U današnje vrijeme nesreće su postale uobičajena pojava. Dobro je ako su posljedice nesreće ostale u vidu ogrebotina na površini automobila. Da biste ih farbali, nije potrebno platiti farbanje cijelog automobila, dovoljno je u automobilu pronaći pločicu sa vin kodom koja će vam pomoći da odaberete ton boje.
Šta je vin kod?
Vin-code (kolokvijalno VIN-kod) je zaštita od otmičara, koji sadrži kombinaciju 17 latiničnih slova i arapskih brojeva bez razmaka, otkrivajući informacije o zemlji i datumu proizvodnje automobila, broju motora, pritisku u gumama i kodu boje karoserije .
Svaki proizvođač bira gdje će postaviti pločicu sa VIN kodom u automobilu:
- Ispod haube.
- U prozoru na šoferšajbnu.
- U vatrostalnoj pregradi motornog prostora.
- U otvoru ulaznih vrata.
- Ispod podne obloge u blizini vozačevog sedišta.
- Na instrument tabli na vozačevoj strani.
- Ispod tepiha i podne obloge.
Ponekad morate pažljivo pretražiti automobil da biste pronašli tablicu sa VIN brojem. Neki proizvođači, kako bi dodatno zaštitili vlasnika automobila od prevaranata, dupliraju pločicu s kodom vina u bilo kojem teško dostupnom mestu u automobilu, na primjer, na stubovima karoserije, glavi motora i sl.
Dešifriranje koda vina.
Vinska šifra se sastoji od 17 jedinstvenih znakova, svaki od ovih znakova ćemo vam otkriti detaljno:
- Prvi znak je oznaka zemlje proizvođača vozila.
- Drugi znak je kompanija proizvođača automobila.
- Treći znak je tip vozila - kamion, minibus, putnički automobil. U nekim slučajevima označava proizvođača vozila.
- Četvrti znak je marka automobila.
- Peti lik je model automobila.
- Šesti znak je tip karoserije vozila.
- Sedmi lik je motor.
- Osmi znak je tip naslona za glavu.
- 9. znak je poseban broj koji štiti od prevaranta ili Dodatne informacije o autu.
- Deseti znak je godina proizvodnje modela automobila.
- 11. znak je mjesto sastavljanja.
- Od 12 do 17 znakova - serijski broj automobila, uvijek označen brojevima.
Kako bi se izbjegla zabuna s brojevima, slova O, I, Q nisu navedena u VIN kodu.
Na starom domaci automobili Ispod vozačevog sedišta ili ispod rezervne gume postavljena je pločica sa VIN kodom. U modernim domaćim automobilima ploča se postavlja na poklopac prtljažnika ili haubu sa unutrašnje strane.
Na pločici je naznačen tačan broj ili boja cakline, ali nema sastava cakline. Nerealno je pogoditi tačnu boju automobila iz 700 opcija standardnog kataloga, u ovom slučaju će vam pomoći koloristi. Dat će vam malu količinu farbe da vidite da li odgovara boji vašeg automobila.
Šifra boje na stranim automobilima.
Svaki strani proizvođač ima svoj sistem označavanja i lokaciju ploče.
- Audi. VIN pločicu ćete pronaći na zadnjoj strani poklopca prtljažnika, u prostoru za prednje točkove ili u rezervnoj gumi. U ovoj pločici, iza riječi "boja", stavili su šifru boje, odvojenu kosom crtom od šifre boje za plastiku.
- BMW. Na svim njegovim modelima, osim na 850i, ploča je postavljena na bilo koji od stubova, na lijevoj strani poprečne šine hladnjaka ili na vratima vozačevih vrata. Šifra boje je naznačena iza riječi "boja" u obliku brojeva.
- Alfa Romeo.Šifra za farbanje nalazi se na unutrašnjoj strani poklopca prtljažnika ili u desnom luku točkova. U šifru boje upišite naziv boje i njen naziv digitalni kod.
- Opel. Ploča se nalazi na B-stubu ispod držača brave na vratima. Prvo označava vrstu boje: "Z" - metalik, "Y" - obična, zatim stavite digitalni kod boje, nakon toga dolazi šifra koja vam omogućava da odredite boju i daje informacije o automobilu pomoću tabela završnih obrada koji se mogu videti u ovom katalogu.
- Volkswagen. Na vozilima iz 1985-1986, pločica sa šifrom se nalazi na oblogi poklopca prtljažnika, rezervnoj gumi i unutrašnjoj strani zadnjeg panela. AT moderni modeliŠifra se nalazi na vratima na strani vozača. Proizvođači ovdje, poput Audija, označavaju šifru boje za metal i plastiku, odvojene kosom crtom.
- Kia. Tablica sa VIN kodom u automobilima ovog modela nalazi se na pultu na strani vozača. Šifra boje je navedena odmah iza VIN koda u obliku posljednje dvije cifre.
- Ford. Naći ćete pločicu sa VIN kodom u gornjoj poprečnoj traci hladnjaka. AT automobili u tablici, oznaka boje dolazi odmah iza slova "K", a kod mini kombija - iza slova "L".
- fiat. Stol se postavlja na jedno od tri mjesta: na protivpožarnom zidu u motorni prostor, na prednjem kućištu kotača, sa unutrašnje strane poklopca prtljažnika. Redoslijed označavanja koda boje na ploči je vrlo sličan onom na ploči Alfa Romeo, gdje se prvo stavlja naziv boje, a zatim digitalni kod.
- Honda. Kod nekih automobila ove marke postoji posebna pločica sa šifrom boje i nalazi se na stubu na strani vozača.
- Mercedes. Ploča se postavlja ili na šipku hladnjaka ili na stub na strani suvozača. Šifra boje na pločici je druga cifra u pretposljednjem redu.
- Renault. Kod svakog modela, šifra boje se nalazi na drugom mjestu. Na primjer, na 18i/Sportwagonu je na nosaču na strani suvozača, na LeCaru je na blatobranu na strani vozača ili na desnoj strani prostora za točkove, a na Fuegu je na prednjem nosaču na vozačevoj strani. Pločica označava šifru boje i vrstu boje.
- Nissan. Njegovi proizvođači otišli su dalje od svih gore opisanih proizvođača, birajući najveći broj mjesta na kojima se postavlja ploča: luk prednjeg kotača, vrata na strani vozača, protupožarni zid u motornom prostoru, desni ili lijevi prednji oslonac, gornju poprečnu šipku radijatora. Ploča prvo sadrži šifru boje karoserije, a zatim šifru unutrašnje boje.
Šta učiniti ako na ploči nema šifre boje sa šifrom vina.
Dešava se da na pločici s oznakom vina nema koda boje, to se najčešće događa ako je automobil kupljen iz ruke, a ne kupljen u kabini. Ne očajavajte, ovdje postoji izlaz, samo idite na jedan od brojnih resursa na Internetu, pomoću kojih možete odrediti željeni kod boje . Dešava se da nijedan od resursa ne može odrediti boju vašeg automobila, pogotovo ako imate rijetku marku. U ovom slučaju, za pomoć, trebate se samo obratiti zvanični diler brend, koji u bazi podataka mora imati sve podatke o svim modelima svoje marke i njihovim bojama.
Ne treba zaboraviti da se boje istog koda boje mogu razlikovati. Da biste to izbjegli, morate na web stranici proizvođača saznati u kojim bojama su proizvodili automobile u vremenskom periodu koji vam je potreban. Nažalost, to ne garantuje tacna boja, jer mašine za nijansiranje mogu napraviti greške. U ovom slučaju, samo ručno probno pristajanje pomoći će u postizanju točne nijanse.
Trebaće ti
- - oznaka sa kodom i nazivom boje;
- - katalog sa uzorcima boja;
- - kompjuterski program i uređaj za čitanje boja;
- - pasoš vozila;
- - garantni list;
- - potvrda o registraciji;
- - VIN kod.
Uputstvo
Pogledaj ispod poklopca prtljažnika poleđina broj boje mora biti napisan auto. Osim toga, na nekim vozilima oznaka s brojem nalazi se na poklopcu motora ili u prostoru za rezervni kotač. Ako ovdje nema broja, otvorite vozačeva vrata i pregledajte stalak, ponekad se naljepnica nalazi na samom dnu, blizu poda.
Imajte na umu da naljepnica koju tražite sadrži trocifreni ili četverocifreni kod. Prema tabeli korespondencije http://www.auto-emali.ru/tech.php?doc=3 pronađite naziv svog boje i provjeri da li odgovara stvarnom.
Obratite se auto servisu, na mnogim stanicama Održavanje postoji posebna tehnika i kompjuterski program kojim će zaposleni izvršiti dijagnostiku, očitati podatke sa mašine o boji i odabrati naziv nijanse. Imajte na umu da takav program možda neće uvijek točno naznačiti boju, jer farbanje vremenom ti boje ne, pa pokušajte nekako pronaći spominjanje naziva nijanse u dokumentima.
Pogledaj dokumente za auto. Ime boje mora biti naznačeno u pasošu vozila (PTS), u garantnom listu (ako je auto nov, lako ga možete pronaći), u registracionom listu.
Pokušajte saznati boju automobila od ovlaštenog distributera VAZ(njihove adrese i brojeve telefona možete pronaći na Internetu, na službenoj web stranici kompanije). Pronađite VIN informacije auto i uputite ga predstavnicima salona. VIN kod je jedinstvena kombinacija od 17 slova i brojeva i može se pronaći na prikladnom mjestu za čitanje. auto.
