Her yıl şehirlerdeki otomobil sayısı artar, bu nedenle konsantrasyon artar egzoz gazları. Motor çalışmasının ürünlerinin hangi eylemi vücutta bulunabilir, kompozisyonlarında bulabilirsiniz.
Tüm insanlığın gelişimi, nüfusun büyümesi ve tabii ki ihtiyaçlar, ihtiyaçlarıyla eşlik eder. Aynı zamanda, endüstri gelişiyor ve otomobil taşımacılığı, ve B. çevre Giderek daha fazla zehirli kimyasal madde atılır. Toplam kirlilik miktarının yaklaşık yüzde 90'ı, arabalardan gelen egzoz gazlarıdır. Bugün bu sorun giderek daha alakalı hale geliyor.
Otomobil egzoz gazları, hasar ve insan sağlığı ve ekolojisine zarar verebilecek birkaç yüz kimyasal madde kokteylidir. Yakıtın yanması sürecinde göze çarpıyorlar.
İSTATİSTİK, bir "araba", ortama ortalama bir kilogram karsinojen, toksin ve teknik bileşenlere tahsis eder. Aynı zamanda, zararlı maddeler birikir ve beş ila altı yıla kadar atmosferde bulunabilir. Hem çevreye hem de insanı ve bitkileri ve hayvanlara zarar verebilirler.
Havadaki egzoz gazlarının konsantrasyonu normu aştığında, insan refahını olumsuz yönde etkiler. Tüm bunların çoğu, taksi şoförleri ve minibüsler, filonda çok fazla zaman geçiren insanların yanı sıra etkilerinden muzdariptir. Aynı zamanda, dizel motorlar en zararlı olarak kabul edilir, bu da çok fazla kurulayın.
Emisyonlar egzoz borusu Arabalar anında solunum organlarını etkiler ve yetişkinler çocuklardan çok daha azdır. Maksimum gaz konsantrasyonunun anaokulunun düzeyinde konsantre edildiği gerçeğiyle belirlenir.
Arabaların egzoz gazlarının bileşimi
Ortamın zararı, egzoz gazlarında bulunan toksinler sayesinde uygulanır. Bunlardan, aşağıdaki kimyasal bileşikler özellikle ayırt edilir:
İstatistiklere göre, otobüsler ve kamyonlar çok daha fazla egzoz gazı üretir arabalar ve motosikletler. Bu, motorların hacmine ve çalışmalarının moduna bağlıdır.
İnsan vücudundaki etkisi
Kompozisyonunda, araç egzoz gazları zehirli ve zararlı kimyasal bileşiklere sahiptir, kronik ve akut hastalıkların gelişimine neden olabilirler. Solunum yetkililerinde aşağıdaki patolojiler ortaya çıkabilir:
- astım;
- alerji;
- bronşit;
- malign neoplazmalar;
- hymorite;
- amfizem;
- solunum yolunun iltihabı.
Ek olarak, içerik nedeniyle zararlı maddeler Kardiyovasküler sistem emisyonlarda muzdarip olabilir. Onun için, aşağıdaki fenomenler karakteristiktir:
- baş dönmesi;
- didna ve nefes alma zorluğu;
- anjin belirtileri;
- tromboz oluşumu;
- miyokardiyal enfarktüs.
Araba egzozlarının bileşiminde bulunan maddeler vücudun içinde birikebilir. Bu nedenle, kapakçılığı, ciddi hastalıkların gelişimine yol açıyor. Egzoz gazlarının insan sağlığına etkisinde çok fazla anlaşmazlık vardır, ancak hepsi zararın kaçınılmaz olduğunu azaltır.
Birçok insan hala bitkilerin "nefes alabileceğini" biliyor. Yani, egzoz gazlarının etkisini de hissettiler. 
Toksinlerin mikropartikültikçüsleri bitkinin gövdesini zehirle, çünkü yollar boyunca yetişen ağaçlar ve çiçekler çok donuk ve halsiz görünüyor.
Ek olarak, büyük miktar iklim yağışının bileşimini etkiledi. Tam olarak operasyon nedeniyle araç Artan asit yağmuru, çok renkli sisler veya koyu kar. Tabii ki, bu tür çökeltiler havanın saflaştırılmasına katkıda bulunur, ancak aynı şekilde kirlilik yere düşer. Bundan sonra, ağır metaller ve kimyasal bileşikler, tarımsal bitkiler ve hayvan yemi ile daha da uygulanır. Zararlı maddelerin böyle bir "döngüsü" sağlık durumundan olumsuz yönde etkilenir.
