Pravilno odabrane gume utječu na sigurnost vožnje teško je više od svih ostalih sistema automobila. Zimske gume razlikuju se od ljetne mekšu gumenu smjesu, koja ne "dub" kada niske temperatureKao i dublji i agresivni uzorak gaznoga sloja, koji pomaže u pružanju vuče i kočenja na snežnim premazima.
Prilikom promjene gume zimi
U tom pitanju, svi proizvođači guma su jednoglasni i predlaže se za zamjenu u periodu kada prosječna dnevna temperatura padne na +7. Na temperaturi od +4 do +7 godina stare gumene mješavine počinje gubiti svoje kvalitete, kao rezultat postaje čvrstiji, kao rezultat kočine udaljenosti Auto se značajno povećava. Stoga će raditi ljetne gume na temperaturama ispod +4 već nesigurne.
Vrste zimskih guma
Za rad u B. zima Različite su proizvođači razvile tri vrste guma: ukinuta, nespretna (trenja) i u cjelogodišnju.
Grudsed su opremljeni posebnim metalnim umetcima - šiljcima koji pružaju adheziju na ledenim površinama. Šiljci se nalaze u redama guma tako da se trag svakog šiljka ne podudara sa susjednim. Gumded gume pružaju maksimalnu sigurnost leda, ali u isto vrijeme manje prianjaju i veću buku na suhu asfaltu. Stoga bi trebalo odabrati ako se često očekuju česte vožnje u zimi ili ako u vašoj regiji budu oštre zime i pronađite na putu - ne neuobičajeno.
Jedan od najskupljih i odgovornih trenutaka u službi Željezni konj To postaje izbor zimska guma. Zima u Rusiji značajno će se razlikovati od evropskog ili azijskog klimatski uvjeti. Da biste se sigurno kretali za zamrznute ceste, morate znati koja guma za odabir zime za vaš automobil.
Značajke upotrebe zimskih guma
Auto gume čine jedan od bitnih troškova troškova u budžetu vlasnika. Zato postoje sumnje u vozače u ekspeditivnosti da imaju dva kompleta točkova, od kojih su neki za ljetnu sezonu, a drugi - za operaciju automobila zimi. Postoji problem ispred entuzijaira automobila, šta da odaberete gume za sigurno nose sebe i njihove voljene na snežnim ulicama i zapisima?
Zimske gume su posebno dizajnirani automobilski proizvod koji se može raditi na temperaturama ispod + 7 ° C. Glavna razlika između takvih guma iz ljetnih modela nije na slici i dubini gazišta, koji, prije svega, novak automobilisti obraćaju pažnju. Glavna razlika leži u svojstvima gume.
Kao što znate, guma je materijal, čija elastičnost ovisi o temperaturi ambijent. Dakle, potrebno je ponovo izmisliti proizvođače guma da izmisle razne hemijske kompozicije tako da se točak otporan na habanje istovremeno ispostavilo. Za zimu su potrebne gume koje zadržavaju elastičnost pri niskim negativnim temperaturama.
Zakoni u mnogim zemljama ne regulišu upotrebu zimske gume, ali preporučuju se samo koristiti. Ali ako motorist nije ravnodušan za očuvanje života voljenih i njihovih, tada se neće uštedjeti na sigurnosti.
Cipele za automobile za zimu
Odabir zimskih guma mora se napraviti mnogo prije zime. Na kraju krajeva, sredinom jeseni, vrijeme se može dobiti neugodno iznenađenje u obliku mraza ili mokrog snijega. Za neke automobile sa ljetnim gumama može igrati okrutnu šalu. Da, a trošak zimskih guma u ljetu značajno su niži nego u vrućem jesenjem-zimskom vremenu.
Zimske gume imaju prilično komplikovan uređaj.
- Glavni element gume je zaštitnik koji je izrađen od gume otporne na habanje. Postoje evropske i skandinavske vrste prototora. Skandinavske točkove odlikuju se velikim udaljenostima između točkova za gaz i lamele u njima su dublje i široke. Evropski modeli zimskih guma dokazali su se na vlažnom i suvom asfaltu. I prednost skandinavskih zimskih guma očituje se prilikom vožnje na putevima sa labav snijeg ili blato.
- Priključak gazišta s unutarnjim dijelom gume provodi se kroz bazu podataka, koja je odgovorna za smanjenje valjanja i za izravnavanje putovanja sa puteva.
- Stabilan oblik kotača mora podržati čelični kabel. Zahvaljujući metalnoj konstrukciji, guma je otporna na auto i izdržljivost.
Ovo je samo mali dio tih elemenata koji se koriste u proizvodnji zimske gume. Kvaliteta gume ovisi o svojstvima materijala i poštivanja tehnološkog lanca.
Kada posjetite tržište automobila ili nakon razgovora sa iskusnim vozačima, entuzijasta novak automobila može saznati o grmljenim vrstama zimske gume. I dodatno se pojavljuje pitanje, kakve zimske gume biraju, proklete ili bez šiljaka?
Zimske gume
Zimski kotači su dizajnirani za izlete odabranim putem. Metalni šiljci apsorbiraju se u ledenu koru, povećavajući kvačilo kotača zimskom cestom. Ali sa čestim vožnjom na asfaltu, metalni šiljci su gubici, a putni krevet je uništen. Ako je vlasnik automobila odlučio dati prednost da se proglade, nekoliko važnih bodova treba biti poznato tokom njene operacije.
- Prvih 500-1000 km potrebno je prevrtati nove točkove, ograničavajući brzinu kretanja na 80 km / h. To će učiniti "brisanje" šiljaka i pouzdanije ih pričvrstiti u gumu.
- Koristeći gume sa šiljcima, vozač mora promijeniti vožnju sporta u mirnom pokretu. Potrebno je ukloniti takve upravljačke manire kao dodirivanje klizanja ili hitne kočenja.
Pluse natled gume uključuju:
- odličan rad na glazuri i snježnim putevima;
- smanjenje kolosiječne staze na ledu u usporedbi s glatkim gazištem.
Minusi takvih točkova bit će:
- produljenje putanje kočnice na suhom i vlažnom premazu;
- instaliranje kotača na močvarnoj cesti;
- povećana buka;
- uništavanje asfaltnog premaza;
- neki povećanje potrošnje goriva.
Zima probuđene gume
U evropskom dijelu Rusije zima se ne odlikuje postojanošću. Poslije snažne mrazenje može se zategnuti zatezanje, ispod Nova godina Dešava se kiši, a u februaru se može rastopiti sneg. Stoga će odabrati gume za zimske motoriste dat će preferencije neiskorištenom kotače.
Idealna opcija za ruske uslove je skandinavska verzija zimskih guma. Odlična kvačila sa cestovnim krevetom pruža ispušteni uzorak gaznoga sloja, koji se sastoji od dijamanata i pravougaonika.
Glavne prednosti neželjene gume izgledaju ovako:
- odlični parametri za kretanje preko asfalta (suvo ili mokro);
- očuvanje svojih parametara tokom rada u toplom vremenu;
- minimalni porast buke;
- "Pažljiv stav" na asfaltne puteve.
Glavni nedostatak nozivne gume nije pogodna za kretanje na putevima prekrivenim korenom ledom.
Uticaj na izbor tipa kočnih guma
Većina modernih vozila opremljena je sa sistemi protiv zaključavanja Kočnice. Sprečavaju pojavu drifta, ne dopuštajući kotačima da odlaze na "uz" kada harsh presovan Na papučicu kočnice. Nije iznenađujuće da mnogi proizvođači stranih guma proizvode točkove pod automobilima sa elektroničkim sistemima.
Što odabrati gume ovisno o vrsti kočionog sustava? Kada je stroj opremljen sistemom stabilnosti kursa, najbolji rezultati prilikom prolaska se postiže pomoću guma sa longitudinalnim letvicama gazišta. Slična je situacija i u slučaju ABS-a. U nedostatku elektroničkih alata za borbu protiv zaključavanja, promatra se suprotna slika. Kad se dogodi brava kotača, onda najbolji rezultat Prikazuje gumu po poprečnim lamelama. Pronađite kompromis u ovom pitanju nije uspio, tako da proizvođači preferiraju oslobađanje guma pod moderni automobili Sa ABS-om.
Dakle, prije nego što odaberete zimske gume, trebali biste obratiti pažnju na kočioni sistem Njegov automobil. A ako neko misli na ovo pitanje, zatim pod jednakim uvjetima, razlika u kliznom koeficijentu može dostići 10-15%. Prilikom prenošenja suvih brojeva na neke mjere na stazu kočenja, ispada da je sa hitnim kočenjem brzinom od 50 km / h, razlika je 10 m.
