Chủ đề nhuộm màu quá mức được các chủ xe đặc biệt quan tâm, vì kiểu vi phạm này là nguyên nhân thường xuyên dẫn đến xử phạt hành chính những người đam mê xe hơi. Điều thực sự quan trọng là phải có được thông tin mới về chủ đề này, vì mức phạt pha màu năm 2016 lại có những thay đổi. Hãy cùng tìm hiểu Mức phạt pha màu năm 2016 là bao nhiêu.
Tốt cho việc pha màu kể từ tháng 1 năm 2016
Phạt tiền nhuộm màu từ ngày 01/01/2016 theo Bộ luật Vi phạm hành chính, Điều 2. 12,5 giờ 3,1 đối với kính là 500 rúp. Trước đây vì cùng một vi phạm, ngoại trừ phạt tiền tài xế bị dọa tước biển số xe nhưng biện pháp này hiện đã bị hủy bỏ.
Khi lệnh nới lỏng có hiệu lực và số lượng không còn bị loại bỏ, số lượng các hành vi phạm tội như vậy đã tăng lên theo cấp độ lớn, điều này một lần nữa đòi hỏi hình phạt nghiêm khắc hơn.
Bây giờ người lái xe nhận được tiền phạt và văn bản cảnh cáo từ thanh tra cảnh sát giao thông, sau đó chủ xe phải gỡ bỏ tấm phim có đặc điểm không được chấp nhận trên cửa sổ trong vòng 10 ngày. Nếu người lái xe không làm điều này thì lặp lại tốtđối với việc pha màu sẽ là 1000 rúp (sẽ tăng gấp đôi) hoặc sẽ bị bắt giữ trong thời gian 15 ngày.
Mức phạt pha màu năm 2016 là bao nhiêu?
Tất nhiên, bắt giữ là một biện pháp cực đoan và điều này không xảy ra, nhưng nếu bạn không nộp khoản tiền phạt đầu tiên kịp thời, với số tiền 500 rúp trong thời hạn luật định, thì số tiền đó sẽ tăng gấp đôi và sẽ là 1000. rúp. Hình phạt như bắt giữ và tăng gấp đôi số tiền phạt chỉ xảy ra theo quyết định của tòa án. Ngoài ra, trong trường hợp tương tự, có thể áp dụng 50 giờ lao động khắc phục.
Do đó, nếu bạn có đủ khả năng để thường xuyên nộp phạt tại mỗi điểm dừng, thì về nguyên tắc, bạn không cần phải gỡ phim ra - thanh tra sẽ không tự mình làm việc đó.
Mức phạt mới cho việc pha màu năm 2016
Một số dự luật đã được đệ trình để xem xét, mục tiêu chính là thắt chặt các hình phạt đối với việc nhuộm màu cửa sổ quá mức. Khi chúng có hiệu lực và điều này diễn ra rất sớm, thì thay vì 500 rúp ở điểm dừng đầu tiên, bạn sẽ phải nộp phạt 1.500 rúp và khi nghị định thư được soạn thảo lại, 5.000 rúp hoặc bị đình chỉ lái xe trong 3 tháng .
Pha màu: luật mới 2016
Quan trọng! Dành cho những ai chưa biết:
Pha màu đèn pha: tốt 2016
Pha màu đèn pha có thể gây tai nạn, vì vậy nên phủ (véc ni hoặc phim) không nên hấp thụ quá 15% ánh sáng, phát ra từ các thiết bị chiếu sáng. Mức phạt đối với việc nhuộm màu đèn pha thực sự không hề nhỏ, bạn có thể xem kích thước của chúng dưới đây:
Về hình phạt để pha màu đèn hậu Bộ luật vi phạm hành chính không nói trực tiếp nhưng thanh tra viên theo pháp luật có quyền áp dụng hình thức phạt tiền trong 500 rúp vi phạm quy định sử dụng thiết bị chiếu sáng.
Vi phạm các quy định về vận hành thiết bị chiếu sáng còn bao gồm:
Bạn có thể thêm các điốt phát sáng không hoạt động vào danh sách. Như bạn có thể thấy, mức phạt đối với việc nhuộm màu cửa sổ và đèn pha là khác nhau đáng kể, và trong trường hợp thứ hai, bạn sẽ phải trả rất nhiều tiền.
Làm thế nào để tránh bị phạt khi nhuộm màu
CSGT phạt pha màu năm 2019 là bao nhiêu? Làm thế nào để tránh bị phạt khi pha màu? Làm thế nào để trả tiền phạt cho việc pha màu với mức giảm giá 50%. Làm thế nào để thách thức tốt này.
Kiểm tra và nộp phạt giao thông giảm 50%
Kiểm tra mức phạt đối với các camera chụp ảnh, quay phim vi phạm.
Để kiểm tra mức phạt do thanh tra cảnh sát giao thông ban hành.
Để được thông báo miễn phí về các khoản tiền phạt mới.
Kiểm tra tiền phạt
Chúng tôi kiểm tra thông tin về tiền phạt,
vui lòng đợi vài giây
Mức phạt của cảnh sát giao thông đối với việc nhuộm màu có hiệu lực hiện nay vào năm 2019 là khá nhỏ (500 rúp / với mức giảm giá 250 rúp), biển số xe không còn bị tháo ra đối với cửa sổ phía trước mờ đục. Trong nền, hoặc không có gì. Việc nhuộm màu bảo vệ khỏi những con mắt tò mò và không cho tia nắng xuyên qua - lý do nào để “pha màu” chiếc xe của bạn trái với quy định của Bộ luật Vi phạm Hành chính không phải là lý do?