Koruma önlemleri
Maksimum hasar otomotiv emisyonları, uzun süre trafik sıkışıklığında duran insanlar üzerindedir. Otomobiller, gaz maskesi veya solunum cihazı olmadan, kelimenin tam anlamıyla onları solumak zorunda kalırlar. Bununla birlikte, oral boşluk veya burun bir eşarp veya mendil ile kapatılabilir. Kumaş, zararlı maddelerin vücuda girmesini engelleyemeyecektir, ancak en azından numaralarını en aza indirir.
Sık sık otomatik oturumlarda duracaksanız, diyetin yeşil sebzeler, meyveler ve tohumlarla desteklenmesi önerilir. Ayrıca olabildiğince içmek de arzu edilir. daha fazla suÇünkü zehirlenmeyi ortadan kaldırır.
Egzoz gazlarının çevreye etkisi, ayrıca karayolunun yakınında bulunan evlere ve dairelere de yayılır. Genellikle evde egzozlar hızlar ve pencerelerden düşer. Güvenlik geliştirmek için uzmanlar, hermetik yapıların yüklenmesi ve havalandırma için sıkıcıları kullanır.
Bugün, bilim adamları hala alternatif yakıt türü, elektrikli taşıtlar ve diğer çevre dostu teknolojiler geliştirmeye devam ediyor. Ancak bu sadece gelecek meselesi ise, çünkü egzoz gazlarının emisyon sorunu şu anda çok önemlidir.
Çevresel çalışmalara göre, büyük şehirlerde, atmosferin kirlenmesinin neredeyse% 90'ı ulaşım egzozlarına düşer. En güçlü kirleticiler, dizel yakıtla çalışan otomobillerdir. Ayrıca, yanmış benzin türü de oynanır. Örneğin, kükürt benzin, kükürt oksitini atmosfere ayırt eder ve - klor, brom ve kurşun. Ancak en sık görülen egzoz gazlarının bileşimi aşağıdaki gibidir:
Azot -% 75;
- Oksijen -% 0.3-8.0;
- Su -% 3-5;
- Karbondioksit -% 0-16;
- Karbon monoksit -% 0.1-5.0;
- Azot oksitler -% 0.8;
- Hidrokarbonlar -% 0.1-2.5;
- Aldehitler -% 0.2'ye kadar;
- kurum -% 0.04'e kadar;
- Benzpins -% 0.0005.
Karbonmonoksit
Benzin veya dizel yakıtın eksik yanması. Bu gazın rengi yoktur, bu yüzden atmosferdeki varlığını hissedebilir. Bu onun ana tehlikesi. Surgmarket gazı hemoglobini bağlar ve vücudun dokularına ve organlarına neden olur. Bu, baş ağrısı, baş dönmesi, bilinç kaybına ve hatta ölüme yol açar.
Arabayı kapalı ya da açık bir garajda ısıtarken, araç sahibinin ölümcül bir sonucuna yol açtığında genellikle durumlar vardır. Koku ve renkler olmamak, karbon monoksit, bilinç ve ölüm kaybına yol açar.
Nitrojen dioksit
Keskin bir koku ile sarımsı kahverengi gaz. Görünürlüğü arttırır, havayı kahverengimsi bir gölge verir. Çok toksik, bronşitine neden olabilir, organizma direncini soğuklara karşı önemli ölçüde azaltır. Özellikle negatif azot dioksit, kronik solunum yolu hastalıklarından muzdarip insanları etkiler.
Hidrokarbonlar
Azot oksitlerin varlığında ve güneşin ultraviyole etkisi altında, hidrokarbonlar oksitlenir, ardından oksijen içeren zehirli maddeler, fotokimyasal sigara içilen keskin bir koku ile oluşturulur. Döngüsel aromatik hidrokarbonlar da reçineler ve kurumlarda bulunur, en güçlü kanserojenlerdir. Bazıları mutasyonlara neden olabilir.
Formaldehit
Renksiz gaz, hoş olmayan ve keskin bir kokuya sahiptir. Can sıkıcı solunum yolu ve gözleri çok büyük miktarlarda. Toksik, sinir sisteminin zarar görmesine neden olur, mutajenik, alerjenik ve kanserojen etkiye sahiptir.
Toz ve Saya
Ağırlıklı parçacıklar, en fazla 10 mikron. Solunum ve mukoza membran hastalıklarına neden olabilir. Sayage bir kanserojendir ve kansere neden olabilir.
