Cách tốt nhất để chống ăn mòn xe của bạn là gì? Cách bảo vệ gầm xe và vòm bánh xe khỏi bị ăn mòn.

Ăn mòn là vấn đề tương tự xảy ra với tất cả các ô tô, nó bắt đầu ám ảnh chúng kể từ thời điểm ô tô được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp. Do bị rỉ sét, phần kim loại của thân xe mất đi sức bền nên dần dần bị sụp đổ. Đây là một quá trình không thể đảo ngược, vì ô tô thường xuyên tiếp xúc với hơi ẩm, nghĩa là nó luôn tiếp xúc với hơi ẩm. Tuy nhiên, tác động của sự ăn mòn có thể bị chậm lại hoặc thậm chí dừng lại trong thời gian ngắn. Để làm điều này, họ sản xuất xe chống ăn mòn hoặc. Hôm nay bạn sẽ học cách chọn chất chống ăn mòn, chuẩn bị bề mặt và xử lý thân xe.

Xử lý chống ăn mòn ô tô - những điều bạn cần biết?

Trước hết, bạn cần hiểu rằng việc tự mình xử lý thân xe bằng chất chống ăn mòn sẽ làm giảm đáng kể hiệu quả quá trình này. Vấn đề là rất có thể bạn không có thiết bị cần thiết, có sẵn trong tất cả các hội thảo của hồ sơ tương ứng. Tuy nhiên, có một số quy tắc sẽ giúp bạn tuân theo thủ tục này Phải:

  • Trong mọi trường hợp, đừng bỏ qua thủ tục như tiết kiệm thời gian cho công việc chuẩn bị.
  • Nếu có thể, tốt hơn hết bạn nên mua những thiết bị phù hợp có sẵn tại các cửa hàng sửa chữa ô tô.
  • Việc xử lý chống ăn mòn của ô tô không cho phép sử dụng nhiều loại “ bài thuốc dân gian" Điều này hoàn toàn không xảy ra nên khi xử lý ô tô phải tuân thủ công nghệ thực hiện thật chính xác.

Có hai loại xử lý chống ăn mòn: toàn bộ hoặc một phần.

  1. Phương tiện xử lý đầy đủ áp dụng chất chống ăn mòn cho tất cả các vùng của cơ thể, dễ bị rỉ sét. Nó có thể vòm bánh xe, các lỗ hở khác nhau và các bộ phận khác không được thông gió bằng luồng không khí mở.
  2. Xử lý một phần chỉ được thực hiện đối với các bộ phận cơ thể riêng lẻ có nhiều khả năng bị ăn mòn hơn. Nó có thể là xử lý gầm xe ô tô, xà dọc và những thứ tương tự.

Làm thế nào để chọn chất chống ăn mòn “đúng”?

Bây giờ là lúc để lựa chọn một chất chống ăn mòn phù hợp. Trong số rất nhiều thương hiệu, chúng có thể được chia thành hai nhóm chính - đó là gốc bitum và sáp. Các sản phẩm gốc sáp làm chậm quá trình ăn mòn, do đó kéo dài tuổi thọ của các bộ phận kim loại. Các sản phẩm bitum là lớp vỏ bảo vệ ở dạng kẽm, giúp giảm khả năng ăn mòn. Ngoài ra, còn có các chất dựa trên parafin và cao su có tác dụng bảo vệ kim loại khỏi nguyên nhân đầu tiên gây ra rỉ sét - độ ẩm.

Theo phương pháp sử dụng, chất chống ăn mòn có thể được chia thành các chất được phun lên bề mặt, chất được bôi bằng bàn chải hoặc chất được dùng để đổ lên. Cần lưu ý ngay rằng các sản phẩm được bán dưới dạng xi lanh là lý tưởng như một biện pháp bảo vệ chống ăn mòn tạm thời, vì thành phần của chúng không hiệu quả và không nhằm mục đích điều trị các vùng rộng lớn trên cơ thể. Nhưng các sản phẩm được sử dụng bằng chổi có một đặc tính rất quan trọng giúp bạn bảo vệ toàn diện thân xe.

Cách cuối cùng để tách tiền là thông qua khu vực xử lý. Thực tế là các bề mặt khác nhau của cơ thể có những tác động tương ứng, điều này được giải thích là do sự rối loạn thông gió, cũng như khả năng bảo vệ chúng khỏi tác động của độ ẩm. Điều quan trọng nhất cần chú ý là chất lượng của sản phẩm. Chắc chắn thành phần chống ăn mòn phải được chứng nhận nghiêm ngặt.

Một chất chống ăn mòn tốt có thể được cung cấp dưới dạng FL019.Đây là sản phẩm bitum, là cao su lỏng. Hoàn hảo cho những người vận hành xe của họ trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt. Giá của nó là khoảng 200 rúp mỗi 500 ml.

Chuẩn bị xe để xử lý

Sau khi đã chọn được chất chống ăn mòn, bạn cần chuẩn bị thùng xe để xử lý. Việc lựa chọn cũng có thể coi là biện pháp chuẩn bị công cụ cần thiết. Để làm điều này, bạn sẽ cần thiết bị phun, máy khoan, nhiều loại bàn chải và giấy báo để bảo vệ các bộ phận cơ thể khỏi chất chống ăn mòn.

Đầu tiên, bạn cần loại bỏ khỏi xe tất cả những đồ vật gây khó khăn cho việc tiếp cận các bộ phận kim loại của thân xe. Đây có thể là các con dấu khác nhau, lớp lót nhựa và tấm ốp. Ngoài ra, bắt buộc phải tháo rời toàn bộ bên trong, ngoại trừ ngư lôi, cũng như các tấm lót chắn bùn khác nhau để bảo vệ các bộ phận bên hông, v.v. Toàn bộ lớp lót cũng được tháo ra khỏi thùng xe. Đừng quên che bàn đạp bằng giấy báo. Thực tế là chất chống ăn mòn chất lượng cao khá trơn và việc rửa sạch sau đó sẽ rất khó khăn.

Tiếp theo, xe cần được rửa kỹ. Việc này được thực hiện nhằm loại bỏ bụi bẩn và làm sạch hoàn toàn bề mặt để lớp chống ăn mòn trải đều và mang lại sự bảo vệ đầy đủ cho thân xe. Trong quá trình rửa, nên sử dụng chất tẩy rửa ô tô, chất tẩy rửa này phải được rửa sạch hoàn toàn và để thân xe khô.

Cách sử dụng chất chống ăn mòn đúng cách

Khi bắt đầu xử lý, trước tiên bạn phải xử lý các bề mặt ẩn. Nếu việc tiếp cận chúng quá khó khăn, bạn có thể sử dụng máy khoan để tạo một lỗ nhỏ cho vòi phun chống ăn mòn đi qua. Trong đó, đường kính của mũi khoan không được vượt quá 13 mm, nếu không độ cứng của cơ thể có thể bị tổn hại nghiêm trọng. Đừng bỏ qua sự hiện diện của các lỗ hổng công nghệ khác nhau và duy trì tốc độ nhất định để xử lý thống nhất. Trong vấn đề này, điều chính không phải là sự vội vàng mà là ứng dụng chất lượng cao và đầy đủ.

Tiếp theo là vòm bánh xe và phần đáy của nó. Trước hết, hãy bắt đầu với các bộ phận bên cạnh, vì hư hỏng của chúng ảnh hưởng xấu đến việc lắp động cơ. Ngay sau khi xử lý xong, bạn có thể bắt đầu áp dụng biện pháp bảo vệ chống ăn mòn cho các vòm và sau đó là đáy xe một cách an toàn. Khi sử dụng phun, đặc biệt chú ý đến các mối hàn.

