Tekerlek kilitleri nasıl çalışır? Gizli - standart dışı bir araç güvenlik hattı

Tekerlekli McGard SL 4.000 RUB. Kurulum dahil fiyat

McGard SL güvenlik cıvataları araba tekerleklerini hırsızlığa karşı korumak için tasarlanmıştır. SL serisinin ayırt edici özelliği, cıvatanın dış kenarı boyunca serbestçe dönen bir halkanın varlığıdır. Bu tasarım, kendinizi gaz kullanarak vidaların açılmasından korumanızı sağlar.

PRİZRAK 520 RUR 18.100 Kurulum dahil fiyat

Bir arabayı hırsızlıktan ve şiddetli ele geçirmeden korumak için tasarlanmış gizli bir güvenlik sistemi. İmmobilizer kablosuz motor kilitleme yöntemini kullanır ve ek servis fonksiyonlarıyla donatılmıştır.

PRİZRAK 510 RUR 16.700 Kurulum dahil fiyat

Bir arabayı hırsızlıktan ve şiddetli ele geçirmeden korumak için tasarlanmış gizli bir güvenlik sistemi. İmmobilizer kablolu motor kilitleme yöntemini kullanır ve ek servis fonksiyonlarıyla donatılmıştır.

Gizli bir kilit takmak ucuzdur, ancak etkili yöntem sürdürülebilirliği artırmak Hırsızlık önleme sistemi. Hırsızlığa karşı sır genellikle bir veya daha fazla standart veya ek araba düğmesine basılarak kapatılır. Bu tip Kilit, korsan için bir sürpriz olur. Sır taranamaz, susturulamaz, onu kaybetmezsiniz veya anahtarlığınız çıkarılmaz. Tekrarlanan tekrarlardan sonra, devre dışı bırakmak için basma sırasını unutmayacaksınız. Gizli kilit, özünde motoru bloke eden bir cihazdır. Hareket sensörleriyle donatılmış gizli dolaplar var. Bu tür sırlar, örneğin alarm sisteminizde böyle bir işlev mevcutsa, elbette motoru uzaktan ısıtmanıza olanak tanır.

Pahalı dökümler, birinci sınıf markaların yeni lastikleri... "Gösterişli 90'lar" çoktan geride kalmış olmasına rağmen, "görünüşü şüpheli kişiler" bugün bile tekerlekleri çalmaktan çekinmiyor. Üstelik bazı kadrolar, ilk tazeliği olmayan lastiklerle damgalanmış Volgas ve VAZ'larda ayakkabılarını bile mutlu bir şekilde çıkarıyor.

Tekerlek kilitleri tam da bu tür iş adamlarına karşı koruma sağlamak için tasarlanmıştır. Bunları kullanmaya değip değmeyeceğini ve hangilerine dikkat etmenin daha iyi olduğunu anlayalım.

ÖNEMLİ. En karmaşık alarm sistemi bile hırsızlığa karşı tam korumayı garanti etmez. Bu sadece saldırganın manipülasyon süresini uzatır. Aynı şey sırlar için de söylenebilir. Üreticilerin hiçbiri bir saldırganın bunları kaldıramayacağını garanti etmez. Ancak sırrı çözmenin kaç dakika (hatta) saniye alacağı, tasarımına, malzeme kalitesine, markasına ve tabii ki fiyatına bağlıdır.

Ne tür tekerlek kilitleri vardır ve nasıl çalışırlar?

Bu elemanların çalışmasının altında yatan koruma prensibi son derece basittir. Her şey burada standart olanlardan farklı olan profille ilgilidir (harici veya dahili olabilir). Onlar. Teorik olarak, gizli bir cıvatayı veya somunu sökmek için özel bir anahtara ihtiyacınız olacaktır (ancak pratikte eğer sır bilinmiyorsa genellikle sıradan anahtarlarla idare ederler). en iyi kalite). Profillere gelince, farklı olabilirler:

Asimetrik bir çokgen şeklinde.

Şekilli (örneğin, pürüzsüz kenarlı bir yıldız veya başka bir karmaşık şekil şeklinde).

"Kutsallık." Onlar. Sırrın yüzeyinde, içinden sökülmenin gerçekleştiği birkaç delik açılır.

Birleştirildiğinde birleştirilir farklı şekiller profil.

Etkinliğine gelince, yaklaşık olarak aynıdır. Saldırganlar isterlerse ve zamanları varsa tüm seçeneklere bir yaklaşım bulabilirler.

En ucuz sırlar para israfı mıdır?

