Škoda Fabia- vozilo klase B. Model ima Pogon na prednje točkove, prednjim rasporedom motora i nudi se u 3 karoserije: karavan, hečbek i limuzina. Ime modela dolazi od riječi "Fabulous", što znači "upečatljiv".

Glavni konkurenti modela su Hyundai i20, Seat Ibiza, Nissan Micra, Ford Fiesta i Volkswagen Polo. Među "drugarima iz razreda" Češki auto izdvaja se svojom veličinom. Dakle, u poređenju sa VW Polom, njegov međuosovinsko rastojanje 65 mm više. Zbog toga je Škoda Fabia jedna od najprostranijih u svojoj klasi.

Prva generacija Škode Fabie predstavljena je 1999. godine. Model je napravljen na istoj platformi kao i Volkswagen Polo. Međutim, češki proizvod imao je veći asortiman elektrane. AT raspon modela brend, model je do tada zamijenio zastarjelu Feliciu i postao prvi proizvod izgrađen na platformi Volkswagen Grupe A04. U početku je potrošaču bila ponuđena samo hatchback opcija. Kasnije su se pojavili karavani i sedani Škoda Fabia.

Češkom auto gigantu je trebalo samo godinu dana da proda 600.000 ovih modela. Uspeh Škode Fabia nisam bila slučajna. Vizuelno, automobil je izgledao vrlo dinamično i elegantno. Konture i linije karoserije jasno su podsjećale na ugledniju Octaviju. Pripadnost brendu jasno je definisana pravougaonom hromiranom rešetkom sa velikim amblemom, a trapezni farovi sa glatkim staklom dali su automobilu ugodnu novost.

Unutrašnjost prve Škode Fabie izrađena je kvalitetno i podsjećala je na salone Volkswagen automobili. Istovremeno, ergonomija je osmišljena na najvišem nivou. Posebne kutije na središnjoj konzoli omogućile su odlaganje raznih sitnica. Jedan od njih je bio namijenjen radiju. Model je već u bazi podataka imao audio pripremu, uključujući antenu i 4 zvučnika.

By Dimenzije Škode Fabia je bila primetno veća od "drugara iz razreda". Prtljažnik automobila bio je dobro osmišljen, ispostavilo se da je vrlo zgodno koristiti ga. Čak je imao i posebne petlje za pričvršćivanje tereta. Češki dizajneri također nisu zaboravili na sigurnost. Već u "bazi" model je bio opremljen vazdušnim jastukom za vozača.

U Rusiji su bila dostupna 3 nivoa opreme: Elegance, Comfort i Classic. Kasnije su im uz malu cijenu dodane dvije jednostavnije verzije, Junior i Basic. Škoda Fabia I se odlikovala širokim spektrom korišćenih motora. Među njima su bili:

1. 1-litarski agregat (50 KS);
2. 1,4-litarski motor (68 KS);
3. 1,2-litarski motor (54 KS);
4. 2-litarski motor (120 KS);
5. 1,9-litarski dizel (64 KS);
6. 1,4-litarski turbodizel (69 KS);
7. 1,9-litarski turbodizel (131 KS).

Karakteristike točkova i diskova (1999 - 2007)

• felge 5J na 14 ET35 (5 - širina u inčima, 14 - prečnik u inčima, 35 - pozitivni pomak u mm), gume - 165 / 70R14 (165 - širina gume u mm, 70 - visina profila u%, 14 - prečnik felne u inčima);
• 5.5J felne na 14 ET42, gume - 175 / 65R14;
• 6J felne za 15 ET38, gume - 185 / 55R15;
• 6.5J felne za 15 ET35, gume - 195 / 55R15;
• felne 6.5J na 16 ET35, gume - 195 / 45R16.

Ostale opcije kotača uključuju:

• PCD (bušenje) - 5 do 100 (5 je broj rupa, 100 je prečnik kruga na kojem se nalaze u mm);
• pričvršćivači - M14 od 1,5 (14 - promjer klina u mm, 1,5 - veličina navoja);
• prečnika centralna rupa- 57,1 mm;
• pritisak u gumama (prednji, zadnji) - 2,1 bar.

