Cách vượt máy trên đường đua. Vượt và tiến xe

Trong vài trường hợp tài xế có kinh nghiệm không thể hiểu rõ ràng, vượt và tiến, sự khác biệt là gì, ý nghĩa của những khái niệm này.

Những người lái xe có kinh nghiệm, và thậm chí nhiều hơn nữa là những người mới bắt đầu, thường gặp phải những khó khăn tương tự. Thông thường, việc thiếu kiến \u200b\u200bthức như vậy dẫn đến một cuộc họp đột xuất với các thanh tra viên và các vụ va chạm khẩn cấp.

Thực tế cho thấy, phương tiện là một nguồn gia tăng nguy hiểm, do đó, trong quá trình điều động thích hợp, người lái xe phải hiểu rõ mình đang làm gì - vượt hay tiến.

Các khái niệm vượt qua và tiến bộ

Trước khi nghiên cứu những đặc điểm và sự khác biệt của vượt và tiến, cần tìm hiểu những khái niệm này có nghĩa là gì, đó là vượt và tiến là gì.

Dẫn đầu là lái xe trên đường cao tốc phương tiện với tốc độ vượt quá số lượng xe đang lưu thông gần đó. Việc điều động như vậy được thực hiện nghiêm ngặt trong các ranh giới của chuyển động dự định của nó.

Vượt là một hình thức nhất định của việc tiến một, hai hoặc nhiều xe ô tô đồng thời thoát sang làn đường ngược chiều và bắt buộc phải quay lại làn đường ban đầu hoặc một phần của phần đường.

Không phải lúc nào cũng vượt vi phạm luật lệ giao thông... Nếu vạch kẻ đường cho phép thực hiện quy trình này, nếu không có biển báo cấm vượt, nếu thực hiện vượt đúng quy định sẽ không vi phạm pháp luật.

Sự khác biệt giữa vượt và tiến

Trả lời câu hỏi phổ biến, đâu là điểm khác biệt giữa dẫn đầu và vượt ẩu, có thể lưu ý rằng theo quan điểm của các quy tắc giao thông tiêu chuẩn, về cơ bản đây là các thuật ngữ và hành động khác nhau. Đây là sự khác biệt giữa vượt và tiến theo quy tắc giao thông.

Cần lưu ý ngay rằng vượt xe là một hành động nguy hiểm hơn.

Trong những trường hợp này, nó không chỉ liên quan trực tiếp đến quá trình tiến lên thông thường của một số ô tô đang chuyển động, mà còn liên quan đến các quá trình đi kèm như:

điều động sang trái;
thoát ra làn đường tiêu chuẩn đang tới hoặc sang làn đường gần đó;
sau đó trở lại bài hát ban đầu.

Việc thực hiện vượt tiêu chuẩn đòi hỏi sự cẩn thận đặc biệt, vì trong luật giao thông có một số lượng lớn các hạn chế và cấm đối với quá trình này.

Dẫn đầu là một chuyển động được thực hiện trong ranh giới của phần đường do người lái xe sở hữu.

Đồng thời, tốc độ di chuyển vượt quá chỉ số tốc độ của một số phương tiện đang lưu thông.

Trong trường hợp này, lối ra tiếp theo làn đường sắp tới, tương ứng, không có sự trở lại của chiếc xe đối với làn đường và mặt bên.

Thủ tục vượt hoặc tiến không phải là sự khác biệt duy nhất giữa các hoạt động này. Một trong những điểm khác biệt chính giữa vượt và tiến là lần thứ hai có thể được thực hiện ở cả bên trái và bên phải.

Ngoài ra, việc vượt xe, như một hành động cơ động, bị giới hạn nghiêm ngặt bởi luật lệ giao thông, hơn nữa, nó bị cấm trong hầu hết các tình huống. Không có những hạn chế như vậy để đi trước. Người lái xe có quyền làm điều đó trong mọi tình huống.

Ngoại lệ duy nhất có thể là giao thông rất dày đặc khi tất cả các làn đường trên đường cao tốc đều có xe cộ.

Video: SDA 2019. Chủ đề: Vượt, tiến, vượt bằng các từ đơn giản

Kết luận, có thể lưu ý các hình phạt nếu không vượt sai.

