Düşüncemizin nesneleri bu sefer dijital olarak bağlı ürünler olacak araba lastikleri - Can-Bus, K-Bus veri hatları ve benzeri. Lastikler arasındaki fark, prensip değildir ve esasen cihazlar arasındaki bir / iki telli inşaat ve veri değişim protokolünden kaynaklanır. Dijital lastiklerle birlikte çalışan ve sinyallerini algıladıkları ürünlerin çok fazla olmadığı söylenmelidir. Açıksa, çok az ve bu durumda, gözden geçirme nesnelerini çıkarmak mümkün değildi ve seçimin şüphe işkencesi eşlik etmedi.
Küçük bir aralığın ciddi bir temelidir. Hiçbir otomobil üreticisi, dijital lastiklerinin transfer protokolleri hakkında belgeler sağlamaya meyillidir. Onları en katı gizlilik içinde tutuyorlar ve kimseye ya da neredeyse hiç kimseye göstermiyorlar. Burada ne karşı çıkabilir? Kodların sistemi deneysel olarak belirlemeyi ("Keşfet" veya profesyonellerin dilinde ("Discover" veya profesyonellerin dilinde deneyebilirsiniz. Ancak, bu bir ayrı lastikle bile çok zordur. Verilerin değiş tokuşunda, oldukça az sayıda cihaz dahil olmak üzere ve olası tüm sinyallerin osilogramlarını bile almış olsa da, sinyalin kimin ilettiğini ve sinyal kimin kimin algıladığını anlaması oldukça zordur. Aynı zamanda, araç üreticileri rüya görmezler ve çoğu zaman döviz protokolünde değişiklik yapar, yeni ve yeni lastik türleri oluşturur. Güvenlik sistemleri, sözcüğü içerebilir, ancak aslında dijital lastiklerle etkileşime girmemektedir, ancak veri iletim lastiklerine sahip olan arabalara yüklenebilirler. Bu tür sistemler mevcut değerlendirmemizin nesneleri olmayacak, onlar hakkında bir şekilde bir kez konuşun ve bugün - sadece dijital lastiklerle etkileşime giren cihazlar hakkında en yakından.
Aşağıda kabul edilen üç cihaz birbirinden farklıdır ve görevlerinin benzer olmasına rağmen aynı olmasına rağmen, aynıdır. Yabancı iki otomatik alarm avrupa üreticileri Ve "Altoniki" deki multipleks blok aslında bu profilin mevcut tüm ürünleridir. Esasen Multiplex blok ile aynı olan birçok ithal arayüz modülünü saymazsanız. Yukarıda belirtilen ürünlerin iş prensiplerini ve özelliklerini göz önünde bulundurun.
Med 3000.
Amaç ve Kapsam
İtalyan üretiminin modüler güvenlik sistemi, CAN-Bus veya K-Bus veri iletim hatlarıyla donatılmış arabalara kurulacak şekilde tasarlanmıştır. Sistem uygulanabilirliğinde farklı üç değişiklikte var Çeşitli arabalar: MED 3027.MB, MED 3027.VW ve MED 3027.Orlar (Sistem Serisi Genel Adı - Med 3000, En Son Numaralar 27 Dijital Siren Dahil). İlk değişiklik için tasarlanmıştır araba mercedes., ikincisi - Otomobiller için Volkswagen-Audi Grubu, üçüncüsü - dahil tüm diğer arabalar için Alfa Romeo., BMW, Chrysler, Citroen, Nissan, Opel, Peugeot, Renault.
Dijital lastiklerden uyumluluk üzerinde herhangi bir kısıtlama var mı? Genel olarak MED sistemlerinin, dijital lastiklerin olası tüm değişiklikleriyle uyumlu olduğunu düşünebilirsiniz. Aslında, bu varsayım neredeyse doğrudur, sapmaların ihmal edilebileceği çok az. Ve tedarikçi şirketinin servis merkezinde, merkezi birimin yükseltilmesi ve bellenimin altındaki üretici yazılımını değiştirebilirsiniz. gerekli araba. İhtiyacınız olan bilgiler dünya çapında ağda bulunur ve derhal güncellenir. Böylece, lastiklerin yanındaki kısıtlamalar neredeyse sıfıra düşürülür. Bu sistemi ve arabalara dijital bir otobüs olmadan yükleyebilir, evrensel bir şemada bağlantıları azaltabilirsiniz, ancak bu tamamen farklı bir hikaye. Sistemin kullanımına ilişkin küçük kısıtlamalar diğer taraftan tamamen gelir. Med 3000'in alarmları kendi anahtarlıklarında bulunmamakta ve normal güvenlik sisteminin (CZ) anahtar halkalarıyla kontrol edilir. Hayır standart alarm veya CZ - hayır ve kontrol sinyalleri, içinde - kısıtlamanın özü. Dijital otobüsle aynı anda otomobillerin yüzdesi ve düzenli anahtar halkalarının herhangi bir ipucu olmadan şu anda önemsizdir, ancak bu tür arabalar henüz geçmişten ayrılmamış ve bir yıl boyunca numaralarını azaltma eğilimindedir.
Tasarım ve bağlantının özellikleri
Dijital otobüsten, sistem işlem için gerekli tüm sinyalleri alır. Araba tipi, LED ile yapıcı bir şekilde birleştirilen düğmeyi kullanarak programlı olarak yüklenir. Sadece 12 tip otomobilin çeşitlerinin her birinde, birkaç araba modelinin her türüyle ilgili olabilir. CAV 3000 kablo demeti, otobüste bağlanmak için tasarlanmış dört telden oluşur. Belirli bir araç modeline bağlı olarak, dijital veri yolu bağlantısı çeşitli şemalara göre yapılır: bir, iki veya dört tel Veri hattına bağlanırken, diyotlar kullanılabilir, kalan, kalan, ayrı olarak veya birbirleriyle bağlantılı olarak izole edilir. Veriyoluna bağlanmanın yanı sıra, aşağıdaki sistem elemanlarını bağlamak ve kurmak gerekir:
Modüler sistemlerde her zamanki gibi merkezi blok, arabaya kurulur. Gücü, "ateşleme" ve gerekirse, "sinyalleri çevirin" (bu sistemin standart ile çalıştığını ve hafif alarmı bağlamanıza gerek kalmaması gereken) bağlamanız gerekir.
LED düğmesi, sistemin durumunu ve programlamanın durumunu görüntülemek için kullanılır.
Özerk dijital tip siren kaputun altına monte edilir.
Orijinal çift yönlü tasarımın ultrasonik sensörleri, kendi kendine ayarlanabilir, ön tarafta, ancak arabanın orta rafına yerleştirilmez.
Bir seçenek olarak, dalgıç veya geleneksel bir tür immobilizer tarafından sağlanır.
İmmobilizer, uzak kilit rölesinin fonksiyonlarını yerine getirir, ancak bileşiminde temas yerine, rölenin yarı iletken elemanları üzerinde bir devre kullanır - tristörler. Röle kontaklarının eksikliği ve bu nedenle, kıvılcımlar, güvenlik nedeniyle daldırma daldırma immobilizer için çok önemlidir. İmmobilizer dalgıç tipi, dalgıç yakıt pompasına implante edilir ve yabancı bir unsur olarak değil, orada oldukça uyumlu görünüyor. Geniş ölçüde, böyle bir immobilizer, bir "madalya" kartvizit, a. Dalgıç tipi patlamaların ve artı ve eksi yakıt pompasının immobilizerdir. Kit 30 filtresi, immobilizerin ayrılmaz bir parçasıdır. Filtre kendi kendine durur. Kodlanmış blokaj sinyali, bu şekilde izin verilmez. Denetleyiciye ve sadece immobilizer için geçişi. Araba lastiklerinin dijital sinyalleri Bu filtre engelsiz özlüyor. Böylece, bir hata dahil edildi gemide. Güvenlik sisteminden dijital sinyal yok gemide ağ Araba, filtre ve immobilizer arasındaki küçük bir alan hariç, girmez. Minimum bağlantıya rağmen, MED 3000 sistemin kurulumuna yönelik işgücü maliyetleri, her bir hizmet merkezinin çoğunluğu olan dalgıç bir immobilizer ile kurulması 8 normer olarak tahmin edilmektedir.
Özellikler ve İşlevsellik
Üç yerleşik elektrik bloğu Dalgalı veya değiştirilemez türün daldırma immobilizerini kontrol etmek için dijital çıkışla yüksek gölgeli. Ek kaygı ve devlet çıktıları vardır. Markalı Ultrasonikov'a ek olarak, ek şok ve konum sensörlerini bağlamak mümkündür. Siren dijitaldir, "Merkezi bloğunu" hatırlar ve hatta başka bir bloğun bağlantısı bile ağlamaz. Siren'de bir voltaj sensörü var akü. Enerji tasarrufu modunu kullanmanıza izin verir: Siren pil deşarjı söndüğünde, yalnızca motorun immobilizasyonu kalır. Başka bir enerji tasarrufu türü var: Alarmın çalışması sırasında, üst üste üç günden fazla birden fazla günden fazla sensörler tarafından bağlantısı kesilir, sadece temas bölgeleri dahil edilir. Yerinde acil durum PIN kodu ateşleme anahtarına girerek sistem kapatılabilir. Altı basamaklı bir PIN sistem sistemine sahip kart, koruyucu "piyango" katmanına sahiptir.
Tüketici için bilgi
Otomotiv üretimine ek olarak güvenlik sistemi, Med, bir tedarikçi "Mercedes", "Fiat Grubu", "Daimler-Chrysler", "Lombardzhini". Konveyörlere kurulan sistemlere artan kalite gereksinimleri yapılır. Bu arada, orijinal yedek parçalar olan immobilizörler ve med alarmları, tipik olarak doğrudan araba kontrol cihazını doğrudan kodlanmış bir sinyal tarafından engellenir ve motor blokajını saklamak en zor olanı oluşturur. Ama bu sadece "bu arada." Bu tür sistemler, bir araba satın alırken veya üreticinin servis merkezinde bir seçenek olarak sipariş edilebilir. Bu tür cihazların piyasaya alınması planlanmamıştır. Otomobil üreticisi, fiyatlandırma politikasına uygun olarak kendinden emin olmalıdır. orijinal yedek parçalar ve aksesuarlar. Ve piyasada, bu ürünler mevcut olmamalıdır. Yüklü Med sistemindeki garanti, arabanın süresi boyunca (mal sahibi başına) çalışır. Sistemin fiyatı, Moskova'da montajı olan bir dalgıç immobilizer ile, modele bağlı olarak 900-1400 $ içinde yatıyor.
DEFA - 1946'dan beri var olan Norveç Özel Kurumsal. Şirketin eritme metallerinden ürün yazılımına kadar birçok aktiviteye sahiptir. DEFA ürünlerinin çoğu ihraç edilir (% 70'den fazla).
DEFA 821 / 823R
Korumalı bölgeler ve onları korumanın yolları- araba iç - penetrasyondan (mikrodalga sensörü)
- alarm - Kapatma'dan (Kendi Kendine Sahip Siren)
- motor - Başlangıçtan (Kilitleme Rölesi)
- gözlük - şoklardan (iki seviyeli cam mola sensörü)
- kapılar, başlık, gövde - açılıştan (basma düğmesi anahtarları)
- araba gövdesi, tekerlekler - şoklardan (iki seviye etki sensörü)
- güçlü siren sesi ve genel ışıklarla yanıp sönüyor
- alarm sistemini sökerken motor kilidi ve kaydedin
- sinyali çağrı cihazına besleme yeteneği
- alarm modunun uzaktan dahil edilmesi "panik"
- Önleyici Önleyici Modu
- İmmobilizer modu
- Özerk Gıda Sirenleri
- güç kesintisi ve güç geri kazanımından sonra devlete döndüğünde durum ezberleme
- dijital Kontrol Kodu Defa Pro, seçimden ve görüşmeden korunmaktadır.
- makine. Kaza sonucu kapatma sırasında koruma moduna dönün (satın alma)
- alarm Durumu Göstergesi
- hatalı devre dışı bırakan sensörlerin otomatik kontrolü
- güvenlik modu açıldığında hatalı bir sensörün göstergesi
- aslında ve sinyal nedenlerinin göstergesi
- sebeplerin Hafızası 10 Son Alarmlar
- fit Düğmeleri Kapıları, Kaput ve Bagajı Kontrol Et
- makine. Aydınlatılmış salon
- makine. Güvenlik modunun dahil edilmesi
- makine. Merkezi kalenin yönetimi
- makine. veya uzaktan kumanda pencereler ve kapak
- pIN sinyalini kapatma
- 3 Ekstra. Kanal kontrolü
- uzaktan kapatma ve ayarlama duyarlılık sensörleri
- siren ses tonları seçimi
- servis Modu Vale.
- sistemin hafızasındaki anahtar zincirlerinin sayısının göstergesi
Araba alarmı Defa vatansever.
Norveç'ten Rusya'ya, Defa Patriot'un Güvenlik Otomotiv Otomotiv Sinyali'nin çeşitli ko-temporal modeli: 300xb, 500HB ve 700HB tedarik edilir.
Örnek olarak, Roma otomotiv alarmını düşünün Defa vatansever 700xb.700HB model, yüksek düzeyde araç koruması, güvenilirlik, kurulum ve operasyon kolaylığı ile karakterizedir. Sistem dinamik dijital ra d d d d d di kullanıyor Defa Pro.4 milyar kombinasyondan. Intel'in mikroişlemcisi, tüm koruyucu çeşitlerin olduğu sayesinde merkezi kontrol ünitesinde kullanılır. servis fonksiyonları Araba alarmı. Blok, yalnızca dış elektrik alanlarının etkilerinden değil, aynı zamanda kısa devreden ve ayrıca güç bağlantı kutuplarının ihlal edilmesinden kaynaklanan hasarların yanı sıra kapsanmaktadır.
Araba Alarmı 700HB, 46 güvenlik, koruyucu, teşhis ve servis fonksiyonlarını gerçekleştirir. İşte bunların ana şunudur:
14 Programlanabilir fonksiyonlar ve bir radyo arabası kullanarak kolayca değiştirilebilecek parametreler;
11 Korunan alanlar ve her birine invazyon gerçeğini ezberlemek;
8 Mikrodalga sensörünün ayarlanabilir hassasiyet seviyeleri;
Altı-pot Güçlü (130 dB) siren - arzunuza göre ses modeli değiştirebilirsiniz;
Kapıları, başlık ve gövde sensörlerini bağlamak için 4 ayrı giriş;
2 Ses seviyesi ses sinyaliuyarı ve rahatsız edici;
Kontrol için 2 kanal ek ekipman araba I. servis Sistemleri (örneğin, bir çağrı cihazı vb. Bağlama).
Korumalı araç bölgeleri ve koruma yöntemleri aşağıdaki gibidir:
Araba gövdesi, tekerlekler - şoktan (özel el yeşil işleri olan şok sensörü);
Gözlük - grevden (kırılmış cam sensörü);
Araba içi - penetrasyondan (mikrodalga sensörü);
Kapılar, gövde, başlık - açılıştan (basma düğmesi anahtarları);
Motor - başlangıçtan (başlangıç \u200b\u200bkilidi). Koruyucu fonksiyonlar:
Yanıp sönen genel ışıklar ve sirenlerin güçlü sesi (RA DIUS'TA 400 m'ye kadar işitme);
Motor Kilidi ve Alarmı sökerken kaydedin;
"Panik" modunun uzaktan dahil edilmesi;
Çağrı cihazına alarm besleme yeteneği.
700HB güvenlik alarmı modüler bir tasarıma sahiptir (Şekil 1.89) ve uzaktan (en fazla 15 m) kontrol, merkezi bir işlemci bloğu, bir piezoelektrik şok sensörü olan siren, bir mikro rol hacim sensörü, bir kırık cam sensörü için iki kanal içerir. LED göstergesi, bilgisayar kabloları, bağlantı elemanları ve gövde anahtarı.
Bir 700HV sinyal devresini Şekil 2'deki bir araba elemanına bağlama. 1.90.
Bakım Özellikler Alarm:
Koruma modunda tüketilen geçerli MA ........................................... . .............................. 34.
İncir. 1.89. Güvenlik Alarmı Defa Patriot 700xb
Anahtarlıkların besleme voltajı, ................................................ ......... ................................................. ... 6.
İncir. 1.90. Defa Patriot 700xb Alarm Bağlantısı Şeması
İzin verilen maksimum akım:
Motor Kilidi Devreleri ve ................................................. ...........................................
Genel ışıkların dahil edilmesinin zincirleri ve ............................................ .. ........................ 7.5
Kapıların Kilitlerinin Elektrik Sürücülerinin Devreleri ve ........................................ 15
Genel boyutlar Ambalaj, mm ................................................ . ................ 230 "180" 100
Defa vatansever araba alarmlarının ana özellikleri tabloda verilmiştir. 1.25.
Tablo 1.25. Defa vatansever araba alarmlarının ana özellikleri
|
Ana fonksiyonlar |
|||
|
Kapı koruması, kaput, gövde, kapak, gözlük |
|||
|
Motor Kilitlemeyi Başlat |
|||
|
Darbe ve dokunma reaksiyonu (Darbe Sensörü) |
|||
|
Seçim kodunun imkansızlığı. Arabayı koruma ile ayarlanır ve çıkarırken dinamik kod sürekli değişiyor |
|||
|
Radyo anahtarının seçimine karşı koruma. Sistem, bir tarayıcı ile almaya çalışırken girişimlerden bir kod koruması ile donatılmıştır. |
|||
|
Araba iç alanının korunması (ultrasonik sensör) |
|||
|
Batarya bağlantısı kesildiğinde koruma araçları. Özerk Gıda Sirenleri |
|||
|
Etki üzerindeki hafıza. Sistem, arabadaki tüm etkileri hatırlıyor ve işaret ediyor |
|||
|
Sensörlerin otomatik kontrolü. Hatalı sensörler Sistem, bu konuda bir mesaj vererek devre dışı bırakır. |
|||
|
Soyguna karşı koruma (anti-hi-jack). Özel bir radyo anahtarını kullanarak uzak motor kilidi ve kapılar |
|||
|
Saldırıya karşı koruma (panik fonksiyonu). Amaçlanan saldırganı korkutmanıza ve başkalarının dikkatini çekmenizi sağlar |
|||
|
Bir radyo kaydediciyi bağlayabilme. Aracın doğrudan görünür olmadığı durumunda sistemin durumunu kontrol etmek için kullanılır. |
|||
|
Güvenlik modunda otomatik anahtarlama. |
|||
|
Elektrikli sürücülerin ve pencerelerin çıktıları |
|||
|
Servis Anahtarı "Vale". Arabanın onarımı durumunda sistemi kapatmanızı sağlar |
