Zaščita vašega najljubšega avtomobila pred vsiljivci je resen, občutljiv in odgovoren posel. Strokovnjaki podjetja Autosecurity so nam zaupali vse zapletenosti postopka.
1 Metode kraje
2 Najbolj ukradeni avtomobili v Rusiji
3 Kako zmanjšati verjetnost kraje
4 Mehanske naprave proti kraji
5 Alarmi in drugo elektronske naprave
6 Zaščita avtorskih pravic pred krajo
Metode kraje
Trenutno jih je veliko - ugrabitev je lahko tako, da voznika zvabi iz potniškega prostora že zagnanega avtomobila, zamenja standardne bloke, zažene motor ali zapiše ključe skozi diagnostični konektor s posebno opremo, ugrabi s pomočjo vlečnega vozila.
Trenutno najbolj priljubljena metoda kraje je posredovanje signala standardnega ključa (ugrabitev z uporabo "ribiške palice" ali "dolge roke"), vendar je to pomembno le za avtomobile s standardno vstop brez ključa... Bistvo je v tem, da se s pomočjo tako imenovanega repetitorja signal standardnega ključa večkrat ojača in odda na velike razdalje, avto "vidi" običajni ključ (kot da bi se lastnik avtomobila približal avtomobilu s ključem) in odpre centralno ključavnico ter omogoči zagon motorja. Ko se ugrabitelj odpelje v avtu, se na armaturni plošči prikaže znak, da ključa ni bilo mogoče najti, vendar motor ni blokiran (na nobenem avtomobilu katere koli znamke in modela) - to je bilo storjeno iz varnostnih razlogov, da na primer ne bi poklicali v sili na cesti, na primer, ko se je otrok igral s ključem in ga med hojo vrgel skozi okno. Naslednjič, ko avto "zahteva" ključ šele ob ponovnem zagonu motorja.
Kar zadeva tatvine z uporabo tako imenovanih "kolovodic", to tudi ne velja za vsak avto, ker Večine avtomobilov ni mogoče zagnati brez ključa. Tu obstaja jasna težnja - če so v načrtu rešitve za določen avto obvod brez ključa standardna imobilizator (za samodejni zagon), potem je oprema za krajo najverjetneje že na črnem trgu.
Obstaja tudi nekaj modelov avtomobilov, pri katerih lahko standardni sistem obidete tako, da zamenjate krmilno enoto motorja in enoto, ki je odgovorna za potrjevanje standardnih ključev. Ugrabitelj prinese bloke z vnaprej dodeljenim ključem in izvede zamenjavo blokov. Po tem se motor neovirano zažene.
Najbolj ukradeni avtomobili v Rusiji
Po podatkih Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije je bilo v preteklem letu 2017 ukradenih skoraj 22 tisoč avtomobilov.
Najbolj "zahtevani" so bili modeli Lada - ukradenih je bilo skoraj 6 tisoč avtomobilov. Na drugem mestu je Toyota z rezultatom 3797 primerkov, sledi ji Hyundai (2056 avtomobilov). Med najboljših 5 sta se uvrstila tudi Kia (1.890 avtomobilov) in Nissan (1.197 primerkov).
Po poročanju Ugon.net že nekaj let zapored drži prvo mesto v kraji med tujimi avtomobili Hyundai solaris.
Zbirni podatki o 20 najbolj ukradenih tujih avtomobilih so predstavljeni v tabeli:
| Znamka in model avtomobila | Število tatvin v Rusiji v letu 2017 |
| Toyota Kopenska križarka 200 | |
| Toyota Land Križarka prado |
Kako zmanjšati verjetnost kraje
Očitno je, da je mogoče krajo avtomobila preprečiti s pomočjo varnostne opreme ali nabora sredstev. Ne smete se zanašati na običajne varnostne sisteme, tudi če lahko avto ukradete le s kompleksnimi in dolgotrajnimi manipulacijami. Dodatni sistemi proti kraji, ki so izbrani glede na pogoje delovanja avtomobila in lastnikove želje po nadzoru, povratnih informacijah in funkcionalnosti, bodo pomagali zmanjšati verjetnost kraje. In to bi moral biti vedno nabor naprav, ker en sistem, ne glede na to, kako "dovršen" in drag je, se ugrabiteljem ne more dolgo in učinkovito upreti.
Če govorimo o inteligentnem vdiranju (z uporabo različnih optičnih bralnikov, zajemalcev kod itd.) Sodobnih dialoških sistemov, potem lahko traja več dni. Jasno je, da ugrabitelji nimajo možnosti preživeti toliko časa v avtomobilu in to celo z zmogljivo računalniško opremo. Zato se vdiranje nanaša na nevtralizacijo obvestila (odprite pokrov motorja in odprite / prekinite sireno ter vklopite tudi "motilce", da obvestilo blokirate na ključu ali telefonu), nato pa nevtralizirajte ključavnice. Slednje je najtežje, saj pokrov motorja, zaprt z dodatnimi ključavnicami, naredi postopek dolgotrajno in tvegano nalogo - lažje je najti isti avto, vendar brez dodatnih varnostnih sistemov.
Če govorimo o obsežnem protivlomnem kompleksu, ki bo vključeval več ključavnic in več varnostnih vodov, vključno z mehanskimi napravami in oklepnim steklom, potem lahko takšna ugrabitev traja več ur in se tatu še vedno konča neuspešno.
Razumeti je treba, da ne obstaja "največ" najboljši alarm"ali" najboljši imobilizator "- oprema je vedno izbrana glede na posebne pogoje delovanja in skladiščenja avtomobila, upoštevane pa so tudi želje lastnika po funkcionalnosti, nadzoru, povratnih informacijah itd. Če bi obstajali" najboljši "sistemi in bi bili bi bil enako dober za vsak avto in za vsakega lastnika, potem bi vsi namestili natančno to opremo in ne bi bilo nobene agonije izbire. Toda kaj lahko zagotovo trdimo - varnostni sistem bi moral biti vsaj odporen na intelektualno vdiranje sodobni modeli Pandora / Pandect, Autolis, Odlično, Prizrak, StarLine, Stalker.
Mehanska protivlomna oprema
Zaklepanje pokrova motorja
Mehanska varnostna oprema se lahko uporablja kot sestavni deli proti kraje in ločene zaščitne linije.
Ključavnice nape so vedno nameščene le, če je pod pokrovom digitalna (brezžična) ključavnica, saj je njihova naloga preprečiti napadalcu dostop do te ključavnice. Takšna shema za izdelavo proti kraje je bila že vrsto let najučinkovitejša in se pogosto uporablja za zaščito avtomobila pred krajo. Njeno bistvo je, da se ustvari sistem "loopback" - digitalno blokiranje iz potniške kabine se ne izklopi, odpraviti pa ga je mogoče le s fizičnim dosegom samega releja pod pokrovom, pokrov pa se zapre z dodatnim elektromehanska ključavnica ali ključavnice. Po drugi strani jih nadzoruje isti sistem, ki blokira motor. Izkazalo se je, da bo do odobritve lastnika ključavnica pod pokrovom aktivna in nape ne bo mogoče odpreti. Trenutno obstajajo univerzalne ključavnice pokrova motorja, za katere obstajajo različne ojačitve, in ključavnice pokrova z nosilci za določeno blagovno znamko in model avtomobila.
