グランドサンタFE技術的特徴。 ヒュンダイグランドサンタフェ - 構成、機能、写真、料金

修正Hyundai Grand Santa Fe

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI AT 4WD

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDI 4WD 200 HP

Hyundai Grand Santa Fe 3.0 AT 4WD

ヒュンダイグランドサンタフェ3.3 4WD

ClassMates Hyundai Grand Santa Fe価格のために

残念ながら、このモデルにはクラスメートがありません...

ヒュンダイグランドサンタフェオーナー

Hyundai Grand Santa Fe、2014

機械は間違いなくより多くの乗客を知覚されています（と比較して フォードエクスプローラ。), 良いレビュー大きなミラー、小さいほど小さい。 また、Hyundai Grand Santa Feは間違いなくもっと快適です - ジャーキ（おそらくそれはそれはチップのメリットでした）、静かな（顕著な）そして柔らかい（それが悪い道をオンにするのか見てみましょう）。 あなたが1つの単語でフォードとヒュンダイを比較するならば、私はHyundai Grand Santa FEの定義「フレンドリー」を選ぶでしょう。 最も重要なことは、厄介な小さな乳頭がないことです - あなたが鏡の汚れたモスクワの時間に沿って300 kmのときは、「無凍結」に臭いがしません。 サイドガラス きれいなままで、背面の後ろの場所ははるかに便利です、トランクはより便利です、椅子の3行目の「配達」はどんなゴミ箱の下でもっと多くのスペースです。 あなたがすぐに愛することはないような良い仕事がありますが、間違いなくプラスされています。 外出先では、車はフォードよりもクラスの上に感じられています。 静かで、穏やかに、静かに。 より簡単でより快適なコントロール。 概要が優れています。 高さの操縦性、反転半径+/-おそらくそれ以上のフォードの半径。 高さの組み立て品質、ギャップはすべて平らになり、目は歓喜されます。 材料はナンセンスですが、プラスチックは至る所で緩やかです、何もしかない。クリケットはありません。 Hyundai Grand Santa Feは非常に自信を持って加速し、それはストリームで可能です、あなたはストリームを進めることができます。 あなたが床に行きません - いくつかの利点。 消費は少ない - 事実をまっすぐにしました。

尊厳 ：ディーゼル。 制御性 快適さ。 容量。

短所 ：まだ言うのは難しいです。

オレグ、モスクワ

Hyundai Grand Santa Fe、2017

2017年4月末にモスクワモーターショーでHyundai Grand Santa Feを購入しました。 車 白色 at 最大構成。 1000 km以上が駆動されました。 最も正の印象。 ややダイナミックな経済的な（消費量を測定し、コンピュータの証言を信じていませんでした - 9 L / 100 kmの平均消費量）。 広々とした通過可能です。 さまざまな新旧（私にとって）機能：音声管理装置、自動駐車、インテリジェントクルーズコントロール、追跡マークアップなどの音声管理と駐車場 - はじめかなかった（むしろ習慣のせいで）。 残りの機能を持つと、おそらく収集されます。 私は後で印象についてより詳細な報告書を書くでしょう。 すべてを理解する必要があります。 しかし最初の愛としての最初の印象。 私はがっかりしないだろうと思います。

