Lastikler disksiz ve disklerde nasıl saklanır. Yaz lastiklerini kışın dışarıda, soğukta saklamak mümkün mü? Garajda kış lastikleri nasıl düzgün bir şekilde saklanır

Yaz lastiği saklama kuralları

Kışın başında yaz lastiklerini kış lastikleriyle değiştiren birçok otomobil tutkunu, otomobillerinin yazlık ayakkabılarını ilkbahara kadar hatırlamıyor. Diğerleri, daha ileri görüşlü, nasıl saklanacağını merak ediyor yaz lastikleri gelecek sezona kadar?

Yaz lastiklerinin değiştirilmesi, saklanma yerlerine ve koşullarına dikkat edin.

Kış döneminin özellikleri

Aslında, bir düşünürseniz, o zaman gerçekten yaz sadece 5-6 ay içinde gelecek ve bu süre zarfında tekerleklerimize her şey olabilir. İnternette çeşitli bilgiler okursanız, yaz lastiklerinin uygun şekilde saklanmaması durumunda, yaz başında oldukça "buruşuk" ve çatlamış lastikler alabileceğiniz ve bu da sürmenin imkansız olacağı kanısındayız. Ve sonra, uzun zamandır beklenen sıcak günlerin başlamasıyla, yaz lastiklerini değiştirmek imkansız olacak - sadece orada olmayacak.

Yanlış lastik saklamanın sonuçları

Aslında, kış aylarında yaz kauçuğunun uygun şekilde depolanması ...

0 0

Lastiklerin uygun şekilde saklanması: nüanslar ve ipuçları

Rusya soğuk bir ülke ve her altı ayda bir sürücüler arabalarının tekerleklerini değiştirmek zorunda kalıyor. Ancak yedek lastik setinizi nerede saklıyorsunuz? Birisi özel lastik otellerinin hizmetlerine başvurur, biri lastikleri dikkatlice evde bırakır. İkinci durumda kauçuğu hasardan nasıl koruyabilirim?

Lastik tipine göre depolamanın ana nüansları

Tüp ve iç lastiksiz lastikler

Bu durumda iç lastik, lastiğin içinde hafifçe şişirilmiş halde tutulmalıdır. Bu, ürün üzerinde kıvrımlar, yatak yaraları ve çatlaklar oluşmaması ve kameranın kendisinin daha uzun süre dayanması için yapılır. Lastik "kenarda" olmalı ve ayda en az bir kez düzenli olarak 90 derece döndürülmelidir. Bu, kablonun deforme olmaması için gereklidir. Depolama gereksinimleri iç lastiksiz lastikler aynı odadaki gibi.

Yaz ve kış lastiklerinin güvenlik koşullarındaki fark

Bu lastiklerin saklanma biçimindeki farklılıklar küçüktür, ancak hala oradalar. Yani:

Göndermeden önce...

0 0

Kış ve yaz aylarında balkonda lastik, jant, kış ve yaz lastiklerini saklamak mümkün müdür?

Yılda en az iki kez, sürücüler kendilerine lastikleri nerede saklayacaklarını soruyorlar. mevsimsel vardiya... Genel olarak, tüm büyük şehirlerde, lastiklerinizi bir sonraki vardiyadan önce altı ay boyunca kolayca bırakabileceğiniz özel merkezler zaten vardır. Ancak elbette bu seçenek herkese uygun olmayacak çünkü ek bir maliyet. Bazı insanlar arkadaşlarının garajına lastik bırakır ama her garajda boş alan yoktur. Bu nedenle çoğu, lastikleri evin balkonunda saklamak zorundadır. Ancak, oradaki koşullar en iyi olmadığı için kış veya yaz aylarında balkonda kauçuk saklamak mümkün müdür? Her şey sırayla.

Tekerleklerin ve Lastiklerin Depolamaya Hazırlanması Tekerleklerin ve Lastiklerin Ayrı Ayrı Saklanması Tekerleklerin Balkonda Saklanması Lastiklerin Balkonda Saklanması Lastiklerin Profesyonel Saklanması

Tekerlekleri ve lastikleri depolama için hazırlama

Dediğimiz gibi, insanların çoğu zaman lastiklerini nerede saklayacakları konusunda bir seçeneği yoktur. Balkon -...

0 0

Lastikleri saklamak için aşağıdaki ipuçları verilmiştir: Lastikler saklanmalıdır:

Direkt güneş ışığından ve hava koşullarından korunan, orta sıcaklıkta kuru bir yerde. Kimyasallardan, solventlerden veya petrol ürünlerinden uzak tutun. Ahşap, metal vb. gibi keskin nesnelerden uzak tutun. Açık alevlerden veya sıcak nesnelerden, kıvılcım veya elektrik boşalmasına neden olan nesnelerden uzak tutun. Ozon üreten cihazlardan (örn. transformatörler, elektrik motorları, kaynak makineleri) uzakta. Tabii ki, balkon muhtemelen kauçuk depolamak için en uygun yer değildir, ancak çoğu kişi bu depolama yöntemini kullandığından, belirli bir bölgenin hava koşullarına çok bağlıdır ...

0 0

Yılda iki kez - sonbahar ve ilkbaharda araç sahipleri lastikleri değiştirir. Lastiklerin depolanması, izin verilen maksimum sırt aşınmasına kadar birkaç mevsim dayanacak şekilde nasıl düzgün bir şekilde organize edilir? Bir araba için yeni bir "ayakkabı" seti satın almak oldukça pahalıdır, bu nedenle uzun süre çıkarılmış tekerleklerin nasıl düzgün bir şekilde saklanacağını bilmek önemlidir. Yaz ve Kış lastiği farklı şekillerde saklanmalıdır. Ancak her iki kauçuk türü için de zorunlu olan bir takım standartlar vardır.

Lastikleri saklamak için genel kurallar

Araba lastikleri çok dayanıklı olmasına rağmen kauçuktan yapılmıştır. Tekerleklerin uzun süreli depolanması için bir yer düzenlerken, her şeyden önce, onlar için olumsuz sonuçlara neden olabilecek şeyleri hesaba katmak gerekir.

Lastikler, ultraviyole radyasyona uzun süre maruz kalmaya dayanamaz. Lastiklerin güneş ışığına sürekli maruz kalması lastiklerin kurumasına neden olur. İçlerinde çıplak gözle görülmeyen mikro çatlaklar oluşur. Bu, lastiği yaşlandırır ve kullanım sırasında yırtılmaya neden olabilir ...

0 0

Birçok otomobil tutkunu, bir sonraki sezona kadar tüm yaz lastiklerinin nasıl korunacağı sorusuyla ilgileniyor. Bu konuyu anlamak için, her şeyden önce, nelerden oluştuğunu bilmeniz gerekir.

Herhangi araba lastikleri Dolgu maddeleri, tekstil ve metal kordlar ve çeşitli stabilizatörler içeren bir polimer kauçuktur. Bütün bunlar lastiğin şeklini ve gücünü korumaya yardımcı olur.

Kauçuk bir polimer olduğu için molekülleri birbirine bağlanan ve ona mukavemet veren iplikler şeklindedir. Ve bu bağlantıların nadir olarak düzenlenmesi, tüm bunlara esneklik katıyor. Ancak zamanla, ışığın ve diğer faktörlerin etkisi altında (düşük veya yüksek sıcaklık, mekanik darbe, kimyasallar), polimer iplikler kendi aralarında giderek daha fazla oluşur ve daha fazla bağlantı, nedeniyle lastiğin esnekliği azalır.

Tüm bunlardan kaçınmak için birkaç kurala uymalısınız:

1. Lastiği ışığa maruz kalmaktan korumak için, ...

0 0

Yaz lastiklerini uygun şekilde saklamak için belirli bir sıcaklık ve nemi sürekli olarak korumak gerekir. Tekerlekleri özel yarım daire biçimli braketlere asın, periyodik olarak çevirin ve havalandırın.

Aslında, tüm bu ipuçları sadece bizi gülümsetiyor. Birçok sürücünün bunu yapmak için zamanı yoktur. Ve sıradan vatandaşların sahip olduğu meydanlar, duvarlara çivilenecek özel cihazlar ve üzerlerine bir tekerlek yerleştirilecek şekilde tasarlanmamıştır. Ama burada ne dersek söyleyelim, bu konuda biraz bilgi sahibi olmak gerekiyor.

Başlangıç olarak, herhangi bir otomotiv kauçuğunun polimer kompozit malzemeden yapıldığını bilmelisiniz. "Kompozisyonel" ne anlama geliyor? Bu, polimere ek olarak, kauçuğa karbon siyahı, takviye, kükürt ve çeşitli stabilizatörler gibi dolgu maddeleri eklendiği anlamına gelir.

Tekerleğe mukavemet ve boyutsal stabilite kazandırmak için dolgulara ihtiyaç vardır, imalat sırasında etkilerler ...

0 0

Araba lastiklerinin bir yığın halinde saklanabileceğine dair yaygın inanışın aksine, en iyi depolama yöntemi dik durmaktır. Bu kural, tüm otomobil markaları için tüm lastik türleri için geçerlidir. Nissan Qashqai, veya yerli lada Kalina. Ayrıca lastikler askıya alınmamalıdır, bu konumda deforme olabilirler.

Ancak lastikler disklere monte edildiğinde, bu durumda yatay bir konumda saklanmaları önerilir ve bunları diskten alarak telden yapılmış kancalara asabilirsiniz. Otomobil lastikleri için optimum depolama sıcaklığı +15 ila + 25 ° С arasındadır. Depolanmış lastiklerde hem ısı hem de ultraviyole doğrudan radyasyondan kaçının. Doğal olarak güneş ışığı lastikler için iyi olmayacaktır. Yoğuşma oluşumu kauçuğa zararlı olduğundan, lastiklerin saklandığı oda iyi havalandırılmalıdır.

Dik konumda mevsimini bekleyen lastikler...

0 0

Herhangi bir sürücü yılda iki kez lastik değiştirmek zorundadır. Ve herkes, bir dizi lastiğin korunmasıyla ilgili bir takım sorunları çözmek zorunda kalıyor.

İlk bakışta, her şey basit: gazetelere sarın - ve balkona. Doğru, altı ay sonra tekerlekleri tekrar değiştirmeniz gerektiğinde, genellikle kauçuğun çatladığı ve kullanılamaz hale geldiği ortaya çıkıyor. İşte burada soru ortaya çıkıyor: Bu neden oldu? Belki de sadece lastikleri disklerle birlikte saklamanız gerekiyor? Veya özel araçlarla ön işleme? Tekerlekler üst üste istiflenebilir mi yoksa arka arkaya mı yerleştirilmelidir? Tüm bu soruların cevapları var ve bunları bilenler tekerlekleri güvenli ve sağlam tutuyor.

Mevsimlik depolama için kauçuk nasıl hazırlanır?

Her şeyden önce, lastikler veya jantlar değiştirilmek üzere çıkarıldıktan sonra, şu soruya karar vermeye değer: gelecek sezon için bunları saklamak gerekli mi? Bunun diş derinliğini ölçerek veya lastiğin son kullanma tarihini belirleyerek belirlenip belirlenemeyeceği. Ömür...

0 0

Çoğu sürücü, uygun depolama konusuyla ilgilenir. yaz lastikleri v kış dönemi... Sürücülerin büyük çoğunluğu büyük bir çantaya bir yazlık lastik seti koyar ve bütün kış boyunca ısıtılmamış bir garajda bırakır. Tabii ki, bunu yapmak basit ve ucuzdur, ancak bu, kauçuğun "sağlığını" en iyi şekilde etkilemez. Bu yazımızda yaz lastiklerinin kışın nasıl saklanacağını tüm yönleriyle ele alacağız. Bir yazlık araba lastiği setini uygun şekilde temizlemenin, paketlemenin ve saklamanın ana yolları.

İlk olarak, kauçuğu temizleme zahmetine katlanın.

Bazı otomobil tutkunları itiraz edecek ve yaz lastiklerini temizlemenin gereksiz olduğunu söyleyecektir. Ama kirli yazlık ayakkabılarını dolabında saklamıyorsun, değil mi? Bu tür kauçuk çok daha hızlı kurur ve sevgi dolu bir sahibinin dikkatlice yıkayıp kuruttuğundan daha eskidir. Sadece bir fırça yardımıyla sırt deseninin tüm tıklamalarından tüm kir ve toz kalıntıları temizlendikten sonra, sıkı ve geniş bir torbada kurutmaya ve paketlemeye devam ediyoruz ...

0 0

Her araba sahibinin evcil hayvanıyla ilgili birçok sorunu vardır. Kış, yazın yerini alır ve sürücüler yaz sezonu için arabalarını "değiştirir" ve bu sorunlardan biri şu sorudur: "Yaz aylarında kış lastiklerini saklamam gerekir mi? Lastikler nerede saklanır? Yaz aylarında kış lastikleri nasıl saklanır? Depolama sırasında lastikler nelerden korunmalıdır?” Bu soruları sırayla ele almaya çalışalım:

Kış lastiklerini yazın saklamam gerekir mi?

Başlangıç olarak, her araç sahibi kendisi için karar vermelidir: “Yaz aylarında kış lastiklerini kullanmaya değer mi? Lastiklerinizin ne durumda olduğunu anlamak için iyice yıkayıp kurutmanız gerekir. İnceleme üzerine, lastikte önemli çatlaklar, çizikler ve kesikler varsa ve diş deseni neredeyse tamamen silinmişse, beyninizi rafa kaldırmamak ve böyle bir lastiği hemen atmamak veya yolda bırakmamak daha iyidir.

Yaz aylarında kış lastikleri nerede saklanır?

0 0

İhtiyacın olacak

Lastikleri saklamak için kapaklar veya kutular; - aerosol koruyucu.

Talimatlar

Lastikleri saklamadan önce, kiri ve çakılları iyice temizlediğinizden ve kurutduğunuzdan emin olun. Ardından kauçuğa, herhangi bir otomotiv mağazasından satın alınabilecek özel bir koruyucu sprey uygulayın. Aerosol, bileşiminde, kauçuk "delme" sürecini yavaşlatan oksidasyon önleyicileri içerir. Lastiğin araca takıldığı yeri, örneğin sağda işaretleyin. ön tekerlek- PP, sol arka - LZ.

Lastiklerinizi paketlemeden önce son kullanma tarihini kontrol edin. Her tekerleğin üzerinde işaretler vardır. İlk sayı haftayı, ikincisi ise veriliş yılını temsil eder. Lastiklerin genellikle beş yıllık bir raf ömrü vardır. Yaza kadar süresi dolarsa, kauçuğu herhangi bir yerde saklayabilirsiniz çünkü artık ihtiyacınız olmayacak.

İşlenen her tekerleği ayrı kapaklara veya özel kutulara yerleştirin, bu kauçuğun ...

0 0

Gönderen fuji ağır Gönderen q8artzs C Asıl mesele balkonun ikinci katta olmaması ve camlı olması, aksi takdirde alkol silindirlerinizi kesebilir Vay böyle balonları var 225 / 45R17, bunlar klasiklerden olurdu

Anton T Korkarım kauçuk -20C'den itibaren kurur veya çatlar (bazen olduğu gibi). Onları donduramazsınız)

Bu Extreme Performance sokak lastiğinin evrimleştiği motor sporları lastikleri gibi, ADVAN Neova AD07 radyal "yapısı ve bileşenleri, lastiğin çekişini ve performansını belirli bir ortam sıcaklığı aralığında en üst düzeye çıkarmak için ayarlanmıştır. Bu nedenle, daha az yüksek ayarlı lastiklerin aksine, Yokohama'nın bakım talimatları, bileşik özellikleri nedeniyle, performansını korumak ve lastikten kaçınmak için ADVAN Neova lastiklerinin -10 santigrat derecenin (14 derece Fahrenhayt) üzerindeki sıcaklıklarda kullanılması ve saklanması gerektiğini belirtir. ...

0 0

Soğuk hava ve karın gelmesiyle birlikte, Voronezh sürücüleri geleneksel olarak yaz lastiklerini kış lastikleriyle değiştirme sorunuyla karşı karşıya. Demir atlarının "ayakkabıları" ile son noktaya ulaşan araç sahipleri, gece geç saatlere kadar lastik servisinde kuyrukta bekliyor. Ancak, bu sorunu çözen sürücü hemen bir başkasıyla yüzleşir. Yaz kauçuğu kışın nerede ve - en önemlisi - nasıl saklanır? Meşhur "kalaycılar günü"nün arifesinde, "MOYO!" muhabirleri.

Uzmanlar, yük altında kauçuğun statik bir konumda bile deformasyona maruz kaldığını söylüyor. Yuvarlak bir tekerleği oval olana çevirmekten kaçınmak için işte bazı ipuçları.

DİSKLERDE kauçuk nasıl saklanır

DİSKSİZ kauçuk nasıl saklanır

Lastik çatlaması

1. İdeal olarak lastik muhafaza odasındaki sıcaklık en az 0°C olmalıdır. Dondan, yaz lastiği kabarır ve özelliklerini kaybeder. Kışın "donmuş" bir lastik yazın daha çabuk aşınır...

0 0

Soğuk havalardan önce mi? İyi! Ancak, uzun süre hizmet etmeleri için şimdi lastikleri nasıl ve nerede saklamalı? Çok az insan biliyor, ancak bu soruların yanıtları ulusal GOST R54266–2010 “Pnömatik lastikler. Paketleme, nakliye ve depolama ".

Bu GOST'tan ana şey: lastikler, ısıtma cihazlarından en az bir metre uzakta saklanmalıdır. Aynı zamanda, lastiklerin geniş bir sıcaklık aralığında depolanmasına izin verilir: eksi 30 ° C'ye kadar donabilir ve artı 35 ° C'ye kadar ısınabilir. İç lastiksiz lastikleri saklarken (ve ezici çoğunlukta satılırlar), yan ve yan duvarların deformasyonunu dışlamak için koşullar sağlanmalıdır.

Bütün bunlar teoride iyi, ama pratikte ne var?

Jantsız lastikler nasıl saklanır

GOST'un her harfini kesinlikle takip etmek gerçekçi değildir. Lastikleri sizin için saklayabileceğiniz tek yer balkon veya garaj ise ve mevsimlik depolama için para ödemek istemiyorsanız, balkondaki lastikler kanatlarda bekliyor olacaktır. GOST'tan gördüğümüz gibi, lastikler açık bir balkonda da saklanabilir, şiddetli bir don bile yaz lastikleri için korkunç değildir.

Ancak unutmayın: kauçuğun ana düşmanı ultraviyole ışıktır. Zamanla kauçuğun yapısını değiştirir, elastikiyetini azaltır ve çatlamaya yol açar. Bu nedenle, lastikleri açık güneşte bırakmak istenmez. Lastikleri atmosferik yağıştan korumak gerekir - yağmur ve kar. Diyelim ki üzerlerini bir parça su geçirmez bezle örtün.

Ayrıca özel lastik örtüleri (yaklaşık 2.000 rubleye mal oluyor) veya paketler (yaklaşık 100 ruble) satın alabilirsiniz. Tabii ki lastikleri kılıflara koymadan önce lastiği kirletmemek için yıkamakta fayda var. Kir, kauçuğun yaşlanmasını hızlandırır, bu nedenle temizlik, dayanıklılığın anahtarıdır. Ayrıca temizlik işlemi sırasında koruyucudan taş, vida, karanfil ve diğer yabancı cisimler temizlenebilir. Muayene fıtıkları, derin kesikleri ve diğer iskeleleri ortaya çıkaracaktır.

Disksiz lastikler asla askıya alınmamalıdır. Bu, deformasyonlarına yol açacaktır, bu da daha sonra disk üzerinde zayıf sızdırmazlık anlamına gelir. Yani, tekerlek alttan kesilecektir. Resme bir göz atın: lastik ve tekerlek aksamını nasıl saklayacağınız aşağıda açıklanmıştır.

Komple tekerlekler nasıl saklanır

Bir yazlık veya garajda asılı tekerlekler iyi bir seçenektir. Bu durumda, ana yük, kauçuğun deformasyonunu dışlayacak olan disk üzerinde olacaktır.

Lastik torbaları ve plastik torbalar da bu durumda geçerlidir. Sadece aralık bırakılmaları gerektiğini ekleyeceğiz. Sıkıca kapatılmış bir korumada, yoğuşma birikir ve bu da damgalıların korozyona uğramasına neden olur.

lastik otel nedir

Tekerlekler ayrıca depolama için bir lastik merkezine teslim edilebilir. Bu hizmete "mevsimlik kauçuk depolama" denir. Kiti yedi ay boyunca saklamanın maliyeti, boyutuna bağlı olarak 1.700 ila 3.500 ruble arasında değişmektedir. Örneğin, 13 inçlik bir lastik seti için 1700 ruble ve 22 inçlik lastikler için 2600 ruble istenecektir.

Kural olarak, askerler depolama için ne verdiğinizi umursamıyor - yer için ödeme yaptığınız için yalnızca veya tam tekerlekler. Ancak bazıları tekerlekleri saklamak için yukarıdan 500 ruble isteyebilir. Bu nadir olmasına rağmen.

Lastiklerin depolandığı yerlerde, lastik montajı yapmak hiç gerekli değildir, ancak kural olarak, askerler müşterilerine her zaman yüzde on indirim verir.

Bir lastik otelinin özü, tekerleklerdeki toz parçacıklarını üflemek değil, müşterinin mevsimlik seti nereye koyacağını düşünmesini ve balkondaki çöpleri tırmıkla acele etmemesini sağlamaktır (balkon olduğunda iyi olur). ) oraya bir dizi tekerlek takmak için. Sonuçta, daire küçükse ve garaj veya yazlık yoksa, mevsimlik ayakkabıların saklanması bir sorun haline gelir. Bu durumda, yana takmak mantıklıdır.

Yılda iki kez - sonbahar ve ilkbaharda araç sahipleri lastikleri değiştirir. Lastiklerin depolanması, izin verilen maksimum sırt aşınmasına kadar birkaç mevsim dayanacak şekilde nasıl düzgün bir şekilde organize edilir? Bir araba için yeni bir "ayakkabı" seti satın almak oldukça pahalıdır, bu nedenle uzun süre çıkarılmış tekerleklerin nasıl düzgün bir şekilde saklanacağını bilmek önemlidir. Yaz ve kış lastikleri farklı şekilde saklanmalıdır. Ancak her iki kauçuk türü için de zorunlu olan bir takım standartlar vardır.

Lastikleri saklamak için genel kurallar

Lastikler, ultraviyole radyasyona uzun süre maruz kalmaya dayanamaz. Lastiklerin güneş ışığına sürekli maruz kalması lastiklerin kurumasına neden olur. İçlerinde çıplak gözle görülmeyen mikro çatlaklar oluşur. Bu, lastiği yaşlandırır ve sürüş sırasında yırtılmaya neden olabilir. Bu nedenle, tekerleklerin açık havada veya hafif barakalarda depolanması yalnızca kısa bir süre için mümkündür - bir aydan fazla değil. Aynı nedenle hem kış hem de yaz lastiğini açık balkonda saklamamalısınız. Son çare olarak, lastikler opak bir malzeme ile kaplanmalıdır.
Dayanabilecek sıcaklık aralığı modern lastikler yeterince geniştir. GOST'a göre, bu ürünlerin depolanması sırasında + 35 ° C ila -30 ° C arasında sıcaklık dalgalanmalarına izin verilir. Ancak tekerleklerin izin verilen maksimum değerlere tabi olmaması daha iyidir. Soğuk havalarda lastikleri ısıtma cihazlarının yakınında saklamayın. Tekerlekler sadece kış aylarında metal bir garajda saklanabilir.
Çeşitli kimyasal olarak aktif maddelerden (asitler, çözücüler, benzin, alkaliler, yağlar vb.) ve bunların buharlarından oluşan lastiklere binmekten kaçınmak gerekir. Lastiklerin uzun süre korozif metaller ve bakır ile temas etmesi istenmez.
Uzun süreli depolama için araba lastikleri yerleştirirken, herhangi bir deformasyona (nokta, bükülme, sıkıştırma) maruz kalmalarına izin verilmemelidir. Lastiklerde oluşan ezikler, pompalama ile tamamen düzleştirilebilir ve tökezlemeler imkansız olsa bile, bu tür lastiklerin değiştirilmesi gerekecektir.

Tekerlekleri araçtan çıkardıktan sonra, örneğin sağ ön (PP) veya sol arka (LZ) gibi konumlarını belirterek bunları işaretlemeniz önerilir. Bu, gelecekte tekerlekleri aynı yerlere takmanıza yardımcı olacaktır. Ve eşit olmayan diş aşınması durumunda, araba lastiklerinin ilkeye göre - çapraz olarak değiştirilmesi tavsiye edilir.

Yaz kauçuk depolama

Yaz lastikleri sıcak mevsimde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Yüksek sıcaklıkları iyi tolere eder, ancak soğukta sert ve kırılgan hale gelir. Kış sıcaklıklarının eksi 40 derecenin altına düştüğü kuzey bölgelerinde yaz lastikleri çatlayabilir ve kullanılamaz hale gelebilir. Peki, sonbaharda sökülecek lastikler nasıl düzgün bir şekilde saklanır?

Yaz lastiklerini kış için sıcak bir odaya yerleştirmek en uygunudur. Bu mümkün değilse, garajda veya kırda saklayabilirsiniz. Sıcaklığın eşit olduğu kuru bir bodrum kullanabilirsiniz. çok soğuk 0 ° 'nin altına düşmez.
Tekerlekler saklanmadan önce yıkanmalı ve kurutulmalıdır.
Yaz lastiklerini şişirilmiş olarak disklerde saklamak en iyisidir. Lastiklerde hangi basınç olmalıdır - görüşler farklıdır. Gerçekte, 1-1.5 atm oldukça yeterlidir. Ana şey, depolama sırasında deformasyona uğramamasıdır.
Tekerlekleri disklere yerleştirirken, ya düz bir yüzey üzerine istiflenirler - biri üst üste (ancak her birinde 4 parçadan fazla değil) ya da asılarak takılırlar. merkez delik diskte metal bir boru (çubuk) veya özel kancalar üzerine.
Yaz lastikleri disksiz olarak saklanıyorsa, lastiklerin yanlardan sıkışmaması için kesinlikle dikey bir konumda monte edilmelidirler. Bu şekilde takılan lastikler periyodik olarak (her üç ila dört haftada bir) 25 - 30 derece döndürülmelidir. Bu deformasyonu önleyecek ve dengeyi koruyacaktır.

İnce iğnelerden veya köşelerden oluşan raflara yaz lastikleri takılmamalıdır, bu da üzerinde geri dönüşü olmayan deformasyonlara neden olabilir.

Toz veya pisliklerin içeri girmemesi için saklama sırasında lastikleri örtmek veya örtmek daha iyidir.

Kış lastiklerinin saklanması

Kış lastikleri, yaz lastiklerine benzer şekilde depolanır. Ancak bu lastiklerin daha yumuşak olduğu akılda tutulmalıdır. Bu nedenle, bunları disklerde saklamanız önerilir. Hiçbir durumda tekerlekleri güneşte uzun süre bırakmamalısınız ve sadece kış lastiklerinin ultraviyole radyasyona tolerans göstermemesi nedeniyle değil. +50 derecenin üzerinde ısıtıldıklarında kullanılamaz hale gelirler. Aynı nedenle kışın kullanılan tekerlekler metal depolarda, garajlarda veya kutularda saklanmamalıdır. Güneşte, bu tür depolama tesisleri çok yüksek sıcaklıklara ısıtılır.

