Castrol yağını karıştırmak mümkün müdür. Farklı üreticilerin yağlarını karıştırmak mümkün müdür? Motor yağlarının özellikleri

Hemen hemen tüm sürücüler bilinmektedir ki teknik Durum Otomatik tamamen motor yağı kalitesine ve değiştirilmesinin sıklığına bağlıdır. Talimatlara göre, her 7-10 km arabanın her ihtiyacı var. Satın alınan tüm araba, üretici tarafından önerilen ve bir güç ünitesi için ideal olan bir petrolün önceden belirlenmiş bir servis merkezi ile uygulanır. Aynı zamanda, bir markanın hizmet istasyonu için ön yıkama olmadan değişir, çünkü aracın üreticisi tarafından önerilir ve endişeye neden olmaz. Bu şema, makinenin "sağlığını" tasarruf etmek için en iyisidir. Ancak pratikte, her şey farklı görünüyor.

Farklı karıştırın teknik özellikler? Motordaki yağı karıştırabilir miyim? Motorun çalışmasını etkileyecek mi? Yağları karıştırmak mümkün mü farklı üreticiler? Sürekli sürücülerin sürekli ihtilaflarının yapıldığı sonsuz sorular.

Bazıları, bunun yapılması için kategorik olarak imkansız olduğuna inanıyor, çünkü motoru yıkama aşaması tamamen hariç tutulacak. Diğerleri, buna yanlış bir şey olmadığını ve bu, motorun çalışmalarını etkilemeyeceğini garanti eder.

Sağın her iki tarafı kendi tarafında. Aslında, yağ karıştırılabilir, ancak zihinle, belirli kuralları gözlemleyebilir. Aksi takdirde, motora zarar vermek mümkündür, sonuç onarımı olacaktır.

Farklı yağları karıştırmak mümkün mü? İzin verilen nedenleri:

• Zorla uzun boylu yağ gerekir.
• Ürün markası yok.

Farklı üreticilerin yağlarını karıştırmak mümkün müdür? Uzmanlar bunun hakkında ne düşünüyor?

• Karışım yalnızca bir kategorideki yağlar için izin verilir. Sadece önlemek için olumsuz sonuçlar DVS. ile
• Karışım yalnızca sürücü uzun vadede sürmeyi planlıyorsa izin verilir.

Bu prosedürün ana noktası, eylemin öngörülmesi imkansız olan yeni bir kimyasal bileşimin oluşumudur.

Farklı üreticilerin yağlarını karıştırırken, işin bir kısmının kaldığı, petrolün tamamen uzaklaştırılmasıyla bile hatırlanmalıdır. Sonuç, tam uyumluluğu olmayan taze yağlayıcı olan bileşiğidir. Birçok araba meraklısı, böyle bir formülün motorun% 100 çalışmasına izin vermeyeceğinden korkuyor.

Karışım teorisi

Yukarıda belirtildiği gibi, farklı yağların kombinasyonu mümkündür, ancak yalnızca özel dikkat ile tedavi edilmesi gereken bazı faktörler dikkate alınır. Bu soruyu daha ayrıntılı olarak ele almak için, hangi tür yağların olduğunu bilmelisiniz.

Sentetik

Bu yağ yapay kimyasallara dayanmaktadır.

Faydaları:

• düşük buharlaşma;
• negatif sıcaklıklarda iyi akışkanlık;
• viskozite, sıcaklık dalgalanmalarına çok az tepki verir;
• yüksek direnç;
• daha az katkı maddesi gerektirir.

Mineral

En önemli bileşeni yağdır. Bazı çağrı bu tür Organik.

Faydaları:

• Çevre dostu - Kimyasalların sayısı en aza indirilir.
• Bütçe değeri, bazen seçmede belirleyici bir faktördür.
• Evrensellik.
• Kullanılabilirlik. Tüm otomobil mağazalarında mevcuttur.

Yarı sentetik

İsmin kendisi, bunun iki ilk yağ türünün bir kombinasyonu olduğunu göstermektedir.

Faydaları:

• Düşük maliyetli. Fiyatta sadece mineral yağlar için aşağı.
• Herhangi bir yakıtta çalışan arabalarla uyumludur.
• Küçük buharlaşma.
• Bir kireç oluşumunu önler.

