"Kalaşnikof" endişesi "Ordu-2017" sergisinde sunulacak yeni model motosiklet için Güvenlik güçleri. RBC'nin görüştüğü uzmanlar, bunun büyük olasılıkla ortak bir Rus-Çin projesi olacağına inanıyor
Fotoğraf: Kalaşnikof basın servisi
Askeri-endüstriyel sektörden bir kaynak, RBC'ye Kalaşnikof endişesinin İzh motosikletlerinin özel versiyonları üzerinde çalıştığını söyledi. Bu, endişenin dış iletişim direktörü Sofia Ivanova tarafından RBC'ye doğrulandı. "Çalışma kolluk kuvvetlerinin çıkarları doğrultusunda yürütülüyor" diye açıkladı. Modellerin, 22-27 Ağustos tarihleri arasında Moskova yakınlarındaki Patriot Park'ta düzenlenecek olan Army 2017 uluslararası askeri-teknik forumunda tanıtılacağını ifade eden Ivanova, diğer ayrıntıları açıklamayı reddetti.
RBC'nin endişe kaynağı üç model olması gerektiğini söyledi. “Otomatik silahlar ve diğer şeyler için bölmeleri olan bebek arabaları olmayacak. Gördüğüm maketlere bakılırsa dağ bisikletlerine benzeyecekler” diyen kaynak, makinelerin görünüm olarak Japon Kawasaki dağ bisikletlerine benzediğini kaydetti. Kaynak ayrıca motosikletlerin farklı arazi kabiliyetine sahip olacağını, bunlardan birinin "daha yüksek, diğerlerinin daha alçak" olacağını belirtti.
RBC'nin görüştüğü uzmanlar, büyük olasılıkla bunun bir Rus-Çin gelişimi olacağını belirtti.
AVT-Service motosiklet servisinin sahibi Alexey Trepykhalin, RBC'ye sunulan fotoğrafa bakılırsa, bunun enduro sınıfı bir motosiklet [engebeli arazide özel yarışmalar için bir motosiklet] olduğunu belirtti. “İzhmash'ın bunu kendisinin geliştirdiğinden şüpheliyim. Büyük olasılıkla motor Çinli olacak, geri kalanı Rus olacak. Sipariş vermek daha kolay Lifan şirketleri ve Stels, böylece her şeyi üç kat daha ucuza yapabiliyorlar," diye düşünüyor Trepykhalin. Ona göre böyle bir motosiklet maksimum 150 bin rubleye mal olacak.
Moto dergisinin yayıncısı Roman Sitnikov da güvenlik güçlerine yönelik yeni motosikletlerin büyük olasılıkla Rus-Çin malı olacağına inanıyor. “Anladığım kadarıyla Kalaşnikof meselesi sadece modifikasyonlarla ilgili. En en iyi seçenek- ortalama Çinlilerden birini temel alın. Lifan olacağını tahmin ediyorum” dedi Sitnikov.
En son gelişme Rusya'da askeri amaçlarla gerçekleştirilen benzer türden Ural motosikleti de vardı. Irbit motosiklet fabrikasında üretilmektedir. "Ural", M-72 motosikletinin daha da geliştirilmesidir (Sovyet kopyası) Alman BMW'si R71). “Askeri versiyonları” “Ural” IMZ-8.1037 Gear-UP ve “Ural” IMZ-8.1037 Gear-UP-ATGM'dir. Her iki motosiklet de bir sepetle donatılmıştır; ikincisi Konkurs-M tanksavar füze sisteminin (ATGM) taşıyıcısıdır. Başlatıcı termal görüntüleme görüşlü bir motosiklet sepetine özel bir taret üzerine monte edilmiştir. Böyle bir motosikletin maliyeti 500 bin ruble'den fazla.
Sitnikov, Ural'ın askeri modelinin üretimde olduğunu ancak yüksek maliyeti nedeniyle aslında Rus ordusuna tedarik edilmediğini belirtti. Irbit fabrikasının ekipmanlarının %90'ından fazlasının yurtdışına satıldığını da sözlerine ekledi. Uzman şu sonuca vardı: "Ordumuz ATV'ler ve kar motosikletleriyle donatılıyor; bugün ordunun iki ve üç tekerlekli araçları yok."