Xếp hàng tiếp theo là khoang động cơ xe hơi. Trong trường hợp này, bạn cần phải cực kỳ cẩn thận. Chất lỏng trơn trượt không được dính vào máy phát điện hoặc bộ tản nhiệt. Thực tế là sau khi khô hoặc trước đó, dây curoa máy phát điện sẽ bị trượt và không cung cấp điện, đồng thời tổ ong của bộ tản nhiệt có thể bị tắc, cản trở quá trình làm mát động cơ. Đặc biệt chú ý đến các thanh xà và các lỗ rỗng của chúng từ bên trong. Đừng khoan chúng trong bất kỳ trường hợp nào! Đừng quên xử lý chân đế pin và dây buộc của các cơ cấu khác nhau, bao gồm cả hệ thống treo.

Hãy chuyển sang cốp xe. Bôi chất này vào mặt sau của đèn - điều này sẽ ngăn chặn khả năng bị oxy hóa. Sau đó, hãy chú ý đến sàn cốp xe. Cẩn thận phủ sàn và khoảng trống cho bánh xe dự phòng bằng một lớp mỏng. Sau đó, xử lý các bức tường và nắp.

Nội thất được xử lý lần cuối. Ở đây bạn cần phải xử lý sàn nhà, vì tất cả hơi ẩm từ ủng vào mùa đông hoặc khi trời mưa và phần dưới của cửa sẽ chảy xuống chúng. Nếu có khả năng như vậy, nên phun chất chống ăn mòn vào bên trong càng nhiều càng tốt.

Điều này hoàn thành việc xử lý chống ăn mòn của xe. Như bạn thấy, nó không khó chút nào, điều quan trọng nhất là phải tuân theo công nghệ.

Bất kỳ kim loại nào cũng có đặc tính rỉ sét và nó luôn bị ăn mòn, bất kể thời tiết hay mùa. Ăn mòn là kẻ thù nguy hiểm nhất đối với một chiếc ô tô, sớm muộn gì cũng có thể xuất hiện trên bất kỳ chiếc ô tô nào. Vấn đề này khá nghiêm trọng và may mắn thay có một lối thoát. Suy cho cùng, nếu có vấn đề gì thì bạn cần phải giải quyết nó, đặc biệt là khi vật liệu cho phép. Chỉ có một cách thoát khỏi tình trạng này - xử lý chống ăn mòn cho xe. Việc xử lý này nên được thực hiện vì nó có thể bảo vệ các hốc ẩn của các mối hàn, gầm xe, vòm bánh xe cũng như Sơn phủ.

cách xử lý gầm xe ô tô cổ đúng cách.

Ăn mòn trên ô tô có thể xuất hiện do các vết nứt, trầy xước, sứt mẻ. Theo thời gian, những hư hỏng đó trở thành nguồn ăn mòn và nếu không làm gì, chúng sẽ phát triển thành các lỗ trên thân hoặc đáy. Khi tính đến điều này, chúng tôi đã nghĩ ra cách để tránh vấn đề như vậy ở giai đoạn đầu. Dưới đây là một số cách cơ bản nhất để chống ăn mòn:

sơ đồ xử lý bộ phận cơ thể

  1. Phương pháp thụ động bao gồm việc bảo vệ thân xe khỏi rỉ sét bằng hình thức xử lý bằng ma tít, sau đó áp dụng cho đáy xe và bảo vệ nó khỏi đá và hơi ẩm. Mastic được làm từ nhựa, bitum, cao su và các tạp chất khác, đây là điểm khác biệt của nó với sơn và vecni. Một số chủ sở hữu đối xử với chiếc xe mới ngoài chiếc xe xuất xưởng. Như vậy, hình thành lớp bảo vệ kép và tăng độ bền, độ bền của lớp bảo vệ. Nhưng việc xử lý đáy như vậy đòi hỏi phải lặp lại sau 2-3 năm. Do mastic bay ra và bị đá, sỏi và các bộ phận khác làm vỡ.

cách bảo vệ đáy sau khi hàn

  1. Một loại xử lý chống ăn mòn mang tính biến đổi cho ô tô được thực hiện bằng cách tẩm các khu vực ăn mòn bằng một chất đặc biệt dựa trên vecni. Vì vậy, việc xử lý rỉ sét trên ô tô sẽ ngăn chặn vết rỉ lan rộng do lớp sơn này tạo ra.

những chỗ đau cần được chữa trị

  1. Phương pháp tích cực xử lý thân xe dựa trên một lớp bảo vệ có khả năng chống ăn mòn rất cao. Nếu rỉ sét xuất hiện trên các khu vực sơn, phương pháp này phải đi kèm với sơn.

Chúng tôi loại bỏ rỉ sét bằng tay của chính mình

chúng tôi làm sạch những nơi rỉ sét

Theo quy định, những chiếc xe mới rất hiếm khi yêu cầu bảo vệ chống ăn mòn bổ sung, nhưng tiếc là thời gian không tha cho bất cứ ai và sẽ sớm xuất hiện. điểm yếu. Nếu bạn mua xe nội địa, thì thực tế cho thấy tốt hơn hết bạn nên xử lý ngay thân xe. Bảo vệ chống ăn mòn chống ồn tại nhà máy không bảo vệ xe khỏi bị ăn mòn hoàn toàn mà chỉ bảo vệ phần đáy xe và vòm bánh xe, từ đó chỉ bảo vệ kim loại khỏi các tác động cơ học. Tần suất xử lý chống ăn mòn thân xe có liên quan trực tiếp và phụ thuộc vào cách thức và điều kiện vận hành xe, cũng như tình trạng và những chế phẩm mà việc xử lý trước đó đã được thực hiện. Nhưng trong mọi trường hợp, nên kiểm tra tình trạng của lớp phủ chống ăn mòn ít nhất hai năm một lần nhằm mục đích phòng ngừa. Bạn cũng nên nhớ rằng sau mùa đông, bạn nên rửa xe thật kỹ để loại bỏ hoàn toàn các hóa chất còn sót lại trên cơ thể sau mùa đông.

cách rửa gầm ô tô

Tất cả những hợp chất này đều có ảnh hưởng rất xấu đến thân xe. Nhưng ngay cả sau khi rửa xe kỹ lưỡng, bạn vẫn có thể nhận thấy liệu có bất kỳ khiếm khuyết nào cần được loại bỏ hay không. Đừng quên rằng các bộ phận cơ thể đã bị thay đổi sau một vụ tai nạn hoặc bị nắn thẳng cũng cần được xử lý chống ăn mòn. Rốt cuộc, nếu công việc này không được thực hiện, việc sửa chữa sẽ phải được lặp lại sau một thời gian.

áp dụng chống ăn mòn

Xử lý chống ăn mòn Gầm xe được làm bằng vật liệu đặc biệt tạo thành một lớp màng bảo vệ rất bền và đàn hồi. Nó phải được thực hiện trên một bề mặt hoàn toàn sạch sẽ hoặc sơn lót. Bản thân công việc không phức tạp và không có bí mật nên bạn có thể tự mình thực hiện một cách đơn giản trong gara. Mastic được áp dụng tại nhà bằng một bàn chải đơn giản. Và thời gian được đưa ra để khô.

