- Vijesti
Kalinjingradska fabrika AVTOTOR započela je proizvodnju četvrte generacije popularnog krosovera KIA Sportage. Automobil je pretrpio značajne promjene u unutrašnjosti i eksterijeru, dostupan je sa pogonom na sve ili prednje točkove i opremljen je Euro-6 motorima. Po prvi put, GT-Line specifikacija je razvijena za KIA Sportage crossover. Prodaja nove verzije jednog od najpopularnijih automobila u Rusiji počeće 1. aprila 2016. godine.
Dizajn modela razvio je evropski dizajnerski studio KIA, u Frankfurtu na Majni (Njemačka), uz učešće dizajnerskih centara u Namyangu, Koreja i Irvineu, Sjeverna Amerika. Vizuelno najveći vanjske promjene Oštećen je prednji deo KIA Sportage. Prepoznatljiva KIA maska hladnjaka sa „tigrovim nosom“ i glavni farovi automobila razmaknuti su jedan od drugog. Prednja svjetla su smještena više i znatno su proširena duž vanjskih rubova haube. Rešetka hladnjaka je postavljena niže nego prije i postala je primjetno šira. Ovo rješenje omogućava bolju ventilaciju motorni prostor i daje vizuelnu masivnost donjem dijelu prednjeg dijela automobila.
Kao rezultat toga, izgled novi Sportage naglašava njegovu stabilnost, iako se ukupna širina crossovera nije promijenila u odnosu na prethodnika i iznosi 1.885 mm. Nova KIA Sportage je zadržao svoj prepoznatljiv profil, ali ima veći međuosovinsko rastojanje(sada iznosi 2.670 mm) i ukupna dužina povećana za 40 mm (4.480 mm). Ukupna visina je povećana za 10 mm i iznosi 1.645 mm.
Modeli nove GT-Line opremljeni su LED diodama maglenke u stilu "ledenih kockica". Opremljeni su i nižom zaštitom za prednji dio motornog prostora, ukrašen tako da izgleda kao aluminij.
Zadnji deo novog Sportagea ima izraženije horizontalne površine i jasno definisane konturne linije. Uske kombinovane lampe su horizontalno izdužene i povezane trakom. Pokazivači smjera i svjetla obrnuto izrađene u zasebnim blokovima. GT-Line specifikacija uključuje ugradnju dvostrukih cijevi prigušivača i donjeg difuzora metalnog izgleda ispod stražnjeg branika.
Struktura čvrstoće karoserije novog Sportagea je postala jača, prvenstveno zbog upotrebe čelika ultra visoke čvrstoće. U dizajnu karoserije trećeg generacija Sportage njihov udio je bio 18%, a za novi model je povećan na 51%. Ovo je poboljšalo ukupnu krutost i efikasnije rasporedilo udarna opterećenja po strukturi karoserije. Krutost tijela četvrtog generacija KIA Sportage je povećan za 39% u odnosu na prethodni model.
Povećana čvrstoća je također osigurana povećanjem broja dijelova proizvedenih vrućim štancanjem. Izdržljivije vrste čelika koriste se, posebno, za jačanje krovnih stupova, pragova, elemenata struktura moći krov i lukovi točkova.
Po prvi put u istoriji modela Sportage, može biti opremljen novim turbo punjačem benzinski motor With direktno ubrizgavanje 1.6 T-GDI gorivo, koje se ugrađuje isključivo na verziju GT-Line. Dostupne će i verzije sa 2-litarskim turbo dizelom i atmosferskim 2.0 MPI benzinskim motorom.
Sportage automobili četvrte generacije sa 1.6 T-GDI motorom mogu biti opremljeni novim 7-brzinskim DCT mjenjačem s dvostrukim kvačilom. Nova transmisija KIA je sposobna prenijeti više obrtnog momenta koji razvijaju turbo motori. Automobili sa 2.0 MPI motorom opremljeni su 6-brzinskim mjenjačem ručni menjač mjenjača ili 6-brzinskog automatika. Dizelske modifikacije opremljene su 6-brzinskim automatskim mjenjačem.
Četvrta generacija Sportagea nagrađena je najvišim nivoom sigurnosti "5 zvjezdica" na EuroNCAP crash testovima i osvojila je nagradu iF Design Award - 2016.
Fabrika AVTOTOR je prethodno proizvodila sva tri prethodne generacije Automobil KIA Sportage. Proizvodnja prve generacije započela je 1998. godine. KIA Sportage je 2002. godine postao prvi automobil čije je zavarivanje i farbanje izvršeno direktno u AVTOTOR-u. Ukupno je fabrika AVTOTOR proizvela 189.239 tri auta generacije
KIA Sportage.