Vào năm 2019, nhà lập pháp sẽ cố gắng tăng mức phạt đối với hành vi pha màu lên mức 2500-5000 rúp. Những thay đổi đang được phê duyệt ở Duma Quốc gia. Xét đến điều này, liệu có công bằng khi một lần nữa làm rõ thông tin về loại hình phạt này trong năm 2019?
Việc nhuộm màu ô tô đã trở nên phổ biến từ giữa thế kỷ 20. Công nghệ làm tối màu kính bằng cách áp dụng phim, sơn và bột nhão đã đến với ngành vận tải từ kiến trúc, nơi các nhà thiết kế chống lại tình trạng quá nóng của nội thất các tòa nhà bằng cách sử dụng kính màu cửa sổ.
Các nhà hóa học và vật lý có thể dễ dàng kể tên một số phương pháp sản xuất kính màu. Ở các doanh nghiệp lớn, cửa sổ ô tô trong suốt ở bên trong và có màu đậm ở bên ngoài có thể được tạo ra bằng hàng chục cách. Tuy nhiên, trong 99% các tình huống trên đường, bao gồm cả những tình huống liên quan đến việc cảnh sát giao thông phạt vì pha màu, hiện tượng gọi là mờ phim xảy ra.
Màng polymer có chất lượng và sắc thái màu sắc đa dạng ở Nga hiện là nguyên liệu thô dễ tiếp cận nhất để tạo ra cái gọi là ô tô màu. Ở nước ta, bạn có thể làm mờ tất cả các cửa sổ của ô tô bằng công nghệ này, với số tiền 1000-1500 rúp, là phương án đơn giản nhất.
Theo những người lái xe ô tô nhuộm màu ô tô của họ bất chấp tiền phạt và lệnh cấm, việc làm tối cửa sổ ô tô góp phần:
- An toàn đồ đạc để trên xe
- Giảm số lượng xung đột giao thông
- Tiết kiệm nhiên liệu
- Giảm nhiệt độ
- Giảm độ chói khiến bạn mất tập trung vào khả năng kiểm soát
- Sự cải tiến vẻ bề ngoài xe ô tô
Điều quan trọng là phải biết!
Năm 2019, cũng như những năm trước, pha màu đầy đủ xe chở khách pháp luật cấm Liên Bang Nga. Chỉ bán cầu sau mới có thể được nhuộm màu hoàn toàn ( Cửa sổ phía sau và phía sau cửa sổ bên), ngoài ra, có thể chấp nhận một sọc sẫm màu ở đầu kính chắn gió có chiều rộng không quá 140 mm. Kính chắn gió và cửa sổ phía trước phải có hệ số truyền ánh sáng ít nhất là 70%.
Đối với nhiều người lái xe ô tô, điều khoản như vậy trong luật như một lời kêu gọi che phủ bán cầu trước của ô tô bằng những tấm phim “yếu”. Tuy nhiên xe ô tô hiện đạiđã xuất xưởng, theo quy định, họ có mức độ pha màu tối đa cho phép ở phần đầu xe và việc pha màu bổ sung có thể dẫn đến việc bị cảnh sát giao thông phạt tiền.
Mức phạt của CSGT về pha màu năm 2019 liên tục được thay đổi. Loại tiền phạt giao thông này nhìn chung là một trong những loại hình phạt “con lắc” nhất - nhà lập pháp hoặc giảm nhẹ các mức phạt này hoặc đưa ra các biện pháp trừng phạt bổ sung. Vì vậy, ngay cả trước ngày 15 tháng 11 năm 2014, các nhân viên cảnh sát giao thông đã tháo biển số xe để nhuộm màu và phạt 1.500 rúp.
Năm 2019, mức phạt đối với kính đen ở Mátxcơva và khu vực Mátxcơva, St. Petersburg, Kazan, Krasnodar, Samara, Nizhny Novgorod, Voronezh, Yekaterinburg, Chelyabinsk và các thành phố khác, được ấn định ở mức 500 rúp (nghĩa là mức phạt pha màu giảm giá 50% là 250 rúp) và biển số xe cho cửa sổ nhuộm màu không còn bị loại bỏ. Một số người lái xe vẫn coi việc nhuộm màu xe là vi phạm nghiêm trọng. Tuy nhiên, điều này cũng giống như tìm kiếm trên Internet.
Biết về những nhượng bộ như vậy, những người lái xe giàu có vẫn tiếp tục lái xe màu, thỉnh thoảng họ bị bắt và phải trả giá. tiền phạt nhỏ. Hơn nữa, việc kiểm soát truyền ánh sáng của cửa sổ ô tô chỉ được thực hiện hợp pháp tại đồn cảnh sát giao thông cố định bằng các công cụ chẩn đoán kỹ thuật. Hành vi như vậy hợp lý đến mức nào thì mỗi người tự quyết định.
Hơn nữa, năm ngoái đã có đề xuất tăng mức phạt pha màu lên 5.000 rúp. Các tác giả của các đề xuất thúc đẩy sự thay đổi các quy định bằng cách đấu tranh chống lại việc vận chuyển hàng hóa bất hợp pháp ẩn sau cửa sổ ô tô mờ đục trên ô tô.