Ngoài phần đáy, vòm bánh xe cũng rất dễ bị ăn mòn. Bạn có thể sử dụng các vật liệu tương tự như phần đáy, nhưng có một ngoại lệ nhỏ. Vòm bánh xe liên tục tương tác với các chất mài mòn, chẳng hạn như băng, tuyết, cát, sỏi và bất cứ thứ gì khác có thể bay ra từ dưới bánh xe. Nếu các vòm không được bảo vệ đúng cách, bạn có thể nói lời tạm biệt với chúng. Điều đầu tiên bạn có thể làm là lắp tấm lót chắn bùn, nhưng hiện nay trên thị trường đã xuất hiện một sản phẩm mới có tên là “tấm lót chắn bùn dạng lỏng”. Vật liệu này được áp dụng cho bề mặt của vòm bánh xe và bảo vệ chúng một cách đáng tin cậy khỏi nhiều loại mài mòn khác nhau. Bản thân vật liệu này rất bền và đàn hồi. Ngoài ra, ưu điểm của nó là mắt thường không nhìn thấy được như tấm lót chắn bùn tiêu chuẩn, và đây là một cứu cánh cho một số xe ô tô. Nó có thể được áp dụng với một bàn chải thông thường.

Cách loại bỏ rỉ sét tại nhà

xử lý dưới cánh

Tất cả các xe đều có hốc ẩn riêng. Ví dụ, đây có thể là ngưỡng, đường nối, cốt thép, xà ngang và nhiều thứ khác. Chỉ có thể truy cập vào chúng thông qua các lỗ đặc biệt do nhà sản xuất tạo ra. Chất lỏng cho các bộ phận như vậy giống nhau về tính nhất quán dầu động cơ, chúng thâm nhập tốt vào tất cả các vết nứt và lỗ hổng, ngoài ra, chúng còn hút ẩm, tạo thành một lớp màng bảo vệ trên thành kim loại. Nổi tiếng nhất và phương thuốc tốt là Movil. Bạn có thể mua nó ở bất kỳ cửa hàng nào, trong bất kỳ bao bì nào. Việc bảo vệ như xử lý ngưỡng cửa ô tô được thực hiện bằng Movil và vật liệu được áp dụng bằng cách phun vào các lỗ.

xử lý bên trong xe

Làm thế nào để ô tô được bảo vệ hoàn toàn khỏi rỉ sét và nên sử dụng thiết bị nào để xử lý chống ăn mòn cho ô tô? Điều đầu tiên cần làm là chuẩn bị xe cho công việc tiếp theo. Nói cách khác, nó cần phải được rửa kỹ. Sau đó, bạn cần kiểm tra xe xem có khuyết tật hoặc sứt mẻ nào không. Nhân tiện, để xử lý phần đáy, bạn cần phải tháo các bánh xe để có thể dễ dàng tiếp cận các phần tử của nó. Sau khi kiểm tra và nếu cần loại bỏ các khuyết tật, chất chống ăn mòn sẽ được áp dụng. Tại các dịch vụ, điều này xảy ra bằng cách phun hỗn hợp dưới áp lực. Sẽ mất khoảng hai ngày để chế phẩm khô hoàn toàn. Nếu trung tâm bảo hành cho bạn biết chi phí xử lý chống ăn mòn cho ô tô là bao nhiêu nhưng giá quá cao đối với bạn và xe cần được xử lý sau khi hàn, đừng buồn... Suy cho cùng, mọi chuyện đều có thể xảy ra được thực hiện đơn giản tại nhà.

Nếu các đường nối hàn của ô tô nằm trên sàn bên trong khoang hành khách, thì chúng phải được bịt kín bằng chất trám kín đặc biệt cho các đường nối. Chất bịt kín này có thể được sơn hoặc xử lý bằng các phương tiện khác, chẳng hạn như mastic. Cần lưu ý rằng mastic trong nước không tốt lắm, nhưng nếu sử dụng loại này thì bề mặt trước tiên phải được sơn lót, vì nó sẽ không tồn tại lâu trên kim loại và sẽ bị bong tróc.

Gầm xe cần được xử lý không chỉ bên ngoài mà còn cả bên trong.

Vì vậy, để xử lý chống ăn mòn cho ô tô bằng chính đôi tay của mình, bạn sẽ cần:

  1. Bàn chải kim loại hoặc phụ kiện đặc biệt cho máy khoan;
  2. Tua vít đục hoặc mài;
  3. Tua;
  4. Máy nén;
  5. Bộ chuyển đổi rỉ sét
  6. Gắn gương;
  7. Movil;
  8. Giấy nhám;
  9. Sơn lót.

Khi chuẩn bị xe, bạn cần phải vệ sinh thật sạch sẽ mọi khu vực cần xử lý. Loại bỏ mọi bụi bẩn, vết dầu mỡ và rỉ sét. Sau đó, bề mặt phải được tẩy dầu mỡ để các chế phẩm xử lý chống ăn mòn bám dính chắc chắn hơn. Bạn cũng cần nhớ rằng tốt hơn hết bạn nên rửa bề mặt dưới áp lực nước mạnh. Nên thêm vào nước chất tẩy rửa. Sau khi rửa, lau sạch mọi thứ và đợi cho đến khi bề mặt khô hoàn toàn. Bạn cũng có thể thấy rõ toàn cảnh và hậu quả sau mùa đông. Nếu lớp sơn bị nứt hoặc phồng lên thì lớp sơn của ô tô cần phải được xử lý. Sử dụng giấy nhám và đĩa mài đặc biệt để loại bỏ rỉ sét, bạn cần làm sạch tất cả các khuyết điểm trên lớp phủ cho đến kim loại. Sau khi bề mặt đã được làm sạch, cần phải tẩy dầu mỡ và bôi chất chuyển gỉ. Nếu xe của bạn đã cũ rồi thì sẽ có nhiều khuyết điểm. Tốt hơn hết bạn đừng nên lãng phí tiền mà hãy đến trung tâm dịch vụ để phun cát cho thân xe của mình. Cách xử lý này sẽ loại bỏ toàn bộ rỉ sét, bong tróc sơn và mastic cũ. Và chính quá trình này sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và công sức.

Sau khi xử lý các bộ phận, bạn có thể tiến hành sơn lót. Điều này có thể được thực hiện bằng bàn chải hoặc sử dụng máy nén hoặc sơn lót làm sẵn trong hộp. Sau khi các bộ phận sơn lót đã khô, có thể thi công mastic và các chất khác. Mastic thuận tiện nhất để thi công bằng cọ là bitum. Nó bảo vệ cơ thể một cách hoàn hảo khỏi muối và độ ẩm, nhưng thực tế bất lực trước đá và cát. Ngoài ra, mastic như vậy sợ sương giá, trong thời điểm vào Đông Ngay cả một cú va chạm nhẹ từ một hòn đá bay từ dưới bánh xe cũng có thể đủ để khiến một miếng mastic vỡ ra. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên làm thêm một lớp chống sỏi khác, phủ lên trên lớp mastic. Để bảo vệ các khoang bên trong thân xe, chẳng hạn như bệ cửa và các không gian kín khác, phải sử dụng chất chống ăn mòn dạng lỏng. Nổi tiếng nhất là Movil. Nó được sử dụng để xử lý cửa xe, ngưỡng cửa và các bộ phận khác. Để nó được áp dụng đồng đều, nó phải được áp dụng dưới áp suất khoảng 6 atm.

Giá xử lý chống ăn mòn ô tô không chỉ phụ thuộc trực tiếp vào kích thước của ô tô mà còn phụ thuộc vào phương pháp xử lý. Ngoài các phương pháp được mô tả ở trên, còn có các phương pháp điều trị cơ thể khác.

