Kako odabrati propise gume. Kakve zimske gume bolje je odabrati - savete za početnike i iskusne automobiliste! Šta trebate uzeti: stručno mišljenje

Kako odabrati prave zimske gume

Promjena ili ne mijenjanje gume - pitanje više nije relevantno. Možda se danas treba naglasiti o tome kako odabrati pravu gumu, posebno za zimsku pore.

Činjenica je da je izbor zimske gume vrlo složena, jer univerzalna verzija, nažalost ne postoji. Dakle, morate upravljati, spremno labby između opcija odaberite ono što je potrebno, na osnovu nekoliko faktora.

U početku je izračun preuzeti aktivnost i prosječne radne uvjete automobila. Na primjer, prekrasne proklete gume s grubim uzorkom gazišta bit će idealan za regiju u kojoj je zima obično suva vrijeme, a putna koža je čvrsto valjana leda.

Ali takav gumeni šum je redoslijed jačine veličine, a ne pogodan za novorođenče, koji pokušavaju voziti više od 130 km / h, kao i za regije, gdje prevladava snježna kaša na cestama - šiljke neće moći Osigurati dovoljno adhezije i sigurnost operacije stroja bit će smanjena. A budući da je većina naših puteva upravo to, vrijedno je razgovarati o zimskoj nerezivnoj gumi.

Pregled gume - Karakteristike izbora

Zimske gume ovog plana podijeljene su u dvije vrste. Proizvođači sličnih proizvoda isporučuju se na svjetsko tržište:

Evropska guma;

Skandinavska guma.

Izbor između ove dvije vrste rezultat je činjenice da će svaka opcija biti optimalna u svojim vremenskim uvjetima. Razmislite o gumi svakog tipa detaljnije.

Evropska guma. Svrha. Osiguravanje najefikasnijeg kvačila gume sa cestovni premaz Sa lošim vremenskim uvjetima (kiša, mokri snijeg).

Opis. U suštini, guma je nešto poput konvencionalnog antihona. Ima dijagonalni uzorak gaznoga sloja s velikim brojem odvodnih kanala, koji povezuju, formira dobro razvijenu mrežu. Razlikovati gumu evropski tip Također, moguće je i prisustvom sitnih slotova (lamela) i velikim primrata smještenim uz ivicu gazišta.

Štaviše, sposobnost gume kako bi se pružilo veće adhezije direktno, ovisi direktno iz duljine utora. Što je veći ovaj pokazatelj, najljepše svaki rub gazišta, uz pomoć gume kada se automobil doslovno premješta u "Clanengs" za površinu puta. Istovremeno, većina kaša pada u utoru, a guma daljnje kontakte izravno s platnom cestom.

Skandinavske gume. Svrha. Pružanje optimalnog kvačila na glazuru

putna i putna površina sa snježnim infuzijom.

Opis. Ima manje razvijenu mrežu obrasca, u kojem ne proreže, a posebne brojke koji imaju pravokutni ili dijamantski oblik i naizmjenično u nalogu za provjeru. Te se brojke nalaze ne prečesto, zahvaljujući čiji je zaštitnik tijekom pokreta stroja s lakoćom zamijenjen gornji sloj leda ili snijega, a zatim se očistio. Zahvaljujući takvom crtežu, automobil je idealan za putovanja po suzbijanju područja.

Označavanje - naše sve!

Svaka guma obilježava proizvođač. Na ovom oznaku možete suditi o kvaliteti koje guma posjeduje. Počnimo, možda, iz takvog pokazatelja kao:

Izgleda kao četiri znamenke na autobusu bočnih zidova (prve dvije znamenke - broj godine, druga dva - godina);

Otpornost na habanje. Ovaj parametar Nazvana "Treaderwear" i izračunava se u jedinicama. Standardna otpornost na habanje - 100 jedinica. Obično su dovoljno za 48.000 KM. kilometraža (za sezonu);

Označeno slovima engleske abecede - od n (140 km / h) i do ZR-a (iznad 240 km / h). Oni koji su zainteresirani za brzinu vožnje i takav pokazatelj kao nisko trošenje, najbolje je uzeti gume sa oznakom "S";

Indikator opterećenja. U suštini, on znači koja težina pada na svaki točak. Prema riječima stručnjaka, ovaj indeks mora biti u roku od 30 - 35 posto težine kružnog automobila;

Tip guma. U zimskim modelima, gumeni oznaka treba biti "m + s" (blato + snijeg) i / ili "zima", što znači "prljavštinu i snijeg" i / ili "zimu". Ne biste trebali uzimati naljepnicu "Sva sezona" - "Sve sezona" ili "sve vrijeme" - "sve vrijeme" - jer neki proizvođači guma proizvode slične proizvode za regije s tipom vruće klime, gdje je temperatura spušten samo na nulu i više;

Certifikat. Pismo "e" znači poštivanje zahtjeva Europske unije i "DOT" - zahtjevi Sjedinjenih Država. Ponekad postoje i ove oznake na nekim modelima.

Uz to, takvi su znakovi označeni kao indikator kvačila na mokri put (od A do G), ekonomičnost goriva (od do g), kao i akustična udobnost (1 podjela - optimalni nivo, 3 podele su slabe). Također je vrijedno podsjećanja na to da profesionalne vanzemaljske i trkačke gume nisu označene, kao i zavarene, proklete i neke druge vrste. Treba razmotriti prilikom kupovine.