Egzoz sisteminin duvarlarında motor çalışması sırasında yanmamış parçacıklar biriktirilir. Gazların basıncının etkisi altında, onu kirleterek atmosfere atılırlar.
Benzpins 3,4.
Egzoz gazları içeren en tehlikeli maddelerden biri. Güçlü bir kanserojendir, kanser olasılığını arttırır.
Atıkların 1 ila 5 Tehlikesine İhracat, İşleme ve Elden Çıkarılması
Rusya'nın tüm bölgeleriyle çalışıyoruz. Oyunculuk lisansı. Tam set belgeleri kapatma. Müşteri ve esnek fiyatlandırma politikasına bireysel yaklaşım.
Bu formda, hizmetlerin sağlanması için bir başvuruda bulunabilirsiniz, ticari bir teklif isteyin veya uzmanlarımızın ücretsiz danışmanlığı kazanabilirsiniz.
Egzoz gazlarının atmosferi üzerindeki etkisi acil bir çevre sorunudur. Birçok kişi arabaları kullanır ve ne kadar havanın zehirlendiğini tahmin etmeyin. Hasarı değerlendirmek için, egzoz gazlarının bileşimini ve çevresel etkilerinin sonuçlarını incelemeye değerdir.
Hangi egzoz gazlarından oluşur?
Araba egzoz gazları, motor çalışması sırasında ve kullanılan yakıtın eksik veya eksiksiz yanması ile oluşturulur. Toplamda, içinde iki yüzden fazla farklı bileşen bulunur: bazıları sadece birkaç dakika var, diğerleri uzun süre havada ayrışır ve havada bükülür.
Sınıflandırma
Özellikler, bileşenler ve çevresel etkilerin derecesi ve insan vücuduna göre tüm egzozlar birkaç gruba ayrılır:
- İlk grup, toksik özelliklere sahip olmayan tüm maddeleri birleştirir. Bu, su buharlarının yanı sıra atmosferik havanın doğal ve devredilebilir bileşenlerini, kaçınılmaz olarak nüfuz eden araç motorlarını içerir. Bu kategori, ayrıca toksik olmayan, ancak havadaki oksijen konsantrasyonunu azaltan CO2-karbondioksit emisyonları içerir.
- Otomotiv Egzoz Egzoz Gazlarının ikinci bileşeni grubu, karbon monoksit olan karbon oksit içerir. Eksik yakıtın yanması bir ürünüdür ve zehirlenmeyi ve toksik özellikleri belirtir. Bu madde, inhalasyon sırasında insan vücuduna düşen, kana nüfuz eder ve hemoglobin ile reaksiyona girer. Sonuç olarak, oksijen konsantrasyonu şiddetle azalır, hipoksi meydana gelir ve ciddi durumlarda ve ölümde.
- Üçüncü grup, kahverengi bir tonu olan azot oksitleri, hoş olmayan bir kostik kokusu kapsar. Bu tür maddeler bir kişi için tehlikelidir, çünkü mukozur zarlarını tahriş edebilecekler ve iç organların kabuğuna, özellikle akciğerlerin kabuğunu vururlar.
- Dördüncü egzoz bileşenleri grubu en çok sayıda ve içinde kullanılan yakıtın eksik yanması nedeniyle ortaya çıkan hidrokarbonları içerir. otomotiv motorları. Ve tam olarak bu tür maddeler mavimsi veya açık beyaz bir duman oluşturur.
- Beşinci Egzoz Bileşenleri Grubu, Aldehidiler tarafından temsil edilir. Bu maddelerin en yüksek konsantrasyonları, minimum yüklerle veya sözde boşaltma kursu ile gözlenirken gözlenir. sıcaklık modu Motordaki yanma, düşük göstergelerle ayırt edilir.
- Egzoz otomotiv gazlarının bileşenlerinin altıncı grubu, kurum da dahil olmak üzere çeşitli dağılmış parçacıklardır. Motor parçalarının aşınması takılıyorlar ve ayrıca yağlar, aerosoller, nagar parçacıkları da içerebilir. Kurumun kendisi tehlikeli değildir, ancak solunum yoluna yerleşebilir ve egzoz ile görünürlükten kötüleşebilir.