  1. Bảo vệ ca-tốt bảo vệ thân xe khỏi rỉ sét. Phương pháp này

thay thế hoàn toàn việc mạ điện trên cơ thể. Sự phân cực của kim loại xảy ra nhờ sự trợ giúp của thiết bị đặc biệt bảo vệ catôt. Sau quá trình xử lý này, kim loại không thể bị oxy hóa và do đó không bị rỉ sét. Với cách xử lý này, ngay cả những nơi khó tiếp cận nhất cũng được bảo vệ.

  1. Đánh bóng thân xe. Lớp bảo vệ này bao gồm các chất ức chế ăn mòn giúp bảo vệ lớp sơn của ô tô. Chúng thường được sản xuất ở dạng lỏng. Sáp phải được bôi lên kim loại sạch và sau khi khô, một lớp màng bảo vệ đàn hồi sẽ được hình thành. Nhưng tẩy lông xe cũng có thể nóng, lạnh hoặc cứng. Sáp nóng được pha loãng trong nước nóng rồi bôi lên thân xe. Bảo vệ các bộ phận không chỉ khỏi bụi bẩn mà còn khỏi bị ăn mòn. Sáp lạnh được cọ xát vào bề mặt sơn. Cũng bảo vệ chống hư hỏng, nhưng mức độ bảo vệ thấp hơn so với nóng. Sáp cứng là phương pháp bền nhất trong tất cả các loại ứng dụng sáp. Chỉ cần áp dụng 4 tháng một lần là đủ. Tốt nhất nên tẩy lông cơ thể vào mùa thu và thời kỳ mùa đông. Điều này sẽ bảo vệ sơn và các bộ phận của xe. Đánh bóng xe là thích nhất phương pháp đơn giản và chi phí xử lý chống ăn mòn ô tô là rẻ nhất và đơn giản nhất.

  1. Xử lý chống ăn mòn xe ô tô bằng chất chống gỉ. Phương pháp xử lý này dựa trên dầu có hệ số làm sạch khá cao; vật liệu thâm nhập rất tốt vào những nơi vắng vẻ nhất của ô tô và ngâm tẩm các bộ phận một cách hoàn hảo. Điểm dừng rỉ sét được dịch là điểm dừng rỉ sét; vật liệu trộn đều với nước, đẩy nó ra ngoài và gần như “phát triển” thành kim loại. Loại xử lý này liên tục tìm kiếm độ ẩm và loại bỏ nó khỏi các bộ phận của ô tô, điều này không điển hình cho tất cả các loại ma tít. Việc xử lý này không cần phải chuẩn bị cẩn thận; sự phát triển của bàn chân sẽ xâm nhập vào các khoang và đường nối cần thiết, cũng như vào những nơi khác nơi bắt đầu ăn mòn. Ngoài ra, sản phẩm có mùi dễ chịu và không cần sấy khô. Ngay cả khi bạn chỉ bôi nó lên xe, bạn vẫn có thể lên xe và lái xe an toàn và sẽ không có mùi hôi trong xe do xử lý chống ăn mòn. Ngoài ra, nó còn vô hại đối với sức khỏe.

Kẻ thù lớn nhất thân xe– hiện tượng ăn mòn, rỉ sét chủ yếu xuất hiện ở những vùng trên thân xe bằng kim loại không được bảo vệ, không được phủ sơn, sơn lót hoặc chất chống ăn mòn đặc biệt. Cách xử lý gầm xe ô tô để không bị rỉ sét đang là chủ đề nóng của nhiều người lái xe, bởi không phải hợp chất nào cũng cung cấp bảo vệ đáng tin cậy Ngoài ra, cần thi công đúng lớp bảo vệ, đúng công nghệ.

Việc xử lý được thực hiện đúng cách tuân thủ tất cả các quy tắc đảm bảo tuổi thọ lâu dài của thân xe và ngăn ngừa rỉ sét cho xe. Và chúng ta không được quên bảo dưỡng xe điều kiện tốt Bởi theo thời gian, bề mặt được xử lý có thể xuất hiện các khuyết tật, chất chống ăn mòn (chống sỏi) có thể bong tróc hoặc bay đi.

Chế phẩm xử lý gầm xe ô tô

Cách tốt nhất để xử lý gầm xe ô tô là gì là một câu hỏi cấp bách; việc lựa chọn thành phần “phù hợp” từ toàn bộ các loại ma tít, Movils, chất chuyển hóa rỉ sét, lớp phủ chống sỏi không phải là điều dễ dàng, ngành này cung cấp nhiều thương hiệu và nhãn hiệu. của các loại hóa chất tự động khác nhau. Người dùng và chuyên gia ô tôĐã có khá nhiều đánh giá được công bố trên mạng; trong số các chất chống ăn mòn, hóa chất tốt nhất được coi là những thương hiệu sau:

  • Đường băng;
  • Dinitrol;
  • Liqui Moly;
  • Noxudol;
  • Xin chào Gear;
  • Dệt may

Chất chống ăn mòn được sản xuất cho cả bề mặt ẩn và bề mặt bên ngoài, và yêu cầu đối với các hợp chất này là khác nhau. Các đặc tính chính mà thuốc chống ăn mòn nên có là:

  • độ bám dính tốt (độ bám đáng tin cậy với bề mặt cơ thể);
  • khả năng bảo vệ kim loại một cách đáng tin cậy;
  • độc tính thấp;
  • độ kín;
  • khả năng chống cháy;
  • độ đàn hồi (lớp phủ không bị nứt hoặc bong tróc);
  • khả năng chịu nhiệt (tính chất của vật liệu không nên thay đổi và phụ thuộc vào nhiệt độ).

Việc xử lý gầm xe được thực hiện theo nhiều giai đoạn và hầu như luôn sử dụng một số tác nhân hóa học. Mỗi chất chống ăn mòn có thể thực hiện một số chức năng cùng một lúc, không chỉ ngăn ngừa sự xuất hiện của rỉ sét và chống ăn mòn mà còn có tác dụng cách âm và chống rung, đồng thời đóng vai trò bảo vệ cơ thể khỏi các tác động (sỏi, sỏi, mảnh thủy tinh bay từ đường ).

Khi nào cần điều trị gầm xe?

Thông thường các chủ xe chỉ nghĩ đến việc bảo vệ thân xe khi nó bắt đầu rỉ sét. Nhưng phần đáy bị rỉ sét đã là một vấn đề khá lớn; để phục hồi nó, bạn thường phải hàn, vá và thực hiện công việc khá tốn công. Máy không được phép bị rỉ sét;

  • 3-4 năm một lần (hoặc thường xuyên hơn, tần suất phụ thuộc vào khả năng chống ăn mòn của thân xe của một mẫu ô tô cụ thể);
  • ngay sau khi mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng;
  • trong trường hợp va chạm với chướng ngại vật ở phía dưới và làm hỏng lớp chống ăn mòn (bị rách).

Không có gì bí mật khi nhiều xe mới không được xử lý chất lượng cao, vì vậy ngay sau khi mua, bạn nên kiểm tra gầm xe và đánh giá tình trạng của lớp phủ chống sỏi. Với một lớp bảo vệ mỏng chống sỏi, cần phải xử lý bổ sung chế phẩm chống ăn mòn trước khi bắt đầu sử dụng xe. Nếu xe chưa chạy trên đường thì việc chuẩn bị sẽ mất ít thời gian hơn; bạn không cần phải rửa kỹ phần đáy và vòm bánh xe.

Chuẩn bị cơ thể để điều trị chống sỏi

Toàn bộ quá trình thi công chống sỏi bao gồm 3 giai đoạn chính:

  • chuẩn bị bề mặt;
  • che phủ đất;
  • xử lý bằng hợp chất chống ăn mòn.

