Ülkemiz yollarında diğer arabalara göre daha sık görebilirsiniz. Bu şaşırtıcı değil, çünkü yalnızca bu üretici en kapsamlı konfigürasyona ve optimum seviyeye ulaşmayı başardı. teknik özellikler minimum maliyetle. Bugün size özelliklerin neler olduğunu anlatacağız. Renault Logan'ın 2 nesil ve bu sedan hangi dezavantajları saklıyor?
Parlak görünüm başarının anahtarıdır
Birçok kişi bu modelin ilk neslini hatırlıyor. O farklıydı minimum set konfor seçenekleri, en ucuz malzemelerin kullanımı, en basit motorlar ve vites kutuları - başka bir deyişle, bu araba, yeniden şekillendirmenin ikinci aşamasının piyasaya sürülmesinden sonra bile tamamen üstesinden gelinemeyen bir dizi dezavantaja sahipti.
Doğru, bu arabanın fotoğrafta bile açıkça görülebilen önemli bir avantajı vardı: minimum sayıda boyalı pervaz, astar ve diğer dış unsurlarla, ilk aşamanın sedanı maksimum basitlik ve düşük onarım maliyeti ile karakterize edildi. Dedikleri gibi burada kırılacak hiçbir şey yoktu. Sedanın en son versiyonu hakkında bu söylenemez: Fotoğrafta bile arabanın tamamen kentsel hale geldiği ve artık doğaya ve çamura cesur girişlere izin vermediği açıkça görülüyor.
Artık ilk aşamanın yeni Logan 2'si, önerilen konfigürasyonun maliyetiyle birlikte miktarı ve kalitesi de artan çok sayıda kaplama ile dekore edilmiştir. Üstelik bu tür detaylar, fotoğrafta açıkça görülebilen tamamen dekoratif bir değere sahiptir. Duvara monte tasarım Renault konfigürasyonu Logan 2, bu arabanın yalnızca görsel algısına yöneliktir. Ayrıca metalik boyalı gövde parçalarının sayısı da önemli ölçüde değişti. Bu, ekipmanın artık önemli ölçüde daha pahalı hale geldiğini gösteriyor.
En büyük hayranlık, ilk aşamadaki Renault Logan 2'nin ön kısmıdır. resmi fotoğraflar araba eskisinden çok daha hızlı, şık ve benzersiz görünüyor. 2. nesil Renault Logan'ın şekilleri daha pürüzsüz ve karmaşık hale geldi ve birbirinin içine akıp tek bir bütün oluşturuyormuş gibi görünen çizgiler fotoğrafta çok dinamik görünüyor ve bizzat bakıldığında pek çok şey getirebiliyor. zevk.
Ek olarak, paket artık yeni Logan'ın görünümünü abartmadan büyük ölçüde iyileştiren ve onu resmi olarak daha yüksek, daha prestijli ve pahalı bir sınıfa ait olan sedanlarla aynı seviyeye getiren mercekli optikleri de içeriyor. Arka lambalar Yeni Renault Logan 2, önceki aşamanın aksine, eskisinden tamamen farklı bir şekle de sahip. Fotoğrafta piyasadaki çoğu modern Avrupa yabancı arabasına benziyorlar. Başka bir deyişle, araba artık daha şehirli hale geldi, ancak dış görünüş birçok insanı bu noktaya kadar kimin daha pahalı bir seçenek satın almaya karar verdiğini düşündürüyor.
Haydi içeriye bir göz atalım
Hiç şüphesiz eskisinden çok daha şık, akılda kalıcı ve pahalı hale gelen yeniden şekillendirmenin ilk aşamasının iç mekanı da daha az ilgi çekici değil. Elbette bazı olumsuzluklar da vardı: Yeni araba Daha pahalı ve kaliteli malzemelerin kullanılması sayesinde fiyatı önemli ölçüde artmış, ilk versiyonlara göre maliyeti yaklaşık bir buçuk kat artırılmıştır.
Logan 2'ye girdiğinizde doğru yerde olduğunuzu hemen anlamıyorsunuz. bütçe arabası. Malzemelerin yüksek maliyeti, elemanların birbirine düzgün bir şekilde birleştirilmesi, gösterge panelinin ve orta konsolun daha düşünceli düzeni, bu arabanın en sofistike eleştirmenini ve nefretini bile şaşırtıyor.
Öncelikle otomobilin ilk aşamasına ait iç mekan fotoğrafında güncellenen gösterge paneli göze çarpıyor. Arabanın eski bir versiyonuna sahip olacak kadar şanslı olanların hatırlayabildiği kadarıyla, enstrüman paneli siyah meşe plastikle çok vasat bir şekilde bitirilmişti, enstrümanlar hiçbir şeyle dolu değildi Ek fonksyonlar. Burada tamamen farklı bir resim görüyoruz. Logan yaratıcılarının yeni gövdedeki başarılarını yeterince takdir edebilmek için, yeni Renault Logan gövdesinin ve iç kısmının fotoğrafına bir kez daha bakmaya değer. Buradaki her şey şık görünüyor ancak göstergelerin, araç bilgisayarının, uyarı ve acil durum lambalarının okumalarını kolayca okuyabilmeniz için yeterince basit.
Güncellenen aşamada otomobilin direksiyon simidi artık daha pahalı ve dokunuşu hoş bir deri ile kaplanmış. Malzemenin ek yerleri mükemmel şekilde pürüzsüz hale getirilir ve karmaşık şekilli bir dikiş kullanılarak belirli bir renkteki iplikle dikilir.
En zengin ve en pahalı versiyonlardaki yan kollarda radyo ve araç bilgisayarı için kontrol düğmeleri bulunur. Bu ayrıcalık daha fazla pahalı arabalar ikinci nesil Renault Logan sürücüsünün daha önce deneyimleyemediği konforu deneyimlemesini sağladı.
Orta konsol tipik olarak şunları içerir: klima sistemi Ve multimedya sistemi. İkincisi navigasyonu, radyoyu, video görüntüleyiciyi ve hatta bir Bluetooth iletişim sistemini içerir. Bu seçeneğin yalnızca ek bir ücret karşılığında sunulmasına rağmen, bu arabanın en pahalı versiyonlarının alıcıları arasında kısa sürede hedef kitlesini buldu.
İç mekanın fotoğrafına bakılırsa Logan 2'nin koltuk kaplaması olağan kumaş tarzında yapılmıştır. Uzun boylu bir kişi için bile yeterli ayarlamalar ve yanal destek vardır. Aynı zamanda arabada oturmak da çok keyifli; bir sonraki virajda koltuğunuzdan düşecekmiş gibi hissetmiyorsunuz. Aynı zamanda renk oldukça ustaca seçildi ve iç mekanın resmi elbette sadece göze hitap ediyor.
Renk paleti
Logan'ın yeni versiyonunun renkleri, Fransız otomobil devinin şu anda üretilen modellerinin çoğunda bulunabilen güncellenmiş bir metalik renk serisidir. Bu durumda daha sakin, daha yumuşak ve klasik bir renk veya daha akılda kalıcı, şık ve genç bir renk tonu seçebilirsiniz.
Doğru, her kuralın bir istisnası vardır ve üretici, temel renk olarak metalik olmayan ve sedanın ucuz varyasyonlarını satın almaya karar verenlerin büyük ilgisini çeken "buz beyazı" varyasyonunu teklif etti. Bu, satıcının ek ödeme talep etmeyeceği tek renktir, dolayısıyla seçim beyaz mantıksal olarak paradan tasarruf etmenin iyi bir yoludur.
“Açık Bazalt” bejin metalik versiyonudur. En mütevazısından pahalı "tepesine" kadar hemen hemen her konfigürasyondaki bir arabada uyumlu görünüyor. Aynı zamanda otomobilin bu tasarımı ön kısımdaki kromla uyumlu görünüyor ve ön plana çıkmasını sağlıyor. Logan 2 paletinin bir diğer “yumuşak” temsilcisi ise “Platin Gri”. Aslında bu sıradan bir gümüş çeşididir ancak bu, bu arabanın hayranları arasında en popülerlerden biri olarak kalmasını engellemez. Aşağıda yeni Renault Logan faz 2'nin fotoğrafını görebilirsiniz.
