Okuyucu B: Alarm nedir?

Okuyucu A: Nasıl açacağım?

Tehlike uyarı ışıkları açık olmalıdır:

durdurmanın yasak olduğu yerlerde zorla durma durumunda;

sürücü farlar tarafından körleştirildiğinde;

çekerken (çekilen güçle çalışan bir araçta)

Sürücü acil durumu açmalıdır ışık sinyali ve diğer durumlarda yol kullanıcılarını aracın yaratabileceği tehlike konusunda uyarmak.

Okuyucu A: Dahil etme gerekliliği alarm Yolda bir kaza olması durumunda şüphe yok, diğer sürücüleri de tehlikeli durum konusunda uyarmak, hasarlı araçları, yaralıları ve onlara ilk yardım sağlayanları atlatabilmeleri için gereklidir.

Okuyucu B: Kuralların 1. Bölümünde, zorunlu durdurmanın bir tanımı verilmiştir. Hatırlıyorum: bu, hareketin durması nedeniyle teknik arıza nakliye, taşınan yükün oluşturduğu tehlike, sürücü veya yolcunun durumu ve ayrıca yoldaki engellerden dolayı.

Okuyucu A: Ayrıca kör ederken acil durum sinyalini de açıyoruz.

Okuyucu B: Çekilen araçtaki tehlike uyarı ışıklarını neden yakmalı?

Okuyucu A: Madde 7.1'de, diğer durumlarda alarmı açmanın gerekli olduğu söylenir. Hangileri?

Dururken araç ve tehlike uyarı lambasının açılması ve ayrıca arızalanması veya olmaması durumunda, uyarı dur işareti hemen görüntülenmelidir:

karayolu trafik kazası durumunda;

yasak olduğu yerlerde durmaya zorlandığında ve görüş koşulları dikkate alındığında aracın diğer sürücüler tarafından zamanında fark edilemeyeceği durumlarda.

Bu işaret, belirli bir durumdaki tehlike hakkında diğer sürücülere zamanında uyarı sağlayan bir mesafeye yerleştirilir. Ancak bu mesafe, yerleşim alanlarında araçtan en az 15 m ve yerleşim alanlarının dışında 30 m olmalıdır.

Okuyucu B: Acil durdurma işareti neye benzer?

Okuyucu B: Tabelanın hangi mesafeye asıldığını anlıyoruz, ancak aracın hangi tarafına yerleştirilmelidir?

Ayrıca, durmanın yasak olduğu yerlerde zorla durma durumunda, sürücünün aracı bu yerlerden çıkarmak için tüm önlemleri alması gerektiğini de bilin (Kuralların 12.6 maddesi).

Okuyucu A: Bu anlaşılabilir bir durum, ancak Kurallar neden işaretin yerleştirilmesi gereken farklı mesafeleri gösteriyor?

Bu nedenle, hareket hızının daha düşük olduğu yerleşim yerlerinde, işaretin gösterildiği minimum mesafe, hareket hızının daha yüksek olduğu dış yerleşim yerlerinden daha azdır (Şekil 95) (Şekil 96).

İşareti göstermeden önce tehlike uyarı ışıklarını açmayı unutmayın.

Okuyucu A: Tehlike uyarı lambaları bozuksa, örneğin bir trafik kazasında hasar gördüyse, uyarı üçgeni yine de diğer yol kullanıcılarını tehlikeye karşı uyaracaktır, ancak böyle bir araç çekilebilir mi?

Çekilmiş motorlu araçta tehlike uyarı ışıklarının olmaması veya arızalanması durumunda, arkasına bir acil durum durdurma işareti iliştirilmelidir (Şekil 97)

Okuyucu B: Üçgen reflektörü aracın arkasına nasıl takarsınız?

Bazı durumlarda, yolda duran bir araç diğer sürücülerin hareketleri için tehlike oluşturabilir. Bu tür araçları belirlemek için, kurallar tehlike uyarı ışıklarının etkinleştirilmesini ve bir acil durdurma işaretinin takılmasını sağlar. Bu uyarı sinyalleri, diğer sürücülerin durmuş bir aracı zamanında fark etmelerine ve gerekli önlemleri almalarına yardımcı olur.Sürücülerin tehlike uyarı ışıklarını açması ve bir acil durdurma işareti göstermesi gerekir:
1. Trafik kazası durumunda
2. Kurallara tabi olarak yasak olduğu yerlerde zorla durma durumunda

Aracın diğer yol kullanıcıları tarafından zamanında fark edilebilmesi için acil durdurma işareti yerleştirilir. Mesafenin yerleşim alanında en az 15 metre ve yerleşim alanının dışında en az 30 metre olması gerekir. İşaretin daha uzak bir mesafeye takılması, belirli duruma bağlı olarak sürücü tarafından seçilir.

Tehlike uyarı ışıkları açık olmalıdır:
1. sürücü farlar tarafından kör edildiğinde
2. Çekerken (çekilen bir araçta)

Çekilen araçta tehlike uyarı ışıklarının olmaması veya arızalanması durumunda, arkasına bir acil durum durdurma işareti iliştirilmelidir.
Kurallar, diğer durumlarda, diğer yol kullanıcılarını bir aracın yaratabileceği tehlike konusunda uyarmak için tehlike uyarı ışıklarının etkinleştirilmesini sağlar.

Acil durum ışık sinyali (ACC) bugün istisnasız hepsi ile donatılmıştır modern arabalar... Amacı, diğer sürücüleri bir araç arızasına karşı uyarmak ve böylece onu yolda işaretlemektir. Alarm düğmesi hangi durumlarda kullanılır ve bu sistem nasıl çalışır - aşağıyı okuyun.

Sessiz bir gecenin ortasında güvenlik alarmınız çaldığında, bir davetsiz misafirin evinize girdiği düşüncesiyle dehşete kapılacaksınız. Ancak, bu belirli bir sebep olmadan gerçekleştiğinde, sadece evinizdeki insanları değil, bölgenizdeki insanları da rahatsız edebilir. Bunun gibi yanlış alarmlar, cevap verdiklerinde polis yetkilileri için değerli zaman kaybedebilir. Dahası, insanlar gerçek bir tehdit durumunda ciddi kaygı algılayamayabilecekleri için bir güvenlik tehdidi oluşturabilir.

Çoğu zaman yanlış alarmlar insan hatasından kaynaklanır. Aslında istatistikler, bunların% 80'inin kullanıcılardan kaynaklandığını gösteriyor. Evden biri yanlış şifreyi girmiş olabilir. Başka bir hata, alarm devreye girdikten sonra yanlışlıkla bir pencere veya kapı açmaktır.

Tehlike uyarı lambaları ne zaman kanunen zorunludur?

Herhangi bir sürücü araç alarm düğmesine basmalı ve bazı durumlarda ACC'yi etkinleştirmelidir:

1. Sürücü, sürüş sırasında yolun tam ortasında durmak zorunda kalırsa. Durma ihtiyacı, aracın arızalanması veya sürücünün kötü sağlığından kaynaklanıyor olabilir. Bu durumda, makine tamamen durana kadar alarm anahtarını etkinleştirmek gerekir, aksi takdirde bir kaza meydana gelebilir.
2. Araba bir trafik polisi tarafından durdurulduğunda veya size doğru giden bir araç sürücünün gözünü kör ettiğinde.
3. Bir sürücü, kazaya yol açabilecek arızaları olan bir aracı kullandığında. Lütfen dikkat - bu durumda, mevcut trafik kuralları tarafından yasaklanmamışsa, aracın çalışmasına izin verilir.
4. Araç başka bir araç tarafından çekiliyorsa, diğer yoldaki kullanıcıları uyaracağı için tehlike uyarı ışıkları yine de yakılmalıdır.
5. Çocukları araba ile taşıyorsanız, arabada buna karşılık gelen bir işaret bulunur ve iniş veya inişlerini gerçekleştirin.
6. Arabalar bir kolonda hareket ettiğinde ancak araçlardan biri durmak zorunda kalıyor. Aynı zamanda, bir arabada bir alarm devreye girerse, diğer sürücülerin de onu açması gerekir.
7. Doğal olarak, araç bir kazaya karışırsa acil durum ışığı yakılmalıdır.

Bütün bu durumlar kurallara göre düzenlenir yol trafiği... Ancak ACC'nin tek başına etkinleştirilmesinin yeterli olmadığı ve sürücünün yola uygun bir uyarı üçgeni koyması gereken başka durumlar da vardır. Bu işaretin olmaması durumunda kırmızı bir fenerle değiştirilebilir, bu ışık kaynağı bir acil durum çetesi gibi yanıp sönmelidir. Köyde durdurma yapıldıysa, bu işaretin veya fenerin montajı araca 20 m'den fazla olmayan bir mesafede indirilir.

Tehlike uyarı ışıkları ne zaman yanar?

Bunun tekrar olmasını önlemek için, haneye erişimi olan herkesin güvenlik sistemini nasıl kullanacağını bilmesi gerekir. Bunlar, özellikle sakinlerini ve ev yardımcılarını içerir. Alarm kodlarını, alarm sistemini kurma ve devreden çıkarma sürecini ve yanlış bir alarm aktivasyonunu iptal etmeyi bilmeleri gerekir.

Çoğu sistem, sistem kurulmadığında bile pillerin zayıf olduğuna dair net bir uyarı sağlar. Diğerleri, piller değiştirilene kadar yanlış alarm verebilir. Güvenlik sisteminiz bu işareti gösterdiğinde, yeni pillere ihtiyacı vardır. Bu nedenle, sisteminizi kurmadan önce eski pilleri değiştirmeniz veya bunu sizin için yapması için güvenlik satıcınızla iletişime geçmeniz gerekecektir. Ayrıca, daha yeni kablosuz cihazlar 2-5 yıla kadar dayanabilir ve arızalanmaya başladıklarında düşük pil bildirmeye başlayacaklardır.

Sorunun sizi şehir dışına çıkması durumunda, işaret 40 metreden daha yakın olmayan bir mesafeye kurulmalıdır ve bu gibi durumlarda bunu yapmasına izin verilir:

1. Araç bir kazaya karışmışsa. Bu olursa, makinenin yalnızca diğer makinelere engel olamayacağı, aynı zamanda güvenliklerini de etkileyebileceği unutulmamalıdır. Buna göre, levhayı ne kadar ileri koyarsanız, diğer arabanın sürücüsünün yoldaki durumu değerlendirmesi ve doğru manevrayı yapması için o kadar çok zaman gerekecektir.
2. Diğer bir durum, görüş mesafesinin zayıf veya sınırlı olduğu yerlerde durmanız gerekmesidir. Bu tür durumlarda, işaret hem önde hem de arkada araçtan yüz metreden daha yakın olmayacak şekilde gösterilmelidir.

ACC cihazı

İlk ACC'ler uzun süre arabalara takıldı. Ve eski arabalar teknik çözümler açısından ilkel olsa bile ve tasarım özelliklerigeliştiriciler her zaman güvenliği düşünmüşlerdir.

Köpekler ve kediler, hırsızlar ve davetsiz misafirler için tasarlanmış hassas hareket sensörlerini kolayca tetikleyebilir. Çözüm olarak, bu sensörler ulaşamayacakları kadar yükseğe yerleştirilebilir. Öte yandan, ev sahipleri sistemi evcil hayvan hareketlerinden kaynaklanmayan bir şeye değiştirebilirler. Diğer bir seçenek de sensörleri, 18 kg'a kadar olan hayvanları göz ardı edecekleri favori toleranslı tiplerinize değiştirmektir.

Ultrasonik hareket sensörleri kullanan hava güvenlik sistemleri, en ufak bir hava çekişinde bile kurulabilir. Yanlış alarm vermediklerinden emin olmak için, herhangi bir dedektör pencerelerden uzakta konumlandırılmalıdır, elektrikli fanlar ve havalandırma delikleri veya ısı kaynakları.

En basit acil durum çetesinin kendisi aşağıdaki bileşenleri içerir:

1. Alarm butonu. Bu eleman, sinyali etkinleştirmek için tasarlanmıştır ve genellikle bir arabanın direksiyon simidinin altında veya orta konsolda bulunur.
2. Farlarda bulunan ampullerin belirli bir frekansta çalışmasını sağlayan özel bir bimetalik kesici cihaz. Yani, bu eleman yanıp sönen bir etki sağlar.
3. Optik, yani dönüş sinyalleri. Sinyalleri kendileri sağlama seçeneğini gerçekleştirenler onlardır (videonun yazarı Autoelectrician HF kanalıdır).

Alarm devresi nasıl çalışır?