- Egzoz gazlarına dahil edilen yedinci madde grubu, kükürt içeren yakıtların yakılmasında yanma sırasında oluşan çeşitli sülfür bileşikleridir (öncelikle bir dizeldir). Bu tür bileşenler keskin bir karakteristik kokuya sahiptir ve mukoza membranları üzerinde tahriş edici bir etki sağlayabilir ve ayrıca metabolik süreçleri ve oksidatif reaksiyonları ihlal ederler.
- Sekizinci grup, farklı kurşun bağlantılardır. Operasyon sırasında ortaya çıkarlar karbüratör motorları Ekişli yenen benzin kullanımına tabidir, oktan sayısında bir artışa katkıda bulunur.
Egzoz gazlarının maruz kalmasının etkileri
Egzoz gazlarının insan sağlığı, ekolojisi ve atmosferi üzerindeki etkisi son derece yıkıcıdır. Öncelikle, otomobil motorlarındaki yakıtın yanması sırasında oluşan zararlı emisyonlar, havadan oluşturulur, oluşturur. Bazı küçük ve hafif parçacıklar, kompozisyonlarını ve sızdırmazlık yapılarını değiştirerek atmosferik katmanlara yükselebilir ve ulaşabilir.
Egzoz gazları, sera etkisinin nedenlerinden biridir, bu da hızlı bir tempo geliştiren ve ekoloji ve tüm insanlık için gerçek bir tehdidi temsil eder. Hava anomalilerine, ısınma, eritme buzulları, dünyanın okyanusundaki bir artışa neden olur.
Egzoz gazlarının olumsuz etkisinin bir başka yönü, asit yağmuru tanıtmaktır. Son zamanlarda, daha fazla gitmeye başladılar ve ekosisteme çok zarar vermeye başladılar. Asitliği yüksek asitlikli açılır çökeltiler, toprağın bileşimini değiştirir; bu, büyüyen bitkiler ve büyüyen bitkiler için uygun olmayabilir.
Flora büyük ölçüde muzdarip: Kelimenin tam anlamıyla yozlaşmış yeşillik ve meyveleri yağmur yağar. Ayrıca, asit çökeltileri bir kişi için zararlı ve tehlikelidir: cilt üzerinde sinir bozucu ve toksik etkileri vardır.
Araba egzozlarına ve insan vücuduna son derece tehlikeli maruz kalma. Gaz bileşenleri hemen hemen solunum sistemine, akciğerlerin mukozanı ve bronşlardaki tahriş eder, solunum fonksiyonlarını rahatsız eder ve fırlatır ve ayrıca astım ve bronşit de dahil olmak üzere bir dizi kronik hastalığa neden olur. Ancak solunum sisteminden kaynaklanan maddeler kan içine emilir ve kompozisyonunu değiştirir, örneğin, oksijen konsantrasyonunu önemli ölçüde azaltır. Ayrıca, bileşikler tüm dokulara ve organlara nüfuz eder ve bazıları gelecekte hücrelerin yeniden doğuşuna ve mutasyonuna neden olabilirler.
Egzozun etkisinin ciddi sonuçlarından nasıl kaçınılır?
Otomotiv egzoz gazlarının olumsuz etkisinin tehlikeli ve ciddi sonuçlarını en aza indirmek için, birkaç önlem alınmalıdır:
- Otomotiv araçlarının yetkili, rasyonel ve ılımlı çalışması. İzin verme uzun iş üzerinde rölantiDevam etmekten kaçının büyük hızlarMümkünse, arabayı toplu taşıma araçlarını, yani arabaları ve tramvayların kullanımı lehine reddetmek.
- En etkili yol, yağ içeren yakıtların ve alternatif enerji kaynaklarına geçişin reddedilmesidir. Son birkaç yılda, bilim adamları elektrik ve hatta güneş panelleri üzerinde çalışan araba geliştirmeye başlamışlardır.
- Sürekli olarak arabanın servis kolaylığını ve özellikle motorun durumunun arkasında ve tüm parçalarının yanı sıra egzoz sisteminin çalışmasında izleyin.
- Mevcut modern araçlarBu, arabadaki zararlı maddelerin konsantrasyonunu azaltır. Bunlar, egzoz gazlarının katalitik nötrleştiricilerini içerir. Onları sürekli uygularsanız, emisyonlar atmosfer ve insanlık için daha az tehlikeli olacaktır.
Arabayı kullanarak, her sahibi sadece sağlığı hakkında değil, aynı zamanda taşımacılık ve egzozun sağlık ve çevre üzerindeki etkisi hakkında da iyi bakmalıdır. Sadece bu durumda üzücü sonuçlardan kaçınabilecektir.
Neredeyse her yerde bize eşlik ediyorlar - mutfağımıza pencereden uçmak, kabinde bir araba izleyin, yaya geçidi, içinde toplu taşıma... araba egzoz gazları - bir kişi için çok tehlikeli, medyayı nasıl sunuyorlar?
Toplamdan Özel Hava Kirliliği Egzoz Gazları ile
Askılı smog nedeniyle büyük şehirlerde periyodik olarak, gökyüzü bile görünmez. Paris'in yetkilileri, örneğin, bu günlerde, bu günlerde araba ayrılmasını sınırlamaya çalışıyor - bugün bile numaraların sahip olduğu otomobil sahipleri, ve yarın tuhaf ... ama taze rüzgara girer ve birikmiş gazları dağıttığınız anda, yine Herkesi üretmek, yeni smog dalgası şehri kapsayacak şekilde, turistlerin Eyfel Kulesi'ni görmemesi için. Birçok büyük şehirde, küresel plan endüstri liderliğinden daha düşük olmasına rağmen, ana hava kirleticileri olan arabalardır. Yalnızca petrol ürünlerinden ve organik organik organik organik organik organik alanların küresi, atmosfere, birleştirilen tüm arabalardan iki kat daha fazla karbondioksit atar.
Ayrıca, ekologların tahminlerine göre, insanlık, her yıl daha fazla ormana girer, çünkü tüm CO 2'nin işlenmesi için yeterli olacağı için, egzoz borusunun atmosferinin atmosferine yeterli olur.
Yani, ne kadar soğuk olursa olsun, ancak araç egzoz gazlarının atmosferinin kirlenmesi - küresel ölçekte, gezegen tüketim sistemimiz için bağlantılardan sadece biri yıkıcıdır. Ancak, hadi ortaktan belirli bir şekilde uzaklaşmaya çalışalım - bize daha yakın, coğrafyanın kenarında bir çeşit bitki mi yoksa araba mı? " Demir at"- - ve büyük, kişisel egzobum jeneratörü" Charms ", burada ve şimdi bunu yapmaya devam ediyor. Ve o da her şeyden önce, biz kendiniz. Birçok sürücü uyuşukluktan şikayet ediyor ve bir yol arıyor, hatta zorunlulukların solunması nedeniyle kuvvetlerin ve neşe eksikliğinin olacağından şüphelenmeden bile!
Egzoz gazlarına zarar kadar çok kötü mü?
Toplamda, egzoz gazları 200'den fazla farklı kimyasal formül içerir. Bu, azot, oksijen, su ve aynı karbondioksit ve ağır hastalık riskini arttıran toksik karsinojenlere zararsızdır. Bununla birlikte, bu, buradaki sağlığımızı etkileyebilecek en tehlikeli maddedir ve şimdi, karbon monoksit CO, eksik yakıtın yanısalısının ürünüdür. Bu gazı reseptörlerimizle hissedebiliyoruz ve temas halinde değil ve görünmez bir şekilde vücudumuzu küçük bir Auschwitz - zehirin, oksijenin vücudun hücrelerine erişimini sınırlar, bu da sırayla olağan olabilir. baş ağrısıÇok daha ciddi zehirlenme belirtileri, bilinç kaybı ve ölüm kaybına.
En korkunç şey, tam olarak çocukların en büyük zehirlenmeye maruz kalmasıdır - sadece solunması düzeyinde, en fazla sayıda zehir konsantre edilir. Her türlü faktörün dikkate alındığı deneyler, düzenli olarak, düzenli olarak karbon monoksit ve diğer egzoz ürünlerine maruz kalan çocuklar, sadece aptalca, sık sık soğuk algınlığı gibi "küçük" hastalıklardan bahsetmemelidir. Ve bu sadece buzdağının tepesidir - formaldehit organizmamız, benzopirin ve başka bir 190 farklı bileşik üzerindeki etkiyi açıklamaya değer mi?? Pragmatik Britanyalılar, egzoz gazlarının yıllık olarak, otomobil kazalarındaki bozulmadan daha fazla insanı öldürdüğünü hesaplar!
Araba egzoz gazları - Onlarla nasıl başa çıkılır?
