Otomatik başlatmalı Pandora DX50 araba alarmının açıklaması: kullanım ve kurulum talimatları. Araba alarmı "Pandora DX50": yorumlar, kullanım kılavuzu İmmobilizatörün anahtarsız bypass'ı

Pandora DX-50 en güvenilir ve ileri teknolojilerden biridir güvenlik ve servis sistemleri, premium sınıfa ait ve her sınıftaki araç sahiplerine açıktır. Tek sınırlama: Aracın araç içi voltajı 12 V olmalıdır. DX-50 güvenlik sistemi tamamen yurtiçi kalkınma tarafından tasarlanan ve üretilen Kaluga bitkisi deneysel enstrüman yapımı. Bu araba alarmı, modern yazılım ve donanım çözümlerini uyumlu bir şekilde birleştirmeyi başaran deneyimli ve yüksek nitelikli yerli mühendislerin uzun süreli çalışmasının sonucudur. son gelişmeler Mühendislik Teknolojisi alanında. Gelişim için güvenlik sistemi Dünyanın önde gelen elektronik bileşen üreticilerinin en gelişmiş eleman tabanı kullanıldı. Kontrol ve kurulum için yüksek hassasiyetli ve güvenilir ekipmanların kullanılması nedeniyle Pandora DX-50 bir dizi faydalı avantaj elde etti performans özellikleri. Bunların arasında dünya uzmanları tarafından tanınan kalite, inanılmaz güvenilirlik ve tüm kullanıcı özelliklerinin kullanım süresi boyunca kararlılığı yer alıyor. uzun vadeli operasyon.

Fonksiyonel Özellikler

Yeni DX-50 güvenlik sistemi, halihazırda kanıtlanmış Pandora LX 3257'nin yerine geçmek üzere geliştirildi. Bu model araba alarmı Maksimum uyarı kanalı aralığı ve eşsiz güvenilirliği ile ünlüdür. Yeni modelin geliştiricileri yalnızca mevcut avantajları ve özellikleri korumakla kalmadı, aynı zamanda bir takım özellikleri de tanıttı. modern işlevler Müşterilere ürün için rahat ve cazip bir fiyat sunuyor. Pandora DX-50 yalnızca çoğu cihazın dijital arayüzleri için yüksek kaliteli destek sağlama kapasitesine sahip değildir. modern arabalar yabancı üretim, ancak aynı zamanda LIN aracılığıyla yerli arabalar(Lada, UAZ). Bu çok yönlülük, ürüne olan talebin artmasını vaat ediyor ve işlevselliği en zorlu beklentileri bile karşılayabiliyor.

Güvenlik sistemi, araç sahibini on bağımsız güvenlik bölgesinden birinin olası ihlali konusunda derhal bilgilendirecek, sıvı kristal ekranlı yeni bir anahtarlık içeriyor. Anahtarlık modern işlevselliğe sahiptir ve güvenlik sistemi ayarlarını değiştirmenize, sıcaklık sensörü okumalarını görüntülemenize ve ayrıca son on olayın geçmişini kaydetmenize olanak tanır.

Güvenlik ve konfor için yüksek teknoloji çözümleri

Özel bir yerleşik otomatik çalıştırma seçeneğinin varlığı, motoru uzaktan çalıştırmanıza olanak tanır. Bu sayede evinizden veya ofisinizden çıkmadan, anahtarlığın üzerindeki tek tuşa basarak aracınızı çalıştırabilirsiniz. Bu işlev, ısıtılmamış bir arabada uzun süre beklemenin sadece rahatsız edici değil aynı zamanda güvensiz olduğu soğuk mevsimde özellikle kullanışlıdır. Ve turboşarjlı motora sahip araç sahipleri için geliştiriciler özel olarak bir turbo zamanlayıcı sağladı.

Pandora DX-50'nin ayırt edici özelliği, üç ana eksende çalışan modern bir üç koordinatlı ivmeölçerin varlığıdır. Araç sahibi, araç üzerindeki herhangi bir darbe konusunda gerçek zamanlı olarak bilgilendirilir: ister basit bir sallanma, ister gövdeye bir darbe, tahliye, kriko.

Pandora DX-50'nin temel avantajları

  • On bağımsız güvenlik bölgesinin varlığı;
  • Minyatür ve çekici gövde;
  • Yüksek teknolojili turbo zamanlayıcı ve otomatik motor başlatma seçenekleri;
  • Hem modern yabancı otomobillere hem de ikinci el yerli otomobillere güvenlik sistemi kurulabilen LIN/CAN otobüsü;
  • 868 MHz frekansıyla son derece güvenli iletişim kanalı;
  • Yerleşik bir immobilizer tarayıcısının varlığı (için harika bir haber) Nissan sahipleri, Honda, KIA, Lexus, Toyota ve ünlü markaların diğer arabaları);
  • Geniş sıcaklık aralığı: Güvenlik sistemi 50 derecelik dona bile dayanabilir;
  • Basitleştirilmiş kurulum, minimum bağlantı elemanları ve kablolar;
  • Yüksek hassasiyetli araç eğimi ve hareket sensörü;
  • Rusça anlaşılır ve erişilebilir bir arayüz.


Pandora DX-50 hırsızlık önleme sisteminin video incelemesi

Pandora DX-50 için ek ekipmanlar

Kurulum dahil fiyat:

Elektromekanik kaput kilidi standart yerlere araç gövdesine zarar vermeden takılmaktadır.

Prosecurity Kaput Kilidi

Kurulum dahil fiyat:

Elektromekanik şanzıman kilidi, vites değiştirmeyi doğrudan motor bölmesinde engeller.

Prosecurity Dişli Kilidi

Kurulum dahil fiyat:

Elektromekanik kaput kilidi. Aracın motor bölmesini davetsiz misafirlere karşı korur.

Kilit Savunma başlığı Zaman V1

Kurulum dahil fiyat:

Geliştirilmiş tasarımlı elektromekanik kaput kilidi. Arabanın motor bölmesini korur.

Kaput kilidi Savunma Süresi V5

Kurulum dahil fiyat:

Korumalı acil durum açma kablosuyla geliştirilmiş tasarımlı elektromekanik kaput kilidi.

Kaput kilidi Savunma Süresi V5 Plus

Kurulum dahil fiyat:

Katır, kaput kilitlerini kontrol etmek için tasarlanmıştır. Yönetim buna göre gerçekleştirilir dijital otobüs kodlanmış sinyal

Pandora HM-06 kaporta kilidi kontrol modülü

Gri kutu içerisinde 80 bağımsız ekran bölümü, 17 melodi ve titreşim uyarısı bulunan çift taraflı LCD anahtarlık.

LCD anahtarlık Pandora D-077

Pandora DX serisi alarmlar için üç düğmeli kompakt anahtarlık.

Alarm, kapı ve bagaj limit anahtarlarını, fren pedalını, kontağı, motorun çalışmasını ve park etmeyi görebilir. Acil durum ışıklarını kontrol edebilir, Merkezi kilitleme, kontak açıldığında camları kapatır.

Kutuya bağlantı OBD konektörü: CAN-H- pim 6, CAN-L- pim 14.

Otomatik başlatma için güç kablolarını bağlama

Kontak anahtarına bağlanıyoruz.

Pandora DX50'yi kullanarak standart Toyota Corolla immobilizerini atlayın


Toyota için standart immobilizeri atlamak için Alarm Studio'da kurulum

Seviye 1-21'deki vale düğmesini kullanarak standart immobilizerin anahtarsız bypassını programlıyoruz.

Bir seviyeye hareket ederken LED yanacaktır yeşil. Motoru çalıştırdıktan sonra, her şey doğru şekilde bağlanmışsa LED yeşil renkte yanıp sönmeye başlayacak ve ana üniteden gelen siren kısa bir süre çalacaktır. ses sinyali. İşlemi tamamlamak ve verileri kaydetmek için VALET butonuna basmanız gerekmektedir. Siren 4 kez çalarsa bir şeyler doğru bağlanmamış demektir.

Bağlantı Pandora DH 50

2011 Toyota Corolla'da bagaj kilidinin açılması

Bagajın kilidini açmanın bir yolu olmadığından, bir röle kullanarak benzetme yoluyla açılmasını organize ediyoruz.

Sol tekme panelinde kırmızı - bagaj açma için güç kablosu

Ek kanallardan birini, 5 saniye boyunca devreye alırken üzerinde bir eksi görünecek şekilde programlıyoruz. Bu kanal, arabadaki yan aynaların katlanmasını organize ettiğimiz iki röleyi kontrol ediyor. Bir röleyle ayna katlama telini (gri), ikincisiyle ayna katlama telini (kahverengi) kırıyoruz. Birinci röle motorlara NR kontakları üzerinden artıyı, ikinci röle ise NR kontakları üzerinden motorlara eksi beslemesi yapar. Bu şema, yan ayna katlama düğmesini bıraktığınız konumdan bağımsız olarak çalışır.

Gri - katlanır aynalar, kahverengi - açılır aynalar

Pandora DX-50B, popüler LX 3257 güvenlik sisteminin devamı niteliğindedir ve kod yakalayıcılara karşı kesinlikle dayanıklıdır. En iyi entegre alıcı-vericilerden birinin kullanılması, uyarı kanalının en yüksek menzilini sağladı.

Geliştiriciler birçok temel ve yararlı işlevler, düşük maliyeti korumak. Örneğin DX-50 dijital arayüzleri destekler modern olabilir LIN aracılığıyla araçlara bağlanabilir Lada'nın arabaları, Datsun, BMW, UAZ. Webasto ve Eberspaecher ön ısıtıcılarını kontrol edebilir, bu da ek pahalı kontrolörlerin satın alınmasını ortadan kaldırır.

Otomatik başlatma

Alarm sistemi uzaktan ve otomatik başlatma motor. Bu fonksiyon sıcak veya soğuk havalarda kullanışlıdır. Kışın motorun ve iç mekanın ısıtılmasında zaman kazanmanıza yardımcı olacaktır. Yaz aylarında klima yardımıyla araca rahat giriş yapılmasını sağlayacaktır. Bağımsız uzaktan çalıştırma, LCD ekranlı bir anahtarlık kullanılarak gerçekleştirilir. Otomatik başlatma onun tarafından programlanır. Kullanıcının motoru çalıştırmak için çeşitli seçenekleri vardır:

planlanmış;
her gün aynı saatte;
belli bir aralıkta;
Pil şarj seviyesine ulaşıldığında.
Turbo zamanlayıcı işlevi de desteklenmektedir.

Anahtarlık

LCD ekranlı anahtarlık içerir. 10 bağımsız güvenlik bölgesindeki alarmları kullanıcıyı bilgilendirecektir. Motorun çalıştırılması veya durdurulması, ön ısıtıcı gibi DX-50'nin bazı parametrelerini yapılandırmak için kullanılabilir. Otomatik çalıştırma işlevi ve takılı ısıtıcı, motoru çalıştırmadan önce ısıtmanıza olanak tanır. Anahtarlığı kullanarak sıcaklık sensörlerinin okumalarını ve en son önemli olayların geçmişini, akü voltajını, güvenlik durumuyla ilgili bilgileri ve daha fazlasını görüntüleyebilirsiniz.

Sistem kompaktlığı

Sistem monoblok bir düzene sahiptir. Minyatür merkezi ünite, hem temel sinyal modülünü hem de 868 MHz antenli radyo parçasını barındırır. Harici kablolu antenin bulunmaması kurulum alanından tasarruf sağlayacak ve bileşenlerin gizlenmesini sağlayacaktır. Ünitenin gövdesinde hızlı programlama butonu ve detaylı ayarlar için mikro USB portu bulunmaktadır.

Yerleşik dijital şok/eğim/hareket sensörü, yanlış alarmları ortadan kaldıran uyarlanabilir işleme özelliğine sahiptir. İvmeölçer darbeye, eğilmeye, harekete ve çalışan motor. Sensörün hassasiyeti yalnızca marş motoru çalışırken otomatik olarak azaltılır. DX-50 tekerlek hırsızlığına karşı koruma sağlar. Sistem her devreye sokulduğunda başlangıç ​​açısı kalibre edilir. Araç açılı park edilse bile sistem kusursuz çalışacaktır.

Pandora Anahtarsız Uzaktan Çalıştırma

Motoru her çalıştırdığınızda, araçtaki immobilizer standart anahtarı sorgular ve ancak anahtar tanındıktan sonra motor çalışır. Otomatik başlatma işlevini uygulamak için immobilizeri atlamanız veya kabinde anahtarın varlığını simüle etmeniz gerekir. Alarm Ticareti alarmları, sorunu çözmek için iki seçenek sunar.

Pandora Klonu. Standart bir anahtarın taklidi.

Alarm şu şekilde bağlanır: CAN veriyolu, standart anahtarı yeniden üreten bir sinyali okur ve onu hatırlar. Doğru anda, kabinde sürücü olmadan motoru çalıştırma komutu verildiğinde, sistem anahtar sinyalini simüle eder, immobilizer bunu alır ve motorun çalıştırılmasına izin verir.

Pandora Klonlama Teknolojisi

Anahtarsız immobilizer baypası.

Aracın elektrik sistemine entegrasyon LIN bus üzerinden gerçekleştirilir. Motoru çalıştırma komutu verildiğinde alarm kapanır standart immobilizer ve doğrudan ECU'ya çalıştırmaya izin veren bir sinyal gönderir.

Her iki seçenek de kullanımı hariç tutar ek cihazlar, çip üretmek ve otomatik başlatmayı uygulamak için arabanın iç kısmında standart bir anahtar bulmak.

Fonksiyonlar tüm araçlarda mevcut olmayabilir.

Pandora DX-50 sistemi - dijital güvenlik kompleksi otomatik başlatma fonksiyonu ile.Ülkemizde piyasada bulunan tüm arabaları destekleyen entegre CAN akış modülü ile donatılmıştır. Sistem ayrıca UAZ, Lada, BMW, Datsun ve LIN otobüslerini destekleyen kırılabilir bir LIN kontrol cihazıyla donatılmıştır. ön ısıtıcılar Webasto ve Eberspacher.

Sinyalleşme, kanal kontrolü ile 434 MHz'de dar bantlı bir radyo yolu kullanır ve geri bildirimşık bir muhafazada yeni bir LCD anahtarlık için gri; ayrıca pakete dahil ek anahtarlık R305L LCD ekransız. Arabalar için yerleşik anahtarsız tarayıcı, kurulumu önemli ölçüde basitleştirmeye ve sahiplerin paradan tasarruf etmesine yardımcı olacak. Toyota, Lexus, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Renault, Lada, Nissan ve Mitsubishi.

İÇİNDE Pandora DX-50 Otomobilin tekerlekleri için koruma sağlayan da dahil olmak üzere bir şok/hareket/eğim sensörü bulunmaktadır. Sistem ülkemiz koşullarında çalışacak şekilde tasarlanmıştır, bu nedenle sıcaklık rejimi iş −50 dereceden başlar.

Halihazırda bir RF modülü içeren ana ünitenin monoblok form faktörü, kurulum süresinden önemli ölçüde tasarruf etmenize olanak tanır, çünkü RF modülünü ayrı olarak kurmaya gerek yoktur.

Pandora DX 50 araba alarmının özellikleri

LCD ekranlı çift taraflı anahtarlık
  • Farklı düğmeler kullanılarak güvenlik modunun açılıp kapatılması.
  • Bildirim kanalının radyo kapsama alanının otomatik kontrolü.
  • 10 bağımsız güvenlik bölgesinin durumu izleniyor.
  • En son 10 olayı zamana ve olaya göre görüntüleyin.
  • Dahili titreşim uyarısı.
  • Pil deşarj seviyesinin göstergesi.
  • Operasyonel uzaktan kurulum Dahili hareket sensörünün hassasiyeti.
  • 16 sesli uyarı melodisi.
  • Yerleşik şok sensörünün hassasiyetinin hızlı uzaktan ayarlanması.
  • LED arkadan aydınlatmalı LCD ekran.
  • Geçerli zamanın göstergesi, alarm saati.
  • Motor sıcaklığı ve iç sıcaklık göstergesi, akü voltajı.
  • Titreşim bildirimi ile tuşa basışların onaylanması.
  • Anahtarlık ve ana ünite saatlerinin senkronizasyonu, olay geçmişindeki tam saat.
  • Anahtarlık pili AAA (1,5 V).
Ana ünite
  • Yerleşik mikro USB bağlantı noktasını kullanarak sistem yazılımının üreticinin web sitesinden güncellenmesi.
  • Komutların 868 MHz'de konuşma yoluyla kodlanması.
  • Anahtarlığa daha sonra iletilmek üzere LCD ile anahtarlık ile iletişimin olmadığı süre boyunca olayın ve kesin zamanın kaydedilmesiyle birlikte ana ünitedeki olayların bir günlüğünün tutulması.
  • Kişisel şifreleme anahtarı 128 bit uzunluğunda olup kullanıcı tarafından değiştirilebilir.
  • Uyarlanabilir işleme algoritmaları ve anahtarlıktan hassasiyet ayarı ile hareket ve şok tanıma için yerleşik entegre ivmeölçer.
  • Tek telli dijital blokaj rölesi BM-103/105 kullanma imkanı.
  • Ayrı kaput ve bagaj sensörü girişleri.
  • Gerilim kontrolü yerleşik ağ.
  • Motor ve iç sıcaklıkların yüksek hassasiyette ölçümü, anahtarlık ekranında gösterge.
  • Yanlış alarmları ortadan kaldıran sensörleri sorgulamak için geliştirilmiş bir yöntem.
  • Otomatik devreye alma.
  • İki adımda kapı kilidi açma.
  • Gecikme muhasebesi iç aydınlatma silahlanırken.
  • Motor çalışırken güvenlik modu.
Arabanın korunan alanları
Pandora DX-50 araba alarmı, anahtarlığa karşılık gelen bir bildirim göndererek ve ana ünitenin senkronize olay protokolüne kaydederek aşağıdaki bağımsız bölgeleri korur:
  • aracın yerleşik ağının güç kaynağı voltajında ​​​​kritik düşüş
  • araba kapısı çevresi
  • Eğim sensörü tetiklendi
  • kaput limit anahtarları
  • hareket sensörü tetiklendi
  • bagaj limit anahtarları
  • kontağı açma
  • dahili şok sensörünün tetiklenmesi (alarm seviyesi)
  • fren pedalına basmak

İki yönlü bir anahtarlık, sistemin durumunu yönetmenin ve izlemenin ana yoludur.

Anahtarlık, anahtarlığın bilgi içeriğini artıran yanıp sönen "GÖNDER" ve "ALARM" LED göstergelerini kullanır.

Olayların algılanmasını kolaylaştırmak için anahtarlık 16 melodi kullanıyor. Her melodi ayrı bir olaya karşılık gelir.

Teçhizat:

  • Ana ünite
  • Ana anahtarlık uzaktan kumanda LCD ekranlı
  • İsteğe bağlı uzaktan kumandalı anahtarlık (LCD ekransız)
  • Ana kablo
  • Üç renkli LED durum göstergeli kablo
  • VALET düğmeli kablo
  • LIN arayüz kablosu
  • Montaj kiti
  • Çalıştırma ve kurulum kılavuzu
  • Röle tetikleme modülü
  • Motor sıcaklık sensörü
  • Paket
01 Kasım 2016 Güvenilirlik, şehirdeki anahtarlıktan arabaya kadar olan menzil sadece 1000 m'dir Gizli, güvenilir, yüksek çalışma menzili ile.

Vladislav Zakhmatov

02 Kasım 2016 Menzil dışında hepsi söz konusu. Veya montajcıların elleri yanlış yerde büyüyor. Dijital kanal (CAN veri yolu) üzerinden anlamıyor Subaru Outback 2007 Anahtar kopyalanamıyor ve araba Pandora CLONE ( Bu f-i Web sitesinde belirtilmiştir). Kapıları sayılarla görmüyor, motorun, iç ve dış ısısını anlamıyor. Anahtarlığın üzerindeki düğmeler çok hassas, onu cebimde birden fazla kez etkisiz hale getirdim.

Paşa Apostol

16 Kasım 2016 Yakın zamanda bu alarmı Lada Vesta'ya kurduk, ancak bir nedenden dolayı anahtarlık tanktaki sıcaklığı, voltajı ve yakıt seviyesini bir nedenden dolayı doğru şekilde göstermiyor 0, belki de kaba bir donanım yazılımıdır?

Marat Burganov

22 Kasım 2016 65-90-30'u aradım ve kurulumlu DX50B alarm sisteminin fiyatını 16.000 ruble olarak açıkladılar.Kurulum için kaydolmaya başladığımda fiyat aniden 19.000 rubleye çıktı, yönetici bunun olduğunu söyledi kurulum için önerilen fiyat. Cazip siteye göre, kurulum fiyatı genellikle 13.620 ruble. Cidden değil, önce bir şey söyle, sonra başka bir şey söyle.

Vladimir Delyusto

26 Kasım 2016 Hepsi yorumlarda Hepsi yorumlarda Benim isteğim üzerine FF3 2012 Trend konfigürasyonuna Pandora DX 50b alarm sistemi kurdular yani standart uzaktan kumandalı anahtarla arabanın standart alarm sistemi yok. Bilgi olarak başka bir makinede Pandora Pandect x-2050'ye sahip olduğumu söyleyeceğim. Kurulumdan sonra bazı sorular ortaya çıktı. 1. Anahtarlıktaki pil voltajı gerçeğe uymuyor, beklendiği gibi kalibre etmeye çalıştık (programlama modu, kontrol), ancak din pili 12 V'a şarj etmemize izin vermiyor - test cihazına göre 12,7, ancak anahtarlıkta 12.0 - 11.9 ve bu arada, hem araba kapatıldığında hem de araba çalışırken garip bir şekilde değişiyor (x-2050'de durum böyle değil, kalibre etmem gerekiyordu). Bu ayarı yapmak için pil yerine sabit stabilize bir güç kaynağı bağlamaktan başka, bu değeri ayarlamak için gerçekten başka bir algoritma yok mu? 2. Çalıştırırken, anahtarlık üzerindeki kontrol, yanlış voltaja ek olarak, depoda kalan yakıtı (% 87, kalibrasyon olmadan, yaklaşık olarak depodaki gerçek yakıtla aynı) iç sensörün okumalarını gösterir. (Yalan söylüyor, çünkü torpido gözünün altında sağda bulunuyor, orası daha sıcak, artı muhtemelen elektrik bandı gibi bir şey sardıklarından - 5 - 7 derece civarında), motor sıcaklık sensöründen gelen okumalar, arabayı teslim aldığımda gördüm soba BORUSUNUN üzerindeki konumu ve sensörü kulağıyla bloğun üzerine çevirmesi istendi (sakin bir şekilde istendi), onu blok ile blok arasındaki bir brakete sabitledi Vana kapağı. Daha doğru görünüyor (+1 C'den gerçek t'ye), ancak bloğun kendisinde tercih edilebilir. Son parametre, bu dış sıcaklığın okunması, burada bir pusu var, 107 rakamını gösteriyor. Sokakta muhtemelen 107 dereceydi ama hayır, -2 C idi. Bu nasıl bir rakam?! 3. Alarmı ayarlarken yalnızca Pandora DX 50b anahtarlık çalışır, standart anahtarlık aktif değildir - düğmeler çalışmaz. Aynı zamanda yanıp sönmüyor alarm(yine x-2050'deki ile aynı eğim). Pandora anahtarlıkla devre dışı bırakıldığında acil durum ışıkları da yanıp sönmez, siren her iki durumda da çalışır, ancak standart anahtarlıkla alarmı DEVRE DIŞI BIRAKABİLİRSİNİZ ve standart anahtarlıkla devre dışı bırakıldığında acil durum ışıkları beklendiği gibi yanıp söner . Alarmı anahtarla devre dışı bırakmaya çalışırsanız (kapıyı mekanik anahtarla açın), o zaman DEVRE DIŞI BIRAKMA gerçekleşir, sinyal anahtarlığa gider. Yani silindiri çevirerek kolayca arabaya girebilirsiniz, alarm ÇALIŞMAZ. 4. Anahtarlığın kendisi güzel bir şekilde aydınlatılmıştır, ancak idareli bir şekilde yapılmıştır: LED'ler, 4 adet. yalnızca yukarıdan bakıldığında aydınlatmanın eşit olmayan dağılımı açıktır. Düğmeler çok hassastır, yanlışlıkla devre dışı bırakılması kolaydır. Güvenlik LED'i oldukça parlak ve yönlüdür. Kendisi küçük bir stand içinde olduğundan hava kanalına yerleştirilemez. CAN aracılığıyla her kapının açılışını gerçek zamanlı olarak gösterir, hızlı çalışır, diğer birçok alarmda olduğu gibi hiçbir şey beklemeniz gerekmez. 5. Otomatik başlatma çalışıyor ancak DX 50b, Clone FF3'ü desteklemiyor ve bu, üreticinin web sitesinde 31.07.2016 tarihinde belirtildi. Ayrıca, programcıların çoğu ucuzdur, 80 bitlik çipleri flaş etmezler (FF3'te durum budur), bu nedenle otomatik başlatma için çipi yedek anahtardan ÇIKARMAK zorunda kaldım ki bu iyi bir şey değil. Menzili henüz kontrol etmedim, anahtarlıkta saati ayarladım, otomatik başlatma t=-12'de, resepsiyon alanından çıkarken uyarı veriyor. Deri (genç dermantin derisinden değil deri) kılıfından memnun kaldım.

Evgeniy Vilkin

09 Şubat 2017 Peugeout 4007'nin, etrafta kimse yokken, anahtarlar arabadayken vb. olmadan otomatik başlatılmasını destekler. Kötü kararlar. Uzun menzilli anahtarlık. Alarm teknik olarak gelişmiş olabilir ancak ergonomik açıdan kesinlikle berbattır. 1. Alarm LED'i bile araca Pandora'nın kurulu olduğunu gösteriyor. LED'in büyük boyutundan dolayı onu "güzel" bir şekilde monte etmek imkansızdır. 2. "Yeni" anahtarlık, üzerinde görünmez simgeler bulunan küçük düğmeleriyle berbat. 3. Anahtarlık bip sesiyle berbat, tam anlamıyla bir günde aldım. Sessiz mod sakıncalıdır, bırakın daha az bip sesi çıkarsın! 4. Araç devrede değilse neden otomatik başlatmayı açamıyorum? 5. Araba çalışıyorsa ve anahtar kontaktayken neden arabayı aynı normal düğmeyle devreye alamıyorsunuz? Gereklidir! Kendimi her zaman çok iddialı bulmadım. Hayatım boyunca normal Starlines kullandım. Ancak Pandora normal kullanımda düşüncesizliğinden dolayı beni üzdü.

Anton Dubkov

28 Şubat 2017 Lada Vesta için anahtarsız tarayıcı, diyalog kodu Kullanımı sakıncalı Bu alarmı öneremeyeceğim birkaç can sıkıcı şey var - Küçük düğmeler - Uzaktan çalıştırmanın çalışması çok uzun zaman alıyor (yaklaşık 20-30 saniye) - eğer daireden ayrılırsam ve girişte "işlem" başladı - o zaman sadece arabaya zaten yaklaştığımda başlıyor. - Eğer süreçteyse uzaktan başlatma veya hemen ardından (!), "aç" düğmesine basın - araba duracaktır. Her şey yoluna girecekti, ancak anahtarlık arabanın çalıştığını bildirdikten sonra bile arabayı açmadan önce birkaç saniye beklemeniz gerekiyordu, aksi takdirde dururdu. Bu saçmalığa sürekli düşüyorum. - Mekanikte - eğer arabayı açarsanız, boş programa koyun - sıfırlanır. Bu gereksiz korumayı devre dışı bırakmak mümkün değildir. "Otomatik" moda geçiş??? - "Kontak destek modunun" mantıksız çalışması, yani: Program nötr olarak ayarlandığında, anahtarı kontaktan çıkardığınızda motor çalışmaya devam eder (bunda her şey yolundadır). Daha sonra “kapat” butonuna basarsanız motor kapatılacaktır. Ancak aniden "fikrinizi değiştirdiyseniz" ve arabayı çalışırken çalıştırmaya karar verdiyseniz, bu aptal alarm sistemi bunu yapmanıza izin vermeyecektir! Anahtarı çıkarmadan ÖNCE (bazı nedenlerden dolayı) bunu önceden düşünmeniz ve 2 tepe noktasına kadar bir düğmeye basmanız gerekiyordu (hangi düğme olduğunu hatırlayacaksınız). Teorik olarak, her şey çok daha basit olmalı: anahtarın nasıl çekildiğine ve neye basılıp basılmadığına bakılmaksızın, motor çalışırken devreye almak (bir düğme kombinasyonu) veya devreye alıp kapatmak (başka) mümkün olmalıdır. önce basıldı. - Otomatik çalıştırmadan başlatılan kapalı bir arabanın bagajını açmak işe yaramıyor! Önce arabayı açmanız gerekiyor, sonra bagaj açılıyor. Ve araba kapatıldığında bile, bagaj her zaman açılmaz (anahtarlık ile), bazen onu standart anahtarlık ile "değiştirmeniz" gerekir. Kısacası kahretsin 2017 olmuş, bu kadar kötü olduğunu bilmiyordum