Bộ luật hành chính hiện đại không quy định các chế tài chính xác cho việc vượt xe không đúng quy định. Đồng thời, không nên quên rằng khả năng vượt xe có thể đi kèm với lối ra chuẩn vào làn đường đang chạy tới.

Vào năm 2019, Điều 12.15 Phần 4 sẽ được sử dụng để xử phạt người lái xe. Tùy thuộc vào mức độ phức tạp của vi phạm, người lái xe có thể bị phạt tới 5.000 rúp... Nó cũng có thể là tước bằng lái xe của một người trong khoảng 4-6 tháng.

Phần kết luận

Tổng kết lại, có thể lưu ý rằng luật lệ giao thông không cần phải xem xét từng phần. Nghiên cứu các quy tắc được thiết lập theo cách này là có thể, nhưng để hiểu đầy đủ về tập hợp các điều kiện, bạn sẽ cần phải tuân thủ toàn diện tất cả các yêu cầu.

Vượt ô tô là một trong những thao tác nguy hiểm nhất, do đó đòi hỏi bạn phải có kiến \u200b\u200bthức và hiểu rõ về tất cả các yếu tố và giai đoạn của nó.

Điều kiện vượt xe có thể được chia thành 3 giai đoạn: đi vào làn đường sắp tới, vượt lên trước xe vượt và quay lại làn đường của mình.

Khởi hành vào làn đường sắp tới

Đảm bảo rằng không có xe nào phía sau và không có ai vượt bạn vào lúc này.

Đồng thời “tính toán” tình huống trước mắt để đảm bảo trong quá trình vượt xe bạn sẽ không đi vào phần đường cấm vượt theo quy định. giao thông đường bộ.

Trong trường hợp không có xe ô tô đang chạy tới, hãy quay đầu xe, lái xe vào làn đường sắp tới và đánh giá tình hình phía trước để đảm bảo an toàn cho việc điều động.

Nếu một phương tiện hoặc ô tô bạn định vượt đang di chuyển trong làn đường sắp tới, đã rẽ trái và định vượt xe phía trước hoặc tránh chướng ngại vật, hãy tắt đường rẽ phải và quay trở lại làn đường của bạn.

Sau khi chờ tình huống đường thuận lợi, hãy rẽ trái lần nữa, và sau đó - theo văn bản đã nêu ở trên. Nếu tình huống phía trước cho phép bạn thực hiện động tác vượt xe một cách an toàn, hãy chuyển sang phần thứ hai của vở “Ba lê Marlezon”.

Dẫn đầu xe bị vượt

Nếu cho đến thời điểm này, bạn đang di chuyển với bánh răng thứ năm, bạn nên chuyển sang số thứ tư, nếu ở vị trí thứ tư - hãy chuyển sang số thứ ba. Nói cách khác, trước khi vượt là cần thiết.

Để làm gì? Để cung cấp động lực tăng tốc cần thiết cho ngựa sắt nhanh chóng và nhanh chóng đạt được tốc độ cần thiết.

Nhấn ga, đuổi kịp chiếc xe phía trước, di chuyển bên cạnh nó trong tích tắc, sau đó nhanh chóng vượt lên và vượt lên phía trước.

Giai đoạn vượt này là nhanh nhất, nhưng đồng thời cũng nguy hiểm nhất, vì thực tế không có thời gian và địa điểm để hủy cơ động.

Trở lại làn đường của bạn

Bật đèn rẽ phải và không giảm tốc độ, quay trở lại làn đường của bạn. Chuyển sang một chiếc xe nâng và tiếp tục đến đích của bạn.

Cố gắng thực hiện tất cả các giai đoạn vượt xe một cách rõ ràng và nhanh chóng. Nhưng đừng để bị cuốn đi, bởi vì con đường không phải là một đường đua.

Đừng đi vào làn đường sắp tới một cách không cần thiết.

Trước khi quyết định vượt, hãy cân nhắc xem điều đó có thực sự cần thiết trong tình hình giao thông hiện nay hay không.

Lên đường nghỉ ngơi, không có biển báo.

Hãy nhớ rằng: tình huống trên đường thay đổi trong tích tắc, vì vậy đừng để tính mạng của bạn, tính mạng của hành khách và tính mạng của những người tham gia giao thông khác gặp nguy hiểm bằng những hành động bất cẩn và mạo hiểm.

Chúc bạn may mắn! Không phải đinh, không phải que!

