Τροποποιήσεις Hyundai Grand Santa Fe
Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI στο 4wd
Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI στα 4WD 200 HP
Hyundai Grand Santa Fe 3.0 στο 4wd
Hyundai Grand Santa Fe 3.3 στο 4wd
Συμμαθητές Hyundai Grand Santa Fe για την τιμή
Δυστυχώς, αυτό το μοντέλο δεν έχει συμμαθητές ...
Hyundai Grand Santa Fe ιδιοκτήτες
Hyundai Grand Santa Fe, 2014
Το μηχάνημα αντιλαμβάνεται σίγουρα περισσότερο επιβάτη (σε σύγκριση με Ford Explorer.), Καλή αναθεώρηση, Μεγάλοι καθρέφτες, μικρότεροι. Επίσης, το Hyundai Grand Santa Fe είναι σίγουρα πιο άνετο - δεν τζελ (ίσως στο Ford ήταν η αξία του τσιπ), πιο ήσυχη (Ας δούμε πώς γυρίζει έναν κακό δρόμο). Εάν συγκρίνετε τη Ford και Hyundai με μία λέξη, θα επέλεγα για τον Hyundai Grand Santa Fe ορισμό "Friendly". Το πιο σημαντικό είναι ότι δεν υπάρχουν ενοχλητικά μικρά μάσματα της Ford - δεν βρωμιά "μη κατάψυξη", όταν εκτοξεύετε, για 300 χιλιόμετρα κατά μήκος του καθρέφτη βρώμικο χρόνο της Μόσχας και Πλευρικό γυαλί Έτσι παρέμεινε καθαρός, οι τόποι πίσω από την πλάτη είναι πολύ περισσότερο, ο κορμός είναι πιο βολικός, η "παράδοση" της 3ης σειράς των καρέκλες είναι ευκολότερη, περισσότερο χώρο κάτω από κάθε σκουπίδια. Ένα τέτοιο καλό workhorse, το οποίο δεν θα αγαπήσετε αμέσως, αλλά υπάρχουν σίγουρα πλεονέκτημα. Εν πάση περιπτώσει, το αυτοκίνητο αισθάνεται πάνω από την τάξη από το Ford. Ήσυχη, ομαλά, απαλά. Ο έλεγχος ευκολότερος και πιο άνετος. Επισκόπηση είναι καλύτερη. Ελιθμό σε ύψος, ακτίνα αναστροφής +/- ίσως ακόμη και λιγότερο Ford. Η ποιότητα συναρμολόγησης στο ύψος, τα κενά είναι όλα πεπλατυσμένα, το μάτι χαρούμενα. Τα υλικά είναι ανοησίες, αλλά το πλαστικό είναι ήπιο παντού, δεν στέκεται τίποτα, δεν υπάρχουν κρίσεις. Το Hyundai Grand Santa Fe επιταχύνει πολύ σιγουριά, είναι δυνατόν με ένα ρεύμα, μπορείτε να προωθήσετε το ρεύμα. Εάν δεν πηγαίνετε στο πάτωμα - μερικά πλεονεκτήματα. Η κατανάλωση ισιώνει λιγότερο - γεγονός.
Αξιοπρέπεια : ντίζελ. Χαλιναγώγηση. Ανεση. Χωρητικότητα.
μειονεκτήματα : Είναι ακόμα δύσκολο να το πω.
Oleg, Μόσχα
Hyundai Grand Santa Fe, 2017
Αγόρασε το Hyundai Grand Santa Fe στα τέλη Απριλίου 2017 στο Moscow Motor Show. Ενα αυτοκίνητο άσπρο χρώμα σε Μέγιστη διαμόρφωση. Διαβάζει περισσότερο από 1000 χιλιόμετρα. Τις πιο θετικές εντυπώσεις. Μία μάλλον δυναμική, οικονομική (η κατανάλωση μετρήθηκε τον εαυτό του, δεν πίστευε τη μαρτυρία του υπολογιστή - η μέση κατανάλωση 9 l / 100 km). Ευρύχωρο και διαθέσιμο. Πολλές διαφορετικές νέες (για μένα) λειτουργίες: εξοπλισμός φωνητικού ελέγχου, αυτόματος χώρος στάθμευσης, έξυπνος έλεγχος κρουαζιέρας, σήμανση παρακολούθησης κλπ. Φωνητικός έλεγχος και χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων - δεν του άρεσε (μάλλον λόγω της μη συνήθειας). Με τις υπόλοιπες λειτουργίες, πιθανότατα θα συλλεχθούν. Θα γράψω μια πιο λεπτομερή έκθεση σχετικά με τις εντυπώσεις αργότερα. Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε τα πάντα. Αλλά η πρώτη εντύπωση ως η πρώτη αγάπη. Νομίζω ότι δεν θα απογοητευθώ.
Αξιοπρέπεια : Δυναμική. Αποδοτικότητα. Χωρητικότητα.
μειονεκτήματα : δεν βρέθηκε.
Γρηγόριος, Μόσχα
Hyundai Grand Santa Fe, 2016
Κατά την κατοχή του Hyundai Grand Santa Fe, το αυτοκίνητο στην υπηρεσία στάθηκε περισσότερο από ό, τι οδήγησε. Αλλαγή στην εγγύηση 3 "διανομές" (χιλιόμετρα 15000, 29000, 38000 χλμ., Ο πίσω συμπλέκτης 2 φορές με 32.000 χλμ. Και πάλι 40.500 χλμ. Την πρώτη φορά που επιτεύχθηκε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για 30000 - τη δεύτερη φορά ήδη υπό την αντικατάσταση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων εντελώς 3,8000 km, δεδομένου ότι η επισκευή δεν υπόκεινται σε επισκευή. Δεξιά μπροστινή μπάλα, διαφορικό, υδραυλικό τιμόνι, κλπ. Αυτό που δεν το έκαναν και δεν έχουν ακόμη αναγνωρίσει τον έμπορο - Διευθυντής Reika, η αριστερή σφαίρα (δεν αναγνώρισαν το δικαίωμα μέχρι ο τροχός να είχε σχεδόν πέσει). Προσωπικά, έχω μια τρομερή κατανάλωση πετρελαίου - 3-4 λίτρα για 15.000 χιλιόμετρα του διαστήματος intersavice. Επικοινωνεί με άλλους ιδιοκτήτες του συνήθους Hyundai Santa. Fe, το έλαιο συνδέεται επίσης με ένα ελάχιστο 2-3 λίτρων. Και όλες οι κατανομές με πλήρη μονάδα δίσκου έλαβαν χώρα επίσης. Αυτά τα προβλήματα πλήρης κίνηση Όλο το Hyundai Grand Santa Fe και Kia sorento., καθώς και ο νεότερος συνεργάτης ix35 κλπ., κλπ. Πολλοί οδηγοί οδηγούν και δεν υποψιάζονται ότι δεν υπάρχει πλήρης μονάδα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Είναι λυπημένος για εκείνους που αγοράζουν αυτά τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται και στη συνέχεια πέφτουν σε τεράστια χρήματα. Ήταν πολύ έκπληκτος ότι σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες πωλούν το Hyundai Grand Santa Fe μετά από 2-3 χρόνια ιδιοκτησίας, συνειδητοποιώντας ότι η κατοχή τους μετά την εγγύηση είναι σημαντικά προβλήματα.
Αξιοπρέπεια : πολύ λίγο.
μειονεκτήματα : Πολλές κατανομές.
Artyom, Κρασνοντάρ
Η Ρωσία χρειάζεται μακρά μια τέτοια διασταύρωση του Subcompact ως Hyundai Creta.Ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, αμφισβητείται ότι εμφανίζεται στη χώρα μας μόνο το 2016. Παρ 'όλα αυτά, είναι καλύτερα αργά από ποτέ. Και πριν από την είσοδό του στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η Κρήτη κατόρθωσε να το βελτιώσει στην Ινδία και τη ΛΔΚ, η οποία δεν εκπλήσσει καθόλου, διότι υπάρχει ο συντάκτης μεσαίου προϋπολογισμού "Parkters" σήμερα σχετίζονται με ...
Elantra.
Αν πριν από το B. Hyundai Elantra. Ήταν εύκολο να αναγνωρίσουμε το ασιατικό αυτοκίνητο παραγωγής, τώρα, μετά την ενημέρωση, αυτό το sedan μοιάζει με ένα πραγματικό "ευρωπαϊκό". Είναι μόνο απόφαση δεν είναι ακόμα ευρωπαϊκό, αλλά έτσι δεν θα είναι πάντα. Μετά από όλα, σας υπενθυμίζουμε Προκλήσεις Η 6η γενιά Elantra απάντησε στην παλιά ομάδα των Μηχανικών της Hyundai, και όχι νέα υπό την ηγεσία του Albert Burmann, ...
Στην αυλή του 2017, και φαίνεται ότι μια μεγάλη ποικιλία στερεοτύπων έχει σπάσει καιρό, αλλά ακόμα όχι μέχρι το τέλος "σπασμένο" το στερεότυπο είναι ότι το Γερμανικό και το Γερμανικό Ιαπωνική ποιότητα Πάνω απ 'όλα, και τα υπόλοιπα με αυτό δεν το παίρνουν. Ωστόσο, η κορεατική εταιρεία Hyundai κάνει ό, τι είναι δυνατόν, προκειμένου να διορθώσει αυτή την κατάσταση - για παράδειγμα, το 2014 εισήγαγε sedan genesis Δεύτερη γενιά ότι ...
Κορέας Bestseller Hyundai Solaris.εντάχθηκαν Ρωσική αγορά Πίσω το 2010, επέζησε η αλλαγή των γενεών, ως αποτέλεσμα της οποίας έγινε πιο κομψό, ευρύχωρο και αξιόπιστο. Κρατικός προϋπολογισμός 2017 Έτος μοντέλου, η οποία έχει συσταθεί στο εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης Hyundai, έχει λάβει τροποποιημένο σχεδιασμό, έναν εκτεταμένο κατάλογο εξοπλισμού και μια νέα, σχεδόν 100-ισχυρή οικογένεια Kappa. Σύμφωνα με ...
Μόλις δεν ονομάζεται: "Tuxon", ο Τούσον, ο Τούσων, Tuscon ... Παρά το γεγονός ότι αυτή η Κορεατική Crossover ονομάζεται στην πραγματικότητα από την αμερικανική πόλη Tucson, η Hyundai επιμένει στην Tusan. Λόγω αυτής της σύγχυσης, οι περισσότεροι ενθουσιώδεις ενθουσιώδεις αιχμές του ονόματος, όπως θέλουν, ή ακόμα και ονόματα το μοντέλο "Tuccanchik" καθόλου - γιατί όχι, τελικά, το ψευδώνυμο για ...
Το τρέχον, το τρίτο Γενιά Hyundai. Η Santa Fe επιβίωσε την ανανέωση, μετά την οποία μπήκε Νότια Κορέα Πρωταρχική κονσόλα, και στη Ρωσία και καλύτερη πριμοδότηση. Έχοντας γίνει "πριμοδότηση", το δημοφιλές κορεατικό crossover όχι μόνο φαινόταν, αλλά επίσης απέκτησε έναν εκτεταμένο κατάλογο εξοπλισμού, για να μην αναφέρουμε αρκετές βελτιωμένες τεχνικές προδιαγραφές. Παρά τη νέα κονσόλα, πριν από την κατηγορία Premium αυτού ...
"Εμφανίστηκε - όχι ξεσκονισμένο" - αυτό το ρωσικό λέγοντας καθώς είναι αδύνατο να ταιριάζει καλύτερα τελευταία γενιά Κορεατικά μεσαίου μεγέθους sondan Sonata.που πωλείται τώρα στη Ρωσική Ομοσπονδία. Διάσημο μοντέλο Οι μάρκες της Hyundai επέστρεψαν στη Ρωσία σχεδόν πέντε χρόνια μετά την αναχώρησή του και στο έβδομο του λογαριασμού (LF) του δείγματος, καθώς και το 2014, και ακόμη και μετά την ανανέωση. Τι να πω, το νέο έβδομο ...
Το Hyundai I40, το οποίο προσφέρεται με τη μορφή ενός sedan ή σταθμό βαγονιού, χρησίμευε αρχικά ως εξαιρετική δημιουργία Οι καλύτεροι ειδικοί Το κέντρο ανάπτυξης του Hyundai στο Rüsselsheim, προορίζεται πρωτίστως για τους αγοραστές του παλιού κόσμου. Μετά από μια σειρά από δοκιμαστικούς δίσκους, αποδείχθηκε ότι το I40 είναι αξιοσημείωτο, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, το χειρισμό, πολύ προσεκτικό σε αναστολή και χτυπήματα από ...
Πλέον Μεγάλο SUV. σε ποικιλία Κορεάτης κατασκευαστής δεν έγινε πώλησης στην παλιά ήπειρο. Ωστόσο, ο ωκεανός είναι εντελώς διαφορετικός. Εκεί το Hyundai Grand Santa Fe είναι ένα πολύ δημοφιλές μοντέλο που οι μεγάλες οικογένειες επιλέγουν με ευχαρίστηση. Αυτό το είδος προϊόντος είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για το HYUNDAI να συμπληρώσει μια νέα θέση και να πάρει μια χούφτα πελατών που θέλουν να πάρουν Μεγάλο αυτοκίνητο Για σχετικά μικρά χρήματα.
Το πρώτο λεπτό της συνάντησης με το Hyundai Grand Santa Fe προκαλεί μόνο θετικά συναισθήματα. Το όμορφο σώμα συνδυάζει το χαρακτηριστικό σχεδιασμό της μάρκας με μια τυπική στέγαση american SUV.. Μαζική μάσκα καλοριφέρ, επιμήκης προβολείς και μικρές ανερχόμενες πτυχές στις πλευρές. Περίπου πέντε μέτρα σε μήκος και λίγο λιγότερο από 2 μέτρα πλάτος επιτρέπεται να φέρει στην επικράτεια τέτοιων αυτοκινήτων, όπως η BMW X5. Αλλά είναι δυνατόν να τοποθετήσετε ένα κορεάτικο σε μια σειρά με ένα Bavar, σημειωμένο κώδικα F15; Δυστυχώς, μοιράζονται από μια τεράστια άβυσσο που προκύπτει μόλις ανοίξουν οι πόρτες.
Μέσα στο εσωτερικό, φυσικά, δεν χρειάζεται να διαμαρτύρονται για την έλλειψη χώρου. Το Hyundai Grand Santa Fe, αντίθετα, προκαλεί την ευρυχωρία και την άνεση. Ταπετσαρισμένα μπεζ δέρμα Οι ισχυρές καρέκλες είναι ιδανικές για εκδρομές μεγάλων αποστάσεων, παρέχοντας υψηλό επίπεδο άνεσης. Στη διαμόρφωση "στυλ" τα μπροστινά καθίσματα θερμαίνονται, εξαερισμό και ηλεκτρική μονάδα δίσκου και το κάθισμα του οδηγού είναι επίσης η μνήμη των ρυθμίσεων για δύο άτομα.
Η στενότερη επαφή με το τιμόνι (ευτυχώς θερμαίνεται - ξεκινώντας από τη διαμόρφωση "οικογένεια") και ο μπροστινός πίνακας βγαίνει γρήγορα από τον ουρανό στο έδαφος. Αυτά τα στοιχεία δεν κρύβουν την προέλευση και το κόστος του αυτοκινήτου. Εάν πλαστικό στο πλησιέστερο περιβάλλον Καλής ποιότητας, στη συνέχεια πέρα \u200b\u200bαπό το άμεσο πεδίο της προβολής (στο κάτω μέρος του μπροστινού πίνακα και στην κεντρική σήραγγα), δεν παράγει πλέον μια τόσο ευχάριστη εντύπωση. Ακόμα και οι λαβές εσωτερικής πόρτας είναι φτιαγμένες από φτηνές πλαστικές ύλες. Επιπλέον, τα μικτά συναισθήματα προκαλούν την τοποθεσία και την αρχιτεκτονική του πίνακα ελέγχου ήχου, την πλοήγηση και τον κλιματισμό.
Οι πίσω επιβάτες δεν στερούνται περίθαλψης. Θερμαινόμενα καθίσματα και ξεχωριστό κλιματιστικό για την τρίτη σειρά ("υψηλής τεχνολογίας") - σπάνια συναντάται! Επιπλέον, οι πλάτες έχουν ρυθμιζόμενη γωνία κλίσης. Χάρη σε αυτό, μπορείτε να αντέξετε οικονομικά να εξοπλίσετε ένα μέρος για ύπνο, αλλά σε βάρος των επιβατών της τελευταίας σειράς.
Τι είναι ενδιαφέρον για τη γκαλερί, όχι τόσο άσχημα. Φυσικά, κάποιο μακροπρόθεσμο ταξίδι δεν μπορεί να πάει και οι ομιλίες, αλλά ακόμη και ένας άνθρωπος στην ανάπτυξη, περίπου 185 εκατοστά είναι σε θέση να καθίσει εκεί για κάποιο χρονικό διάστημα. Σε κάθε περίπτωση, τα παιδιά είναι αρκετά για τα παιδιά. Φίδι Μακριά βόλτα Θα βοηθήσει την ανεξάρτητη ρύθμιση της θερμοκρασίας και της ροής του αέρα, καθώς και υποδοχές 12 volt.
Όταν χρησιμοποιείτε επιπλέον θέσεις, πρέπει να θυσιάσετε τη λειτουργικότητα του κορμού. Στη διαμόρφωση των 7 θέσεων, φιλοξενεί μόνο δύο σακούλες μεσαίου μεγέθους. Αλλά αξίζει να κρύψετε τα πίσω καθίσματα στο πάτωμα και ο όγκος του κορμού αυξάνεται σημαντικά. Εάν είναι απαραίτητο, το περιεχόμενό της μπορεί να κρυφτεί από το Preting Eye με μια κουρτίνα, η οποία έχει το δικό του χώρο αποθήκευσης κάτω από το πάτωμα.
Το Test Hyundai Grand Santa Fe εξοπλίστηκε με στροβιλιστή 2,2 λίτρων χωρητικότητας 197 hp. Ο κινητήρας συνδυάζεται μόνο με αυτόματο 6-ταχύτητες, το οποίο είναι ιδανικό για τη φύση του αυτοκινήτου. Η εναλλαγή εμφανίζεται ομαλά και απαρατήρητη. Η χειροκίνητη λειτουργία είναι καλύτερη να αφήσετε μόνη της, επειδή αλλάζει ελάχιστα. Η Κορέας SUV φτάνει τα πρώτα εκατό μετά από 10,4 δευτερόλεπτα μετά την έναρξη και Μέγιστη ταχύτητα - Σύμφωνα με τον κατασκευαστή - είναι 200 \u200b\u200bkm / h. Ωστόσο, ήδη στα 170 km / h, ο κινητήρας εκπνέεται σαφώς, οπότε είναι καλύτερο να τηρήσουμε τις ταχύτητες που περιορίζονται από τους κανόνες. Έτσι θα εξοικονομήσετε καύσιμα. Με την αυξανόμενη ταχύτητα, η κατανάλωση αυξάνει τον τρομακτικό ρυθμό. Μετακίνηση ήρεμα κατά μήκος της εθνικής οδού, μπορείτε να απολαύσετε ένα ευχάριστο αποτέλεσμα μεταξύ 7 και 8 λίτρων ανά 100 χλμ. Στην όρεξη της πόλης αναπτύσσεται έως 10,5 λίτρα. Αλλά αξίζει να φτάσετε σε ένα πυκνό πώμα, πώς ο ρυθμός ροής θα περάσει αμέσως πάνω από 12-13 λίτρα.
Στην άνεση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, δεν είναι απαραίτητο να διαμαρτυρηθούν. Μια σχετικά μαλακή ανάρτηση λειτουργεί μεγάλη στους κακούς μας δρόμους. Ωστόσο, κατά τη διέλευση εγκάρσιων αρθρώσεων, μια μικρή κτυπήματος προέρχεται από πίσω. Πρόσθετες δονήσεις στο σαλόνι φέρνουν 19 ιντσών Δίσκοι τροχώνΠέταξε στο μέγεθος των ελαστικών 235/55. Τα φρένα αντιμετωπίζουν αποτελεσματικά με ένα μηχάνημα 2 τόνων, αλλά θα πρέπει να συνηθίσετε στο βαθιά νεύμα προς τα εμπρός.
Το Hyundai Grand Santa Fe είναι απαραίτητα εξοπλισμένο με ένα πλήρες σύστημα κίνησης και έναν αριθμό ηλεκτρονικών βοηθών για περίπλοκες συνθήκες. Διαφορική κλειδαριά και το σύστημα ελέγχου της ώθησης στην κάθοδο και την ανύψωση είναι ιδιαίτερα απαραίτητες σε ολισθηρές και υγρές επιφάνειες. Το κύριο πράγμα είναι να μην πάτε εκεί, όπου πολλή άμμος ή χώμα εμποτίζεται. Η Κορεάτικη πρέπει να εφαρμόσει μια ελαφρώς περισσότερη προσπάθεια όπου περνά το "παλιό" εννέα εύκολα. Και δεν μιλάμε για κάποια διαδρομή εκτός δρόμου, αλλά για το συνηθισμένο αστάρι που οδηγεί σε πολλά εξοχικά σπίτια.
Ποιος ήθελε να σταθμεύσει ένα νέο Hyundai Grand Santa Fe στο γκαράζ του πρέπει να προετοιμάσει τουλάχιστον 2.184.000 ρούβλια για το βασικό έκδοση ντίζελ "Ενεργός". Ωστόσο, εάν θέλετε να λάβετε τέτοιες προσθήκες ως πλήρως απομακρυσμένη πρόσβαση και ξεκινήστε από το κουμπί, μια πανοραμική οροφή με μια καταπακτή και πολλές άλλες ανέσεις, θα πρέπει να επιλέξετε την κορυφαία έκδοση του "υψηλής τεχνολογίας" για 2.574.000 ρούβλια. Αυτό που είναι σημαντικό είναι πραγματικά το μέγιστο κόστος, διότι όλες οι διαμορφώσεις είναι σταθερές, η λίστα των επιλογών δεν υπάρχει και για το χρώμα που δεν χρειάζεται να πληρώσετε επιπλέον δεκάρα.
|
Προδιαγραφές |
Hyundai Grand Santa Fe |
|
Μηχανή |
turbodiesel, R4, 16V |
|
Σύστημα εφοδιασμού |
|
|
Όγκος εργασίας |
|
|
Μέγιστη ισχύς |
144 kW (197 hp) στις 3800 σ.α.λ. |
|
Ροπή |
436 nm στις 1800 - 2500 σ.α.λ. |
|
Διαβίβαση |
Αυτόματο κουτί 6 ταχυτήτων |
|
Εμπρός ανάρτηση |
Macpherson |
|
Πίσω ανάρτηση |
Πολλαπλός τύπος |
|
Ανεμιστήρα δίσκο / δίσκο |
|
|
Όγκος κορμού |
|
|
Δεξαμενή καυσίμων |
|
|
Αριθμός θυρών / τόπων |
|
|
Μεγέθη (μήκος / πλάτος / ύψος) |
4915/1885/1685 mm |
|
Μεταφραστής |
|
|
Κατανάλωση: Πόλη / διαδρομή / Μέση (πραγματικός) |
(12,6 / 7,9 / 10,8) |
|
Μέγιστη ταχύτητα |
|
|
Επιτάχυνση 0-100 km / h |
Ακριβώς πριν από ένα χρόνο, στα τέλη Σεπτεμβρίου 2015, η Hyundai ανακοίνωσε τις τιμές ρούβλι για τον RestiLed, και τώρα ήρθε σε μια στροφή της ημισφαιρικής έκδοσης του μοντέλου με το πρόθεμα "Grand". Η μεγαλύτερη γραμμή διασταύρωσης της Hyundai, εξοπλισμένη με τρεις σειρές καθισμάτων, έχει ήδη καταρρεύσει να ανάψει στη σκηνή του αυτοκινήτου του Φεβρουαρίου στο Σικάγο και το καλοκαίρι, ένα πλήρες ρωσικό πρωθυπουργό πέρασε, αλλά το κόστος για το χρόνο δεν ήταν που ονομάζεται. Ο τιμοκατάλογος ανακοινώθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου - η τιμή της βασικής έκδοσης ανήλθε σε 2.424.000 ρούβλια. Το New Hyundai Grand Santa Fe 2016-2017 έχει αποκτήσει ένα πιο ανθεκτικό πλαίσιο ισχύος αναθεωρημένο εξωτερικός σχεδιασμός, νέα συστήματα βοήθεια στον οδηγό, αναβαθμίστηκε Σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Φωτογραφία, ΠροδιαγραφέςΗ διαμόρφωση και οι τιμές του ενημερωμένου κορεατικού Svostnik θα παρουσιάσουν στην τρέχουσα αναθεώρηση.
Οι συνολικές διαστάσεις του Hundai Grand Santa Fe Restyling συμπίπτουν με την προ-μεταρρύθμιση εκτός από το μήκος. Μειώθηκε κατά 10 mm λόγω της εγκατάστασης του αναβαθμισμένου εμπρόσθιου προφυλακτήρα. Τα υπόλοιπα μεγέθη του σώματος δεν αναθεωρήθηκαν, οπότε οι τελικές διαστάσεις μοιάζουν με αυτό: μήκος - 4905 mm, πλάτος - 1885 mm, ύψος - 1695, Βάση τροχών - 2800 mm. Διατηρημένο i. εκκαθάριση έδαφους - 180 mm.
Τις πιο απτές αλλαγές στο εμφάνιση Έπεσα στο μπροστινό μέρος του σώματος crossover, και πολλές προσαρμογές έγιναν με ένα ψωμί σε ένα πενταμερές Santa Fe. Για παράδειγμα, σε παρόμοιο στυλ, οι μονάδες φωτισμού στις άκρες του προφυλακτήρα είναι διακοσμημένα, συνδυάζοντας ομίχλη και τη διάρκεια της ημέρας Τρέχοντα φώτα. Αυτή είναι μόνο η αλυσίδα των LED της Grand Santa Fe Φως ημέρας σε μια κάθετη σειρά, ενώ "συνάδελφος" έχει οριζόντια θέση. Έξω από την ενότητα έλαβε το πλαίσιο με τη μορφή επιχρυσωμένων βραχιόνων, ταιριάζει με επιτυχία στο σχεδιασμό του μπροστινού προφυλακτήρα. Μεταξύ άλλων καινοτομιών, διαθέτουμε το πλέγμα του ψυγείου με πέντε οριζόντιους πλανήτες (τέσσερις προηγουμένως), ελαφρώς τροποποιημένη οπτική κεφαλής με δύο προβολείς, άλλες διαμόρφωση προφυλακτήρα με μεγαλύτερη πλευρά της πρόσληψης αέρα.
Οι μετασχηματισμοί στη ροή είναι ελαφρώς πιο μέτρια από ό, τι μπροστά. Η προσοχή των σχεδιαστών απονεμήθηκε τα πίσω φώτα, τα οποία έλαβαν διαφορετικό πρότυπο οπτικών και ο προφυλακτήρας, ο οποίος τοποθετήθηκε στο σώμα του, με τη μορφή ομίχλης και τα διορθωμένα ακροφύσια σωλήνα σύστημα εξάτμισης. Ορθογώνια πόρτα Χώρου αποσκευών Με ένα μόλις αξιοσημείωτο spoiler, εξακολουθεί να είναι έτοιμο να παρέχει άνετη πρόσβαση στο διαμέρισμα φορτίου.
Στο προφίλ του Hyundai Grand Santa Fe 2016-2017, φαίνεται πιο φρεσκοκομμένη και κομψή χάρη στον νέο σχεδιασμό. Δίσκοι τροχών 18-19 μέγεθος. Όχι οπουδήποτε εγγενής στα αθλητικά χαρακτηριστικά αυτοκινήτων DORESTYLIN, τα οποία, καθώς ούτε παράδοξα, συνδυάζονται με τη σταθερότητα και την ίδρυση ενός μεγάλου οικογενειακού αυτοκινήτου.
Η εσωτερική διακόσμηση του crossover δεν μπορεί να καυχηθεί μια αφθονία των καινοτομιών. Η κεντρική κονσόλα και ολόκληρο το μπροστινό πίνακα, διατηρήσε την αρχιτεκτονική τους και τη θέση των ελέγχων. Ωστόσο, χωρίς αλλαγή, αν και όχι πολύ μεγάλο, ακόμα δεν κοστίζει - ο συνδυασμός της συσκευής ενημερώθηκε, η κύρια οθόνη πολυμέσων των κορυφαίων εκδόσεων ήταν μία ίντσα περισσότερο (8 ίντσες των προηγούμενων 7-mi), εμφανίστηκαν τα ένθετα μιμητικής άνθρακα τον πίνακα.
Το Grand Santa Fe Sevectal Interior διαμόρφωση, ήδη στη "βάση" του διακοσμημένου δέρματος, έχει ένα βολικό κατάλυμα σε οποιαδήποτε από τις τρεις σειρές. Πιο ή λιγότερο ελεύθερη να αισθανθείτε ακόμα και τους επιβάτες της γκαλερί, για τις οποίες ο δικός του κλιματισμός παρέχεται σε ακριβό εξοπλισμό. Ταυτόχρονα, παρουσία και από τις επτά σέλες στον κορμό, θα είναι δυνατόν να τοποθετηθούν λίγο - ο όγκος του θα είναι μόνο 383 λίτρα. Αλλά με πέντε και, ειδικά, η διπλή διάταξη θα βρεθεί όπου. Στην πρώτη περίπτωση μέσα Διαμέρισμα φορτίου Αποδεικνύεται ότι θα τεθεί σε 1159 λίτρα της εκκίνησης, στο δεύτερο - και τα 2265 λίτρα. Δημιουργήθηκε μετά την αναδίπλωση των καθισμάτων, ένα λείο δάπεδο και το σύστημα ανοίγματος της πόρτας του κορμού "Χωρίς τα χέρια" καθιστά οποιονδήποτε τρόπο για να κάνει οποιοδήποτε χειρισμό με φορτίο.
Το νέο "Grand" δεν στερήθηκε ηλεκτρονικά συστήματα Βοήθεια. Εδώ και τον αυτόματο χώρο στάθμευσης και το προσαρμοστικό έλεγχο κρουαζιέρας (λειτουργεί στην περιοχή από 8-180 km / h), και Αυτόματη πέδηση (με ταχύτητα 8-70 km / h) και γραμμές σήμανσης παρακολούθησης. Σε αυτό, ένα κυκλικό σύστημα επισκόπησης με τέσσερις κάμερες και αυτόματος έλεγχος Μακράς φωτός προβολείς
Τεχνική Hendai Grand Santa Fe 2016-2017
Το νέο σώμα της μακροχρόνιας βάσης "Santa" είναι 15% σκληρυνθέν από τον προκάτοχό του. Η ενίσχυση παράγεται για επιτυχημένο πέρασμα Δοκιμάστε το IIHS. Με 25% επικάλυψη, η οποία έχει πέσει από το πιο ακριβό αυτοκίνητο.
Ο ρωσικός αγοραστής θα προσφέρει δύο παραλλαγές μονάδων ισχύος - βενζίνη 3,0 λίτρων V6 με χωρητικότητα 249 λίτρων. από. (440 nm) και 2.2 λίτρων CRDI Diesel με επιστροφή 200 L. από. (309 nm). Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με 6-ταχύτητα "αυτόματο". Η τιμή γίνεται στην τροποποίηση του ντίζελ που απολαμβάνει Η μεγαλύτερη ζήτηση (έως 90% των συνολικών πωλήσεων). Τα χαρακτηριστικά πρόσφυσης ενός μηχανικού βαριάς καυσίμου επιτρέπουν Μεγάλο Crossover Επιταχύνετε με βεβαιότητα, φτάνοντας στο σήμα ταχύτητας 100 km / h για 9,9 δευτερόλεπτα. Μαζί με αυτό, το Turbodiesel δεν διακρίνεται από την υπερβολική "καταστροφική" - η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 7,8 λίτρα.
Ο κινητήρας βενζίνης Grand Santa Fe είναι ένα νέο δείγμα είναι διαφορετικό από την αποσημική έκδοση του συσσωματωμένου. Ο κινητήρας έχει μικρότερο όγκο (3,0 λίτρα έναντι 3.3 πρώην), αλλά η ίδια χωρητικότητα 249 λίτρων. από. Οι δυνατότητες των "έξι" αποκαλύπτονται σε όλη τη δόξα της μετά από 5300 σ.α.λ., έτσι διασκορπίζεται το crossover όχι πολύ ταχύτερο από το ντίζελ - 9,2 δευτερόλεπτα για να "εκατοντάδες". Αλλά η κατανάλωση καυσίμου είναι σημαντικά περισσότερα - 10,5 λίτρα σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του διαβατηρίου.
Το αυτοκίνητο τεσσάρων τροχών για τη διανομή ροπής σε όλους τους τροχούς χρησιμοποιεί μια σύζευξη που επιτρέπει Αναγκαστικό μπλοκ. Η ανάρτηση διασταύρωσης αναδιαμορφώθηκε - οι κινήσεις αυξήθηκαν, αλλά ταυτόχρονα χτυπήθηκαν ακαμψία. Παρά την ολοκλήρωση του πλαισίου και η παρουσία 4WD, στο Off-Road Grand Santa Fe δεν αισθάνεται τόσο σίγουροι λόγω των περιορισμών που επιβάλλονται από τη γεωμετρία του σώματος. Ένα μακρύ μεταξόνιο Leveals ένα αξιοπρεπές οδικό αυλό, και τις άκρες του προφυλακτήρα αποθηκεύοντας τη γη στο γάντζο.
Τιμή και Συμπληρώματα Hyundai Grand Santa Fe στη Ρωσία
Ο κατάλογος των βασικών μεγάλων Santa Fe με ένα 200-ισχυρό στροβιλιστερό επίπεδο περιλαμβάνει xenon προβολείς, LED DRL και πίσω φώτα, Δερμάτινο σαλόνι, Ηλεκτρική μονάδα δίσκου καθίσματος οδηγού, έλεγχος κλιματισμού δύο ζωνών, πολυμέσα με οθόνη 5 ιντσών, κάμερα οπίσθιας προβολής, θερμάνθηκε τις δύο πρώτες σειρές καθισμάτων, έξι αερόσακοι.
Σε ακριβότερες εκδόσεις υπάρχουν Κυνηθυρή πρόσβαση, Ηλεκτρική μονάδα εμπρός καθισμάτων με μνήμη θέσης, πόρτες κορμού, κυκλικό σύστημα προβολής, οθόνη 8 ιντσών και πλοήγηση, πανοραμική οροφή με εκκολαπτήριο, αερόσακος γόνατος οδηγού. Η ελάχιστη τιμή του Grand Santa Fe με βενζίνη V6 είναι 2.674.000 ρούβλια.
Hyundai Grand Santa Fe - Φωτογραφίες από το 2016-2017
Μεγάλη και ευρύχωρη Crossover "Grand Santa Fe" (ικανή να φιλοξενήσει μέχρι επτά επιβάτες) "Σηκώθηκε στον μεταφορέα" στο τέλος του 2012, αλλά μόνο το 2013 πήρε στην Ευρώπη - όπου η πρεμιέρα της σειράς όλων των τροχών και ευρύχωρη crossover έπεσε Αντιπροσωπεία αυτοκινήτων της Γενεύης (Επί της οποίας, μεταξύ της υπόθεσης, ανακοινώθηκε για τα σχέδια πωλήσεών της στη Ρωσία) ... και, στην πραγματικότητα, έφτασε στη ρωσική αγορά μόνο στις αρχές του 2014.
Αυξήθηκε στο μέγεθος "Grand" είναι χτισμένο σε μία μόνο βάση με το "συνηθισμένο Σάντα Fe" της 3ης γενιάς (ο οποίος, παρεμπιπτόντως, βγήκε το καλοκαίρι του 2012).
Αρχικά, η μεγάλη τροποποίηση προοριζόταν μόνο για την αγορά της Βόρειας Αμερικής (όπου η δημοτικότητα του μεγάλου Οικογενειακές εγκάρσιες Μέχρι τη στιγμή που άρχισε να μεγαλώνει και πάλι, αλλά στη συνέχεια η ηγεσία της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας "αποφάσισε ένα τολμηρό βήμα" Ευρωπαϊκή έκδοση Το "Semistest" (που παρουσιάζεται στην αγορά μας, αλλά για τη Ρωσία αυτό το αυτοκίνητο (σε αντίθεση με την Ευρώπη) αντιπροσωπεύεται όχι μόνο στο "ντίζελ", αλλά και στην εκτέλεση "βενζίνης").
Μέχρι το 2016, τα κορεατικά δεκαεπτά, ακολουθούμενα από ένα "πεντατελές", υποβλήθηκε σε ανανέωση - γενικά, όλες οι αλλαγές έπεσαν στις "σημείες προσαρμογές εμφάνισης".
Η εμφάνιση του Grand Santa Fe Crossover εκτελείται στη συνολική έννοια του σχεδιασμού. Μοντέλο "Hyundai". Το σχήμα του σώματος είναι ελαφρώς "επιμήκυνση" και είναι ακόμη πιο οπτικά επιμηκύνεται από τα postmarkets στα πλευρικά τοιχώματα - αναγκάζοντας το αυτοκίνητο, εικονικά "βιαστικά προς τα εμπρός με την ταχύτητα του αντιδραστικού μαχητή".
Μπροστά από το "Grand" του σκληρού και εστιασμένου, της κύριας οπτικής και των "ακροφυσίων" της ομίχλης - "στενά κοίταξε στο δρόμο, που δεν αποσπάται από οποιαδήποτε ξένα πράγματα", που υπογραμμίζει το υψηλό επίπεδο ασφάλειας, που καθορίζεται από τον κατασκευαστή στο δικό του Νέα crossover ("Πέντε αστέρια" από το "Euro NCAP" - αυτό είναι απόδειξη).
Από το "Fiveater Santa Fe", μια πιο "οικογενειακή επιλογή" που εκτελείται από το "Grand" διαφέρει όχι μόνο από το προφίλ των πλευρικών υαλοπινάκων, αλλά και άλλο Πίσω φανάρια, καθώς και μια τροποποιημένη μορφή ομίχλης.
Επιπλέον, σημαντικές διαφορές, φυσικά, βρίσκονται στις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Το μήκος της επτάστατης "Santa Fe" (αυξήθηκε κατά 225 mm) έφτασε σε ένα σήμα 4915 mm, το πλάτος είναι 1885 mm (+5 mm), το ύψος έχει αναπτυχθεί σε 1685 mm (+10 mm) και το μεταξόνιο (επιμήκευσης κατά 100 mm) είναι 2800 mm.
Μια παρόμοια αύξηση κατέστησε δυνατή την σημαντική αύξηση του ωφέλιμου όγκου του κορμού: με μια "διάταξη διπλής γραμμής / πέντε θέσεων" είναι 634 λίτρα και ο μέγιστος όγκος του (όταν 2 και 3 σειρά Καθίσματα επιβατών διπλωμένο) φτάνει τα 1842 λίτρα. Αλλά "στη μέγιστη λειτουργία Χάρτης επιβατών" - μόνο 176 λίτρα όγκου παραμένουν για την ενίσχυση.
Το Hyundai Grand Santa Fe Salon επαναλαμβάνει πλήρως τις "εσωτερικές λύσεις" ενός πενταλουθαϊκού συνάδελφου, αλλά ο χώρος για τα πόδια των επιβατών της δεύτερης σειράς έχει αναπτυχθεί ελαφρώς - η οποία θα έχει θετική επίδραση στην άνεση κατά τη διάρκεια μακρών ταξιδιών.
Η τρίτη σειρά καθισμάτων, φυσικά, δεν είναι τόσο ευρύχωρο όσο οι δύο πρώτες - είναι πιο κατάλληλο για τα παιδιά, ακόμη και παρά την ειδική "θέση" στην οροφή, επιτρέποντας να ταιριάζει με τους επιβάτες του Rose.
Η δεύτερη και η τρίτη σειρά καθισμάτων, όπως ήδη σημειώθηκε, εύκολο να προστεθεί - δίνοντας την ευκαιρία να μεταφερθούν πολύ Συνολικά φορτία (Αλλάζοντας πρακτικά το crossover σε ένα τεράστιο "βαγόνι-καθολικό").
Προδιαγραφές. Εάν για την Ευρώπη Hyundai Grand Santa Fe Crossover έρχεται με το μόνο πετρελαιοκινητήραΓια τη Ρωσία, οι Κορεάτες προσφέρουν επίσης έναν ισχυρό κινητήρα βενζίνης.
- Υπό όρους, το "Main" θεωρείται το "ντίζελ" - ένας στροβιλοσυμπιεσμένος κινητήρας τεσσάρων κυλίνδρων με όγκο εργασίας 2,2 λίτρων (2199 cm³). Αυτή η μονάδα είναι ήδη γνωστή για ταχύτητα πέντε κρεβατιών - εξοπλισμένο με ένα σύστημα έγχυσης Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. Τρίτη γενιά, ηλεκτρονικό στροβιλοσυμπιεστή, καθώς και σύστημα ανακύκλωσης ψυγείου καυσαέρια (EGR). Η ισχύς του Turbodiesel φτάνει ένα σημάδι 200 \u200b\u200bHP. (147 kW) στα 3800 rev / min, και η κορυφή της ροπής πέφτει στις 440 n M στις 1750-2750 REV.
Όπως και με τον "λιγότερο ευρύχωρο συναδέλφους", το επτακόμενο διασταύρωση Εγκατάσταση ντίζελ Κάτω από την κουκούλα ολοκληρώνεται με 6-ταχύτητα Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνΕιδικά σχεδιασμένο για την τρίτη γενιά των διασταυρωτών Santa Fe. Ο κατασκευαστής δηλώνει τις υψηλής ταχύτητας ιδιότητες του "Diesel Engine" ότι το Overclocking μέχρι 100 km / h θα διαρκέσει 9,9 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα θα είναι 201 km / h. Η μέση κατανάλωση καυσίμου στη μεικτή λειτουργία δηλώνεται σε 7,8 λίτρα. - Σχετικά με κινητήρας βενζίνης, Καλείται αρκετά "ναυαρχίδα" (πρώτα, είναι πιο ισχυρή και, δεύτερον, οι επιλογές βενζίνης είναι πιο ακριβές) είναι μια μονάδα εξακύλιξης σε σχήμα V με ένταση εργασίας 3,0 λίτρων (2999 cm³). Σε αυτή την περίπτωση, η ισχύς του κινητήρα εξοπλισμένη με το σύστημα Άμεση ένεση Το καύσιμο της νέας γενιάς είναι 249 hp (στις 6400 rpm) και τη μέγιστη ώθηση των 306 nm (στις 5300 rpm). Λειτουργεί σε ένα ζευγάρι τα πάντα με την ίδια 6-ταχύτητα αυτόματο κουτί Μεταδόσεις.
Τα δυναμικά χαρακτηριστικά της βενζίνης "Grand Santa Fe" είναι κάπως καλύτερα (σε σύγκριση με το ντίζελ) - Overclocking από 0 έως 100 km / h εμφανίζεται σε 9,2 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα είναι 207 km / h. Η μέση κατανάλωση καυσίμου στη μεικτή λειτουργία δηλώνεται στα 10,5 λίτρα.
Το διάγραμμα του εναιωρήματος του σπερματικού διασταύρωσης είναι παρόμοιο με το πέντε κρεβάτι. Μπροστινό μεταχειρισμένο ανεξάρτητο σύστημα με ράφια και σταθεροποιητή MacPherson εγκάρσια σταθερότηταΚαι το πίσω μέρος χρησιμοποιείται από ένα σύστημα πολλαπλών τύπων με διπλούς μοχλούς. Οι διαφορές είναι να αυξήσουν την ακαμψία ορισμένων στοιχείων - η οποία είναι απλά απαραίτητη, καθώς η μάζα και η βάση αυτοκινήτων έχουν αλλάξει. Επιπλέον, η "ρωσική" ανάρτηση "Semistest" έχει άλλες ρυθμίσεις - εξαιρετική όχι μόνο από τον πενταπλάσιο, αλλά και από Αμερικανική έκδοση Crossover - Ως αποτέλεσμα, το μηχάνημα έχει μια πιο ομαλή κίνηση, λιγότερο ευαίσθητη στις παρατυπίες και λαμβάνεται βελτιωμένο χειρισμό όταν ελιγμούς σε πολύπλοκες οδικές συνθήκες.
Τιμές και εξοπλισμό. Οι Ρώσοι καταναλωτές Hyundai Grand Santa Fe προσφέρονται σε τρεις επιλογές για "στελέχωση" - "οικογένεια", "στυλ" και "υψηλής τεχνολογίας".
- Ανά Βασικό πλήρες σύνολοΔιατίθεται αποκλειστικά με μηχανή πετρελαίουΕλαχιστούν 2.424.000 ρούβλια. Η λειτουργικότητά του περιλαμβάνει: έξι αερόσακους, δερμάτινα φινίρισμα, ABS, EBD, HAC, DBC, ESC, VSM, Κλίμα διπλής Ζώνης, προβολείς Bi-Xenon, έλεγχος κρουαζιέρας, σύμπλεγμα πολυμέσων με οθόνη 5 ιντσών και έξι ηχεία, , αισθητήρες βροχής και φωτός, θερμαινόμενη εμπρός και Πίσω καθίσματα, ταμπλό Εποπτεία, πίσω αισθητήρες στάθμευσης και σκοτάδι άλλου σύγχρονου εξοπλισμού.
- Για το αυτοκίνητο στην έκδοση του "στυλ" θα πρέπει να βάλει από 2.654.000 ρούβλια (επιπλέον χρέωση κινητήρας βενζίνης - 50 χιλιάδες ρούβλια), και η "κορυφαία τροποποίηση" θα κοστίσει σε ποσό από 2.754.000 ρούβλια. Ανάμεσα στα προνόμια του τελευταίου: το ηλεκτρονικό "χειρόφρενο", η ηλεκτρική κίνηση των μπροστινών πολυθρόνων και η πόρτα αποσκευών, η προθετική πρόσβαση και η εκκίνηση του κινητήρα, το σύστημα του πανοραμικού ορίου βίντεο, η παρακολούθηση των "τυφλών" με 10 Στήλες, πανοραμική οροφή, ζάντες 19 ιντσών, "κλίμα τριών ζωνών" και πολλά άλλα.
