KIA SID otomatik şanzıman için orijinal yağ
Kutu için orijinal yağ KIA otomatik NEDEN OLMUŞ Hyundai AFT SP-III olarak adlandırıldı. Bir ara şöyle söylentiler vardı: resmi tedarikçi KIA & Hyundai endişesinin taşıma bandındaki yağlar Koreli SK-Lubrikants şirketidir (ZIC ticari markasının sahibi). Ancak bu gerçek olmaktan uzaktır. KIA & HYUNDAI endişesinin yedek parçaların çoğunu üreten bir yan kuruluşu var ve teknik sıvılar, endişenin taşıma bandına tedarik edilir. Şirketin adı MOBIS. Bu üretici orijinal sıvı SP-III. Aşağıdaki fotoğraf bir kutuyu göstermektedir orijinal yağ ilk neslin Kia SID otomatik şanzımanında. Arama ve sipariş için makale numaraları da verilmektedir.
1l - 04500-00100
4 litre - 04500-00400
20l - 04500-00A00
SP-IV sıvısına gelince, Mobis'te de var. İÇİNDE yeni KIA Konveyördeki LED'i dolduran odur. İşte sipariş için bir fotoğraf ve makale:
Kia LED otomatik şanzımana başka hangi yağlar dökülebilir?
İşin garibi, SP-III ve SP-IV sıvılarının çok sayıda analogu var.
Liste sürekli güncellenecektir.
ATF SP-III'ün analogları:
ZIC ATF SP-III
Teboil Diamond ATF SP-III
Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III
Chevron ATF SP-III
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
AISIN ATF AFW+
Mobil 1 Sentetik ATF
Petro-Kanada DuraDrive MV Sentetik
...
ATF SP-IV'ün analogları
Benzer bir onaya sahip Alman RAVENOL ATF SP-IV var. Ek olarak SP-IV, özellikleri ve bileşimi bakımından analog sayısını daha da genişleten DEXRON VI standardına uygundur. Bunlara Petro-Canada Dexron VI ve diğer üreticiler dahildir.
Muhtemelen hepsi bu! Lütfen seçimle ilgili ilginç makalelerin sitede yakın zamanda göründüğünü unutmayın. Bir göz atmanı öneririm! Bu makaleyi sonuna kadar okuduysanız, artık kesin olarak biliyorsunuzdur Kia Sid'in otomatik şanzımanına ne tür yağ doldurulmalı!
En son ne zaman böyle bir değişiklik yaptınız? Bir görüş var - Kia Ceed'e hiç ihtiyaç yok. Belki de, şanzımanın "bakım yapılmaması" nedeniyle araç servislerinin sizi böyle bir değiştirmeyi reddettiği gerçeğiyle karşılaşmışsınızdır. Ancak otomobil üreticisinin bu konudaki tavsiyesi şu şekilde: Her 45-60 bin km'de bir yağ ve filtre değişimi gerekiyor.
Artık değiştirmeden hala yapamayacağınızı bildiğinize göre, Kia Sid otomatik şanzımanında eksik veya tam yağ değişiminin gerekli olup olmadığına karar verelim. Şu tarihte: kısmi değiştirmeŞanzıman yıkanmıyor; yeni yağ eski yağla karıştırılıyor. Genellikle bu, geçişi daha sorunsuz hale getirmek için yeterlidir. Kia Ceed otomatik şanzımanında komple yağ değişimi kutunun yıkanmasını ve eski yağın tamamen boşaltılmasını içerir.