Çoğu sistemin pencere ve kapılarda en azından bazı bağlantıları vardır. Sistem devreye girdiğinde ve bir kapı veya pencere açıldığında, endişe vericidir. Bununla birlikte, herhangi bir açıklık olmadan duyulduğunda, kontaklar gevşek veya arızalıdır. Bu nedenle bir uzman tarafından kontrol edilmeleri gerekir. Su girişini önlemek için tüm kontaklar kapatılmalıdır.

Ev sahiplerinin yanlış alarm verme olasılığı daha yüksekse, sistemleri düzgün şekilde kurulmamış veya bakımı yapılmamış olabilir. Önemli İpuçları yanlış alarmları önlemek için. İhtiyaçlarınıza en uygun ve uygun bakımı garanti eden güvenlik sistemini seçin.

Daha modern seçenekler АСС ayrıca güvenlik elemanları ile donatılmıştır, her boyutun kendi rölesi olabilir. İlerleme açısından bu seçenek daha mükemmel.

Acil durum çete diyagramı

Acil durum çetesi arızası sorunuyla karşı karşıya kalırsanız, düğmeyi çıkarmadan ve onarmadan önce bağlantı şemasını çözelim. Devrenin kendisi araca bağlı olarak değişebilir.

Alarm düğmesi neyi gizler?

Ev sahipleri, uygun olduğu durumlarda evcil hayvanları da dahil olmak üzere evde yaşayanların hareketlerini hesaba katacak bir alarm sistemi seçmelidir. Konut sakinleri işe aşina olmalıdır. Sistem kurulduktan sonra, eve erişimi olan herkes sistemi nasıl çalıştıracağını bilmelidir. Ayrıca sistemi kurmak ve devre dışı bırakmak için tüm önemli kodları bilmelidirler ve doğru kullanım Alarm saatleri.

Sistemin düzgün çalıştığından emin olmak için, alarmın polis tarafından izlenen alarmlar için yılda bir ve yılda iki kez kontrol edilmesi gerekir. Yanlış alarmlar sorunlu olabilir, ancak çoğu durumda önlenebilirler. Her şeyi bilerek önlenebilirler olası nedenler ve güvenlik sisteminizden haberdar olun.

Peki, ACC güç devresi bir düğmeden başlatılırsa nasıl çalışır:

1. Voltaj her zaman pilden üniteye verilir.
2. Daha sonra özel olarak tasarlanmış bir güvenlik elemanı vasıtasıyla akım devre kesiciye iletilir.
3. Acil durum düğmesine basıldığında, anahtarın kendisi üniteye bağlanır. Buna göre, bu, akımın, dönüş sinyali rölesine gittiği yerden sigorta kutusuna geri akmasına ve bunun sonucunda ikincisinin yanıp sönmesine yol açar.

Fotoğraf galerisi "ACC'nin ana bileşenleri"

Bu plan, suç oranını% 75 azalttı. Doğru güvenlik ekipmanı ile sigorta primlerinden tasarruf edebileceğinizi biliyor muydunuz? Sisteme ilk giriş yaptığınızda, yeni evinizin güvenliğini değerlendirmek ve bir an önce kilitleri değiştirmek önemlidir.

Sadece düşün: bundan emin misin önceki sahibi veya kiracı tüm kopyalarını mı verdi yoksa komşusuna bırakmadı mı? Tatile çıkmadan önce her şeyi yolunda bıraktığınızdan emin olmak iyi bir uygulamadır. Kapı eşiğine bırakılan süt şişeleri veya yığının üzerine bırakılan yığın gibi basit şeyler, hırsız olabileceklere boş bir evin bu “açıklayıcı” işaretlerini göstererek evinizi daha yüksek bir hırsızlık riskiyle karşı karşıya bırakabilir. Herhangi bir teslimatı iptal ederek ve posta alması için düzenli olarak bir arkadaş edinerek, bu tür riskleri azaltabilirsiniz.

Yaygın acil durum çetesi arızaları

Acil durum çetesinin hangi nedenlerle çalışmadığı ve sorunun nasıl çözüleceği:

1. Sigorta veya röle arızalı. Bu sorun en yaygın olanlardan biridir, arızalı bileşenleri değiştirerek sorunsuz bir şekilde çözülebilir.
2. Devrenin kendisindeki sorunlar. Sevdiğiniz herhangi bir şey olabilir - kısa devre, kopuk bir tel veya oksidasyonun neden olduğu zayıf temas. Her durumda, böyle bir arıza, bir multimetre kullanılarak veya deneyimli bir elektrikçinin elleri tarafından teşhis edilir.
3. Durdular. Bu senaryo daha az olasıdır, ancak göz ardı edilemez.
4. Özellikle düğmenin kendisinin arızalanması, mekanik hasar... İçerisine takılan plastik klipslerin aşınması ve yıpranması sonucu düğme çalışmayı durdurmuş olabilir. ACC düğmesi çalışmıyorsa, büyük olasılıkla açmak mümkün olacak, yalnızca anahtarın kendisi yanlış çalışacaktır. Bu durumda kaldırılması ve değiştirilmesi gerekecektir.

Video "Alarm nasıl çalışır?"

Aşağıdaki video, cihaza genel bir bakış ve aracın prensibini (videonun yazarı Autoelectric HF kanalıdır) sağlar.

Ayrıca, bir ev alarm saatine yatırım yaparak veya kapılarınızı daha güvenli hale getirerek evinizin hırsızlık riskini azaltırsınız. Soyulursam hangi güvenlik önlemlerini almalıyım? Evinizin soyulması, birinin yaşayabileceği en tatsız deneyimlerden biridir. Bu, kendinizi tamamen güvende hissetmeniz gereken bir yerde kendinizi savunmasız hissetmenize neden olabilir. Bir hırsızlık sırasında tatilde de olsanız da uyurken de, bu yaygın suçun sonuçları da aynı derecede travmatiktir.

Bir ev hırsızlığından veya hatta hırsızlık girişiminden sonra, böyle bir şeyin tekrar olmasını önlemek için proaktif olmak önemlidir. İster silindirlerinizi yükseltin ister bir ev alarmına yatırım yapın, güvenliğinizi yükseltin ve iyileştirin, hırsızları evinizi yeniden yönlendirmekten caydırmanın yanı sıra size çok ihtiyaç duyulan rahatlığı sağlayabilirsiniz. Almak ek bilgi ziyaret edin. Soyuldun mu

› Yollarda "yanıp sönen" farlar ve acil durum ışıkları için kurallar!

Yolda yanıp sönen farların ABC'si / Çarpım tablosu olarak bilin!

ANA ÖNEMLİ! \u003d Trafik kurallarına uyum (şerit değiştirme, dönüş, karanlıkta ışıklandırmaya uyma, hız limitleri vb.)

Fotoğraf galerisi "ACC'nin ana bileşenleri"

Suç istatistikleri, saat geri döndüğünde ve hırsızlar karanlık akşamlardan yararlanırken gecelerin çekilmesiyle hırsızlıkların% 20'ye yükseldiğini gösteriyor. Yatırım yapmak hırsız alarmıKapınızın güvenliğini artırmak ve kişisel güvenliğe daha fazla özen göstermek, geceye girerken sizi güvende tutmanın yollarıdır. Ancak bazı ürünler profesyonellere bırakılmasını tavsiye ederiz. Gerektiren herhangi bir ürün profesyonel kurulum, böyle üzerinde tavsiye ederim.

0! Acil durum çetesini 1-2 saniye açmak - "TEŞEKKÜRLER" veya "ÜZGÜNÜM" (acil durum çetesi uygunsuz bir şekilde yerleştirilmişse "sol" - "sağ", "sol" - "sağ" dönüş sinyalli bir varyant vardır) . Bir minnettarlık göstergesi olarak nazikçe yanıt vermek arzu edilir. Aşırı kibarlık yoktur)
Acil durum çetesi uzun süre çalıştırıldıysa, bu arabanın acil bir durumu vardır (bir şeyler yanlış, sürücü kör, baş ağrısı, karın ağrısı vb.).

Genellikle üç konumda sabitlenirler ve hava geçirmez şekilde kapatılmış bir sızdırmazlık sağlamak için silindirlerle donatılmıştır, bu da onu daha verimli ve güvenilir bir kilitleme çözümü haline getirir. Çok noktalı kilit değişiminin gerekip gerekmediğini nasıl anlarım? Çok noktalı kilidinizin devre dışı olduğuna dair tipik uyarı işaretlerini tanımanız ve bir değiştirme için ne zaman ihtiyacınız olduğunu bilmeniz önemlidir. Bu şekilde, kırılmış bir kilit sayesinde kilitlenmekten veya evinizden çıkmaktan kaçınacaksınız! Çok noktalı kilidinizin açık olup olmadığını kontrol etmek için bizimkine bakın!

Daha fazla bilgi için lütfen ziyaret edin veya bir bağlantıyla ilgili yardım için. Kilidin tamamını değiştirmek her zaman gerekli değildir. Daha fazla bilgi için lütfen ziyaret edin. Kapı kolum neden çok düşüyor? Ev güvenliğiniz risk altında mı?

1. İki kısa yüksek ışın: Önünüzde trafik polisi pusuya düşüyor veya bir tür tehlike var (rüzgar siperi, yol kazası, vb. Başka bir seçenek "dikkatli olun, kaza" - 3 uzun mesafeli işaret var) / minnettarlığın cevabı elinizi kaldırmaktır / . Geceleri başka bir anlam mümkündür - "UZAK IŞIĞI KESİN!".

2. Bir uzun mesafe:
- arkada: "YOLU VER!" Benzer bir anlam, arkada bir dizi kısa anlamdır;
- yüzünde veya yandan: "ATLA!" Uzun ve kızgın bir bip sesiyle birleştirilebilir.

Kapımı açmak neden bu kadar zor? Bu, çok noktalı kilidinizi yakında değiştirmeniz gerekeceğinin bir işareti olabilir. Bu neden? Bunun nedeni kapı sensörünün hırsızlık moduna ayarlanmış olmasıdır. Her seferinde devre dışı bırakma kodunu girmek zorunda kalmadan basit bir kontrol ve devre dışı bırakma düğmesine sahip olmak için ek kolaylıktan yararlanmayı düşünmek de akıllıca olabilir.

Hatanın ne olduğunu belirlemek için, kontrol panelindeki "hata günlüğüne" bakın. Ardından uygun sensörün bağlantısını kesin ve pilleri değiştirin. Kontrol panelinde rapor edilecek açık bir şey ve hata mesajı yok. Bu, ilk önce alarm sireni kapağının, kurcalama yayının sirene sıkıca takılı olduğu gerçeğine güvenli bir şekilde takılıp takılmadığını kontrol ederek çözülebilir.

3. Yüzde veya yanda kısa bir uzun mesafe: "KAÇIRALIM!". Önceki noktanın cevabı olabilir (2. madde). Yorumlama yalnızca bir el hareketiyle veya bir el ve bu sinyalle birlikte gerçekleşir.

4. Seri (3 veya daha fazla) kısa uzun menzilli:
- karşıdan gelen araba akışı, sola dönerseniz: "MISS, DÖNMELİYİM!";
- öndeki aracın arkasında: "ATLA!";
- kavşakta, önünden boşlukta kalan şoför "GİTMEYİN, UYUMAYIN!"

Bunu başarmak için, özellikle duvar yüzeyiniz tamamen düz değilse, sirenin arkasına bir çeşit paketleme malzemesi uygulamanız gerekebilir. Ne yazık ki, en yeni alarmlarımız farklı bir radyo frekansı ile çalışır, bu nedenle alarmınızla çalışmazlar.

Yaygın acil durum çetesi arızaları

Eski alarmlar için ek aksesuarlar artık mevcut değildir. Bunu başarmak için üstteki göstergelerle ne yapmam gerekiyor? Neden olmasın? Bu yerleşik bir güvenlik özelliğidir. Bip sesini durdurmak için tesise girmeniz ve önce giriş sensörünü etkinleştirmeniz gerekir. Geri sayım sırasında anahtarlıktaki "devreden çıkarma" düğmesine basmak alarmı kapatır.

5. Önde olup biten her şeyi yukarıdan açıkça görebilen karayolu üzerinde bulunan büyük kamyonlar ve otobüsler, arkadan yürüyenlere dönüş sinyallerini gösterebilir:
- sola: "Dışarı çıkma, karşıdan gelen önde!";
- doğru: "Hadi, gaza bas - serbest kaldı!"
Bu sinyal herkes için faydalı olacaktır çünkü "ilerleyen" aracın sürücüsünün ilerideki durumu ne ölçüde gördüğü bilinmemektedir.

Alarmım için pilleri ne sıklıkla değiştirmem gerekir? Siren pillerini iki yılda bir değiştirmenizi öneririz. Bazen hayvanlar hareket ettiğinde yanlış alarm alıyorum, bu neden? Evcil hayvan sensörlerimiz çok güvenilirdir. Web sitemizdeki indirme sayfasında açıklanan kurulum talimatlarını izleyin.

Bu mesajı nasıl silerim? Bu mesaj size alarmınızın başladığını bildirir. Ekranı temizlemek için tüm mesajların üzerindeki onay işareti düğmesine basın. Frekansın harici kaynaklardan gelen parazitlere daha az duyarlı olması avantajıyla daha güvenli bir radyo frekansıdır. Görüş açısı 100 derecedir.

6. Görgü kurallarının, sollandıktan sonra acil durum çetesini birkaç kez göz kırpması için 4. maddeye yanıt olarak kabul edilir: "Teşekkürler!" Bazen bundan sonra arkada kısa bir bip sesi (veya kısa uzun huzme) duymak güzel: "Hadi ...".

7. Madde 6'ya benzer şekilde, biri sizi yolda kaçırırsa, önceden sol şeritten yeniden düzenlenmişse, acil durum çetesine teşekkür etmek gelenekseldir.

Bununla birlikte, acil durum sistemindeki panel, birincil bildirim yöntemi ile bir elektrik kesintisi sırasında sürekli çalışmayı sağlamak için bir yedek batarya ile donatılmıştır. Alarm çaldığında sistem beni arayacak mı? Bu yalnızca ikincil bildirim yöntemi içindir. Görüntünün mahkemede pozitif kimlik sağlamaya yetecek kadar iyi olması pek olası değildir.

Sistem polise haber verecek mi? Polise haber vermeyecek. Yale şu anda uyumlu aksesuarlar üzerinde çalışıyor. Sigortacılar, hem poliçe kriterlerini karşılama hem de indirimler ve fırsatlar elde etme açısından gereksinimlerinde farklılık gösterir. Daha fazla bilgi için bireysel sağlayıcınızla iletişime geçin.

8. Gece araba sürerken, yüzünüze uzun bir ışık geldiyse, o zaman:
- uzun far kapatılmamış;
- ya da böyle bir şey. Doğru yerde dursan iyi olur güvenli yer ve arabayı inceleyin.
Başka bir varyasyon daha var: bir dizi kısa uzun huzmeli sinyal.

9. Öndeki araba acil durum çetesine döndü. Değer seçenekleri:
- uzun farınız açık veya ampulleriniz çok parlak. Uzak olanın açık olup olmadığını kontrol edin. Değilse, uzun bir mesafe için arabanın arkasında kalmak veya sollamak daha iyidir. İkinci durumda, öndeki araç yavaşlar, hatta yolun kenarında durur;
- "lider" de (aracın önünde) bir şey oldu. Sollarken, ona yardım ihtiyacını sormak gereksiz olmayacaktır (pencereyi açın, jestlerle sorun).

10. Frenlere birkaç kısa basış - "MESAFEYİ ARTIRIN!" Ya siz ya da arkanızdaki bir arabanın ışığında kör oldunuz.

11. Tek kısa "bip" - "TEŞEKKÜRLER!" Yerleşim yerlerinde kullanılmaz (trafik kurallarına göre). Nadirdir. Daha yaygın olanı acil durum çetesidir.

12. Sık sık yanıp sönen uzun bip sesi yüksek ışın Aracınız arızalı olduğu veya tehlike daha ileride beklediği için hemen kenara çekip durmanız gerektiği anlamına gelir.

13. Sürücü eliyle bir daire çizer ve sonra aşağıyı gösterirse, bu, arabanızdaki tekerleklerden birinin düzgün çalışmadığı anlamına gelir.

14. Sürücü eli ile yolun kenarını işaret ederse, bu, arabanızda arıza olduğu ve bunları önlemek için durmanız gerektiği anlamına gelir.

15. Sürücünün eli havaya değerse, bu, arabanızın bagajının açık olduğu anlamına gelir.

16. Sürücünün eli arabanın kapısını gösteriyor - kapılarınızdan biri tam olarak kapanmamış veya açıklığa bir şey sıkışmış.

17. Sollamadan önce, uzak olanı kısaca göz kırpabilir, böylece öndeki aracı sollamak üzere olduğunuzu gösterebilirsiniz.

18. Karayolu üzerinde, karanlıkta, bir kamyon başka bir aracı sollarken, kamyonun sürücüsü arabanın önünde olup olmadığını görmez. Sollanan arabanın sürücüsünün, kamyonun kendisine çarpmadan sollamayı tamamlayabilmesi için uzaktan yanıp sönmesi iyi bir biçim kuralı olarak kabul edilir. Yine, gece pistte, biri sizi sollarken, onu aynadan kör etmemek için sollayan kişi sizinle aynı hizaya gelir gelmez en yakın olana geçin (bu açıkça olsa da, herkes bunu anlamıyor) kurallarda belirtilmiştir).

19. Farların kapatılması - "DÜŞÜK IŞIĞI AÇMAYI UNUTTUĞUNUZ". Kısa farları açmak için trafik kurallarının gereklerine uymak gerektiğinde akşamları kullanılır.

20. Hem siste hem de geceleyin, liderin ve takipçinin her yarım saatte bir yer değiştirmesi arzu edilir. Bir yabancıyla bile kolaydır (eğer o akıllıda yerleşik bir tane varsa) - aşıldı - bir acil durum çetesiyle göz kırptı, "teşekkür ederim, şimdi ben" gibi, ne kadar yorgunum - acil durum çetesini birkaç kez tekrar göz kırptı ve sağa dönüş.

21. Kamyonun / kamyonun eğimleri arasında bir taş veya yabancı cisim fark ederseniz, ağır kamyonun sürücüsünü namluya götürün. Arkadan giden bir aracın kafasına bir taş düşmesi tehlikeli olabilir.

22. Dönüş sinyalini kapatmayı unutan bir sürücü, sola ve sağa dönüş sinyalleri ile dönüşümlü olarak yanıp sönebilir. Diğer bir seçenek de elinizi pencereden dışarıya, yukarıya yapıştırmak ve işaret parmağınızla ve baş parmağınızla temas halinde olmak veya fırçayı sıkıştırıp açarak.

23. Eğer kamyonun yükselişte sollamak için sola dönüş yaptığını görürseniz, ona müdahale etmemeniz, geçmesine izin vermeniz rica olunur. Yüklü bir aracı yokuş yukarı dağıtmak çok zordur ve "yere indirmek" çok kolaydır.

24. Karşıdan gelen trafiğin önündeyken araba sollamaya gider ve size olan mesafe yeterli görünür, ancak araba kısa bir süre uzun farla yanıp sönmeye başlar. Bu, iki veya daha fazla aracın solladığı anlamına gelir. Gündüz bu nadiren görülür, ancak karanlıkta ve yağış sırasında karşıdan gelen insanlara olan mesafeyi tahmin etmek zor olduğunda, olur. Bu genellikle iki arabanın birlikte gittiği durumdur. Lider genellikle sollama yapmak için dışarı çıktığında, takipçinin sadece bu sollama başladığında zamanı olmayacağını anlayabilir. Ancak takipçi, liderin sadece boyutlarını görür ve onun için umut eder ve mevcut durumdan şüphelenmez.

25. Geçtiniz, başarılı bir şekilde yeniden inşa ettiniz ve öndeki araba biraz sağa gidiyor, önce sola dönüş sinyaliyle iki kez yanıp sönüyor, sonra sağa da iki kez - bu "solla, konvoya tırmandın" anlamına geliyor.

26. Avrupa'da basitçe bir aksiyom olarak alınır: otobanlarda öndeki arabalar acil durum ışıklarını yakmaya başlar. "İleride bir engel (trafik sıkışıklığı) var, hızı keskin bir şekilde düşürüyorum" anlamına gelir.

Açıklama # 1. Kural olarak, "kardelenler" ve "çaydanlıklar" yalnızca ilk iki noktayı anlar. Bu "alfabenin" diğer noktalarının onlara uygulanması, öngörülemeyen sonuçlarla doludur.

Açıklama # 2. Madde 5, 6 ve 7 - yolda "kalk".

Açıklama # 3. Acil durum geçitlerinin kullanımı (bkz. Madde 6 ve 7) Avrupa'da oldukça gelişmiştir. Sonuç olarak, ülkemizde esas olarak çok uluslu kamyonlar ve otobüsler tarafından anlaşılmaktadır.

Açıklama No. 4. Trafik polisi uyarısı ile ilgili olarak şu seçenekler de mümkün: "Fark ettim ki, radarlı trafik polisi şeridimizi yakalarsa 2 sinyal uzaklaşıyor ve zaten bir müşteriyle birlikte veya karşı taraf otluyorsa, O zaman bir."

Açıklama No. 5. Bununla, bunları bilebilirsin söylenmemiş kurallar ve bunları örnek bir şekilde yerine getirdiğinizde, sizi yanlış bir sinyal kurulumuyla rahatsız edebilecek bazı aşağılık tiplere karşı% 100 sigortalı değilsiniz. Yani yolda DİKKAT, DİKKAT ve yine DİKKAT. Elinizde olduğunda manevra yapmaya karar verin iyi genel bakış yolda (düz, viraj veya dönüş değil), uygun hava koşulları, normal yol yüzeyi ve arabanızın performans özellikleri ve deneyiminiz manevra yapmanıza izin verdiğinde.

Özetleyeyim.

1. Yolda "minnettarlığı" unutma. Bu sadece neşelendirmekle kalmaz (!), Aynı zamanda başkalarına giden yolda "reverans" yapma arzusunu da keskin bir şekilde artırır (bir kez daha!). Unutmayın, diğerleri gibi, blogda olduğunuz zaman seversiniz.

2. Yalnızca kendinize değil, başkalarına da dikkat edin. Yağ sızdırdığınızı (benzin, patlak lastik vb.) Ve kendinizi içinde bulabileceğinizi hayal edin. zor durum... Ve hatta uyarıldığınızda: sollarken / ilerlerken biplerler, sizinle ilgili bir sorun olduğunu gösterdi vb. - o zaman hiç sorun olmayabilir. Herkeste aynı şey olur. Onlara yardım.

3. Yolda herkes eşittir. Üç kez hırsızsanız, sol dişli bir cıvata bulacaksınız. Bugün sen ve yarın sen. Kamyoncu önünde yaklaşan bir şerit olduğunu göstermeyecek, sonra Yüce'ye neden bu kadar iyi olduğunuzu açıklayacaksınız.

4. Ve en önemlisi, unutmayın - her şey geri gelir. Siz tedavi ettikçe, size de davranacaktır. Ve bu kurala uymayanlar - her şeyi alnı ve cebi ile idrak etsinler.

Not: Tacizden kaynaklanan trafik polisi "paketleri" için "farlarla ne sinyal veriyorsunuz?" Gibi şablonlar eklemeye karar verdim.

1. "Ön cam yıkama kolunu uzun huzme ile karıştırdım."
2. "Üzgünüm, sizi tanıdığımla karıştırdım."
3. "Yanlış düğmeye bastım."
4. "Bir taşı (çukurları) atlattım ve kazara yakalandım".
5. "Biliyor musun, direksiyon başında uyuyakalmışsın ve şimdi bana gidip sana işaret vereceksin"

"Zabarankoi.ru" sitesinden alınmıştır

5 yıl Etiketler: yolda anlayış ve karşılıklı yardım!

Haberlere abone ol

7.1. Alarm etkinleştirilmelidir:

• durdurmanın yasak olduğu yerlerde zorla durma sırasında;
• sürücü farlar tarafından körleştirildiğinde;
• çekerken (çekilen güçle çalışan bir araçta);
• çocuklar “Çocukların Taşınması” tanımlama işaretini taşıyan bir araca bindiğinde (bundan sonra kimlik işaretleri Temel Hükümlere uygun olarak belirtilecektir) ve araçtan indiğinde.

Sürücü, diğer durumlarda yol kullanıcılarını aracın yaratabileceği tehlike konusunda uyarmak için tehlike uyarı ışıklarını yakmalıdır.

Tehlike uyarı ışıkları, üçgen sembollü özel bir düğme ile etkinleştirilir. Tehlike uyarı ışığı yandığında, tüm sinyal lambaları aynı anda çalışmaya (yanıp sönmeye) başlar.

Yukarıdaki durumlarda, alarmın etkinleştirilmesi zorunludur, ancak sürücü bunu tehlikeli olarak gördüğü diğer durumlarda da kullanabilir, örn. bu durumlar sürücünün kendisi tarafından belirlenir. Örneğin, ileride bir kaza gördüğünüzde, arkadan giden sürücüleri uyarmak için önceden açabilirsiniz - onlar için bu, ileride bir şeylerin ters gittiğine dair bir uyarı sinyali olacaktır.

Birisi geri viteste Otoparktan ayrılırsa yolun hemen arkasındaki durumu göremeyebilir. Başkalarına giden yolu kapatır gibi çıkan kişinin önünde durabilirsiniz. aşırı şeritve alarmı açın. Geride sürüş yapanlar duruma dikkat edecek ve ayrılan sürücü otoparktan güvenli ve emniyetli bir şekilde çıkabilecektir. Minnettarlığın bir göstergesi olarak, acil durum çetesini birkaç kez "göz kırpabilir" - bu bir ves yolda. Alternatif olarak, boşalan koltukta daha sonra aramak mümkün olacaktır.

7.2. Araç durduğunda ve alarm açıldığında ve ayrıca arızalı veya olmadığında, bir acil durdurma işareti derhal görüntülenmelidir:

• karayolu trafik kazası durumunda;
• yasak olduğu yerlerde durmaya zorlandığında ve görüş koşulları dikkate alındığında aracın diğer sürücüler tarafından zamanında fark edilemeyeceği durumlarda.

Bu işaret, belirli bir durumdaki tehlike hakkında diğer sürücülere zamanında uyarı sağlayan bir mesafeye yerleştirilmiştir. Ancak bu mesafe, yerleşim alanlarında araçtan en az 15 m ve yerleşim alanlarının dışında 30 m olmalıdır.

Uyarı üçgeni, kırmızı bir yansıtıcı kenarı (dış) ve turuncu bir sınırı (iç) olan bir eşkenar üçgendir. Daha sonra bir şeyden "çitle çevrilmesi" gerekmeyecek şekilde sabit bir duruşta olması tavsiye edilir.

7.2. Paragrafta listelenen durumlarda, acil durdurma işareti yalnızca alarm arızalı veya yokken değil, aynı zamanda açıkken (çalışırken) de görüntülenmelidir.

7.3. Çekilmiş motorlu araçta tehlike uyarı ışıklarının olmaması veya arızalanması durumunda, arkasına bir acil durdurma işareti iliştirilmelidir.

Bu süre boyunca alarm yalnızca çekilen araçta etkinleştirilmelidir. Ancak, çeşitli nedenlerle üzerindeki alarmın açılması imkansız olabilir (çalışmıyor). Bu nedenle, üçgen reflektörü arabanın arkasında nereye sabitlemeniz gerektiğine dikkat etmeniz gerekir.

Kurallar, üç zorunlu aksesuarla donatılmamışsa bir arabanın çalışmasını yasaklar: ilk yardım çantası, yangın söndürücü ve uyarı üçgeni... Bunların tümü perakende olarak satın alınabilir ve araçta kolayca erişilebilir bir yerde saklanmalıdır.

Acil durdurma işareti, gerekirse sürücünün takması gereken kırmızı bir üçgendir. karayolu yaklaşan araçların yanından yollar. İşaret, üzerine düşen farları yansıtma özelliğine sahip olduğu için sadece gündüz değil, gece de açıkça görülebiliyor. Karanlıkta bile, diğer sürücüler bunu görecek, ileride tehlike olduğunu önceden anlayacak, hızlarını azaltacak ve durmaya veya etrafınızdan dolaşmaya hazır olacak.

Tehlike uyarı ışıklarının ne olduğu hakkında birkaç söz.

Kesinlikle her arabanın böyle bir anahtarı (veya düğmesi) vardır - buna basarsanız, tüm yön göstergeleri ve ön çamurlukların yan yüzeylerindeki iki tekrarlayıcı aynı anda yanıp sönmeye başlar. Yani, arabanın her tarafında altı kadar turuncu ampul hemen yanıp sönüyor. Sürücü, tehlike uyarı ışıklarını yakarak veya uyarı dur işaretini uygulayarak, yol kullanıcılarının geri kalanına bağırır gibi:

"Bir sorunum var! Dikkatli ol! Şimdi, istemeden herkes için bir tehlikeyim! "

Bu, özel bir dil gibi bir şeydir (buna "acil durum dili" diyelim). Bu dilde sadece birkaç kelime var ve bunları bilmeniz gerekiyor. Üstelik hem "bağıran" hem de bu "ağlamayı" duyanların onları tanıması gerekir. O zaman sadece bir şeyin olduğunu görmekle kalmaz, aynı zamanda tam olarak ne olduğunu da anlayabilirsiniz. Ya bir kaza meydana geldi ya da biri diğerini çekiyor ya da çocuklar kendilerine yönelik bir otobüse bindiriliyor organize ulaşım.

Tehlike uyarı ışıkları açık olmalıdır:

- römork çekerken (çekilen güçle çalışan bir araçta);

- sürücü farlar tarafından kör edildiğinde;

- Çocuklar üzerinde "Çocuk Arabası" işareti bulunan bir araca bindirildiğinde ve araçtan indirildiğinde:

- sürücü, tehlike uyarı ışıklarını yakmalı ve diğer durumlarda yol kullanıcılarını aracın oluşturabileceği tehlike konusunda uyarmalıdır.

Bir acil durdurma işareti görüntülenmelidir:

- bir trafik kazası durumunda;

- durdurmanın yasak olduğu yerlerde zorla durma durumunda;

- Duran bir aracın diğer sürücüler tarafından zamanında görülemeyeceği herhangi bir yerde zorla durma durumunda.

Bir karayolu trafik kazası durumunda.

Bir kaza durumunda yapılacak ilk şey, tehlike uyarı ışıklarını hemen yakmaktır. Ardından hemen bir acil durdurma işareti görüntüleyin. Ve ancak ondan sonra - diğer her şey.

Durmanın yasak olduğu yerlerde zorla durma durumunda.

Zorla durdurma durumunda nasıl davranacağınızı zaten biliyorsunuz - ilk adım "acil durum çetesini" açmak ve bir acil durdurma işareti koymaktır.

Dahası, durmanın yasak olmadığı bir yerde arıza yaparsanız veya arabayı durmanın yasak olmadığı bir yere (örneğin yol kenarına) yuvarlamayı başardıysanız, Kurallar zorunlu değildir. sürücüler herkese sorunları hakkında "bağırmak".

Ancak doğrudan yolda tamir edecekseniz bu farklı bir durumdur.

Şimdi kesinlikle kendinize ve diğer araçların hareketine karşı bir tehlike yaratıyorsunuz. Ve bu nedenle, "acil durum çetesini" açmalı ve bir acil durdurma işareti asmalıdırlar.