"Siyah inci" ismi kendisi adına konuşuyor. Logan 2 için sunulan metalik siyah, “yeni” isim plakalı sedanı görünüm olarak kesinlikle daha avantajlı, şık ve çekici kılıyor. Bazen bunun sıradan bir bütçe yabancı araba değil, daha pahalı bir orta sınıf araba olduğu bile görünebilir.
Yeni Logan'ın mavi tonları iki varyasyonla sunuluyor: "Safir Mavi" ve "Azure Mavi". İlki daha koyu ve daha sağlam. Renault Logan 2 otomobilini daha az parlak bir renkte sunarak trafikte daha az fark edilme olanağı sağlar. Logan Aşama 2'nin fotoğrafları internette kolayca bulunabilir. İkinci seçenek ise tam tersine sedanı daha şık ve akılda kalıcı kılıyor. Aynı şey kırmızı versiyon için de söylenebilir. Eleştirmenlere göre, bu özel renk tonu en genç olanıdır ve kızlar için mükemmeldir.
Nihai karar
Yeni Logan şık ve uygun fiyatlı bir aile otomobilidir. Yüksek kaliteli kaplama malzemeleri ve zengin donanım, bu sedanı birçok rakiple aynı seviyeye getiriyor ve iç mekanın verimliliği ve ferahlığı, aracın iş için ve güvenilir ve iddiasız bir aile asistanı olarak kullanılmasına olanak tanıyor.
3414 GörüntülemeRenault Logan, haklı olarak halk arabası olarak adlandırılabilecek bir otomobil; nerede olursanız olun onu şehrin sokaklarında görmemek zor. Bu modelin sırrı basit; düşük fiyatı, imrenilecek güvenilirliği ve ünite ve sistemlerin basitliği, satış sıralamasında oldukça yükseklere çıkmasını sağladı. ikincil piyasa. Aşağıda Renault Logan faz 1 ve 2'nin görünümü ve basit ama ergonomik iç tasarımının özellikleri hakkında daha fazla bilgi bulabilirsiniz.
Görünüm başarının anahtarıdır
Açık fotoğraf Renault Logan çok pahalı ve gösterişli görünmüyor. Tasarımın Fransa'da geliştirilmiş olmasına rağmen, yabancı bir otomobilin çekiciliği yalnızca yumuşak geçişlere ve karmaşık şekillere sahip olan ve araca geniş bir stil kazandıran ön kısımla kanıtlanıyor. İlk aşama, 2000'li yılların ilk yarısında uluslararası bir fuarda sunulan şirketin ilk gelişmelerini temsil ediyor, ancak sonraki revizyon neredeyse tüm eksiklikleri taşımıyor ve ülkemizde neredeyse en popüler olanıdır.
Logan 1'in başarısının sırrı nedir?
Fotoğrafta, dış kısımda, özellikle pratik bir rol oynamayan, ancak arabanın nihai maliyetini kolayca artırabilecek çok az sayıda astar, pervaz ve diğer plastik unsurlara sahip olduğu açıkça görülüyor. ek ekipman daha zengin bir pakete dönüştürüyoruz.
Renault Logan'ın fotoğrafında iyi bir şekilde öne çıkan tampon, mühendislerin görünümü dekore etme arzusunu ortaya koyarken aynı zamanda minimum maliyeti de içermediği sürece.
Söylemeye gerek yok, Renault Logan'ın görünümü hakkında tek bir şey söylenebilir: sade ve zevkli yapılmış. Nitekim araca yaklaşırsanız ve dış gövde ekipmanının plastik elemanlarına dokunursanız veya arabanın internetteki fotoğraflarına bakarsanız, asıl vurgunun görünüşe yapıldığı anlaşılıyor. Güzel ambalajına rağmen, Renault Logan birinci ve ikinci aşamaları çok ince metal ve plastikten oluşuyor ve bu da en yüksek kalitede değil.
Doğru, bunda belli bir artı var: Renault Logan'ın gövde parçalarının çoğu, kuruş olmasa da en yakın Avrupalı rakiplerinden çok daha ucuza mal oluyor. Belki de yerli Lada'nın bakımı daha ucuz olacak, ancak güvenilirliği sonsuza kadar tartışılabilir.
Öte yandan, daha zengin donanım seviyelerinde Renault arabası Logan 1'de boyasız pervaz sayısı minimumda tutulmuştur. Bunun sedana pratiklik katacağını söylemiyorum ama fotoğrafta bu tür seçenekler çok daha güzel ve çekici görünüyor.
Haydi içeriye bir göz atalım
Dikkatimizi Renault Logan'ın iç kısmına çevirmenin zamanı geldi. Bu arabanın ilk aşamasının iç mekanının fotoğrafına yakından bakarsanız, istemeden neredeyse her şeyden tasarruf ettiklerini fark edersiniz. Hayır, ekli parçalar gösterge panelinden düşmüyor ve buradaki otomatik şanzıman kolu külbütörden ayrı yaşamıyor, ancak buradaki malzemelerin kalitesi gerçekten pek umurlarında değil. Yani, her iki aşamanın da iç mekan fotoğraflarına bakarsanız, çoğu unsuru kaplayan ucuz, sert plastik görebilirsiniz: direksiyon simidi, gösterge paneli ve kapı kolları. Kabinde otururken eski bir "Alman" olduğunuzu hissediyorsunuz, ancak bu şaşırtıcı olabilir.
Renault Logan'ın birinci ve ikinci aşamaları arasındaki fark, kombinasyon Gösterge Paneli. Veya daha kesin olmak gerekirse hız göstergesi ve takometre ölçeklerinin aydınlatılmasında. Fotoğrafta ilk aşamanın daha parlak, turuncu bir arka ışığı var. İkincisinde, üretici sürücülerin çok sayıda incelemesini ve isteklerini dikkate aldı ve bu gölgeyi eskisi kadar rahatsız edici değil, göze daha hoş hale getirdi. Aksi takdirde bu, herkesin memleketinin yollarında görmeye alıştığı klasik Renault Logan'ın aynısıdır. Direksiyon pahalı malzemelerle dolu değildir ancak gıcırdamaz, avuç içi ile temas ettiği yerlerde yıpranmaz ve özelliklerini kaybetmez. uzun koşular, sahiplerinin kendi incelemelerine göre.
Gösterge paneli, ana göstergelerin okumalarını gündüz veya gece kolayca okuyabilmeniz için yeterince kullanışlı ve ergonomiktir.
Aşağıda, iki ana krom yuvası arasında, sürücüyü doğru zamanda uyarabilecek geniş bir gösterge lambası bloğu bulabilirsiniz. olası arıza veya bir veya başka bir teknik sıvının eksikliği.
Hemen yukarıda herhangi bir kutsalın kutsalı var modern araba - araç bilgisayarıİlk aşamada özel olarak Renault Logan'da kullanılmaya başlanan, ardından ikinci aşamada seri olarak kurulmaya başlandı. Ekranın kendisi, soğutma sıvısı sıcaklığı, yakıt seviyesi, mevcut ve ana kilometre ve diğer birçok önemli ve faydalı gösterge gibi sürücü için hayati bilgileri görüntüleme kapasitesine sahiptir. Otomatik şanzımanlı modellerde araç bilgisayarı mevcut iletim hızını görüntüleyebilir.
Klima sistemi ve radyo orta konsolda yer alıyor ve hem sürücüden hem de ön yolcudan kontrol edilmesi çok kolay. İkinci aşama geliştirilirken sahiplerinin istekleri dikkate alındı ve kullanımlarında herhangi bir rahatsızlık veya rahatsızlık yaratmaması için kalkanların yerleşimi biraz değiştirildi.
Paleti değerlendirmek
İlk nesil Renault Logan'ın öncelikle ekonomik bir otomobil olarak konumlandırılmasına rağmen gövde renk paleti oldukça geniştir. Ayrıca satın alırken seçebileceğiniz çeşitli metaliklerin yanı sıra “siyah inci”, bej ve diğer tonları ve kombinasyonları da içerir. Doğru, metalik satın almak ek bir ödeme gerektirecektir: "siyah inci", kırmızı, gümüş ve "safir" tonu 15.000 ruble daha fazla satın alınabilir.
Ön ödeme yapılmadan satın alınabilen metalik olmayan versiyonlar arasında “beyaz buz” versiyonu da bulunmaktadır. Beyaz bir araba ucuzdur ve önemli tasarruflarla satın alabilirsiniz. Üstelik kar beyazı bir araba, yoğun şehir trafiğinde veya otoyolda görünür kalarak kalabalığın arasından kolayca sıyrılabilir ve diğer sürücülerin dikkatini çekebilir.
Beyazın yanı sıra Renault için İlk önce Logan Nesillerin yalnızca metalik renkleri mevcuttur: siyah inci, kırmızı, bej ve mavi. Sahipler arasında en popüler olanı “siyah inci” tasarımıdır. Bu durumda sedan sağlam, onurlu ve hatta daha yüksek ve daha pahalı bir sınıfa yönelik isteklerle görünüyor.
Üstelik “siyah inci”nin aksine “siyah inci”dir. beyaz buz", gövdedeki krom eklerle mükemmel uyum sağlar, bu da onları ön ucun arka planında öne çıkarır ve sedana belli bir çekicilik kazandırır.
“Açık bazalt” renginin tonu, bej çeşidine alışılmadık bir isim verir. Bu versiyondaki Renault Logan sıkıcı görünüyor ancak genel tasarım konseptine uyumlu bir şekilde uyuyor ve yeni renklerle oynamasını sağlıyor. Ek olarak, vücuttaki kir ve toz burada o kadar da fark edilmiyor, bu nedenle böyle bir tasarım meşru olarak en pratik olarak kabul edilebilir.
Mavi renk, gümüşle birlikte, diğerlerine kıyasla haklı olarak en parlak ve en zıt renk olarak adlandırılabilir. Mavi renk tonu iki varyasyonda sunulmaktadır: "elektra mavisi" ve "mineral mavisi". Birincisi en karanlık olanıdır ve araca biraz sağlamlık ve hatta vahşet verir, ikincisi ise bu mavi en parlak göründüğü için gençler için daha uygundur. Ayrıca "gençlik" renkleri arasında, Renault Logan'ı kesinlikle gri araba kalabalığından ayırabilen "kırmızı boğa güreşçisi" de denilebilir.
Nihai karar
Renault Logan basit, ucuz ama çok pratik ve iddiasız aile arabası, farklı yüksek konfor ve Güvenlik. Geniş renk paleti ve zengin donanımı sayesinde bu sedan oldukça popüler olup rakiplerinin ve sınıf arkadaşlarının çoğunu geride bırakıyor.
4466 GörüntülemeEr ya da geç çoğu otomobil tutkunu kendilerini, arabalarının rengini doğru bir şekilde belirlemeleri gereken bir durumda buluyor. Öyle görünüyor ki, en basit prosedür ancak aynı zamanda bir takım nüansları da var.
Üreticinin boya kodunu araca uygulaması gerekir. Renault Logan bu durumda bir istisna değildir. Boya kodunun gerekli olabileceği durumlar farklı olabilir: Bir kazadan sonra Renault Logan gövdesinin bir kısmının onarılması, paslanma sonucu boyanın rötuşlanması veya arabanın tamamen boyanması. Renk şemasına uymak için üreticinin aşağıdaki bilgilerine göre yönlendirilmeniz gerekir: tam renk vücut
Gövde rengi bilgisinin yeri ve boya kodu anlamı
Renk gamı verileri şu şekilde bulunur: Ek Bilgiler, Renault Logan gövdesinin orta kısmında, yani alt kısımda sağ kapı direğinin üzerinde.
Bu metal masada araba hakkındaki bilgileri temsil eden rakamlar ve harfler yer alıyor. Dört satırdan oluşur, üçüncüsü gövde rengi ve türü hakkında bilgi içerir boya kaplama. Bu bilgi 3'ten oluşan bir boya kodudur. harf atamaları ve 2 rakam:
- Bu durumda harfler emaye tipini gösterir. Sedefli olabilir (otomobillerin mutlak bir azınlığı), metalik renklerle boyanmış (seçilen konfigürasyona bağlı olarak, örneğin TED69, fabrikadaki boyama işlemi birkaç aşamada gerçekleşir - boyamanın kendisi ve vernik uygulaması gibi) ek bir koruyucu ve estetik unsur) veya normal ( çoğu araba, örneğin TEB66).
- Sayısal gösterimler (66), fabrika emayesinin numarasını, yani otomobilin üretim sırasında boyandığı emayenin rengini gösterir.
Bu set, gerekli boya ve vernik malzemesini seçerken sahibine rehberlik eder.
Her rengin özel dijital tanımına ilişkin veriler, üreticinin internetteki resmi kaynağında bulunabilir.
Piyasada, satın alırken çok büyük bir seçim yaratan, çeşitli emaye ve otomotiv kaplamaları üreten birçok üretici bulunmaktadır. Çoğu zaman boya kaplama üreticileri, belirli otomobillerin boya kodlarına güvenerek otomobil üreticilerinin belirli modelleri için ürünler üretir ve böylece otomobil tutkunlarının uygun emayeyi seçmesini çok daha kolaylaştırır. Seçim yaparken en pratik seçenek, tanınmış bir markadan malzeme satın almak olacaktır.
Araba seçerken gövde rengi önemli kriterlerden biridir. Arabanın rengi sadece sahibinin zevkini vurgulamakla kalmıyor, aynı zamanda arabayı da etkiliyor yol güvenliği. Böylece kahverengi, siyah, yeşil ve bazalt arabalar birleşebiliyor. çevre ve sürücünün görüşünü aldatır. Aşırı parlak bir araba çok fazla dikkat çeker ve bu da arzu edilen bir durum değildir. Yeni bir araba satın alırken bunu aklınızda bulundurun.
Boya kaplamanın kalınlığı şirket standardına göre - 112 mikron - gerçekleştirilir. Açık veya koyu renk tonu, serbest parlaklık (beyaz ve deniz mavisi) veya daha modern metalik kaplamalar; Logan paletinden bu çözümler arasından seçim yapabilirsiniz.
Siyah inci
Zengin ve derin metalik siyah, tonlar arasında bir klasik. Bu solüsyondaki gövde doğrudan güneş ışığında parlıyor. Arabanın kendisi temsili ve şık görünüyor.
Buzlu buz
Parlak beyaz Renault tasarımı. Rengin temel avantajı üretimin bazı inceliklerinde yatmaktadır. Üreticiler çok katmanlı mat beyaz boyalara araç gövdesinin korozyonunu önleyen maddeler ekliyor. daha büyük ölçüde diğer kaplamalara göre Bu, markanın tüm renk yelpazesindeki tek parlak beyaz mat gölgedir. Kar beyazı rengi nedeniyle araba zarif ve çekici görünüyor.
Açık bej
Benzer bir isim bazalttır. Metalik versiyonda gri-bej. Hem gövde yüzeyinin hem de otomobilin bireysel bileşenlerinin ısınmasını azaltmaya yardımcı olan mükemmel bir yansıtıcı etki yaratır. Bazalt solüsyonlu bir araba seçerek ihtiyaç duyulduğunda boyamadan tasarruf edebilirsiniz: araba servislerinde her zaman yedek parça bulunacaktır vücut kısımları benzer bir performansta.
Kırmızı Boğa Güreşçisi
Bu renge aynı zamanda parlak kiraz da denir - araç sahipleri arasında en popüler olanlardan biri olan akılda kalıcı bir gölge. Araba yayaların ve sürücülerin bakışlarını çekiyor Trafik akışı bu da trafik kazası riskini azaltır. Bu renkteki bir arabada hareket hızını tahmin etmek daha kolaydır.