Vượt - điều động trong đó xexe đi vào làn đường sắp tới để vượt xe phía trước và sau đó quay lại làn đường đã chiếm trước đó.

Ở Nga, do tài xế xuất phát "sang làn đường ngược chiều" nên đã xảy ra nhiều vụ tai nạn, trong đó có những vụ chết người. Để bắt đầu vượt xe, người lái xe có kinh nghiệm hoặc người mới bắt đầu phải đảm bảo rằng việc vượt xe trên đoạn đường này không bị luật lệ giao thông cấm. Bạn cũng cần đảm bảo rằng không có chướng ngại vật nào ngăn cản bạn thực hiện cơ động.

Các quy tắc cơ bản cấm vượt xe:

Nếu biển báo “cấm vượt” được cắm trên đường, thì bạn cần nhớ khu vực hành động của biển báo đó và không được thực hiện hành động nguy hiểm;

Nếu người điều khiển phương tiện phía trước đã bật xi nhan và có ý định rẽ trái;

Nếu xe phía trước của bạn đã bắt đầu vượt lên, thì bạn không nên lái xe "vào làn đường sắp tới". Tốt hơn hết là bạn nên đợi cho đến khi hoàn thành thao tác trước, đảm bảo rằng không có xe nào di chuyển về phía bạn, và chỉ sau đó bắt đầu vượt;

Nếu xe phía sau bạn bắt đầu vượt;

Nếu bạn cảm thấy mình không đủ tốc độ hoặc có khả năng vượt không thành công thì bạn không nên xuất phát. Rốt cuộc, đây chính xác là điều có thể dẫn đến tai nạn, sau đó sẽ dẫn đến cản trở chuyển động trên đoạn đường này.

Điều đáng nhớ là có khá nhiều nơi trên đường bị luật cấm vượt.:

Các ngã tư.

Trên đường quy định, vượt luôn bị cấm (điều này được nêu trong luật giao thông và cũng được dạy trong trường dạy lái xe).

Trên vượt không kiểm soát bị cấm nếu bạn không lái xe trên đường chính.

Băng qua đường dành cho người đi bộ. Cấm vượt xe:

Nếu mọi người đang di chuyển theo nó.

Nếu có biển báo cấm cơ động như vậy.

Nếu có một vạch liền trên đường.

Giao cắt đường sắt.

Cấm vượt xe 100 m trước đường ray.

Vượt xe đang di chuyển trong đường sắt qua cũng bị cấm.

Đường hầm, cầu vượt, cây cầu, cũng như khu vực bên dưới chúng, cầu vượt.

Đường có tầm nhìn kém.

Rẽ ngoặt.

Leo dốc, v.v.

Các quy tắc cơ bản để vượt đúng:

Không chắc? Đừng thử! Với kiểu cơ động nguy hiểm như vậy, bạn phải chắc chắn rằng mìnhĐủ là đủ khoảng cách làn đường sắp tới và tốc độ để vượt xe phía trước.

Thông báo trước cho những người tham gia giao thông khác rằng bạn đang bắt đầu vượt. Điều này đòi hỏilái càng gần xe vượt càng tốt (10-20 mét) và bật xi nhan .

Trong quá trình vượt, bạn cần hoàn thành càng sớm càng tốt. vì thếkhông thừa chân ga để tăng tốc độ chênh lệch giữa bạn và xe bị vượt.

Sau khi lái xe vào làn đường sắp tới, hãy cẩn thận đánh giá xem điều gì đang xảy ra.Nếu bạn nghi ngờ điều đókhông có thời gian để hoàn thành việc vượt, sau đó bạn nên quay lại làn đường của mình .

Khi bạn, ở giai đoạn cuối cùng của việc vượt,nhìn thấy trong gương chiếu hậu của bạn một chiếc xe đã bị vượt sau đó bạn cần bật xi nhan bên phải ... Sau đó, không có "vết cắt" sắc nét, hãy quay lại làn đường của bạn.

- Vượt tập thể hay nói cách khác là "đầu máy hơi nước" là nguy hiểm nhất. Sẽ cực kỳ rủi ro nếu một chiếc xe phân khối lớn, xe ton-sur-ton di chuyển ở phần đầu của “đầu máy hơi nước”. Bởi vì họ, không thể đánh giá tình hình giao thông thực tế.