Askeri uzman Vasily Kashin, motosikletlerin ABD, Almanya ve Çin ordularında küçük miktarlarda kullanıldığını belirtti. "Onların en güzel saatİkinci sıradaydı Dünya Savaşı. Arabalardan daha ucuzdular ve oldukça yüksek arazi kabiliyeti“Kashin hatırladı. Ona göre artık orduda araba veya ATV gibi hafif araçları kullanmak çok daha karlı. “İran ordusunda çok sayıda motosiklet var. Ancak bu daha ziyade bu ülkenin endüstriyel zayıflığının bir sonucudur” diye tamamladı uzman.
Katılımıyla: Liliya Ungvitskaya
İki gün önce okuyucuları “Direksiyon Arkası” ile tanıştırmıştım ve şimdi dikkatinize en beklenmedik ve en beklenmedik olanı sunuyoruz. ilginç prömiyer- İzh Kombi Kalaşnikof endişesiyle yeniden doğdu. Efsanevi Sovyet hatchback'i yenilenmiş bir görünüme ve yenilikçi elektrikli dolguya kavuştu. CV-1'in motor gücü 220 kW (299 hp), tepe gücü 500 kW (680 hp)'dir. Araç, tek şarjla 350 km menzil sağlayan 90 kWh kapasiteli elektrik bataryasıyla donatılıyor.
Rus endişesinin basın servisi, Izh Combi CV-1'in aşağıdakiler de dahil olmak üzere yenilikçi çözümleri test etmek için bir tür stand olduğunu bildiriyor:
“Elemanların gerçek zamanlı kontrolü ve şarj ve ön deşarj kontrolü ile 2000 A'ya (gelecekte 3000 A) ulaşmanıza olanak tanıyan hızlı etkili modüler akü kontrol sistemi. Ek olarak CV-1, her birinin özelliklerindeki en ufak farkı dikkate alarak elemanların optimum şekilde dengelenmesi için bir sisteme sahiptir. Elektrikli süper otomobilin bataryası, 50x50x100 cm boyutlarında ve 50 kg ağırlığında devrim niteliğinde bir invertöre güç veriyor ve 1,2 MW faydalı yüke kadar güç geliştirilmesine olanak sağlıyor."
Elektrikli otomobilin dinamik özellikleri (sadece 6 saniyede ilk yüze ulaştığı biliniyor) ve seri üretime başlama zamanlaması henüz açıklanmadı.
Kalaşnikof endişesi motosiklet üretimini yeniden canlandırmakla görevlendirildi.
Elbette çoğumuzun eski Urallar, Jüpiterler, İzhamlar için sıcak hisleri var, ancak yıllarını BMW, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki ile geçirmiş mevcut herhangi bir motosikletçiye ve birçoğunun uzun zamandır aşık olduğu şeyleri sorun. KTM veya Ducati))… onlara şunu sorun: “aynı “Ural” veya “Izh” e mi geçecek? On vakadan onunda, hafif bir durumda, herkesin bildiği bir adrese yürüyüşe gönderileceksiniz.
Duygusallık içten ve samimi olabilir ama bizim kısa yazımızda her motosikletçi delirmek yerine motosiklet sürmeyi hayal eder... Neden bu kadar pasaj, üstelik bir kez daha büyük ofislerdeki yetişkin erkekler yeniden canlanma hakkında homurdanmaya başladı. Rusya'da motosiklet üretimi.
Alexey Krivoruchko'nun dediği gibi, CEO JSC Kalaşnikof Endişesi:
“Motosiklet üretimini canlandırma emrimiz var. Bunu yapıyoruz, şimdi bir ekip ve yetkinlikler oluşturuyoruz, ilk sonuçları zaten aldık ama muhtemelen ağustos ayında bu projeyi daha detaylı olarak duyuracağız.”(alıntının sonu).
Proje muhtemelen Vnesheconombank tarafından finanse edilecek. VEB Başkanı Kalaşnikof meselesinin sivil çizgisiyle zaten tanıştı. Savunma teşebbüsünün sivil projelerine yatırım yapılmasına ilişkin görüşmeler sürüyor. Ancak Vnesheconombank başkanının üretimi inceledikten sonra şu sonuca vardığı zaten biliniyor: işbirliği olacak.
