Opis avto alarma Pandora DX50 z samodejnim zagonom: navodilo za uporabo in namestitev. Avto alarm "Pandora DX50": pregledi, navodila za uporabo Obvod brez ključa imobilizatorja

Pandora DX-50 Je eden najbolj zanesljivih in visokotehnoloških varnostni in servisni sistemiki spadajo v premium razred in so na voljo lastnikom avtomobilov v katerem koli razredu. Edina omejitev: napetost na vozilu mora biti 12 V. Varnostni sistem DX-50 je povsem domači razvoj, ki je bil zasnovan in izdelan v tovarni eksperimentalnih instrumentov Kaluga. Ta avtomobilski alarm je rezultat dolgoletnega dela izkušenih in visoko usposobljenih domačih inženirjev, ki so uspeli harmonično združiti sodobne programske in strojne rešitve z najnovejši razvoj na področju inženirske tehnologije. Za razvoj varnostni sistem uporabljena je bila najnaprednejša baza elementov vodilnih svetovnih proizvajalcev elektronskih komponent. In zaradi uporabe visoko natančne in zanesljive opreme za nadzor in namestitev je Pandora DX-50 prejela številne donosne lastnosti delovanja... Med njimi - kakovost, ki so jo priznali svetovni strokovnjaki, neverjetna zanesljivost, pa tudi stabilnost vseh lastnosti uporabnika med dolgoročno izkoriščanje.

Funkcionalne lastnosti

Novi varnostni sistem DX-50 je bil razvit, da nadomesti že preizkušeno Pandoro LX 3257. Ta model avto alarm znan po največjem območju opozorilnih kanalov in neprimerljivi zanesljivosti. Razvijalci novega modela niso le ohranili obstoječe prednosti in značilnosti, temveč so predstavili tudi številne sodobne funkcijetako da kupcem ponudimo udobno in privlačno ceno izdelka. Pandora DX-50 lahko kakovostno podpira večino digitalnih vmesnikov sodobni avtomobili tujo proizvodnjo, ampak tudi povezati prek LIN na domači avtomobili (Lada, UAZ). Ta vsestranskost obljublja večje povpraševanje po izdelku, njegova funkcionalnost pa je sposobna izpolniti najzahtevnejša pričakovanja.

Varnostni sistem je opremljen z novim obesekom za ključe s prikazovalnikom iz tekočih kristalov, ki bo lastnika avtomobila takoj obvestil o morebitni kršitvi enega od desetih neodvisnih varnostnih con. Obesek za ključe ima sodobno funkcionalnost in omogoča spreminjanje nastavitev varnostnega sistema, ogled odčitkov temperaturnih senzorjev in shranjevanje zgodovine zadnjih desetih dogodkov.

Visokotehnološke rešitve za varnost in udobje

Prisotnost posebne vgrajene možnosti samodejnega zagona omogoča oddaljen zagon motorja na daljavo. Zahvaljujoč temu lahko svoj avto zaženete na račun enega pritiska gumba na obešalniku, ne da bi zapustili dom ali pisarno. Ta funkcija je še posebej priročna v hladni sezoni, ko dolgo čakanje v neogrevanem avtomobilu ni le neprijetno, temveč tudi nevarno. In za lastnike avtomobilov s turbinskimi motorji so razvijalci posebej zagotovili turbo timer.

Posebnost Pandore DX-50 je prisotnost sodobnega triosnega merilnika pospeška, ki deluje v treh glavnih oseh. Lastnik avtomobila je sproti obveščen o kakršnem koli vplivu na avto: naj bo to preprosto zibanje ali udarjanje po telesu, evakuacija, dviganje.

Glavne prednosti Pandore DX-50

  • Prisotnost desetih neodvisnih zaščitnih con;
  • Miniaturno in privlačno telo;
  • High-tech turbo timer in možnosti zagona motorja;
  • LIN / CAN vodilo, zahvaljujoč kateremu je varnostni sistem mogoče namestiti tako na sodobne tuje avtomobile kot na rabljene domače avtomobile;
  • Izredno varen komunikacijski kanal s frekvenco 868 MHz;
  • Prisotnost vgrajenega gosenice za imobilizator (odlična novica za lastniki nissana, Honda, KIA, Lexus, Toyota in druge znane blagovne znamke);
  • Širok temperaturni razpon uporabe: varnostni sistem lahko prenese tudi 50-stopinjsko zmrzal;
  • Poenostavljena namestitev, najmanj povezovalnih elementov in žic;
  • Visoko natančen senzor nagiba in premikanja vozila;
  • Jasen in dostopen vmesnik v ruščini za vse.