Vượt sai rất nguy hiểm, vì vậy hãy nhớ những điểm chính:

Phân loại nó bị cấm vượt phương tiệnphía bên phải ... Rốt cuộc, bạn không bao giờ biết điều gì đang chờ đợi mình ở phía bên kia: hố, thủy tinh, chai lọ, lốp xe, v.v.

Khí hậu Nga rất nguy hiểm , đặc biệt là vào thời kỳ thu đông. Sương mù, mưa xối xả, tuyết rơi dày, băng phủ - tất cả những điều này có thể dẫn đến tai nạn trên đường. Vì thế,nếu tầm nhìn kém, bạn không nên vượt.

Không được khuyến khích vượtvào ban đêm ngày, vì rất khó ước tính khoảng cách đến ô tô đang di chuyển ở phía đối diện.

Cố gắng tránh vượt quá nhiều ... Tuy nhiên, nếu bạn đã tham gia, thì hãy nhớ rằng chỉ người dẫn đầu mới được ưu tiên. Do đó, bất cứ khi nào có thể, bạn hãy cố gắng rời khỏi nó và quay trở lại làn đường của mình.

Nếu bạn định vượt xe cỡ lớn sau đó không phải đáng giá tiếp cận anh ấy khá đóng , vì bạn sẽ mất tầm nhìn của làn đường sắp tới.

Đừng vượt vận chuyển khi lên dốc ... Thật vậy, khi điều khiển, bạn có thể không có đủ tốc độ và lực đẩy động cơ để tăng tốc. Nếu xe nhấp nháy với bạn với tín hiệu rẽ trong khoảng thời gian ngắn, thì theo cách này, nó sẽ thông báo cho bạn rằng bạn có thể vượt, vì không có xe nào đang chạy tới.

Cẩn thận khicố gắng đi vào dòng xe sau khi vượt ... Di chuyển trên làn đường sắp tới, cố gắng cân bằng tốc độ với luồng di chuyển ở phía bạn cần. Nếu bạn đã được giúp đỡ để hòa nhập vào luồng cần thiết, thì đừng quá lười biếng để chớp mắt nhóm cấp cứu vài lần để biết ơn.

Theo thuật ngữ được sử dụng trong quy tắc của Nga giao thông đường bộ kể từ tháng 3 năm 2014, vượt ô tô được coi là một hành động xe cơ giới Trong một khoảng thời gian ngắn, lái xe vào làn đường sắp tới, vượt xe phía trước và quay trở lại làn đường của mình.

Vượt rất rủi ro

Nhân tiện: trong ấn bản mới của các quy tắc có viết rằng bây giờ xe bị vượt đang di chuyển hay đứng yên không quan trọng. Từ đó, chúng ta có thể kết luận rằng thuật ngữ "vượt xe" có thể được sử dụng, chỉ xem xét tình huống trên đường hai làn xe, với việc bắt buộc phải khởi hành xe vượt sang "làn đường sắp tới".

Một thuật ngữ khác xuất hiện trong luật lệ giao thông - "dự đoán", có nghĩa là vượt, nhưng nó không xảy ra. Có thể dẫn đầu trên đường có hai làn xe trở lên. Trên thực tế, người dẫn đầu đã thay thế thuật ngữ "vượt từ bên phải" - một hành động bị coi là vi phạm nghiêm trọng và họ đã bị phạt rất nặng. Bây giờ, đi trước không vi phạm luật lệ giao thông.

Do người lái xe đi sang "làn đường sắp tới" ở Nga, tai nạn thường xuyên xảy ra với hậu quả đặc biệt nghiêm trọng đối với tất cả những người tham gia giao thông, thường là tử vong. Bên ngoài thành phố, vượt đúng cách được coi là động tác rủi ro nhất, vì ngay cả những người lái xe có kinh nghiệm cũng không thể luôn tính toán được thời gian và tốc độ của những người tham gia giao thông khác trong một giây để lái xe.

