Birçok araç sahibi, arabalarında sıklıkla küçük çiziklerle karşılaşır. Parlatma bunların giderilmesine yardımcı olacaktır; bu yazıda aşındırıcı macunların kullanımından ve taşlama makinesinin kullanımından bahsedeceğiz. Ortalama bir araba sahibinin, araba olmadan her şeyi kendi elleriyle verimli bir şekilde yapması pek mümkün değildir. Bu nedenle, evde bile en doğru seçenek, arabayı üç aşamada cilalamak olacaktır; bunlardan ikisi, macunun bir cila makinesiyle veya en azından bir matkap veya öğütücü üzerindeki bir ataşmanla cilalanmasını içerir.
Parlatmanın özü
Bu tür macunlarla işlem yaparken kaldırıyoruz boya işi daha doğrusu, yalnızca ince bir üst vernik tabakası. Zaten buna ihtiyacımız yok, sadece arabanın görünümünü bozuyor, gerçek şu ki olumsuz etkilerin etkisi altında çevre oksitlenmişti ve üzerinde çok fazla çizik vardı. Her şey çıkarıldıktan sonra parlak, taze ve güzel bir yüzey elde edeceğiz.
Şimdi koruyucu cilayı alalım. Yeni restore edilen boyaya hemen uygulanır. Bu herkes için geçerlidir.
Parlatma, aracınıza mükemmel bir parlaklık kazandıracak ve aynı zamanda araç gövdesini oksidasyondan koruyacaktır. Ne yazık ki, bu tür bir koruma uzun sürmez, bu nedenle uzmanlar bunu en az ayda bir veya iki ayda bir tekrarlamanızı tavsiye ediyor.
Vücut parlatma
İlk aşama
Temel gerçeklerle başlıyoruz; her şeyden önce arabanın cilalanmaya hazırlanması gerekiyor yıkamak. Toz, kir veya kum tanesi kalmayacak şekilde yıkamanız gerekir. İhtiyacınız olduktan sonra silerek kurulama. Şimdi White Spirit'i kullanarak, suyla yıkanamayan yüzeydeki katran izlerini yıkamanız gerekiyor. Muhteşem bir sonuç elde etmek isteyenler cilalamaya başlamadan önce vücudu temizlemek için kullanılabilecek aşındırıcı kil kullanabilirler.
İkinci aşama
Bu noktada ilk aşamanın tamamlandığını rahatlıkla söyleyebiliriz. Şimdi sizler için cilalama işlemini detaylı bir şekilde anlatmaya çalışacağım, tek işiniz onu takip etmek. Dürüst olmak gerekirse, onu tamamen takip ederseniz, şunları elde edersiniz: mükemmel sonuç. Sonuç olarak güzel, derin bir parlaklık elde etmelisiniz, buna ıslak da denir. Artık en önemli şeye, cilalamaya başlayabilirsiniz. Bunu yapmak için ihtiyacınız olacak:
- köpük daireli özel bir makine,
- macun seti,
- biraz sabır ve çok çalışmak.
Her şeyi özenle yaparsanız bir günde halledebilirsiniz. Toplam üç çeşit macuna ihtiyacınız olacak, kaba aşındırıcılı, ince ve aşındırıcı olmayan.
Parlatma “kaba” bir macunla başlar. Bu macun doğrudan arabanın yüzeyine sürülür, çok fazla sürmeyin, yaklaşık 10-20 gram size yetecektir, cilaladığınız alanın boyutu 40 x 40 santimetre kare alanı geçmemelidir. . Aksi takdirde macun kullanılmadan kurumaya başlar.
Şu andan itibaren cila makinesi Kaba işleme için bir "daire" koymanız gerekir, genellikle açık turuncu renktedir, makineyi açmadan macunu alana eşit şekilde dağıtın. Şimdi makineyi açın, en fazla ayarı yapın düşük hız ve cilalı yüzeyi 40x40 santimetrelik bölümlere bölerek yüzey macununu eşit şekilde dağıtın, vücudun tüm elemanlarından geçiyoruz. Kaba cilalamayı bitirdikten sonra yumuşak bir macun alın ve yukarıda açıklanan her şeyi tekrarlamak için kullanın.
