Ulje mjenjača koje se sipa u mjenjač predviđeno je za cijeli vijek trajanja vozila i u skladu je sa propisima Održavanje nema operacija za provjeru nivoa i zamjenu ulja. Istovremeno, preporučujemo da pri svakom servisu provjerite nivo ulja u mjenjaču i, bez greške, ako se otkrije curenje ulja iz mjenjača.
Izvodimo radove na razglednom jarku ili nadvožnjaku.
Provjeravamo nivo ulja kroz kontrolni (punjač) otvor na hlađenom mjenjaču. Kontrolni otvor se nalazi na prednjem zidu kućišta mjenjača i zatvoren je plastičnim čepom. Uklanjamo zaštitu pogonska jedinica(pogledajte „Uklanjanje zaštite jedinice za napajanje“).
Krpom očistimo kućište mjenjača oko kontrolne rupe.
Odvrnite čep kontrolnog otvora u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Pluta je zatvorena gumenom zaptivkom. Ako je brtva pokidana ili je izgubila elastičnost, zamijenite je novom.
Nivo ulja u mjenjaču treba biti na nivou donje ivice rupe, što se može provjeriti prstom.
Po potrebi dolijte ulje iste marke koje je uliveno u mjenjač.
Špric za punjenje ulje za prenos…
...dolijte ulje u mjenjač do donje ivice rupe (ulje će početi da teče iz rupe).
Kada višak ulja iscuri, uklonite kapljice ulja krpom i zamotajte čep.
Ako je potrebno ispustiti ulje iz mjenjača (na primjer, prilikom zamjene uljne brtve pogona kotača), očistite kućište mjenjača oko otvora za ispuštanje. Ispod odvodnog otvora zamjenjujemo posudu zapremine najmanje 3,5 litara.
Odvrćemo čep za odvod s tetraedrom "8" ...
... i ocijedite ulje u posudu.
Ispod čepa je postavljena bakarna podloška za brtvljenje.
Na kraju odvoda zamotajte čep za odvod. Nakon završetka radovi na popravci Ulijte ulje u mjenjač kroz kontrolni otvor i zamotajte čep.
Priručnik za popravak i održavanje za Renault Logan, Sandero, Largus, Logan 2, Sandero 2 ukazuje da je ulje u ručnom mjenjaču napunjeno za cijeli vijek trajanja mjenjača i ne zahtijeva zamjenu. Ali tokom rada mašine, unutrašnji anter lijevog pogona često pokvari. Prašnik na hladnoći se stvrdne, lomi i voda uđe u ulje, što zahtijeva zamjenu ulja.
Kakvo ulje treba sipati
Na pokretnu traku u ručnom mjenjaču proizvođač ulijeva Elf Tranself NFJ 75W-80, koji Renault preporučuje za mjenjače serije JXX, TL4 i NDX.
On Renault Logan, Sandero, Logan 2, Lada Largus sa motorima od 1,4 litara ugrađen je ručni menjač jH1, dok su automobili sa motorima od 1,6 i 1,2 litara agregirani sa jH3. Strukturno, jedinice se razlikuju po veličini kućišta kvačila, tako da to ne utječe na izbor ulja za prijenos. Manje uobičajen na automobilima je JR5 ručni mjenjač.
Za dopunjavanje koristite samo Elf Tranself NFJ 75W-80, jer mešanje ulja nije zabranjeno. Uz potpunu zamjenu nije potrebno kupovati originalne proizvode. Možete birati između dostojnih analoga:
- Liqui Moly Getriebeoil 75W-80 (GL-5);
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (GL-4+);
- Motul Motylgear SAE 75W-80 (GL-5);
- Castrol Syntrans V FE 75W-80 (GL-4+);
- Shell Getriebeoil EP 75w90 (GL-4);
- Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4).
Zapremina punjenja mjenjača jH1 i jH3 - 2,8 l, JR5 - 2,5 l. Prije kupovine preporučujemo da razjasnite ove informacije u priručniku za popravak i rad za vaš model automobila.
Kriterijumi izbora
Prilikom odabira tečnost za prenos obratite pažnju na specifikacije i viskozitet. Općenito je priznato API klasifikacija, koji ispitivanjem utvrđuje efikasnost antikorozivnih i antikorozivnih aditiva. Elf Tranself NFJ 75W-80 je u skladu sa GL-4+ klasom, koja se preporučuje za upotrebu u sinhronizovanim ručnim menjačima automobili. Međutim, prihvatljivo je koristiti GL-4 i viša klasa– GL-5, koji je dizajniran za opterećene hipoidne zupčanike.
SAE oznaka označava performanse niske temperature (W-broj) i visoke temperature. Formulacije od 75W preporučuju se za regije u kojima temperature ne padaju ispod -40°C. Ako automobil radi na temperaturama ne nižim od -26 ° C, u ručni mjenjač se ulijevaju ulja s indeksom od 80W. Što se tiče performansi pri visokim temperaturama, u umjerenim regijama može se koristiti razred viskoziteta 85-90.
Na Renault Logan, Sandero, Logan 2, Sandero 2, Lada Largus možete bezbedno koristiti ulja sa SAE indeksima: 75W-80, 75W-90, 75W-85 i API specifikacijom od najmanje GL-4.
Interval zamjene ulja
Za razliku od automatskog mjenjača, u kojem ATF igra ulogu radni fluid, u ručnom mjenjaču ulje služi za odvođenje topline i smanjenje habanja trljajućih parova. Ali čak iu ovom načinu rada javljaju se nepovratni kemijski i fizički procesi, ulje je napunjeno suspenzijom proizvoda habanja trljanja metalnih površina. Takvi negativni faktori smanjuju vijek trajanja sinkronizatora i zupčanika. Stoga mijenjajte ulje u ručnim mjenjačima, uprkos servisu Renault preporuke, još uvijek potrebno.
Preporučujemo da napravite prvu promjenu na 60.000 km. U prvim desetinama hiljada kilometara vožnje automobila, dijelovi se preklapaju unutar mjenjača. Nakon perioda uhodavanja, količina proizvoda habanja u ulju se smanjuje, tako da se interval između sljedećih zamjena može povećati na 80-100 tisuća km.
Video: Zamjena ulja u ručnom mjenjaču za Renault Logan
Uputstvo za promenu ulja
1. Parkirajte mašinu na ravnu površinu.
2. Odvrnite zaštitu kartera motora i mjenjača. U nekim varijantama zaštita ima tehnološku rupu za odvrtanje odvodnog čepa.
3. Očistite kućište mjenjača od prljavštine, prašine na odvodu i blizu otvora za punjenje. Ako se ispušteno ulje ponovo koristi, površina u blizini čepa za ispuštanje mora biti čista.
4. Odvrnite kvadrat za 8 čep za odvod. Nakon otpuštanja ključem / čegrtaljkom, preporučujemo da ručno odvrnete čep kako biste ga brzo izvadili ispod mlaza spajanja rudarstva. Povećanje zazora ukazuje na kraj niti.
Ako je boja ocijeđenog ulja mutna, sa emulzijom, onda u ulju ima nečistoća vode.
5. Odvrnite čep za punjenje, koji se nalazi na kraju desne strane kutije, kliještima. Nije potrebno mijenjati zaptivku na ovom čepu.
6. Zamijenite čep za ispuštanje. Preporučljivo je zamijeniti brtvu.
7. Za punjenje novog ulja koristite domaći lijevak sa komadom crijeva ili posebnu špricu za punjenje tehničke tečnosti. Prvo provucite crijevo odozgo motorni prostor, zatim odozdo usmjerite u otvor za punjenje.
Sipajte ulje u kutiju dok ne iscuri iz otvora za punjenje. Ista metoda se koristi za in-line provjeru nivoa. Čim ulje prestane da teče iz otvora za punjenje (zbog čega je automobil parkiran na ravnoj površini), rukom zategnite čep, obrišite masne tragove i postavite zaštitu motora.
Još nešto korisno za vas:
- Prije početka rada prijeđite najmanje 10-15 km kako bi se ulje unutar mjenjača zagrijalo i postalo manje viskozno.
- Ako zaptivna brtva čepa za punjenje nije pokidana, elastična, može se ponovo postaviti.
- Obratite pažnju na status obrade. Prisustvo emulzije ukazuje na miješanje ulja s vodom. Često je takva smetnja posljedica curenja antera unutrašnjeg CV zgloba lijevog pogonsko vratilo. Stoga pregledajte prašnik da li ima pukotina, slabljenja stezaljki. Obratite pažnju na odzračnik mjenjača, kroz koji, u slučaju nepravilne ugradnje, voda i prljavština ulaze u ručni mjenjač. Često, nakon nestručnih popravki, majstori zanemaruju ispravna instalacija disanje.
4. U preventivne svrhe isperite i duvajte komprimirani zrak disanje. Kada se pritisak poveća unutar mjenjača, potpuno začepljen ventil za "disanje" može se istisnuti. Ako se kvar ne uoči na vrijeme, prašina, prljavština i vlaga će učiniti novo ulje za prijenos neupotrebljivim.
Pečat
Povremeno, ali najmanje jednom na svakih 15.000 km, provjeravajte nivo ulja u mjenjaču. Proizvođač ne predviđa zamjenu ulja, ali ponekad se može pojaviti potreba za zamjenom ulja, na primjer, pri prelasku na ulje drugog viskoziteta, pri popravci mjenjača itd. Napunite mjenjač uljem marke TRANSELF TRJ 75W-80 . Rad je prikazan na primjeru mjenjača JR5. Za mjenjač JH3, ove operacije se izvode slično. Nedostatak ulja u mjenjaču može utjecati na "glatkost" mijenjanja brzina, izgled strana buka pri čemu.
Provjera nivoa ulja na kontrolnom punktu Lada Largus
jedan . Skinite središnji blatobran motora
2. Da biste provjerili nivo i dolili ulje, odvrnite čep za punjenje, zamjenjujući posudu u slučaju curenja ulja.
Pluta je zatvorena gumenom podloškom. Ako je perilica jako zgužvana, obavezno je zamijenite.
3. Provjerite nivo ulja.
4. ... treba biti na donjoj ivici otvora za punjenje ili malo niže (do površine ulja možete doći prstom ili odvijačem).
5. Ako je potrebno, dodajte ulje štrcaljkom dok se ne pojavi iz otvora za punjenje.
Ulje se ne sme sipati kroz otvor za ventilaciju menjača.
6. Zavrnuti čep za punjenje.
Zamjena ulja na kontrolnom punktu Lada Largus
Trebat će vam: kvadratni ključ od 8 mm, špric za punjenje jedinica prijenosa goriva.
1. Da biste promijenili ulje u mjenjaču, otpustite čep za ispuštanje
2. ... odvrnite čep i ispustite ulje u prethodno pripremljenu posudu.
Utikač je zapečaćen bakrenom podloškom. Ako je perilica jako zgužvana, obavezno je zamijenite.
U nedostatku četverostranog ključa za izvrtanje odvodnog čepa, možete brusiti vijak M10.
3. Uklonite utikač.
4. Napunite mjenjač uljem.
Izvršeni rad je sličan gore opisanim operacijama za provjeru nivoa i dolivanje ulja.
Lada Largus je najprodavaniji ruski karavan. Dobre vozne karakteristike prostran salon, visok komfor i pouzdanost - sve ove kvalitete učinile su automobil popularnim čak i na sekundarno tržište. Jednostavan dizajn omogućava vam da sami servisirate automobil i na taj način uštedite na popravkama. Da, u samoposluga jedan od najtraženijih postupaka nije samo zamena, već i izbor menjača. Svaki vozač može to podnijeti. Pa ipak, čak i na iskusni vozači može biti pitanja o ovome. U ovom članku ćemo detaljnije pogledati kako odabrati pravo ulje za mehaničko Checkpoint Lada Largus.
Razmotrite kriterije za odabir ulja za prijenos za Lada Largus. Pitanje izbora odgovarajućeg maziva za ručni mjenjač obično sazrijeva nakon 15-20 hiljada kilometara, kada je vrijeme za promjenu tekućine. Ruski karavan opremljen je s dvije vrste mjenjača - JH1 (za 1,4-litarski motor) i jH3 (za 1,6-litarski motor). Obje kutije imaju određenu veličinu kućišta kvačila, a sve ostale karakteristike su apsolutno slične. Ali unatoč ovoj činjenici, dva mjenjača podržavaju isto ulje s identičnim parametrima, o čemu će biti riječi kasnije u članku.
AvoVAZ preporučuje upotrebu originalno ulje. Alternativno, može se preporučiti mast marke Elf Tranself NFJ 75W80. Ovo je polusintetičko mazivo - najbolja opcija za cijenu i kvalitet. Što se tiče sintetičkog ulja, ono je označeno malo drugačije - 75W90. Ovo je skuplje mazivo, odlično za uslove niskih temperatura. Količina ulja koja se sipa u kutiju Lada Largus je 3,5 litara.
Razmotrite druga prikladna ulja za Lada Largus:
- Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 – sintetičko ulje, najbolji analog među konkurentima. Po kvaliteti i otpornosti na temperature takvo ulje se može porediti sa originalnim. Nakon ulijevanja takvog ulja, mjenjač će se uključiti glatkije i jasnije. Također, vlasnici primjećuju odsustvo škripanja kada se uključi hod unazad.
- Motul Gear 300 75 W90 je još jedno sintetičko ulje koje mjenjaču daje maksimalne performanse. Svojstva ovo ulje pozitivno utiče na glatkoću i jasnoću uključivanja brzina. Krckanje i buka su također isključeni
- Shell Getriebeoil EP 75W90 GL4- Iskreno, ne najviše odgovarajućeg ulja za Lada Largus. Ovo mazivo je odličan primjer da skupo ulje nije uvijek najbolje. As Shell proizvodi nema sumnje, ali ovaj proizvod ima nekompatibilne parametre s mjenjačem Lada Largus ili jednostavno nije prilagođen ruskoj klimi. Vlasnici Largusa koji su isprobali ovo ulje često se žale na tutnjavu, buku, vibracije i škripanje sinhronizatora.
Vrste ulja
Zasebno razmotrite svaku vrstu ulja:
- Mineral je najpovoljnije mazivo za mjenjač. Preporučuje se samo za visoka kilometraža i to samo u ekstremnim slučajevima. Veoma je nepoželjno koristiti takvo ulje kada niske temperature. Činjenica je da je mineralno ulje vrlo gusto, pa se stoga brzo smrzava. U toploj sezoni nema posebnih problema s mineralnom vodom, ali u svakom slučaju, za Lada Largus je bolje odabrati dostojniju opciju
- Polusintetika je najbolja opcija, zlatna sredina između mineralne vode i skupe sintetike. Ovo ulje se dobija mešanjem dva ulja. Gde mineralno ulje staviti više od sintetike. Ovo objašnjava relativnu jeftinoću proizvoda. Polusintetika se takođe preporučuje za mašine sa visoka kilometraža, ali za Ladu Largus se može puniti na bilo kojoj kilometraži. Glavna stvar je da temperatura izvan automobila ne bi trebala biti preniska.
- Sintetika je najtekućije i najskuplje ulje. Takvo mazivo se nikada neće smrznuti, pa čak ni u najmrzlijem vremenu. Može se koristiti i ljeti i zimi. Možda je sintetičko ulje najbolja opcija za savremenih mašina kao što je Lada Largus.
Izlaz
Na osnovu dobijenih informacija, vlasnici Lade Largus bi trebao kupiti ulje od provjerenih marki. Također, odaberite tekućinu na osnovu parametara navedenih u uputama za Lada Largus. Danas na tržištu postoji mnogo proizvođača. kvalitetna ulja, među njima su i ruske firme - poput Lukoila, Rosnjefta i drugih.
22 23 24 25 26 27 28 29 ..Provjera nivoa i dolivanje ulja u mjenjač Lada Largus
Ulje mjenjača koje se ulijeva u mjenjač je predviđeno za cijeli vijek trajanja vozila i u rasporedu održavanja nema radnji za provjeru nivoa i zamjenu ulja. Istovremeno, preporučujemo da pri svakom servisu provjerite nivo ulja u mjenjaču i, bez greške, ako se otkrije curenje ulja iz mjenjača.
Izvodimo radove na razglednom jarku ili nadvožnjaku.
Provjeravamo nivo ulja kroz kontrolni (punjač) otvor na hlađenom mjenjaču. Kontrolni otvor se nalazi na prednjem zidu kućišta mjenjača i zatvoren je plastičnim čepom. Uklanjamo zaštitu jedinice za napajanje (vidi. "Uklanjanje zaštite agregata").
Krpom očistimo kućište mjenjača oko kontrolne rupe.
Odvrnite čep kontrolnog otvora u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Pluta je zatvorena gumenom zaptivkom. Ako je brtva pokidana ili je izgubila elastičnost, zamijenite je novom.
Nivo ulja u mjenjaču treba biti na nivou donje ivice rupe, što se može provjeriti prstom.
Po potrebi dolijte ulje iste marke koje je uliveno u mjenjač.
Špric za punjenje transmisionog ulja...
...dolijte ulje u mjenjač do donje ivice rupe (ulje će početi da teče iz rupe). Odvrćemo čep za odvod s tetraedrom "8" ... 
Kada višak ulja iscuri, uklonite kapljice ulja krpom i zamotajte čep.
Ako je potrebno ispustiti ulje iz mjenjača (na primjer, prilikom zamjene uljne brtve pogona kotača), očistite kućište mjenjača oko otvora za ispuštanje. Ispod odvodnog otvora zamjenjujemo posudu zapremine najmanje 3,5 litara.
... i ocijedite ulje u posudu.
