Στο πρόγραμμα συντήρησηΈχουμε ένα Mazda CX-5, το οποίο πρέπει να αλλάξει το λάδι του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Θα σας δείξουμε σαφείς φωτογραφίες και οδηγίες βίντεο για το πώς να το κάνετε μόνοι σας.

Για να δουλέψουμε, θα χρειαστούμε ένα δοχείο λαδιού 4 λίτρων, με έγκριση από τη Mazda, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πρωτότυπο, αλλά θα συμπληρώσουμε ένα ανάλογο που έχει αποδειχθεί καλά. Θα πραγματοποιήσουμε την αντικατάσταση αφαιρώντας το τηγάνι που είναι εγκατεστημένο σε στεγανωτικό, επομένως πρέπει να το αγοράσετε εκ των προτέρων. Θα χρειαστεί επίσης να αγοράσετε ένα φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια που ασφαλίζουν την προστασία του στροφαλοθαλάμου (3 μπουλόνια μπροστά και 2 πίσω), το μετακινούμε ελαφρώς προς τα εμπρός και το κατεβάζουμε. Έχουμε αφαιρέσει την προστασία χώρο του κινητήρα, αλλά είναι δύσκολο για εμάς να φτάσουμε στη ράβδο στάθμης φίλτρου λαδιού. Πρέπει να ξεβιδώσουμε τη σιδερένια πλάκα στην οποία είναι στερεωμένη η προστασία του στροφαλοθαλάμου:

Έχουμε πρόσβαση στο δείκτη στάθμης στάθμης, τώρα με μια κεφαλή 10 mm ξεβιδώνουμε τη βίδα που στερεώνει τη ράβδο στάθμης στο περίβλημα του κουτιού. Το κάνουμε αυτό γιατί είναι εξαιρετικά δύσκολο να φτάσουμε σε αυτόν τον καθετήρα από ψηλά, εμποδίζουμε την πρόσβαση στον αεραγωγό.

Τώρα πρέπει να ελέγξουμε τη στάθμη του λαδιού και να βεβαιωθούμε ότι είναι κανονική, αφού θα το γεμίσουμε με βάση τον όγκο του παλιού λαδιού που έχει αποστραγγιστεί. Βγάζουμε και σκουπίζουμε τη ράβδο στάθμης στάθμης και στη συνέχεια την επανατοποθετούμε στο κουτί, ξεκινάμε τον κινητήρα και τον ζεσταίνουμε μέχρι θερμοκρασία λειτουργίας, μετακινήστε τον επιλογέα σε όλες τις θέσεις και επιστρέψτε στο παρκάρισμα. Βγάζουμε ξανά το δείκτη στάθμης, το σκουπίζουμε και το τοποθετούμε στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το βγάζουμε και ελέγχουμε το επίπεδο, πρέπει να είναι κανονικό. Ξεβιδώστε με 8 εξάγωνο βύσμα αποστράγγισηςστο δοχείο μετάδοσης:

Στραγγίζουμε το παλιό λάδι στο προετοιμασμένο δοχείο και, στη συνέχεια, πρέπει να κάνετε μετρήσεις για να καταλάβετε πόσο θα χρειαστεί να χυθεί αργότερα. Μετά την αποστράγγιση, βιδώστε ξανά το βύσμα. Ας αρχίσουμε να αφαιρούμε το ταψί, πρέπει να ξεβιδώσουμε 16 μπουλόνια με 10 κεφάλι:

Ξεβιδώσαμε όλα τα μπουλόνια, αλλά το ταψί εξακολουθεί να συγκρατείται στη θέση του από το στεγανωτικό, οπότε παίρνουμε μια σπάτουλα στερέωσης και την ξεβιδώνουμε από πολλές πλευρές:

Ετοιμάστε εκ των προτέρων ένα φαρδύ δοχείο στο οποίο θα χυθεί το λάδι από το τηγάνι. Ξεβιδώστε το φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων:

Όταν αφαιρεθεί, θα ρέει και παλιό λάδι από αυτό. Υπάρχει ένας μαγνήτης στο δίσκο που προσελκύει μεταλλικά ρινίσματα, φροντίστε να τον αφαιρέσετε και να τον καθαρίσετε καλά. Καθαρίζουμε το ταψί και αφαιρούμε τα υπολείμματα του παλιού σφραγιστικού.

Προλιπάνετε τα ελαστικά στεγανοποιητικά στο φίλτρο Υγρό ATF, εγκαταστήστε το στη θέση του. Εφαρμόζουμε μια λεπτή στρώση στεγανοποιητικού στην παλέτα, έτσι ώστε κατά την επαφή να μην μπορεί να μπει στο εσωτερικό του κουτιού. Το απλώνουμε προσεκτικά, σφίγγουμε όλα τα μπουλόνια και μετά τα σφίγγουμε όλα ομοιόμορφα.

Τώρα πρέπει να ρίξουμε λάδι στη μηχανή μας, αφού εμποδίζουμε την πρόσβαση στο δείκτη στάθμης φίλτρο αέρα, οπότε το βγάζουμε. Ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια στερέωσης εισαγωγής αέρα:

Αποσυνδέστε τη φίσα από τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα. Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα από την εισαγωγή αέρα. Αφαιρέστε το σωλήνα από το περίβλημα του φίλτρου αέρα και μετακινήστε τον στο πλάι. Σηκώστε το περίβλημα του φίλτρου και ξεβιδώστε τον σφιγκτήρα στερέωσης της πλεξούδας από το πλάι:

Αφαιρέστε το περίβλημα μαζί με το φίλτρο αέρα. Εισάγουμε έναν εύκαμπτο σωλήνα στην οπή του ανιχνευτή κατάλληλο μέγεθοςκαι στο άλλο άκρο του χωνιού:

Γεμίζουμε καινούργιο λάδι, τον ίδιο όγκο που στραγγίξαμε, πήραμε σχεδόν 4 λίτρα. Μαζεύουμε τα πάντα αντίστροφη σειρά, ζεστάνετε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη στο δείκτη στάθμης.

Βίντεο αλλαγής λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda CX-5:

Εφεδρικό βίντεο σχετικά με τον τρόπο αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda CX-5:

Έσκαψα πολλές πληροφορίες, συμβουλεύτηκα τους τεχνικούς σχετικά με την ανάγκη αλλαγής λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κατέληξα στο εξής συμπέρασμα: 1 - εάν το αυτοκίνητο αγοράστηκε καινούργιο και είστε απολύτως σίγουροι για την πραγματική χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου, τοτε... καλυτερα να κανεις τελειο ξεπλυμα του αυτοματος κιβωτιου και να συμπληρωνεις φρέσκο ​​λάδι ΚΑΘΕ φορά στα 50 χιλιόμετρα -60 χιλιάδες χλμ.2 - αν το αυτοκίνητο αγοράστηκε μεταχειρισμένο και ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ χιλιόμετραάγνωστο λοιπόν... καλύτερα να κάνεις ΜΕΡΙΚΗ αλλαγή λαδιών, αλλιώς παλιές εναποθέσεις μπορεί να φράξουν τα κανάλια στο κουτί 3 - μην αλλάξεις απολύτως τίποτα και οδήγησε μέχρι να εμφανιστούν τα συμπτώματα, μετά πουλήστε γρήγορα το αυτοκίνητο και ψάξτε για α νέο. Επειδή η θεραπεία είναι συνήθως άχρηστη και δαπανηρή και μη πρακτική. Λοιπόν, σε γενικές γραμμές, αποφάσισα να κάνω σύμφωνα με το σημείο 1 μιας και τα χιλιόμετρα σήμερα είναι 52 χιλιάδες χιλιόμετρα

Πήγα στο service club www.mazda-sto.ru όπου έγινε όλη η δουλειά για να ξεπλυθεί το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, να αντικατασταθεί το φίλτρο και να αλλάξει εντελώς το λάδι.

Το λάδι ήταν σκούρο πρασινωπό και βρώμικο (φυσικά). Γέμισε μέχρι να βγει μπλε λάδι από τον εύκαμπτο σωλήνα. Υπήρχαν λίγα τσιπς στον μαγνήτη και ήταν όλα μικρά. Χρειάστηκαν 18 λίτρα για να πλυθούν Λάδια ATPΤο Mazda FZ Gears άρχισε να αλλάζει πιο ομαλά. Διαφορετικά δεν υπάρχουν αλλαγές λάδι Mazda ATF FZ 1 l 8300-77-246 - 18 l - 830 ρούβλια 1 λίτρο φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων M6 GJ/CX-5 FZ01-21-500 - 1 τεμάχιο - 2100 ρούβλια αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων NSNS1 τεμάχιο - W144 WIN - 540 ρούβλια LOCTITE σφραγιστικό μαύρο 5910 1126633 - 1 τεμάχιο - 400 ειδικό καθαριστικό λίπους 7102-136228 - 1 τεμάχιο - 250 RUR

Πλήρης αντικατάστασηλάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με αντικατάσταση φίλτρου - 3500 τρίψιμο.

Για να μην υπάρχουν απορίες, γιατί να ξεπλύνετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων όταν μπορείτε απλά να αδειάσετε το παλιό λάδι και να προσθέσετε νέο λάδι... διαβάστε και ψάξτε περαιτέρω

Ενεργοποιούμε την εγκατάσταση και παρατηρούμε τι συμβαίνει: εάν αρχικά το λάδι κυκλοφορούσε απλώς στην εγκατάσταση, μετά την ενεργοποίηση, η εγκατάσταση σπάει αυτή την κυκλοφορία και αρχίζει να αποστραγγίζει το λάδι που προέρχεται από το κουτί. κάνιστρο, από την άλλη, από δοχείο με νέο λάδι, ακριβώς την ίδια πίεση, πώς στραγγίζεται το παλιό λάδι, σε κουτίπαρέχεται νέο λάδι.

παλιό βρώμικο λάδι διαρρέει από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Έτσι, από τη μια πλευρά στραγγίζουμε το παλιό λάδι και ταυτόχρονα συμπληρώνουμε νέο λάδι από την άλλη, ενώ η στάθμη ή η ποσότητα λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο παραμένει σταθερή, το κουτί δεν καταλαβαίνει καν ότι το λάδι αυτή τη στιγμή αλλάζει Κατά τη διαδικασία αντικατάστασης, ελέγχουμε οπτικά το χρώμα του λαδιού που ρέει από το κουτί, το καθήκον μας είναι να έχουμε αυτό το αποτέλεσμα. Επιπλέον, για να ξεπλύνετε πλήρως το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων παλιού λαδιού και να το γεμίσετε μέχρι τη στάθμη στο κουτί, χρειάζεται κατά μέσο όρο! 10 έως 20 λίτρα καινούργιο λάδι, ανάλογα με την κατάσταση του παλιού λαδιού, τη φθορά, τα χιλιόμετρα κ.λπ.

mazda-sto.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=12877

Ως αποτέλεσμα της έκπλυσης, το κανονικό μπλε λάδι ρέει έξω από τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής

Τιμή: 21.730₽ Χιλιόμετρα: 52.000 χλμ

www.drive2.ru

Αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda CX 5

Το Mazda CX-5 είναι ένα ιαπωνικό SUV πόλης που παρουσιάστηκε το 2011. Κατά τη διάρκεια των πέντε ετών παραγωγής, το αυτοκίνητο έχει αποδείξει τον εαυτό του θετική πλευρά– τόσο όσον αφορά τον έλεγχο και την άνεση, όσο και την ποιότητα των υπηρεσιών. Αλλά αν δεν υπάρχουν παράπονα για την ποιότητα της ακριβής υπηρεσίας για το Mazda CX-5, τότε τι γίνεται με τους ιδιοκτήτες crossover των οποίων η εγγύηση έχει λήξει; Πολλοί πουλούν το αυτοκίνητό τους για να αποφύγουν το αδικαιολόγητο κόστος επισκευής στην αντιπροσωπεία, ενώ άλλοι προτιμούν να συντηρούν μόνοι τους το αυτοκίνητό τους και να επικοινωνούν με το σέρβις μόνο σε περίπτωση σοβαρών βλαβών. Πράγματι, ορισμένες διαδικασίες μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνοι σας - για παράδειγμα, αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Σίγουρα πολλοί ενδιαφέρονται για το πώς να το κάνουν σωστά. Όλα αυτά περιγράφονται λεπτομερώς στο άρθρο χρησιμοποιώντας το Mazda CX-5 2011 ως παράδειγμα. έτος μοντέλου, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Αποχρώσεις αλλαγής λαδιών

Συνήθως, το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής του προϊόντος. Τουλάχιστον αυτό λέει ο κατασκευαστής στο εγχειρίδιο χρήσης. Αλλά από την άλλη πλευρά, αργά ή γρήγορα το λάδι θα χάσει τις ιδιότητές του και τίθεται το ερώτημα - πότε ακριβώς θα συμβεί αυτό; Λαμβάνοντας υπόψη τις δύσκολες συνθήκες λειτουργίας που αναπτύσσονται σήμερα στη Ρωσία, μπορούμε να δώσουμε μια σαφή απάντηση - το λάδι πρέπει να αλλάζει πολύ πιο συχνά από ό, τι προβλέπεται στο εγχειρίδιο. Έτσι, εάν οι οδηγίες μιλούν για έναν αριθμό κοντά στα 80-90 χιλιάδες χιλιόμετρα, τότε στην πραγματικότητα οι κανονισμοί αντικατάστασης υγρών (για Ρωσικές συνθήκες) είναι 40-50 χιλιάδες χιλιόμετρα, ή και νωρίτερα.

Τι είδους λάδι να γεμίσετε

Συνιστάται η αγορά του λαδιού που προέρχεται από το εργοστάσιο. Καλύτερη επιλογή– γνήσιο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Mazda Original Oil Ultra OW-20. Ως εναλλακτική, μπορούμε να προτείνουμε οποιαδήποτε διάσημη μάρκαμε παραμέτρους 5W-30 SM.

Τι θα χρειαστείτε για αντικατάσταση;

• Πρωτότυπο υγρό Mazda (ή ισοδύναμο)
• Υγρό έκπλυσης Wynns για ολοκληρωμένο καθαρισμό
• Πρωτότυπο φίλτρο λαδιού
• Νέα σφραγισμένη ένωση για εφαρμογή στην παλέτα. Η καλύτερη επιλογή– προϊόν της Loctite
• Εργαλείο εγκατάστασης TranServe Wynns

Ακολουθία εργασιών

1. Πριν προχωρήσετε απευθείας στη διαδικασία, είναι απαραίτητο να προθερμάνετε τον κινητήρα. Για να γίνει αυτό, αρκεί να ταξιδέψετε 5-10 χιλιόμετρα γύρω από την πόλη
2. Οδηγήστε το αυτοκίνητο στην υπερυψωμένη διάβαση, σβήστε τον κινητήρα, αλλάξτε το κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση «στάθμευσης».
3. Πηγαίνετε κάτω από την υπερυψωμένη διάβαση και αφαιρέστε τον στροφαλοθάλαμο. Λάβετε υπόψη ότι το καυτό λάδι μπορεί να παραμείνει στον στροφαλοθάλαμο, επομένως πρέπει να είστε προσεκτικοί
4. Αφού αφαιρέσετε τον στροφαλοθάλαμο, πρέπει να συνδέσετε την εγκατάσταση TranServe Wynns. Μετά την ενεργοποίηση, η συσκευή θα αρχίσει να κυκλοφορεί υγρό. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται σε αυτόματη λειτουργία
5. Αφού ολοκληρώσετε την εργασία με τη συσκευή, αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και, στη συνέχεια, συμπληρώστε ένα ειδικό υγρό έκπλυσης
6. Στερεώστε το περίβλημα του φίλτρου στη θέση του και ξεκινήστε τον κινητήρα. Πρέπει να δουλέψει για ταχύτητα ρελαντίτουλάχιστον 15 λεπτά
7. Ρίξτε νέο λάδι στη διαγνωστική συσκευή TranServe Wynns, μετά την οποία μπορείτε να παρατηρήσετε την ακόλουθη εικόνα: από τη μία πλευρά, νέο λάδι θα ρέει από τη συσκευή στο κουτί και από την άλλη πλευρά, παλιό υγρό θα ρέει έξω. Η διαδικασία έκπλυσης του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη όταν το παλιό υγρό αλλάξει το μαύρο χρώμα του σε ανοιχτό. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει πλέον παλιό λάδι στο κουτί. Μετά από αυτό, η εγκατάσταση μπορεί να απενεργοποιηθεί
8. Αποσυναρμολογήστε το τηγάνι, αφαιρέστε το παλιό φίλτρο λαδιού και αντικαταστήστε το με νέο φίλτρο
9. Τοποθετήστε ξανά την παλέτα στη θέση της
10. Βεβαιωνόμαστε ότι υπάρχει επαρκής στάθμη λαδιού και, στη συνέχεια, σφίξτε ξανά και σκουπίστε τους βιδωτούς συνδετήρες για να αποφύγετε τη στάλαξη λαδιού. Ολοκληρώθηκε η πλήρης αλλαγή λαδιών.

Βίντεο

maslospec.ru

Πότε είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων του CX-5;

Υπάρχουν τρεις λόγοι για αυτή τη διαδικασία: διαρροή λιπαρό υγρό, χαμηλό επίπεδο και αποκατάσταση μηχανισμών μετά από σοβαρή βλάβη. Σε άλλες περιπτώσεις δεν απαιτείται αντικατάσταση, γιατί Το ATF συμπληρώνεται από τον κατασκευαστή μία φορά και για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής.

Ο ρόλος του λαδιού στη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων

Λειτουργίες υγρού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη συσκευή CX-5:

• λίπανση στοιχείων τριβής (αύξηση της αντοχής στη φθορά των μηχανισμών).
• απομάκρυνση θερμότητας?
• αποτελεσματική αφαίρεση σωματιδίων που εμφανίζονται ως αποτέλεσμα διεργασιών διάβρωσης.

Η διαρροή λαδιού είναι ένα μάλλον δυσάρεστο θέμα που μπορεί να αποφευχθεί εξαλείφοντας τις αιτίες. Τυπική λίστα με τις κύριες αιτίες διαρροής λαδιού στα κιβώτια ταχυτήτων Μοντέλα Mazda CX-5:

• κενό σε άξονας εισόδου;
• βαριά φθοράΤσιμούχες λαδιού?
• παραμόρφωση των επιφανειών του άξονα.
• ζημιά στο στρώμα που εκτελεί τη λειτουργία στεγανοποίησης.
• χαλάρωση των μπουλονιών σύνδεσης.

Εάν δεν υπάρχουν τα παραπάνω προβλήματα, τότε η διαρροή καθίσταται απίθανη.

Χαμηλό επίπεδοη ουσία βλάπτει επίσης το κουτί: οι συμπλέκτες αποτυγχάνουν γρήγορα. Ανεπαρκής ποσότητα ATF προκαλεί κακή επαφή των συμπλεκτών μεταξύ τους, η οποία εξηγείται από τη χαμηλή πίεση. Αποτέλεσμα: οι επενδύσεις υπερθερμαίνονται και καταστρέφονται. Αυτό συνεπάγεται επακόλουθη μόλυνση από ATP.

Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού;

Για να ελέγξετε το επίπεδο υγρό μετάδοσηςσε ένα Mazda CX-5 θα χρειαστείτε ένα δείκτη στάθμης. Αυτό το εργαλείο έχει ειδικά σημάδια. Το κάτω ζεύγος έχει σχεδιαστεί για να προσδιορίζει το επίπεδο του κρύου λαδιού και το ανώτερο, αντίθετα, για ζεστό λάδι. Για να ελέγξετε, πρέπει να ρίξετε λίγο λάδι στο πανί. λευκό: όσο πιο ελαφρύ είναι το λάδι, τόσο πιο φρέσκο ​​και καθαρό είναι.

Επιλέγοντας ένα νέο λάδι

Εάν υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης του ATF, τότε θα πρέπει να επιμείνετε ακολουθώντας τους κανόνες. Πρώτον, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε την ποικιλία που προτείνει η Mazda. Δεύτερον, δεν μπορείτε να πάρετε περισσότερα χρήματα χαμηλής τάξηςαπό ό,τι συνιστάται από τον κατασκευαστή.

Τύποι αλλαγών λαδιών στο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda CX 5

Υπάρχουν δύο τύποι διαδικασίας: μερική και πλήρης. Μερικές αλλαγές λαδιών μπορούν να γίνουν με τα χέρια σας. Σε αυτήν την περίπτωση, το φίλτρο του κιβωτίου ταχυτήτων του crossover CX-5 δεν χρειάζεται να αλλάξει. Για να εκτελέσετε αυτήν τη λειτουργία, πρέπει να ολοκληρώσετε τα ακόλουθα βήματα:

• τοποθετήστε το αυτοκίνητο στην υπερυψωμένη διάβαση.
• Ξεβιδώστε την αποστράγγιση του ταψιού.
• αποστραγγίστε το υγρό μετάδοσης σε ένα δοχείο.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το πολύ 40% θα βγει φυσικά, οπότε όντως πραγματοποιείται ενημέρωση.

Για να πραγματοποιήσετε μια πλήρη αντικατάσταση, πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα επαγγελματικό σέρβις αυτοκινήτων. Οι ειδικοί θα πλύνουν το κουτί με μια μεγάλη ποσότητα ουσίας μετάδοσης, αυτό κοστίζει πολύ περισσότερο από μια απλή ενημέρωση.

Πόσο συχνά χρειάζεται αντικατάσταση του ATF σε ένα crossover Mazda CX 5;

Είναι καλύτερο να εστιάσετε όχι στα χιλιόμετρα, αλλά στον βαθμό μόλυνσης της ουσίας. Γι' αυτό αξίζει να ελέγχετε την κατάσταση τακτικά χρησιμοποιώντας μια ράβδο στάθμης λαδιού. Η συχνότητα παρακολούθησης εξαρτάται από τη φύση της λειτουργίας του οχήματος. Η μέση οδήγηση περιλαμβάνει 3-4 ελέγχους ετησίως.

Επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στο Mazda CX 5

Οι επισκευές κουτιών είναι καλύτερα να αφεθούν στους επαγγελματίες. Εάν υπάρχουν "συμπτώματα" ενός προβλήματος, τότε πρέπει να επικοινωνήσετε επειγόντως με ένα σέρβις αυτοκινήτου: η έγκαιρη επαφή θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρήματα και χρόνο. Ο οδηγός πρέπει να είναι σε εγρήγορση για τα ακόλουθα συμπτώματα:

• ολίσθημα;
• σήμα στον πίνακα που υποδεικνύει μια μετάβαση σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης;
• δόνηση;
• τραντάγματα κατά την αλλαγή ταχυτήτων.
• πτώση εργαλείων έξω?
• πέδηση?
• θορύβους μετάδοσης.

Προβλήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda CX 5

Οποιοδήποτε κιβώτιο ταχυτήτων έχει αδύναμα σημεία. Σε αυτή την περίπτωση είναι λίγοι, αλλά είναι και παρόντες. Το πιο συνηθισμένο κουδούνι συναγερμού: γλίστρημα και τράνταγμα κατά την αλλαγή ταχύτητας. Τις περισσότερες φορές αποτυγχάνουν ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες(σωληνοειδείς), εκ των οποίων υπάρχουν 7 στο σώμα της βαλβίδας. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο έλεγχος είναι εντελώς ηλεκτρονικός, επομένως σε περίπτωση βλάβης πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρο το εξάρτημα (στις περισσότερες περιπτώσεις). Τιμή εξετάζω και διορθώνω επιμελώςη μετάδοση μπορεί να φτάσει τα 45.000 ρούβλια.

Οι καταστροφές σε σίδηρο είναι εξαιρετικά σπάνιες. Αντλία λαδιούείναι επιρρεπής να φθείρεται γρήγορα, επομένως μπορεί να προκύψουν προβλήματα με αυτό. Μερικές φορές ο μετατροπέας ροπής ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mazda CX 5 μπορεί να χαλάσει: η επένδυση τριβής του εμβόλου ασφάλισης έχει φθαρεί.

Πώς επισκευάζεται ο μετασχηματιστής CX 5;

Αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελείται μόνο από ειδικούς. Η επισκευή αποτελείται από δύο βασικά στάδια:

1. Αποσυναρμολόγηση. Μετά την αποσυναρμολόγηση, πραγματοποιείται λεπτομερής διάγνωση της τρέχουσας κατάστασης του σιδήρου, αντικατάσταση φθαρμένων στοιχείων και σχολαστικός καθαρισμός των ρύπων.
2. Συνέλευση. Μετά τα στάδια αποκατάστασης, το σώμα υπόκειται σε συγκόλληση, έλεγχο διαρροής και ζυγοστάθμιση.

Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή τη διαδικασίαδεν επαναφέρει τον πρωτεύοντα πόρο. Ένας επισκευασμένος μετατροπέας ροπής αυτοκινήτου έχει υπολειπόμενη διάρκεια ζωής 80% της αρχικής.

Τιμή αυτόματου κιβωτίου Mazda CX 5

Όλα τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου είναι αρκετά ακριβά, το κιβώτιο ταχυτήτων δεν αποτελεί εξαίρεση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η αποκατάσταση μετάδοσης και η αγορά μεμονωμένων εξαρτημάτων είναι ακριβές. Συντήρηση μηχανήματος (συστηματικός έλεγχος λαδιών, χειμερινή προθέρμανση, τακτική τεχνικός έλεγχοςκαι ούτω καθεξής) θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση μεγάλου ποσού, επειδή η μετάδοση δεν διαρκεί για πάντα. Το κατά προσέγγιση κόστος ορισμένων στοιχείων κιβωτίου ταχυτήτων θα δοθεί παρακάτω. Έτσι, για παράδειγμα, ένας στροφαλοθάλαμος κοστίζει περίπου 1.500 ρούβλια. Το κόστος του αυτόματου επιλογέα κιβωτίου ταχυτήτων Mazda CX 5 κυμαίνεται από 6-8 χιλιάδες ρούβλια.

Ωστόσο, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, τις περισσότερες φορές η επισκευή του κιβωτίου περιλαμβάνει πλήρης βάρδιαεξαρτήματα εργασίας.

Επίσης, πολλοί άνθρωποι ανησυχούν εμφάνισηκιβώτια ταχυτήτων Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, τα εξωτερικά στοιχεία (λαβή κ.λπ.) ενδέχεται να χάσουν την παρουσίασή τους. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για μοντέλα που κυκλοφόρησαν πριν από πολύ καιρό. Εάν ο οδηγός χρησιμοποιούσε συχνά το αυτοκίνητο, δεν του φερόταν πολύ προσεκτικά ή μετέφερε ζώα, τότε η εμφάνιση εκδορών είναι αναπόφευκτη. Επί του παρόντος, υπάρχουν υπηρεσίες αυτοκινήτων που επανατοποθετούν το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων στο Mazda CX 5. Η διαδικασία θα είναι φθηνότερη εάν ενημερώσετε το τιμόνι ταυτόχρονα. Το κόστος επανεπένδυσης μιας λαβής κυμαίνεται από 3-6 χιλιάδες ρούβλια, χρειάζονται περίπου 3 ώρες εργασίας. Το δέρμα μπορεί να είναι παρόμοιο με το εργοστασιακό δέρμα και μπορεί επίσης να επιλεγεί μεμονωμένα.

Οδήγηση με ασυνήθιστο κιβώτιο ταχυτήτων: εκπαίδευση αυτόματου κιβωτίου Mazda CX 5

Η χρήση αυτού του τύπου μετάδοσης δεν προκαλεί καμία ενόχληση, η μετάβαση είναι επίσης αρκετά εύκολη. Με σκοπό ασφαλής οδήγησηΕίναι απαραίτητο να εξοικειωθείτε με τα δελτία του εργοστασίου.

mazda-cx5-club.ru

Αλλαγή λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων - διατήρηση του Mazda CX5 σε καλή κατάσταση

Το Mazda CX5 διακρίνεται για την αξιόπιστη μετάδοση. Κατά κανόνα, αυτό το στοιχείο αποτυγχάνει πολύ σπάνια. Εάν εμφανιστούν σημάδια όπως ολίσθηση, κραδασμοί και τραντάγματα, είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Τα παραπάνω προβλήματα μπορεί να προκληθούν από την απουσία ή την ανεπαρκή ποσότητα λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κατασκευαστής του Mazda CX5 συνιστά την αντικατάσταση αυτού του υγρού κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα, εάν είναι διαθέσιμο. χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, και μετά από 3-4 χρόνια - με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Είναι καλύτερα να αναθέσετε όλες τις εργασίες αντικατάστασης σε ειδικούς, αλλά μπορείτε επίσης να το κάνετε μόνοι σας. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε γνήσιο λάδι Mazda Dexlia ATF M-V ή Γνήσιο λάδι MAZDA Ultra 0W-20 (SN). Τα συνεργεία σέρβις χρησιμοποιούν συχνά 5W-30 (SM). Σε κάθε περίπτωση, η κατανάλωση υγρού αντικατάστασης είναι κατά μέσο όρο 14 λίτρα.

Αλγόριθμος για την εκτέλεση της εργασίας

Για να εκτελέσετε την εργασία θα χρειαστείτε τα ακόλουθα υλικά:

• πρωτότυπο λάδι;
• παράγοντας έκπλυσης?
• φίλτρο;
• Σφραγιστικό για την κόλληση της παλέτας.
• εγκατάσταση του Wynn's TranServe.

Στο Mazda CX 5, η αλλαγή του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων γίνεται με την ακόλουθη σειρά:

1. Σηκώστε το αυτοκίνητο και αφαιρέστε την προστασία του στροφαλοθαλάμου.
2. Συνδέστε την εγκατάσταση του Wynn's TranServe.
3. Αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα και συμπληρώστε το υγρό έκπλυσης.
4. Ασφαλίστε τη θήκη και ξεκινήστε το αυτοκίνητο.
5. Αφήστε να δράσει για 20 λεπτά.
6. Ρίξτε νέο υγρό μέχρι να βγει καθαρό υγρό από τον εύκαμπτο σωλήνα.
7. Απενεργοποιήστε την εγκατάσταση.
8. Ανοίξτε το δίσκο, καθαρίστε τον και τον μαγνήτη από ιζηματογενές υλικό.
9. Αφαιρέστε το φίλτρο και εγκαταστήστε ένα νέο.
10. Κολλήστε το δίσκο με τον μαγνήτη στην αρχική του θέση.
11. Ρυθμίστε τη στάθμη του υγρού.

Οι τακτικές αλλαγές λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda CX 5 θα παρέχουν στο κουτί αδιάκοπη λειτουργίαΚαι μακροπρόθεσμαυπηρεσίες. Δεν πρέπει να παραμελείτε τέτοιες διαδικασίες και να περιμένετε να εμφανιστούν πραγματικά προφανείς βλάβες.

Το Mazda CX5 διακρίνεται για την αξιόπιστη μετάδοση. Κατά κανόνα, αυτό το στοιχείο αποτυγχάνει πολύ σπάνια. Εάν εμφανιστούν σημάδια όπως ολίσθηση, κραδασμοί και τραντάγματα, είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Τα παραπάνω προβλήματα μπορεί να προκληθούν από την απουσία ή την ανεπαρκή ποσότητα λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κατασκευαστής του Mazda CX5 συνιστά την αντικατάσταση αυτού του υγρού κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και μετά από 3-4 χρόνια με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Είναι καλύτερα να αναθέσετε όλες τις εργασίες αντικατάστασης σε ειδικούς, αλλά μπορείτε επίσης να το κάνετε μόνοι σας. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε γνήσιο λάδι Mazda Dexlia ATF M-V ή Γνήσιο λάδι MAZDA Ultra 0W-20 (SN). Τα συνεργεία σέρβις χρησιμοποιούν συχνά 5W-30 (SM). Σε κάθε περίπτωση, η κατανάλωση υγρού αντικατάστασης είναι κατά μέσο όρο 14 λίτρα.

Αλγόριθμος για την εκτέλεση της εργασίας

Για να εκτελέσετε την εργασία θα χρειαστείτε τα ακόλουθα υλικά:

• αρχικό λάδι?
• παράγοντας έκπλυσης?
• φίλτρο;
• Σφραγιστικό για την κόλληση της παλέτας.
• εγκατάσταση του Wynn's TranServe.

Το U εμφανίζεται με την ακόλουθη σειρά:

1. Σηκώστε το αυτοκίνητο και αφαιρέστε την προστασία του στροφαλοθαλάμου.
2. Συνδέστε την εγκατάσταση του Wynn's TranServe.
3. Αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα και συμπληρώστε το υγρό έκπλυσης.
4. Ασφαλίστε τη θήκη και ξεκινήστε το αυτοκίνητο.
5. Αφήστε να δράσει για 20 λεπτά.
6. Ρίξτε νέο υγρό μέχρι να βγει καθαρό υγρό από τον εύκαμπτο σωλήνα.
7. Απενεργοποιήστε την εγκατάσταση.
8. Ανοίξτε το δίσκο, καθαρίστε τον και τον μαγνήτη από ιζηματογενές υλικό.
9. Αφαιρέστε το φίλτρο και εγκαταστήστε ένα νέο.
10. Κολλήστε το δίσκο με τον μαγνήτη στην αρχική του θέση.
11. Ρυθμίστε τη στάθμη του υγρού.

Η τακτική αντικατάσταση του CX 5 θα εξασφαλίσει απρόσκοπτη λειτουργία του κουτιού και μεγάλη διάρκεια ζωής. Δεν πρέπει να παραμελείτε τέτοιες διαδικασίες και να περιμένετε να εμφανιστούν πραγματικά προφανείς βλάβες.

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες απευθύνονται σε κέντρα εξυπηρέτησης όταν χρειάζονται αλλαγή λαδιών για Mazda CX 5. Εάν θέλετε, μπορείτε να εκτελέσετε τέτοιες ενέργειες μόνοι σας χρησιμοποιώντας οδηγίες βήμα προς βήμα. οδηγίεςπου παρουσιάσαμε σε αυτό το άρθρο. Θα είναι χρήσιμο και για τους δύο ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου, και για τα άτομα που παρέχουν αυτές τις υπηρεσίες. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αποκτήσετε ένα ζευγάρι κλειδιά, μια αερογέφυρα και ειδικά αναλώσιμα.

Αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda CX 5

Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνγια ομαλή λειτουργία απαιτεί περιοδική αλλαγές λαδιών. Μπορεί να είναι πολλών τύπων:

1. Μερικός. 3-4 λίτρα στραγγίζονται από το τηγάνι και η ίδια ποσότητα χύνεται από τη ράβδο στάθμης. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θερμαίνεται και η στάθμη ρυθμίζεται.
2. Μερική με αλλαγή φίλτρου. Μια τέτοια αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda CX 5 περιλαμβάνει επίσης την εγκατάσταση ενός νέου στοιχείου καθαρισμού.
3. Ολοκληρώθηκε με αντικατάσταση φίλτρου. Σε αυτήν την περίπτωση, η αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda CX 5 περιλαμβάνει επίσης έκπλυση του υγρού.

Γενικά, η διαδικασία εργασίας περιλαμβάνει μια σειρά από ενέργειες. Αυτό:

Για καλύτερη δουλειάτρέξιμο Mazda CX5για 10 λεπτά.

Χειροκίνητη μετάδοση, όπως και στην πρώτη περίπτωση, προβλέπει τη χρήση ειδικό υγρό. Η διαδικασία είναι σχεδόν ίδια με την προηγούμενη. Αλλαγή λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda CX 5περιλαμβάνει αρχικά τον έλεγχο του επιπέδου του. Αυτό γίνεται με τη χρήση ανιχνευτή. Το επίπεδο πρέπει να βρίσκεται στην άκρη της οπής για το βύσμα πλήρωσης. Εάν δεν είναι αρκετό, προστίθεται η απαιτούμενη ποσότητα. Αυτό γίνεται μέσω της τάπας αποστράγγισης.

Αλλαγή λαδιού σε κουτί Mazda CX 5εκτελείται ομοίως και στις δύο περιπτώσεις. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι η πλήρωση περιλαμβάνει τη χρήση μιας σύνθεσης που έχει ιξώδες 0W-20. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συνιστάται η χρήση πρωτότυπων επιλογών. Αυτό είναι 0W-20 (SN) ή 5W-30 (SM).

Η αλλαγή λαδιού Mazda CX 5 μόνοι σας ή σε κέντρο σέρβις πρέπει να γίνεται κάθε 15.000 km. Για καλύτερο αποτέλεσμα- μετά από 7.500 χλμ. Η αλλαγή λαδιού σε κινητήρα Mazda CX 5 πραγματοποιείται όταν η μονάδα είναι κρύα και το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος. Μετά από αυτό το μηχάνημα θα πρέπει να λειτουργήσει για λίγο.

Αλλαγή λαδιών στο κιβώτιο ταχυτήτων Mazda CX 5

Αλλαγή λαδιών στο κιβώτιο ταχυτήτωνπεριλαμβάνει επίσης μια σειρά από ενέργειες:

• Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης της συσκευής και την τάπα αποστράγγισης έτσι ώστε το υγρό να αποστραγγίζεται.
• δύο συνδετήρες εξαλείφονται (σας επιτρέπει να επιταχύνετε τη διαδικασία).
• η τάπα αποστράγγισης είναι βιδωμένη.
• προστίθεται φρέσκο ​​λάδι.

Αλλαγή λαδιού στη θήκη μεταφοράς του Mazda CX 5

Αλλαγή λαδιού στη θήκη μεταφοράςπραγματοποιείται κατ' αναλογία με κιβώτιο ταχυτήτων. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται η χρήση κεφαλής με προέκταση για να διευκολύνετε την πρόσβαση στον λαιμό.

Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες ισχυρίζονται ότι υγρό εργασίαςστα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων των αυτοκινήτων έχει σχεδιαστεί για όλη τη διάρκεια ζωής όχημα. Συχνά αυτή η δήλωση υποδηλώνει ότι μετά από μια ορισμένη χιλιομετρική απόσταση (συνήθως 200-300 χιλιάδες km) ολόκληρο το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα πρέπει να αντικατασταθεί.

ΣΕ πραγματικές συνθήκεςλειτουργία σύμφωνα με Ρωσικοί δρόμοιτέτοιος μεγάλη απόσταση σε μίλιαχωρίς αλλαγή του λιπαντικού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στο Mazda CX-5 είναι σχεδόν ανέφικτο. Όπως έχει δείξει η πρακτική, τα προβλήματα αρχίζουν πολύ πριν από τα 200 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Για να αποφευχθούν προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων, τα οποία έχουν ως αποτέλεσμα δαπανηρές επισκευές, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Mazda CX-5 αντικαθιστούν ή εν μέρει ενημερώνουν το υγρό στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η λειτουργία μπορεί να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Χαρακτηριστικά του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mazda CX-5

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο εν λόγω αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο σύμφωνα με την κλασική σχεδίαση για ιαπωνικά κιβώτια ταχυτήτων. Το μεγάλο πτυσσόμενο περίβλημα περιέχει έναν μετατροπέα ροπής, ένα σετ πλανητικών γραναζιών και πακέτα συμπλέκτη, καθώς και μια μονάδα βαλβίδας ελέγχου.

Το κουτί έχει αφαιρούμενο δίσκο. Παρά τις διαβεβαιώσεις του κατασκευαστή ότι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι γεμάτο με λάδι για όλη τη διάρκεια ζωής του, υπάρχει μια τάπα αποστράγγισης στο τηγάνι.

Αυτόματο CX-5

Στα κουτιά κάποιων άλλων κατασκευαστών, στα οποία γεμίζει το λιπαντικό για όλη τη διάρκεια ζωής, δεν υπάρχει είτε βύσμα είτε λεκάνη. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να αλλάξετε το λάδι μόνο συνδέοντάς το στο σύστημα ψύξης ή αφού το αποσυναρμολογήσετε.

Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Mazda CX-5 είναι ο σχεδιασμός του φίλτρου. Σε αντίθεση με τα περισσότερα φίλτρα σε άλλα αυτοκίνητα, όπου χρησιμοποιείται ένα μεταλλικό πλέγμα ως στοιχείο φίλτρου, εδώ χρησιμοποιείται ένα ινώδες υλικό.

Αυτό δεν επιτρέπει το ξέπλυμα κατά την αλλαγή λαδιού. Επομένως, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα νέο. Το φίλτρο συνοδεύεται από O-rings, επομένως δεν χρειάζεται να τα αγοράσετε ξεχωριστά.

Χαρακτηριστικά του κιβωτίου ταχυτήτων Mazda CX-5 σε αυτό το βίντεο

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων της Mazda είναι αρκετά αξιόπιστο και, υπό τις συνθήκες λειτουργίας, μπορεί να εκπληρώσει την προβλεπόμενη διάρκεια ζωής του χωρίς προβλήματα. Ωστόσο, σε πραγματικές συνθήκες δεν πρέπει να βασίζεστε στην αξιοπιστία των ιαπωνικών αυτοκινήτων.

Ρωσική ποιότητα δρόμου, καθώς και συχνή υπέρβαση επιτρεπόμενα φορτίαο πόρος μετάδοσης μειώνεται σημαντικά. Επομένως, στη Ρωσία, οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων συχνά παραβιάζουν τις οδηγίες του κατασκευαστή και το κάνουν μόνοι τους.

Επιλογή υλικών και προετοιμασία για αντικατάσταση

ΣΕ αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνΟ εξοπλισμός αυτοκινήτου Mazda CX-5 είναι γεμάτος Λάδι Mazda ATF FZ 1. Αυτό είναι το αρχικό λάδι και το κόστος του είναι πάνω από το μέσο όρο μεταξύ των λιπαντικών ταχυτήτων. Ως εκ τούτου, πολλοί αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν ανάλογα από τρίτους κατασκευαστές κατά την αντικατάσταση.

λιπαντικό γραναζιών

Υπάρχουν πολλά ανάλογα. Όλα επιλέγονται με βάση τη διαθεσιμότητα των ανοχών. Το πιο προσιτό υποκατάστατο στην αγορά μας είναι το λιπαντικό ταχυτήτων Ravenol ATF FZ1. Ποσότητα απαιτούμενο λάδιεξαρτάται από το επίπεδο αντικατάστασης που θα γίνει.

Για το εν λόγω αυτοκίνητο υπάρχουν 3 πιθανές επιλογές:

• μερική ανανέωση χωρίς αποσυναρμολόγηση της παλέτας.
• μερική αντικατάσταση με αφαίρεση του ταψιού και αντικατάσταση του φίλτρου.
• πλήρης αντικατάσταση.

Με μερικό αναψυκτικό λιπαντική ουσίαΧωρίς να αποσυναρμολογήσετε το τηγάνι, θα χρειαστούν περίπου 3,4-3,6 λίτρα λιπαντικού. Εάν σκοπεύετε να αντικαταστήσετε το φίλτρο, τότε η απαιτούμενη ποσότητα λιπαντικού αυξάνεται στα 3,7-3,9 λίτρα.

Πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα Mazda CX-5 με τα χέρια σας - βίντεο

Μια πλήρης αντικατάσταση στο εν λόγω αυτοκίνητο θα απαιτήσει περίπου 20 λίτρα λαδιού. Φυσικά, αυτός δεν είναι ο πραγματικός όγκος λιπαντικού που χύνεται στο κουτί του Mazda CX-5.

Αυτή η ποσότητα υγρού είναι απαραίτητη για την ολοκλήρωση ενός πλήρους κύκλου άντλησης του συστήματος χρησιμοποιώντας μια ειδική βάση για την αλλαγή του λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η συγκεκριμένη λειτουργία του μηχανήματος σε αυτό το αυτοκίνητο δεν επιτρέπει την πλήρη αντικατάσταση χειροκίνητα χωρίς τον κίνδυνο πρόκλησης ζημιάς.

Το δεύτερο σημαντικό ερώτημα: πόσο καιρό χρειάζεται για να αντικατασταθεί;Δεν υπάρχουν συστάσεις κατασκευαστών εδώ και οι απόψεις των απλών οδηγών και των ειδικών διαφέρουν. Η μέση χιλιομετρική απόσταση μεταξύ της τακτικής συντήρησης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων υποδεικνύεται στα 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό είναι για μερική αντικατάσταση.

Υπάρχουν επίσης αρκετές απόψεις σχετικά με τα χιλιόμετρα στα οποία παράγεται. Συνιστάται ανεπιφύλακτα η πλήρης αντικατάσταση του λιπαντικού το αργότερο μετά από 150 χιλιάδες.

Μέχρι αυτή τη στιγμή, το φίλτρο φράσσεται σοβαρά, γεγονός που αυξάνει την αντίσταση στη διέλευση υγρού μέσα από αυτό. Αυτό οδηγεί σε δυσλειτουργίες του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Για να εκτελέσετε μερική ενημέρωση ή πλήρη αντικατάσταση με αποσυναρμολόγηση της παλέτας, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:

• 10 πρίζα και 8 εξάγωνο.
• κατσαβίδι;
• λοστός ή ισχυρό επίπεδο κατσαβίδι.
• κλειδιά για προστασία αποσυναρμολόγησης (μέθοδοι προσάρτησης προστασίας για διαφορετικά αυτοκίνηταμπορεί να διαφέρει)·
• Σφραγιστικό?
• καθαρά κουρέλια χωρίς χνούδι.
• ένα άδειο δοχείο, κατά προτίμηση με μια κλίμακα μέτρησης για την εκτίμηση της ποσότητας των αποστραγγισμένων απορριμμάτων·
• χοάνη ή σύριγγα λαδιού με σωλήνα.
• καθαριστικό καρμπυρατέρ ή άλλο υγρό για τον καθαρισμό λιπαρών επιφανειών.

Συνιστάται να εκτελείτε όλες τις εργασίες με έναν βοηθό. Αλλά μπορείς να τα βγάλεις πέρα ​​μόνος σου.

Μερική αντικατάσταση βήμα προς βήμα

Η μερική αντικατάσταση χωρίς αποσυναρμολόγηση της παλέτας είναι αρκετά απλή. Αφού τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε μια υπερυψωμένη διάβαση ή τρύπα επιθεώρησηςΕκτελείται ο ακόλουθος αλγόριθμος ενεργειών:

Εάν σκοπεύετε να αντικαταστήσετε το φίλτρο ταυτόχρονα, αφαιρέστε το τηγάνι αφού στραγγίσετε το λάδι. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε 16 μπουλόνια με ένα κλειδί 10 mm Ο δίσκος περιέχει έναν μαγνήτη που έχει σχεδιαστεί για να πιάνει μεταλλικά προϊόντα φθοράς.

Με βάση την ποσοτική και ποιοτική σύνθεση των μεταλλικών σωματιδίων, μπορεί να εκτιμηθεί ο βαθμός φθοράς του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Μετά την αποσυναρμολόγηση, το τηγάνι καθαρίζεται επιμελώς από υπολείμματα λαδιού και λεπτά σωματίδια μετάλλου.

Εγκατάσταση νέου φίλτρου

Το φίλτρο είναι τοποθετημένο σε δύο μπουλόνια 10mm Μετά την αφαίρεσή του, θα στραγγίσουν άλλα 300-400 γραμμάρια λαδιού.

Το τηγάνι συνδέεται με τον στροφαλοθάλαμο χωρίς φλάντζα. Η λειτουργία στεγανοποιητικού εκτελείται από ένα στρώμα στεγανοποιητικού. Κατά την εγκατάσταση του ταψιού, είναι σημαντικό να εφαρμόσετε προσεκτικά στεγανωτικό στις επιφάνειες που ζευγαρώνουν.

Καθαρισμός του μαγνήτη στο δίσκο

Ανεπαρκής ποσότητα μπορεί να προκαλέσει διαρροές. Η περίσσεια μπορεί να συμπιεστεί στο δίσκο. Στη συνέχεια, θα καταλήξουν στο φίλτρο, όπου θα παραμείνουν για πάντα. Συγχρόνως διακίνησηςτο στοιχείο φίλτρου θα μειωθεί.

Πλήρης αντικατάσταση με χρήση βάσης

Επί αυτοκίνητο MazdaΗ πλήρης αντικατάσταση ενός CX-5 σημαίνει να πάτε σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων που διαθέτει δυνατότητα αλλαγής λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Μια πλήρης αντικατάσταση μόνος σας χωρίς να καταλαβαίνετε πώς κυκλοφορεί το υγρό εργασίας στο σύστημα ή χωρίς εξειδικευμένο εξοπλισμό, μπορεί να βλάψει το κουτί.

Κατά την πλήρη αντικατάσταση, εγκαθίσταται ένα νέο φίλτρο. Για να πραγματοποιήσετε τη λειτουργία θα χρειαστείτε από 16 έως 20 λίτρα καινούργια λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Όπως δείχνει η πρακτική, το καθαρισμένο υγρό βγαίνει μετά την άντληση 10-12 λίτρων μέσω του συστήματος.

Αλλά για να καθαρίσετε πλήρως το σύστημα παλιού λιπαντικού, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε περίπου 20 λίτρα. Το υγρό θα πρέπει να ανανεωθεί πλήρως μετά από επέμβαση στο μηχανικό εξάρτημα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ή σε περίπτωση έκπλυσης του σώματος της βαλβίδας.

Οποιαδήποτε επισκευή που περιλαμβάνει αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου και αποσυναρμολόγηση περιλαμβάνει αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.