Hangi yağ Mitsubishi ASX motorunu doldurmak içindir. Mitsubishi Oil - Mitsubishi ASX motorunu doldurmak için yağ olan Mitsubishi arabaları için üretilen yüksek kaliteli ürün

Motor sıvısının kalitesi, otomobilin birçok bileşeninin, özellikle güç biriminin çalışmasını belirler. Yağ, özelliklerini kaybederse, daha sonra kullanımı mantıklı değildir. Bugün Motos Yağının Mitsubishi ASX için nasıl değiştiğini ve hangi harcama materyalinin seçilmesi daha iyi olduğunu öğreneceksiniz.

[Saklamak]

Hangi yağ döküyor?

Hangi yağ döküyor - Mitsubishi Asx'ın her sahibi soruldu. Ve şaşkınlık yok, çünkü bu araçlar yağlama sıvısının körfezine duyarlıdır, bu da sarf malzemelerinin seçiminin tam sorumlulukla uygun olması gerektiği anlamına gelir. Bu nedenle, Mitsubishi'nin şirketi, diğer birçok dünya otomobil üreticisi gibi, kendi yağlarının üretimini kurdu.

İÇİNDE araba asc Üretici yalnızca dökmeyi önerir. orijinal sıvı Motor yağı. Viskozite sınıfında, bu mm (motor yağı) 5W30 sınıflandırmasına karşılık gelir ve tamamen sentetik bir sarf malzemesidir. Uluslararası'ya karşılık gelir aPI özellikleri ve Ilsac.

Ne kadar dökmeniz gerekir? Motor sıvısını motora değiştirirken yaklaşık 4,2 l malzeme girer, bu nedenle değiştirmeden önce beş litrelik bir sıvı köpek almanız önerilir. Elinde küçük bir yağ stoğuna sahip olmak arzu edilir, böylece gerekirse ele alınabilir. Yönetmeliklere göre, her 15 bin km'in her birinde mm değiştirme gerçekleşmelidir. Ama eğer çok düşünmezsen yüksek kalite Yakıt ve çalışma koşulları Arabalar yerli yollarBu aralık 10 bin km'e düşürülmelidir. Ancak, en çok araba sahipleri Mitsubishi Asx.

Her durumda, Japon üretim arabaları sadece yüksek kaliteli mm'ün koyunu gerektirir. Bu nedenle, üreticinin önerileri dikkatle alınmalıdır. Şehrinizde böyle bir mm bulamazsanız, satıcı ile iletişim kurmayı ve ürünleri sipariş etmeye çalışın. Ayrıca, internet üzerinden yağ satın almayı deneyebilirsiniz.

Bir değiştirme yapıyoruz

Motordaki kayganlaştırıcı malzemeyi değiştirme işlemi çok karmaşık değildir, bu nedenle herhangi bir araba tutkunu onunla başa çıkabilir.

Ne istiyorsun?

Yapmadan önce teknik İş İşlemde ihtiyacınız olabilecek her şeyi hazırlayın:

• beş litrelik pakette yeni motor yağı motor yağı;
• yeni motor yağ filtresi;
• harcanan mm toplamak için katran;
• wD-40 sıvı;
• tornavida;
• drenaj deliği için sızdırmazlık halkası.

Harcanan mm boşalması için özel konteyner - Ev yapımı oluklu bir tornavida yapabilirsiniz - drenaj deliğinin dişini eski sızdırmazlık halkasının kalıntılarından sıyrılmak gerekebilir.

Tüm bunları hazırlayın, doğrudan vardiya sürecine geçebilirsiniz. motor yağı.

Adım adım talimat

İlk önce bir çukur veya asansör bulmanız gerekir - mm değiştirmek için çok daha uygundur.

1. Çukurda durduktan sonra, anahtarı ve WD-40 sıvısını alın ve ardından arabaya tırmanır. Mitsubishi ASX motorunun korunmasını ortadan kaldırmanız gerekir. Bunu yapmak için, WD-40 sabitleme cıvatalarını yağlayın ve katlanacak birkaç dakika bekleyin. Kural olarak, cıvatalar atılacak ve bu durumda, zararlarının olasılığı olduğu için çok dikkatli bir şekilde kaldırılmaları gerekir. Böylece, Mitsubishi ASX'inizin motor korunmasını sabitleyen dört vidayı sökünüz.
2. Korumayı çıkardıktan sonra, bir fiş deliği mm göreceksiniz.
3. Sonra, harcanan yağlayıcıyı toplamak ve durdurucunun altında ikame etmek için kabı alın. Not! Motor biraz soğutulduğunda fiş deliği sökülmelidir. Sıcak motorda motor sıvısı Değiştirilmesi son derece tavsiye edilir, çünkü sıcak yağ yakılabilir, bu yüzden birimin bir süre soğumasını sağlar.
4. Drenaj deliğinin kapağını çalıştırın. Egzoz sarf malzemelerini boşaltma işlemi başladı. Mm birleştirilinceye kadar yaklaşık 30-40 dakika bekleyin.
5. MM'yi motorun yıkanması ile değiştirirseniz, tahliye deliğinin kapağını sıkın. Sonra, motora yaklaşık dört litre dökün. yıkama sıvısı, Motoru çalıştırın. Bir süre çalışmasına izin verin, tekerleğin arkasına geçmek ve bir gezi yapmak daha iyidir. En az 10 kilometre, en az 10 kilometre, sıvı sistem boyunca geçer ve tüm çökeltileri ve kirleri bir araya getirmesi için gereklidir. Bundan sonra, çukura gitmeniz ve "yıkamayı" boşaltma prosedürünü tekrarlamanız gerekir.
6. Şimdi yağ filtresini sökmeniz gerekir. Tahliye tapasının yanındaki altın altındadır, bu nedenle alt kısmından kolayca çıkarılır. Kolaylaştırmak için ona bir bez karıştırın, çünkü bazı problemler sökülmesi ile ortaya çıkabilir. Filtre öğesini kaldıramazsanız, özel bir anahtar kullanamazsınız - daha fazla sökme için filtrede yaralanan bir zincirdir.
7. Şimdi tekrar arabanın altına tırmanın ve sızdırmazlık halkasını boşaltma deliği için değiştirin. Eskisi gizlice girebilir, bu yüzden tornavidayı alın ve eski halkanın tüm kalıntılarını ortadan kaldırın.
8. O zaman boşaltma deliğinin kapağını döndürmeniz gerekir.
9. Yeni yağ filtresini eski, ön aralıksız bir yere yerleştirin. Ayrıca, varsa filtrenin kendisinde lastik elemanları yağlamayı unutmayın.
10. UM Körfezi için boynu motora açın ve içine yaklaşık dört litre madde dökün. Mitsubishi ASX'deki MM'yi sisteme değiştirirken, 4.2 litre sisteme gitmelidir, ancak tüm egzoz sıvısı cam olmasa, daha sonra, daha az dökülmesi gerekecektir. Her durumda, sıvı seviyesini kontrol etmek için yağ çubuğunu kullanın.
11. Motoru çalıştırın ve boşta birkaç dakika çalışsın.
12. Motoru mufle, mevcut yağ seviyesini kontrol edin. Her şey yolundaysa, bulanık boynun kapağını sıkın.
13. Arabanın altına tıklayın ve sızıntı için görsel olarak inceleyin. Her şey normal ise, motor korumasını yerine vidalayın.

Mitsubishi asx - Yalnızca hala mevcut olan kompakt kentsel geçit ikincil pazar. Bu bağlamda, şimdi olasılık sorusu, ilgiliden daha fazladır. self servis bu araba. Araba oldukça güvenilir, yüksek kaliteli bileşenlerden yapılmıştır. Ancak arabanın yaşı ile onarım konusu daha alakalı hale gelir ve ayrıca, herkes Mitsubishi bayiliğinin maliyetli hizmetlerini kullanmak istemiyor. Bu nedenle, gittikçe daha fazla mal sahibi, bakıma kendi başlarına adapte olur. Konuşma ve bir çeşit kapsamlı onarım yok, çünkü yeterince değiştirilecek kadar sarf malzemeleri - Örneğin, motor yağı değiştirin. Bu, en basitlerinden biridir, aynı zamanda, en çok ÖNEMLİ PROSEDÜRLER aSX Bakımı. Daha ayrıntılı olarak düşünün.

Bu soru, her deneyimsiz veya profesyonel sürücüden kendini sorar. Aslında, yağlayıcıların üretimi için çok çeşitli firmalara verilen uygun ASX motor sıvısına hemen karar vermek her zaman mümkün değildir. Elbette, elbette, aynı zamanda en pahalı olarak kabul edilen en ünlü ve statü markalarını seçmek daha iyidir. Analog satın almak çok tartışmalı bir sorudur. Uygun bir analog seçmek için, Mitsubishi ASX kullanım kılavuzunda belirtilen petrol parametrelerini bilmeniz gerekir.

Mitsubishi'nin, tohum geçişinin fabrika konveyöründen aşağı indiği özgün yağı vardır. Öyleyse, ürün motoru yağı hakkında bir viskozite sınıfı 5W-30 ile konuşuyoruz. Böylece biz tamamen sentetik yağTüm Uluslararası Standartlar API ve Alsac'a karşılık gelir. Ve genel sentetik - na en iyi yol Modern bir araba için.

Mitsubishi Asx'teki yağları ne kadar ve ne zaman doldurur?

Mitsubishi ASX motor sıvısı belirli bir miktarda dökülür. Motor çalışma hacminden bağımsız olarak, tüm ASX motorları için ortalama yağ doldurma hacmini hesaplamak mümkündür - 4.2 litredir. Her durumda, 5 litrelik bir teneke kutu elde edilmesi önerilir, çünkü gelecekte yağın üstlenmesi gerekeceği mümkündür.

Değiştirme düzenlemesi gelince, üreticinin tavsiyelerine göre 15 bin kilometredir. Ama düşünürsen ağır koşullar Rusya'da operasyon (uygun bir Avrupa iklimine kıyasla), değiştirme düzenlemeleri 10 bin kilometreye kadar azaltmak için arzu edilir. Olumsuz iklimsel etkisi altında ve yol koşulları Motor yağı hızlı bir şekilde özelliklerini kaybeder ve sayılmaz. Sonra sözde "yağ açlığı" - başka bir deyişle, kuru sürtünme dahili detaylarKim bir yağlama eksikliği yaşamaya başlar. Sonuç olarak, motor bileşenleri hızla aşınır ve çeşitli çamur çökeltilerinin etkisi altında başarısız olur.

Japon mühendisleri, elbette, sadece kendilerine danışın, kurumsal yağ Mitsubishi. Böyle bir yağın her zaman belirli bir bölgede mevcut olmayacağı mümkündür.

Şimdi en iyi motor yağlarını ve parametrelerini, ayrıca Mitsubishi'den onay olan en iyi marka analogları:

2010'un model yelpazesi:

• Parametreler sAE Viskozitesi:
• Tüm Sezon - 10W-40, 15W-40
• Kış - 20W-40, 25W-40

Model Aralığı 2011:

• Tüm Sezon: 10W-40, 15W-40
• Kış: 0W-40, 5W-40
• Yaz: 20W-40, 25W-40
• En iyi Markalar: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline

Model Range 2012:

SAE Sınıfı Viskozite Parametreleri:

• Tüm Sezon - 10W-40, 10W-50, 15W-40
• Kış - 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Yaz - 20W-40, 25W-40, 25W-50
• Yağ tipi - Sentetik, yarı sentetik
• En iyi Markalar: Shell, Castrol, Mobil, Xado, Zeke, Lukoil, GT-Oil, Valvoline

2013 model aralığı:

SAE Viskozite Seçenekleri

• Tüm Sezon: 10W-50, 15W-40
• Kış: 0W-40, 5W-50
• Yaz: 20W-40, 25W-50
• Yağ tipi - Sentetik, yarı sentetik
• En iyi Markalar: Mobil, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, Zeke, GT-Oil

2014 model aralığı:

Sınıf SAE tarafından:

• Kış - 10W-50, 15W-50
• Yaz - 0W-40, 0W-50
• Tüm Sezon - 25W-50
• YAĞ TİPİ - SENTETİK
• En iyi Markalar - Castrol, Shell, Mobil, Xado, Zeke

Çıktı

Uygun bir Mitsubishi ASX motor sıvısı seçmek için, birkaç parametre bilmeniz gerekir: SAE Viskozite Endeksi, yanı sıra izin verilebilir Kaliteli API Belirli bir tür DVS için yağlar - benzin veya dizel. Önerilerden - tercihen tüm sezon sentetik yağ 10W-40 SM veya Sentetik Yağ 0W-40 / SN.

Video

Bu yazıda, Mitsubishi ASX'deki yağın nasıl değiştirileceğini düşünün.

Mitsubishi külündeki yağı değiştirme işlemi karmaşık değildir ve değiştirme hem bağımsız hem de araç hizmetinde yapılabilir.

Mitsubishi AFS Yağını değiştirme parametreleri.

Motor Mitsubishi ASX'deki yağ hacmi 4.2 litredir. Motorda 1.6 l'lik bir çalışma hacmi ve 4.3 litre. Motorda 1.8 litre çalışma hacminde.

Yağlı filtrenin hacmi Mitsubishi ASX 0.3 litredir.

Orijinal de var mitsubishi Yağı SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

Mitsubishi ASX yağı yerine yedek parçalar.

4.2 litre miktarda motor yağı.

Yağ filtresi MD360935, üretimden zaten kaldırılmış olan benzer bir MZ690070'dir. Orijinal LS287 olarak adlandırılır. Yeni bir filtrede, atlamanız gereken bir film yapıştırılır.

Yağ drenajı

Petrol mantar conta katalog numarası MD050317

Mitsubishi ASX motorundaki yağı değiştirme.

Ne olursa olsun, arabanın motorunu uzun süre ısıtmak için, gözlem çukurunun veya asansörün yatay olarak seviye yüzeyine ayarladık.

Motor karterinin korunmasını kaldırın.

Motor palet yağının boşaltma motorunun motorunu sökünüz.

Motor yağı boşaldığında, ciltteki egzoz yağını girmek için son derece temiz olması ve en aza indirilmesi gerekir.

Paletten tortu yağı, ince bir tüp ve bir şırınga ile çekilebilir.

Motor paletinin boşaltma deliğini büküyoruz.

Egzoz motoru filtresini çıkarın.

Çıkarma için çektirmeyi kullanmak daha iyidir. Örneğin, bu kuvvet 6316514

Ancak örneğin bir kayış veya sıkma uygundur.

Temizlik ekim yeri Yağ filtresi yeri ve kurulumu yeni filtreYeni yağla tamamladıktan sonra. Yağ filtresindeki kauçuk conta da yağı yağlar. Filtreyi sıkın "Elle".

Motor korumasını takın.

Seviyede motora yeni motor yağı dökün.

Üzerinde rusya pazarı araba yağları Ürünler var, hangi Rus otomobil sahiplerinin belirsiz olduğu görüşü. Bunlardan biri - Mitsubishi motor yağı, bu Japon üreticisinin arabalarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Ve bu markanın çok fazla taraftarımız olduğundan, dolandırıcılar sahte yapmaya başladı. Doğal olarak, kalite özelliklerinde böyle bir sahte, orijinal yağlarla herhangi bir karşılaştırmaya girmez. Bu olumsuz cevapların nedenidir.

Orijinal yağlayıcı üreten

Mitsubishi, oto arabaları için motor yağı üretmez, ancak mühendislik ve bilimsel personel aktif olarak gelişiminde yer alıyor. Çalışma, en büyük Japon şirketinin bir iştiraki olan Nippon Petrol ve Enerji Uzmanları ile birlikte gerçekleştirilir. Mitsubishi tarafından oluşturulan Mitsubishi petrol bölümü de dahildir. Nippon, petrolün çıkarılmasında ve buna dayanan otomotiv yağlayıcıların üretimi konusunda uzmanlaşmıştır, dünyanın her yerinde bilinen kendi motor yağı markasına sahiptir.

Mitsubishi de dahil olmak üzere büyük Japon otomobil üreticilerinin Japon motorları eşsizdir. yapıcı Özellikler. Bu nedenle, özel petrol bileşimleri, bunlar için özel olarak her otomobil üreticisi için üretilir. Honda, Toyota, Subaru ayrıca bu listeye girerek orijinal yağlar. Onlar için, bu ürünler, nippon beslemesi de bir Idemodsu Corporation'ı üretir.

Japonca güç üniteleri Malovyaznaya için tasarlanmış yağ sıvıları - 0W20, 5W20, 0W30, 5W30, 10W30, ayrıca 5W40. Bunların ana yüksek sıcaklık nitel göstergeleri, düşük sıcaklık (kış) viskozite hariç, 20 ve 30 viskoziteye karşılık gelir. Burada, hem, Rusya Federasyonu'nun (0W) kuzey bölgelerinin kuzey bölgelerinin (0W) kuzey bölgelerinin (0W) için kolayca -30 ° C'ye ve orta derecede enlemler için (10W), -20 ° C'nin sıcaklık sınırına kolayca sağlayabileceksiniz. Tüketiciler için, sentetik ve yarı sentetik bir motor sıvısı üretilir.

Mitsubishi Petrol Üretimi Teknolojisi

Japon petrol rafinerisi devleri üretti temel yağ (Mm veya yağlayıcı) Ham yağdan gelen otomotiv yağlama malzemeleri için de mayınlıdır. Ve hammadde neredeyse onlar için maliyetlidir. Birincil işlemede, yağ hafif ve ağır fraksiyonlara ayrılır. Akciğerlerin, örneğin, beraberindeki gaz etilen, benzindir. Muffed Parlak Kesirler - Kerosen, Dizel Yakıt.

En zor bileşenler, Gasoil ve Hudron'dur. Yüz yıl önce, bu fraksiyonlar yakıldı - o zamana kadar, şu ana kadar insanlık yapmayı öğrenmedi yağlama. Şimdi Gudron ve Gasoill Damıtma ve Kapsamlı Temizleme, Hidrotreating Teknolojilerinin ve Derin Katalitik Hidrokraksiyonun Tedavisi. Sonuç olarak, su, mineral tuzları, aromatik hidrokarbonlar, kükürt ve fosforik bileşikler, parafinler ve diğer bileşenler gibi zararlı safsızlıklardan yoksun olan renksiz bir sıvı. Yüksek kaliteli özellikleri, bugün% 100 sentetiklerin göstergeleri ile yaklaşır.

Temel yağ, herhangi bir katkı maddesi ile tamamen uyumludur, nötr olarak contaların malzemelerine göre - bezler, contallar. İyice karıştırılmış mineral yağlaryarı sentetik ürünler oluşturan.

Mitsubishi motor yağı NS veya VHVI Sentetik'leri ifade eder. Doğru, hidrokraksiyon yağları herkesin sentetik olduğunu düşünün. Bazı şirketler bile bu konuya hitap etti. İnatla, Palan-sentetik yağların üreticilerini, yarı sentetik veya tüm minerallerde sayımını tanımak istemiyorlar. En ilginç olan şey, böyle bir değerlendirmenin de adil olmasıdır. Ancak, sadece kökenli, ancak bu taban yağının nitel göstergeleri ile ilgilidir.

Ana Yağ Bileşenleri

Diyagramlardan görülebileceği gibi, neredeyse tüm yağlama bileşimleri araba motorları 3 ana bileşenden oluşur:

1. Temel taban mineral, yarı sentetik veya sentetiktir.
2. Viskozite özelliklerinin çalışma sıcaklık aralığındaki stabilitesini arttıran viskozite değiştirici.
3. Temel yağlayıcının özelliklerini artıran paket katkı maddeleri.

Katkı paketi farklı bir amaca sahiptir:

Ana ek olarak, yeni petrol geliştiricileri sürekli olarak ek bileşenler sunulur. İçerik, her üreticinin motorlarının Mitsubishi de dahil olmak üzere test ederken nasıl davrandığına bağlıdır.

Mitsubishi Auto için yağ çeşitleri

Mitsubishi yağı, hidrokraking ile elde edilen temel bir temeli vardır. Ancak, tam sentetik sınıf ve yarı sentetik ürünler de vardır. Pajero gibi tüm modifikasyonlar, outlander, Lancer, ASX, Grandis, Colt ve diğerleri gibi modellerde kullanılması önerilir.

İlk defa, ışık Mitsubishi ASX'i Cenevre 2010'da gördü. Üzerinde iç pazarlar Japonya arabası RVR ismine sahiptir ve ABD'de Outlander Sport olarak satılmaktadır. Pazarlarda Rusya asx. üç ile bulunabilir farklı motorlar 1.6, 1.8 ve 2.0 litre. Ayrıca I. dizel birimleri 1.6 ve 2.2 litre, ancak Rusya'ya ulaşmadılar.

Her durumda, araba (Japonca bile) bakım ve bakım gerektirir. Ne kadar iyi olursa, mekanizmayı önemseyeceksiniz, ne kadar uzun olur. Düzenleyici hizmet Her 15.000 km'de bir yapılması gerekir. Yağın ve temizleme filtrelerinin değiştirilmesi zor bir şey değildir ve arka bahçede bir saat boyunca kendi ellerinizle yapılabilir.

Dolum hacimleri ve yağ seçimi

Aşağıda, motorların farklı sürümleri için petrol kapasite tablosunun yeri bulunmaktadır. Her durumda, 5 litrelik bir teneke kutu alırsanız, o zaman litre etrafında tank üzerinde kaldırılır (ve bu kaynaklanmalıdır).

Adım adım talimat

1. Isınmak soğuk motor. Motor karterini eski yağdan temizlememiz gerekir, o kadar çok akarsa o kadar iyi olur.
2. Tahliye tapasına (ve bazı modellerde) uygun erişim için, yağ filtresi ayrıca alttan tutturulur) ve bir bütün olarak aracın dibi alt yerleşim veya çağırması gerekecektir. Çukur izlemek (en iyi yol). Ayrıca, bazı modellerde, motor karterinin "koruması" takılabilir.
3. Biz söküp çekiyoruz yağ properi ve dolgu fişi. Böylece, eski eserlerin en iyi yığını için karterden havaya izin vereceğiz.
4. Büyük bir kabı değiştirir (dökülen yağ miktarına eşit).
5. Tahliye fişini anahtarla çözdük. Ara sıra boşaltma tapası Boynuz tuşu altında sıradan "cıvata" olarak yapılır ve bazen dört veya altıgen kullanarak sökebilirsiniz. Koruyucu eldiven giymeyi unutmayın, yağ büyük olasılıkla sıcak uyandırır, ancak dikkatli tutmanız gerekir.
   
6. Bir havza veya kırpılmış bir plastik teneke kutuda çalışırken yaklaşık 10-15 dakika bekliyoruz.
7. İsteğe bağlı nokta ama çok etkili! Yıkama motoru Özel sıvı Servis düzenlemelerinde yazılmamıştır ve uygulama için zorunlu değildir - ancak. Biraz karıştı, motoru eski, kara yağdan tanıtmak için zaman zaman daha iyi. 5-10 dakika boyunca eski bir yağ filtresi ile yıkanır. Siyah yağın bu sıvı ile düşeceğine şaşıracaksınız. Bu sıvıyı kullanın çok basittir. Yıkama sıvısı etiketinde ayrıntılı bir açıklama bulunmalıdır.
   
8. Eski filtreyi yenisine değiştiririz. Bazı modellerde, filtrenin kendisi değişiyor ve filtre elemanı (genellikle sarı). Kurulmadan önce yeni bir filtre yağı ile emprenye zorunlu bir prosedürdür. Motora başlamadan önce yeni bir filtrede yağ yok yağ açlığı Sırayla filtre deformasyonları üretebilir. Genel olarak, bu değil İyi bir şey. Kauçuk sızdırmazlık halkasını takmadan önce yağlamayı unutmayın.
   
   
9. Yeni yağ dökün. Tahliye fişinin eğrildiğinden ve yeni yağ temizleme filtresi takıldığından emin olun. Keseye odaklanan yeni yağın doldurulmasını başlatabiliriz. Seviye minimum ve maksimum işaret arasında olmalıdır. Ayrıca, motorun ilk başlamasından sonra, bazı yağ yaprakları ve seviye düştüğünü hatırlamanız gerekir.
10. İlk başlamadan sonra PCU'daki yağ seviyesini tekrar kontrol edin. Motorun boşta 10 dakika çalışmasına izin verin.

Video materyalleri