Shema standardnega alarmnega sistema VAZ 2110. Varnostni alarm - namestitev

Problem, kako alarm priključiti na centralno ključavnico domačega avtomobila, je za lastnike VAZ aktualen že od leta 2000. Pred tem na modelih Togliatti centralne ključavnice sploh niso bile nameščene. Zdaj uporabna naprava na voljo za osnovne konfiguracije kot dodatna možnost. Mnogi lastniki avtomobilov, ki se zavedajo prednosti centralnega zaklepanja in alarmnih sistemov za avtomobile, namestijo obe napravi domači avtomobili vsa leta izdelave, še posebej, ker samoinštalacija pomaga prihraniti denar. VAZ modeli predstavljajo približno polovico vozni park zagotavljanje njihove varnosti zanimivo za milijone voznikov.

Izbira varnostnega alarma za namestitev na domači avto

Funkcija daljinskega zapiranja in odklepanja vseh avtomobilskih vrat je obvezna za vse vrste sodobnih alarmnih sistemov proti kraji. Brez centralne ključavnice je nemogoče namestiti alarm, zato morajo lastniki avtomobilov pred nakupom varnostnega sistema namestiti centralno ključavnico.

Trgovina avtomobilistom ponuja na stotine modelov alarmnih sistemov proti kraji v velikem cenovnem in funkcionalnem obsegu.

Pri izbiri avtomobilskega alarma za namestitev domači avtomobili glavna merila za izbiro lastnikov avtomobilov so:

Ugodna cena varnostnega sistema. Izkušeni avtomobilski navdušenci ne kupujte najcenejših protivlomnih alarmov, dvomite o njihovi trajnosti in kakovosti dela. Večina ruskih voznikov raje kupuje avtomobilske alarme srednjega cenovnega razreda.
Sistemska funkcionalnost. Običajni lastniki modelov VAZ menijo, da je celoten nabor avtomobilskih alarmov z daljinskim ključem, dvema ali tremi senzorji, sireno in priključnimi kabli zadosten nabor možnosti.
Možnost samosestavljanja. Če želite to zahtevo uresničiti v fazi nakupa, vas mora zanimati zapletenost elektronska enota upravljanje varnostnega sistema, podrobni diagrami in navodila za povezovanje alarm proti kraji... Pri samoinštalaciji je zaželena minimalna kršitev standardne napeljave, ni priporočljivo posegati v delovanje obstoječih mehanizmov.

Lastnikom modelov VAZ ni treba skrbeti zaradi težav z utripanjem tovarniških zaščit, pri čemer se izognejo standardnim imobilizatorjem. Vendar pa za amaterje začetnike avto tuning strokovnjaki odsvetujejo začetek dela z samoinštalacija varnostni sistemi, opremljeni z:

daljinski zagon motorja (daljinski zagon motorja po temperaturi, časovniku);
kodiran komunikacijski sistem za dialog, GSM moduli;
številne dodatne možnosti (začenši s pametnim telefonom, vklop grelnikov, klimatskih naprav).

Če želite namestiti celoten nabor varnostnih možnosti na model VAZ, se morate obrniti na specializirano službo, kjer lahko namestite dodatno opremo.

Najlažji način za namestitev preprostega avtomobilskega alarma minimalni komplet funkcije.

V prodaji najdete na desetine preprostih avtomobilskih alarmov proti kraji, ki so na voljo za samosestavljanje na modelih VAZ, izbrati morate le tiste, ki so primerni glede na ceno in nabor funkcij.

Zasnove centralne ključavnice

Napredne konfiguracije osrednjih ključavnic avtomobila vključujejo:

krmilni blok;
napajalni kabli;
vhodni senzorji;
daljinski upravljalniki;
izvršilne naprave (aktuatorji);
dodatne naprave (zapirala za steklo, električna strešna streha, ključavnice za električni pogon prtljažnika, ključavnica lopute za gorivo).

AT osnovne stopnje opreme po obračanju ključa nadzorna enota za centralno zaklepanje sprosti ključavnice iz ključavnic vseh vrat in aktivira pogone.

Iste funkcije opravlja krmilna enota avtomobilskega alarma, brez sprožilcev, zato koordinacija dveh sistemov, zgrajenih na različnih principih, postane glavna naloga monterja.

Shematski diagram povezovanja električnih tokokrogov je enak za vse vrste centralnih ključavnic, avtomobilskih alarmov, spremenijo se le izvedbe krmilne enote, aktuatorji, število sponk za priključitev dodatne naprave.

Splošna shema alarmna povezava na centralno ključavnico

Pomembni elementi centralne ključavnice so poleg krmilne enote še končna stikala vrat ("končna stikala") in mikrostikala, ki fiksirajo položaj ključa, mehanizmi zaklepanja ključavnic. Ti elementi morajo biti brez okvare povezani z notranjo razsvetljavo in avtomobilskimi alarmi.

Za razumevanje teorije so pomembne razlike v izvedbah pogonskih pogonov (električni, pnevmatski), vrstah krmiljenja (negativni, pozitivni impulz, izmenična polarnost). Pri praktičnem delu voznika vodi poseben model centralne ključavnice.

Značilnosti centralnih ključavnic modelov VAZ

Preden alarm priključite na centralno ključavnico na VAZ 2114, 2110, morate razumeti značilnosti centralnih ključavnic modelov VAZ. Kot izvršna naprava v vratih domači avtomobili so uporabljeni elektromehanske ključavnice, katerega nadzor omogočajo vsi priljubljeni modeli avtomobilskih alarmov.

Vse standardne centralne ključavnice tovarniško nameščenih modelov VAZ (VAZ 2110, 2111, 2114, Lada Granta, Kalina, Priora) se krmilijo z negativnim impulzom. Če želite povezati alarm, morate poiskati krmilno žico za minus, nanjo nanesti minus iz glavne avto alarmne enote.

Če ste sistem centralnega zaklepanja namestili na domači model iz uvoženega stroja, ga lahko nadzoruje pozitivni impulz. V tem primeru se vrata zaprejo, ko deluje pozitivna napetost (12 V).

Če želite ugotoviti, kako alarm priključiti na centralno ključavnico na Priorju, vam bo pomagalo razumeti razporejanje žic diagram vezja.

Shema ožičenja alarmnega sistema na centralno ključavnico na predhodniku

Podobne sheme za druge modele VAZ lahko najdete na internetu ali v tehnični literaturi.

Praktične operacije povezovanja

Za namestitev avtomobilskega alarmnega sistema proti kraji potrebujete preprosta orodja in materiale:

izvijači, ključi (posebni vlečniki niso potrebni za demontažo notranjih elementov modelov VAZ);
spajkalnik in dodatki za spajkanje (spajka, kislina);
večbarvni enožilni kabli (izbrani glede na barve standardnega ožičenja ali pinout določenega vezja);
linearni števci in multimeter;
izolacijski materiali;
pritrdilni elementi (prednostne so posebne plastične sponke).

Nadzorno enoto za centralno zaklepanje najlažje najdete tako, da namestite glavno krmilno enoto za avtomobilski alarm. Na primer, na VAZ 2110 se nahaja precej neprijetno.

Najpogosteje morate za udobje dela z namestitvijo alarmnih elementov popolnoma razstaviti armaturno ploščo, vratne kartice, odstraniti oblazinjenje prtljažnika in razstaviti električne naprave svetlobnih sistemov.

Pri namestitvi je primerno uporabiti žice enakih barv kot tiste, ki prihajajo iz krmilne enote centralnega zaklepanja.

Po demontaži vratne kartice lahko krmilne žice priključite neposredno na motor zaklepanja.

Ali je nakup potreben, je odvisno od modela avtomobilskega alarma dodatni releji... Včasih standardne varovalke, stikala za vklop morda ne prenesejo dodatne obremenitve.

Večina na preprost način priključitev avtomobilskih alarmov na centralne ključavnice modelov VAZ bo spajkana v žice (običajno bele in rjave). Za to je treba položiti štirižilni kabel od obeh notranjih relejev alarmne enote do osempolnega konektorja za krmiljenje mikrostikal vrat.

Da bi se izognili oksidaciji, kršitvi celovitosti žic (to vodi do lažnih alarmov), je treba upoštevati preprosta pravila:

izvajajte električna dela z odklopljeno baterijo;
priključite ožičenje samo s spajkanjem ali sponkami, izolirajte povezave;
uporabite kable z majhno dolžino, jih položite s svežnji, varno pritrdite na elemente telesa;
opazujte barvo kablov za lažje iskanje med spreminjanjem ali popravilom.

Po zaključku električnih del ne hitite znova namestiti odstranjenih delov. Končna montaža notranjih elementov, vrat, obloge se izvede šele po namestitvi vseh protiprovalnih alarmnih elementov, prilagoditvah, preverjanju funkcionalnosti varnostnega sistema.

Podrobno si lahko ogledate, kako priključite alarm na centralno ključavnico na VAZ 2110 v videoposnetku:

Zaključek

Kakovostna namestitev in namestitev sistem proti kraji, tudi ob nakupu preprostega avtomobilskega alarma, bo lastniku avtomobila omogočil, da manj skrbi za varnost avtomobila. Varnostni način lahko nastavite na daljavo s preprostim pritiskom na gumb na ključu. Po tem bodo senzorji prisilili varnostni sistem, da se odzove na udarce po steklu, mehanske vdore v karoserijske elemente, poskuse odpiranja vrat, prtljažnika, nape. Avto je prav tako enostavno razorožen.

Protivlomni alarmi vam bodo pomagali najti avto tam, kjer ste ga pustili.

Varnostno opremo lahko razvrstimo na naslednji način:

Ključavnice, ki blokirajo krmiljenje in odprejo pokrov motorja,

Naprave, razen zagona motorja,

Elektronske naprave, vključno z zvočnimi alarmi,

Naprave, ki otežujejo odstranitev posameznih enot iz avtomobila.