Ve yine toplamdan özel'e gidin - Küresel hükümetleri, siz veya ailenizin üyelerinin hasta olduğunda, siz veya sadece tamamen terk edilmeyen, ancak en azından bir şey yapamazsanız, emisyonları azaltmak için. Tabii ki, hepimizin cüzdanlarının yetenekleri ile sınırlıyız, ancak bu makalede listelenen eylemlerden, kesinlikle size uygun olan en az bir tane olacak. Sadece katılıyorum - Haydi yarın üzerinde ertelenmeden şu anda çalışmaya başlayacaksın.
Gaz oylama motorlarına geçişi karşılayabilmeniz mümkündür - bunu yapın! Böyle bir olasılık yoksa, motoru ayarlayın, harcayın. Motorun tamam ise, çalışmalarının en rasyonel modunu seçmeye çalışın. Hazır? Daha ileri git - egzoz gazlarının nötrleştiricilerini kullanın! Bir cüzdan izin vermiyor mu? Bu yüzden benzin üzerinde para tasarrufu - daha sık yürüyerek yürüyerek, bisikletle mağazaya gidin.
Yakıtın maliyeti o kadar yüksek ki, bu tür tasarruflarda en iyi nötralizatörü karşılayabilirsiniz! Gezileri optimize edin - bir check-in sırasında mümkün olduğunca çok sayıda olabildiğince, komşularınız veya meslektaşlarınızla seyahatleri birleştirmeyi deneyin. Bu şekilde hareket etmek, listelenen koşullardan en az birini gerçekleştirmek için, kişisel olarak memnun olabilirsiniz - egzoz gazları tarafından hava kirliliği azaldı! Ve bunun sonuç olmadığını sanmıyorum - eylemleriniz çığ gerektiren küçük çakıl taşlarına benzer.
dizel Engine, Vol.%
Sülfür dioksit, kaynak yakıtta kükürtün bulunduğu durumdaki egzoz gazlarında () oluşur. dizel yakıt). Tabloda verilen verilerin analizi. 16, karbüratör DVS'nin egzozunun, daha büyük emisyonlar nedeniyle en yüksek toksisiteye sahip olduğunu göstermektedir. X., C. N.H. M. et al. Büyük miktarlarda güneyde dizel motor deşarjı saf formu toksik olmayan. Bununla birlikte, yüksek bir adsorpsiyon kapasitesine sahip, kurum parçacıkları, kanserojenik dahil, yüzeyinde bir toksik madde parçacıklarını taşır. Süit havada uzun süre süspansiyon halinde olabilir, böylece kişi başına toksik maddelere maruz kalma süresini arttırır.
Kompozisyonunda kurşun bir bileşiğe sahip olan kurşunlu benzin kullanımı, çok toksik kurşun bileşiklerin hava kirliliğine neden olur. Etil sıvı ile benzine eklenen liderliğin yaklaşık% 70'i, harcanan gazlarla atmosfere girer, bunların, otomobilin egzoz borusunun kesilmesinin hemen arkasında% 30'u atmosferde% 40 kalır. Ortalama taşıma kapasitesinin bir kargo arabası, yılda 2.5-3 kg kurşun. Havadaki kurşun konsantrasyonu, benzindeki içeriğine bağlıdır. Yüksek teknoloji ürünü kurşun bileşiklerinin atmosferinin atmosferinin alınmasını ortadan kaldırın, belirsiz olmayan, içinde kullanılan yenen benzinle değiştirilebilir. Rusya Federasyonu ve Batı Avrupa'daki bir dizi ülke.
DVS'nin egzoz gazlarının bileşimi, motorun çalışma şekline bağlıdır. Benzin üzerinde çalışan motorda, kararlı modlar (ivme, frenleme) ile, karıştırma işlemleri ihlal edilir, bu da toksik ürünlerin tahsis edilmesine katkıda bulunur. DVS'nin egzoz gazlarının bileşiminin aşırı hava katsayısından bağımlılığı, Şekil 2'de gösterilmiştir. 77, fakat. Yanıcı karışımın aşırı bir hava katsayısına A \u003d 0.6-0.95'teki A \u003d 0.6-0.95'teki, yanmamış yakıtın emisyonunda ve eksik yanmasının ürünleri artmasına neden olur.
Yük azalması olan dizel motorlarda, yanıcı karışımın bileşimi yoksayılır, bu nedenle düşük yükte egzoz gazlarındaki toksik bileşenlerin içeriği azalır (Şekil 77, b).İçerik CO ve N.N. M. Maksimum yük modunda çalışırken fiyatlar.
Egzoz gazlarının bileşiminde atmosfere giren zararlı maddelerin sayısı toplama bağlıdır. teknik Durum Araba ve özellikle motordan - en büyük kirliliğin kaynağı. Bu nedenle, karbüratörün ayarlanmasının ihlali ile, CO'nun emisyonları 4-5 kez artmaktadır.
Yaşlanma sürecinde, tüm özelliklerin bozulmasından dolayı, bunun emisyonları artmaktadır. Aşınma ile segmanlar Atılımları onlardan artırır. Egzoz vanasından sızıntı, hidrokarbon emisyonlarının ana kaynağı olabilir.
Operasyonun özellikleri ve karbüratör motorlarındaki emisyonları etkileyen tasarımların özellikleri aşağıdaki parametreleri içerir:
3) Hız;
4) Mod Yönetimi;
5) Yanma odasında Nagar Formasyonu;
6) Yüzey sıcaklığı;
7) boşaltma egzozu;
8) Örtüşen vanalar;
9) Giriş boru hattındaki basınç;
10) Yüzey ve hacim arasındaki oran;
11) Çalışma silindiri;
12) Sıkıştırma oranı;
13) Egzoz gazının geri dönüşümü;
14) yanma odası tasarımı;
15) Piston konturu ile silindirin çapı arasındaki oran.
Azlandırılmış kirletici maddelerin miktarını azaltmak modern arabalar Optimum tasarım çözümlerinin kullanımı nedeniyle, tüm motor elemanlarının doğru ayarlanması, optimal hareket modlarının seçimi, yakıt kullanımı yüksek kalite. Araç hareket modlarının kontrolü, arabada kurulu bir bilgisayar kullanılarak gerçekleştirilebilir.
Sıkıştırma nedeniyle karışımın ateşlenmesinin meydana geldiği motorların emisyonlarını etkileyen operasyonel ve tasarım parametreleri, aşağıdaki özellikleri içerir:
1) fazla hava katsayısı;
2) enjeksiyonun önünde;
3) Gelen havanın sıcaklığı;
4) Yakıtın bileşimi (katkı maddeleri dahil);
5) Turbochards;
6) Hava türbülansı;
7) Yanma odası tasarımı;
8) Memenin ve jetin özellikleri;
9) Egzoz gazının geri dönüşümü;
10) Carter havalandırma sistemi.
TurboCADDV, döngü sıcaklığını arttırır ve böylece oksidatif reaksiyonları arttırır. Bu faktörler hidrokarbon emisyonlarında azalmaya neden olur. Döngünün sıcaklığını azaltmak ve böylece azot oksitlerin emisyonunu azaltır, ara soğutma, turboşarj ile birlikte kullanılabilir.
Karbüratör motorlarının toksik maddelerinin emisyonlarını azaltmak için en umut verici yönlerden biri, emisyonların dışın bastırılması yöntemlerini kullanmaktır. Yanma odasından çıktıktan sonra. Bu tür cihazlar arasında termal ve katalitik reaktörler bulunur.
Termal reaktörlerin kullanımının amacı, hidrokarbonları ve karbon monoksiti, tatalitik olmayan homojen gaz reaksiyonları vasıtasıyla azaltmaktır. Bu cihazlar oksidasyon için tasarlanmıştır, bu nedenle azot oksitlerin çıkarılmasına yol açmazlar. Bu tür reaktörler, papatya periyodu sırasında (ortalama 100 ms) boyunca egzoz gazlarının (900 ° C'ye kadar) artan sıcaklığını desteklemektedir, böylece oksidatif reaksiyonlar egzoz gazlarında ve silindirden ayrıldıktan sonra devam eder.
Katalitik reaktörler kurulur egzoz sistemiBu genellikle motordan biraz uzaklaştırılır ve tasarıma bağlı olarak, sadece hidrokarbonları ve co, ancak ek olarak ve azot oksitleri çıkarmak için kullanılır. Otomotiv araçları için, bu tür katalizörler, hidrokarbonların ve CO'nun oksidasyonu için platin ve paladyum olarak kullanılır. Azot oksitlerin içeriğini azaltmak için, rodyum bir katalizör olarak kullanılır. Kural olarak, sadece 2-4 g asil metal kullanılır. Ana metal katalizörler alkol yakıtlar kullanırken etkili olabilir, ancak geleneksel hidrokarbon yakıtları kullanırken katalitik aktiviteleri hızla düşer. İki tür katalizör taşıyıcısı kullanılmıştır: tabletler (alüminyum γ-oksit) veya monolit (korozyonit veya korozyona dayanıklı çelik). Corcierite, bir taşıyıcı olarak kullanıldığında, katalitik bir metal uygulamadan önce γ-alüminyum oksit ile kaplanır.