Belirli koşullar altında evet. Ve bu yüzden:

"Açıkçası Çin'den yapılmış" satın alırken, hırsızlık ticareti yapan "uzmanların" hiçbir şey icat etmesine bile gerek kalmama ihtimali vardır. Gerçek şu ki, seri üretilen en ucuz sırlar için üreticiler çok sayıda tuş kombinasyonu geliştirme zahmetine girmiyorlar. Kural olarak, partileri "Göksel İmparatorluk" tan trenle gelen bu tür "koruyucu" unsurların partileri için anahtarlar için 5-6'dan fazla seçenek yoktur. Saldırganın bunları bir "iş" çantasına atmasını ve her yere yanında taşımasını engelleyen şey nedir?
Kural olarak, ucuz sırların üreticileri koruyucu önlem olarak yalnızca karmaşık bir profil şekli kullanırlar. Hatta çoğunu standart bir alet kullanarak sökebilirsiniz. Suçlular lokma, Torx ve diğer anahtarları balyozla birlikte kullanarak bu işi oldukça iyi beceriyorlar.
Bu tür elemanların genellikle en iyi kalitede olmayan malzemelerden yapılmış olması nedeniyle, bunları "doğaçlama yöntemlerle" sökmeye çalıştığınızda, yuvaların (yıldız kenarları, ovaller vb.) kilidin profil şekline göre) “yalanarak kapatılacaktır” Ve böyle bir sırrın nasıl ortadan kaldırılacağı konusunda kafa yormanız gerekecek. Elbette koruyucu işlevini yerine getirecek ama aynı zamanda araç sahibine endişe yaşatacak.
En ucuz sırları kullanarak, davetsiz misafirlere karşı kendinizi güvence altına alma riskini alırsınız. Üreticiler, kural olarak, cıvataların (veya somunların) yapışmasını önleyen kaplamaları (örneğin, çeşitli katkı maddeleri ile galvanizleme) kullanmaktan çekinmezler. Böyle bir "kurumuş mutluluğu" sökmek çok ama çok zordur.

Ancak bu, ucuz sırları satın almanın buna değmeyeceği anlamına gelmez. Yine de acele etmemeleri ve saldırganların fikirlerinden vazgeçmeleri ihtimali var. Bazı durumlarda, tamamen haklı bir seçenek, bir takım pahalı cıvatalar yerine birkaç set ucuz güvenlik cıvatası satın almak ve tekerleğe bir değil iki veya daha fazla güvenlik cıvatası takmak olabilir.

SADECE HATIRLIYORUM standart cıvatalardan daha az bir kuvvetle sıkılmaları gerekir. Bu nedenle, böyle bir değişime fazla kapılmamalısınız. Bir araç sahibinin bir tekerlek kilidini sökerken sorun yaşaması başka bir durum, bir cıvata veya somunla ilgili 2 veya daha fazla sorun olması ise başka bir durumdur. Genel olarak onları reddetmeye gerek yoktur. Bu tür sırların da yaşam hakkı vardır.

Güvenilir sırlar, bunlar nelerdir?

Güvenilir güvenlik cıvataları elbette, altında üretilenlerdir. ünlü markalar(ama bunun hakkında daha fazlası aşağıda). Belirli üreticilere bağlı kalmıyorsanız bu ürünleri seçerken aşağıdaki noktalara odaklanmanız gerekir:

Gizli profil derinliği. Ne kadar küçük olursa, saldırganların bunun için standart bir Torx, lokma veya başka bir anahtar alma olasılığı da o kadar az olur.
Profilin üzerinde koruyucu bir döner halkanın varlığı. Bu, örneğin bir cıvatayı (somunu) döndürmek için bir tür cihazla sıkıştırma olasılığını ortadan kaldırır. Ancak yüzük her derde deva değil. Bazı durumlarda saldırganlar bunun altına girmek için ince duvarlı yuvalar, hatta uçları keskinleştirilmiş anahtarlar kullanmayı başarabiliyor.

Malzeme kalitesi. Sırrın yapıldığı metal ne kadar sert olursa, standart bir anahtar veya diğer cihazlar için çekirdeği delmek o kadar zor olacaktır (saldırganların zamanları varsa, bu şekilde küçümsemezler). Bu nasıl kontrol edilir? Evet, çok kolay: bir dosyanın yardımıyla bile...
Gizli kapak. Yapışma olasılığını azaltmak için galvanizli olanı seçmek daha iyidir özel katkı maddeleri. Krom kaplama olanlar her ne kadar daha çekici görünseler de yapışmaya daha yatkındırlar.

