Đối với những người quan tâm đến việc tìm hiểu cách thức hoạt động của một số thứ xung quanh chúng ta, chúng tôi muốn cho bạn biết về nguyên lý hoạt động của vòi tiếp nhiên liệu (vòi phân phối) có chức năng tự động tắt.
Trước tiên, hãy xem cách hoạt động của một khẩu súng lục có thiết kế phổ biến nhất:
Dòng nhiên liệu qua van tạo ra vùng áp suất thấp giữa van (5) và thân súng. Điều này xảy ra theo định luật Bernoulli, vì ở nơi này, tốc độ dòng chảy do đường đi bị thu hẹp sẽ cao hơn phía trước van (và tốc độ dòng chảy càng cao thì áp suất càng thấp).
Có một kênh dẫn khí ở mũi súng (lỗ dẫn khí đi qua lỗ (1). Kênh dẫn khí này được nối với buồng chân không nằm phía trên màng (3), được nối với kênh bằng một ống lót hình khuyên ( xem ảnh), đứng trên van (5).
Không khí đi qua ống dẫn khí, đi qua buồng chân không và được trộn vào nhiên liệu. Van (5) vẫn ở vị trí mở trong khi không khí lưu chuyển tự do qua kênh dẫn khí. Khi nhiên liệu đóng việc mở kênh dẫn khí (1) hoặc van bi (2) được kích hoạt, luồng không khí tự do dừng lại và chân không xuất hiện. đột nhiên được tạo ra trong buồng chân không. Cơ hoành (3) được kéo lên buồng chân không và nhả khóa giữ giá kéo. Dưới tác dụng của lò xo, nó đóng van hình múa rối (5) và dừng dòng nhiên liệu. Van bi (2) được kích hoạt khi súng bị nghiêng hoặc rơi xuống, giúp ngăn chặn dòng nhiên liệu nếu súng rơi ra khỏi thùng xe.
Để mở vòi sau tự động tắt máy, cần phải di chuyển nó về vị trí bình thường bằng cách nhả cần (9) và nhấn lại. Trong trường hợp này, màng ngăn (3) sẽ giữ nguyên vị trí ban đầu.
CHÚ Ý! Không phải tất cả các mẫu súng lục đều có van bi!
Nắp buồng chân không được tháo ra và màng có khóa thanh được tháo ra.
Van có lò xo, ống lót vòng, màng ngăn, nắp buồng chân không
Trên ống lót hình khuyên, bạn có thể thấy một lỗ nối với buồng chân không và một khe hình khuyên để không khí được hút vào.
Đổ xăng cho ô tô, thoạt nhìn, có vẻ là một quá trình đơn giản và cơ bản, tuy nhiên, đối với những người mới tập lái xe lần đầu cầm lái, ngay cả công việc dễ dàng này cũng có thể gây khó khăn. Trước hết, bạn cần học cách xác định chính xác thời điểm cần đến trạm xăng.
Điều này phải được thực hiện trong các trường hợp sau:
- Bình xăng của xe còn ít hơn 10 lít, lượng nhiên liệu này sẽ được biểu thị bằng đèn báo mức nhiên liệu. Trong trường hợp này, mũi tên phải nằm trong vùng màu đỏ và các con số trên bảng điều khiển sẽ bắt đầu nhấp nháy, hiển thị khoảng cách tính bằng km có thể lái xe mà không cần đổ xăng.
- Cuộc hành trình dài sắp tới qua những địa hình xa lạ, khiến việc đánh giá vị trí trạm xăng gần nhất trở nên khó khăn.
Lựa chọn trạm xăng và nhiên liệu
Bạn có thể tìm hiểu nhãn hiệu xăng phù hợp với từng loại xe cụ thể bằng các cách sau:
- Lấy thông tin từ sổ tay hướng dẫn sử dụng xe.
- Nhìn vào các dấu hiệu nằm gần nắp bình xăng.
- Kiểm tra thông tin tại trung tâm dịch vụ xe.
Dưới đây là danh sách các trạm xăng đã chứng tỏ được mặt tích cực và liên tục khẳng định chất lượng cao của nhiên liệu họ bán:
- Công ty Rosneft sở hữu mạng lưới trạm xăng lớn nhất ở Nga, nơi bạn có thể mua nhiên liệu xăng, dầu diesel, dầu và khí đốt. Tất cả các giống đều có chỉ tiêu chất lượng cao, bằng chứng là đánh giá tích cực từ các chủ xe.
- Công ty Phaeton-Aero chỉ bán xăng Chất lượng cao nhận được từ các nhà cung cấp châu Âu.
- Công ty Lukoil Mọi chủ xe đều biết, hầu hết các tài xế đều lưu ý đến chất lượng nhiên liệu và dịch vụ cao.
- Công ty Trassađã mở mạng lưới trạm xăng tương đối gần đây, nhưng đã cố gắng tạo dựng được chỗ đứng về mặt tích cực và được nhiều chủ xe ưa chuộng.
- Công ty "Pháp sư" kết hợp thành công khả năng chi trả của nhiên liệu và các chỉ số chất lượng cao.
Để giảm nguy cơ đổ xăng kém chất lượng vào xe, bạn nên tránh đến các trạm xăng sau:
- Các trạm xăng với mức giá giảm đáng kể sẽ cảnh báo người lái xe có kinh nghiệm.
- Không có thương hiệu.
- Những từ “sang trọng” hay “cao cấp” được gắn vào nhãn hiệu nhiên liệu vì chúng chỉ là một mánh lới quảng cáo.
Quy tắc tiếp nhiên liệu cho ô tô bằng xe bồn
Việc tiếp nhiên liệu với sự trợ giúp của trạm xăng khá dễ dàng vì chủ xe phải thực hiện một số hành động tối thiểu.
Trình tự của chúng được mô tả dưới đây:
- Cần phải nhớ bình xăng nằm ở bên nào của xe và đỗ gần cây xăng sao cho ngang tầm với cây xăng.