Namestitev

Senzorji za odpiranje pokrova motornega prostora in prtljažnika so nameščeni tako, da so ob odprtju zaprti (na tla). To bo zahtevalo oklepaje. Običajno v motorni prostor končno stikalo je postavljeno na ščit motorja (na zvočno izolacijski vijak pregrade). V prtljažniku na strani vijaka za oblazinjenje blizu bočne police:

Sirena je nameščena v motornem prostoru na kateri koli prosti vijak, v tem primeru namesto na adsorberju. Če je potrebno, za boljšo pritrditev nosilca izvrtajte dodatna luknja... Hupa sirene mora biti usmerjena navzdol, da se prepreči vdor vlage.

Senzor udarca mora biti trdno pritrjen na telo, tako da lahko zazna tresljaje po celotnem obodu vozila. Senzor ne sme biti nameščen v bližini zračnih kanalov ali na neposredni sončni svetlobi. Najpogosteje je senzor šoka pritrjen s samoreznimi vijaki na pregrado pod armaturno ploščo.

Sama alarmna enota je postavljena na poljubno priročno mesto, na primer za ECU pod armaturno ploščo. Anteno pritrdimo na vetrobransko steklo.

Kako onemogočiti

Prenos avtomobilskih alarmov v način sluge (servisni način).

Za to moramo najti skrivni gumb alarm. Praviloma je nameščen na območju varnostnega bloka v potniškem prostoru ali pod armaturno ploščo. Če ga imate nameščenega drugje, potem veste, kje ga lahko najdete.

Kako izklopiti avtomobilski alarm s pomočjo tajnega gumba, je treba podrobno opisati v Navodilih za uporabo alarma v poglavju “Odklop s tajnim gumbom”. Če ga ni, pokličite servisni center, v katerem ste namestili alarm.

Ko ste našli skrivni gumb, vnesite skrivno kodo. Tradicionalno se uvaja z naslednjimi možnostmi:

Vklopite kontakt, enkrat na kratko pritisnite tajni gumb in izključite kontakt.

Vklopite kontakt, štirikrat na kratko pritisnite tajni gumb, izključite kontakt.

Kljub temu bi morali podrobneje preučiti navodila za vnos PIN kode. Še posebej, če imate težko GSM alarm... Nato poskusimo zagnati avto in priključiti zvočnik.

Druga preprosta možnost za izklop avtomobilskega alarma in preverjanje njegovega delovanja je preverjanje varovalke. Nahaja se bodisi pod pokrovom motorja, blizu centralne enote ali na ožičenju pod armaturna plošča.

Če vse te možnosti za izklop in poskus odprave alarma niso privedle do želenega rezultata, morate poklicati svojega mehanika. Problem je torej globlji. In ravno tega vam ne želimo.

Priključne točke

Za to družino avtomobilov izberemo priključna mesta za alarm glede na lokacijo glavne alarmne enote in glede na nameščeni alarm: z možnostjo oddaljeni zagonali brez njega. Običajno je glavna enota nameščena za armaturno ploščo ali za sredinsko konzolo na območju, kjer je ECU nameščen ob motorju.

Zato med ponujenimi možnostmi izberite način alarmne povezave, ki vam najbolj ustreza.

Priključimo na ključavnico za vžig:

12V roza

Starter rdeča

Vžig modra / rdeča

Priključimo na stikalo za luč:

12V roza sponka 30

Vžig modro / rdeče priključek X

Mere bela / črna sponka 58

Priključimo se na priključke armaturne plošče:

Tahometer rumeni X1, pin3

Generator rjava / bela X1, zatič 12

Ročna zavora rjava / modra X1, zatič 11

Smerniki modro in modro / črno X2, zatič 5.6

Vžig oranžna X1, zatič 10, X2, zatič 2

Priključimo na konektorje v žepu, levo od škatle z varovalkami:

12V rjav ali roza 8-polni konektor

Starter rdeči 8-pinski konektor

Stikala za vrata: (lahko se priključite tudi na končna stikala na podobnih žicah v bližini prikazovalne enote BSK)

Skupni (zapozneli) beli / črni 21-pinski priključek

Voznikov modro / bel 21-pinski priključek

21-pinski konektor zadaj levo sivo / črno

Zadnji desni sivo / rdeči 21-pinski priključek

Sprednji desni rjavi 21-pinski konektor

21-polni konektor rjave / modre ročne zavore

13-pinski priključek alternatorja rjava / bela

Odprt modri gumb za zaklep prtljažnika Prtljažnik

Na konektorjih škatle z varovalkami priključimo:

12V roza Š3, zatič 4

Vžig modro / rdeče Ш2, zatič 16

Mere bela / črna Ш2, zatič 6

Priključek centralne ključavnice:

Minus nadzor, priključite v pas voznikova vrata, ali v bližini centralne ključavnice:

Od blizu rjava

Predstavnik ruske avtomobilske industrije VAZ 2110 že nekaj let ne izdelujejo. Vendar je ta model še vedno mogoče najti na naših cestah in to pogosto. Prednosti in slabosti takega avtomobila so standardne. Ena stvar ostaja nespremenjena, da bi avtomobil rešili in ga zavarovali pred krajo in drugimi težavami, je treba na njem delati. Namestitev centralne ključavnice, alarma in drugih možnosti je včasih preprosto potrebna. Pred priključitvijo alarma na centralno ključavnico na VAZ 2110 se morate pripraviti potrebno orodje, previdno izberite alarm in se seznanite z njegovimi možnostmi.

V bistvu avtomobilisti, ki imajo v lasti "deseterico", vse naredijo z lastnimi rokami. Če na tak avto priklopite alarm, boste dobili precej drobiža in smiselno je, da plačate za tisto, kar lahko naredite sami, in to celo tako, da je primerno za vašega ljubljenega.
Vaz 2110
Kako izbrati pravi alarm za VAZ 2110

Najprej se morate pred nakupom kompleta alarmov odločiti, za kakšen namen nameščate ta alarm, katere funkcije so za vas pomembne. Če je vaš avto shranjen v garaži ali podzemnem parkirišču, je alarm močan zvočni signal ni pomembno. V tem primeru je bolj praktična prisotnost pozivnika, ki vas bo obvestil, da z avtom nekaj ni v redu. Takšne naprave so dražje, vendar njihova učinkovitost ni majhna. V vsakem primeru je cena odvisna od tega, kako daleč bo izračunana.

Obseg signala je pri vseh različen
Če pustite avto pod oknom, potem je alarm z glasno sireno točno tisto, kar potrebujete. Edina težava takšnih naprav so lažni alarmi, ki se lahko pojavijo, če drug avto vozi preblizu ali se ga nekdo dotakne itd., Itd.

Pomembno! Pri izbiri alarma ne pozabite, da več kontrolnih točk ima, bolj učinkovit bo.

Na primer, obstaja tako lepa možnost, kot je "popravek kota naklona", ki vsiljivcem ne bo omogočil, da zlahka odstranijo kolesa iz vašega avtomobila.

In zadnja točka, ki je ne smete pozabiti, preden alarm priključite na centralno ključavnico na VAZ. Pri tem modelu je izredno pomembno, da ima alarm izhode moči za dimenzije in vklopljene smernike visoki tokovi... V nasprotnem primeru obstaja nevarnost požara v ožičenju.
Priključitev krmilne enote na VAZ 2110

Orodje

Običajno lahko alarm namestite na dva načina: sami ali za denar. Če nimate časa in želje, se obrnite na službo. Če se sami odločite za namestitev alarmov, bodite potrpežljivi in \u200b\u200bčas.
Potrebna orodja za delo:
Križni izvijač;

Ključ za 10;

Nož, ki bo ožičil ožičenje;

Izolacijski trak;

Dvostranski trak;

Multimeter;

Penasta guma;

In seveda alarm, ki ste ga izbrali.

Sestava blokov

Namestite krmilno enoto v težko dostopno mesto, tako da se nam ne kaže pred očmi. Glavna stvar je, da je dovolj dolžine žice.

Enota za nadzor alarma
Zdaj priključimo izhodne priključke alarma na žice armaturne plošče. Žice za dimenzije in smernike, prav tako ne pozabite na luč "odprtih vrat". Za nadzor indikatorja vklopljenega motorja lahko uporabite ožičenje žarnic akumulatorja ali tahometra.

Premik na pokrov in prtljažnik. Senzorji se morajo ob odpiranju zapreti, zato jih nastavimo na tla. Pod pokrov namestimo sireno in jo usmerimo navzdol. To je potrebno, da vlaga ne pride vanj.

Namestitev sirene
Integracija s centralnim zaklepanjem

Po teh manipulacijah se obrnemo na to, kako namestiti alarm na centralno ključavnico VAZ 2110.

Za to moramo najti rele centralnega zaklepanja. Na tej stopnji boste morali uporabiti multimeter, če ne veste, kako ga uporabiti, priporočamo, da se predhodno posvetujete. Za iskanje pravih žic potrebujemo multimeter, iščemo: -12V odpiranje in -12V zapiranje. Ko jih najdete, z njimi povežite žice.

Ožičenje centralnega zaklepanja "deset"

Alarmi na VAZ 2110 so sistem, ki signalizira poskus vstopa v avto. Sodobni alarmi imajo funkcijo blokiranja nekaterih sistemov avtomobila, lastniku pa zagotavljajo tudi servisne funkcije: nadzor centralne ključavnice, vklop stranskih luči za iskanje avtomobila na parkirišču itd.
Faze namestitve alarma na avtomobil VAZ 2110
Namestitev alarma na VAZ 2110 lahko pogojno razdelimo na dve stopnji: pritrdilni deli sistema in ožičenje. Najtežje delo v prvi fazi je namestitev električni pogoni vrata in prtljažnik.
Priključitev napajalnih žic na centralno alarmno enoto.
Priključitev senzorja udarca na centralno enoto.
Priključitev kabelskega snopa senzorjev pokrova pokrova / prtljažnika na centralno enoto ter sirene in dimenzij.
Če je na centralni enoti en blok in morate povezati 2 senzorja, jih povežemo vzporedno.
LED indikator in stikalo servisni način povezan z osrednjo enoto prek ločenih blazinic
Navodila za namestitev alarma na VAZ-2110:
1. Senzorji za odpiranje pokrova in pokrova prtljažnika so nameščeni tako, da se zaprejo na začetku odpiranja.
2. Za namestitev senzorja nape morate pritrditi ploščo na električni ključavnici vrat.
V ta namen na dveh točkah upognemo pritrdilni nosilec: matico na lasnici desne opore blažilnika in samorezni vijak na oblazinjenju motornega prostora. Za pritrditev senzorja na nosilcu izvrtamo luknjo.
3. Pritrdite nosilec in vstavite senzor v nosilec.
4. Z zgornjo matico nastavite višino senzorja.
5. Senzor pritrdimo v želeni položaj s spodnjo matico.
6. Z ohmmetrom preverimo povezave senzorja z "maso" na pokrovu.
Na enak način namestite senzor odpiranja.

Za zaščito senzorske žice uporabljamo valovito cev.
7. na VAZ 2110 je priročen v motornem prostoru blizu desnega blatnika.
Za pritrditev nosilca sirene uporabimo enega od varjenih čepov.
8. Izvedite luknjo za drugi nosilec z uporabo nosilca kot predloge in pritrdite nosilec.
Vijake vstavimo v utore trupa sirene in pritrdimo pritrdilne matice na nosilec. Ne zategnite preveč, saj je ohišje sirene hrusta iz plastike.
Ko je vgrajena, mora biti sirena usmerjena navzdol, da prepreči vstop vlage v omarico.
9. Senzor udarca je serijski pri vseh avtomobilih, nameščenih pod armaturno ploščo, mikrovalovni senzor pa je nameščen bližje sredini avtomobila. Zato namesto zadnjega pepelnika namestimo mikrovalovni senzor. Če želite to narediti, odstranite pepelnik in odvijte vijak, odstranite držalo.
Dimenzije držala omogočajo enostavno namestitev mikrovalovnega senzorja vanj. Žice senzorjev položimo v talni predor do centralnega bloka.
Senzor udarca mora biti pritrjen na karoserijo, tako da lahko dobro zazna vibracije v celotnem vozilu. Prav tako mora biti nameščen daleč od zračnih kanalov grelca in ne sme biti dostopen sončnim žarkom, sicer lahko povzroči izpostavljenost lažnemu alarmu.
Senzor šoka privijemo na armaturno ploščo pod armaturno ploščo s samoreznimi vijaki.
Centralno enoto postavite na nosilec krmilnika.
Preprosta namestitev alarma na VAZ 2110 se konča z namestitvijo oddajnika pozivnikov v potniški prostor avtomobila.
Če želite to narediti, razmastite površino vetrobranskega stekla, odstranite film s telesa senzorja in ga prilepite na vetrobransko steklo.
Žice oddajnika položite pod stekleno oblogo in položite alarmne žice blizu tovarniških pasov. Žice sirene in nape položite skozi gumijasto tesnilo v oklopu.
Žice povežemo v skladu s shemo, ki je podana v priročniku za alarm, in električnim tokokrogom stroja.
Položite alarmno anteno vodoravno pod armaturno ploščo.
Po priključitvi akumulatorja preverimo delovanje alarma in ga prilagodimo v skladu z navodili.

Po nakupu novega avtomobila se postavi vprašanje, kako avto zaščititi pred krajo. Prva stvar, ki mi pade na pamet, je namestitev alarma, pa tudi različnih mehanskih menjalnikov in ključavnic pokrova. Ali ni avto alarm sposoben zaščititi pred krajo in katera je najboljša zaščita pred krajo?
0:947 1:1452
Najprej o prijetnem: Trenutno so izumili ogromno različnih orodij, ki lahko avto nekoliko zaščitijo pred krajo.
Na slabo: Naprave za vdiranje avtomobilov se prav tako izboljšujejo in sledijo času.
Najpogosteje avtomobilski tatovi poskušajo ukrasti avto v 15 minutah, če v tem času ni mogoče razbiti zaščite, potem avto ostane.
Pogovorimo se o tem, kakšni so načini zaščite pred krajo in kako dolgo traja kraja avtomobila:
1:2312
Alarm kot sredstvo za zaščito pred krajo.
1:82

2:587
Kateri avtomobilski alarm izbrati?
Če upoštevamo vse funkcije sodobne signalizacije (signalizacija, servis itd.), Potem je funkcije proti kraji bo najslabše razvita. Dejansko je algoritem za kodiranje krmilnega signala radijska frekvenca, torej je splošno dostopen. Za prestrezanje alarma se uporabljajo naprave, imenovane "grabežniki kod", ki jih v Moskvi prodajajo brez težav. To pomeni, da lahko napadalec v nekaj sekundah vdre v alarm. Zato nam večina pregledov avtomobilskih alarmov kaže natančno test storitvene funkcije (obseg komunikacije ključa, seznam funkcij itd., ne proti kraji.
2:1800

3:2305
Izkazalo se je, da zanesljivega alarma ni?
Za najbolj zanesljivo signalizacijo 2012 velja tisti, ki ima interaktivni algoritem za kodiranje signala.
Kaj to pomeni? Obesek za ključe in centralna alarmna enota v vozilu izmenjujeta šifrirane dinamične kode. In bolje je, če še vedno obstaja dodatna zaščitna funkcija časovne sinhronizacije (časovna koda. Takšni signali imajo visoko stopnjo šifriranja in zagotavljajo skoraj največjo stopnjo zaščite avtomobila. Tako ta alarm ne vdre grabežna koda. Takšni alarmi vključujejo nekatere modele Magic Systems, vse Pandorine in najnovejše različice StarLine (A91, B91 itd.
3:1178
Čas za alarm: od 10 sekund do 8 minut.
3:1268
Izvorna zaščita pred krajo, imobilizatorji.
3:1344
Na redno varnostni sistem avto vključuje imobilizatorje. to elektronske naprave, ki so najpogosteje vgrajeni v ključ za vžig in so zasnovani tako, da se uprejo nepooblaščenemu zagonu motorja. Blokira napajalne tokokroge in najbolj odstrani energijo pomembna vozlišča avto. Pametnejše naprave za imobilizacijo paralizirajo tudi signale krmilne enote vozila.
3:2024 3:37
Običajno zanesljiv imobilizator nameščen samo na dragi avtomobiliod ta element je drag za izdelavo. Na avtomobilih srednjega razreda bo ta tovarniška ovira ustavila le drobne huligane.
Namesto drage signalizacije je smiselno namestiti naprednejši imobilizator s kodiranjem dialoga.
3:665
Čas za zlom imobilizatorja: od 1 minute do 1 ure.
3:760
Varnostni in iskalni sistemi ali GPS zaščita pred krajo.
3:853
Na trgu lahko med drugim najdete alarme z GPS-om, ki vam omogočajo, da določite lokacijo avtomobila in po potrebi blokirate motor. Ta funkcija pomeni tudi plačilo stroškov naročnine za zagotavljanje celičnega prometa. To ne pomeni, da je to dober avto alarm, tk. in v tem primeru bodo tatovi imeli vse vrste motilcev signala ali generatorjev hrupa, ki bodo vse vaše možnosti zmanjšali na nič.
3:1661

4:2166
Čas je za odmor varnostni sistem iskanja: Nekaj \u200b\u200bminut.
4:110
Ključavnice menjalnika, pokrova motorja in volana
4:169
Če se odločite za namestitev mehanskih naprave proti kraji, potem najprej pomislite na varnost motornega prostora. To pomeni, namestite ključavnico nape. V večini primerov ključ za krajo avtomobila ni v potniškem prostoru, temveč v motornem prostoru. Tam se nahajajo različne naprave, ki otežujejo krajo avtomobila (na primer z zamenjavo "možganov" avtomobila lahko uporabite drugo imobilizator.
4:992

5:1497

6:2002

7:504
Drugi mehanski blokatorji so: blokada menjalnika, blokada volana (krmilna gred ..
7:683
Čas za prekinitev zaklepanja pokrova motorja: od 3 do 15 minut.
Čas za prekinitev varnostne ključavnice na menjalniku: 5 do 10 minut.
Čas za prekinitev zaklepa volana: od 1 do 30 minut.
7:983
Zaključek
7:1007
Razvoj avtomobilskih alarmov spominja na boj proti virusom v osebnem računalniku. Vsak dan obstajajo virusi, ki jih bomo kmalu nadzirali v obliki najnovejših protivirusnih baz podatkov. Statistični podatki o kraji kažejo, da tudi najnovejši alarmni sistem čez nekaj časa zastara in izgubi svoje varnostne lastnosti.
7:1647
8:2154
Standardna zaščita proti kraji VAZ 2110 ima številne tovarniške opustitve, ki omogočajo, da celo otrok odpre avto. OEM imobilizator ducati izgleda kot obesek za ključe, ni ga ravno priročno uporabljati. Zato ga ne uporablja veliko ljudi, za bolj priročno uporabo pa imobilizator že spreminjajo lastniki avtomobilov sami.
8:575
Tako noben alarm 100% ne bo zaščitil pred krajo. Praviloma so najbolj priljubljeni avtomobilski alarmi najbolj ugrabljeni alarmi in pogosto najbolj zanesljiv proti kraji, domač, ki je skrit čim globlje. A tudi to ne daje popolne garancije, ampak samo podaljša čas razbijanja avtomobila. Zato je najboljši način za zaščito avtomobila pred krajo verjetno zavarovanje (CASCO)
8:1338

Kupil sem avto, ki je bil popolnoma založen in čas je bil, da ga dam pod varnost. Lopal sem veliko informacij, pregledov in izbira je padla na pogovorno okno Starline a91.
8:1715

9:2222
Bilo je zanimanje, da ga namestite sami. Prišel sem domov in začel preučevati trde sheme, forume, celotna namestitev je trajala en teden, približno 2-3 ure dela na dan, delal sem počasi in tako kot je treba.
9:333
Torej, kaj potrebujemo:
9:384
Signalka
9:407
· Aktivator voznikovih vrat (nisem ga imel).
9:502
Spajkalnik, spajka, kolofonija
9:557
Izvijač
9:580
Izolacijski trak
9:603
· Dodatna zaščitna dioda 1N4007 (v kompletu so le 4 diode za končna stikala, vendar je ena še vedno potrebna za priključitev na svetilko na instrumentni plošči ročne zavore).
9:866
Najprej odstranimo oblogo krmilne gredi, na dvenashki je bilo približno 5 samoreznih vijakov.
Nato odvijemo 2 samorezna vijaka obloge instrumentna plošča, nato tik pod še enim samoreznim vijakom in matico.
9:1220

10:1725

11:2230
Namestitev LED v levi nosilec vetrobransko steklo, senzor šoka na prečni
žarek, servisni gumb. Anteno pritrdimo na vetrobransko steklo.
11:264
Priključek 18-pinskega konektorja centralne alarmne enote (potrebni kabli za povezavo):
1. črna žica-ozemljitev
2. kratka zanka črne žice - če je avtomatski menjalnik v zanki, če prerežemo mehaniko (v mojem primeru način.
3. Zeleno-črna žica in zeleno-rumena žična povezava na smernike (modra in modro-črna na kabelskem snopu armaturne plošče.
4. Siva žica - pozitiven izhod za upravljanje sirene "+"
5. Modro-črna končna stikala z žičnimi vrati (spremenite končna stikala.
6. Oranžno-sivo žico priključite na končno stikalo nape, priključen je tudi na temperaturni senzor motorja (žica podvojena s črnim minusom).
7. Oranžna in bela žica - do končnega stikala prtljažnika
8. Roza žična povezava na minus "bypass imobilizatorja" (nisem aktiviral, pajek ni potreben).
9. Sivo-črno krmiljenje žice na signal generatorja pri samodejnem zagonu (v pasu armaturne plošče je rjava in bela.
10. Oranžno-vijolično žico povežite z ročno zavoro (v pasu armaturne plošče je rjavo-modra, zaskočimo skozi diodo).
11:2125

12:504
Priključitev 6-pinskega priključka za samodejni zagon:
1. Rdeča žica - plus "+ 12V" (rožnata žica centralnega zaklepanja.
2. Rumena žica - izhod IGN1 za vžig (modro-črna žica.
3. Modra žica - ne povezujte se nikamor
4. Črno-rumena debela žica in črno-rumena tanka žica sta povezani na naslednji način: Prerežite rdečo žico stikala za vžig (žica zaganjača, črna debela žica do zaganjača, črna tanka žica do stikala za vžig.
5. Zelena žica - ne povezujte se nikamor
12:1357
Pinout zaklepa vžiga:
1. Modra žica - + 12V za mikrik senzor vstavljenega ključa
2. Črna žica pritrjena odprta vrata obstaja minus
3. Rdeča žica - + 12V do zaganjalnika
4. Modro-črna žica - + 12V po vžigu
5. Zelena žica - + 12V, ko je ključ vstavljen
6. Bela žica - + 12V do LED
7. Roza žica - + 12V od baterije
12:1953
Priključek centralne ključavnice:
1. Modra žica - priključite se na belo žico enote centralnega zaklepanja.
2. Zelena žica na rjavi barvi
3. Aktivator namestite v voznikova vrata (tovarniško so žice, le aktivator morate namestiti.
12:2396

13:506

14:1013
Blok je na sredini torpeda, na ravni mafona, da bi prišli do njega, morate odstraniti stranske plošče plošče, kjer so noge.
14:1254

15:1761
16:2268
Priključitev končnih stikal na vratih:
1. Zamenjajte stikala na koncu vrat
2. Izrez žic:
16:158
· Leva sprednja vrata (voznikova. -Belo-modra
16:252
Leva zadnja vrata-belo-črna
16:315
Desna vhodna vrata rjava
16:383
Desna zadnja vrata-rdeče-bela
16:450

17:957

18:1462
19:1969
20:2476
21:506

22:1013
Alarm programiramo za zakasnitev 30 sekund (vljudna notranja osvetlitev. In nadzor delovanja motorja z generatorjem "+"
Načeloma vse, vse to sem naslikal, da bi olajšal iskanje, ohranil živčne celice
22:1383

Dolgo sem si želel namestiti preprost alarm, izbira je padla na Tomahawk CL-700, stala je 1200r.
22:1650
Za namestitev sem kupil:
22:1687
Valovitost 12mm 3m
22:1715
Žica 2,5 mm2 3 m (za napajanje)
22:1771
Žica 2x1,5 mm2 5 m (ena za stikalo na koncu prtljažnika in druga za svetilko v prtljažniku)
22:1923
Toplotna skrčitev in električni trak
22:1972
Terminali za tla
22:2007

23:506
Sama sem ga povezala. V namestitvi ni nič zapletenega, a namestitev lahko traja dolgo, trajalo je tri dni.
23:701
Najprej morate namestiti alarmno enoto, ponavadi je postavljena bodisi za pospravljeno, bodisi poleg ECU-ja na plošči, jaz sem jo namestil za pospravljeno, lažje je potegniti žice od tam.
23:1011

24:1518

25:2025
Nato na enoto priključimo ogromen snop žic iz alarma in položimo žice poleg standardnih.
Nato napeljemo tri žice iz alarma pod pokrovom:
rdeča + (napajanje za signalizacijo),
siva + (napajanje sirene iz alarma)
oranžno-bela - (za stikalo na koncu pokrova motorja, ne smemo ga zamenjati z oranžno-sivim stikalom na koncu stikala prtljažnika). Rdečo žico je treba podaljšati.
25:694
Najlažji in najbolj zanesljiv način je vodenje žic skozi običajno luknjo za žice. Je zraven pritrdilni blok, v luknji je veliko prostora (skozi njo sem tiho šel 25mm2 žice)
25:1047

26:1554

27:2061
Žice raztegnemo s tanko jekleno žico (takšno žico sem imel znotraj valove), en konec žice upognemo, da lažje prehajamo, na drugem koncu pa pritrdimo tri žice. Žico potisnemo, dokler se ne prikaže v motornem prostoru poleg akumulatorja. Za udobje morate odstraniti posodo za pranje vetrobranskega stekla
27:635

28:1142

29:1649

30:2156 30:260

31:767
Siva priključite žico na rdeča žica iz sirene je črna žica iz sirene stisnjena s sponko na maso in privita na telo
31:1009

32:1516
Oranžno bela priključite na stikalo na koncu nape.
rdeča žico stisnemo s sponko za maso, jo pritrdimo na pozitivni priključek akumulatorja
32:1770

33:2277
Za zaščito sem vse tri žice vtaknil v valove
33:81
Nato povežemo centralno zaklepanje. Tu obstajata dve možnosti: bodisi napeljite žice v voznikova vrata in jih priključite neposredno na aktivator, bodisi napeljite žice v ploščo in jih povežite s standardnim relejem centralnega zaklepanja, jaz sem izbral drugo, lažje je in tudi vrat ni treba razstaviti). Če se želite povezati z relejem centralnega zaklepanja, morate odstraniti pokrov stranske plošče z voznikove strani. Najdemo rele, v plošči je pritrjen dovolj visoko, zato rele začutimo z roko in previdno izvlečemo konektor iz njega, za udobje odstranimo konektor s plošče. Nadzor se izvaja glede na minus, zato v beli ribici v knjigi iščemo krmilno vezje za negativne impulze. V konektorju iz releja centralnega zaklepanja nas zanima belo žica (odprtina) in rjav (zapiranje), do belo povezati modra žica od signalne do rjave zelena izoliramo žico od alarma, vstavimo konektor v rele, položimo žice.
33:1814
Nato se priključimo na svetlobne naprave, priključimo bodisi na priključke armaturne plošče (X2, zatič 5.6) bodisi na priključek gumba zasilne omare. Ponovno sem izbral slednje). Tu je vse preprosto, odstranimo gumb, za udobje prikažemo blok z žicami v predalu za rokavice. Zanima nas blok modra in modra s črno črto žice. Povežemo se z njimi zeleno-črna in zeleno-rumenažice, kar ni pomembno kje.
33:2527
Nato se priključimo na končna stikala, lahko pa na priključek BSK. Odstranimo BSC, na priključku BSC nas zanimajo žice:
bela črna, končna stikala pogosta (z zakasnitvijo)
modro-bela, stikalo na koncu voznikovih vrat
rjav, stikalo za sprednja desna vrata
sivo-črna, končno stikalo levo zadnja vrata
sivo-rdeča, končno stikalo desna zadnja vrata
Povezala sem se le s splošnim belo in črno žica modro-črna žica iz alarma itd. Nisem imel vljudne funkcije poudarjanja za isto, belo in črno Priključil sem žico modra belo žico.
33:991
Nato priključimo dodaten kanal za oddaljeno odpiranje prtljažnika. Standardna shema za odpiranje prtljažnika nima releja, gumb preprosto zapre plus aktivatorja v prtljažniku. Rele sem že imel nameščen, zato sem se le priključil rumeno-črna - žica od bele ribe do kontakta 86 releja.
33:1532
Potem raztegnemo žico za končno stikalo, no, vse je preprosto, končno stikalo je že stalo.
33:1678
Ostane le še priključitev žice na vžig (najprimerneje na gumbu za luč), žice na ozemljitev od bele ribice in releja za blokiranje motorja
62546