İzin verilen yağ kombinasyonları:

1. Yarı sentetik ile maden suyu. Mineral yağlayıcı daha önce motorda kullanılıyorsa, daha sonra yarı sentetik ile karıştırmak izin verilir. Sentetik aynı zamanda polyalfaolefin bazlarıyla da uygundur. Ayrıca, aşağıdaki yağ türleri etkileyebilir: polyester, silikon, glikolik. Aynı zamanda, böyle bir nüans, sentetik bir ürün olarak dikkate alınmalıdır.
2. Sentetik ve karıştırma. Sentetiklere gelirse, yağı diğer yağlarla karıştırmak mümkün müdür? Hemen hemen tüm bugünün üreticileri Avrupa standartlarına göre fon geliştiriyorlar. Bu onları karıştırmanızı sağlar. Ancak bu, sonucun olumlu olacağı bir gerçek değil. Bazı durumlarda, aşağıdaki sorunlar oluşabilir: yağış, köpük görünüm. Diğer yağ türlerine kıyasla en aza indirgenmiştir. Asgari dezavantaj sayısı satın aldığınızı öne sürüyor yüksek kaliteli ürün. Yağları karıştırmadan önce, birincisinin, sistemin önceden üreticisi tarafından önerilen petrolü yapmanız gerektiğini göz önünde bulundurmanız gerekir.
3. Sentetik ve yarı sentetik karıştırma. Arabadaki yağ seviyesinin düşüşü sırasında, sular altında bir sentetik sentezin ve stokta sadece yarı sentetik yağlar vardı, kaydedilirsiniz. 5W40 ve 10W40 gibi fonlar, sakince karıştırabilirsiniz. Bu viskozite 6W40 ile 8W40 arasında değişecektir. Çoğu. en iyi seçenek Mevcut yağın daha iyi bir kombinasyonu olarak kabul edilir. Başka bir deyişle, yarı sentetik yağlar sentetik ile seyreltilebilir. Yarı sentetik olan sentetiklerin karıştırma sadece kritik durumlarda izin verilir.

   

4. Bir emtia üreticisinin ürünleri. Birçok uzmana göre, bir markanın motor yağlarını karıştırabilirsiniz. Bu ifade doğrudur, çünkü bir üreticinin yağları kimya istasyonunda harika bir benzerliğe sahip olduğundan. Başka bir deyişle, aynı üssüne sahipler ve kimyasal bileşimleri aynı bir katkı maddesi seti içerir. Buna dayanarak, bir markanın yağlarını karıştırmak oldukça kabul edilebilir. Ek olarak, sürücüler bazen aynı petrolün farklı markalar altında uygulandığı durumlar olduğunu bilmelidir.
5. Farklı emtia üreticilerinden gelen yağlar. Farklı üreticilerin yağlarını karıştırmak mümkün müdür? Riskli karıştırma seçeneklerinden biri, çünkü kimse farklı nedeniyle% 100 verimliliği garanti eder teknolojik süreçler imalat. Ancak bu, sonucun derhal olumsuz olacağı anlamına gelmez. Bu tür yağları birleştirirken, minimum bir köpükleme ve tespit edilemez bir çökelti var. Ne yazık ki, bu nadiren olur.



5W30 ve 5W40 karıştırma yağları

YAĞ 5W30 ve 5W40 karıştırılabilir. Örneğin, halinizde sıvı seviyesinde keskin bir düşüşünüz varsa ve 5W40 sentetik beslemesi yoktur, ancak benzer bir etiket ve etiketleme ile benzer bir sıvı vardır, ancak bir dış emtia üreticisinden, bu durumda, yağ Üreticinizden 5W30 size yardımcı olacaktır. Belirtilen sıvıyı doldurduktan sonra, motorun sorunları motorda ortaya çıkmaz. Olabilecek maksimum viskozitede hafif bir düşüştür. Tüm sezon sıvıyı kullanırken, 5W30 veya 5W40, motor, 35 derecelik bir sıcaklıkta başlar. Belirtilen karışımın sonucu, sıcaklık viskozitesi katsayısındaki küçük değişiklikler olacaktır. Bu sonuç aynı zamanda kritik değildir, çünkü olumsuz tarafın sadece motorun aşırı tahmin edilen bir sıcaklıkta çalışması sırasında görünecektir. Sürücü, arabayı korumayacak ve aşırı yüklemeyecek kadar az olacaktır.

