Νέο σχόλιο. Νέο Σχόλιο Τόμος κινητήρα TOYOTA Land Cruiser 200 Diesel

Φαινόταν: 17330.

Ο εργοστασιακός οδηγός περιέχει διαστάσεις Σώμα Toyota. Land Cruiser 200 2008-2015 και περιλαμβάνει μια περιγραφή της αντικατάστασης διαφόρων στοιχείων των σωμάτων GRJ200, UZJ200, URJ200, URJ202, VDJ200 και Μεγέθη σώματος, σημεία ελέγχου του Landcover Toyota Toyota 200.

Το Land Cruiser 200 έχει ένα κλασικό φορέα, εξαρτώμενο πίσω και ανεξάρτητο εμπρόσθιο εναιωρήματα. Τα SUV που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ 4,5 λίτρων (235 hp) παρέχονται επίσημα στη Ρωσία και οι κινητήρες αυτοί λειτουργούν σε ένα ζεύγος αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, στην οποία υπάρχει η λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων. Κεντρικό Διαφορικό Toyota Land Cruiser 200 - Κόμβος υψηλής τριβής Torsen, υπάρχει μια ευκαιρία για αυτό Αναγκαστική κλειδαριά. ΠΡΟΣ ΤΗΝ Χαρακτηριστικά ABS Η τελευταία γενιά, η οποία εφαρμόζεται με αυτοκίνητο, μπορεί να αποδοθεί στη δυναμική προσαρμογή του συστήματος στο τοπίο, κατά μήκος του οποίου κινείται η SUV.

Πληροφορίες για τα μεγέθη γεωμετρικών σώματος Toyota Land Cruiser 200 2008-2015, σημεία ελέγχου, διατομές εικόνας των στοιχείων του σώματος που ισχύουν υλικά, συστάσεις για τους ισχύοντες τύπους, μεθόδους, υλικά και χώρους συγκόλλησης. Θέσεις και υλικά για την εφαρμογή ράμματος, ηχομόνωσης, αντιδιαβρωτικών μαστίχων. Θέσεις και κατευθύνσεις στοιχείων κοπής σώματος για μεταγενέστερη εγκατάσταση νέων. Τύποι εσωτερικών υλικών, ονομασία και αποκωδικοποίηση.

Το 2002, ένα 5ετές σχέδιο ανάπτυξης σε διάδοχο στην πλατφόρμα των 100 σειρών ξεκίνησε στο Sadayoshi Koyari και Tetsuya Tada. Μέχρι το 2004, 10 χρόνια μετά την επιλογή σχεδιασμού του προκάτοχού του το 1994, εγκαταστάθηκε τελικός σχεδιασμός παραγωγής για το 2008 J200. Οι δοκιμές που σχετίζονται με πρωτότυπα διεξήχθησαν για πάνω από 2 χρόνια μεταξύ 2004 και στις αρχές του 2007. Ο επανασχεδιασμένος Toyota Land Cruiser εισήχθη στα τέλη του 2007. Γνωστή ως η σειρά 200, μοιράζεται την πλατφόρμα Lexus LX 570 και το συνολικό σχεδιασμό. Το πλαίσιο ήταν νέο, Που προέρχονται από την Tundra δεύτερης γενιάς αλλά συντομεύονται και ενισχύονται κατά 20%. Οι μεγαλύτεροι δρομείς φρένων και οι δαγκάνες και η εμπρόσθια ανάρτηση έγινε βαρύτερα καθήκοντα η πρώτη προσπάθεια της Land Cruiser στο IFS στη σειρά των 100 και αυτό το υποβάθλιο προστατεύεται επίσης από πλάκες skid. Επίσης, οι πυλώνες στέγης επανασχεδιάστηκαν για να προστατεύσουν καλύτερα τους επιβαίνοντες σε μια ανατροπή.

Οδηγός Επισκευή σώματος Toyota Land Cruiser 200 (GRJ200, UZJ200, URJ200, URJ202, VDJ200) Εγχειρίδιο Συγκρούσεων στα Αγγλικά.Αυτή η συλλογή περιέχει έναν τεράστιο αριθμό εξαιρετικά χρήσιμων και απαραίτητων πληροφοριών για την επισκευή του σώματος ανεξάρτητα και τους ιδιοκτήτες των εταιρειών επισκευής αυτοκινήτων TOYOTA TOYOTA Land Cruiser 200 και Lexus LX570.

Παραδείγματα δεδομένων από το Αρχείο

Land Cruiser 200.
4.6 (309 hp) 6AT
Τιμή: 3 325 000 RUB.

Toyotovsky "πάθος" περισσότερο από άξιο που εκτελείται σε υποψηφιότητες εκτός leoid. Η παρεμπόδιση του ρελέ απειλεί τον αναβαθμισμένο γαιοκτήμονα 200, έτοιμο να ωθήσει τις αρχές των αγκώνων και δεν έχει κακές πιθανότητες εμφάνισης μεταξύ των ηγετών της βαθμολόγησης εκτός δρόμου μας. Θα λειτουργήσει;

Βρισκόμαστε στο πολυγωνικό Dmitrov στο τιμόνι του μοντέλου του 2013. Φουσκωμένο από αυτο-σημασία. Ενημερώθηκε το Land Cruiser 200 ανά μίλι. Για να το διακρίνει από το Dorestayling SUV στοιχειώδες σε πολυάριθμους μετασχηματισμούς στο εξωτερικό. Με μια διαυγασμένη λινή άποψη της οπτικής επικεφαλής, στην οποία οι λαμπτήρες Xenon κοντά και μακριά φωτός και αλυσίδες των φώτων ημέρας, ο τροποποιημένος εμπρόσθιος προφυλακτήρας αναθεωρημένος, εμφυτευμένος Πίσω προβολείς, χρωμιωμένες πόρτες και οι πλευρικοί καλούπια γίγαντας φαίνονται βαρύ, καλό, "premium".

Η δοκιμή μας δεν είναι αρκετά συνηθισμένη: Κατά κανόνα, αντιμετωπίζουμε τα μέτωπα πολλών άμεσων ανταγωνιστών από διαφορετικές μάρκες, αλλά εδώ ... "Η γιαγιά μου καπνίζει ένα σωλήνα, ένα μαύρο-πρόωρο καπνό. Η γιαγιά μου καπνίζει το σωλήνα σε έναν σοβαρό ναυτικό σφίγγει. " Παλίος φίλος! DORESTAYLING "CRUISER" με ντίζελ "Twinturbov" V8 επισκέφθηκε τις δοκιμές της Horde στις αρχές του 2010. Από τότε, κατάφερε να ανέβει στους τροχούς πάνω από 45.000 χιλιόμετρα και ταυτόχρονα να μην πεθάνει το θάνατο ενός γενναίου αυτοκινήτου Press Park. Έχω δει τα είδη, έπρεπε να μην το αντιγράψει πριν το λαμπρό φρέσκο \u200b\u200bχρώμα "περνώντας", αλλά να κοιτάξει το νέο μέσα από το πρίσμα του παλιού.

Ύψος θέσης

Η προσγείωση και στις "κρουαζιερόπλοιο" είναι εξίσου όμορφη. Πολύ εγκατεστημένο μαξιλάρι καρέκλες Ακόμη και στο χαμηλότερο παρέχει μια εξαιρετική αναθεώρηση, αλλά τραβά μια ελαφρώς ασφαλέστερη θέση ενός τεράστιου τιμονιού, τα ανώτερα και κατώτερα τμήματα των οποίων είναι ένθετα από ξύλο. Η ενότητα της μάζας του ατόμου Εξωτερικές λεπτομέρειες Το σώμα, για παράδειγμα, οι μεγάλοι προβολείς επαίνεσης, παίρνουν το εσωτερικό. Τι είναι μόνο λαβές πόρτας που δεν έχουν κάθε παλάμη μπαστούνια! Και στο Toyotovsky, μεγάλα κουμπιά σε ένα τορπίλη με μεγάλα σύμβολα είναι καλά - "Βρείτε τους", χωρίς να αποσπάται από το δρόμο. Η κεντρική κονσόλα πλαισιώνεται όμορφα, από την καρδιά, με ακριβά μαύρα ένθετα A LA επικάλυψη "Piano Varnish". Αλλά ότι είναι κακό για την κριτική, αυτός είναι ο έλεγχος του κλιματιστικού ελέγχου. Για να λειτουργήσετε την κατεύθυνση ροής και να ρυθμίσετε την ταχύτητα περιστροφής του ανεμιστήρα, πρέπει να ανατρέξετε στη ταξιανθία της αισθητικής οθόνης. Είναι εξαιρετικά αμφίβολο ότι στη διαδικασία ενημέρωσης της εργονομίας του "καιρού" έχει υποστεί θετικές αλλαγές.

Η ευεξία του αναδιπλούμενου μηχανισμού των καταστημάτων της τρίτης σειράς, η οποία στη θέση πεζοπορίας αναστέλλεται κατά μήκος των τρισχών του κορμού Β και την ικανότητα Διαμέρισμα εμπορευμάτων Παρακαλώ όχι λιγότερο από το αναμενόμενο απόθεμα χώρου στη δεύτερη σειρά. Αλλά τα μειονεκτήματα είναι προφανή: Λόγω της δισδιάστατης πέμπτης πόρτας, το ύψος φόρτωσης είναι μεγάλο και υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια στη γκαλερί μόνο σε χαμηλά ή παιδιά. "Η γιαγιά μου καπνίζει το τηλέφωνο και λατρεύει το φλογερό ρούμι ...". Toyotovsky Diesel - Μεγάλη δύναμη! V-σχήματος "οκτώ" 1vdftv με δύο στροβιλοσυμπιεστή αναπτύσσει 615 nm και στο σπριντ στα 100 km / h δεν είναι κατώτερη από τα νεότερα βενζίνη Ο όγκος είναι 4,6 λίτρα ακόμη και ένα δευτερόλεπτο. Μικρές αλλά απτές δονήσεις Ρελαντί, Ισχυρή ώθηση σε ένα αρκετά ευρύ φάσμα επαναστάσεων, καθαρόαιμο βροντές γυαλιά ... Σοβαρός τύπος! Αλλά αν το "δύο χρόνια" σε βαρύ καύσιμο δεν σας επιτρέπει να ξεχάσετε ότι βρίσκεστε πίσω από τον τροχό του SUV, τότε η κίνηση της τροποποίησης της βενζίνης είναι συγκρίσιμη με τη μεταξένια ροή ενός μεγάλου sedan. Το V8 ξυπνά με ένα κωφό καλά, αλλά στο μέλλον η πιο ισχυρή μόνωση θορύβου πετάει αποτελεσματικά ελαφρώς απογοητευτική ροκ υψηλής συχνότητας, στερείται παλλόμενων σημειώσεων μπάσων. Απαρατήρητο, αλλάζοντας τη μεταφορά, το μηχάνημα, ωστόσο, είναι πάντα έτοιμο: αντιδρούν αρκετά άμεσα στην κίνηση του πεντάλ αερίου και δεν προκαλεί να περιμένει όταν μετακινείται σε χαμηλά βήματα.

Τι "Cruiser" υπάρχει λίγο ίση, οπότε είναι στην τεράστια ενεργειακή ένταση της ανάρτησης. Πίσω από το τιμόνι των "διαλυτών" μπορείτε να ξεχάσετε με ασφάλεια τις βλάβες των αμορτών, αν μόνο κάτω από τον τροχό δεν θα πάρετε ένα μικρό. Υπάρχει, ωστόσο, να τρέμουν τις εντυπωσιακές μηφωμένες μάζες στις ανωμαλίες ενός διαφορετικού διαμετρήματος, αλλά είναι εντελώς διακριτικό.

Το ντίζελ σε συνδυασμό με το ΑΚΕ δεν είναι λιγότερο. Αλλά η πορεία του αυτοκινήτου Dorestayling είναι ελαφρώς πιο σκληρός, ο Τολίκ σκληρός.

Παρόλο που πιστεύεται ότι ο ιδιοκτήτης του Land Cruiser Level Cruiser έχει την ευκαιρία να τροφοδοτήσει το αγαπημένο του από την υποτροφία του, δεν μπορούσαμε να δώσουμε προσοχή στην κατανάλωση "καύσης". Ωστόσο, τα μοντέλα βενζίνης Land Cruiser είναι απίθανο να εμπίπτουν στον αριθμό των οικονομικών μοντέλων, ωστόσο, με μια νέα πιθανότητα κινητήρα του ευνοϊκού των ιδιοκτητών Nasil. Μικτή ροή Καταφέραμε να παραλείψουμε κάτω από 20 λίτρα και να διατηρήσουμε στην έκταση 18,5 λίτρων, η οποία είναι αποδεκτή από το mastodont με βάρος Curb 2585 kg. Αλλά το Diesel Toyota είναι το όνειρο του φορτηγού! Ακόμη και στην παρακολούθηση του κωφού Επί του υπολογιστή δεν εμφανίστηκε πάνω από 14,0 l ανά 100 χιλιόμετρα.

Στο όριο και πίσω από αυτό

Εάν ένα περίπτερο που καθορίζει την κίνηση της αναστολής πριν από την κρέμασμα στη θέση δοκιμής Dmitrov, θα μπορούσε να πει ότι θα είχε αυξηθεί για το έλεος: η υποστήριξη της στήριξης φαίνεται να έχει σχεδόν επιλεγεί, αλλά ο Land Cruiser δεν παραιτείται. Ο αγαπητός μας και ο μόνιμος δείκτης Dim Dimych παζλ στο αντίγραφο ασφαλείας - ένα ενημερωμένο SUV χωρίς να βελτιώνει το αποτέλεσμα της αρθρώσεως ίση με 600 mm. Το ντίζελ "Twodot" έχει μέγιστη διαδρομή ανάρτησης 560 mm, η οποία οφείλεται σε ένα σημαντικά βαρύτερο μέτωπο. Η κατανομή μάζας κατά μήκος των αξόνων στο εκσυγχρονισμένο LC 200, σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, με μια παραλλαγή 1-10 kg αντιστοιχεί σε ένα αυτοκίνητο DORESTYLING με ένα παλιό κινητήρα V8 4.7.

Το ταχύτερο φύλλο κάτω από τον κινητήρα της κασέτας και το αυτοματοποιημένο, προφανώς, nims πολύ. Οι μπροστινοί μοχλούς είναι οριζόντια. Το ίδιο "Cruiser" μπορεί να είναι ένα σφάγιο του πίσω άξονα, η προσκολλήθηκε στο "τοπίο" είναι ικανά να απορροφητές χαμηλών κραδασμών.

"Φοβείται τα πάντα υπό το πρίσμα των πειρατών και σωστά υπερήφανοι για την ..." Το βρασμένο από τα εννέα, δέκατα και όλες τις επόμενες άξονες που έθεσε το ντίζελ "Cruiser" σε μια μικρή λίμνη, πνίγηκε την εξοικονόμηση "μάταια" , που δημοσίευσε ένα πλαίσιο του δωματίου κάτω από την επίθεση των στοιχείων. Εάν δεν καταχραστείτε μια εξαιρετικά τοποθετημένη πρόσληψη αέρα και μην ξεπεράσετε το "κύμα", τότε η πνιγμός της πινακίδας κυκλοφορίας θα γίνει ένα από τα λίγα προβλήματα, τα οποία μπορούν να κατανοήσουν όταν ξετυλίγουν τη σύντηξη. Σε βαθιά υγρό έδαφος, το οποίο είναι χαρακτηριστικό για τη μεσαία λωρίδα της Ρωσίας, το φθινόπωρο off-roud, ο κύριος περιοριστικός παράγοντας θα είναι το βάρος του αυτοκινήτου. Με ένα ντίζελ "Cruzk" η κατάσταση είναι διπλή - η ροπή θραύσης επιτρέπει μόνο σε ακραίες περιπτώσεις να χρησιμοποιήσει χαμηλότερο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά λόγω σημαντικής "διαφορικής" στη μύτη Toyota on τακτικά ελαστικά Βάλτε ένα rut. Ενημερωμένο αυτοκίνητο Φύση με ηλεκτρονικούς "βοηθούς", οι οποίοι διευκολύνουν εν μέρει τη ζωή εκτός άσφαλτου. Μας άρεσε το σύστημα κυκλικής επισκόπησης οθόνης πολλαπλών εδάφους με τέσσερις κάμερες. Είναι αδύνατο να υπερεκτιμηθεί το όφελος του "all-see eye", το οποίο σας επιτρέπει να παρατηρήσετε το ογκόλιθο στο χρόνο, το οποίο βρίσκεται σε επικίνδυνη εγγύτητα με τον τροχό, ή απλά να κολλήσει την ενίσχυση. ITsifias Οι τάσεις του εκτός δρόμου, η εταιρεία εισήγαγε το σύστημα επιλογής πολλαπλών εδάφους, που θυμίζει την ανταπόκριση του Lendrovier Terrain. Στη λειτουργία L4, τα ηλεκτρονικά ρυθμίζονται για έναν από τους πέντε τύπους επικάλυψης συν τη δυνατότητα αποκλεισμού της διαφοράς μεταξύ του άξονα. Για το Slalom ανάμεσα στα δέντρα, υπάρχει μια τέτοια λειτουργία όπως η Off-Road Turn Assist, ρίχνει τη στροφή του εσωτερικού πίσω τροχού με ταχύτητες έως 10 km / h. Μια άλλη πολύτιμη λειτουργία είναι ένας αναβαθμισμένος έλεγχος ανίχνευσης (τώρα με πέντε επιλογές ρυθμίσεων ταχύτητας), βοηθώντας την κάθοδο και ανελκυστήρες όταν "Penneika" και μέχρι 25 km / h. Παρ 'όλα αυτά, το πρόβλημα της εντυπωσιακής μάζας από αυτό δεν εξαφανίζεται. Προκειμένου η εξουσία σε όλο τον κόσμο, υπονοείται όχι από την άσχημη κοινωνική πραγματικότητα, αλλά φοβερή πριν από το βαρύ off-road, θα χρειαστούν τη βελτίωση του αυτοκινήτου - στο ελάχιστο, την εγκατάσταση περισσότερων ελαστικών "λάσπης".

Toyota Land Cruiser 200 200

Στις εμπρόσθιες και οπίσθιες γέφυρες της γης 200, εγκαθίστανται ελεύθερες κωνικές διαφορές (D), ο αποκλεισμός τους μιμείται με τη λειτουργία των μηχανισμών φρένων (TM), όταν ο τροχός του άξονα επιβραδύνεται. Μεταξύ του Toyota LAD Cruiser 200 γέφυρες, η δύναμη έλξης διανέμει την ασύμμετρη διαφορική κλειδώματος torsen (NSD). Η επίδραση της αυξημένης τριβής παρέχεται από μια γωνία ανύψωσης πάνω από τη γραμμή βιδών. Η αναλογία των δοντιών παρέχει τη διανομή ροπής σε αναλογία 40:60 (υπέρ πίσω τροχούς). Με μια ευθεία ομοιόμορφη κίνηση κατά μήκος μιας διαφοράς ξηρού δρόμου - σε μια ελεύθερη κατάσταση. Σε περίπτωση υποβάθμισης των τροχών στην προσκόλληση των τροχών με το έδαφος μέσω του εμπρόσθιου άξονα του SUV, είναι δυνατόν να εφαρμοστεί έως και το 50% της ροπής, μέσω του πίσω μέσου έως 70%.

Το ενημερωμένο αυτοκίνητο, μεταξύ άλλων, είναι εξοπλισμένο με ένα σύγχρονο συγκρότημα συστημάτων που διευκολύνουν την εργασία του οδηγού στο off-road. Το Multi-Terrain Select επιτρέπει να προσαρμόσετε τα ηλεκτρονικά ηλεκτρονικά σε έναν από τους πέντε τύπους επικάλυψης (βρωμιά και άμμος, θρυμματισμένη πέτρα, ισχυρή, πέτρες και βρωμιά, μεγάλες πέτρες).

"Cruiser" όπως είναι

Για το βαρύ πλαίσιο SUV πλήρους μεγέθους, το LC 200 είναι αξιοσημείωτα ασφάλτου. Αλλά να περιμένετε τον οδηγό του οδηγού ως αφελές, πώς το χιόνι τον Ιούλιο. Το τιμόνι "τεμπέλης" και "μακρύ" (αλλά εξαιρετική ελιγμό!), Οι εντολές μαλακώνουν. Σε μια ευθεία γραμμή περιοδικά, είναι απαραίτητο να καθοδηγηθεί - το αυτοκίνητο ελαφρώς "επιπλέει" στο δυναμικό διάδρομο. Κατά την αναδιάταξη, το τέρας ντίζελ είναι σε θέση να τρομάξει με ρολά πλοίων, σημαντικές κατεδαφίσεις. Το σύστημα σταθεροποίησης λειτουργεί γενικά επαρκώς, παλεύοντας πρώτα με την άνθηση του εμπρός, και στη συνέχεια με μια μετατόπιση. Όλοι στην ίδια έκταση ισχύουν για τον εκσυγχρονισμένο γη Cruiser με τη μόνη διαφορά που είναι υπάκουη χάρη σε ένα πιο κερδοφόρο κύμα.

Για την ικανότητα, οι ιδιότητες αποστολής, η άνεση οδήγησης και η LC 200 είναι μία από τις πιο ενδιαφέρουσες αγορές πλήρους μεγέθους. Υποψιάζομαι ότι ένας ανακαινισμένος "Cruiser" θα ήταν ένα κεχρί στο ντίζελ υποτατιστικό ως το πιο ισορροπημένο. Η Toyota σε βαριά καύσιμα στη διαμόρφωση "Lux" είναι πιο ακριβό από ένα SUV βενζίνης με παρόμοιο εξοπλισμό για 24.000 ρούβλια. Στο πλαίσιο του κόστους των 3.301.000 και δεν θα καλέσετε τις υπερπληρωμένες πιστώσεις.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Δεν θα υπηρετήσουμε από το αυτοκίνητο Dorestayling - είναι απίθανο ότι μεταξύ των συναδέλφων δοκιμών υπάρχουν ένας που θα αρνηθεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Σχεδόν όλοι οι συντάκτες είναι τώρα κακός ύπνος.

Αποτελέσματα γεωμετρικών μέτρων και μετρήσεων βάρους που πραγματοποιούνται από εμπειρογνώμονες από έκδοση σύμφωνα με τους όρους του autopolygon
		TOYOTA LC 200 - 2013	TOYOTA LC 200.
ΝΤΟ.	Εκκαθάριση κάτω από την μπροστινή γέφυρα στο κέντρο, mm	224	220
	Πολυτελή κάτω από την μπροστινή γέφυρα στην περιοχή των ώμων, mm	218	214
	Κάθαρση κάτω από τον πίσω άξονα στο κέντρο, mm	224	227
	Πολυτέλεια κάτω από τον πίσω άξονα στη ζώνη ώμου, mm	253	256
ΡΕ.	Ανοιχτό ελάχιστο εσωτερική βάση, mm	265	265
	Lumen κάτω από το πλαίσιο ή το spar, mm	325	325
	Εκκαθάριση κάτω από τη δεξαμενή καυσίμου, mm	300	300
Β1.	Μέτωπο πλάτους σαλονιού, mm	1495	1495
Β2.	Πλάτος σαλονιού πίσω, mm	1566	1555
Β3.	Πλάτος του κορμού ελάφι. / Max., Mm	995/1444	995/1444
V.	Χρήσιμος όγκος κορμού (5 άτομα), L	668	668

διαστάσεις - δεδομένα από τους κατασκευαστές
* Από το σημείο r (άρθρωση ισχίου) στα πεντάλ επιταχυντών
** Το κάθισμα του οδηγού ρυθμίζεται σε L 1 \u003d 950 mm από το σημείο R στο πεντάλ γκαζιού, η πίσω καρέκλα μετατοπίζεται μέχρι το τέλος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων
	TOYOTA LC 200 - 2013	TOYOTA LC 200.
ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Μήκος / πλάτος / ύψος, mm	4950/1970/1950	4950/1970/1950
Βάση τροχών, mm	2850	2850
Pitch μπροστά / πίσω, mm	1640/1635	1640/1635
Μάζα / πλήρης, kg	2585/3350	2640/3300
Μέγιστη ταχύτητα, km / h	205	210
Επιτάχυνση 0-100 km / h, με	8,6	8,6
Διάμετρος αντιστροφής, m	11,8	11,8
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Αστικός κύκλος, L / 100 χλμ	18,2	12,0
Κύκλος χώρας, L / 100 χλμ	11,4	9,1
Μικτός κύκλος, L / 100 χλμ	13,9	10,2
Καύσιμο / τόμος Δεξαμενή καυσίμωνΜΕΓΑΛΟ.	AI-95/93	DT / 93.
ΜΗΧΑΝΗ
Τύπος του κινητήρα	Βενζίνη	Στροβιλίζω
Τοποθεσία και αριθμός κυλίνδρων	V8.	V8.
Όγκος εργασίας, cm 3	4608	4461
Ισχύς, HP / KW στις σ.α.λ.	309/227 στις 5500.	235/173 στα 3200.
Ροπή, nm σε rpm	439 στα 3400.	615 στις 1800-2200.
ΔΙΑΒΙΒΑΣΗ
Διαβίβαση	ΑΚΕ6	ΑΚΕ6
Χαμηλότερη μεταφορά	2,62	2,62
ΣΑΣΙ
Αναστολή μπροστά	Ανεξάρτητη, άνοιξη	Ανεξάρτητη, άνοιξη
Ανάρτηση πίσω	Εξαρτώμενο, άνοιξη	Εξαρτώμενο, άνοιξη
Εργαλείο διεύθυνσης	Ράφι	Ράφι
Φρένα μπροστά	Ανεμιστήρα δίσκου	Ανεμιστήρα δίσκου
Φρένα πίσω	Αναπνευστήρες δίσκων	Αναπνευστήρες δίσκων
Ενεργά εργαλεία ασφαλείας		ABS, EBD, BAS, KDSS, VSC, A-TRC
Διάσταση ελαστικών	285/60 R18 (31,5 ») *	285/65 R17 (31,6 ») *
Δαπάνες περιεχομένου
Παραδειγματικό κόστος για το έτος και 20 χιλιάδες χιλιόμετρα, τρίψτε.	341 020	293 315
Υπολογίστηκε
Κόστος των Πολιτισμών Osaga + Casco **, τρίψτε.	172 590	182 850
Οδικός φόρος στη Μόσχα, τρίψτε.	646 350	17 625
Βασικό κόστος ***, τρίψτε.	16 100	14 300
Στάση. Η πρώτη αντικατάσταση του πετρελαίου ***, τρίψτε.	10 320	7800
Περιοδικότητα, χιλιάδες χιλιόμετρα	10	7,5
Το κόστος των καυσίμων στον μικτό κύκλο, τρίψτε.	86 180	63 240
Συνθήκες εγγύησης
Διάρκεια εγγύησης, έτη / χιλιάδες. Χλμ	3/100	3/100
Κόστος του αυτοκινήτου
Δοκιμαστικός εξοπλισμός ****, τρίψτε.	3 325 500	3 301 000
Βασικό σύνολο ****, τρίψτε.	3 325 500	3 301 000

* Σε παρένθεση έδειξαν την εξωτερική διάμετρο των ελαστικών
** κατά μέσο όρο σύμφωνα με δύο μεγάλες ασφαλιστικές εταιρείες
*** συμπεριλαμβανομένων των αναλώσιμων
**** κατά τη στιγμή της προετοιμασίας του υλικού, λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες εκπτώσεις

Αξιολογήσεις εμπειρογνωμόνων στα αποτελέσματα των δοκιμών
Δείκτης	Μέγιστη. σκορ	Toyota. LC 200 - 2013	Toyota. LC 200.	Θέσεις στην κατάταξη
Σώμα	25,0	21,8	20,8
Η θέση του οδηγού	9,0	7,2	6,2	Η ενημέρωση της Toyota Land Cruiser 200 καταλαμβάνει μια αξιότιμη 4η θέση στη βαθμολογία "Σώματος, Εργονομίας και Άνεσης". Dorestayling αυτοκίνητο εγκατασταθεί στην 10η γραμμή. Η διαφορά στα σημεία που δεσμεύεται για το κάθισμα του οδηγού οφείλεται στο γεγονός ότι κατά την εκσυγχρονισμένη Toyota δεν υπήρχε καμινάδα και, κατά συνέπεια, το απόθεμα του χώρου στην κατακόρυφη θέση υπερέβη την μηχανή DORESTARLING που ήταν εξοπλισμένη με μια καταπακτή. Η καινοτομία σημειώθηκε επίσης για έναν βελτιωμένο συνδυασμό οργάνων, καθώς και σημαντικά πιο αποτελεσματική οπτική κεφαλής με λαμπτήρες χείλη και μεγάλης εμβέλειας Xenon. Είναι ενδιαφέρον, μεταξύ των αυτοκινήτων, μετακινώντας τόσο LC 200 στην κατάταξη "Σώμα, εργονομία και άνεση", μόνο Cadillac Escalade. Έχει μια συγκρίσιμη ποσότητα διαμερίσματος φορτίου. Ταυτόχρονα, το μήκος του κορμού με διπλωμένο καναπέ LC 200 δεν περιλαμβάνεται στον αριθμό των πρωταθλητών.
Θέση για τον οδηγό	7,0	7,0	7,0
Κορμός.	5,0	4,6	4,6
Ασφάλεια	4,0	3,0	3,0
Εργονομία και άνεση	25,0	22,4	22,0
Έλεγχος	5,0	4,1	4,1
Οργανα	5,0	4,8	4,7
Ελεγχος του κλίματος	4,0	3,9	3,9
Σαλόνι υλικών	1,0	0,9	0,9
Φως και ορατότητα	5,0	4,0	3,9
Επιλογές	5,0	4,7	4,5
Προσφορές εκτός δρόμου	20,0	17,5	17,3
Καλούπισμα	4,0	3,2	3,2	Τόσο το Land Cruiser 200 έδειξε επαρκώς υψηλές βαθμολογίες και το συνολικό συνολικό αποτέλεσμα στην βαθμολογία "off-road".	20,0	16,6	17,7
Χαλιναγώγηση	3,0	2,0	1,9		Στις δυνατότητες προώθησης, το ντίζελ Dorestyling SUV νίκησε τη βενζίνη Land Cruiser 200 και κατέλαβε την 13η γραμμή της εκστρατευτικής βαθμολογίας προσόντων. Ο οικονομικός κινητήρας, η παροχή ενός στερεού εγκεφαλικού επεισοδίου, τον βοήθησε να παρακάμψει έναν ανταγωνιστή - Nissan Patrol Y62, που χαρακτηρίζεται από ελαφρώς καλύτερο χειρισμό και υπερβαίνει μια πλατφόρμα κορμού με διπλωμένο καναπέ. Η τροποποίηση της βενζίνης της Land Cruiser 200 κατέλαβε την 49η θέση, η οποία αντιστοιχεί στο συνολικό αποτέλεσμα του Infiniti QX56. Τα πλεονεκτήματα είναι υψηλότερα από την ομαλότητα του μαθήματος, συλλέγεται ο χειρισμός και περισσότερο ικανότητα φορτίου.
Άνετη άνεση	3,0	2,8	2,7
Όξινο ηχείο	3,0	3,0	3,0
Κατανάλωση καυσίμου (μικτός κύκλος)	3,0	1,8	2,7
Αποθεματικό αυτοκινητοδρόμων	2,0	1,4	2,0
Χωρητικότητα φορτίου	2,0	2,0	1,8
Μήκος του αποσυντίθετου κορμού	2,0	1,6	1,6
Ρεζέρβα	2,0	2,0	2,0
Δικαστικά έξοδα	10,0	5,4	5,7
Τιμή σε διαμόρφωση δοκιμής	4,0	1,8	1,8	Το κόστος λειτουργίας οδήγησε το αυτοκίνητο σχεδόν στο τέλος της βαθμολογίας "Τιμή". Το Diesel LC 200 πήρε την 79η γραμμή και το αποτέλεσμα του είναι παρόμοιο με το σκορ LC Prado με κινητήρα βενζίνης. Το εκσυγχρονισμένο SUV πήρε την 86η θέση.
Λειτουργικές δαπάνες	4,0	1,9	2,2
Προοπτικές μεταπώλησης	2,0	1,7	1,7
ΣΥΝΟΛΟ	100,0	83,7	83,5

	TOYOTA LC 200 - 2013	TOYOTA LC 200.
πλεονεκτήματα	Μεγάλη ομαλότητα, εξαιρετική μόνωση θορύβου, ένα σύνολο σύγχρονων "βοηθών" για off-road	Οικονομικός, ντίζελ, ευρύχωρο σαλόνι, τεράστιο κορμό
Μείον	VALLABY Χειρισμός, διφορούμενη εικόνα, αποθεματικό εγκεφαλικού επεισοδίου από την τροποποίηση του ντίζελ	Η μη βέλτιστη βελτίωση επιδεινώνεται χειρισμό και ικανότητα, στροφή σκληρυνθεί από εκείνη της βενζίνης LC 200
Ετυμηγορία	Ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει την άνεση ενός αντιπροσωπευτικού sedan και ένα ισχυρό δυναμικό εκτός δρόμου	Ο οικονομικός ντίζελ "Cruiser" είναι κατάλληλος για αστική εκμετάλλευση και για αποστολές

Κείμενο: asteat bismbin
Φωτογραφία: Roman Tarasenko

Το Toyota Land Cruiser 200 κυκλοφορεί με Διάφορα είδη κινητήρες. Το πιο κοινό - 8-K 2UZ-FE με όγκο 4,7 λίτρων, αναγνωρίσιμη από άλλες μηχανές αυτής της εταιρείας. Μετά την ενημέρωση του 2012, ο 1ο-fe 4,6 λίτρων ήταν χωρητικότητα 309 hp. Ο κρουαζιέρας 4,5 λίτρων 1VD-FTV Land Cruiser 200 έλαβε από την αρχή.

Με το 2uz-Fe, οι μηχανικοί αυτοκινήτων είναι εξοικειωμένοι με τη θετική πλευρά. Μεγάλη εκκίνηση στο κρύο, δεν τρώει λάδι. Από τις αρνητικές στιγμές - η εξάρτηση του ρουλεμάν των κυλίνδρων ιμάντα από την παρουσία ή την απουσία προστασίας από το κάτω μέρος. Εάν δεν είναι, τότε θα σπάσουν αρκετά γρήγορα με όλα τα προβλήματα που προκύπτουν από εδώ. Η διάσπαση του ιμάντα μπορεί να προκαλέσει τη διαρροή αντλίας. Είναι βαθιά στην κατάρρευση του μπλοκ κυλίνδρου, συνδέεται με τη μονάδα GDM και λειτουργεί λόγω της στιγμής κάμψης. Τα πρώτα προβλήματα μπορούν να ξεκινήσουν πολύ σε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά αποδεικνύεται ότι δεν το βλέπει πάντα, μόνο αν από την άποψη του αντιψυκτικού. Είναι απαραίτητο να το ελέγξετε! Διαφορετικά, όταν κρυστάλλωση του ψυκτικού μέσου λόγω μεγάλων θερμοκρασιών, υπάρχει κίνδυνος διακοπής του ιμάντα.

1ου-Fe με Συνδυασμένη ένεση Μόλις εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο TLC 200, αλλά στο Lexus GS. Εδώ δεν υπάρχουν διπλά ακροφύσια σε αυτό, καμία αλλαγή δεν έχουν αφήσει ένα σύστημα αλλαγής της κατανομής αερίων, των κοίλων εκκεντροφόρων και, δυστυχώς, παρόμοιο με τα προβλήματα 2UZ. Η αντλία στο νέο 8-KE ξεκινά ένα ξεχωριστό ιμάντα, αλλά δεν το εμποδίζει να είναι η πηγή των ρευμάτων και των προβλημάτων. Στις υπόλοιπες στιγμές, οι νέοι "οκτώ" είναι παρόμοιοι με το παλιό. Διαθέτει επίσης Εξαιρετικές ιδιότητες Έναρξη, έλλειψη υπερκατανάλωσης πετρελαίου και έναν καλό πόρο. Ούτε οι υδραυλικοί διαχειριστές βαλβίδων ούτε η αλυσίδα στην οποία ο ορισμός "για μια μεγάλη διάρκεια ζωής" είναι περισσότερο ή λιγότερο σαν πραγματικότητα.

Είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι ένας κινητήρας ντίζελ 1VD-FTV είναι ένας ευάλωτος τόπος - αυτή είναι μια αντλία νερού. Μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά επίσης χάνει τη στεγανότητα της σε 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μέχρι το 2009, ο κινητήρας αυτός είχε ένα άλλο πρόβλημα - την κατανάλωση πετρελαίου. Είναι αλήθεια, πληροφορίες σχετικά με αυτό είναι αντίθετο. Υπάρχουν εκείνοι που διαμαρτύρονται, αλλά υπάρχουν εκείνοι που δεν είναι. Οι έμποροι δηλώνουν ένα τέτοιο ρυθμό ροής - περίπου 1 λίτρο κατά 2-3 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυξάνονται στην αντλία κενού, στη συνέχεια στα δαχτυλίδια εμβόλου. Δεν υπάρχουν επίσημα σχόλια σχετικά με αυτό.

Αλλά σε ένα άλλο ντίζελ 8-ka με ένα μπλοκ χυτοσιδήρου και δύο στροβίλους είναι καλό. Τα μικρά προβλήματα δεν παρεμβαίνουν Φίλτρο συμπίεσης Όχι σε αυτό. Το EGR πρέπει μόνο να καθαριστεί και να ανεφοδιάζεται σε αξιοπρεπείς σταθμούς φυσικού αερίου. Είναι ωραίο αυτό Αντλία καυσίμου Υπάρχει ένα σύστημα που υποδεικνύει τη ρύπανση της. Για να "ενημερωθείτε" ένα στοιχείο, απλά αφαιρέστε το συμπύκνωμα. Δεν θα είναι περιττό και διαχωρισμένο, αλλά πριν εγκαταστήσετε αξίζει να μάθετε αν δεν επηρεάζει την εγγύησή σας. Ωστόσο, νομίζω ότι αυτός ο κινητήρας είναι το πιο καλό και θα υπάρξουν λιγότερα προβλήματα με αυτό.

Το Suv Kruzak 200, όπως λέγεται στη Ρωσία, έχει πλούσια ιστορία, επειδή το πρώτο μοντέλο παρουσιάστηκε το 1951. Από τότε, η έννοια του αυτοκινήτου δεν έχει αλλάξει. Είναι ακόμα ένα πλαίσιο. Ο κατασκευαστής δεν σχεδιάζει να το ξεφορτωθεί και να μεταβεί σε μια αρθρωτή διαμόρφωση στο εγγύς μέλλον.

Κάθε μεταγενέστερο μοντέλο υπερέβη σε μεγάλο βαθμό την προηγούμενη στις τεχνικές δυνατότητες, την αξιοπιστία και, φυσικά, άνεση.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι δοκιμές πρώτης γενιάς διήρκεσαν έως και 4 έτη - από το 2004 έως το 2007, και από τη στιγμή που η Toyota LC 200 ξεκίνησε δύο φορές τις τροποποιήσεις (το 2012 και το 2015) θα μπορούσε να ειπωθεί ότι για Toyota κινητήρα Η εταιρεία είναι ένα αυτοκίνητο είναι το πιο ενδεικτικό και ακόμη και εικονικό. Χάρη στην Toyota LC 200 το 2007, διακόπηκε 77χρονη ηγεσία της Αμερικανικής Εταιρείας General Motors Corp, η οποία από την άποψη των πωλήσεων κατατάσσεται πρώτα.

Στο βήμα με το χρόνο

Πρόσφατες αλλαγές έγιναν το 2016. Εξωτερικές διαστάσεις Το Land Cruiser 200 είναι εντυπωσιακό. Το μήκος Land Cruiser 200 φτάνει τα 5 μέτρα (όχι 5 εκατοστά) και το πλάτος είναι 1970 mm. Τέτοιες διαστάσεις σας επιτρέπουν να φιλοξενήσετε εύκολα επτά επιβάτες όσο πιο άνετα. Εάν είναι απαραίτητο, δίδεται η δυνατότητα μεταφοράς φορτίου μεγάλου μεγέθους.

Ο όγκος του κορμού Land Cruiser 200 είναι 2315 λίτρα με την διπλωμένη θέση των δύο τελευταίων θέσεων, και με αποσυντίθεται - 909 λίτρα, η οποία είναι επίσης αρκετά. Στην τελευταία τροποποίηση, το εξωτερικό της συνεχίζει να φαίνεται παραδοσιακά πολύ ισχυρό. Οι μηχανικοί έχουν κάνει κάποιες αλλαγές στο σχεδιασμό Συνολικά φώτα Και το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.

Λαμβάνοντας υπόψη τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Land Cruiser 200, θα πρέπει να σημειωθεί ότι το βάρος του Land Cruiser 200 φτάσει πάνω από 2,5 τόνους, αλλά αυτό δεν την εμποδίζει από αυτό εύκολο να επιταχυνθεί μέχρι τις εκατοντάδες για 9 και λιγότερο δευτερόλεπτα ανάλογα με το καθιερωμένο μονάδα ισχύος και να ξεπεράσει επίσης το μέγιστο σήμα σε 200 km / h Τα καλά αεροδυναμικά χαρακτηριστικά συμβάλλουν μόνο σε αυτό. Ο συντελεστής μετωπικής αντίστασης του γίγαντα είναι μόνο 0,35.

Όχι ο τελευταίος ρόλος, φυσικά, ο κινητήρας. Στην τελευταία τροποποίηση, ο όγκος του κινητήρα του Land Cruiser 200 φτάσει τα 5,7 λίτρα και η ισχύς είναι 381 λίτρα. από. Το νέο V8 σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ βημάτων παρέχει τη δυνατότητα να ρυμουλκούνται με έναν δείκτη 3,6 τόνων. Αυτόματη με έναν τέτοιο κινητήρα έρχεται στα ΗΑΕ και άλλες χώρες της Μέσης Ανατολής.

Πιο πληθυσμένες επιλογές παράγονται - σε σχήμα βενζίνης Οχτώδες με όγκο 4,7 λίτρων (εγχυτήρα και με ηλεκτρονική ένεση σε κάθε κύλινδρο) με χωρητικότητα 288 λίτρων. από. Ολοι. Παρουσιάστηκε επίσης τις παραδοσιακές μονάδες ντίζελ 4,5 λίτρων της TD και της χαμηλότερης ισχύος 235 και 286 λίτρων D-4D. από.

Η καινοτομία του V8 των 4,6 λίτρων αξιοσημείωτη. Έχει χωρητικότητα 318 ίππων και η κατανάλωση σε μικτές υποσχέσεις υπόσχεται να μην υπερβαίνει τα 9,5 λίτρα. Ωστόσο, αυτή η καινοτομία δεν επηρέασε την εξουσία, αντίθετα, αυξήθηκε κατά 21 λίτρα. από. Δεν αντικατοπτρίζει τέτοιες αλλαγές στη δυναμική του αυτοκινήτου. Αυτό επιτεύχθηκε εγκαθιστώντας ένα κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων. Αυτόματος με ένα κουτί οκτώ βημάτων παράγεται στη δεξιά έκδοση και προορίζεται μόνο για την ιαπωνική αγορά. Πρέπει να σημειωθεί ότι έχει εγκατασταθεί επίσης στο Lexus LX570.

Το μέγεθος του Lend Cruiser 200 απέχει πολύ από τη μόνη ποιότητα που διαθέτει. Στην τελευταία τροποποίηση, οι μηχανικοί προσέφεραν ιδιαίτερη προσοχή στο σύστημα ασφαλείας.

Η αίσθηση της ασφάλειας της Toyota ήταν εγκατεστημένη, η οποία περιλαμβάνει:

• Ενημερωμένο σύστημα για την πρόληψη μιας πιθανής σύγκρουσης.
• Σύστημα ελέγχου οδικής σήμανσης.
• cruise Control με ένα δυναμικό ραντάρ.
• Συνεχής έλεγχος πάνω από τα ελαστικά.
• Αυτόματο σύστημα ελέγχου των προβολέων υψηλού φωτισμού.

Για τον οδηγό και τον επιβάτη πρόσοψηΕκτός από τους κύριους αερόσακους, ο αερόσακος είναι εγκατεστημένος για τα γόνατα. Για να αυξηθεί η ασφάλεια των επιβατών σε ακραία καθίσματα της δεύτερης και τρίτης σειρών, οι κουρτίνες ασφαλείας είναι εγκατεστημένες (αερόσακοι κουρτίνας). Υπάρχουν 10 τεμάχια στην καμπίνα στην καμπίνα. Το ειδικό σύστημα ISOFIX σας επιτρέπει να μην ανησυχείτε για την ασφάλεια ενός παιδιού σε μια παιδική καρέκλα.

Kruzak 200 και η διαπερατότητα του

Παρά το πόσο λιμνοθάλασσα είναι σταθμισμένο και επαρκώς εντυπωσιακό Cruiser Land Cruiser, οι ιδιότητες εκτός δρόμου συνεχίζουν να είναι στο ύψος. Η οδική εκκαθάριση του Land Cruiser 200 είναι 230 mm και συνολικά από το 18ο ίντσες και οι ηλεκτρονικοί βοηθοί των οποίων ο αριθμός καταπληκτική φαντασία σας επιτρέπει να ξεπεράσετε τυχόν εμπόδια.

Για τη σταθερότητα αντιστοιχεί σε:

• Esp (σταθερότητα μαθήματος του μηχανήματος).
• Αυτόματη ρύθμιση της θέσης του σώματος.

Για κίνηση κατά μήκος μιας σύνθετης επιφάνειας:

• HHC και HDC στην αρχή της κίνησης στη διαφάνεια.
• Ευκανόνιστος Προσαρμοστική ανάρτηση Avs;
• ASR (αντι-χοιρινό σύστημα).

Για τη διακοπή:

• EBA (ένα σύστημα βοήθειας σε ξαφνική πέδηση) ·
• ABS - Αντιστάθμιση του συστήματος πέδησης.
• EBD - Διανομή των προσπαθειών του συστήματος πέδησης.

Όταν κινείται σε off-road, είναι αδύνατο να γίνει χωρίς να συμπεριληφθεί συνεχώς πλήρης κίνηση (Στην αστική επιταγή, αυτή η επιλογή φαίνεται πάρα πολύ). Χρησιμοποιώντας το σύστημα επιλογής πολλαπλών εδάφους, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει γρήγορα έναν από τους πέντε τρόπους (άμμος και βρωμιά, δυναμικές, πέτρες και βρωμιά, θρυμματισμένη πέτρα, μεγάλες πέτρες) και να ξεπεράσει την πολύπλοκη περιοχή χωρίς προβλήματα.

Σε αυτόματη λειτουργία, παρέχεται κίνηση χαμηλής ταχύτητας (έως 10 km / h). Ο έλεγχος ανίχνευσης σας επιτρέπει να μην ανησυχείτε για κλικ στο πεντάλ ή τα φρένα του επιταχυντή, αλλά να επικεντρωθείτε πλήρως στον έλεγχο του SUV.

Πρέπει να σημειωθεί ότι ο ειδικός σχεδιασμός του εμπρός και Πίσω προφυλακτήρες σε συνδυασμό με αρκετό Μεγάλη εκκαθάριση Το Land Cruiser 200 σας επιτρέπει να ξεπεράσετε τη γωνία ανύψωσης ενός 24 βαθμού στο πίσω μέρος και 32 - μπροστά.

Εσωτερικό

Το σαλόνι γίνεται στις καλύτερες παραδόσεις Ιαπωνικά αυτοκίνητα. Ο οδηγός είναι βολικός. Έχει 8 θέσεις και μια συσκευή μνήμης για τρία άτομα. Οι μηχανικοί Όλες οι ρυθμίσεις ήταν εξοπλισμένες με ηλεκτρική μονάδα δίσκου. Ισχύει επίσης για το τιμόνι. Ένας από τους μείους είναι η έλλειψη πλευρικής υποστήριξης για την πρώτη σειρά. Μεταξύ των εμπρόσθιων καθισμάτων είναι το υποβραχιόνιο, ένα τεράστιο μέγεθος με ένα θάλαμο ψύξης για ποτά.

Για τους υψηλούς οδηγούς, η απόσταση από την οροφή μπορεί να είναι λίγο περισσότερο, ως αποτέλεσμα - μια περιορισμένη επισκόπηση. Αν και η οθόνη μπορεί να εμφανιστεί από τις οπίσθιες και κυκλικές κάμερες. Οι επιβάτες μπορούν να είναι άνετοι στην πίσω σειρά, παρά τη διαμόρφωση της δεύτερης και της τρίτης σειράς, οι οποίες χυτεύονται για δύο άτομα.

Η έλλειψη κεντρικής σήραγγας στο κάτω μέρος είναι επίσης ένα μεγάλο πλεονέκτημα. Η πίσω σειρά έχει ηλεκτρική θέρμανση με ένα μεμονωμένο κλιματισμό. Τα περισσότερα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με κλειδί χωρίς κλειδί και το κουμπί αυτόματης εκκίνησης.

Από την προηγούμενη γενιά, μια ασύρματη φόρτιση ενός smartphone και μια πλοήγηση στο σκληρό δίσκο, παρόμοιο με το Land rover. Σειρά Rover. Evoque.

Το ενημερωμένο Land Cruiser 200 και τα χαρακτηριστικά του σάς επιτρέπουν να αποδίδετε ένα SUV στην κατηγορία πολυτελείας. Είναι ιδανικός Οχημα Για καθημερινή λειτουργία και διαδρομή μεγάλων αποστάσεων. Είναι πολύ σημαντικό το αυτοκίνητο να είναι πιο ασφαλές όσο το δυνατόν πιο ασφαλές, ευρύχωρο και ικανό να ξεπεράσει τυχόν εμπόδια στη διαδρομή του, οπότε μπορεί να αποδίδεται με τόλμη στους ηγέτες των ηγετών.

Αλλά το βίντεο για το πόσο πνίγηκε ένας κρουαζιέρας 200:

2 Νοεμβρίου 2014 Διαχειριστής.

Για πάνω από 60 χρόνια toyota αυτοκίνητο Το Land Cruiser 200 συνεχίζει να απολαμβάνει τους οπαδούς της εξουσίας και της εξουσίας. SUV γη. Το Cruiser 200 είναι χτισμένο στην πλατφόρμα Lexus LX 570, εκπροσωπούμενη για πρώτη φορά το 2008, στην εκπομπή αυτοκινήτων στη Νέα Υόρκη. Το μοντέλο εισήλθε για πρώτη φορά στην αγορά της Ιαπωνίας και μετά από μερικούς μήνες ήταν ήδη στις αγορές μας. Στη Ρωσία, όπως η Ουκρανία, Νέα Toyota Το Land Cruiser 200 παρουσιάζεται μόνο σε τρία μοντέλα, "Elegance" - με κινητήρα Turbodiesel και "σουίτα" - σε δύο σετ: ντίζελ και βενζίνη. Παρακάτω παρουσιάζουμε μια αναθεώρηση των διασταυρώσεων και SUV 2014 - TOYOTA SUV τη σύνθεση και τις τιμές.

Λόγω του γεγονότος ότι κυρίως τα τελευταία 15 χρόνια αγοραστών Land Cruiser είναι πιο συχνά αστικός κάτοικοι που εκμεταλλεύονται το αυτοκίνητο για πολύ καλύτερους δρόμους από ό, τι οι οδοί, οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της εταιρείας έφεραν άνεση, λειτουργικότητα και αξιοπιστία στο προσκήνιο.

Ως εκ τούτου, σαλόνι Νέα γη Το Cruiser 200 είναι μια αναφορά στην άνεση και την πολυτέλεια. Tuning Salon Land Cruiser 200, που εκτελείται σε αυτό το στυλ: Μέσα σε πλούσιο δέρμα, chrome και ξύλινο φινίρισμα, Σύστημα πλοήγησης λειτουργίας Bluetooth, pioneer Premium Audio System, Έλεγχος κλιματισμού 4 ζωνών, Ενσωματωμένος ακινητοποιητής, αισθητήρες βροχής, 14 αερόσακοι. Σε αυτό το αυτοκίνητο, κάθε λεπτομέρεια του εσωτερικού παρέχει το μέγιστο επίπεδο άνεσης που αντιστοιχεί στις προσδοκίες των πελατών της Toyota.

Το Toyota Land Cruiser 200 διατηρώντας όλα τα χαρακτηριστικά των προκατόχων του, έγινε αισθητά μεγάλο. Διαστάσεις Toyota. Land Cruiser 200: μήκος Αυξημένος στο 60 mm και το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου είναι τώρα 4950 mm, το ύψος αυξάνεται 15 mm και τώρα φτάνει 1910 mm, το πλάτος του σώματος αποκτήθηκε κατά 30 mm και γενικά 2850 mm, όπου εκκαθάριση έδαφους (εκτελωνισμός) παρέμεινε το ίδιο - 225 mm . Βάρος αυτοκίνητο kg - 2640.και επιτρεπτό βάρος, κιλό – 3300 . Ιππασία γύρω από την πόλη σε ένα τέτοιο γίγαντα, φυσικά, μπορεί να μην φαίνεται άνετο, οπότε η ευκολία των οδηγών χρησιμοποιεί ηλεκτρονικούς βοηθούς, όπως μια κάμερα οπίσθιας προβολής για την Toyota ή ένα σύστημα στάθμευσης για τα αυτοκίνητα. Παρακάτω θα εξετάσει το εσωτερικό και το εξωτερικό του ενημερωμένου Land Cruiser 200, καθώς και τα χαρακτηριστικά του Toyota Land Cruiser 200

Ενημέρωση Toyota Land Cruiser 200 Εσωτερικό και το εξωτερικό

toyota Land Cruiser 200 Κατανάλωση καυσίμων ανά 100 χιλιόμετρα, εξοπλισμός Toyota Land Cruiser 200 200

Νέος εξοπλισμός TOYOTA Land Cruiser 200 έχει δίσκους πέντε πτερυγίων 18 ιντσών. Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου επιθυμεί, δηλαδή η δυνατότητα εγκατάστασης ενός πολύ μεγαλύτερου τροχού με καουτσούκ 275/55 R20. ή 285/50 R20, 305/50 R20. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι τροχοί τροχών Toyota Land Cruiser Ακτίνα 20-24. με καουτσούκ χαμηλού προφίλ, αισθητά επιδεινώνεται ομαλότητα και την ικανότητα στους δρόμους χωρίς στερεή επικάλυψη.

Διανοούμενος Σύστημα κυκλικής επισκόπησης παρακολούθησης πολλαπλών εδάφους Εμφανίζει το χώρο γύρω από το μηχάνημα στην οθόνη αφής 8 ιντσών. Αυτό είναι δυνατό λόγω του γεγονότος ότι Σκοποβολή πραγματοποιείται 4 κάμερες τοποθετημένο από πίσω, μπροστά και σε κάτοπτρα. Έχει διαφορετικές λειτουργίες και μπορεί να εμφανίσει μια εικόνα ξεχωριστά από κάθε κάμερα και μια ακέραια εικόνα. Επομένως, το τμήμα της κυκλικής προβολής για το αυτοκίνητο είναι απλά απαραίτητο.

Δοκιμάστε το Drive Toyota Land Cruiser 200 βίντεο

1) Αισθητήρη αρχή της εργασίας της εργασίας; Αν σας πιάσει στο δρόμο, ο αισθητήρας βροχής ενεργοποιεί τους υαλοκαθαριστήρες και επιλέξτε την ένταση της εργασίας τους ανάλογα με την ποσότητα της καθίζησης.

2) Ασφαλέστερο κάνει την οδήγηση ισχυρή Νέα φώτα ομίχλης ;

3) Στο νέο Toyota Land Cruiser 200 Brownwall, ο μπροστινός φωτισμός εκδίδεται ελαφρώς προς τα εμπρός και αποκλίνει μέσα από τα φτερά, ενώ οι μεγάλοι προβολείς του Bixenon Light συμπληρώνονται με LED των φώτων που τρέχουν. Επίσης κτίριο Οι καθρέφτες είναι εξοπλισμένοι με επαναλήπτες LED ;

4) Αυτόματη ένταση του αισθητήρα φωτός Εξωτερικός φωτισμός. Όταν είναι απαραίτητο, απενεργοποιείται αυτόματα και περιλαμβάνει χαμηλούς προβολείς.

5) Πίσω Spoiler, το χρώμα του σώματος, κάνει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου πιο εξελιγμένο, βελτιστοποιώντας έτσι τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά. Λόγω αυτού, μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου.

6) Υπήρχαν αλλαγές στο Toyota Land Cruiser 200 Browstone 2014 και με την πόρτα του κορμού, διαιρείται οριζόντια σε δύο μέρη και το πάνω μέρος με την ηλεκτρική μονάδα δίσκου. Εάν επί του σκάφους του αυτοκινήτου επτά επιβάτες, τότε ο όγκος του κορμού δεν είναι μεγάλος. Toyota Land Cruiser Ragge Σύνολο 259 L. ., αναδίπλωση της τρίτης σειράς καθισμάτων (ισοδύναμα μισά άνοδο και σταθερή στις πλευρές της καμπίνας) που έχουμε ήδη 700 L. ., Και αναδίπλωσης της δεύτερης σειράς των καθισμάτων - θα καταγραφεί το διαμέρισμα του διαμερίσματος 1431 L. .;

7) Chrome Επεξεργασία της μάσκας καλοριφέρ Και το ίδιο το ψυγείο, έχει αποκτήσει πρόσθετη εκφραστικότητα, κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου που αναρτείται πλήρους μεγέθους ρεζέρβα. Η ισχυρή προστασία μετάλλων κλείνει το διαμέρισμα του κινητήρα. Ένα μπροστινό προφυλακτήρα κοτόπουλου για το καλύτερο γεωμετρικό σώμα της δημόσιας παιγνίας, κομμένο από κάτω.

Σαλόνι Toyota Land Cruiser 200 200 φωτογραφία

Αγοράστε το Cruiser της Toyota Land με χιλιόμετρα στη Μόσχα, αγοράστε μεταχειρισμένα Land Cruiser 200 στη Μόσχα

1) Και λοιπόν, ας δούμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Land Cruiser 200. Δημιουργία για να το πω αυτό salon Toyota. Το Land Cruiser 200 έχει γίνει πιο ελίτ, ακριβό σε όλα αυτά είναι επίσης ευρύχωρα. Δραστήρια Χρησιμοποιούνται ένθετα από το χρώμιο και κάτω από το δέντρο . Διακοσμητική επένδυση και το σκούρο χρώμα του ταμπλό και το σαλόνι θα καλυφθούν με ελαφρύ υλικό ..

2) Μοντέρνο Παρακολούθηση υγρών κρυστάλλων Τοποθετημένος Μεταξύ ταχύμετρου και ταχύμετρου . Πρόκειται για πληροφορίες, τόσο από τον κύριο υπολογιστή επί του σκάφους όσο και από τους τρόπους της μετάδοσης.

3) Η εγκατάσταση ενός ακουστικού συστήματος στο αυτοκίνητο, γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε ο ήχος να είναι καθαρός, ογκομετρικός. Ακουστικό σύστημα περιλαμβάνει : Ραδιόφωνο, 9-ηχεία (2 υψηλής συχνότητας), συσκευή CD Με τη φόρτωση έως 6 δίσκων.

4) Υψηλής ποιότητας δερμάτινη πλεξούδα και ηλεκτρική θέρμανση, στο κρύο χρόνο, έχει ένα τιμόνι. Είναι επίσης δυνατό να ελέγξετε τα κουμπιά ελέγχου του συστήματος ακουστικής.

5) Στήλη διεύθυνσης, οι μπροστινές καρέκλες με τη μνήμη των 3ης ρύθμισης των ρυθμίσεων καθισμάτων του οδηγού (τιμόνι, οι πολυθρόνες, οι καθρέφτες) είναι πλήρως ηλεκτρισμένοι.

6) Το σύστημα φωτισμού οργάνων Optitron χρησιμοποιείται για Φωτισμός του ταμπλό .

7) Σε ζεστό καιρό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το διαμέρισμα ψύξης που βρίσκεται στο μπροστινό όπλο.

8) Τα κουμπιά πόρτας χρωματίζονται.

9) 4 Έλεγχος συστήματος ελέγχου κλιματισμού Παρέχεται από τους 14ος αγωγούς αέρα και 28 ανεμιστήρες, βοηθώντας τον έλεγχο της θερμοκρασίας του παρεχόμενου αέρα σε οποιαδήποτε από τις 4 ζώνες. Διαχειρίζεται τόσο αυτόματα όσο και σε χειροκίνητη λειτουργία. Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων για να διαμορφώσουν τον ανεμιστήρα Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό πλαίσιο στο τέλος της κεντρικής κονσόλας.

toyota Land Cruiser τόμος κορμού, Toyota Land Cruiser 200 Brownstone Φωτογραφία

10) Ενημέρωση Toyota Land Cruiser 200 έχει Τρεις σειρές καθισμάτων . Η κατανομή της δεύτερης σειράς 40:20:40, μέρος του καθίσματος στο κέντρο είναι εξοπλισμένο με προσκέφαλο και ρυθμιζόμενο πίσω. Η καρέκλα πίσω από τον μπροστινό επιβάτη αναπτύσσεται σε μια στιγμή, είναι μόνο να τραβήξει τη λαβή και να απελευθερώσει το συγκρατητήρα στο πάτωμα του αυτοκινήτου. Σε δεύτερη σειρά Τρεις ενήλικες είναι ήρεμοι, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτά τα καθίσματα κινούνται πίσω και Προς τα εμπρός κατά 105 mm . Έτσι μπορείτε να απελευθερώσετε περισσότερο χώρο για τα πόδια των επιβατών της τρίτης σειράς. Τρίτη σειρά σχεδιασμένο για δύο ενήλικες, αλλά εάν η ανάπτυξη των επιβατών δεν είναι Περισσότερο από 170 cm Κατ 'αρχήν, τρεις μπορούν να χωρέσουν εκεί. Όπως ήδη αναφέρθηκε, τα δύο θέσεις της τελευταίας σειράς αφαιρούνται και στερεώνονται στους τοίχους του κορμού. Επίσης, η γωνία κλίσης του πίσω μέρους των καθισμάτων αλλάζει. Επομένως, εάν θέλετε να αγοράσετε το Toyota Land Cruiser με χιλιόμετρα στη Μόσχα για Avito ή σε πίστωση, αξίζει να σκεφτείτε την αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου!

Όγκος κινητήρα Land Cruiser 200 και ασφάλεια Toyota Land Cruiser

1) Μηχανή έκδοση βενζίνης έγινε αισθητά πιο ισχυρό, τροποποιείται Amgrov8 με 4,7 Ληψία κινητήρα Για τη Ρωσία και 5,7 λίτρα. Για την Αμερική. Κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων. Προστέθηκε στον κινητήρα Ηλεκτρονικό σύστημα Αλλαγές στις φάσεις της διανομής TINCTOR VVT-I. Εργαζόμενος Όγκος 4608 κυβικών μέτρων . Η ισχύς αυξήθηκε σε 309 hp Τα πρότυπα EVO 4 συμμορφώνονται πλήρως Κινητήρας αερίου V8. Μέγιστες αναβαθμίσεις Ο κινητήρας συνθέτει 439/3400 n · m rpm. Διαμέτρου κυλίνδρου και διαδρομή εμβόλου - 94 × 83 mm. Ο κινητήρας έχει πρόσθια και διαμήκη θέση. SUV με μάζα τριών τόνων ικανών Επιταχύνετε τα 100 km / h ανά 8,6 δευτερόλεπτα . Μέγιστη ταχύτητα Το Land Cruiser 200 είναι - 205 km / h. Χωρητικότητα δεξαμενής Land Cruiser 200 - 93 L. .

2) Σε παλιά αλλαγή μηχανή πετρελαίου TD L6 με όγκο 4,2 λίτρων, ήρθε Νέο 1VD-FTV 4.5 L ., από Σύστημα καυσίμων Κοινή σιδηροδρομική γραμμή., με αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Όγκος κινητήρα 4461cm 3.Η θέση είναι-πρόοδος, διαμήκη. Στο 40% αυξημένη ισχύ του νέου κινητήρα και ανέρχεται σε 236/173/3200 HP / kW στις σ.α.λ., η ροπή είναι 615 / 1800-2200 n · m με rpm. Η αυξημένη ισχύς παρέχεται από έναν στροβιλοσυμπιεστή με μια μεταβλητή γεωμετρία τουρμπίνα. Το βάρος της μετατροπής μειώθηκε και η αντοχή αυξήθηκε λόγω της παρασκευής του κυλίνδρου από τον γκρι χυτοσίδηρο του συμπαγούς τύπου. Διαμέτρου κυλίνδρου και διαδρομή εμβόλου - 86 x96. Η κλάση οικολογικού κινητήρα αντιστοιχεί στην EVRO 4. Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h που πραγματοποιήθηκε για 8,9 δευτερόλεπτα , όσο το δυνατόν περισσότερο από την ταχύτητα του αυτοκινήτου - 210 km / h.

3) Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Toyota, χρήσεις Τεχνολογία AI-Shift που επιλέγει τον αλγόριθμο μετατόπισης κατάλληλο για το δρόμο και τη διαδρομή σας. Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων παρέχει ομαλή, μετρούμενη οδήγηση, ελάχιστο πρόγραμμα οδήγησης.

4) Στο Land Cruiser 200 από την προεπιλογή εγκατεστημένη Σύστημα επιλογής πολλαπλών εδάφους , με πέντε τρόπους, για ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ Οδικές επενδύσεις: Mogul Rock - Μεγάλες πέτρες, ροκ και βρωμιά - βρωμιά, πέτρες, χαλαρή ροκ - θρυμματισμένη πέτρα, άμμος και λάσπη και άμμος. Απλά ενεργοποιείτε τον απαραίτητο τρόπο λειτουργίας και ο Land Cruiser υποστηρίζει την απαιτούμενη κατανάλωση καυσίμου, την απαραίτητη ταχύτητα του κινητήρα. Το αυτοκίνητό σας θα αναγκάσει εύκολα εμπόδια.

5) Σύστημα ελέγχου ανίχνευσης Υποστηρίζει σταθερή ταχύτητα σε εκτός δρόμου από το 5ο (αντί για 3 προηγουμένως) σταθερές ταχύτητες.

6) Υποβοήθηση off-road Θα βοηθήσει τον οδηγό να πραγματοποιήσει ένα στεφάνι στο off-road ενώ εισέρχεται στη στροφή.

7) Σύστημα μας Βοηθάει όταν η τοποθέτηση του βουνού εμπόδισε το κύλινδρο του αυτοκινήτου κάτω από την πλαγιά, δημιουργώντας μέσα Μηχανισμοί φρένων Πρόσθετη υδραυλική πίεση, κατά τη στιγμή της μεταφοράς ποδιών από το πεντάλ φρένου προς τον επιταχυντή. ΣΕ 2 δευτερόλεπτα του φρένου κρατήστε το αυτοκίνητο Και μπορείτε να αγγίξετε με ασφάλεια.

8) Η θέση του σώματος σταθεροποιείται Κινητικό σύστημα συστήματος συστήματος αναστολής .

9) A-TRC. - Ενεργό αντιολισθητικό σύστημα TRC, χρησιμοποιεί αυτόματα, ξεχωριστά, φρενάρει στους τροχούς, εξαλείφοντας το δοχείο, ενώ κατανέμεται ομοιόμορφα τη δύναμη ώθησης μεταξύ των υπόλοιπων τροχών.

10) Δίδω - Βοηθός κάθοδος από το βουνό, καθώς και εμείς, βοηθάει στην αντιμετώπιση των καταστημάτων και της απότομης αύξησης χωρίς ενεργούς χειρισμούς φρένων και πεντάλ αερίων, αν δεν εμποδίζει βίαια τη διαφορά.

11) Bas. - Αυτός είναι ένας ενισχυτής πέδησης έκτακτης ανάγκης, αυξάνει την πίεση στον κύλινδρο φρένων κατά τη διάρκεια της πέδησης έκτακτης ανάγκης.

12) Vsc. - Αποκλεισμός του διαφορικού μεταξύ του άξονα, το σύστημα που παρέχει αντοχή στο μάθημα, εμποδίζει την οδήγηση του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της καταχώρησης σε απότομη στροφή ή όταν γυρίζει μια ολισθηρή επιφάνεια. Κατά τη διάρκεια της μετατόπισης, τα φρένα εμπλέκονται αυτόματα, ξεχωριστά για κάθε τροχό, ρυθμίζει τη μετάδοση ώσης από τον κινητήρα.

13) Σύστημα ασφαλείας πριν από τη συντριβή TOYOTA (PCS) - Προβλέπει τη δυνατότητα σύγκρουσης με ένα άλλο αυτοκίνητο και άλλα εμπόδια στο μονοπάτι χρησιμοποιώντας την τεχνολογία ραντάρ. Εάν είναι απαραίτητο, ενεργοποιεί ενεργό και Παθητικά συστήματα Ασφάλεια, προκειμένου να μειωθούν οι συνέπειες, εάν δεν μπορούν να αποφευχθούν ακόμη οι συγκρούσεις. Αυτή είναι η αυτόματη τάση ιμάντα και η αυτόματη φρενάρισμα με την αδράνεια του οδηγού και η συμπερίληψη οπτικών προειδοποιήσεων ήχου ενεργοποιείται επίσης από το σύστημα υποβοήθησης φρένων.

14) ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ Μαξιλάρια ασφαλείας Είπε ήδη Είναι 12. . Από αυτά, τα 10 είναι μαξιλάρια για επιβάτες - μπροστινές γραμμές μπροστινής γραμμής και για την προστασία των γόνατων, της πλευράς για τις εμπρόσθιες και οπίσθιες σειρές και τα μαξιλάρια 2 - πλευρικού πίνακα, τα οποία αποκαλύπτονται για όλο το μήκος της καμπίνας. Τώρα ξέρετε πόσοι αερόσακοι στο Toyota Land Cruiser και δεν μπορείτε να ανησυχείτε για την ασφάλειά σας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Toyota Land Cruiser 200 200 - Σώμα

Τι μπορεί να ειπωθεί για το πλαίσιο, τότε το πλαίσιο του Land Cruiser 200 ενισχύεται, με πρόσθετες εγκάρσιες αερόστατες που βρίσκονται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και εξυπηρετούν για να βελτιώσουν την ακαμψία. Και τώρα rama, καλύτερα 1,2 φορές αντιστέκεται στην κάμψη και στο 1.4 φορές - Σταθερό έγινε Σε ζάρια. Η δομή πλαισίου του σώματος, με αυξημένη ακαμψία, έχει εξαιρετικά αποδοτική αντι-διάβρωση και αντι-αναπτυσσόμενη επεξεργασία. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου Συντήρηση Το Land Cruiser 200 πρέπει να διεξαχθεί περιοδικά σε μια εξειδικευμένη καμπίνα, ανάβει εδώ: Αντιδιαβρωτική θεραπεία Το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, τα διαγνωστικά του υπολογιστή πλευρά του αυτοκινήτου, Τεχνική επιθεώρηση Κινητήρα και πολλά δρ.