Modelleme yazılımını başlatın ve uzayda düzenleme için tam boyutlu bir model görüntüleyin. İletişim cihazını açın ve bir görüntülü aramada muhatabın düz bir görüntüsüyle değil, en sevdiğiniz halınızın içinden parladığı hacimsel projeksiyonuyla konuşun. Perdeleri geri çekin ve pencere camındaki hava tahminini, trafik sıkışıklığındaki durumu ve genel olarak orada nasıl olduğunu görün. Araba motorunu çalıştırın ve şu konularda ek bildirimler alın: yol işaretleripotansiyel tehlikeler ve diğer önemli bilgiler.
Daha önce tüm bunlar bilimsel bilim kurgu yazarlarının çoğuysa, şimdi bu "Bilim kurgu" kategorisinden "Yakın gelecek" kategorisine taşındı. Bu yazımızda sizlere modern bilim insanlarının holografi çağını nasıl yakınlaştırdıklarını, her şeyin nasıl başladığını ve şu anda holografik teknolojilerin gelişiminde ne gibi zorluklar yaşadığını anlatmaya çalışacağız.
Holografik görüntüler nasıl oluşturulur?
İnsan gözü fiziksel nesneleri ışık onlardan yansıdığı gibi görür. Bir holografik görüntünün inşası tam olarak bu prensibe dayanır - fiziksel bir nesneden yansıtılacak olanla tamamen aynı olan bir yansıyan ışık huzmesi oluşturulur. Bu kirişe bakan bir kişi aynı nesneyi görür (altına baksa bile) farklı açılar).Yüksek çözünürlüklü hologramlar, “kanvası” bir fotopolimer olan statik çizimlerdir ve “fırça”, fotopolimer malzemelerin yapısını bir defada değiştiren bir lazer ışınıdır. Sonuç olarak, bu şekilde işlenen fotopolimer, holografik görüntü (ışık hologram düzlemine düşer, fotopolimer ince girişim desenini oluşturur).
Bu arada, müdahalenin kendisi hakkında. Aynı frekanslara ve oldukça yüksek dereceye sahip belirli bir alana bir dizi elektromanyetik dalga eklendiğinde ortaya çıkar. Zaten belirli bir alanda bir hologram kaydetme sürecinde, iki dalga eklenir - birincisi, referans, doğrudan kaynaktan gelir, ikincisi, nesne, nesneden yansıtılır. Aynı alana hassas bir malzeme içeren bir fotoğraf plakası yerleştirilir ve üzerinde elektromanyetik enerjinin dağılımına (girişim deseni) karşılık gelen koyulaşan bantların bir resmi belirir. Daha sonra plaka karakteristik olarak referans olana yakın bir dalga ile aydınlatılır ve plaka bu dalgayı nesne dalgasına yakın bir dalgaya dönüştürür.
Sonuç olarak, gözlemcinin orijinal kayıt nesnesinden yansıyacak yaklaşık olarak aynı ışığı gördüğü ortaya çıkar.
Kısa tarihsel arka plan
Yürüdü 1947 yıl. Hindistan İngiltere'den bağımsızlığını kazandı, Arjantin kadınlara oy hakkı verdi, Mikhail Timofeevich Kalaşnikof ünlü otomatik tüfeğini yarattı, John Bardeen ve Walter Brattainomiz dünyanın ilk çalışan bipolar transistörünü yaratmayı mümkün kılan bir deney yapıyor, Polaroid kameraların üretimi başlıyor .Ve Dennis Gabor dünyanın ilk hologramını aldı.
Genel olarak Dennis, o dönemin elektron mikroskoplarının çözünürlüğünü artırmaya çalıştı, ancak buna yönelik bir deney sırasında bir hologram aldı.
Ne yazık ki, Gabor, birçok akıl gibi, zamanının biraz ilerisindeydi ve hologramları almak için gerekli teknolojilere sahip değildi. iyi kalite (Bunu tutarlı bir ışık kaynağı olmadan yapmak imkansızdır ve Theodore Meiman, yalnızca 13 yıl sonra yapay bir yakut kristaline dayanan ilk lazeri gösterecek).
Ancak 1960'tan sonra (694 nm dalga boyuna sahip kırmızı yakut lazer, darbeli ve helyum-neon, 633 nm, sürekli), işler çok daha neşeli geçti.
1962 ... Emmet Leith ve Juris Upatnieks, Michigan Institute of Technology. Hologramların kaydedilmesi için klasik bir şema oluşturulması. Gönderen hologramlar kaydedildi - hologramı geri yükleme sürecinde ışık fotoğraf plakasından geçirildi, ancak ışığın bir kısmı plakadan yansıtılır ve ayrıca karşı taraftan görülebilen bir görüntü oluşturur.
1967 ... İlk holografik portre, bir yakut lazer kullanılarak kaydedilir.
1968 ... Yuri Nikolaevich Denisyuk'un kendi kayıt şemasını geliştirmesi ve yüksek kaliteli hologramlar alması sayesinde (görüntü beyaz ışığı yansıtarak restore edildi) fotoğraf materyallerinin kendileri de geliştiriliyor. Her şey o kadar iyi gidiyor ki, kayıt şeması "Denisyuk'un Şeması" adını ve hologramlar - "Denisyuk'un Hologramları" adını alıyor.
1977 ... Lloyd Cross'un, her biri yalnızca bir açıdan görülebilen birkaç düzine açıdan oluşan multipleks hologramı.
Artıları - Kaydedilecek nesnenin boyutu lazer dalga boyu veya fotoğrafik plakanın boyutu ile sınırlı değildir. Var olmayan bir nesnenin hologramını oluşturabilirsiniz (yani, icat edilmiş bir nesneyi aynı anda birkaç açıdan çizerek).
Eksileri - dikey paralaksın olmaması, böyle bir hologram yalnızca yatay eksen boyunca görüntülenebilir, ancak yukarıdan veya aşağıdan görülemez.
1986 ... Abraham Seke, mükemmelliğin bir sınırı olmadığını anlıyor ve X-ışınları kullanarak yüzeye yakın bölgede tutarlı bir radyasyon kaynağı oluşturmayı öneriyor. Holografideki uzaysal çözünürlük her zaman radyasyon kaynağının boyutuna ve nesneden uzaklığına bağlıdır - bu, yayıcıyı çevreleyen atomları gerçek uzayda geri yüklemeyi mümkün kılmıştır.
Şimdi
Günümüzde, holografik video ekranlarının bazı prototipleri, modern LCD monitörlerle çok benzer şekilde çalışıyor: Bir girişim modeli oluşturmak yerine, ışığı özel bir şekilde dağıtıyorlar, sahte 3D oluşturuyorlar. Bu yaklaşımın temel dezavantajı, sadece bir kişinin altında oturmasıdır. dik açı monitöre. Diğer tüm izleyiciler bu kadar etkilenmeyecek.Tabii ki, bilim kurgu ve yeni teknoloji severler uyuyor ve holografik görüntülerin evde wifi veya bir akıllı telefondaki kamera kadar sıradan hale geleceğini görüyorlar, o kadar da kötü olmayan bir sabun kutusu gibi. Ve çoğunluğun anlayışındaki ideal hologram aslında bugün ve yarın olmasa da, bu konudaki gelişmeler halihazırda devam etmektedir.
Bilim ve İleri Araştırma Enstitüsü, Kore. Performans özellikleri mevcut analoglardan yaklaşık birkaç bin kat daha iyi olan yeni bir 3D holografik ekranın çalışan bir prototipi.
Bu tür ekranların zayıf halkası matristir. Şimdiye kadar, matrisler iki boyutlu piksellerden oluşmaktadır. Koreliler, optik darbenin önü için özel bir modülatörle birleştirilmiş sıradan (ama iyi) bir ekran kullandılar. Sonuç, bir - 1 santimetre küp küçük de olsa yüksek kaliteli bir hologramdır.
Işık saçılmasının, yansıtılan nesnelerin normal olarak tanınmasına ciddi bir engel olduğuna inanılan bir zaman vardı. Ancak uygulamamızın gösterdiği gibi, bu saçılmayı kontrol etmeyi öğrenerek modern 3D ekranlar önemli ölçüde geliştirilebilir. Doğru saçılma, hem görüş açısını hem de genel çözünürlüğü artırmaya izin verdi,- Profesör Yonken Park diyor.
Griffith Üniversitesi, Swinburne Teknoloji Üniversitesi, Avustralya. Grafen tabanlı holografik ekran.
Bilim adamları, bu yazının en başında bahsedilen Gabor yöntemiyle silahlandılar ve ışığı yansıtan küçük noktalardan oluşan dijital bir holografik ekrana dayalı yüksek çözünürlüklü bir 3D holografik görüntü yaptılar.
Artıları - görüş açısı 52 derecedir. Resmin normal algılanması için, 3B gözlük ve diğer şeyler şeklinde ek bir pribluda gerekmez.
Bu arada, yaklaşık 52 derece. Görüş açısı daha büyükse, daha az piksel kullanılacaktır. Grafen oksit, bir sanal görüntü için rengi bükebilen bir piksel oluşturan foto indirgeme ile işlenir.
Geliştiriciler, böyle bir yaklaşımın zamanında, özellikle mobil cihazlarda ekranların geliştirilmesinde bir devrim başlatabileceğine inanıyor.
Bristol Üniversitesi, İngiltere. Ultrasonik holografi.
Nesne, yine sistem tarafından üretilen bir su buharı bulutunu hedefleyen çeşitli ultrasonik yayıcılar kullanılarak havada oluşturulur. Uygulama elbette normal ekrandan daha karmaşık, ancak yine de.
- sis sadece su damlalarıyla değil, özel bir maddenin damlalarıyla da yaratılır.
- bu madde özel bir lamba ile aydınlatılır.
- lamba özel bir ışığı modüle eder.
Sonuç, sadece her yönden görülebilen değil, aynı zamanda dokunulabilen bir nesnenin bir yansımasıdır.
Böyle bir girişim modelinin salınım frekansı 0,4 ila 500 Hz arasındadır.
Geliştiricilerin üstlendiği ana faaliyet alanlarından biri kullanışlı kullanım teknoloji - tıp. Doktor, tıbbi karttan ve modellenmiş organdan gelen verilere dayanarak bunu "hissedebilecektir". Sunumlarda herhangi bir ürünün hacimsel projeksiyonlarını oluşturmak da mümkün olacaktır. Olumlu etki halka açık yerlerde (elektronik menüler, terminaller, ATM'ler) dokunmatik ekranları benzer teknolojiyle değiştirirken de tahmin edin. Bunu uygulamanın ne kadar zor ve pahalı olacağı elbette ikinci soru.
Ve belirli bir yöndeki eğlence hizmetlerinin hangi eğlence hizmetlerine ulaşabileceğini düşünmek korkutucu (ama ilginç).
Vancouver, Kanada. Etkileşimli holografik görüntü.
Ne istiyorsun:
- mobil cihaz
- HDMI veya wifi
- kickstarter'da 550 $ bağış yapın
İlk hologram, 1947'de Macar fizikçi Denes Gabor tarafından elektron mikroskoplarının çözünürlüğünü artırmak için yapılan deneyler sırasında elde edildi. Bir nesnenin optik özelliklerinin tam kaydını vurgulamak amacıyla "hologram" kelimesini icat etti. Denesch zamanının biraz ilerisindeydi: hologramları farklıydı düşük kalite kullanım nedeniyle gaz deşarj lambaları... 1960 yılında yakut kırmızısı ve helyum-neon lazerlerin icadından sonra holografi aktif olarak gelişmeye başladı. 1968'de Sovyet bilim adamı Yuri Nikolaevich Denisyuk, hologramları şeffaf fotoğraf plakalarına kaydetmek için bir plan geliştirdi ve yüksek kaliteli hologramlar elde etti. Ve 11 yıl sonra, Lloyd Cross, her biri yalnızca bir açıdan görülebilen birkaç düzine açıdan oluşan çok katlı bir hologram yarattı. Modern bir holografik ekran nasıl çalışır - daha fazlası bugünün sayısında!
Hologramları kaydetmek için ana fotoğraf materyali, milimetre başına 5000 satırdan fazla bir çözünürlük elde etmeyi mümkün kılan geleneksel gümüş bromüre dayalı özel fotoğrafik plakalardır. Ayrıca, daha yüksek çözünürlüğe sahip, dikromatlı jelatine dayalı fotoğraf plakaları da kullanılır. Kullanıldığında, gelen ışığın% 90'a kadarı bir görüntüye dönüştürülerek çok parlak hologramların kaydedilmesine izin verilir. Holografik fotopolimer malzemelere dayalı ortamlar da aktif olarak geliştirilmektedir. Bu çok bileşenli organik madde karışımı, ince bir film şeklinde bir cam veya film substrat üzerine uygulanır.
Holografik görüntülere gelince, birkaç tane var umut verici gelişmelerdikkate değer. RED Digital Cinema, altında özel bir ışık kılavuzu plakası bulunan sıvı kristal bir panel olan holografik bir ekran üzerinde çalışıyor. Farklı bakış açılarından farklı görüntüleri yansıtmak için kırınım kullanır ve bu da "üç boyutlu görüntü" yanılsamasına neden olur. Holografik ekranlı Hydrogen akıllı telefonun 2018'in ilk yarısında piyasaya çıkması bekleniyor.
Macar Holografika firmasının HoloVisio ekranları halihazırda piyasada bulunmaktadır. Teknolojilerinin özü, görüntünün ekranın derinliklerinde uzaya yerleştirildiği için iki düzine dar ışınlı projektör tarafından bir resmin yansıtılmasında yatmaktadır. Bu teknolojinin karmaşıklığı fiyatı etkiliyor: 1280 x 768 piksel çözünürlüğe sahip 72 inçlik bir ekranın maliyeti yaklaşık 500 bin dolar.
Ve Japon bilim adamları derneği, Aerial 3D lazer projeksiyon teknolojisi üzerinde uzun süredir çalışıyor. Lazer ışınlarını kullanarak nesneleri üç boyutlu olarak çizerek geleneksel düz ekranı terk ettiler. Aerial 3D, odaklanmış lazer ışınları ile heyecan verici oksijen ve nitrojen atomlarının etkisini kullanır. Sistem şu anda 50.000 noktadan oluşan nesneleri saniyede 15 kareye kadar yansıtabiliyor.
Ayrıca Microsoft'un, holografik ekransız bir ekran ve sisteme dokunma işlevleri veren bir video kamera olan Vermeer adlı geliştirmesi de dikkat çekicidir. Ekran, iki parabolik ayna arasında bir projeksiyon teknolojisi kullanır. Lazer ışını, 192 noktayı arka arkaya geçerek saniyede 2880 kez bir görüntü çizer. Sonuç olarak, izleyici uzayda bir resim görür, saniyede 15 kez güncellenir ve iletişim için hazırdır.
Yakın gelecekte holografik ekranların daha erişilebilir hale gelmesi ve yaygın olarak kullanılması oldukça olasıdır.
22 '' yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran
Nasıl gelişeceklerini düşünüyorsun elektronik Teknoloji otomobil endüstrisinde? Size araç eğlence sistemlerinin geleceğine bir bakış sunuyoruz. Bir şey bize geleceğin çoktan geldiğini söylüyor.
Son birkaç yılda, araç içi eğlence sistemleri devrim yarattı. Her geçen yıl, otomotiv endüstrisinde dijital tamamen yerini alacak. Teknoloji katlanarak gelişecek. Çevrimiçi baskımız, otomotiv endüstrisindeki en gelişmiş elektronik teknolojilerin tümünü ortaya çıkaracak bir dizi makale yayınlamaya başlıyor.
Arabaların 10 yılda nasıl değiştiğini düşünün? Günümüzde neredeyse tüm yeni arabaların çeşitli bilgi-eğlence sistemleri var. Birçok otomobil üreticisi yeni ürünleri üzerine bahis oynamaya başladı. Ancak şimdiye kadar, çoğu akıllı telefon ve tablet düzeyinde yetenekleriyle övünemiyor. Neden düşünüyorsun?
Mesele şu ki, bir araba bilgisayarı bir akıllı telefon ve tabletin kaynakları ile karşılaştırılamaz. Ancak çok yakında, otomotiv bilgi işlem performansı modern dizüstü bilgisayarlarla rekabet edebilecek.
Araç kontrol ünitesinin teknik özellikleri hiçbir şekilde modern güçlü tabletlerden daha düşük değildir.
Ancak ekipmanın kaynakları, her şeyin mükemmel ve uyumlu bir şekilde çalışacağı anlamına gelmez. Önemli olan yazılımdır. Liderlerden biri yazılım Car, BlackBerry'nin bir yan kuruluşu olan bir QNX şirketidir.
Şirketin otomotiv endüstrisi pazarında yeni gelişmeye başladığı unutulmamalıdır. Ancak gibi markalar ve hatta QNX teknolojilerini kullanan markalar bununla zaten çalışıyor.
Küçük bir Mercedes'te büyük teknoloji
Yeni bilgi-eğlence sistemi başlangıcıGösteride QNX 2014 Tüketici Elektroniği FuarıMercedes CLA 45 AMG
Mevcut teknoloji ve yeteneklerle bile, QNX şu ana kadar pek çok yeni yeniliğin keyfini çıkarmadı. Yani en son gelişmeleri yeni bilgi-eğlence sistemidir. Bu arabada devasa bir yüksek çözünürlüklü ekran, güçlü bir çok çekirdekli işlemci, zarif bir sayısal panel ve çok sayıda işlev ve uygulama var.
Mat gri CLA 45 AMG, duşta bir heyecan. Ama bu model gerçekten de şaşırtıyor. İlk bakışta 22 ”HD kalitesinde LCD ekran gözünüze çarpıyor. Ekranın çoğu çeşitli uygulamalarla doludur. Sağ tarafta hava sıcaklığı, saat, müzik çalar navigasyonu hakkında bilgiler görüntülenir.
Mükemmel yanıt veren dokunmatik ekran. İPhone gibi. Ekrandaki parmak kontrolü, herkesin aşina olduğu modern akıllı telefonlarla tamamen aynı. Sistem aynı zamanda birçok işlevi yalnızca ekranı kullanarak değil, aynı zamanda geleneksel düğmeleri kullanarak da kontrol etme yeteneği sağlar. Başlangıç \u200b\u200bekranı, basıldığında genişleyen ve sizden başka eylemler seçmenizi isteyen beş büyük düğmeyle temsil edilir.
QNX, birçok otomobil markası için geniş bir uygulama yelpazesi geliştirmiştir. Bu nedenle şirket, gösterildiğinde gecikme veya sistem arızası olmadan mükemmel performans gösteren üç farklı uydu navigasyon uygulaması yarattı.
Tüm bunlar, dört çekirdekli bir işlemci ve performanstan hiçbir şekilde daha düşük olmayan özel bir grafik yonga seti tarafından kontrol ediliyor. son modeller tabletler. LCD monitör için grafik kartının 2012'de piyasaya sürülmesinden farklı olarak, bu yonga setinin bu yıl piyasaya sürüldüğünü belirtmek gerekir.
Otomotiv teknolojisine yeni bir bakış açısı getiren ekranın görselleştirilmesi ve görüntü kalitesi
Bugünün bilgisayar teknolojisinin eskimiş standartlarına göre çok eski olan 2011 yonga seti bile kullanılıyor.
CLA 45 AMG'nin büyük ekranındaki bir başka multimedya özelliği, müziği açtığınızda ekranın ikiye bölünmesi, bir yandan çalınmakta olan müzikle ilgili bilgilerin görüntülenmesi ve diğer yandan, mevcut ses parçalarının genel bir listesi görüntülenir.
İletişim
Akıllı telefonlardan ve tabletlerden araç ekranına görüntü aktarmanın gelişmiş ve yenilikçi işlevi
Arabada ayrıca yeni işlev Seri arabalarda nadiren bulunan MirrorLink. Bu sistem, aracınızın (cep telefonu veya tablet) araç ekranındaki görüntüsünü simüle eder. Bu, araç ekranındaki tüm telefon işlevlerini kullanmanıza olanak tanır. Doğru, sürücünün dikkatini dağıtmamak için bazı işlevler hala devre dışıdır. Bu nedenle oyunlar ve diğer bazı eğlence uygulamaları araçtaki ekranlarda görüntülenemez.
Araç kendi kendine teşhis sistemi
Bir başka güzel ve gerekli işlev, kaputun altında neler olduğunu büyük bir ekranda görselleştiren teşhis sistemidir.
Dolayısıyla şu veriler mevcuttur: seviye, soğutma sıvısı, yağ seviyesi, lastik basıncı, yakıt miktarı ve çok daha fazlası. Ve tüm bunlar çok güzel bir şekilde sergileniyor. , tüm araç sistemlerindeki veriler gerçek zamanlı olarak İnternet üzerinden uzaktaki bir bilgisayara (örneğin, bir araba servisindeki bir ana bilgisayara) aktarılabilir.
Kontrol panelinde ayrıca hız göstergesini ve diğer dijital verileri görüntüleyen yerleşik bir LCD ekran vardır.
QNX sadece bilgi-eğlence sistemini güncellemedi. Otomotiv endüstrisinde yeni nesil dijital teknoloji yarattılar. Bu iç ekran hava durumu, rota, medya bilgileri ve daha fazlasını gösterebilir.
Ses kontrolü
Konuşma tanıma teknolojisinde bir sonraki adım
Diğer bir özel unsur ise yeni sistem Konuşma tanıma. Siri gibi, sistemin hatırlamanız gereken belirli sesli komutlara ihtiyacı yoktur. Siz sadece konuşun ve sistem ne istediğinizi belirler. Ama ne yazık ki şimdiye kadar insanlar kendi başlarına konuşmaya alışkın değiller. Bu nedenle, elbette, gerçekten ihtiyaç duyulduğunda bir işleve erişimi hızlandırmak için bu işlev talep edilecektir.
Ayrıca, QNX'in sunduğu yeni bir sistem, hücresel hoparlörün ses kalitesini iyileştiriyor.
Henüz bitmedi
QNX yakında birçok yeni arabada görünebilir
Bu sistem açık mercedes araba CLA 45 AMG ilk olarak 2014 Tüketici Elektroniği Fuarı'nda gösterildi. Ama şimdilik, gelişimin son aşamalarında. Önemli olan, bu teknolojinin üretim arabalarına gelmesi. Geliştirme tamamlandığında, birçok üretici muhtemelen kendi teknolojisini bu teknolojiyle donatmak isteyecektir.
Bize göre, bu günlerde bu teknoloji herhangi bir üretim arabasını çok pahalı hale getirebilir. Ancak gelecekte, teknolojinin maliyeti düşecek, bu da sistemin QNX'ten birçok makinede toplu görünmesinin kaçınılmaz olduğu anlamına geliyor.
Yüksek kaliteli ekran, grafik kartlı çok çekirdekli işlemci, sezgisel çıkarma ile bu teknoloji başarılı olmaya yöneliktir. Bu, bilgi-eğlence teknolojisinin geliştirilmesinde büyük bir adımdır.
Ve büyük olasılıkla şimdi gördüğümüz şey modern arabalar, birkaç yıl içinde alakalı görünmeyecek.
Rus kökenli bir girişim olan WayRay, Las Vegas'taki bir sergiye, arabanızla kolayca satın alabileceğiniz bir holografik artırılmış gerçeklik gezgini getirdi. Direksiyonun arkasına, doğrudan kontrol panelinin üzerine kurulur ve sürücü tüm infografikleri küçük bir vizörden görür. Özel işaretler ve ipuçları gerçek nesnelere bağlıdır ve asfalt üzerindeki çizimler gibi görünür, böylece sürücünün dikkati pratikte yoldan sapmaz. Ayrıca navigatörü sesle veya hareketlerle kontrol edebilirsiniz.
"Karşılaştığımız bir diğer zorluk da çok çeşitli gösterge paneli tasarımları, ön cam geometrisi, eğim açısı, gösterge paneli geometrisi vb. Bu şeyin tüm araçlarda çalışması için 400'den fazla arabayı taramak zorunda kaldık. Şu anda satışta olan modeller, ve matematiksel olarak optimum boyutları bulun. "
Teknolojinin özü, şeffaf yüzey üzerine lens sisteminin yerini alan özel bir film uygulamaktır. Böylelikle hacimli bir yapı olmadan holografik bir görüntü elde etmek mümkün oldu. Hologram ise göz tarafından cam üzerine bir çizim olarak değil, çok ileriye alınmış üç boyutlu bir görüntü olarak algılanması açısından iyidir. Yani, yola bakıyorsanız yeniden odaklanmanıza gerek yoktur.
Ponomarev ile ilk görüşmemizin tam olarak bir yıl önce, aynı yerde, CES'te olduğunu söylemeliyim. Ve WayRay o zamanlar çok gürültü yaptı. Şirket, Harman pavyonunda sergilendi, fikrini Rinspeed'den bir araba üzerinde gösterdi. Ve o zaman bile liderler en büyük otomobil endişesi o arabanın etrafında şaşırtıcı derecede çok sayıda insan vardı. Gerçek şu ki, bu sefer sunulan çok küçük bir vizöre sahip ayrı bir cihaz. Ancak WayRay teknolojisini araba tasarımı aşamasına koyarsanız, ön camın tamamı holografik bir ekrana dönüştürülebilir. Ve geçen yıl bu türden pek çok proje yaptıklarını söylüyorlar.
WayRay'in kurucusu ve başkanı Vitaly Ponomarev:
"Her proje, 19'da veya büyük olasılıkla 20'de piyasaya sürülecek bir tür araba modelidir. Gösterge panelinin tasarımını düzeltmeleri gerektiğinden, bu gösterge Paneli, tüm araba ve daha sonra plastiği kalıplamak için kalıplar yapmaya başlıyorlar, böylece daha sonra hepsi son arabaya dönüşüyor. Yani şimdi 19 ila 29 yıl arasında çıkacak otomobiller üzerinde çalışıyoruz. Tüm yeni teknolojiler lüksle başlar ve yavaş yavaş kitlesel pazara girer. Ancak işin garibi, bizim durumumuzda en büyük hacimleri orta segmentte görüyoruz. Bunlar şu anda popülaritesi artan ve büyüyen SUV'lar. "
Ve holografik ön camlı otomobiller üretime daha yeni hazırlanırken, WayRay şimdiden insansız araçlara ve robotik taksilere bakıyor. Orada, artık bir navigatöre ihtiyaç duyulmayacağını, bunun yerine araba camlarına eğlence ve reklam içeriği sunmak için bir sistem olduğunu söylüyorlar. Şirket, WayRay ekosistemi için uygulamalar ve oyunlar oluşturabilen üçüncü taraf geliştiriciler için bir dizi araç olan True AR SDK'yı çoktan duyurdu. Sonuçta, direksiyon simidini arabadaki bir kişiden alırsanız, elleri ve gözleriyle bir şeyler yapması gerekecek.
Araba elektroniği dünyası hızlı bir şekilde gelişiyor. Her yıl yeni cihazlar motor gücünü iyileştiriyor, süspansiyon performansını optimize ediyor, yakıt verimliliğini artırıyor veya yolcuları iyileştiriyor.
Bazı elektronik yenilikler, arabadaki varlıklarının önemini çok hızlı bir şekilde kanıtlıyor ve ardından kısa sürede, montaj hatlarından çıkan tüm model setinin standart bir özelliği haline geliyorlar. Bu tür cihazlar arasında kablosuz iletişim, hız sabitleme sistemleri, vb. Yer alır. Aynı zamanda, buluştan sonra yıllarca umut verici olarak görülmeye devam eden bir dizi başka elektronik cihaz vardır. Sonsuz iyileştirmelerden geçerler, yetkili uzmanların görüşlerinin yardımıyla "güneşteki yerlerini" savunurlar, hatta tek tek markaların konveyörlerine yerleştirilirler, ancak yine de gerçek insanların "sevgisiyle" övünemezler. Sürücüler arasında, bu tür cihazlara genellikle "otomatik egzotik" denir. Grubun çarpıcı bir temsilcisi, bilgi yansıtma sistemlerdir. ön cam.
Geliştirme geçmişi
Ön cama veri projeksiyonu için ilk sistemler askeri havacılıkta ortaya çıktı. Hemen hemen aynı anda, kokpit camı hakkında bilgi görüntüleme teknolojisi, geçen yüzyılın 70'lerinde Sovyet ve Amerikalı uçak tasarımcıları tarafından kullanıldı. SSCB'de sistem, ABD'de ILS (ön camdaki gösterge) olarak adlandırıldı - HUD (Head-Up-Display - yükseltilmiş kafa için ekran).
(resmi büyütmek için tıklayınız)
Geliştirme, enstrüman okumalarında bakışları dağıtma ihtiyacını ortadan kaldırarak pilotun dikkatinin hava durumu üzerindeki yoğunluğunu en üst düzeye çıkarma hedefini takip etti. General Motors mühendisleri fikri "gözetlediler" ve bunu otomotiv alanına aktardılar ve sonuçta 1988'de Oldsmobile Cutlass Supreme'de ilk HUD projektörü ortaya çıktı. Sadece 14 yıl sonra, benzer bir cihaz başka bir GM otomobilinde - prestijli Chevrolet Corvette'de ortaya çıktı. Avrupa'da projeksiyon sistemlerinin kullanımındaki öncü, bMW şirketi... HUD işlevselliğini genişletme çalışmaları Volvo ve Audi mühendisleri tarafından yürütülüyor. Japonlar yeni bir yön geliştirmede en aktiflerdi: 1989'dan beri nissan projeksiyon sistemleri ile tamamlanmaya başladı bireysel modeller konveyörde. Zamanla, diğer Japon üreticiler de arabaları bir HUD sistemi ile donatma ihtiyacını fark etti, bu nedenle bugün neredeyse tüm arabalar için ürettikleri iç pazarbu seçeneğe sahip.
Çalışma prensibi ve çıktı bilgileri
Yürütme aygıtı (veya projektör), ekranında bir bilgi resmi oluşturur ve bunu ön camda bulunan şeffaf bir filme aktarır. Projektör, servis bilgilerini alabilir. yerleşik bilgisayar, navigatör, GPS verilerine göre bağımsız olarak biçimlendirme, vb. Çoğu model, konuşma bilgilerini yeniden üretme veya sesli uyarılar verme yeteneğine sahiptir.
(Büyütmek için tıklayın)
Pilotun görüş alanında büyük miktarda bilginin görüntülenebildiği havacılık sistemlerinden farklı olarak, günümüzde araba projektörleri oldukça yetersiz görüntülenen parametrelere sahiptir. Bunlar şunları içerir:
- araç hızı;
- motor hızı;
- soğutma suyu sıcaklığı;
- seçilen şanzıman dişlisinin sayısı;
- voltaj yerleşik ağ ve şarj seviyesi pil;
- park kontrol sistemi okumaları;
- piktogramlar kontrol lambaları ve navigatör verileri.
Geliştirme alaka düzeyi. Beklentiler ve zorluklar
Üreticilerin, otomobil sürücülerini ön camdan araç içi bilgilerin basit bir algılanmasına alıştırma girişimlerinde belirli bir yenilik ve rasyonel tahıl var. Temel fikir, havacılıkta çözülen fikre benzer: Sürücünün dikkati trafik durumundan uzaklaştırılmamalıdır ve bu, tüm yol kullanıcılarının güvenliğini gerçekten artırır. Sistem geliştiricileri, ILS'nin işlevselliğini ve yeteneklerini geliştirmeye çalışıyor ve yakında görüntünün sürücünün bakışının yönünü takip ederek ön cam boyunca hareket edeceğine söz veriyor. Bunun için taşınabilir kamera ve lazer kullanmayı planlıyorlar. Ve yerleşik ekipmanın genel bilgisayarlaştırılması, belirli bir sürücünün ihtiyaçlarını dikkate alarak, büyük miktarda bilgiyi görüntülemek için oldukça karmaşık algoritmalar oluşturmayı mümkün kılar.Ancak projeksiyon sisteminin henüz statü kazanmasına izin vermeyen ciddi dezavantajları da var. standart ekipman her üretim modeli için.Bu dezavantajlar, orijinal cihazın yüksek maliyetini, sınırlı çıktı parametrelerini ve görüntü kalitesinin ön camın durumuna bağlılığını içerir. Bazı ülkelerde yapılan araştırmalar, yaşlı sürücülerde uyanıklık konusunda önemli düşüşler olduğunu göstermiştir. yaş grupları ön camda projektörden bilgi göründüğünde. Yani, yaş muhafazakarlığı nedeniyle, ön camda herhangi bir görüntünün görünmesine alışamayan ve alışmak istemeyen büyük bir sürücü grubu var. Herhangi bir nedenle istemezseniz veya şartlar nedeniyle arabanızı kendi başınıza sollayamazsanız,