Godine 2005. model je prošao kroz manji facelifting.

Generacija 2

Premijera druge generacije Fabia hatchbacka održana je u proljeće 2007. godine u Ženevi. Nakon 6 mjeseci, u Frankfurtu je prikazan karavan. Model je ponovo baziran Volkswagen platforma PQ24, ali su mu se dimenzije neznatno povećale. Auto se primjetno promijenio iznutra i spolja.

Češki dizajneri su radili na optici, branicima i branicima. Automobil je imao jasno definisanu horizontalnu liniju, što ga je vizuelno učinilo malo nižim, iako je klirens ostao isti. Dužina Fabie II je dodala 220 mm, što je uticalo na veličinu kabine. Po standardima klase "B", pozadi je bilo dosta prostora, iako se drugi red ne može nazvati previše prostranim. Prtljažnik druge generacije automobila narastao je na 300 litara.

Unutar automobila dizajneri su odlučili zadržati glavne prioritete: minimalizam i ergonomiju. Ovdje nema jedinstvenih rješenja koja oduzimaju dah. Istovremeno, sve poluge i dugmad su postavljene logično i jasno. Stolice su napravljene što je više moguće udobnije sa odličnom fiksacijom tijela. Volan se može podesiti u dvije ravni.

Promjene su se desile iu sigurnosnom sistemu. Skoda Fabia II dobila adaptivni farovi, a "banda za hitne slučajeve" u slučaju nesreće ili sudara se uključuje automatski. Gde pumpa za gorivo i dovod goriva su isključeni, brava otključana, upaljeno svjetlo u kabini. U "bazi" model je i dalje bio opremljen samo vazdušnim jastukom za vozača.

Dimenzije guma i točkova (2007 - 2014)

Većina pogonske jedinice druga generacija je posuđena od svog prethodnika. Istovremeno su se promijenili parametri diskova i guma za njih:

1,4-litarski turbo benzinski motor (180 KS):

• felge 7J na 16 ET35, gume - 205 / 45R16;
• felge 7J na 17 ET35, gume - 215 / 40R17.

1,6-litarski benzinski agregat (105 KS):

• 6J felne na 15 ET42, gume - 195 / 55R15.

1,2-litarski turbodizel (75 KS):

• 5.5J felne za 14 ET35, gume - 185 / 60R14;
• felge 5.5J na 14 ET35, gume - 185 / 55R14.

1,4-litarski turbodizel (80 KS):

• felne 5.5J na 14 ET35, gume - 185 / 60R14.

1,9-litarski turbodizel (105 KS):

• 6J felne za 15 ET42, gume - 195 / 55R15;
• 6J felne na 15 ET42, gume - 195 / 50R15.

Elektrane su bile kombinovane sa 6-brzinskim "automatskim" Tiptronicom, koji vam omogućava da birate stepene prenosa ručno, ili sa 5-stepenom "mehanikom".

Godine 2010. češki automobilski gigant je izvršio manji facelift na Fabii II. Automobil je povećan u veličini, a izgled je postao dinamičniji (pojavila se nova rešetka hladnjaka, maglenke su dobile drugačiji oblik). Vizualno je prednji dio postao veći. Pokazalo se da je granica između modifikacija prije i poslije facelifta vrlo tanka. U unutrašnjosti je bilo još manje promjena. Opseg motora se nije mnogo promijenio.

Generacija 3

Treća generacija Škode Fabije prikazana je u Parizu u jesen 2014. Češki proizvođač automobila donio je dvije modifikacije u glavni grad Francuske odjednom: karavan i hatchback. Model je baziran na blago izduženoj i moderniziranoj Fabia II platformi. Od nove MQB platforme, automobil je dobio električni servo upravljač, nova skala motora, elektronike i elektrike.