Ve özellikle markaya göre

Markalara gelince, aşağıdaki şirketlerin sırlarına dikkat edebilirsiniz:

McGard. Bu üreticinin tüm hat için yaklaşık 1000 anahtar seçeneği vardır. Doğal olarak koruyucu halkalar var ve profil derinliği sığ, bu da kafaların ve diğer cihazların kullanımını zorlaştırıyor.
Farad. Kalite yukarıda tartışılanlara benzer. Tek şey, bu üreticinin tüm hat için yaklaşık 500 anahtar seçeneğine sahip olmasıdır.
Japonya Sumitomo Industrial'ın gözetiminde Sumimoto çeliğinden üretilen bazı Çinli (ve sadece değil) markaların sırları. Burada çeliğin gücü ve anahtar seçeneklerin sayısı ile her şey yolunda.

Ayrıca birçok otomobil şirketi, arabalarını halihazırda montaj hattında bulunan sırlarla donatıyor. Örneğin, VAG belirli bir zamana kadar (2000'in başı) bu unsurları bağımsız olarak yapıyordu. Az sayıda kombinasyon nedeniyle (tüm sistem için) bu tür sırları değiştirmeyi düşünmek mantıklıdır. kadro yaklaşık 5-6 tane var). Bu endişeden oldukça yeni bir arabanız varsa, muhtemelen zaten vardır. koruyucu elemanlarşu anda VAG montaj hattına conta sağlayan Farad'dan. Japon otomobil üreticileri arabalarını McGard ürünleriyle donatıyor. Eğer seri sırlara güvenmiyorsanız, geçen yüzyılda babalarımızın ve büyükbabalarımızın yaptığı gibi bunları kendiniz yapabilirsiniz. Arabanızın tekerleklerine kilit takıp takmayacağınıza karar vermek size kalmıştır. Her durumda, bu unsurları akıllıca seçerseniz gereksiz olmayacaktır.

Tanım

Posta sayfaları, 19. yüzyılın ortalarından önce, mektupların bir veya daha fazla kağıt üzerine yazıldığı ve daha sonra adresin dışarıya yazılabilmesi için katlanıp mühürlendiği yazılı yazışmaların gönderildiği biçime kadar uzanır. Yani kelimenin tam anlamıyla temsil ettiler mektup Açık çarşaf(kağıtlar).

Mektuplar, zarflar moda olmadan önce de bu şekle sahipti. Zarflar 19. yüzyılın sonuna kadar pratikte kullanılmadı, çünkü birçok ülkedeki posta oranları, zarfın yapıldığı ek kağıt sayfası dikkate alınarak hesaplandı, böylece bir zarf kullanırken posta gönderme maliyeti arttı: ek Ek bir kağıt sayfası için posta ücreti alındı.

Posta İdareleri tarafından verilen ön ödemeli posta pulları, yalnızca posta yetkilileri tarafından basılan yapıştırılmış posta pullarının aksine, posta pulları veya posta ücretinin ön ödemesini gösteren posta işaretleriyle basıldığından tek parça öğelerdir. Özel şirketler ayrıca, pulların yapıştırılması gereken posta pulları da düzenler, çünkü bu tür şirketler genellikle posta damgası basma hakkına sahip değildir, bu nedenle posta ücretinin normal posta ücretleri üzerinden olağan şekilde ödenmesi gerekir. Çoğu ülkenin posta departmanları bir aşamada gerçek posta sayfalarını yayınladı, ancak çoğu, zarfların artan popülaritesi nedeniyle aerogram dışında bunları vermeyi durdurmak zorunda kaldı.

Hikaye

Devlet tarafından verilen ilk tek parça parçanın, üzerinde Venedik arması bulunan 1608 tarihli bir posta sayfası olduğu kabul ediliyor. 1790 yılında Lüksemburg'da nominal değeri 25 sent olan bir posta sayfası çıkarıldı. 1712 ile 1870 yılları arasında İngiliz gazete yayıncıları hükümetin sağladığı kağıtlara renkli pullar bastı ve Avustralya, 1840'ta Mulready zarflarının piyasaya sürülmesinden iki yıl önce posta sayfaları bastı. O zamanlar zarflar nadiren kullanılıyordu. Yeni Güney Galler, 1838'de Sidney şehri içindeki posta ücreti için ön ödemeli posta ücretini ön ödemeli posta pulları yayınladı; açık, kabartmalı pullar (onları daha az fark edilir hale getiriyor).