Cách vượt an toàn: các quy tắc và khuyến nghị

Có tới 25% tổng số vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra do lỗi của người lái xe khi vượt. Hơn một nửa trong số đó là do lỗi của những người lái xe đã không thể hoàn thành thao tác này.
Nguyên nhân chính của các vụ tai nạn là do người lái xe không thể đánh giá một cách nhạy bén tình hình trên đường: quãng đường mà xe bị vượt đã đi, cũng như thời gian cần thiết để điều động. Không phải vì không có gì mà có một biểu hiện trong dân chúng: "Tôi không chắc chắn - không vượt quá." Có vẻ như quy tắc rõ ràng cho tất cả mọi người. Nhưng, thật không may, số vụ tai nạn trên đường của chúng ta không giảm, và số người chết ngày càng tăng.

Cấm vượt khi nào?

Không có biển báo vượt

Trong những trường hợp này, cũng không thể vượt

Không phải lúc nào bạn cũng có thể thực hiện thao tác này khi đang lái xe. Cấm vượt xe trong các trường hợp sau:

khu vực tác động của biển báo "Cấm vượt"
người điều khiển phương tiện giao thông phía trước đã thông báo ý định rẽ trái;
xe phía trước điều khiển xe vượt lên (ví dụ: vượt chướng ngại vật trên đường);
bạn nghi ngờ rằng việc vượt xe sẽ thành công - chẳng hạn như thiếu tốc độ; Giả sử vận \u200b\u200btốc của ô tô bị vượt là 73 km / h và bạn lái xe với vận tốc 78 km / h - để vượt xe thì bạn và người điều khiển xe bị vượt phải vượt qua 170 m.
nếu bạn cảm thấy rằng tốc độ sẽ không đủ cho bạn, thì tốt hơn - nỗ lực không thành công không chỉ có thể làm hỏng giao thông trên một đoạn đường nhất định, mà còn có thể khiến ai đó bị thiệt mạng;
phương tiện giao thông phía sau bắt đầu vượt qua bạn.

Cấm vượt ở đâu?

Cấm vượt xe!

Luật cấm vượt có những nơi cấm vượt. Những nơi này là:

ngã tư đường; trên những đường quy định, luôn bị cấm vượt, trên những đường không được kiểm soát - trong trường hợp bạn không lái xe trên đường chính;
băng qua đường dành cho người đi bộ, miễn là có người ở đó. Có thể vượt ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường nếu gần đó không có biển báo cấm việc đi lại này và trên đường không có vạch kẻ liền;
100 mét đường trước đường ray;
đường hầm, cầu vượt, cây cầu, cũng như khu vực bên dưới chúng, cầu vượt: những tòa nhà này có thể được đặt theo cách mà bạn không thể nhận thấy chúng ngay lập tức từ xa: ví dụ: cầu nằm bên cạnh khu định cư, hầu hết thường không được chỉ dẫn bởi các biển báo thích hợp trên đường tới họ. Vì vậy, việc vượt trước hoặc trên cầu là vô cùng nguy hiểm. Ngày nay, hành động như vậy bị cấm và bị trừng phạt nghiêm khắc;
những nơi có vấn đề về tầm nhìn trên đường: khúc cua gấp, sườn núi, v.v.

Các quy tắc vượt xe được sử dụng ngày nay - chúng tôi thực hiện việc vượt xe chính xác!

Tất cả các quy tắc phải tuân thủ khi vượt ai đó trên đường được mô tả trong chương 11 của phiên bản mới nhất của quy tắc giao thông. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ chỉ cung cấp thông tin cơ bản về các quy tắc này.

Không chắc - đừng thử. Khi bắt đầu điều động, bạn phải chắc chắn 100 phần trăm thành công, không hơn không kém. Tốc độ phải đủ để vượt qua dòng xe cộ phía trước, cộng với mọi thứ bạn cần để có đủ khoảng cách tự do trên làn đường sắp tới - đây là cách duy nhất để tránh phiền phức cho chính bạn và những người lái xe khác. Đây là quy tắc đầu tiên và có lẽ là quan trọng nhất: thực sự, việc vượt xe luôn đi kèm với một phần rủi ro, vì bạn phải lái xe vào “làn đường sắp tới”. Hãy cẩn thận và luôn đánh giá các lựa chọn của bạn một cách hợp lý. Từ nguyên tắc đầu tiên, có thể phân biệt luận điểm sau: nếu trong lúc vượt có tai nạn giao thông thì thủ phạm LUÔN LUÔN người lái xe bắt đầu vượt sẽ được xem xét.
Thông báo cho người bị vượt. Sau khi bắt đầu điều khiển, hãy tiếp cận xe bị vượt ở khoảng cách khoảng 15-20 mét và bật xi nhan: điều này sẽ không cho phép các xe phía sau bắt đầu vượt. Nếu có tầm nhìn kém trên đường (ban đêm hoặc sương mù chẳng hạn), đừng quá lười biếng để nháy đèn pha chiếu xa.
Giữ tốc độ. Bằng cách đi đến làn bên trái, lái xe với tốc độ của xe vượt. Cẩn thận kẻo rơi vào "vùng chết". Thực hiện một hành động như vậy, bạn có thời gian để đánh giá tình hình đường đi và chỉ ra những điểm vượt mà bạn sẽ thực hiện. Ngoài ra, bạn còn ngăn chặn việc vượt không mong muốn của các phương tiện đang lái xe phía sau bạn.
Mục tiêu của bạn trong quá trình vượt xe là lái xe trên làn đường tới càng nhanh càng tốt, do đó, đừng thừa chân ga để tăng chênh lệch tốc độ giữa xe của bạn và xe đang bị vượt.
Rời khỏi “làn đường sắp tới” hãy theo dõi cẩn thận những gì đang xảy ra. Nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào về việc hoàn thành thành công thao tác, hãy khẩn cấp quay trở lại làn đường bạn đã lái xe ban đầu.
Khi ở cuối đường di chuyển, xe vượt xuất hiện trong gương chiếu hậu, bạn nên quay trở lại làn đường chính của mình một cách êm ái, không có "vết cắt" sắc nét. Ở giai đoạn này, hãy rẽ phải để thông báo cho người lái xe trên làn đường sắp tới rằng bạn đang hoàn thành việc điều động của mình. Nó cũng sẽ báo cho người lái xe phía sau bạn (người quyết định vượt xe với bạn, dân gian gọi là "đầu máy hơi nước") rằng có người đang tiến về phía bạn.
Vượt xe tập thể, hay "đầu máy" là một hành động rất rủi ro, đặc biệt nếu người đứng đầu đoàn xe như vậy là phương tiện vận tải lớn (xe tải, xe buýt, xe buýt nhỏ, xe jeep, v.v.), hoặc chiếc ô tô nhỏ với tông màu. Vì họ khó nắm rõ tình hình đường xá thực tế có thể dẫn đến hậu quả không mấy tốt đẹp.
Nếu vì một lý do nào đó mà không thể vượt được (bạn đánh giá sai tốc độ của ô tô ở làn đường đang đi tới, người điều khiển xe vượt đã vi phạm và không cho bạn vượt) thì hãy khẩn cấp trở lại làn đường của mình. Nếu không còn được nữa, hãy chuyển sang sang số và tăng tốc nhiều nhất có thể.