Zaklep krmiljenja
Lahko služi kot dodatek proti kraji ali pa je ločena in edina linija zaščite avtomobila. Pogosto lastnike uporabljajo blokatorji proračunskih avtomobilov... Ključavnice krmilne gredi imajo različno stopnjo učinkovitosti, odvisno od proizvajalca in načina zaklepanja. Če upoštevamo najbolj priljubljene modele Garant (pro-va podjetja Flim), potem so to dokaj zanesljiva naprava proti kraji, ki lahko napadalcu prinese veliko težav in v večini primerov celo zavrne krajo avtomobila, opremljenega s takšno ključavnico. A pomanjkljivost ključavnice krmilne gredi je prisotnost človeškega dejavnika - lastnik je lahko preveč len ali pa ga pozabi namestiti na naslednjem parkirišču, tatovi pa bodo tokrat napadli avto.
Ključavnica menjalnika
Učinkovita naprava proti kraji, vendar le, če ključavnica neposredno zaklene mehanizem prestavljanja pod pokrovom motorja. V praksi večina naprav sama blokira izbirnik prestav v potniški kabini - takšna ključavnica profesionalnemu tatu avtomobila ne bo predstavljala težav, ker dovolj je razstaviti sredinsko konzolo in vklopiti pogon pravo prestavo, medtem ko bo gumb za prestavljanje ostal zaklenjen v položaju za parkiranje in bo dejansko omogočen način vožnje. Če pokrov motorja ni zavarovan s ključavnico, potem lahko želeno prestavo na večini sodobnih avtomobilov preklopite izpod pokrova motorja - to je drugi način "obvoza". Ampak, če naprava blokira preklopni mehanizem pod pokrovom in je nato tudi zaprta s ključavnico, bo takšna shema zelo učinkovita. Na žalost ključavnice za prenos gonila ne obstajajo pri vseh avtomobilih na domačem avtomobilskem trgu.
Blokatorji vrat
Blokatorji vrat (zatiči) so zelo učinkovita zaščita, a tudi precej draga. Stroški namestitve 4-vratnih naprav in njihovega preklopa na varnostni sistem stanejo približno 30-40 tisoč rubljev. Blokatorji niso neodvisni naprave proti kraji - nadzoruje jih dodatno nameščen varnostni sistem (imobilizator ali alarm). Opremljeni so predvsem z dragimi in tveganimi avtomobili v smislu kraje. Skupaj z blokatorji je logično, da steklo oborožimo z ojačitveno folijo - tako je vsiljivcem možno korenito zapreti dostop do salona. In tudi če je steklo razbito, je ugrabitelju izjemno neprijetno "delati" z avtomobilom, ki ima zaklenjena vrata, saj se večina manipulacij izvaja v ležečem položaju (vrata so odprta, tatove noge so na ulici, zgornji del telesa pa leži na tleh avtomobila), ki z zaprtimi vrati je preprosto nemogoče.
Zaklepanje koles in pedal
Samozaščita s takšnimi sistemi ne deluje in zato - vsi blokirajo kolesa tako, da ustvarjajo pritisk v zavornem sistemu avtomobila, strokovnjaki pa menijo, da je poseg v zavorni sistem tvegan posel in preobremenjen z izrednimi razmerami, ki lahko povzročijo poškodbe ali celo smrt udeležencev v prometu. Podjetje tudi ne deluje z zaporami zavornih pedal.
Alarmi in druge elektronske naprave
Vse elektronske protivlomne sisteme lahko razdelimo v 3 velike skupine:
- Alarmi. Gre za sisteme, ki so namenjeni obveščanju lastnika o alarmantnih dogodkih. Lahko je zvok (sirena), svetloba (mere ali smerniki), na obeseku za ključe, na telefonu. Vsak alarm lahko blokira motor, toda v veliki večini primerov gre za analogne metode (ki jih nadzira analogni signal), zato se ugrabitelju ne morejo dolgo upirati - dovolj je, da alarmno enoto poiščemo v potniškem prostoru, damo impulz krmilni žici in ta se izklopi. Tudi same ključavnice vam ni treba fizično iskati, zato so takšne naprave nameščene v kabini (najpogosteje blokirajo vžig ali napajanje bencinske črpalke). Obstajajo pa sodobni alarmi, ki imajo v kompletu poleg analognih različic tudi digitalne (brezžične) blokirne releje - takšne releje je smiselno postaviti pod pokrov motorja in zapreti pokrov dodatne ključavnice... Digitalnega zaklepanja iz potniškega prostora ni mogoče izklopiti in ugrabitelj bo moral fizično poiskati rele in ga odstraniti, za to pa je treba prodreti v motorni prostor, za to pa bo treba zlomiti / zakleniti zaklepanje pokrova in to je dolgo in glasno - avto postane nezanimiv.
Satelitski sistemi proti kraji (v nadaljnjem besedilu SPS). V resnici gre za alarme, ki ne obvestijo lastnika avtomobila, temveč operaterja, ki se nahaja v dispečerskem centru. Za to se zaračuna naročnina. Če SPS ne vključuje digitalnih ključavnic in sistema s takšnimi ključavnicami ni mogoče dokončati, bo zaščita pred krajo dvomljiva, saj vse se nanaša na to, da vas dispečer obvesti in pokliče skupino za hitri odziv (če ima satelitski operater to storitev).
Toda trenutno najbolj priljubljeni varnostni sistemi so alarmi, ki imajo funkcijo imobilizatorja in so lahko opremljeni z GPS anteno za določanje trenutne lokacije. Tako lastnik z namestitvijo takšnega sistema naenkrat prejme tri naprave naenkrat - preostalo je dodati ključavnice nape s trenutnimi ojačitvami in dobite osnovni protivlomni kompleks, ki ga lahko dodatno opremite z dodatnimi varnostnimi vodi.
Zaščita avtorskih pravic pred krajo
Pojem "zaščita avtorskih pravic pred krajo" pomeni nestandarden pristop k namestitvi opreme za krajo, pa tudi lastni razvoj na področju avtomobilske varnosti. Kot kaže praksa, je s kompetentno in kakovostno namestitvijo protivlomnih sistemov, izbranim na podlagi posebnih pogojev obratovanja vozila, avto že nezanimiv za vsiljivce, četudi v takšni namestitvi ni nič avtorskih pravic. Zato je "zaščita avtorskih pravic pred krajo" na splošno tržno orodje; način, kako se ločiti od konkurentov.