Tuy nhiên, mọi thứ thực sự không đơn giản như vậy. Một số nhà lập pháp và chuyên gia đại diện cho các khu vực phía Nam của đất nước nghiêm túc coi việc nhuộm màu là một bổ sung hữu ích cho ô tô. Có ý kiến cho rằng ánh nắng chói chang của vùng Biển Đen và vùng Kavkaz cản trở việc lái xe nhiều hơn là cửa sổ tối. Ở một số nước ngoài ấm áp, đây chính xác là những lập luận hình thành cơ sở cho việc cho phép lập pháp đối với việc nhuộm màu. Trong một số trường hợp, ví dụ như ở California (Mỹ), việc nhuộm màu cửa sổ ô tô hoàn toàn được thực hiện. điều kiện bắt buộc hoạt động phương tiện giao thông. Các nhà chức trách cho rằng cửa sổ trong suốt gây ra hiện tượng cabin quá nóng, dẫn đến việc lạm dụng điều hòa, làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Không có phạt tiền cho việc nhuộm màu cửa sổ, nhưng không phạt tiền cho việc nhuộm màu cửa sổ!
Luật Pha màu 2019
Điều 2.2.4 GOST 5727 – 88:
Khả năng truyền ánh sáng của kính chắn gió của ô tô và xe điện phải đạt ít nhất 75%, các loại kính khác ít nhất là 70%.
Phần 3.1 Điều 12.5 Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga:
“Điều khiển phương tiện có lắp kính (kể cả phương tiện được dán phim màu trong suốt), khả năng truyền ánh sáng không đáp ứng yêu cầu của quy chuẩn kỹ thuật về an toàn cho phương tiện có bánh xe, sẽ bị phạt hành chính năm trăm rúp. (Phần 3.1 do Luật Liên bang giới thiệu ngày 23 tháng 7 năm 2010 N 175-FZ).
Trong trường hợp bạn loại bỏ lớp sơn màu tại nơi mà thanh tra viên đã chặn bạn, thì bạn có thể tránh bị phạt tiền, thậm chí là phạt tiền nhỏ.
Tốt cho việc nhuộm màu đèn sau
pha màu đèn hậu gây ra tiền phạt, cũng như việc sơn hoặc thay đổi chúng. Vào năm 2019, việc nhuộm màu đèn pha bị pháp luật nghiêm cấm. Điều này được quy định tại đoạn 3.6 của Quy chuẩn kỹ thuật của Liên bang Nga.
3.6. Sự vắng mặt, phá hủy và nhiễm bẩn thấu kính của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài và lắp đặt không được được cung cấp bởi thiết kế thiết bị chiếu sáng không được phép sử dụng các phần tử quang học (bao gồm cả các bộ phận và màng quang học không màu hoặc được sơn).
Lặp đi lặp lại tốt cho pha màu
Vào năm 2019, luật pháp của Nga không có khái niệm “phạt nhiều lần đối với việc pha màu”. Bất kỳ trường hợp nào bắt người vi phạm giao thông trong ô tô có cửa sổ mờ phía trước đều bị phạt tương tự 500 rúp. Mức phạt thông thường cho việc pha màu vào năm 2019 luôn là năm trăm rúp.
Tuyên bố này đúng đối với tất cả các hành vi vi phạm theo Điều 3.1 12.5 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga - “Điều khiển phương tiện có lắp kính (kể cả phương tiện được dán phim màu trong suốt), khả năng truyền ánh sáng không đáp ứng yêu cầu của quy chuẩn kỹ thuật.”
Tuy nhiên, trong một số trường hợp, cảnh sát giao thông sẽ xác định cửa kính ô tô nhuộm màu theo cách khác. Những thủ đoạn của cảnh sát giao thông sẽ được trình bày ở phần dưới đây.
Làm thế nào để trả tiền phạt cho việc pha màu với mức giảm giá 50%.
Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2016, người lái xe ở Nga có quyền nộp một số loại tiền phạt giao thông với mức giảm 50%. Luật mới về phạt pha màu ban hành trước năm 2019 cũng không cấm điều này. Tuy nhiên, khả năng trả hết tiền phạt bằng cách chỉ trả một nửa chi phí ban đầu có một số hạn chế.
Giảm 50% tiền phạt của cảnh sát giao thông áp dụng cho tất cả các hình phạt giao thông không mâu thuẫn với hai điều kiện
- Không quá 20 ngày kể từ ngày nhận được quyết định (thư).
- Phạt tiền không nằm trong danh sách các loại tiền phạt nguy hiểm nhất cho xã hội.
Danh sách các khoản phạt của CSGT không được giảm 50% khi thanh toán
- Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.1.1.1 - Xe không đăng ký hoặc xe không có kiểm tra kỹ thuật
- Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.8 – Lái xe trong tình trạng say xỉn
- Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.9.6 – Chạy quá tốc độ nhiều lần trong vòng một năm
- Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.9.7 - Tái phạm tốc độ đặc biệt lớn trong vòng một năm
- Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.12.3 – Lái xe vượt đèn đỏ
- Điều 12.15.5 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga – Lái xe nhiều lần vào luồng xe đang chạy tới trong vòng một năm
- Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.16.3.1 – Nhiều lần bỏ bê các biển hiệu hoặc dấu hiệu
- Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.24 – Tai nạn giao thông có nạn nhân
- Điều 12.26 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga – Từ chối khám sức khỏe vì say rượu
- Điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.27.3 – Uống rượu sau tai nạn
Ghi chú: Tất cả mười điều trên của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga không ngụ ý quy định về việc giảm tiền phạt với số tiền năm mươi phần trăm. Việc giảm giá áp dụng cho các khoản tiền phạt khác, bao gồm cả tiền phạt pha màu.
