Đổ loại dầu nào cho động cơ Mitsubishi Outlander. Dầu động cơ khuyến nghị cho Mitsubishi Outlander

Việc lựa chọn đúng loại dầu cho Outlander là chìa khóa kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Trên các diễn đàn của những người hâm mộ dòng xe này, bạn có thể tìm thấy hàng trăm ý kiến khác nhau về loại dầu được đổ vào động cơ Outlander. Bạn có thể bị nhầm lẫn.

Chúng tôi dựa vào kinh nghiệm Sửa chữa Outlander và hoạt động của động cơ tại các loại dầu khác nhau. Vì vậy, chúng tôi đi đến kết luận rằng dầu Mobil 1 là loại dầu tốt nhất cho mọi thế hệ ô tô và mọi động cơ.

Chúng tôi đã làm việc với loại dầu này được 7 năm và tự tin giới thiệu nó cho khách hàng của mình. Hàng ngàn giờ thử nghiệm trong đô thị, địa hình, ở mức tải động cơ tối đa và tốc độ cao- dầu này đã vượt qua 5 điểm!

Dùng cho động cơ 2.0/2.4/3.0 l. và ô tô đã đi được hơn 90 nghìn km. Chúng tôi khuyên dùng dầu Mobil 1 5W50.
Với một chút Số dặm Outlander(lên tới 40 nghìn km) được sử dụng Dầu Mobil 1: 5W30 và 5W40.

Theo dữ liệu của chúng tôi, trong 3 thế hệ Outlanders, quãng đường trung bình đã vượt quá 90 nghìn km. Ở một chiếc ô tô đã đi được quãng đường như vậy, các vòng gạt dầu không vừa khít với xi-lanh, dẫn đến lãng phí dầu. 5w50 do có độ nhớt cao nên dễ dàng bị bong ra khỏi thành xi-lanh, điều này sẽ ngăn không cho dầu vào buồng đốt - với loại dầu này, động cơ sẽ hoạt động lâu hơn.

CẢNH BÁO: đang bật thị trường trong nước Khoảng 60% sản phẩm dầu ô tô là giả!!! Mua dầu ô tô chỉ từ những người bán đáng tin cậy và các dịch vụ xe hơi chuyên dụng.

Trân trọng, Outlander-Service!

Dòng xe Mitsubishi Outlander được giới thiệu vào năm 2001. Sau đó, thế hệ đầu tiên của chiếc crossover cỡ trung đã có mặt tại Nhật Bản với tên gọi Airtrek, và chỉ 2 năm sau, mẫu xe này đã có mặt tại thị trường Châu Âu và Bắc Mỹ. Outlander được tạo ra trên nền tảng chung với Citroen S-Crosser và Peugeot 4007 và được trang bị 2 động cơ diesel và 3 động cơ xăng nhà máy điện sức mạnh khác nhau. Tiếp theo chúng ta sẽ nói về loại dầu nào và lượng dầu được đổ vào chúng là bao nhiêu.

Ở thế hệ đầu tiên, Outlander nhận được động cơ 2.0 và 2,4 lít công suất 136 và 160 mã lực, năm 2004 được bổ sung động cơ tăng áp 2 lít công suất 201 mã lực. Bất chấp sự tồn tại của các sửa đổi dẫn động cầu trước, Outlander I chỉ được cung cấp cho thị trường trong nước với dẫn động bốn bánh. Thế hệ II (ở Nga gọi là XL) được sản xuất từ năm 2006 đến 2013. Trong giai đoạn này, chiếc SUV trở nên mạnh mẽ hơn một chút: ở phiên bản cơ bản, nó được trang bị động cơ có dung tích 2 lít (148 mã lực), còn phiên bản 2,4 lít đã có công suất 170 mã lực. Năm 2009, Outlander thế hệ thứ hai được cập nhật, chỉ giới hạn ở một số phiên bản thay đổi về mặt thẩm mỹ. Triển lãm ô tô Geneva Năm 2011 đã mở ra một trang mới trong lịch sử của SUV, cho thế giới thấy thế hệ thứ ba của nó. Chiếc xe phổ thông vẫn giữ nguyên kích thước ban đầu, nhận được bảng điều khiển phía trước được thiết kế lại và một số tùy chọn nội thất mới. Sau khi tái cấu trúc vào năm 2014, chiếc SUV đã có lưới tản nhiệt được sửa đổi và khả năng cách âm tốt hơn, đồng thời vẻ bề ngoài trở nên nổi bật hơn. Cái thước kẻ động cơ xăngđược đại diện bởi các đơn vị truyền thống với thể tích 2,0, 2,4 và 3,0 lít (118-230 mã lực) và động cơ diesel 2,2 lít (150 mã lực).

Mitsubishi Outlander III ban đầu được thích nghi với Đường Nga và khí hậu và được cung cấp cho Nga các động cơ dòng B cũ (sang Nhật Bản - dòng J). Với cùng một khối lượng, sức mạnh của các mẫu xe trong nước thấp hơn vài mã lực.

Thế hệ 1 (2001 - 2008)

Động cơ Mitsubishi 4G63 2.0 l. 136 mã lực

Động cơ Mitsubishi 4G63T 2.0 l. 201 và 240 mã lực

Cái mà dầu động cơĐầy từ nhà máy (chính hãng): Tổng hợp 5W30
, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
Có bao nhiêu lít dầu trong động cơ (tổng thể tích): 5,1 lít.
Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên tới 1000 ml.
Khi nào cần thay dầu: 7000-10000

Động cơ Mitsubishi 4G64 2,4 l. 139 mã lực

Dầu động cơ loại nào được đổ đầy từ nhà máy (chính hãng): Tổng hợp 5W30
Các loại dầu (theo độ nhớt): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
Có bao nhiêu lít dầu trong động cơ (tổng thể tích): 4,0 lít.
Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên tới 1000 ml.
Khi nào cần thay dầu: 7000-10000

Động cơ Mitsubishi 4G69 2,4 l. 160 mã lực

Dầu động cơ loại nào được đổ đầy từ nhà máy (chính hãng): Tổng hợp 5W30
Các loại dầu (theo độ nhớt): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
Có bao nhiêu lít dầu trong động cơ (tổng thể tích): 4,3 lít.
Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên tới 1000 ml.
Khi nào cần thay dầu: 7000-10000

Thế hệ 2 – CW (2006 - 2013)

Động cơ Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 148 mã lực

Dầu động cơ loại nào được đổ đầy từ nhà máy (chính hãng): Tổng hợp 5W30
Có bao nhiêu lít dầu trong động cơ (tổng thể tích): 4,1 lít.
Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên tới 1000 ml.

Động cơ Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2.4 l. 170 mã lực

Dầu động cơ loại nào được đổ đầy từ nhà máy (chính hãng): Tổng hợp 5W30
Loại dầu (theo độ nhớt): 5W-30
Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên tới 1000 ml.
Khi nào cần thay dầu: 7500-15000

Thế hệ 3 – GG/GF (2012 - nay)

Động cơ Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 118 và 146 mã lực

Dầu động cơ loại nào được đổ đầy từ nhà máy (chính hãng): Tổng hợp 5W30
Loại dầu (theo độ nhớt): 5W-20, 5W-30
Có bao nhiêu lít dầu trong động cơ (tổng thể tích): 5,8 lít.
Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên tới 1000 ml.
Khi nào cần thay dầu: 7500-15000

Động cơ Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2.4 l. 167 mã lực

Dầu động cơ loại nào được đổ đầy từ nhà máy (chính hãng): Tổng hợp 5W30
Loại dầu (theo độ nhớt): 5W-30
Có bao nhiêu lít dầu trong động cơ (tổng thể tích): 4,6 lít.
Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên tới 1000 ml.
Khi nào cần thay dầu: 7500-15000

Nhà phân phối và nhập khẩu chính thức xe ô tô Mitsubishiở Nga, MMS Rus LLC, giới thiệu tới bạn những sản phẩm mới dành cho thị trường Ngaô tô chất bôi trơn— dòng dầu động cơ chất lượng cao chính hãng và chất lỏng đặc biệt Động cơ Mitsubishi Dầu chính hãng**.

Những loại dầu và chất lỏng đặc biệt này được phát triển cùng với các nhà thiết kế của Mitsubishi Tập đoàn ô tô chuyên dùng cho động cơ và hộp số của xe Mitsubishi.

Khi tạo thước kẻ dầu gốc và đặc biệt chất lỏng MitsubishiĐộng cơ và để nhận được các khuyến nghị sử dụng, Tập đoàn Mitsubishi Motors Corporation đã thực hiện tất cả các loại dầu và chất lỏng đặc biệt phải trải qua một loạt các cuộc kiểm tra nghiêm ngặt để xác định sự tuân thủ của chúng không chỉ với các yêu cầu của tiêu chuẩn chất lượng quốc tế mà còn yêu cầu nội bộ Tập đoàn ô tô Mitsubishi.

Tất cả các loại dầu động cơ trong dòng Dầu chính hãng của Mitsubishi Motors** đều tuân thủ đầy đủ các phân loại chất lượng API SN*** và ILSAC GF-5**** dựa trên các thành phần tổng hợp chất lượng cao và các gói phụ gia hiện đại để đảm bảo hiệu suất động cơ tuyệt vời trong suốt thời gian sử dụng.

Đặc điểm nổi bật của các loại dầu động cơ trong dòng Dầu chính hãng của Mitsubishi Motors** là chúng đều là loại dầu có độ nhớt thấp, tiết kiệm năng lượng nhằm mục đích giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong khi vẫn duy trì mức năng lượng cao liên tục. phẩm chất hiệu suất trên toàn bộ phạm vi nhiệt độ hoạt động.

Chất lượng này của dầu động cơ từ dòng Dầu chính hãng của Mitsubishi Motors** đạt được nhờ sử dụng các thành phần gốc tổng hợp hiện đại có chỉ số độ nhớt cao, nhờ đó đạt được sự thay đổi cực kỳ nhỏ về độ nhớt của dầu trong phạm vi rộng. nhiệt độ hoạt động với độ nhớt ban đầu của sản phẩm thấp.

Các loại/loại dầu và chất lỏng đặc biệt từ dòng dầu và chất lỏng đặc biệt chính hãng của Mitsubishi Motors*:

1. Động cơ Dầu nhớt MitsubishiĐộng cơ Dầu chính hãng SAE 0W30 API SN* ILSAC-GF-5**

Dầu động cơ tổng hợp tiết kiệm năng lượng chất lượng cao với đặc tính chống mài mòn cao

Do độ nhớt ban đầu thấp nên nó có những ưu điểm sau:

tăng hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu - không giống như dầu động cơ có độ nhớt cao truyền thống, dầu Mitsubishi Motors có độ nhớt thấp không tiêu tốn nhiều năng lượng (và theo đó là nhiên liệu) từ động cơ để bơm qua hệ thống dầu.
xuất sắc " khởi đầu nguội» - nhờ sử dụng các thành phần gốc tổng hợp hiện đại và các chất phụ gia hiệu quả cao, dầu có độ nhớt thấp duy trì tính lưu động tốt trong quá trình vận hành. nhiệt độ thấp, đảm bảo không có vấn đề gì khi khởi động động cơ ngay cả trong mùa đông lạnh nhất.
bảo vệ động cơ tuyệt vời - dầu có độ nhớt thấp nhanh chóng lưu thông trong dầu hệ thống động cơ đốt trong, bôi trơn, làm sạch và loại bỏ nhiệt dư thừa một cách hiệu quả, ngay cả những bộ phận khó tiếp cận nhất của động cơ. Các gói phụ gia hiện đại độc đáo mang lại khả năng bảo vệ vượt trội cho tất cả các bề mặt cọ xát, tạo thành màng dầu bền trên bề mặt cọ xát.
Được khuyến nghị sử dụng trong động cơ xăng mô hình sau đây Xe Mitsubishi: Pajero IV, Pajero thể thao, ASX, Outlander, Lancer, Colt và Grandis.