Tuğla lastikleri saklamak için ideal, beton garajlar, kuru bodrumlar ve diğer kuru tesisler.

Eğer kış lastiği disklerden çıkarılmalı, daha sonra saklama sırasında (sadece dik konumda) düzenli olarak döndürülmelidir. Yaz mevsiminden çok daha yumuşak olduğu göz önüne alındığında, yaklaşık iki ila üç haftada bir, biraz daha sık kaydırılmalıdır. Lastikler hiçbir şekilde yatarak veya asılarak saklanmamalıdır. Bu kaçınılmaz olarak geri dönüşü olmayan deformasyona yol açacaktır.

Şişirilmiş bir biçimde diskler üzerinde saklandığında, tekerlekler düz bir yüzey üzerinde istiflenir veya yazlık olanlarla aynı şekilde asılır. Lastiklerin şişmemesi için basıncın biraz düşürülmesi arzu edilir, ancak bir yığında depolama sırasında yan yüzeyler deforme olacağından hava sonuna kadar söndürülemez.

Depolamadan önce tekerleklerin kirden arındırılması ve yıkanması gerektiği açıktır.

Depolamadan sonra bir araca lastik takarken nelere dikkat edilmelidir?

Tekerleklerin sezon dışında nasıl saklanacağını anladıktan sonra, uzun süreli depolamadan sonra lastikleri nasıl doğru şekilde kullanmaya başlayacağınızı öğrenmek zarar vermez. Tekerlekleri depodan çıkarırken, hasar ve aşınma olup olmadığını çok dikkatli bir şekilde kontrol etmelisiniz. Tekerleklerde düzensiz aşınma tespit ederseniz, bunlar tersine çevrilmelidir. Bu durumda, tekerlek hizalamasının kontrol edilmesi ve ayarlanması da tavsiye edilir.

Diş derinliği ölçülmeli ve bu değer minimuma yakınsa yeni lastik alımının planlanması gerekir.

Tekerlek balansının yıllık olarak yapılması oldukça arzu edilir. Dengesiz lastikler, düzensiz diş aşınmasının nedenlerinden biri olabilir. Ek olarak, dengesizlik süspansiyon parçalarının erken aşınmasına neden olur.

Lastiklerin üretim tarihinden itibaren geçen süreye dikkat etmelisiniz. Lastikler az kullanılmış, dış görünüşü güzel, dişleri normal olsa bile 6-7 yıl sonra yenileri ile değiştirilmelidir. Kauçuk zamanla fiziksel ve kimyasal özelliklerini kaybeder ve bu da seyahat güvenliğini ciddi şekilde bozar.

Lastiklerin yaşını tekerleklerin yanlarındaki işaretlerden belirleyebilirsiniz. DOT numarası üretim tarihini tanımlar. İlk iki hane, yılın başından bu yana geçen hafta sayısı, ikinci ikisi üretim yılıdır. Yani 1114, lastiğin 2014 yılında 11. haftada (Mart) üretildiği anlamına gelir.

Lastiklerin her yıl doğru şekilde saklanması sorunu, sürücüler için akut bir sorundur. Kışa geçiş veya kauçuğun disklerde nasıl düzgün bir şekilde saklanacağını düşünmenizi sağlar. En yaygın ve yaygın depolama hatalarından kaçınmak için lastik değiştirme mevsimine eğitimli bir kişiyle yaklaşın. Lastikleri arabanızda saklayın, böylece gelecek sezon yenilerini almak zorunda kalmazsınız!

Lastik depolamanın ana sorunları

Lastik saklama sorunları, kauçuğun kalitesi ile ilgilidir. Kir, nem, ultraviyole ışınları ve çok yüksek sıcaklıklar üzerine etki eder. Herhangi bir olumsuz faktör lastiklerinizi uzun süre etkileyecekse, o zaman iyi bir şey beklemek zorunda kalmayacak! Arabalardaki lastikler gözle görülür şekilde yaşlanacak, üzerlerinde mikro çatlaklar belirecek. Kauçuğun kendisi kurur ve artık elastik olmaz. Gelecekte, bu tür lastiklerin yolda kullanılması tehlikeli hale gelebilir, çünkü lastikleri hasarlı bir araba aniden kontrolünü kaybedebilir. Lastik patlaması vakaları bile oldu. Kauçuğu disklerde nasıl düzgün bir şekilde saklayacağınızı biliyorsanız, bu tür sorunlardan kaçınabilirsiniz.

Lastikleri mevsim dışında nasıl tutabilirsiniz?

Kauçuğunuzun yüksek güvenliği için en önemli koşul, depolanması için temel kuralların bilinmesidir. Yani, sezon dışında lastikleri doğru saklamanın önemini anlamalısınız. Lastikleri uzun süre kullanılmadığında nasıl hazırlayacağınızı, nerede ve nasıl en iyi şekilde saklayacağınızı bilmeniz gerekir. Bu konuda bu makalede okuyabilirsiniz!

Lastiklerin depolama için hazırlanması

Lastikleri uzun süreli depolama için yerleştirmeden önce iyice durulayıp kurulamalısınız. Tekerlekleri çıkarabilir, araba yıkamaya gelebilir ve orada çok hızlı ve verimli bir şekilde yıkayabilirsiniz. Sırtta sıkışmış çeşitli küçük taşları ve kiri unutmayın, bunların hepsi çıkarılmalıdır. Kauçuk tamamen kuruduğunda, koruyucu ile işlemden geçirin. Silikon gres bunun için mükemmel bir seçimdir.

Lastikler tarafından kolayca emilecek ve onları korumaya yardımcı olacaktır. Ayrıca tekerleklerin konumuna da dikkat edin (sağ arka, sağ ön vb.). Bu, lastiğin güvenliği için gerekli değildir, ancak gelecek sezon için lastiklerin takılacağı yeri değiştirmek için gereklidir. Uzmanlar bunu kauçuğun eşit aşınması ve dolayısıyla hizmet ömrünün artması için tavsiye ediyor.

Kauçuk disklerde doğru şekilde nasıl saklanır?

Uzmanlar, lastiklerin disklerde depolanmasını en kabul edilebilir olarak adlandırır, çünkü bu durumda kauçuk deformasyona en az duyarlıdır. Ek olarak, disklerde depolama sırasında kauçuğun değiştirilmesi daha hızlıdır. Tekerlekleri asılı veya üst üste koymak en iyisidir. Lastiklerinizi saklamaya karar verirseniz, bunu akıllıca yapın. Disk dikkatlice ortasına sabitlenmeli ve boş bir yere asılmalıdır. Yakınında solvent, boya veya güçlü kokulara sahip başka kimyasallar bulunmamalıdır. Bir yığın halinde depolanan otomotiv kauçuğu ayrıca özel kapaklarla korunmalıdır. Tasarruf etmek istiyorsanız, kapakları atlayabilir ve sağlam plastik torbalarla değiştirebilirsiniz.