Otomatik şanzıman Kia Ceed'de yağı değiştirme fiyatları
| İşler | Fiyat, ovmak. | Bir yorum |
| Yağ değişimi (sizin yağınız) | 2 000'den itibaren | sarf malzemelerinin maliyeti hariç |
| Yağ değişimi (bizim yağımız) | 1 500'den itibaren | 600 ruble'den. litre yağ başına (çeşitli) |
| Araç tahliyesi | ücretsiz | onarımlar için ücretsiz |
| Otomatik şanzıman teşhisi | 1 000 | onarımlar için ücretsiz |
Sorularınız varsa veya tavsiyeye ihtiyacınız varsa
Kia Ceed otomatik şanzımanındaki yağın değiştirilmesi
Araç sahipleri, tamamen değiştirmenin, kısmi değiştirmeden her zaman daha iyi olduğunu düşünüyor. Ancak bu her zaman doğru değildir. 100.000 km'den fazla bir kilometreden sonra LED'in yapılmaması durumunda, komple değişim zararlı olabilir uygun operasyon sistemler. olan araçlarda yüksek kilometre bunun nedeni, tam değiştirme sırasında çeşitli birikintilerin yıkanması ve bu da yağ kanallarının tıkanmasına yol açmasıdır.
Bu, şanzımanınızın zayıf bir şekilde soğutulmasına ve bunun sonucunda hızlı bir arızaya yol açacaktır. Kilometresi yüksek bir araçta yağ değişiminin eksik olması durumunda her 300 km'de 2-3 yağ değişimi yapılmasını öneriyoruz. Bu değiştirme yöntemiyle kısmi ve tam değiştirmenin karşılaştırılabilirliğinden bahsetmek imkansızdır, ancak taze değiştirme yüzdesi şanzıman yağı yaklaşık% 75 olacak ve bu da şanzımanın çalışması üzerinde olumlu bir etkiye sahip olacaktır.
Otomatik Şanzıman Servisinde arabanızı tamir etme prosedürü
Aşama 1. Müşteri aradıktan sonra çalışanlar, arabayı tamir etmesi için en uygun zamanı seçerler. Eğer araç hareket halinde değil, çekici kullanılarak servise teslim edilebilir. Araç, teknik merkezin ücretsiz güvenlikli otoparkına getirilecek.
Adım 2. Teşhis ve sorun giderme sürecinde arızanın nedenleri keşfedilecektir. Buna göre fiyat belirlenecek onarım işi.
Aşama 3. Araba servis uzmanları onarım sırasını belirler ve gerekli yedek parçaların bir listesini hazırlar.
Adım 4. Onarım çalışmaları için bir ön tahmin hazırlanmaktadır. Belirlenen miktar müşteri ile kararlaştırılır. Bundan sonra tamirciler onarım yapmaya başlar.
Adım 5. Çalışma sırasında üreticinin tüm gereksinimleri ve önerileri dikkate alınmaktadır.
Adım 6. İş tamamlandıktan sonra araba test edilir. Bu sayede yapılan onarımların kalitesi kontrol edilir.
Adım 7 Servis istasyonu çalışanları çalışan bir arabayı müşteriye teslim ediyor. Müşterinin huzurunda aracın çalışması tekrar kontrol edilir.
Adım 8 Gerekli tüm evraklar imzalanır. Bunlar arasında tamamlanmış onarım işi ve garanti kartı yer alır.
9. Adım Yüksek kaliteli bir onarımın ardından müşteri servis merkezini arabasında bırakır. Teknik merkezin uzmanları onarım çalışmalarının kalitesini garanti eder!
Kia Sid otomatik şanzımanındaki yağın değiştirilmesi
Elbette, Kia Sid otomatik şanzımanındaki yağı birkaç kısmi değişiklikle değiştirmenin fiyatı, tam bir değişiklikten daha yüksek olacaktır. Bu tavsiyenin açgözlülüğümüz veya açgözlülüğümüz tarafından belirlenmediğini, yalnızca müşterinin arabasının normal işleyişine yönelik endişeler tarafından belirlendiğini belirtmek isterim. Ve burada kararı vermek size kalmış. İletim performansını riske atıp paradan tasarruf etmeye hazır mısınız?
Kia Ceed otomatik şanzımanındaki yağın değiştirilmesi Her durumda, tamir etmekten daha ucuz olacaktır. Komple değiştirme Kilometreniz 45-60 bin km'ye ulaştıysa bunu yapmaya değer. İlk değişimden sonra düzenli olarak ve aynı kilometrede tekrar değiştirmenizi tavsiye ederiz. Bu durumda otomatik şanzımanın kullanım ömrü önemli ölçüde artacak, vites değiştirme ve gaz pedalı tepkisi daha yumuşak olacaktır.
Aracın düzgün çalışması ve sahibini en uygunsuz anda yarı yolda bırakmaması için zamanında teşhis yapılması ve tüm parçaların değiştirilmesi gerekir. Tedarik. Yağlama korur Otomatik şanzıman aşırı sürtünmeden iletim sağlar ve motorun daha iyi ve daha verimli çalışmasına katkıda bulunur.
Bir Kia Sid otomobilinde yaklaşık 65-75 bin km sonra otomatik şanzıman yağının değiştirilmesi gerekiyor. Bu, arabanın sık sık hareket edip etmediğine ve sürüş koşullarına bağlı olacaktır. trafik sıkışıklığı. Otomatik şanzımandaki yağı değiştirin Kia tohumu belki de tamamen kendi başınıza, servis merkezlerine başvurmadan. Ayrıca yağlayıcı filtreler de sökülmeye tabidir. Ancak sıvının çok koyu hale gelmesi veya keskin bir şekilde hoş olmayan bir koku alması durumunda, daha önce değiştirilmesi gerekebilir.
Yeni araba yağı ekledikten kısa bir süre sonra performansı hızla düşerse, sorun vites kutusunda olabileceğinden aracı teşhis için götürmelisiniz.
Genellikle servis istasyonlarında sıvı yenisiyle değiştirilir. Ama paradan tasarruf edip denemek istiyorsanız kendi gücü, o zaman yapabilirsin bu süreç ve kendi ellerinle. Bunu yapmak için gerekli ekipmanı stoklamanız gerekecektir.
Değiştirme için gerekenler
Her şeyden önce, araçları hazırlamanız gerekecek:
- anahtarlar,
- eski sıvıyı boşaltmak için bir kap,
- yeni yağlayıcı,
- yeni filtre,
- şırınga,
- sızdırmazlık maddesi.
Yeni şanzıman yağının hacmi Kia arabaları yaklaşık 7 litre olacaktır. Ve yıkama ile işlem yapılırsa yaklaşık 12 litreye ihtiyaç duyulacaktır. Yağı yenisiyle değiştirirken yalnızca orijinal malzeme kullanılması tavsiye edilir, bu şekilde motorun en yüksek kalitede çalışması garanti edilebilir.
Değiştirme adımları
Nasıl değiştirilir:
Ayrıca uzmanlar, seviyenin birkaç gün sonra kontrol edilmesini tavsiye ediyor; her zaman kontrol işaretine uyulmalıdır.
Herkese iyi günler! Bu makaleyi okuduktan sonra bunun nasıl olduğunu öğreneceksiniz Kia Sid otomatik şanzımanındaki yağın değiştirilmesi(Kia Ceed). Prosedür çok basittir, bu yüzden herkes bunu yapabilir. Öyleyse başlayalım.
Kia Sid otomatik şanzımanındaki yağı neden değiştirmeniz gerekiyor?
Her şeyden önce buna ihtiyaç var kesintisiz çalışma kutunun kendisi. Makinedeki yağı uzun süre değiştirmezseniz, pahalı onarımlara maruz kalma ve çoğu zaman dişli kutusunun tamamını değiştirmek zorunda kalma riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Birincisi, sıvının kendisi zamanla niteliklerini kaybeder. Bu noktanın ek yorum gerektirmediğini düşünüyorum. İkincisi, çalışma sırasında otomatik şanzımanın içinde kutuya da zarar veren çeşitli birikintiler oluşur. Üçüncüsü, bu tür birikintilerin oluşumu otomatik şanzıman filtresini tıkar, bu da aracın gücünde bir azalmaya ve ayrıca vites değiştirirken sarsıntılara ve "tekmelere" yol açar.
KIA Cee"d otomatik şanzımandaki yağı değiştirin en az her 100.000 km'de bir gereklidir. Araç sabit yükler altında çalıştırılıyorsa (örneğin, römorkla sürüş, agresif sürüş vb.), değiştirme aralığını 60 - 70 bin km'ye düşürmek daha iyidir.
Kia Sid otomatik şanzımanındaki yağı kendiniz değiştirmek için neye ihtiyacınız var?
Çalışmak için otomatik şanzımanda yeni yağa ihtiyacımız var. Yağ nasıl seçilir, "" makalesini okuyun. Yağ hacmi, değiştirme yöntemine ve otomatik şanzıman tipine bağlıdır. Bu yazımızda sadece makinedeki kısmi yağ değişiminden bahsedeceğiz, dolayısıyla yaklaşık 4 litre sıvıya ihtiyacımız olacak. Bu durumda vites kutusunun türü önemli değil.
Aşağıdaki gibi araçlara ihtiyacınız olacak:
1. 10" anahtar
2. 17" anahtar
3. 13" anahtar
4. Düz uçlu tornavida
5. Çekiç
Ve bazı ek aksesuarlar:
6. Tüy bırakmayan bez
7. Sızdırmazlık maddesi
8. Karbüratör temizleyici
9. Kullanılmış yağın toplanması için kap
Kutudaki filtreye gelince, hemen değiştirmek daha iyidir. Filtre elemanı filtre kağıdından yapıldığından eski filtrenin yıkanması mümkün değildir. Ve yağın filtre olmadan değiştirilmesi, birçok kişinin inandığı gibi tamamen doğru değil. Bu nedenle kutudaki filtreyi hemen değiştirmenizi tavsiye ederim.
Kia Sid otomatik şanzımanında kendin yap yağ değişimi
İçindeki yağın değiştirilmesi Kia kutusu Sid hiç de zor bir iş değil. Dilerseniz ve işe sorumlu bir yaklaşımla yaklaşırsanız, her şeyi 30-40 dakikada tamamlayabilirsiniz.
Hazırlık çalışmaları
İşe başlamadan önce çalışma alanını temizlemeniz ve her şeyi hazırlamanız gerekir. gerekli araçlar. Çalışma bir asansörde yapılır veya muayene deliği. Üst geçit kullanabilirsiniz. Bunlardan hiçbirine sahip değilseniz, normal bir jakla idare edebilirsiniz. Nasıl olduğu önemli değil ama arabanın alt kısmına erişim sağlamanız gerekiyor. En azından ön tarafa doğru.
Yapılacak bir sonraki şey motor korumasını (zırh) çıkarmaktır. Eğer kuruluysa.
Bu iki nokta tamamlandığında motoru ısıtmanız gerekir. Çalışma sıcaklığı. Bu, kutudaki yağın da ısınması ve daha akışkan hale gelmesi için gereklidir. Fan açılana kadar motoru ısıtmak yeterlidir. Bundan sonra motoru kapatıp yağ değiştirme işlemine geçiyoruz.
Otomatik şanzıman KIA Ceed'deki yağı değiştirme prosedürü
Tahliye tapasını sökmek için 17" anahtar kullanın. Tahliye tapasının konumu aşağıdaki şekilde gösterilmektedir:
Önemli! Eski yağı toplamak için hemen elinizde bir kap bulundurun.
Yağın damlaması bittiğinde, boşaltılan yağı bir kenara koyun ve boşaltma tapasını elle yerine vidalayın.
Artık otomatik şanzıman tavasının kendisini çıkarmanız gerekiyor. Şanzıman mahfazasına 19 cıvata ile tutturulmuştur. 10 inçlik bir anahtar alın ve tüm cıvataları sökün.