Mức phạt của cảnh sát giao thông đối với việc nhuộm màu quy định tại Phần 3.1 của Điều 12.5 là 500 rúp. Nếu hình phạt này được thanh toán trong vòng 20 ngày kể từ ngày nhận được nghị quyết hoặc bản sao nghị quyết, số tiền phạt sẽ giảm đi một nửa và lên tới 250 rúp.
Làm thế nào để thách thức mức phạt đối với việc pha màu
Do cảnh sát giao thông phạt nhuộm màu không được đưa ra bằng phương tiện ghi chép vi phạm giao thông tự động nên lỗi kỹ thuật trong quá trình đo độ truyền ánh sáng của kính ô tô là rất khó xảy ra.
Các thiết bị như máy đo độ truyền sáng của kính “BLIK-N”, “BLIK-+” và các thiết bị tương tự được cảnh sát giao thông sử dụng phải được kiểm tra thường xuyên và phải có dấu phù hợp.
Nếu có thể phản đối thì đó đúng hơn là khía cạnh thủ tục xác định mức độ kính màu. Theo quy định, các phê duyệt đối với các thiết bị được sử dụng để đo độ truyền ánh sáng của thủy tinh bao gồm một danh sách ấn tượng về các hạn chế trong việc sử dụng - lượng mưa, nhiệt độ và thậm chí cả tình trạng của “bật lửa thuốc lá” mà thiết bị đo màu sắc có thể được lắp vào. .
Các quy tắc kháng cáo là tiêu chuẩn. Trong vòng mười ngày đầu tiên sau khi nhận được tiền phạt, người lái xe sẽ đến tòa án nơi xảy ra hành vi phạm tội và sử dụng các mẫu được cung cấp để điền vào đơn yêu cầu bồi thường.
Cú lừa của cảnh sát giao thông
Trở lại năm 2017, nhiều ấn phẩm trong khu vực đã xuất hiện trên báo chí liên quan đến nhiều thủ đoạn khác nhau mà cảnh sát giao thông sử dụng để phạt tiền nhuộm màu ô tô hoặc thậm chí bắt giữ tài xế vì làm tối cửa sổ.
Vì vậy, một số cảnh sát giao thông khi phát hiện phim màu trên kính chắn gió và kính bên không đáp ứng tiêu chuẩn về độ truyền ánh sáng, sẽ cố gắng đưa ra cảnh báo bằng văn bản cho bạn, trong đó sẽ cho biết khung thời gian mà nguyên nhân của sự cố phải được giải quyết. bị loại bỏ. Nếu người lái xe không cố gắng loại bỏ lớp sơn màu, thì lần tiếp theo bị cảnh sát giao thông chặn lại, anh ta sẽ nhận được trình báo với mức phạt 1.000 rúp hoặc bị bắt giữ tới 15 ngày.
Lối thoát
Điều đó xảy ra là hiện tại khăn quàng cổ của cảnh sát giao thông để pha màu không phải là hà khắc. Dù bạn nói gì đi nữa, 250 rúp 1-2 lần một tháng sau khi dừng ở trạm kiểm soát cố định là một số tiền nhỏ ngay cả đối với một người lái xe rất khiêm tốn - một người lái xe trong khu vực.
Đó không phải là về luật và tiền phạt khi pha màu, mà là về trách nhiệm cá nhân của bạn đối với sự an toàn trên xe đối với bản thân và những người thân yêu. Lái xe có cửa kính phía trước tối màu vào ban đêm làm tăng đáng kể nguy cơ xảy ra tai nạn.
Hầu hết sự lựa chọn tốt nhất Pha màu là hiện tượng làm tối một phần cửa sổ ô tô. Kính mờ ở bên ngoài bán cầu sau của xe sẽ bảo vệ bạn và những người thân yêu khỏi những ánh nhìn liếc xéo và giúp bảo quản tài sản để lại trên xe. pha màu cửa sổ phía sau hoàn toàn hợp pháp vào năm 2019.
Bộ Nội vụ đang xây dựng các sửa đổi nhằm tăng cường hình phạt đối với hành vi lái xe có cửa kính màu. Câu hỏi liệu thuế nhuộm màu có được áp dụng hay không đã được thảo luận từ lâu. Kể từ năm 2015, chủ sở hữu những chiếc xe như vậy sẽ bị phạt 500 rúp. Tuy nhiên, nó không khiến người lái xe sợ hãi nhiều. Vì vậy, chính phủ đã xây dựng và thực hiện Luật “Tinting”. Rất ít người sẽ hài lòng với mức thuế đánh vào phương tiện vượt quá mức bình thường.
Câu hỏi là gì
Tinting là lớp phủ làm tối màu kính xe nhằm giảm thiểu ánh sáng lọt vào bên trong xe trong quá trình vận hành. Một mặt, việc nhuộm màu phản chiếu tia nắng, bảo vệ người lái và hành khách trong cabin từ mọi phía khỏi ánh nắng chói mắt, sức nóng và tác hại của tia cực tím. Nhưng có mức phạt đối với cửa sổ có tông màu quá mức.
Vi phạm hành chính
Từ lâu, CSGT đã hướng dẫn tài xế gỡ phim ra khỏi xe trong khung thời gian quy định. Trong trường hợp vi phạm nhiều lần, người lái xe sẽ bị đưa ra tòa hoặc bị giam giữ tới 15 ngày.
Bây giờ tiền phạt được sử dụng như một hình phạt. Kích thước của nó phụ thuộc vào số lần vi phạm được phát hiện. Thuế pha màu dao động từ 500 đến 5 nghìn rúp. vì tái phạm. Một biện pháp phòng ngừa bổ sung đã được phát triển đối với “khách hàng thường xuyên” - tước quyền trong tối đa 6 tháng. Cảnh sát giao thông có thể kiểm tra lịch sử vi phạm của tài xế ngay tại chỗ. Vì vậy, không có vấn đề gì về việc xác định số tiền phạt.
Cho đến tháng 11 năm 2014, đã có hình phạt cho việc nhuộm màu dưới hình thức loại bỏ các biển hiệu nhà nước. Sau khi nó bị hủy bỏ, lại có thêm nhiều người muốn nhuộm màu cửa sổ ô tô của mình. Người lái xe không sợ bị phạt 500 rúp.
Từ ngày 1/1/2016, các biện pháp lại được thắt chặt lại. Trong một chiếc xe màu vào ban đêm. Tầm nhìn của con đường đang xấu đi. Về vấn đề này, dự luật "Thuế nhuộm màu" đã được phát triển. Theo tiêu chuẩn mới, độ truyền ánh sáng của kính không được vượt quá 70%.
Biện pháp phòng ngừa
Năm 2015, dự luật “Về việc cho phép thu thuế nhuộm màu” được đưa ra. Quy định này quy định mức phạt nếu độ bóng của kính cao hơn mức quy định của pháp luật. Nó cũng được lên kế hoạch để thiết lập lệnh cấm sử dụng các loại xe siêu màu. Đạo luật quản lý tương tự đã bãi bỏ hình phạt trước đó - tháo biển số xe ô tô.
Tiêu chuẩn
Trong năm 2015, các quy định đã được xây dựng cho phép:
- làm mờ các cửa sổ phía sau mà không bị hạn chế;
- dán phim cho cửa sổ phía sau;
- dán màng trong suốt thành dải ở phía trên kính chắn gió;
- Đối với cửa sổ phía trước, tiêu chuẩn truyền ánh sáng là 70%.
Tức là bạn vẫn có thể làm tối xe nhưng phải đạt đến những giới hạn nhất định.
Luật cũng quy định các cách để thay đổi độ truyền ánh sáng - sơn bằng khối lượng đặc biệt, dán màng. Các sọc màu ở mặt trước của kính không được rộng quá 14 cm, cấm sử dụng các tông màu “gương”. Được phép sử dụng rèm khi có gương bên ngoài. Để kiểm tra, bạn có thể đo mức độ xuyên thấu tại một trạm kiểm soát giao thông cố định. Quá trình này sẽ không mất nhiều thời gian.
Thuế pha màu ở Nga
Thay đổi chính trong phiên bản mới của luật là tăng mức phạt. Nếu người lái xe bị phạt lần đầu tiên, anh ta sẽ phải trả 500 rúp tương tự. Việc áp dụng thuế pha màu vào năm 2016 quy định mức phạt đối với hành vi vi phạm nhiều lần lên 2-3 lần, tức là lên tới 1.500 rúp.
Chính quyền cũng “quan tâm” đến những người “thời thượng và sành điệu” không mấy quan tâm đến các biện pháp trừng phạt mới. Một tỷ giá mới đã được phát triển đặc biệt dành cho họ - 5 nghìn rúp. Việc vi phạm tiêu chuẩn sẽ chỉ có thể xảy ra mỗi năm một lần. Nếu người lái xe từ chối trả tiền phạt, thậm chí theo quyết định của tòa án, anh ta có thể bị tước bằng lái tới ba tháng. Nhưng hình phạt này rất có thể sẽ chỉ được áp dụng nếu bạn ra tòa lần nữa.
Nếu chủ sở hữu từ chối gỡ phim ra khỏi kính ngay tại chỗ, thanh tra có quyền tạm giữ các dấu hiệu của nhà nước. Bạn có thể lấy lại chúng sau khi đáp ứng các yêu cầu của các nhân viên cảnh sát giao thông đã có mặt tại đồn cảnh sát. Chi phí để tẩy vết sơn ở tiệm là khoảng 2.000 rúp. Nhưng điều này có thể được thực hiện bằng một chuyển động sức mạnh đơn giản. Cảnh sát giao thông có một con dao xây dựng dành riêng cho mục đích này. Sau 24 giờ kể từ khi nhận được thông báo, việc di chuyển bằng ô tô sẽ bị cấm. Vì vậy, bạn sẽ phải lên kế hoạch đi đến thẩm mỹ viện vào ngày đăng ký hành động.
Nó có cần thiết chút nào không?
Vẫn chưa biết liệu thuế pha màu có thay đổi trong thời gian tới hay không. Tuy nhiên, những người phản đối đã thu thập chữ ký để dỡ bỏ các hạn chế. Các tiêu chuẩn hiện tại cung cấp độ tối 30%. Các nhà hoạt động có kế hoạch nâng tiêu chuẩn này lên 40-60%, cho rằng việc nhuộm màu không chỉ “sành điệu” mà còn là một chi tiết “cần thiết” thực hiện một số chức năng quan trọng:
đảm bảo an toàn cho đồ đạc bên trong cabin (theo thống kê, hầu hết các xe đều được mở cửa, có thể thấy rõ đồ đạc cá nhân);
giảm lượng nhiên liệu (để đảm bảo hoạt động của chương trình kiểm soát khí hậu trên xe ở thời gian mùa hè tiêu thụ một lượng xăng đáng kể và sự hiện diện của cửa sổ nhuộm màu có thể giảm chi phí).
Một trong những lập luận mà cơ quan chức năng đưa ra để bảo vệ việc thực thi pháp luật là việc lái xe có cửa kính mờ là rất nguy hiểm trong bóng tối. Tuy nhiên, số liệu thống kê lại chỉ ra điều ngược lại. Những người lái xe có kỹ năng kém và ít kinh nghiệm sẽ dễ gặp tai nạn hơn. Một câu hỏi hợp lý được đặt ra: tại sao lại áp dụng thuế cấp phép nhuộm màu?
số
Năm 2014, số vụ vi phạm liên quan đến kính màu tăng mạnh. Lái xe không sợ bị phạt. Nhưng nguy cơ mất quyền điều khiển phương tiện có thể coi là một hình phạt hữu hiệu.
Năm 2015, khoảng 60 nghìn người vi phạm đã nộp thuế pha màu. Hầu hết họ sống ở vùng lân cận Moscow và khu vực. Con số này cao hơn 68% so với mức được ghi nhận vào năm 2014. Chỉ riêng ở khu vực Moscow, những người vi phạm đã phải trả 23 nghìn rúp. như tiền phạt. Vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng thuộc về St. Petersburg với 7 nghìn người vi phạm. Những người lái xe từ Lãnh thổ Krasnodar (52 nghìn người) và Vùng Sverdlovsk cũng nổi bật. (35 nghìn), vùng Rostov. (31,8 nghìn), Dagestan (25 nghìn).
Những con số này phục vụ như một động lực để sửa đổi quy định. Nhân tiện, các chuyên gia nghi ngờ liệu chính phủ có tính đến lập luận của các nhà hoạt động hay không.
Khi nào thuế tint sẽ được áp dụng?
Hiệu lực pháp luật luật mới Dự án được nhận vào ngày 1 tháng 1 năm 2016. Văn bản này chỉ quy định về việc nộp phạt. Tuy nhiên, trước đó đã có tin đồn rằng chính quyền đang có kế hoạch áp dụng một loại thuế đặc biệt đối với việc nhuộm màu. Bị cáo buộc, tài xế sẽ phải trả một số tiền nhất định cho nhân viên thu ngân, nhận vé rồi lái xe cả năm mà không sợ bị phạt. Cho đến nay biện pháp này không có hiệu lực.
Giảm tiền phạt
Thuế pha màu ở Nga không phải là sự đổi mới duy nhất trong năm 2016. Vào ngày 1 tháng 1, Luật Liên bang có hiệu lực, quy định giảm giá 50% cho “Khuyến mãi” chỉ có hiệu lực đối với những người lái xe muốn trả nợ trong vòng 20 ngày kể từ ngày nhận được quyết định. Chương trình ưu đãi không bao gồm thô vi phạm giao thông: lái xe trong tình trạng say rượu, từ chối khám sức khỏe. Nếu bạn vi phạm lần thứ hai trong vòng 12 tháng, khoản giảm giá sẽ không còn được áp dụng. Dữ liệu về “chia sẻ” sẽ được chỉ định trong chính độ phân giải.
Thời gian gia hạn được tính từ ngày sau khi nhận được thông báo. Để không bỏ sót điều gì, bạn có thể theo dõi thông tin qua cổng Dịch vụ Nhà nước. Việc xác nhận vi phạm được phát hiện bởi thiết bị ảnh và video có thể mất rất nhiều thời gian. Chủ xe có thể nhận được sau thời gian ân hạn.
Con nợ sẽ đi du lịch mà không có xe hơi
Đối với cửa sổ tối màu, sẽ có thuế nhuộm màu trong 3 tháng. Những người cố tình không trả phí có khoản nợ vượt quá 10 nghìn rúp sẽ không được phép lái tất cả các loại phương tiện kể từ ngày 15 tháng 1. Hạn chế sẽ được dỡ bỏ ngay sau khi khoản nợ được trả. Quy tắc này không áp dụng cho tất cả các chủ xe. Ngoại lệ bao gồm người khuyết tật tài xế chuyên nghiệp, cũng như những người mà hình phạt này sẽ tước đi nguồn sinh kế của họ. Người lái xe vi phạm nghị định này sẽ bị thu hồi giấy phép lái xe trong một năm hoặc bị cải tạo lao động tới 15 giờ.
Theo FSSP, khoảng 300 nghìn người mắc khoản nợ hơn 10 nghìn rúp có thể bị cấm tạm thời. Vào cuối năm 2015, Bộ Tư pháp đã chuẩn bị một dự luật trong đó những người cố ý vi phạm các khoản tiền phạt, tiền cấp dưỡng và bồi thường thiệt hại gây ra cho bên thứ ba sẽ không được phép thi vào cảnh sát giao thông, ban hành bằng lái xe,
Biểu phí sơ tán mới
FAS sẽ trình bày phương pháp tính chi phí vận chuyển các phương tiện đỗ không đúng quy định giao thông. Điều này sẽ ảnh hưởng như thế nào đến chi phí của dịch vụ vẫn còn phải xem. Dự luật cho đến nay đã được sửa đổi liên quan đến các hạn chế đối với việc sơ tán xe tải sử dụng cọc.
Dễ dàng hơn để phạt người say rượu
Một dự luật khác quy định giảm số lượng tài liệu xác nhận tài xế say rượu. Hiện nay, sáu giấy tờ được sử dụng cho những mục đích này. Bây giờ số lượng của họ đã giảm xuống còn ba. Thanh tra càng mất nhiều thời gian để điền giấy tờ thì khả năng kẻ phạm tội trốn thoát càng cao. Dự án cho phép những người bị ảnh hưởng bởi ma túy được chuyển thẳng đến trạm xá. Giảm lưu lượng tài liệu cho phép bạn giảm thời gian đăng ký vi phạm.
Tài xế có thể bị “bịt mắt” nếu không có nhân chứng
Bây giờ các thanh tra đánh giá mức độ tỉnh táo của một người dựa trên lời nói, sự phối hợp và sự hiện diện của khói. Họ muốn mở rộng danh sách này - thêm việc kiểm tra bằng cách sử dụng phương tiện kỹ thuật. Dữ liệu từ các thiết bị như vậy sẽ xác nhận rằng người lái xe đang say rượu. Vì vậy, một cuộc khảo sát thường xuyên có thể được thực hiện. Trong quá trình thử nghiệm ban đầu, lượng hơi cồn sẽ không được phát hiện - thiết bị sẽ hiển thị xem có hơi cồn hay không. Việc kiểm tra sẽ được thực hiện mà không có thủ tục, nhân chứng hoặc ghi hình mà chỉ trong các cuộc truy quét đặc biệt của cảnh sát giao thông.
Những thay đổi khác
“Lái xe nguy hiểm” là thuật ngữ được cảnh sát giao thông sử dụng từ lâu. Nhưng không có trách nhiệm pháp lý cho người lái xe. Phương pháp cố định vẫn chưa được biết. Bản thân người Nga cũng bắt đầu hiểu nó là gì. Họ đã hình thành thái độ không khoan dung trong xã hội đối với những người lái xe phanh gấp hoặc chuyển làn liên tục. Lái xe nguy hiểm là một tập hợp các thao tác nhất định trái với quy tắc giao thông. Hãy tìm cách ghi lại và chứng minh chúng sẽ tiếp tục trong năm 2016.
Đối với các hành vi vi phạm có hệ thống (ba hoặc nhiều hơn) cùng một quy tắc, thanh tra có thể tước giấy phép lái xe. Một hệ thống tính điểm tương tự đã được sử dụng ở Liên Xô.
Sau khi áp dụng thuế phí đối với xe tải nặng hơn 12 tấn, các tài xế xe tải bắt đầu tổ chức biểu tình. Các hãng vận chuyển đã đồng ý hủy bỏ phí. Những thay đổi đối với dự luật sẽ được thực hiện trong quý đầu tiên của năm 2016.
Từ ngày 1/1, cấm bán dầu diesel Euro 4. Chính phủ dự kiến chỉ để lại xăng trên thị trường từ ngày 1/7 chất lượng tốt nhất- “Euro-5” trở lên. Điều này sẽ ảnh hưởng đến giá như thế nào vẫn chưa được biết. Một số nhà kinh tế cho rằng giá nhiên liệu và ô tô có động cơ tương ứng sẽ tăng. Những người khác cho rằng do thị trường cạnh tranh khốc liệt nên giá thành sản phẩm xăng dầu sẽ không thay đổi.
Tài xế Crimea phải đối mặt với lệnh trừng phạt Nếu đến ngày 1 tháng 4, họ không có thời gian để đăng ký lại xe, lấy biển số Nga và tiếp tục lái xe Ukraine, họ sẽ phải nộp phạt 800 rúp. Nếu vi phạm nhiều lần, mức phí sẽ tăng gấp 10 lần.
Duma Quốc gia Liên bang Nga đã nhận được đề nghị của lãnh đạo đảng để xem xét “ Ô tô Nga"và Phó Chủ tịch thứ nhất Ủy ban Duma Quốc gia Liên bang Nga về pháp luật Hiến pháp và tòa nhà chính quyền Vyacheslav Lyskov về việc thay đổi hình phạt hiện hành đối với hành vi nhuộm màu quá mức.
Thứ trưởng đề nghị sửa luật hành chính, tăng mức phạt vi phạm yêu cầu qua kính lên 3 lần. Hiện tại mức phạt là 500 rúp. Đồng thời, đề xuất tăng cường xử phạt những trường hợp vi phạm nhiều lần.
Nếu trong vòng một năm sau lần xử phạt hành chính đầu tiên mà tái phạm, mức phạt dự kiến sẽ tăng lên 5.000 rúp hoặc người tái phạm sẽ bị đình chỉ lái xe trong thời gian từ 1 đến 3 tháng. Lyskov tin rằng Duma Quốc gia sẽ phê duyệt sửa đổi bộ luật hành chính vào cuối năm 2015.
Những người yêu thích tint đang chiến đấu trong một trận chiến tuyệt vọng
Đề xuất của Vyacheslav Lyskov nhận được nhiều phản ứng khác nhau. Một nhóm những người đam mê ô tô ngay lập tức bắt đầu chuẩn bị danh sách chữ ký ủng hộ việc giảm nhẹ những yêu cầu khắc nghiệt như vậy. Trước hết, các nhà hoạt động muốn thay đổi những quy định đã được thiết lập Quy chuẩn kỹ thuật về sự an toàn của xe có bánh xe. Hiện tại, tỷ lệ truyền ánh sáng cho phép là 70% đối với cửa sổ bên phía trước và 75% đối với kính chắn gió.
Nhóm hoạt động đề xuất giảm các tiêu chuẩn này xuống lần lượt là 40% và 60%. Họ đưa ra ý kiến dựa trên những điểm sau:
- tăng cường sự an toàn cho đồ dùng cá nhân trên xe khỏi hành vi côn đồ;
- giảm mức tiêu thụ nhiên liệu do giảm khả năng sưởi ấm của xe và do đó cần phải làm mát.
Travin Victor, Chủ tịch Trường Cao đẳng Bảo vệ Pháp lý Chủ sở hữu Ô tô, cũng bảo vệ quyền lợi của người lái xe. Ông cho rằng không có căn cứ để siết chặt chế tài đối với chủ xe ô tô nhuộm màu. Nhà hoạt động nhân quyền biện minh cho kết luận của mình bằng cách thiếu số liệu thống kê có thể xác nhận sự thật về tội lỗi trong các vụ tai nạn trên đường của người điều khiển ô tô có cửa sổ nhuộm màu. Do đó, những thay đổi về hình phạt như vậy chỉ giống như mong muốn bổ sung đáng kể cho ngân sách nhà nước.
Ở đây câu hỏi ngay lập tức được đặt ra là tại sao trách nhiệm lại được giảm bớt và không thay đổi vào tháng 11 năm 2014. Tất nhiên, việc sửa đổi hiện nay sẽ có lợi hơn nhiều khi số lượng ô tô nhuộm màu vi phạm đã tăng lên đáng kể. Để bào chữa cho cáo buộc của mình, Viktor Travin cũng chỉ ra thực tế rằng độ truyền ánh sáng được xác định bằng các thiết bị đặc biệt, hoạt động không chính xác của thiết bị này trong bóng tối hoặc trong bóng tối. độ ẩm caođã được biết đến từ lâu.
Để các sáng kiến của những người ủng hộ nhà hoạt động được Chính phủ Mở xem xét, họ cần thu thập hơn 100.000 phiếu bầu có cùng quan điểm ủng hộ họ. Việc bỏ phiếu sẽ được tổ chức đến tháng 6 năm sau nếu không thu thập đủ số chữ ký theo yêu cầu trước thời điểm này.
Vyacheslav Lyskov đã trình bày chi tiết lý do biện minh rộng rãi cho các đề xuất của mình trong phần giải thích cho dự luật mới sửa đổi các quy định của Bộ luật Vi phạm Hành chính của Liên bang Nga. Vào tháng 6, Bộ Nội vụ đã tiến hành phân tích kết quả thực thi pháp luật trong 5 tháng qua năm nay. Nghiên cứu cho thấy số vụ vi phạm về nhuộm màu kính ô tô đã tăng lên đáng kể.
Đồng thời, nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là việc dỡ bỏ lệnh cấm vận hành phương tiện đã tháo dỡ vào cuối năm 2014. số tiểu bang. Vì những người vi phạm sợ hãi trước biện pháp trấn áp vi phạm này hơn là mức phạt khiêm tốn 500 rúp
Trong thời gian nghiên cứu, số lượng được xác định vi phạm hành chínhở khu vực này tăng từ 345,6 nghìn lên 661,1 nghìn, tức tăng 91,3%. Vị trí dẫn đầu trong các chỉ số này thuộc về:
- Mátxcơva;
- vùng Krasnodar;
- vùng Sverdlovsk;
- Vùng Rostov.
47,8 nghìn người lái xe ở thủ đô Nga đã bị phạt vì pha màu. Có ít hơn một chút ở Lãnh thổ Krasnodar - 45,7 nghìn tài xế. Ở vùng Sverdlovsk, 32 nghìn trường hợp được phát hiện và ở vùng Rostov – 24,6 nghìn trường hợp. Những thông tin thống kê thu được trở thành lý do để thắt chặt kiểm soát và tăng cường hiệu quả các biện pháp phòng ngừa nhằm trấn áp các hành vi vi phạm trong lĩnh vực lái xe vượt quá tiêu chuẩn quy định về làm tối cửa sổ ô tô.
Các biện pháp áp dụng hiện nay không đảm bảo mức độ yêu cầu phòng ngừa, ngăn ngừa tái phạm. Theo các nhà lập pháp, chúng không đủ hiệu quả.
Làm thế nào để chống lại việc nhuộm màu bất hợp pháp?
- Bỏ phiếu