Doğru, bu durumda, onları tamamen kapatmamalısınız, aksi takdirde diskler, dışarıya çıkışı olmayan nemden paslanabilir. yaklaşık 1.5 atm tutun.

Araba lastiklerini evde saklamak

Kauçuk nerede saklanır? Apartman sakinlerinin genellikle böyle bir sorusu vardır. Kauçuğun güvenliği için ihtiyacınız olan Özel durumlar: karanlık oda, Sabit sıcaklık(ani değişiklik yok), kuruluk. Çoğu zaman, şehir sakinleri lastikleri sezon dışında dolapta saklar. Ve bu harika bir seçenek! Dolaplar genellikle karanlık, kuru, aşındırıcı maddeler ve doğrudan ultraviyole ışınları içermez. Kendi garajlarının sahipleri genellikle lastikleri oradaki disklerde saklar. Garajın taştan yapılmış olması ve kendi ısıtması olması en iyisidir. Garaj metalden yapılmışsa ve ısıtması yoksa, araba lastikleri yazın uzun süre maruz kalabilir. Yüksek sıcaklık, ve kışın - don. Bir diğer yaygın depolama türü ise balkon depolamadır. Özellikle balkon camlı değilse ideal olarak adlandırılamaz. Kauçuğu açık havada saklamayın! Olumsuz hava koşullarının etkilerinden kısa sürede kullanılamaz hale gelecektir. Camlı bir balkon daha iyidir. İstenmeyen unsurlar da burada mevcuttur, ancak çok daha az ölçüde. Sezon dışında bir balkonu lastikler için bir sığınak yapmaya karar verirseniz, kılıf veya plastik torba kullandığınızdan emin olun.

Lastiklerin özel bir odada saklanması

Son zamanlarda, sezon dışı lastik depolamak için otomobil servisleri ve lastik merkezlerinin hizmeti yaygınlaştı. Lastikli diskleri doğru şekilde nasıl saklayacağınızı bilmiyorsanız, bu işi profesyonellere emanet edin! Bu tür merkezlerde kauçuk için gerekli koşulların sağlandığı özel depolama tesisleri bulunmaktadır. Bu hizmetin maliyeti hiçbir şekilde fahiş değildir ve çok yüksek olmayan bir fiyat için lastikler için endişelenmenize gerek yoktur. Kauçuğu saklama için teslim ettikten sonra, güvenli ve sağlam bir şekilde geri alacağınız garanti edilir.

Bir şirketle sözleşme yapmadan önce, kişisel olarak tesislerin belirtilen amaçlar için mükemmel olduğundan emin olun. Size her şeyi ayrıntılı olarak anlatmasını isteyin. Odanın elektrikli ısıtıcılarla ısındığını veya yüksek nem olduğunu görüyorsanız böyle bir kuruma para ödemeyin. Her şey size uygunsa, sözleşmenin sonucuna geçin. İçinde "tarafların sorumluluğu" ibaresi bulunmalıdır. Bir sözleşme yapmadan tekerlekleri serviste bırakmanız teklif edilirse veya içinde gerekli bir öğe yoksa, binayı tereddüt etmeden terk edin!

Yaz lastikleri kışın nasıl saklanır?

Yaz lastiğini kuru ve karanlık bir yerde saklayın. Bükülmeyi ve yapışmayı önlemek için ara sıra lastikleri karşı tarafa çevirin. Kış güneş ışınlarının kauçuk için çok aktif ve tehlikeli olduğunu unutmayın.

Sıkıca kapatmayı ve UV radyasyonundan saklamayı unutmayın. Tekerleğin daha önce takıldığı yeri bir işaretleyici ile işaretlemeyi unutmayın. Yaz kauçuğunun kışın nasıl saklanacağını bilmek, kauçuğunuzun ömrünü uzun süre uzatmanıza yardımcı olacaktır!

Kış lastiklerinin saklanması

Kış lastikleri daha derin ve daha karmaşık bir sırt desenine sahip olma eğilimindedir, bu nedenle özellikle temizlenmeleri gerekir. Tüm kalıntılar ve küçük toz parçacıkları temizlenmelidir! Dengelemek istiyorsanız, yaz mevsiminden sonra takarken tekerlekleri değiştirin. Arka lastikleri ön aksa yerleştirin ve bunun tersini yapın. Çivili ve çivisiz kış lastiklerini karanlık, kuru, serin ve havalandırılan bir yerde saklayın. Artık kış lastiklerini nasıl saklayacağınızı biliyorsunuz!

Depolama hataları

Her şeye rağmen bazı araba tutkunları faydalı ipuçları ve öneriler, sezon dışı lastikleri bozar. Bunun size olmasını önlemek için, her durumda yapılmaması gerekenleri okuyun!

Kauçuğu ıslak veya benzin, gazyağı ile kirlenmiş yüzeylerde saklamayın, araba yağı yüzey.
Lastikleri radyatörlerin yakınında veya açık alevlerin yakınında saklamayın.
Lastikleri ısı emici yüzeylere koymayın.
Depolama odasındaki ozon seviyesini izleyin. 0.08 ppm'i geçmemelidir.
Lastikleri açık balkonlarda veya aşındırıcı solventlerin, boyaların, yağların vb. yakınında saklamayın.

Lastikleri bir arabada saklamak

Kauçuğun disklerde nasıl düzgün bir şekilde saklanacağını öğrendiniz. Peki ya "demir atı" uzun süre amacı için kullanılmayacak olan araç sahipleri ne olacak?

Araç uzun süre kullanılmazsa, üzerindeki lastikler geri dönülmez şekilde bozulabilir. Bu durumda ne yapmalı?

Arabayı stantlara yerleştirin ve lastiği dikkatlice örtün.
Aracı mümkün olduğunca boşaltın. Yük ne kadar düşükse, uzun süre ayakta dururken lastikler o kadar sağlam olur.
Ayda bir kez arabanın konumunu biraz değiştirin, hareket ettirin. Bu, kauçuğun erken yaşlanmasını ve üzerinde düz alanların oluşmasını önlemeye yardımcı olacaktır.

Lastiklerin jantsız saklanması

Araba lastiklerini saklamanın bir başka popüler yolu da jantsızdır. Bu yöntemin avantajı, yedek bir disk seti (bu arada oldukça pahalı olan) gerekli olmadığından, araç sahibinin finansal kaynaklarını koruyabilmesidir.

Lastikler kışın disksiz nasıl saklanır? Her şeyden önce, lastiklerin depolanmasına sadece dik durumda izin verildiğini bilmek önemlidir. Disksiz lastikler hiçbir koşulda üst üste istiflenmemeli veya merkezden asılmamalıdır. Bu, en yüksek kalitede bile, çok hızlı bir şekilde kauçuğun gözle görülür deformasyonuna yol açacaktır. Ayda bir lastiklerin konumunu değiştirdiğinizden emin olun, bu " Demir at»Daha da uzun süre güvenli lastiklerle nallanmak! Disksiz lastikleri bir yığın halinde saklarsanız, yan duvarlardaki basınç farklı olacaktır. Bu özellikle en düşük araba lastiği... Bu durumda, iki alt lastikle ilgili sorunlar ortaya çıkabilir - onları tekrar janta takıp şişirmek zor olacaktır.

Uyarılara rağmen, disksiz lastikleri belirsizlik içinde tutmaya karar verirseniz, en azından bunu akıllıca yapın! Yan yüzeylerin kenarları, deformasyonlarına yol açacağından ince bir çubuk üzerinde uzanmamalıdır. Yine, lastikleri janta takmak ve yeniden şişirmek zor olacaktır. Bu saklama durumunda, lastiğin asılacağı kancayı yumuşak bir bezle sarın.

Bir oto galerisine gelip lastiklerinizi değiştirmek istemiyorsanız ve lastiklerin kullanılmaz hale geldiğini öğrenmek istemiyorsanız yukarıdaki kuralları uygulayınız. Uygun depolama ile kauçuk size bir sezondan fazla hizmet edecek ve aynı zamanda üreticinin beyan ettiği tüm nitelikleri koruyacaktır.

Kışın başlamasıyla birlikte tüm araç sahipleri lastik değiştirme probleminden bıktı. Bu zor bir süreç değil, pahalı bir süreçtir. Önce büyük paraya yeni bir kit satın almanız, ardından değiştirmesi için servise gitmeniz gerekir. Bu görevle başa çıkan sürücüler, yazlık lastik setini unutur ve bütün kış boyunca herhangi bir yerde bırakır: evde, balkonda, çitin altındaki karda, nemli bir garajda. Birçoğu, tekerleklerin aşağıdakilere bağlı olarak bozulabileceğinden şüphelenmez bile. Çevre... Saklama kurallarına uymazsanız, dönüşte sadece bahar aylarında öğreneceğiniz yaz lastiği takımsız kalma riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Bundan kaçınmak için, kauçuğun bazı özelliklerini ve nerede saklanabileceğini incelemek daha iyidir.

Kış kitini kurduktan sonra, sürücüler sevinçle yazlık "terlikleri" unutur ve onları çeşitli yerlerde bırakır. Örneğin, genellikle yedek lastik bagajdan hiç çekilmediğinde olur. Belki onu sıkıştıracak hiçbir yer yoktur veya bir yer aramak için yeterli zaman yoktur. Bununla birlikte, bagaj küçükse, lastikler herhangi bir yerde bırakılır. Bu yer, elbette, doğrudan yaşadığınız yere bağlı olacaktır. Ana seçeneklere bir göz atalım apartman :

balkon denilince ilk akla gelen yer, çünkü burada kauçuk kimseyi rahatsız etmeyecek;
dairenin kendisinde - bu seçenek çok fazla alana sahip olanlar için uygundur;
kiler - varsa iyi;
garajı olanlar için harika bir fikir.

Balkon, kauçuğun kurtarılması gerektiğinde hatırlanan dairede ilk yerdir. Ancak burası kesinlikle onun için en iyi oda değil.

Daire ile her şey açıktır. Aslında, tüm bu depolama alanlarının içinde bulunabilir. özel ev , ancak kalenizde başka birçok seçenek varken kafanızı böyle kandırmaya değer mi:

ısıtmalı garaj - çoğu zaman "araba evi" ana konutla bağlantılıdır, bu nedenle de ısıtılır;
veranda - İyi bir fikir;
yaz mutfağı - muhtemelen evi olan bir kişi için akla gelen ilk versiyon;
bir ahır da iyi bir fikirdir.

Hem dairenizde hem de evinizde yazlık vatozlar için saklama alanı bulunmaktadır. Prensip olarak, bununla ilgili sorunlar ortaya çıkmamalıdır. Ancak, hepsi o kadar basit değil! Kauçuk plastik değildir! Bozulmaması için belirli koşullara ihtiyacı var. Onu öylece alıp boş bir alana atamazsınız.Odanın optimum sıcaklık, nem ve aydınlatmaya sahip olması gerekir. Bu parametreler dikkate alınmazsa, lastikler bir ay bile dayanmaz.

Seçmek Doğru yer, kış için bir dizi yaz lastiği yerleştirmenin mümkün olacağı yerlerde, bunun için uygun koşulları bilmeniz gerekir. Lastiklerin doğal yaşlanmasını etkileyen üç ana parametre şunlardır:

Bunlar, kış aylarında yaz vatozlarını saklarken göz önünde bulundurulması gereken başlıca şeylerdir. Bu parametrelerden birinin normundan sapma, tekerleği kullanılamaz hale getirecektir, bu nedenle odayı dikkatlice seçmeniz gerekir. Şimdi bu duruma uygun olanları listeleyebilirsiniz.

Yamaçları en çok bozan faktörleri bilerek, artık onları saklamak için en uygun yeri seçebilirsiniz. Her şeyden önce, iyi havalandırılmalıdır. Ayrıca ortalama bir nem ve 25 derece civarında nispeten yaz sıcaklığı olmalıdır. Bu koşulların sağlandığı odalarda lastikler özelliklerini kaybetmezler. Olabilir:

garaj- ısıtılırsa, genellikle havalandırıldıkları için burası ideal bir yerdir. Bu, nemin optimal olacağı, sıcaklığın aynı olacağı ve en önemlisi güneş ışığına erişim olmayacağı anlamına gelir;
yaz mutfağı- bu seçenek kışın kullananlar için uygundur;
kiler- muhtemelen bir fikir bulmamak daha iyidir. Bu odadaki nem ortalama, sıcaklık normal (yaklaşık 20 derece), güneş ışığının oraya ulaşması mümkün değil. Ama her şey o kadar iyi değil! Çoğu zaman, bu tür odalarda aletli küçük bir kutu için yalnızca yeterli alan vardır, bu nedenle bazen oraya 4 lastiği takmak gerçekçi değildir.

Lastiklerin saklanacağı oda, oda sıcaklığında, orta nemde ve güneş ışığından izole edilmiş olmalıdır.

Bunlar, kışın yaz lastiklerini saklamak için bahçenizde ve evinizdeki en iyi seçeneklerdir. Prensip olarak, evin kendisi hala iyidir, ancak genellikle çok müdahale ettikleri için kimse tekerlekleri kışın içinde bırakmaz. Ancak geniş bir daireniz varsa, ferahlığını güvenle kullanabilirsiniz.

Önemli bir nokta sadece yer değil, aynı zamanda depolama şeklidir. Yazlık "terlikleri" kışlama için nasıl hazırlayacağınız, güvenliklerine bağlı olacaktır. Garip gelebilir, ancak yalan söyleme biçimleri ve nasıl paketlendikleri bile yaşam süresini etkiler.

Başlangıç olarak belirtmek gerekir ki lastikler en iyi şekilde jantlarla birlikte tutulur bu, tekerlekleri şişirmenizi sağlar. Basınç, lastiklere hacimli bir şekil verecek ve kenarların ezilmesini önleyecektir. Ancak bu durumda, kauçuğa değil, disklerin kendilerine daha fazla dikkat edilmelidir, çünkü bunlar demir ise, jant kolayca korozyonla kaplanır. Basınç, araçta çalışırken olması gereken normal olarak bırakılabilir. Bu durumda, tekerlekler ya bir yığın halinde katlanabilir ya da diskler tarafından kancalara asılabilir. Ana şey, ısıtıcıya yakın olmamaktır.

Lastikler en iyi disklerde saklanır

Ancak gerçek şu ki, diskler genellikle birdir, bu nedenle lastikleri onlarla birlikte saklamak mümkün değildir. Bu durumda servis istasyonunda kitler değiştirilir ve 4 adet çıplak tekerlek verilir. Kışı korumak için önce iyi temizlenmeli ve yıkanmalı ve ardından kurutulmalıdır. Ardından, kauçuğu erken yaşlanmaya karşı koruyan özel bir bileşik satın alabilir ve talimatlara göre yüzeye uygulayabilirsiniz. Opsiyonel olarak ışınları tozlanmaması ve doğal rengini kaybetmemesi için plastik poşetlere koyabilirsiniz. Ayrıca, küçük sıcaklık düşüşlerinden yoğuşma birikebileceğinden ve tekerlekler sürekli nemli olacağından, torbanın tamamen kapatılması önerilmez.

Kauçuğu tozdan ve kirden koruyacak kısmen kapalı plastik torbalarda saklamak daha iyidir.

Stil yöntemi de önemlidir. Örneğin, onları bir yığın halinde atabilir veya düzgün bir şekilde istifleyebilirsiniz. Diskli lastikler hakkında konuşursak, hem askıya alınmış durumda hem de yığın halinde depolama mümkündür. Değilse, o zaman bu durumda bir şeyi hesaba katmanız gerekir. Piramidi katlayın, yani bir lastiği diğerinin üzerine koymak istenmez çünkü en alttakiler sürekli baskı ve buruşma altında olacaktır. Lastikleri kancalara veya çivilere asın kesinlikle yasaktır , tahta esnemeye ve buruşmaya başlayacağından. Örneğin, bunları yatay olarak istifleyebilirsiniz, ancak bu çok fazla yer kaplar.

Jantlı ve jantsız yaz lastiklerinin uygun şekilde saklanması

Çoğu en iyi yol kışın yaz lastiklerini saklamak için - bu garajda geniş bir raf. Tekerleği plastik bir torbaya koyun, ancak sıkıca kapatmayın. Ondan önce temizlenir ve kirden yıkanır. Daha sonra temiz, kuru bir yere konulmalı ve üst üste değil, yani ayrı ayrı konulmalıdır. Yer donmuş, ıslak veya bir ısıtıcı veya radyatörün yakınında olmamalıdır. Ayrıca lastiklere yakıt ve yağ bulaşmadığından emin olun. Kauçuğu yiyip, kullanılmaz hale getiriyorlar. En iyi yer- Garajda raflar veya kuru zemin.

Lastikleri geniş bir rafta veya özel menteşeli braketlerde veya zemin raflarında saklamak en iyisidir.

Prensip olarak, tekerlekleri üst üste koyarsanız, kış aylarında geometrilerini büyük ölçüde değiştirmek için zamanları olmayacaktır. Şüphe etseler bile, bunda korkunç bir şey yok. Bir dahaki sefer değiştirildikleri zaman janta takmaları daha zor olacaktır. Ancak, biniş tahtası deforme olduğundan ve daha sonra olması gerektiği gibi sığmayacağından, eğimlerin kancalara asılması kategorik olarak önerilmez. Bu, özellikle iç lastiksiz lastikler için tehlikelidir, çünkü burası ana yükü yaşıyor.

Kışın yaz lastiklerini saklarken dikkate alınması gereken nüanslar

Her araba dükkanının özel tekerlek saklama kapakları ... İyi havalandırılan ve güneş ışığına izin vermeyen özel bir elyaftan yapılmıştır. Yani, hem camlı balkonda hem de verandada lastikleri yanlarında tutabilirsiniz. Bu iyi bir fikir, özellikle de büyük plastik poşetler aramanıza gerek olmadığı için. Ucuz kapaklar satın almak ve diğer sorunları unutmak daha iyidir.

Kauçuğu saklama sürecini büyük ölçüde kolaylaştırmak için özel lastik kılıfları satın alabilirsiniz.

Hala kauçuk depolamak için bir yer bulamadıysanız, iletişime geçebilirsiniz. özel merkez ... Bunlar hemen hemen tüm büyük şehirlerde bulunur. Sıcaklığın nemle sabit olduğu ve güneş ışığının olmadığı devasa bir odada tekerlek tasarrufu hizmeti sunarlar. Lastikler burada, çok katmanlı özel kavisli raflarda ayakta durur. tasarruf etmenizi sağlayan bir tür inkübatördür. yaz lastikleriözelliklerini ve yapısını değiştirmeden kışın.

Lastikleri saklayacak yer yoksa mevsimlik lastik depolama merkezlerine başvurabilirsiniz.

Dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta ise tekerlek işareti ... Prensip olarak bunu yapamazsınız, ancak tek tip aşınma için hangi eğimin nerede olduğunu hatırlamanız önerilir. Onları disklerle çekerseniz, hangi eksene ait olduğunu bilmek için çiftlerden birine haçlar çizmek yeterlidir. Lastiğin janttan çıkarılması durumunda, diske göre hangi tarafa takıldığını bilmek için ayrıca üzerinde işaretler yapılması gerekir. Prensip olarak, bunu herhangi bir çarpı olmadan hatırlayabilirsiniz. Ana şey, ön eğimlerin ön aksta ve arkaların arkada olmasıdır. Bu, onları ek alıştırmadan kurtaracak ve bu da aşınmayı azaltacaktır.

Hangi lastiğin hangi yerde olduğunu bir şekilde (işaretler, özel kapaklar) işaretlemeniz önerilir.

Dış faktörlerin kauçuk üzerindeki etkisi

Herhangi bir lastik kauçuğa dayanır. Bu, yüksek aşınma direnci ve yoğunluğu ile karakterize edilen saf kauçuktur. Ama için araba lastikleriçok sert olduğu için uygun değildir, bu da tekerleğin düzgün çekiş kazanmasını engeller. Bu nedenle, paten imalatında buna çeşitli safsızlıklar eklenir:

kükürt - lastiğin dayanıklılığını arttırır;
kurum - siyah renk veren ucuz bir dolgu maddesidir;
demir - kordon ve biniş tahtasının tabanı ondan yapılır.

Dış etkenlere maruz kaldığında bu bileşenler özelliklerini kaybetmeye başlar. Bu nedenle, lastikte mikro çatlaklar görülür. Kauçuk daha sert hale gelir ve elastikiyetini kaybeder, bu da tutuşunu önemli ölçüde azaltır. Bunun olmasını önlemek için en azından temel saklama kurallarına uyun ve arabanızın tekerlekleri için uygun bir yer seçin.

Kauçuk kışın nasıl saklanır: disklerde ve disksiz

5 (%100) 1 oy