Những ví dụ đáng nhớ nhất về xe bọc thép tự chế của Ukraine. Cách thiết bị quân sự tự chế tham gia vào trận chiến thực tế Xe bọc thép chở quân tự chế

Những đề cập đầu tiên về việc sử dụng xe bọc thép tự chế có từ Thế chiến thứ nhất. Các phân đội rải rác của du kích, phiến quân và dân quân trước nhu cầu xây dựng các vị trí phòng thủ và tấn công đã buộc phải chống lại các phương tiện bọc thép tự chế trước các trang thiết bị quân sự của quân đội chính quy vốn dần được chuyển giao từ ngựa. Thông thường, cơ sở của những chiếc máy ersatz như vậy là máy kéo, vốn đã trở thành thiết bị xây dựng và nông nghiệp chính.

Vì vậy, ở nước Nga cách mạng, lực lượng đầu tiên sử dụng xe bọc thép tự chế là Bạch vệ. Các sĩ quan chuyên nghiệp của nước Nga Sa hoàng đã thua trong các trận chiến chống lại nông dân và giai cấp vô sản do quân đội của họ không đủ sức mạnh kỹ thuật. Họ cố gắng bù đắp điều này bằng những sản phẩm, máy móc tự chế. Một trong những ví dụ nổi bật nhất về thiết bị tự chế thời bấy giờ là xe bọc thép “Đại tá Bezmolitvenny”. Được Quân đội Don chế tạo dựa trên nền tảng máy kéo Clayton vào năm 1918, chiếc xe bọc thép này có thể chứa tổ lái 11 người, được bọc trong các tấm kim loại dày và được trang bị một khẩu súng dã chiến 76,2 mm ở phía sau và sáu khẩu Maxim 7,62 mm. Súng máy năm 1910. của năm. Tuy nhiên, trong chiến đấu, chiếc xe này tỏ ra vô cùng bất tiện do kích thước và độ cồng kềnh của nó. Một con ngựa bình thường di chuyển đại bác và súng thời đó nhanh hơn nhiều.

Thời kỳ giữa hai cuộc chiến trở thành thời kỳ rực rỡ nhất trong sự phát triển của việc chế tạo máy kéo bọc thép. Ở Nga và Châu Âu, nhiều bản sao của thiết bị như vậy đã được tạo ra, thường là một bản duy nhất. Tuy nhiên, gọi đây là sản xuất thủ công sẽ không hoàn toàn chính xác, vì máy kéo được bọc thép trong nhà máy, dưới sự giám sát của các kỹ sư và nhà thiết kế, và theo quy định, chúng không tham gia vào các trận chiến thực sự.

Thứ hai Chiến tranh thế giới cũng thúc đẩy những người đam mê nhanh chóng tạo ra các thiết bị quân sự hạng nặng, lần này được cho là có thể chống chọi được với hàng không và xe tăng của quân đội chuyên nghiệp. Ví dụ, Liên Xô đã tạo ra xe tăng NI-1 (“For Fright”), một loại máy kéo bọc thép ngẫu hứng được chế tạo vào năm 1941 tại Odessa để bảo vệ thành phố. Một khẩu pháo hạng nhẹ hoặc súng máy trên tháp pháo xoay được gắn trên nóc NI-1. Những chiếc xe tăng này đã tham gia nhiều trận chiến trong những năm đầu của cuộc chiến và một số trong số đó vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay.

Có rất nhiều ví dụ về loại thiết bị này; các loại xe tăng giả, xe bọc thép và các thiết bị hạng nặng thay thế khác tương tự được sản xuất ở nhiều thành phố có nền công nghiệp phát triển. Tuy nhiên, một lần nữa, gọi sản xuất như vậy là thủ công sẽ không hoàn toàn chính xác.

Nhưng tiznaos, được sử dụng rộng rãi trong Nội chiến Tây Ban Nha, là một ví dụ thực tế về “sản xuất tại nhà”. Về tiznaos do thực tế là bất kỳ đặc điểm chung khái niệm tập thể này không có, không được biết đến nhiều. Nhiều phương tiện trong số này là những thiết bị khá đáng gờm trong điều kiện đô thị: súng máy, tháp pháo và pháo hạng nhẹ gắn trên mái nhà là lực lượng quan trọng trong cuộc chiến chống lại quân đội chính phủ.

Lịch sử sau chiến tranh cũng có rất nhiều mẫu thiết bị như vậy. Ở mọi nơi diễn ra các trận chiến của quân đội chính quy chống lại các hiệp hội nổi dậy khác nhau, bắt đầu từ Việt Nam, Afghanistan, Trung Đông, sau đó là vùng Balkan và các quốc gia trong không gian hậu Xô Viết, người ta đều tìm thấy những ví dụ độc đáo về trí tưởng tượng của các nhà thiết kế địa phương.

Nhắc đến thiết bị tự chế, người ta không thể không nhớ đến chiếc máy ủi bọc thép của Marvin Heemeyer. Sản phẩm trí tuệ của người anh hùng Mỹ cuối cùng chỉ tham gia một trận chiến duy nhất, nhưng đáng được chú ý vì sự xuất sắc về mặt kỹ thuật theo một cách nào đó. Được bọc thép bằng các tấm kim loại dày, Komatsu D355A-3 không được trang bị vũ khí nhưng có vòng ôm đặc biệt để bắn từ bên trong, camera điều hướng giấu trong hộp nhựa chống đạn, hệ thống làm mát động cơ và thông gió cho cabin điều áp. 200 viên đạn trúng đích và một số vụ nổ lựu đạn không gây ra thiệt hại gì cho chiếc xe ủi, chỉ có phần mái của tòa nhà bị sập mới có thể ngăn chặn được.

"Sham-2" và pháo binh Syria

Trên thực tế, chính là “Sham-2”. Nước xuất xứ: Syria. Được xây dựng trên khung gầm của một loại xe không rõ nguồn gốc, lớp giáp dày 2,5 cm. Không thể chịu được đòn tấn công trực tiếp từ súng phóng lựu hoặc súng xe tăng. Kích thước của xe chiến đấu bộ binh ứng biến là 4 x 2 mét. Một súng máy 7,62 mm giá vẽ được gắn trên nóc xe. Kíp lái bao gồm hai người - một lái xe và một xạ thủ. Việc điều hướng được thực hiện bằng năm camera video được tích hợp trong thân thiết bị, người bắn điều khiển súng máy bằng gamepad. Chiếc xe đang làm nhiệm vụ chiến đấu gần thành phố Aleppo. Tuy nhiên, không có bằng chứng chính thức nào về sự tham gia của Sham-2 trong các trận chiến, tuy nhiên, do điều kiện kinh tế khắc nghiệt mà quân nổi dậy Syria buộc phải tồn tại, chúng ta có thể tự tin nói rằng phương tiện này không được chế tạo để giải trí và có thể đóng vai trò như một phương tiện giải trí. một phương tiện chiến đấu bộ binh, hỗ trợ hỏa lực cho dân quân địa phương trong điều kiện thành thị và dã chiến.

Điều đáng chú ý là nhìn chung người Syria hiện đại là những người đi đầu trong việc sản xuất vũ khí tự chế. Internet chứa đầy các ví dụ về lựu đạn tự chế, hệ thống bắn pháo, súng phun lửa và các thiết bị khác.

Hệ thống tên lửa phóng loạt chưa được đặt tên

Hệ thống này được quân đội Israel phát hiện vào năm 2010 tại Dải Gaza. MLRS được lắp đặt trên bệ xe ben. Xe kéo được trang bị chín ống dẫn hướng để phóng tên lửa Qassam, nhân tiện, đây là niềm tự hào của ngành sản xuất thủ công mỹ nghệ của người Palestine. Một tên lửa như vậy được làm bằng một ống rỗng dài từ 70 đến 230 cm, chứa đầy chất nổ và máy gia tốc là hỗn hợp thông thường của đường và kali nitrat, được sử dụng ở mọi nơi làm phân bón. Khi đốt cháy, hỗn hợp này giải phóng một lượng lớn khí có thể đưa tên lửa đi quãng đường 3–18 km. Tuy nhiên, chất lượng bắn có chủ đích trên các cơ sở lắp đặt như vậy còn nhiều điều đáng mong đợi.

Ưu điểm của MLRS như vậy là khả năng ngụy trang tuyệt vời. Bằng cách tự do tiếp cận các cơ sở của thành phố, một chiếc xe chở rác như vậy có thể nhanh chóng được đặt trong tình trạng báo động.

Xe bọc thép tự chế của băng đảng ma túy

Các yếu tố tội phạm liên quan đến việc sản xuất và buôn bán ma túy đặc biệt giàu trí tưởng tượng. Ví dụ, trước đây chúng tôi đã viết về cách các trùm ma túy Colombia đang chế tạo những chiếc tàu ngầm thực sự để vận chuyển cocaine. Và các đồng nghiệp của họ từ Mexico thích các thiết bị khác - bọc thép phương tiện vận chuyển. Không có súng được lắp trên các tàu sân bay bọc thép này, nhưng tổ lái có thể tiến hành bắn mục tiêu thông qua những sơ hở đặc biệt. Tuy nhiên, người Mexico không chú ý đến bánh xe mà tập trung vào tốc độ di chuyển của những thiết bị đó, theo quy luật, nó trở thành điểm yếu trên các xe bọc thép chở quân ngẫu hứng. Nếu bạn chọc thủng cao su, việc di chuyển một chiếc xe như vậy, với trọng lượng của áo giáp, gần như không thể di chuyển được.

Xe bọc thép của người Kurd ở Syria

Những bức ảnh về những chiếc bánh wunderwaffe này được cho là được chụp ở Syria và được lan truyền trên nhiều cổng thông tin khác nhau kể từ mùa xuân năm 2014. Không có thông tin chính thức về xe bọc thép tự chế; danh tính của thiết bị có thể được xác định qua thiết kế trên áo giáp - logo này là biểu tượng chính thức của Đơn vị Bảo vệ Nhân dân Syria, cánh quân sự của Ủy ban Tối cao người Kurd tham gia Syria xung đột vũ trang.

Thiết bị tự chế của phiến quân Libya

Vũ khí yêu thích của quân nổi dậy Libya, cái gọi là phương tiện "kỹ thuật", là sự cộng sinh tự chế của các khối NAR, SZO, súng phòng không và nhiều loại xe bán tải khác nhau của Liên Xô.

Trang bị tự chế của lực lượng an ninh và dân quân Ukraine

Hình ảnh trang bị tự chế của nhiều lực lượng khác nhau chiến đấu trên lãnh thổ Ukraine cũng được lan truyền trên Internet kể từ mùa hè. Với kinh phí hạn chế, lực lượng an ninh và dân quân Ukraine đang bọc thép cho xe tải KamAZ của Nga và chuyển đổi các thiết bị cũ của Liên Xô.

Khá khó để xác nhận sự tham gia của hầu hết các vật trưng bày này trong các trận chiến. Tuy nhiên, chẳng hạn, KamAZ “Zhelezyaka” bọc thép của tiểu đoàn Azov đã tham gia các trận chiến gần Mariupol và thậm chí còn trở thành anh hùng của tin tức.

Gần đây, những bức ảnh về xe bọc thép, súng, bệ phóng tên lửa và các thiết bị quân sự khác được tạo ra bởi lực lượng, kỹ năng và tài năng của những người đam mê và thiết kế nghiệp dư đã xuất hiện ngày càng nhiều trên Internet và các phương tiện truyền thông. Như người ta nói, hầu hết những điều kỳ diệu của công nghệ này đều ra đời từ nghèo đói, do thiếu hoặc hoàn toàn không có thiết bị quân sự thực sự. Theo đặc điểm và phẩm chất chiến đấu, chúng là xe tự chế hay nói cách khác là xe chở súng (xe chở súng - xe tải vũ trang - ngẫu hứng). xe chiến đấu, mà lính Mỹ chế tạo ở Việt Nam) thua kém đáng kể so với kiểu dáng công nghiệp, tuy nhiên, trong tay những người có năng lực thậm chí họ còn có mọi cơ hội để lật ngược tình thế và phục vụ cho sự nghiệp chiến thắng.

1. Xe tăng Odessa “NI-1”

Trong cuộc bảo vệ Odessa anh dũng khỏi quân đội Đức Quốc xã và đồng minh của họ (hè thu 1941), thành phố bị bao vây. Không thể bổ sung đội xe bọc thép, mặc dù tổn thất về xe chiến đấu không ngừng tăng lên. Khi đó, những cư dân Odessa đầy sáng tạo đã cố gắng giải quyết vấn đề này ít nhất ở một mức độ nào đó và bắt đầu sản xuất xe bọc thép của riêng họ.

Một nhóm chuyên gia dân sự và quân sự bắt đầu nghiên cứu việc chế tạo xe tăng Odessa, do kỹ sư trưởng của Nhà máy chế tạo máy Odessa mang tên đứng đầu. Cuộc nổi dậy tháng Giêng của P.K. Romanov. Họ đề xuất bọc áo giáp cho máy kéo, máy kéo và các phương tiện bánh xích khác có sẵn trong thành phố và lắp đặt vũ khí hạng nhẹ trên chúng.

Các doanh nghiệp dân sự thuần túy của thành phố không thích ứng với việc sản xuất thiết bị quân sự và không có vật liệu tương ứng (đặc biệt là thép bọc thép), vì vậy các nhà thiết kế đã phải thể hiện những điều kỳ diệu về sự khéo léo và khéo léo trong kỹ thuật. Vì vậy, lớp giáp bảo vệ trên xe tăng Odessa (máy kéo bọc thép) bắt đầu được chế tạo ba lớp. Giữa các lớp thép tàu dày 8-10 mm bên ngoài và bên trong, người ta đặt một lớp cao su 10 mm hoặc một lớp ván 20 mm. Tất nhiên, bộ giáp như vậy không bảo vệ khỏi bị trúng đạn, nhưng nó có khả năng chống đạn và mảnh đạn khá tốt. Để chế tạo các tòa tháp, họ đã sử dụng máy quay vòng từ xưởng xe điện, và đôi khi các tháp từ xe tăng T-26 bị hư hỏng không thể phục hồi được lắp đặt trên các phương tiện chiến đấu tự chế.

Vũ khí của xe tăng Odessa rất đa dạng, cả về cỡ nòng lẫn số lượng, họ sử dụng những gì có sẵn. Tuy nhiên, lựa chọn phổ biến nhất là: một súng máy hạng nặng DShK ở tháp pháo và một súng máy DT ở phía trước.

Máy kéo bọc thép Odessa được đặt tên là NI-1 sau trận chiến đêm diễn ra vào ngày 20 tháng 9 năm 1941. Đêm hôm đó, 20 chiếc máy kéo bọc thép bật đèn và còi báo động tiến về chiến hào của quân Romania (đồng minh của Đức Quốc xã). Hiệu ứng đáng sợ còn được bổ sung bởi tiếng kêu và tiếng gầm khủng khiếp mà máy móc tạo ra khi chúng di chuyển. Quân Romania không thể chịu được áp lực tâm lý như vậy và hoảng sợ bỏ chạy khỏi chiến trường. Kể từ thời điểm này, các sản phẩm tự chế bắt đầu được gọi là NI-1, khi giải mã có nghĩa là “Vì sợ hãi”. Người dân Odessa đã cố gắng hết sức để duy trì hình ảnh đáng gờm về những chiếc xe tăng của họ. Vì mục đích này, nòng súng của tháp pháo cỡ nòng nhỏ đã được mở rộng và những hình nộm súng rất chắc chắn được lắp trên các phương tiện không được trang bị pháo.

Tổng cộng có khoảng 70 chiếc xe tăng như vậy đã được sản xuất trong quá trình bảo vệ Odessa. Do thực tế là cơ sở của các phương tiện chiến đấu này là mô hình khác nhau máy kéo và máy kéo, cũng như việc một số nhà máy tham gia sản xuất cùng một lúc, NI-1 đôi khi có sự khác biệt đáng kể về hình thức bên ngoài.

2. Xe chiến đấu PMR

Trong cuộc xung đột quân sự năm 1992 ở Transnistria, khi cộng đồng nói tiếng Nga đứng lên bảo vệ Cộng hòa Moldavian (PMR) non trẻ xuyên Nistrian khỏi các lực lượng thân Romania được chính phủ Moldova hỗ trợ, thiết bị quân sự tự chế lại lại có nhu cầu. Lực lượng dân quân phải tạo ra nó để chống lại các xe bọc thép, xe chiến đấu bộ binh và xe tăng của Moldova. Vì mục đích này, cả phương tiện dân sự thuần túy cũng như thiết bị phụ trợ và kỹ thuật quân sự đều được trang bị lại.

Các phương tiện rải đường BAT-M thuộc sở hữu của người Pridnestrovian cũng bắt đầu được bọc thép. Kết quả là những con cừu đực mạnh mẽ này sớm phải làm việc chăm chỉ trong một trận chiến thực sự. Trong thời gian chiến sự ngày càng gia tăng, các lực lượng vũ trang Moldova đã cố gắng tấn công doanh trại của lính canh PMR bằng hai chiếc BTR-70, họ thậm chí còn hạ gục MTLB Transnistrian. Để đối phó với cuộc tấn công, quân trú phòng đã sử dụng xe bọc thép của họ. Xuất hiện loại xe lạ trên khung gầm xe tăng, gầm rú động cơ mạnh mẽ và tiếng kêu của đường ray đã khiến cảnh sát hoàn toàn mất tinh thần. Trong khi họ đang băn khoăn không biết phải làm gì và phải làm gì thì BAT đã đâm vào các tàu sân bay bọc thép, một trong số đó thậm chí còn bị lật nhào. Bỏ xe, người Moldova bỏ chạy trong ô nhục, và các xe bọc thép chở quân của họ rơi vào tay lực lượng dân quân PMR.

Trên tất cả các loại khung gầm có sẵn cho PMR, các thợ thủ công địa phương đã lắp đặt các đơn vị trực thăng để phóng tên lửa máy bay không điều khiển (UAR). Theo hồi ức của những người tham gia các sự kiện đó, việc sử dụng MLRS ngẫu hứng như vậy không chỉ tạo ra hiệu ứng chiến đấu mà còn tạo ra hiệu ứng đe dọa khá mạnh.

MLRS từ các đơn vị phóng NAR (tên cũ là NURS) không chỉ được thực hiện bởi những người bảo vệ Transnistria, điều này đã được thực hiện cả trước và sau họ, và vẫn đang được thực hiện cho đến ngày nay. Trong một số ấn phẩm, tôi tình cờ thấy có những lời chê bai, thậm chí có thể nói là chế nhạo, đánh giá loại vũ khí này. Họ nói rằng hiệu quả thấp, gần như không thể bao quát mục tiêu, chỉ có tiếng ồn và không có gì hơn thế. Tôi muốn nói rằng chỉ những người nghiệp dư mới có thể lý luận như vậy. MLRS tự chế từ các đơn vị phóng tên lửa máy bay không điều khiển ở khoảng cách lên tới một km có mật độ bắn và độ chính xác khá tốt, có thể gây ra thiệt hại khá đáng kể cho kẻ thù. Bằng chứng cho điều này là việc sử dụng các hệ thống tự chế như vậy trong các cuộc chiến tranh và xung đột vũ trang trên khắp thế giới; ngay cả những quân đội không tồn tại gần đây như Mỹ và Israel cũng không ngần ngại lắp đặt các đơn vị NAR trên thiết bị quân sự của họ. Và đây là ký ức của một trinh sát thuộc phân đội đặc biệt GRU số 668, người đã nhìn thấy một hệ thống tên lửa phóng loạt tự chế tương tự tại một trong những trạm kiểm soát ở Afghanistan:

“Việc lắp đặt NURS đã được điều chỉnh thay vì tháp pháo BRDM (chúng tôi không có thời gian để tìm hiểu lịch sử mất tháp pháo vì nhóm của chúng tôi nhanh chóng rút lui và rời đi). Nút kích hoạt điện được hiển thị trên bảng đồng hồ của người chỉ huy thay vì nút an toàn bắn KPVT. BRDM này đứng trong một caponier với những bức tường được đánh dấu xuyên tâm. Khu vực này đã được nhắm mục tiêu bằng cách sử dụng những dấu hiệu này. Những người lính ở đồn nói rằng người điều khiển BRDM có thể nhắm bệ phóng chính xác đến mức bắn tên lửa vào tai Mujahideen cũng dễ như ăn một lon xúc xích băm nhỏ.”

Một ví dụ minh họa khác về việc sử dụng hiệu quả MLRS di động từ đơn vị NAR là việc lắp đặt Metla-2, do Thiếu tá Lực lượng Dù Alexander Mikhailovich Metla tạo ra. Câu chuyện về sự sáng tạo của nó như sau. Đến Afghanistan, Thiếu tá Broom nhận thấy rằng hầu hết các tiểu đoàn trong lữ đoàn của ông đều bị tổn thất ở cùng một nơi. Theo quy định, việc pháo kích vào các cột "linh hồn" được thực hiện từ lòng sông khô. Nó dừng lại đột ngột như khi nó bắt đầu, sau đó những người dushman nhanh chóng rời đi dọc theo những con đường mà chỉ họ biết. Hỏa lực súng máy phẳng của lính dù không gây nhiều tổn hại cho những kẻ tấn công. Ở đây cần phải bắn súng cối nhanh chóng trên cao. Nhưng đơn giản là không có đủ thời gian để triển khai súng cối khi pháo kích vào đoàn xe. Và các “linh hồn” sẽ không chỉ ngồi chờ hỏa hoạn. Khi đó, Thiếu tá Metla nảy ra ý tưởng đặt khẩu cối 82 mm bắn nhanh 2B9 “Vasilek” lên khung súng phòng không và đặt điểm bắn ở phía sau một chiếc Ural trên không.

Việc lắp đặt đã nhận được lửa rửa tội trong chuyến hộ tống đầu tiên của đoàn xe. Ngay khi cuộc pháo kích bắt đầu, đội súng cối đã vào trận. Lính dù đã bắn hơn 100 quả mìn. Vị trí của các “linh hồn” biến mất trong những vụ nổ rực lửa và mây bụi. Những người dushman không còn xuất hiện trên đoạn đường nguy hiểm đó nữa, bài học họ được dạy quá đáng nhớ. Và tin đồn của binh lính nhanh chóng đặt tên cho súng cối di động là “Chổi”.

Sau một thời gian, cơ sở của Alexander Metly bị súng phóng lựu bắn trúng. Gần như toàn bộ phi hành đoàn bị thương. Sau sự cố này, thiếu tá đã tạo ra một phương tiện chiến đấu mới về cơ bản. "Broom-2" không chỉ tiêu diệt kẻ thù mà còn bảo vệ phi hành đoàn khỏi đạn và mảnh đạn. Phần giữa bị cắt ra của thân bọc thép BRDM được lắp vào thân xe Ural-4320 cùng với tháp pháo súng máy, bên trên đặt một đơn vị trực thăng UB-32-57 để bắn 57 mm S-5 tên lửa không điều khiển máy bay. Hiệu ứng của những cú vô lê ngẫu hứng của Katyusha chỉ đơn giản là tuyệt đẹp. Không phải ngẫu nhiên mà các “linh hồn” lại thực sự săn lùng những tác phẩm sắp đặt như vậy.

Dưới đây là các ví dụ khác về việc sử dụng các đơn vị máy bay NAR (hoặc NURS) trên mặt đất:

4. Tàu bọc thép "Kraina Express"

Có lẽ nên bắt đầu cuộc trò chuyện về đoàn tàu bọc thép với lời nhắc nhở rằng vào đầu thế kỷ 20, loại thiết bị quân sự đặc biệt này là vũ khí mạnh nhất của lực lượng mặt đất. Về bản chất, đoàn tàu bọc thép là những chiếc dreadnought trên bộ hoặc pháo đài di động, cực kỳ khó chống cự. Chúng ta hãy xem tại sao lại như vậy, từng điểm một:

1. Một đoàn tàu bọc thép có thể bao gồm 3-10 toa, mỗi toa được trang bị pháo cỡ nòng khác nhau và nhiều súng máy. Đây là một loạt hỏa lực thực sự dọc theo chu vi 360 độ, ngăn chặn kẻ thù tiếp cận phạm vi bắn trực tiếp.

2. Khả năng chuyên chở của sân ga đường sắt là hàng chục tấn, giúp bảo vệ tổ lái bằng áo giáp mà xe tăng thậm chí chưa từng mơ tới.

3. Nhờ có cùng khả năng chuyên chở nên đoàn tàu bọc thép có khả năng chở hàng tấn đạn dược lên tàu và không lãng phí trong trận chiến.

4. Một quả đạn pháo va vào một trong các toa của đoàn tàu bọc thép hầu như không ảnh hưởng đến khả năng chiến đấu của các toa xe khác và thường không làm giảm khả năng cơ động của toàn đoàn tàu (trừ trường hợp đầu máy bị hư hỏng). ).

5. Tốc độ cao chuyển động cho phép bạn nhanh chóng thoát khỏi vùng pháo kích.

Nhược điểm chính chắc chắn của đoàn tàu bọc thép, trên thực tế, đã dẫn đến việc ngừng xây dựng, là việc chúng bám vào đường ray. Chỉ di chuyển trên đường ray sẽ thu hẹp đáng kể khả năng sử dụng chiến đấu của chúng và việc phá hoại đường ray khiến việc hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu là hoàn toàn không thể.

Tuy nhiên, ở một số vùng lãnh thổ có mạng lưới đường sắt rộng khắp, tàu bọc thép có thể rất hữu ích. Một ví dụ về điều này là đoàn tàu bọc thép Krajina Express, được tạo ra bởi các công nhân đường sắt Serbia trong cuộc chiến ở Nam Tư.

Đoàn tàu bọc thép được lắp ráp vào năm 1991 tại thành phố Knin. Lúc đầu, nó bao gồm một đầu máy xe lửa của General Motors và 2 ô tô ghép lại phía trước, được bảo vệ bằng bao cát. Vào thời điểm đó, người Croatia chống lại người Serb mới bắt đầu nhận vũ khí hạng nặng từ nước ngoài nên vũ khí chính của họ vẫn là súng máy, súng trường và súng máy. Dựa trên điều này, những người tạo ra đoàn tàu bọc thép đã đi đến kết luận rằng việc bảo vệ khỏi túi xách là khá đầy đủ.

Các trận chiến gần Štikarne, nơi đoàn tàu bọc thép chủ yếu bị bộ binh Croatia phản đối, cho thấy sự cần thiết phải tăng cường khả năng phòng thủ. Vì vậy, ở Strmica, các tấm thép có độ dày 25 mm đã được lắp đặt trên các toa xe. Vào thời điểm đó, chỉ có hai toa xe là phương tiện chiến đấu chuyên dụng. Phía trước một trong số chúng được lắp đặt một khẩu pháo tự hành M38 20 mm đôi, bị quân du kích bắt giữ trong Thế chiến thứ hai. Trên cỗ xe thứ hai họ đặt bệ phóng tên lửa chống tăng "Malyutka" và cỡ nòng 40 mm ZSU M12 của Anh. Ngoài ra, đoàn tàu bọc thép còn được trang bị súng máy M53 (bản sao của khẩu MG-42 nổi tiếng của Đức).

Sau một thời gian, đoàn tàu bọc thép được bổ sung một toa chiến đấu khác, đặt giữa hai toa đã có sẵn. Cỗ xe mới được trang bị súng phòng không 20 mm tích hợp. (sản xuất tại Nam Tư theo giấy phép của Tây Ban Nha), một pháo tự hành M75 nòng đơn cùng cỡ nòng và hai súng máy M2HB của Mỹ cỡ nòng 12,7 mm. Để bảo vệ đầu máy, hai khẩu súng máy M84 (bản sao của PK Liên Xô) đã được lắp đặt. Việc đặt chỗ cho các toa xe một lần nữa được tăng cường. Giờ đây, trong trường hợp bị pháo hoặc súng cối bắn, thủy thủ đoàn có thể trú ẩn bên trong chúng hoặc bên trong một toa xe chở đầy thiết bị. Đoàn tàu bọc thép cũng được sơn bằng sơn ngụy trang.

Trong cấu hình này, đoàn tàu bọc thép đã tích cực chiến đấu cho đến mùa xuân năm 1992. Vào thời điểm này, thủy thủ đoàn của Krajina Express, lợi dụng tình hình chiến sự tạm lắng, đã tăng cường đáng kể khả năng trang bị vũ khí cho pháo đài di động của họ. Trên xe chiến đấu phía trước, pháo phòng không Đức thu được đã được thay thế bằng pháo ZIS-3 cỡ nòng 76,2 mm của Liên Xô. mô hình năm 1942 Phía sau súng, hai bộ phận phóng NAR được lắp đặt cho tên lửa máy bay không điều khiển 57 mm. Ở một trong xe chở hàng một khẩu súng cối 120mm đã được triển khai.

Vào mùa hè năm 1993, Krajina Express lại trải qua quá trình hiện đại hóa. ZIS-3 được thay thế bằng pháo tự hành M18 của Mỹ. Những khẩu pháo tự hành như vậy đã được cung cấp cho Nam Tư vào những năm 50. Cả pháo tự hành mới lắp đặt và toàn bộ đoàn tàu bọc thép đều được trang bị hệ thống bảo vệ chống tích lũy.

Đoàn tàu bọc thép đã tham gia chiến sự tích cực trong gần 5 năm. Ông đã có nhiều hoạt động quân sự và những chiến công vẻ vang. Suốt thời gian này anh vẫn tiếp tục di chuyển và nhanh chóng chữa lành vết thương. Kẻ thù không bao giờ có thể phá hủy được đoàn tàu bọc thép huyền thoại, chính thủy thủ đoàn đã làm điều đó. Vào ngày 4 tháng 8 năm 1995, Quân đội Croatia phát động Chiến dịch Bão tố. Trong quá trình di chuyển, Kraina Express bị bao vây. Để ngăn đoàn tàu bọc thép rơi vào tay kẻ thù, thủy thủ đoàn người Serbia đã trật bánh rồi rời đến lãnh thổ Republika Srpska.

Ví dụ về đoàn tàu bọc thép Kraina Express chứng minh rõ ràng rằng ngay cả trong chiến tranh hiện đại, việc sử dụng khéo léo và thành thạo các đoàn tàu bọc thép có thể rất hiệu quả.

Sự sụp đổ của Liên Xô đã lật sang một trang lịch sử khác. Một kỷ nguyên bất ổn chính trị chung, các yêu sách lãnh thổ chung và các cuộc chiến tranh cục bộ bắt đầu. Một thuật ngữ mới đã xuất hiện trong tiếng lóng chính trị - “điểm nóng”. Và những điểm này là của hành tinh sớm nhất có thể khắp người như thiếu niên nổi mụn. Mới hôm qua chúng tôi đến đó để thư giãn hoặc thăm người thân, và hôm nay họ đã chiếu trên TV cảnh những người ngụy trang đang di chuyển từng bước ngắn giữa đống đổ nát trên bối cảnh một khung cảnh quen thuộc đến đau đớn.

Sự phong phú của các cuộc chiến tranh cục bộ làm nảy sinh sự phong phú tương tự về số lượng xe bọc thép ứng biến. Như thể tuân theo một quy luật tự nhiên khó hiểu nào đó, trong khi một số đang bận bắn nhau, những người khác nhốt mình trong gara và xưởng, lái chiếc xe đầu tiên lọt vào mắt họ và tạo ra loại phương tiện chiến đấu thuộc loại không thể tưởng tượng được nhất và chức năng đáng ngờ. Và sau đó họ đi chiến đấu chống lại chúng, bởi vì dù sao cũng chẳng còn gì khác để sử dụng. Và tất cả những gì chúng ta có thể làm là ngưỡng mộ những sáng tạo của họ, ngạc nhiên trước những phát minh của họ đôi khi lại xảo quyệt đến thế nào. Nhà báo chuyên mục của trang Alexey Baykov tiếp tục thu thập thông tin về những ví dụ thú vị nhất về võ thuật dân gian.

Ở vùng đồng bằng ngập lũ Dniester

Transnistria là một trong những nơi đầu tiên bùng lên trong không gian hậu Xô Viết. Vào mùa xuân năm 1992, sau vụ nổ súng vào ô tô với cảnh sát Dubossary và cuộc tấn công của lực lượng đặc biệt của Bộ Nội vụ Moldova vào một trung đoàn của Quân đoàn 14 Nga đóng tại khu vực làng của Kochieri, mọi người đều thấy rõ rằng chiến tranh là điều không thể tránh khỏi. Transnistria vào thời điểm đó đã tràn ngập tình nguyện viên từ Nga và các nước CIS khác, và quân đội Moldova đang trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu.

Nếu phía Moldova có một số vũ khí dự trữ từ kho quân sự của Liên Xô và nguồn cung cấp từ Romania, thì lực lượng bảo vệ PMR và đội tình nguyện phải chiến đấu bằng bất cứ thứ gì họ phải làm. Tất nhiên, câu chuyện này không thể xảy ra nếu không có những bậc thầy hàn cây nhà lá vườn và một chiếc giũa. Thông thường, xe tải KrAZ phải chịu bạo lực tàn bạo từ phía họ.

Bạn nhìn và câu chuyện cổ tích nổi tiếng về Emelya và chiếc bếp tự hành của anh ấy ngay lập tức hiện lên trong đầu bạn. Chiếc xe bọc thép được chế tạo bởi các công nhân của nhà máy sửa chữa Selkhoztekhnika ở Dubossary. Theo thông tin từ những người ít nhiều tham gia vào quá trình này, cát đã được đổ vào các khoảng trống giữa các tấm giáp và thân của những chiếc xe đó như một biện pháp bổ sung áo giáp.

Và chiếc xe bọc thép này, rất giống với những chiếc “tiznaos” vốn đã quen thuộc của Tây Ban Nha, bản thân nó không quá đáng chú ý cũng như đối với đội lái của nó. Đứng xung quanh phương tiện chiến đấu là các thành viên của tổ chức dân tộc chủ nghĩa Ukraine UNA-UNSO, bị cấm ở Nga. Nghịch lý thay, họ đã chiến đấu theo phe PMR, dựa trên logic rằng Transnistria là lãnh thổ ban đầu của Ukraine, vì vậy sẽ tốt hơn nếu nó trở nên độc lập, nhưng sẽ không thuộc về Moldova.

Nhưng súng máy trong tháp pháo và súng máy bắn xuyên qua vòng ôm không nghiêm trọng. Chính trong không gian hậu Xô Viết, lần đầu tiên họ nghĩ ra cách tăng cường chất lượng trang bị cho xe bọc thép tự chế - họ bắt đầu lắp đặt các bệ tên lửa NURS lấy từ những chiếc trực thăng bị hư hỏng hoặc bị hỏng trên chúng. Quyền ưu tiên trong vấn đề này vẫn còn bị tranh chấp bởi Transnistria và Abkhazia, mặc dù cả hai đều không đúng.

Những người đầu tiên chế tạo những chiếc Katyushas như vậy là quân đội Liên Xô ở Afghanistan. Quân nổi dậy địa phương đã trở nên thành thạo trong việc tấn công các đoàn xe tiếp tế, vì vậy các lữ đoàn hậu cần rất cần xe chở súng. Theo quy định, dushman tấn công ngay từ dưới chân họ - từ lòng sông khô nằm gần đường, hoặc từ sườn núi dốc, và xe bọc thép và xe chiến đấu bộ binh dùng để đảm bảo an ninh chỉ có thể tiến hành bắn ngang và nói thẳng ra là không thể đối phó. Để chống lại những cuộc phục kích như vậy, cần phải có một thứ gì đó có thể nhanh chóng bao phủ mục tiêu theo một quỹ đạo khá dốc trên cao, đó là súng cối. Vấn đề là việc triển khai súng cối đến một vị trí cần có thời gian và nếu tổ lái cố gắng thực hiện điều này trong một cuộc phục kích trên núi, thì với xác suất 99% họ sẽ bị lính bắn tỉa tiêu diệt ngay lập tức.

Thiếu tá Alexander Metla đã tìm ra cách thoát khỏi tình trạng này bằng cách lắp súng cối tự động 82 mm 2B9 "Cornflower" trên cỗ máy phòng không phía sau một chiếc KAMAZ thông thường. Trong trận phục kích đầu tiên, tổ súng cối hơi xoay nòng súng và lập tức bao vây vị trí “linh hồn”, bắn khoảng trăm quả mìn vào đó. Các cuộc tấn công vào đoàn xe ở quảng trường này đã chấm dứt vĩnh viễn. Và trong quân đội, những chiếc gantraks như vậy bắt đầu được gọi là "chổi".

Sau một thời gian, Thiếu tá Metla tung Metla-2 ra sân chỉ huy. Phần giữa của thân bọc thép BRDM được cắt ra được lắp vào thân KAMAZ cùng với một tháp súng máy, trên đó là một khối trực thăng C8 NURS. Một bức ảnh của chiếc xe này đã được lưu giữ.

Thậm chí sau đó người ta còn nhận thấy rằng một loạt tên lửa không điều khiển, ngay cả khi không phải lúc nào cũng hạ cánh chính xác, vẫn có tác động rất lớn về mặt đạo đức đối với kẻ thù. Nói một cách đơn giản, sau khi bắn từ một Katyusha ngẫu hứng như vậy, Mujahideen thường bỏ chạy.

Alexander Metla, sau khi nhận được "Ngôi sao đỏ", huy chương "Vì quân công" và một quả đạn pháo, đã rời Afghanistan, và những người lính theo chủ nghĩa quốc tế khác nhìn vào gantraks của anh ta và lắc đầu. Và khi sau khi trở về nhà, họ tham gia các cuộc chiến tranh cục bộ tại nơi mình cư trú, ý tưởng lắp đặt NURS trên xe bọc thép sản xuất trong nước “đã đến tay người dân”. Và từ không gian hậu Xô Viết, nó đã lan rộng khắp thế giới.

Có thể nói đây là một ví dụ rõ ràng về chuyển đổi "ngược lại" kép. Trong một bức ảnh chụp năm 1990 gần làng Todon ở Nagorno-Karabakh, một bệ phóng tên lửa đa nòng được chuyển đổi từ xe ben KAMAZ đang khai hỏa, phía sau được lắp đặt tên lửa chống mưa đá Alazan hoàn toàn vì mục đích hòa bình. Là một đầu đạn, những quả mìn 82 mm thông thường được gắn vào chúng, hoàn toàn không phù hợp về mặt khí động học, do đó, độ chính xác khi bắn, nói một cách nhẹ nhàng, còn nhiều điều đáng mong đợi.

"Vovchiki" so với "Yurchiki"

Từ vùng đồng bằng ngập nước Dniester, chúng tôi di chuyển đến Tajikistan, nơi vào năm 1992 những người Hồi giáo địa phương bắt đầu giải quyết mối quan hệ khó khăn của họ với Mặt trận Bình dân. Như thường lệ - với việc bắn súng.

Đơn vị này được chụp ảnh ở Nurek vào năm 1992. Được chuyển đổi từ máy kéo ATT, vũ khí trang bị là một khẩu pháo từ BMP-2, được đặt đặc trưng ở phía sau thân tàu, giống như trên xe bọc thép trong Thế chiến thứ nhất.

Theo một số phiên bản, bộ máy này thuộc về những người Hồi giáo, tức là "Vovchiks", và được tạo ra nhằm mục đích đe dọa đối thủ hơn là tiến hành các hoạt động chiến đấu thực sự. Và sau vào tháng 10 năm 1993, các đơn vị của sư đoàn 201 ở Tajikistan không còn giữ thái độ trung lập và sử dụng xe tăng thật, những đồ thủ công như vậy của các thợ thủ công địa phương bắt đầu trông hoàn toàn mờ nhạt.

Có lần các chiến binh cố gắng chặn đường bằng thứ gì đó tương tự trên đèo Chormagzak trước cột quân Nga, nhưng sau phát súng đầu tiên từ khẩu đại bác của chiếc T-72 dẫn đầu, họ đã biến mất cùng với “chiếc máy kéo hòa bình” của mình.

Chà, trước khi rời khỏi vùng đất rộng lớn đang cháy của Liên Xô cũ, chúng ta hãy nhìn vào một mẫu vật thực sự hài hước đứng tại nghĩa trang quân sự của đài tưởng niệm Sardarapat ở Armenia.

Súng phóng lựu được cho là được hàn vào mặt sau của khớp nối trông đặc biệt dễ thương, gợi nhớ đến kết quả của một cuộc tình ngoài hôn nhân RPG-7 với một hộp đạn phát xít. Chà, một tòa tháp dành cho người lùn với một khẩu súng thần công làm từ ống nước. Trong những trường hợp như vậy, họ nói: “Người nghệ sĩ nhìn sự việc theo cách này”.

Bộ phận này đã được sản xuất từ những năm 2000, rất có thể, dựa trên máy kéo AT-T, nó không tham gia vào các cuộc chiến và không chắc là nó đã từng lái bằng chính sức lực của mình. Chỉ là Armenia vẫn là một quốc gia rất nghèo và không có thêm xe tăng để đặt trên bệ.

Vùng Balkan đang bốc cháy

Xe bọc thép tự chế trong Chiến tranh Nam Tư thực sự là vô tận - có mọi thứ ở đó cho mọi sở thích. Sự trỗi dậy của nghệ thuật dân gian như vậy có lẽ là lần thứ ba trong lịch sử sau Nội chiến Tây Ban Nha và Đội cận vệ nhà của Anh. Họ sử dụng máy kéo quân đội, xe tải, xe buýt, máy kéo, vật trưng bày trong bảo tàng từ Thế chiến thứ hai - nói tóm lại là bất kỳ thiết bị nào có thể được bọc bằng áo giáp.

Xe bọc thép tự chế của Croatia gần Tomislavgrad của Bosnia, 1993. Chỉ riêng vẻ ngoài của anh ta đã làm kinh ngạc trí tưởng tượng và khiến người ta kinh hãi. Không rõ khung gầm, nhưng rất có thể đó là KAMAZ hoặc loại tương đương ở địa phương - TAM.

Máy kéo bọc thép có bánh xe, được chế tạo theo phong cách "chủ nghĩa tối giản phản nghệ thuật".

Nhưng trong số những kẻ lập dị này cũng có những kiệt tác đích thực. Thuyền trưởng Michel Ostojic chịu trách nhiệm cho sự xuất hiện của loạt xe bọc thép tự chế nguyên bản nhất của Serbia. Tất cả những chiếc xe của anh ấy đều trông cực kỳ tương lai và gần giống với chiếc mũ bảo hiểm của Darth Vader. Tất nhiên, điều này được thực hiện không phải vì vẻ đẹp mà vì lợi ích của những góc tối ưu nhất của bộ giáp. Thật đáng tiếc khi hầu hết chúng chỉ được lưu giữ dưới dạng ảnh - các đạo diễn phim khoa học viễn tưởng lẽ ra đã mua thẳng những đạo cụ như vậy.

Một hệ thống tên lửa phòng không tự hành, được bọc thép theo thiết kế của Ostozic, dựa trên xe tải thương mại FAP 13. Vũ khí trang bị bao gồm hai tên lửa máy bay K-13, dường như được lấy ra từ một số chiếc MiG-21.

Ostozic còn lắp ráp một khẩu pháo tự hành bánh lốp trên khung gầm FAP-13, trang bị pháo núi M-48 Tito 76 mm. Nhân tiện, khẩu súng lại được đặt ở phía sau thân tàu. Một ý tưởng sẽ không hoàn chỉnh nếu không hiển thị hình ảnh phía trước.

Và chiếc xe bán súng không thể thiếu, được chuyển đổi từ xe tải PAP 13C và được trang bị súng phòng không Bofors 40 mm cổ xưa (xem ảnh bên trái).

Và trên khung gầm của xe tải TAM-110 được lắp đặt pháo phòng không M55A3 20 mm, thường được gọi là “trocevac” - loại súng ba nòng (xem ảnh bên phải). Độ dày giáp - 8 mm.

Nhưng không phải Ostozich, như người ta nói, một mình. Ví dụ, có một chiếc quan tài bọc thép cực kỳ khổng lồ được sản xuất ở đâu đó ở Croatia vào năm 1991.

Trường phái chế tạo các sản phẩm bọc thép tự chế của Croatia nổi bật bởi sự tàn bạo cực độ và thậm chí có chủ ý của các hình thức bên ngoài. Một số trong số chúng đã tồn tại cho đến ngày nay và ngày nay chúng có thể được nhìn thấy trong Bảo tàng Chiến tranh Nam Tư ở Lâu đài Karlovac.

Một loạt máy như vậy đã được sản xuất vào năm 1991 tại thành phố lớn thứ ba của Croatia tự xưng - Rijeka. Bên cạnh đó sự vắng mặt hoàn toàn Ngoài ra còn thiếu các thiết bị quân sự thông thường và xe tải thích hợp để chuyển đổi. Nhưng có rất nhiều máy xúc lật phía trước GTR 75A, được sản xuất theo giấy phép của Ý tại nhà máy Torpedo địa phương. Ở đó, họ được bọc thép bằng phương pháp "bánh sandwich" (tàu thép có "đệm" xi măng). Bãi chất hàng được giữ lại để phá hủy các chướng ngại vật.

Toàn bộ thiết kế được gọi là HIAV - "phương tiện chống khủng bố kỹ thuật của Croatia". Ban đầu chúng dự định trang bị pháo tự động M75 20 mm, nhưng trong quá trình đó, hóa ra “luôn không có đủ bánh gừng ngọt cho mọi người”, nên hầu hết các phương tiện này đều nhận được súng máy bình thường nhất, một số thậm chí còn không có. cỡ lớn. Bên trong có một khoang chở quân cho sáu người lính. Tổng cộng có khoảng 16 bản đã được thực hiện.

Một chiếc ô tô bọc thép trên khung gầm của một chiếc xe tải mini Unimog S404 (một loại tương tự gần đúng với Sobol của chúng tôi), được trang bị súng máy DShK. Một loạt máy nhỏ như vậy được sản xuất bởi các kỹ sư và công nhân của công ty JANAF - Đường ống dẫn dầu Yadran.

Và cuối cùng - một chiếc ô tô ngộ nghĩnh từ Bosnia và Herzegovina, được làm từ các bộ phận có nguồn gốc quân sự. Trên khung gầm của xe tăng T-55A của Liên Xô, một tháp pháo từ pháo tự hành chống tăng M18 Hellcat của Mỹ trong Thế chiến thứ hai đã được lắp đặt và toàn bộ tháp được gọi là So-76. Nó được xây dựng trong một bản sao duy nhất.

Phép màu “hòa bình” của người Palestine

Đã đến lúc quay trở lại Thánh địa và xem chiếc Katyusha tự chế khác thường nhất trong toàn bộ lịch sử chế tạo những cỗ máy như vậy. Quân đội và quân cảnh Israel đã dành một thời gian dài truy lùng cô trên khắp Dải Gaza.

Nhìn bề ngoài nó là một chiếc xe chở rác hoàn toàn bình thường. Người này lái xe vào một sân trong bình thường của người Palestine, thu thập đồ đạc từ xe tăng và túi xách, sau đó quay lại và bắn một loạt chín tên lửa Qassam về phía khu định cư Do Thái gần nhất. Dòng chữ trên cửa đặc biệt cảm động: “Nếu vi phạm nội quy giao thông, vui lòng liên hệ với Chính quyền Palestine."

Hình tượng trưng của Yankee

Đất Mỹ tất nhiên cũng không thiếu nhân tài. Tất nhiên, trong một bài viết như vậy, người ta không thể không nhắc đến “Killdozer”, người đã trở thành huyền thoại và là chủ đề bàn tán của thị trấn - Marvin Heemeyer, người đã dàn dựng một ngày tận thế nhỏ ở thành phố Granby, Colorado riêng biệt.

Và đây xe tiếp theođược tạo ra vì mục đích hoàn toàn hòa bình.

Phương tiện của thợ săn lốc xoáy được thiết kế để tiếp cận cơn lốc xoáy càng gần càng tốt. Có vẻ như nó có thể có trong một bộ phim ngay bây giờ.

Những con quái vật người Syria và người Kurd thời nay

Ngày nay, Trung Đông đang bùng cháy trở lại, và do đó có sự phấn khích rõ ràng giữa những người Kulibin địa phương. Sự phong phú của khung gầm phù hợp cũng góp phần phát triển trí tưởng tượng sáng tạo của họ - khi rời Iraq, quân Mỹ đã bỏ lại đó những thiết bị mà theo họ, sẽ quá đắt để loại bỏ. Kết quả là, tất cả quân nổi dậy địa phương, từ lực lượng tự vệ người Kurd Peshmerga đến ISIS bị cấm ở Nga, đều nhận được nguồn cung cấp xe tải và xe Humvee vô tận. Nó hoàn toàn không thể không hàn và hàn sắt.

Kho báu này theo nghĩa đen là vô tận.

Xe bọc thép của người Kurd dựa trên KRAZ, phía sau được lắp một mảnh cắt rời của thân BTR-80 cùng với tháp pháo súng máy.

người Kurd nữa. Chụp ảnh gần Kobani năm nay.

Đỉnh cao của kỹ thuật, đồng thời là sự chế nhạo ác độc đối với chiếc Humvee của Mỹ, đồng thời - trường hợp độc nhất vô nhị khi phần còn lại của một chiếc xe bọc thép ngẫu hứng được sử dụng để chế tạo một chiếc xe khác.

Đánh giá theo vị trí của cửa sổ và cửa ra vào, một tháp pháo khổng lồ có nòng từ súng phòng không ZU-2-23 của Liên Xô đã được lấy từ một số gantruk đã chết trước đó.

Và một lần nữa, thứ gì đó của người Kurd, được tạo ra với nỗi hoài niệm rõ ràng về xe tăng trong Thế chiến thứ nhất.

Ở phương Đông, họ biết rằng vũ khí và chiến mã của chiến binh phải trông đẹp đẽ. Và nếu một chiếc xe bọc thép tự chế không thể được trang trí bằng ngọc trai và tua rua thêu vàng, thì ít nhất nó cũng có thể được sơn.

Khi chiến sự bùng nổ ở miền đông Ukraine, nhiều tiểu đoàn tình nguyện khác nhau đã đến hỗ trợ quân đội Ukraine. Chúng tôi sẽ không đề cập đến các khía cạnh chính trị của chủ đề nhạy cảm này mà thay vào đó hãy xem xét các phương tiện bọc thép tự chế bất thường đã tham gia trận chiến.

Nhiều trong số chúng dựa trên hầu hết những chiếc xe khác nhau Liên Xô và sản xuất của Nga. Bức ảnh dưới đây cho thấy một chiếc GAZ-21 Volga cổ điển được chuyển đổi thành xe bán tải.

Xe bọc thép nhỏ gọn dựa trên UAZ-469. Phần phía trước và một phần mái nhà được bảo vệ.

Ngày xưa nó là một chiếc xe ben KamAZ-55111 bình thường, cho đến khi nó được biến thành một con quái vật bọc thép. Nó rất gợi nhớ đến những chiếc xe bọc thép tự chế của những kẻ khủng bố, và các nhiệm vụ cũng tương tự: vượt qua hàng rào vũ trang.

Xe tải dẫn động bốn bánh KrAZ-255 được sử dụng rộng rãi trong quân đội Ukraine. Ví dụ này đã nhận được sự bảo vệ cho cabin và khoang bên, cũng như các điểm dừng va đập mạnh mẽ ở phía trước bánh trước.

Và đây là KrAZ-256, cũng được biến thành pháo đài trên bánh xe. Cabin chỉ được bảo vệ từ bên hông nhưng các bánh xe được bọc bằng tấm chắn bọc thép đặc biệt. Bộ tản nhiệt cũng được bọc bằng tấm giáp. Tôi tự hỏi hệ thống làm mát được thực hiện như thế nào?

Một chiếc KrAZ-255 khác với cản trước hình chữ V mạnh mẽ. Nó có lẽ nên di chuyển xung quanh các công sự và các phương tiện khác trên đường đi của nó. Một khoang bọc thép được đặt trong thân, mặc dù bản thân cabin không có lớp bảo vệ.

Bạn đã thấy Katyushas hành động được bao lâu rồi? Một số chiếc xe tương tự đã được chụp ảnh ở Ukraine và một số trong số chúng có lớp giáp bảo vệ trên mui xe và chắn bùn trước.

Thật khó để nói chắc chắn pháo đài bánh xe này được xây dựng trên khung gầm xe tải nào. Rất có thể, chiếc KrAZ-256 tương tự đã được sử dụng làm cơ sở.

Một trong những dự án bất thường nhất - đã được sửa đổi đơn vị máy kéo KrAZ-6444 với tấm chắn bùn phía trước đồ sộ, được bao bọc bởi các ngọn tháp và một cặp mặt nạ phòng độc.

Bạn có nhận ra xe kéo quân sự MAZ-537 bố trí bánh 8x8 không? Cabin và khoang động cơ của nó được bảo vệ bằng các tấm góc được hàn, giúp thay đổi quỹ đạo của viên đạn.

Xe tải sàn phẳng KamAZ-5320 đã trở thành xe tải bọc thép. Các tấm che phía trên kính chắn gió có thể gập lại, bảo vệ tổ lái khỏi hỏa lực trực diện.

Một món đồ đắt và hiếm bị tịch thu từ gara của ông Yanukovych Xe bán tải Mỹ International MXT, cũng nhận được lớp giáp bảo vệ buồng lái tự chế và hoạt động tốt.

với anh ấy vẻ bề ngoài Thật đáng ngạc nhiên khi chiếc xe cứu thương lội nước với thiết kế rất phong cách được tạo ra trên cơ sở xe bọc thép chở quân BTR-60 của Liên Xô.

Một tùy chọn khác để sửa đổi UAZ-3151. Nó bắt đầu có phần giống với ba cửa Phiên bản đất liền Rover Defender.

Và đây là chiếc VAZ-2121 Niva với lớp bảo vệ cửa sổ bên mỏng manh (và có lẽ hoàn toàn vô dụng) và một vị trí súng máy quay trên nóc.

KamAZ-4326 dẫn động bốn bánh với lớp bảo vệ phía trước khác thường được làm bằng thép dày và cửa sổ bên của một số loại SUV.

Đồng ý, nó trông rất đáng sợ. Nhờ nỗ lực của các tiểu đoàn trưởng tình nguyện, xe tải Ural-4320 đã biến thành pháo đài bánh xe với khả năng bảo vệ đắc lực khoang động cơ, cabin và thân xe.

Ngay cả những cái cũ xe ô tô Liên Xô Moskvich-2140 đi vào hoạt động. Bản sao này có kiểu dáng khác thường theo phong cách của các bộ phim Mad Max.

Một chiếc Ural-4320 khác có bộ tản nhiệt và bảo vệ cabin khá lạ. Khoang chở hàngđược bao phủ bởi các tấm thép: không đẹp lắm nhưng đầy đủ chức năng.

Những người tạo ra chiếc xe tải này đã quyết định bảo vệ lốp xe khỏi bị bắn bằng cách sử dụng các tấm thép gắn trực tiếp trên bánh xe. Hãy chú ý đến tấm chắn trên buồng lái, có tác dụng đẩy lùi đạn chứ không hề có tác dụng khí động học.

Đây là những gì bạn có thể làm từ một chiếc "Loaf" thông thường. Đây là điểm pháo cơ động thực sự để đẩy lùi các cuộc tấn công trên không.

Bản thân KrAZ hai trục là một hiện tượng khá hiếm. Và ở đây nó cũng có màu quân đội và có một số lớp bảo vệ.

Không có cửa sổ, không có cửa ra vào, căn phòng chật kín người. Trong trường hợp này, đó là về một chiếc KamAZ bọc thép với cản trước mạnh mẽ và đèn pha trên nóc.

Nó từng là xe buýt KaVZ, nhưng bây giờ nó là xe buýt nhân viên trên khung dẫn động bốn bánh. Xin lưu ý rằng cánh của GAZ-3307 được gắn vào đuôi cũ của GAZ-53A. Nhìn có vẻ kỳ quái.

Và một lần nữa trên tàu KamAZ, được bao phủ bởi áo giáp từ đầu đến chân. Nhiệm vụ của nó là vận chuyển phiến quân đến những khu vực nguy hiểm.

Không thể xác định được chiếc xe trong bức ảnh này do lớp giáp gần như bao phủ toàn bộ thân xe, chỉ còn mui xe và cửa vẫn còn nguyên vẹn.

Xe ben KamAZ-55111 không còn chở hàng rời nữa. Ở phía sau nó, bạn chỉ có thể tìm thấy vài chục người có vũ trang.

Một cách tiếp cận khác để bọc thép: không sử dụng thép tấm mà sử dụng các góc và mảnh vụn. Đương nhiên, sự bảo vệ như vậy chỉ làm tăng thêm trọng lượng chứ không giúp ích được gì cho phi hành đoàn.

GAZelle biến thành một hệ thống phòng không. Thay vì thân xe, họ lắp một dãy ghế quay mặt về phía sau và một khẩu súng phòng không.

Xe ben KrAZ-250 được lắp đặt phòng không trong thùng đổ.

VAZ-2121 "Niva" với áo giáp toàn thân tấm bên ngoài. Hóa ra xấu hoàn toàn, nhưng không ai nói về cái đẹp. Có một biểu tượng đằng sau kính chắn gió.

Chiếc xe tăng có bánh này được thiết kế dựa trên một số loại xe bán tải của Nhật Bản hoặc Mỹ. Bây giờ không thể nhận ra anh ta.

Ngay cả khi nhìn thấy chiếc xe tải này cũng thật đáng sợ. Mặt trước hình chữ V của nó sẽ đẩy mọi chướng ngại vật trên đường đi của nó sang một bên và việc bảo vệ cửa sổ bằng các thanh kim loại có thể giúp bạn tránh khỏi một số viên đạn.

Một chiếc KrAZ-256 khác được làm khá gọn gàng.

Ai có thể biết rằng một chiếc xe bọc thép với súng máy trên nóc lại có thể được chế tạo trên khung gầm của một chiếc UAZ thông thường. Bạn có thể thấy độ cứng của hệ thống treo sau tiêu chuẩn như thế nào.

Đôi khi cơ thể được làm từ đầu. Sử dụng khung gầm ZIL-131 làm cơ sở, các thợ hàn đã chế tạo thân máy từ các tấm kim loại rỉ sét. Chỉ có chắn bùn phía trước mới cho thấy chiếc xe tải nguyên bản.

Bạn có nhận ra ZIL-130 cũ trong dáng vẻ buồn bã không? Bây giờ anh ta trông giống như một con lừa tội nghiệp, chất đầy kiện hàng.

Một chiếc xe bọc thép khá tốt dựa trên GAZ-66, ở mặt trước có dòng chữ “Zhmerinka”.

“Bánh mì” với phòng thủ tự chế từ các góc thép. Những người sáng tạo thậm chí còn cố gắng thêm một chút thiết kế ở mặt trước.

Đoán xem loại xe nào được giấu dưới lớp giáp bảo vệ liên tục. Có khả năng đây là một thứ giống như một chiếc xe ben MAZ.

Không mong đợi được nhìn thấy Range Rover ngụy trang và có áo giáp bảo vệ? Vâng, có những mẫu vật như vậy ở Ukraine.

KrAZ-255 có lớp giáp bảo vệ thân máy và bộ tản nhiệt. Có vẻ mạnh mẽ!

“Loaf” thân yêu của chúng ta đang trong quá trình cải tạo thành một chiếc xe bọc thép. Xin lưu ý rằng không ai sơn lớp bảo vệ kim loại và nó sẽ bị rỉ sét ngay lập tức.

Chiếc xe bọc thép khác thường nhất trong bộ sưu tập này có thể được coi là chiếc KamAZ-5320 với phần trước đóng hoàn toàn. Người lái xe nhìn đường qua một cửa sổ lật nhỏ ở phía trước.

"khiến chúng tôi nhớ đến những ví dụ khác về thiết bị quân sự hạng nặng được chế tạo gần như ngay tại quê nhà. Điều đáng chú ý là có khá nhiều thợ thủ công khéo léo tạo ra bản sao xe tăng từ máy kéo để trang trí sân sau, hay thậm chí là một cảnh trong phim về Thế chiến thứ hai, và tác phẩm của họ không khiến chúng ta quan tâm. Chúng tôi sẽ cho bạn biết về những diễn biến diễn ra trong các trận chiến thực sự.

Thiết bị chiến đấu DIY trong lịch sử

Vì vậy, ở nước Nga cách mạng, lực lượng đầu tiên sử dụng xe bọc thép tự chế là Bạch vệ. Các sĩ quan chuyên nghiệp của nước Nga Sa hoàng đã thua trong các trận chiến chống lại nông dân và giai cấp vô sản do quân đội của họ không đủ sức mạnh kỹ thuật. Họ cố gắng bù đắp điều này bằng vũ khí và máy móc tự chế. Một trong những ví dụ nổi bật nhất về thiết bị tự chế thời bấy giờ là xe bọc thép “Đại tá Bezmolitvenny”. Được Quân đội Don chế tạo dựa trên nền tảng máy kéo Clayton vào năm 1918, chiếc xe bọc thép này có thể chứa tổ lái 11 người, được bọc trong các tấm kim loại dày và được trang bị một khẩu súng dã chiến 76,2 mm ở phía sau và sáu khẩu Maxim 7,62 mm. Súng máy năm 1910. của năm. Tuy nhiên, trong chiến đấu, chiếc xe này tỏ ra vô cùng bất tiện do kích thước và độ cồng kềnh của nó. Một con ngựa bình thường di chuyển đại bác và súng thời đó nhanh hơn nhiều.

Chiến tranh thế giới thứ hai cũng thúc đẩy những người đam mê nhanh chóng tạo ra các thiết bị quân sự hạng nặng, lần này được cho là có thể chống chọi được với máy bay và xe tăng của quân đội chuyên nghiệp. Ví dụ, xe tăng NI-1 được tạo ra ở Liên Xô (“Để khiến » ), một chiếc máy kéo bọc thép ngẫu hứng được chế tạo vào năm 1941 tại Odessa để bảo vệ thành phố. Một khẩu pháo hạng nhẹ hoặc súng máy trên tháp pháo xoay được gắn trên nóc NI-1. Những chiếc xe tăng này đã tham gia nhiều trận chiến trong những năm đầu của cuộc chiến và một số trong số đó vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay.

Nhưng tiznaos, được sử dụng rộng rãi trong Nội chiến Tây Ban Nha, là một ví dụ thực tế về “sản xuất tại nhà” ». Do khái niệm tập thể này không có bất kỳ đặc điểm chung nào nên không có nhiều thông tin về tiznaos. Nhiều phương tiện trong số này là những thiết bị khá đáng gờm trong điều kiện đô thị: súng máy, tháp pháo và pháo hạng nhẹ gắn trên mái nhà là lực lượng quan trọng trong cuộc chiến chống lại quân đội chính phủ.

"Sham-2" và pháo binh Syria

Hệ thống tên lửa phóng loạt chưa được đặt tên

Xe bọc thép tự chế của băng đảng ma túy

Các yếu tố tội phạm liên quan đến việc sản xuất và buôn bán ma túy đặc biệt giàu trí tưởng tượng. Ví dụ: trước đây chúng tôi đã viết về cách vận chuyển cocaine. Nhưng các đồng nghiệp của họ đến từ Mexico lại thích một kỹ thuật khác - phương tiện vận tải bọc thép. Không có súng được lắp trên các tàu sân bay bọc thép này, nhưng tổ lái có thể tiến hành bắn mục tiêu thông qua những sơ hở đặc biệt. Tuy nhiên, người Mexico không chú ý đến bánh xe mà tập trung vào tốc độ di chuyển của những thiết bị như vậy, vốn thường trở thành điểm yếu của các xe bọc thép ngẫu hứng. Nếu bạn chọc thủng cao su, việc di chuyển một chiếc xe như vậy, với trọng lượng của áo giáp, gần như không thể di chuyển được.

Xe bọc thép của người Kurd ở Syria

Những bức ảnh về những thần đồng này được cho là được chụp ở Syria và được lan truyền trên nhiều cổng thông tin khác nhau kể từ mùa xuân năm 2014. Không có thông tin chính thức về xe bọc thép tự chế; danh tính của thiết bị có thể được xác định qua thiết kế trên áo giáp - logo này là biểu tượng chính thức của Đơn vị Bảo vệ Nhân dân Syria, cánh quân sự của Ủy ban Tối cao người Kurd tham gia Syria xung đột vũ trang.