Dužina modela je smanjena za 8 mm, a širina je povećana za 90 mm. Novi materijali smanjili su težinu treće generacije Škode Fabie za 40 kg. Izgled modela se značajno promijenio, ali je dizajn zadržao poznate obrise. Eksterijer je dobio oštrije linije i ivice, a automobil je dobio neke od elemenata nova Octavia i Radid. Stajling Fabije III je takođe inspirisan konceptnim automobilom Vision C. Na prednjoj strani pojavila su se velika prednja svetla sa stilizovanim potezima. trkaća svetla i čvrste maglenke. Dizajn krme pokazao se što je moguće strožim.

U unutrašnjosti modela sačuvan je nekadašnji konzervativizam sa oštrim završnim materijalima. U unutrašnjosti su dodane mnoge niše za odlaganje predmeta i stvari. Opciono dostupno krov sa panoramskim pogledom i funkciju MirrorLink. Prtljažni prostor Škode Fabije III porastao je za 15 litara (do 330 litara).

Dimenzije (2014 - ....)

Linija energetskih jedinica također je pretrpjela promjene:

1-litarski benzinski agregat (75 KS):

• 6J felne na 16 ET42, gume - 185 / 55R16;
• felne 6.5J na 16 ET46, gume - 195 / 50R16.

1,2-litarski benzinski turbo motor (90 KS):

• 6J felne za 15 ET38, gume - 185 / 60R15;
• 7J felne na T42, gume - 205 / 45R16.

1,4-litarski turbodizel (90 KS):

• 6J felne za 15 ET38, gume - 185 / 60R15;
• 6.5J felne za 16 ET46, gume - 195 / 50R16;
• felne 6.5J na 17 ET46, gume - 195 / 45R17.

Za Rusko tržišteŠkoda Fabia se proizvodi na Kaluška fabrika. Moderan dizajn i dobar izgled pružaju joj stalnu potražnju.

Možda ti se također sviđa

Ova visina div potrebna za omogućavanje ljepljive bočne trake

Koristeći automatski odabir guma i felni za automobil Škoda Fabia, možete izbjeći mnoge probleme vezane za njihovu kompatibilnost i usklađenost s preporukama proizvođača automobila. Uostalom, oni imaju ogroman uticaj na značajan dio operativnih svojstava. vozilo, prije svega, na upravljivost, efikasnost goriva i dinamičke kvalitete. Osim toga, gume i diskovi na točkovima in moderan auto su jedan od elemenata aktivna sigurnost. Zato njihovom izboru treba pristupiti što je moguće odgovornije, odnosno sa poznavanjem niza parametara ovih komponenti.

Nažalost, ili, obrnuto, na sreću, značajan dio vozača radije ne uči tehnički uređaj vlastiti automobil temeljito. Ova situacija radi automatski sistem izbor izuzetno koristan alat sprečavanje pogrešnog izbora prilikom kupovine guma i felge. I vrlo je širok, što je zbog raznolikosti asortimana takvih proizvoda predstavljenih u internetskoj trgovini Mosavtoshina.

Gume i felne za Škoda Fabia 2013 1.2, veličina kotača za Škoda Fabia 1.2. Veličina kotača Škoda Fabia 2

Dimenzije guma i felni za Škoda Fabia (2008-2018)

Škoda Fabia 2 (5J) (2008 - 2014)

Dodatne informacije

• Bušenje (PCD): 5x100
• Doseg (ET): 35 - 35 mm
• Prečnik centralne rupe (DIA): 57,1 mm

• Pričvršćivači za glavčinu: Vijak
• Navoj: M14 x 1,5

Indeks opterećenja

Indeks brzine

Pritisak

Sverlovka

I3, Dizel, 1.2TDi 74 KS

185/60R14

l3, benzin, 1.2TSi 103 KS

195/55R15

I4, Dizel, 1.4TDi 79 KS

185/60R14

I4, Benzin, 1.4TSi RS 178 KS

205/45R16

I4, benzin, 1.6MPi 103 KS

195/55R15

I4, Dizel, 1.6TDi 89 KS

185/60R14

I4, Dizel, 1.9TDi 103 KS

195/55R15

Opcije zamjene

185/55R14

215/40R17

195/50R15

www.rmark.ru

Ugradnja nestandardnih felga na Škodu Fabiju druge generacije

Škoda Fabia II je jeftina opcija automobila Volkswagen grupa AG. Ovaj jeftin, po mom mišljenju, automobil koji se ne razlikuje povoljno po eksterijeru, ima male dimenzije i, shodno tome, standardne felge male dimenzije.