1. Motora yalnızca başlangıçta sorumlu olan yağa takılması önerildi.
2. Böyle bir sıvı kullanmak mümkünse, benzer bir markanın ürünleri kullanılmalıdır.
3. Satın alırken, aynı emtia üretiminin farklı markalar altında yağ üretebileceğini göz önünde bulundurmanız gerekir.

Farklı üreticilerin yağlarını karıştırmak mümkün mü acil durumlar? Kritik durumlar, diğer ürün türlerinin kullanımını içerir. Aynı zamanda, yük sayısını en aza indirmek gerekir ve mümkün olan en kısa sürede durumu önerilen yağa değiştirerek durumu düzeltmesi gerekir.

Şanzıman yağlayıcıları hakkında küçük hileler

Karıştırabilirsiniz İletim yağları Ya da değil, daha ayrıntılı olarak düşünün. Bu sorun, yalnızca konuşma otomobilin motoruyla ilgili olduğunda oluşur. Bu nadiren olur, ancak kayganlaştırıcı seviyesi PPC'de azaldığında gerçekleşir. Cevap oldukça basit: Şanzıman sıvıları karıştırılabilir, ancak yalnızca belirtilen şartlar altında motor yağları. Benzer ve pratik olarak aynı kimyasal bileşim olmalıdırlar. Böyle bir karışım, herhangi bir araba meraklısının, birkaç bin kilometreyi hafif bir modda güvenle kullanmasına izin verir. Yolun bitiminden sonra, sıvı, önerilen üreticinin bitkisini boşaltmak ve değiştirmek zorunda kalacaktır.

Stronik olarak yasaklanmış karıştırma motorlu ürünler ve şanzıman. Bu öneriyi görmezden gelmek, motor performansının kaybına neden olacaktır. Sadece öldürücü bir karışım öğreneceksiniz.

Her durumda, motorun verimli çalışması için yağları karıştırdıktan sonra, önerilen petrol üreticisine iade edilmelidir. Motor yıkama prosedürünü gerçekleştirmek için gerekli olmadan önce:

1. Eski aracı boşaltın. Makineye biraz yerleşme fırsatı verin, böylece maksimumda birleşir. Mümkünse, her iki yönde de aracı dönüşümlü olarak eğin. Böylece, daha fazla sıvı çalın.
2. Yüklemek yeni filtre Ve yağ temin edilen yağı dökün.
3. Üç gün boyunca, motorun ürün eşlik edene kadar makineyi aşırı yüklememeye çalışın.
4. Yağın değiştirilmesi için aşağıdaki prosedür 10 bin km sonra gerçekleşmelidir.

Motor yıkama prosedürü bitti. Motorun saflığından şüphe ediyorsanız, servis aralığını azaltın ve arabayı servis istasyonuna verin.

Özellikleri düşünün motorlu aletler farklı üreticiler.

CASTROL MAGNATEC 5W-40 A3 / B4

Castrol yağı, yüksek güvenilirlik ve kaliteyle sürücüler tarafından yaygın olarak bilinmektedir. Çoğu yüksek hızlı arabalar Bu markanın yağlarını kullanın.

Makineyi çalıştırırken, motorcular, motor aşınmasının büyük oranının lansmanından kaynaklandığı unutulmamalıdır. A3 / B4 yağı, lansmanın başından itibaren korunmanızı sağlar.

Motorun çalışmaz olduğunda basit yağ, üzerinde kalmıyor, böylece en önemli detayları pazarlıyor güç agrega. CASTROL MAGNATEC 5W-40 A3 / B4 Yağı, her motorun etrafında akar, bu da süper petrol filmi ile kapsayan ek koruma Motorun başlangıcında. Kullanımın sonucu, motorun yıpranması riskini en aza indirmektir.

Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B4 yağları nerede uygulanır?

1. Benzinli ve dizel yakıt üzerinde çalışan makineler.
2. Üreticinin üreticisinin bu tür petrolün kullanımını onayladığı motorlar.

• motorun en küçük bölümlerinde zarflar ve gecikmelidir;
• motorun ilk olarak korunmasını sağlayan yoğun bir yağ filmi oluşturur. son dakika başlatmak, böylece yıpranmış onu azaltır;
• sentetik teknolojiyle birleştirildiğinde, motoru farklı sıcaklık modlarında korur;
• Çalışma koşullarından ve sürüş türlerinden bağımsız olarak% 100 motor koruması;
• belirtilen markanın fonları demi-sezondur;
• sahte olması imkansız, çünkü üretici koruma ile ilgilendi.

Ayırt edici bir özellik, ultraviyole spektrumundaki parıltıdır. Bu üretici geliştirme, tüketicilerin orijinali sahteden kolayca ayırt etmelerini sağlar.

"LUKOIL LUX SN / CF 5W-40"

Sentetik, tüm sezon. Premium sınıfı ifade eder.

Amaç:

• dizel Yakıt Makineleri;
• otomobil, minibüsler ve kamyonlara monte edilen süpermelerle benzinli motorlar.

Yurtiçi Yağ "Lukoil Suite SN / CF 5W-40" sentetik anlamına gelir. Sürücü ve testlerin değerlendirmeleri ile değerlendirilir, bu bugün fiyat kategorisindeki en güvenilir yağlayıcılardan biridir.

Resmi olarak kayıtlı bir Rus ürünüdür. Maksimum koruma seviyesini sağlar ve gerekli tüm teknik özellikleri karşılar.

• silindir ve pistondaki limon birikintisinin yüksek sıcaklıklarda oluşumunu önler;
• Çamurun düşük sıcaklıklarda oluşumunu önler;
• mühürler üzerinde faydalı bir etkiye sahiptir;
• yağın kimyasal bileşimi, aşırı koşullarda motorun lansmanının giderilmesine katkıda bulunur.

Eğitim koruyucu film Ayrıntılar, motor başladığında maksimum korumaya katkıda bulunur.

"Lukoil Suite SN / CF 5W-40" anlamına gelir:

• yakıt tüketimini azaltır;
• gürültüyü en aza indirir;
• bir en iyi koruma tüm koşullarda motor;
• motordaki birikintilerin ortaya çıkmasını önler.

Yağ "Lukoil Suite API SL / CF 5W-30"

Başvurunun ana kapsamı - arabalar ve hafif navlun araçlarDüşük viskoziteli yağlayıcılar kullanmanız önerilir. "FORD", "RENAULT" makineleri için tasarlanmıştır. Olumlu özellikler önceki markaya benzer.

Sonuç

Ve sonuç olarak, satın alma işleminin dikkatini çekmeye değer. motorlu yağlayıcılar Kanıtlanmış bir uzmanlık mağazasında uygulanması gerekir; bu, ilk önce gereksinimleriniz ürün kalitesini garanti eden bir belge sağlayabilir. Ve en iyi mağazalarda yap araba benzin istasyonları. Piyasada satın alınan ürünlerin kalitesi veya sadece yol kenarında, cevap vermeyeceksiniz.

Bu yüzden, sentetik yağların karıştırılıp karıştırılmadığını öğrendik. Bu bilgilerin sizin için faydalı olacağını umuyoruz.

Motor yağlarını karıştırmak mümkün müdür.

5W30'u başka bir yağla karıştırırsanız ne olacak?

Genellikle, motor yağı kesinlikle aniden ve aynı şekilde su bastırıldığı gibi olur. Bu durumdaki en zor şey, kendilerini karayolu üzerinde bulmuş olanlar, en yakın mağazanın neresine gidip gidiyor ... Ne yapmalı? Aslında, her şey ilk bakışta göründüğü kadar korkunç değil ve bu yüzden.

Teoriden başla. Sebep olan temel nedenleri göz önünde bulunduracağız " baş ağrısı"Araba sahipleri tarafından ve bu sorunların çoğunun neden mitlerden daha fazla olmadığını kanıtlamak.