Video pregled sistema proti kraji Pandora DX-50

Neobvezna oprema za Pandora DX-50

Cena z vgradnjo:

Elektromehanska ključavnica pokrova motorja, nameščena na običajnih mestih brez poškodb karoserije.

Zaklepanje pokrova Prosecurity Zaklepanje pokrova

Cena z vgradnjo:

Elektromehanska ključavnica menjalnika blokira menjalnike prestav neposredno v motornem prostoru.

Zaščitni menjalnik

Cena z vgradnjo:

Elektromehanska ključavnica pokrova. Ščiti motorni prostor avtomobila pred vsiljivci.

Zaklepanje pokrova motorja Definirajte čas V1

Cena z vgradnjo:

Elektromehanska ključavnica pokrova z izboljšano zasnovo. Ščiti motorni prostor vozila.

Defenite zaklepanje pokrova motorja Time V5

Cena z vgradnjo:

Elektromehanska ključavnica pokrova z izboljšano zasnovo z zaščitenim kablom za zasilno odpiranje.

Zaklepanje pokrova Defen Time V5 Plus

Cena z vgradnjo:

Mula je zasnovana za nadzor ključavnic nape. Upravljanje izvaja digitalno vodilo kodiran signal.

Krmilni modul za zaklepanje nape Pandora HM-06

Dvostranski LCD ključek z 80 neodvisnimi segmenti zaslona, \u200b\u200b17 melodijami in vibriranjem v sivi barvi.

Obesek za LCD Pandora D-077

Kompaktna nakit s tremi gumbi za alarme serije Pandora DX.

Po možnosti lahko alarm vidi končna stikala vrat in prtljažnika, stopalko zavore, vžig, motor, ki deluje, parkiranje. Programska oprema pločevinke nadzoruje zasilne luči, centralno zaklepanje in zapira okna, ko je vžig vklopljen.

Povežite se s can in oBD priključek: CAN-H - zatič 6, CAN-L - zatič 14.

Priključitev napajalnih žic za samodejni zagon

Priključimo na ključavnico za vžig.

Obiti imobilizator Toyota Corolla s Pandoro DX50


Nastavitev obvoda OEM imobilizatorja za Toyoto v Alarm Studio

Obvod brez ključa običajnega sistema za imobilizacijo vozila programiramo z dvižnim gumbom na ravni 1-21.

Ko se premaknete na nivo, zasveti LED v zeleni... Če je vse pravilno priključeno, bo po zagonu motorja lučka utripala zeleno, sirena iz osnovne enote pa bo sprožila kratko zvočni signal... Za zaključek postopka s shranjevanjem podatkov pritisnite gumb VALET. Če zaslišite 4 piske sirene, to pomeni, da je nekaj narobe povezano.

Priključitev Pandore DH 50

2011 Odklepanje prtljažnika Toyota Corolla

Ker na Kanu ni odklepanja prtljažnika, njegovo odpiranje organiziramo po analogiji z uporabo releja.

Rdeča na levi podstavki - napajalna žica za odklepanje prtljažnika

Enega od dodatnih kanalov programiramo tako, da se na njem pri vklopu za 5 sekund pojavi minus. Ta kanal nadzorujeta dva releja, s pomočjo katerih organiziramo zlaganje stranskih ogledal na avtomobilu. Z enim relejem lomimo žico za zlaganje ogledal (siva), z drugim - žico za zlaganje ogledal (rjava). Prvi rele skozi HP-jeve kontakte daje plus motorjem, drugi - minus motorjem skozi HP-jeve kontakte. Ta shema deluje ne glede na položaj, v katerem ste pustili gumb za zlaganje stranskih ogledal.

Siva zložljiva ogledala, rjava zložljiva ogledala

Pandora DX-50B je naslednica priljubljenega varnostnega sistema LX 3257. Je popolnoma odporna na zagrabnike kode. Uporaba enega najboljših integriranih oddajnikov je zagotovila največji doseg opozorilnega kanala.

Razvijalcem je uspelo postaviti veliko osnovnih in uporabne funkcijeob ohranjanju nizkih stroškov. Na primer, DX-50 podpira digitalne vmesnike LAHKO sodoben vozil, jih je mogoče povezati prek LIN na avtomobili Lada, Datsun, BMW, UAZ. Nadzira predgrevalnike Webasto in Eberspaecher, kar odpravlja nakup dodatnih dragih regulatorjev.

Samodejni zagon

Alarm ima možnost oddaljenega in samodejni zagon motor. Funkcija je pomembna v vročem ali hladnem vremenu. Pomagal bo prihraniti čas za ogrevanje motorja in notranjosti pozimi. Poleti bo s klimatsko napravo poskrbel za udobno pristajanje v avtomobilu. Neodvisen zagon na daljavo se izvede z obeskom za ključe z LCD zaslonom. Samodejni zagon programira on sam. Uporabnik ima različne možnosti za zagon motorja:

načrtovano;
vsak dan ob istem času;
v določenem intervalu;
ko dosežete vrednost napolnjenosti baterije.
Podprta je tudi funkcija turbo časovnika.

Nakit

Vključuje obesek za ključe z LCD zaslonom. Uporabnika bo obvestil o aktivaciji 10 neodvisnih varnostnih con. Z njim lahko nastavite nekatere parametre DX-50, na primer zagon ali zaustavitev motorja, predgrelnik. Funkcija samodejnega zagona in vgrajeni grelec bosta omogočila ogrevanje motorja pred zagonom. S pomočjo ključa si lahko ogledate odčitke temperaturnih senzorjev in zgodovino najnovejših pomembnih dogodkov, napetost akumulatorja, informacije o stanju zaščite in še več.

Kompaktnost sistema

Sistem ima monoblok postavitev. V miniaturni centralni enoti je nameščen tako osnovni signalni modul kot radijski del z anteno 868 MHz. Odsotnost oddaljene žične antene bo prihranila prostor za namestitev in zagotovila skrite komponente. Na ohišju enote sta gumb za hitro programiranje in vrata micro-USB za podrobne nastavitve.

Vgrajeni digitalni senzor šoka / nagiba / gibanja ima prilagodljivo obdelavo, ki odpravlja lažne alarme. Merilec pospeška ščiti pred udarci, nagibi, premikanjem in delujoč motor... Občutljivost senzorja se samodejno zmanjša samo za čas delovanja zaganjalnika. DX-50 ščiti pred krajo koles. Začetni kot se umeri vsakič, ko je sistem vklopljen. Tudi če je avto parkiran na klancu, sistem deluje brezhibno.

Pandora daljinski zagon brez ključa

Vsakič, ko se motor zažene, imobilizator v avtu zasliši originalni ključ in šele po prepoznavanju ključa se motor zažene. Če želite uporabiti funkcijo samodejnega zagona, morate obiti imobilizator ali simulirati iskanje ključa v kabini. Alarm Trade alarmi ponujajo dve možnosti za rešitev problema.

Pandora Clone. Posnemanje običajnega ključa.

Alarm je povezan z cAN avtobus, prebere signal, ki reproducira standardni ključ, in ga shrani. V pravem trenutku, ko je dan ukaz za zagon motorja brez voznika v kabini, sistem simulira ključni signal, naprava za imobilizacijo ga sprejme in omogoči zagon motorja.

Pandora tehnologija kloniranja

Obvod brez ključa imobilizatorja.

Vključitev v električni sistem vozila se izvede prek vodila LIN. Ob ukazu za zagon motorja se alarm onemogoči standardna imobilizator in pošlje signal za omogočanje zagona neposredno na ECU.

Obe možnosti izključujeta uporabo dodatne naprave, izdelava čipov in iskanje običajnega ključa v avtomobilu za izvedbo samodejnega zagona.

Funkcije morda niso na voljo v vseh vozilih.

Sistem Pandora DX-50 - digitalni varnostni kompleks s funkcijo samodejnega zagona. Obdarjen je z integriranim pretočnim modulom CAN s podporo za vse avtomobile na trgu pri nas. Sistem je opremljen tudi z lomljivim krmilnikom LIN, ki podpira LIN-vodila UAZ, Lada, BMW, Datsun in predgrelniki Webasto in Eberspacher.

Signalizacija uporablja ozkopasovno radijsko pot 434 MHz s krmiljenjem kanalov in povratne informacije na novi LCD-obesek za ključe v elegantni obliki siva; vključeno tudi v paketu dodatni obesek za ključe R305L brez LCD-ja. Vgrajena obvoznica brez ključa za avtomobile bo močno poenostavila namestitev in prihranila denar za lastnike. Toyota, Lexus, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Renault, Lada, Nissan in Mitsubishi.

IN Pandora DX-50 na voljo je senzor za udarce / gibanje / nagib, vključno s senzorjem, ki zagotavlja zaščito koles avtomobila. Sistem je torej zasnovan za delovanje v razmerah naše države temperaturni režim delo se začne od -50 stopinj.

Monoblokovni faktor osnovne enote, ki že vključuje RF modul, od leta 2007 znatno prihrani čas namestitve RF modula ni treba posebej nameščati.

Značilnosti avto alarma Pandora DX 50

Reverzibilna ključavnica LCD
  • Orožanje in razorožitev z različnimi gumbi.
  • Samodejni nadzor območja radijske pokritosti obvestilnega kanala.
  • Spremljanje stanja 10 neodvisnih varnostnih con.
  • Oglejte si zadnjih 10 dogodkov s časom in dogodkom.
  • Vgrajeno opozorilo o vibracijah.
  • Prikaz praznjenja baterije.
  • Operativni oddaljena nastavitev občutljivost vgrajenega senzorja gibanja.
  • 16 melodij zvočnih opozoril.
  • Spletna daljinska prilagoditev občutljivosti vgrajenega senzorja šoka.
  • LCD osvetlitev LED.
  • Prikaz trenutnega časa, budilke.
  • Prikaz temperature motorja in temperature v potniškem prostoru, napetost akumulatorja.
  • Potrditev pritiska gumba z opozorilnim signalom.
  • Sinhronizacija ure ključa in osnovne enote, natančen čas v zgodovini dogodkov.
  • Baterija za ključe AAA (1,5 V).
Osnovna enota
  • Posodobitev sistemske programske opreme s spletnega mesta proizvajalca z vgrajenimi vrati micro-USB.
  • Dialoško kodiranje ukazov na frekvenci 868 MHz.
  • Vodenje protokola dogodkov v osnovni enoti s snemanjem dogodka in natančnega časa v obdobju odsotnosti komunikacije s ključem z LCD-prikazovalnika za nadaljnji prenos na ključ.
  • Osebni šifrirni ključ je 128-bit dolg in ga lahko uporabnik spremeni.
  • Vgrajen integrirani merilnik pospeška za prepoznavanje gibanja in udarcev z prilagodljivimi algoritmi obdelave in prilagoditvijo občutljivosti iz ključa.
  • Možnost uporabe enožičnega digitalnega blokirnega releja BM-103/105.
  • Ločeni vhodi za senzorje nape in prtljažnika.
  • Nadzor napetosti omrežje na vozilu.
  • Visoko natančno merjenje temperature motorja in notranje temperature, prikaz na prikazovalniku ključa.
  • Izboljšana metoda anketiranja senzorjev za odpravo lažnih alarmov.
  • Samodejno vklop.
  • Dvostopenjsko odklepanje vrat.
  • Upoštevanje zamude notranje osvetlitve pri vklopu.
  • Varnostni način z delujočim motorjem.
Zaščitena območja avtomobila
Avto alarm Pandora DX-50 ščiti naslednja neodvisna območja z izdajo ustreznega obvestila na ključ in snemanjem v dnevnik sinhronih dogodkov osnovne enote:
  • kritičen padec napajalne napetosti omrežja na vozilu
  • obod avtomobilskih vrat
  • sprožitev senzorja nagiba
  • končna stikala nape
  • proženje senzorja gibanja
  • končna stikala za prtljažnik
  • vžig vklopljen
  • proženje vgrajenega senzorja šoka (nivo alarma)
  • pritisk na zavorni pedal

Reverzibilni ključ je glavno orodje za upravljanje in spremljanje stanja sistema.

Utripajoča LED indikatorja »POŠLJI« in »ALARM« sta uporabljena v obeseku za ključe, ki povečata informacijsko vsebino ključa.

Za lažje dojemanje dogodkov je v obeseku za ključe uporabljenih 16 melodij. Vsaka melodija ustreza ločenemu dogodku.

Oprema:

  • Osnovna enota
  • Glavni obesek za ključe daljinec z LCD zaslonom
  • Izbirni daljinski upravljalnik (brez LCD-ja)
  • Glavni kabel
  • Kabel s tribarvnim LED indikatorjem stanja
  • Kabel z gumbom "VALET"
  • LIN žica
  • Montažni komplet
  • Navodila za uporabo in namestitev
  • Relejni sprožilni modul
  • Senzor temperature motorja
  • Embalaža
1. novembra 2016 Zanesljivost razdalja v mestu od obeska za ključe do avtomobila je le 1000 m. Skrivnosten, zanesljiv sistem velikega dosega.

Vladislav Zakhmatov

2. november 2016 Vsi so vprašljivi, razen obsega. Ali pa roke monterjev ne rastejo od tam. Ne razume na digitalnem kanalu (vodilo CAN) Subaru outback 2007gv. Ne morem podvojiti ključa in zagnati avtomobila Pandora CLONE ( Ta f-i prijavljeno na spletnem mestu). Ne vidi vrat digitalno, ne razume temperature motorja, motorja, notranjosti in zunaj. Zelo občutljivi gumbi na daljinskem upravljalniku, že večkrat razoroženi v mojem žepu.

Paša apostol

16. november 2016 Pred kratkim smo ta alarm namestili na fret West, vendar ključek iz nekega razloga ne prikazuje temperature, napetosti in nivoja goriva v rezervoarju iz nekega razloga 0, ali je to lahko surova vdelana programska oprema?

Marat Burganov

22. november 2016 Poklical sem 65-90-30 in z namestitvijo 16.000 rubljev sporočil ceno alarmnega sistema DX50B, ko sem se začel prijavljati za vgradnjo, se je cena nenadoma povzpela na 19.000 rubljev, upravitelj se je skliceval na dejstvo, da je to priporočena cena vgradnje. resno, najprej povejte eno in nato še drugo.

Vladimir Delyusto

26. novembra 2016 Vse v komentarjih Vse v komentarjih Na mojo zahtevo je bila na FF3 2012 konfiguracije Trend nameščena signalizacija Pandora DX 50b, to pomeni, da s standardnim daljinskim ključem na vozilu ni standardne signalizacije. V vednost bom rekel, da imam na drugem računalniku Pandoro Pandect x-2050. Po namestitvi so se pojavila vprašanja. 1. Napetost akumulatorja na obeseku za ključe ne ustreza resničnosti, poskušali so ga umeriti po pričakovanjih (način programiranja, preverjanje), vendar religija ne dovoljuje, da bi baterijo postavili na 12 V - na preizkuševalcu čaka 12,7, na ključu pa 12,0 - 11,9 in mimogrede se nenavadno spreminja tako na prigušenem kot na tekaškem avtomobilu (na x-2050 tega ni, moral sem ga umeriti). Ali res ni nobenega drugega algoritma za prilagoditev te vrednosti, za to nastavitev ne priključite konstantno stabiliziranega vira energije namesto baterije. 2. Pri zagonu preverjanje na ključu pokaže poleg napačne napetosti še preostalo gorivo v rezervoarju (87%, brez kalibracije, približno sovpada s tistim v rezervoarju) odčitke notranjega senzorja (leži, ker je na desni strani pod predalčkom, tam je topleje, plus verjetno kot - nekaj takega kot je bil zavit električni trak, - nekje za 5 - 7 stopinj), odčitki temperaturnega senzorja motorja, ob prevzemu avtomobila, sem videl mesto peči na MANIFOLDU in prosil (mirno prosil), da senzor zasuka z ušesom na blok, ga pritrdi na nosilec med blokom in pokrov ventila... Zdi se, da so bolj natančne (+1 C do realne t) oddaje, vendar bi bilo na samem bloku bolj zaželeno. Zadnji parameter, odčitki zunanje temperature, je na splošno zaseda, prikazuje sliko 107. Verjetno je na ulici 107 stopinj, ne pa je bilo -2 C. Kakšna je ta številka?! 3. Ko je alarm nastavljen, deluje samo obesek za ključe Pandora DX 50b, standardni obesek za ključe ni aktiven - gumbi ne delujejo. Hkrati ne utripa alarm (spet isti grablje kot na x-2050). Pri razorožitvi s Pandorino ključico zasilna banda prav tako ne utripa, sirena deluje v obeh primerih, vendar z običajnim obesekom za ključe LAHKO ODSTRANITE alarm; Če ga s ključa poskušate odstraniti iz alarma (vrata odprite z mehanskim ključem), se pojavi DISARM, signal gre v ključ. To pomeni, da z obračanjem ličinke enostavno vstopite v avto, alarm NE bo deloval. 4. Obesek za ključe je lepo osvetljen, a ekonomično izdelan: LED, 4 kos. le od zgoraj je razvidna neenakomerna porazdelitev osvetlitve. Gumbi so zelo občutljivi in \u200b\u200bjih je mogoče nenamerno izključiti. Varnostna LED je dovolj svetla, usmerjena. Sam je v majhnem stojalu, zato ga ne postavljajte v kanal. S sistemom CAN sproti prikaže odpiranje vsakih vrat, deluje hitro, na nekaj vam ni treba čakati, kot na številnih drugih signalnih napravah. 5. Samodejni zagon deluje, vendar DX 50b ne podpira Clone FF3, vendar je bil objavljen 31. 7. 2016 na spletni strani proizvajalca. Prav tako so programerji večinoma poceni, 80-bitni čipi niso bliskani (na FF3 takih), zato sem moral ČIP ODSTRANITI iz rezervnega ključa za samodejni zagon, ki ne brenči. Dosega še nisem preveril, na ključku nastavim čas, samodejni zagon pri t \u003d -12, opozorilo ob zapuščanju recepcije. Zadovoljen z usnjenim (ne iz kože mladega dermantina, ampak usnjenim) pokrovom.

