Thay dầu hộp số tay của chiếc Chevrolet Lacetti bình dân không phải là một việc khó khăn vì thiết kế của xe đã được nghiên cứu kỹ lưỡng. Vì thế không có gì đáng ngạc nhiên rằng Mô hình nàyđang có nhu cầu cao trên thị trường được hỗ trợ - phần lớn là do thiết kế đơn giản và có thể sửa chữa được, bao gồm cả khả năng tự phục vụ. Làm thế nào để chọn đúng vật tư tiêu hao, tần suất thay thế của nó là bao nhiêu, cũng như lượng dầu cần thiết cho hộp số Lacetti - tất cả những điều này và hơn thế nữa sẽ được thảo luận trong bài viết này, những điều này sẽ phù hợp với chủ sở hữu Lacetti bất kể năm sản xuất xe.
Quy định thay thế
Những người lái xe ở Nga nhận thức rõ rằng tần suất thay dầu phụ thuộc vào điều kiện vận hành. Vì vậy, ở Liên bang Nga, thông lệ không chỉ dựa vào các quy định chính thức mà theo Chevrolet là 50 nghìn km. Phải thừa nhận rằng lúc này dầu sẽ bị bảo quản hoặc không sử dụng được, trường hợp thứ hai có thể trở thành nguyên nhân chính dẫn đến hỏng hộp số trước thời hạn. Hãy kể tên các điều kiện vận hành không thuận lợi mà theo đó thời gian thay thế sẽ phải giảm hai hoặc ba lần:
- Lái xe thường xuyên tốc độ cao, vòng quay caođộng cơ, và kết quả là - động cơ quá nóng
- Đường xấu và bụi bặm, kể cả lái xe địa hình, bùn lầy
- Thay đổi nhiệt độ, đồng thời chuyển đổi nhanh chóng từ sương giá sang tan băng hoặc ngược lại
- Người lái xe mắc lỗi khi chuyển số và hậu quả là hộp số quá nóng
Trong điều kiện như vậy chủ xe Chevrolet Lacetti thích thay nó sau mỗi 30 nghìn km hoặc thậm chí sớm hơn. Ở đây mọi thứ phụ thuộc vào khối lượng và tình trạng của dầu.
Cách kiểm tra khối lượng và tình trạng của dầu
Để kiểm tra mức chất lỏng còn lại đã được thêm vào băng tải của nhà máy, bạn cần sử dụng que thăm. Có hai dấu trên que thăm - Min và Max. Nếu dầu nằm giữa chúng thì thể tích có thể được coi là khá đủ. Nếu bản in dầu không vượt quá mức Min hoặc thấp hơn mức đó thì âm lượng không đủ. Trong trường hợp này, thêm dầu cho đến khi đạt định mức. Đổ quá đầy là điều cực kỳ không mong muốn, nếu không bạn sẽ phải chui xuống gầm xe và xả hết dầu.
Xin lưu ý rằng quy trình này chỉ phù hợp nếu quãng đường cao hoặc khi dầu chưa hết hạn sử dụng. Tuy nhiên, với quãng đường đi được đủ cao, có thể nảy sinh nghi ngờ rằng dầu thực sự đã không còn sử dụng được. Điều này có thể được hiểu bằng ba dấu hiệu - dầu bắt đầu bốc mùi, xuất hiện cặn dưới dạng bồ hóng và bụi bẩn, hoặc dầu sẫm màu và trở nên đục. Trong tình huống như vậy, việc thay dầu là rất nên làm.
Chọn dầu trước khi thay
Trước khi tiến hành thay thế, trước tiên bạn nên chọn sản phẩm tối ưu cho hộp số sàn Lacetti. Vì vậy, trước hết, chúng ta hãy chú ý đến đặc tính độ nhớt - Aveo yêu cầu ký hiệu 75W-90 với thông số kỹ thuật GL-4. Cần lưu ý rằng thông số này hợp lệ cho bất kỳ loại dầu nào, bất kể nhãn hiệu. Nói cách khác, dù người đam mê xe hơi chọn sản phẩm nào - nguyên bản hay tương tự, cần phải tiến hành từ độ nhớt 75W-90. Nhân tiện, chủ sở hữu Chevrolet Lacetti thích mua những sản phẩm như vậy - Castrol, Shell, Mobil, ZIC, Valvoline, Kixx, Elf, Lukoil và những sản phẩm khác.
Dầu được chia thành ba loại - tổng hợp, khoáng sản và bán tổng hợp. Bất kỳ loại nào cũng được, nhưng hai loại cuối cùng được sử dụng tốt hơn cho quãng đường đi được cao. Ngoài ra, nếu tài chính cho phép, tốt hơn hết bạn chỉ nên mua dầu tổng hợp.
Cần điền bao nhiêu
Chú ý đến lượng dầu cần thiết cho hộp số tay Chevrolet Lacetti. Nhà sản xuất khuyến nghị đổ chính xác 1,8 lít chất lỏng. Khối lượng này được coi là tối đa, nhưng có thể trong một số trường hợp có thể đổ nhiều hơn nữa ít dầu– ví dụ, nếu hộp không được rửa kỹ để loại bỏ cặn dầu cũ. Để đổ toàn bộ khối lượng, bạn sẽ cần thay thế hoàn toàn với việc giặt giũ. Nó cũng có thể được thực hiện ở nhà. Sau khi hoàn thành quy trình này, hãy nhớ sử dụng que thăm và kiểm tra mức độ.
General Motors thực tế không nói gì về sự cần thiết phải thay dầu trong hộp số Chevrolet Lacetti. Thậm chí không có lỗ thoát nước ở chảo hộp số, nghĩa là chỉ thay dầu khi thực sự cần thiết sau khi sửa chữa hộp số. Tuy nhiên truyền Dầu, giống như dầu động cơ, theo thời gian sẽ mất đi các đặc tính - độ nhớt, đặc tính tẩy rửa, đặc tính bôi trơn. Hóa ra việc thay dầu trong hộp số Lacetti vẫn là cần thiết. Chọn loại dầu nào, kiểm tra mức dầu như thế nào, khi nào cần thay, chúng ta cùng tìm hiểu nhé.
Thuật toán thay dầu hộp số tay trên Chevrolet Lacetti
Trong quá trình thay dầu hộp số sàn.
Ngoại trừ bộ tiêu chuẩn dụng cụ và hộp đựng để xả dầu, bạn sẽ cần sử dụng ống tiêm rót hoặc phễu đặc biệt có vòi dài để đổ đầy.
Đầu tiên bạn cần làm nóng động cơ!
Trước khi xả dầu động cơ cũ cần phải được làm ấm lên Nhiệt độ hoạt động và đặt xe trên cầu vượt hoặc lỗ kiểm tra. Quá trình thay dầu hộp số tay Lacetti không khác gì thay hộp số trên các xe khác, điểm khác biệt duy nhất là không có lỗ thoát nước nên để xả dầu bạn sẽ phải tháo chảo truyền động ra.
Việc thay thế được thực hiện theo trình tự sau:
- Chúng tôi lắp đặt chiếc xe đã được làm nóng vào lỗ kiểm tra hoặc trên cầu vượt (thang máy).
- Mở mui xe, tìm ống thở và tháo nó ra. Điều này là cần thiết để đảm bảo rằng dầu thoát ra càng nhiều càng tốt.
- Từ dưới gầm xe, hãy tháo nút bịt lỗ kiểm tra trên hộp số.
- Chúng tôi lắp một thùng chứa dầu đã qua sử dụng dưới chảo hộp số.
- Sử dụng cờ lê 13mm, chúng tôi nới lỏng, nhưng không tháo hoàn toàn các bu lông lắp chảo.
Bu lông chảo.
- Dùng tuốc nơ vít có rãnh rộng cạy chảo lên, dầu sẽ bắt đầu chảy ra.
Dầu bị rò rỉ từ hộp số tay.
- Tháo hoàn toàn các bu lông gắn chảo và tháo chảo cùng với lượng dầu còn lại.
Pallet đã được gỡ bỏ. Bạn có thể kiểm tra bên trong hộp.
- Để dầu thoát hoàn toàn. Có thể sẽ mất vài phút.
- Chúng tôi làm sạch mặt phẳng tiếp xúc trên vỏ hộp và trên pallet một cách kỹ lưỡng nhất có thể.
Chúng tôi làm sạch khay.
- Chúng tôi phủ kín các mặt phẳng tiếp xúc của cacte và chảo.
Chúng tôi áp dụng chất bịt kín. Bạn không cần nhiều.
- Chúng tôi lắp một miếng đệm mới, xoay và siết chặt các bu lông buộc chặt. Chất bịt kín có thể mất một thời gian để chữa khỏi. Điều này nên được viết trên ống hoặc bao bì của nó.
- Từ dưới mui xe, sử dụng ống tiêm đổ đầy dầu mới qua lỗ thông hơi cho đến khi dầu lộ ra qua lỗ kiểm tra.
Đổ dầu vào lỗ nạp.
- Chúng tôi lắp ống thở vào đúng vị trí, kiểm tra mức dầu và siết chặt nút kiểm tra.
Theo thời gian, sau một quãng đường ngắn, bạn cần đảm bảo rằng miếng đệm chảo không cho dầu mới đi qua. Thay nhớt xong, việc còn lại là cứ 15 vạn km kiểm tra mức độ và yên tâm về hộp số với giá 80–90 nghìn. Chúc may mắn với việc thay thế và chuyển số suôn sẻ!
Tiêu chuẩn thay dầu và kiểm soát
Hầu hết mọi gói dầu hộp số đều ghi ngày hết hạn, trung bình là 5–6 năm.
Xuất hiện dầu hộp số tay cũ bẩn.
Về phần mình, General Motors cho biết dầu được đổ vào hộp trong suốt thời gian sử dụng của xe và chỉ được thay thế nếu hộp số đã được sửa chữa.
Công suất và khối lượng
Ống tiêm và dầu.
Hộp số Lacetti chứa khoảng 1,8 lít dầu nhưng nhà máy khuyến nghị đổ đầy không quá 1,6 lít , giải thích điều này bằng cách nói rằng tải trọng lên các vòng đệm sẽ quá cao và điều này có thể dẫn đến rò rỉ và hỏng hóc.
Kiểm tra mức dầu
Trong trường hợp này, cần kiểm tra hộp số ít nhất 15 nghìn km một lần.
Hầu hết chủ sở hữu Lacetti vẫn thích thay nhớt trong hộp với chu kỳ 80–90 nghìn km. Trung bình cứ hai năm một lần.
Bây giờ tất cả những gì còn lại là kiểm tra mức dầu. Điều này chỉ có thể được thực hiện trên thang máy hoặc trên lỗ quan sát.
- Lỗ kiểm tra nằm ở thành bên cacte ở vùng khớp bằng nhau vận tốc góc phía bên phải.
- Phích cắm được tháo ra, sau đó dầu sẽ xuất hiện hoặc bắt đầu chảy ra khỏi lỗ. Trong trường hợp này, mức độ được coi là bình thường.
Chọn loại dầu nào cho hộp số tay trên Lacetti?
Liqui Moly rất được những người sở hữu Chevrolet Lacetti ưa chuộng.
Bất kỳ loại dầu bánh răng nào cũng có thể được phân loại theo hai tiêu chuẩn - SAE và API. Theo phân loại đầu tiên, hộp số được biểu thị bằng hai số: số thứ nhất hiển thị chỉ số nhiệt độ tối thiểu mà hộp được bôi trơn, số thứ hai là chỉ số nhiệt độ tối đa mà dầu không bị mất độ nhớt.
Ví dụ, dầu 75W-80 có thể hoạt động bình thường ở nhiệt độ từ -40 đến +35 độ, và phạm vi hoạt động của dầu 85W-90 là từ -12 đến +45 độ.
Bộ truyền động tổng hợp nên được lựa chọn theo quan điểm điều kiện khí hậu . Ngoài ra, phải lưu ý rằng việc sử dụng loại dầu lỏng hơn sau loại nhớt hơn là điều không mong muốn, vì điều này có thể gây rò rỉ phớt dầu và gioăng hộp số.
Bạn cũng sẽ cần một miếng đệm chảo.
Theo tiêu chuẩn API, dầu truyền động dành cho hộp số sàn được đánh chỉ số bằng chữ GL và một số từ 1 đến 5. Mỗi loại dầu có các chất phụ gia chịu cực áp và chống mài mòn khác nhau.
Vì vậy, dầu tiêu chuẩn khá phù hợp với hộp số tay Lacetti. SAE 75W-90, API GL4. Nhà sản xuất dầu không đóng vai trò đặc biệt, ở đây bạn có thể tùy ý lựa chọn.
Ví dụ, họ nói tốt về dầu:
- Castrol TAF-X, Ravenol 75W90 GL4,
- nhà máy mang nhãn hiệu GM 75W-90
- Castrol Syntrans 75W90.
Ngoài việc thay dầu, bạn sẽ cần phải mua miếng đệm hộp số mới (tùy thuộc vào năm sản xuất, miếng đệm có thể có 10 hoặc 11 lỗ), cũng như chất bịt kín và tìm thùng chứa để xả dầu.
Khoảng một năm trước tôi đã thay dầu ở Hộp số Chevrolet Lacetti trong một chiếc sedan ở một trung tâm chuyên dụng và lắp hộp số Mobil 1 vào đó và vô cùng hối hận vì trong suốt một năm qua, nó đã cho thấy mình không phải là người giỏi nhất mặt tốt nhất. Ngay cả khi có sương giá nhẹ -15 độ, chiếc hộp đã trở thành gỗ và cũng phải mất rất nhiều thời gian để làm ấm. Tôi khá chán ngấy chủ đề này và quyết định tự mình thay dầu hộp số. Tôi đã đến gặp các quan chức và mua dầu thô ở đó, không, không phải bia mà là dầu hộp số của "Hado".
Tại sao phải dự thảo? Vâng, bởi vì dầu nàyđóng chai trong thùng lớn 50 lít. Đầu tiên tôi cần phải xả dầu.
Một thùng chứa để chế biến đã được chuẩn bị trước, một chai năm lít có cổ cắt được sử dụng làm thùng chứa để chế biến. Tháo chốt xả và xả chất thải vào thùng chứa.
Sau khi xả hết dầu, đừng vội siết chặt bu lông lại ngay lập tức, vì dầu sẽ tiếp tục nhỏ giọt từ lỗ thoát nước trong một thời gian và sẽ tốt hơn nếu xả hết dầu. Chúng tôi thấy sau khi xe đi được 10.000 km, dầu hộp số đã hoàn toàn không sử dụng được nên tôi đến đúng giờ.
Một số loại khối nhựa đã hình thành trên các bộ phận làm việc, tương tự như dầu mỡ, tốt nhất nên loại bỏ chất này khỏi đó vì nó là một loại xỉ. Tiếp theo, chúng tôi làm sạch mọi thứ bằng xăng và thu gom mọi thứ vào thứ tự ngược lại. Dầu mới được đổ qua lỗ thông hơi.
Trước tiên, bạn cần tháo nắp ra khỏi nó, sau đó sử dụng phím 17 để tháo nó ra.
Chevrolet Lacetti là một chiếc xe nhỏ gọn, được phát triển và sản xuất hàng loạt bởi GM Daewoo của Hàn Quốc và có sẵn các biến thể sedan, hatchback và station wagon.
Xe có chất lượng tiêu dùng rất tốt và được sử dụng rộng rãi ở nước ta.
Chevrolet Lacetti được trang bị số tự động hoặc hộp số tay, các quy tắc thay dầu có những khác biệt nhất định trái nguyên tắc.
Đặc điểm của hộp số tay
Tùy thuộc vào việc sửa đổi hộp số tay, chất lỏng có thể được đổ đầy trong suốt thời gian sử dụng hoặc thay sau khi chạy 60 - 80 nghìn km. Có một ý kiến rộng rãi trong những người đam mê ô tô rằng cần phải thay thế nó hai lần một năm, tức là đổ phiên bản chống sương giá của loại chất lỏng này vào hộp vào mùa thu trước khi thời tiết lạnh bắt đầu.
Do có quá nhiều lựa chọn hộp số tay không cần bảo trì nên rất khó tìm thấy dữ liệu về loại được nhà sản xuất khuyến nghị. Thông thường, dầu 75W-90 được sử dụng để thay thế. Chất lượng tiêu dùng tốt của nó đã được chứng minh bằng thực nghiệm.
Bảo dưỡng hộp số ô tô: châm, xả nhớt
Hoạt động chuẩn bị
Chuẩn bị Lacetti để thay thế chất lỏng hộp số không khó lắm và không yêu cầu kỹ năng đặc biệt hoặc sử dụng Công cụ đặc biệt và cụ thể hóa các quy định sau:
Thuật toán thay thế
Việc thay thế được thực hiện như sau:
Các quy tắc chính để cập nhật chất lỏng truyền
Đặc điểm của hộp số tự động
Dầu truyền cho hộp số tự động Chevrolet Lacetti được thiết kế cho quãng đường xe khoảng 80 nghìn km.
Việc thay thế đột xuất được thực hiện trong các trường hợp:
- Khi chuyển số, xảy ra hiện tượng giật hoặc xuất hiện tiếng ồn khó chịu không liên quan;
- mức độ đã tụt xuống mức thấp hơn mức cho phép;
- sự xuất hiện của ô nhiễm (tuổi thọ của bộ lọc dầu đã hết);
- một mùi cụ thể khó chịu xuất hiện từ hộp (mòn lớp lót ma sát);
- chất lỏng chuyển sang màu trắng đục hoặc đen (tương ứng là nước xâm nhập và độ mòn của lớp lót ma sát).
Có thể kiểm tra mức chất lỏng trong hộp số tự động bằng que thăm khi xe ấm và hộp số ở vị trí “P”.
Thay dầu hộp số tự động cần 5 lít chất lỏng này. Loại của nó được chỉ định trong hướng dẫn vận hành của xe. Đổ quá đầy là điều cực kỳ không mong muốn, vì nó làm tăng đáng kể tốc độ mài mòn của hộp.
Quá trình thay thế
Các thao tác chuẩn bị cho hộp số tự động cũng tương tự như ô tô có hộp số sàn và bản thân quy trình thay thế cũng được thực hiện theo cách gần như giống nhau. Chúng bao gồm các bước cơ bản sau:
Thay thế một phần (nạp thêm)
Một điểm đặc biệt của loại ô tô đang được xem xét là cùng với việc thay thế hoàn toàn được mô tả ở trên, cái gọi là thay thế một phần cũng được cung cấp cho hộp số tự động của nó. Khi thực hiện quy trình này, pallet không được tháo rời. Tại thay thế một phần Dầu và chất lỏng ATFđược thêm vào hộp đến mức mong muốn thông qua phích cắm phụ.
Và một chút về bí mật của tác giả
Cuộc sống của tôi không chỉ gắn liền với ô tô mà còn với việc sửa chữa và bảo trì. Nhưng tôi cũng có những sở thích như bao người đàn ông khác. Sở thích của tôi là câu cá.
Tôi bắt đầu một blog cá nhân để chia sẻ kinh nghiệm của mình. Tôi thử rất nhiều thứ, nhiều phương pháp và phương pháp khác nhau để tăng sản lượng đánh bắt của mình. Nếu quan tâm, bạn có thể đọc nó. Không có gì thêm, chỉ là kinh nghiệm cá nhân của tôi.
Chú ý, chỉ HÔM NAY!
Báo cáo ảnh này trình bày chi tiết cách thay dầu trong hộp số tay bằng tay của chính bạn. Xe Chevrolet Lacetti. Lacetti bảo kiểm tra dầu hộp số sau mỗi 30.000 km.
Quá trình thay thế không đặc biệt phức tạp, những người không có kỹ năng chuyên môn đặc biệt có thể xử lý được. Thay dầu trong hộp là một sự kiện theo mùa, thường được thực hiện vào mùa thu, dầu thông thường được thay bằng dầu chống sương giá. Trong khu vực của chúng tôi nhiệt độ thấp- chuẩn mực, vì vậy bạn cần phải chuẩn bị.
Bạn sẽ cần:
- Miếng đệm nắp chảo (trước khi mua, hãy đảm bảo rằng nắp của bạn là loại 10 bu lông, vì cũng có loại 11 bu lông nên miếng đệm có thể không vừa);
- Chìa khóa là "13".
- Thùng chứa dầu thải rỗng.
- Chất bịt kín (tùy chọn).
Trước khi bắt đầu công việc, hãy làm nóng động cơ đến nhiệt độ vận hành, điều này sẽ làm cho dầu loãng hơn và thoát ra nhanh hơn.
Trước hết, bạn cần tìm một cái hố hoặc một chiếc thang máy, mọi công việc sẽ được thực hiện dưới gầm xe.
Gần khay bạn sẽ tìm thấy một cái nắp. Bạn cần phải loại bỏ nó bằng cách kéo nó lên, sau đó ống thở sẽ có sẵn cho bạn.
Ống thở được siết chặt bằng đai ốc chìa khóa trao tay “17” và “15”, được kết nối với nhau bằng hàn, nhiệm vụ của bạn là tháo phích cắm ống thở.
Bây giờ công việc khó chịu và bẩn thỉu nhất bắt đầu - xả dầu bẩn ra khỏi chảo. Để thực hiện việc này, hãy tháo 10 đai ốc của chảo bằng phím đặt thành “13”, nhưng trước khi thực hiện việc này, đừng quên đặt một cái xô hoặc máng dưới nắp chảo.
Chỉ cần xé các bu lông là đủ, sau đó chúng có thể được tháo ra khá dễ dàng bằng tay.
Sau khi xả hết dầu, hãy tháo hoàn toàn các bu lông và tháo nắp bể chứa. Tháo miếng đệm ra; nó thường dính vào chảo hoặc nắp. Nếu bạn không có cái mới, hãy hết sức cẩn thận khi tháo nó ra để không làm rách nó.
Tháo bu-lông điều khiển mức bằng đầu nam châm. Nó có xu hướng thu thập các hạt kim loại nhỏ, vì vậy tốt nhất nên loại bỏ chúng. Ngoài ra, khi tháo chốt điều khiển ra chúng ta có thể kiểm soát được tình trạng tràn.
Dầu đã được xả hết, nắp đã được tháo, bây giờ bạn có thể lắp miếng đệm mới vào vị trí và vặn nắp vào. Đây không phải là lần đầu tiên tôi thay dầu cho hộp Chevrolet Lacetti nên dựa trên kinh nghiệm trước đây và chất lượng của gioăng, để đảm bảo an toàn, tôi luôn dán kín gioăng bằng keo. Không vặn chặt nút báo mức dầu nếu bạn không biết cần đổ bao nhiêu dầu. Đổ từ từ khi nó chảy từ bên dưới qua “điều khiển” - điều này có nghĩa là đủ.
Bạn có thể đổ dầu vào hộp bằng ống có trong mỗi hộp, nhưng cách này không hoàn toàn thuận tiện nên người ta quyết định thay dầu hộp số bằng ống tiêm nhựa lớn. Ống tiêm giảm thiểu thất thoát và còn tiết kiệm thời gian, đổ từ từ để có thể nghe thấy tiếng dầu đổ kịp và ngừng đổ vào hộp.
Siết chặt bu lông đầu nam châm và siết chặt 10 bu lông chảo còn lại. Hãy chắc chắn rằng không có gì bị rò rỉ ở bất cứ đâu.