Ta naprava je namenjena posebnim policijskim oddelkom in drugim posebnim službam, ki morajo za različne namene nevidno vstopiti v avto. Sistem "VOLNA" deluje z avtomobili, v katerih je nameščen standardni sistem za udoben dostop "Keyless Go" ali "Keyless Entry", ki omogoča tudi zagon avtomobilskega motorja.
Pozor !!!
Naprava ni namenjena nezakonitim dejanjem!
Podprta paleta modelov (za različico 2)
- BMW 1, 3, 5, 6, 7, X (serija E) za evropski in ameriški trg (v preskušanju)
- NISSAN TIANA, PATROL, GTR ?? zadnja generacija za evropski trg
- INFINITY FX, najnovejša generacija QX za evropski trg
- TOYOTA LC200, RAV4, HIGHLANDER za evropski in ameriški trg
- LEXUS LX570, IS250 in podobni za evropski in ameriški trg
Opomba: Seznam podprtih vozil se bo razširil. Možna je posodobitev plačljivega sistema.
Glavne značilnosti
- Mere: 30cm x 23cm x 6cm (LWH)
- Življenjska doba baterije v stanju pripravljenosti do 10 ur.
- Čas polnjenja baterije je 8 ur.
- Teža repetitorjev je 2 kg.
Radijske značilnosti:
- Uporabljena QAM modulacija
- Dinamični razpršeni spekter
- Hitrost ponovnega oddajanja do 600 kbaud
Načelo delovanja
Sistem VOLNA je sestavljen iz dveh relejnih modulov - sprejemnega in oddajnega. Sprejemni modul mora biti nameščen v avtu, oddajnik pa na ključu. Po vklopu sistema je med moduli nameščen kanal za hitri digitalni prenos podatkov, ki omogoča posredovanje zahtev avtomobila po ključu in obratno.
Za delovanje sistema morajo biti izpolnjeni naslednji pogoji:
- Sprejemni modul naj bo nameščen 30-50 centimetrov od kljuke vrat (v njem je nameščena antena).
- Oddajni modul naj bo nameščen 1 - 5 metrov od ključa. Odvisno od vrste vozila in stanja akumulatorja v ključu.
- Razdalja med repetitorji v vidnem polju je do 1 kilometer. Ne pozabite!
Če se eden od relejnih modulov nahaja v zgradbi, lahko razdalja močno pade zaradi slabega radijskega prenosa. Mestne zgradbe, kovinske konstrukcije in močan mestni radijski hrup prav tako zmanjšujejo delovno razdaljo med moduli.
Delo z avtomobili BMW
Avto mora biti opremljen standardni sistem udoben dostop. To lahko ugotovimo po prisotnosti reber na ročajih vrat, kot je na spodnji sliki.
Ugotovite, za kateri trg se avtomobil proizvaja, to lahko razume armaturna plošča, stopnjeval se bo v kilometrih, značilni rumeni odsevniki na sprednjem odbijaču (E70) ali trajno vklopljeni kratki luči itd.
Konfiguriranje repetitorjev za način BMW:
- Oba modula sta izključena.
- Stikalo številka 1 je vklopljeno (način - BMW), vsa druga konfiguracijska stikala so izključena.
- Če je vozilo izdelano za ameriški trg, je dodatno vključeno stikalo številka 8 (Amerika).
- Po vklopu modulov začne vsak modul utripati zeleno LED. (Pozor! Modulov ne približujte drug drugemu, naprave z visoko močjo lahko poškodujejo občutljiva vezja sprejemnika!)
- Ko repetitorji vzpostavijo medsebojno komunikacijo, bo na vsaki napravi zasvetila rumena LED [*]. To pomeni, da se naprave "vidijo" in so povezane v načinu varčevanja z energijo.
- Sprejemni modul je nameščen v avtu, oddajni pa na ključu.
- Prepričati se morate, da so naprave povezane, sicer morate počakati, da na obeh napravah zasvetijo rumene lučke.
- Ko se dotaknete kljuke vrat, se aktivira sistem udobnega dostopa in zahteva se ključ [**]. Ogledate si lahko, kako se bo rdeča LED dioda zasvetila na repetitorju pravočasno z zahtevami. Sistem bo preklopil v način delovanja in zelena LED na obeh repetitorjih bo hitro začela utripati.
- Avto se bo odprl in motor lahko zaženemo.
- Če želite zapreti avto, se dotaknite rebraste površine na kljuki vrat.
* - Ponavljalci ne bodo mogli vzpostaviti komunikacije od blizu (do 5 metrov).
** - Da bi preprečili praznjenje akumulatorja, avto po 16 minutah "zaspi" in se ne bo odzval na poskuse odpiranja s sistemom Keyless Go. Avto lahko "prebudite" z obračanjem vložka ključa na vratih.
NISSAN / INFINITY
Sistem deluje SAMO s takimi tipkami.
Načelo delovanja je enako kot pri BMW-ju.
Preklopi položaje:
- Vsa stikala so izključena, vklopljena je samo št.
TOYOTA / LEXUS
Položaji konfiguracijskega stikala:
- Vsa stikala so izklopljena, številka 3 je vklopljena. Za ameriški trg mora biti vklopljeno tudi stikalo št. 8.
Izbira torbe za nošenje repetitorjev.
Torba za prenos prenosnikov dobro deluje. Pri nakupu vrečke se prepričajte, da po obodu ni kovinskega ojačevalnika (to lahko storite z magnetom). Ponavljalci ne bodo delovali v vrečki s kovinskim ojačitvenim rebrom!
Opomba: Uporaba dodatne radijske opreme lahko vpliva na delovanje repetitorjev.
Kako deluje
Zvezna služba Hijacking.net tega izdelka ne distribuira. Gradivo je samo informativne narave.
Za vsakega lastnika avtomobila, ki se lahko zgodi. Toda mnogi avtomobilski navdušenci menijo, da je sodobna varnost avtomobilski kompleksi zanesljivo zaščitite avto pred kriminalci. Žal temu ni tako. Izkaže se namreč, da je mogoče ukrasti tako rekoč vsak avto. In to je precej preprosto.
K pisanju članka nas je spodbudil primer: prijatelju uredništva je bil ukraden avto znane premium znamke. In zgodilo se je sredi belega dne pred vrtcem, v bližini katerega je bil le 5 minut parkiran "glavni" avto. Najbolj neverjetno je, da poleg standardnega kompleksa sistem proti kraji nameščen je bil dodatni alarm. Kako to? Ali sodobni varnostni avtomobilski kompleksi lastnikov ne morejo zaščititi pred izgubo lastnine? Ugotovimo.
Strinjajte se, da bi lahko bilo še huje, če vam avto sredi nočnega dne dejansko ukradejo pred nosom. In v samo nekaj minutah. Seveda je to prava nočna mora. Navsezadnje je lastnik zapravil ogromno denarja, ki ga je zaslužil s trdim delom, zdaj pa je izgubil vir veselja, ponosa itd. Na srečo lastnik "pretencioznega" avtomobila ni le namestil drugega alarma, ki se je izkazal za neučinkovitega, temveč je pridobil tudi drago kasko polico. Torej, vsaj denarja ni izgubil. Toda kljub temu ta primer že kaže na to, da sodobni ugrabitelji izboljšujejo svoje sposobnosti, kar jim omogoča, da hitro zaobidejo zapletene avtomobilske varnostne sisteme.
Zakaj so avtomobili ukradeni? Sploh premium? In kako kriminalci tako hitro izklopijo dovršene varnostne sisteme?
Vse je v velikem povpraševanju po rabljenih delih. Še posebej v našem času, ko so v zadnjih letih stroški novega originalni nadomestni deli dejansko podvojila. Posledično trg rabljenih rezervnih delov praktično doživlja svoj preporod. Tu se ločijo tudi nadomestni deli vrhunskih avtomobilov, katerih stroški so primerljivi z zlatim nakitom.
Posledično so ljudje, ki imajo v lasti vrhunske rabljene avtomobile, prisiljeni bodisi kupovati neoriginalni rezervni deli vprašljive kakovosti ali poiščite avtomobilske sestavne dele na trgu rabljenih delov. Posledično povpraševanje ustvarja ponudbo. Sami razumete, da povpraševanja po rabljenih avtomobilih ne bo mogoče zadovoljiti samo z uvozom rabljenih rezervnih delov ali razstavljanjem avtomobilov, ki so bili pri nas v nesreči.
A presenetljivo je, da pri nas ne vidimo pomanjkanja rabljenih rezervnih delov. Ali veš zakaj? Stvar je v tem, da je po nekaterih poročilih približno 50–60% rabljenih rezervnih delov na avtomobilskem trgu kriminalnega izvora. Pravzaprav je v Rusiji ogromen trg za rabljene dele. Kriminalizirani rezervni deli se praviloma prodajajo na polzakonitih obračunih in bazah, ki ukradene avtomobile ali njihove dele dejansko kupujejo od kriminalcev. Razumete, da je v tem primeru zločincem lažje najti prodajo.
Poleg tega avtomobile včasih ukradejo po naročilu, pod "dokumenti". Potem se ukradeni avto pretvori v dokumente nekoga drugega in se praviloma proda v drugo regijo. Toda resnica je, da je ta vrsta tatvin danes manj pogosta kot tatvina avtomobila za dele. Danes je podražitev rezervnih delov spet oživila kriminalistično poslovanje. Posledično se najpogosteje ukradejo avtomobili za "razčlenjevanje".
Problem kraje obstaja načeloma po vsem svetu. Predvsem v ZDA, kjer se v zadnjih letih dobesedno razmahne ugrabitev križancev in športnih terencev. Na primer, po statističnih podatkih v ZDA avtomobile ukradejo vsakih 43 sekund. Vodja kraje v ZDA je , Range rover, RAM, Ford F-150 in drugi.
Tudi v mnogih evropskih državah, kjer so ugrabitelji povpraševanja, ni vse dobro VW Golf, Passat in tudi enoprostorci.
Pri nas kljub rahlemu upadu števila kraj avtomobilov že nekaj let število tatvin še vedno ni majhno. Največ povpraševanja med ugrabitelji v Rusiji je Hyundai Solaris, Kia rio, Toyota Camry in Corolla... Od premium znamke voditelji tatvin že nekaj let: Mercedes razred G, BMW serije 3, Lexus RX, BMW serije 5, Land rover Range Rover, Lexus LX, Mercedes E-razreda, BMW X5, Infiniti FX / QX70.
Verjetno se mnogi sprašujejo, kako kriminalci danes kradejo avtomobile? Konec koncev so avtomobili postali veliko bolj popolni in tehnološko napredni? Kako napadalci zaobidejo sodobne varnostne sisteme? Verjetno bo marsikoga našega bralca zanimalo, ali je mogoče avtomobil nekako zavarovati in ga zaščititi pred krajo? Odgovore na ta in druga vprašanja boste našli spodaj.
Hakiranje avtomobila prek vrat OBD II
Vsi avtomobili, izdelani od leta 1996, so opremljeni s pristaniščem. To so diagnostična vrata za dostop do avtomobilskega računalnika, ki se običajno uporabljajo za diagnosticiranje avtomobila, da bi našli napako. Na primer, če je vklopljen armaturna plošča zasveti kateri koli opozorilni indikator (na primer napaka "Preverjanje motorja"), nato pa lahko s pomočjo posebnega računalnika-skenerja, priključenega prek vrat OBD, preberete vse napake v elektronskem sistemu avtomobila.
Tudi s priključitvijo posebne opreme prek diagnostičnih vrat lahko v avtomobilu konfigurirate različne funkcije. Vključno s številnimi avtomobili, ki uporabljajo posebno računalniški programnameščen v računalniku, priključenem na vrata OBD, lahko onemogočite standardni alarm, odklepanje vrat itd. Toda glavno je, da je s pomočjo opreme, priključene na vrata, mogoče in programska oprema simulirati vnos matičnega ključa čipa v ključ za vžig. V nekaterih avtomobilih lahko s pomočjo računalnika celo "utripate" nov tuji ključ.
Na splošno so vrata OBD na voljo v vseh sodobnih vozilih. Povezava diagnostične opreme traja le nekaj sekund. Tudi na internetu je veliko virov, namenjenih šifriranju sodobne varnosti avtomobilski sistemikjer lahko najdete veliko podrobne informacije o varnostnih standardnih kompleksih. Na nekaterih spletnih mestih v omrežju (zlasti tujih) lahko najdete celo posebne programe in datoteke za dešifriranje alarmnih kod za varnostne sisteme številnih avtomobilskih znamk.
Tudi omrežje ima podrobna navodilaki učijo, kako vdreti v sodobne avtomobile, pri čemer v sistem vpišejo ključ nekoga drugega, kar omogoča zagon motorja avtomobila.
Posledično število ugrabiteljev narašča po vsem svetu. Navsezadnje sodobni elektronski sistemi po eni strani dodatno ščitijo avtomobile, po drugi strani pa ugrabiteljem poenostavili nalogo. Zato danes ni redko, da nekateri profesionalni tatovi avtomobilov zaženejo motor v samo 15 sekundah.
Z naraščajočo priljubljenostjo oddaljene identifikacije ključev, s katero so danes opremljeni celo avtomobili v ekonomskem razredu, narašča tudi število različne opreme za programiranje ključavnic v prodaji. Seveda najbolj povpraševanje to opremo uporabljajo kriminalci, specializirani za krajo vozil.
S prihodom daljinskih signalnih ključev se je na trgu skoraj takoj pojavila nezakonita oprema za prestrezanje signalnega radijskega signala, ki je ugrabiteljem omogočil neoviran dostop do avtomobila.
Nato so prišle ključne verige s plavajočim, nenehno spreminjajočim se signalom. Toda skoraj takoj se je na svetu pojavila oprema, ki je omogočila izračun zaporedja kodiranja signala. Posledično so tudi najdražji avtomobilski varnostni kompleksi postali brez obrambe pred posebno elektronsko opremo kriminalcev, ki lahko s pomočjo tovarniških algoritmov ne le prestrežejo radijski signal ključa, temveč tudi izračunajo število zaporednih digitalnih kod, ko v prihodnosti pritisnete gumb na domači tipkovnici.
Posebej zaskrbljujoči so bližinski obeseki za ključe, ki samodejno odklenejo vozilo, ne da bi pritisnili gumb na tipki (Keyless Go).
V zadnjih letih je "črni trg" začel ponujati opremo, ki omogoča prenašanje signala bližinskega ključa. O tovrstni opremi za vlom v avto smo že večkrat pisali. Najpogosteje napadalci uporabljajo radijsko napravo "Ribiška palica", ki storilcu kaznivega dejanja omogoča, da je blizu avtomobila Keyless Go, da ojača radijski signal, ki se neprekinjeno prenaša na napravo sokrivca, ki je blizu avtomobila.
Posledično lahko varnostni sistem odklenete. Potem ugrabitelj mora samo pritisniti gumb Stop / Start, da ukrade avto. To pomeni, da brezstični ključ, ki omogoča zagon avtomobila s tipko, neprekinjeno oddaja radio na digitalni signal s trajno nespremenljivo kodo. Posledično se z uporabo "ribiške palice" signal pošlje drugemu repetitorju, ki se nahaja v bližini avtomobila. Seveda avto prepozna signal kot avtohtoni in ga razoroži.
Video ugrabitve z "ribiško palico"
Z istimi diagnostičnimi vrati OBD II lahko vdrete tudi v avtomobile, opremljene z daljinskimi ali brezkontaktnimi radijskimi ključi. V tem primeru je naloga zločinca vstopiti v avto, opremo priključiti na priključek OBD in registrirati nov daljinski ključ.
Kako boste zaščitili svoj avto pred vlomi skozi vrata OBD ali z uporabo repetitorja "Ribiška palica"?
Za največjo zaščito svojega vozila morate zapreti neoviran dostop do diagnostičnih vrat OBD. Za to obstajajo posebne napraveblokiranje dostopa do pristanišča. Da, seveda, če kriminalec vidi, da so vrata OBD zaprta s ključavnico, mu ne bo težko prebiti ključavnice.
Toda ne pozabite, da je za to potreben čas, ki igra na vas. Dejstvo je, da več časa, ko ugrabitelj porabi za ugrabitev, več možnosti je, da bo ugrabitelja policija pridržala ali več možnosti, da bo vaš avto ostal sam.
Na primer, poklicni ugrabitelji raje ne vzpostavljajo stikov zapletenih avtomobilov in najverjetneje se bodo raje upokojili in izbrali lažji avto za krajo.
Avtomobil lahko opremite tudi z nestandardnim varnostnim sistemom, ki bo resnično zmedel celo poklicne kriminalce. Na primer, lahko v potniški kabini nastavite skrito nalepko, le ko je aktivirana, bo mogoče zagnati motor. V tem primeru se morate obrniti na specializirano delavnico, kjer vam bodo namestili nenavaden alarm.
Običajno, da bi ugrabitelje zmedli, pri namestitvi dodatnega varnostnega kompleksa, ki temelji na skritih oznakah, v del standardne napeljave vnesejo svojo zanko žic iste barve. Posledično ugrabitelju lahko traja predolgo, da se spopade z električno napeljavo.
Kar zadeva brezkontaktne ključe za dostop do avtomobila, da vsiljivci ne prenašajo njihovega signala, morate ključ izolirati s folijo ali posebnimi pokrovi, ki zataknejo radijski signal ključa. To je še posebej koristno, če ste v trgovini, kinu ali na katerem koli javnem mestu. Prav tako ne priporočamo, da bi obesek za ključe postavili na hodnik poleg vrat (ali okna), skozi katera lahko zločinci ujamejo signal ključa in ga posredujejo v avto.
Zato je najbolje, če kupite zaščitno torbico ali namensko posodo za shranjevanje brezkontaktni ključ (Brez ključa). Na primer, lahko kupite
Ročno hekanje avtomobila
Več. Tudi tisti, ki so opremljeni z običajnimi alarmi (vključno s tistimi z daljinskimi ključi). Na primer, da bi ugrabili stari avto Ugrabitelj mora priti v potniški prostor in odpreti pokrov motorja, da dobi dostop do alarmne enote in vira glasnega zvočnega signala.
Napadalci so se načeloma zlahka naučili, kako s pomočjo različnih naprav odpreti vrata vseh avtomobilov, od posebnih kljuk, plošč, ki se prilegajo med steklo in tesnilo, in konča s posebnimi izvijači, ki omogočajo zlaganje ličinke v avtomobilski ključavnici.
Če je avto opremljen z varnostnim sistemom, bo takoj, ko bo imel dostop do salona, \u200b\u200btakoj deloval glasen zvočni signal... A ker je zločinec dobil dostop do salona, \u200b\u200bmu ne bo težko odpreti pokrova motorja in razbiti vira zvočnega signala.
Nato mora ugrabitelj zagnati motor. Za to se sesuje volan, zlom ključavnice za vžig ali z uporabo izvijača zavrti valj ključavnice za vžig. Posledično lahko avtomobil zaženete z ročico.
Toda praviloma protivlomni alarmi preprečijo zagon motorja, razen če je avto razorožen. Običajno se to opravi z ožičenjem črpalke za gorivo ali drugih delov vozila, ki potrebujejo moč za uspešen zagon motorja.
Strokovnjaki pa lahko hitro rešijo ožičenje tako, da neposredno priklopijo žice ali vtaknejo svoj ECU.
Kraja avtomobila s krajo ključa
Presenetljivo je, da je najpogostejši način kraje avtomobilov preprosta neprevidnost in malomarnost lastnikov vozil. največ kraj sodobnih avtomobilov je povezanih s krajo ključev ali daljinskih upravljalnikov.
Tudi ta vrsta vdorov v avtomobile je najpreprostejša in najbolj nevarna. V tem primeru kriminalci za krajo uporabljajo svoj avtomobilski ključ.
Trgovine, kavarne, restavracije, športni kompleksi itd. Predstavljajo največjo nevarnost za izgubo ključa. Sploh tam, kjer je veliko ljudi. Obstaja tudi tveganje za ločitev od avtomobilskega ključa na trgu, v kinu, v službi, v telovadnici, v kavarni, v restavraciji, v bazenu itd.
Kriminalci običajno delajo v skupini. Ena skupina moti, druga ukrade ključ iz torbe, žepa itd., Nato pa drugi zločinci ukradejo vaš avto, medtem ko na primer kupujete živila v supermarketu.
Vključno z nenavadnimi primeri, ko lahko ključ ukradete kar z našega hodnika. Navsezadnje ključ zares pustimo na hodniku. In najbolj neverjetno je, da veliko ljudi ne zapre vhodnih vrat, kar kriminalcem omogoča, da neopaženo ukradejo vaš ključ. Posebej previdni moramo biti, ko odnašamo smeti. Dejansko v 90% primerov res ne zapremo vrat.
Prav tako bodite previdni in pozorni pri obisku javnih mest. Nikoli ne dajajte ključa v odprte žepe. Priporočljivo je, da ključ ali obesek za ključe spravite v notranje žepe vrhnjih oblačil.
In seveda bodite pozorni poletno obdobje čas. Na primer v državi. Ne pozabite, da v tem času število tatvin večkrat naraste. Poleg tega je večina tatvin zabeleženih iz poletnih koč. Zato ključev nikoli ne postavljajte na okensko polico doma. Še posebej, če so okna odprta.
Ne pozabite, da je vaš avto dragocenost in seveda morate ključ pred njim zaščititi na enak način kot avto sam.
Prihajanje avtomobila v prihodnosti
Vklopite prevajanje podnapisov
Skupaj z izboljšavami elektronski sistemi avtomobila, kar opažamo zadnjih 5 let, in tehnologije vdorov v sodobna vozila napredujejo. Na primer, večina sodobnih avtomobilov je opremljena z mrežo krmilnikov CAN, ki združujejo različne pogone in senzorje v eno mrežo.
Torej, skoraj vsi sodoben avto opremljen z različnimi računalniki, krmilna enota aBS sistem, ESP, radarji, različni drugi sistemi in senzorji ter številni drugi elektronski pripomočki. Da bi vse elektronske naprave povezali skupaj, so proizvajalci avtomobilov razvili eno ploščo (vodilo CAN), ki se poveže med seboj različnih sistemov avto. Hitrost prenosa podatkov enega krmilnika je 1 megabit na sekundo.
Delček videoposnetka o vdoru v sodoben avto
Sodobna cAN avtobus prav tako komunicira s sodobnimi mobilnimi telefoni in lahko brezžično komunicira z oddaljenim avtomobilskim ključem. V bistvu je moderno vodilo CAN elektronsko omrežje za prenos informacij v avtomobilu.
Na žalost pojava nove generacije CAN-busov v sodobnih avtomobilih hekerji niso prezrli in dokazali, da sodobni avtomobili z razvojem novih elektronska tehnologija bolj inovativni, na žalost niso postali varnejši.
Pred kratkim se je skupina strokovnjakov odločila pokazati, da je mogoče sodoben avto vdreti na daljavo s pomočjo računalnika. Namen tega eksperimenta je bil pokazati proizvajalcem avtomobilov, da skupaj z sodobne možnosti Prav tako je treba še naprej razvijati nove varnostne avtomobilske komplekse, da bi povečali varnost vozil.
Ugrabitelj prejme od 50.000 do 500.000 rubljev, odvisno od stroškov. Organizatorji hudodelskega posla "zaslužijo" še več.
Na forumih darknet lahko izveste, kako so vloge razdeljene med ugrabitelji. Osrednja povezava. Lahko je tudi organizator skupine: kupi opremo za krajo, uskladi ostale udeležence v shemi.
Eden od členov v kriminalni verigi - ali "prekinjevalci". Njihova naloga je razorožiti alarmni sistem in avtomobil pripraviti na vožnjo. To je tehnološko zapleteno delo, ki je ocenjeno na do 10% vrednosti avtomobila. To je, kot že omenjeno, od 50.000 do 500.000 rubljev, odvisno od blagovne znamke "premium" in.
Fotografija carprousa.com
Ta znesek vključuje plačilo za vožnjo z avtomobilom. Za vlogo trajektnih prevoznikov so običajno izbrani ljudje, ki se zaradi "lahkega" denarja ne bojijo tvegati. Med njimi so celo upokojenci. Za dostavo ukradenega avtomobila od točke "A" do zbiralnika plačajo od 5000 do 15.000 rubljev.
Potem ko je avto "poravnan" in so tatovi prepričani, da nima satelitskih sledilcev in nadzora, avto prevzamejo mojstri motenja in ponarejanja dokumentov. To je priprava pred prodajo. Plačilo obrtnikov znaša približno 15% stroškov avtomobila sekundarni trg... Za premium modele zneski dosežejo 500.000 rubljev.
Skupno se v prodajni regiji izkaže, da avtomobil predstavlja 25% stroškov. Prodano za 50% stroškov. Sponzor zasluži približno 25% stroškov avtomobila z eno krajo. Hkrati prevzame organizacijske stroške in stroške opreme za krajo.
Fotografija clifford.co.uk
Po vseh manipulacijah prodajalec prevzame, išče kupce. Dobi odstotek, ki ga bo "navil" na stroške avtomobila. Glavno je, da "sponzorju" damo toliko denarja, kot je bilo prvotno dogovorjeno, vse to pa gre distributerju. Če je "sponzor" na začetku, potem je distributer izključen iz verige.
Osnovno pravilo vsake take razbojniške skupine je najstrožja tajnost in zaupnost. Pogosto se njeni člani ne poznajo. Zgodi se, da ena oseba v sebi združi več povezav in tako zmanjša število članov skupine, kajti manj ljudi kot je ugrabitev, lažje jih je ujeti. Kljub tveganjem še vedno obstajajo drzni, ki gredo "v službo" sami. Običajno jih ujamejo po drugem ali tretjem zločinu.
Predvsem "zaslužijo" seveda "sponzorji" ali ideološki voditelji organiziranih kriminalnih skupin.
Fotografija wikihow.com
Na primer, izdaja leta 2014 na sekundarnem trgu stane 400.000 rubljev. "Odpirač" bo za avto prejel 40.000 rubljev. Mojstri prekinitve številk VIN in ponarejanja dokumentov s takšnega stroja bodo prejeli približno 60.000 rubljev. Sponzor bo za to ugrabitev "zaslužil" približno 100.000 rubljev. Približno enake cene za Hondo in starejše od 3 let. Toda za vse te znamke je to mogoče, saj so avtomobili povpraševani na sekundarnem trgu in povpraševanje po delih ne izsuši. Za Toyota Land Cruiser 200 "odpirači" prejmejo od 200.000 rubljev. Mojster rezalnika - od 300.000 rubljev. Popolnoma tak avto lahko stane 1.000.000 rubljev.
Ali se zdi ugrabiteljski "poklic" donosen? Ne glede na to, kako je. Zdaj vam bomo povedali, kaj dobijo ujeti zločinci - in prej ali slej ujamejo skoraj vse.
Fotografija dailymail.co.uk
Za začetek je vredno razumeti, da je kraja drugačna. Kazenski zakonik vsa kazniva dejanja, ki jih ta beseda omenja v vsakdanjem življenju, obravnava drugače.
Kraja (člen 166 Kazenskega zakonika Ruske federacije) je kraja avtomobila brez namena pridobivanja dobička. Trajekti, ki jih ujamejo, praviloma pravijo, da so se z avtomobilom peljali "samo za vožnjo". Zanje je koristno: največ, kar se bo izkazalo za ugrabitev, 3 leta zapora.
Toda v večini primerov preiskovalci dokažejo, da je bil avto ukraden zaradi dobička. V tem primeru je to že drug člen - kraja (158. člen Kazenskega zakonika Ruske federacije). Če bo ugrabiteljev več, bo to postala oteževalna okoliščina, storilcem kaznivih dejanj pa grozi do 10 let zapora.
Tretji primer je organizirana kriminalna skupina (člen 210 Kazenskega zakonika Ruske federacije). Če se v fazi preiskave izkaže, da so bile vloge razdeljene med vse udeležence, da je določen vodja nadzoroval skupino in da so bila kazniva dejanja storjena večkrat, potem lahko udeleženci odidejo v zapor za 10 let. In vodja tvega zapor za 20 let. Ne smemo pozabiti, da so kaznovani tako odrasli kot otroci od 14. leta dalje.
Od januarja do septembra 2017 so strokovnjaki Caesar Satellite v Moskvi pomagali operativcem ujeti 21 udeležencev. Skupno jim grozi 147 let kazni.
Vsak lastnik avtomobila razmišlja o varnosti svojega premičnega premoženja in nanj namesti različna zaščitna sredstva.
Dragi bralci! Članek govori o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer individualen. Če želite vedeti, kako rešiti vaš problem - se obrnite na svetovalca:
PRIJAVE IN RAZPISI SO SPREJETI 24 ur na dan in BREZ DNI.
Je hiter in JE BREZPLAČNO!
Trenutno lahko kupite tako posamezne zaščitne sisteme kot celotne komplete proti kraji.
Proizvajalci protivlomnih sistemov obljubljajo najvišjo raven varnosti pri uporabi določene naprave. Je to res tako, beri naprej.
Kako kiber kriminalci ugrabljajo vozila in načine za preprečevanje
Sodobni protivlomni sistemi so razdeljeni na dve vrsti:
- elektronske, ki vključujejo protivlomne alarme, GPS-svetilnike, oznake in tako naprej;
- mehanske: volanske ključavnice, zamaški na pedala, ključavnice menjalnika itd.
Elektronske naprave so priključene na električno omrežje avtomobila in nenehno ali občasno prenašajo določene signale za komunikacijo s ključem ali drugimi napravami (telefonom, računalnikom itd.).
Mehanske naprave so namenjene blokiranju posameznih enot vozila. Stebri so praviloma izdelani iz jekla visoke trdnosti in opremljeni s tajnimi ključavnicami.
Po izdelavi katere koli zaščitne naprave, naj bo to alarm, varnostni kompleks ali mehanski blokator, kiber kriminalci hitro razvijajo sredstva za prekinitev te zaščite.
Najpogosteje se kraja avtomobila izvaja ponoči, ko ljudje vstopijo v fazo globokega spanca.
Najbolj priljubljeni načini kraje vozil so:
- vdor v varnostni sistem prek računalniških vrat;
- uporaba motilcev za signale elektronskih zaščitnih naprav;
- ročno vdiranje z uporabo ključavnic, krajo ključev itd.
Podrobneje si oglejmo najpogostejše načine kraje in zaščite vozil.
Vdiranje prek vrat OBD II
Vrata OBD II so nameščena na vseh vozilih, izdelanih po letu 1996. Naprava se nahaja na lahko dostopnem mestu na armaturni plošči.
Ta priključek se uporablja:
- najti napake v avtomobilu z računalniško diagnostiko;
- za konfiguriranje različnih funkcij, vključno s sistemom proti kraji.
Strokovnjaki potrebujejo nekaj sekund, da priključijo opremo na vrata OBD II.
Če računalnik ali tablični računalnik s posebno programske opreme vsiljivec, povezan s pristaniščem, lahko v najkrajšem možnem času:
- onemogočite alarm proti kraji;
- odklenite vrata in druge enote, na katerih je nameščena dodatna zaščita;
- simulirajte vnos gesla (ključa, oznake) za odklepanje sistema vžiga;
- "Registrirajte" kateri koli ključ v zaščitnem sistemu, tudi iz brezkontaktnega ključa, ki ščiti sistem vžiga;
- naredite analog lastnega avtomobilskega ključa.
Za pridobitev dodatna zaščita pred to metodo kraje je treba priključek za vrata OBD II zaščititi z dodatno blazinico, opremljeno s ključavnico (že pripravljene naprave se prodajajo v avtomobilskih prodajalnah).
V tem primeru se bo težko povezati z avtomobilskim sistemom, to pomeni, da bo trajalo več časa, da stori kaznivo dejanje, ki lahko tatu prestraši.
Utišanje alarma
Večina sodobnih protivlomnih sistemov "komunicira" z lastnikom avtomobila prek kanalov GSM, ki jih je mogoče enostavno blokirati z motilci, ki so vedno prisotni v arzenalu profesionalnih ugrabiteljev.
Posebna naprava, namenjena zajezitvi komunikacije celičnih operaterjev med pomembnimi sestanki, konferencami itd. Napravo lahko kupi vsak, na primer v spletni trgovini.
Kako deluje motilnik?
Vklopljena naprava v določenem radiju (odvisno od moči in stroškov opreme) ugasne vse signale, ki se prenašajo prek GSM kanalov, torej niti varnostni alarmpovezan z lastnikom, niti GPS-svetilnik ne bo mogel posredovati alarma lastniku avtomobila ali sporočiti koordinat lokacije avtomobila v določenem trenutku ali na spletu.
Nemogoče se je zaščititi pred motilci. Trenutno ni izumljena nobena naprava, ki bi lahko vzdržala to napravo.
Edino, kar lahko storimo, je uporaba integriranega zaščitnega sistema, torej namestitev dodatne opreme na avtomobil, ki ne oddaja signalov.
S prestrezanjem radijskega signala
Najbolj priljubljen način za ugrabitelje "začetnike" je uporaba grabežnika kode.
Zajemalka kode je majhna naprava, ki prestreže radijski signal, ki ga pošlje alarmni sistem.
V kratkem času (3 - 5 sekund) naprava ulovi dani signal in ga shrani v pomnilnik, to pomeni, da ima napadalec samodejno ključe za vžig iz avtomobila in tatvina postane nekaj minut.
Da se zaščitite pred zagrabitelji kod, morate:
- ne odpirajte avtomobila na veliki razdalji. Standardni alarmni ključ lahko deluje na razdalji 5-10 metrov od vozila, kar omogoča, da je oseba z prestrezno radijsko signalno napravo prisotna v enakem radiju;
Če odprete vrata avtomobila na najkrajši možni razdalji, bo težje ujeti signal iz naprave.
- brezkontaktne obeske za ključe, odpiranje vrat ali povezano z drugimi sistemi avtomobila je mogoče zapakirati v poseben kovček, ki preprečuje širjenje oddanega signala na velike razdalje.
Ročno vdiranje
Avtomobile, ki niso opremljeni z alarmnimi sistemi, ali stare avtomobile, ki niso opremljeni z elektronskimi ključavnicami, vsiljivci odprejo po metodi ročnega vloma.
Za odpiranje vrat vozila se uporabljajo:
- zasuki - posebne naprave iz trpežne kovine, ki preprosto obračajo masko za zaklepanje vrat. Takšna naprava se uporablja pri kraji proračunskih avtomobilov, saj obstaja velika verjetnost škode lakiranje telo;
- izberitein - posebne naprave, ki se s počasnim vrtenjem samostojno prilagajajo luknjam in zavojem vratne ključavnice. Ta način odpiranja avtomobila je pri poškodovanju premičnin bolj nežen in zahteva tudi več časa;
- Naprava je opremljena z veliko različnimi zarezami. Ko odprete ključavnico na vratih avtomobila, se vse zareze samodejno postavijo na svoje mesto.
- različno mehanska sredstvablokiranje delovanja posameznih enot;
- oznake, ki so namenjene tudi blokiranju motorja, menjalnika in tako naprej;
- skrivnosti.
- v nakupovalnih središčih;
- v kinematografih;
- v telovadnici ali bazenu, kjer so ključi v garderobi;
- v kavarnah ali restavracijah itd.
- ključev ne puščajte na lahko dostopnem mestu;
- ob obisku različnih ustanov položite ključe v notranje žepe oblačil;
- bodite skrajno previdni, ko se s kakršnimi koli vprašanji obračate na neznane ljudi (to je lahko moteče).
- pri zapuščanju avtomobila ne puščajte ključev v vžigu;
- ne puščajte odprtih vrat;
- če je rop storjen na vse načine, da bi pritegnil pozornost drugih.
- uporaba vlečnega vozila. Ta metoda se praviloma uporablja v velikih mestih, kjer služba za evakuacijo deluje skoraj 24 ur in ne pritegne veliko pozornosti drugih;
- izdelava podvojenih ključev. To metodo v glavnem uporabljajo tudi nepoklicni strokovnjaki, saj obstaja velika verjetnost zaznavanja izgube;
- rop, to je namerna tatvina, izvedena v navzočnosti voznika in izvedena z nevarnostjo za življenje ali zdravje ljudi.
- prodali drugim. V ta namen se za vozilo izdelajo ponarejeni dokumenti (naslov, potrdilo o registraciji) in številke na enotah se prekinejo: karoserija, šasija, motor in številka VIN;
Oba modela, priljubljena med potrošniki (na primer Hyundai Solaris, Kia Rio), in dragi avtomobili (ukradeni po predhodnem naročilu za en ali drug model) so ugrabljeni za prodajo.
- razstavite na rezervne dele, to pomeni, da se po ugrabitvi vozilo ne premika po cestah, ampak se razstavi in \u200b\u200bdostavi v prodajalne, ki prodajajo rabljene rezervne dele;
- vrnite se lastnikom avtomobilov za denarno nagrado. Pravi začetni amaterski tatovi se ukvarjajo s takšno prevaro.
- VAZ (predvsem Lada Priora);
- Toyota;
- Mazda;
- Hyundai;
- Ford;
- Nissan.
- letni časi. V zimskih mesecih so avtomobili manj pogosti kot v topli sezoni;
- regiji, kjer je bilo kaznivo dejanje storjeno. Vrnitev v večja mesta več avtomobilovkot v srednjih in majhnih naseljih;
- znamka in model avtomobila, pa tudi prisotnost / odsotnost sistema proti kraji.
Po odprtju vrat avtomobila lahko vsiljivec v nekaj sekundah izklopi alarm in zažene motor vozila.
Kot zaščito pred ročnim vdiranjem lahko uporabite:
Skozi krajo ključa
Najpogostejši način za krajo avtomobila z imobilizatorjem ali proti krajo je preprosto krajo ključev lastniku (vozniku).
Najpogosteje se tatvina izvaja v prenatrpanih krajih:
Pomembno je, da se odstotek kraje avtomobila s krajo ključev vozila poveča poleti, ko se odpre poletna sezona.
Nepazljivi lastniki avtomobilov puščajo svoja vrata ali okna odprta, zaradi česar je enostavno storiti kaznivo dejanje.
Da bi preprečili krajo ključev vozila, morate:
Ugrabitev semaforja
Motnja voznika vozila na semaforju je zelo priljubljena tudi med tatovi avtomobilov.
Napad se lahko zgodi kadar koli in napadalec lahko enostavno prevzame vozilo, saj so ključi v avtu in alarm je izklopljen.
Vendar ta način ugrabitve kvalificira nepoklicne vsiljivce, saj obstaja velika verjetnost nastopa prič ali druge podlage, ki dokazuje zločin (posnetki nadzornih kamer, video snemalnikov itd.).
Da ne bi postali žrtev prevaranta na urejenem križišču, je priporočljivo:
Drugi
Obstajajo tudi drugi manj priljubljeni načini za krajo vozila:
Pred evakuacijo avtomobila s strani vsiljivcev se lahko zaščitite s pomočjo sodobnega sistema proti kraji, ki se sproži ne le ob vstopu v vozilo, ampak tudi ob dvigu (premikanju).
Samo skrb lastnika avtomobila bo pomagala pridobiti celovito zaščito v primeru podvajanja ali ropa.
Kje se prodajajo ukradeni avtomobili?
Lastniki avtomobilov najpogosteje postavljajo vprašanje: kam gredo ukradeni avtomobili, saj je odstotek najdenih vozil v primerjavi z ukradenimi zanemarljiv.
Ukradena vozila lahko:
Statistika vračanja
Po statističnih podatkih je pri nas vsako leto ugrabljeno približno 50.000 avtomobilov, med napadalci pa so najbolj priljubljeni modeli:
In koliko avtomobilov najdejo in vrnejo zakonitim lastnikom avtomobilov?
Statistični podatki iz različnih virov poročajo, da je v povprečju ukradenih vozil med 15% in 35%, odstotek donosa pa niha glede na naslednje dejavnike:
