Kendi elinizle mobil ev yapmak, herhangi bir zanaatkar için çok zor bir iş değildir. İnşaat ilerledikçe tasarım iyileştirilecektir ve bu nedenle üretim süreleri gecikebilir. Böyle bir durumu önlemek için iç tasarımı önceden düşünmek ve uygunsuz unsurlardan kurtulmak gerekir. Küçükleri dönüştürürken bu yaklaşım önemlidir Araçlarörneğin eski bir römorktan bir karavan monte ederken.
Mobil ev, hem konut hem de ulaşım aracı olan bir ulaşım türüdür. Bu tip konutlar geçen yüzyılın başında popülerliğini kazandı.
Karavan yapısı
Standart olarak bir mobil evin sekiz kişiyi barındırması gerekir. Her sakinin kendine ait bir uyku yeri vardır ve ayrıca küçük bir mutfak da bulunmaktadır. Diğer olanaklar ve ekipmanlar belirli modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir ancak çoğu durumda aşağıdakiler de mevcuttur:
Daha pahalı modellerde (genellikle birkaç metre daha boş alan sağlayan bir sandalyenin değiştirilmesi), bir lavabo ve bir duştan oluşan bir banyo bulunur. Bazen mobil evler duşlarla donatılmıştır.
Not! Karavanda sürücü ve yolcu koltukları hareketli olduğundan park halindeyken yaşam alanına katkı sağlar. Kuyruk genellikle U şeklinde mobilyalara sahip ayrı bir odayla donatılmıştır.
Hikaye
Seri üretim mobil evler Geçen yüzyılda piyasaya sürüldü, ancak bazı tarihçiler daha eski ev yapımı eşdeğerlerinin olduğuna inanıyor. Yaşayan insanlar (çoğunlukla sığır yetiştiricileri) için donatılmış küçük kamyonetlerdi.
Geleneksel bir otomobil şasisine monte edilen ilk mobil ev, 1938'de Jennings tarafından tanıtıldı.
Mobil ev türleri
Karavanların çeşitli sınıflandırmaları vardır. Yani, tasarım özelliklerine göre:
Amaçlarına bağlı olarak ikiye ayrılırlar:
- uzun vadeli/kalıcı konut olarak kullanılanlar;
- seyahat için kullanılanlar.
İlk durumda daha fazlası var konforlu koşullar Sıklıkla hareket eden yapılar ise son derece nadiren gerçek yaşam alanına ve kabine bölünür.
Kategoriler
Kategorilerin her birine ayrıntılı olarak bakalım.
C sınıfı
Kısa geziler için tasarlanmış küçük boyutlu evler. Genellikle SUV'lar temelinde yapılır, bu nedenle geceleri kabin (istenirse) çift kişilik yatağa dönüştürülebilir.
Gözyaşı kampçısı - karavandaki kır evi B sınıfı
Bununla C sınıfı arasındaki tek fark yataktır; sabittir ve aracın arkasında bulunur. Genç çiftler arasında çok popüler (en azından Amerika'da).
Bir sınıf
Normal bir otobüse benzeyen bu tür evler en konforlu ve dolayısıyla en pahalı olanlardır. Kamyonlar temel alınarak inşa edilmişlerdir, dolayısıyla bakış açısından taşıma sınıflandırması"C" olarak sınıflandırılırlar.
Geniş bir ön cama, sabit bir sürücü koltuğuna ve farklı alanlar ile ayrı uyku alanları yaratan geri çekilebilir bölmelere sahiptirler. Üstelik bu tür yapılar özerktir, bir jeneratörle donatılmıştır, gaza ve büyük miktarda su kaynağına sahiptir.
Birkaç ek kategori ayırt edilebilir.
İsim hakkında
"Karavan" terimi (başka bir isim "kampçıdır") genellikle bir araba karavanını ifade eder.
Not! Kampçılara B ve C sınıfı römorklar denirken, karavanlar yalnızca A sınıfı modellerdir.
Bazı ülkelerde istisnasız tüm karavanlara vinebago denildiğini de belirtmekte fayda var.
Bir arabayı karavana dönüştürmek, uygun ekipmanın yanı sıra çok fazla çaba ve zaman gerektirecektir.
Not! Öncelikle bu konuyu hukuki açıdan incelemelisiniz. Farklı tescil kuruluşları, ev yapımı karavanlara farklı bakıyor ve aracın yasadışı hale gelmesi utanç verici olur.
Aşama 1. Öncelikle konut sakinlerinin sayısı belirlenir ve buna göre araç ve dahili “doldurma”. Ayrıntılı bir tasarım planı hazırlanır - bu kağıt üzerinde yapılabilir, ancak bilgisayar kullanmak daha iyidir.
Aşama 2. Daha sonra arabanın gövdesi temizlenir. Ezikler tespit edilirse giderilir ve soyulan boya temizlenir. Aydınlatma ve temiz hava için binaya birkaç pencere (eğer yoksa) yerleştirilmiştir.
Aşama 3. Gaz beslemesi için havalandırma delikleri ve vanalar kesilir. Çıplak metalin tüm alanları korozyona ve agresif çevresel etkilere karşı koruma sağlamak için bir astarla kaplanmıştır.
Aşama 4. Evin ısı yalıtım malzemesi ile bitirilmesi.
Not! Bunu yapmak için yalnızca yüksek kaliteli malzemeler kullanmanız gerekir, tasarruf son derece istenmeyen bir durumdur. Ek olarak, donanımın (metal bağlantı elemanları) yapıldığı malzeme, araç gövdesinin metaline benzer olmalıdır - bu, ek koruma paslanmadan.
Aşama 5. Karavanın iç yüzeyi tamamlandı.
- halı kaplama;
- neme dayanıklı kontrplak.
Yan duvarlara mobilya montajı için yastıklı şeritli kalın paneller yerleştirilmiştir. İlk önce tavanı düzleştirmenin daha iyi olması ve ancak bundan sonra duvarlara geçmesi tipiktir.
Aşama 6. Mobilyaları kurduktan sonra su teminine dikkat etmelisiniz. Bunu yapmak için lavabonun altına birkaç kutu su koyabilir ve küçük pompalar takabilirsiniz. Ek olarak, örneğin duş almak için büyük tanklar da kurabilirsiniz.
Not! Atık suyu unutmayınız - bunun için başka bir tank kurulmuştur. Sıradan bir bahçe yapısı tuvalet olarak kullanılabilir.
Adım 7. Daha önce de belirtildiği gibi yemek pişirmek ve ısıtmak için propan gazı kullanmak daha iyidir. Silindir gövdenin alt kısmında bulunur ve ayrıca ek delik havalandırma için. Bu oldukça basit bir şekilde açıklanabilir: Propan havadan daha ağırdır, dolayısıyla bir sızıntı durumunda bu tür güvenlik önlemleri ciddi sonuçları önleyecektir.
Aşama 8. Geriye kalan tek şey enerji tedarikiyle ilgilenmek. En iyi seçenek– güçlü akümülatör pili, harici bir şarj çıkışı ile donatılmıştır.
Eski bir karavandan yapılmış mobil ev
Römork-römorkumuz yaklaşık 500.000 rubleye mal oluyor. Miktar etkileyici, yani eski bir tane satın alma fırsatınız varsa araba römorku, o zaman kendi ellerinizle küçük bir karavan inşa edebilirsiniz. Bunun için ihtiyacınız olacak:
- römork (mutlaka güçlü bir şasi ile);
- ahşap elemanlar (çıtalar, çubuklar, taşıma tahtaları);
- kontrplak;
- metal profil (çatı kaplama için);
- aynı tarzda yapılmış bağlantı parçaları;
- bir dizi uygun araç.
Üretim teknolojisi
Böyle bir karavan, arka kısmı olan bir römork olacaktır. Bu arada, yatağın yapının tüm genişliği boyunca yapılması daha iyidir - bu şekilde yan duvarları bağlayacak ve böylece sertliği artıracaktır. Cumba daha sonra üretilecek ve özel bir blokla donatılacaktır. Kapı Hollanda tipinde monte edilmiştir - iki yarıdan oluşacaktır.
Aşama 1. Treyler sökülür, şasi iyice temizlenir ve korozyon önleyici boya ile kaplanır. Çam tahtalarından bir çerçeve yapılır ve uygun yerlerde destekler kesilir.
Aşama 2. 2x2 cm kesitli çıtalardan bir çerçeve yapılır, her köşeye ayrıca 3x3 cm kesitli meşe çıta yerleştirilir, çerçevenin üstüne yatay bir çıta bağlanır.
Not! Isı yalıtımı için astarı iki kat halinde döşeyebilirsiniz.
Aşama 3. Zemin kontrplak levhalarla kaplıdır. Çatı için kavak kirişler kullanılır - çerçeve boyunca 30 cm'lik artışlarla vidalanırlar, üzerine neme dayanıklı bir malzeme ve küçük kesitli bir metal profil döşenen kirişlere kontrplak sabitlenir.
Aşama 4. Binada yalnızca bir pencere olacaktır (kapıyı saymazsanız) - arka duvarın üstünde. Pencerenin cumbalı pencere şeklinde yapılması tavsiye edilir.
Bu tür tasarımlarda kapı kilidi altta bulunur, ancak üste bir tane daha - bir tane daha - koyabilirsiniz. Ayrıca kapı küçük bir kanatlı pencere ile donatılmıştır.
Aşama 5. Yatağın altından uzanan bir masanın donatılması tavsiye edilir (bir zamanlar Büyük Britanya trenlerinde olduğu gibi). Bu amaçla yatağın altında özel dolaplar oluşturulmuştur. Bu arada alt kısım uyku alanı olarak da kullanılabiliyor.
Ayrıca ahşaptan raflar ve çıkarılabilir bir merdiven yapılmıştır.
Kanun mektubu
Mobil evin boyutları aşağıdaki değerleri aşmıyorsa ek izne gerek yoktur:
- 400 cm yüksekliğinde;
- 255 cm genişliğinde;
- 100 cm uzunluğunda (römork dışına taşmayan kısım hariç).
Boyutlar daha büyükse, karavan özel kurallara (yanıp sönen ışıklar, eskort vb.) Göre taşınır. Tabii bu sadece karavanlar için geçerli.
Mobil ev işini organize etmek
Karavan yapımında kendi işinizi organize edebilirsiniz. Böyle bir işi geliştirmek için dört seçenek vardır.
Seçenek 1. Yaz tatili veya ülkede yaşamak için satılık ev üretimi. Evler basitleştirilmiş bir tasarıma sahip olacağından (örneğin yalıtımsız) bu ciddi malzeme maliyetleri gerektirmeyecektir.
Seçenek 2. Mobil evler kiralayın. Bu göreceli yeni iş ve yeni olan her şey çok pahalı olabilir. Bu durumda, müşteri tabanı büyüdükçe karavanların sayısı da artıyor.
Seçenek #3. Mobil restoranlar veya mağazalar yapın.
Seçenek numarası 4. O en ilginç olanı. Bir otopark oluşturulması ve bunun otel olarak kullanılmasından ibarettir. Burada asıl önemli olan treyleri bütçe, premium ve orta sınıfa ayırmaktır.
İnşaat teknolojisine daha ayrıntılı bir giriş için tematik videoyu izleyin.
Video - Kendin Yap mobil ev
En iyi 10 karavan
| Fotoğraf | İsim | Değerlendirme | Fiyat | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| En iyi 5 karavan | ||||||
| #1 |
|
⭐ 100 / 100 | ||||
| #2 |
|
⭐ 99 / 100 | ||||
| #3 |
|
⭐ 98 / 100 2 - oy | ||||
| #4 |
|
POSSL ROADCRUISER | ⭐ 96 / 100 3 - oy | |||
| #5 |
|
Karavan KAMAZ 43118 | ⭐ 90 / 100 | |||
| En İyi 5 Fleetwood Mobil Ev | ||||||
| #1 |
|
Fleetwood RV Jamboree Sport | ⭐ 100 / 100 1 - oy | |||
| #2 |
|
Fleetwood RV Tioga Ranger DSL | ⭐ 99 / 100 | |||
| #3 |
|
Fleetwood RV Fırtınası | ⭐ 98 / 100 | |||
| #4 |
|
Fleetwood RV Sınırlayıcı | ⭐ 97 / 100 1 - oy | |||
| #5 |
|
Fleetwood RV Keşfi | ⭐ 96 / 100 3 - oy | |||
Bu gerçek tekerlekli saray MAN'a dayanmaktadır. Karavanın uzunluğu neredeyse 9,5 metredir ve bu da sürücünün bu sınıftaki araçları sürmek için mutlak becerilere sahip olmasını gerektirir. Buradaki her şey asıl şeye bağlıdır - maksimum yolcu konforu. İç mekan Pahalı yatların bitirilmesi tarzında yapılmış - tavandan sarkan çok sayıda dolabın zarif dar kapıları, oturma alanındaki kanepelerin ve koltukların yüksek kaliteli deri kaplamasıyla kontrast oluşturuyor. Her lamba, her, hatta en küçük iç detay (örneğin perdeler) alanı lüks ve ihtişamla doldurur.
Özellikler:
- en lüks ev tekerlekler üzerinde;
- geniş banyo;
- ortalama fiyat: 23.602.000 RUB
Kampçının tabanı bir kargo kamyonu temel alınarak oluşturuldu Fiat Ducato Bunun sonucunda aracın yolda iyi bir yol tutuşu ve stabilitesi vardır - kampçının rüzgarı bu şasi için izin verilen değerleri aşmaz. Geniş ve aydınlık mobil ev dört kişi için tasarlanmıştır. Işık yalnızca içinden geçmez yan camlar(bunların hepsinde perde sistemleri kuruludur) ön cam), ama aynı zamanda karavanın ön kısmında bulunan şeffaf kapaktan da. Pahalı ve sofistike iç dekorasyon vurgulanıyor iç mekan Dönebilen sürücü ve yolcu koltukları, kabinle entegrasyon sayesinde oturma odasını oldukça büyük hale getiriyor.
Özellikler:
- daha iyi konfor;
- menşe ülke: Almanya;
- ortalama fiyat: 13.367.000 ovmak.
Karavan, Mercedes Sprinter 316 CDI temel alınarak üretilmiştir ve bu güvenilir ve sorunsuz aracın tüm sürüş özelliklerine sahiptir. Ve eğer entegre kampçı dışarıdan özellikle göze çarpmıyorsa ve şehir trafiğinde kolayca kaybolabiliyorsa, içinde 4 kişilik gerçekten kompakt bir ev var. Yukarıda bir açılır yatak bulunur sürücü koltuğu diğer ikisi evin arka tarafında, tuvalet ve duşun arkasında. Maksimum konfor için bu iki yatağın devasa bir yatağa dönüştürülebilmesi dikkat çekicidir.
Özellikler:
- benzersiz vücut koruması;
- büyük bagaj bölmesi;
- menşe ülke: Almanya;
- ortalama fiyat: 9.176.188 ovmak.
29 yaşındaki Tom Grantham ve 30 yaşındaki Kylie Barnes, eski bir arabayı geri almak için 2.000 dolar harcadı Servis otobüsü- ve onu beş kişilik bir aile için tüm olanaklara ve hatta şömineye sahip lüks bir mobil eve dönüştürdü!
Bunu nasıl yaptılar? Hadi bir göz atalım! 
Tom Grantham ve Kylie Barnes, 2011 yılında 2.000 dolara 23 yıllık bir servis otobüsü satın aldıklarında, muhtemelen onlardan başka kimse bu satın almanın iyi bir şey olacağına inanmıyordu. Çift, burayı üç çocuklu bir ailenin tatil için ihtiyaç duyacağı her şeyle donatılmış, tekerlekli bir süper eve dönüştürmek için aylarca çalışmak ve yaklaşık 15.000 dolar yatırım yapmak zorunda kaldı. 
Kocanın bu otobüsle ilgili kişisel anıları var: Satın alındığında, otobüsün Grimsby'den Louth'a kadar 51 numaralı güzergah üzerinde uzun yıllar boyunca çalıştığı ve her gün çiftin evinin önünden geçtiği ortaya çıktı. Artık bu onların lüks seyahat minibüsü haline geldi. 
Tom ve Kylie'nin üç çocuğu var: üç yaşında Henry, yedi yaşında Poppy-Mae ve sekiz yaşında Logan. Tom'un dönüştürdüğü eski otobüste sıkışık olmayacaklar! 
Karavanın ana oturma odasında iki adet geniş kanepe bulunmaktadır. Tüm ailenizle birlikte oturup manzarayı hayranlıkla seyredebilirsiniz ve gerekirse iki geniş çift kişilik yatağa dönüştürülebilir. "Bu mükemmel araba bir aile hafta sonu gezisi için!” - diyor Tom. Esas olarak şu konularda rol aldı: teknik kısım ve mobilya yapımı ile Kylie iç mimar oldu. 
Tom mobil evde ocak, fırın, gazlı şömine, lavabo, tuvalet ve duş ile gerekli tüm olanakları inşa etti. Önceki otobüsten geriye kalan tek şey geleneksel tasarımlı sürücü koltuğu. 
Arabaya üç çocuk için bir yatak odası sığdırmak için zeminden tavana kadar tüm dikey alanı kullanarak çok uğraşmak zorunda kaldık. 
Minibüsün orta kısmındaki mutfak-oturma odası açık renkli ahşapla dekore edilmiştir ve maksimum ışık almaktadır. 
Aile, karavanlarıyla İngiltere'deki müzik festivallerinin yanı sıra Fransa ve Belçika'ya tatile gidiyor. 
Ancak İtalya'ya gitmeye çalışırken eski otobüsün sahipleri başarısız oldu: motor arızası nedeniyle İsviçre'de mahsur kaldılar. Tom, "Bu bir kabustu" diye anımsıyor. - Polis pasaportlarımıza el koydu ve otobüsten ayrılma hakkımız yoktu! Yardım için bir arkadaşımı çağırmak ve motoru değiştirmek zorunda kaldım.” 
Ancak bu hikaye, aileyi mobil evlerinde hayal kırıklığına uğratmadı. Çocuklar özellikle onu seviyor: Sonuçta Fransız Disneyland'ı ziyaret etmeleri onun sayesinde oldu! 
Yeniden işleme normal otobüs seyahat minibüsünde bir yıldan fazla sürdü. 
Otomobilin zeminleri ahşapla kaplanmış ve halılarla kaplanmıştır, böylece yolcular kendilerini evlerindeymiş gibi hissederler. 
Tom minibüsün neredeyse tüm mobilyalarını kendi elleriyle yapmak zorunda kaldı. 
Tom'a göre mutfak ona en çok sorunu yaşatıyordu. 
Garip bir şekilde, aile yakın zamanda tamamen bitmiş ve yenilenmiş minibüsü eBay'de açık artırmaya çıkarmaya karar verdi. Başlangıç fiyatı 9.100 pound veya yaklaşık 12.000 dolar. “Minibüsü satmak istediğimiz için çocuklar çok mutsuz! - diyor Tom. “Fakat yeni ve ilginç bir şey denemenin zamanının geldiğini düşünüyoruz.”
"Avtocamper" şirketi hizmet sunuyor minibüs ve minivanların karavana dönüştürülmesi. Karavanın ağırlığı, boyutları ve hız özellikleri açısından gereksinimlerinizi en iyi karşılayan minibüsü ve şasiyi kendiniz seçersiniz.
Minibüslerin karavanlara dönüştürülmesi, Moskova'daki işletmelerde ve Almanya'daki özel ayar merkezlerinde eğitim almış uzmanlar tarafından gerçekleştiriliyor. Karavan inşa etmek için karavanların seri üretiminde kullanılan ekipman ve aksesuarlar kullanılır.
Minivanları karavanlara dönüştürme hizmeti size şunları yaratma fırsatı verir: "hayallerinizin mobil evi" kelimenin tam anlamıyla. Karavanın yerleşimini, mobilyaların rengini, döşemeli mobilya malzemelerini, yatak sayısını, teknolojik özelliklerini siz belirlersiniz. Karavanı zorlu kış koşullarında çalıştırmayı planlıyorsanız, Autocamper şirketinin uzmanları kurulumu yapacaktır. "kış paketi" : Isıtılmış su iletişimi ile geliştirilmiş ısıtma sistemi ve ön ısıtıcı Webasto. Öte yandan sıcak yaz günlerinde seyahat etmeyi tercih ediyorsanız kampçıda aşağıdaki donanımlar bulunmaktadır: klima sistemi. Havalı süspansiyon, artırılmış yerden yükseklik, Solar paneller, multimedya, genişletilmiş mutfak ekipmanı seti - beklentilerinizden herhangi biri gerçekleştirilebilir özel yapım bir karavanda.
Bireysel bir projeye göre bir karavan inşa etmenin bir diğer önemli avantajı Bütçeyi belirleme yeteneği, finansal maliyetlerin miktarı bir kampçı satın almak için. Yeni bir minibüs veya kullanılmış bir kamyonet seçebilirsiniz. Projenin maliyeti aynı zamanda ekipman listesinden de etkilenmektedir. özellikler karavanlar. Örneğin, Mutfak bloğuna ihtiyacınız yok her zaman mevcut olan temel yapılandırma endüstriyel mobil evler. Bu tür ekipmanı kurmayı reddederek maliyetleri düşürürsünüz.
Bir karavan için temel şunlar olabilir:
| Peugeot Boksör |  |
 |
| Citroen Jumper |  |
 |
| Fiat Ducato |  |
 |
| Mercedes Sprinter |  |
 |
| Minibüsün | Autocamper servis merkezinde incelenen diğer minibüsler |  |
Bir minibüsü karavana dönüştürmek için yapılan çalışmalar:
- Van gövdesinin yalıtımı (ısı yalıtımı)
- Minibüs gövdesine cam ve kapak takılması
- Kaplama ile lamine edilmiş hafif mobilya panelinden karavan için mobilya imalatı
- Minibüs duvarlarının deri kaplı hafif kontrplak ile iç dekorasyonu
- Ped elektrik tesisatı Minivan içi aydınlatma ve elektrik ekipmanlarının montajı
- Kurulum gaz ekipmanları ve karavanlar için ısıtma sistemleri (Truma, Alde)
- Karavanın tuvalet bloğu ve duş kabininin montajı
- Karavanın mutfak alanının oluşturulması ve buzdolabı, lavabo, gaz ocağı, davlumbaz, fırın, mikrodalga fırının montajı
- Herhangi bir kurulumu ek ekipman müşterinin tercihine göre: klima, ses ve video ekipmanı, uydu TV, navigasyon cihazı, güneş panelleri, tenteler ve karavan için diğer ekipmanlar
Kendiniz bir kampçı yapmak çok zor bir iş değil deneyimli usta. Ancak tasarımın sürekli iyileştirilmesi nedeniyle bu tür inşaatların zaman çerçevesi büyük ölçüde gecikebilir. Böyle bir duruma girmekten kaçınmak için, gereksiz unsurları açıkça bırakarak iç mekanı önceden düşünmelisiniz. Bu özellikle ekipman kullanıldığında önemlidir. küçük arabalarörneğin, kendi ellerinizle bir GAZelle'den mobil ev oluştururken.
Mobil evin yadsınamaz avantajları vardır - konfor, rahatlık ve hareketlilik. Moskova bazen ayrılmak isteyeceğiniz gürültülü bir şehir. Römork sahiplerinin geceyi geçirecek yer aramalarına gerek kalmaz ve yolculuk oldukça ekonomik hale gelir. Bu orijinal muhafazayı daha önce kullanma fırsatınız olmadıysa, öncelikle sınıflandırmalarını öğrenmelisiniz.
Karavan çeşitleri ve sınıflandırılması
Gelecekteki mobil konut türünü seçerken, aşağıdakilere göre bölünmesine göre yönlendirilebilirsiniz:
- görünüşte - bir araba ile birleştirilmiş römorklar, kamyonetler veya mobil evler var;
- sınıf – karavanlar için üç konfor sınıfı vardır;
- römork tipi - römork römorkları, hibrit römorklar ve beşinci tekerlekli römorklar vardır.
Römork tipi mobil ev ile ilgili her şey açıksa, bir minibüs ile kombine bir karavan arasındaki fark hemen görülmez. İlk seçenekte yaşam alanı araç minibüsünde bulunur ve sürücü koltuğundan ayrılır.
Bu seçenek, hareket sırasında "evde" kimsenin kalmadığı bir çift olarak seyahat ederken uygundur. Bu tasarım sayesinde boş bir ön duvar kullanılarak daha fonksiyonel mobilyalar sığdırmak mümkün oluyor.
GAZelle'lerden veya minibüslerden dönüştürülen karavanlar hassas bir şekilde birleştirilmiştir.
Konfor sınıfı koşullu olarak adlandırılabilir. Bu nedenle A Sınıfı karavanlar, büyük kamyonların şasisi üzerine yapılmış geniş römorkları içerir. Dıştan bir otobüse benziyorlar, katlanabilir yapılara sahip olabiliyorlar ve içleri işlevsellik açısından küçük bir daireden farklı değiller.
Bu aracı kullanabilmek için sürücünün "C" kategorisi ehliyete sahip olması gerektiğini lütfen unutmayın.
İçinde çok daha az yer var ama yine de içlerinde seyahat etmek uygun. Önemli olan aracın ağırlığı veya römorklu aracın toplam ağırlığı 3,5 tonu geçmiyorsa B sınıfı ehliyete sahip böyle bir aracı kullanabilmenizdir.
"C" sınıfı en temel karavanları gösterir. Bu küçük bir römork veya karavana dönüştürülmüş bir minibüs olabilir. Ayrı bir uyku yeri yoktur - işlevi katlanır kanepeler veya koltuklar ile gerçekleştirilir. Ancak böyle bir mini kampçıyı bir bagaj çadırı, katlanır bir gölgelik ve bir dizi kamp mobilyasıyla donatarak, minimum maliyetle konforlu bir konaklama elde edebilirsiniz.
Bu tür inşaat römorklarına, basit römorklardan ayırmak için hibrit römork da denilmektedir. Ayrı olarak, şekli kamyonetlerle birlikte kullanılmak üzere tasarlanmış fivesville römorklarına da dikkat edilmelidir. Bu sayede römorkun bir kısmı araç gövdesinin üzerinde asılı kaldığı için karavanın tamamının uzunluğunu azaltmak mümkündür.
Kendi ellerinizle mobil evler inşa ederken yapılan hatalar
Mobil ev fiyatları gözle görülür derecede yüksektir. Yetenekli aile reislerinin paradan tasarruf etmek ve her şeyi kendilerinin yapmak istemesi şaşırtıcı değil. Akıllı olmak ve diğer insanların hatalarından ders çıkarmak önemlidir:
- her şeyi hurda malzemelerden yapmamalısınız - evde en az bir hafta yaşamak zorunda kalacaksınız ve tatilinizi rahatça geçirmek istiyorsunuz;
- gövdede, ısıtma sisteminde, kablolamada ciddi değişiklikler yapılması gerekecek - bir oto tamircisinin becerileri olmadan yapamazsınız;
- Hala duşa ve tuvalete sığmayı başardıysanız, drenaj tankını unutmayın - asfalta veya çimlere kirli su dökmek son derece etik dışıdır;
- Kamp alanlarına 220V bağlamak için bir konnektör ve araç aküsünden 12V için bir dönüştürücü yapmayı unutmamak daha iyidir.
Kendi fragmanını yapma
Zorluklar sizi korkutmuyorsa ve harekete geçme arzusu durdurulamıyorsa, bir ev inşa etme şansınızı deneyebilirsiniz. Ve bir GAZelle'i yeniden mi yapmak, yoksa sıfırdan bir karavan mı inşa etmek - seçim kesinlikle bireyseldir!
GAZelle'den DIY mobil ev
Çalışmak için bir öğütücüye, bir kaynak makinesine, bir el testeresine ve çok fazla sabra ihtiyacınız olacak. Arabanın kademeli modernizasyonu şöyle görünüyor:
- Koltuklar kabinden çıkarılır, eski kaplamalar çıkarılır. Tüm metal parçalar paslanmayı önleyen özel bir solüsyonla işlenir. Duvarlar ve tavan köpüklü polietilen ile yalıtılmıştır ve zemine kontrplak levhalar döşenmiştir. Tüm kablolar zeminin ve duvar kaplamasının altından geçer, bu önceden düşünülmelidir.
- Mobilya çerçevesi doğrudan gövdeye kaynaklanmıştır. Araba düzleştirilemiyorsa, uçları pencere açıklıklarının alt kenarına dayanacak şekilde bir boruyu seviye olarak kullanabilirsiniz. Kaba kaynak yapıldıktan sonra çerçeve çıkarılır ve her şey kaynak yapılır, temizlenir ve tekrar içeri alınır.
- Pencere açıklıkları halı ile kaplıdır. Halı kaplı tavan panelleri de monte edilmiştir. İç kaplamayı tamamladıktan sonra asma katın altına çıtaları takabilir ve mobilya çerçevelerini monte edebilirsiniz.
- Ön koltuklar için yapılabilir dönme mekanizması. Bunu yapmak için, örneğin bir VAZ'dan bir ön göbeğe ve döner desteğin bir kısmına ihtiyacınız olacak. Şema oldukça basit.
- Son aşama, çerçeveye mobilya yerleştirmek, aydınlatmayı bağlamak, mutfak lavabosu için bir pompa kurmak, asma katları kapatmak ve iç mekanda küçük iyileştirmeler yapmaktır. Yemek pişirmek için bir brülöre küçük bir gaz ocağı koyabilirsiniz.
- Mobilya çerçevesini kaynaklamak yerine hazır setleri kullanabilir, bunları köşeler ve ek vidalarla içeriden güçlendirebilirsiniz. Mutfağın ayrıca her şeye - zemine, kanepeye, duvara - bağlanması gerekiyor. Bu, engebeli yollarda sürüş sırasında mobilyaların gevşemesini önlemek için yapılır.
Arabada böyle bir modifikasyonun REO'ya kayıt yapılmasını gerektirdiğini unutmamalıyız. Bunun için bir başvuru yazıp trafik polisinin teknik departmanından karar ve yetkili kuruluştan protokol almanız gerekmektedir.
Şık kontrplak römork evi
Arabanızda bir çekme çubuğu varsa, durumdan yararlanmamak ve şehir dışında geceleme için güzel bir "düşürme" römorku yapmamak günah olur. Bunun için:
- Gelecekteki minibüsün yan duvarları kesilip tabana tutturulmuştur. Kapı ve pencereler için olduğu kadar çerçeveyi hafifletmek için de tüm delikler önceden kesilmelidir, bu nedenle çizimi dikkatlice düşünmek daha iyidir.
- Raflar mobilya panellerinden monte edilir ve tabana monte edilir. Aynı raflar minibüsün ön ve arka duvarları olarak da hizmet verecek.
- Minibüsün şekline göre her iki taraftaki rafların üzerine bir kontrplak levha bükülür ve üstüne ahşaptan yapılmış bir güç çerçevesi sabitlenir. Bir tarafı kaldırılabilir hale getirilerek mutfağa erişim sağlanmaktadır.
- Üst kapak ve tavan penceresi kesilmiştir. Çerçevenin tamamı yalıtılmıştır ve kablolar monte edilmiştir.
- Her şey üstte kaplama levhalarla kaplıdır. Kapı ve pencere açıklıkları kesildikten sonra dış cephe boyama ve cilalamaya başlayabilirsiniz.
- Kapılar, üst kapak ve besleme ve egzoz havalandırması monte edilmiştir. Tüm bağlantı elemanlarını sabitledikten sonra yan ışıklar ve tekerlekler için çamurluklar sayesinde güvenle seyahate çıkabilirsiniz!
Videoda, karavanın güneş panellerinin kurulumuyla ayrıntılı montajı gösterilmektedir:
