Υψηλή δημοτικότητα της Toyota Κρουαζιερόπλοιο εδάφους Το Prado μεταξύ των οδηγών οφείλεται στην αξιοπιστία, την ισχύ και την ευκολία συντήρησης. Toyota Land Cruiser prado είναι στο TOP-20 από τα πιο κλεμμένα ξένα αυτοκίνητα στη Ρωσία.
Εξετάστε τη διαδικασία με τον πιο πιθανό τρόπο να κλέψετε ένα συγκεκριμένο όχημα.
Αδυναμία του τυπικού συστήματος προστασίας.
Πρώτα απ 'όλα, ο κλέφτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να ανοίξει τις πόρτες του αυτοκινήτου. Σπρώχνοντας πίσω την προστασία της αριστεράς μπροστινός τροχός, βρίσκει τα καλώδια του διαγνωστικού διαύλου CAN και, χρησιμοποιώντας μανταλάκια, συνδέει μια ειδική συσκευή για απενεργοποίηση τυπικός συναγερμός... Πολύ συχνά, οι κλέφτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν μια εναλλακτική μέθοδο - για να αποκτήσουν πρόσβαση στο σαλόνι, σπάνε το ποτήρι. Κατά κανόνα, οι επαγγελματίες χρησιμοποιούν ταυτόχρονα συσκευές καταστολής δορυφορικών σημάτων.
Για την προστασία των θυρών Toyota Land Cruiser Prado από διάρρηξη, συνιστούμε την εγκατάσταση κλειδαριών πόρτας.
UniLock Expert Door lock από 10500 ρούβλια. Τιμή με εγκατάσταση
Ενισχυμένη έκδοση της κλειδαριάς της επωνυμίας UniLock. Διαφέρει από το τυπικό μοντέλο χρησιμοποιώντας επιπλέον προστατευτικά στοιχείααποτρέποντας τη γρήγορη απενεργοποίηση της κλειδαριάς κάτω από εξωτερικές επιρροές μετά την κοπή της εξωτερικής μεταλλικής πόρτας
Για τον έλεγχο μπλοκ πόρτας χρησιμοποιούνται:
Pandora Expert RUB 39,900 Τιμή με εγκατάσταση
Σύστημα ασφαλείας τηλεματικής με υπηρεσία cloud και εξουσιοδότηση ετικετών. Μοναδικός αποκλεισμός ψηφιακών κινητήρων. Ενσωματωμένη αυτόματη εκκίνηση 2xCAN, LIN, χωρίς κλειδί - τεχνολογία CLONE, ενσωματωμένη και απομακρυσμένη κεραία GSM
Για την προστασία του γυαλιού από διάρρηξη, οι ειδικοί μας χρησιμοποιούν θωρακισμένα φιλμ για εγκατάσταση.
Επιπλέον, για την προστασία συσκευών και κλειδαριών στο διαμέρισμα κινητήρα πρέπει να εγκατασταθεί ηλεκτρομηχανικές κλειδαριές κουκούλα με προστασία έναντι κοπής και συστροφής των πείρων (για το Toyota Land Cruiser Prado, είναι επιθυμητές δύο κλειδαριές).
ECU και βασική προστασία μπλοκ πιστοποίησης.
Αφού εισέλθει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ο εισβολέας αποσυναρμολογεί μερικώς τα πάνελ για να φτάσει στην τυπική μονάδα πιστοποίησης κλειδιού. Αποσυνδέει τους συνδετήρες μπλοκ, βγάζει την πλακέτα και, χρησιμοποιώντας μανταλάκια, συνδέει μια ειδική συσκευή για την καταχώριση νέων κλειδιών.
Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει μετά από αυτό, τότε με υψηλό βαθμό πιθανότητας έχει εγκατασταθεί ένα επιπλέον σύστημα ασφαλείας με μπλοκάρισμα κινητήρα. Ένας επαγγελματίας κλέφτης αυτοκινήτων έχει στο δείκτη του έναν ηλεκτρομαγνητικό δείκτη πεδίου που χρησιμοποιείται για την αναζήτηση κεραιών ή μονάδων εκπομπής ραδιοφώνου. Με τη βοήθεια αυτής της συσκευής καθορίζει τη θέση των πρόσθετων μονάδων ασφαλείας. Έχοντας αποσυναρμολογήσει πάνελ και άλλα στοιχεία της καμπίνας, ο εισβολέας αποσυναρμολογεί τις μονάδες. Με καλώδια από το απενεργοποιημένο σύστημα ασφαλείας, βρίσκει το κύκλωμα μπλοκαρίσματος κινητήρα και γεφυρώνει τις επαφές ρελέ. Μετά από αυτό, ο κινητήρας ξεκινά και το αυτοκίνητο οδηγείται σε φρεάτιο.
Για να αποφύγετε την αντικατάσταση της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου και της βασικής μονάδας πιστοποίησης, που βρίσκονται κάτω από το γάντι στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, σας συνιστούμε να εγκαταστήσετε προστατευτικά χρηματοκιβώτια από χάλυβα.
Σε περίπτωση επίσκεψης υπηρεσίας για Συντήρηση το σύστημα ασφαλείας έκτακτης ανάγκης πρέπει να μεταφερθεί στο λειτουργία υπηρεσίας για να αποφευχθεί η προετοιμασία για κλοπή.
Για την ενίσχυση της προστασίας του αυτοκινήτου Toyota Land Cruiser Prado σας συμβουλεύουμε να εγκαταστήσετε ένα φάκελο ασφαλείας και αναζήτησης.
Η συσκευή είναι κρυφά εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο και λειτουργεί αποκλειστικά σε αυτόνομη λειτουργία χωρίς συνδέσεις με τα τυπικά συστήματα του αυτοκινήτου. Ο φάρος έχει σχεδιαστεί για να ανιχνεύει ένα αυτοκίνητο σε περίπτωση κλοπής ή εκκένωσης. Είναι σχεδόν αδύνατο να το ανιχνεύσουμε ειδική συσκευή - αναλυτής πεδίου, επειδή βρίσκεται σε κατάσταση "αναστολής λειτουργίας" και σε μια συγκεκριμένη στιγμή συνδέεται με τον διακομιστή, μεταδίδοντας πληροφορίες υπηρεσίας σχετικά με την τοποθεσία του αυτοκινήτου στο smartphone του ιδιοκτήτη.
Το Toyota Prado είναι ένα από τα πιο απαιτητικά αυτοκίνητα δευτερογενή αγορά... Όπως, ωστόσο, και πολλά άλλα μοντέλα από Toyota Motor Corporation, συμπεριλαμβανομένης της Lexus. Γι 'αυτό, όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο από τα χέρια, πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί για να μην αγοράσετε ένα κλεμμένο αυτοκίνητο. Και αυτοί που το αγοράζουν στο σαλόνι πρέπει σίγουρα να το εγκαταστήσουν πρόσθετη προστασία από κλοπή στο Prado.
Prado προστασία από κλοπή
Ορισμένα περιορίζονται στην CASCO και την εγκατάσταση ενός δορυφορικού συστήματος αναζήτησης, η εγκατάσταση του οποίου απαιτείται κατά την ασφάλιση. Οι ιδιοκτήτες αναμένουν επιστροφή χρημάτων, αλλά ξεχνάμε ότι μόνο μέρος της ζημιάς θα αποζημιωθεί. Μπορεί να χρειαστεί πολύς χρόνος πριν συμβεί αυτό.
Η ζήτηση για αυτό το αυτοκίνητο είναι τόσο υψηλή που μπορεί να χαρακτηριστεί ως ένα από τα πιο εγκληματικά οχήματα εκτός δρόμου όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και σε γειτονικές χώρες. Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι ένα Toyota Land Cruiser Prado κλαπεί στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας ανά ημέρα.
Αυτό δείχνει ότι δεν είναι όλα εντάξει με την προστασία του Prado από κλοπή. Οι εισβολείς βρήκαν το κλειδί για το εργοστασιακό σύστημα ασφαλείας και «σπάσουν» με επιτυχία πρόσθετους συναγερμούς αυτοκινήτου που παράγονται από μεταφορικές ζώνες.
Χρησιμοποιώντας μια φθηνή συσκευή, μπορείτε να παρακάμψετε την αντικλεπτική προστασία του Prado. Το πιο ευάλωτο σημείο είναι ο δίαυλος CAN και ο σύνδεσμος διάγνωσης. Επιπλέον, είναι δυνατή η εφαρμογή άλλων μεθόδων εισβολής.
Αναμφίβολα, είναι αδύνατο να υποστηρίξουμε ότι η προστασία από την κλοπή του Cruiser 200 παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο με το προηγούμενο μοντέλο 150. Έχουν γίνει ορισμένες προσπάθειες από την ιαπωνική ανησυχία για την αύξηση της προστασίας. Ωστόσο, όπως δείχνουν οι στατιστικές, δεν είναι αρκετά αποτελεσματικά.
Αξιόπιστη προστασία από κλοπή
Για να είστε σίγουροι ότι το αυτοκίνητο προστατεύεται όσο το δυνατόν περισσότερο, πρέπει να επιλέξετε το σωστό αντικλεπτικό σύστημα για το Prado. Συνιστάται να αποκλείσετε αμέσως το αναπαραγόμενο εργοστάσιο συστήματα ασφαλείας... Δεν αποτελούν σοβαρό εμπόδιο για τους κλέφτες. Είναι καλύτερα να επιλέξετε μια αποκλειστική επιλογή. Σε αυτά περιλαμβάνονται τα αντικλεπτικά συγκροτήματα ASPID του συγγραφέα.
Οι ειδικοί μας συνεργάστηκαν Ιαπωνικά αυτοκίνητα... Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έχουμε εφοδιάσει έναν μεγάλο αριθμό Toyota, συμπεριλαμβανομένου του Prado, με αντικλεπτικά συστήματα πνευματικών δικαιωμάτων. Εχω μελετήσει αδύναμα σημεία αυτοκίνητο, κάθε φορά που αναπτύσσει έναν νέο αλγόριθμο εγκατάστασης ηλεκτρονικές κλειδαριές και μια κεντρική μονάδα ελέγχου. Επομένως, του συγγραφέα αντικλεπτικό συγκρότημα το Prado λειτουργεί πιο αποτελεσματικά και αψηφά ακόμη και τους πιο εξειδικευμένους απαγωγείς.
Μπλοκ τιμονιού Η οθόνη για το Toyota Land Cruiser Prado 150 2009 είναι μια μηχανική αντικλεπτική συσκευή εγκατεστημένη σε 90% όλων των αυτοκινήτων.
Μπλοκάρει την περιστροφή του τιμονιού και εμποδίζει το τιμόνι να γυρίσει. Όταν η κλειδαριά είναι εγκατεστημένη, οι τροχοί δεν περιστρέφονται και το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει μόνο προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Ή πλαγίως εμπρός και πίσω αν οι τροχοί σβήνουν πριν εγκαταστήσετε το μπλοκ. Δεν είναι δυνατή η οδήγηση αυτοκινήτου με εγκατεστημένο δέστρα.
Ο δέστρα αποτελείται από δύο μέρη: ένα αμάξωμα μόνιμα προσαρτημένο στον άξονα του τιμονιού και ένα κολάρο που εισάγεται και στερεώνεται απευθείας στο αμάξωμα. Είναι το μπλοκ που είναι εγκατεστημένο στο σώμα που, όταν προσπαθεί να κλέψει, θα ακουμπήσει στα πεντάλ ή στο αμάξωμα του αυτοκινήτου και δεν θα αφήσει τους τροχούς να γυρίσουν. Σε κανονικές στιγμές, όταν ένα αυτοκίνητο κινείται ή σε χώρο στάθμευσης, το περίβλημα που είναι προσαρτημένο στον άξονα διεύθυνσης δεν παρεμβαίνει με τον έλεγχο με κανέναν τρόπο. Δεν αγγίζει ούτε τα πόδια ούτε τα χέρια. Η πιθανότητα εμπλοκής του τιμονιού κατά την οδήγηση αποκλείεται εντελώς από την ίδια τη σχεδίαση του μπλοκαρίσματος, διότι το περίβλημα που βρίσκεται στον άξονα διεύθυνσης έχει σχεδιαστεί ειδικά για να αποκλείει τη δυνατότητα κλειδαριάς διεύθυνσης χωρίς εγκατεστημένη κλειδαριά.
Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου παραγωγής των αποκλειστών Zaslon και Interception-Universal, δεν υπήρχαν περιπτώσεις εμπλοκής του τιμονιού κατά την οδήγηση.
Επίσης, για όλη την ώρα δεν υπήρχε ούτε μία αξίωση από τους αντιπροσώπους αυτοκινήτων για την αφαίρεση του αυτοκινήτου από την εγγύηση λόγω της εγκατάστασης μπλοκαρίσματος βαγονιών Zaslon ή Intercept-Station.
Το περίβλημα είναι μια διαχωρισμένη δομή που περικλείει τον άξονα του πηδαλίου. Το σώμα έχει μια κοιλότητα για την εγκατάσταση του δέστρου. Σε αυτήν την κοιλότητα, υπάρχουν βίδες για τη στερέωση του περιβλήματος στον άξονα του τιμονιού, η πρόσβαση στην οποία εμποδίζεται από ένα μπλοκ εγκατεστημένο στη θέση του. Και εάν δεν υπάρχει κλειδί, θα είναι δυνατό να ανοίξετε το κλείδωμα μόνο με τη χρήση θορύβου εργαλείο που κόβει πληκτρολογήστε "μύλος".
Η συσκευή είναι κλειδωμένη με μία κίνηση, εύκολα και γρήγορα, εγκαθιστώντας την κλειδαριά με το τμήμα σύσφιξης μέσα στο σώμα και περιστρέφοντας ελαφρώς γύρω από τον άξονά της. Δεν χρειάζεστε κλειδί για να κλείσετε.
Η κλειδαριά είναι εύκολη στη χρήση, ο οπλισμός και ο αφοπλισμός πραγματοποιείται με μία κίνηση Με την περαιτέρω λειτουργία, η αντικλεπτική συσκευή εγκαθίσταται και αφαιρείται σε λίγα δευτερόλεπτα, κάθεται στο κάθισμα του οδηγού και κλίνει προς τα εμπρός. Η ικανότητα «τυφλού» οπλισμού / αφοπλισμού αναπτύσσεται εντός 1-2 ημερών. Και σε λίγες μέρες θα είναι τόσο εύκολο για εσάς όσο η εκκίνηση του αυτοκινήτου.
Για να ελέγξετε εάν χρειάζεστε μια μηχανική αντικλεπτική συσκευή, μπορείτε να απαντήσετε στις ακόλουθες ερωτήσεις:
1. Το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε μη ασφαλή χώρο στάθμευσης τη νύχτα; (Ένας φυλασσόμενος χώρος στάθμευσης δεν είναι επίσης πανάκεια, αλλά είναι πολύ καλύτερος από έναν χώρο στάθμευσης στην αυλή, ακόμα κι αν είναι εξοπλισμένος με φράγμα. Το άνοιγμα του φράγματος δεν είναι πρόβλημα και η παρουσία αρχείων κλοπής από αυλές στο Διαδίκτυο το επιβεβαιώνει. , λοιπόν, βάλτε αυτό το βίντεο στο Διαδίκτυο.)
2. Περιοδικά αφήνετε το αυτοκίνητό σας για αρκετές ώρες κοντά σε εργασία, υπεραγορές, κινηματογράφους;
3. Το αυτοκίνητο κινδυνεύει από κλοπή: Lada 2114, Toyota Corolla, Ford εστίαση, Mazda3, Lada priora (φορείο), Toyota Camry, Κία Ρίο, Hyundai solaris, Lada Granta, Lada 2110, Renault Logan, Toyota Land Cruiser 200, Toyota RAV4, Lada Priora (hatchback), Daewoo nexia, Lada 2115, Lada 4 × 4, Toyota Land Cruiser, Mazda6, Mancubishi Lancer, Renault Sandero, Nissan teana, Renault Duster, Range rover Έβοκ;
4. Έχει εγκατασταθεί συναγερμός αυτόματης εκκίνησης σε αυτοκίνητο με τυπικό σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα;
5. Υπάρχει "παλιός" συναγερμός ή κάτι από φθηνό, αν υπήρχε μόνο αυτόματη εκκίνηση;
6. Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα τυπικό Webasto ή ένα ανάλογο και δεν βλέπετε το σημείο σε ένα συναγερμό, αλλά θέλετε επιπλέον προστασία από την κλοπή;
7. Έχετε αγοράσει ένα αυτοκίνητο πρόσφατα και συνεχώς ξυπνάτε τη νύχτα ελέγχοντας αν είναι εκεί;
8. Έχετε ακούσει πολλές φορές για το ιστορικό κλοπής αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια του χρόνου που ο ιδιοκτήτης πήγαινε σπίτι στο ασανσέρ και τώρα μπαίνει στο σπίτι κοιτάξτε έξω από το παράθυρο για να ελέγξετε αν το αυτοκίνητο είναι στη θέση του;
9. Το αυτοκίνητό σας είναι αγαπητό σε εσάς και δεν έχετε ιδέα τι θα κάνετε αν κλαπεί και πότε μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα για κάποιο άλλο;
Όσο περισσότερες ερωτήσεις απαντήσατε καταφατικά, τόσο περισσότερο συνιστάται μια μηχανική αντικλεπτική συσκευή για εγκατάσταση στο αυτοκίνητό σας. Και αν απαντήσατε ναι σε 7, 8 ή 9 ερωτήσεις, τότε η μηχανική αντικλεπτική συσκευή που είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητό σας, εκτός από την προστασία της από κλοπή, θα σας σώσει νεύρα και θα επιστρέψει έναν ξεκούραστο ύπνο.
Υπάρχουν, φυσικά, αντίθετα επιχειρήματα κατά της μηχανικής προστασίας κλοπής αυτοκινήτων.
1. Εάν θέλουν να κλέψουν, θα συνεχίσουν να κλέβουν.
- Πιθανώς αυτή η φράση έχει εμφανιστεί από την εποχή της ταινίας «Προσοχή του αυτοκινήτου» και της αντιπαράθεσης μεταξύ του Γιούρι Ντιτοτσκίν και του Μαξίμ Ποντμπερέζοφκοφ. Είναι πιστή και όχι. Εκείνοι. Φυσικά, εάν το πρωτότυπο του Γιούρι Ντιτοτσκίν θέλει να πολεμήσει εναντίον εκείνων που ζουν με μη δεδουλευμένο εισόδημα, τότε θα φτάσει σε ένα ρυμουλκούμενο φορτηγό (το οποίο επίσης θα πειραχτεί εκ των προτέρων), ή ίσως ακόμη και να φτάσει με ελικόπτερο και κλέψτε ένα αυτοκίνητο... Αλλά στην πραγματικότητα, τέτοια αυτοκίνητα εγκαταλείπονται. Επειδή για μισή ώρα κανείς δεν θα κόψει μια μηχανική αντικλεπτική συσκευή στο δρόμο με ένα μύλο και η αεροπειρατεία με ένα ρυμουλκούμενο φορτηγό είναι πολύ αισθητή και ενέχει μεγάλο κίνδυνο κατάσχεσης ενός ρυμουλκού. Άλλωστε, όταν υπάρχουν πολλές μη προστατευμένες μηχανές, γιατί να αναλάβετε κινδύνους και να σπαταλήσετε το χρόνο σας σε ένα προστατευμένο;
2. Έχω CASCO, δεν φοβάμαι τίποτα.
- Περιοδικά, υπάρχουν περιπτώσεις κατά τις οποίες ένα άτομο θέλει αρχικά να αγοράσει μια μηχανική αντικλεπτική συσκευή και μετά από λίγο αναφέρει ότι έχει εκδώσει CASCO και ότι δεν χρειάζεται μηχανική αντικλεπτική συσκευή. Η ειρωνεία είναι ότι μεταξύ εκείνων που αγοράζουν μηχανικές αντικλεπτικές συσκευές υπάρχουν άτομα των οποίων το αυτοκίνητο ήταν προηγουμένως ασφαλισμένο με την CASCO και μετά από αυτό κλαπεί. Τα νεύρα και πολύ σπατάλη χρόνου και χρήματος δεν αξίζουν εξοικονόμηση στην προστασία του αυτοκινήτου.
3. Η πιθανότητα κλοπής είναι πολύ μικρή και θα μεταφερθώ. Θέλω να πω, το αυτοκίνητό μου δεν θα κλαπεί.
- Ναι, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η πιθανότητα κλοπής δεν είναι μεγάλη. Αλλά μπορεί πραγματικά να είναι παρηγοριά για ένα άτομο του οποίου το αυτοκίνητο κλαπεί; Οι γνωστοί ενός πελάτη είχαν κλαπεί δύο οικογενειακά αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια της νύχτας. Ένας από τους πελάτες εγκατέστησε μια μηχανική αντικλεπτική συσκευή μετά από πρόταση ενός φίλου που είχε κλέψει αυτοκίνητα τρεις φορές. Ένας πελάτης είχε προηγουμένως κλαπεί ένα αυτοκίνητο από ένα φυλασσόμενο γκαράζ σε μια στρατιωτική βάση με έλεγχο πρόσβασης. Η πιθανότητα όλων αυτών των περιπτώσεων ήταν ελάχιστη, αλλά συνέβη. Επιπλέον, τα περισσότερα αυτοκίνητα υπόκεινται σε γρήγορη ηλεκτρονική εισβολή και έχοντας ένα μη προστατευμένο αυτοκίνητο, πρέπει να γνωρίζετε ότι ανά πάσα στιγμή μπορεί να κλαπεί σε λίγα λεπτά. Και κλέβουν τα πάντα και νέα lexus και παλιά δεξιά οδήγηση Toyota και Honda.
Ως εκ τούτου, για την ασφάλεια του αυτοκινήτου και των νεύρων σας, σας συνιστούμε να εγκαταστήσετε μια μηχανική αντικλεπτική συσκευή Μπλοκάρισμα τιμονιού.
Λόγω της αλλαγής στη σχεδίαση του συμπλέκτη, είναι κατάλληλο για μεγαλύτερο αριθμό οχημάτων, τα οποία στο παρελθόν δεν μπορούσαν να εξοπλιστούν με μπλοκ: Toyota Altezza, Mitsubishi outlander 2014, Mitsubishi ASX Επίσης, αλλάζοντας τον σχεδιασμό του συνδέσμου, η συσκευή στερεώνεται με μεγαλύτερη ασφάλεια και αποκλείεται η δυνατότητα περιστροφής της σε λεπτούς στρογγυλούς συμπαγείς άξονες και στρογγυλούς κοίλους άξονες. (Για παράδειγμα Toyota Camry 2006-2011, LandCruiser 200 2008-2015).
Υλικό προϊόντος: ανοξείδωτο ατσάλι 20X13
Εύρος θερμοκρασίας εργασίας του προϊόντος: από - 40 έως +50 C.
Ο αριθμός των συνδυασμών μυστικών κωδικών: τουλάχιστον 1.000.000.
Βάρος ζεύξης: 750 γρ.
Βάρος αποκλεισμού: 850 γρ.
5ετής εγγύηση.
Το κιτ περιλαμβάνει:
- Μπλοκ
- Στερεωμένο στέλεχος στον άξονα διεύθυνσης
-Δύο πλήκτρα
Όλα τα κλειδιά είναι μοναδικά μεταξύ τους. Και είναι αδύνατο να ανοίξετε ένα άλλο πρόγραμμα αποκλεισμού με ένα κλειδί από έναν αποκλειστή.
Επίσης, εφιστούμε την προσοχή σας στο γεγονός ότι τώρα είναι η καλύτερη στιγμή για την αγορά ενός μηχανικού αντικλεπτική συσκευή Μπάρα μπλοκαρίσματος τιμονιού. Σε τελική ανάλυση, κόστισε 200 $, αλλά τώρα μπορείτε να το αγοράσετε για λίγο πάνω από 100 $. ;)
Το προϊόν είναι πιστοποιημένο από το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας και έχει κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας.
Η αντικλεπτική συσκευή Barrier δεν απαιτεί συντήρηση κατά τη λειτουργία και ειδική συντήρηση.
Κλοπή αυτοκινήτου Toyota Land Cruiser Prado.
1. Με χαμηλό κόστος, έως και 0,3% του κόστους του αυτοκινήτου. Ένας μηχανικός αποκλειστής αυξάνει την προστασία του αυτοκινήτου από κλοπή κατά τάξη μεγέθους.
2. Πιθανότατα, ο αποκλειστής θα ταιριάζει σε όλους σας ακόλουθα αυτοκίνητα... Και αν θέλετε, μπορείτε να το αναδιατάξετε μόνοι σας.
3. Η εγγύηση για τον αποκλεισμό είναι 5 χρόνια. Εάν διαιρέσετε το κόστος του αποκλεισμού με 5 χρόνια λειτουργίας εγγύησης, αποδεικνύεται ότι το αυτοκίνητό σας λαμβάνει ισχυρή μηχανική προστασία από κλοπή για 4 ρούβλια. 11 καπίκια. σε μια μέρα. Αν και υπάρχει κάθε λόγος που θα διαρκέσει εύκολα περισσότερο από 10-20 χρόνια.
4. Εάν, ωστόσο, θέλετε να αποθηκεύσετε λίγο, τότε μπορείτε να εγκαταστήσετε μόνοι σας το πρόγραμμα αποκλεισμού. Ή επιλέξτε το πρόγραμμα αποκλεισμού Intercept-Universal - κοστίζει 7000 ρούβλια.
Αλλά πρώτα τα πράγματα πρώτα ...
Το τυποποιημένο σύστημα ακινητοποίησης για το προηγούμενο (120) και το τρέχον μοντέλο (150) βρίσκεται στο λεγόμενο μπλοκ E.B.U ( η ηλεκτρονική μονάδα διαχείριση, ή σε κοινή ομιλία "εγκέφαλοι"). Η μονάδα E.B.U, με τη σειρά της, βρίσκεται στην πλησιέστερη πρόσβαση, πίσω από το κουτί με γάντι, και μόνο το 200ο μοντέλο διαθέτει έξοδο σύνδεσης στο χώρο του κινητήρα
Θέση του μπλοκ ECU σε αυτοκίνητα με σώμα 120 (για το 150ο στο ίδιο μέρος):
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι με τους οποίους οι αεροπειρατές έχουν προσαρμοστεί να "απενεργοποιήσουν" το σύστημα ακινητοποίησης αποθεμάτων ...
Αριθμός μεθόδου 1: Φυσική αντικατάσταση της τυπικής μονάδας E.B.U με παρόμοια, αλλά προηγουμένως "τροποποιημένη", με το σύστημα ακινητοποίησης απενεργοποιημένο ...
Σε αυτήν την έκδοση, οι αεροπειρατές αφαιρούν γρήγορα την τυπική μονάδα, καθώς, όπως έχω ήδη γράψει, βρίσκεται στην πλησιέστερη διαθεσιμότητα - πίσω από το κουτί γαντιών (ακόμη και κανένα εργαλείο δεν απαιτείται) και εγκαθιστούν το δικό τους στη θέση του, μετά την οποία ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει χωρίς ένα τυπικό τσιπ κλειδί ... Αρκεί απλώς να σπάσει (τρυπάνι) το κλείδωμα τιμονιού ... Παρεμπιπτόντως, η κλειδαριά ανάφλεξης απενεργοποιείται απλώς από τους αεροπειρατές ... Σε ένα συγκεκριμένο μέρος της κλειδαριάς, τρυπά μια τρύπα με διάμετρο 5 mm. (Η θήκη κλειδώματος είναι φτιαγμένη από σιλικόνη, το οποίο έχει τρυπηθεί σαν "λάδι") μετά την οποία οι "καρφίτσες" της κλειδαριάς απλώς πέφτουν στη διάτρητη τρύπα και η κλειδαριά μπορεί να περιστραφεί ακόμη και με ένα νύχι ...
Η δεύτερη επιλογή για την απενεργοποίηση της κλειδαριάς είναι να την γυρίσετε με ένα ισχυρό ρολό. Και δεδομένου ότι το σώμα, όπως έγραψα, είναι σιλικόνη, τόσο το άκρο όσο και ο πείρος που κλειδώνει το τιμόνι σπάει.
Φωτογραφία της "τρυπημένης" κλειδαριάς αυτοκινήτου Toyota Camry (οι κλειδαριές είναι απολύτως πανομοιότυπες με το Prado 120, μόλις εγκατασταθεί σε διαφορετικά μέρη):
Αριθμός μεθόδου 2: ακόμη πιο εύκολο από το πρώτο ... Για απενεργοποίηση τυπικό σύστημα ακινητοποίησης χρησιμοποιείται ένας απλός σαρωτής, ο οποίος είναι συνδεδεμένος με τον διαγνωστικό σύνδεσμο, μετά τον οποίο, χρησιμοποιώντας το αρχικό πρόγραμμα toyota, το τυπικό σύστημα ακινητοποίησης εισέρχεται στη λειτουργία σέρβις και δεν απαιτεί αναμεταδότη (η λεγόμενη λειτουργία BackDoor στο σύστημα σε περίπτωση απώλειας ενός εγγενούς κλειδιού τσιπ ...)
Υπάρχουν πολλές απόψεις σχετικά με αυτό το θέμα, συμπεριλαμβανομένων από διάφορους "γκουρού του Διαδικτύου" σχετικά με αυτό το θέμα. Αλλά περιοδικές αναφορές από την Αστυνομία λένε ότι οι αεροπειρατές εξακολουθούν να χρησιμοποιούν το διαγνωστικό σύνδεσμο. Δεν υπάρχει αμφιβολία, επειδή αυτός ο σύνδεσμος συνοδεύεται από το δίαυλο CAN του αυτοκινήτου και ένα μονό καλώδιο επικοινωνίας με το σύστημα ακινητοποίησης
Στο τέλος, σε περίπτωση αποτυχημένης απόπειρας πειρατείας, οι εισβολείς μπορούν απλά να αφαιρέσουν και να φέρουν μαζί τους ένα ακριβό μπλοκ ECU, τουλάχιστον κάτι για να πουλήσουν. Ένα αυτοκίνητο "χωρίς εγκέφαλο" δεν θα είναι σε θέση να ξεκινήσει και το θύμα των αεροπειρατών θα πρέπει να αγοράσει μια ακριβή μονάδα, η οποία πιθανότατα θα πρέπει να περιμένει να παραγγείλει.
Αύξηση της αντοχής στη διάρρηξη ενός τυπικού συστήματος ακινητοποίησης, μέθοδος Νο. 1.
Προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό προστατευτικό περίβλημα, το οποίο φοριέται πάνω από το πολυπόθητο μπλοκ, προστατεύει τους τυπικούς συνδέσμους από μη εξουσιοδοτημένη αποσύνδεση και προσαρτάται στα τυπικά σημεία προσάρτησης αμαξώματος χρησιμοποιώντας κοχλίες διάτμησης και παξιμάδια, τα οποία με τη σειρά τους δεν επιτρέπουν την αφαίρεση αυτής της προστασίας χρησιμοποιώντας ένα τυπικό εργαλείο. Είναι σίγουρα δυνατό να ανοίξετε (περικοπή) συνδετήρες κουράς, αλλά αυτή η διαδικασία είναι αρκετά θορυβώδης (το 100% θα τραβήξει την προσοχή στον εαυτό της) και απαιτεί ένα ορισμένο χρονικό διάστημα ... το οποίο μπορεί να μην έχουν οι αεροπειρατές ...)
Προστατευτικό κάλυμμα για τη μονάδα E.B.U Toyota prado 120:
Στην καθιερωμένη μορφή:
Προστατευτικό κάλυμμα για τη μονάδα E.B. στο αυτοκίνητο TLC-200 στην εγκατεστημένη μορφή:
Το περίβλημα είναι βαμμένο με ειδικό αντιδιαβρωτικό χρώμα. Το σώμα του έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να μην παρεμβαίνει σε κοντινές τυπικές μονάδες, κλείνοντας το καπάκι ντουλαπάκι του αυτοκινήτου και μπλοκ ψύξη.
Αύξηση της αντοχής στη διάρρηξη ενός τυπικού συστήματος ακινητοποίησης, μέθοδος αριθ. 2
Για να αποφευχθεί η απενεργοποίηση των αεροπειρατών μέσω του διαγνωστικού συνδετήρα (σε αυτοκίνητα Toyota Prado και LC-200, βρίσκεται πάνω από τα πόδια του οδηγού), προσφέρουμε την ακόλουθη λύση:
Αντί για ένα τυπικό βύσμα, εγκαθίσταται ένας σύνδεσμος διαφορετικού σχήματος. Και ο χρήστης, για να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει το διαγνωστικό βύσμα για τον επιδιωκόμενο σκοπό, διατηρείται, κατασκευάζεται ένας ειδικός προσαρμογέας, από τη μία πλευρά του οποίου ένα αντίστοιχο στον σύνδεσμο είναι μη τυποποιημένο εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο και από την άλλη ένα τυπικό διαγνωστικό βύσμα.
Δεδομένου ότι υπάρχουν τρεις φορές περισσότεροι "ακροδέκτες" στον εναλλακτικό σύνδεσμο από ότι υπάρχουν καλώδια κατάλληλα για τον τυπικό σύνδεσμο, είναι δυνατόν, χωρίς να ακολουθείτε ένα ενιαίο σχήμα εγκατάστασης, να οργανώνετε συγκόλληση καλωδίων σε αυθαίρετες "ακίδες" κάθε φορά. Έτσι, εξασφαλίζοντας τη μοναδικότητα κάθε προσαρμογέα!
Έτσι μοιάζει ο τυπικός σύνδεσμος ...
Προσαρμογέας:
Τροποποιημένη σύνδεση:
Προειδοποιώντας τις ερωτήσεις των σκεπτικιστών: "Γιατί δεν μπορείτε να χτυπήσετε τα καλώδια;" Απαντώ: "Μπορείτε, αλλά πρέπει να το καλέσετε, να περάσετε μη προγραμματισμένο χρόνο σε αυτό, και το ζευγάρωμα του συνδέσμου με προεξέχοντες" μπαμπάς "είναι εξαιρετικά ενοχλητικό για αυτό και από μια δυσάρεστη θέση. ο αεροπειρατής είναι αρχικά προετοιμασμένος "
Για σύγκριση, για παράδειγμα, με όλα τα γνωστά συστήματα Technoblock, τα οποία επιβάλλουν στους ιδιοκτήτες Ασφαλιστικές εταιρείες: απενεργοποιήθηκε σε δευτερόλεπτα με τη βοήθεια πλευρικών κοπτών, σταθεί με εγκατάσταση σχεδόν 40 χιλιάδων, τότε ο μετατροπέας διαγνωστικού συνδετήρα κοστίζει μόνο 3500 χιλιάδες κλειδί στο χέρι, αλλά μπορεί να διαρκέσει πολύ περισσότερο χρόνο. Κατά συνέπεια, ο λόγος κόστους-χρησιμότητας για αυτήν τη λειτουργία είναι πολύ υψηλότερος.
Στην αναθεώρηση των διαγνωστικών συνδετήρων, χρησιμοποιείται υψηλής ποιότητας εξοπλισμός (συνδετήρες) που κατασκευάζεται σε αμυντική επιχείρηση.
Παρεμπιπτόντως, ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα της βελτιστοποίησης του διαγνωστικού συνδέσμου είναι το γεγονός ότι χωρίς τη γνώση του ιδιοκτήτη (για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια της συντήρησης), οι «ανέντιμοι» στρατιωτικοί δεν θα μπορούν να εγγράψουν άλλο κλειδί στο σύστημα (χωρίς τη γνώση του ιδιοκτήτη)! Κατά συνέπεια, όταν περνάτε το MOT, εάν είναι ταμπλό δεν εμφανίζονται σφάλματα και, επομένως, δεν αξίζει να παρέχετε στους στρατιωτικούς έναν προσαρμογέα για σύνδεση στο βύσμα διάγνωσης. Για την απουσία σφαλμάτων και χωρίς την επιθυμία σας, κανείς δεν θα σπαταλήσει χρόνο για τη διάγνωση ενός επισκευασμένου αυτοκινήτου ...))
Κοιτώντας μπροστά, θα πω ότι οι έμποροι της Toyota (όσον αφορά τη διατήρηση της εγγύησης αυτοκινήτου) αντιδρούν σε αυτήν την αναθεώρηση (και σε όλους τους άλλους που παρουσιάζονται σε αυτό το θέμα) απολύτως λογικά ... Δεδομένου ότι καταλαβαίνουν τη σημασία της σε σχέση με τη μάρκα Toyota.
Αύξηση της αντοχής στη διάρρηξη ενός τυπικού συστήματος ακινητοποίησης, μέθοδος αριθ. 3: Προστασία της μονάδας πιστοποίησης Toyota Prado / LC / RAV-4
Στο οπλοστάσιο των αεροπειρατών, εκτός από τα τυπικά σήμερα, τα λεγόμενα. "Jammers" ραδιοφωνικών σημάτων, χωρίς τα οποία, λόγω της εξάπλωσης των δορυφορικών και κυψελοειδών συστημάτων παρακολούθησης οχημάτων, δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί ούτε μία αεροπειρατεία, όλα τα είδη κύριων κλειδιών, σαρωτές, "ραδιοεκτάσεις" σημάτων Keyless, είναι ακόμη δημοφιλές να αντικατασταθούν οι κύριες τυπικές μονάδες οχημάτων που είναι υπεύθυνες για λειτουργία κινητήρα και αντικλεπτικές λειτουργίεςεγκατεστημένο στο εργοστάσιο παραγωγής. Για παράδειγμα, η απλή αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECU) με ξεκλείδωτο και φέρεται μαζί τους, η οποία ήταν δημοφιλής στους αεροπειρατές για περισσότερο από μια δεκαετία, κατά των οποίων η εταιρεία μας χρησιμοποιεί εδώ και καιρό το περίβλημα προστασίας-ECU. Αλλά σήμερα, λόγω του πολλαπλασιασμού των συστημάτων εισόδου χωρίς κλειδί ( πρόσβαση χωρίς κλειδί), υπάρχει ένα ακόμη «παραθυράκι» για το λεγόμενο. "Ράψιμο πρόσθετων κλειδιών" στο αυτοκίνητο. Μια αυτόνομη ενότητα, η λεγόμενη "μονάδα πιστοποίησης", είναι υπεύθυνη για την αναγνώριση της ετικέτας κλειδιού "φίλος ή εχθρός" στα οικογενειακά αυτοκίνητα της Toyota των τελευταίων ετών παραγωγής. Είναι εγκατεστημένο, για παράδειγμα, στο Αυτοκίνητο Toyota LandCruiser στην πλησιέστερη πρόσβαση (πίσω από το διαμέρισμα γαντιών), το οποίο στην περίπτωσή μας, απλώς παίζει στα χέρια του ιδιοκτήτη. Σε λίγα δευτερόλεπτα, οι εισβολείς βγάζουν τη μονάδα, ανοίγουν, συνδέονται με το μικροκύκλωμα στο οποίο γράφονται οι κωδικοί των κανονικών κλειδιών και απλώς επανατοποθετούν τη μνήμη του, γράφοντας ένα άλλο κλειδί στο αυτοκίνητο. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο ξεκινά κανονικά, όλες οι κλειδαριές κινητήρα αρχίζουν να λειτουργούν για να επιτρέψουν τη λειτουργία του, το τιμόνι είναι ξεκλείδωτο κ.λπ. Δηλαδή, το μηχάνημα κατανοεί ότι έχει «το δικό του» κλειδί στην περιοχή κάλυψης κεραιών. Και αν δεν έχει εγκατασταθεί κανένα πρόσθετα συστήματα ασφάλεια, το αυτοκίνητο φεύγει απλώς σε άγνωστη κατεύθυνση.
Για να προστατεύσει τον ιδιοκτήτη της Toyota LC από τέτοιες βιαιοπραγίες, η SOUNDSPEED ανέπτυξε μια σειρά μέτρων για την προστασία του τυπικού εξοπλισμού από κακοποιούς επιθέσεις, ένα από τα οποία είναι η προστασία από χάλυβα της μονάδας αναγνώρισης κλειδιών, η οποία κλειδώνει τη μονάδα σε χρηματοκιβώτιο με παξιμάδια διάτμησης, μετά την οποία η πρόσβαση στη μονάδα γίνεται εξαιρετικά δύσκολος.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το "γάντι διαμέρισμα" του Prado μπορεί να αφαιρεθεί σε μισό λεπτό, μετά το οποίο το αγαπημένο μπλοκ πιστοποίησης εκτίθεται σε όλη του τη δόξα, για να το πούμε ...))
Εξαγάγετε το μπλοκ πιστοποίησης από το δικό σας έδρα ακόμα πιο εύκολο ...))
Εδώ είναι ...
Και έτσι φαίνεται η προστασία, αποτρέποντας τη γρήγορη πρόσβαση στο μπλοκ ...
Προστασία μονάδας πιστοποίησης κλειδιών LC-200
Ας εξετάσουμε την κατάσταση μιας πιθανής απόπειρας κλοπής ενός πιο δημοφιλούς αυτοκινήτου όπως το Toyota Land Cruiser 200. Εκτός από τα τυπικά σήμερα, τα λεγόμενα. "Jammers" ραδιοφωνικών σημάτων, χωρίς τα οποία, λόγω της εξάπλωσης δορυφορικών και κυψελοειδών συστημάτων παρακολούθησης για το αυτοκίνητο, δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί ούτε μία αεροπειρατεία, όλα τα είδη κύριων κλειδιών, σαρωτές, "ραδιοεκτάσεις" για σήματα Keyless, εξακολουθεί να είναι δημοφιλές η αντικατάσταση των κύριων τυπικών μονάδων οχήματος που είναι υπεύθυνες για λειτουργία του κινητήρα και αντικλεπτικές λειτουργίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή. Για παράδειγμα, η απλή αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECU) με ξεκλείδωτο και φέρεται μαζί τους, η οποία ήταν δημοφιλής στους αεροπειρατές για περισσότερο από μια δεκαετία, κατά των οποίων η εταιρεία μας χρησιμοποιεί εδώ και καιρό το περίβλημα προστασίας-ECU. Αλλά σήμερα, λόγω του πολλαπλασιασμού των συστημάτων εισόδου χωρίς κλειδί (πρόσβαση χωρίς κλειδί), υπάρχει ένα άλλο «κενό» για το λεγόμενο. "Ράψιμο πρόσθετων κλειδιών" στο αυτοκίνητο. Μια αυτόνομη ενότητα, η λεγόμενη "μονάδα πιστοποίησης", είναι υπεύθυνη για την αναγνώριση της ετικέτας "φίλος ή εχθρός" στα οικογενειακά αυτοκίνητα της Toyota των τελευταίων ετών παραγωγής. Είναι εγκατεστημένο, για παράδειγμα, σε ένα αυτοκίνητο TLC-200 στην πλησιέστερη πρόσβαση, το οποίο στην περίπτωσή μας απλώς δεν παίζει στα χέρια του ιδιοκτήτη. Οι αεροπειρατές απλώς, σε λίγα δευτερόλεπτα, βγάζουν τη μονάδα, ανοίγουν το, συνδέονται σε ένα μικροκύκλωμα στο οποίο καταγράφονται οι κωδικοί των κανονικών πλήκτρων και απλώς επανατοποθετούν τη μνήμη EEPROM, γράφοντας ένα άλλο κλειδί στο αυτοκίνητο. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο ξεκινά κανονικά, όλες οι κλειδαριές κινητήρα αρχίζουν να λειτουργούν για να επιτρέψουν τη λειτουργία του, το τιμόνι είναι ξεκλείδωτο κ.λπ. Δηλαδή, το μηχάνημα κατανοεί ότι έχει το δικό του κλειδί στην περιοχή κάλυψης κεραιών. Και εάν δεν έχουν εγκατασταθεί πρόσθετα συστήματα ασφαλείας, το αυτοκίνητο απλώς οδηγεί σε άγνωστη κατεύθυνση.
Για να προστατεύσει τον ιδιοκτήτη των 200 από τέτοιες βιαιοπραγίες, η εταιρεία SOUNDSPEED έχει αναπτύξει μια σειρά μέτρων για την προστασία του τυπικού εξοπλισμού από κακές καταπατήσεις, ένα από τα οποία είναι η προστασία από χάλυβα της μονάδας αναγνώρισης κλειδιών, η οποία κλειδώνει τη μονάδα σε χρηματοκιβώτιο με παξιμάδια διάτμησης, μετά την οποία γίνεται η πρόσβαση στη μονάδα εξαιρετικά δύσκολο.
Το μπλοκ πιστοποίησης κλειδιού (ετικέτα) για το LC-200 βρίσκεται στα δεξιά (κάτω) στη στήλη διεύθυνσης ...
Στην πραγματικότητα, έτσι φαίνεται το προστατευτικό χαλύβδινο περίβλημα της μονάδας πιστοποίησης και οι σύνδεσμοι "σχισίματος" αυτού του περιβλήματος ...
Το προστατευτικό κάλυμμα τοποθετείται πάνω από το μπλοκ πιστοποίησης και είναι προσαρτημένο σε δύο τυποποιημένες ράβδους με σπείρωμα με παξιμάδια διάτμησης ...
Εγκαταστάθηκε προστατευτικό κάλυμμα ...
Το κόστος ενός προστατευτικού περιβλήματος με εγκατάσταση - RUB 5.200
Και μια ακόμη ανάπτυξη του κέντρου αυτοκινήτων μας, που στοχεύει αυτή τη φορά στην αύξηση της αντοχής διαρρήξεων του τυπικού αντικλεπτικού συστήματος του Toyota Land Cruiser 200
Έχοντας αναλύσει από καιρό σε καιρό τις επαναλαμβανόμενες προσπάθειες των αεροπειρατών (στην περίπτωσή μας, ευχαριστώ τον Θεό, ανεπιτυχείς) για απενεργοποίηση του τυπικού αντικλεπτικού συστήματος, καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι είναι πολύ εύκολο να απενεργοποιήσετε τακτική προστασία, έχοντας φτάσει στην πλεξούδα καλωδίωσης που βρίσκεται στο πίσω δεξιό φτερό ... Στην ίδια πτέρυγα (ή μάλλον λίγο ψηλότερα, στην κολόνα) υπάρχει επίσης μια μονάδα δέκτη σήματος τηλεχειριστήριο... Οι αεροπειρατές χρειάζονται πραγματικά αυτό το μπλοκ, ωστόσο, σε αντίθεση με άλλα toyotas (για παράδειγμα, Camry V40 και V50), χωρίς να σπάσουν τα πίσω δεξιά πλαϊνό γυαλί (και επικολλάται παρεμπιπτόντως), είναι δύσκολο να φτάσουμε σε αυτό (παρεμπιπτόντως, σε περίπτωση που το μεταφέρουμε και σε άλλο μέρος!)) ... Αλλά, όπως έχει γίνει μοντέρνο να πούμε, "η Ρωσία δεν μπορεί να νικήσει" και οι αεροπειρατές βρήκαν "άλλο" πόρτα "... Πάνω από το πτερύγιο του ρεζερβουάρ, με τη βοήθεια κορώνας και ασύρματου κατσαβιδιού, δημιουργείται μια τρύπα μέσω της οποίας καθίσταται δυνατή η πρόσβαση στην καλωδίωση, στην οποία, μεταξύ άλλων, υπάρχει καλωδίωση που πηγαίνει στο πολυπόθητο μπλοκ ...
Λοιπόν, τότε όλα είναι απλά ... Οι βελόνες είναι κολλημένες σε αυτά τα καλώδια, στα οποία, από την άλλη πλευρά, συνδέεται ακριβώς το ίδιο μπλοκ, το οποίο έφεραν μαζί τους οι αεροπειρατές ... Μένει μόνο να δώσει την εντολή να ανοίξει από το σήμα τους ...
Λοιπόν, μια μικρή τρύπα, τη στιγμή της κλοπής, μπορείτε απλά να την σφραγίσετε με ένα κομμάτι φιλμ στο χρώμα του αμαξώματος ... Σε αντίθεση με το σπασμένο γυαλί, αυτή η επιλογή σίγουρα δεν θα προσελκύσει την προσοχή ... Και τότε ... Το κλείσιμο και η βαφή πάνω από μια τέτοια τρύπα τοπικά δεν είναι δύσκολο. ..
Στην πραγματικότητα, η ανάπτυξη τίποτα εξαιρετικού δεν είναι από μόνη της ... Επειδή μιλάμε μόνο για μια δομή κατασκευασμένη από ατσάλινη γωνία, της οποίας το σχήμα και τα σημεία σύνδεσης είναι κατασκευασμένα για τη γεωμετρία του σώματος με τέτοιο τρόπο, εκτός από τον άμεσο σκοπό του, να μην παρεμβαίνει στο δέρμα Υπογούφερ OEM ...
Η καλωδίωση στην πλευρά του πτερυγίου καλύπτεται πλήρως με μια γωνία. Επίσης, δεν είναι δυνατόν να τραβήξετε την πλεξούδα καλωδίωσης από τη δομή, καθώς οι προβολές που παρέχονται ειδικά θα προστατεύονται από αυτό ... Και η περίπτωση ενός κανονικού υπογούφερ θα περιπλέξει σοβαρά αυτήν την εργασία ...
Τροποποιήθηκε στις 26 Απριλίου 2014 από το SoundspeedΤο Toyota Land Cruiser Prado είναι ένα από τα πιο πειρατικά και πιο δημοφιλή μοντέλα των επιτιθέμενων στο Γραμμή Toyota, ειδικά αν συγκρίνετε τον αριθμό των κλοπών με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πουλήθηκαν και την τιμή τους.
Αν εσύ Ιδιοκτήτης της Toyota Land Cruiser Prado ή πρόκειται να γίνουν ένα, κοιτάξτε τις πληροφορίες που παρουσιάζονται, δεν θα είναι περιττές!
Αγόρασε το Toyota Land Cruiser Prado - εγκαταστήστε αντικλεπτικά συστήματα
Μόλις έχετε ένα Toyota Land Cruiser Prado (νέο ή μεταχειρισμένο, δεν έχει σημασία), πρέπει να βιαστείτε να εγκαταστήσετε επιπλέον εξοπλισμό και συστήματα προστασίας σε αυτό. συναγερμός, ανιχνευτής GPS, ετικέτες ραδιοφώνου και πολλά άλλα, για τα οποία απομένουν αρκετά χρήματα από την αγορά αυτοκινήτου ή ακολουθήστε τις συμβουλές του συμβούλου ασφαλείας που ήταν πάντα αξιόπιστοι, οι περισσότεροι αυτοκινητιστές το κάνουν. Αν είστε λάτρεις του αυτοκινήτου, τότε δεν θα εγκαταστήσετε όλα τα συστήματα προστασίας σε ένα μέρος, θα αναθέσετε αυτήν την εργασία σε διαφορετικούς πλοιάρχους και υπηρεσίες αυτοκινήτων.
Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν σκέφτονται καν το γεγονός ότι σε οποιαδήποτε από τις υπηρεσίες αυτοκινήτων, σε οποιοδήποτε εργαστήριο, σε οποιοδήποτε, ακόμη και στον πιο διάσημο κύριο ή έμπορο αυτοκινήτων, μπορεί να ξεκινήσει το πρώτο στάδιο προετοιμασίας για κλοπή. Και δεν είναι καθόλου απαραίτητο ότι η πειρατεία θα πραγματοποιηθεί στο εγγύς μέλλον, μπορεί να συμβεί σε ένα ή δύο χρόνια.
Πώς να κάνετε το Land Cruiser Prado να μην είναι ενδιαφέρον για τους αεροπειρατές;
Πλέον τέλεια επιλογή, αυτό πρέπει να γίνει έτσι ώστε μετά την κλοπή του αυτοκινήτου σας, παρά τους πρόσθετους κινδύνους και τις δυσκολίες κλοπής, οι επιτιθέμενοι πρέπει να επενδύστε τα προσωπικά σας χρήματα στο αυτοκίνητό σας! Ναι, ναι, επιπλέον χρήματα, μόνο μετά από αυτό θα μπορούν να πουλήσουν ολόκληρο το αυτοκίνητό σας! Και αν το αυτοκίνητό σας έχει κλαπεί για αυτόματη ανάλυση, για πώληση ανταλλακτικών, τότε το ποσό των χρημάτων που λαμβάνονται θα πρέπει να είναι ελάχιστο και ο κύκλος των δεκτών των ανταλλακτικών σας περιορίστηκε σχεδόν στο μηδέν.
Τι είναι καλύτερο από οποιαδήποτε μυστική προστασία και προστασία πνευματικών δικαιωμάτων;
Είναι το παραπάνω αποτέλεσμα: "θα κλέψεις, αλλά δεν θα κερδίσεις" βασίζεται αντικλεπτική σήμανση Litex. Η αγορά ενός Toyota Land Cruiser Prado είναι ένα πράγμα, αλλά η ήσυχη ιδιοκτησία αυτού του αυτοκινήτου είναι κάτι άλλο ... Το Prado είναι πολύ δημοφιλές στις εγκληματικές αγορές αυτοκινήτων της Ρωσίας και της ΚΑΚ.
Συγκρότημα πρόσθετη σήμανση σύμφωνα με το σύστημα GOST " LITEX PROFI"είναι μια πλήρως πιστοποιημένη προστασία αυτοκινήτου με επιπλέον σήμανση Αριθμός VIN, με τη συμπερίληψη πληροφοριών στη βάση δεδομένων πληροφοριών και την έκδοση αυστηρής φόρμας αναφοράς, επιβεβαιώνοντας το γεγονός της νομικής προέλευσης των πρόσθετων σημάνσεων στο αυτοκίνητο. Από το 2000, δεν έχει καταγραφεί ούτε μία κλοπή αυτοκινήτου με πλήρες σύμπλεγμα πρόσθετων χαρακτηριστικών. " LITEX PROFI".
Προστατέψτε τα οχήματά σας με σύνεση - οικονομικά και αξιόπιστα εγγυημένα. από όλους τους υπάρχοντες και πιθανούς νέους τύπους κλοπής. Κάντε τη σήμανση Litex μια για πάντα, χωρίς να μπερδεύετε την απαρχαιότητα ηλεκτρονική προστασία και χωρίς να χάνουμε χρόνο για συνεχή έλεγχο της «εγκληματολογικής κατάστασης» στο χώρο του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων, παραγγείλετε τη σήμανση Litex στην πόλη σας τώρα!