Evropska verzija automobila, a sklapaju se u mnogim evropskim zemljama (Češka, Španija, Poljska, itd.), opremljena je prilično niskim profilom guma, tako da naš Rus odmah menja standardne točkove kako bi povećao klirens automobila i daju "meku" vožnju privjescima.

Standardna veličina kotača za Škoda Fabia

Fabrička oprema koju diler nudi u salonima često je 165/70 R14, 175/60 ​​R14, 185/60 R14, 195/55 R15, 185/55 R15, pa čak i niskoprofilni 205/45 R16, koji je dizajniran za dobre puteve, nasuprot tome činjenica da u većini regiona pokrivenost autoputeva ostavlja mnogo da se poželi.

Dakle, kome je to bitno, stil je po meni sumnjiv, on seče izvore na svom "lavoru", a kome je to bitno terenske kvalitetečak i obični "puzoterki" strane proizvodnje - povećava razmak od tla.

Za zamjenu obični točkovi bit će potrebno osnovno poznavanje tehničkih karakteristika dimenzija kotača koji se ugrađuju (veličina diskova, guma, bušenje, pomak diskova).

Parametri su sljedeći:

• Na primjer, veličina vašeg standardna guma 185/65 R14, gdje je broj 185 širina gume u mm, 65 je odnos širine profila gume i njene širine u procentima, a R14 je unutrašnji prečnik gume u inčima;
• PCD („bušenje“, tačnije, promjer središta montažnih rupa) - 5x100, odnosno pet rupa na krugu od 100 mm;
• Prečnik (prečnik ispod glavčine) u našem slučaju je 57,1 mm;
• Ako je Fabia veličina kotača 5x14 ET35, tada je 5 širina naplatka u inčima, 14 je vanjski prečnik naplatka u inčima, a ET35 je pomak kotača, mm. Standardne veličine fabias: 5x14 ET35, 6x14 ET37, 6x15 ET43 i 6,5x16 ET40;
• Koriste se vijci za "žigove" 14x1,5.

Za referencu, slična dimenzija diskova u Škoda Octavia(1995-2003), Škoda Octavia Tour (2006-2010), Škoda Roomster (2006-2015), Škoda Praktik (2007-2015), Škoda Rapid (od 2014), Volkswagen Golf 4, Volkswagen Bora, Volkswagen Polo (iz 2010).

Nakon što sam pročitao automobilske forume i nisam našao potpuni odgovor o mogućnosti da se maksimalna veličina guma ugradi na Škodu Fabiju, koristio sam kalkulator guma u praksi sam pokupio i ugradio felge dimenzija 165/80/14, 185/65/14 i 185/65/15 na dvije moje fabije.

Prve sam dobio zajedno sa Volkswagen Golf diskovima i nakon ugradnje sam bio zapanjen mekoćom auta. Drugi set guma sa klinovima za zimski Nokian Nordman 4 pokazao je da je klirens premali, a vožnja pomalo oštra, iako to nije bitno, jer su boksovi zatvoreniji zimi.

Treća garnitura sa gumama višeg profila postavljena je svjesno, nije bilo bez upotrebe alata i pribora.

Gume su odabrale "poštene" Kineski trougao TR918 sa asimetričnim uzorkom, u budućnosti mogu reći da nisam izgubio. Jednom riječju, jeftina verzija visokokvalitetne gume, naravno, jest letnja guma, nije najbolji, ali je izdržao testove u praksi sa više od 10 hiljada puta. Ranije ugrađene gume 185/60/14 u poređenju sa 185/65/15 na fotografiji.

Aluminijumske felne za Fabiju

Diskove je kupila i kineska REPLICA REPLAY SK24 6x15 veličine sa ofsetom ET38, majstori su iznenađujuće dobro balansirali, nisu se cijepali, ne ljuštili i vizuelno su prilično lijepi. Možete se "igrati" sa odlaskom, ali ne morate se zanositi, ovdje povećanje staze nije samo prljavština na karoseriji, ovo je drugačiji rad jedinica ovjesa, od kritičnih opterećenja može uzrokovati prerano trošenje, pa čak i uništenje.

Proces ugradnje nestandardnih točkova i finalizacije zadnjeg luka

Za ugradnju će vam trebati: dizalica, sigurnosni nosači, građevinski fen za kosu, kožne rukavice, lagani malj, drvena greda poprečnog presjeka od oko 50 mm x 100 (120) mm i dužine pola metra.

Tri točka su montirana na uobičajen način, ali ispod zadnjeg lijevog dijela trebat ćete pripremiti luk točka.

Okačimo automobil, stavimo sigurnosne potpore, jer se automobil može skinuti s dizalice oštrim mehaničkim opterećenjem na elementu karoserije ispod luka. Skidamo točak, čistimo glavčinu i luk od prljavštine.

Na zadnjem delu luka, na strani branika, nalazi se metalni sklop koji strši pod uglom prema točku. Obloga blatobrana je takođe oblikovana sa izbočinom, kao što se vidi na fotografiji, a prilikom ugradnje opšti profil točkovi, guma će se trljati o plastiku.

Provjereno je da, u stvari, zaglavljivanje izbočenog elementa neće oštetiti karoseriju automobila. Stoga hrabro uzimamo šipku i čekić i oštrim sve jačim udarcima sa strane luka ispravljamo ovaj nosač. Nisam skinuo oblogu blatobrana. Zatim rukom pritisnemo oblogu blatobrana kako bismo bili sigurni da je element karoserije zaglavio.

Uzimamo građevinski fen za kosu, zagrijavamo ga na oko 500-600 stupnjeva i polako zagrijavamo izbočinu plastične obloge blatobrana. Nakon lokalnog zagrijavanja 2-3 minute, pokušavamo pritisnuti šipku na rub poklopca luka i malo je držati da popravimo oblik. Ako ne radi odmah, onda se plastika možda još nije dovoljno zagrijala. Rezultat promjene oblika obloge blatobrana trebao bi biti kao na fotografiji.

Klirens nakon zamjene povećan je za 21,5 mm, vizualno čak i više. Skrenut ću vam pažnju na ugradnju vijaka, kupio sam ih u kompletu alu felge. Da, sjajni su i lijepi, ali nakon instalacije ustanovio sam da je njihova dužina prevelika posebno za moje diskove. Primjetno dodirnuti krajevima kočione bubnjeve, morao sam ih izbrusiti par milimetara na brusnom kolu.

Želim napomenuti da su geometrijske dimenzije guma različitih proizvođača, kao i, na primjer, s klinovima, često se razlikuju. Neke korejske gume griješe s tim, pa je ovdje potreban individualni pristup njihovom izboru. Lukovi ograničavaju veličinu ugrađenih točkova, a njihova težina može negativno uticati na trajnost ovjesa i stabilnost smjera.

U međuvremenu, s obzirom na to da ako živite u nedostatku puteva, a samim tim, nažalost, postoje samo upute, a zapravo nema smisla skakati velika brzina na udarnim rupama, kako biste brzo uništili automobil, onda je vaša opcija od zamjene kotača sa većom veličinom do ugradnje odstojnika za jedinice ovjesa. Možete radikalno promijeniti veličinu kotača kupovinom samo brutalnog SUV-a ...

Prešao sam više od 11 hiljada kilometara, a od njih treći dio u nedostatku normalnih cesta, mogu sa sigurnošću reći da kao rezultat ugradnje kotača, ovjes nije zahtijevao zamjenske dijelove, nije bilo povećanja potrošnje goriva , smanjenje stabilnosti pravca, ali je udobnost vožnje povećana po narudžbi.

Tamo gdje se drugi vozači "šunjaju" birajući ravne dionice staze, ja mogu voziti sasvim sigurno i bez posljedica po stanje automobila.

Recenzije i testovi

autoved.news

Servis popravke:

Izbor guma i felni za automobil Škoda Fabia 2013 1.2

Izbor guma i felni za automobil Škoda Fabia 1.2 2013 omogućava vam da izbjegnete mnogo problema povezanih s greškama koje ste napravili prilikom samostalnog odabira takvih proizvoda. To je često uzrokovano nedostatkom potrebnih znanja, obično o njihovom tehničke specifikacije. U mnogim slučajevima to je razlog ne samo poteškoća koje nastaju prilikom ugradnje felgi i guma, već i negativnih promjena u upravljanju, efikasnosti goriva i dinamičkim kvalitetama. Automatski sistem za odabir kotača i guma koji se koristi na web stranici Mosavtoshina internet trgovine sadrži mnoštvo tehničkih specifikacija za gotovo sve moderne kamione i automobile. Za korištenje ovih informacija za pretraživanje odgovarajuće opcije, korisnik treba samo navesti marku, model, godinu proizvodnje i modifikaciju vlastitog vozila.

mosautoshina.ru

Trenutno postoje 364 modifikacije guma za Škodu Fabiju na Mosavtošinu sa prosječnom ocjenom 4,26/5. Dodajte svoju recenziju.

Ostali modeli Škode: Škoda serije 100, Škoda Citigo, Škoda Fabia, Škoda Favorit, Škoda Felicia, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq, Škoda Octavia, Škoda Octavia Scout, Škoda Octavia Tour, Škoda Praktik, Škoda Rapid, Škoda Roomster, Škoda Superb, Škoda Yeti,

Servis popravke:

Izbor guma i felni za automobil Škoda Fabia 2011 1.2

Izbor guma i felni za automobil Škoda Fabia 1.2 2011 omogućava vam da izbjegnete mnoge probleme povezane s greškama koje ste napravili prilikom samostalnog odabira takvih proizvoda. Često je to uzrokovano nedostatkom potrebnog znanja, obično o njihovim tehničkim karakteristikama. U mnogim slučajevima to je razlog ne samo poteškoća koje nastaju prilikom ugradnje felgi i guma, već i negativnih promjena u upravljanju, efikasnosti goriva i dinamičkim kvalitetama. Sistem za pretragu guma i točkova koji se koristi u internet prodavnici Mosavtoshina u svom radu koristi opsežnu bazu podataka svih savremenih kamiona i automobili. Da biste iskoristili sve njegove prednosti, dovoljno je navesti naziv njihovog proizvođača, model, godinu proizvodnje i modifikaciju vozila.

mosautoshina.ru

Trenutno postoje 364 modifikacije guma za Škodu Fabiju na Mosavtošinu sa prosječnom ocjenom 4,26/5. Dodajte svoju recenziju.

Ostali modeli Škode: Škoda serije 100, Škoda Citigo, Škoda Fabia, Škoda Favorit, Škoda Felicia, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq, Škoda Octavia, Škoda Octavia Scout, Škoda Octavia Tour, Škoda Praktik, Škoda Rapid, Škoda Roomster, Škoda Superb, Škoda jeti,

Servis popravke:

Izbor guma i felni za automobil Škoda Fabia 2008 1.2

Izbor guma i kotača za automobil Škoda Fabia 1.2 2008 omogućava vam da izbjegnete mnogo problema povezanih s greškama koje ste napravili prilikom samostalnog odabira takvih proizvoda. Često je to uzrokovano nedostatkom potrebnog znanja, obično o njihovim tehničkim karakteristikama. U mnogim slučajevima to je razlog ne samo poteškoća koje nastaju prilikom ugradnje felgi i guma, već i negativnih promjena u upravljanju, efikasnosti goriva i dinamičkim kvalitetama. Sistem za pretragu guma i točkova koji se koristi u internet prodavnici Mosavtoshina u svom radu koristi opsežnu bazu podataka svih savremenih kamiona i automobila. Da biste iskoristili svih 100% njegovih mogućnosti, potrebno je samo znati marku, model, godinu proizvodnje i modifikaciju vašeg vozila.

Trenutno postoje 364 modifikacije guma za Škodu Fabiju na Mosavtošinu sa prosječnom ocjenom 4,26/5. Dodajte svoju recenziju.

Ostali modeli Škode: Škoda serije 100, Škoda Citigo, Škoda Fabia, Škoda Favorit, Škoda Felicia, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq, Škoda Octavia, Škoda Octavia Scout, Škoda Octavia Tour, Škoda Praktik, Škoda Rapid, Škoda Roomster, Škoda Superb, Škoda jeti,

Servis popravke:

Izbor guma i felni za automobil Škoda Fabia 2012 1.2

Izbor guma i felni za automobil Škoda Fabia 1.2 2012 omogućava vam da izbjegnete mnoge probleme povezane s greškama koje ste napravili prilikom samostalnog odabira takvih proizvoda. Često je to uzrokovano nedostatkom potrebnog znanja, obično o njihovim tehničkim karakteristikama. U mnogim slučajevima to je razlog ne samo poteškoća koje nastaju prilikom ugradnje felgi i guma, već i negativnih promjena u upravljanju, efikasnosti goriva i dinamičkim kvalitetama. Sistem za pretragu guma i točkova koji se koristi u internet prodavnici Mosavtoshina u svom radu koristi opsežnu bazu podataka svih savremenih kamiona i automobila. Da biste iskoristili sve njegove prednosti, dovoljno je navesti naziv njihovog proizvođača, model, godinu proizvodnje i modifikaciju vozila.

mosautoshina.ru

Dimenzije felga, guma i diskova Škoda Fabia 2013

Označeni unosi znače tvorničke veličine, ostalo su zamjenske opcije

Škoda Fabia 2013 1.2TDi

Generacija: 5J Snaga: 74 hp | 55 kW | 75 PSEMotor: I3 diesel Prečnik središnjeg otvora: 57,1 mm Navoj: M14 x 1,5 Vrsta nosača: vijakGodine proizvodnje: 2008–2014

Škoda Fabia 2013 1.2TSi

Generacija: 5J Snaga: 103 hp | 77 kW | 105 PSE Motor: l3, benzin Prečnik centralne rupe: 57,1 mm Navoj: M14 x 1,5 Vrsta nosača: vijakGodine proizvodnje: 2010–2014

Škoda Fabia 2013 1.4TDi

Generacija: 5J Snaga: 79 hp | 59 kW | 80 PSE Motor: I4 diesel Prečnik središnjeg otvora: 57,1 mm Navoj: M14 x 1,5 Vrsta nosača: vijakGodine proizvodnje: 2008–2014

Škoda Fabia 2013 1.4TSi RS

Generacija: 5J Snaga: 178 hp | 132,5 kW | 180 PSE Motor: I4, benzin Prečnik središnjeg otvora: 57,1 mm Navoj: M14 x 1,5 Tip montaže: vijakGodine proizvodnje: 2008–2014

Škoda Fabia 2013 1.6MPi

Generacija: 5J Snaga: 103 hp | 77 kW | 105 PSEMotor: I4, benzin Prečnik središnjeg otvora: 57,1 mm Navoj: M14 x 1,5 Vrsta nosača: vijakGodine proizvodnje: 2008–2014

Škoda Fabia 2013 1.6TDi

Generacija: 5J Snaga: 89 hp | 66 kW | 90 PSEMotor: I4 diesel Prečnik središnjeg otvora: 57,1 mm Navoj: M14 x 1,5 Vrsta nosača: vijakGodine proizvodnje: 2010–2014

Škoda Fabia 2013 1.9TDi

Generacija: 5J Snaga: 103 hp | 77 kW | 105 PSEMotor: I4 diesel Prečnik središnjeg otvora: 57,1 mm Navoj: M14 x 1,5 Vrsta montaže: vijakGodine proizvodnje: 2008–2014