Dakle, sažeti. Nudimo vam korak po korak Libez, koji će pomoći početnicima:

1. utvrđujemo koja će vrstu guma biti poželjna kako bi stroj "u pokretu" (evropska ili skandinavska);

2. Određuju se s proizvođačem (markiranim (tip Michelin, Pirelli, Bridgestone); Snažno miljenja (na primjer - Firestone, Kleber, Toyo itd.); Jeftino (Rosava, itd.);

3. Određujemo se sa specifikacijom, za koji proučavamo veličinu i vrstu guma prihvatljivih za svaki specifični model automobila. Ovi podaci se mogu naći u servis. Znajući ih, vrijedi kupiti gume isključivo veličini, što je određeno u servisnoj dokumentaciji. Oni koji pružaju najsigurniji način rada stroja;

4. Odaberite pouzdanog prodavača koji neće prodati lažne gume pod krinkom brendiranog;

5. Gledamo gume, dok je poželjno provesti par praktičnih testova. Naravno, niko neće staviti na vaš automobil novom gumom, ali možete donijeti uobičajenu tekstilnu radnoj rukavicu s vama. Može se izvesti u smjeru uzorka gaznoga sloja i ako je rukavica pravilno slajdovi, hvataljka će biti dobra;

6. Povedite gume kako biste odredili svoju mekoću. Ako su gume meke i dobro se savijaju pod prstima, tada takve gume ne očvrsne i dobro će izvršiti svoju funkciju;

7. Kada kupujete, gledamo na rok trajanja gume, ne bi trebao biti više od 2 godine (3 i četverogodišnja guma već mogu imati osobine). Datum proizvodnje guma može se naći na bočnoj površini kotača (četiri znamenke);

8. Gledamo oznaku i tražimo potvrdu o sukladnosti kod prodavača, što dokazuje da je ova vrsta gume pogodna za eksploataciju na teritoriji naše države.

A posljednja stvar koju treba primijetiti je da se gumu odmah promijenimo na sve točkove i ne bi trebalo odlagati s tim da ne rizikuju da troše i opasnost za vaš vlastiti život u trenutku nesreće, čija je vjerovatnoća značajno povećana zbog lošeg kvačilo ljetne gume Sa zimskom cestom. Dakle, čim se vrijeme počne pogoršati, a temperatura zraka pada na plus 7, možete sigurno ići na stotinu i promjenu gume. Sretno!

Svake godine prije zimskog početka, svaki motorist (koji nema novi zimski gumeni set), razbija mu glavu, koje gume kupiti. Ovaj članak će reći o tome kako odabrati zimske gume Za automobil, njene vrste i popularne marke.

Značajka automobilskih guma za zimsko razdoblje

Gume su jedan od potrebnih potreba i stalnih troškova materijala u održavanje Automobil. Ali šta je zimske gumeKoje gume biraju? Zimske gume posebno su dizajnirane za upotrebu u hladnom periodu godine, kada temperatura ne prelazi marku u + 6 ° C.

Prema mnogim motoristima, glavni karakteristični pokazatelj zimske gume od ljeta, je uzorak gaznoga sloja i šiljke. U stvari, ovo nije glavna razlika. Glavni parametar je hemijski sastav gume koji može izdržati određeni raspon temperaturnih fluktuacija.

Industrija guma se razvija svake godine, nadograđujući i poboljšava hemijsku kompoziciju gume. Proizvođači firmi često provode testove zimskih guma kako bi nadogradili i poboljšali kvalitetu guma, poboljšavajući sigurnost kontrole automobila u zima. Moramo razmotriti vrste zimske gumePodneseno do danas, nakon čega će svaki motorist shvatiti koja je guma da se posebno bira na njega.

Postojeće vrste zimskih guma

Izbor zimskih guma mora biti opravdan, trebao bi se učiniti prije nego što se prve mraze i snijeg ispuštaju. Da biste shvatili kako odabrati prave zimske gume za automobil, prvo što trebate shvatiti postojeće vrste. Možete podijeliti zimske gume na 3 vrste:

Pokriveno. Glavni zadatak šiljaka je razbiti led i snijeg nast. Šiljke su dvije vrste: okrugla i četverougaoni. Tkane gume su odlične za jahanje na Garple i snježnom natkrivenom putu.
Pregledati (trenja). Gume trenja idealna su za nisko suhe tople zime, jahanje i blato. Glavna funkcija takve gume je najbolje kvačilo Sa površinom puta tokom kiše ili mokrog snijega.
Skandinavska. Ova vrsta gume dizajnirana je za upravljanje automobilom u visoko prekrivenim i smrznutim klimatskim uvjetima.

Dakle, pri odabiru zimske gume, morate se voditi faktorom klimatski uslovigde će automobil biti operan. Takođe, kao za izbor zimske gume, kako je izreka "spremna Sani u ljeto", kupite gume bolje ljetiBudući da će cijene za njih biti zadovoljne. Sada biste trebali razgovarati o svim vrstama detalja.

Glavne karakteristike prokletske gume, prednosti i nedostataka

Studderirana guma treba raditi samo na ledenom i snježnom natkrivenom putu, jahanje na golom asfaltu značajno će smanjiti njegovu prikladnost. I sa oštrom kočenjem moguće je izgubiti sve šiljke uopšte. Također, takva se vožnja negativno razvija na površini puta, povećava stupanj prolivenosti i brzinu dolaska u neprestanost asfalta nekoliko puta.

Prije iskorištavanja gume sa šiljcima, mora se obrnuti prije nadolazećih opterećenja. Pravila turnstava izgledaju ovako: Prvih 500 - 1000 km treba voziti ne iznad brzine 80 km / h i morate isključiti oštro kočenje. Otklop vam omogućava da ih stavite šiljke i sigurno učvrstite u zaštitu. Prednosti proklet gume su sljedeće:

Kočine udaljenosti. Kao što je prikazano brojni testovi, kočine udaljenosti Na površini za glazure kada se koristi prokleta guma, što značajno smanjuje rizik od sudara.
Spoj puta. Odlične stope pričvršćivanja sa putevima na snježnim putevima čak i uz prisustvo guste kore za led.

Uz prednosti u odabiru gumene gume, postoji niz nedostataka koji izgledaju ovako:

Udobnost. Zbog buke šiljaka, udobnost vožnje je smanjena.
Potrošnja goriva . Upotreba takvih guma je nešto, ali i dalje povećava potrošnju goriva.
Uslovi na putu. Jahanje na suhom ili vlažnom asfaltu značajno povećava putanje kočenja i smanjuje otpor automobila do kože.

Karakteristike gume za trenje, prednosti i nedostaci

Odaberite zimsku gumu trenja slijedi iz klimatskih uvjeta u kojima će automobil biti operiran. Glavni zadatak ove vrste guma je osigurati najbolje kvačilo s vlažnim ili vlažnim snijegom draga.

Glavna stvar karakteristična karakteristika U izboru ove vrste gume nalazi se mreža drenažnih žljebova u zaštitniku guma i visokim primratnim posudama. Od ogroman raspon Proizvođači marki, čime je guma bolje kupiti, pitanje koje se traži možda svaki motorist. Prilikom odabira zimske trenje gume, posebna pažnja koja nije drugačija proizvođača trebala biti data uzorak gaznoga sloja.

Prema testovima, a kao pozitivne preglede vlasnika automobila pokazuju, gume s usmjerivim uzorkom gazišta, mnogo bolje doprinosi uklanjanju vode i prljavštine iz kotača. Sada vrijedi reći o prednostima korištenja ove vrste guma:

Specifikacije. Odlični pokazatelji prilikom vožnje oko vlažne i suhe putne površine.
Udobnost. Niska buka vožnje na trenjem guma povećava udobnost tokom vožnje.
Pokrivanje ceste. Tokom vožnje na takvim gumama, površina puta se ne radi.

Uz prednosti postoji jedan minus prilikom odabira gume za trenje neprikladna je za vožnju u glazuru, tako da će stroj biti teško kontrolirati.

Karakteristike skandinavske gume

Skandinavska guma dizajnirana je za vožnju kroz vrlo snježne puteve. U tim regijama u kojima snijeg pada ogroman iznos, ova vrsta guma treba kupiti za zimu. Pored visokih karakteristika patentnosti u regijama pokrivenim snegom, Recenzije automatska vlasnik takođe pokazuju da se ova gumena nosi sa svojim zadatkom. Prednosti i nedostaci u korištenju skandinavske gume, isto kao i trenja.

Kakve zimske gume bile bile (okrivljene, neiskorištene ili skandinavske), pitanje koje ovisi o mnogim faktorima: od klimatskih uvjeta u kojima će automobil voziti, motorist vožnje, motorist za vožnju, motorni motorizam, režim brzine i drugima. Dakle, nedvosmislen odgovor, koje su gume bolje ne. Prije nego što odaberete set za zimu automobilske gumeOvo bi trebalo biti plaćeno ovim faktorima. Postoje manje preporuke za izbor guma, o kojima će se raspravljati u nastavku.

Prije biranja zimske gumeTrebali biste znati nekoliko preporuka. Za jahanje na snježnim i palim putevima, bolje je dati prednost mekšu gumu. Na golom asfaltu, moguće je i voziti takvu gumu, međutim, bit će brže istrošiti, bolje se kretati na čvrstu gumu na takav premaz.

Sam dodir odredite ovaj faktor dovoljno je težak, ovo može pomoći prodajnom pomoćniku ili o određenom modelu, možete dobiti informacije čitajući recenzije kupaca na Internetu.

Kako se praktična pokazuje, efikasnije sa kontrolom automobila zimi, gume sa asimetričnim uzorkom na zaštitu kotača se suvile. Glavna stvar je pravilno ugraditi gume prema oznakama koje se primjenjuju na njemu. Nakon guma, etiketa mora biti smještena pored bradavice. Izvođenje ovih malih vrhova prilikom odabira seta nova guma, Motorist će zaštititi sebe i automobil tokom vožnje zimi.

Rizici prilikom kupovine polovnih guma

Budući da troškovi novog seta zimskih guma u materijalnom planu nije jeftino zadovoljstvo, neki vlasnici automobila pokušavaju uštedjeti, kupujući rabljene gume. Uprkos prilično dobrom izgledu korištenih guma, oni ne zadržavaju kvalitete koje su u početku ugrađene u njih. Možete birati naravno dobra kvalitetaMeđutim, izbor za kupnju ili ne, jer rizici za posljedice ostaju kod osobe.

U pravilu, vijek trajanja zimskih guma je 2 - 4 sezone i otkriti koliko hiljada KM na "Besuche", nekadašnji vlasnik nije izgledao moguće. Bolje je ne spremiti i kupiti novi set. Često, motoristi odabiru gumu na izračunu da prolazi čitav radni vijek i kupovinu korištenja, nema garancija za radni vijek.

Važni trenuci prilikom odabira zimske gume

Koju marku gume za odabir prilično složenog i kontroverznog pitanja, jer koliko je ljudi toliko mnogo mišljenja. Postoji nekoliko kriterija pri odabiru zimske gume:

proizvođač kompanije;
starost betonskog modela;
planirana kilometraža.

Prije odabira zimskih guma, vrijedno je obraćati pažnju na ove kriterije, koje trebate detaljnije razgovarati.

Proizvođač

Koja je kompanija najbolja za kupovinu gume? Pitanje koje se daje gotovo svim vlasnikom automobila, jer je među ogromnim brojem marki teško dati prednost tome ili u to. Treba napomenuti marke koje se zasluženo dokazale najbolja strana Za kvalitet i preglede kupaca. Evo malih popisa:

Nokian;
Michelin;
Bridgestone;
Pirelli;
Gislaved;
Toyo;
Fulda.

Prema povratnim informacijama kupaca, ove marke proizvođača pokazale su se svim pokazateljima. A koji brend za kupovinu, svaki motorist će odlučiti za sebe. Za SUV je vrijedno kupovati samo poznati brendoviBolje je savjetovati se sa savjetnikom za prodaju koji će pomoći u odabiru.

Starost modela

Vrijedno je obraćati pažnju na datum proizvodnje, što je naznačeno na gumi. Nego noviji modelU skladu s tim, cijena za to će biti veća od, na primjer, za prošlogodišnju. Jedini nedostatak prilikom kupovine zastarjelih modela je poteškoće u pronalaženju gume (ako je na primjer potrebna samo jedna stvar).

Najbolje cijene su često postavljene na zastarjelim modelima, ali ako postoji kratak rok trajanja (ne više od dvije godine), tada možete sigurno kupiti gume na izdvajanjima. To se radi kako se ne vraćaju gume u postrojenje za obradu, već prodati za otkupnu cijenu.