Süngeri ılık suda durulamayı unutmayın; sünger genellikle üç veya dört bölge cilalandıktan sonra yıkanır. Üzerinde kurutabilirsin cila makinesi, aç azami hız ve bekle.
Şimdi çirkin macunla çalışmaya başlayalım, her şey oldukça kolay. Artık kaba diski makineden çıkarabilir ve yumuşak cilalama için tasarlanmış bir diski takabilirsiniz. Açık gri ve yumuşaktır.
Üçüncü sahne
Şimdi bir bez kullanarak aşındırıcı olmayan bir cila macunu sürün ve yüzeye sürün. dairesel bir hareketle. Yüzeyde macun pıhtılaşmasına izin vermeye gerek yoktur; pıhtı oluşmuşsa ovalayın.
Birkaç dakika bekleyin, macun kurumaya ve beyazlaşmaya başlayınca makineyi açıp hızı orta seviyeye ayarlayıp bu macunu cilalayabilirsiniz.
Vücudun neredeyse mükemmel olduğunu varsayabiliriz. Ancak profesyoneller son dokunuşu eklemenizi, yani koruyucu bir cila sürmenizi tavsiye ediyor; bu, aşındırıcı olmayan bir macun uygulamak kadar kolaydır. Tüm eylemler benzerdir. Genellikle ayda bir kez koruyucu macunla tedaviyi tekrarlamayı unutmamanız tavsiye edilir. Parlatma işleminden sonra vücutta “hologramlar” belirir; parlatma sırasında tozun içeri girmesi veya tekerleğin zaten amacına hizmet etmesi nedeniyle ortaya çıkabilirler. Bir arabayı satmadan önce cilalamak, fiyatını önemli ölçüde artırır.
Elbette her sürücü, bir arabanın görünümünün parlaklığını ve şıklığını kaybettiği, yıllar süren sadık hizmet boyunca sıradan bir beygir haline geldiği, ancak bir zamanlar dikkat ve saygıyı hak eden mükemmel bir model olduğu bir durumla karşı karşıya kalmıştır. Sadece on yıl önce, özel ekipman olmadan yalnızca kendi elleriyle yüksek kaliteli cilalama hayal edilebilirdi. Bugün, çok fazla zaman harcamadan ve bir makine satın alırken aile bütçesinden tasarruf etmeden bunu kendi başınıza yapmanıza olanak tanıyan çok çeşitli parlatma ürünleri ortaya çıktı. Bir arabayı kendi ellerinizle nasıl cilalayabilirsiniz, makine olmadan araba cilalama nedir, bu çalışma hangi nüansları ve özellikleri içerir?
Ana otomatik ayarlama prosedürlerinden biri olan cilalama, aracınızı eski parlaklığına kavuşturabilir, boyayı tazeleyebilir ve aynı zamanda agresif dış ortamın etkilerine karşı güçlü bir koruma oluşturabilir. Günümüzde araba tamircileri iki tür araba cilalama işlemi uyguluyor: makine olmadan, elle ve kullanımıyla, her yöntem kendi açısından ilginç ve önemlidir.
Dış hasarlara karşı hoşgörülü bir tutum, yalnızca estetik duygularınızı olumsuz etkilemekle kalmayacak, aynı zamanda araç gövdesinde korozyon oluşması için verimli bir ortam görevi görecektir.
Üstelik elle yapılan işin daha kaliteli ve daha değerli olduğu düşünülüyor çünkü bu durumda daha küçük bir katman kaldırılıyor ve vücut yüzeyindeki hasar bir cilalama cihazıyla çalışırken olduğu kadar önemli değil.
Kendin yap cilalamanın temel kuralları aşağıdaki gibidir:
- Parlatma ürünlerinizi akıllıca seçin. Bugün pazar çok çeşitli malzemelerle dolu, ancak hepsi eşit derecede etkili değil. Sadece kategorilere ayrılmakla kalmıyor, aynı zamanda her marka alıcıya şu veya bu kalitede bir ürün sunuyor. Ek fonksyonlar Satın alırken dikkate alınması gerekenler.
- Cilalama işi sıcak, iyi havalandırılmış ve ışıklandırılmış bir alanda yapılmalıdır. Isıda malzemelerin kıvamını kaybetmemesi için, ışıkta ise kaporta kaplamasının küçücük bir alanını gözden kaçırmamak ve dolayısıyla tüm işi boşa çıkarmamak için. Peki ve Temiz hava Toksik malzemelerle çalışırken hepimizin buna ihtiyacı var.
- Aracı cilalamaya başlamadan önce, işlem sırasında en küçük kir ve toz parçacıklarının boya yüzeyini deforme etmemesi için gövdeyi iyice yıkamanız zorunludur.
- Asla aynı garajda cilalama ve diğer işleri (örneğin astarlama, macunlama) aynı anda yapmayın, çünkü diğer malzemelerin en küçük parçacıkları cilalamanın üzerine yerleşebilir ve büyük sorunlara yol açabilir.
Bir arabayı cilalamadan önce şu soruyu anlamaya değer: Bu hangi durumlarda gerekli hale gelir, çünkü prosedür agresif kategorisine aittir. mekanik hasar. Sık sık yapılırsa cilalama yarardan çok zarar verebilir; özellikle cilalama sırasında katmanların çıkarılması, araç gövdesinin metal yüzeyinin bozulmasına katkıda bulunur ve bunun sonucunda gövde paslanmaya başlar. Bu nedenle, her şeyde şu kurala göre hareket etmek her zaman iyidir: Ne zaman duracağınızı bilin.
Uzmanlar, bir arabanın yirmi defadan fazla cilalanamayacağını, ardından boyanın tamamen yenilenmesi tavsiye edildiğini söylüyor.
Bu nedenle, araba gövdesinin parlatılması aşağıdaki durumlarda kullanılır:
- çiziklerin, sıyrıkların varlığı;
- damlamaların ortaya çıkması ve boyaların solması;
- shagreen oluşumu;
- Düşük kaliteli boyamadan sonra renk uyuşmazlığı.
Teorik konuları ele aldıktan sonra işin kendisine geçiyoruz. Bir arabayı kendi ellerinizle cilalamak için aşağıdakilere ihtiyacımız olacak:
Manuel olarak çalışmak için çok fazla araca ihtiyacınız yok, ancak şimdi teknolojinin kendisi hakkında daha fazla bilgi edinelim.
Bir arabayı kendi ellerinizle cilalamak birkaç aşamada gerçekleştirilir:
- araba gövdesinin iyice yıkanması;
- yağdan arındırma (yalnızca bu basit prosedürden sonra cilalamak mümkün olacaktır, aksi takdirde tüm çabalar boşuna olacaktır);
- parlatma maddesinin uygulanması;
- kurutma.
Birinci ve ikinci aşamaların üzerinde durmaya değmeyeceğini düşünüyoruz, bunu kendiniz yapabilirsiniz. Ürünü elle doğru bir şekilde nasıl uygulayacağınızı size daha detaylı anlatalım. Önce ürünle şişeyi çalkalayın ve küçük porsiyonlar halinde uygulayın, böylece emülsiyonu kurumadan öğütmek için zamanınız olur. Ürünü uyguladıktan sonra bir bez (tercihen peçete) ile ovun.
Bir arabayı elle cilalamak her zaman fiziksel çaba gerektirir: işinize ne kadar çok enerji harcarsanız sonuç o kadar iyi olur. Arabanızı ayna gibi parıldayana kadar cilalamanız gerekiyor.
Unutmayın: araba cilası uygulamadan sonra beş dakika içinde kurur. Bu nedenle, belirlenen son tarihe uymanız gerekiyor, aksi takdirde işi tekrarlamanız gerekecek, ancak bir gün içinde.
Bunu kendi ellerinizle yapmak o kadar kolay değil, ancak bazı basit teknolojilere hakim olursanız, bunu doğru bir şekilde yapmak ve araç servis maliyetlerinden çok tasarruf etmek oldukça mümkündür.
Boyanın onarılması gerekiyorsa, arabanın onarıcı cilalaması gerçekleştirilir. Hazırlık aşaması yukarıdakilerden farklı değildir, ancak burada araba gövdesinin yağdan arındırılması işleminden sonra yüzeye sentetik kil ile işlem yapılması gerekir. İşlemeyi doğru şekilde gerçekleştirmek için talimatları izleyin:
- Araba gövdesinin deforme olmuş bir bölgesinde kili yoğurun.
- Şimdi yüzeyi manuel olarak matlaştırmanız gerekiyor.
- Parlatıyoruz. Ancak yalnızca arabanın nemli yüzeyini cilalamanız gerekir, ancak o zaman cilalama istenen etkiyi getirecektir.
Kendin yap araba cilalamanın son aşaması son cilalamadır. Aşındırıcı içermeyen özel macunlarla üretilmiştir. Otomatik yaklaşımda macun bir makine kullanılarak sürülür; son cilalamayı kendiniz yaparsanız macun köpük kauçuk parçalarıyla ovalanır.
Artık arabanızı kendi ellerinizle nasıl düzgün şekilde cilalayacağınızı biliyorsunuz. Geriye kalan tek şey size yolda iyi şanslar ve adil rüzgarlar dilemek!
Başlangıçta vücut Yeni araba boya kaplama (LPC) adı verilen özel bir koruyucu vernik tabakası ile kaplanmıştır. Zamanla parlaklığını kaybetmeye başlar ve giderek daha bulanık hale gelir. Ayrıca vücut yüzeyinde sayısı sürekli artan çizikler ve dış etkenlere maruz kalma izleri ortaya çıkar. Vücudun eski görünümüne kavuşması için, maliyeti birçok araç sahibi için oldukça uygun olan arabayı cilalamaya başvurmanız gerekiyor, asıl mesele bunu doğru ve yetkin bir şekilde yapmaktır.
parlatma nedir
Bir arabayı cilalamak gibi bir işlem, vermek anlamına gelir araç orijinal dış görünüş tüm küçük hasarların, çiziklerin ortadan kaldırılması ve boyadaki en küçük düzensizliklerin giderilmesiyle. Ayrıca yeni katman otomobilin yüzeyini dış etkenlerden koruyacak şekilde tasarlandı. Bu amaçla kullanılan araba cilaları aşındırıcı, mumsu ve sentetiktir. Belirli bir seçeneğin seçimi boyalı yüzeyin durumuna bağlıdır.
Bu ne için?
Otomatik cilalama sadece arabanın yüzeyine eski parlaklığını ve estetiğini kazandırmak için değil, aynı zamanda gözle görülür kusurları gidermek için de gereklidir. Bu prosedür gereklidir, çünkü Üst katmandaki mikro çatlaklar sayesinde çeşitli agresif maddeler metale bulaşır. Malzeme üzerindeki etkileri korozyon sürecine yol açar. Lezyonların boyutu giderek artıyor ve araç sahibi oluşan kusurları fark ettiğinde korozyon sürecini lokalize etmek için çok para harcamak zorunda kalacak. Önleyici bir tedbir olarak araba cilalamanın da gerekli olduğu ortaya çıktı.
Araba parlatma türleri
Arabanızın yüzeyini parlaklığını geri kazandırmak için cilalamadan önce cilalama seçeneklerinize göz atın. Amacına göre temizleyici, yumuşatıcı, onarıcı, koruyucu olabilir. Parlatma macunu ise boyanın durumuna göre seçilir. Örneğin, araç pratikte yeniyse ve gövdesi yalnızca hafif bulanıksa, o zaman en iyi seçim, düşük miktarda aşındırıcı parçacık içeren veya hiç aşındırıcı madde içermeyen ev yapımı bir araba kaporta cilası olacaktır.
Temizlik
Araç gövdesini çiziklerden, düşük kaliteli cilalamadan kaynaklanan hologramlardan, örümcek ağlarından, küçük çizikler Arabayı temizlemek yardımcı olacaktır. Herhangi bir kompleksi uygulamadan önce yapılmalıdır. koruyucu kaplamaörneğin seramik, kuvars veya sıvı cam. Bu seçenek yeni arabalar veya iyi durumda olan arabalar için idealdir. Özellikler hakkında daha fazla ayrıntı:
- Hangi durumlarda kullanılır: her türlü kirden, küçük çiziklerden, hologramlardan temizlemek için.
- Özellikleri: İşlemde aşındırıcı olmayan ve ince aşındırıcı macunlar kullanılır.
- Avantajları: Boya kalınlığını etkilemez, ortalama olarak günde tamamlanır.
- Dezavantajları: Yalnızca iyi durumda olan veya çok yumuşak cilalı otomobiller için kullanılır.
Yumuşak
Detaylandırma sipariş etmeye karar verdikten sonra, yani. Arabanın temizliği ve restorasyonu, araba tamirhanelerinde her yerde yapılan yumuşak cilalamaya dikkat edin. Bu tür cilalama en yumuşak olarak kabul edilir. Aynı zamanda aşındırıcı bir bileşimin uygulanmasından biraz daha ucuzdur, ancak boyaya sığ bir şekilde nüfuz eder. Genellikle ince ve çok dayanıklı olmayan bir vernik tabakasının uygulanmasıyla karakterize edilen Japon yapımı araba sahipleri tarafından kullanılır. Özellikler:
- Hangi durumlarda kullanılır: çok az fark edilen boya kusurları olan, düşük kilometre performansına sahip araçlar için.
- Özellikler: Aşındırıcı ve temel onarıcı cilalama arasında geçiş seçeneğidir.
- Avantajları: Verniğin üst tabakası incelmez.
- Dezavantajları: yalnızca daha fazla veya daha az olan araçlar için geçerlidir. iyi durumda vücut
onarıcı
Bu tür cilalama, gövde yüzeyinde kumlama etkisinden kaynaklanan küçük çiziklerden ve örümcek ağlarından kurtulmak için koruyucu cilanın bir kısmının çıkarılması anlamına gelir. Ayrıca araca orijinal parlaklığını kazandırmak için yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu amaçla değişik tüylülük derecelerine sahip çeşitli tipte aşındırıcı macunlar ve cilalama diskleri kullanılmaktadır. Restoratif cilalama sonrasında parlaklık etkisinin daha uzun süre korunması için koruyucu cila yapılması tavsiye edilir. Teknoloji hakkında daha fazla ayrıntı:
- Hangi durumlarda kullanılır: her türlü kiri temizlemek için, derin çizikler.
- Özellikler: Hem ince hem de orta tane büyüklüğündeki ürünler kullanılabilir.
- Avantajları: Boya kalınlığı üzerindeki etkisi minimumdur, eski arabalar için uygundur.
Koruyucu
Kaput ve diğer gövde elemanlarına kaliteli ve estetik bir görünüm kazandırmak için tam koruyucu cilaya başvurmak gerekir. Profesyonel yaklaşım ve ulaşılabilirlik ile gerekli araçlar Bu teknoloji, araca parlaklık ve parlaklık vermenizi ve gövdesini çevresel etkilerden güvenilir bir şekilde korumanızı sağlar. Bu, makinenin çalışmasını artırmaya yardımcı olur. Bu cilalama elle uygulanır:
- Hangi durumlarda kullanılır: Makineyi dış faktörlerin olumsuz etkilerinden korumak için.
- Özellikleri: Sentetik malzeme veya mum bazlı, aşındırıcı olmayan cilalar kullanılır.
- Avantajları: UV koruması, hologramlara, oksidasyona ve çoğu kimyasal bileşiğe karşı direnç.
- Dezavantajları: yüksek maliyet.
Bir araba nasıl parlatılır
Parlatma işlemi mekanik veya manuel olabilir. Ek olarak, kullanımı nispeten yakın zamanda üretime giren özel bir mikroemülsiyonun varlığını gerektiren temassız bir yöntem de vardır. Arabanızı kendiniz cilalamadan önce hazırlık yapın uygun çare. Araba cilası, jel, macun vb. Olabilir. Prosedürü, havalandırma davlumbazı ve duvarlarda ve tavanda yoğun ışık kaynaklarının bulunduğu bir odada gerçekleştirin. Sonraki yap aşağıdaki eylemler:
- Arabayı yıkayın, kurulayın ve ardından pas önleyici veya böcek izlerini ve silinmez maddeleri temizleyin. bitüm lekeleri beyaz ispirto gibi özel bir ürün kullanarak. Aracın temiz olduğundan emin olduktan sonra anti-silikon temizleyici ile yüzeyi yağdan arındırın.
- Zımpara kağıdı, bir şişe su alın ve işlenecek yüzeyi mat hale gelinceye kadar azar azar, bastırmadan derzlemeye başlayın. Mümkün olduğu kadar ince zımpara kağıdı kullanın; P1500 ve P1200'den daha kalın olmamalıdır. Kullanmadan önce 5-10 dakika bekletin.
- Zımparaladıktan sonra mutlaka temizleyin çalışma yüzeyi tozdan.
- Sert (beyaz) veya orta sert (turuncu) diskli ve orta taneli macuna sahip bir zımpara makinesi alın. Daireyi ıslatmayı unutmayın.
- Macunu cilalanacak bölgeye özel mikrofiber bezler kullanarak uygulayın.
- İşlemi daha fazlası ile başlatarak cilalamaya devam edin düşük devir yavaş yavaş 1-1,5 bine çıkarıyoruz.
- Prosedürü tamamladıktan sonra yapılan işin sonucunu kontrol edin. Daha sonra tek yapmanız gereken yüzeyi sabunla yıkamak veya yağ çözücü ile nemlendirmek.
Araba cilası
Bir arabayı siyah, kırmızı, beyaz ve diğer renklerde cilalamak için en uygun ürünü seçmek çok önemlidir. Başarılı bir sonucun sırlarından biri, yaptığınız seçimin ne kadar akıllı olduğu olacaktır. En iyi araba kaporta cilalarından bazılarını içeren aşağıdaki derecelendirme size bu konuda yardımcı olacaktır:
| İsim |
Bir arabanın kaportasını herhangi bir alet kullanmadan manuel olarak cilalamak mümkündür. Bazı otomobil meraklıları, makinesiz cilalamanın gereksiz bir lüks olduğuna inanıyor ancak bu tamamen doğru değil. Bir arabanın manuel olarak cilalanmasının, arabayı kirlenmeye karşı koruyan ve sonuçta korozyona ve tahribata yol açan teknik bir etkisi de vardır.
Farların ve camın parlatılması çok önemlidir - mikro çatlaklar ve çizikler görüşü bozabilir ve parlaklığı azaltabilir.
Ne tür bir cilalama var?
Vücudun manuel olarak parlatılması ve bir alet kullanılması vardır. Kendin yap otomatik araba parlatma henüz bir alma garantisi değildir mükemmel sonuç. Çalışma süresinin azaltılmasına yardımcı olacaktır, ancak manuel yöntem aşındırıcının daha iyi derecelendirilmesini sağlayacaktır.
Bir araba elle nasıl cilalanır? Araba kaplamasının yüzeyinin işlenmesi zımpara kağıdı kullanımıyla başlar. Daha büyük bir aşındırıcı, büyük kusurları ortadan kaldıracaktır ancak yanlış kullanıldığında zarara neden olabilir. Bunun için ince zımpara kağıdı da kullanabilirsiniz ancak bu durumda çok fazla çaba ve zaman harcamanız gerekecektir.
Bir araba gövdesini kendi ellerinizle parlatmanın aşağıdaki avantajları vardır:
- Hizmet için ödeme yapmanıza gerek yok.
- Kendi deneyiminizi kazanmak.
- Cilalı yüzeye makine ile zarar verme riski yoktur.
Otomobilin gövdesi sıklıkla çeşitli kirlilik kaynaklarına (toz, kum, böcekler, küçük taşlar, ayrıca yollardan ve asit yağmurlarından kaynaklanan kimyasallara) maruz kalır. Kimyasal bileşenler ve tuzlar önce arabanın boyasına zarar verir, ardından gövdeye zarar vermeye başlar.
Cila, çiziklere ve çatlaklara nüfuz ederek ve bunları doldurarak koruyucu kaplamayı onarır.
Cila yola yapışan kiri ve bitümü temizlemeyecektir, bu nedenle çalışmaya başlamadan önce aracın yüzeyini özel bir sıvı kullanarak iyice temizlemelisiniz.
İşin aşamaları
- Araç gövdesini su ve normal deterjanla yıkayın.
- Daha detaylı ve derinlemesine temizlik, inatçı kir ve bitüm izlerinin ortadan kaldırılması.
- Yüzeyin yağdan arındırılması.
- Vücuda cila uygulamak.
- Arabayı kurutmak.
Yağ giderme, örneğin beyaz ispirto gibi olağan yöntemlerle gerçekleştirilir. Temiz, tüy bırakmayan bir bez veya özel bir peçete bu amaç için uygundur. Bunu oda sıcaklığında havalandırılan bir kutuda yapmak en iyisidir.
Cila uygulamak
Parlatma bileşiğinin bulunduğu kap iyice çalkalanır. Kompozisyon azar azar küçük alanlara uygulanır. Ürünü, işlenecek yüzeyin 50x50 cm'den büyük bir alanına uygulamamak daha iyidir.Sıvı, yumuşak bir bezle, tercihen bazen ürünün kendisi ile birlikte gelen özel parlatma bezleri ile ovulmalıdır.
Bir arabanın kendi ellerinizle cilalanması yeterli çaba gösterilerek yapılmalı, yüzey yeterli parlaklık ve parlaklık elde edene kadar ürünü ovalamanız gerekir. Cila uygulamadan 10-12 dakika sonra kurumaya başlar.
Bileşimin tamamen sertleşmesi 24 saat sonra gerçekleşir ancak aracı 3-4 saat sonra kullanabilirsiniz.
Arabanız için hangi cilayı seçmelisiniz? Birkaç seçenek olabilir. Ortalama olarak, bu bileşim yaklaşık 2.000 rubleye mal oluyor ve 1 litrelik bir kapta satılıyor.
Bir arabanın gövdesini kendi ellerinizle parlatırken, işin kalitesini etkileyebilecek aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurmalısınız:
- Çalışma sahasında havadaki ve duvarlardaki toz seviyeleri. Fazla tozun su püskürtülerek giderilmesi tavsiye edilir.
- Parlatma bileşiminin polimerizasyonu 2 aya kadar sürebilir, bu süre zarfında vücudu tedavi etmek için başka bileşimler kullanamazsınız.
- Ürünün küçük porsiyonlarda kullanılması tavsiye edilir.
- Parlatma bezlerinin değiştirilmesi tavsiye edilir.
- Ürünün üzerlerine bulaşması lekelere neden olabileceğinden, plastik parçaları maskeleme bandıyla kapatmak daha iyidir.
Restoratif parlatma
Aracın boyası bu tür 4 prosedürden fazlasına dayanamaz, bu nedenle bu işlem yalnızca vücutta gözle görülür çizikler, talaşlar ve kir lekeleri varsa yapılmalıdır.
Bu prosedürün işlemi yukarıda açıklanana benzer, ancak bir adım daha var - sentetik kil ile işlem.
Bununla çalışmak, tedavi edilecek yüzeyin yağdan arındırılmasından sonra gerçekleşir.
Sentetik kil ile işleme aşamaları:
- Tedavi edilecek alanı bir temizleyici ile nemlendirin.
- Kirlenmiş alandaki kili ellerinizle ezin.
- Yüzeyi bir bezle silin.
- Efekt elde edilemiyorsa işlemi tekrarlayın.
Bundan sonra, tedavi edilen alanı yine bir sprey şişesiyle önceden nemlendirilmiş nemli bir aşındırıcıyla paspaslamanız gerekir. Yüzeyin kaotik bir şekilde işlenmesi önerilmez.
Restorasyon tedavisinin son aşaması cila pastalarının kullanılmasıyla gerçekleşir. İnce toz halinde olmalı veya aşındırıcı olmamalıdır. Verniğin altındaki boya koyu ise aşındırıcı olmayan macunlar kullanmalısınız. Açık renkli bir gövde, ince bir aşındırıcı macun ile istenilen duruma getirilebilir.
Parlatma macunlarıyla çalışmak için belirli köpük pedlere ihtiyaç vardır. Her macun türü için sertlik ve yoğunluk bakımından farklılık gösteren kendi köpük kauçuğu türü seçilir. Macun köpük kauçuğa uygulanır ve dairesel hareketlerle ovalanır.
Son aşama koruyucu tedavidir.