Najbolje zimske gume posljednjih godina
Ako apstraktnemo iz cijene pokazatelja, najpopularnije zimske gume izrađene su u inostranstvu. Posljednjih godina motoristi su uspjeli osjetiti izvrsna svojstva sljedećih brendova.
- Jedan od bezuslovnih lidera u proizvodnji zimske gume je kompanija Michelin. X-ledeni sjeverni model je mekan, prisustvo velikog broja poprečnih lamela. Čak i sa potpunim zaključavanjem kotača, gume pružaju najefikasnije kočenje.
- Sljedeći je vođa među zimske vrste Shin je Goodyear Ultra Grip. Gume pružaju prihvatljiv put kočnice ne samo u slučaju blokiranja kotača, već i na rubu zaustavljanja rotacije. Krećući se na automobil bez ABS-a, iskusni vozač Može se osjetiti prilikom blokiranja dogoditi i prijeći na korak kočenje.
- Odličan zimske gume Napravljeno u Rusiji pod brendom Amtel Nordmaster. U fazi dizajna dizajneri su uzeli u obzir značajku ruske flote, gdje mnogi automobili nisu opremljeni elektroničkim kočnim sustavima. Ova guma omogućava vam da jasno odredite trenutak blokiranja kotača.
- Najviši kvalitet pokazuje zimu gume Nokian. Hakkapeliitta. Dobro rade kod kočenja "Yuz", to je samo trenutak blokiranja praktično se ne osjeća. Takva guma je najbolja za kupovinu automobila sa ABS-om.
- S orijentacijom modernih vozila izrađuje se kontinentalnim Contiwinterviking gumama. Savršeno rade na zimskom putu u paru sa elektronički sistem Kočnice.
Mnogi automobilisti, ne znajući, ništa o gumama, žele dobiti određeni model. Ali u ovom slučaju, mnogo ovisi o vlasništvu nad upravljačkim vještinama kočenja.
Opcije ekonomije
Prilikom kupovine zimske gume, mnogi entuzijasti automobila žele malo spasiti. Međutim, u većini slučajeva ušteda može negativno utjecati na sigurnost.
Među apsolutno neprihvatljivim načinima uštede potrebno je dodijeliti:
- upotreba ljetne gume u zimsko vrijeme;
- kupovina rabljene zimske gume;
- primjena "Sve sezona";
- instaliranje novih zimskih guma samo na 2 pogonska kotača.
Postoji kompetentan pristup ušteđenju kada je "ponovno cirkulacija" automobila zimi. Možete potrošiti manje novca ako kupite manji autobus. Važno je primijetiti da se ni u kojem slučaju ne može povući iz preporuka proizvođača automobila. Ali na istom automobilu mogu se koristiti kotači s različitim profilima, a također se razlikuju u indeksu brzine. Što su viši pokazatelji, to je skuplje vrelo. Ako u zimi, motorničar ne prelazi brzinu od 100 km / h, tada ne biste trebali odabrati gumu s indeksom više od K (110 km / h).
Glavne karakteristike zimskih guma
Za entuzijasta novajlije za razumijevanje kako biste odabrali zimske gume, trebali biste ostati u sljedećim osnovnim parametrima.
Sa dovoljnim finansijskim resursima, dajte prednost boljim dokazanim stranim brendovima. Ovo su svjetski lideri poput:
- Michelin;
- Gislaved;
- Pirelli;
- Bridgestone;
- Nokian.
Kada postoje ograničenja u porodičnom budžetu, onda optimalna opcija Mogu se naći u domaćim proizvodima. Najbolje je izvući pogled na gumu, kreiran sa sudjelovanjem stranih partnera.
- Odabir gume za jahanje zimi potrebno je odlučiti o obrascu gazišta. Ako automobil dolazi s dobrih puteva, koji se redovno uklanjaju sa snijega, bolje je ostati na malim provjerama. Za napad dubokih snježnih pauza potreban je agresivna vrsta crteža.
- Važno mjesto pri odabiru zimske gume postaje doba modela. Novi predmeti koji su se pojavili definitivno su cijenjeni skuplji od starih uzoraka. Ali nije potrebno napustiti testirane i voljene gume.
- Mnogo odlučuje za odabir guma za zimsku planiranu kilometražu stroj. Kad automobil napusti svoje dvorište ili garažu samo vikendom, ovdje možete razmišljati o uštedama. Ali ako vozilo Stotine kilometara svakodnevno rade, tada morate kupiti visokokvalitetne zimske gume.
U Rusiji, na padu puta može biti prekriven ledom, pa postaje opasno na ljetnim kotačima. Nakon što se stup termometar padne pet ispod nule, gume, koja se zove, razlikuje i gubi prianjanje sa površinom zemlje. Snow Pokrov, pa još više, tako da ledena kora ne dopušta usporiti, manevrirati, a čak i pomaknuti sa mjesta scene. Stoga je prisustvo zimske gume ključ za smanjenje broja nezgoda.
Zimske gume su posebno dizajnirane za održavanje Auto u oštrim vremenskim uvjetima. Glavna razlika je u hemijskom sastavu gume, omogućavajući vam da izdržite temperaturne razlike zimi. Važan element zimske gume je gumeni zaštitnik. Odgovorna je za pad šala dok se vozi na neravnoj površini. Uprava za gume štiti gumeni okvir. Bliže kotaču pao je krilna traka odgovorna za apsorpciju udara.
Još jedna razlika u zimskoj gumi je uzorak gazišta. Ako se sjećate školskog toka fizike, onda znate da će se povećati snagu trenja, naime, bit će potrebno za nas zimi, potrebno je povećati grubost površine. Stoga, na zimskim gumama trebalo bi postojati mnogo žljebova, bilješki, tegle. Također zimi, niske profilne gume, iako izgledaju spektakularno, ali stvaraju puno problema (buka u pilotskoj kabini i zahtjevu za povećanu pažnju na cestu).
Gume sa visokim profilom riješit će se stalnog uzbuđenja za stanje točkova.
Glavne sorte
evropski
Europska guma dizajnirana je za vlažnu asfalt i lagano odstupanje stupca termometra prema "minusu". Na gumama - dijagonalnim uzorkom, posebnim žljebovima za odlive vode, veliki broj tankih utora.
Glavni zadatak evropski tip - Navedite gustu spojnu gume sa asfaltom na cesti tokom snijega i kiše. Takve gume su najbolje pogodne za južne širine.
Skandinavska
Skandinavske gume bit će najkorisnije u vrlo oštrim vremenskim uvjetima. Umjesto uzdužnih crteža na gumama, postoje osebujni obrasci koji se nalaze u šahovskom redoslijedu, omogućujući mašini da samouvjereno "pokrene" duž snežne staze.
Obavezno predstavite male pruge na slici, a između elemenata uzorka velike udaljenosti. Sve ove suptilnosti crtanja su potrebne tako da se zaštitnik dobro kreće, snijeg se dobro prekriva i istovremeno čisti iz prljavštine i snijega.
Protissed
Šiljci su dizajnirani da unište ledeni premaz na putu. Šiljci na gumama su okrugli, u obliku četverostranog, prekriženog oblika. Optimalni izbor je u obliku nokta. Takve gume pružaju ugodno i sigurna vožnja na ledu i tokom snježne dreke. Na golom asfaltu ne bi trebalo da se vozi sa takvom gumom, jer će trajati u ovom slučaju, nije previše dobar za asfaltni premaz.
Ove gume zahtijevaju obavezan ulazak, što je potrebno za obrisati šiljku i objediniti ih u zaštitnom. Jedna od prednosti proklet gume je mala putna kočenja. To znači da opasnost od sudara opada. Šiljci su savršeno povezani površinom, automobil ima veću silu trenja, pružajući ugodno putovanje čak i na ledu.
Nozi
Ova vrsta gume pruža maksimum dobar stisak Sa skupim za vrijeme kiše i mokrog snijega. Takva guma je praktično beskorisna u kontekstu ruske snježne zime.
Ako očekujete da se vozite na snežnim mjestima i sa čestim ledom, guma mora biti mekša. Na asfaltu se takođe možete jahati, ali rok trajanja takvog premaza značajno će se smanjiti. Na to, naravno, nijedan ljubitelj automobila ne bi odredio kvalitetu gume, pa je bolje koristiti usluge savjetnika sa prodavateljem.
Najbolje je odabrati gume sa asimetričnim uzorkom. Ali zapamtite da bi ih instaliranje također trebala biti pravilno, u skladu s naljepnicama, koja nakon instalacije treba biti smještena pored bradavice.
Neki upravljački programi za štednju stječu više korištenih setova za gume. Dobro izgled Gume ne garantuju da su u njima zadržali kvalitet.
Život guma - od 2 do 4 godišnja doba. Ali jedva vizualno možete odrediti koliko dugo je operiran i koliko kilometara "rane" gume.
Postoje kriteriji u odabiru zimske gume.
- Ranije, odredite proizvođača. Njihovo, naravno, veliki iznos, a u ovoj raznolikosti lako se zbuni. Najbolje je da se dokaže na Nokian Market, Michelin, Pirelli, Toyo, Fulda, Gislaved. Ovi brendovi imaju dobre preporuke za sve pokazatelje.
- Obratite pažnju na datum proizvodnje. Obično je naznačeno na gumi. Više novi model Koštat će više. Naravno, prošlogodišnji model bit će ekonomski koristan, ali ako morate promijeniti samo jednu gumu, bit će teško pronaći isto.
- Važno je obratiti pažnju na planiranu kilometražu. Ako znate da će vaš čelični konj biti puno "trčanja", bolje je kupiti set sa velika kilometraža. Hoće, prirodno, skuplje.
Ako u ljeto odaberite niski profil i širu gumu, gume su gume s manjom širinom i radijusom. Dakle, možete malo sačuvati bez predrasuda u udobnost kretanja.
Rezultati
Rezimiranjem, primjećujemo da bi pri odabiru zimske gume trebali razmotriti nekoliko faktora.
Koliko će se sigurno voziti sa ledom ili na snježno pokrivenoj cesti direktno ovisi o kvaliteti guma.
Ali prije nego što odaberete zimske gume, morate izgledati dobro u njima, jer danas postoji ogroman broj modela na tržištu. različite marke i brendovi koji se ponašaju na različite načine u različitim radnim uvjetima.
Naravno, možete putovati cijelom zimom na ljetnim gumama, ali je li vrijedno rizikovati vaš automobil, posebno svojim životom, vijek trajanja pješaka i drugih korisnika na putu?
Odaberite zimske gume danas prilično je teško. Za to je potrebno ili se oslanjati na svoje dugogodišnje iskustvo ili kupiti proizvode koji su se dokazali u vašoj regiji. Činjenica je da različiti vremenski uslovi dominiraju u različitim regijama, pa je jasno reći da postoje neki najbolje gume Jednostavno ne mogu.
Proglašen ili trenje (neiskorišćeno) guma
Nedvosmisleni odgovor na ono što je bolje uzimati gumu za zimu - proglašen ili netaknut - vrlo je teško dati. Teoretski šiljci moraju povećati koeficijent kvačila s cestom, što je posebno važno u ledu. Međutim, često trenje zimske gume na klizanje ceste ponaša se mnogo bolje.
To je zbog činjenice da ponašanje automobila ovisi ne samo o prisustvu ili odsustvu šiljaka. Utvrđivanje faktora uključuje i obrazac gazišta i hemijski sastav gume.
Pogledajmo detalje
Proglašene zimske gume
Kad led ili na valjani snijeg sa šiljcima, koeficijent kvačila s cestom se povećava.
Možete ići na dva načina: ili odmah kupiti proklete gume ili napravite sami konkurentne zimske gume.
Naravno, veće na sabirnicama, poslušniji će se baviti automobilom (vjerojatnost klizanja će se smanjiti, palicom kočenja će se smanjiti).
Više efikasnosti može se postići ako se šiljci nalaze na istoj liniji, ali rasuti se u haotičnom redoslijedu u cijeloj površini gume.
Važno je znati da ne možete napraviti nikakvu gumu, pa odmah navedite ovo pitanje sa implementarom.
Među uvezenim prokletim gumama, Nokian Hakkapeliitta model primio je dobre preporuke. Njegova karakteristika je da šiljci imaju kvadrat, a ne okrugli presjek, što poboljšava kvalitetu kvačila točkova sa cestom.
Takav model koštat će vas od 100 do 450 USD. po jedinici, ovisno o veličini.
Pregledane zimske gume
Na rukovanju automobilom prilikom vožnje dubok snijeg Ne utiču samo šiljci, već i uzorak gaznoga sloja.
Najučinkovitije su zimske gume na kojima se nalazi mnogo pravokutnih provjera postavljenih u narudžbi za provjeru. Pored toga, dubina obrasca je važna, što je u većini modela 9-10 mm.
Takođe na kvačilu sa cestom pozitivno utiče na prisustvo lamela (male trake). Oni pomažu da se proglase ili neiskorištene zimske gume bolje drže puteve.
Ako u vašoj regiji većinu zime dominira vlažni snijeg ili je uglavnom odsutan, kupujte netaknute zimske gume.
I zato:
Šiljci su neefikasni tokom ubrzanja i kočenja na asfaltu;
Šiljci smanjuju kontaktnu mestu guma sa cestom, na taj način smanjujući koeficijent kvačila i pogoršanje rukovanja;
Na asfaltu, proklete zimske gume dodatni su izvor buke.
Što trebate znati prije nego što odaberete netaknute zimske gume. Guma s usmjerenim uzorom gazišta, ispuštena u guzicu ispod točkova, najbolja je u vlažnom snijegu. Struktura gazišta takvih zimskih guma slična je božićnom drvvu.
Među najboljim zimskim gumama - kontinentalni kontivikingContact3. Njihovi troškovi kreću se od 75 do 210 USD. Ovisno o veličini.
U prosjeku, zimske gume služe dvije do četiri godišnja doba. Zahtijeva zamjenu kada dubina zaštitnika postane manja od 4 mm.
Zimski programeri guma posebno su odabrani gumeni miks Tako da se točak "zaglavio" klizanje premaza. S tim u vezi, sa ledom ili za jahanje u snegu, meke gume bolje se uklapaju.
Treba napomenuti da meke gume zimi nisu manje efikasne i na asfaltnom premazu, ali su brže od habanja. Teška je mekoća kotača za određivanje dodira, pa pitajte prodavača.
Često su zimske gume često efikasnije, čiji zaštitnik ima asimetrični obrazac. U ovom slučaju, vanjski dio gume odgovoran je za jahanje na asfaltu, a unutarnji - u snegu ili obrnuto.
Važno je ispravno instalirati takve gume, nakon etiketa za njih.
Veličina zimske gume
Odaberite veličinu zimskih ili ljetnih guma potrebna je od onih koje preporučuje proizvođač automobila.
Da biste povećali spot kotača sa skupim, možete uzeti više Široke gumeAli istovremeno će se masovna distribucija automobila pojaviti na takav način da se adhezija smanji kao rezultat.
Ako niste uspjeli pronaći željenu veličinu, onda je bolje odabrati model zimskih guma malo veći u visinu i manji u širini profila.
Rad zimskih guma
Većina vozača se "pretvori" tek nakon izgleda leda ili prvog pada snega. Po pravilu postaje razlog za povećanje nesreće na početku zime.
Da biste to izbjegli, promijenite ljetne gume zimi nakon što temperatura zraka padne ispod 7 stepeni.
Zimske gume u nekoliko prvih stotina kilometraže zahtijeva pažljivu operaciju. Korito nova guma, izbjegavajući oštro kočenje, glatko ubrzava i pažljivo unose okrete. Dakle, oni će vam poslužiti što je duže moguće.
Da li je moguće staviti zimske gume samo na vožnju točkovima?
Mnogi automobilisti su zainteresirani, bilo da je moguće uštedjeti kupovinom samo dvije gume za vodeće točkove. Ova odluka neće biti najbolji način da se utječe na ponašanje automobila.
Naravno, osjetit ćete uočljivu pozitivnu promjenu prilikom početka od mjesta, ali na putu u ponašanju automobila može biti neugodnih trenutaka.
Na primjer, na automobilima sa pogon na zadnjim kotačima Tijekom kočenja masa stroja prenosi se na prednje točkove, pa su prednosti zimske gume u ovom trenutku mala. Pored toga, prilikom unošenja automobila za pogon na zadnjim kotačima s gumenim gumama na vodećim točkovima, bit će loše da se pridržava upravljača.
Nema problema i pogon na prednje kotače nisu lišeni. Ako stavite zimske gume samo na prednjim kotačima, to će brže početi početi. Ali tokom kočenja zadnji točkovi Proći će.
Ako imate proklete gume, ali vrijeme se promijenilo i na asfaltu morate voziti automobil, a zatim voziti automobil vrlo pažljivo. Neprihvatljivo je započeti oštro i hitno usporiti, ako ne želite da na putu ne želite dobiti sve šiljke.
Bitan! Ne zaboravite da se držite stražnja stakla Potpišite "sh" tako da ostatak vozača znaju da je vaša kokošnica kraća od njih.
Strane firme - Bridgestone, Pirelli, Continental, Michelin, Nokian.
Domaće kompanije - Kya (Crvena Yar) i Amtel.
Na "našim" zimskim gumama mogu se popeti na nekoliko sezona. I iako su uvezene gume skuplje, ali mogu se raditi dvostruko duže.
Nadamo se da smo vam pomogli da shvatimo u određenim tačkama koje će biti korisno znati prije nego što odaberete zimske gume.
Sigurnost na putu u zimskoj sezoni ovisi o mnogim faktorima koji određuju od kojih su visoko kvalitetne i pouzdane zimske gume. U ovom ćemo članku razumjeti značajke i nijanse odabira jedne ili druge zimske gume za automobile.
1 vrste guma za zimsku sezonu - proklete ili trenja?
Odaberite gumu je bolje mnogo prije pojave hladnog vremena i promjene uvjeta putne tkanine. Prvo, u ovom periodu možete kupiti gume na više povoljna cijena. Drugo, imat ćete vremena za procjenu i uspoređivanje različiti modeli Gume, odaberite odgovarajući proizvođač i konfiguracija koja najbolje odgovara vašem automobilu.
Automobil sa zimskim gumama Do danas postoji nekoliko vrsta guma za vožnju u zimskoj sezoni. Svaka od opcija ima i prednosti i nedostatke koji ćemo dalje analizirati. Skoro sve opcije zimske gume svode se na dvije vrste - bez šiljaka i šiljaka. Prva vrsta guma ponaša se bolje na asfaltnom premazu s minimalnim brojem snijega ili zemljišta, drugi izgled (trenja) preporučuje se prilikom vožnje po snežnim putevima i u vanjskim uvjetima.
- - Pogodnost, praktičnost, sigurnost!
- Da biste koristili sve funkcije uređaja?
- - pouzdan kombinacija ili marketing kurs proizvođača?
- - Nadogradnja softver Uradi sam!
- - Moderna praktičnost i sigurnost
Uvjetno postoji i treći pogled na zimske gume - sve sezonske gumekoji se mogu raditi ljeti, a zimi na univerzalnim temperaturama. Dobre cijele sezonske gume ne čine mnogi proizvođači i dizajnirani su uglavnom do visokokvalitetnih cesta koje se stalno čiste od snijega i spavanja. Takve gume strogo se ne preporučuju koristiti tokom jakih mraza, osim toga, njihova se nekretnina primjetno pogoršavaju ako na cesti ima snega ili prljavštine.
2 pregledana guma - skandinavska ili evropska vrsta?
U proizvodnji zimskih guma koristi se složena tehnologija, ali glavni element bilo kojeg autobusa bez šiljaka je zaštitnik. Vrsta gazišta može se podijeliti u dvije vrste:
- Skandinavska vrsta. Duge udaljenosti između elemenata gazećeg sloja i dublje lamela. Pogodno za kretanje na snežnom ili zimskom blatu.
- Evropski tip. Dijagonalna konstrukcija crteža sa dobrom odvodnom mrežom kanala. Pogodnije za kretanje na vlažnom i Zabelar asfaltu.
Neželjene gume za automobile Prva vrsta guma ima nizak indeks velike brzine, različiti proizvođači Guma koja varira u roku od 160-170 kilometara na sat. Ova vrsta guma pogodna je za umjereno i mirno, čak i sporo vožnju bez oštrih prevoja i postavljenih brzina. Među popularnim modelima zimskih guma sa skandinavskom vrstom gazišta, možete istaknuti kao što su Nokian Nordman RS, Bridgestone Blizzak Vrx, Michelin X-Ice 3,Toyo.Gume.Gart.G4,G5,KontinentalanKonticross.Viking.
Europska verzija gume ima veći indeks velike brzine, koji u nekim proizvođačima dođu do 240 kilometara na sat, kao i najbolje pokazatelje kočenja na vlažnom i suvom asfaltu, oni su pogodni, uključujući one koji čak i zimi. Ali oni također odgovaraju motoristima mirnim stilom koji se češće kreću na nepromišljen asfaltni premaz. Među popularnim modelima ove vrste su dodijeljeni sljedeći modeli: Zimski sport Dunlop, Pirelli Scorpion. Ice, Nokian WR serija,Yokohama.Vožnja.V.
Među prednostima trenja treba napomenuti zimske gume:
- pouzdani parametri kvačila na vlažnom i suvom asfaltu;
- nema buke prilikom vožnje na asfaltnim putevima bez leda i snijega;
- održive karakteristike u različitim rasponima temperature.
Bez obzira na vrstu gazećeg sloja, neželjene zimske gume pogodnije su za automobiliste koji žive u Europi i evropskom dijelu Rusije, gdje se zima ne razlikuje postojano i prisustvo velikog broja snega na putevima . Pored toga, takva guma preporučuje se instalirati ako je automobil opremljen dodatni sistemi Vrsta sigurnosti ESP i ABS, mogu nadoknaditi neke nedostatke trenja guma u određenim cestovnim situacijama.
3 zimske gume sa šiljcima - glavne prednosti
Zimske gume s proučanim zaštitnikom dizajnirane su za kretanje na stalnom slobodnom ili snježnom cestovnom putu. Šiljke u gumi potrebni su za povećanje kvačila sa webom na takvim putevima, jer su u stanju uništiti ledenu koru. Takva guma karakterizirana je ravnotežom između i srednjeg stepena krutosti, dok se koriste gumama ove vrste mogu biti i na ostalim vrstama putne površine. Među minusima proklet gume, moguće je istaknuti visok nivo buke i kočioni put u odnosu na "Velcro".
Zimske gume sa šiljcima Među popularnim i dobro dokazanim modelima prokletnih guma mogu se razlikovati kao:
- Nokian Hakkapeliitta SUV 7,8,9;
- Kontinentalni icecontact;
- Michelin X-Ice Nord;
- Bridgestone ledeno krstarenje;
- Goodyear ultragrip.
Odaberite opciju za proklet kotač za svoj automobil ili ne riješite isključivo. Vrijedno je razumjeti da šiljci nisu sigurnosna garancija na putu zimi zimi. Na suhom i vlažnom asfaltu, takve gume imaju smanjeno prijanjanje s skupom, većem kočnim putem i povećanu tendenciju da se odriču, oni stvaraju buku i ispadaju. Neki moderni modeli Gume trenja, posebno sa skandinavskom vrstom gazišta, nisu inferiorni od prokletljivih kolega čak i na gluposti.
Ako se krećete po gradu više nego šire, bolje je koristiti zimske gume trenja bilo koje vrste. Ako u zimu često morate preći na putu, kupite posebne proklizavajuće lance, koji se mogu ugraditi i ukloniti vlastitim rukama prije složenog puta.
4 Dvije gume na jednoj osi - je li vrijedno uštedjeti na ovaj način?
U okolišu motorista postoji mišljenje koje za to zimska sezona Bit će dovoljno instalirati zimske gume samo na vodeće osi kotača. Ovo je ukorijenjeno pogrešno. Glavna opasnost od ugradnje zimskih guma samo je na vožnjim kotačima - nekontrolirano klizanje. Čak i sa četiri zimska točka na klizavom putu prilikom ulaska u okretanje, vrlo je teško iznijeti automobil iz drikata, a ako će biti par iza sebe ili unaprijed ljetna gumaNeka bude gotovo nemoguće, a posljedice mogu biti najviše drugačije.
Instaliranje zimske gume Što se tiče instalacije istih parametara i karakteristika guma, ali s različitim obrascem gazišta, dozvoljeno je ako automobil ima monolahr. Međutim, ovo stanje će izvršiti prilagodbe u slučaju hitno kočenje Na cesti pokrivenom snegu - automobil može baciti u klizanje ili će povećati put kočnice. Na automobil sa svim kotačem Sve gume moraju biti iste s identičnim uzorkom gazišta.
5 Da li odabir gazišta utječe na opće karakteristike gume?
Trebalo bi to shvatiti na određeno cestovni premazi A u određenim situacijama na cestama gume mogu obavljati različite funkcije. Ako se automobil pomiče preko valjanog snijega (ne led), tada gume bi trebale najčuvičnije crpiti snijeg, bukvalno provaliti u nju, sprječavanjem klizanja i poboljšanja adhezije. Na cesti s guškom i blatom do izražaja, sposobnost guma za uklanjanje potoka, osiguravajući maksimalnu stabilnost i suzbijanje kože.
Zaštitnik na automobilima Dakle, guma s jednim uzorkom gazišta ne može odgovoriti na sve zahtjeve putne situacije i zimi i u ljetnoj sezoni. Naravno, mnogi proizvođači pokušavaju napraviti svoju gumu što je moguće univerzalnijom, ali svaki je model kao rezultat, s prednostima u nekoj ili dvije komponente puta. Da biste odabrali potrebnu gumu, dovoljno je znati nego što se zaštitnici međusobno razlikuju. Kao što je gore opisano, za zimu su četiri vrste guma koje se razlikuju u uzorku gaznoga sloja. U skladu s tim, gledajući Zaštitnik, možete zaključiti, koja je vaša guma prije vas i treba li ga kupiti za vaš automobil.