Referenca.AVTOTOR je osnovan 1994. godine u Kalinjingradu. Bio je prvi u Rusiji koji je počeo proizvoditi automobile stranih marki. Proizvodnja je u toku od 1997. godine i premašila je 1,5 miliona vozila. Danas AVTOTOR proizvodi automobile pod BMW brendovi, KI.A., Hyundai. 2013. godine započeo je implementaciju projekta stvaranja klastera punog profila proizvodnja automobila u Kalinjingradskoj oblasti. Projekat uključuje stvaranje pogona punog ciklusa za proizvodnju najmanje 250 hiljada automobila godišnje.
Kia Sportage je popularan crossover male klase, koji je zahvaljujući svojoj veličanstvenosti operativne karakteristike uživa odličnu popularnost među stanovnicima megagradova.
Trenutno se kupcima nudi treća generacija automobila, koja je javnosti predstavljena 2010. godine.
(treća generacija) se proizvodi na univerzalnoj platformi, koju dijeli sa Hyundai iX 350. Kupcima se nudi nekoliko verzija automobila, koje se razlikuju po rasporedu točkova.
Osnovna verzija nudi raspored pogona na prednje točkove, a uz doplatu možete kupiti verziju sa pogonom na sve točkove. U potonjem slučaju, sposobnost vozila se značajno povećava.
Istovremeno, morate shvatiti da Kia Sportage jeste u većoj meri Ovo je gradski automobil dizajniran za grad i putovanje seoskim putevima. Čak i sa pogonom na sve točkove, ne može da se nosi sa ozbiljnim terenskim uslovima.
U početku su se isporučivali na rusko tržište Kijine modifikacije Sportage prve i druge generacije, koji su sklapani u Evropi ili Južnoj Koreji.
Sredinom 2000-ih organizirana je montaža automobila u kazahstanskom gradu Ust-Kamenogorsk, što je omogućilo značajno smanjenje cijene automobila.
Gdje se sastavlja Kia Sportage iz 2014. možete saznati po VIN broju automobila. Na internetu postoje posebne usluge koje vam omogućavaju da dobijete, koristeći VIN broj automobila pune informacije o konfiguraciji i mjestu proizvodnje.
Treba napomenuti da se treća generacija Kia Sportage trenutno sklapa u četiri fabrike. Ovo je kazahstanski grad Ust-Kamenogorsk, u sjeverna koreja, U Indoneziji i Slovačkoj. Priručnik južnokorejskog proizvođača naglašava da sve Kijine montažne fabrike koriste savremeni sistem kontrola kvaliteta, što nam omogućava da garantujemo pouzdanost automobila, bez obzira na to gde je montiran Kia sportage 2014.
Vrlo često možete čuti pogrešno mišljenje da je kvalitet Kia sklop Sportage, koji se na rusko tržište isporučuje iz kazahstanske fabrike, znatno je lošijeg kvaliteta od onih koji se sklapaju u Južnoj Koreji i Slovačkoj. Možemo reći da je to daleko od slučaja. Činjenica je da kompleti vozila velikih jedinica stižu u tvornicu automobila u Ust-Kamenogorsku. Svi kompleti mašina za velike jedinice prethodno su sastavljeni u Južnoj Koreji.
U fabrici automobila u Kazahstanu, točkovi se zašrafljuju na komplete vozila, vetrobransko staklo je zalepljeno, a vrata i branici se ugrađuju. Kao što možete razumjeti, s takvom organizacijom rada ne može doći do pogoršanja kvaliteta izrade. Stoga možete bezbedno kupiti automobile sastavljene u Kazahstanu. U većini slučajeva takve glasine šire sivi dileri koji prodaju skuplje Kia verzije Sportage, sastavljen u Slovačkoj ili u fabrici u Južnoj Koreji.
Treba napomenuti da se treća generacija automobila nudi sa raznim opcijama pogonske jedinice. Mogućnost odabira verzija i nivoa opreme automobila omogućava kupcima da lako odaberu dodatne opcije koje su im potrebne.
IN vrhunske opcije Kia Sportage možda ima kožna unutrašnjost, tempomat i brojne druge funkcije koje su zaslužne za sigurnu vožnju. U isto vrijeme, cijena korejskog kompaktni crossover je na pristupačnom nivou.
Automobili ovog modela već se mogu nazvati dugovječnima, jer njihova proizvodnja, započeta početkom 90-ih, traje do danas, tj. više od 20 godina. Za to vrijeme već su 3 generacije automobila zamijenile jedna drugu. Razlog nevoljkosti proizvođača da prestane sa proizvodnjom ovog crossovera je njegova velika popularnost na globalnom automobilskom tržištu.
Montažna lokacija
Svaki proizvođač nastoji približiti što je više moguće proizvodno područje do prodajnog mjesta, dakle automobili koji se prodaju na euroazijskom kontinentu Kia Sportage sastavljen u Koreji, Rusiji, Kazahstanu i Slovačkoj.
Automobili prve generacije proizvedeni su u Koreji i Njemačkoj u fabrici Karmann u Osnabrücku, ali je kasnije proizvodnja u potpunosti prebačena u Aziju.
Druga generacija Kia Sportage u prodaji je od 1999. godine. Skupština je održana u Koreji i ruskom Kalinjingradu.
Treća generacija automobila sklapa se u Koreji u fabrikama koje se nalaze u gradovima Hwasung, Sohari, Gwangju i Ulsan. Proizvodnja za evropsko tržište odvija se u slovačkom gradu Žilina. Na rusko tržište se isporučuju automobili domaćeg sastava. Održava se u Kalinjingradu u fabrici Avtotor. Puni proizvodni ciklus organiziran je samo u Žilini i Koreji. Za smanjenje carine Automobili kompletno sastavljeni u Slovačkoj rastavljaju se u komplete vozila i transportuju u Kalinjingrad, gde se ponovo pretvaraju u automobile. Istovremeno, u fabrici Avtotor se obavlja samo 20-ak montažnih operacija, tako da je netačno govoriti o proizvodnji ovog modela u Rusiji, govorimo samo o montaži.
Od 2013. godine, Sportage crossover počeo je proizvoditi u fabrici Asia Auto, koja se nalazi u gradu Ust-Kamenogorsk u Kazahstanu. Iste godine predstavnici korejske kompanije vodili su pregovore za početak sklapanja ovog modela u ukrajinskom AvtoZAZ-u, ali kako su završili nije poznato sa sigurnošću; u svakom slučaju, o tome nema informacija na službenoj web stranici ukrajinskog proizvođača automobila. .
On Rusko tržište možete pronaći Kia Sportage automobile sastavljene u Kalinjingradu, Kazahstanu i Koreji. Shodno tome, u regionu Dalekog istoka češći su automobili korejske proizvodnje, u centralnom dijelu Rusije se često nalaze "Kazahisti", a kalinjingradska montaža uobičajena je u evropskom dijelu zemlje. Iako je ova podjela vrlo proizvoljna, jer tehnički nije teško prevesti automobil sa Dalekog istoka, na primjer, u Moskvu. Zvanično, svi Kia Sportage automobili za Rusiju dolaze iz Kalinjingrada. To ne znači da ostali ulaze u našu zemlju ilegalno. Samo što zvanični dileri prodaju automobile sastavljene u Kalinjingradu, a nezvanični prodavci bolje prodaju.
Kvaliteta izrade
Automobili Korean Assembly Oni su zasluženo traženi među našim vlasnicima automobila. Konstantna kontrola kvaliteta u svim fazama proizvodnje, kao i izuzetna odgovornost svojstvena korejskim radnicima u obavljanju svojih dužnosti, garantuju odličan kvalitet automobili koji silaze sa montažne trake.
Nažalost, vlasnici automobila imaju mnogo pitanja u vezi sa montažom u Kalinjingradu. Najvažniji od njih je zašto se automobili koji su potpuno spremni za prodaju, koji silaze sa trake u Sloveniji, ne mogu normalno sklapati u Rusiji. Utoliko je uvredljivije što je najveći dio automobila proizvedenih u Žilini, što čini oko 60% ukupne proizvodnje, nestručno pokvaren nepažljivom domaćom montažom. Naša auto-industrija ne samo da nije u stanju da obezbedi pristojan kvalitet sopstvenih automobila, već uspeva i da pokvari tuđe.
Basic Kia nedostaci Sportage u ruskoj montaži:
1) Vrata se ne zatvaraju dobro, uvek postoji pogrešan osećaj da su propuštena;
2) Veliki razmaci između delova tela;
3) Nedovoljno napunjen klima uređaj i krivina u jednoj od cijevi za rashladno sredstvo. Ako čujete buku dok klima uređaj radi strana buka, tada trebate kontaktirati servisni centar. Ovaj problem će biti besplatno riješen. Ali nemojte odlagati – ako je automobil stariji od 6 mjeseci, garancija na klima uređaj više ne važi.
Kazahstanska SKD montaža ima iste nedostatke kao i kalinjingradska, tako da nema fundamentalne razlike koju kupiti, pogotovo sada, kada je cijena kazahstanskih automobila porasla i jednaka je ruskoj.
Kvaliteta montaže istog automobila, izvedena u potpuno različitim fabrikama iu različitim zemljama, često se može razlikovati jedna od druge. Ista stvar se dogodila i jednom od najprodavanijih krosovera na domaćem tržištu - Kia Sportage. Iako je proizvođač više puta izjavljivao da kvaliteta njihovih proizvoda ostaje nepromijenjena bez obzira na zemlju proizvodnje, mnogi vlasnici jednog ili drugog sklopa primjećuju značajne razlike koje dovode u pitanje riječi menadžmenta Kia.
Ako se odlučite za kupovinu sličnog automobila, neće vam škoditi da znate gdje je automobil ispred vas sastavljen, jer ovo pitanje može biti odlučujuće u konačnom izboru.
Gdje se proizvodi Kia Sportage?
Mašine se službeno isporučuju na domaće tržište, čija se montaža odvija na bazi proizvodnih pogona dvije fabrike. Jedan od njih se nalazi u gradu Žilina (Slovačka), a drugi u Kalinjingradu, na bazi gotovog preduzeća Avtodor. Inače, ova kompanija sklapa i druge automobile, među kojima su i neki modeli BMW-a i GM-a. Naravno, Kia Sportage se proizvodi i u svojoj domovini u gradu Gwangju (Republika Koreja), ali se automobili iz ove fabrike zvanično ne isporučuju u evropske zemlje.
Koja gradnja je najkvalitetnija?
Da biste u potpunosti razumjeli trenutnu situaciju, trebate znati samo jednu stvar - za sklapanje gotovog automobila u tvornicama u Koreji i Slovačkoj obavlja se više od 2 hiljade različitih operacija, dok u "domaćoj" proizvodnji nema više od 2 tuceta takvih operacije. Upravo značajne razlike u proizvodnom ciklusu čine rusku montažu Kia Sportage najnižeg kvaliteta.
Otvaranje proizvodnje Kia automobili u Rusiji u početku nije bio usmjeren na stvaranje novo auto"od nule". Ima samo jedan cilj - zaobići nevjerovatno visoke carine na uvoz cijelih automobila u našu zemlju, što će neminovno dovesti do povećanja cijene automobila za domaći potrošač i, kao posljedica toga, niska potražnja za njima. Šema je jednostavna: nakon punog ciklusa proizvodnje automobila u fabrici u Slovačkoj, Kia Sportage se rastavlja “do šrafa” u tzv. komplet vozila, nakon čega se bezbedno šalje u Rusiju, gde se ponovo sklapa. Šta bi moglo poći po zlu?
Ali menadžment kompanije Kia nije uzeo u obzir jedno malo "ali" - kod nas se sve radi pod sloganom "hoće", pa čak i potpuno gotov auto radnici u fabrici u Kalinjingradu nisu u stanju da je pravilno sastave. S tim u vezi, mnogi vlasnici automobila domaće proizvodnje izražavaju svoje nezadovoljstvo na raznim tematskim forumima, navodeći kao najznačajnije probleme sljedeće tačke:
- Otežano i nedovoljno čvrsto zatvaranje svih vrata;
- Nedovoljno napunjeni klima uređaj;
- Savijeni i/ili propuštajući vodovi rashladnog sredstva.
Kako odrediti zemlju proizvodnje Kia Sportagea?
Recimo odmah - odredite zemlju proizvodnje automobila ispred vas na osnovu samo jedne spoljni znaci nemoguće, pošto je Kia Sportage korejska, slovačka ili Ruska skupština Izgledaju potpuno identično, a imaju i istu konfiguraciju. Da biste ispravno identificirali određeni automobil, obratite pažnju na VIN kod, odnosno njegova prva tri znaka, u kojima:
- "XWE" znači da je mašina proizvedena posebno za Rusiju;
- “KNE” znači da je ovo “čisto korejsko”;
- "U6Y" služi kao dokaz da je automobil došao iz Slovačke.
VIN kod se nalazi na posebnoj ploči ispod vjetrobrana na vozačevoj strani*
Ispostavilo se da je to suprotno uvjeravanjima proizvođača ovog automobila, za kupovinu je bolje uzeti u obzir automobile sastavljene ili u svojoj "domovini" u Koreji ili u fabrici u Slovačkoj, jer se smatraju najbezbolnijim i najpouzdanijim.
Takođe možete saznati od nas. I ostavite svoje povratne informacije.
Šta pravi Kia Sportage je kvalitetniji: čija zemlja posljednja izmjena: 6. decembra 2019. od strane Administrator
U Evropi, jedan od najpopularnijih automobila je Kia Sportage. Ovaj automobil je pouzdan i udoban, što se čini da je u suprotnosti sa njegovim minimalnim troškovima, čak i na maksimalna konfiguracija. Mnogi budući kupci ne obraćaju pažnju izgled model i njegove karakteristike, već gdje se sklapa. Uostalom, tehnologija uvelike ovisi o temeljitosti dizajna. Hajde da to sredimo prije nego što stigne na naše tržište.
Najveće fabrike nalaze se u Rusiji, Slovačkoj i, naravno, Koreji. ali, korejski automobili Praktično nikada ne dođu do nas. Stoga ćemo se fokusirati na samo dva preduzeća.
Fabrika Kia Sportage u Slovačkoj
Najveća serija Kia Sportagea koja je prodata kod nas saloni automobila 2014. godine okupio u Slovačkoj. Postoji vrlo velika i savremeno postrojenje. Zauzima čak 223 hektara zemlje. Preduzeće se nalazi u gradu Žilina. Jedan je od najvećih u cijeloj zemlji.
Kia je odlučila da izgradi fabriku 2000. godine i odmah je raspisala tender. Osvojili su ga slovački inženjeri. Dobili su cijelu milijardu dolara ulaganja u izgradnju. Fabrika je izgrađena u najviše što je brže moguće, čime je još jednom dokazana profesionalnost radnika u zemlji. Također, Vlada Slovačke je ovdje odigrala važnu ulogu.
Danas sa proizvodne trake preduzeća silazi oko 300 hiljada automobila, a u tome im pomaže oko tri hiljade ljudi i teška oprema. Takođe, ovdje se sklapaju automobili BMW-a i General Motorsa.
Fabrika Kia Sportage u Rusiji. Recenzije ruskog sklopa Kia Sportage
Drugo preduzeće u kojem se Kia Sportage sklapa za naše tržište nalazi se u Rusiji u Kalinjingradu. Ali, koliko god tužno zvučalo, ovaj poduhvat čini automobile mnogo lošijim od slovačkog.
Pritužbi ima skoro na sve. Prije svega govore ljudi koji su kupili Kiu Sportage ruske montaže loše kvalitete vrata. Vrlo ih je teško zatvoriti i čini se da se stalno spuštaju. Zvanični trgovci takav nedostatak se komentira izrazom "unutrašnje zaptivanje". Kada kupci pokušaju da poprave ovu „karakteristiku“, ne uspevaju.
Drugi najčešći problem je klima uređaj. Nikada nije u potpunosti začinjeno. Također možete primijetiti značajnu krivinu u jednoj od sistemskih cijevi. Defekt se vidi po glasna buka kada klima uređaj radi. Popraviće vam ga besplatno u roku od šest mjeseci, jer toliko traje garantni rok on ovaj dio. Ali nije činjenica da se takva nepreciznost više neće vratiti.
Ako želite samostalno odrediti gdje je vaš Kia Sportage sastavljen, obratite pažnju na VIN kod. Ako počinje sa XWE, onda je sklop ruski. Ako krenete u KNE, automobil se sklapa u Koreji, a kada vidite U6Y, model je napravljen u Slovačkoj.
Ovaj kod možete vidjeti na vjetrobransko staklo sa vozačeve strane. Ovdje se nalaze i četke za čišćenje prozora.
Ako planirate kupiti Kia Sportage, onda je najbolje kupiti automobil u Slovačkoj. Štaviše, za naše tržište će se i dalje sastavljati karoserija. Ali onda postoje dvije opcije - ili će nam biti isporučen u jednom komadu, ili će se onda rastaviti u komplete vozila i poslati nama. U Kalinjingradu se izvodi minimalan broj operacija. U Slovačkoj se radi oko 2.000 koraka za sklapanje automobila, au Rusiji - dvadesetak. I za ovo minimalno vrijeme, naši inženjeri uspijevaju zeznuti stvari. Nadajmo se da će se u 2015. godini barem malo poboljšati.
Izvucite svoje zaključke.
