Zakaj potrebujete vinjeto (Madžarska) in kaj daje? Odgovore na ta in nekatera druga vprašanja glede madžarskih cestninskih cest najdete v tem članku. Prišel bo prav tistim, ki se v Evropo odpeljejo z lastnim avtomobilom ali kako drugače.
Madžarska ima tako kot večina evropskih držav mrežo cest, ki zahtevajo cestnino. Na zemljevidih \u200b\u200bso označeni s črko M in imajo serijske številke. Na madžarskem cestninskem zemljevidu, ki ga vidite spodaj (nanj je mogoče klikniti), so odseki z obveznimi cestninami označeni z rdečo. Odseki avtocest so označeni z zeleno, za potovanja, za katera pristojbina ne bo potrebna.
Kot lahko vidite, če se vozite v katero koli evropsko državo, ki leži v bližini Madžarske, se cestninam ne moremo izogniti. Naj gre za Slovaško, Avstrijo, Srbijo ali Hrvaško. Z Madžarsko se lahko hitro in udobno pripeljete z avtomobilom le, če denar porabite za cestninsko cesto. Ali greste na Balaton ali Heviz, obiščete Pecs ali Eger, želite priti do Hajduszoboszla ali Debrecena, do vseh teh mest iz Budimpešte plačljive ceste vodijo.
Če se vozite na Madžarskem in vidite tak znak (fotografija spodaj), ne pozabite, da se pred nami začne cesta s plačevanjem cestnine. 
Potovanje skozi to brez plačila je preobremenjeno z velikimi globami, zato je bolje, da za nakup poskrbite vnaprej elektronska vinjeta (e-vinjeta). To je tako virtualna stvar, ki vam bo omogočila potovanje po vseh cestninskih cestah na Madžarskem brez kakršnih koli omejitev (v roku veljavnosti).
Elektronska vinjeta za madžarske ceste
Madžarska ima elektronski sistem cestninjenja. Prej je bilo treba vinjeto kupiti na posebnih mestih in jo pritrditi na vetrobransko steklo avtomobila (ta postopek v nekaterih evropskih državah še vedno obstaja, čeprav vse več držav prehaja na elektronski obtok). Zdaj je vse, kar morate storiti, dostop do interneta in celo, če ste v Rusiji ali kateri koli drugi državi, kupite elektronsko vinjeto. Hkrati lahko vinjeto še vedno kupite na skoraj vseh bencinskih črpalkah, ki se nahajajo blizu meje, in celo na bencinskih črpalkah, ki se nahajajo na drugi strani meje (Avstrija, Slovaška, Slovenija).
Plačani znesek je odvisen od velikosti vašega vozila. Obstaja več kategorij vozil.
- D1 - motocikel ali avtomobil z največ sedmimi sedeži, vključno z vozniškim sedežem. Največja dovoljena bruto teža vozila je do 3,5 tone. Tudi tak avto je lahko s prikolico.
- D2 - vsa vozila s prostornino več kot sedem potnikov, pa tudi dostavna vozila in avtodomi, katerih največja dovoljena bruto teža ne presega 3,5 tone.
- B2 - v to kategorijo spadajo avtobusi in avtodomi z največjo dovoljeno bruto težo nad 3,5 tone.
- U - priklopniki za vozila kategorij D2 in B2.
Zdaj se morate odločiti za obdobje, za katero se kupuje elektronska vinjeta. Žal, izbire je malo. Vinjeto lahko kupite 10 dni, en mesec in eno leto.
Pomembna točka se nanaša na trajanje vinjete.
- 10-dnevna e-vinjeta velja od datuma, ki ste ga označili, do desetega dne do 24:00. Primer: Vinjeto sem kupil 14. februarja ob 19:41. Velja do 23. februarja do 23:59;
- Elektronska vinjeta, kupljena za en mesec, velja od datuma, ki ste ga označili, do 23:59 istega dne naslednjega meseca. Primer: Vinjeto sem kupil 16. maja ob 5:48. Velja do 16. junija do 23:59;
- Letna elektronska vinjeta velja od prvega dne nakupa do 23.:59 31. januarja naslednjega leta. Primer: 1. julija 2017 kupite letno vinjeto. Veljal bo do 31. januarja 2018. Poleg tega, če 1. januarja 2018 kupite letno e-vinjeto, lahko vozite po njej do 31. januarja 2019 (to je najbolj donosna možnost).
Obstaja še ena vrsta letne vinjete - regionalna. Stane nekajkrat manj kot nacionalni in daje pravico do potovanja po cestninah samo znotraj ene regije (na Madžarskem se imenujejo okrožja).
Kot vidite, tudi če se morate po cestninski cesti voziti le enkrat, kupite vinjeto bo trajalo vsaj 10 dni... Ali se splača, se odločite sami. Spodaj vam bom povedal, kako se v tem primeru zlahka izognete cestninam in koliko časa zapravite, za zdaj pa razmislite o nakupu e-vinjete na internetu.
Kako kupiti madžarsko vinjeto prek spleta
Plačilo cest na Madžarskem je organizirano nesramno preprosto. Elektronsko vinjeto kupite na spletnem mestu virpay.hu. Od leta 2017 je bil portal poleg madžarščine preveden tudi v angleščino, nemščino in romunščino. Naj vam pokažem postopek nakupa e-vinjete znotraj in zunaj s posnetki zaslona.
Pojdimo na spletno stran, izberemo priročen jezik, določimo kategorijo vozila in obdobje veljavnosti elektronske vinjete. Kliknite Nakup (če je jezik angleščina). 
Na naslednji strani morate navesti podatke o avtomobilu, a najprej bodite pozorni na podatke za obračun. Prvič, sistem izračuna evro po zelo neugodni stopnji (15–20% nižji od realne), drugič pa se poleg plačila za vinjeto sprejme še 200 forintov. 
Naslednji posnetek zaslona je ista stran, vendar s podatki, že izpolnjenimi za ruski avto... Izbrati morate državo (RUS - Ruska federacija), številko avtomobila (z latiničnimi črkami) in datum, od katerega bo vinjeta veljavna. 
Na naslednji strani boste pozvani, da znova preverite vse vnesene podatke in potrdite spodnje polje, da so navedeni podatki pravilni. 
Vinjeto je treba plačati le z bančno kartico in vnesti njene podatke.
Plačilo je mogoče tudi z mobilnim telefonom, vendar pravijo, da sistem neradi sprejema številke tujih operaterjev in lahko pride do težav.
Po plačilu boste po elektronski pošti prejeli potrdilo o nakupu vinjete, ki bo vsebovalo vse podatke: kategorijo vozila, rok veljavnosti (začetek in konec), številko avtomobila, znesek plačila. Pismo je videti takole:
Upoštevajte, da nakup vinjete nima za nazaj... Se pravi, če ste se zjutraj N-tega dne vozili po cestninski cesti in popoldne kupili e-vinjeto, vas bodo oglobili. Ker če vinjeto kupujete dan za dnem, sistem označi čas nakupa, kot na zgornjem posnetku zaslona. Pred tem časom na ta dan ne morem na cestninsko cesto - to je obremenjeno z globo.
Sistem bo vnesel številko avtomobila v bazi in med vožnjo po cestninah na Madžarskem vam posebne kamere, ki so ga prebrale, ne bodo napisale globe :). Mimogrede, sploh ni majhen in znaša skoraj 15 tisoč forintov (za avto), če se plača v prvih 30 dneh. Mesec dni po izdaji globe se bo njen znesek štirikrat, kar je skoraj 200 evrov (!!!).
Pomembno je vedeti! Vse informacije o plačilu globe najdete na spletni strani toll-charge.hu v rubriki e-vinjeta.
Mimogrede, ne vem, kako Madžarska izvaja sistem opozarjanja o globah za avtomobile drugih držav. Eden mojih znancev je predlagal, da bodo imeli cariniki ob izstopu iz EU (na primer prek Poljske) vse podatke o globah, izrečenih za avto, in jih ne bodo izpustili iz države, dokler jih ne plačate. Težko verjamem. Če veste, kako s tem resnično stojijo stvari, pišite v komentarjih.
Izogibanje cestnin s plačevanjem cestnin
Izogniti se je mogoče skoraj vsem madžarskim cestninskim cestom. V tem primeru vinjeta (Madžarska) ne bo potrebna. To se naredi zelo preprosto - zajema se kateri koli navigator in pri sestavljanju poti je v nastavitvah označena postavka »brez cest s cestnino«. V Evropi običajno uporabljam Googlove zemljevide in navigator. Čeprav je včasih dolgočasno, je popolnoma brezplačen in precej natančno izračuna čas. Zato vam bom za primer pokazal uporabo Google Zemljevidov. Na primer, iz Budimpešte moramo do Siofoka. Sprva nam kartice ponujajo to možnost - 104 kilometre na uro z malo. Hkrati je oznaka, da pot poteka po cestninah.
Če pa v parametrih izključimo postavko "ceste s plačilom cestnine", bomo to videli. 
Razdalja se sicer ni močno povečala, čas potovanja pa se je skoraj podvojil. Razumljivo je: eno je, če se po avtocesti peljete s hitrostjo 130 km / h, nekaj drugega pa je, če se premikate po običajnih cestah s kopico naselij, kjer je omejitev hitrosti 50, 40 in včasih 30 km / h.
Pri načrtovanju potovanja po Evropi z avtomobilom morate poleg stroškov bencina upoštevati tudi, da je tu plačana večina avtocest. Kar zadeva stroške, so glede na kakovost cest precej nizki.