Mavi Electra
Mütevazı görünüyor ama şık ve doğrudan. Açık metalik bir mavi tonu, gölgelendiğinde açık gri görünüyor, güneşte açık mavimsi tonlarla hoş bir şekilde parlıyor.
Mavi mineral
Genel trafik akışında şık, derin ve parlak bir çözüm öne çıkıyor ve dikkat çekiyor. Mavi mineral- Güneşte güzelce parıldayan hoş metalik bir renk.
masmavi
Nispeten yeni ve zarif tasarım. Işığa bağlı olarak gölgeleri değiştirir. Gölgede böyle bir araba açık gridir, parlak ışıkta mavi renkte parlar.
Gri platin
Renault Logan, modern renklerine bir renk daha ekledi: platin grisi. Talep hacmi açısından, bu bej tondaki bir araba çoğu zaman diğer modelleri geride bırakıyor. Böyle bir gövdede kir daha az fark edilir ve trafik akışıyla birleşmek de mümkün hale gelir - "gri platin" rengindeki bazı Logan sahipleri böyle bir arabanın trafik polisi müfettişleri için daha az çekici olduğuna inanıyor.
Araba seçmenin kriterlerinden biri de gövdesinin rengidir. Her sürücü, bir araba almaya karar vermeden önce, onun hakkında bilgi sahibi olur. renk uyumu kişisel tercihlere, kullanım amacına ve diğer kriterlere göre model seçer. Renault Logan'ın çoğu metalik olan birçok mevcut gövde rengi vardır.
Beyaz buz
Renault Logan paletindeki tek mat renk. İsminin soğukluğuna rağmen rengi buzlu görünmüyor. Araba, kar beyazı renginden dolayı zarif görünüyor ve araba akışında öne çıkıyor. Mat çok katmanlı boyalar, araç gövdesinin korozyonunu önleyen özel bir madde içerir.
Hafif bazalt
Bu renk tonu açık grimsi bej rengin metalik versiyonudur. Bu renk güneş ışınlarını mükemmel bir şekilde yansıtır, bu da gövdenin ve otomobilin tüm bileşenlerinin ısınmasını önemli ölçüde azaltır ve klimayı çalıştırırken yakıt tüketiminden tasarruf sağlar. Ayrıca trafik kazası istatistiklerine göre bu renkteki arabaların kaza yapma olasılığı daha düşüktür.
Mavi Electra
Mavinin metalik açık tonu araca stil ve zarafet kazandırır. Renk ışığa bağlı olarak değişir - gölgede açık gri görünür ve güneşte hoş bir açık mavi tonuyla parlar.
Kırmızı Boğa Güreşçisi
Renk kendini anlatıyor; parlak kiraz kırmızısı metalik, araca zarif bir görünüm kazandırıyor. Ayrıca hem diğer sürücülerin hem de yayaların dikkatini mükemmel bir şekilde çektiği için en güvenli araba rengidir. Görsel olarak bu renkteki bir arabada hareket hızını değerlendirmek en kolay yoldur.
Mavi mineral
Güzel metalik mavi Kesinlikle kolay kirlenmez, güneş ışınları altında güzelce parlar. Derin ve şık rengi her zaman dikkat çeker ve trafikte öne çıkar.
Siyah inci
Temsili bir görünüme sahip klasik zengin ve derin siyah metalik. Araç oldukça pahalı bir modele benziyor. Gölge doğrudan güneş ışığında biraz oynuyor.
Her türlü Renault Logan boyası karmaşık üretim teknolojileriyle öne çıkıyor. Alüminyum dioksit parçacıkları metal oksitlerle kaplanarak rengin güneşte daha parlak olmasını sağlar, renk parçacıkları doğru şekle ve hafif metalik bir tona sahiptir. Bu renk bileşimi, Renault Logan gövdesinin dayanıklılığını ve korozyona karşı korumasını sağlar.