Evgeniy Vilkin

9. februarja 2017 Podpira samodejni zagon na Peugeout 4007 brez "pajkov", ključev v avtomobilu in drugih slabe odločitve... Obesek za ključe velikega dosega. Alarm je sicer lahko tehnično izpopolnjen, a ergonomsko izredno grozen. 1. Tudi LED-lučka alarma kaže, da je na napravi nameščena Pandora. Zaradi velike velikosti LED je nemogoče namestiti "lepo". 2. "Nova" obeska za ključe je strašna s svojimi drobnimi gumbi na katerih so ikone nevidne. 3. Nakit je grozovit za premagovanje, ven sem ga dobil v samo enem dnevu. Tihi način je neprijeten, naj le manj škripa! 4. Zakaj samodejnega zagona ni mogoče omogočiti, če avto ni vklopljen? 5. Zakaj avtomobila ni mogoče vklopiti z istim običajnim gumbom, če je avtomobil speljan in s ključem v ključavnici? Potrebno je! Vedno sem se imel za pretencioznega. Vse življenje sem uporabljal običajne Starlines. Toda Pandora je bila preprosto razburjena zaradi svoje nesmiselnosti pri običajnem delovanju.

Anton Dubkov

28. februarja 2017 Hodnik brez ključa za Lado Vesto, pogovorna koda Neprijetno za uporabo Nekaj \u200b\u200btrenutkov ne morem priporočiti tega alarma - Majhni gumbi - Daljinski zagon deluje zelo dolgo (približno 20-30 sekund) - če zapustim stanovanje in začnem v vhodu "proces" - začne se šele, ko sem se že približal avtomobilu. - Če v postopku oddaljeni zagon, ali takoj za njim (!) pritisnite gumb "odpri" - avto bo ustavil. Vse bi bilo v redu, toda tudi po tem, ko je ključ odžagal, da se je avto zažgal, morate še vedno počakati nekaj sekund, preden odprete avto, sicer se bo ustavil. Nenehno naletite na to smeti. - Na mehaniki - če odprete avto, ki je nastavljen na nevtralno programiranje - se ponastavi. Te nepotrebne zaščite ni mogoče onemogočiti. Preklopi v samodejni način ??? - Nezakonito delovanje "načina podpore za vžig", in sicer: Ko nastavite na nevtralni program, ko izvlečete ključ iz stikala za vžig - motor še naprej deluje (s tem veljajo vsa pravila). Če pritisnete gumb "zapri", se motor ugasne. A če ste si nenadoma "premislili" in se odločili, da boste avto postavili na varnost, vam ta neumni alarm ne bo dovolil! O tem ste morali razmišljati vnaprej, preden izvlečete ključ (iz neznanega razloga), in pritiskajte nekaj gumbov, dokler ne dosežete 2 vrha (zapomnite si, kateri gumb je). V teoriji bi moralo biti vse veliko bolj preprosto: omogočiti bi bilo treba aktiviranje motorja (ena kombinacija gumbov) ali vključitev in utišanje (druga), ne glede na to, kako je bila tipka izvlečena in kaj je bilo prej pritisnjeno ali ne. - Odpiranje prtljažnika na zaprtem avtomobilu, zagnanem s samodejnim zagonom, ne deluje! Najprej morate odpreti avto, nato se odpre samo prtljažnik. Da, in na prigušenem avtomobilu se prtljažnik ne odpre vedno (iz obeseka za bele ribe), včasih morate običajni obesek za ključe "spremeniti". Skratka, hudiča, leto 2017 je na dvorišču, nisem vedel, da je vse tako slabo