5.1. Preostala dubina uzorka gaznoga sloja gume (u nedostatku indikatora habanja) je manja od:
- Za kategorije vozila L (motocikli i mopede) - 0,8 mm;
- Za vozila Kategorije N2, N3, O3, O4 ( kamioni) - 1 mm;
- Za vozila, kategorije M1, N1, O1, O2 ( automobili) - 1,6 mm;
- Za vozila, kategorije M2, M3 (autobusi) - 2 mm.
Preostala dubina zimskih obrazaca gume namijenjeni za upotrebu na ledenoj ili snežnoj cestovnoj površini, označene planinskim vrhom sa tri vrha i snježne pahulje unutar njega, kao i označene znakove "M + S", "M & S", "M & S", "M & S" "," MS "(sa odsustvom indikatora habanja) tokom rada na navedenom premazu je manji od 4 mm.
Bilješka. Oznaka kategorija vozila u ovoj klauzuli uspostavljena je u skladu sa Dodatkom N 1 ( Putokazi) tehničkim propisima Carinske unije "o sigurnosti vozila na kotačima", odlučen Komisije Carinske unije od 9. decembra 2011. n 877.
5.2. Gume imaju vanjsku štetu (sitnice, rezovi, pauza), izlagačke kablove, kao i okvir snopa, sažetak gazišta i bočnih zidova.
5.3. Ne postoji vijak (matica) pričvršćivanje ili postoje pukotine diska i naplatnih kotača, postoje vidljivi kršeni oblika i veličina rupa za ugradnju.
5.4. Gume u veličini ili dopušteno opterećenje Nema modela vozila.
5.5. Na jednoj osi vozila ugrađene gume različitih veličina, struktura (radijalna, dijagonala, komora, besmislena, modeli, s različitim uzorcima otpornog na promet, otporan na smrzavanje i otporan na smrzavanje, novim i rekonstruisanim, novim uzorkom otpornog na smrtore.
Na vozilo Završene i nekomplicirane gume su instalirane.
S kojom minimalnom vrijednošću preostale dubine uzorka gume (u nedostatku indikatora habanja), rad motornih vozila (kategorije L) je zabranjena?
| 1. | 0,8 mm. | |
| 2. | 1,0 mm. | |
| 3. | 1,6 mm. | |
| 4. | 2.0 mm. |
Za motorna vozila vezana za TC kategorije L (u skladu sa dodatkom br. 1 Tehnički propisi Na sigurnosti volovana vozila odobrena odredba Vlade Ruske Federacije od 10. septembra 2009. godine br. 720), preostala dubina obrasca gazećeg materijala (u nedostatku indikatora habanja) u kojoj je odsustvo indikatora) Vozilo je zabranjeno, nije manje od 0,8 mm.
Kojom minimalnom vrijednošću preostane dubine uzorka gume (u nedostatku indikatora habanja), rad putničkog automobila (kategorija M1) je zabranjen?
| 1. | 0,8 mm. | |
| 2. | 1,0 mm. | |
| 3. | 1,6 mm. | |
| 4. | 2.0 mm. |
Za putnički automobil koji se odnosi na TC kategoriju M1 (u skladu sa Dodatkom br. 1 na tehničke propise o sigurnosti vozila na kotačima, odobrena odredba Vlade Ruske Federacije od 10. septembra 2009. godine br. 720), Preostala dubina uzorka gaznoga sloja gume (u nedostatku indikatora habanja), s kojima je zabranjen rad vozila najmanje 1,6 mm.
Zabranjeno je eksploataciju kamiona kategorije N2 i N3, ako preostala dubina uzorka gume (u nedostatku indikatora habanja) nije više:
Preostala visina uzorka guma za gume autobusa ne smije biti manja od 2 mm.
U tom slučaju vam dozvoljava operacija automobila?
Od svih navedenih slučajeva, samo instalacija na stražnjoj osovini automata sa obnovljenim zaštitnikom nije razlog zabrane rada vašeg automobila.
Luberi automobila neprestano eksperimentišu sa svojim automobilima. Ponekad se to događa zbog uštede, ponekad samo zbog radoznalosti. Narodni zanatlije pokušavaju na svaki način da promijene svoje automobile. Promjene koje nisu donijele loše posljedice prosvijetljene su u narodu, a drugi motoristi su sretno i koriste takozvane inovacije, a ne plaćaju posebnu pažnju.
Različite gume ispred i straga - jedna od vrsta ušteda na vlastitoj sigurnosti
Konstantno pokušavamo izbaciti svjetlost na određena kontroverzna pitanja koja se tiču \u200b\u200bsigurnog rada automobila. Vrlo često pitanje koje se od mnogih entuzijasta automobila traži da postave različite gume ispred i straga? Na ovom pitanju pružamo odgovor, ali značajan dio motoričara neodgovorno pripada studiji svih sitnica propisanih u prometnim pravilima. Danas ćemo se pokušati u potpunosti baviti pitanjima koja se tiču \u200b\u200bčinjenice da automobil ima različite gume ispred i straga. Odmah treba napomenuti da ušteda na sigurnosti nisu dobra neće voditi.
Različite gume na osi
Instaliranje guma s različitim uzorkom gaznoga sloja, jedan je način strogo zabranjen. Ova zabrana vrijedi ne samo za razmatranje lične sigurnosti vozača. Ako na osi - ima različite gume - to je. O ovom članku 12.5; Stavak 5.5 "Pravila puta". Slučaj je da s različitim uzorkom gazišta gume nema drugih svojstava.
Znatno različiti pokazatelji i karakteristike velike brzine u implementaciji procesa kočenja. Nije čudno da zakon strogo zabranjuje ugradnju nejednakih guma na osi. Vozač može dobiti kaznu za različite gume na osi - ove akcije su ilegalne. U ovom slučaju, nivo sigurnosti značajno je smanjen, što izlaže opasnost od vozača i putnika automobila. Zamislite da je na jednom kolu instalirani guma za vlažnu površinu puta, a na drugom - za suvo. Kad ruta postane mokra, jedan točak će imati stalni kontakt sa cestom, a druga će otići na klizanje. Kao rezultat toga, i šta će podrazumevati loše posljedice kako za automobile i za ljude u njemu.
Nejednake gume ispred i straga
Sada idemo na razmatranje mogućnosti instaliranja nejednakih guma ispred i zadnje strane. Trenutno zakonodavstvo ne zabranjuje vožnju automobilom s različitim gumama na prednjim i stražnjim kotačima. Međutim, ovdje igra važnu ulogu. Iza i ispred, zaštitnici od guma moraju biti u blizini parametara. Ovdje možete dati primjer i gume za vlažne i suhe površinu puta. U kišnom vremenu, jedna osovina će biti stabilna da ostane na stazi, a druga će ići na klizanje.
Domaći motoristi često su kombinirali zimske gume sa ljetom. Ovaj je tandem moguć samo na vozilu pogona na zadnjim kotačima. U njenoj težini je ravnomjerno raspoređena, ali u automobilu ima pogon na prednje točkove, Ova opcija je neprihvatljiva, jer u takvim automobilima gotovo sva težina napreduje. Stručnjaci preporučuju da postavljaju jednaku gumu svim kotačima kako bi se izbjegla pojavu. Ako je instaliran automobilom različita guma na točkovima je prepuna posljedica.
Kazne za nejednake gume
Za vozače koji zanemaruju vlastitu sigurnost, postoji sistem ograničenja i anketa iz države. Ako je inspekcija motorno vozilo Inspektor DPS-a otkrit će da je automobil različite gume, ili bolje rečeno, na istoj osi, može napisati novčanu kaznu opisanu trenutnim zakonodavstvom. Veličina novčane kazne je pet stotina rubalja. Ovo je lagana kazna, ali postoji, a novčane kazne namijenjene su kažnjavanju motorista, ne-prepreka pravilima puta i noseći opasnost za sebe i druge.
Različite gume na jednoj osi - novčana kazna od 500 rubalja
Ishod
Pokušali smo se pozabaviti pitanjem je li moguće staviti različitu gumu na automobil. U slučaju da su gume nejednake na istoj osi, vozač može napisati novčanu kaznu. Razina sigurnosti tijekom ugradnje različitih guma značajno je smanjena. Ako su različite gume na automobilu ispred i straga, onda novčana kazna za koju nije predviđena, ali to direktno utječe na sigurnost vozača i putnika. Ne štedite na vlastitom zdravlju koje mogu patiti kao rezultat nepravilan rad . Bez pridržavanja pravila puta, motorist može ponijeti štetu ne samo sebi i njegovom automobilu, već i druge.
Dobar dan, dragi čitatelja.
Ovaj članak će razgovarati ažurirajte zahtjeve za uzorak gazišta gume za vozila.
Promijeniti regulatorni dokumenti Oni će stupiti na snagu samo 1. januara 2015., ali preporučujem ih unaprijed učenje.
Dakle, danas će se uzeti u obzir sledeći dokumenti: "Popis grešaka i uslova pod kojima je zabranjen rad vozila" (tekst dokumenta) i "tehničke propise o sigurnosti volovana vozila" (tekst).
Nastavljamo.
Promjene popisa grešaka
Započnimo s promjenama napravljenim na popisu grešaka u kojima je zabranjena operacija vozila:
5.1. Gume putničkih automobila imaju zaostalu visinu uzorka gaznoga sloja manji od 1,6 mm, kamioni automobilimobile - 1 mm, autobusi - 2 mm, motocikli i mopede - 0,8 mm.
Bilješka. Za prikolice postavljaju se standardi preostale visine uzorka gaznoga sloja gume, slično standardima za gume za vozila - traktori.
5.1. Preostala dubina uzorka gaznoga sloja gume (u nedostatku indikatora habanja) više nije:
za vozila, kategorije N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
Bilješka. Oznaka kategorija vozila u ovoj klauzuli uspostavljena je u skladu s Prilogom br. 1 na tehničke propise carinske unije "o sigurnosti vozila na kotačima", usvojena odlukom Komisije Carinske zajednice od 9. decembra 2011. N 877.
Prije svega, oči su bačene, koje prethodno nisu spomenute u pravilima puta.
Podignute promjene kamioni sa dozvoljenim maksimalna masa Do 3,5 tone. Kamioni Kategorija B. Prethodno, gume bi se mogle koristiti na takvim automobilima do ostataka gazećeg sloja 1 mm. Od 1. siječnja 2015. godine, zahtjevi će biti malo stroži - 1,6 mm. Na primjer, ovi zahtjevi će utjecati na male kamione (Gazelle, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarad itd.).
Pored toga, predstavljen dodatni zahtjevi za zimska gumaImajući označavanje "m + s", "M & S", "M S". Takve gume moraju imati preostalu dubinu gaznoga sloja od najmanje 4 mm. Štaviše, taj iznos ne ovisi o vozilu koje su ugrađene gume kategorije.
Promjene u tehničkim propisima
Slične promjene utjecale su na Prilog 7 na tehničke propise o sigurnosti vozila na kotačima:
5.2. Zahtevi stavova 2.3.2 - 2.3.4. Prilogu br. 5 primjenjuju se na ovaj tehnički propisi.
5.2. Guma se smatra neprikladnim
5.2.1. Kada se pojavi jedan indikator habanja (izbočine na dnu trkača, dizajniran da vizualno određuje svoje habanje, čija dubina odgovara minimalnoj dozvoljenoj dubini uzorka gume).
5.2.2. Sa preostalom dubinom uzorka gaznoga sloja gume (u nedostatku indikatora habanja) Nema više:
- za vozila, kategorije L - 0,8 mm;
- za vozila, kategorije N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
- za vozila, kategorije M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
- za vozila Kategorije m2, m3 - 2 mm.
5.2.3. Na preostaloj dubini zimskog crteža gume, dizajniran za košulje ili natkrivenu putnicu ili snježno natkrivenu površinu, označena u obliku planinskog vrha s tri vrha i snježne pahulje unutar nje (vidi označene znakove "M + S "," M & S "," M S ", tokom rada na navedenom premazu - ne više od 4 mm.
Slika 5.1. Označavanje, primenjeno na zimsku gumu
5.2.4. Ako postoje lokalne štete na gumama (sitnice, prolazno, ne-glumački i drugi rezovi), koji su izloženi kablu, kao i snopovima u okviru, prekidač, ploča (nadimanje), lokalno kašnjenje gazišta, bočnih zidova i zaptivački sloj.
Za objektivnu usporedbu starog i nova verzija Propisi će dati stavove 2.3.2 - 2.3.4 Prilog 5, na koji je veza data:
2.3.2. Visina uzorka gaznoga sloja u gumi trebala bi biti najmanje:
2.3.2.1. Za vozila, kategorije L - 0,8 mm;
2.3.2.2. Za vozila kategoriju M1 - 1,6 mm;
2.3.2.3. Za vozila, kategorije n i o - 1,0 mm;
2.3.2.4. Za vozila, kategorije M2 i M3 - 2,0 mm;
2.3.2.5. Za prikolice (poluprikolice) - iste kao i za traktor koji rade.
2.3.2.6. Za zimske gume, kao i gume označene znakom "M + S" - 4,0 mm.
2.3.3. Guma se smatra neprikladnim za:
2.3.3.1. Prisutnost staze za trčanje, na kojoj je visina uzorka gaznoga sloja duž cijele dužine manji u stavku 2.3.2. Veličina lokacije ograničena je pravokutnikom čija širina nije više od polovine širine gaznoga sloja, a dužina je 1/6 opseg kolosijeka (odgovara duljini luka, čiji je mjerilo, čiji je mjeri, čiji je mjerila, čiji je mjerila u radijus gume) Ako se nalazi mjesto na sredini trkača. Sa nejednakom trošenjem gume, uzima se u obzir nekoliko dijelova različitog trošenja, čija ukupna površina ima istu veličinu;
2.3.3.2. Izgled jednog indikatora habanja (strši na dnu grožđe gaz za trčanje, čija je visina odgovara minimalnoj dozvoljenoj visini uzorka gume) s ujednačenim habanjem ili dva pokazatelja u svakom od dva dijela sa neravnim trošenjem trešanje staze;
2.3.3.3. Zamjena kalema sa utikačima, prometnim gužvi i drugim uređajima;
2.3.3.4. Lokalna oštećenja guma (sitnice, natečene, krajnje i bezbrojne rezove), koje su izložene u kablu, kao i lokalne gazišta.
2.3.4. Nije dopusteno:
2.3.4.1. Odsustvo barem jednog vijka ili nosača matice diskova i naplatnih kotača;
2.3.4.2. Prisutnost pukotina na diskovima i naplatnim kotačima, tragovi njihove eliminacije zavarivanja;
2.3.4.3. Vidljivi poremećaji oblika i veličina rupa za pričvršćivanje u kotačima kotača;
Baš kao i na popisu grešaka na početku članka, tehnički propisi se pohraniraju zahtjevima za kamione kategorije B. počev od 1. januara 2015., preostala dubina gazećeg sloja koju bi trebali imati više od 1,6 mm.
Pored toga, tehnički propisi pružaju označavanje zimskih guma (planinski vršak sa tri vrha i snježne pahulje). Ako postoji sličan amblem za vaše gume, zabranjeno ih je djelovati na preostalom dubinu zaštitnika od manje od 4 mm.
Pa, još jedan trenutak. Ranije su zahtjevi klauzule 2.3.4 predstavljeni na kotačima automobila u radu. Na primjer, nije dozvoljen nijedan vijak kotača, prisustvo pukotina i naplataka, oštećenog oblika i veličina rupa za pričvršćivanje itd. Bez obzira koliko čudno zvuči, ali od 1. januara 2015. takvi zahtjevi za automobile neće iznositi tehničke propise.
Sretno na putevima!
Dmitriry-35
Šta to radi? Klauzula 2.3.4.4. Ugradnja na jednu osovinu guma za vozila različitih veličina, struktura (radijalna, dijagonala, komora, bez cijevi, modela, s različitim uzorcima gazišta, otporni na smrzavanje i otporan na smrtore, novim i smanjenim, novim i sa dubinskim uzorkom gazišta. - Takođe prestaje da glumi?
To se uklanja iz tehnila, ali se pohranjuje u prijavu na prometnu pravila (str.5,5 popisa grešaka)
Promjene su utjecale na kamione sa dozvoljene maksimalne težine do 3,5 tone, I.E. Kamioni Kategorija B. Prethodno, gume bi se mogle koristiti na takvim automobilima do ostataka gazećeg sloja 1 mm. Od 1. januara 2013. godine, zahtjevi će biti blago teže - 1,6 mm. Na primjer, ovi zahtjevi će utjecati na male kamione (Gazelle, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarad itd.).
Greška u tekstu: od 1. januara 2013. .... Ipak, mislim, mislim "od 1. januara 2015."
Grammarnazi.Hvala! Promjene su izvršene u članku.
Ako primijetite nešto takvo, obavezno pišite.
Sretno na putevima!
Vladimir-29.
Možete koristiti ljetne gume u zimaAko cestavi poklopac nije glazura, a ne snijeg? Zimi zimi većina temperatura je plus i bez snijega.
Može. Iako u Krimu, barem u Vorkuti. Glavna stvar treba izvršiti:
5.5. Na jednoj osi vozila ugrađene gume različitih veličina, struktura (radijalna, dijagonala, komora, besmislena, modeli, s različitim uzorcima otpornog na promet, otporan na smrzavanje i otporan na smrzavanje, novim i rekonstruisanim, novim uzorkom otpornog na smrtore. Na vozilu instalirane prepune i nekomplicirane gume.
Komentari
Kako razumjeti (nema više)?
5.2.3. Na preostaloj dubini zimskog crteža gume, dizajniran za košulje ili natkrivenu putnicu ili snježno natkrivenu površinu, označena u obliku planinskog vrha s tri vrha i snježne pahulje unutar nje (vidi označene znakove "M + S "," M & S "," M S ", tokom rada na navedenom premazom - ne više od 4 mm .....
Ispada da je moguće sa dubinom uzorka gaznoga sloja od 3 mm?
5.2. Guma se smatra neprikladnim:
U tabeli u dekodiranju: "L - moped, motocikli, četveročinjače, itd.", Greška nije
quad bicikli, i četvorotioni !!! pa ?????
5.2. Guma se smatra neprikladnim:Sa zaostalom dubinom uzorka gaznoga sloja zimskih guma ... - ... ne više od 4 mm.
Je 3 mm više od 4 mm? Nema više, jednako manje!
"Nema više" je "manje ili jednako", a ne samo "manje". Sa stanovišta matematike. Iako u stvarnosti granice i njihove pripadnosti nisu potpuno moguće instalirati.
lego, hvala na informacijama. U pravu ste, članak će se ispraviti.
Sretno na putevima!
Vyacheslav-5.
Zdravo.
2.3.4.4. Ugradnja na jednu osovinu guma za vozila različitih veličina, struktura (radijalna, dijagonala, komora, bez cijevi, modela, s različitim uzorcima gazišta, otporni na smrzavanje i otporan na smrtore, novim i smanjenim, novim i sa dubinskim uzorkom gazišta.
Vyacheslav, Zdravo.
Ne postoji izuzeci od topionike. Ako prestanete - odletite. Stoga, ako imate rezervni točak različit od ostalih točkova, a zatim ga koristite što je moguće manje (odmah idite na najbližu gužvu).
Sretno na putevima!
Zdravo.
2.3.4.4. Ugradnja na jednu osovinu guma za vozila različitih veličina, struktura (radijalna, dijagonala, komora, bez cijevi, modela, s različitim uzorcima gazišta, otporni na smrzavanje i otporan na smrtore, novim i smanjenim, novim i sa dubinskim uzorkom gazišta.
A o rezervnom putu u kojoj nema niti?
5.5. Na jednoj osi vozila ugrađene gume različitih veličina, struktura (radijalna, dijagonala, komora, besmislena, modeli, s različitim uzorcima otpornog na promet, otporan na smrzavanje i otporan na smrzavanje, novim i rekonstruisanim, novim uzorkom otpornog na smrtore. Na vozilu su napravljene uključene i nekomplicirane gume.
Za jedan dan ne lete.
Na mnogim uvoznim automobilima postoji "ples", koji izgleda kao točak od bicikla. I "jahanje" i bilo koje "rezerve" mogu se koristiti za praćenje mjesta popravka. Prema aplikaciji na prometne pravila "Lista grešaka i uvjeti pod kojima je zabranjen rad vozila" rad TS je zabranjen. Pa čak i nakon zaustavljanja interno raseljenih lica na ovom pitanju, imate dan za otklanjanje ovog kvara.
Dmitrij-74.
Vlada Ruska Federacija Odluči:
1. Odobriti prateće promjene koje se unose u djela vlade Ruske Federacije.
5.2.3. Na preostaloj dubini zimskog crteža gume, dizajniran za upotrebu na ledenoj ili snježnoj cestovnoj površini, označeno u obliku planinskog vrha sa tri vrha i snježne pahulje unutar nje (vidi snimku 5.1), kao i označene znakove "MS", "M više od 4 mm
i na sudu se mogu žaliti ako se pitam šta imam 3 mm, a u zakonu se jasno piše ne više od 4 ??
Dmitrij, izvukli ste frazu iz konteksta. Na sudu to neće učiniti.
Ovaj popis uspostavlja kvarove automobila, autobuse, cestovne vozove, prikolice, motocikle, mopede, traktore, druge samohodne mašine i uvjeti za koji je njihov rad zabranjen.
Preostala dubina filmove zimske gume, dizajnirana za upotrebu na ledenoj ili snežno pokrivenoj cestovnoj površini, označene planinskim vrhom sa tri vrha i snježne pahulje unutar njega, kao i označene znakove "M + S", "M + S", " S "," MS "(u nedostatku indikatora habanja), tokom rada na navedenom premazu nije više od 4 mm.
Ova je stavka teško razumjeti, posebno ako dokument ne čitate u potpunosti.
Reguliše upotrebu guma (guma) automobilom.
Najčešće na putničkim automobilima, postavite setove koji se sastoje od četiri identična guma. Takvi setovi ne uzrokuju probleme i mogu se koristiti bez ograničenja. Pojavljuju se pitanja iz vozača ako želite zamijeniti jednu ili više guma.
Na primjer, ako je jedna od guma oštećena nakon što točak uđe u jamu, potrebno je zamijeniti. Kupiti potpuni set Gumeni vozač ne želi, posebno ako su preostale gume gotovo nove. U idealnom slučaju, vozač želi kupiti jednu gumu sličnu dostupnim. Međutim, to može izazvati ozbiljne probleme, jer Mnogi prodavci odbijaju prodaju jednu gumu od gumenog seta.
Ovaj članak će se razmotriti značajke korištenja različitih guma automobilom:
Upotreba različite gume u skladu sa prometnim pravilima
Ograničenje korištenja različite gume ugrađeno je u stavku 5.5:
5.5. Na jednoj osi vozila ugrađene gume različitih veličina, struktura (radijalna, dijagonala, komora, besmislena, modeli, s različitim uzorcima otpornog na promet, otporan na smrzavanje i otporan na smrzavanje, novim i rekonstruisanim, novim uzorkom otpornog na smrtore. Na vozilu su napravljene uključene i nekomplicirane gume.
Razmatrati ovaj predmet Čitaj više.
Različite gume na prednjoj i stražnjoj osovini automobila
Stavak 5.5 ne nameće kompletnu zabranu upotrebe različitih guma na prednjoj i stražnjim osovinama automobila. Jedini izuzetak je istovremeno korištenje proklete i nepokolebljive gume na kotačima vozila. Ova instalacija guma je zabranjena.
Dakle, sve automobile moraju biti ispitivane ili nekompaticirane. Kombinirajte ove vrste gume ne mogu.
Pored toga, razmotrite stavak 5.5 na tehničke propise carinske unije "o sigurnosti vozila na kotačima":
Zimske gume su instalirane na svim kotačima vozila.
Vratimo se na primjer s početka ovog članka. Ako se udari u jamu uništila je jednu od guma, a ne može pronaći identičnu zamjenu, možete kupiti par identičnih guma i staviti ih na jednu od osovina automobila. Istovremeno, gume na različitim ose može značajno razlikovati.
Međutim, zakonodavstvo je zabranjeno uspostavljanje zimskih guma na prednjoj osovini automobila (čičak), a na stražnjoj osovini uobičajene ljetne gume. Sve gume na automobilu moraju biti ili zima ili ljeti.
Prirodno, u praksi nije potrebno provoditi eksperimente na kombinaciji zime i ljetne gumejer Kvačilo guma S. cestovni premaz To će se uvelike varirati, a to može dovesti do nepredvidivih posljedica (preokret automobila).
U svakom slučaju, morate pokupiti gume na takav način da imaju minimalnu razliku.
Na primjer, ako jedan od zimske gumeA ne postoji slično u prodaji, onda biste trebali kupiti nekoliko zimskih guma i instalirati ih na jednu od osovina. U ovom slučaju, ispred i straga biće instalirane različite zimske gumeAli neće biti kršenje.
Različite gume na jednoj osi automobila
Stavak 5.5 to zahtijeva na jednoj osi automobila instalirane su potpuno identične gume. Dakle, u praksi je zabranjeno korištenje:
- Gume različitih veličina na istoj osi. Na primjer, proizvođač omogućava upotrebu automobilom 165 / 80R14 i 185 / 65R15. Nemoguće je kombinirati takve gume na jednoj osi.
- Gume različitih dizajna. Nemoguće je da se gume radijalnog i dijagonalnog dizajna istovremeno postavljaju na istoj osi ili gume komore i bez cijevi.
- Gume različitih modela.
- Gume s različitim uzorcima gazišta.
- Gume otporne na smrzavanje i otporne na slobodu.
- Nove i oporavljene gume.
- Nove gume i gume s detaljnim uzorkom gazišta.
Ako sažete gore navedene informacije, možemo reći da unutar jedne osi guma mora biti potpuno identična.
Imajte na umu da pravila ne zabranjuju upotrebu gume sa različitim nošenjem na jednoj osi.
Ograničenja su naložena upotrebom novih i oporavljenih guma, kao i novih guma i guma sa dubinskim uzorkom gaznoga sloja.
Oporavak guma događa se kako slijedi. U postrojenje se šalje potpuno istrošena guma, gdje se na njega primjenjuje novi sloj gume s gazištem.
Produbljivanje uzorka gaznoga sloja je obrnuti rad. Istrošena guma šalje se na radionicu, gdje se u posebnoj opremi preseče novi zaštitnik, I.E. Dostava utor.
Obnovljene i dubinske gume ne mogu se koristiti istovremeno s novim. Što se tiče guma s različitim trošenjem, tada je njihova upotreba na jednoj osi.
Na primjer, ako je automobil oštetio 2 prave kotače, tada se preostale lijeve gume mogu instalirati na jednoj od osi. Na drugoj osovini morate staviti nekoliko novih guma. U ovom slučaju habanje prednje i zadnji točkovi Nije isto, tako da će se prianjanje guma razlikovati. Dakle, barem nije zabranjena pravilima, bez potrebe za ugradnjom guma s različitim trošenjem na jednoj osi, ne preporučujem.
Kazna za različite gume na automobilu
Kazna za upotrebu različitih guma na automobilu osigurava 1. dio:
1. Prevoz vozila u prisustvu grešaka ili uslova pod kojima se u skladu sa glavnim odredbama za pristup vozilima za rad i odgovornosti zvaničnici Da bi se osigurala sigurnost na cestama, rad vozila je zabranjena, osim grešaka i uvjeti navedenih u dijelovima 2 - 7 ovog članka -
upozorenje podrazumijeva ili prekriva administrativna novčana kazna po stopi od petsto rubalja.
Dakle, vozač može dobiti upozorenje ili novčanu kaznu 500 rubalja.
Kazna se može nametnuti u sledećim slučajevima:
- Kroz automobil istovremeno instalirane i neuspješne gume.
- Na jednoj osi automobila instaliraju se razne gume.
Zaključno, želim još jednom naglasiti da upotreba različitih guma na automobilu vodi u činjenicu da različiti točkovi imaju različit koeficijent kvačila skupim. I to može dovesti do prijelaza automobila ili nesreće. Dakle, prilikom postavljanja gume na prvo mjesto morate razmišljati o svojoj sigurnosti, a ne o tome mala fina Za navedenu prekršaj.
Sretno na putevima!
Zabranjen je rad vozila s raznim gumama. Ali možete doći do mjesta popravka ili parkiranja. Mnogi automobili umjesto rezervnog staze, ples.
Nisam razumio da li bi se ova zima stajala ispred zime bez šiljaka, straga ljetne gumeMože biti kažnjen ili ne?
YURI-128., pročitajte ovdje i članke.
Jurij.Do sada, novčana kazna nije preklapana sa kombinacijom gume.
Sretno na putevima!
Ako je ljetno pogrešno - tačno se pita.stajati će ispred zime bez šiljaka, iza ljetnih guma, mogu se kazniti ili ne?
A ako je na stražnjoj osovini zima, na prednjoj strani - u cijeloj sezoni? Pogon 60 \\ 40
Sergey-483.
Hoće li se smatrati različitim gumama kumho i zen kW 31 i maršal i zen kw 31? Gume proizvode kumho gume u jednoj tvornici, ali za različita tržišta. Uzorak gazišta, karakteristike velike brzine i opterećenja su identične. Mogu li ih staviti na jednu osovinu?
5.5. Na jednoj osi vozila ugrađene gume različitih veličina, struktura (radijalna, dijagonala, komora, besmislena, modeli, s različitim uzorcima otpornog na promet, otporan na smrzavanje i otporan na smrzavanje, novim i rekonstruisanim, novim uzorkom otpornog na smrtore. Na vozilu su napravljene uključene i nekomplicirane gume.
Ako se navedeni parametri sabirnica podudaraju, možete instalirati. Jedan proizvođač ili različite uloge ne igraju se.
MaxAko sve navedene gume nisu uručene, onda je moguće i neće biti prekršaj.
Sretno na putevima!
Volio bih znati o kojima se osovina na laki automobili O čemu pričaš? Na automobilu Cargo jasan je, na stražnjoj osovini na istoj osi, 2, a zatim su ugrađeni 3 kotača. Na putničkom automobilu nalaze se polu-osi jednim kotačima na svakom mjestu, postoji zadnja osovina - Postoji i jedan kotač na osovini?
Sergey-178.
Sad 2018., čini se da nikakve promjene više nisu uvedene? Ili sam nešto propustio? Imamo prometne pravila gotovo svaki mjesec promjene.
Jedan kotač - na poluosu, zadnja osovina sastoji se od dvije poluose, dva (oboje) zadnji točkovi Gume iste veličine, građevine (radijalne, dijagonale, komore, cijev), modeli, sa različitim uzorcima gazišta, otporni na smrzavanje i otporan na smro, novi i rekonstruisani, novi i rekonstruirani uzorak s dubinskim gazištem. Kao i kod sprijeda.Na putničkom automobilu na jednoj kotaču na svakom se nalaze polusastori, na svakom se nalaze zadnja osovina - postoji i jedan kotač na osovini?
