Arabanızdaki yağı değiştirmeniz gereken zaman gelir ve bu süreç geri döndürülemez, bu nedenle bu konuya iyice ve ciddiyetle yaklaşılmalıdır. Skoda Octavia A7 için yağ seçmek basit bir iş değil ve geleceği etkileyecek birçok faktörü hesaba katmanız gerekiyor. Şanzıman bir arabanın en önemli bileşenlerinden biridir ve bu ünitenin normal işlevselliği gereklidir ve bu nedenle yağdan tasarruf etmemelisiniz.
Şanzıman yağı çeşitli nedenlerden dolayı değiştirilmelidir:
- Yağ soğutucu görevi görür. Çalışma sırasında dişli kutusu ısınır ve sıvı soğur ve özelliklerini kaybeder.
- Ayrıca yağın işlevi parçaları yağlamaktır ancak ısıya maruz kaldığında bu özellikleri kaybolur.
- Çalışma sırasında yağda, parçalar aşındığında oluşan, diğer parçaların yüzeylerine zarar verebilecek metal talaşı gibi bir tortu kalır.
Yukarıda belirtilen nedenlerden dolayı Skoda Octavia A7 şanzımanındaki yağı değiştirmelisiniz. Ortalama olarak eskinin uygunluğu yağlama sıvısıÜreticinin teknik verilerine göre 250.000 km'dir. Ama aynı zamanda etkilediğini de dikkate almakta fayda var. çevre ve dış sıcaklık. Ne kadar düşük veya yüksek olursa, şanzıman yağının aşınması o kadar fazla olur.
Skoda Octavia A7 şanzıman için yağ seçimi
Skoda Octavia A7 şanzıman için yağı dikkatli bir şekilde seçmekte fayda var, çünkü kutunun normal çalışması ve buna bağlı olarak ilgili tüm parçalar ve mekanizmalar kalitesine bağlı. orijinal yağ Skoda Octavia A7 şanzımanın katalog numarası VAGG 052512A2'dir.
Yağı farklı bir marka veya markayla değiştirirken, eski yağın tamamen çıkarılması için ünitenin yıkanması gerektiğini düşünmeye değer. Bunun nedeni, farklı yağların farklı kimyasal ve teknolojik özelliklere sahip olması ve iki bileşiğin karışımıdır. farklı yağlar kutunun çalışmasını olumsuz etkileyebilir Skoda dişlileri Octavia A7.
Şanzıman yağını değiştirme işlemi
İçindeki yağın değiştirilmesi Otomatik şanzıman Aktarımlar A5'tekiyle aynı şekilde oluyor ve teknoloji de farklı değil, bu nedenle A5 sürecine bakıyoruz ve her şeyi aynen yapıyoruz.
Öyleyse DSG7 Skoda Octavia A5 otomatik şanzımandaki yağı değiştirmeye başlayalım:
- Aslında, tüm arabalar gibi her şey basit gibi görünüyor, iki tapa, boşaltılmış ve doldurulmuş, ama hayır. Ama bu şimdi bununla ilgili değil. Petrol satın alıyoruz.
- Motor korumasını çıkarın.
- Tahliye ve doldurma tapasını arıyoruz. Ve burada bir sorunla karşı karşıyayız: Drenaj bulundu, ancak dolgu yok. Belki pil rafı tarafından örtülmüştür.
- Pili çıkarıyoruz.
- Şimdi montaj rafını çıkarmak için çıkarmanız gerekiyor hava filtresi. Filtreyi mahfazayla birlikte söküyoruz.
- Şimdi rafı tamamen çıkarın.
- Yani sorun devam ediyor, doldurma tapası yok, tıpkı hiçbir zaman olmadığı gibi.
- Tüm doldurma prosedürünün farklı şekilde yapılmasına karar verildi. Vites kolunun yanındaki şanzıman havalandırmasını sökün.
- Yağı boşaltın. 2 litre yağ aldığınızdan emin olun.
- Neden iki litre? Arabadan 1,9 litre boşaltıldı.
- Tahliye tapasını sıktıktan sonra körfeze gidiyoruz. Vites kolunu fotoğraftaki gibi çıkarın ve havalandırmayı sökün.
- Şimdi içinden yağ döktüğümüz bir delik var.
- Her şey hazır ve yağı değiştirildi, şimdi her şeyi söktüğümüz gibi tekrar bir araya getiriyoruz.
Çözüm
Makalenin tamamına baktığınızda bunu görebilirsiniz. teknolojik süreç Skoda Octavia A7 şanzımanındaki yağı değiştirmek oldukça basittir ve karmaşık bir şey yoktur. Dikkat edilmesi gereken asıl husus doğru seçim yağlar, çünkü bu tür sıvılardan mahrum kalmamalısınız.
Skoda Octavia'nın (A5, A7, Tour) fabrika talimatlarına göre, şanzıman yağı kutunun tüm hizmet ömrü boyunca değiştirilmesini gerektirmez ve yalnızca onarım sırasında değiştirilir. Ancak şanzıman onarımıyla ilgilenen uzmanların çoğu, arıza belirtileri olmasa bile periyodik olarak (yaklaşık 60-100 bin km'de bir) içeriğini tavsiye eder. Bu işlem, çalışma sırasında her zaman oluşan mekanizmadaki metal tozunu gidermenize ve ayrıca aşınmayı azaltmanıza olanak tanır. dişli çarklar ve taze sıvının daha iyi kayganlığı nedeniyle senkronizatörler.
Yedek parça
1.4, 1.6, 1.8, TSI motorlu manuel şanzımanlı bir otomobilde yağ değiştirirken markasının şanzıman koduna göre seçildiğini unutmamalısınız.
Konveyör üzerindeki A4 ve Tour dişli kutularına aşağıdakiler dökülür:
- G 060 726 A2 (5 vitesli şanzımanlar için),
- G 052 171 A2 (altı vitesli),
- G 052 157 A2 (yüksek yükler altında çalışan üniteler için tasarlanmıştır).
A5 modelinin “mekaniği” için:
- G 070 726 A2,
- G052 512 A2,
- G 052 171 A2.
A7 için orijinal “şanzıman” aşağıdaki kurallara göre seçilir:
- G 052 512 A2 veya G052 527 A2, 1.2 TSI motorlarla donatılmış MQ200-5F beş vitesli motorlara uygundur,
- 6 vitesli MQ250-6F'de kullanılan G052512A2 benzinli motorlar 1.4 TSI ve 1.8 TSI'nin yanı sıra 5 ileri manuel şanzıman MQ250-5F 1.6 TDI turbo dizeller,
- MQ350-6F 2.0 TDI dizellerin 6 vitesli şanzımanı için G 052 171 A2 gereklidir.
GL-4 spesifikasyonlarını ve fabrika toleranslarını karşılayan diğer markaların ürünleri kullanılabilir.
İş emri
Kutu modeline bağlı olarak tam sıvı miktarı 1,9-2,3 litredir. Otomatik şanzımanların aksine, fazladan 200-300 g yağlayıcı mekaniklere zarar vermez ve hatta daha iyi vites değiştirmeye katkıda bulunabilir. Bu nedenle “şanzıman” doldurma deliğinden dışarı akmaya başladıktan sonra sensörü sökerek geri kalan kısmı doldurmak mümkündür. tersi, hız göstergesi tahriki veya aks millerinden biri.
Skoda Octavia manuel şanzımanın yağlanmasının yenilenmesini araç hizmetleri ağımızın ustalarına emanet ederek, doğru yağ türünü seçerek zaman kaybetmenize ve uygunsuz bakım konusunda endişelenmenize gerek kalmayacak. Uzmanlarımız sertifikalı kullanıyor Sarf malzemeleri garanti eden güvenilir tedarikçilerden ve özel ekipmanlardan mükemmel sonuçüzerinde çalışmayı tamamladı
Bugün en sık sorulan sorulara bakacağız:
— Skoda A5 1.6 motor kutusundaki yağ nasıl değiştirilir?
— Otomatik şanzımana orijinal filtre takılması gerekli midir?
— Skoda Octavia A5 1.8 otomatik şanzımandaki yağı değiştirmenin maliyeti ne kadardır?
— Skoda octavia 1.8 tsi otomatik şanzımanda ne tür yağa ihtiyaç vardır?
— Bana makaleyi anlat transmisyon yağı 1.6 BSE 5 manuel şanzıman için
— Söyle bana, manuel şanzımandaki yağı değiştirmek ne kadar sürer ve gerekli mi?
— 2012 A5FL manuel şanzımanında yağ seviyesi nasıl kontrol edilir
— Skoda A5, 1.8T, 6 vitesli düz şanzıman - kuru bir kutuya ne kadar yağ doldurulmalı?
1.6 BSE 5 manuel şanzıman için şanzıman yağı ürünü
Yağ katalog numarası - VAG G05 251 2A2
Otomatik şanzıman Skoda octavia 1.8'deki yağın değiştirilmesi - hangisini kullanmalı?
Skoda kutusu orijinal veya Motul veya Mobile veya Toyota ATF bandı t4 ile doldurulur. Şahsen ben 75 bin kilometrede değiştirdim. Sorun gidericiler, yağı kimin ne kadar süreyle değiştirdiğini ve sonuçların ne olduğunu yorumlara yazın.
Manuel şanzımandaki yağı değiştirmek ne kadar sürer?
60 bin kilometreden itibaren kutudaki yağ değiştirilir. Ancak genellikle hizmet bize şunun gibi bir şey söyler:
a) Aracın tüm hizmet ömrü boyunca yağ,
b) Açık bir neden ve işaret yoksa, onu olduğu gibi bırakmak daha iyidir.
Tavsiye isteseniz bile endişelenmeyin ve geri kalan zamanınızda bisiklet sürün diyorlar. Arabanın kullanım kılavuzu da aynı şeyi söylüyor - yağ, tüm hizmet ömrü boyunca tasarlanmıştır. Aslında burada tek bir doğru cevap yok. Yağın değiştirilmesi gerekip gerekmediği veya ömür boyu dayanacak şekilde tasarlanıp tasarlanmadığı konusundaki tartışmalar tüm forumlarda ve otomobil web sitelerinde sürekli olarak devam ediyor. Kişisel görüşüm hiçbir şeyin sonsuza kadar sürmediği, yağın özelliğini kaybettiği ve aşınmanın başladığı yönünde teknik birimler ve değiştirilmesi kesinlikle gereklidir. Her şeyin kendi son kullanma tarihi vardır. Yağ kapalı bir kapta olsa bile üzerinde son kullanma tarihi yazılıdır, kontrol noktasında çalıştığı gerçeğinden bahsetmeye bile gerek yok! Bundan başlamamız gerekiyor. Arabanın yağ yerine bu sıvıyla çalışması her şeyin yolunda olduğu ve yakın zamanda vurmayacağı anlamına gelmez.
Değiştirmenin sürüşe bağlı olduğunu söyleyebilirim. Araba sürüyorsun, kutuyu yakıyorsun, sık sık değiştiriyorsun. Sakin sürüş tarzı - genel düzenlemelere göre değiştirin. Aslında özet: Araba kullanmak istiyorsanız değiştirin. Sorunların %50-70'i sahibinin kutuyu öldürmesiyle başlar. Ayrıca her 30-40 bin kilometrede bir daha iyi yağ tamamlamak, çünkü tam (!) yağ değişimi yapılamaz - bunu yapmak için kutuyu çıkarmanız, sökmeniz ve tamamen boşaltmanız gerekir, her şeyi yağ tahliye cıvatasından boşaltamazsınız. Evet, bu gerekli değil; güncelleyin, işte bu kadar.
Otomatik şanzımana orijinal filtre takılması gerekli midir?
Analogları tedarik etmek mümkün mü?
Bu konuyla ilgili görüşler farklılık göstermektedir.
Bazıları orijinalin gerekli olmadığını, asıl meselenin prensipte uyması olduğunu söylüyor.
Diğerleri yalnızca orijinale ayarlanmıştır.
Filtre sorununun fiyatı bir an için Meyle - 1000 ruble, VAG - 3450 ruble.
SAT ST-09G325 429A - set: filtre, burç contası Mükemmel kalite.
Kedi. filtre numarası 09G325429A.
Elcats.ru'da 09G325429 filtre numarasını listelediğini ancak bunun uygun OLMADIĞINI lütfen unutmayın.
NUANCE, bilmeyenler için: filtre tavada bulunur. Bu küçük şey bana serviste soruldu.
8 cıvatayı, tahliye cıvatasını O-halkasıyla değiştirmek kötü bir fikir değil.
Skoda A5 2010, 1.8T, 6 vitesli manuel şanzıman - kuru şanzımana ne kadar yağ doldurulmalı?
Octavia A5 1.8 tsi'nin manuel kutusuna 2 litre dökülüyor.
Ortalama olarak artı/eksi 1 litre boşaltılır.
Düz şanzıman için katalog numaraları - VAG G 052 726 A2 / VAG G 060 726 A2
OD dışında bir otomatik şanzımandaki yağı değiştirmenin maliyeti nedir ve Skoda 1.8 için ne tür yağ kullanıyoruz?
OD'de yağ değişiminin maliyeti yaklaşık 15.600 ruble (Moskova saati)
Bu içerir: 5 l yağ G 055025A2 ATF, filtre, conta, çalıştırma.
Mobil ile yükledim.
Katalog numarası 08886-01705
İncelemelere göre yağ tüm parametrelere uyuyor.
Toyota ATF bandı t4. Kilometre 160.000 km'nin üzerindeyse, yağı 30.000 km sonra değiştirmek daha iyidir (tam olarak kilometre yüksek olduğu için).
ben> Yağı değiştirmek için neye ihtiyacınız var?
Tava contası 09G 321 370
Tahliye tapası için O-halka 09D 321 181B
Yağ
Otomatik şanzıman yağı değişimi için ne kadar almalı
Aslında insanlara ayrıntıları sorduğumda cevaplar çok farklıydı.
Kim dedi - 2 x 4 litre alın (bu Toytov'dan geliyorsa, çünkü 4 litre ve 1 litrelik kutularda satılıyor)
Diğerleri 5 litrenin yeterli olacağını söyledi.
Yine de diğerleri 9 litre almayı tavsiye etti.
4 litrelik bir bidon alın.
Bu miktar için gerekli kısmi değiştirme otomatik şanzıman yağları.
Skoda A5 motor 1.6 kutusundaki yağ nasıl değiştirilir?
Yağı değiştirmeden önce seviyeyi kontrol edin. Seviye doğruysa boşaltın ve ne kadar boşalttığınızı ölçün. Bu hacim, ne kadarı boşaltılırsa, yeni yağla doldurulur.
Videoda sınıf arkadaşlarımızdan biri yağı değiştirmenin inceliklerini gösterdi. mekanik kutu 1.6 MPI motora sahip Skoda A5. Beş vitesli şanzıman. Karmaşık bir şey yok.
Gerekli yağ hacmi 1,8 litredir! 2 litre çok fazla!
Tahliye tapasını sökün ve yağı boşaltın.
Orada yağ ekleyeceğiniz bir ters sensör göreceksiniz.
Bu da Çin'den gelen bu mucize motoru kullanarak motor yağını yağ çubuğu aracılığıyla kendi başınıza nasıl değiştirebileceğinizi gösteren bir video.
Pompayı nereden aldınız ve
Manuel şanzıman 2012 A5FL'de yağ seviyesi nasıl kontrol edilir
Bakın doldurma tapası nerede, burası aynı zamanda muayene seviyesi.
Parmağınızı sokarsınız ve hemen yağa dokunursanız yağ normaldir.
Sürücüden ekleme ve nüans.
Hangi manuel şanzıman olduğuna bağlıdır.
5 vitesli bir manuel şanzımansa seviye, doldurma tapasındadır.
6 ileri manuel şanzıman ise 1 cm. daha yüksek.
Tüm bunlara ek olarak kutu gövdelerin de farklı tasarımları bulunmaktadır.
Farklı yerlerde trafik sıkışıklığı var ve farklı yol yağ değişiklikleri.
Aşağıda Skoda Octavia'nın otomatik şanzımanında ve manuel şanzımanında yağın değiştirilmesini gösteren 2 video bulunmaktadır.
Konuyla ilgili koleksiyonlar:
Skoda 1.6 bse - araba yağ yiyor - ne yapmalı?
Skoda otomobillerini çalıştırırken ortaya çıkan birçok sorundan biri, özellikle Octavia Tour, A5 ve A7 olmak üzere manuel şanzımandaki yağın değiştirilmesidir. Aynı Octavia Tour'un motorundaki yağ değişim sıklığı konusunda her şey açıksa - her 15.000 km'de bir (yetkililerin önerdiği gibi) veya herkesin önerdiği gibi her 10.000'de bir (tabiri caizse huzur içinde uyuyabilmeniz için), daha sonra vites kutusuyla ilgili çok güçlü görüşler ayrılıyor. Üretici şunu yazıyor Manuel şanzıman yağı tüm servis ömrü boyunca bir kez doldurulur! Ancak bu terimler herkes için aynı değildir ve arabanın sürüş tarzı ve işleyişi daha da fazladır. Bu nedenle, biz ve bu konularda bilgili diğer birçok kişi, en azından Octavia'nızın (Tour, A5 veya A7) şanzımanındaki yağ seviyesini kontrol etmenizi ve hatta en az 100.000 kilometrede bir değiştirmenizi tavsiye ediyoruz.
Her şeyi düşünüp tarttıysanız ve Octavia'nızdaki yağı değiştirmeye karar verdiyseniz, bunu kendiniz yapmak zor olmayacaktır. Tökezleyen tek engel, Skoda'nızın alt kısmının altında güvenli bir şekilde hareket edebilmenizi sağlayan bir asansörün, inceleme deliğinin veya üst geçidin bulunmaması olabilir.
Octavia'nın vites kutusuna ne tür yağ koymalıyım?
Bu en önemli sorulardan biri çünkü kimse bunun hakkında düşünmüyor ve her şeyi doldurabilirsiniz. Üretici tarafından sağlanan orijinal şanzıman yağının kullanılmasını öneririz.
Numaraya göre olabilir VAG Numarası G 052 726 A2 veya VAG G 060 726 A2 her ikisi de yağı özellikle şunlar için belirtir: manuel şanzımanlar. Toleranslara gelince, bu VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4+, bunları kullanarak daha çok güvendiğiniz veya deneyimle kanıtlanmış yağları kendiniz seçebilirsiniz. Bu, her sürücünün tamamen kişisel görüşüdür ve kişisel seçiminizi yapma hakkına sahipsiniz.
Ana noktaları sıraladık, artık seviyeyi değiştirmeye ve izlemeye başlayabiliriz.
Skoda Octavia Tour araçlarında manuel şanzımandaki yağı değiştirme prosedürü
Öncelikle arabanın altına girmeniz gerekiyor ve orada özgürce hareket edebilmeniz arzu ediliyor. Asansör ya da muayene deliği garajda veya Octavia'nızı sürebileceğiniz yakındaki bir üst geçitte.
Şanzımana ulaşmak için varsa motor korumasını çıkarın. (Bu noktayı ayrıntılı olarak açıklamanın bir anlamı yok çünkü orada karmaşık bir şey yok).
Evet, bir tane çok önemli nokta! Yağın ısınması ve iyice akması için yolculuktan sonraki 15-20 dakika içinde yağı boşaltmak en iyisidir!
Şanzımanın boşaltma (altta altta) ve seviyeyi doldurma / kontrol etme için tapaları vardır. Fotoğrafta açıkça vurgulanmıştır. Doldurma tapasına kolaylık ve daha serbest erişim için ön kapağı çıkarabilirsiniz. sağ tekerlek. Ancak aynı zamanda arabanın yatay konumda olması gerekir, bu nedenle onu çıkardıktan sonra krikoyu biraz indirin ve Octavia'yı düzleştirin. 17 mm'lik bir altıgen kullanarak alt tapayı söküyoruz (herhangi bir otomobil mağazasından satın alınabilir, onsuz çalışmaz) ve yağın boşalmasını bekliyoruz.
Bundan sonra tekrar vidalıyoruz ve manuel şanzımandaki yağ seviyesini doldurmak ve kontrol etmek için tapayı sökmek için altıgen kullanıyoruz. Kutunun üzerinde özel bir "ağız" varsa, onu deliğe yerleştirerek, taze yağı doğrudan kutudan kutuya dökebilirsiniz. Orada yoksa, normal bir şırınga alın ve bu işlemi onunla yapın.
Doldurma tapasından dışarı akmaya başladığında kutudaki yağ seviyesi yeterli kabul edilir. Aynı şekilde basitçe vidasını söküp oradan yağın aktığından emin olarak kontrol edebilirsiniz veya parmağınızı oraya sokarak en üst çizgiye ulaşmalısınız. Kontrol sırasında buna dikkat edilmediğinde acilen belirtilen seviyeye kadar yağ eklemeniz gerekir.
Tavsiye! Deliğin alt kenarından biraz daha yüksek bir seviyede doldurun. Bunu yapmak için, aracı doldurma tapasının yanından krikoyla kaldırın.
Kutuya taze yağ döküp seviyeye doğru ulaşıldığından emin olduktan sonra tapayı güvenli bir şekilde yerine vidalayabilir ve diğer tüm parçaları ters sırayla monte edebilirsiniz. Böylece yaklaşık 30 dakikanızı ayırarak kontrol noktanızın daha uzun ve daha güvenli bir “ömür”e sahip olmasını sağlarsınız.
Octavia A5'te altı ileri manuel şanzımandaki yağın değiştirilmesi
İkinci nesil Octavia'da, yani A5'te, manuel şanzımandaki yağı değiştirme prosedürü Tour'daki prosedürden biraz farklıdır. Birincisi, 6 vitesli bir şanzıman olabilir (talimatları buna göre göstereceğiz) ve ikincisi, içindeki seviyenin doldurma tapasının biraz üzerinde olması gerekir. Aracı krikoyla kaldırmak mümkün olmayacağından akü platformunun altında bulunan geri vites sensörü aracılığıyla taze yağ doldurulacak.
Fotoğrafta kutudan yağı boşaltmak için iki olası delik gösterilmektedir. Sadece daha küçük bir mantar kullanabilirsiniz. Aynı 17 mm'lik altıgenle söküp kullanılmış yağı boşaltıyoruz. Bu işlem biraz zaman alabilir, beklemeniz gerekmektedir.
1 - Doldurma tapası
2 — Boşaltma tapası
3 - Tam drenaj için
En azından aynı miktarı yeniden doldurabilmeniz için boşaltılan su miktarını ölçtüğünüzden emin olun. Ters sensörü 22 mm'lik bir anahtarla söktükten sonra, bunu aşağıdan yapmak daha iyi ve daha kullanışlıdır, içine ne bir şırınga, ne de bir teneke kutu giremeyeceğinden, oraya bir bağlantı parçasıyla önceden hazırlanmış bir hortum yerleştirmeniz gerekir. Neyse.
Doldurma sırasında doldurma tapasını söküp içinden taze yağ çıkana kadar izlemenizi öneririz. Bu şekilde doldurulan seviyeyi net bir şekilde bulabilir ve sıkarak geri kalanını ekleyebilirsiniz. Boşaltılan ve doldurulmuş yağın hacimlerini karşılaştırmayı unutmayın.
Doldurduktan sonra diğer her şeyi ters sırayla birleştirip yerine takıyoruz. Farklı öğelere daha kolay erişim sağlamak için çıkarmış olabileceğiniz elektrik çiplerini unutmayın.
Skoda Octavia Tour'da manuel şanzımanda seviyenin kontrol edilmesini ve yağın değiştirilmesini gösteren video
95 96 ..
Skoda Octavia (Tur). Farların ayarlanması
Araçta donanım mevcutsa (tamamen dolu yakıt deposu, bir takım alet ve bir stepne ile birlikte) farları kontrol edin ve ayarlayın.
Phillips uçlu bir tornavidaya ihtiyacınız olacak.
1. Lastik basıncını önceden kontrol edin ve gerekiyorsa normale ayarlayın.
2. Arabayı 10 m mesafedeki düz bir duvara (örneğin bir garaj) dik olarak yerleştirin.Sürücü koltuğuna 75 kg ağırlığında ek bir ağırlık yerleştirin. Şekil 2'de gösterildiği gibi ekranı duvarda işaretleyin. 4.10. Arabanın uzunlamasına simetri düzlemi çizgi boyunca geçmelidir 0 ekranda. Süspansiyon yaylarının kendiliğinden hizalanması için arabayı yana doğru sallayın.
3. Far merkezlerinin yüksekliğini aracın zeminine kadar ölçün. Bu, ekrandaki h mesafesi olacaktır.
4. Gösterge panelindeki far elektrik ayar kontrolünü, tek sürücülü veya ön koltukta sürücü ve yolcu bulunan bir arabanın yüküne karşılık gelen “0” konumuna ayarlayın.
5. Kısa farı açın.
7. Işık noktalarının konumu resme uymuyorsa, ayar vidalarını (1 ve 2) kullanarak ışık ışınlarının en parlak alanlarını sırasıyla dikey veya yatay olarak ekrandaki çizgilerin kesişme noktalarına taşıyın.
Pirinç. 4.10. Farların ayarlanması.
Not
Fotoğrafta sol far gösterilmektedir. Ayar vidaları sağ far simetrik olarak yerleştirilmiştir.
8. Kaputu açın ve bir tornavida kullanarak ayar vidalarının dişlilerini döndürerek her far için ekrandaki ışık noktasının dikey konumunu ayarlayın.
9. ...ve yatay, eğer ekrandaki ışık noktalarının konumu resme uymuyorsa.
Not
Ayar vidalarının dönüşü, netlik sağlamak amacıyla çıkarılan far üzerinde gösterilmiştir.
Tornavidaya ek olarak dikey ayar vidası da 10 mm'lik anahtarla döndürülebilir.
10. Işık noktalarının sol kısımlarının üst sınırları çizgi 4 ile çakıştığında (bkz. Şekil 4.10) ve dikey çizgiler 1 ve 2 noktalardan geçtiğinde farların ayarlanmış olduğu kabul edilir. E1 Ve E2ışık noktalarının yatay ve eğimli alanlarının kesişimleri.
Araca monte edilmişse Sis farları, daha sonra ışıklarının ışınının yönü yalnızca yükseklik olarak ayarlanır. Yıldız uçlu tornavida için yuvalı ayar vidası, merceğin yanında yapılan sis lambası kaplamasının ön yüzeyindeki deliğin derinliklerinde bulunur.
Arabayı ekrandan 3 m mesafeye yerleştirin ve ayar vidalarını döndürerek ışık noktalarının üst sınırlarının 4. çizginin 6 cm altında olmasını sağlayın.