- Sau khi dừng máy, tắt động cơ và bật máy lên phanh tay.
- Bình xăng được mở bằng cách nhấn một nút đặc biệt hoặc xoay cần gạt, nút này nằm dưới ghế lái đối với hầu hết các thương hiệu ô tô. Ở những chiếc xe cũ, quá trình này được thực hiện thủ công nên bạn sẽ phải rời khỏi xe và tự mở mui.
- Tàu chở dầu phải thông báo nhãn hiệu xăng dự kiến đổ đầy cũng như thể tích của nó. Anh ta thực hiện tất cả các hành động khác một cách độc lập.
- Trong khi nhân viên đổ xăng cho xe, bạn có thể trả tiền xăng; máy tính tiền thường được đặt bên cạnh hoặc bên trong cửa hàng.
- Sau khi thanh toán, bạn có thể quay lại xe và kiểm tra màn hình của trạm xăng, trên đó có thông tin về số lít nhiên liệu đã thanh toán và tổng số tiền.
- Việc khởi hành từ lãnh thổ trạm xăng được thực hiện sau khi nhân viên thông báo cho bạn về việc hoàn tất thủ tục.
- Bạn cần rời khỏi trạm xăng bằng lối ra đặc biệt, lái xe ở tốc độ tối thiểu. Trước khi vào đường cao tốc nhớ bật xi nhan phù hợp. Nếu bạn cần mua thêm trong cửa hàng, bạn phải để xe ở nơi được chỉ định đặc biệt.
Đồng hồ báo nhiên liệu sẽ không bắt đầu hiển thị những thay đổi ngay lập tức mà chỉ sau một thời gian sau khi bắt đầu chuyển động.
Hướng dẫn từng bước để tự đổ xăng tại trạm xăng
Một số trạm xăng không có nhân viên giúp bạn đổ xăng cho xe, trong trường hợp này, bạn sẽ phải tự mình thực hiện mọi thao tác.
Một thuật toán chi tiết của hành động được đưa ra dưới đây:
- Đợi đến lượt và đỗ xe đúng cách gần trạm xăng, như mô tả trong trường hợp trước.
- Đừng quên tắt máy và gài phanh tay, sau đó mở nắp bình xăng và vặn nắp ra.
- Vòi tiếp nhiên liệu phải được tháo ra khỏi bộ phân phối và lắp cẩn thận vào bình chứa.
- Nhấn cần gạt nằm trên vòi tiếp nhiên liệu, sau đó cố định vị trí của nó bằng một "cầm" đặc biệt.
- Khóa xe và thanh toán số lượng và nhãn hiệu nhiên liệu mong muốn khi thanh toán.
- Trên màn hình hiển thị cột, bạn có thể thấy số lít và tổng lượng, việc cung cấp nhiên liệu sẽ tự động kết thúc khi đổ đủ thể tích yêu cầu vào bình.
- Sau khi đổ đầy xong, bạn cần nhấn lại cần súng, thao tác này sẽ cho phép bạn tháo nó ra khỏi “con chó”.
- Vòi tiếp nhiên liệu quay trở lại vị trí của nó, việc này phải được thực hiện cẩn thận nhất có thể vì một lượng nhỏ nhiên liệu dư có thể rò rỉ ra khỏi vòi.
Tiếp nhiên liệu cho ô tô bằng hệ thống gas
TRONG những năm trước Ngày càng có nhiều chủ xe đổ xăng cho xe của họ vì cách làm này có những ưu điểm sau:
- Tiết kiệm tài chính: giá xăng rẻ hơn gần 2 lần so với loại xăng bình dân nhất.
- Kéo dài tuổi thọ của động cơ do giảm tải cho hệ thống nhiên liệu của xe.
- Giảm ô nhiễm dầu, dẫn đến nhu cầu thay thế ít thường xuyên hơn.
- Vệ sinh sinh thái nhiên liệu khí, âm lượng khí thải độc hại V. môi trường giảm đi hơn 2 lần.
- Duy trì khả năng tiếp nhiên liệu bằng nhiên liệu tiêu chuẩn.
- Mức độ an toàn cao nếu hệ thống được lắp đặt bởi một chuyên gia có trình độ.
- Tăng sự thoải mái khi lái xe vì việc sử dụng khí giúp loại bỏ các vụ nổ của các hạt nhiên liệu xảy ra trong hệ thống đốt.
Mặc dù số lượng lớn như vậy khía cạnh tích cực, y phương pháp tương tự tiếp nhiên liệu cũng có những nhược điểm nhất định:
- Chi phí lắp đặt bổ sung hệ thống khí đốt, số tiền này sẽ chỉ được đền đáp trong trường hợp các chuyến đi thường xuyên hoặc dài ngày.
- Thiếu lựa chọn tiếp nhiên liệu tại một số trạm xăng.
- Giảm công suất của xe đi 10% dẫn đến tốc độ tăng tốc giảm và tốc độ tối đa sự di chuyển.
- Tăng tần suất thay đổi bộ lọc không khí.
- Không thể sử dụng hệ thống gas ở nhiệt độ thấp điều kiện nhiệt độ, cũng như cần phải vận hành cực kỳ cẩn thận trong thời tiết nắng nóng.
- Cần phải phân bổ một lượng không gian đủ lớn trong cốp xe để lắp đặt hệ thống.
- Tăng trọng lượng xe khoảng 60 kg.
- Nguy cơ rò rỉ gas, cháy nổ nếu hệ thống được lắp đặt không đúng công nghệ.
Việc nạp gas tại cây xăng được thực hiện theo hướng dẫn sau:
- Đầu tiên bạn cần đảm bảo rằng không có hư hỏng cơ học xi lanh, trục trặc của các phụ kiện của nó và sự biến dạng của các phần tử riêng lẻ.
- Sau khi vào trạm xăng, tài xế và tất cả hành khách phải rời đi phương tiện giao thông, trước đó bạn cần tắt máy và cho xe vào phanh tay.
- Người lái xe phải cung cấp cho nhân viên trạm xăng toàn quyền tiếp cận bình xăng, loại bỏ tất cả các bộ phận bảo vệ.
- Một bộ chuyển đổi sẽ được cài đặt nếu không thể tiếp nhiên liệu nếu không có nó.
- Tất cả các hành động khác đều do nhân viên trạm xăng thực hiện, nghiêm cấm người lái xe tự mình kết nối ống nạp cũng như thực hiện bất kỳ hành động nào với máy bơm.
- Việc thanh toán nhiên liệu được thực hiện tại quầy thu ngân. Chỉ được phép bắt đầu chuyển động sau khi đảm bảo rằng ống nạp đã được ngắt kết nối và phích cắm đã được cắm trên thiết bị.
Ngoài van ngắt chính và đường dẫn nhiên liệu dự kiến (hiển thị màu vàng), có một kênh mỏng khác bên trong (màu xanh lá). Nó liên lạc với kênh chính ngay sau bệ van và được trang bị một tia phản lực ở cuối nòng súng. Ngay khi bạn nhấn cần, van sẽ mở đường cho xăng. dòng chảy của nó (lên tới 120 l/phút đối với súng dành cho xe tải và lên tới 40 l/phút đối với súng có nòng mỏng hơn dành cho xe tải). xe khách) , đi ngang qua lỗ mở của kênh tín hiệu, tạo ra chân không trong đó (súng phun hoạt động theo nguyên tắc tương tự). Tuy nhiên, nó không thể được nhận thấy chừng nào không khí cùng với hơi xăng được hút tự do từ cổ bình qua vòi phun. Nhưng ngay khi mức nhiên liệu dâng lên đến mép thùng, độ chân không sẽ tăng mạnh và màng ngăn sẽ dâng lên, giải phóng piston bằng lò xo cắt. Sau đó sẽ nghe thấy tiếng “bắn” - van sẽ đập vào ghế và chặn dòng xăng.
Có lẽ không có người lái xe nào lại không nhấn "cò súng" vòi phun nhiên liệu. Nhưng tiếng click khô khốc như một phát súng sẽ được nghe thấy sau đó, khi bình chứa đã đầy. Cái gì "bắn"ở bên trong, ngừng cung cấp nhiên liệu, và một miếng sắt trông thô sơ làm sao biết được mức xăng đã đến cổ thùng?
Cách sử dụng vòi tiếp nhiên liệu
Các tình huống thường phát sinh khi không có người được đào tạo đặc biệt ở trạm xăng để giúp tài xế đổ xăng cho xe. Bạn phải làm điều đó cho chính bản thân mình. Nhưng không phải chủ xe nào cũng biết sử dụng vòi phun xăng đúng cách.
2. Đi đến xe tăng và nhấn cần súng. Nó có một khóa đặc biệt cho phép bạn không cần phải cầm cần gạt bằng tay. Nếu muốn, bạn có thể sử dụng, sau đó bạn chỉ cần đợi cho đến khi xăng vào bình đầy. Nhưng bạn cũng có thể tự mình giữ cần gạt để không phải lo lắng súng vô tình rơi ra khỏi xe tăng.
- Trước khi tiếp nhiên liệu bằng bất kỳ loại nhiên liệu nào, hãy nhớ tắt động cơ..
- Không đổ đầy hoặc đổ nhiên liệu.
- Nghiêm cấm điều chỉnh hệ thống nhiên liệu hoặc sửa chữa xe trong khi tiếp nhiên liệu.
- Nghiêm cấm sử dụng nguồn lửa hở trong khu vực trạm xăng.
Nhìn bề ngoài, việc đổ xăng cho ô tô chạy bằng xăng không khác nhiều so với quy trình tương tự trên ô tô chạy bằng xăng hoặc động cơ diesel. Nó trông giống như một cột tương tự, một khẩu súng lục tương tự, các con số đếm lượng nhiên liệu được đổ đầy. Nhưng có một số sắc thái cực kỳ quan trọng cần biết và quan sát khi đổ xăng cho ô tô của bạn.
Cách đổ xăng cho ô tô
Chỉ mua một chiếc ô tô thôi là chưa đủ. Bạn cần hiểu và biết phải làm gì và làm như thế nào với nó: khai thác nó như thế nào, “nuôi” nó như thế nào, bảo vệ nó khỏi điều gì. Mọi Ngựa sắt, ngay cả loại tiết kiệm nhất sớm hay muộn cũng sẽ yêu cầu bạn phải đổ xăng. Đối với nhiều người mới bắt đầu đã hoàn thành khóa đào tạo lái xe, việc lái xe đến trạm xăng lần đầu tiên và thực hiện mọi thao tác với “súng” là điều khó khăn và đôi khi còn đáng sợ.
Mặc dù chắc hẳn bạn đã từng gặp phải tình huống như vậy là nhiều ô tô có bình bên phải lái lên cột bên trái và kéo vòi qua toàn bộ ô tô. Tất nhiên, số lượng xe có bình bên trái ít hơn và tại tất cả các trạm xăng, hàng đợi chờ bơm bên trái không lâu bằng bình bên phải. Chính vì thế mà nhiều tài xế được hưởng “đặc quyền” này.
Cách sử dụng súng đúng cách ở trạm xăng
Để giảm nguy cơ đổ xăng kém chất lượng vào xe, bạn nên tránh đến các trạm xăng sau:
- Các trạm xăng với mức giá giảm đáng kể sẽ cảnh báo người lái xe có kinh nghiệm.
- Không có thương hiệu.
- Những từ “sang trọng” hay “cao cấp” được gắn vào nhãn hiệu nhiên liệu vì chúng chỉ là một mánh lới quảng cáo.
- Tiết kiệm tài chính: giá xăng rẻ hơn gần 2 lần so với loại xăng bình dân nhất.
- Kéo dài tuổi thọ của động cơ do giảm tải cho hệ thống nhiên liệu của xe.
- Giảm ô nhiễm dầu, dẫn đến nhu cầu thay thế ít thường xuyên hơn.
- Độ tinh khiết môi trường của nhiên liệu khí, lượng khí thải độc hại ra môi trường giảm hơn 2 lần.
- Duy trì khả năng tiếp nhiên liệu bằng nhiên liệu tiêu chuẩn.
- Mức độ an toàn cao nếu hệ thống được lắp đặt bởi một chuyên gia có trình độ.
- Tăng sự thoải mái khi lái xe vì việc sử dụng khí giúp loại bỏ các vụ nổ của các hạt nhiên liệu xảy ra trong hệ thống đốt.
- Chuyện này tuy đơn giản nhưng bạn vẫn không nên sử dụng lửa hoặc khói. Tôi nghĩ cần phải có một lời giải thích, bởi vì... Thật hợp lý khi sự kết hợp giữa khí và lửa kết thúc – với một vụ nổ quy mô chưa từng có
- Đổ xăng cho xe khi động cơ đang chạy
- Quan tâm đến khả năng sử dụng của xi lanh, van, VZU. Kiểm tra xem có rò rỉ nào không
- Bạn chỉ cần bắt đầu quá trình khi có sự cho phép của người điều hành trạm xăng
- Súng cũng đáng được kiểm tra, đặc biệt là nó có được đặt đúng vị trí hay không
- Nhưng ngay khi mũi súng chạm vào nhiên liệu, luồng không khí tự nhiên dừng lại. Sau đó màng thay đổi vị trí theo hướng ngược lại, do đó đóng van chính.
- Nhờ van mỏng có bi và màng này mà súng không bắn ra. Trong trường hợp ngược lại, nếu hoạt động của đường dẫn không khí được hút vào từ bình xăng bị gián đoạn, súng sẽ tự hỏng và bắt đầu bắn và hạ gục.
- Tại thời điểm này, một tiếng click nhất định được nghe thấy, đặc trưng cho việc đóng van. Và công việc đã hoàn thành.
Cách đổ xăng tại trạm xăng
Hầu hết ô tô đều chạy bằng xăng, trong khi nhiên liệu diesel chủ yếu được người lái xe ô tô mới của châu Âu và châu Á sử dụng. Ví dụ, những chiếc ô tô mới được sản xuất cách đây 10 năm chạy bằng nhiên liệu 95. Nếu bạn có một chiếc ô tô do Liên Xô sản xuất, bạn có thể đổ đầy thứ 92 vào đó.
Bước tiếp theo là chọn một bộ quần áo tốt. Ví dụ, bạn đã bao giờ nghe người thân phàn nàn về xăng xấu và kết quả là hiệu suất máy kém. Nếu bạn bỏ qua điểm này khi đổ xăng ở trạm xăng đầu tiên bạn gặp thì bạn cũng có thể gặp phải vấn đề tương tự. Hãy tham khảo ý kiến của bạn bè hoặc đồng nghiệp để tìm ra nơi họ thích tiếp nhiên liệu hơn.
Cách đổ xăng tại trạm xăng
Bây giờ bạn đã biết cách đổ xăng cho ô tô tại trạm xăng. Nhưng điều này vẫn chưa đủ. Tại trạm xăng, cũng như những nơi khác, phải tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn cơ bản. Chắc hẳn bạn đã từng nhận thấy các biển cảnh báo, biển cấm tại các trạm xăng. Họ ở đó là có lý do nhưng để cảnh báo mọi người về mối nguy hiểm có thể xảy ra và bảo vệ sức khỏe hoặc thậm chí tính mạng của họ.
- Tốt hơn hết bạn nên mang theo một hộp đựng để đề phòng. Trong tình huống như vậy, cô ấy có thể giúp bạn. Nếu bạn không có hộp đựng thì một chai bình thường sẽ làm được. Hãy mang theo bên mình và đến trạm xăng gần nhất để lấy xăng ở đó. Sau đó quay lại, đổ đầy xăng đã mua vào bình và cùng xe của bạn đến trạm xăng này để đổ xăng.
- Nhờ ai đó kéo bạn đến trạm xăng.
- Nếu có xe khác chạy ngang qua, hãy hỏi hoặc mua từ tài xế vài lít xăng để đến trạm xăng gần nhất.
Cách đổ xăng cho ô tô: hướng dẫn cho người mới bắt đầu
- Bơm nhiên liệu áp suất cao (trong một số trường hợp hiếm hoi, nó có thể được sửa chữa và hầu hết được thay thế);
- kim phun(việc dọn dẹp hoàn toàn được thực hiện);
- Bộ lọc(một chút sợ hãi là không đủ và bạn sẽ phải thay đổi toàn bộ hệ thống lọc).
Tại các trạm xăng hiện đại, tất cả các cột nạp nhiên liệu đều hoàn toàn phổ biến, nghĩa là bất kỳ cột nào cũng chứa danh sách mọi thứ xăng phải chăng và phù hợp với bất kỳ chiếc xe nào. Vì vậy, đừng ngần ngại và hãy chọn bất kỳ chiếc loa nào bạn thích, nhưng trước đó, hãy đảm bảo rằng nó đang hoạt động bình thường.
Cách sử dụng trạm xăng
- Đôi khi người lái xe gặp vấn đề với cần gạt, hay nói đúng hơn là nó bị gãy. Dù chúng ta có cố gắng thế nào thì nhiên liệu vẫn không chảy. Chỉ có một giải pháp - liên hệ với nhân viên trạm xăng càng sớm càng tốt! Và anh ta chắc chắn sẽ bảo bạn đặt súng lại và lặp lại quy trình.
- Cuối cùng, sau khi đổ xăng cho xe, bạn cần tháo súng ra với cổ hướng lên trên, vì... bạn có thể làm văng những giọt xăng lên xe, điều này có thể làm xấu đi tính nguyên vẹn của lớp sơn. Và cũng theo quy định an toàn cháy nổđây là lựa chọn đúng duy nhất.
- Điều đầu tiên người lái xe ô tô nên biết là cách sử dụng súng lục. Rốt cuộc, việc sử dụng món đồ đó có thể gây ra vấn đề lớn. Điều chính là sử dụng công cụ này một cách chính xác và không làm văng xe của bạn, nếu điều này xảy ra, bạn nên loại bỏ vấn đề này ngay lập tức.
- Ở đây mọi thứ đều rất dễ dàng và không cần phải sợ hãi. Bình tĩnh nhét súng vào xe tăng, trước tiên mở súng ra, bóp cò, sau đó ấn chốt an toàn. Bạn nên cầm súng (để đề phòng) và tự mình giữ cò. Nếu bạn quyết định điền vào bình đầy, sau đó bạn thanh toán dịch vụ sau khi đổ xăng xong, nếu chưa đầy thì màn hình ở bơm sẽ cho bạn biết lượng nhiên liệu đã tiêu hao.
Đổ đầy tại một trạm xăng.
Các trường dạy lái xe không dạy cách cư xử đúng mực ở trạm xăng, người mới bắt đầu thường gặp khó khăn và sai sót khi đổ xăng cho xe. Hậu quả của sự thiếu hiểu biết có thể gây bất lợi cho sức khỏe và tính mạng con người, vì vậy bạn cần tuân theo quy tắc đơn giản an toàn và lắng nghe các chuyên gia.
Nội quy và thủ tục đổ xăng cho ô tô tại trạm xăng
Thoạt nhìn, quy trình của quy trình này khá dễ dàng. Nhưng ngay cả ở đây, bạn cần phải cẩn thận làm theo hướng dẫn. Đầu tiên, bạn cần xác định xem bình xăng nằm ở phía nào. Điều này là cần thiết để lái xe đến máy bơm một cách chính xác. Điều rất quan trọng cần nhớ là bạn chỉ nên đứng về phía trạm xăng ở phía có nắp bình xăng! Tình huống này còn khó khăn hơn đối với chủ sở hữu những chiếc ô tô có cửa sập này nằm ở phía bên trái. Thực tế là không phải tất cả các trạm xăng đều cung cấp điều kiện cho những chiếc xe như vậy, vì có khá nhiều chiếc. Vì vậy, nhiều tài xế không muốn đứng xếp hàng, tìm đúng trạm mà kéo vòi ngang toàn bộ ô tô, vi phạm quy định an toàn.
- Tắt xe
- Mở nắp bình xăng, tháo nắp bảo vệ
- Cẩn thận lắp vòi tiếp nhiên liệu vào bình xăng của ô tô.
- Cho biết loại tiếp nhiên liệu và khối lượng nhiên liệu cho nhân viên trạm xăng (người điều hành)
- Chỉ định số lượng vòi rót
- Trả tiền cho dịch vụ
- Bóp cò súng và giữ súng ở trạng thái mở cho đến khi kết thúc quá trình (việc này thường do nhân viên thực hiện)
- Rút súng ra, lật ngược nó lại
- Đặt súng trở lại vị trí
- Đóng nắp bình và nắp
Những quy định an toàn, cũng khá đơn giản và dễ nhớ:
- Hút thuốc trong khuôn viên trạm xăng bị nghiêm cấm!
- Đưa hành khách xuống máy bay trước khi tiếp nhiên liệu
- Trước khi thực hiện, bạn nên tắt động cơ
- Nên tắt và khởi động xe máy cách trạm xăng hơn 15 mét
- Không tháo súng khi cung cấp nhiên liệu, điều này có thể dẫn đến ô nhiễm máy.
- Nếu điều này xảy ra, bộ phận bị dính sản phẩm dầu mỏ phải được rửa sạch trước khi khởi động động cơ.
- Khoảng cách giữa các xe phải lớn hơn 3 mét
- Đừng thực hiện công việc cải tạo trên lãnh thổ của trạm xăng
- Bạn không nên sử dụng trạm xăng khi có giông bão.
Thậm chí nhiều nhất tài xế có kinh nghiệm không phải lúc nào cũng tuân thủ các quy tắc an toàn tại trạm xăng. Tại mỗi cây xăng luôn có biển báo mô tả những điều không được phép và những gì bạn có thể làm khi sử dụng dịch vụ của chính cây xăng. Điều chính là phải chú ý đến điều này.
Nguyên lý hoạt động của vòi rót
Nhiều người lái xe đã nhiều lần tự hỏi làm thế nào khẩu súng lục tiếp nhiên liệu lại “hiểu” rằng nó cần phải hoàn thành công việc của mình. Điều này áp dụng cho việc đổ đầy bình. Khi xử lý những người lái xe không đổ đầy bình, đây là công việc của chương trình được cài đặt chứ không phải của bản thân súng.
Không có gì kỳ diệu về hoạt động của khẩu súng. Nguyên lý hoạt động khá đơn giản và hoạt động mà không cần sự trợ giúp của thợ điện nên rất an toàn khi sử dụng:
- Nếu nhìn vào phần thiết bị, bạn có thể thấy rằng ngoài van chính mở ra bằng cần nhấn, còn có một kênh bổ sung rất mỏng khác. Van này hoạt động cùng với cái gọi là. một màng phản ứng với việc nhấn cò và bắt đầu hút không khí từ bình xăng.
- Nói cách khác, “gà” khi nhấn cần gạt. Và tất nhiên, trong khi không khí bị “hút ra” bởi một van mỏng thì nó vẫn ở trạng thái này.
- Nhưng ngay khi mũi súng chạm vào nhiên liệu, luồng không khí tự nhiên dừng lại. Sau đó màng thay đổi vị trí theo hướng ngược lại, do đó đóng van chính.
- Nhờ van mỏng có bi và màng này mà súng không bắn ra. Trong trường hợp ngược lại, nếu hoạt động của đường dẫn không khí được hút vào từ bình xăng bị gián đoạn, súng sẽ tự hỏng và bắt đầu bắn và hạ gục.
- Tại thời điểm này, một tiếng click nhất định được nghe thấy, đặc trưng cho việc đóng van. Và công việc đã hoàn thành.
Làm thế nào để mở nắp bình xăng?
Nắp thực hiện một số chức năng và là một phần rất quan trọng của toàn bộ hệ thống nhiên liệu. Nó chặn sự xâm nhập của không khí, vật liệu mà bộ phận được tạo ra và không cho phép tiếp xúc với khói mạnh.
Vỏ xe được chia thành nhiều loại:
- Vỏ thực hiện chức năng bảo vệ khỏi các yếu tố bên ngoài
- Mũ có van (đây là lựa chọn đáng tin cậy hơn)
- Với van và ổ khóa. Trong một số trường hợp, chúng được gắn vào mái hầm, trong những trường hợp khác, chúng được gắn vào cổ bể (phích cắm)
Tùy thuộc vào hãng xe, nắp được mở bằng tay, sử dụng nút bấm hoặc cần gạt (ở một số xe, nắp này nằm dưới ghế lái). Rất dễ dàng để xác định vị trí của bình xăng - chỉ cần nhìn vào bảng điều khiển tự động. Biểu tượng trạm xăng sẽ cho bạn biết bình xăng của bạn đang ở phía nào.
Có một số vấn đề khi mở nắp, chẳng hạn như các tình huống như khóa trên nắp bị đóng băng hoặc nếu việc mở nắp được điều khiển từ khoang hành khách (nút, cần gạt). Trong trường hợp này, bạn cần cạy nắp bằng tuốc nơ vít hoặc vật gì mỏng. Nếu khóa bị đóng băng hoặc gãy, bạn cần cố gắng rã đông và bôi trơn nhưng vẫn Quyết định tốt nhất- liên hệ dịch vụ.
Trong các tình huống khác, vấn đề phát sinh với chính phích cắm (nếu có). Điều đó xảy ra là nó không bung ra và có hai lựa chọn: phá vỡ nó hoặc tháo rời nó. Trong mọi trường hợp, nếu gặp khó khăn khi mở bình, bạn nên đổ xăng trước và đến thẳng gara hoặc trung tâm bảo dưỡng ô tô.
Cách sử dụng đúng vòi phun xăng tại cây xăng - cách lắp, bật, cố định, cách cầm vòi phun đúng cách?
Trước khi đến trạm xăng, bạn nên xác định rõ vị trí của bình xăng. Cửa hầm nên được đặt đối diện với cột, điều này sẽ giúp Gương chiếu hậu. Sau đó là quá trình tiếp nhiên liệu cho chính nó:
- Điều đầu tiên người lái xe ô tô nên biết là cách sử dụng súng lục. Rốt cuộc, việc sử dụng món đồ đó có thể gây ra vấn đề lớn. Điều chính là sử dụng công cụ này một cách chính xác và không làm văng xe của bạn, nếu điều này xảy ra, bạn nên loại bỏ vấn đề này ngay lập tức.
- Ở đây mọi thứ đều rất dễ dàng và không cần phải sợ hãi. Bình tĩnh nhét súng vào xe tăng, trước tiên mở súng ra, bóp cò, sau đó ấn chốt an toàn. Bạn nên cầm súng (để đề phòng) và tự mình giữ cò. Nếu bạn quyết định đổ đầy bình thì bạn sẽ thanh toán dịch vụ sau khi đổ xăng xong, nếu chưa đầy thì màn hình ở máy bơm sẽ cho bạn biết lượng nhiên liệu đã tiêu tốn là bao nhiêu.
- Đôi khi người lái xe gặp vấn đề với cần gạt, hay nói đúng hơn là nó bị gãy. Dù chúng ta có cố gắng thế nào thì nhiên liệu vẫn không chảy. Chỉ có một giải pháp - liên hệ với nhân viên trạm xăng càng sớm càng tốt! Và anh ta chắc chắn sẽ bảo bạn đặt súng lại và lặp lại quy trình.
- Cuối cùng, sau khi đổ xăng cho xe, bạn cần tháo súng ra với cổ hướng lên trên, vì... bạn có thể làm văng những giọt xăng lên xe, điều này có thể làm xấu đi tính nguyên vẹn của lớp sơn. Và ngoài ra, theo quy tắc an toàn cháy nổ, đây là lựa chọn đúng đắn duy nhất.
Điều gì khiến súng nổ ở trạm xăng?
Để hiểu được nguyên nhân này, bạn cần tìm hiểu xem chính xác nguyên nhân là gì, đó có thể là do súng hoặc do xe tăng có vấn đề. Ban đầu, bạn cần thử đổ xăng ở một số máy bơm hoặc trạm xăng. Có hai lựa chọn, có lẽ súng lục của các trạm xăng cụ thể không phù hợp với bạn, lựa chọn thứ hai là nó ở trong bình.
- Có những tình huống hệ thống thông gió của bể bị gián đoạn, trong trường hợp này, áp suất không có nơi nào thoát ra ngoài trong quá trình tiếp nhiên liệu. Một cách thân thiện, bạn cần phải tháo bình chứa và tất cả các ống nạp, tất nhiên là liên hệ với chuyên gia. Những lý do có thể khá tầm thường, chỉ đơn giản là một bộ phận nào đó bị tắc. Một lý do khác có thể là bể rỗng, trong trường hợp này, nên tiếp nhiên liệu trong khi giữ vòi tiếp nhiên liệu theo chiều ngang.
- TRONG thời kỳ mùa đôngỐng thông gió của hộp (bẫy hơi từ bình chứa) có thể bị hỏng, bị đóng băng hoặc bị tắc. Bộ phận này nằm ngay cạnh bộ lọc làm đầy, bạn có thể thử thổi bay hoặc làm sạch nó.
- Vấn đề với súng lục ở trạm xăng là khá hiếm. Và thông thường, vấn đề là do kênh chân không hút không khí từ bể bị hỏng. Nếu có vi phạm như vậy, không khí sẽ cố gắng đi vào kênh chính và cản trở quá trình tiếp nhiên liệu, đẩy súng ra xa.