尊厳 ：ダイナミクス。 効率。 容量。

短所 ： 見つかりません。

グレゴリー、モスクワ

Hyundai Grand Santa Fe、2016年

Hyundai Grand Santa Feを所有している間、サービス中の車は運転以上に立っていました。 保証3の「分布」（Merage 15000,29000,38000 km）の下で変更された、バッククラッチは32,000 kmで2回再び40,500 kmです。 初めて自動変速機に達したときは、修理の対象外ではないため、すでに自動変速機の交換の下に2回目の時間が3,8000 kmの交換の下に2回目です。 右前ボール、差動、パワーステアリングなど 彼らが販売店をまだ認識していないことをしなかったこと - ステアリングレイカ左ボール（ホイールがほぼ落ちるまで右を認識しなかった）。 個人的には、私はひどいオイル消費量を持っています - 15,000 kmのインターバス間隔で3~4リットル。 いつもの他の所有者と通信しました ヒュンダイサンタ。 Fe、油は2~3リットルの最小にも付着しています。 そして、フルドライブでの故障はすべて行われました。 これらの問題 完全なドライブ すべてのヒュンダイグランドサンタフェアンド Kia Sorento。、若い仲間のIX35など、さまざまなドライバーが駆動され、長い間フルドライブがないと思われることはありません。 これらの車を使った人を買った人たちを申し訳ありませんが、それから巨大なお金に落ちる。 保証後の彼らの所有物が重要な問題であることを理解して、ほとんどすべての所有者が彼らのHyundai Grand Santa Feを所有権を売っていることを非常に驚いていました。

尊厳 ：ほとんど。

短所 ：たくさんの故障。

artyom、クラスノダール

ロシアはそのような小規模のクロスオーバーを必要としていました ヒュンダイクレタ。しかし、これにもかかわらず、彼は2016年にのみ私たちの国に現れるように整えました。 それにもかかわらず、それはこれまで以上に遅くなっています。 そして、ロシア連邦の領土への入国前に、CretaはインドとPRCでデビューし、これはすべて驚くべきことではありません。

エラントラ。

bの前の場合 ヒュンダイエラントラ。 アジアの生産車を認識するのは簡単でした。現在、更新後、このセダンは本物の「ヨーロッパ」のように見えます。 それはまだヨーロッパではないことを判断していますが、それでそれは常にそうではありません。 結局のところ、私たちはあなたに思い出させます 挑発 第6世代のElantraは、Hyundaiエンジニアの旧チームに答え、アルバート・ブルマンのリーダーシップの下では新しいものではありません。

2017年の庭では、さまざまなステレオタイプが長い間壊れていますが、まだ終わりが「壊れた」まではドイツ語と 日本の品質 とりわけ、それはそれを取らない。 しかし、韓国の会社Hyundaiはこの状況を修正するために可能な限りすべてをしています - たとえば、2014年に彼女は紹介しました セダンの創世記 第二世代...

韓国のベストセラー Hyundai Solaris。結合しました ロシアの市場 2010年に戻って、それがよりスタイリッシュで、広々とした信頼できるものになった結果、世代の変化を生き残った。 国家予算2017 モデル年また、セントピータースブルクプラントヒュンダイに設立されたリリースは、修正された設計、設備の拡張リスト、そして新しい、ほぼ100強のカッパファミリーを受け取りました。 による ...

それが呼ばれていないとすぐに： "Tuxon"、Tucson、Tuson、Tuscon ...この韓国のクロスオーバーが実際にTucsonのアメリカの町にちなんで名付けられているという事実にもかかわらず、ヒュンダイはトゥサンを主張しています。 そのような混乱のために、ほとんどの車愛好家は、彼女が望んでいるように、またはモデル「Tuccanchik」をまったく名前を付けているので、その名称「TUCCANCHIK」をまったく名前を付けてください。

現在の3番目 世代ヒュンダイ。 サンタフェは回復した後、それが入りました 韓国 プライムコンソール、そしてロシアとより良い - プレミアム。 「プレミアム」になった、人気の韓国語クロスオーバーは見られただけでなく、いくつかの改善された技術仕様についても言うまでもなく、機器の拡張リストを取得しました。 これのプレミアムクラスの前に、新しいコンソールにもかかわらず...

「迷いません」 - このロシア語は、それが良く合うことが不可能であると言っています 最後の世代 韓国の中規模 sondan Sonata。これはロシア連邦で販売されています。 有名なモデル ヒュンダイのブランドは、出発からほぼ5年後、サンプルの七号（LF）から2014年、そして回復後でさえも、ロシアに戻った。 何を言うべきだ、新しい7番目の...

セダンや駅ワゴンの形で提供されているHyundai I40は、もともと優れた創造として奉仕されました ベストスペシャリスト 主に旧世界の買い手のために意図されたRüsselsheimのHyundaiの開発センター。 多数のテストドライブの後、I40はヨーロッパの標準、取り扱い、不規則性の停止に気をつけて吹き、吹き飛ばされていることがわかりました。

最も ビッグスヴェル 盛り合わせ 韓国の製造業者 古い大陸に販売されなかった。 しかし、海は完全に異なります。 ヒュンダイグランドサンタフェは、大きな家族が喜びで選ぶという非常に人気のあるモデルです。 この種の製品は、現代のニッチを記入し、取得したい顧客の一握りの顧客を取ります。 大きい車 比較的小さいお金のために。

Hyundai Grand Santa Feとの会合の最初の分は、前向きな感情だけです。 美しいボディはブランドの特徴的なデザインを典型的な住宅と組み合わせたもの アメリカのSUV。。 巨大なラジエーターグリル、細長いヘッドライト、および側面の小さな昇降折りたたみ。 長さは約5メートル、BMW x 5などの車の領土に幅2メートル未満です。 しかし、F15コードとマークされたBavarで韓国語を1行に入れることは可能ですか？ 残念ながら、彼らはドアが開いたらすぐに発生する巨大な深淵によって共有されています。

もちろん、宇宙の欠如について不平を言う必要はありません。 それどころか、Hyundai Grand Santa Feは、広さと快適さを誘発します。 布張りのベージュ色の肌の強力な椅子は長距離旅行に最適で、高レベルの快適さを提供します。 設定「スタイル」でフロントシートが加熱された、換気、電気ドライブになり、運転席も2人のための設定の記憶です。

ステアリングホイールとの近く（幸いながら加熱 - 設定「ファミリー」）と前面パネルはすぐに天国から地面に飛び出します。 これらの要素は、車の起源と費用を隠しません。 最寄りの環境のプラスチックの場合 良品質そして、（前面パネルと中央のトンネルの下部にある）直接の視野を超えて、それはもはやそのような心地よい印象を生み出しません。 内部ドアハンドルでさえ、安いプラスチックでできています。 さらに、混合感情は、オーディオコントロールパネル、ナビゲーション、エアコンの場所とアーキテクチャを引き起こします。

後部乗客は慎重に奪われていません。 加熱された座席と3行目の別のエアコン（「ハイテク」） - それはめったに遭遇しません！ さらに、背中は調整可能な傾斜角を有する。 これのおかげで、あなたは眠る場所を装備する余裕がありますが、最後の行の乗客の損害を与えることができます。

それほど悪くないギャラリーに面白いのは何ですか。 もちろん、何人かの長期的な旅は行くことができず、スピーチはありますが、成長の男でさえ、約185センチメートルはしばらくの間そこに座ることができます。 いずれにせよ、子供たちは子供にとって十分です。 蛇 遠く離れた それは、12ボルトのソケットと同様に、温度と空気の流れの独立した調整を助けるでしょう。

追加の場所を使用するときは、トランクの機能を犠牲にする必要があります。 7人乗りの構成では、2つの中型バッグのみに対応しています。 しかし、それは床の後部座席を隠す価値があり、幹の体積は大幅に増加します。 必要に応じて、その内容はカーテンで詮索好きな目から隠されています。

Hyundai Grand Santa FEをテストして、197馬力の容量の2.2リットルのターボジーゼルを装備していました。 エンジンは6速オートマトンでのみ組み合わされており、車の性質に最適です。 切り替えはスムーズに発生し、気付かえません。 手動モードはほとんど変わるので、一人で離れる方が良いです。 韓国のSUVは開始後10.4秒後に最初の百に達し、 最大速度 - 製造業者によると - 200km / hです。 しかし、すでに170 km / hで、モーターは明らかに吐き出されているので、規則によって制限されたスピードに従うことをお勧めします。 だからあなたは燃料を節約するでしょう。 速度が速くなると、消費は恐ろしいペースを増やします。 高速道路に沿って静かに動いて、あなたは100 kmあたり7リットルの間の心地よい結果を楽しむことができます。 都市で食欲が10.5リットルまで成長します。 しかし、それは密なストッパーに入る価値があります、流量がすぐに12~13リットルを超えていく方法です。

旅行中の快適さで、それは文句を言う必要はありません。 比較的柔らかい懸濁液は私たちの悪い道に大きく機能します。 しかし、横方向の関節を通過するとき、わずかなタッピングは後ろから来ます。 サロンの追加の振動は19インチをもたらします ホイールディスクタイヤサイズ235/55で撮影した。 ブレーキは2トンの機械に効果的に対処していますが、あなたは深いNODに慣れる必要があります。

Hyundai Grand Santa Feは必然的に完全な駆動システムと複雑な条件のための多数の電子アシスタントを装備しています。 差動ロックと降着およびリフトの推力の制御システムは、滑りやすい表面に特に不可欠です。 主なことはそこに行かないことです、そこで多くの砂や土が浸されています。 韓国人は、「古い」9つが簡単に通過する場所でわずかに多くの努力をかけなければなりません。 そして私たちはいくつかのオフロードルートについて話していませんが、いくつかの田舎の家につながる通常のプライマーについて。

彼のガレージで新しいHyundai Grand Santa Feを駐車したいのは、基本のために少なくとも2,184,000ルーブルを準備しなければなりません ディーゼルバージョン 「アクティブ」 ただし、完全リモートアクセスとしてそのような追加を受け取りたい場合は、ボタン、ハッチ付きのパノラマ屋根と他の多くの設備を持つパノラマ屋根と、2,574,000ルーブルの「ハイテク」のトップバージョンを選択する必要があります。 すべての構成が修正されているため、本当に最大コストは本当に最大コストです。オプションのリストは存在せず、追加のペニーを支払う必要はありません。

仕様

ヒュンダイグランドサンタフェ

エンジン

turbodiesel、R4,16V

供給システム

作業体積

最大電力

3800rpmで144 kW（197馬力）

トルク

1800 - 2500rpmで436 nm

伝染;感染

6速オートボックス

フロントサスペンション

マクファソン

リアサスペンション

マルチタイプ

換気されたディスク/ディスク

トランクの量

燃料タンク

ドアの数/場所

サイズ（長さ/幅/高さ）

4915/1885/1685 mm

ホイールベース

消費：都市/路線/中間

（実際）

(12,6 / 7,9 / 10,8)

最大速度

加速0~100 km / h

1年前に2015年9月末、ヒュンダイはルーブル価格の厳選された価格を発表しました。 3列の座席を搭載したHyundaiの最大のクロスオーバーラインは、シカゴで2月のモーターショーで照明されています、そして夏には、本格的なロシアのプレミアが合格しましたが、その費用はそうではなかった。呼ばれます。 価格表は9月22日に発表されました - 基本バージョンの価格は2,424,000ルーブルの価格でした。 ニューヒュンダイグランドサンタFE 2016-2017が、より耐久性のある電力枠を改訂した 外部デザイン、ドライバへの新しいシステムの支援、アップグレードされました 発電所。 写真、 仕様更新された韓国語Svostnikの構成と価格は現在のレビューに掲載されます。

長いグランドサンタFEの回復の全体的な寸法は、長さを除く前後の改革と一致しています。 アップグレードされたフロントバンパーの設置により10 mm減少しました。 体の残りのサイズは修正されませんでしたので、最終寸法は次のようになります。長さ - 4905 mm、幅 - 1885 mm、高さ - 1695、ホイールベース - 2800 mm。 保存されたI. 地上のクリアランス - 180 mm。

最も有形の変化の変化 外観 私はクロスオーバーボディの前部に落ち、5人乗りのサンタフェの上に多くの調整が行われました。 例えば、類似スタイルでは、バンパーの端の照明ユニットが装飾されている、霧と昼間を組み合わせる ランニングライト。 それはちょうどLEDの壮大なサンタフェチェーンです 明け 「仲間」は水平方向の場所を持っていますが、垂直シリーズに並んでいます。 セクションの外側は、クロムメッキブラケットの形でフレーミングを受け取り、フロントバンパーの設計に成功しました。 他の革新の中でも、2つのヘッドライトを持つ2つのヘッド光学系の5つの水平惑星（4つ）、2つのヘッドライトを持つ少し修正されたヘッド光学系のラジエーター格子を割り当てます。

フィード上の変換は前方よりもわずかに緩やかです。 デザイナーの注意は、異なるパターンの光学模様を受けた後照明、そしてその身体上に置かれたバンパーと補正されたパイプノズルを授与されました。 排気装置。 長方形の扉 荷物コンパートメント ほとんど目立ちのスポイラーで、それはまだ貨物区画への便利なアクセスを提供する準備ができています。

Hyundai Grand Santa Fe 2016-2017のプロフィールでは、新たなデザインのおかげで、新しくてスタイリッシュに見えます。 ホイールディスク 18-19サイズ。 Dorestylin Carスポーツ特性に固有の場所ではなく、逆説として、弾性と大きな家族の車の創業と組み合わされています。

クロスオーバーの内部装飾は豊富な革新を誇ることはできません。 中央コンソール、およびフロントパネル全体のアーキテクチャとコントロールの場所を保持しています。 しかし、それほど大きくないがそれでもそれでも費用がかかりませんでした - デバイスの組み合わせが更新されました、トップバージョンのメインマルチメディアスクリーンは1インチ（前の7分の8インチ）で、カーボンインサートを模倣するパネル。

Grand Santa Fe Sevental Interior構成は、すでにトリミングされた肌の「ベース」にある3行のどれかに便利な宿泊施設を持っています。 高価な機器に独自のエアコンが設けられているギャラリーの乗客でさえ感じることが多い無料です。 同時に、トランク内の7つのサドルの存在下では、少しを配置することが可能になります - そのボリュームはわずか383リットルになります。 しかし、5と、特に、二重レイアウトはどこで轟音になります。 最初のケースで 貨物コンパートメント 2番目の2265リットルの1つのブーツの1159リットルになることがわかりました。 座席の折りたたみ、滑らかな床、幹の扉を開くシステム「手も」の扉の扉を開くシステムは、貨物との操作を行う方法を作ります。

新しい「グランド」は奪われませんでした 電子システム 援助。 ここであなたと自動駐車場、そして適応走行コントロール（8~180 km / hの範囲内） 自動制動 （8~70 km / hの速度で）、および追跡マークアップライン。 これには、4つのカメラを持つ循環レビューシステムと 自動運転 遠い光 ヘッドライト

テクニックヘンダイグランドサンタFe 2016-2017

長い「サンタ」の新しい本体は、その前身より15％厳しいです。 成功した通過のために強化が生み出された テストIIHS。 最も高価な車から落ちた25パーセントの重なりで。

ロシアの買い手は、249リットルの容量を持つ3.0リットルのガソリンV6の2つの変種を提供します。 と一緒に。 （440nm）および2.2リットルのCRDIディーゼルの戻り値200L。 と一緒に。 （309 nm）。 両方のエンジンは6速「自動」と組み合わされています。 レートは楽しいディーゼル修正で行われます 最大の需要 （総売上高の最大90％）。 重燃料エンジニアの牽引特性 ビッグクロスオーバー 自信を持って加速し、9.9秒間100 km / hのスピードマークに達します。 これに伴い、ターボディーゼルは過度の「根拠」によって区別されない - 燃料消費量は約7.8リットルです。

Grand Santa Feガソリンエンジンは新しいサンプルであり、集約のドルジング版とは異なります。 モーターには小さいボリューム（3.0リットル対3.3）がありますが、同じ容量249リットルです。 と一緒に。 「6」の可能性は、5300rpmの後のすべての栄光に開示されているので、それはディーゼルよりもはるかに速くないクロスオーバーを分散させる - 9.2秒から「数百」。 しかし、燃料消費量は、パスポートの特性によると10.5リットルです。

すべての車輪のトルクを分配するための四輪駆動車は、可能なカップリングを使用します。 強制ブロッキング。 クロスオーバーサスペンションを再構成した - 動きは増加したが、同時に硬直した剛性。 シャーシのすべての最終化と4WDの存在にもかかわらず、オフロードグランドサンタフェは、体の幾何学的形状によって課される制限のためにそれほど自信がないと感じています。 長いホイールベースは、まともな道路内腔を覆って、そして土地をフックに保管するバンパーの縁を覆っています。

ロシアの高価と修理Hyundai Grand Santa Fe

200 - 強力なターボディーゼルを持つ基本的なグランドサンタFEのリスト キセノンのヘッドライト、LED DRLとリアライト、 革サロン、運転席電動ドライブ、2ゾーン気候制御、2ゾーン気候制御、5インチスクリーン、リアビューカメラ、最初の2列の座席、6つのエアバッグを加熱しました。

より高価なバージョンでは存在しています inchinualアクセス、位置記憶、トランクドア、丸視聴システム、8インチスクリーン、ナビゲーション、ハッチ付きのパノラマ屋根の両方のフロントシートの電気ドライブ、運転席の膝エアバッグ。 V6ガソリンを用いたグランドサンタフェの最低価格は2,674,000ルーブルです。

Hyundai Grand Santa Fe - 2016-2017の写真

偉大で広々としたクロスオーバー「グランドサンタフェ」（最大7人の乗客を収容可能）「コンベヤー上に起きることができます」2012年末には、2013年にのみヨーロッパに着いた - 全輪駆動と広々よくクロスオーバーが落ちた ジュネーブカーディーラー （ケースの間に、ロシアの販売計画について発表されました）...そして実際、彼は2014年の最初の最初にロシア市場に到着しました。

サイズの「グランド」は、第3世代の「普通のサンタフェ」とシングルベースに建てられています（これは、頃、2012年の夏に出てきました）。

当初、大変な修正は北米市場のみを意図していました（大の人気が大きい 家族の交差点 それが再び成長し始めた時までに）しかし、それから韓国の自動車メーカーのリーダーシップ「大胆なステップで決めました」 - 準備 ヨーロッパのバージョン 「Semistest」（私たちの市場には表示されていますが、この車（ヨーロッパとは異なり）は「ディーゼル」だけでなく、「ガソリン」の実行にも代表されます。

2016年までに、韓国の17歳の「5人乗り」が続きました。一般的に、一般的にすべての変更は「外観の点調整」に低下しました。

グランドサンタFEクロスオーバーの外観は、設計コンセプト全体で実行されます。 モデル列 「ヒュンダイ」。 体の形状はわずかに「細長い」であり、側壁の郵便盤によってさらに視覚的に長くなり、車の強制的に「反応性戦闘機の速度で前進させる」。

過酷で焦点を絞った「グランド」の前で、霧の中の「ノズル」 - 「道を密接に覗いて、外国のものに気を取られていない」、高レベルのセキュリティを強調した。彼のメーカー 新しいクロスオーバー （「ユーロNCAP」からの「5つ星」 - これは証拠です）。

「ファイブシアターサンタフェ」から、「Grand」によって実行されるより「家族の選択」は、側面の艶出しプロファイルだけでなく、そうでなければそうでなければ リアランタン、修正された形の霧の形。

さらに、かなりの違い、もちろん、車の寸法にあります。 Sevenstalの「サンタフェ」の長さ（225 mm増）は4915 mmのマークに達し、幅は1885 mm（+ 5 mm）、高さは1685 mm（+ 10 mm）、およびホイールベース（細長い）に成長しました。 100 mm）は2800 mmです。

同様の増加は、トランクの有用な量を大幅に増やすことが可能になりました。「二列/ 5人乗りレイアウト」で634リットルとその最大音量（2と3行のとき 助手席 折り畳まれた）1842リットルに達する。 しかし、「最大旅客容量モードでは」 - ブーストのために残っている176リットルのボリュームのみです。

Hyundai Grand Santa Fe Salonは、5人乗りの仲間の「インテリアソリューション」を完全に繰り返しますが、2行の乗客の足の脚のためのスペースがわずかに成長しました - 長い旅行中の快適さには前向きな効果があります。

もちろん、3列目は最初の2つと同じくらい広々としていません - 天井の中で特別な「ニッチ」にもかかわらず、バラの乗客に合うことが可能になります。

座席の2番目と3番目の列は、既に述べたように、追加するのが簡単です - 輸送する機会を与える 全体的な負荷 （事例を大規模な「ワゴン - ユニバーサル」にすること）。

仕様。 ヨーロッパの場合、Hyundai Grand Santa Fe Crossoverが掲載されています ディーゼル集約ロシアのために、韓国人は強力なガソリンエンジンも提供しています。

  • 条件付きでは、「メイン」は「ディーゼル」であると考えられています - 2.2リットルの作業ボリューム（2199cm）を備えた4気筒ターボチャージモーターです。 このユニットは既に注入システムを備えた5ベッド速度で知られています コモンレール。 第3世代、電子ターボチャージャー、そしてクーラーリサイクルシステム 排ガス （EGR）。 ターボディーゼル電力は200 HPマークに達する。 （147 kW）3800 REV / MINで、トルクのピークが1750~2750 revで440 n mに落ちる。
    「あまり広い仲間」と同様に、セブンパーティークロスオーバー ディーゼルインストール フードの下では6速で完了しています 自動ギアボックスサンタFEクロスオーバーの第3世代のために特別に設計されています。 製造業者は、100 km / hまでのオーバークロックが9.9秒かかるという「ディーゼルエンジン」の高速品質を宣言し、最高速度は201 km / hになります。 混合モードの平均燃費は7.8リットルで宣言されています。
  • er ガソリンエンジンこれは「旗艦」と呼ばれています（最初に、それはより強力で、第二にガソリンの選択肢がより高価です）。 この場合、システムを装備したエンジンパワー 直接注射 新世代の燃料は249 hpです （6400rpm）、および306nmの最大推力（5300rpm）。 それは同じ6速ですべてのものに取り組んでいます 自動ボックス トランスミッション
    ガソリン「グランドサンタフェ」動特性は多少良く（ディーゼルと比較して） - 0~100 km / hのオーバークロックが9.2秒で発生し、最大速度は207 km / hです。 混合モードの平均燃費は10.5リットルで宣言されています。

精液交差の懸濁液の図は、5ベッドと似ています。 Macpherson RacksとStabilizerを搭載した独立システム 横の安定性そして後部はダブルレバーを持つマルチタイプのシステムによって使用されます。 違いは、質量と車のベースが変化したときに単に必要ないくつかの要素の剛性を高めることです。 さらに、「ロシア」サスペンション「Semistest」はその他の設定をしています - 5人乗りの仲間だけでなくからも アメリカンバージョン クロスオーバー - その結果、マシンはより滑らかな動きをし、不規則性に敏感ではなく、複雑な道路状況を操作するときに改善された取り扱いを得た。

価格と備品。 ロシアの消費者Hyundai Grand Santa Feは、「スタッフ配置」 - 「家族」、「スタイル」、「ハイテク」のための3つの選択肢に提供されています。

  • 後ろに 基本的なセットのみ利用可能です ディーゼルエンジン2,424,000ルーブルを最小限に抑えられる。 その機能には、6つのエアバッグ、レザー仕上げ、ABS、EBD、HAC、DBC、ESC、VSM、ダブルゾーン気候、亜Xenonヘッドライト、クルーズコントロール、5インチスクリーンと6つのスピーカー、カメラの背面図があります。 、雨と軽いセンサー、前面に加熱されました 後部座席, ダッシュボード 他の現代の機器の監督、後部駐車センサーと暗闇の中。
  • 「スタイル」のバージョンの車のためには、2,654,000ルーブルからレイアウトする必要があります（有料） ガソリンモーター - 50千ルーブル）、そして「トップ修正」は2,754,000ルーブルから合計で費用がかかります。 後者の特権の中には、電子的な「ハンドブレーキ」、フロントアームチェアの電気駆動と、荷物ドア、無敵のアクセスとエンジンの開始、パノラマビデオ制限のシステム、「ブラインド」ゾーン、10のオーディオシステム列、パノラマ屋根、19インチホイール、3ゾーン「気候」など。


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