Kalashnikov Concern JSC'nin genel müdürünün de açıkladığı gibi: Izhevsk'te yeniden motosiklet üretmeye başlarlarsa, bu sadece IZH markası altında olacak.
Elbette motosiklet üretimini yeniden canlandırma fikri kötü değil. Tek sorun aslında canlandırılacak özel bir şeyin olmaması. Bunu göz önünde bulundurarak sıfırdan yeni bir üretim tesisi kurmaktan bahsetmek lazım. modern teknolojiler ve gereksinimler. Tufan öncesi IZH'yi seri üretmeye başlarlarsa, o zaman onu ancak ithal motorlu araçların ithalatına sınırı sıkı bir şekilde kapatarak satmak mümkün olacak. Ve motosikletler için söylenemeyen bunu nasıl yapacağımızı biliyoruz.
Sonuç: En sevdiğiniz BMW, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Ducati ve diğer iki tekerlekli düşman ürünlerini geciktirmemeli ve satın almamalısınız. Şu ana kadar “ordumuz” musluğu hiç kapatmadı. Yine de belki konuşacaklar, havaya tekme atacaklar, bütçe parasını "kesecekler" ve sakinleşecekler? "Motosiklet üretiminin yeniden canlanmasının" ardından birçok kez olduğu gibi.
Referans olarak: Ural motosikleti hala Irbit Motosiklet Fabrikasında üretiliyor. Sigara içme odası canlı!! Bugün yılda yaklaşık 200 adet üretiliyor. Neden bu kadar az? Evet, çünkü Rusya'da kimsenin onlara ihtiyacı yok. Tüm "Urallar" yurt dışına, 700.000 rubleden fazla (teslimat hariç) ayrılmaya hazır birkaç hayrana gidiyor. Ve burada soru bir kez daha ortaya çıkıyor: Kalaşnikof Endişesinde tam olarak neyi canlandıracaklar? Ağustos ayını bekliyoruz, büyük ihtimalle Ordu 2018 fuarında bir şeyler gösterecekler. Bir çeşit dönüştürülmemişse içtenlikle memnun olacağız Çin motosikleti, ama en azından daha saygın bir şey, örneğin Harley-Davidson veya Honda Gold Wing...))
Demir Perde arkasında SSCB'de en popüler motosikletler arasında hangi motosikletlerin yer aldığını hafızamızı tazeleyelim:
"IZH Gezegen Sporu" 1973,
60-70'lerin Japon motosikletlerine benzemeye çalışan
ZID-175 4ShP
Yeni başlayanlar için, "doksanlı yılların" çocuğu olan ilk yerli ATV ZID-175 4ShP, yetenekli silah ustalarının motosiklet üretmeyi taahhüt etmesi durumunda ne olacağının mükemmel bir örneğidir.
SSCB'ye 1 milyondan fazla Jawa motosikleti teslim edildi farklı modeller ama 360 en sevilen ve arzu edilendi
IZ Gezegeni, 1962
Bütün bir ailenin kurucusu, 2008 yılına kadar üretilen (IZH Planet 7)
Vyatka VP-150
Üretim 1956'da başladı, prototip İtalyan Vespa scooter modeli 150GL model 1954'tü.
Kalaşnikof öncelikle bir silah üreticisi olarak biliniyor, ancak son zamanlarda Endişe başka gelecek vaat eden alanları da aktif olarak geliştiriyor. Otomatik ve keskin nişancı silahları, av tüfekleri ve spor tüfeklerinin yanı sıra Kalaşnikof, uzaktan kumandalı savaş modülleri, insansız hava araçları ve özel amaçlı tekneler de üretiyor. Endişenin faaliyet alanı aynı zamanda motorlu taşıtları ve oldukça modern olanları da içermektedir.
İlki 1929'da Izhevsk'teydi. yerli motosikletler. Seri üretim motosikletler 1946'da Izhevsk Makine İmalat Fabrikasında başladı. Altmış yıl boyunca 10 milyondan fazla üretildi. çeşitli modeller. Böylelikle İzhmash işletmesi, yalnızca efsanevi Kalaşnikof saldırı tüfeğinin değil aynı zamanda motosikletlerin de üretimi nedeniyle ülkemiz sınırlarının çok ötesinde tanınıyordu.