Planirana kilometraža

Važan faktor prilikom kupovine guma je planirana kilometraža. Ako osoba u početku zna da će sezona prevladati impresivna udaljenost, a zatim ne gnjavite i steći dobre gume. Kupujem jeftinu gumu, postoji mogućnost da neće trajati i ne treba trošiti novac na kupovinu novog seta.

Ishod

Po završetku, vrijedi donositi mali rezultat. Kakve su zimske gume bolje, pitanje je za odgovor na koji trebate uzeti u obzir mnoge utjecajne faktore prije kupovine. Nakon čitanja ovog članka, svaki motorist, zasnovan na brojnim uvjetima, moći će odrediti koju vrstu gume vrijedi kupiti.

Zimske gume razlikuju se od ljeta, a ovdje stvar nije samo u obrascu gazišta. Proizvođači biraju hemijski sastav za određeni temperaturni raspon, tako da sa prinosom izvan njegovih granica, gume gube svojstva. Na smanjenim temperaturama, ljetne gume postaju manje elastične i više ne mogu pružati pravilno kvačilo sa površinom puta, minimalnom putnom kočnicom i drugim položimnim karakteristikama.

Suprotno popularnom vjerovanju sve sezonske gume Nije namijenjen stvarnoj zimi.

Dizajnirani su za umjerene vremenske uvjete i visokokvalitetni cestovni premaz, koji je obično suv i samo povremeno postaje vlažan. Na dobar način, mogu se koristiti samo u vansezoni kao dodatak zimskim i ljetnim gumama.

Zato trebate promijeniti gume ovisno o sezoni. U pravilu se preporučuje prenošenje mašine u zimske gume ako se tokom sedmice temperatura zraka ne uzdiže iznad oznake od 5-7 ° C. To je obično kraj oktobra ili početak novembra.

Kao u slučaju, odabirom zimske potreban, uzimajući u obzir nekoliko važnih kriterija i nijansi. Pokušajmo da ih shvatimo zajedno.

Koju vrstu guma biraju

Postoje dvije glavne tipove guma: proklete i trenje. Potonji, zauzvrat, podijeljeni su u skandinavske i evropske gume. Kao rezultat, dobivaju se samo tri sorte zimskih guma, od kojih svaka ima svoje prednosti i nedostatke i pogodno je za određene klimatske uvjete.

1. Utečene gume

Zahvaljujući metalnim šiljcima protiv klizanja, takve gume pružaju bolje prianjanje sa površinom puta i efikasno kočenje. Dizajnirani su za vožnju na čvrstom suhom ledu i koriste se u zemljama s teškim zimama. Zbog svojih specifičnosti, gume ove vrste su prilično bučne. Prilikom vožnje na suhi asfalt gube svoje prednosti i brzo izbrišu. U nekim evropskim zemljama je zabranjeno proklete gume.

Takve su gume pogodne za sve koji provodi puno vremena izvan grada i žive u regijama gdje se događa led. Stanovnici megalopolja sa putevima koji redovno pospite reagensima, guše gume za ništa.

2. Gume za trenje skandinavske tipa

Slično je u svojim svojstvima s proklet gumama i većinom se razlikuju od njih samo odsustvo šiljaka. Gume ove vrste dizajnirane su za rad na niskim temperaturama i velike količine snijega i pružaju potrebnu adheziju sa cestom zbog skupa lamela na gazištu i prisutni. Zbog svoje mekoće skandinavske gume Ne ponašajte se uglavnom na ledu i previše brzo izbrisati na suhu asfalt, u doslovnom smislu, počevši od jedrenja.

Gume skandinavskog tipa pogodne su za sniježne prekrivene površine sa dugim i. S takvim gumama ne možete se bojati snježnih pauza i pokreta, ali morate promatrati brzina režima, budite oprezni sa unosom natrag, kao i oštrim ubrzanjima i kočenjem.

3. Gume trenja evropskog tipa

Ovo je potpuna suprotnost skandinavskom. Takve su gume idealne za regije s mekim i vlažnim zimama, u kojima su vlažni snijeg i kiša češći. Savršeno se nose sa snježnim kolicama i mogu osigurati sigurnost prilikom kretanja na više velike brzine. Ali u ledu i na valjanom snijegu s takvim gumama treba biti oprezan.

Pogodan je za vožnju unutar grada u kojem se češće može naći snežnog kaše od leda, kao i kada se kreću na čisti asfalt na niskim temperaturama.

Odlučivanje s vrstom guma možete preći na razmatranje određenih modela iz različiti proizvođači. Da biste usporedili gume i odaberite najprikladnije, morate biti u mogućnosti pročitati označavanje, u kojem su značajke određene gume šifrirane. Rasmjestite se u konvencijama na određenom primjeru.

P. - Veličina guma. U ovom slučaju, smanjenje putnika, što ukazuje na autobus za putnički automobil.
215 - Širina profila u milimetrima.
65 - Visina profila u procentima.
R. - Radijalni dizajn.
15 - Prečnik sadnje u inčima.
95 - Indeks opterećenja.
T. - Indeks brzine.
M + S. - blato + snijeg, zimske ili cjelodnevne gume.
Tread odjeća 220. - Nosite indeks (veći, to je bolji).
VALA A. - Indikator efikasnosti kočnice. Ima oznaku od A do C, gdje je najbolji.
Temperatura A. - Indikator naučnog otpora. Ima oznaku od A do C, gdje je najbolji.

Dodatne informacije:

Sve sezone (ili Kao) - Svesezonske gume.
Ikona snega - Zimska guma.
Bez cijev - Guma bez emitiranja.
Maksimalni pritisak. - Maksimalni pritisak.
Vani i Iznutra - Oznake na otvorenom i unutrašnji na asimetričnim gumama.
Rotacija - Smjer rotacije za usmjerene gume.
Voda, kiša, akva, ikona kišobrana - Otpornost na akvaplaning.

Većina imena je samo zaduženo samo prilikom odabira, ali neke vrijedne obratite pažnju. Među takvim parametrima, širinu i visini profila, indeksi i brzina opterećenja, kao i indikatori habanja i kočenje.

Kako odabrati veličinu

Kada odaberete veličinu guma, vrijedi odbaciti sve mitove i savjete susjeda na garaži koja opisuju prednosti niskog profila ili povećanog promjera. Ne povlačite se iz preporuka automobila proizvođača: već je sve izračunao, pronađen najbolja opcija I ukazao na to u uputstvu za upotrebu.

Ako želite uštedjeti, nabavite drugi set diskova za zimske gume s manjim promjerom za sadnju. Kupnja takva guma koštat će jeftinije.

Prije kupovine potrebno je provjeriti kada su napravljene gume. Činjenica je da proizvođači garantuju invarijaciju guma za gume tokom dvije godine skladištenja. Ako gume leže u skladištu duže, onda gume izgube svoje osobine, a gume više neće moći u potpunosti pružiti prianjanje sa površinom puta i efikasno kočenjem.

HomeTre.co.uk.

Naučite datum proizvodnje i razumjeti da li da napravite završni set guma, sasvim jednostavan. Proizvođači ukazuju na bočnu površinu gume uz pomoć četverocifrenog koda. Prva dva znači sedmicu, a druga je godina puštanja. Na primjer, 5016 je 50. sedmica ili sredina decembra 2016. godine.

Šta drugo uzeti u obzir

I nekoliko korisni sovjeti Konačno:

Odbijte kupiti gume b / y. Vremenom, gume gubi svojstva koja mogu postojati sva ušteda sa postojećim habanjem.
Ni u kojem slučaju ne kupujte gume samo na osi pogona automobila. Zbog neujednačenog kvačila sa skupim kotačima različite osovine Rizik se povećava.
Da bi se produžio radni vijek guma, preporučuje se preurediti ih iz prednje osovine na stražnji dio i obrnuto svakih 8.000 km.
Ako koristite komplet za gume, više nije prva godina, postavite najbolji par na stražnju osovinu automobila kako bi se eliminirala vjerojatnost vožnje.
Kupite drugi set diskova posebno za zimske gume koje ćete se promijeniti samostalno i ne gubiti vrijeme u grlu.

(Funkcija (W, D, N, S, T) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (ya.context.advmanager.render ((blokder: "ra) -227463-10 ", rendorto:" yandex_rtb_r-a-227463-10 ", async: true));))); t \u003d d.getelementsbytagname (" Script "); s \u003d d.croateeleelement (" Script "); s .Type \u003d "Tekst / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbeforefore (s, t);)) , this.dokument, "yandexcontextasynccallbacks");

Zima, kao i obično, dolazi neočekivano, a unaprijed o kupovini guma imamo nekoliko ljudi koji se brinu prije početka "Tinsmith-ovog dana". Nakon što ples započne s izborom i kupovinom. Neki su motoristi već prošli ovu fazu, ali mnogi su i dalje na početku puta. Glavno je pitanje tradicionalne - šiljke ili čičak? Da biste znali apsolutno sve suptilnosti guma nemoguće, jer tehnologija ne stoji mirno. Ali, opća specifičnost predmeta ne sprečava.

Šiljke ili Velcro: Kako odabrati željene zimske gume za automobil u prodavnici automobila?

Vrijeme tranzicije S. ljetne gume Poznato je - ovo je prosječna dnevna temperatura + 7 ° C. U ovim uvjetima gumena smjesa Za toplo vrijeme, funkcije na granici svojstava spajanja. Stoga se iskusni motoristi radije prekvalificiraju unaprijed. Jedini poteškoća uzrokuje pitanje koje odabere: trenje ili proklete točkove? Stoga ima smisla ukratko istražiti značajke ovih vrsta auto udaraca.

Gume za trezne

Da biste znali kako odabrati zimske gume na automobilu, morate znati da se neistraženi cilindri za zimu razlikuju od ljetnih velikih količina lamela na blokovima gazećeg sloja. Ovaj faktor doprinosi boljem kontaktu sa prevlakama poput leda i snega. U isto vrijeme, podijeljeno na dvije subseka:

Skandinavska - Dizajniran za oštre zime. Imaju meku kompoziciju gume i povećane lamele.
evropski - Koristi se u mekoj zimi. Broj lamela je minimalan, ali struktura je više teška.

Da bismo razlikovali eksterno, ove dvije vrste "trenja" jednostavno: na skandinavskim zglobovima potpornog dijela gazećeg dijela i bočne zidove su ugao pod uglom. Evropski uzorci su ovo mjesto zaokružili vrstu ljetnih guma. Tko još ne zna kako odabrati zimske gume za automobil, treba imati na umu da su europski kotači koji nisu vidjeli u karakteristikama vrlo blizu cijelo-sezone.

Nedavno su se neki entuzijasti automobila počeli tvrditi da je od zime počeo biti iskreno, sasvim je moguće napraviti cijelu sezonu, a ponekad možete čuti kao ljetne gume. Opasnost od takvih zabluda nije razumijevanje strukturne karakteristike. Prije svega, gumena mješavina ljetnih i cjelokupnih kopija nije dizajnirana za rad na negativnim temperaturama, što znači da ne može pružiti pristojan angažman sa cestom.

U zemljama EU vozači iz takvih iluzija dugo su "izliječeni" na zakonodavnom nivou, prisiljavajući ih za upotrebu odgovarajućih guma tokom hladne sezone. U Rusiji, takva Još uvijek u razvoju, ali srećom, većina domaćih motorista su razumni ljudi, a sezonski točkovi dugo iskorištavaju.

Gume za vještice

Brojni testovi pokazuju da su temperaturni raspon, kada su šiljke i čičak podjednako efikasni pri kočenju od -12 do -15 ° C. Na nižim temperaturnim svjedočenjem "trenja" pokažite najbolje rezultate od Jer šiljak više ne može probiti čvrsti led. Potpuno drugačiji obrazac primijećen je na temperaturama iznad -15 ° C, na testovima, glavna masa šiljaka vode gotovo sve vrste vježbi:

Brzo overklokiranje na ledu.
Kratka kočna staza.
Dobro rukovanje tokom manevara.

Razlika između guma bila je posebno uočljiva kada su led i sneg maksimalno klizavi. Svako koga zanima kako birati zimske gume na putničkom automobilu, treba uzeti u obzir da se modernim "jahanjem" i na asfaltu pokazuju da su ispred kotača trenja. Vrlo informativni test rezultati na različitim temperaturama iz uvode "iza kotača", koji su predstavljeni u tabeli.

Najbolje tehnologije omogućavaju točkovi sa šiljcima da pokažu prilično predviđeno ponašanje i na suhom i na vlažnom putu. Nema ništa iznenađujuće - meka mješavina skandinavske ne-prevarene gume na čistom asfaltu već igra negativnu ulogu. Još jedna stvar je prokleta kotač, u kojoj je sastav gume čvršći za zadržavanje šiljaka, stoga je takva guma za asfalt poželjniji.

U snegu, šiljci više ne utječu na propusnost i rukovanje automobilom, zato različite vrste Slijede su gume. Pored toga, vjerovanje je ostalo da se šiljke klizi kada kočenje na asfaltu. Takav se nedostatak događa samo u slučaju zastarjelih građevinskih guma.

(Funkcija (W, D, N, S, T) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (ya.context.advmanager.render ((blokder: "ra) -227463-2 ", rendorto:" yandex_rtb_r-a-227463-2 ", async: true));)); t \u003d d.getelementsbytagname (" Skripta "); s \u003d d.croateeleelement (" scenarija "); s .Type \u003d "Tekst / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbeforefore (s, t);)) , this.dokument, "yandexcontextasynccallbacks");

Trenutni proizvođači koriste meku gumenu podlogu pod tijelom šiljaka, što omogućava da se može u potpunosti uzeti sa kretanjem čistog asfalta. Istina, ova inovacija ima mali minus - na temperaturama ispod -15 ° C, mogu se izvući šiljke i prinositi "trenjem". Međutim, to će pomoći jednostavnom pravilu - vozite teškim smrzavanjem na prokletljivim gumama uredno.

Zaštitnik: Kako pokupiti zimske gume na automobilu za određenu klimu?

Napravite univerzalni autobus sa nenadmašnim svojstvima do sada niko nije smislio. Snimanje stanja ravnoteže u jednom ili drugom smjeru, svaki proizvođač proizvodi liniju Gume za zimu, koje imaju različite čvrstoće, snijeg i asfalt. U nekim slučajevima, motoristi sami podešavanje kotača trenja Na taj način povećava prohodnost automobila.

Ljubitelji automobila zainteresirani za odabir pravih zimskih guma za svoj automobil, trebali bi uzeti u obzir rezultate posebni testovi. Pomažu vlasniku automobila da pokupi optimalna opcija "Cipele". Istovremeno, uzorak gazišta može odrediti koje gume treba koristiti u svakom određenom slučaju bez oštećenja na pogonu:

Zaštitnik u obliku klina (V-u obliku slova) je efikasan kada se bavi fenomenama akvaplaninga, dobro se nosi sa snježnim kolicama i drekama.
Direktor s uzdužnim žljebovima - samouvjereno se ponaša na suhu cestu, a također uklanja vodu iz spaka kontakta.
Asimetrični zaštitnik - kompromis od dvije gornje slike, ali, nažalost, nije uvijek uspješan, pa tako drift snega Može postati ozbiljna prepreka za takav kotač.

(Funkcija (W, D, N, S, T) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (ya.context.advmanager.render ((blokder: "ra) -227463-4 ", rendorto:" yandex_rtb_r-a-227463-4 ", horizontalign: lažno, async: true));))); t \u003d d.getelementsbytagname (" script "); s \u003d d.createeleelement (" scenarij "); S.Type \u003d" Tekst / JavaScript "; S.SRC \u003d" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async \u003d istina; t.parentnode.insertbeforefore (s, t); )) (ovo, this.dokument "yandexcontextasynccallbacks");

Značajke guma evropske vrste

Pregledane gume evropske tipa u većini njegove većine, 5-6 mm i indeksi velike brzine proizvode se na vlastitoj visini gazećeg sloja. T, H. i V.Što odgovara rasponu 190-240 km / h. Glavne regije korištenja takvih točkova su južne regije zemlje, gdje uglavnom plemeniti zimske zime, I.E. Ne razlikuju posebnu propusnost.

Karakteristike guma s skandinavskom tipom

S druge strane, skandinavski "oštri" za prevazilaženje ceste natkrivene snegom. Međutim, prije nego što odaberemo takvu zimsku gumu na vašem automobilu, treba napomenuti da je indeks R i Q. I. ograničava svoj način brzine na 160-180 km / h. Crtež ima visok zaštitnik od 8-9 mm sa malim dame, koji su podijeljeni širokim kanalima.

Rezimirajmo se

Po izboru, potrebno je uzeti u obzir regionalnu klimatsku situaciju, nivo obuke i funkcionalnosti komunalnih usluga, kao i nivo buke cilindra. Pored toga, nije loše razmišljati o tome Kod kuce. Nedostaci dostojanstva gume sa šiljcima Formirao skup značajki njihovog opsega:

Šiljke učinkovito udaraju gornji sloj leda nego garantuju izvrsno ubrzanje i kočenje.
Sloj na kojem su montirani šiljci prilično su kruti, ali u agregatu s prigušivim sustavom, izdržljivo i informativni kontakt s površinom puta.
Karakteristike prokletske gume oštro su smanjene nakon 15-20 ° C od mraza.
Bez obzira na cijenu, metalni šiljci sposobni su za poremećaj akustičke udobnosti čak i u premium automobilu.

Gume za trezne Karakterizira ga skup sledećih svojstava:

Parametri velike brzine.
Niska buka.
Visok prianjanje sa suvim i vlažnim premazom.
Visok koeficijent otpora efekta akvaplaniranja.
Na temperaturama ispod -15 ° C, Svojstva trenja su veća od onih gustih guma.

(Funkcija (W, D, N, S, T) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (ya.context.advmanager.render ((blokder: "ra) -227463-7 ", rendorto:" Yandex_RTB_R-A-227463-7 ", async: true));)); t \u003d d.getelementsbytagname (" Script "); s \u003d d.croateeleelement (" script "); s .Type \u003d "Tekst / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbeforefore (s, t);)) , this.dokument, "yandexcontextasynccallbacks");

(Funkcija (W, D, N, S, T) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (ya.context.advmanager.render ((blokder: "ra) -227463-11 ", rendorto:" yandex_rtb_r-a-227463-11 ", async: true));))); t \u003d d.getelementsbytagname (" Script "); s \u003d d.croateeleelement (" scrat "); s .Type \u003d "Tekst / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbeforefore (s, t);)) , this.dokument, "yandexcontextasynccallbacks");

Jedan od najskupljih i odgovornih trenutaka u službi Željezni konj Postaje izbor zimske gume. Zima u Rusiji značajno će se razlikovati od evropskih ili azijskih klimatskih uvjeta. Da biste se sigurno kretali za zamrznute ceste, morate znati koja guma za odabir zime za vaš automobil.

Značajke upotrebe zimskih guma

Auto gume čine jedan od bitnih troškova troškova u budžetu vlasnika. Zato postoje sumnje u vozače u ekspeditivnosti da imaju dva kompleta točkova, od kojih su neki za ljetnu sezonu, a drugi - za operaciju automobila zimi. Postoji problem ispred entuzijaira automobila, šta da odaberete gume za sigurno nose sebe i njihove voljene na snežnim ulicama i zapisima?

Zimske gume su posebno dizajnirani automobilski proizvod koji se može raditi na temperaturama ispod + 7 ° C. Glavna razlika između takvih guma iz ljetnih modela nije na slici i dubini gazišta, koji, prije svega, novak automobilisti obraćaju pažnju. Glavna razlika leži u svojstvima gume.

Kao što znate, guma je materijal, čija elastičnost ovisi o temperaturi ambijent. Dakle, potrebno je ponovo izmisliti proizvođače guma da izmisle razne hemijske kompozicije tako da se točak otporan na habanje istovremeno ispostavilo. Za zimu su potrebne gume koje zadržavaju elastičnost pri niskim negativnim temperaturama.

Zakoni u mnogim zemljama ne regulišu upotrebu zimske gume, ali preporučuju se samo koristiti. Ali ako motorist nije ravnodušan za očuvanje života voljenih i njihovih, tada se neće uštedjeti na sigurnosti.

Cipele za automobile za zimu

Odabir zimskih guma mora se napraviti mnogo prije zime. Na kraju krajeva, sredinom jeseni, vrijeme se može dobiti neugodno iznenađenje u obliku mraza ili mokrog snijega. Za neke automobile sa ljetnim gumama može igrati okrutnu šalu. Da, a trošak zimskih guma u ljetu značajno su niži nego u vrućem jesenjem-zimskom vremenu.

Zimske gume imaju prilično komplikovan uređaj.

Glavni element gume je zaštitnik koji je izrađen od gume otporne na habanje. Postoje evropske i skandinavske vrste prototora. Skandinavske točkove odlikuju se velikim udaljenostima između točkova za gaz i lamele u njima su dublje i široke. Evropski modeli zimskih guma dokazali su se na vlažnom i suvom asfaltu. I prednost skandinavskih zimskih guma očituje se prilikom vožnje na putevima sa labav snijeg ili blato.
Priključak gazišta s unutarnjim dijelom gume provodi se kroz bazu podataka, koja je odgovorna za smanjenje valjanja i za izravnavanje putovanja sa puteva.
Stabilan oblik kotača mora podržati čelični kabel. Zahvaljujući metalnoj konstrukciji, guma je otporna na auto i izdržljivost.

Ovo je samo mali dio tih elemenata koji se koriste u proizvodnji zimskih guma. Kvaliteta gume ovisi o svojstvima materijala i poštivanja tehnološkog lanca.

Kada posjetite tržište automobila ili nakon razgovora sa iskusnim vozačima, entuzijasta novak automobila može saznati o grmljenim vrstama zimske gume. I dodatno se pojavljuje pitanje, kakve zimske gume biraju, proklete ili bez šiljaka?

Zimske gume

Zimski kotači su dizajnirani za izlete odabranim putem. Metalni šiljci apsorbiraju se u ledenu koru, povećavajući kvačilo kotača zimskom cestom. Ali sa čestim vožnjom na asfaltu, metalni šiljci su gubici, a putni krevet je uništen. Ako je vlasnik automobila odlučio dati prednost da prođete gume, trebali biste znati nekoliko važni trenuci Sa svojim operacijom.

Prvih 500-1000 km potrebno je prevrtati nove točkove, ograničavajući brzinu kretanja na 80 km / h. To će učiniti "brisanje" šiljaka i pouzdanije ih pričvrstiti u gumu.
Koristeći gume sa šiljcima, vozač mora promijeniti vožnju sporta u mirnom pokretu. Potrebno je ukloniti takve upravljačke manire kao dodirivanje klizanja ili hitne kočenja.

Pluse natled gume uključuju:

odličan rad na glazuri i snježnim putevima;
smanjenje kolosiječne staze na ledu u usporedbi s glatkim gazištem.

Minusi takvih točkova bit će:

produljenje putanje kočnice na suhom i vlažnom premazu;
instaliranje kotača na močvarnoj cesti;
povećana buka;
uništavanje asfaltnog premaza;
neki povećanje potrošnje goriva.

Zima probuđene gume

U evropskom dijelu Rusije zima se ne odlikuje postojanošću. Poslije snažne mrazenje može se zategnuti zatezanje, ispod Nova godina Dešava se kiši, a u februaru se može rastopiti sneg. Stoga će odabrati gume za zimske motoriste dat će preferencije neiskorištenom kotače.

Idealna opcija za ruske uslove je skandinavska verzija zimskih guma. Odlična kvačila sa cestovnim krevetom pruža ispušteni uzorak gaznoga sloja, koji se sastoji od dijamanata i pravougaonika.

Glavne prednosti neželjene gume izgledaju ovako:

odlični parametri za kretanje preko asfalta (suvo ili mokro);
očuvanje svojih parametara tokom rada u toplom vremenu;
minimalni porast buke;
"Pažljiv stav" na asfaltne puteve.

Glavni nedostatak nozivne gume nije pogodna za kretanje na putevima prekrivenim korenom ledom.

Uticaj na izbor tipa kočnih guma

Većina modernih vozila opremljena je sa sustavi protiv zaključavanja Kočnice. Sprečavaju pojavu drifta, ne dopuštajući kotačima da odlaze na "uz" kada harsh presovan Na papučicu kočnice. Nije iznenađujuće da mnogi proizvođači stranih guma proizvode točkove pod automobilima sa elektroničkim sistemima.

Što odabrati gume ovisno o vrsti kočionog sustava? Kada je stroj opremljen sistemom stabilnosti kursa, najbolji rezultati prilikom prolaska se postiže pomoću guma sa longitudinalnim letvicama gazišta. Slična je situacija i u slučaju ABS-a. U nedostatku elektroničkih alata za borbu protiv zaključavanja, promatra se suprotna slika. Kad se dogodi brava kotača, onda najbolji rezultat Prikazuje gumu po poprečnim lamelama. Pronađite kompromis u ovom pitanju nije uspio, tako da proizvođači preferiraju oslobađanje guma pod moderni automobili Sa ABS-om.

Dakle, prije nego što odaberete zimske gume, trebali biste obratiti pažnju na kočioni sistem Njegov automobil. A ako neko misli na ovo pitanje, zatim pod jednakim uvjetima, razlika u kliznom koeficijentu može dostići 10-15%. Prilikom prevođenja suhih brojeva na stvarne brojila kočione staze, pokazuje se da hitno kočenje Brzinom od 50 km / h, razlika je 10 m.

Najbolje zimske gume posljednjih godina

Ako apstraktnemo iz cijene pokazatelja, najpopularnije zimske gume izrađene su u inostranstvu. Posljednjih godina motoristi su uspjeli osjetiti izvrsna svojstva sljedećih brendova.

Jedan od bezuslovnih lidera u proizvodnji zimske gume je kompanija Michelin. X-ledeni sjeverni model je mekan, prisustvo velikog broja poprečnih lamela. Čak i sa potpunim zaključavanjem kotača, gume pružaju najefikasnije kočenje.
Sljedeći je vođa među zimske vrste Shin je Goodyear Ultra Grip. Gume pružaju prihvatljiv put kočnice ne samo u slučaju blokiranja kotača, već i na rubu zaustavljanja rotacije. Krećući se na automobil bez ABS-a, iskusan vozač Može se osjetiti prilikom blokiranja dogoditi i prijeći na korak kočenje.
Izvrsne zimske gume izrađene su u Rusiji pod markama Amtel Nordmaster. U fazi dizajna dizajneri su uzeli u obzir značajku ruske flote, gdje mnogi automobili nisu opremljeni elektroničkim kočnim sustavima. Ova guma omogućava vam da jasno odredite trenutak blokiranja kotača.
Najviši kvalitet pokazuje zimu gume Nokian. Hakkapeliitta. Dobro rade kod kočenja "Yuz", to je samo trenutak blokiranja praktično se ne osjeća. Takva guma je najbolja za kupovinu automobila sa ABS-om.
S orijentacijom modernih vozila izrađuje se kontinentalnim Contiwinterviking gumama. Savršeno rade na zimskom putu u paru sa elektronski sistem Kočnice.

Mnogi automobilisti, ne znajući, ništa o gumama, žele dobiti određeni model. Ali u ovom slučaju, mnogo ovisi o vlasništvu nad upravljačkim vještinama kočenja.

Opcije ekonomije

Prilikom kupovine zimske gume, mnogi entuzijasti automobila žele malo spasiti. Međutim, u većini slučajeva ušteda može negativno utjecati na sigurnost.

Među apsolutno neprihvatljivim načinima uštede potrebno je dodijeliti:

upotreba ljetnih guma zimi;
kupovina rabljene zimske gume;
primjena "Sve sezona";
instaliranje novih zimskih guma samo na 2 pogonska kotača.

Postoji kompetentan pristup ušteđenju kada je "ponovno cirkulacija" automobila zimi. Možete potrošiti manje novca ako kupite manji autobus. Važno je primijetiti da se ni u kojem slučaju ne može povući iz preporuka proizvođača automobila. Ali na istom automobilu mogu se koristiti kotači s različitim profilima, a također se razlikuju u indeksu brzine. Što su viši pokazatelji, to je skuplje vrelo. Ako u zimi, motorničar ne prelazi brzinu od 100 km / h, tada ne biste trebali odabrati gumu s indeksom više od K (110 km / h).

Glavne karakteristike zimskih guma

Za entuzijasta novajlije za razumijevanje kako biste odabrali zimske gume, trebali biste ostati u sljedećim osnovnim parametrima.

Sa dovoljnim finansijskim resursima, dajte prednost boljim dokazanim stranim brendovima. Ovo su svjetski lideri poput:

Michelin;
Gislaved;
Pirelli;
Bridgestone;
Nokian.

Kada postoje ograničenja porodičnog budžeta, optimalna opcija može se naći u domaćim proizvodima. Najbolje je izvući pogled na gumu, kreiran sa sudjelovanjem stranih partnera.

Odabir gume za jahanje zimi potrebno je odlučiti o obrascu gazišta. Ako automobil dolazi s dobrih puteva, koji se redovno uklanjaju sa snijega, bolje je ostati na malim provjerama. Za napad dubokih snježnih pauza potreban je agresivna vrsta crteža.
Važno mjesto pri odabiru zimske gume postaje doba modela. Novi predmeti koji su se pojavili definitivno su cijenjeni skuplji od starih uzoraka. Ali nije potrebno napustiti testirane i voljene gume.
Mnogo odlučuje za odabir guma za zimsku planiranu kilometražu stroj. Kad automobil napusti svoje dvorište ili garažu samo vikendom, ovdje možete razmišljati o uštedama. Ali ako vozilo Stotine kilometara svakodnevno rade, tada morate kupiti visokokvalitetne zimske gume.