Izvori:
- kod boja vaze
- Kako saznati boju karoserije?
Izgled Automobil je vizit karta svog vlasnika. Mora se imati na umu da je besprijekorno stanje mnogo lakše održavati nego kasnije vratiti. Ali postoje situacije kada je automobilu potrebno ponovno farbanje.
Uputstvo
Otvorite haubu svog automobila i, stojeći licem okrenuti, pronađite motor. Pogledajte desno: ima li tamo nekih posebnih informacija? Ako ste kupili moderni ili onaj koji još nije bio remont, ispod haube gvozdeni konj bit će moguće pronaći poseban informativni list zalijepljen od strane proizvođača s jasnom naznakom marke automobila i premaza karoserije.
Otvorite vozačeva vrata ako naljepnica nije pronađena ispod haube. Pregledajte stub vrata ispod, bliže podu. Neki proizvođači radije stavljaju informativne naljepnice ne ispod haube, već na vrata.
Obratite se autoservisu za toniranje, dajući mu pronađeni vin kod. Tiker, koristeći poseban kompjuterski program, unošenjem vašeg koda, moći ćete lako odabrati upravo onu nijansu kojom je vaše tijelo prvobitno obojeno. Međutim, ne zaboravite da s vremenom svaka boja izblijedi i možda će se originalni ton već razlikovati od prethodnog.
Drugi način da odredite ton boje prema vin kodu je da kontaktirate ovlaštenog trgovca, dajući mu marku automobila i odgovarajući kod. Nakon prilično kratkoročno svi zaposleni će vam moći pružiti sveobuhvatne informacije i njihovu boju. Istovremeno, važno je znati da možete kontaktirati dilere, i to tako što ćete se lično pojaviti u kancelariji u kojoj ste bili kupio auto i kontaktiranjem predstavnika kompanije telefonom ili e-mailom. Sa primljenim podacima možete bezbedno otići u autoservis i tražiti da se vaš farba tačno u ton koji je naveo proizvođač.
Izvori:
- kod farbe automobila
Ako automobilu treba djelimično farbanje, pokupite Boja na oko nije moguće. Za svakog proizvođača, tonovi bojila se razlikuju, a ponekad i prilično snažno. Situacija se može riješiti korištenjem informacija šifriranih u VIN kodu automobila.
Uputstvo
VIN je 17-cifreni identifikacioni broj vozila. Svaki njegov broj nosi određene informacije o automobilu. Po VIN-kodu možete saznati datum i mjesto montaže, tip karoserije i motora, broj modela itd.
Pronađite posebnu informacijsku naljepnicu ispod haube vašeg automobila (pored motora). Šanse da ćete ga pronaći povećavaju se ako je automobil dovoljno moderan i nije remontovan.
Ako niste pronašli informacijsku naljepnicu ispod haube, otvorite vrata automobila. Pogledajte donji dio stuba na vratima, mnogi proizvođači automobila više vole ovo mjesto da zalijepe informativnu naljepnicu.
Obratite se autoservisu za toniranje, dajte mu pronađeni vin-kod. Pomoću posebnog kompjuterskog programa, unošenjem vašeg koda, radnik autoservisa će lako odabrati potpuno istu nijansu koja je prvobitno korištena za farbanje karoserije. Uzmite u obzir činjenicu da s vremenom boja može izblijedjeti i, možda, tonovi će se malo razlikovati jedni od drugih.
Drugi način da odredite nijansu vin koda je da kontaktirate ovlaštenog trgovca, dajući mu informacije o marki automobila i odgovarajućem kodu. Nakon nekog vremena zaposlenici bilo koje auto kompanije će vam dati sveobuhvatne informacije o vašem automobilu i njegovom automobilu Boja a. Prodavce možete kontaktirati lično dolaskom u poslovnicu u kojoj je automobil kupljen, ili kontaktiranjem zaposlenih u kompaniji putem e-maila ili telefona. Nakon što ste dobili potrebne podatke, slobodno otiđite u autoservis i zatražite Vašu vozilo obojen tačno u ton koji je odredio proizvođač.
Gotovo svaki vozač, dok koristi vozilo, suočava se sa farbanjem, a ako posjeduje strani automobil, onda s izborom emajla za automobile. Dobro je ako moler kojem ste ostavili auto za farbanje sam naruči i kupi materijal, ali šta ako ne?
1. Prilikom odabira kome povjeriti izbor farbe za Vaše vozilo, neće biti suvišno konsultovati se sa farbarom. Obično slikar i kolorista rade u tandemu, tj. selekcija se odvija, češće na istom mestu, sa jednom osobom, tako da se lakše naviknete na tehniku nanošenja boje, materijala i ne morate dugo eksperimentisati.