Büyük Britanya'da 1840 posta reformları

Ön ödemeli posta pulları, Britanya'da 6 Mayıs 1840'ta ilk posta pullarıyla aynı zamanda kullanılmaya başlandı. Rowland Hill'in posta reformları, adı her zaman bu ilk sayfalar ve zarflarla anılan sanatçı William Mulready tarafından tasarlanan, ön ödemeli posta sayfaları ve zarfların tanıtımını içeriyordu. Aynı şekilde, ilk posta pulları iki kupürde (Penny Black ve Twopenny Blue) basıldı, benzer şekilde posta pulları ve zarflar da bir kuruş ve iki peni cinsinden, aynı siyah ve iki peni cinsinden basıldı. mavi renkli markalar olarak.

Çizim, Britannia'yı üst ortada bir kalkan ve uzanmış bir aslanla tasvir ediyordu; her iki tarafı da Asya ve Asya kıtalarının sembolik bir görüntüsüyle çevrelenmişti. Kuzey Amerika, alttaki iki köşede posta okuyan insanlar var. R. Hill, posta pullarının posta pullarından daha popüler hale geleceğini bekliyordu ancak sonuç tam tersi oldu. Yeni mektup sayfaları nedeniyle refahları tehdit edilen kırtasiye üreticileri, yeniliği alaya alan birçok karikatür üretti. Posta makbuzlarının kullanılmaya başlanmasından sadece altı gün sonra, 12 Mayıs'ta Hill günlüğüne şunu yazdı:

Ve iki aydan kısa bir süre sonra Mulready tarafından geliştirilen tek parçalı şeylerin büyük ölçüde bir hata olduğu için değiştirilmesine karar verildi.

ABD 19. yüzyıl

Havayolu mektup kartları

Irak'ın 1933'te yayınlanan aerogramı

Savaş sırasında bazı ülkeler İngiliz aerogram modelini benimsedi ve birçok ülke savaştan sonra aerogramları dolaşıma soktu. İlginç bir şekilde, diğer posta oranları artmasına rağmen, aerogram göndermek için 6 peni olan İngiliz posta ücreti 1966 yılına kadar yürürlükte kaldı.

Bazı Alman savaş esiri kamplarında ve konsantrasyon arttırma kampları Mahkumlar için kendi özel posta listelerini yayınladılar.

Zamanımızda posta sayfaları

Yine düşük hacimsel ağırlığa sahip gözenekli kağıttan yapılan aerogram, II. Dünya Savaşı aerogramının modern eşdeğeridir. İrlanda, Yeni Zelanda ve Rodezya bunları basılı bir posta pulu olmadan basmasına ve gönderilmeden önce bir posta pulu yapıştırılması gerekmesine rağmen, çoğu posta idaresi bunları basılı bir posta pulu ile basmaktadır.

Evrensel Posta Birliği "aerogram" terimini benimsemiştir ( aérogramme), 1951-1952'de Fransızca hava mektubu anlamına gelen kelime. UPU'nun Brüksel'deki XIII. Kongresinde. O zamandan beri bu kelime, bu terimi kullanmaya devam eden Büyük Britanya dışındaki tüm ülkeler tarafından yayınlanan aerogramlarda belirtilmiştir. Hava Mektubu(hava mektubu).

Notlar

Bağlantılar

1d Mulready Mektup Sayfası
2d Mulready Mektup Sayfası

Araç sahibini tekerlek hırsızlığından korumanızı sağlayan cihazlardan biri de sözde "sırlar"dır. Benzersiz kafa şekline sahip cıvata veya somunlardır ve standart bağlantı elemanlarından birinin yerine takılırlar. Yalnızca kilitlerle birlikte verilen özel bir anahtar kullanılarak sökülebilirler. Tekerlek kilitlerini seçerken yalnızca kilitlerine odaklanmanız gerekir. dış görünüş, ama aynı zamanda teknik özelliklerle ilgili.

Tekerlek jantı bir sır ile

Araba tekerleklerinin çalınmasıyla ilgili sorunlar her zaman geçerlidir. Lastikler ve jantlar ucuz değildir, bu yüzden dürüst olmayan insanlar onları çalarak zengin olurlar. Tekerlek kilitleri, otomobil tutkunlarının ek masraflardan korunmasına yardımcı olacaktır. Fiyat yeni lastikler disklerle birlikte setin fiyatından birkaç kat daha yüksektir iyi sırlar. Bu nedenle, daha sonra yeni tekerlekler satın almaktansa kendinizi şimdi korumak daha iyidir.

Sır satın almadan önce aşağıdaki noktalara dikkat etmeniz gerekir:

Gizli bir cıvatanın tasarımında kaydırması kolay özel bir tekerleğin varlığı. Hırsızlar için ek rahatsızlık yaratmak için buna ihtiyaç vardır.
Kilitleme cıvatasının dış çapının diskteki deliğin çapıyla karşılaştırılması. Gizli cıvatanın diskteki deliğe sığmadığı görülür.
Özel bir anahtar olmadan sırrı direksiyondan çıkarmanın oldukça sorunlu olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle gizli anahtarı kaybetmemeye çalışın. Aksi takdirde, bir araba servisinin yardımıyla tekerleklerin "sınıfını kaldırmanız" gerekecektir. Ve bu hem zaman hem de para kaybıdır.

Anahtarı arabada saklamamaya çalışın. Hırsızlar arabanızın tekerleklerine kapılırsa yapacakları ilk şey anahtarı aramak olacaktır.

Sırlar nasıl seçilir: basitlik veya güvenilirlik

Bir anahtarla figürlü sırlar

Bir araba tutkunu, sırları seçerken kendisi için neyin daha önemli olduğuna kendisi karar vermelidir: basitlik mi yoksa güvenilirlik mi?

Bazı gizli bijon cıvataları üretim kolaylığı ile karakterize edilir. Özel bir cihazı kaybederseniz, gerçekten istiyorsanız, anahtarı anahtar olmadan çözebilirsiniz. Ancak öte yandan hırsızlar da aynısını yapabilir.

Diğer tekerlek kilitleri süper sert alaşımlardan yapılmıştır ve anahtarın kaybolması durumunda tekerleğin çıkarılmasını zorlaştırır. Bunun iki ucu keskin bir kılıç olduğu ortaya çıkıyor: ne hırsız ne de sahibi sırrı çözemez. Bu da ikincisinin bir şekilde kenarda kalıp yardım beklemesi riskini taşıyor.

Üretim malzemesi

Hangi tekerlek kilitlerinin daha iyi olduğunu belirlemek için bunları yapmakta kullanılan malzemeye bakalım.

Sertleştirilmiş çelik veya titanyum bunlardan biri olarak kabul edilir. en iyi malzemeler güvenlik cıvataları için. Krom veya nikel uygulanmasıyla güzel bir görünüm ve korozyona karşı koruma sağlanacaktır.

Yumuşak metal koruyucular tekerleklerinizi hırsızlığa karşı korumayacaktır. Ayrıca yumuşak metal bağlantı elemanlarının kenarları çabuk aşınır. Bu, ne saldırganın ne de araç sahibinin tekerleği çıkaramayacağı gerçeğine yol açabilir.

Profil türüne göre gizli dizi türleri

Özel delikleri olan sırlar

Sırlar profil türüne göre de farklılık gösterir. Var:

kıvırcık;
eksantrik ile;
özel deliklerle.

Figürlü bir profil, farklı eğriliğe sahip bir dizi çizgidir. Alışılmadık bir şekle sahip kapalı bir şekil, bir somun veya cıvata kafasına ekstrüde edilir. Anahtar aynı desene sahiptir.

Eksantrik profil iki yuvarlak profilden oluşur. İç kısım ortalanır ve dış kısım iplik ekseninden uzağa doğru sıkılır.

Cıvata delikli bir profilde farklı çap ve derinliklerde çok sayıda asimetrik delik yapılır. Anahtarın karşı çıkıntıları vardır. Çıkıntılı bir sır ve delikli bir anahtar olabilir.

Kilitleme kitlerinin türleri

Kural olarak sırlar setler halinde satılır. Aşağıdakiler ayırt edilebilir:

Anahtarlı dört somun veya cıvata.
Dört gizli cıvata ve iki anahtar - bu set özellikle unutkan araba tutkunları içindir.
Anahtarlı beş cıvata (“ekstra” sır, yedek lastik için tasarlanmıştır).
Sekiz somun ve bir anahtar - her tekerleğe iki kilit takmak isteyen otomobil tutkunları için.

Lütfen ambalaja dikkat edin. Burada ürünün adı, tanımı, seri numarası ve menşe ülkesi belirtilmelidir.
Ürünleri özel bir mağazadan satın alıyoruz. Makbuz gereklidir.

Anahtarınızı kaybederseniz ne yapmalısınız?

Yapılacak ilk şey paniğe kapılmamak ve anahtarı bulmaya çalışmaktır. Bir lastikçide bırakılmış olabilir veya önceki sahibi Oto. Bayinizden anahtarın bir kopyasını sipariş edebilirsiniz. Bunu yapmak için ürünün seri numarasına ve üreticiye ihtiyacınız olacak.

Kilitlerin anahtar olmadan tekerleklerden çıkarılması kaçınılmazsa, aşağıdaki seçenekler mümkündür:

Sondaj. Bu durumda sırlar daha fazla kullanıma uygun olmayacaktır.
Gizli cıvatayı sökmek için bir uzatma cihazı kaynak yapıyoruz.
Varsa koruyucu eteği kesin ve cıvatayı sökün.

Tekerlekler çalınırsa ve sır yırtılırsa ne yapmalı

Aniden araç sahibi yırtık bir sır keşfettiyse ve tekerleklerini bulamadıysa, aşağıdakileri yapmalıdır:

Polisi aramak için.
Hırsızlık mahallinin fotoğrafını çekin ve önemli olanları yazın ayırt edici özellikleri tekerlekler
Hırsızlık raporu verin.
Önümüzdeki haftalarda tekerlek listelerine dikkat edin.

Çözüm

Sırlara ihtiyaç olup olmadığını merak etmeyin. Kesinlikle ihtiyaç var. Hangi sırların daha iyi olduğunu düşünmek daha iyidir. Tekerlekler için emniyet cıvatalarını seçerken, hem arabanın markasını hem de çeşitli emniyet cıvatası setlerinin özelliklerini dikkate almanız gerekir.

Araba hırsızları sadece arabaları değil, aynı zamanda hem harici (farlar, isim levhaları, ışıklar) hem de dahili (radyo kayıt cihazları, radarlar, video kaydediciler, navigasyon cihazları) pahalı ekipmanları da küçümsemezler. Tekerlekler de onların görüş alanına giriyor çünkü onu arabadan çıkarmak için 4 cıvatayı sökmeniz yeterli. Ve sahte bir diskle birlikte oldukça önemli bir miktara ulaşabilir.

Arabalar artık alarm sistemleriyle donatılmış olsa da, vücutta bir darbe olduğunda sıklıkla alarm çalıyor. Tekerlekleri sökerken bu etkiler minimum düzeydedir ve her şey dikkatli yapılırsa alarm verilen bir arabadan tekerleği çıkarmak çok zor değildir.

Arabadaki gizli kilit nedir?

Tekerlek hırsızlarının tekerlekleri sökmesini önlemek için özel gizli anahtar teslimi profile sahip özel bijon cıvataları ve somunları kullanılır. Halk arasında tekerlek kilitleri olarak bilinirler.

Lütfen sırların gizli olmadığını unutmayın. yeni gelişmeçok uzun zaman önce ortaya çıktılar - İkinci Dünya Savaşı'nın başlamasından önce. İtalya'nın kuzey bölgelerindeki araba sahipleri tarafından, genellikle sadece arabaları değil aynı zamanda tekerlekleri de çalan güney bölgelerdeki araba hırsızlarıyla savaşmak için icat edildiler.

Ve şimdi kilitler, arabanızın tekerleklerini minimum maliyetle korumanıza izin verdiği için yeniden popülerlik kazanıyor.

Kilit, standart olmayan bir profile sahip olan ve normal bir bijon anahtarıyla sökülmesini imkansız kılan özel bir tekerlek bağlantı elemanıdır (cıvata veya somun). Kilitleri sökmek ve vidalamak için, sabitleme elemanının profiline uyacak şekilde şekillendirilmiş özel anahtarlar kullanılır. Bu anahtar bijonlarla birlikte gelir ve sürücü tarafından güvenli bir yerde saklanmalıdır.

Yani, her şey basit, kilit sıradan anahtarlar veya cihazlarla açılamaz, bu nedenle bir hırsız, uygun şekle sahip bir anahtarı yoksa elbette tekerlekleri çalamaz.

Video: Sırlar nasıl seçilir: bir uzmandan açıklama

Türleri ve özellikleri

Birkaç tür sır vardır:

harici anahtar teslim profilli;
dahili profilli;
koni şeklinde.

Bu tür sırların her birinin kendine ait Tasarım özellikleri, avantajlar ve dezavantajlar.

Harici profile sahip sırlar - oldukça basit ama çok değil güvenilir yol tekerlekleri sökülmeye karşı koruyun. Özünde, biraz değiştirilmiş profile sahip normal bir cıvata veya somundur. Bir yıldız şeklinde veya başka bir türde üçgen olabilir, asıl mesele altıgen olmamasıdır (normal bir anahtar gibi).

Bu tür sırlar ucuzdur ve onları sökerken asla kirle ilgili sorun yaşamayacaksınız. Ancak bir saldırganın onları sökmesi çok da zor olmayacaktır. Gerçek şu ki, sıradan bir bijon anahtarı veya lokma anahtar bile uygun boyut böyle bir kilit takıldığında kenarları cıvatanın profiline takılabilir.

Saldırganın kullanabileceği ikinci seçenek güçlü pense veya uzatılmış saplı pensedir. Bu aletle cıvatayı kolayca kavrayıp sökebilir.

İç profilli güvenlik cıvataları koruma açısından daha güvenilirdir. Bu tür sırlarda, anahtarın profili, karmaşık bir şekle sahip (yıldız şeklinde, çok ışınlı, asimetrik vb.) Bir girinti veya delik şeklinde yapılır ve anahtar, tam olarak aynı şekilde olan belirli bir şekle sahip bir çubuktur. deliğin şekline uygundur. Bir cıvatanın veya somunun dış profili mükemmel şekilde yuvarlak bir yüzeye sahiptir.

Böyle bir sırrı anahtar olmadan çözmek imkansızdır. Pense veya pense kullanmak da sonuç getirmeyecektir çünkü çeneleri yuvarlak yüzeyden kayacaktır.

Bu tür sırların bazı modelleri ek elemanlarla donatılmıştır - dış çevrenin etrafındaki koruyucu halkalar. Bu halkalar cıvata üzerinde serbestçe dönmektedir, dolayısıyla cıvatanın dış yüzeyine takılmaları mümkün değildir. Bu da salgıların koruyucu fonksiyonunu daha da artırır.

Ancak bu tür kilitler daha pahalıdır ve bunları kullanırken ciddi bir sorun vardır - çalışma sırasında iç profil kirle tıkanır, bu nedenle böyle bir kilidi özel bir anahtarla bile sökmek genellikle çok zordur. Bu sorun özellikle çok karmaşık delik şekillerine sahip bağlantı elemanları için geçerlidir. Kir veya buz (kışın) kenarları tıkar ve anahtar takılamaz. Bu nedenle araç sahibinin, karmaşık çok yönlü şekli nedeniyle temizlenmesi o kadar kolay olmayan deliği çok dikkatli bir şekilde temizlemesi gerekir.

İç profilli bazı gizli kutu modelleri, delikleri kirlenmeye karşı koruyan ve tıkanma sorununu bir şekilde ortadan kaldıran koruyucu kapaklarla donatılmıştır.

Video: Tekerlekleri çıkarmanın 5 yolu. McGard'ın sırları işe yarayacak mı?

Üçüncü tip - koni şeklindeki cıvatalar, ofset merkezli bir koni şeklinde yapılmış bir uca sahiptir. Koninin yüzeyi pürüzsüz olduğundan ve onu yakalamak imkansız olduğundan, böyle bir cıvatayı sıradan bir bijon anahtarı veya pense kullanarak sökmek imkansızdır.

Ancak bu tür aynı zamanda araç sahibinin kendisine de rahatsızlık vermektedir. Gerçek şu ki, koni için delikli çubuk şeklindeki bir kilidin anahtarıyla vidayı açmak için gerekli kuvveti yaratmak çok zordur, anahtar basitçe koninin merkezine göre hareket eder.

Gizli olarak başka ne önemlidir?

Ancak yalnızca sırrın türü değil, aynı zamanda yapıldığı malzeme de önemli bir rol oynar. Ucuz güvenlik cıvataları Çin yapımı genellikle zayıf mukavemete sahip sıradan alaşımsız metalden yapılır. Bu nedenle delmek veya pense ile tutturmak için çentikler açmak zor olmayacaktır.

Bir sır seçerken önemli olan önemli noktalar

Yüksek kaliteli sırlar, delmeye oldukça güçlü bir şekilde dayanabilen yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır.

Desenin şekli güvenliği de etkiler. Kilitler, çeşitli şekillerde 8 ila 40 kenara sahip olabilir ve ne kadar çok olursa, cıvatayı özel bir anahtar olmadan sökmek o kadar zor olur.

