Chiếc xe, giống như bất kỳ thiết bị nào khác, bị hỏng. Trong tình huống xe không thể di chuyển độc lập do hỏng hóc nào đó và không thể khắc phục sự cố tại chỗ, chủ xe phải dùng đến việc kéo xe với sự trợ giúp của một xe khác, sử dụng các thiết bị đặc biệt cho mục đích này. .
Khi kéo phương tiện giao thông cần phải tuân thủ nghiêm ngặt và không nghi ngờ các quy tắc, nếu không điều này có thể gây ra tai nạn, đặc biệt nếu cần thiết kéo xe vào mùa đông. Trong trường dạy lái xe, chủ đề này được đề cập một cách hời hợt, nhưng kiến thức này là cần thiết và sớm hay muộn nó sẽ có ích.
Rất thường xuyên bạn có thể thấy một chiếc ô tô được di chuyển như thế nào bằng cách kéo, và những cách khác. Nhưng có nên kéo xe vào mùa đông không? Đường có thể trơn trượt, có tuyết, tầm nhìn kém. Một số chủ xe từ chối ý tưởng này và sử dụng đến dịch vụ xe kéo, nhân tiện, chi phí này rất cao.
Lý do Có thể có nhiều lý do tại sao việc kéo xe vào mùa đông là cần thiết:
- Sự cố xe ở trong trường hợp xảy ra tai nạn;
- Trục trặc của động cơ, hộp số hoặc các bộ phận khác không cho phép xe di chuyển độc lập;
- Hết nhiên liệu;
- Chiếc xe bị mắc kẹt trong tuyết.
Tự kéo xe của bạn biện pháp ít tốn kém và hiệu quả nhất. Tuy nhiên, nó đòi hỏi người lái xe phải cực kỳ cẩn thận, chu đáo và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định, đặc biệt nếu xe được kéo vào mùa đông.
Làm cách nào để đưa xe của bạn đến trung tâm dịch vụ ô tô nếu nó không nổ máy và bạn không có tiền cho dịch vụ xe kéo? Trong tình huống này, bạn có thể nhờ một người bạn giúp đỡ và nhờ họ kéo xe của bạn bằng xe của anh ấy. Các lựa chọn để kéo xe vào mùa đông là gì:
- Theo một cách nào đó tải một phần.
Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các loại móc khi kéo xe cơ giới.
Việc tự kéo xe vào mùa đông có thể gây hư hỏng thân xe, xe và trường hợp xấu nhất là gây tai nạn. Nên sử dụng phương pháp này khi trợ giúp chuyên nghiệp Không thể có một chiếc xe kéo.
Kéo ô tô vào mùa đông bằng móc cứng được thực hiện bằng cấu trúc kim loại đặc biệt. Ưu điểm của phương thức vận chuyển ô tô này là khoảng cách giữa các xe được duy trì ổn định. Cú kéo này được sử dụng khi bạn cần chuyển một chiếc ô tô không có phanh hoặc xe tải.
Kết cấu có thể là một đoạn ống có các vấu được hàn ở hai đầu, nhưng cũng có thể là kết cấu hàn của các ống tạo thành Tam giác(còn gọi là “cái nĩa”). Xe chở khách sử dụng tùy chọn thứ hai (“ngã ba”) thì không thể kéo được vì nó không có dây buộc cho một cấu trúc nặng như vậy.
Bằng cách này, nó được phép kéo một chiếc ô tô mà không có sự có mặt của người lái xe trong đó, với điều kiện là sử dụng móc nối hình tam giác (“ngã ba”).
Một phương pháp vận chuyển ô tô phổ biến. Việc kéo ô tô vào mùa đông bằng phương pháp này được thực hiện bằng cách sử dụng cáp mạnh, có các tay cầm đặc biệt (cacbon) ở hai đầu. Cáp kéo có các loại sau:
- Dây vải;
- Dây thép;
- Cáp polypropylen.
Khi chịu tải, cáp sẽ giãn ra một chút, do đó làm giảm nguy cơ hư hỏng cơ thể trong quá trình vận chuyển. Mỗi ô tô đều có chỗ móc cáp ở phía trước và phía sau; chúng được lắp đặt ngay từ nhà máy.
Chúng tôi khuyên bạn nên luôn mang theo dây kéo bên mình. Vải có thể được mang theo liên tục trong cốp xe. Và sẽ không cần phải nhờ các chủ xe khác làm điều đó. Khi mua hàng hãy xem nỗ lực tối đa, nó không được nhỏ hơn 10 tấn. Bất cứ điều gì ít hơn sẽ khiến nó bị hỏng ngay lập tức, điều này chỉ gây lãng phí thời gian và tiền bạc.
Kéo xe vào mùa đông bằng dây cáp không được phép khi có băng!
Việc kéo bằng phương pháp chất tải từng phần được sử dụng khi xe được kéo gặp vấn đề về hệ thống phanh, bánh xe bị rơi ra hoặc cơ cấu lái không hoạt động. Hoặc bởi thanh tra cảnh sát giao thông, trong trường hợp vi phạm nghiêm trọng quy định đỗ xe.
Vào mùa đông, tốt nhất nên kéo xe theo cách này, vì... nó là an toàn nhất cho tất cả người tham gia giao thông. Nếu có băng, đây là lối thoát duy nhất, cho phép bạn vận chuyển xe đến trạm dịch vụ.
Đang kéo xe đặc biệt, có cần cẩu để nâng một phần phần đầu xe được kéo.
Kéo xe mùa đông đúng cách đảm bảo bảo vệ khỏi bị lõm
Xe bị hỏng, mắc kẹt trong đống tuyết hay hết nhiên liệu? Bạn muốn nhờ một người bạn kéo mình đi nhưng không biết liệu anh ta có chịu được không? Đừng mạo hiểm! Hãy gọi cho trung tâm dịch vụ Ankar! Chúng tôi sẽ gửi một chiếc xe kéo đáng tin cậy với một người lái xe có kinh nghiệm!
Cách kéo xe đúng cách vào mùa đông theo luật giao thông mà không bị phạt? Cái mà tốc độ tối đa và làm thế nào để bắt đầu một cách chính xác - những câu hỏi làm đau đầu mọi người đam mê ô tô thiếu kinh nghiệm khi rơi vào tình huống như vậy.
Hãy nhớ rằng theo Quy định Giao thông của Nga, người lái xe có dưới 2 năm kinh nghiệm không được quyền kéo xe cơ giới. Xe được kéo bằng dây cũng áp dụng cho người tham gia giao thông. Vì vậy, người lái xe phải mang theo bên mình bộ tiêu chuẩn các tài liệu.
Quy tắc cơ bản phải tuân thủ:
- Trước khi kéo, hãy đảm bảo cáp được buộc chắc chắn và ở tình trạng tốt.
- Xe được kéo phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm. Nếu không bật được (hết ắc quy, xe không nổ máy) thì có gắn biển báo phía sau xe dừng khẩn cấp.
- Để tránh vô lăng bị bó cứng đột ngột khi quay đầu xe được kéo, bạn phải bật khóa điện.
- Để đảm bảo an toàn giao thông, trọng lượng của xe kéo phải cao hơn xe được kéo.
- Giữ chuyển động trơn tru và không bị giật đột ngột.
- Người điều khiển xe kéo có nghĩa vụ theo dõi độ căng của dây cáp; chính anh ta là người điều khiển lực căng.
- Lái xe với tốc độ không cao hơn 50 km/h.
- Nghiêm cấm vận chuyển hành khách trên xe kéo.
Có thể kéo một chiếc ô tô bằng rơ-moóc không?? Không, điều này bị cấm theo quy định giao thông.
Kéo ô tô vào mùa đông bằng phương pháp móc cứng phải được thực hiện theo những nguyên tắc sau:
- Phải có người điều khiển ngồi sau tay lái của xe được kéo để duy trì quỹ đạo chuyển động (trừ thiết kế hình tam giác).
- Nếu xe được kéo có vấn đề về hệ thống phanh thì trọng lượng của xe phải nhẹ hơn xe kéo 2 lần.
- Khoảng cách tối thiểu giữa hai ô tô trong khớp nối cứng là 4 mét.
- Nếu xe được kéo có vấn đề về cơ cấu lái thì không được phép vận chuyển bằng phương pháp này.
Kéo ô tô vào mùa đông bằng phương pháp móc linh hoạt phải tuân theo các quy tắc sau:
- Không được phép kéo xe trong điều kiện băng giá bằng cách sử dụng móc linh hoạt.
- Chiều dài của cáp phải ít nhất là 4 mét.
- Cần phải thường xuyên theo dõi, đề phòng cáp bị võng, chạm đất.
- Phải có người điều khiển phương tiện được kéo.
- Cấm sử dụng phương pháp này để kéo xe có phanh và thiết bị lái bị lỗi.
Đúng, Có thể, trái ngược với nhận định của nhiều người mê xe. Nhưng bạn không được vi phạm các quy tắc sau:
- Khoảng cách tối đa khi di chuyển xe là 50 km.
- Trọng lượng của xe được kéo phải lớn hơn trọng lượng của xe được kéo.
- Bạn phải di chuyển với tốc độ không quá 40 km/h.
- Hộp số tự động phải ở vị trí “2” hoặc “L”, nhưng không ở vị trí “D”.
- Không nên chuyển sang bánh răng thấpđể không phát sinh thêm tải trọng.
- Để kéo, ly hợp cứng là tốt nhất.
Kéo xe hộp số tự động vào mùa đông
Kéo xe vào mùa đông bằng hộp số tự động thực hiện theo hướng dẫn sau:
- Ô phải luôn ở vị trí “N” hoặc “2”.
- Tốc độ di chuyển không quá 40 km/h.
- Trước khi bắt đầu lái xe, hãy đảm bảo rằng vô lăng không bị bó cứng khi rẽ. Để làm điều này, bạn cần bật đánh lửa.
- TRONG thời điểm vào Đông Nên sử dụng phương pháp ghép cứng.
- Nếu hộp số tự động của xe được kéo không hoạt động bình thường thì sử dụng phương pháp tải một phần.
Xe phải được kéo cực kỳ cẩn thận, và điều này cần được thực hiện nghiêm túc. Nếu bạn chưa có kinh nghiệm và không tự tin vào khả năng của mình thì tốt hơn hết bạn nên nhờ đến dịch vụ xe kéo. Cách này an toàn hơn.
Khi kéo ô tô vào mùa đông cần di chuyển êm ái và không tăng tốc đột ngột và giật. Cất cánh (bắt đầu di chuyển) là điều khó khăn nhất khi vận chuyển một phương tiện khác. Cần phải bắt đầu di chuyển nhẹ nhàng; việc tăng tốc đột ngột có thể dẫn đến hậu quả xấu. Ngoài ra, cáp có thể bị đứt.
Hãy nhớ rằng tốt hơn hết bạn nên lái xe liên tục ở tốc độ 20-30 km/h, và điều này dễ dàng hơn nhiều so với việc liên tục phanh gấp và khởi động lại.
Nếu bạn dùng hộp số sàn thì trước khi căng cáp hãy đạp ly hợp xuống, việc này sẽ làm dịu đi độ giật sau khi căng phải nhấn ga, không để dây cáp bị chùng xuống. Công tắc chuyển giao nhanh chóng và không bị chậm trễ, nếu không thì không thể tránh khỏi hiện tượng giật, theo thời gian có thể khiến cáp bị đứt.
Cần phải di chuyển dọc đường một cách thận trọng, hãy suy nghĩ trước về đường đi và các thao tác. Khi rẽ, hãy đảm bảo lấy bán kính quay vòng lớn hơn; xe được kéo sẽ di chuyển theo quỹ đạo nhỏ hơn.
Nhiều tài xế thắc mắc liệu Cách kéo xe hộp số tự động khi động cơ không nổ. Chúng tôi đặc biệt khuyên bạn không nên kéo xe trong trường hợp này; tốt hơn hết bạn nên nhờ đến các chuyên gia bằng cách gọi xe kéo. Tuy nhiên, nếu bạn vẫn quyết định làm điều này thì hãy tuân thủ nghiêm ngặt những khuyến nghị sau đây:
- Tránh kéo xe quá lâu vì... nguy cơ hỏng hộp số tự động tăng lên;
- Khi nhấn bàn đạp phanh phải tác dụng lực mạnh hơn vì... sẽ không có tác dụng tăng lực phanh;
- Đừng quên bật đèn cảnh báo nguy hiểm.
Nếu một chiếc ô tô bị hỏng khi đang lái xe bất ngờ và đang ở giữa đường thì có hai lựa chọn để giải quyết vấn đề: sửa chữa tại chỗ hoặc kéo trên dây linh hoạt hoặc cứng nhắc đến trạm dịch vụ.
Về lý thuyết, trong các khóa học về ô tô, họ giới thiệu một phần khái niệm kéo bằng nhiều cách khác nhau, nhưng không có nhiều người thử nó trên thực tế. Bản thân các quy tắc giao thông, có cả một chương dành cho chủ đề kéo xe cơ học, và trong quá trình nghiên cứu, khái niệm này rất thường gặp. Ý nghĩa duy nhất của nó có thể có nghĩa là vừa kéo rơ-moóc vừa kéo ô tô.
Bài viết này sẽ xem xét cách kéo ô tô bằng móc linh hoạt cũng như khi sử dụng móc cứng. Hai loài này rất phổ biến và có thể được nhìn thấy rất thường xuyên trên đường. Ngoài chúng, còn có loại thứ ba - kéo bằng phương pháp tải một phần, cũng sẽ được thảo luận ở đây.
Loại quá giang này là một trong những loại đơn giản và phổ biến nhất.
Dây kéo linh hoạt là một sợi dây kéo chắc chắn đặc biệt được làm bằng vật liệu bền (dây thép hoặc dây vải).
Nhiều người lái xe luôn có một sợi cáp mềm như vậy trong cốp xe vì nó được bao gồm trong bộ dụng cụ bắt buộc của người lái xe và thường được kiểm tra khi kiểm tra. Kéo ô tô bằng cáp thép không yêu cầu tài xế phải có tài liệu đặc biệt. Nó có thể được sử dụng bởi tất cả các trình điều khiển có bằng lái xe Và mở danh mục trên xe ô tô của bạn.
Để sử dụng móc linh hoạt, xe phải có giá đỡ kéo đặc biệt cả phía trước và phía sau. Trên các mẫu ô tô mới, giá đỡ kéo được đặt trong cốp xe và nếu cần, được vặn vào các lỗ dành riêng trên cản.
Kiểu kéo này thường gặp nhất khi kéo ô tô hạng khách.
Quy tắc sử dụng móc linh hoạt
Nếu phương tiện cần được vận chuyển bằng dây kéo linh hoạt thì phải tuân thủ các quy định giao thông quy định cho việc này.
Người lái xe cần chú ý những điểm sau:
- cáp dựa trên khớp nối mềm phải có chiều dài được xác định nghiêm ngặt, cụ thể là không nhỏ hơn 4 mét và không vượt quá 6 mét;
- ở ô tô được kéo, tức là ô tô được kéo từ phía sau, phải luôn có sự điều khiển của người lái xe;
- cáp kéo được sử dụng phải có dấu hiệu đặc biệt - huy hiệu nhận dạng làm bằng vải hoặc kim loại có kích thước 20 x 20 cm, được làm trên nền trắng có các đường xen kẽ màu đỏ với số lượng ít nhất là hai mảnh.
Cấm kéo bằng móc linh hoạt đơn giản trong các trường hợp sau:
- hệ thống phanh của xe được kéo không hoạt động, hệ thống lái cũng bị lỗi;
- bị cấm sử dụng loại này tàu kéo vào mùa đông nếu có băng trên mặt đường.
Nếu vi phạm các yêu cầu quy định về kéo xe, người lái xe sẽ bị cảnh sát phạt số tiền 500 rúp.
Một thiết bị kéo trông giống như một chiếc móc cứng nhắc thì khác và có hình dáng hoàn toàn khác so với một thiết bị kéo linh hoạt.
Móc cứng là một loại kéo trong đó bản thân thiết bị được làm bằng kim loại và có cấu trúc cứng, không uốn cong. Nó có thể có dạng ống đơn giản hoặc hình tam giác, tức là có một điểm buộc ở mỗi bên hoặc hai điểm ở một bên và một điểm ở bên kia.
Kéo bằng móc cứng hiếm khi được sử dụng để vận chuyển xe khách, vì thiết kế rất lớn và chiếm nhiều diện tích, đồng thời cũng vì nhiều xe không có giá đỡ đặc biệt cho một thiết bị như vậy. Do hình dạng của nó, nó được thiết kế cho xe tải, máy kéo, lớn thiết bị xây dựng, cũng như cho xe buýt và xe đẩy.
Khi so sánh với cáp chùng, dây buộc cứng phức tạp hơn nhưng có khả năng buộc chắc chắn hơn. Việc lái xe với xe kéo như vậy cũng dễ dàng hơn vì không cần phải liên tục theo dõi khoảng cách giữa các xe được kéo.
Quy tắc kéo xe bằng móc cứng
Loại kéo này được phép sử dụng trong các điều kiện sau:
- chiều dài của cấu trúc thể hiện kết nối được đề cập phải lên tới 4 mét;
- nếu có hai điểm gắn thì người lái xe phải điều khiển xe đang được kéo;
- nếu hình thức kết cấu có ba điểm gắn, một trên một, hai trên kia thì người điều khiển xe được kéo không cần điều khiển chuyển động;
- nếu phanh không hoạt động thì chỉ có thể kéo trong những điều kiện đó nếu xe được kéo có trọng lượng nhẹ hơn xe được kéo 50%;
- nếu bị lỗi cần tay lái, thì việc vận chuyển bằng dây buộc cố định bị cấm theo quy định;
- nếu có băng trên bề mặt nhựa thì bạn chắc chắn không thể kéo được;
- Khi lái xe, không được có người trong cabin hoặc thân xe được kéo.
Kéo bằng cách tải một phần
Ngoài hai loại khớp nối trên, còn có một loại kéo khác phức tạp hơn gọi là kéo bằng phương pháp tải từng phần.
Công nghệ này hoàn toàn không sử dụng bất kỳ loại cáp kéo nào. Chính và điều kiện tiên quyết phải có xe kéo hạng nặng, phía sau thùng có chỗ chuyên dụng để chất tải chiều dài cơ sở phía trước của ô tô. Như đã trình bày rõ ràng, tải từng phần bao gồm việc nâng một cặp bánh xe từ xe được kéo và đặt nó lên xe kéo. Các trục tiếp theo vẫn nằm trên mặt đất.
Phương pháp tải một phần cho phép sử dụng kéo trong môi trường linh hoạt và khớp nối cứng nhắc không thể - nếu cột lái và phanh không được sửa chữa, cũng như trong điều kiện băng giá.
Nếu xe được kéo có hộp số tự động thì không được sử dụng loại kéo nào trong ba loại kéo này. Trong trường hợp này, sẽ chỉ có một giải pháp duy nhất - sử dụng xe kéo, trong đó ô tô sẽ được nâng lên hoàn toàn và bánh xe sẽ không tiếp xúc với mặt đường.
Tóm lại, điều đáng lưu ý của các chủ xe là đối với bất kỳ loại hình kéo xe nào, ô tô đều phải tuân thủ các quy định sau: chế độ tốc độ và không vượt quá 50 km một giờ đã được thiết lập. Ngoài ra, đừng quên rằng xe được kéo phải có đèn khẩn cấp đang hoạt động và được kích hoạt hoặc lắp đặt biển báo khẩn cấp. Nếu tuân thủ tất cả các quy tắc quy định khi kéo từ khớp nối cứng và linh hoạt, người lái xe sẽ tránh được những khó khăn nghiêm trọng và bị phạt từ thanh tra cảnh sát giao thông.
Mọi người lái xe, bằng cách này hay cách khác, đều gặp phải tình trạng xe bị kéo khi một trong những người lái xe ô tô cần sự giúp đỡ của người khác vì những lý do nhất định. Trong ô tô của bạn, ngoài hộp sơ cứu, bình cứu hỏa, bánh xe dự phòng và tam giác cảnh báo, những thứ bắt buộc phải có, một sợi dây kéo cũng sẽ hữu ích. Để kéo ô tô, người lái xe cần nắm rõ những nguyên tắc chung khi kéo xe. Trên thực tế, chúng ta sẽ nói về điều này, về các tính năng của việc kéo bằng hộp số tự động, cũng như về các kiểu kéo dưới đây.
1. Quy định chung về xe kéo
Một phương tiện, do một số trường hợp nhất định, phải được kéo đi phải được đánh dấu bằng đèn cảnh báo nguy hiểm hoặc có thể được sử dụng trong trường hợp đèn cảnh báo nguy hiểm bị trục trặc. Sau đó, tam giác cảnh báo được cố định trên cản sau xe kéo. Nếu kéo ô tô vào ban đêm thì trên ô tô được kéo cần bật đèn đèn đỗ xe.
Ngoài ra, tất cả các phương tiện đang di chuyển đều phải bật đèn pha chiếu gần, đèn sương mù hoặc đèn chạy ban ngày. đèn chạy. Tốc độ tối đa mà xe có thể được kéo là 50 km/h - điều này cũng được áp dụng khu định cư, và các tuyến đường. Khi kéo, dây cáp phải được căng liên tục, nếu không, khi bị giật đột ngột, dây cáp có thể bị đứt và dây cáp bị chùng cũng có thể bị bánh xe của xe được kéo cán qua.
Dây kéo có rõ ràng yêu cầu về luật lệ giao thông: khoảng cách giữa hai ô tô trên móc linh hoạt phải từ bốn đến sáu mét, và với móc cứng - không quá bốn mét. Luật giao thông cấm kéo xe trong các trường hợp sau:
- nếu sử dụng móc linh hoạt trong điều kiện băng giá hoặc trên đường trơn trượt;
Kéo bằng xe có rơ-moóc hoặc khi kéo nhiều xe cùng một lúc;
Kéo rơ-moóc các loại bằng xe buýt;
Nếu trọng lượng của xe được kéo bị hỏng hệ thống phanh vượt quá một nửa trọng lượng của xe được kéo;
Trong trường hợp tầm nhìn kém do điều kiện thời tiết;
Nếu chiều dài toàn bộ kết cấu của máy điện ghép đôi vượt quá 22 mét và trong trường hợp tuyến đường– 30 mét;
Kéo xe gắn máy không kèm theo rơ-moóc bên hông;
Kéo xe gắn máy và xe đạp.
Nếu bỏ qua các quy định về xe kéo, bạn có thể nhận được xử phạt hành chính hoặc cảnh báo.
2. Các loại xe kéo
Có ba phương pháp kéo phổ biến nhất: bằng móc cứng, bằng móc linh hoạt và có tải một phần. Phương pháp phổ biến nhất là kéo bằng móc linh hoạt - nó không yêu cầu xe hoặc người lái xe phải được đào tạo đặc biệt; và phương pháp hiếm nhất là phương pháp tải một phần, phương pháp này thực tế không được những người đam mê ô tô sử dụng. Đối với khớp nối cứng, nó được sử dụng chủ yếu cho xe tải và xe có trọng tải lớn.
Để kéo ô tô bằng móc linh hoạt, người ta sử dụng một sợi cáp làm bằng kim loại hoặc vật liệu đàn hồi đặc biệt như nylon. Nó phải có chiều dài vừa đủ và được trang bị thiết bị cố định - vòng, giá đỡ, móc.
Có rất nhiều hạn chế được áp dụng đối với phương pháp kéo xe này: người điều khiển phương tiện được kéo phải tài xế có kinh nghiệm; nghiêm cấm vận chuyển hành khách bằng xe kéo; Bạn không thể kéo một chiếc xe bị lỗi phanh; khoảng cách giữa các xe tối thiểu là bốn mét và không quá sáu mét; Dây kéo phải có bộ phận phản chiếu có hoa văn chéo ở dạng sọc đỏ và trắng xen kẽ, ít nhất là hai sọc và có kích thước 20 x 20 cm.
Việc kéo được thực hiện bằng một thiết bị khớp nối cố định cứng đặc biệt và thiết kế của nó có thể ở dạng ống hoặc dầm kim loại đơn giản có mắt hoặc ở dạng thiết bị phức tạp, cho phép xe được kéo di chuyển dọc theo đường kéo. Việc ghép nối như vậy an toàn và đáng tin cậy hơn do nó mang lại khoảng cách ổn định giữa các xe, do đó loại bỏ hiện tượng giật và đến gần, cũng ít hạn chế hơn nhưng đồng thời đòi hỏi người lái xe kéo nhiều kỹ năng hơn.
Nhưng vẫn còn những hạn chế: người lái xe phải là người điều khiển xe được kéo; khoảng cách giữa các ô tô phải lên tới 4 mét; cấm vận chuyển người bằng xe kéo; Cấm kéo xe với phanh và hệ thống lái bị lỗi.
Kiểu kéo này phức tạp hơn; để thực hiện nó, bạn cần một chiếc xe kéo và một cần cẩu để thực hiện tải một phần. Phương pháp này thường được sử dụng để chưng cất mới xe tải, áp dụng nó cho xe khách không được khuyến khích lắm. Cần phải nói rằng việc chất hoàn toàn một chiếc ô tô vào phía sau một chiếc ô tô khác không phải là phương pháp kéo - đó là vận chuyển hàng hóa, trong trường hợp này là một phương tiện.
Việc kéo một phần cũng có một số hạn chế: Không được chở người trên xe được kéo hoặc trong thùng xe kéo; Cấm kéo xe có hệ thống phanh bị lỗi. Nhưng đồng thời, được phép kéo với tay lái không chủ động, điều này bị nghiêm cấm khi kéo bằng móc linh hoạt và cứng nhắc.
3. Tính năng kéo xe hộp số tự động
Việc kéo ô tô có hộp số tự động được thực hiện khi động cơ đang chạy, bởi vì bơm dầu, phục vụ cho hộp số, chỉ hoạt động khi động cơ đang chạy, nếu không các bộ phận truyền động sẽ hoạt động mà không cần bôi trơn. Hộp số phải được đặt ở vị trí “N”. Tốc độ khi kéo ô tô có hộp số tự động không được vượt quá 50 km/h hoặc theo quy định trong sách hướng dẫn vận hành và khoảng cách kéo không quá 50 km.
Trong trường hợp ô tô có hộp số tự động bánh răng có tác dụng kéo, bạn phải tuân thủ các quy tắc sau: xe được kéo không được vượt quá trọng lượng của xe kéo; tốc độ kéo tối đa 40 km/h; hộp số ở vị trí “2” hoặc “3”, và không có trường hợp nào ở vị trí “D”; và kéo bằng một cái móc cứng. Xe kéo hộp số tự động không an toàn lắm, nếu có thể thì nên tránh và sử dụng dịch vụ của xe kéo.
Đăng ký nguồn cấp dữ liệu của chúng tôi tại
Người ta nói rằng bạn không nên nghĩ về những điều tồi tệ, nhưng bạn nên luôn chuẩn bị cho điều tồi tệ này. Điều này đặc biệt đúng đối với người lái xe, vì lái ô tô là một hoạt động tiềm ẩn nhiều rủi ro. Và nếu chiếc xe trở nên thất thường và sự cố xảy ra không cho phép bạn tự mình đến trạm dịch vụ gần nhất, thì sự lôi kéo của người bạn lái xe sẽ đến trợ giúp bạn.
Nếu chúng ta xem xét vấn đề kéo xe từ góc độ phức tạp thì nhiệm vụ này không đơn giản nhất nhưng cũng không khó nhất. Tuy nhiên, sẽ luôn có những sắc thái có thể phá hỏng tình hình. Và để không làm đổ trà bất ngờ lên bàn phím về sự đều đặn của cuộc sống, chúng tôi khuyên bạn nên tìm hiểu các quy tắc cơ bản khi kéo ô tô.
Đầu tiên, hãy tính toán điểm mạnh của bạn
hình chụp
Có ba loại kéo: móc cứng, móc linh hoạt, phương pháp tải một phần và phương pháp tải toàn bộ. Trong bài viết này chúng ta sẽ xem xét các quy tắc liên quan đến hai kiểu kéo xe đầu tiên, vì chúng có thể gây ra những khó khăn nhất định cho những người lái xe thiếu kinh nghiệm.
Giải pháp linh hoạt cùng tên
Chúng ta hãy mô phỏng ngay tình huống, lấy tình huống xấu nhất - kéo một chiếc ô tô có động cơ không hoạt động làm cơ sở. Trong trường hợp này, người điều khiển phương tiện được kéo và phương tiện được kéo phải thoả thuận rõ ràng nhất về chuyển động tiếp theo, bởi vì tai nạn là kẻ săn mồi thích ăn thịt những người tham gia kéo xe.
Khoảng cách giữa các xe khi kéo bằng móc cứng
hình chụp
Người điều khiển xe kéo cần phải đặc biệt cẩn thận, vì trong trường hợp xảy ra tai nạn, theo quy định, chính anh ta sẽ là thủ phạm.
Đừng quên rằng phanh trợ lực và tay lái không hoạt động trên xe kéo đã tắt động cơ, điều này khiến việc điều khiển xe trở nên khó khăn hơn nhiều.
Nếu bạn không có sẵn dây buộc cứng, bạn có thể sử dụng dây kéo, chiều dài của dây phải là 4 - 6 mét. Cả dây cáp quá dài và quá ngắn đều không tốt, vì nếu khoảng cách giữa các ô tô dưới 4 mét thì khả năng xảy ra va chạm sẽ tăng lên, còn nếu ly hợp quá dài sẽ làm phức tạp đáng kể việc di chuyển khi rẽ.
Khoảng cách giữa các xe khi kéo bằng móc linh hoạt
hình chụp
Dây kéo phải được cố định riêng ở những nơi dành cho mục đích này. Trong mọi trường hợp, bạn không nên mong đợi thanh cản hoặc thanh giằng của mình có thể chịu được thử nghiệm như vậy. Ngoài ra, dây “tie” mà người lái xe gọi là dây kéo phải được trang bị cờ đỏ, đặt chúng cách nhau một mét. Bạn khó có thể tìm thấy các mẫu cáp có gắn cờ trong cửa hàng, vì vậy rất có thể bạn sẽ phải tự mình giải quyết vấn đề này.
Dây kéo hiện đại bắt đầu được trang bị cờ
hình chụp
Nếu bạn quyết định bỏ qua quy tắc này, hãy nhớ rằng dây kéo có thể bị bẩn và không thể nhìn thấy được vào ban đêm. Những người lái xe khác chắc chắn sẽ cố gắng chen vào giữa xe kéo và xe được kéo, và điều này có thể dẫn đến rắc rối lớn.
Tín hiệu đèn khi kéo
Người điều khiển xe được kéo phải tra chìa khóa vào ổ điện trước khi di chuyển. Nếu không thì vô lăng trong quá trình kéo nó có thể bị tắc nghẽn và khi đó không thể tránh khỏi tai nạn. Cần số phải ở vị trí “trung lập”.
Đảm bảo dây kéo không bị lỏng
hình chụp
Trước khi bắt đầu lái xe, hãy bật đèn khẩn cấp; nếu bị lỗi thì phải gắn biển báo dừng khẩn cấp ở phía sau xe. Nếu bạn đang bị “kéo” vào bóng tối hoặc trong đường hầm thì hãy bật đèn bên. Nhưng xe kéo theo quy định giao thông phải bật đèn cốt.
Nhiều tài xế xe đầu kéo còn bật đèn khẩn cấp. Có lý do nhất định cho việc này, nhưng nó vẫn không đáng làm. Vấn đề là điều này có thể gây nhầm lẫn cho những người tham gia giao thông khác, những người có thể không nhìn thấy tín hiệu cho biết ý định chuyển làn hoặc rẽ của bạn.
Lái xe trong khi kéo
Nếu bạn đang lái một chiếc xe kéo, hãy nhớ rằng bạn cần di chuyển một cách êm ái nhất có thể, không tăng tốc hoặc giật đột ngột. Bạn cũng cần phải từ từ chuyển làn và phanh.
Dây kéo phải được gắn vào thiết bị đặc biệt
hình chụp
Luật giao thông quy định rõ ràng tốc độ tối đa khi kéo - không quá 50 km/h. Nếu là một con mọt sách, bạn có thể “ăn” lá thư này của luật, nhưng chúng tôi vẫn khuyên bạn không nên chạy quá tốc độ trên 35-40 km/h. Như người ta nói, Chúa viết hợp đồng bảo hiểm cho những ai cẩn thận. Hơn nữa, việc kéo xe không giống như Monaco Grand Prix.
Trong khi lái xe, người lái xe kéo phải sang số càng nhanh càng tốt và sử dụng ly hợp nhịp nhàng để tránh bị giật, võng. dây kéo. Trong trường hợp này, động cơ phải hoạt động ở tốc độ cao hơn.
Trong quá trình kéo xe, tải trọng lên động cơ và hộp số tăng lên đáng kể nên người lái xe kéo cần hết sức lưu ý về độ nóng của nước làm mát.
Nhiệm vụ quan trọng nhất của người điều khiển xe được kéo là đảm bảo dây cáp luôn ở vị trí căng. Điều này đạt được bằng cách phanh liên tục.
Tốt hơn là nên kéo những chiếc xe có hộp số tự động bằng cách tải toàn bộ hoặc một phần.
hình chụp
Khi việc kéo xe bị cấm
Có những tình huống luật giao thông cấm kéo xe, và cũng có những lúc tốt hơn hết bạn nên tự nguyện từ chối do hoàn cảnh hiện tại.
Việc kéo xe bị cấm nếu:
● có biển “Cấm di chuyển bằng xe kéo” cũng áp dụng cho xe được kéo;
● trọng lượng thực tế của xe được kéo lớn hơn 50% trọng lượng của xe được kéo;
● xe được kéo bị lỗi Hệ thống lái(trong trường hợp này, sử dụng phương pháp kéo một phần hoặc toàn tải);
● khoảng cách giữa các ô tô trên khớp nối cứng vượt quá 4 mét;
● khoảng cách giữa các xe trên khớp nối linh hoạt nhỏ hơn 4 mét và lớn hơn 6 mét;
● việc kéo xe bị cấm trong điều kiện băng giá.
Kinh nghiệm cho thấy cảnh sát giao thông rất hiếm khi phạt những hành vi vi phạm như vậy, nhưng cũng không nên quên rằng mọi luật lệ giao thông đều từng được viết bằng máu của những người bị tai nạn. Đó là lý do tại sao việc tuân thủ chúng chủ yếu là mối quan tâm của bạn.
Không nên kéo xe có hộp số tự động, vì xe “số tự động” không thích điều này lắm và rất dễ bị hỏng hóc. Nếu bạn không có lựa chọn nào khác, hãy tuân theo quy tắc “50 đến 50” - kéo xe đi quãng đường không quá 50 km và với tốc độ không quá 50 km/h.
Chúng tôi mong bạn không bao giờ rơi vào vị trí của người bị kéo, nhưng đồng thời cũng đừng bao giờ từ chối đóng vai người bị kéo, vì ngày mai bạn có thể cần sự giúp đỡ.