Katalitik nötralizatörler Yapıcı bir şekilde, katalitik reaksiyonların devam ettiği aktif bir bölge olan nötrleştirilmiş gaz, mahfaza ve bir reaktörün beslenmesi ve çıktısı için hizmet veren giriş ve çıkış cihazlarından oluşur. Reaktör-nötrleştirici, büyük sıcaklık farkları, titreşimli yükler, agresif bir ortam altında çalışır. Sağlama etkili Temizlik Egzoz gazları, güvenilirlik nötrleştirici ana montajlardan ve motor birimlerinden vazgeçmemelidir.
İçin nötrleştirici dizel motor Şekil l'de gösterilmiştir. 78. Nötrleştiricinin tasarımı eksen setiriktir ve "borudaki boru" ın görünümüne sahiptir. Reaktör, granül platin katalizörünün tabakasının yerleştirildiği dış ve dahili delikli ızgaralardan oluşur.
Nötralizörün amacı derindir (daha az değil)
% 90'ında) Co ve Hidrokarbonların oksidasyonu, nem, kükürt ve kurşun bağlantıların varlığında geniş bir sıcaklık aralığında (250 ... 800 ° C). Bu tür katalizörler karakterizedir düşük sıcaklık Verimli çalışmalar, yüksek ısı direnci, dayanıklılık ve sürekli çalışma yeteneği yüksek hızlar gaz akışı. Bu tür nötrleştiricinin ana dezavantajı yüksek maliyettir.
Katalitik oksidasyonun normal şekilde gerçekleşmesi için, oksitleyici katalizörler belirli bir miktarda oksijen gerektirir ve katalizörlerin geri yüklenmesi - belirli bir CO, C N.N. M. veya h 2. Tipik sistemler ve katalitik oksidasyon geri kazanımının reaksiyonları, Şekil 2'de gösterilmiştir. 79. Katalizörün seçiciliğine bağlı olarak, azot oksitleri geri yükleme işleminde, bazı amonyak oluşabilir, bu daha sonra hayır olarak tekrar oksitlenir, bu da hayır imha veriminde bir azalmaya neden olur. X..
Son derece istenmeyen bir ara ürün sülfürik asit olabilir. Neredeyse stokiyometrik bir karışım için, hem egzoz gazlarında hem oksitleyici hem de azaltma bileşenleri bir arada.
Katalizörlerin etkinliği, yakıtlardan, yağlama malzemelerinin yanı sıra metallerin yıpranması nedeniyle egzoz gazlarına akabilecek metal bileşiklerin varlığında azaltılabilir. Bu fenomen, katalizör zehirlenmesi olarak bilinir. Tetraethylswin'in katalizör önleyici katkı maddelerinin aktivitesi özellikle önemli ölçüde azalır.
Egzoz gazı gazlarının katalitik ve termal nötrleştiricilerine ek olarak, sıvı nötralizatörler kullanılır. Sıvı nötrleştiricilerin çalışması prensibi, belirli bir bileşimin sıvısından geçtiğinde, toksik gaz bileşenlerinin toksik bileşenlerinin çözünme veya kimyasal etkileşimine dayanır: su, sulu sodyum sülfit çözeltisi, sodyum bikarbonat sulu çözelti. Dizel motorun egzoz gazlarının geçmesinin bir sonucu olarak, aldehitlerin emisyonu yaklaşık% 50, kurum -% 60-80 oranında azalırken, pirenin kalemlerinde (a) kalemlerinde bir miktar düşüş vardır. Sıvı nötrleştiricilerin ana dezavantajları, egzoz gazlarının çoğu bileşeninde büyük boyutlar ve yetersiz temizlik derecesidir.
Otobüs ekonomisinin arttırılması ve kamyonlar Öncelikle dizel motor kullanımı ile elde edilir. % 25-30'da daha küçük olduğundan, benzin içten yanma motoruna kıyasla çevresel faydaları var. Özel tüketim yakıt; Ek olarak, dizel motordaki egzoz gazlarının bileşimi daha az toksiktir.
Atmosferik hava emisyonlarının kirlenmesini değerlendirmek için özel değerler belirlenir gaz emisyonları. Özel emisyonların ve araç sayısının çeşitli durumlar için atmosfere kadar olan araç emisyonlarının hesaplanmasına izin veren teknikler vardır.