Kurallar. Bölüm 7. Madde 7.2. 3. Paragraf . Bu işaret, belirli bir durumdaki tehlike hakkında diğer sürücülere zamanında uyarı sağlayan bir mesafeye yerleştirilir. Ancak bu mesafe15 metreden az değil yerleşim yerlerindeki bir araçtan ve30 metreden az değil - dış yerleşim yerleri.

Uyarı: Kurallar yalnızca alt sınırı ( az değil15 metre yerleşim yerlerinde ve az değil30 metre yerleşim yerlerinin dışındaki yolda). Kurallarda "artık yok" hakkında hiçbir şey söylenmez. Sürücüler, her bir özel durumda güvenlik hususları tarafından yönlendirilen üst sınırı kendileri belirlemelidir.

Büyük olasılıkla, köşede bir şey oldu. Ve sürücü olay yerinden 30 metreden çok uzaklaşarak bir acil durdurma işareti koydu.

Ve doğru olanı yaptı!

Bu durumda, tam olarak yapmanız gereken şey bu!

Çekerken.

Çekilmiş veya çekilmiş herkes bu tür hareketin tüm "zevklerini" tam anlamıyla tatmıştır.

Arabalar arasındaki mesafe 4 ila 6 metredir (bu, çekme kablosunun uzunluğudur), her ikisi de manevra konusunda çok sınırlıdır, sadece yavaşça hızlanabilir ve sadece yumuşak bir şekilde fren yapabilirler. Tek kelimeyle, aynı zamanda "zevk" tir.

Bu durumda, tek ihtiyacınız olan, çekildiğinize yetkin bir şekilde "bağırmaktır" - hareket halindeyken, çekilmiş olanın açık olması gerekir. acil ışık sinyali.

Üstelik çekili ve sadece çekildi!

Ya alarm çalışmazsa?

Kurallar. Bölüm 7.Madde 7.3. Çekilmiş motorlu araçta tehlike uyarı ışıklarının olmaması veya arızalanması durumunda, arkasına bir acil durdurma işareti iliştirilmelidir.

Uyarı üçgeninin görüşünüzü kısıtlamadığından ve durumu kapsamadığından emin olun. kayıt işareti senin araban.

Sürücü farlar tarafından kör edildiğinde.

Gece vakti. Dışarı yol yerleşme yapay aydınlatma olmadan. Uzun farlar açık olan bir araba doğru ilerliyor. Sadece hayal edin - yol yatağını görmüyorsunuz, işaretleri görmüyorsunuz, yolun kenarını görmüyorsunuz, yolun dönüş yaptığını görmüyorsunuz. Bu ölümcül!

Şimdi en doğru şey, zorunlu bir durdurmayı tasvir etmektir. Yani, elbette, bir işaret göstermeye gerek yoktur, sadece tehlike uyarı ışıklarını yakmanız ve şeritleri değiştirmeden sorunsuz bir şekilde durmanız yeterlidir. Sizi temin ederim, bu en doğru ve en güvenli karardır. Dahası, Kurallar aynı şeyi gerektirir:

Kurallar. Bölüm 19.Madde 19.2. Paragraf 5. Körlük durumunda, sürücü tehlike uyarı ışıklarını yakmalı ve şeridi değiştirmeden yavaşlayıp durmalıdır.

Sonra, sizi kör eden araba geçince, hareket etmeye başlayın ve ortalama bir akış hızına çıktıktan sonra, "acil durum çetesini" kapatın.

Çocuklar üzerinde "Çocuk Arabası" işareti bulunan bir araca binip araçtan indiğinde.

Çocukların organize taşımacılığı için otobüsler özel olarak kiralanmaktadır ve bu otobüslerin önünde ve arkasında “Çocukların Taşınması” tabelaları bulunmalıdır.

Çocuklar çocuktur. Uzaklaştıklarında, yolda olduklarını unutabilirler. Bu nedenle, çocuklar her bindiğinde veya indirildiğinde, böyle bir otobüsün sürücüsü tehlike uyarı ışıklarını yakmalıdır. Bu aynı zamanda "acil durum dili" kelimelerinden biridir ve sürücülerin bunu doğru anlaması çok önemlidir. Yani böyle bir otobüsten dolaşırken son derece dikkatli olmalı ve tüm önlemleri almalısınız.

Sürücü, tehlike uyarı ışıklarını yakmalı ve diğer durumlarda yol kullanıcılarını aracın yaratabileceği tehlike konusunda uyarmalıdır.

Biz zaten böyle bir durumu düşündük. Bu, onu doğrudan yolda tamir etmeye karar verdiğinizde ve durmanın yasak olmadığı bir yerde durduğunuz zamandır.

Bunun, yerleşim alanının dışındaki yol kenarında, yani durmaya yalnızca izin verilmediği, aynı zamanda Kurallar tarafından öngörüldüğü yerde gerçekleştiğini varsayalım. Sonuçta, şimdi arabanın etrafında yürüyecek, kapıları açıp kapatacak, kaputun altından çıkacak ve hatta belki de arabanın altına girerek ayaklarınızı yolda bırakacaksınız. Ve tüm bu zaman boyunca arabalar uçacak. Tabii ki, tehlike ikaz ışıklarını yakmanız ve bir acil durdurma işareti koymanız gerçeğinden hareketle uçmayı bırakmayacaklar, ancak sürücüler daha dikkatli olacak ve her ihtimale karşı yanal aralığı size göre artıracaktır. .

Ve bir başka uygun durum, aracınızda çalışmasının yasak olduğu bir arızanın olmasıdır. Örneğin, nakavt ön cam... Peki şimdi ne yapmalı? Kurallar bu durumda eve veya onarım yerine gitmesine izin verir (arabayı yolda bırakmayın). Ama hepsine uyarak gerekli tedbirler önlemler! Yani, ilk olarak aşırı sağ şeritte hareket edeceksiniz. İkincisi, düşük bir hızda hareket etmeniz gerekir (ve yüksek hızda çalışmayacaktır - rüzgar yüzünüzde esecek, yol tozu ve kumu taşıyacak). Üçüncüsü, bu tür (!) Hareket sırasında, tehlike uyarı ışıklarını yakmanız gerekir.

Kurallar bu tür durumların tümünü kapsamaz. Kurallara göre, sürücüler bilerek veya bilmeyerek trafikte tehlike oluşturduklarında acil durum çetesini çalıştırmalıdır.