Độ phức tạp của việc chuẩn bị phụ thuộc vào tình trạng của thân máy: nếu có các túi ăn mòn thì cần phải loại bỏ rỉ sét, nếu cần thì cắt bỏ các mảnh kim loại mục nát, lắp các miếng vá nếu xuất hiện lỗ ở phía dưới. Nhưng trước hết, bề mặt cần xử lý phải được cạo thật kỹ, rửa sạch và lau khô, chỉ sau đó mới tiến hành xử lý. công việc cơ thể. Khi loại bỏ bụi bẩn, có một lưu ý - bụi và mảnh vụn khá khó loại bỏ. những nơi khó tiếp cậnà, ví dụ, từ những lỗ sâu răng ẩn, tốt hơn hết bạn nên loại bỏ nó bằng khí nén.

Trước khi giặt, việc lau khô bụi bẩn luôn được thực hiện; việc làm sạch thân máy bằng bàn chải sắt sẽ thuận tiện hơn và ở những chỗ uốn cong - bằng giấy nhám.

Khi loại bỏ rỉ sét bằng giấy nhám và làm sạch kim loại, nên tạo cho bề mặt một chút "độ xỉn màu"; việc này được thực hiện để lớp sơn lót bám chắc hơn trên bề mặt kim loại và bám dính vào kim loại.

Trước khi làm sạch hoàn toàn các khu vực bị ăn mòn, vết rỉ sét được xử lý bằng một hợp chất đặc biệt - chất chuyển hóa rỉ sét; hóa chất này luôn có thể tìm thấy ở các cửa hàng bán vật liệu sơn và vecni cho ô tô. Bộ chuyển đổi được áp dụng lên bề mặt kim loại bằng bàn chải mềm để nhúng bàn chải dễ dàng hơn; một phần chất lỏng từ chai được đổ vào một thùng chứa rộng tiện lợi.

Sau khi áp dụng chế phẩm, rỉ sét gần như ngay lập tức bắt đầu phản ứng với hóa chất, chất lỏng bắt đầu nổi bọt và rỉ sét bị “ăn mòn”.

Bộ chuyển đổi Rust - loại và tính năng

Chất chuyển hóa rỉ sét là một tác nhân hóa học hiệu quả trong cuộc chiến chống ăn mòn, thường thành phần chính của chế phẩm là axit photphoric. Hóa chất này không chỉ giúp bạn loại bỏ rỉ sét mà còn bảo vệ kim loại trong thời gian dài, tạo ra một lớp màng bảo vệ. Ở Nga, các thương hiệu chuyển đổi phổ biến và phổ biến nhất là:

  • Hi-Gear;
  • AVS AVK-101;
  • MasterWax FOP-1;
  • Kudo;
  • "Nhà hóa học";
  • "Vỏ bọc";
  • "Thư dây chuyền".

Chất chuyển đổi không chỉ ở dạng lỏng mà còn ở dạng bột nhão, ở dạng gel; một số sản phẩm được sử dụng bằng cách phun; Theo quy định, 15 phút sau khi xử lý bề mặt kim loại là đủ để rỉ sét biến đổi và sẵn sàng cho quá trình xử lý tiếp theo. Sau khi bộ chuyển đổi khô, khu vực cần xử lý phải được làm sạch bằng giấy nhám hoặc bàn chải kim loại, sau đó tẩy dầu mỡ.

Điều trị sơn lót cơ thể

Sau khi chuẩn bị xong, các khu vực được bảo vệ của gầm xe phải được xử lý bằng sơn lót, hay nói cách khác là sơn lót (sơn lót cũng chính là sơn lót). Sẽ thuận tiện hơn khi sơn lớp sơn lót bằng bình xịt, bạn cũng có thể sử dụng cọ sơn thông thường, nhưng trong trường hợp thứ hai, quá trình xử lý sẽ lâu hơn và lớp sơn lót sẽ không nằm đều trên bề mặt thân xe. Một điểm cộng nữa của súng phun là việc phủ sơn lót lên kim loại ở những nơi khó tiếp cận sẽ thuận tiện hơn; phương pháp phun đảm bảo một lớp phủ đều trên toàn bộ gầm xe.

Cần phải xử lý tất cả các khu vực trên cơ thể bằng kim loại trần và các khu vực được khắc bằng chất chuyển rỉ sét bằng sơn lót, nhưng nếu sơn lót dính vào các bộ phận được bảo vệ của phía dưới thì sẽ không làm tình trạng trở nên tồi tệ hơn. Giai đoạn tiếp theo là phủ sơn lót lên toàn bộ bề mặt thân xe từ bên dưới, nhưng nếu phần đáy không bị hư hại do ăn mòn, bạn có thể bỏ qua giai đoạn này mà chỉ cần chuẩn bị kỹ lưỡng (làm sạch) và tẩy dầu mỡ. Sau đó, sẽ không thừa nếu xử lý các đường hàn và hốc bằng keo, đồng thời bịt kín bề mặt xung quanh các cốc hàn.

Lớp sơn lót và chất trám kín phải khô hoàn toàn, chỉ khi đó bạn mới có thể tiến hành giai đoạn xử lý tiếp theo - sơn lớp phủ chống ăn mòn.

Ứng dụng chống sỏi

Chất chống ăn mòn là nhiều loại khác nhau, nó có thể là một chế phẩm như Movil, mastic hoặc chống sỏi. Lớp phủ bảo vệáp dụng lên bề mặt cơ thể theo ba cách:

  • phun từ chai (nếu chai đóng gói được trang bị bình xịt);
  • sử dụng súng phun (nếu bạn có thiết bị này và máy nén có khí nén);
  • bằng cọ hoặc con lăn, phương pháp này thường được sử dụng nếu đáy được xử lý bằng mastic.

Sử dụng súng phun là tốt nhất phương pháp hiệu quả xử lý: lớp chống sỏi được phủ đều lên thân máy, đồng thời đạt năng suất cao và chi phí thời gian ở mức tối thiểu. Nhưng không phải chủ xe nào cũng có thể thực hiện việc xử lý như vậy vì họ không có đủ trang thiết bị cần thiết.

Thành phần chống sỏi cũng được phun khá đều từ bình xịt nhưng năng suất ở đây thấp, quá trình xử lý lâu hơn. Bạn có thể dùng cọ phủ lên phía dưới nhưng cần kiên nhẫn và làm quen với việc phủ đều lớp chống ăn mòn. Cơ thể được phủ Movil hoặc chất chống sỏi thành hai hoặc ba lớp mỏng, sau mỗi lần xử lý cần để chế phẩm khô trong 20-25 phút.

Movil để xử lý chống ăn mòn đáy

TRÊN thị trường ô tô Có rất nhiều chế phẩm hóa học để xử lý chống ăn mòn đáy và người ta có thể tranh luận không ngừng về việc sản phẩm nào tốt hơn. Movil rất phổ biến ở Nga; chất chống ăn mòn này được phát triển trong các phòng thí nghiệm ở Moscow và Vilnius. Người ta tin rằng Movil phù hợp hơn để điều trị các lỗ sâu răng ẩn, tuy nhiên, nó thường được sử dụng để che phủ phần đáy, tùy thuộc vào thương hiệu, thành phần khô nhanh và có thể không khô trong thời gian rất dài. Không có sự khác biệt lớn giữa sản phẩm và nhà sản xuất; tất cả các công ty đều sản xuất chất chống ăn mòn có đặc tính hóa học tương tự.

Movil "Kẽm" thường được bán dưới dạng chai nửa lít, dùng cọ quét, xử lý thành hai hoặc ba lớp mỏng, sau mỗi lần bôi phải đợi 20 phút. Những ưu điểm chính của thành phần này:

  • giá rất thấp;
  • độ đàn hồi cao;
  • Khả năng áp dụng sản phẩm lên bề mặt sơn.

Nhược điểm của Movil - mùi nồng, khả năng chống chịu kém căng thẳng cơ học. Các lớp khi áp dụng biện pháp bảo vệ chống ăn mòn phải thực sự rất mỏng, nếu không mọi thứ có thể bị bong ra.

Hợp chất chống sỏi

Gạch chống sỏi thường được sản xuất dưới nhãn hiệu nước ngoài; trắng. Hầu hết thương hiệu nổi tiếng của sản phẩm này để xử lý phần dưới của đáy:

  • Tectyl Bodysafe;
  • Tectyl Zinc Bodysafe;
  • Protex;
  • Mercasol 3;
  • Liqui Moly.

Vật liệu chống ăn mòn Dinitrol 479 thường được gọi là “tấm lót chắn bùn dạng lỏng” và được dùng để xử lý cả vòm bánh xe và mặt ngoài gầm xe. Thông thường sản phẩm được bán dưới dạng lọ lít và 5 lít; Dinitrol được làm từ cao su polymer. Màu chống ăn mòn là màu đen, nhà sản xuất đảm bảo độ tin cậy của lớp phủ trong bảy năm.

Lớp bảo vệ của Dinitrol 479 chịu được nhiệt độ cao và nhiệt độ thấp, tối đa cho phép chế độ nhiệt độở cấp độ trên: +85 độ C. Để chế phẩm trở nên lỏng hơn, nên làm ấm chất chống ăn mòn trước khi sử dụng. Ngoài chức năng bảo vệ, Dinitrol còn cải thiện chất lượng cách âm và có độ dẻo tốt. Nhược điểm của loại sơn chống sỏi này là giá thành không quá thấp, độ đặc quá cao phải pha loãng với rượu trắng.

Thành phần chống ăn mòn Liqui Moly là hỗn hợp của nhựa tổng hợp và bitum, vì nó có độ bám dính tốt và có thể được áp dụng lên bề mặt cần xử lý một lớp dày (lên đến 1,5 mm). Sản phẩm được bán dưới dạng chai 0,2/ 0,5/ 1,0 l, thời gian sấy khô hoàn toàn chất chống ăn mòn mất từ ​​12 đến 24 giờ.

Ma tít điều trị gầm xe

Để bảo vệ thân xe, ba loại mastic chính được sử dụng:

  • bitum cao su;
  • polyme-bitum;
  • epoxy.

Bất kỳ mastic nào cũng có đặc điểm là giá thành khá thấp, dễ sử dụng và độ bền cao. TRÊN thị trường Nga sản phẩm được biết đến với nhãn hiệu “Bikar” và “Allright”, vật liệu chống ăn mòn được thi công bằng chổi hoặc súng phun và có độ bám dính tốt.

Tốt hơn là nên pha loãng mastic cao su bitum “Oilwright” với xăng thông thường và bôi khi thời tiết ấm hoặc nóng. Mastic ở gầm xe bám tốt hơn so với chất chống sỏi phun từ lon, không bị nứt và chống chịu ứng suất cơ học tốt. Theo quy định, việc xử lý bằng sản phẩm này là đủ trong 2-3 năm vận hành ô tô, nhưng nhược điểm lớn là mastic bitum có thể làm ố mọi vết bẩn và có mùi khá khó chịu.

Cho dù ô tô của bạn được xử lý bằng công nghệ chống ăn mòn nào thì theo thời gian, rỉ sét và một số quá trình oxy hóa khác sẽ bắt đầu xuất hiện.

Sự xuất hiện của sự ăn mòn bị ảnh hưởng bởi sự tiếp xúc với nước, bụi bẩn, thay đổi nhiệt độ và nguyên tố hóa học từ môi trường.Để tránh những sự cố về sau và tăng tuổi thọ cho xe, bạn nên chú ý bảo vệ thân xe khỏi ảnh hưởng bên ngoài. Điều này được giải quyết tốt nhất bằng cách xử lý chống ăn mòn bổ sung.

Khu vực dễ bị rỉ sét nhất chính là gầm xe, nơi cần được bảo vệ trước tiên. Nếu bạn đang có ý định thực hiện các bước để cứu thi thể thì bạn là người may mắn. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu mức độ khó của việc tự mình xử lý chống ăn mòn gầm xe ô tô và cách thực hiện.

Một chút về ăn mòn

Hầu như tất cả kim loại trên Trái đất đều bị rỉ sét. Tùy thuộc vào chất liệu cụ thể được sử dụng để chế tạo cơ thể bạn, quá trình khó chịu này có thể bắt đầu rất nhanh hoặc sau nhiều năm sử dụng. Trong mọi trường hợp, điều quan trọng là phải hiểu: ăn mòn là không thể tránh khỏi.

Nhưng nếu nó mới bắt đầu hoặc có thể bắt đầu, có thể làm chậm và trì hoãn đáng kể thông qua việc xử lý chống ăn mòn. Bản thân quá trình oxy hóa có thể xảy ra vì ba lý do:

  • Tiếp xúc với hóa chất thường xảy ra với nước và oxy, nhưng do ô nhiễm không khí nghiêm trọng, ngày càng có nhiều hợp chất hóa học mới được thêm vào chúng, điều này làm tăng tốc đáng kể quá trình “ăn” kim loại.
  • Điện hóa, trong trường hợp này thủ phạm chính là thuốc thử được rải trên đường, đôi khi là chính nhựa đường.
  • Bản chất cơ hóa của rỉ sét bắt nguồn từ hư hỏng cơ học, và sau đó sự bắt đầu rỉ sét được tăng tốc bởi các quá trình oxy hóa nêu trên.

Biết được 3 nguyên nhân này cần hạn chế tối đa tác động của các yếu tố đó tới đáy. Cách tốt nhất để giải quyết vấn đề này là xử lý chống ăn mòn.

Bản thân sự ăn mòn cũng được chia thành các loại, tùy theo hình thức xuất hiện của nó:

  • Sự xuất hiện cơ học xảy ra do đá dăm, sỏi hoặc đá va vào đáy khi lái xe.
  • Kết cấu bắt đầu phát sinh do công việc hàn ở phần dưới của thân xe.
  • Ăn mòn sinh học - hoạt động tích cực của vi sinh vật.
  • Khí quyển, do bảo quản xe không đúng cách.
  • Rãnh - trong không gian hẹp của gầm xe dưới tác động của các nguyên tố hóa học.
  • Liên hệ - do sự kết hợp của các kim loại có tiềm năng khác nhau.
  • Loại rỉ sét hiện nay xuất hiện ở những nơi thường xuyên tiếp xúc với điện cao thế.
  • Điện phân- ảnh hưởng của độ ẩm, không điện phân - ảnh hưởng của rò rỉ dầu và các chất tương tự.
  • Gas - rỉ sét trên các bộ phận của hệ thống ống xả.

Tất cả các thông tin trên được trình bày đều có lý do; trước khi bắt đầu xử lý chống ăn mòn, điều quan trọng là phải tìm hiểu xem đáy của bạn bị rỉ sét ở những khu vực nào và chịu ảnh hưởng gì. Việc lựa chọn “chống ăn mòn” sẽ phụ thuộc vào điều này.

Quan trọng! Xác định nguyên nhân gây ăn mòn là cơ sở để xử lý chống ăn mòn.

Làm thế nào để tự cứu đáy

Xử lý chống ăn mòn đáy bằng tay của chính bạn không phải là một nhiệm vụ khó khăn. Nó có thể được thực hiện mà không cần chuyển sang các chuyên gia. Nếu cuối cùng bạn được thuyết phục rằng bạn có thể xử lý được nó, bạn có thể bắt đầu. Điều quan trọng cần biết là hoạt động này được thực hiện theo ba giai đoạn chính:

  1. Chuẩn bị cho công việc.
  2. Chuẩn bị đáy và áp dụng biện pháp bảo vệ ở những nơi khó tiếp cận, khuất.
  3. Trên thực tế việc xử lý đáy và vòm chính nó.

Từng giai đoạn xử lý chống ăn mòn đáy sẽ được mô tả chi tiết dưới đây. Bạn sẽ cần những điều sau đây:

  • 4-6 kg mastic;
  • 2-4 lon “chống ăn mòn”;
  • sơn lót chống ăn mòn;
  • bàn chải hẹp và rộng;
  • dụng cụ làm sạch rỉ sét (giấy nhám, bàn chải kim loại, máy mài có vòi phun, v.v.);
  • axeton hoặc dung môi;
  • phương tiện bảo vệ cá nhân.

Sự chuẩn bị

Trước hết, hãy chọn hoặc tìm một hướng dẫn sử dụng cho BẢO TRÌ chiếc xe của hãng và mẫu xe của bạn. Nó được đảm bảo chứa tất cả thông tin về việc xử lý chống ăn mòn của nhà máy ở đáy. Ngoài ra, hầu hết các hướng dẫn sử dụng đều có sơ đồ áp dụng biện pháp bảo vệ; chúng chỉ ra tất cả những nơi khó tiếp cận, trong đó việc áp dụng chất chống ăn mòn cũng rất quan trọng.

Tiếp theo, tiến hành kiểm tra sơ bộ phần đáy. Nâng nó lên thang máy hoặc kiểm tra nó trong một hố đặc biệt. Sau khi kiểm tra cẩn thận và xác định tất cả các khu vực có vấn đề, xác định bản chất của sự xuất hiện và loại ăn mòn. Làm nổi bật những cái phổ biến nhất.

Xử lý chống ăn mòn gầm xe ô tô như thế nào? Ở giai đoạn chuẩn bị cuối cùng, bạn sẽ phải giải quyết vấn đề này. Có nhiều biện pháp khắc phục thực sự hiệu quả mà bạn cần dành riêng cho trường hợp của mình, tùy thuộc vào loại ăn mòn.

Chọn một chất chống ăn mòn, đó là tên gọi của chất chống gỉ, chất này sẽ bảo vệ lý tưởng khỏi mọi loại oxy hóa. Bạn cũng sẽ cần một vài bình gas đựng thiết bị bảo hộ.

Quan trọng! Tất nhiên, việc tìm kiếm một sản phẩm phù hợp với mọi thông số là không thực tế, vì vậy bạn có thể gian lận. Uống hai chất chống ăn mòn cùng một lúc tính chất khác nhau và lần lượt áp dụng cả hai. Sự bảo vệ như vậy sẽ đáng tin cậy nhất.

Chuẩn bị đáy và xử lý những nơi khó khăn

Để lớp bảo vệ được áp dụng hoạt động, phần đáy phải được chuẩn bị đúng cách. Để làm điều này, hãy sử dụng nước ấm để rửa sạch tất cả bụi bẩn trên bề mặt nơi bạn sẽ bôi lớp bảo vệ. Đợi cho đến khi xe khô hoàn toàn. Sau đó, sử dụng bàn chải sắt, loại bỏ tất cả các vết ăn mòn và tẩy dầu mỡ trên bề mặt. Sơn lót chống ăn mòn phải được áp dụng cho những khu vực đã được loại bỏ rỉ sét.

Để xử lý những nơi khó tiếp cận (ngưỡng, cột, các bộ phận bên, v.v.), hãy sử dụng các chai xịt có chất chống ăn mòn đã mua trước đó. Dưới áp lực mạnh, giải phóng chất bảo vệ đến những nơi cần thiết.

Sự đối đãi

Chỉ sau khi thực hiện các thao tác trên thì việc xử lý chống ăn mòn thực tế cho gầm xe mới được thực hiện. Điều này nên được thực hiện theo hướng dẫn dưới đây:

  1. Bắt đầu phủ mastic chống ăn mòn, lớp phải dày 1,5-2,5 mm. Điều chính là không bôi một lớp quá dày, rất có thể nó sẽ bị bong ra và lớp mỏng sẽ không thể bảo vệ được. Chúng ta lấy " ý nghĩa vàng" Mức tiêu thụ trung bình của thiết bị bảo hộ dao động trong khoảng 4-6 kg mỗi ô tô.
  2. Phải có ít nhất hai lớp mastic. Lớp thứ hai chỉ được áp dụng sau khi lớp thứ nhất đã khô - điều này rất quan trọng.
  3. Nên tiến hành xử lý ở người tiếp theo: vòm, tất cả các ốc vít, hệ thống treo, không gian khoang động cơ (bên trong), khớp bi và mọi thứ khác.
  4. Sau khi thi công, để khô phần dưới trong khoảng một ngày. .

Quan trọng! Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng và làm theo chúng, nếu không ứng dụng có thể không hiệu quả và mọi thứ sẽ phải được làm lại.

Người lái xe thường hỏi: “Chi phí xử lý chống ăn mòn gầm xe là bao nhiêu?” Không có câu trả lời chung, tất cả phụ thuộc vào nơi bạn sống và chiếc xe của bạn. Trung bình: bằng chính đôi tay của bạn - lên tới 5 nghìn rúp (tùy thuộc vào sự sẵn có của thiết bị cho công việc), tại các trạm dịch vụ - từ 9 nghìn.

Kết quả

Bây giờ bài viết đã kết thúc, điều đáng chú ý là, sử dụng tất cả các khuyến nghị của chúng tôi, việc tự mình xử lý chống ăn mòn ở đáy sẽ không phải là một nhiệm vụ khó khăn. Sau khi thực hiện nó, bạn sẽ thực hiện một động thái kinh tế tuyệt vời, bởi vì thà dành một vài lần cho việc điều trị còn hơn là bỏ ra một khoản tiền kha khá để khôi phục lại những “sàn nhà” mục nát. Chúc may mắn trên những con đường!

Một trong những điều nhất điểm quan trọng Khi mua một chiếc ô tô, vấn đề là bảo vệ thân xe khỏi bị ăn mòn. Việc tiếp xúc với thuốc thử trên đường và muối có thể dẫn đến sự bắt đầu phân hủy kim loại vào cuối năm đầu tiên xe vận hành. Và mặc dù thoạt nhìn có vẻ như không có hư hỏng gì nhưng hơi ẩm đã xâm nhập vào các khớp và các khoang bên trong đã bắt đầu quá trình rỉ sét và nếu không được trung hòa thì cơ thể sẽ sớm không thể cứu được nữa.

Xử lý chống ăn mòn (chống ăn mòn) là cách hiệu quả duy nhất để chống ăn mòn và việc sử dụng vật liệu chất lượng cao đảm bảo rằng bạn không phải lo lắng về sự an toàn của kim loại trong 5 đến 8 năm tới.

Chúng tôi đề nghị xử lý thân xe bằng vật liệu Mercasol và Noxudol, những vật liệu không có chất tương tự ngày nay. Đây là những sản phẩm chống ăn mòn duy nhất được tạo ra bởi các phòng thí nghiệm chuyên ngành và được thử nghiệm tại các trung tâm kiểm nghiệm. Chúng được sử dụng tại các doanh nghiệp toàn cầu như Volvo, Scania, MAN và nhận được nhiều lời khen ngợi. Chúng chỉ được sản xuất ở Thụy Điển và có đặc tính cao được xác nhận bằng giấy chứng nhận.

Các giai đoạn xử lý chống ăn mòn

Toàn bộ quá trình chống ăn mòn được chia thành ba giai đoạn. Đối với mỗi người trong số họ, các thiết bị đặc biệt có đính kèm hồ sơ và phương tiện cho mục đích dự định của họ được sử dụng. Trong một số trường hợp, khách hàng có quyền chọn một trong các loại thuốc được đề xuất. Ví dụ, khi xử lý vòm bánh xe, có thể thay thế chất chống ăn mòn thông thường bằng các chế phẩm cứng hơn và đàn hồi hơn. Đối với điều này là không thể sẽ phù hợp hơn Noxudol Auto-Plaston, được gọi là vật liệu, " Tấm lót chắn bùn dạng lỏng"Theo quy định, điều này được sử dụng trong trường hợp không có lớp bảo vệ bằng nhựa bổ sung.

Trước khi bắt đầu quá trình xử lý, việc chuẩn bị được thực hiện. Bước đầu tiên là rửa trước. Sau đó, các tấm nhựa và các bộ phận ở phía dưới được loại bỏ để giải phóng các khu vực cần bảo vệ. Sau khi loại bỏ hết bụi bẩn, dầu và cát còn sót lại, máy được rửa sạch lại, những bộ phận không được xử lý sẽ được đậy lại màng bảo vệ. Một hệ thống thông gió được kết nối để làm khô hoàn toàn phần đáy và phần bên trong của xe.

Xử lý chống ăn mòn đáy và vòm bánh xe

Giai đoạn xử lý đầu tiên là xử lý đáy và vòm bánh xe. Đối với loại điều trị này, khách hàng có thể chọn chất chống ăn mòn từ dòng thuốc được trình bày. Mỗi người trong số họ đều có những đặc điểm riêng, bạn có thể đọc trên trang web của chúng tôi hoặc tham khảo ý kiến ​​​​của chuyên gia từ công ty hoặc công ty chế biến của chúng tôi. Đáy được xử lý sau khi làm sạch bụi bẩn và cát bằng phương pháp rửa áp lực. Trước khi áp dụng vật liệu, máy được sấy khô trong buồng đặc biệt, được thổi không khí dưới áp suất.

Gầm xe được làm sạch và rửa sạch trước khi xử lý. Việc sấy khô được thực hiện bằng máy thổi khí.

Đáy được xử lý bằng chất chống ăn mòn Mercasol 831 AL. Thuốc có đặc tính bám dính tuyệt vời.

Khi xử lý phần đáy, bạn có thể sử dụng cả các tùy chọn vật liệu tiêu chuẩn được đề xuất và ma tít chống ồn, có cùng đặc tính chống ăn mòn cộng với tác dụng chống ồn. Chúng có thể được sử dụng riêng biệt hoặc kết hợp với các vật liệu khác. Khi bạn liên hệ với công ty, bạn sẽ được cung cấp một số tùy chọn xử lý để lựa chọn.

Vòm bánh xe có thể được xử lý bằng các hợp chất đặc biệt giúp tăng khả năng chống lại các tác động cơ học mài mòn.

Bảng tiêu hao vật liệu gia công đáy (lít)

Tên vật liệu dùng để xử lý đáy

Lớp học phương tiện giao thông

Giai đoạn xử lý thứ hai là xử lý các hốc sâu của ô tô. Đối với điều này, vòi phun đặc biệt được sử dụng. Chất chống ăn mòn được sử dụng ở khu vực này đã làm tăng khả năng xuyên thấu, lấp đầy các đường nối đối đầu, các vết nứt nhỏ. Sử dụng các sản phẩm của chúng tôi để bảo vệ chống ăn mòn, bạn có thể quên việc xử lý lại trong một thời gian dài, vì chúng đều có khả năng thẩm thấu và bám dính tuyệt vời trên bề mặt. Ngoài ra, thành phần này rất bền về thời gian và có khả năng chống ẩm.

Loài này chất chống ăn mòn cần được đặc biệt chú ý.

Xử lý các hốc ẩn dưới gầm xe ô tô (thanh, hộp, nẹp)

Xử lý các hốc ở hai bên vòm bánh xe (bệ, nẹp)

Bảng tiêu hao vật liệu cho khoang ẩn (lít)

Tên vật liệu dùng để xử lý khoang ẩn

Hạng xe

Mercasol 831 ML là thuốc có đặc tính được xác nhận bằng các thử nghiệm kỹ thuật. 2500 giờ trong sương mù muối, tương ứng với 15 năm xe vận hành trong điều kiện khó khăn. Thiệt hại rỉ sét 0%.

Điều trị chống sỏi

Và cuối cùng là công đoạn thứ 3 là xử lý chống sỏi. Theo yêu cầu của khách hàng, những vật liệu như vậy được áp dụng cho các bộ phận cơ thể đặc biệt dễ bị ảnh hưởng bởi tác động vật lý. Ví dụ như ngưỡng cửa, vòm bánh xe không có bảo vệ bổ sung, thân xe tải, đáy cửa, tạp dề thân xe. Những lớp phủ này đặc biệt bền và có thể bảo vệ lâu dài ngay cả trong điều kiện vận hành trên đường rải sỏi và kè.

Cơ thể được chuẩn bị để điều trị chống sỏi.

Cơ thể được xử lý bằng chất chống sỏi

Sau khi giao hàng, khách hàng sẽ nhận được báo cáo xử lý chi tiết và giấy chứng nhận bảo hành. Tài liệu này chỉ được cấp bởi trung tâm dịch vụ được ủy quyền, xác nhận rằng máy đã được xử lý bằng vật liệu chống ăn mòn sử dụng công nghệ Auson.

Giá trung tâm chống ăn mòn

Giá gia công phụ thuộc vào vật liệu hoặc bộ vật liệu đã chọn và hạng xe.

Tên vật liệu sử dụng

Hạng xe

Từ 8000

chất lượng chống ăn mòn

Ngày nay bạn có thể tìm thấy rất nhiều lời khuyên và khuyến nghị liên quan đến bảo vệ tốt hơn khỏi sự ăn mòn. Tuy nhiên, khi xem xét kỹ hơn và chuyên nghiệp, có hàng nghìn yếu tố thách thức. Một số người sử dụng các chế phẩm rắn có độ bám dính tốt, coi lựa chọn này là lý tưởng. Một số người khuyên nên sử dụng các sản phẩm gốc dầu, không gây khô da. Thậm chí có người cho rằng lựa chọn lý tưởng sử dụng mỡ pháo. Tuy nhiên, hóa ra tất cả đều sai. Điều duy nhất mà các khuyến nghị đi đúng hướng đều giống nhau là mỗi thuốc tốt phải chứa chất ức chế ăn mòn. Không có điều này, việc xử lý không đáng một xu.

Theo các chuyên gia - những người đã phát triển chất chống ăn mòn trong nhiều năm trong các phòng thí nghiệm đặc biệt thì chất chống ăn mòn nào là phù hợp?

Như bạn đã biết, sự ăn mòn xảy ra từ bên trong và điều này từ lâu đã không còn là bí mật. Thật vậy, việc thiếu thông gió và ẩm ướt ứ đọng dẫn đến sự phá hủy dần dần các lớp kim loại bảo vệ. Chế phẩm chống ăn mòn tốt phải có tác dụng loại bỏ độ ẩm, đặc tính bám dính tuyệt vời và có đủ độ nhớt.



Bài viết tương tự