Vendar pa nima vsa Evropa plačljive ceste, v mnogih državah lahko potujete popolnoma brezplačno. Ja, in sami stroški se razlikujejo od države do države, na primer najdražja v zvezi s tem je Francija, kjer znašajo stroški vsakega prevoženega kilometra 6,5 \u200b\u200bcenta.
V Evropi se sistem vrednotenja izvaja na različne načine, vključno s tremi glavnimi načini:
- Uporaba vinjet, to je plačilo brezplačnega potovanja za določen čas.
- Plačilo za vsak prevoženi kilometer po cestninski cesti.
- Cestnina za določene odseke proge, kot so mostovi ali predori.
Uporaba vinjet je najsodobnejši, premišljen, priročen, cenovno ugoden in hkrati ne vseprisoten sistem plačevanja cestninskih cest. Gre za nalepko, ki je pritrjena na vetrobransko steklo, v nekaterih državah jo imenujejo tudi "nalepka".
Značilnosti uporabe
Takšno nalepko lahko kupite na kateri koli obmejni bencinski črpalki; povsod se prodajajo tudi v kioskih ali supermarketih. Takšna nalepka daje pravico do potovanja po cestah države za določen čas: 10 dni, 14 dni, en mesec, 6 mesecev ali leto, vsaka država ima svoje pogoje.
Takšna nalepka je pritrjena na vetrobransko steklo avtomobila, v vsaki državi bo kraj drugačen, natančno lahko ugotovite, kje ga lahko prilepite, če vprašate na isti bencinski črpalki ali pa si ogledate sosednje avtomobile. Nadzor se izvaja s pomočjo video snemalnih sistemov, ki se nahajajo na vseh cestninskih cestah. Praviloma se upoštevajo le pri vožnji po avtocesti, na javnih cestah pa lahko vozite popolnoma brezplačno.
Države, v katerih se uporabljajo vinjete, in njihove cene
- Avstrija: 10 dni - 8,7 evra, 2 meseca - 12,7 evra, letno - 33,6 evra. Kazen za odsotnost je 120 evrov.
- Švica: 2 meseca - 33 evrov, 14 mesecev - 83 evrov. Kazen za odsotnost je 163 evrov.
- Češka: 10 dni - 13 evrov, 1 mesec - 17 evrov, 1 leto - 51 evrov. Kazen za odsotnost je od 150 do 15.000 evrov.
- Slovaška: 10 dni - 10 evrov, 20 dni - 14 evrov, 1 leto - 50 evrov. Kazen za odsotnost je od 100 do 500 evrov.
- Slovenija: 7 dni - 15 evrov, 30 dni - 30 evrov, 1 leto - 110 evrov. Kazen za odsotnost je od 300 do 800 evrov.
- Bolgarija: 7 dni - 5 evrov, 1 mesec - 13 evrov, leto - 34 evrov. Kazen za odsotnost je 100 evrov.
- Madžarska: 10 dni - 10 evrov, 1 mesec - 15 evrov. Kazen za odsotnost je 48 evrov.
- Romunija: 7 dni - 3 EUR, 30 dni - 7 EUR, 90 dni - 13 EUR, 1 leto - 28 EUR. Kazen za odsotnost je od 60 do 120 evrov.
- Moldavija: 7 dni - 4 EUR, 15 dni - 8 EUR, 30 dni - 14 EUR, 90 dni - 30 EUR, 180 dni - 50 EUR.
Cestni odseki s posebnim plačilom
V drugih evropskih državah, kjer se na avtocestah izvajajo cestnine, so na nekaterih odsekih ceste pogoste. Praviloma so to avtobani, mostovi ali predori.
Značilnosti uporabe in plačila
Za plačilo potovanja vam ni treba kupiti posebnih kartic. Na kontrolnih točkah, ki se nahajajo pred začetkom cestninskega odseka, se vsakemu udeležencu izda magnetna kartica ali pripravljen ček, ki ga je treba plačati ob zapuščanju cestninskega odseka ceste. Obstaja veliko možnosti plačila: gotovina, kartica, na Norveškem pa na primer vozovnico lahko pozneje celo plačate na kateri koli bencinski črpalki, če trenutno vozniki nimajo denarja.
Ceste s cestnino v Italiji
V Italiji bo vsak prevoženi kilometer približno 5-8 evrov. Na vhodu na cestninski odsek ceste so posebni terminali, ki so ograjeni z ovirami. Na vhodu voznik dvigne magnetno kartico, ob odhodu pa prevoženo kilometrino plača v gotovini ali s kartico.
Cestninske ceste na Poljskem
Na Poljskem obstajajo trije cestninski odseki, ki se nahajajo na avtocestah A1, A2 in A4. Glede na dolžino odseka je potovanje na njih lahko od 30 do 8 zlatih, plačilni sistem pa je zgrajen precej izvirno: polovico zneska je treba plačati na vhodu, preostanek pa na izhodu.
Ceste s plačevanjem cestnin v Franciji
Francija ima najdražje avtoceste, kljub temu da delujejo na glavnih avtocestah države, in sicer od Pariza do Marseille in Lyona. Cena vozovnice je približno 6,5 centov na kilometer, plačilo je možno na kontrolnih točkah z gotovino ali s kartico.
Ceste s plačevanjem cestnine v Srbiji
V Srbiji sta samo dve cestnini za plačevanje cestnin. Potovanje po avtocesti E70 je razdeljeno na 20 odsekov, od katerih je vsak mogoče plačati posebej, strošek kilometra je 6,5 evra. Vožnja po avtocesti E75 poteka na več cestninskih odsekih, kilometer na katerih stane od 2 do 3 evre.
Cestninske ceste na Hrvaškem
Cestnina na Hrvaškem so odseki avtocest A1 - A9, pa tudi predor na avtocesti D76. Cena vozovnice za vsak odsek je fiksna in znaša od 20 kun na predor do 181 kun za odsek Zagreb-Split.
Ceste s cestnino v Makedoniji
Makedonija ima nekatere najnižje cene cestnin. Skupaj so v državi 4 taki odseki, katerih potovanja znašajo od 0,8 do 1,5 evra.
Ceste s plačevanjem cestnin na Norveškem, Švedskem in Danskem
Na Norveškem so skoraj vse ceste cestninske, na Švedskem in Danskem pa nasprotno le cestninski odseki. Na Norveškem bo potovanje na odseku od Göteborga do Osla približno 20 kron, vsa gibanja pa lahko pozneje plačate na bencinskih črpalkah. Na Švedskem in Danskem se cestnina zaračuna samo za prečkanje mostov, znašala bo od 20 do 90 evrov, odvisno od vrste in velikosti avtomobila.
Ceste s plačevanjem cestnin v Španiji in na Portugalskem
V Španiji je veliko cestninskih cest, vendar je cestnina fiksna in znaša približno 10 evrov na 100 kilometrov. Na Portugalskem so vse ceste, razen lizbonskih in portobaških avtocest, plačljive.
Irska in Anglija
V Angliji je v bližini Birminghama le en odsek cestninske ceste, na Irskem pa je v zadnjem času več avtocest postalo cestninskih cest, cena za en kilometer pri premikanju po njih bo približno 1,9 evra.
Države, kjer ni cestninskih cest
Na srečo je v Evropi veliko držav, kjer cest s plačevanjem cest ne obstajajo, po vsej državi pa se lahko prosto vozite, skrbite le za kakovost bencina in občudujete poglede, ki se odpirajo na obeh straneh ceste. Včasih pa je na njih mogoče najti majhna plačljiva spletna mesta, čeprav je to prej izjema od pravila. Te države so: Nemčija, Belgija, Bosna in Hercegovina, Andora, Ciper, Estonija, Latvija, Litva, Finska, Lihtenštajn, Luksemburg, Malta, Monako.
Kako se voziti po Evropi, ne da bi plačali ceste
Po Evropi lahko potujete, ne da bi plačali denar za uporabo cest. Prvič, potnik je tega razbremenjen, če je najel avto na ozemlju evropske države. Stroški vinjete so praviloma že vključeni v ceno najema, in ker je bila kupljena najmanj eno leto, bo na splošno mogoče prihraniti pri potovanju.
Poleg tega večino cestninskih cest v Evropi podvajajo proste ceste. Prostih cest manj dobra kakovost, vožnja po njih več kot 60-70 kilometrov na uro ne bo delovala. Če pa se vam nikamor ne mudi in želite državo bolje spoznati, bo ta možnost še boljša, saj iz hitrih avtobanov res ne vidite ničesar.
Če boste potovali z avtomobilom po Evropi sami, se vsekakor seznanite s podatki, v katerih evropskih državah morate plačati za uporabo cest, da se izognete težavam in globam. V povprečju potovanje po evropskih cestah ni poceni.
Kljub temu da je skupna kilometrina cestninskih cest v primerjavi s celotno dolžino cest v evropskih državah majhna, boste zelo verjetno morali voziti po cestninskih cestah. Dejstvo je, da so ceste s cestnino najbolj neposredne in najhitrejše. Vse cestninske ceste imajo praviloma brezplačne alternative, katerih hitrost ne presega 60 km / h, vendar lahko dolžina teh poti večkrat presega odsek, po katerem bi morali voziti po cestninski avtocesti.
Nemčija in Finska
so edine države v Evropi, kjer uporaba hitrih cest in / ali posebnih objektov (mostovi, predori) ni brezplačna.
Avstrija
Vse hitre ceste v Avstriji so plačljive. Pred vstopom v državo morate kupiti vinjeto in jo nalepiti na vetrobransko steklo. Vinjeto lahko kupite na kateri koli bencinski črpalki 10-15 km pred mejo ali neposredno na meji. Vinjeto lahko kupite za različna obdobja: 10 dni (7,90 €), 2 meseca (22,90 €) in eno leto (76,20 €). Kazen za odsotnost vinjete znaša 120 €.
Poleg tega cestninske avtobane v Avstriji obstajajo določeni odseki (na primer mostovi ali predori), ki jih je treba doplačati. Na vhodu v tak odsek boste videli kontrolno točko, kjer morate plačati vozovnico. Primeri takšnih cest so Großglockner-Hochalpenstraße, Malta Hochalmstraße ali Silvretta-Hochalpenstraße.
Švica in Lihtenštajn
V Švici, tako kot v Avstriji, morate imeti pri uporabi hitrih cest veljavno vinjeto (zeleno-bele table). Lihtenštajn nima lastnih avtobanov, zato obstaja švicarska vinjeta. Vinjeta velja eno koledarsko (!) Leto in stane 40 švicarskih frankov.
Edina zgradba v Švici, za katero se zaračuna ločena pristojbina, je Veliki predor sv. Bernarda (Große-Sankt-Bernhard-Tunnel), ker servisira ga zasebno podjetje.
Francija
Ceste s cestnino v Franciji so najdražje. V Franciji se na nekaterih avtocestah ali cestnih odsekih zaračuna cestnina. Ceste Alzacije, Lorene in Bretanje so večinoma proste. povprečni stroški cestnine v Franciji znašajo 7-12 centov na kilometer. Cena vozovnice je odvisna od dejanske dolžine odseka, po katerem ste se vozili, in vrste vašega avtomobila.
Postopek plačila se običajno izvede na naslednji način: ob vstopu na cestninsko cesto voznik na kontrolni točki vzame vozovnico, po kateri mora vozovnico plačati ob zapuščanju cestninske ceste ali odseka. V Franciji na nekaterih območjih obstaja tudi način brezkontaktne registracije Télépéage. Voznik prejme majhno napravo, ki jo mora pritrditi na vetrobransko steklo. Med vožnjo skozi kontrolno točko na posebej določenem pasu s hitrostjo hoje ta naprava oddaja signale v osnovno enoto, nameščeno na kontrolni točki.
Italija
Večina cestninskih cest v Italiji tvori zaprt sistem. V takem sistemu voznik ob vstopu prejme posebno kartico, po kateri plača potovanje na stroju na izhodu. Stroški so odvisni od kilometrine, vrste vašega avtomobila in ceste, po kateri se vozite. Na vsakih 100 kilometrov stane približno 4 €.
Norveška
Na Norveškem ni obvezne splošne vozovnice. Vendar pa morate za nekatere novogradnje (na primer predore, mostove ali odseke avtocest) plačati, dokler se gradnja ne izplača (običajno 10-15 let). Nekatere zasebne ceste so cestnine za nedoločen čas.
Norveška ima tudi pristojbine za vstop v mesta (npr. Oslo in druga večja mesta).
Poljska
Večina cest na Poljskem je brezplačnih. Vendar pa je nekaj odsekov, ki jih je treba plačati.
Slovaška
Leta 1995 je uvedla Slovaška cestninsko potovanje na hitrih cestah. Za potovanje po hitrih cestah na Slovaškem morate kupiti tudi vinjeto. Letna vinjeta stane 36,50 €.
Slovenija
Leta 2008 je Slovenija uvedla sistem vinjet v avstrijskem slogu. Vinjete imajo različna obdobja veljavnosti: teden (15 €), mesec (30 €), leto (95 €).
Španija
V Španiji so nekatere avtoceste plačljive (večinoma zasebne ceste). Pristojbina se zaračuna na kontrolni točki. Javne ceste so vedno brezplačne.
Češko
Za potovanje po hitrih cestah na Češkem morate imeti veljavno vinjeto. Stroški vinjete so odvisni od skupne teže vozila in prisotnosti priklopnika Na Češkem vinjete veljajo 7 dni, mesec in leto.
puran
V Turčiji je 6 cestninskih cest, kjer se cestnina zaračuna glede na kilometrino. Tudi v Turčiji sta v Istanbulu dva cestninska mosta.
Madžarska
Na Madžarskem potrebujete vinjeto med vožnjo po avtocestah M1, M3, M5, M6, M7, M30 in M35. Vinjete veljajo 4 dni, 10 dni, mesec in leto. Na vetrobransko steklo pa vam ni treba ničesar prilepiti. Številka vozila je shranjena v sistemu in voznik prejme le potrdilo o plačilu. Izvede se tudi preverjanje plačila elektronsko... Plačilo je možno s kreditno kartico ali prek spleta.
Belgija, Danska, Luksemburg, Nizozemska in Švedska
V teh državah so plačane le nekatere strukture (mostovi in \u200b\u200bpredori). Pristojbina se zaračuna na vhodu na ustrezno spletno mesto ali (pozor!) Na izhodu z njega.
Bolgarija
V Bolgariji so vse ceste razen mestnih cestninske in zahtevajo vinjeto. Poleg tega so nekateri mostovi čez Don plačani.
Ko se odpravite na potovanje po Evropi in načrtujete prihodnje stroške, se morate zavedati, da so glavne tranzitne avtoceste v Evropi plačljive.
To ne pomeni, da potovanje stane zelo veliko denarja, nasprotno pa sploh ni drago, zlasti če upoštevamo kakovost samih cest. Osebno bi se strinjal s plačilom, če bi le bile takšne ceste povsod ...
Pri načrtovanju poti v Evropo si vsak popotnik zastavi vprašanje: "Ceste s cestnino - se jim lahko izognete plačilu?"
Če greste v državo, kjer obstajajo cestninske ceste, jih boste zagotovo plačali, saj so cestninske ceste najhitrejše in najprimernejše.
Ob hitrih cestah so praviloma vedno proste ceste, vendar jih brez GPS navigatorja zelo težko razumemo in hitrost gibanja po prostih cestah le redko preseže 60-70 km / h.
Lahko pa se odpravite tudi na brezplačne ceste! Odvisno od tega, kakšen cilj ste si zastavili - hitreje priti do države ali si jo ogledati, saj se po avtocesti s hitrostjo več kot 120 km na uro države res ne boste videli.
In če se vam nikamor ne mudi in imate kakšen sodoben navigator GPS, načrtujte pot in vklopite funkcijo »izogibanje cestam s plačevanjem cestnin«.
Ceste s cestnino v Evropi - koliko stanejo in kako delujejo ...
V državah, kjer se cestnine zaračunavajo, so etikete, pritrjene na notranjo stran vetrobranskega stekla, dokaz za plačilo. Prodajo se na mejnih menjalnicah ali bencinskih črpalkah in se imenujejo bodisi nalepke (iz angleške nalepke) bodisi vinjete (iz francoske vinjete).
Izgleda kot običajne majhne nalepke. Med tranzitom je vinjete priročno plačati s plastično kartico, da ne bi zamenjali denarja in ne izgubili časa. Odvisno od države so prilepljene na določen del vetrobranskega stekla. Del nalepke je prilepljen na steklo, drugi del pa ločeno, s predpogoj pisanje številke vašega avtomobila.
Na primer Slovaška - v zgornjem desnem kotu, Češka - v spodnjem desnem kotu, Avstrija - v središču vetrobranskega stekla blizu vzvratnega ogledala, Slovenija - v zgornjem levem kotu.
Potrebni so samo za vožnjo po avtocestah. Po javnih cestah se lahko vozite brezplačno.
Evropske države, v katerih se uporabljajo vinjete:
Avstrija
Najnaprednejši sistem cestninjenja je avstrijski sistem. Pri uporabi cestninskih cest se proda desetdnevna vinjeta, ki je za turiste zelo ekonomična.
AT 2017 leto stroški "vinjete" za pravico do uporabe avstrijskih cest so se nekoliko podražili in znašajo:
Za motorna kolesa: 10-dnevni - 5,10 EUR, dvomesečni - 13 EUR in letni - 34,40 EUR.
Za vozila, ki tehtajo manj kot 3,5 tone: 10-dnevni - 8,90 EUR, dvomesečni - 25,90 EUR, letni - 86,40 EUR.
Te vinjete lahko kupite na kateri koli bencinski črpalki, ki se nahaja na meji z Avstrijo. Kazen za njeno odsotnost znaša 120 evrov.
Nekatere ceste v Alpah se zaračunavajo dodatno. Cestne vozovnice: Felbertauern-Tunnel 10,74 €, Tauern-Autobahn (A10) 11 €, Arlberg-Tunnel-Strasse 9,70 €, Brenner - Autobahn 8,18 €, Karawanken - Tunel 6,65 €.
Potovanje na avtocesti Gradec - križišče Salzburg - Linz se zaradi velikega števila predorov plača posebej (približno 12 evrov za 2 kontrolni točki).
Nova vinjeta za potovanja po avtocestah države za leto 2017 je dobila barvo "turkizna" in je postala za 0,8% dražja kot leta 2016.
Švica.
V Švici se za cestnino na avtocestah in avtocestah plača cestnina, ki se plača z nakupom vinjete. Leta 2017 njen strošek je ostal na ravni 40 švicarskih frankov (približno 37 evrov). Vinjeta velja od 1. decembra 2016 do 31. januarja 2018 (14 mesecev).
V Švici lahko vinjete za vožnjo po avtocestah države kupite na meji pri samodejno bencinske črpalke... Od decembra 2011 se je globa za odsotnost vinjete v Švici podvojila s 100 na 200 švicarskih frankov (približno 163 evrov).
Češko.
Češka vinjeta za vožnjo po podeželskih avtocestah v Ljubljani 2017 leto stane 310 CZK za 10 dni (D), kar je približno 13 EUR, za mesec (M) 440 CZK, letno (R) 1500 CZK. Letna vinjeta začne obratovati 1. decembra 2016, njene linije pa potečejo 31. januarja 2018 (1 mesec pred in po nominalnem obdobju). Vinjete se prodajajo na vseh obmejnih bencinskih črpalkah.
Na Češkem motocikli niso plačani cestnin.
Odseki cestninskih cestnin na Češkem so označeni s cestnim znakom
Prvi del te nalepke mora biti nameščen na spodnji desni strani vetrobranskega stekla od znotraj, tako da ne ovira pogleda voznika in je jasno viden od zunaj. Drugi del nalepke shranite za preverjanje. Med policijskimi pregledi morata biti izpolnjena oba dela nalepke.
Prisotnost vinjete na avtomobilu nadzorujejo policijski oddelki. Kazen za pogrešanje vinjete znaša od 5.000 CZK. S sodno odločbo lahko naraste na 500.000 CZK.
Slovaška.
Slovaško nacionalno podjetje Národná diaľničná spoločnosť je napovedalo uvedbo novega načina plačevanja cestninskih cest - elektronskih vinjet. Od leta 2016 je podjetje uvedlo to obliko cestnine za vozila do 3,5 tone.
Elektronske vinjete so na voljo prek Internetni portalwww.eznamka.sk , mobilne aplikacije, samopostrežni stroji in na prodajnih mestih na bencinskih črpalkah. Pri spletnem nakupu ali uporabi mobilne aplikacije dokazilo o nakupu bo avtomobilist dobil v elektronski obliki, ob nakupu na prodajnih mestih pa se izda potrdilo o plačilu v papirni obliki.
Stroški elektronske vinjete za dvoosna vozila ali cestne vlake z bruto maso do 3,5 tone in za dvoosna vozila kategorije M1, ne glede na njihov maks. dovoljena težana 2017 leto ostala enaka kot leta 2016 in je 10 EUR za 10 dni, dne 30 dni cena bo 14 EUR in letna vinjeta vredno 50 EUR.
Tudi v državi obstaja možnost obvoza cestninskega dela avtocest. A popotnik avtomobila mora biti pripravljen na nezadovoljivo stanje ceste in verjetnost nenamernega vstopa na cestninsko cesto, ne da bi opazil cestninski znak, ki grozi z globo. Globa se lahko giblje od 100 do 500 evrov.
Slovenija.
AT 2017 leto minimalni stroški vinjete za uporabo slovenskih cest (7 dni) za avtomobiledo 3,5 tone bodo znašale 15 EUR, en mesec 30 EUR, eno leto 110 EUR.
Za motorna kolesa stroški vinjete so: letni 55,00 EUR, polletno30,00 EUR in tedensko7,50 EUR.
Prodaja se naprej mejne točke ob vstopu v državo in vstopite v državo brez nje. Po vseh slovenskih cestah obstajajo kontrolne točke, kjer se prisotnost vinjete na avtomobilu preverja elektronsko in vizualno. Kazen za pogrešanje vinjete znaša od 300 do 800 evrov.
Bolgarija.
Plačilo za ceste v Bolgariji se opravi med potovanjem po avtocestah, cestah 1., 2. in 3. razreda. (Avtoceste: A-1, A-2, A-4, A-5; ceste prvega razreda: E-79, E-70, E-83, E-772, E-85, E-871, E-773 , E-80, E-87; Mejna Romunija - Silistra - Dulovo - Šumen - Preslav - Varbica - Beronov - Maraša - Jambol - Elhovo - Granitovo - Melnica - Gozd - meja s Turčijo ...)
Stroški vinjet za osebni avtomobili na 2017 leto v primerjavi z letom 2016 ostala enaka in znaša: 7 dni 15 levov, mesec 30 levov in leto 97 levov (8,15 oziroma 50 evrov).
Vinjeto lahko kupite pri mejni prehodi, na bencinskih črpalkah, na prodajnih mestih, v predstavništvih MotoClub Bolgarija (UAB).
Prehod po mostovih in predorih se plača posebej:
Giurgiu - Ruse od 6 EUR
Silistra - Kalarash od 7 EUR
Vidin - Kalafat, Oriahovo - Beket od 23 EUR
Nikopol - Turnu Magurele že od 12 EUR
Madžarska.
Če želite potovati po madžarskih avtocestah, morate kupiti e-vinjeto. Za enostaven in hiter nakup e-vinjet obstajajo različni kraji in načini njihove prodaje. Poleg služb za pomoč strankam državne družbe za upravljanje avtocest lahko e-vinjete kupite pri uradnih prodajnih partnerjih, na bencinskih črpalkah, pa tudi po besedilnih sporočilih, prek interneta ali po telefonu. Odseki cestninskih cestnin so dovoljeni le z veljavno vozovnico, vendar je med potovanjem ni treba hraniti v avtu.
Stroški e-vinjete za avto:
Za en teden (10 dni) 2975 HUF
Mesečno 4780 HUF
Letno 42980 HUF
Za motocikel cena tedna (10 dni) znaša 1470 HUF. Mesečni in letni stroški so enaki kot za osebni avtomobil.
ZA NEOVLAŠČENO POTOVANJE NA AVTOCESTAH JE KAZEN PLAČAN!
Rok za plačilo globe v 30 dneh 14.875 HUF, po 30 dneh 59.500 HUF. Globe plača registrirani lastnik (voznik) vozila.
Pravico do uporabe cest potrjuje register elektronske prodaje in kupon. V primeru elektronskega plačila tarife za uporabo cest bo kot potrditev nakupa uporabljeno potrditveno sporočilo.
Nadzor plačevanja tarife za uporabo cest se lahko izvede kjer koli znotraj odseka cestninske ceste ročno in elektronsko.
V primeru kontrole s postankom vozila se mora voznik ustaviti na kontrolni točki in predložiti kontrolorju, da preveri tarifno kategorijo tehnično spričevalo vozilo (in priklopnik)
Romunija.
Rovigneta je cestnina za državne ceste v Romuniji. Za vse voznike, ki prispejo v Romunijo, je nakup Rovinete OBVEZEN. Kupite ga lahko neposredno na romunskem carinskem uradu ali na bencinskih črpalkah Rompetrol, MOL ali OMV. Včasih je bila Rovigneta videti kot nalepka, ki je bila prilepljena na vetrobransko steklo. Od 1. novembra 2010 je družba Rovigneta sestavljena iz preprostega čeka, ki ga prejme v zameno za plačilo cestnine. Cena vinjete se določi glede na vrsto vozila (A, B, C, D, E, F, G, H) in od obdobja veljavnosti (1, 7, 30, 90 dni ali 12 mesecev).
Vklopljena elektronska vinjeta 2017 leto lahko kupite za določeno obdobje (za avtomobile):
7 dni 13,35 RON * (3 EUR)
30 dni 31,16 RON * (7 EUR)
90 dni 57,86 RON * (13 EUR)
12 mesecev 124,62 * RON (28 EUR)
* cena je navedena za trenutno stanje in je vezana na tečaj RON za EUR.
Prisotnost zdravila Rovigneta v avtomobilih se izračuna s posebnimi kamerami (stacionarnimi ali mobilnimi), ki identificirajo številke vsakega vozila.
V času preverjanja identitete lahko policija zahteva predložitev potrdila o plačilu družbe Rovineta. Globa za neplačilo Rovignete je od 60 do 100 evrov (do 4.500 lejev).
Rovinjoto lahko naročite in plačate na spletni strani www.roviniete.ro/ru. Spletno mesto ponuja brezplačno dostavo na vaš e-poštni naslov!
Moldavija
V Moldaviji je bil 1. novembra 2012 uveden nov cestni davek (vinjeta) za avtomobile s tujimi ali tranzitnimi registrskimi tablicami za uporabo cest republike. V skladu z odobrenimi tarifami 2017 leto"Vinjeta" za sedem dni stane 4 evre, 15 dni bo stala 8 evrov, za 30 dni - 16 evrov, 90 dni - 45 evrov, 180 dni - 85 evrov.
AT 2017 leto v Moldaviji so se podražile vinjete, ki bi jih morali lastniki avtomobilov s tujimi številkami, ki se nahajajo v državi, kupiti več kot dva tedna. Cene kratkoročnih vinjet (7 in 15 dni) ostajajo enake.
Lastniki avtomobilov, ki zavrnejo nakup "vinjete" (standardni list, na katerem je zapisano, da je bila plačana cestnina), bodo kaznovani z globo od 2000 do 4000 lejev (približno 125-250 evrov).
Zdaj je moldavska vinjeta videti kot natisnjen list papirja s potrebnimi informacijami.
Vinjeto lahko kupite na vseh mejnih prehodih. Od 1. januarja 2017 je mejna policija pooblaščena za preverjanje razpoložljivosti in pravilnosti plačane vinjete.
Evropske države, v katerih je cesta pristojbina se plača z uporabo plačilnih mest:
Rusija
Trenutno se v Rusiji zaračunavajo cestnine na odsekih osmih zveznih in regionalnih cest v skupni dolžini 740 km. Ceste s cestnino delujejo v osmih sestavnih delih federacije: Voronež, Leningrad, Lipeck, Moskva, Pskov, Tver, Tula in v Sankt Peterburgu.
Pskovska regija
V regiji Pskov obstajajo štirje odseki cestninskih cest s skupno dolžino 226 km.
Danes se na ozemlju Pskovske regije plačujejo naslednje javne ceste regionalnega pomena:
Meja z Republiko Estonijo - Pechory - Stary Izborsk, dolga 23,2 km; cena je 150 rubljev.
Otok - Vyshgorodok - do meje z Republiko Latvijo, dolg 62,3 km; cena je 300 rubljev.
Odsek avtoceste Opočka - Dubrovka - do meje z Republiko Belorusijo, dolg 82,1 km; cena je 220 rubljev.
Odsek ceste Olsha - Velizh - Usvyaty - Nevel km, dolžine 58,7 km. cena je 200 rubljev.
Od 1. januarja 2014 je bila na odseku avtoceste M1 "Belorusija" - "Severna obvoznica mesta Odintsovo" (Moskovska regija) uvedena cestnina, po kateri lahko pridete od ulice Molodogvardeyskaya. od moskovske obvoznice (MKAD) do 33 km avtoceste Minsk. Dolžina plačanega odseka je 20 km. Cena za osebna vozila brez transponderja je od 130 do 300 rubljev, pri transponderju - od 123,5 do 237,5 rubljev.
Na avtocesti M4 "Don" se pristojbine zaračunavajo na sedmih ločenih odsekih s skupno dolžino 340 km: v regiji Moskva, Tula, Lipeck in Voronjež. Najdaljši med njimi (89 km) je odsek 544 - 633 km v regiji Voronjež. Je tudi najdaljši od obstoječih cestninskih odsekov v Rusiji, denar za potovanje po njem so začeli jemati od 9. novembra 2015.
Skupni stroški potovanja na vseh plačanih odsekih M4 za avtomobile in motocikle znašajo od 305 do 490 rubljev. Namestitev transponderja daje popust od 3% do 10%.
Trenutno poteka gradnja avtoceste M11 Moskva - Sankt Peterburg, ki bo v celotnem območju (669 km) brezplačna. Cena za prvi odsek (mimo Vyshny Volochok, 76 km, regija Tver) je bila uvedena 21. septembra 2015, cena za avtomobile in motorna kolesa: od 150 do 240 rubljev. Transponder daje 10% popust na potovanje.
23. novembra 2015 je bilo uvedeno plačilo za odsek 15-58 km v Moskovski regiji. Cena vozovnice od Moskve do Solnechnogorska za avtomobile in motorna kolesa je od 200 rubljev. ponoči do 500 rubljev. med prometnimi konicami. Popusti so na voljo uporabnikom transponderjev in voznikom, ki med mesecem veliko potujejo.
Zahodni premer visoke hitrosti (WHSD)
V Sankt Peterburgu in Leningradski regiji se plačuje cestnina na avtocesti Zahodni hitri premer znotraj mesta. Južni del poti se začne na križišču obvoznice, ulice Predportovaya in Dačnega prospekta ter se konča na nabrežju reke Yekateringofka (9 km). Severni odsek se začne na Primorski avtocesti in konča z izhodom na E18 "Skandinavija" in Zelenogorsko avtocesto (26 km).
V prihodnosti jih bo povezoval osrednji odsek: pot bo potekala skozi okrožja Admiralteisky in Primorsky ter ju povezovala z otokom Vasilievsky. V okviru projekta se gradijo trije novi mostovi čez morski kanal, ladijski plovni in Petrovski plovni del ter predor pod reko Smolenko. Po zaključku gradnje bo WHSD plačan za celotno dolžino (46,6 km).
Cena vozil za avtomobile in motorna kolesa v južnem odseku je od 30 do 80 rubljev, v severnem od 40 do 100 rubljev. Namestitev transponderja omogoča popust do 25%, z uporabo prilagojene plačilne kartice - do 10%.
Belorusija.
V Belorusiji se pobira cestnina na šestih cestnih odsekih:
M-1 / E30 Brest - Minsk - meja Ruska federacija (vseh 609 km);
M-2 Minsk - Narodno letališče Minsk (15-42 km);
M-3 Minsk - Vitebsk (9-41 km);
M-4 Minsk - Mogilev (16-192 km);
M-5 / E271 Minsk - Gomel (21-130 km);
M-6 / E28 Minsk - Grodno - meja Republike Poljske (Bruzgi) (12-57, 214-287 km).
M-7 / E28 Minsk - Oshmyany - meja z Republiko Litvo (Kamenny Log) (57-148 km).
Р1 Minsk - Dzerzhinsk (8-35 km).
Po navedbah beloruskega podjetja BelToll je bilo od 1. januarja 2014 uvedeno plačilo na avtocestah M4 Minsk-Mogilev po celotni dolžini in M5 Minsk-Gomel na odseku od Puhovičev do Bobruiska.
Elektronski sistem cestninjenja BelToll, ki je na ozemlju Republike Belorusije začel delovati od 1. avgusta 2013, pobira cestnine od udeležencev v cestnem prometu, ne da bi ga bilo treba ustaviti vozilo na cestninskih postajah. Uporaba sistema BelToll je obvezna za voznike, ki vozijo naslednje vrste vozil:
osebni avtomobili, registrirani zunaj carinske unije (osebni avtomobili in osebni kombiji) s tehnično dovoljeno skupno maso, ki ne presega 3,5 tone;
druga vozila (tovornjaki, avtobusi in mobilne hišice) s tehnično dovoljeno skupno težo več kot 3,5 tone.
Plačilo se izvede z vgrajeno napravo, ki jo lahko dobite na katerem koli od 53 točk za pomoč strankam, ki se nahajajo na bencinskih črpalkah vzdolž omrežja cestninskih cest, pa tudi v regionalnih središčih.
Italija
V Italiji so cestnine urejene tako, da enostavno ni mogoče vstopiti ali zapustiti avtoceste mimo kontrolne točke "Alt Stazione". Plačilno mesto je dokaj širok odsek ceste, na katerem je veliko prehodov z ovirami. Nekateri so namenjeni lahkim vozilom, nekateri tovornjakom, drugi pa potovanjem s posebnimi karticami (telepass). Pravzaprav sam postopek vstopa traja največ 10-15 sekund. Voznik, ki je pripeljal do turneja in ne da bi zapustil avto, pritisne gumb okna na okno, nakar stroj izda magnetno kartico in ovira se dvigne. Možno je, da iz stroja na vhodu že štrli ček, potem ni treba ničesar pritiskati, samo izvlečete in pregrada se odpre, nov ček takoj izskoči.
Ko zapušča progo, podoben stroj z magnetne kartice prebere podatke o prevoženi razdalji in sprejme plačilo. Plačate lahko z gotovino, Visa ali MasterCard. V tem primeru se je treba voziti točno do tistih terminalov, kjer je zapisano zgoraj: "kartice" in ne drugi, ki delajo na naročninah z daljinskim branjem (telepass). V povprečju stane vsakih 100 km teka približno 5-8 evrov. *
* dodal uporabnik Vyacheslav Alferov Ta e-poštni naslov je zaščiten proti smetenju. Če ga želite videti, omogočite Javascript.
Poljska.
Na Poljskem se cestnine plačujejo na treh avtocestah: A1, A2 in A4.
Na avtocesti A1 Gdansk-Gorzyczki na odseku Rusocin-Lubicz-Nowa Weś je na voljo plačljiv odsek. Voznina za osebni avtomobili na začetku leta 2015 za celoten avtocestni odsek znaša 29,90 PLN. Potovanje lahko plačate po odsekih na plačilnih mestih z gotovino ali z bančno kartico Visa, MasterCard.
Druga cestninska avtocesta A2 na odsekih Konin je Nowy Tomyśl in Nowy Tomyśl-Rzepin. Cena vozil za avtomobile, motocikle, minibuse je 3x16 PLN in 18 PLN za odsek Nowy Tomyśl-Rzepin. Plačilo se pobere na 4 cestninskih postajah (Lendek, Nagradowice, Glukhovo, Rzepin)
Od Krakova do Katovic vozi cestninski avtobus A4. Cena leta 2016 znaša 20 PLN, plačilo se izvede v dveh fazah, vsaka po 10 PLN: na vhodu in izvozu z avtoceste. Drugi plačani odsek A4 Wroclaw - Sosnica (Katowice) stane 8,10 PLN (2 EUR) Plačate lahko ne samo v gotovini, temveč tudi s kartico, ampak le v določenih odlomkih (NE VSE!) Z napisom "Karty kredytowe"
Francija
Francoski avtobani so najdražji v Evropi. Vse avtobane v Franciji, razen mestnih in obvoznih cest v Parizu, Lyonu, Bordeauxu in Marseillu, so ceste s plačilom cestnine. Na primer, avtobus med Mühlhausenom in špansko mejo stane 6,5 centa na kilometer. Potovanje na avtobankah lahko plačate z gotovino ali s kreditno kartico.
Majhna območja blizu meja so brezplačna, na primer odsek od Saarbrückena do Metza. V Bretanji je uporaba hitrih cest brezplačna.
Srbija
V Srbiji 2 cestninske avtoceste - E75 Beograd - Niš in E70 Beograd - Šid. Cena vozovnice za Beograd - Niš za osebna vozila znaša 6,5 \u200b\u200bevra, proga je razdeljena na 20 odsekov, na plačilnih mestih pa lahko plačate pokriti odsek. E70 Beograd - Šid stane 3 €.
Poleg tega obstajajo še 3 cestninski odseki avtoceste E75: Beograd - Novi Sad, voznina za avtomobile znaša 2,5 evra, Novi Sad - Subotica, cena vozovnice je 3 evre, Nis - Leskovac pa 2 evra.
Na vseh plačljivih oddelkih se plačila opravijo na plačilnih mestih v evrih in lokalni valuti.
Hrvaška
Na Hrvaškem se cestnine zaračunavajo na naslednjih avtocestah: Zagreb - Lipovac, Zagreb - Vukova / Gorica, Zagreb - Karlovac, Zabrešič - Krapina, Zagreb - Oprisavci, Varaždin - Goričan, Ostrovica - Kupjak, Reka / Karlovaclov und Brek.
Plačana sta tudi predor Učka in most na otok Krk.
Tunel Sveti Ilija, Rastovac na D76 (med Baškim Polom in Zagvozdom) je prav tako plačljiv in stane 20 kn 40,00 MKD
M4 Tetovo - Gostivar60,00 MKD
M4 Tetovo - Skopje 80.00 MKD
Na Norveškemcestnina obstaja ob vstopu v Oslo in druga večja mesta. Za velike predore in avtoceste se plačujejo skoraj vsi. Če pot leži do Osla iz smeri Göteborga, bo pristojbina dvakrat za 20 kron. Če pot podaljšate še do Kristiansanda, boste morali plačati več kot enkrat.
Na Norveškem oblasti pristopajo pametno do avtomobilov. Plačilo se opravi tudi na specializiranih mestih, če pa denarja ni, se izda ček, ki ga bo treba naslednjič plačati na bencinski črpalki ESSO.
AT Švedska in Danska potovanje po avtocestah je brezplačno. Ločena pristojbina se zaračuna samo za prečkanje dveh mostov - Øresundsbroen in Storebæltsforbindelsen.
Viseči most Storebæltsforbindelsen je dolg 18 km in prečka istoimensko ožino. Most povezuje otoka Zeeland in Funen; za navaden osebni avtomobil se cena na mostu giblje med 20 in 30 evri in je odvisna od velikosti avtomobila.
Most Øresundsbroen je dolg 7.845 metrov in poteka čez zaliv Øresund ter povezuje Kopenhagen s švedskim mestom Malmö. Za avto, cena na mostu leta 2017 bo za osebni avtomobil znašal 50 evrov, za avto s prikolico pa 100 evrov. Plačilo za motoriste bo 27 evrov. Potovanja na mostu Øresundsbroen ne morete plačati samo v danski kroni, ampak tudi v švedskih kronah, za plačilo pa sprejemajo tudi evre. Poleg plačila z gotovino, plačilo s kreditno kartico in z uporabo oddaljeni sistem BroBizz plačilo.
Cestninska postaja Øresundsbroen ima različne barvne črte za različne načine plačila in vrste vozil. Vklopljeno cestne površine Ustrezni znaki so uporabljeni za pomoč voznikom pri odločitvi za pravi vozni pas.
Nizozemska
Na Nizozemskem sta le dve cestninski progi Kiel-Tunnel med Dordrechtom in Hoekse Waardom, ki stane 1,50 evra za avto ali motocikel, 4,60 evra za avtobus in most Willem-Alexander za 1,30 evra.
V Španiji plačilo poteka tudi na avtocestah na cestninskih postajah in stane približno 10 evrov na vsakih 100 kilometrov. V Španiji so avtobani z ikono AP (auto pista) cestninski, z ikono A pa so brezplačni. Izogniti se je mogoče tudi cestninskim odsekom avtoceste.
A2 Zaragoza - Tarragona 18,65 EUR
A4 Cadiz - Sevilla 6,30 EUR
A6 Villalba - Adanero 9,35 EUR
A7 Barcelona - Valencia 30,5 EUR
A7 Valencia - Alicante 14,85 EUR
A8 Bilbao - Irun 8,9 EUR
A9 La Coruna - Vigo 13,35 EUR
A41 Madrid - Toledo 2,40 EUR
A61 Madrid - Segovia 7,4 EUR
A66 Leon - Oviedo 11,3 EUR
A68 Zaragoza - Bilbao 37,25 EUR
Kakovost prostih državnih cest (nacional carretera) je zelo dobra. Toda ponekod so razmeroma ozke širine in skozi stalna zastoja prehajajo skozi številna obalna mesta. Zato povprečna hitrost gibanja na njih ne bo presegla 70 km / h.
Portugalska
Na Portugalskem so vsi avtobani v državi plačani. Izjema sta le mestni avtobani Lizbona in Porto.
Irska E95: Athen - Patras in tudi Athen - Flughafen.
Pristojbina za posamezni segment znaša od 1,17 do 2,64 evra.
puran
Evropske države, ki ne zaračunavajo cestnine:
Belgija.
Nemčija.Za osebne avtomobile potovanje po avtocestah države v letu 2017 za zdaj ostaja brezplačno. Za vstop v ekološka območja nemških mest potrebujete
Od leta 2015 v Nemčiji obravnavajo vprašanje plačila za uporabo avtobanov za tuje osebne avtomobile.
Andora
Bosna in Hercegovina
Ciper
Estonija
Latvija.OD 1. julija 2014 je bila uvedena cestnina za vse tovornjake, ki tehtajo več kot tri tone in pol. Eurovinjeto lahko kupite na bencinskih črpalkah v Latviji ali na spletni straniwww.lvvignette.eu po ceni 8 evrov na dan.
Litva.P avtocest je na voljo le za tovorna vozila in avtobusi s prostornino več kot 8 sedežev. Za osebna vozila ni treba plačati.
Finska
Lihtenštajn
Luksemburg
Malta
Monako
Ukrajina
Če imate druge informacije o plačevanju cestnin na evropskih avtocestah, jih pošljite skrbniku spletnega mesta v tem razdelku
V tej kratki opombi so zbrane in sistematizirane informacije o cestninskih cestah v vsem celinske Evrope, pa tudi načela njihovega plačevanja, da bi dobili predstavo o splošnem položaju s plačevanjem cest v Evropi.
Podrobnejše informacije o samem postopku plačevanja cest (odvisno od načina plačila) so podane v ločenih opombah (spodnje povezave).
Nobena skrivnost ni, da se v Evropi plačujejo številne ceste, (vendar ne v vseh in ne v vseh državah)... Nekatere države poleg cestnin določajo še dodatne cestnine za nekatere mostove in predore (vendar ne za vse).
Za potovanja po evropskih mestih nikjer ni treba plačati, obstaja pa še ena težava: plačilo se zaračuna za parkiranje (poleg tega skoraj povsod).
Te informacije so lahko koristne tako za avtoturiste, ki načrtujejo potovanje po Evropi z avtom, kot tudi za ljudi, ki načrtujejo potovanje po Evropi z najetim avtomobilom. Povsod spodaj govorimo o osebni avtomobili avtomobilov.
Preden pa začnemo zgodbo, nekaj besed o cestninskih cestah v Evropi na splošno.
Koliko so plačljive ceste v Evropi
Vprašanje: »koliko stanejo cestninske ceste v Evropi« je skrajno napačno. Na to je načeloma nemogoče dati jasen odgovor, vsaj brez postavljanja pojasnil: v katerih evropskih državah? Za kateri avto (velikost, teža, višina na sprednji osi, število osi)? Katera sezona leta?
Zakaj tako, boste razumeli po branju te opombe do konca, tukaj bom na kratko opisal situacijo.
Dejstvo je, da za Evropo ni enotnih tarif (pa tudi možnosti) za plačevanje cest. Vsaka država višino cestnin določi neodvisno. V nekaterih državah so na primer vse ceste na splošno brezplačne.
Za vaše razumevanje celotnega obsega stroškov cestninskih cest v Evropi vam bom dal podatke iz svojih osebnih potovalnih izkušenj. Cestnina za ceste na relaciji Brest - Lizbona - Brest (7200 km) bo ob uporabi avtocest znašala približno 300 evrov.
Toda tu so spet možne možnosti. Katere ceste nameravate uporabiti na svojem potovanju: avtoceste ali redne? Po katerih državah boste potovali?
Po tej poti sledite proti severu (skozi Nemčijo in Belgijo, kjer so vse ceste proste) - malo cenejša bo. Pojdite proti jugu (skozi Avstrijo, Italijo) - malo dražje bo, ker na tej poti ni držav z brezplačnimi avtocestami.
Hkrati vam nihče ne preprečuje uporabe alternativnih (torej brezplačnih) cest - tam jih je tudi v kateri koli državi veliko. Za božjo voljo! Še ceneje bo, če ne povsem brezplačno. Toda čas potovanja se bo pri uporabi prostih cest znatno povečal, in sicer enkrat in pol.
Tudi tarife za cestninske ceste se razlikujejo od države do države. Poljsko od Bresta do meje z Nemčijo (680 km) je mogoče prepotovati za približno 20 evrov. Enaka razdalja v Franciji (na primer od Pariza do Toulouse) vas bo stala 50 evrov. Poleg tega je v obeh primerih to mogoče storiti brezplačno.
Večina drage ceste v Franciji, Italiji na splošno v zahodni Evropi. Najcenejši v vzhodni Evropi in na Balkanu (razen Grčije - tam se je drago voziti). Toda hkrati skoraj vedno (razen Bolgarije in Romunije) obstaja prosta alternativa.
Kot vidite, je torej nemogoče odgovoriti na vprašanje, koliko stanejo cestnine v Evropi. Če želite odgovoriti na to vprašanje, morate izračunati določeno pot, da boste razumeli, kolikšna bo cestnina v Evropi.
Kaj potrebujete za potovanje po cestninah po Evropi
Kaj potrebujete za potovanje po cestnini? Avto. No, če potovanje ni predplačano z vinjeto (glej spodaj), potem bančna kartica in / ali nekaj gotovine.
No, kot "malo". Odvisno od tega, kam iti. Potovanje po avtocestah od Pariza do Madrida vas bo stalo približno 100 evrov. Lahko pa pridete za 10 evrov, samo trajalo bo dlje. Veliko.
Če je plačilo za ceste v določeni državi zagotovljeno s pomočjo vinjete, potem morate pred vstopom na cestninsko cesto kupiti vinjeto.
Ceste v Evropi lahko vedno plačate s kreditno kartico (v vseh državah, kjer je zagotovljeno plačilo za prevoženo razdaljo), kar je veliko bolj priročno kot plačilo z gotovino, še posebej, če gre za države, ki nimajo valute, razen evra: na primer na Poljsko ali Balkan. država.
In nič drugega ni treba. No, pred potovanjem lahko vidite pravila. cestni promet v evropskih državah in kako se razlikujejo od prometnih pravil Ruske federacije:
In njihove glavne razlike od prometnih pravil v Rusiji - opomba povzema vse razlike (v vseh evropskih državah) od prometnih pravil, sprejetih v Rusiji (mimogrede jih ni toliko).
Vprašate se lahko tudi o hitrosti vožnje s tamkajšnjimi cestami, da za to ne boste prejeli globe, in o tem, kakšnim vrednostim hitrosti policija prilagaja hitrostne kamere (radarje) v različnih evropskih državah:
Prav tako se lahko takoj pozanimate o višini glob za prometne kršitve v Evropi pa je izguba časa. Če vam kaj, vam bo policist na kraju samem vse povedal:
V isti zapis so dodani splošni (subjektivni) opisi avtorjevih vtisov s potovanj v te države, morda bodo takšne informacije komu v pomoč.
Ali je vredno plačati za ceste v Evropi
Če morate v procesu premikanja po Evropi hitro in z najmanj truda priti od ene točke do druge, potem plačajte ceste vsekakor vredno... Denar, porabljen za premikanje po cestninah, se zelo obrestuje.
Če je med potovanjem naloga čim globlje potopiti se v lokalno življenje, se ozreti okoli, uživati \u200b\u200bv pokrajini, potem najboljši Načrtujte potovanje tako, da poteka po rednih cestah (ne po avtocestah).
Lokalne (manjše) ceste v vseh evropskih državah (razen Bolgarije in Romunije)So vedno brezplačni.
Ali je mogoče, da v Evropi ne plačujemo cest?
Če ne želite plačevati cest, potem ne morete plačati. Evropa je polna brezplačnih (alternativnih) cest, po njih se peljite.
Če želite to narediti, pri vnašanju poti v navigator omogočite možnost »izogibanje cestam s plačilom cestnine« (»izključi ceste s plačilom cestnine itd. - v vsakem navigatorju se lahko pokliče nekoliko drugače).
Opozorila vas bom pred uporabo cestninskih cest le, če zanje niste plačali. Globe za to so drakonske - na stotine, v nekaterih primerih celo na tisoče evrov.
Zgornji odstavek se nanaša na države, kjer cestnine temeljijo na času, tj. z uporabo vinjete (glej spodaj), ne na prevoženi razdalji. V državah, kjer se vinjete ne uporabljajo, ne boste slučajno prišli na cestninsko cesto, videli boste ovire in vse to.
Na Češkem je na primer globa za vožnjo po avtocestah z neveljavno ali nepravilno pritrjeno vinjeto 5000 CZK (približno 185 EUR)ob plačilu na kraju samem in prej 100.000 kron (3.700 evrov) pri obravnavi primera na sodišču.
Obstajata le dve državi, v katerih boste morali plačevati ceste - Bolgarija (vedno ni brezplačne alternative) in Romunija - tam na splošno vsi avtomobili, ki vozijo po cestah zunaj mesta, obvezno plačujejo cestnino.
Vendar je cestnina za uporabo cest tam smešna, zato lahko plačate. Če vam to (načeloma) nikakor ne ustreza, potem do tja ne morete z avtom.
Kakšna je razlika med cestninskimi in cestninskimi cestami v Evropi
Cestnine (avtoceste), zagotavljajo zelo hitro (povprečna hitrost 100-105 km / h brez kršenja prometnih pravil), udobno in varno gibanje z avtomobilom od ene točke do druge.
Avtoceste v Evropi imajo pogosto v vsaki smeri tri pasove (vsaj dva), s prehitevanjem pa nimajo težav. V srednjem pasu so tudi "odbijači", široka tlakovana rama ter kakovosten pločnik in oznake.
Navedeno velja za 99,9% cestninskih cest. Se pa zgodi, da greš včasih po cestnini in pomisliš: »Ne razumem. In zakaj so mi vzeli denar? " Zaradi poštenosti želim opozoriti, da sem se s takšnimi razmerami srečeval le na Balkanu.
Vendar obstaja ena pomanjkljivost. Ko se premikate po cestah s plačevanjem cest, ne boste videli skoraj ničesar (mislim: pogledi, lokalno življenje itd. Stvari). Toda vožnja po njih je zelo priročna.
Proste ceste zagotavljajo gibanje s povprečno hitrostjo 60-70 km / h in po njih ne bo mogoče voziti hitreje (brez kršenja pravil)... Udobje in varnost sta relativni.
Te ceste imajo praviloma en vozni pas v vsako smer (včasih tudi dva), imajo težave s prehitevanjem (če je cesta preobremenjena) in gredo skozi vse naseljana poti (in teh je veliko, pri njih pa je omejitev hitrosti 50 km / h).
Ko pa se premikate po prostih cestah, je lokalno življenje zelo jasno vidno, tako rekoč "od znotraj" (bodite previdni, od bližnjega poznavalca te resničnosti vam lahko roza očala odletijo z oči: "to so oni v Evropi, to je vse -good "), zlasti pri vožnji po terciarnih cestah, tj. na tiste, kamor hodijo samo domačini.
Prav tako se je primerno ustaviti na lokalnih cestah, kjer koli želite (na avtocestah je to strogo prepovedano), čeprav ugotavljam, da tako elegantnih (širokih) cest kot v Rusiji ne boste našli nikjer v Evropi. V mnogih državah je širina robnika (na manjših cestah) 0,5–1 metra.
Kakovost pokritosti cestninskih in brezplačnih cest v Evropi je precej dobra (v veliki večini primerov), vendar je na cestninskih cestah vseeno boljša kot na brezplačnih.
Podrobnosti so opisane v posebni opombi (in nekaj funkcij).
- opisano v ločeni opombi. Vsebuje splošne značilnosti (razlike) organizacija prometa v evropskih državah od Ruske federacije, obstaja tudi odsek, ki je namenjen opisu cest in znakov v Evropi.
Možnosti (načela) plačila za ceste v Evropi
V Evropi obstajata dve možnosti za plačilo cest (v tistih državah, ki na splošno predvidevajo plačilo za njihovo uporabo).
Možnosti cestnin v Evropi vključujejo dve splošni načeli plačila: plačilo za prevoženo razdaljo ali plačilo za čas uporabe ceste.
AT različne države Obstajajo različne različice teh vrst plačil, toda na koncu vse temelji na teh dveh načelih: plačate bodisi za čas bodisi za prevoženo razdaljo.
Plačilo prevožene razdalje (v tistih državah, kjer se uporablja) se opravi na posebnih plačilnih mestih, ki se nahajajo neposredno na avtocesti ali na izvozu z nje. Plačilo lahko izvedete ročno (tj. Gotovino ali kreditno kartico) ali na daljavo z uporabo transponderja.
Plačilo za čas uporabe cest (v državah, kjer se uporablja ta način plačila) se opravi z vnaprejšnjim nakupom tako imenovane "vinjete", po katerem se ceste uporabljajo brez omejitev, v plačanem obdobju.
V nekaterih državah (na primer na Poljskem) se metode cestnin razlikujejo za različni tipi prevoz. Lastniki osebnih avtomobilov lahko plačajo cesto bodisi ročno (torej ročno), pripeljejo se do vrat in plačajo ali s pomočjo transponderja, vendar morajo vozniki tovornjakov (vozila, težka več kot 3,5 tone) za plačilo cest uporabiti samo transponder.
Toda to so vse podrobnosti. Stanje s plačilom (način plačila, možnosti plačila) za ceste, z razvrstitvijo avtomobilov za plačilo cest, s postopkom plačila - je urejeno v vsaki evropski državi posebej, na ravni domače zakonodaje. Enotnega, vseevropskega sistema plačevanja cest (vsaj do zdaj) ni.
Zemljevid cestnin za Evropo
V Evropi ni enotnega (za vse države) zemljevida cestninskih cest.
V vsakem primeru ni posodobljen (spodaj vam bom povedal, zakaj).
Če vas zanima zemljevid cestninskih cest, poiščite te podatke (zemljevid) za vsako državo, ki jo boste obiskali posebej. Zaželeno je, da ga ne iščete na forumih, ampak v prvotnem viru.
Dejstvo je, da je zemljevid cestninskih cest katere koli države "v živo", tj. informacije o odsekih cest, za katere je zagotovljeno plačilo, pa tudi o tarifah in načinih plačila za te odseke, se nenehno spreminjajo. Seveda ne vsak dan, ampak dokaj redno.
Zato vam nihče ne bo posebej sestavil splošnega zemljevida cestninskih cest po Evropi in ga celo posodabljal. To je precej težko in se nikakor ne izplača.
Vendar je veliko lažje najti cestninski zemljevid za določeno državo, ker je za izdelavo in vzdrževanje tega zemljevida neposredna odgovornost ustreznega lokalnega oddelka (pristojnega za ceste).
Poziv: pri iskanju takega zemljevida je priporočljivo uporabiti iskalne poizvedbe v nacionalnem jeziku države, za katero se išče. To pomeni, da ne morate iskati "zemljevida cestninskih cest na Poljskem", ampak "mapa płatnych dróg Polski" - rezultat bo veliko boljši. No, Google Translator vam bo pomagal.
Zgornja metoda še zdaleč ni najbolj produktivna pri pripravah na potovanje po Evropi. Obstajajo veliko preprostejše rešitve, na primer Michelinova storitev za izračun cestnin v Evropi. Povezava do opombe, ki opisuje uporabo te storitve, bo navedena spodaj.
Tu vam lahko predstavim samo splošni zemljevid, ki opisuje razmere z možnostmi plačil za ceste v Evropi, tako da si lahko predstavite splošno stanje s plačili za ceste.
Porazdelitev evropskih držav po načelih cestnin je prikazana na spodnji sliki:
Zelena barvno so na zemljevidu označene države, kjer ni cest s plačevanjem cestnin (tj. vse ceste so brezplačne).
Rdeče-rjava države, v katerih se plača čas uporabe ceste (vinjeta), so označene z barvo.
Rumena barva - države, v katerih se pristojbina zaračuna za prevoženo razdaljo.
Rumena z zelenim senčenjem Belorusija je določena - vozil, registriranih v EAEU, se ne zaračunava.
Če govorimo o razmerah s plačevanjem cest v Evropi na splošno, potem v Evropi:
- 18 držav, kjer so ceste popolnoma brezplačne;
- 9 držav, kjer se zaračuna uporaba ceste (plačilo z vinjeto);
- 15 držav (brez Ruske federacije in Republike Belorusije), kjer se uporablja načelo plačila za prevoženo razdaljo.
Majhne otoške države, kot sta Ciper in Malta, niso upoštevane. Naj vas spomnim, da v tem članku govorimo le o osebnih avtomobilih.
Evropske države, kjer so ceste brezplačne
Spodaj je seznam evropskih držav, ki ne zaračunavajo cestnin. Upoštevati je treba, da se lahko v tem primeru tem državam zaračuna uporaba nekaterih elementov cestne infrastrukture: mostov, predorov itd.
V Evropi je osemnajst držav, ki ne zaračunavajo cestnin:
- Albanija;
- Andora;
- Belgija;
- Nemčija;
- Islandija;
- Danska;
- Latvija;
- Litva;
- Lihtenštajn
- Luksemburg;
- Monako;
- Nizozemska;
- San Marino;
- Ukrajina;
- Finska;
- Črna gora;
- Švedska;
- Estonija.
Prav tako so ceste brezplačne v naslednjih državah: Azerbajdžan, Armenija, Gruzija, strogo gledano pa so te države v Aziji.
Plačilo za ceste v Evropi med njihovo uporabo (vinjeta)
Plačilo cest glede na čas uporabe pomeni, da se plača določen znesek (cestnina, cestnina - pokličite jo, kot želite), v zameno pa obstaja pravica do neomejene uporabe cestninskih cest v določeni državi, vendar za omejeno (plačljivo) obdobje.
Preostale ceste v teh državah so brezplačne!
Obdobje plačila uporabnik izbere ob nakupu vinjete. Možnosti praviloma omogočajo izbiro obdobja plačila od več dni (7–10 dni - odvisno od države), enega meseca in enega leta.
Vinjeta, papirnata (ki se zatakne na steklu) ali elektronska (kar pomeni potrditev potrdila o plačilu), služi kot potrditev plačila za cesto.
Edina država v Evropi, ki brez možnosti zahteva cestnino za celo leto naenkrat (tudi če nameravate tam ostati le en dan ali več ur) Je Švica. Vklopljenodanes ta pristojbina znaša približno 37 evrov.
Stroški vinjete v drugih državah, kjer se uporablja ta način plačevanja cest, se gibljejo okoli 10 evrov na ceno minimalni rok uporaba. Pravzaprav - od 3 evrov (Romunija) do 15 evrov (Slovenija).
Stroški vinjete so odvisni tudi od teže avtomobila, njegove velikosti itd. Včasih je za prikolico potrebna dodatna vinjeta, včasih ne (od države do države).
Podrobnosti o tem, kaj je vinjeta, kje jo dobiti, kakšna je, koliko stane (po državah) in kakšne so plačilne značilnosti v različnih državah - opisane v ločenem članku.
Evropske države, v katerih se plača čas uporabe ceste (vinjeta)
V Evropi samo devet držav zaračunava ceste, ki temeljijo na življenjski dobi:
- Avstrija;
- Češčina;
- Slovaška;
- Švica;
- Slovenija;
- Madžarska;
- Romunija;
- Moldavija;
- Bolgarija.
Poleg tega sta na tem seznamu ločeni Bolgarija in Romunija. V Romuniji so vse ceste zunaj mest plačljive (vendar je cestnina simbolična) - tj. Kdor vstopi v državo z avtomobilom, mora plačati cestnino.
V Bolgariji - cestnina uradno ni plačana, v resnici pa ustvarite pot samo na brezplačnih cestah - ne bo delovalo (v vseh drugih državah je to mogoče). Se pravi, tam boste zagotovo morali kupiti vinjeto.
Plačilo cest za prevoženo razdaljo
To je klasična možnost plačila, ki se je pred kratkim začela uporabljati tukaj, v Rusiji. Načelo je preprosto: koliko kilometrov ste dejansko prevozili po cestninski cesti - plačajte to.
V različnih državah se izvaja nekoliko drugače (nekje plačate na vhodu na cestninsko cesto, nekje - po njenem prehodu), bistvo pa ostaja enako: plačilo se zaračuna za toliko kilometrov, kolikor ste prevozili po cestninski cesti.
Cene te možnosti se od države do države znatno razlikujejo (nekje dražje, nekje cenejše). Cena vožnje je odvisna od pohlepa podjetja, ki vzdržuje ta odsek avtoceste, in od vrste avtomobila (tovornjaki in avtobusi na primer plačajo več).
Zato je včasih precej težko upoštevati, koliko bodo stala potovanja po cestninskih cestah v Evropi, vendar je to povsem mogoče.
Pri uporabi tega načela plačila sta praviloma na voljo dve možnosti za izračun cene vozovnice: ena od njih je plačilo neposredno z gotovino (ali s kreditno kartico) ob prehodu do točke prejema plačila, druga možnost pa je plačilo na daljavo, preko transponderja (transponderja, na preprost način).
Na preprostem turističnem potovanju verjetno ne boste uporabili plačila na daljavo (v vsakem primeru ne Priporočam, razen če transponder ni več na voljo, na primer v najetem avtomobilu). Plačilo cest s transponderjem je primernejše za lokalno prebivalstvo.
O UPORABI PRENOSNIKA ZA PLAČILO CEST V EVROPI
Zakaj transponder ni zelo dober na običajnem turističnem potovanju? Preprosto je.
Če želite uporabiti transponder, morate najprej najti točko, kjer lahko dobite ta transponder (tako da ga položite za depozit), nato ustvariti ločen račun in nanj položiti denar (vendar je to vse narejeno na enem mestu). Te točke so pogosto (vendar ne vedno) na vhodu na odseke cestninskih cestnin.
In potem bo vsakič, ko prenesete plačilno mesto, s tega računa bremeniti določen znesek. Račun bo treba redno dopolnjevati (še vedno morate ugotoviti, kako pa ni nič posebej zapletenega, seveda seveda ne).
Na koncu potovanja je treba transponder vrniti, da se vrne polog, plačan zanj. In to je v vseh evropskih državah (ki po avtocestah potujejo v nekaj urah). V naravi ni niti enega transponderja "za vso Evropo". Ali potrebujete vse to? Dvomim.
Poleg tega so v veliki večini držav (če ne v vseh) tarife enake, tj. z uporabo transponderja ne boste prihranili denarja.
Ta metoda ima samo eno prednost: pri prehodu skozi plačilno mesto se ni treba ustaviti. Toda v Evropi je ta plus nepomemben.
Na cestninskih mestih je praviloma od 5 do 20 (ali več) vrat za potovanje (odvisno od prometne obremenitve avtoceste), zato ni dolgih čakalnih vrst in če se zgodijo v prometnih konicah, se premaknejo precej hitro.
Na podlagi navedenega je očitno, da transponder za cestninske ceste v Evropi ni najboljša rešitev za avtoturista zato se na tej metodi ne bom podrobneje zadrževal. Poleg tega ima vsaka država svoja pravila.
Bistvo metode je opisano zgoraj in to je dovolj, o turški različici uporabe te metode pa bomo pisali ločeno, pa tudi o plačilu nekaterih cest na Portugalskem.
V bistvu se za turistična potovanja uporablja prva možnost plačila - plačilo z gotovino ali s kartico neposredno na plačilnem mestu (v vsakem primeru priporočam, da jo uporabite).
Ločen opomba je namenjena konkretnemu opisu postopka plačevanja cest v Evropi (kako bo vse skupaj videti v praksi, s fotografijami in podrobnimi pojasnili):
Evropske države, ki uporabljajo načelo cestninskih cest za prevoženo razdaljo
V celinski Evropi skupno petnajst držav zaračunavajo cestnino za prevoženo pot po cestninski cesti:
- Bosna in Hercegovina;
- Velika Britanija;
- Grčija;
- Irska
- Islandija
- Španija;
- Italija;
- Makedonija;
- Norveška;
- Poljska;
- Portugalska;
- Srbija;
- Puran;
- Francija;
- Hrvaška.
Turčija na tem seznamu stoji nekoliko ločeno: tam se plača prevožena razdalja, po načinu plačila pa je bližje državam, kjer se uporablja vinjeta.
Na tem bom končal članek, posvečen splošnemu opisu stanja cestninskih cest v Evropi. Več podrobne informacije o uporabi posamezne možnosti plačila lahko vidite v posebnih opombah.
Vsi načini plačila cest, ki jih lahko srečate v Evropi, se vrtijo okoli zgoraj navedenega. Pri plačevanju cest v Evropi ni nič težko, samo enkrat morate to ugotoviti.