2. Takozvana "kompjuterska selekcija" jednostavno ne postoji. Posebno u Rusiji, gdje postoji mnogo marki automobila, od jeftinih kineskih do superskupih premium marki, i, naravno, naše domaće auto industrije. Svaku farbu na bilo kom automobilu u oči privuče kolorista, osim ako, naravno, nemate sreće da dobijete boju iz prvog pokušaja, što je, nažalost, veoma retko.
3. Na osnovu tačke 2: za kvalitetan odabir auto emajla potrebno je vrijeme, obično od 2 do 4 sata, ne uključujući posebno teške slučajeve, kao što je farbanje automobila ne prema šifri boje, već tzv. krema" - to je kada se boja pomiješa iz nekoliko domaćih konzervi boje, ili još gore, od svih ostataka koje je moler našao na svom radnom mestu (nažalost dešava se) ili ako na autu nema retkog ili starog ili veoma novog modela. U tim slučajevima usklađivanje boja može potrajati i do nekoliko dana.
4. Ako se od vas traži da pronađete šifru za boju: nemojte misliti da je ovo šteta. Ova procedura olakšava rad kolorista, a na rezultat morate čekati manje. Kolorista će vam također reći gdje se nalazi, ili ako ste stigli u cijelosti i niste unijeli nijedan detalj, onda on sam može izaći i pogledati šifru boje.
5. Više o vremenu, ako radnik nema narudžbine, onda će on odmah preuzeti vaš auto, ako bude narudžbi, onda će one biti prve, jednostavno zato što su stigle ranije, vi ste u radnji, u redu , niste ogorčeni zašto , svi oni ispred su servirani ranije.
6. Sa malim obimom narudžbi, kolorista uvek zna otprilike kako će boja biti spremna, i tražiće da stignete do tog vremena, a ne ranije. Sa velikim brojem, on će vas zamoliti da nazovete, ili da se nazove sam.
7. Kada je sve spremno i kada ste stigli, uz to treba dati i probne sprejeve ili boje - to su ploče na koje se prska vaša boja, ako je metalna, onda lakirana. slikar mora uporediti ove boje sa bojom automobila i takođe napraviti svoje boje i uporediti ih sa bojama kolorista. U idealnom slučaju, trebalo bi da se podudaraju. Takođe, kolorista će vam reći da nanesete boju na prajmer, pod kojim pritiskom i kako da farbate, mokri, suvi ili polumokri (kod metalik, kseralik i sedefnih boja to je od velike važnosti, takođe zavisi od metode farbanja samog auta)
8. U idealnom slučaju, svi materijali za popravku: kit, prajmer, boja, lak, rastvarač trebaju biti iz iste kompanije, tek tada proizvođač može dati 100% garanciju da će proces farbanja proći dobro, slojevi neće nabubriti, zamutiti se ili delaminirati.
9. Što se tiče molera: ako tvoj majstor izgovori frazu: šta ti doneseš ja ću ofarbati, promijeni majstora, ovoj osobi nije stalo do rezultata koji je važan za tebe i za vrijeme i rad kolorista . Čak i ako je boja odabrana vrlo dobro i koju ste vidjeli na farbi, postoji mogućnost da će automobil biti loše ofarban, boja neće odgovarati ili će biti narušena tehnologija bojenja.
10. Ako ostavite auto za preuzimanje: vrijeme bi trebalo biti sunčano, posebno za crnce i tamni metalik i sedefa, kao i mašine sa troslojnim premazom, kada je prajmer u boji, ili se nanosi boja na prajmer, a na vrhu su metalne čestice ili lak u boji. Crnu boju bez sunca je nemoguće pokupiti.
11. Bijela boja a lagane čvrste tvari (boje bez metalnih čestica ili liskuna) najbolje je odabrati po vedrom vremenu, ali bez direktnog sunca.
12. Metamerizam je pojava u kojoj ista boja pod različitim osvjetljenjem izgleda kao dvije različite. Na primjer: boja može biti savršena pod dnevnim svjetlom i potpuno drugačija pod uličnim svjetlom noću. Metamerizam se javlja zbog činjenice da je primljena ista boja Različiti putevi. Na primjer, zelena može biti čista boja ili se može dobiti miješanjem plave i žute. različite nijanse: zelena1=plava1+žuta1=plava2+žuta2=zelena3+plava3+žuta3, ali pod različitim uslovima osvetljenja zelena1 više nije = zelena3+plava3+žuta3 ili plava1+žuta1, jer, recimo, postoji više od 500 žutih nijansi, i postoje 3 u sistemu podudaranja boja -4, i nije moguće nanijeti baš nijansu koju je koristio proizvođač. U takvoj situaciji bira se boja za uličnu rasvjetu i daje se preporuka prelazom ili sprejom, zahvatajući dijelove susjednih dijelova kako noću razlika u boji ne bi upala u oči ispod lampiona.