Serbest bırakılan partilerin sayısı da sırların güvenilirliğinde rol oynuyor. Düşük maliyet, çok sayıda partinin verildiğini gösterir; bu da bir saldırganın anahtarı ele geçirme ihtimalinin olduğu anlamına gelir. Ancak partiler halinde üretimi yalnızca birkaç düzine olan gizli olanlar da var. Bu tür cıvatalar, bir anahtar seçmenin neredeyse imkansız olduğu, kenarların özel bir şekli olan çok yüksek bir güvenilirliğe sahiptir.

Diskin kalınlığı küçük olduğundan ve cıvata başı dışarıda olduğundan, kilitlerin sıradan çelik diskler için uygun olmadığını belirtmekte fayda var. Ancak araba hırsızları da bu tür arabalarla en az ilgilenenler çünkü genellikle lastikleri değil tekerlekleri "avlıyorlar" ve çelik jantın özel bir değeri yok.

Bu nedenle kilitler, bağlantı noktasında kalınlaşmaya sahip olan döküm ve dövme disklerle kullanılmak üzere daha fazla tasarlanmıştır ve cıvataların kendisi içlerinde derinlere iner.

Seçim yaparken nelere dikkat edilmeli?

Video: Bir tekerlekteki sır nasıl kaldırılır

Şimdi arabanız için sır seçerken nelere dikkat etmeniz gerektiğine bakalım:

Desenin karmaşıklığı. Şekli ne kadar karmaşık olursa, kitte bulunan özel anahtar olmadan cıvatayı sökmek o kadar zor olacaktır.
Tüm sertifikaların kullanılabilirliği. Bijon cıvataları ünlü üreticiler yüksek kalitelerinin kanıtı olan kendi kimlik numaralarına sahiptirler. Ayrıca kit içerisinde yer alan anahtarın kaybolması durumunda kimlik numarası da yardımcı olacaktır. Sağlandıktan sonra kimlik NumarasıÜretici anahtarı geri yükleyebilir.
Cıvata uzunluğu. Burada uzunluğu standart bijona karşılık gelecek bir kilit seçmelisiniz. Boyuttaki bir tutarsızlık, kullanım üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabilir. Çok uzun bir cıvata ya tekerleği çekemez ve sallanır ya da elemanlara yaslanır. fren sistemi. Kısa olan ya sıkıldığında ipliği kıracak ya da güvenli bir şekilde "oturmayacak" ve çalışma sırasında gevşeyecektir.
Güvenli kafa boyutları. Baş dışarı çıkmamalı jant, ancak tamamen içine gömülmüş koltuk. Aksi takdirde bir güvenlik halkası olsa bile bir saldırganın böyle bir sırrı çözmesi zor olmayacaktır.
Koruyucu kapakların mevcudiyeti. Bu özellikle dahili profil sırları söz konusu olduğunda önemlidir. Bu şekilde, deliği kirle tıkamaktan ve özel bir anahtarla bile sırrı çözmeyi imkansız hale getirmekten kendinizi koruyabilirsiniz.

Anahtarsız bir tekerlek kilidi nasıl sökülür

Video: Tekerlek kilitlerinin çıkarılması.

Güvenlik kilitlerini kullanmak gerçekten tekerlek hırsızlığını önleyebilir ancak aynı zamanda birçok sıkıntıya da neden olabilir. Ve bu, özel bir anahtarın kaybolması durumunda gerçekleşebilir. Set iki adetle birlikte gelse de, anahtarın olmadığı durumlar da vardır.

Kilit setinin her tekerlek için bir tane olmak üzere 4 cıvatadan oluştuğunu unutmayın. Bu nedenle, tekerleği çıkarmak için, özel şekillendirilmiş başlı yalnızca bir cıvatayı sökmeniz gerekir, diğer üçü standarttır, bir balonla sökülür.

Ancak anahtar yoksa, önce standart cıvataları sökmemelisiniz, aksine maksimuma kadar sıkılmaları gerekir, bu, diskin kilit üzerindeki kalıcı kuvvetini azaltacaktır. Daha sonra WD-40 ile doldurun.

Daha sonra salgının uç yüzeyine ince bir keski ile daha sonra durdurucu görevi görecek bir çentik uygulamayı deneyebilirsiniz. Geriye kalan tek şey, çentik üzerinde duran cıvatayı dikkatlice yerinden çıkarmak için aynı keski ve çekici kullanmaktır.

Kilitleri sökmek için hiçbir yöntem yardımcı olmazsa, geriye kalan tek şey, bir kaynak makinesiyle ek bir cıvata kaynaklamak ve ardından kilidi içinden sökmektir. Ancak diske ve kauçuğa zarar verme olasılığı yüksek olduğundan bu yöntem yalnızca son çare olarak kullanılmalıdır.