- Ô nhiễm có thể gây ra sai lửa lưới bảo vệở cổ súng. Ngoài ra, điều đáng nhớ là súng phải được lắp vào hết cỡ và giữ cho đến khi kết thúc quá trình tiếp nhiên liệu.
Làm thế nào để đổ xăng tại trạm xăng tự động, tự phục vụ?
Gần đây, một giải pháp cải tiến tương tự như trạm xăng cổ điển đã xuất hiện - đó là các trạm xăng container tự động AKACZS. Một khu phức hợp hoàn toàn tự động, không có công nhân và khách hàng tự phục vụ. Hệ thống này cho phép bạn tiết kiệm tiền và giá xăng thấp hơn một chút so với các trạm xăng tiêu chuẩn.
Nguyên lý hoạt động của một trạm xăng như vậy khá giống với quy trình thông thường, nhưng nhanh hơn nhiều lần nhờ tự động hóa hoàn toàn.
Thủ tục tiếp nhiên liệu rất đơn giản:
- Đỗ xe gần máy bơm ở phía bình xăng
- Tắt động cơ
- Mở nắp bình và nắp bình, lắp súng vào
- Đi đến thiết bị đầu cuối, cho biết số máy bơm, số lượng và loại nhiên liệu.
- Thanh toán dịch vụ (thậm chí có thể bằng thẻ)
- Nhấn cò súng và chốt an toàn, van mở ra, bạn cần giữ mở cho đến khi nạp xong nhiên liệu
- Lấy súng và đặt nó vào vị trí của nó
- Đóng thùng
Câu hỏi đặt ra khi đổ đầy bình. Tại các trạm xăng thông thường, nếu bạn trả nhiều tiền hơn, họ chỉ cần trả lại tiền lẻ cho bạn. Làm thế nào điều này xảy ra ở các trạm tự động vì không có nhân viên thu ngân?
Mọi thứ đều rất đơn giản. Sau khi tiếp nhiên liệu, nhà ga sẽ cấp biên lai ghi rõ lượng nhiên liệu và số tiền đã chi tiêu. Nếu còn dư (thay đổi), số tiền đó có thể được sử dụng cho các dịch vụ tiếp nhiên liệu tiếp theo tại các trạm loại này. Chương trình tạo mã vạch mà bạn cần cung cấp vào lần tiếp theo.
Làm thế nào để tiếp nhiên liệu tại trạm xăng một cách chính xác?
Trạm xăng, mặc dù, nhưng thiết bị mới nhất, khá nguy hiểm vì khí rất dễ cháy. Sự thận trọng và chú ý, trước hết! Thật không may, không phải ai cũng tuân thủ quy tắc bắt buộc, được cung cấp để tiếp nhiên liệu nguy hiểm như vậy.
Để bắt đầu, bạn nên xem xét những gì bạn không thể làm ở các trạm xăng kiểu này:
- Chuyện này tuy đơn giản nhưng bạn vẫn không nên sử dụng lửa hoặc khói. Tôi nghĩ cần phải có một lời giải thích, bởi vì... Thật hợp lý khi sự kết hợp giữa khí và lửa kết thúc – với một vụ nổ quy mô chưa từng có
- Đổ xăng cho xe khi động cơ đang chạy
- Quan tâm đến khả năng sử dụng của xi lanh, van, VZU. Kiểm tra xem có rò rỉ nào không
- Bạn chỉ cần bắt đầu quá trình khi có sự cho phép của người điều hành trạm xăng
- Súng cũng đáng được kiểm tra, đặc biệt là nó có được đặt đúng vị trí hay không
Tất nhiên, bạn tuyệt đối không thể tiếp nhiên liệu cho mình. Ở mức tối thiểu, họ có thể đưa ra một khoản tiền phạt. Nhân viên thậm chí có thể bị sa thải. Nhưng có những trường hợp rõ ràng mà bạn buộc phải tự mình quản lý quy trình. Quy trình tiếp nhiên liệu tại trạm xăng:
- Đỗ xe gần máy bơm mong muốn và dừng động cơ
- Kiểm tra cẩn thận tất cả các bộ phận của thiết bị gas để biết khả năng sử dụng
- Kết nối VZU (thiết bị tiếp nhiên liệu từ xa), nếu thiết kế của ô tô cung cấp
- Đặt một khẩu súng vào đó
- Bật nguồn cung cấp khí và nhớ rằng bạn không thể đổ nhiều hơn những gì có trong bình, vì vậy đừng cố đổ nhiều hơn bình thường. Ngay khi hết chỗ trong xi lanh, cây xăng sẽ ngừng cung cấp nhiên liệu, điều này có thể thấy qua các con số dừng lại. Nếu bạn cần ít hơn bình xăng đầy, bạn có thể tự dừng quá trình tiếp nhiên liệu.
- Tất cả những gì còn lại là ngắt kết nối súng và bộ chuyển đổi (nếu có)
Đó là tất cả.
Video: Hành động đúng tại cây xăng
Các trạm xăng nơi họ giúp bạn đổ xăng hiện nay rất hiếm, vì vậy hầu hết bạn thường phải tự đổ xăng. Trong bài viết này chúng ta sẽ nói về cách sử dụng loa, chọn đúng loạiđổ xăng, đổ xăng và trả tiền xăng, bởi đây là những kỹ năng cực kỳ quan trọng đối với bất kỳ người lái xe nào.
bước
Phần 1
Sự chi trả- Hãy chắc chắn rằng thiết bị phân phối bạn chọn có nhiên liệu bạn cần. Một số cột chỉ điền dầu đi-e-zel, một số chỉ là xăng và một số là cả nhiên liệu. Dấu hiệu của loại nhiên liệu thường được tìm thấy trên cả cột và trên các tấm ở trên cùng.
- Tuân theo các quy tắc an toàn. Khi đến gần máy bơm, hãy tắt thuốc lá vì điếu thuốc đang cháy có thể gây cháy và không được sử dụng điện thoại di động. Tĩnh điện phóng ra từ điện thoại được cho là nguyên nhân gây ra nhiều vụ cháy ở trạm xăng.
-
Chọn phương thức thanh toán và trả tiền nhiên liệu. Thông thường, bạn cần trả tiền xăng trước khi đổ xăng, nhưng nếu bạn cần đổ đầy bình, một số nhân viên trạm xăng sẽ cho phép bạn đổ xăng trước rồi mới trả tiền. Một số trạm xăng có thiết bị đầu cuối tự phục vụ chấp nhận thẻ và tiền mặt.
- Thanh toán tại thiết bị đầu cuối: chèn Thẻ ngân hàng và làm theo hướng dẫn trên màn hình. Bạn sẽ cần chọn loại thẻ, nhập mã PIN và số tiền. Cột sẽ điền lượng nhiên liệu tương ứng với khoản thanh toán, nghĩa là nếu bạn chỉ ra một nghìn rúp, bạn sẽ nhận được bao nhiêu lít nhiên liệu mà bạn có thể mua với giá một nghìn rúp.
- Thanh toán tại quầy thu ngân: đưa tiền hoặc thẻ cho nhân viên thu ngân, nêu rõ số tiền hoặc số lít thanh toán mong muốn và cung cấp số cột của bạn. Nếu bạn đổ đầy một lượng nhất định, bộ phân phối sẽ ngừng bơm nhiên liệu khi đồng hồ đạt đến lượng đó. Nếu muốn đổ đầy bình, rất có thể bạn sẽ phải để lại một ít tiền ở quầy thanh toán trước, đổ xăng cho xe rồi quay lại để lấy tiền lẻ. Đây là thực tế phổ biến.
-
Mở nắp bình xăng.Để đến được nắp, bạn sẽ cần phải mở cửa. Một số nắp được khóa bằng chìa khóa, nhưng đôi khi bạn cần nhấn nút hoặc đơn giản là xoay nắp. Đặt nắp đã tháo vít vào nơi an toàn, và nếu nó được gắn vào một sợi dây thì hãy để nó treo xuống.
Tháo súng ra khỏi máy bơm và lắp vào cổ bình xăng.Đôi khi sẽ có những giọt trong súng từ lần nạp trước, vì vậy hãy xử lý súng cẩn thận để tránh bị dính xăng vào người.
- Nhiên liệu diesel thường được biểu thị bằng màu xám hoặc đen, các loại nhiên liệu khác có màu màu sắc khác nhau. Hãy chắc chắn rằng bạn có được khẩu súng với nhiên liệu bạn cần.
- Súng lục được chế tạo để không cần phải cầm chúng khi tiếp nhiên liệu. Mặc dù người ta thường thấy ai đó cầm súng trong khi đổ nhiên liệu nhưng nếu súng hoạt động bình thường thì điều này là không cần thiết vì súng đã có cơ chế kẹp van.
Phần 2
Lựa chọn loại nhiên liệu-
Chọn loại nhiên liệu mong muốn. Theo quy định, nếu có xăng ở trạm xăng sẽ có ký hiệu AI-92 và AI-95, nhưng AI-98 và AI-80 cũng thường được tìm thấy. Đôi khi các trạm xăng cũng cung cấp các loại xăng cao cấp (ví dụ: “Premium Sport” tại trạm xăng “Trassa” hoặc “Fora” ở Rosneft). Loại xăng được xác định bởi chỉ số octan (chỉ số càng cao thì càng lớn) số octan và xăng càng có khả năng chống kích nổ). Để biết loại xăng nào phù hợp với bạn, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe của bạn.
Để chọn loại xăng mình cần, bạn chỉ cần lắp vòi phun có ký hiệu thích hợp vào cổ bình xăng.
- Ở châu Âu, các trạm xăng trông gần giống như ở CIS, nhưng ở Mỹ có các nút trên máy bơm để chọn loại nhiên liệu và các loại nhiên liệu khác nhau có thể được cung cấp từ một khẩu súng lục.
-
Nếu bạn đang ở Mỹ và tiếp nhiên liệu tại một máy bơm có nút bấm, hãy nhấn "Bắt đầu".Điều này sẽ cung cấp loại nhiên liệu bạn cần vào súng (trước đó, bạn sẽ cần chọn nó bằng một nút khác).
- Nhìn vào màn hình với các bộ đếm - chúng phải ở mức 0. Sau khi bắt đầu tiếp nhiên liệu, màn hình sẽ hiển thị lượng nhiên liệu đã đổ và giá của nó.
Phần 3
Tiếp nhiên liệu-
Giữ tay cầm súng và nhiên liệu sẽ bắt đầu chảy vào bình xăng.Để tránh cầm súng bằng tay, hãy sờ vào mấu đặc biệt ở phía trên tay cầm, hạ xuống và bóp chặt. Chỉ nhấn tay cầm khi súng đã ở cổ bình xăng!
- Tất cả các trạm xăng hiện đại đều có cơ chế trong máy bơm tự động ngừng cung cấp nhiên liệu khi bình đầy hoặc khi đồng hồ đạt đến số tiền bạn đã trả. Khi dừng sạc, bạn sẽ nghe thấy tiếng click.
-
Nên hoàn thành việc tiếp nhiên liệu sớm hơn một chút trước khi bình đầy. Có tranh luận về tính chính xác của cơ chế dừng nguồn cấp dữ liệu; Cũng có ý kiến cho rằng khi đổ đầy bình, bạn sẽ phải trả quá nhiều vì một phần nhiên liệu sẽ chảy ngược vào máy bơm.
Dừng lại gần máy bơm và tắt động cơ. Cố gắng đỗ xe sao cho nắp bình xăng càng gần bơm càng tốt. Đừng quên bình xăng của bạn ở bên nào. Cấm đổ xăng cho xe khi động cơ đang chạy, vì vậy hãy tắt máy và ra khỏi xe.