Marifetli! Tavayı çıkarırken yağla kaplanmayı önlemek için bir cıvatayı tamamen sökmeyin. Bu, tavayı dikkatlice çıkarmanıza ve yağı bir kaba boşaltmak için eğmenize olanak tanır.
Cıvatalar söküldüğünde paletin yerinden sökülmesi gerekir. Sızdırmazlık maddesi ile yapıştırılmıştır ve düşmez. Burada bir çekiç ve düz uçlu bir tornavida işe yarayacaktır. Otomatik şanzıman ile tava arasındaki bağlantı noktasına bir tornavida sokmanız ve çekiçle birkaç kez hafifçe vurmanız gerekir. Yağı aynı kaba boşaltın ve tavayı yan tarafa alın.
Şimdi otomatik şanzıman yağ filtresini değiştirmemiz gerekiyor. Yalnızca üç cıvatayla sabitlenmiştir ve bunlar 13" anahtarla sökülebilir. Bunları sökün ve filtreyi aşağı doğru çekin. Dışarıya biraz daha fazla yağ akacağını lütfen unutmayın. Bu nedenle, yağı toplamak için elinizde bir kap bulundurun. Yağ boşaltıldığında, eski sızdırmazlık maddesinin kalıntılarını otomatik şanzıman mahfazasından çıkarın ve yeni filtreyi ters sırayla takın.
Bir sonraki adım, otomatik şanzıman tavasını kir ve eski sızdırmazlık maddesinden temizlemektir. Bu iş için karbüratör temizleyicisi ve tüy bırakmayan bir bez uygundur. Temizledikten sonra otomatik şanzıman tavası buna benzer görünmelidir.
Şimdi tavaya sızdırmazlık maddesi uygulamanız gerekiyor. İnce bir tabaka halinde uygulayın ve 5-10 dakika bekleyin. Sızdırmazlık maddesi kuruduğunda tavayı yerine koyarız. Tüm cıvataları ve tahliye tapasını sıkın.
Her şey hazır olduğunda kutuya yeni yağ dökün. Bu, kutu sondasındaki delikten yapılmalıdır. Uzatma hortumlu bir huni alın ve yağ çubuğu deliğine sokun. Otomatik şanzımanı yeni yağla doldurun. Boşaltılan yağla yaklaşık aynı miktarda yağın eklenmesi önemlidir. Seviyeyi ayarlamayı kolaylaştırmak için bu gereklidir.
Marifetli! Boşaltılan yağın hacmini hızlı ve doğru bir şekilde belirlemek için boynu kesilmiş 5 litrelik bir PET şişe kullanın. Yağı boşaltın ve aynı yağı yanına koyun. plastik şişe ve içine tam olarak aynı miktarda yeni yağ dökün. Daha sonra kutuya yağı dökün.
Kia Sid otomatik şanzımanına yağ döktüğünüzde seviyeyi kontrol etmeyi unutmayın. Öncelikle motoru çalışma sıcaklığına kadar ısıtmanız gerekir. Ardından, motor çalışırken ve fren pedalı basılıyken, 5-10 saniyelik kısa bir gecikmeyle tüm otomatik şanzıman konumlarından geçin. Ve motoru kapatın. Yağ çubuğunu çekip peçeteyle siliyoruz, yağ çubuğunu durana kadar tekrar yerine yerleştirip hemen dışarı çekiyoruz. Yağ çubuğu okumalarına bakıyoruz. Yağ seviyesi arasında olmalıdır. MIN işaretleri ve MAX. Seviye çok düşük çıkarsa kutuya yağ ekleyin.
Önemli! Yağ seviyesi motor kapalı ancak sıcakken kontrol edilir. Yağ seviyesini kontrol ederken makine düz bir yüzeye kurulmalıdır.
Tüm! Artık geriye kalan tek şey motor korumasını vidalayıp çıkarmak. iş yeri.
Bu kadar! Artık biliyorsun Kia Sid otomatik şanzımanındaki yağı kendiniz nasıl değiştirirsiniz?!