Bugün Kalaşnikof, 2008 yılında kapatılan İzh motosikletlerinin üretimini yeniden canlandırmak için çalışıyor. Temmuz ayında, Concern'deki motosiklet üretimini yeniden canlandırma planlarının Rostec başkanı Sergei Chemezov tarafından ana hatlarıyla belirtildiğini hatırlayalım. TASS ajansıyla yaptığı röportajda, 1960'larda İzhmash'ta üretilen bir zamanlar popüler olan Izh-Planet motosikletini hatırladı. “Kalaşnikof aynı zamanda motosiklet üretimini de yeniden canlandırıyor. Muhtemelen "Izh-Planet" in bir zamanlar ne kadar popüler olduğunu hatırlıyorsunuzdur. Artık görev belirlendi: Eski olanı yeniden canlandırmak, onu gerçek duruma getirmek modern seviye“, - Devlet Şirketi'nin başkanını kaydetti.
Bu yılın Ağustos ayının sonunda Ordu-2017 forumunda Kalaşnikof Endişesi geniş bir izleyici kitlesine elektrikli motosikletin yeni bir modelini sundu. enerji santrali. Forumun hemen ardından bu motosikletlerden birkaçı test edilmek üzere Moskova polisine teslim edildi. gerçek koşullar. Ayrıca Army 2017 forumunda yeni ağır motosiklet konsepti gösterildi.
Bu modelin bir prototipi kısa süre önce Manege Merkez Sergi Salonu'ndaki "Rusya geleceğe bakıyor" sergisinde sunuldu. Özellikle Kalaşnikof Endişesi'nin ürettiği ağır İzh motosikleti Vladimir Putin'e gösterildi.
Yeni model, modern şekiller, büyük jant kapakları ve uzun bir siluet gibi parlak fütüristik bir tasarıma sahiptir. Motosikletin uzunluğu neredeyse 3 metreye ulaşıyor ve ağırlığı yarım tonu aşıyor. burada azami hız Motosiklet 250 km/saat hıza ulaşıyor ve 100 km/saat hıza 3,5 saniyede ulaşıyor.
Ağır Izh motosikletlerinin ilk partisi 2018'de piyasaya sürülecek. Devletin üst düzey yetkilileri için Rus idari araçlarının (limuzin, SUV, minivan ve sedan) geliştirilmesini içeren “Kortej” projesi kapsamında kullanılması bekleniyor.
Böylece Kalaşnikof Endişesi, yalnızca motosiklet üretimini yeniden canlandırmak değil, aynı zamanda onu yeni bir seviyeye taşıyarak yeni modern ve rekabetçi modeller yaratma göreviyle karşı karşıyadır.
Kalaşnikof endişesinin uzmanları, yalnızca dünyadaki en iyi silahları değil aynı zamanda modern silahları da tasarlayabileceklerini kanıtladılar. Araçlar. En son gelişme – büyük motosikletünlü IZH amblemli siyah.
Yerli motosikletçiler, 2008 yılında İZH motosikletlerinin üretiminin durdurulacağı açıklandığında üzüldü. Ve bu yıl Kalaşnikof endişesi kimseyi kayıtsız bırakmayacak yeni bir bisiklet sundu. dış görünüş ve olağanüstü özellikler.
Motosikletin tasarımı etkileyici. Çok uzun ve geniştir (290x94x125 santimetre boyutlarında). Siyah motosiklet, yönlü dış panelleri sayesinde Darth Vader veya Batman için bir araç gibi görünüyor. Ön ve Arka tekerlek Devasa mahfazalarla kaplanmıştır, böylece dönen parçalar tahrik edilirken neredeyse görünmez.
Yeni IZh'de benzin var boksör motoru 110 kW (150 hp) gücünde, 180 N∙m tork geliştiriyor. Bu motor sayesinde 510 kilogram ağırlığındaki bir otomobil, 0'dan 100 km/saat hıza sadece 3,5 saniyede ulaşıyor. Ve Izhevsk'ten gelen bir motosikletin maksimum hızı 250 km/saattir.
Fabrikanın temsilcileri başlangıçta motosikletin sadece bir konsept olarak yapıldığını iddia etti, ancak otomotiv basını yeni IZH'nin hükümetin Cortezh taşıma sisteminin bir parçası olarak motosiklet eskortu olarak kullanılabileceğini öne sürdü.