İlk. "0w20 düşük dereceli bir yağım var ve sadece aynı şekilde ekleyebilir, aksi takdirde motor kırılacak." Modern motordaki motor yağı sadece yağlama fonksiyonları değil, aynı zamanda hidrolik bir sıvı olarak da çalışır. Örneğin, aynı vanalar VTEC. veya vites vites. Normal iş Mekanizma, uygun noktada yağ basıncı olmadan imkansızdır. Ve eğer konuşma baskıya geçerse, gereksinimlerin sadece "film kalınlığı" tarafından sunulması anlamına gelir.

Büyük olasılıkla, yani, modern motorların mutlak çoğunluğunda, akışkanlığı arttıran, hidrolik bir sıvı olarak çalışmak için düşük dereceli yağlar önerilir. Örneğin, en modern Honda motorlarında 0W20 yağ önerdi. Ek olarak, modern yağlar, örneğin VTC valfi gibi ince yerlerden kirin izlerini atamak için yeterli alkalin aktivitesine sahip olmalıdır. Yağı zamanında değiştirmeyin veya çok kullanmayın İyi yağ - Motorla kir ve sorunlar alın.

Uzun vadede, motor yağı yanlış seçimi ciddi sorunlara yol açabilir. Ancak, kısa vadede - her şey çok korkutucu değildir. Taze yağ bile 0W20'den daha fazla viskozite fonksiyonlarını yerine getirebilecek. Uzun süredir devam edebilir, bu da karayolu boyunca 2000-3000 km uzaklıkta olacak. Sonra, yağın istenen katalog ile değiştirilecektir. Şehir daha kolay ve daha doğru, 2000 km'den sonra petonu değiştirme ihtiyacını önlemek için öngörülen yağı kullanacak.

İkinci. "Farklı yağlar farklı katkı maddeleri var ve yağlar birbirleriyle reaksiyona girecekse motora zarar verebilirsin." Çok kötü veya çok pahalı ve iyi dışında tüm motor yağlarının yağlama kalitesi modern dünya Aynı şey oldu. Evet, her üretici motor yağı için bir miktar adres eklemeye çalışır, "pürüzsüzlük ve ipeklik" sağlar. Doğal olarak, her üretici sadece motor yağının motorla tüm sorunlardan kurtulmasına yardımcı olabileceğine inanıyor. Aslında, inan bana, bir motoru problemlerden iyileştirebilecek bir motor yağı yok. Her yağ, "bu problemleri" açabilir veya zaman çizelgesinin zaman çizelgesinden önce "puanları" yapabilir, böylece görünmüyor. Sonra hala çıkacaklar ve onarılacaklar. Ve bu, motoru "başka bir üreticinin yağsız) yağmalamak neredeyse imkansız olduğu anlamına gelir. Petrol olsaydı, Mobil 5W30'u söyleyelim, ancak Castrol 5W30'u doldurmak zorunda kaldım - negatif olacağı maksimum - ortadan kayboldu olumlu taraflar "Mobil" ve "Castrol", katkı maddeleri şeklinde olan. Fakat "Tüm motoru" öldür "," değil "petrolü imkansızdır.. Motorun başka bir petrolden "kırıldığı", bu da yaşamak anlamına gelirse, 2000 km'nin gücünden kalmış anlamına gelir.

Üçüncü. "Motor 5W40 yağıysa, 5W40 eklemek ve başka hiçbir şey eklemek gerekir." İdeal olarak - evet, en azından viskozitenin aynı olması daha iyidir. Öte yandan, kısa süreli yolculuk (3000 km'den fazla) tam "yayılma", ayrıca, her şeyin fena olmadığı, her şeyin kötü olmadığı ve sızıntı meydana geldiği, örneğin hasar nedeniyle oluşan motora zarar vermeyecektir. palete. Yani, dökebilirsin ve 5W50 ve 0W20 ve 10W40. Korkunç bir şey olmayacak, hiçbir şey geçilemez ve havada ateş etmeyecek. Motor, tedavi edilmesi gereken atmosfere kadar çok sayıda yağ tüketirse farklı çeşitler "Endişelenmeyebilirsin," Sermaye her zamanki gibi kapanıyor ve motor hala "keman üzerinde oynamamak". Rahatlayın ve daha ileri gidin, sadece genel olarak herhangi bir petrolü dökün.

Dördüncü. "Öyleydi honda yağı 5W20, Honda 5W30 (hatta daha dik - 0w20) sundu, karıştırmak mümkün mü? ". Basit bir kural hatırlamaya değer - üreticideki bir satırın hemen hemen tüm yağları neredeyse hiç ciddi sonuçlarla "geçiş yapılabilir". Yani, aşırı vakalardaki tüm Castrol Magnadek, birbirleriyle karıştırılabilir. Ve ayrıca tüm cep telefonu hattıyla veya motumly. Böylece karıştırabilirsiniz.

Beşinci. "Sentetik bir yağım var ve yarı sentetik sunuyorum." Bu en yaygın yağ seçim frenidir. Sorun şu ki, bir kişinin gerçek sentetiklerin nerede olduğunu ve nerede olmadığı yerde nasıl belirleneceğini ve teneke kutudaki çıkartmaların nasıl belirleneceğini bilememektedir. Çoğu modern yağlar sentetik değildir ve sorunsuz bir şekilde karıştırılabilir.

Ancak, gerçek senthetiği "kurulum dışı" ile karıştırırsanız ne olacak? Cevabımız: HİÇBİR ŞEY DEĞİL korkutucu. Burada "Dama, ya da gittiğiniz mi?" Seçmek için eski şakadaki gibi gereklidir. Eğer kırmızı bölgedeki yarışı ayarlamazsanız, Rusya'nın yarısı "sentetik" ve "sentetik olmayan" karışımında sürüş olabilir. Yolculuğun bitiş noktasına varacaksınız - doğru olanı değiştirin ve bu. Eğer şehirdeyseniz, elbette, elbette, motorda su bastırıldığına benzer petrol aramak mantıklı, ancak şehirde böyle bir yağ yoksa, "yayılmaya" gitmeniz gerekecek.

Çıktı. Yukarıdaki faktörlerin hepsine bakarsanız, makalemizin başında bir kişinin karşılaştığı konuyla ilgili basit bir çözüm bulabilirsiniz. Yalıncası, rayın ortasında, yağ çubuğundaki yağın oldukça biraz olduğunu ve gitmeniz gerekir mi? En kolay seçenek, geçen arabayı durdurmak ve size herhangi bir petrol satmanızı isteyin. Kesinlikle herhangi bir.

Bir basit kuralın hatırlayın - tek görüşlü bir yağa binmekten daha iyidir. Yerine geleceksiniz - bu "komposto", problemden kurtulun ve motorunuz için ihtiyacınız olan yağı kuracaktır.

Diğer durumlarda, yağ erişimde (örneğin, şehirde) mevcutsa, sonuçta, arabanın motoruna su basmış olan türün yağını doldurmak daha iyidir. Modern motor yağlarında sadece yağlayıcı değil, aynı zamanda bazı sistemler için hidrolik sıvı olduğunu unutmayın.

P.S. Sistemi "çok katlı yağ" ndan sonra bile yıkayın. Daha çok daha çok petrolü değiştirir.

Honda vodam.ru.

Başka bir ilginç makale

Temas halinde

Bu Honda forumundan biriktirildi.

Uzmanlık

Yağların uyumluluğu

Karışım yerine mi?

Alexander Budkin

Unutmayın, Sevgili Reader, "maden suyu" ın "sentetik" ile karıştırılamayacağını ilk duyduğunuzda. Tahmin etmeye çalışalım: Motor yağlarının mineral veya sentetik olduğunu ve bunun tam olarak aynı olmadığını öğrendiğiniz zaman hakkında. Tahmin? Daha da fazlası, uyumluluk için test yağları hakkında okumak zorunda kalmanın kendinden emin. Sıkça iletişim kurduğumuz uzmanlar bile taraflardan kaçınmaya çalışıyorlar - neredeyse genel kabul gören uyumluluk kriterleri yoktur, doğrulama, vb. Son derece az sayıda teknik vardır. Evet, ek olarak, petrolünün olduğunu söylemesi için hangi şirketin karlı olduğunu söyleyin. başkalarıyla uyumlu. Müşterileri sadece ürününüzü satın almalarını tavsiye etmek daha mı iyidir? Genel olarak, kesinlikle karar verdik.
Neyin kontrol edildi
İki veya üç farklı motor yağını eşit hisselerinde karıştırmanın ve bu karışımı motorun içine yerleştirmesi pek mümkün değildir. Karıştırma çoğu zaman bir yağı başkalarına değiştirirken, konuların üstüne veya ... temizlenmesidir. Evet, evet, şaşırmayın. Genellikle tam olarak daha sonra yağlar karıştırılmamıştır. Taşınırken, diyelim ki, Mineral'den otomobil servisindeki sentetik master üzerindeki kesinlikle şunu söyleyecektir: yıkadığınızdan emin olun. Eski ve yeni motor yağları gerçekten karıştırılmaz, ancak karıştırma hala oluyor: Eski yağın başında yıkama ve sonra taze ile yıkanır.
Uyumluluğu test etmek için iki mineral yağ, iki yarı sentetik, iki sentetik ve iki yıkama aldım. Her birini her biriyle kontrol etti!
Sıradan alıcıların yanı sıra, teneke kutudaki yazılar üzerine odaklanmıştır. "Semisyntetik" veya "sentetik karışım" yazılı olarak, buna inanıyoruz. yarı sentetik yağayrıntılara girmeden. "Tamamen sentetik" belirtilen, nazik olun - sentetik bir diaspora hayal edin. Böylece, budalar oldu: mineral yağlar - "Spertol Super Wagon" ve "Sintek" (her iki seviye SF / CC viskozitesi), yarı sentetik - "Esso Ultra" ve "Valvolin Fool Blend" (Hem SJ / CF, 10W40), sentetikten - "Castor GTX Magnadekek "ve" Shell Helix Ultra "(SL / CF, 5W40), nihayet yıkama -" Luxoil yıkama yağı "ve" Lukoil araba yıkama "(fotoğrafa bakın).
Kontrol olarak
Mantıklı insanlar seyreltilmemiş olduğundan, 1: 1 oranında deneylerimizde onları karıştırın. Yağ değiştirildiğinde, sözde saygın olmayan tortu, ortalama% 10'dur (% 5 ila% 20 arasında değişebileceğine inanılmaktadır). Bu nedenle, uzmanların önerdiği metodoloji (Aglichozprom Bakanlığı), 1: 9 ve 9: 1 oranlarında karıştırdıktan sonra iki örneğin uyumluluğunun incelenmesini ifade eder. Bu karışımlar uzun süre tutulur ya da ısıtılır ve tutulur, ancak ... bununla birlikte, tüketicilere, tüketicilere mutlaka gerekmez. Uyumluluğu değerlendirirken aynı uzmanlardan sormak daha önemlidir.
Görünüm - bir kez, viskozite kontrolü - iki, alkali stok - üç, küllük - dört ... yeterince, belki. Ve çok fazla dönüş: Sekiz numune "her biri her biriyle" iki konsantrasyonla çarp (1: 9 ve 9: 1), üç kontrol edilen parametre ile çarpın - bu zaten birkaç yüz numara! Uyumlulukları nasıl belirler? Tabii ki, sedimentin düşüp düşmeyeceği görsel olarak değerlendirildi. Ardından, karışımın adlandırılmış üç parametreyi dayanacak ve sonra ( görünüm Sayma). Zamanla daha da kötüleşiyorlarsa, çalışmayan bir yağ karışımı için uyumsuzluk anlamına gelir.
"İki üç metre" tablosunu tanımak için bir nedeniniz olmadığı açıktır. Sadece en ilginç sonuçları anlatın.
Ne aldıkları
Bu sonuçlar, en az üç. İlk ve şef - uzmanlar, kullanılan tekniğin (ve ilk gün olmadığını) herhangi bir uyumsuzluk göstermediğini belirtti. Optimatörler "Hurray, her şeyi karıştırabilirsiniz!" Diyelim ki, pesimistler muhtemelen metodolojinin adresine çok yanlış bir şey söyleyecektir. "Mücadelenin üstünde" kalmaya çalışalım.
Ayrıca, bir nesir sorusu olan alimleri bile görmedik: Motoru bir yağ karışımı ile çevirmek mümkün müdür? Dikkatli bir cevap aldıklarında: biz bu gibi durumlar bilinmiyor. Kural olarak, birinin "sentetikleri" karıştırdığı söylentiler, Mineralka ile birlikte ve bu nedenle motor durması, korku hikayelerinden daha fazla. Vasya Amca ve Motor Kilidi ise, hiç olmazsa, "önledi", ancak petrol satın almak için işkence gördüğü ve sahte bir sahile koşması nedeniyle.
Muayenein test sonuçları, motor yağlarının karışımındaki felaket değişikliklerinin meydana gelmediğini doğruladı. Bununla birlikte, her zaman olduğu gibi, dikkatli uzmanlar bunun belirli bir metodoloji olduğunu vurgular.
Başka bir deyişle, iki bir karışımı sentetik yağlar Motor, daha ucuz olmayan "maden suyu" için daha kötü olmayacak, ancak bunları karıştırmadan önce iki numunenin her biri (veya en azından en iyisi) olarak çalışmanın mümkün olabileceği olsa da. Ancak kontrol tamamen farklı bir görevdir. Birkaç yüz basit test yerine, biraz karmaşıklığa ihtiyacınız olacak. Bu, muhtemelen, zamanla başa çıkacağız, ancak bize iki sonuçtan bahsediyoruz.
Karışımların bolluğunun bolluğunun üçü vardı, ortalamanın bakış açısıyla akademi - karışımın özellikleri zamanla bozulmadı, ancak aksine, alkalinite hafifçe arttı. Buna bilimsel olarak "sinerjizm" denir. Yaklaşık denizdeki dalgalar gibi: iki küçük, birbirlerini örtüşen, bir büyük oluşturmak.
Böylece, "ESSO" - "CASTROL" (% 90 + 10) çifti içinde, numunelerin ilk alkaliliği 6.40 ve 8.56 *, karıştırmadan sonra 6.48 ve zamanla 9.90'a yükselmiştir. "Valvolin" (orijinal 7.99) ve "Castrol" ile, 8,50 ila 9.11 arasında değişti. Ve başka bir kombinasyonda -% 10 "CASTROL" ve% 80 "kabuk" (8.78 kaynağı ile) - sırasıyla, 8.57 ve 9.80 çıktı.
Bu, karışımda bazıları olduğunu göstermektedir. kimyasal süreçlerAma 10-15 bin km hizmette ne biteceklerini söylemek için kimse alamaz. Bu gibi durumlar için yerli teknik geliştirilmemiştir ve bu nedenle tanınmalıdır: yağlar ve bu durumda uyumludur. Sonunda, bir başka vaat edilen sonuç. Aynı zamanda şaşırtıcı olmasa da, çok gösterge niteliğindedir. İlk alkalilikten beri yıkama Yağları Her zaman motordan daha az, bizim durumumuzda - 4.01 ve 2.97 -% 10 "yıkama" eklenmesi, oksidasyon ürünlerini nötralize etme yeteneğini azaltır. Örneğin, bir çift "kabuk" (% 90) ve "luxoil" (% 10) (% 10) için 8.78 ve 8.00. Ancak bu, motorun zararlı olduğu anlamına mı geliyor, çünkü alkalin stokunun gelişimi de düşük?
Kısacası, testler, çoğu zaman olduğu gibi, bir ana soruya cevap veriyor, birçok başkasına koydu. Yeterli bir güven doğruluğu ile, yalnızca tekrarlayabilirsiniz: "Uzmanlar" diyecek olan motorun değiştirilemediğinde bir yağı diğerinde küçük bir karışım. Ancak daha da fazlası, farklı yönlerdeki uyumluluk kontrolünün devam etmesi gerektiğinden emin. Bu yüzden düzenli yayınları bekleyin.

* Burada elde edilen mutlak alkalilik değerleri, bu ve önceki çalışmalardaki göstergeyi belirlemenin metodolojik özellikleri nedeniyle bu ve diğer yağlar için daha önce yayınlanmış sonuçlarla karşılaştırılamaz.

Spektrol süper evrensel; API SF / CC; SAE 15W40.

Sintec; API SF / CC; SAE 15W40.

Esso Ultra API; SJ / CF; SAE 10W40.

Valvoline dura karışımı; SJ / CF API; SAE 10W40.

Castrol GTX Magnatec; API SL / CF; SAE 5W40.

Shell Helix. ULTRA; API SL / CF; SAE 5W40.