13. Miracle device Spektrofotometar. Da biste radili s njim, potreban vam je i kompetentan, obučen stručnjak, koji će pokupiti boju bez podešavanja, samo čitanje indikatora iz uzorka neće raditi, obično daje nekoliko recepata za pripremu emajla, ali od njih osoba treba odabrati najviše odgovarajući, a onda ga već prilagodite.
14. Kada prvi put birate boju, pitajte je li moguće zadržati recept, možda ćete morati zapamtiti ili zapisati datum ili broj odabira. Tada će koloristu trebati mnogo manje vremena da vas ponovo farba, ovisno o sastavu nijansiranja, moći ćete ocijediti boju i napraviti probni sprej, uvjeriti se da nije potrebno dodatno nijansiranje ili malo korigirati recept i odmah vam dam boju.
Metalik srebrna boja automobila jedna je od najpopularnijih zbog svoje svestranosti i praktičnosti. Prljavština i prašina na takvoj mašini su manje uočljivi, odnosno, i može se rjeđe prati. Ogrebotine su takođe manje vidljive.
Konvencionalni auto emajl se sastoji od tri glavne komponente: pigmenta, veziva i rastvarača. Metalik boja je složenijeg sastava. Ima još jednu četvrtu komponentu - tanak sloj aluminijumskog praha. Pomiješane sa emajlom, aluminijske čestice reflektiraju svjetlost i stvaraju metalni sjaj. Osim toga, štite karoseriju od korozije, a boju od preranog blijeđenja.
Postupak nanošenja boje
Trenutno postoje tri sistema za farbanje automobila u metalik boje - jednoslojni, dvoslojni i troslojni. Prvi se rijetko koristi zbog težine primjene. Troslojni se koristi kada trebate dobiti bijelu bisernu boju ili stvoriti složeni efekat (na primjer, kameleon). Takva boja vizualno mijenja svoju nijansu ovisno o kutu gledanja. Pri farbanju u tri sloja kao podloga se koristi prajmer-toner i prozirna sedef.
Najčešća opcija je dvoslojna boja. U ovom slučaju, tijelo je prvo prekriveno bazom, a zatim lakirano. Boja dobro prianja na prajmer i brzo se suši. Ako postoje nedostaci, uklanjaju se poliranjem.
Tehnologija nanošenja metalik boje općenito je složenija od nanošenja konvencionalnog automobilskog emajla. Sloj mora biti vrlo ravnomjeran, inače će sve mrlje na površini biti vidljivije. Tehnologija uključuje tri faze: složenu pripremni rad, stanovništvo baze, nanošenje laka. Kod dvoslojnog sistema podloga se nanosi u dva sloja, od kojih je drugi suši. Svaki sloj bi se trebao prirodno osušiti za 10-30 minuta, tačno vrijeme je navedeno u uputama za boju. Kao podloga koristi se boja koja daje metalik efekt, koji sam po sebi nema sjaj i otpornost na atmosferske pojave. Za zaštitu se koristi lak. Prije nanošenja laka, razrijedi se otapalom i fiksativom. Nanosi se u dva ili tri sloja na pravilno osušenu podlogu, kako bi se izbjeglo bubrenje boje.
Uputstvo
Prije nego što odaberete boju automobila, morate odrediti prioritete za sebe. Šta vam je važnije - praktičnost, sigurnost ili možda ljepota i individualne preferencije boja? Svako ko planira da kupi automobil treba da zna da su svetli i svetli automobili uočljiviji na putu od tamnih automobila. Prema statistikama, manje je vjerovatno da će upasti u nesreće. Ako imate velike sumnje pri odabiru boje, vrijedi razmotriti prednosti i nedostatke svih glavnih nijansi.
Bijeli automobili su prilično popularni ovih dana. Bijeli automobili su uvijek privlačni i vrlo vidljivi na cesti. U vrućem ljetnom danu, snježnobijeli automobil uvijek će biti malo hladniji, jer ova boja odbija sunčeve zrake, sprječavajući zagrijavanje unutrašnjosti. Međutim, ovo je najmanje praktično rješenje: prljavština, hrđa i ogrebotine bit će vrlo uočljive. Ako trebate prefarbati bilo kakvo oštećenje, to će biti najproblematičnije, jer je bijela boja najkapricioznija od svih.
Crna je još popularnija od bijele. Crni automobili izgledaju solidno i impresivno. Crnim automobilima najradije se kreću visoki zvaničnici i bogati biznismeni. Međutim, ako želite da odaberete boju automobila u smislu praktičnosti, crna nije najbolja. najbolji način. Prljavština i oštećenje tijela na crnoj pozadini su vrlo uočljive. Crna boja upija sunčeve zrake, zagrijavajući unutrašnjost automobila na suncu. Osim toga, prema statistikama, crni automobili najčešće upadaju u nesreću, jer. slabo vidljiv na pozadini crnog asfalta iu mraku.
Srebrna boja se smatra najpraktičnijom. Prašina, prljavo prskanje i oštećenja na tijelu na takvim mašinama nisu evidentni. Ljeti, srebrna boja, poput bijele, dobro odbija sunčeve zrake, sprječavajući nepotrebno pregrijavanje unutrašnjosti. Istovremeno, automobil ove nijanse je uvijek uočljiv na cesti. Srebrna boja neutralan, tako da ne iritira i ne smeta.
Savjet 15: Usklađivanje boja automobila
Odgovara boju vanjski dizajn automobil s interijerom, možda vam se na taj način nešto neće svidjeti, a odbacit ćete nekoliko potencijalno razmatranih opcija.
Kada suzite svoje izbore na minimum, pitajte porodicu i prijatelje za iskreno mišljenje. Pričekajte jedan dan prije nego što obavijestite trgovca o svojoj konačnoj odluci. Ako vam se tokom ovog vremena boja ne dopada, onda jeste pravi izbor!
Povezani video zapisi
Tokom rada automobila, njegovog vlasnika može zanimati pitanje kako saznati broj farbe automobila VIN kod. Razloga za to može biti dosta. Prilikom korištenja automobila, čak i uz strogo i strogo poštivanje svih pravila održavanja i rada, može doći do situacije kada je potrebno zatamniti njegovo tijelo, nije nužno da je nesreća razlog za to. Dovoljno je udariti mali kamenčić tako da se pojavi usitnjena caklina, što zahtijeva njeno trenutno uklanjanje.
Kako saznati broj boje automobila po VIN kodu bit će korisno za vlasnike koji kupuju rabljene automobile, jer novi automobili obično imaju malu teglu sa zalihama domaće boje, ili barem postoji oznaka emajla koji se koristi u istaknuto mjesto. Određivanje boje na oko, čak i od strane kvalifikovanog majstora, ne garantuje uvek ispravan izbor. Takva greška može dovesti do prefarbanja karoserije, a to je dodatni trošak i vrijeme.
Šta je VIN kod?
Njegovo pojavljivanje na svim proizvedenim automobilima počelo je 1980. godine, ali nekoliko godina ranije takav kod se pojavio na automobilima proizvedenim u Americi i Kanadi. Prije toga, usvojen je međunarodni standard s kojim je kodeks u potpunosti usklađen. Sastoji se od 17 znakova, latinica je u velikom formatu i arapskim brojevima.
Cijeli kod je uslovno podijeljen u tri grupe, koje označavaju WMI, VDS, VIS. Prva grupa uključuje samo tri karaktera, druga šest, a posljednja grupa osam. Pogledajmo bliže ove oznake.
WMI
Dešifriranje je uvijek iz ove grupe. Prva dva znaka obavještavaju sve zainteresirane o tome gdje je, u kojem geografskom području, proizveden automobil koji se proučava. Kao primjer, može se napomenuti da Evropski proizvođači slova su fiksna S do Z. Za Afriku, predviđeni simboli iz A do H, za Aziju je ostavila pisma iz J do R.
Zemlja, proizvođač mašine, šifrovana je drugim znakom WMI koda. U nekim slučajevima može imati dva znaka za jedinstvenu identifikaciju. Automobili iz Amerike imaju brojeve od 10 do 19 u oznaci, iz koje je dodijeljena Njemačka W0 do W9, Kanada je označena kao 2A i do 2W. Nacionalne organizacije zemalja proizvođača mašina dodeljuju treći znak WMI koda.
VDS
Zatim slijedi notacija, koja je deskriptivni dio identifikacioni brojevi. On posjeduje znakove u nizu od četvrtog do devetog mjesta. Uz njihovu pomoć saznaju kojem modelu pripada ova šifra, njegovu modifikaciju prema projektnoj dokumentaciji. Ako ima manje od šest takvih znakova, desna strana je ispunjena nulama.
Prvim znakom VDS-a određuje se koji tip motora je ugrađen, označen drugim znakom, a model automobila se saznaje iz treće oznake. Naredna slova i brojevi pokazuju masu automobila, njegovu karoseriju, kočioni sistem i druge podatke.
VIS
Brojevi i slova koji se nalaze u identifikacionoj šifri od 10. do 17. mjesta pripadaju VIS kodu vozila. Posljednja četiri znaka su nužno označena samo brojevima. Godina proizvodnje automobila označena je prvim znakom, tvornici je dodijeljen drugi znak, a preostali znakovi su namijenjeni za označavanje serijskog broja proizvedenog automobila.
Gdje se nalazi?
Međunarodni standardi ne definišu jasno mjesto gdje se identifikacijski kod mašine treba nalaziti. Većina proizvođača bira mjesto za to na policama sa strane vozačeva vrata, nalazi se i ispod vjetrobranskog stakla na lijevoj strani automobila. Neki proizvođači ga postavljaju u motorni prostor s desne strane u smjeru vožnje, ili pod u području suvozačkog sjedišta postaje takvo mjesto.
Postoje mjesta za postavljanje koda koja proizvođači ne pokrivaju i nalaze se na najneočekivanijim mjestima, poput poklopca prtljažnika ili unutrašnjosti krila i drugim mjestima. Može se nanositi na ploče ili certifikacijske naljepnice posebno prilagođene za ovu svrhu. Razlikuju se i načini na koje se ove oznake nanose na ploče, može se koristiti utiskivanje, a ponekad se koristi laser za narezivanje koda. Postoji pravilo prema kojem se broj nanosi u jednom redu, a možda i u dva, ali bez razbijanja znakova.
Kako odrediti broj boje?
Ovaj problem se najjednostavnije rješava kupovinom novog automobila u zastupstvu, jer se broj farbe nalazi na samom automobilu. Oznaka sa emajliranim brojem nalazi se na poklopcu prtljažnika, na njegovoj unutrašnjoj strani ili na vratima vozača. Boja boje je navedena u tehničkom pasošu automobila, ali nema njenog broja.
Vlasnici automobila koji su kupili ne nove nalaze se u teškom položaju. Obično nema natpisnih pločica sa podacima o boji i ne znaju šta da rade. Većina ovih vlasnika, ako je potrebno, izvrši farbanje, skine poklopac rezervoara za gas i krene s njim u potragu za pravim materijalom. U većini prodavaonica automobila u kojima možete kupiti emajl, odabir se vrši prema katalogu nijansi.
Prodavac zajedno sa klijentom pažljivo pregledava poklopac rezervoara za gas i kataloške slike kako bi odabrao željenu nijansu. Ova metoda djeluje, ali ne uvijek. Dobro je prikladan kada potpuno farbanje. Ako trebate staviti caklinu na neki dio, često nastaju problemi.
Neki automobili imaju tablice sa VIN kodom koji ima niz BOJA, koji označava broj boje korištene za farbanje ovog tijela. Ovaj red je napisan. Ako se takvi natpisi ne vide na pločama, preostaje samo jedna metoda, to je traženje broja boje putem posebnog programa. Na World Wide Webu postoji dosta takvih programa. Mogu se preuzeti od zvaničnih kompanija, a postoje i "hakovane", ali prilično funkcionalne.
Kao nedostatak ovih programa ističu činjenicu da nemaju informacije o svim markama proizvedenih automobila. Stoga, u slučaju da se informacije ne pronađu pomoću takvih programa, ipak pokušajte kontaktirati trgovce proizvođača vašeg automobila. Danas nema posebnih problema kontaktirati takve predstavnike. Recite im VIN kod vašeg automobila, a zauzvrat ćete dobiti broj farbe.
Nijedan vlasnik automobila ne želi baš da njegova "draga" padne u ruke autolakirera, ali niko nije imun od takvog slučaja. Sada znate kako saznati broj boje automobila po VIN kodu i nadamo se da nećete imati problema s pronalaženjem pravog materijala nakon čitanja ovog članka.
Glavna svrha stavljanja VIN koda na karoseriju svakog automobila je zaštita automobila od krađe. Međutim, pored ove šifre, proizvođač može ostaviti i informativnu ploču tehničke informacije: šifra farbe automobila, datum izdavanja, pritisak u gumama, brojevi motora, brojevi šasije itd. Najčešće se nekoliko ovih tablica nalazi na različitim mjestima. Svaki proizvođač ima svoj sistem označavanja i, po želji, može isključiti podatke o originalnoj boji, osim toga, može se ispostaviti da je pločica s podacima oštećena (uklonjena) tokom rada (popravka). Zbog nedostatka jedinstvenog sistema, nemoguće je odrediti tačan redoslijed radnji - to se nadoknađuje brojnim pravilima, pa čak i preciznim uputama za automobile određenih marki.
opće informacije
Za izradu emajla koriste se određeni omjeri pigmenata za bojenje, osnovnog sastava i sl. Proizvođač koristi nekoliko osnovnih opcija boja, ali se njihove nijanse mogu mijenjati iz godine u godinu, prilagođavati ih dizajneri itd. Postoji nekoliko načina označite promjene u emajlu korištenom za farbanje automobila:
- Naziv boje (boje).
- Težinski odnosi pigmenata.
- Broj u fabričkoj klasifikaciji.
Lokacija ploče ovisi o tome koju oznaku je usvojio proizvođač. Standardna lokacija koda je motorni prostor, ponekad vrata (police za putnike i vozača, sama vrata). Najpopularnije marke su razmotrene u nastavku - ako automobil ne spada u ovu klasifikaciju, trebali biste pogledati zapise u bazi podataka službene web stranice. Osim toga, postoje još dva načina da saznate broj boje, a možda i njen recept:
- VIN broj je utisnut na svakom automobilu i ne može se ukloniti tokom popravke - kod je vezan za potpuno konkretan automobil, tako da možete odrediti sastav i boju fabričke boje koristeći baze podataka proizvođača.
- Boju automobila možete nabaviti kod ovlaštenog trgovca.
Automobili VAZ i GAZ
Na starijim modelima, informativni list sa tačnim kodom boje mogao bi se nalaziti ispod sedišta ili čak ispod rezervne gume. Pogledajte ove šifre u modelima posljednjih godina može biti na komadu papira koji se nalazi ispod poklopca prtljažnika. Ako papir nije ispod poklopca prtljažnika, najvjerovatnije je pričvršćen za unutrašnju stranu poklopca haube.
Nemoguće je odrediti sastav emajla ovom oznakom, ali sadrži ispravne boje (nazive) ili brojeve prihvaćene u tvorničkoj klasifikaciji. Prave omjere boja i vrstu emajla možete saznati od kolorista, koji odmah mogu dati malu količinu emajla na provjeru. Koristi se domaći proizvođači kodovi se podudaraju međunarodna klasifikacija, tj. može se koristiti pri odabiru boja iz standardnih kataloga Duxon, Mobihell itd. Čak iu standardnom katalogu postoji više od 600 artikala, tako da opcija sa definicijom očiju vjerovatno neće završiti uspjehom.
strani automobili
Većina moderne mašine informacije možete pogledati na tablici na lijevoj (suvozačkoj) polici automobila, iako ima izuzetaka. Ako na ovom mjestu nije bilo moguće pronaći brojeve, trebali biste pregledati motorni prostor automobila. Najčešće se digitalna oznaka automobilskih emajla vijori ispod velikog natpisa "BOJA", u nedostatku kojeg morate obratiti pažnju na sve kombinacije uzastopnih brojeva koje su duže od tri znaka. Svako označavanje ima svoj sistem, neki od sistema su opisani u nastavku, ako nisu navedeni, provjerite web stranicu proizvođača:
- Alfa Romeo - pločice u lukovima točkova na strani suvozača, sa unutrašnje strane poklopca prtljažnika.
- Audi - niša za rezervni točak u prtljažniku ili unutrašnja strana poklopci (kroz kosu crtu su naznačeni kodovi od auto emajla do plastike i glavnog dijela).
- BMW - ispod haube, na šini i na nosačima (podizači).
- Fiat - pregrada koja štiti unutrašnjost automobila od vatre ispod haube, desnog luka točkova ispred i poklopca prtljažnika.
- Ford - u motornom prostoru, na prednjoj traci hladnjaka (da biste odredili boju, potreban vam je broj u liniji "K").
- Honda - stub sa strane vozača, u prostoru zatvorenom uz vrata.
- KIA - postolje za vozača (broj boje - zadnje dvije cifre).
- Mercedes - putnički stalak i letvica hladnjaka ispod haube (šifra emajla - druga cifra u pretposljednjem redu).
- Renault - natpisnu pločicu možete pronaći na oba nosača u motornom prostoru.
- Volkswagen - poprečna letva hladnjaka ispred haube i suvozačevog (lijevog) stuba.
Proizvođač može slobodno klasificirati tvorničke emajle na bilo koji način, dati im apstraktna imena, šifrirati, itd. Stoga je moguće sa sigurnošću odrediti željenu kombinaciju pigmenata za nijansiranje ili kontaktiranjem originalnog klasifikatora, ili uz pomoć stručnjaka. One. prave emajle možete pronaći donošenjem pronađenog koda koloristu ili konsultacijom tehničke dokumentacije, kataloga itd. Oni pojednostavljuju proceduru pronalaženja programa za odabir boje (Spies Hecker vodič, DuPont ColorQuick analozi, itd.), iako u u ovom slučaju ćete morati da se bavite istim bazama podataka ali u elektronskom obliku.
Čak i sa šifrom, nije uvijek moguće sigurno odrediti nijansu. Mašine za nijansiranje mogu napraviti greške, male varijacije u nijansama razlikuju mašine iz različitih godina proizvodnje. U ovom slučaju možete saznati točne nijanse auto emajla samo uz pomoć probnog uklapanja - možete ga napraviti na svoju ruku, jer se razlika u tonu obično može izravnati dodavanjem tamne i svijetle nijanse. Na web stranicama nekih proizvođača možete pronaći i informacije o tome koje su boje automobila proizvedene u određenom vremenskom periodu, informacije o bojama automobila u proizvodnji. Da biste na ovaj način saznali broj boje, morate imati tačne podatke o datumu proizvodnje automobila.