Cách vượt sai

Nghiêm cấm vượt ở phía bên phải (vai), ngay cả khi không có ai trên đó và mọi thứ đều nhìn thấy rõ ràng: ổ gà, hố và bất kỳ mảnh vỡ nào như chai có thể khiến bạn mất kiểm soát và đâm vào một chiếc xe , hơn nữa, có thể lái xe vào làn đường sắp tới.
Khí hậu Nga khá khắc nghiệt, đặc biệt là trong hai mùa thu đông. Sương mù, mưa lớn hay tuyết rơi đều có thể gây ra những vụ tai nạn giao thông đường bộ nghiêm trọng. Ngoài ra, các phương tiện giao thông phía trước bạn làm tăng một cột bụi và bụi bẩn vào không khí, các hạt bụi bẩn này sẽ đọng lại trên kính chắn gió... Những yếu tố này làm cho người lái xe đôi khi lái xe, nói thẳng ra là ngẫu nhiên. Do đó, nếu bạn không nhìn thấy đường tốt vì điều kiện khí hậusau đó không cố gắng vượt qua.
Đừng trở thành một người tham gia vào việc vượt xe lớn. Nếu bạn thấy mình đang ở trong một hàng "xe", thì hãy nhớ rằng ưu tiên vượt có xe đầu tiên bắt đầu điều động. Đánh giá cao tất cả những người tham gia vượt qua và cho phép nhiều hơn những chiếc xe chạy nhanh trở lại làn đường chính trước. Và chỉ sau khi hoàn thành việc vượt bạn mới bắt đầu.
Khi vượt xe lớn (xe tải, xe buýt, v.v.), không được lái xe gần nó. Nếu bạn lái xe quá gần một chiếc xe như vậy, bạn sẽ mất tổng quan nhỏ vào làn đường sắp tới. Có một mối nguy hiểm khác: khả năng cao là một kẻ "di chuyển chậm" như "Zaporozhets" có thể lái trước xe tải. Thêm vào đó, các xe tải thường đi theo "đoàn xe", và bạn cần phải vượt qua tất cả, điều này không phải lúc nào cũng dễ dàng. Vì vậy, hãy cực kỳ cẩn thận khi vượt xe lớn, đề phòng mọi sự cố có thể xảy ra
Không vượt xe khi đang leo dốc. Người lái xe ô tô muốn nhanh chóng đi đến đoạn đường bằng phẳng nên tăng mạnh tốc độ di chuyển. Đây có thể là lý do đơn giản là bạn không có đủ gia tốc để vượt. Do đó, đừng mạo hiểm vượt lên trên những ngọn đồi, đặc biệt nếu chiếc xe của bạn không có đặc tính tốc độ tốt. Tuy nhiên, có những lúc xe phía trước báo hiệu rẽ phải cho bạn như một dấu hiệu cho thấy phía trước không có ai và bạn có thể bắt đầu vượt. Hãy nắm bắt cơ hội này và cảm ơn người lái xe đã giúp đỡ họ.
Hãy cẩn thận khi vượt xe khi xe cộ đông đúc. Khi bạn đi vào dòng xe đang chạy qua, bạn cần cân bằng tốc độ với dòng xe đó và không làm điều này khi đi vào làn đường ngược chiều để không va chạm với bất kỳ xe nào. Thông thường, nếu một tình huống bất thường phát sinh, hàng xe xây dựng lại để bạn có thể đi vào làn đường. Nếu bạn đã được giúp đỡ, đừng ngần ngại chớp mắt "băng nhóm cấp cứu" 2-3 lần để tỏ lòng biết ơn.
Khi một đường liền nét và đứt đoạn được vẽ trên đường, động tác vượt xe chỉ có thể được thực hiện ở phía có đường kẻ đứt.
Nếu ai đó bắt đầu vượt bạn, đừng vượt quá tốc độ cho phép! Ngược lại, hãy giảm tốc độ để tài xế trở lại làn đường mà không gặp trở ngại nào.

Những lỗi thường gặp khi vượt xe:

bắt đầu vượt từ đuôi tàu;

treo vào đuôi ô tô;

tính toán sai tốc độ của phương tiện giao thông đang tới;

vượt bất ngờ với hy vọng rằng người điều khiển phương tiện đang tới sẽ phản ứng một cách chính xác và khôn ngoan bằng cách nào đó;

hiệu ứng "nam giới" - không sẵn sàng dừng một hoạt động, ngay cả khi tất cả những người tham gia phong trào hiểu rằng nó sẽ không kết thúc bằng thành công.

Ghi nhớ những điều này các mẹo đơn giản và áp dụng chúng vào thực tế, bạn đảm bảo cho mình cơ hội vượt an toàn Xe cộ.

Vượt là chủ đề quan trọng nhất trong luật lệ giao thông. Trên thực tế, bất kỳ chủ đề nào cũng cần phải học, vì tất cả những gì có trong quy tắc sẽ hữu ích trong việc lái xe thực tế sau này. Do đó, điều đáng nói là việc vượt xe được thực hiện như thế nào, nơi nào bị cấm, cũng như mọi thứ khác có thể liên quan đến chủ đề này.

Định nghĩa

Tôi muốn bắt đầu với thuật ngữ. Vì vậy, vượt xe là vượt lên trước xe (một hoặc nhiều xe cùng lúc), liên quan trực tiếp đến việc đi vào làn đường sắp tới. Sau khi điều động xong, lái xe quay lại.

Ngoài ra còn có một thuật ngữ thứ hai. Và đây là một khoản tạm ứng. Nhiều người thường nhầm lẫn nó với việc vượt ẩu. Ý nghĩa của khái niệm này là gì? Mọi thứ càng đơn giản càng tốt. Dẫn đầu là một quá trình trong đó người điều khiển một phương tiện cụ thể di chuyển với tốc độ cao hơn tốc độ của các phương tiện đang đi qua khác. Nếu chúng ta nói cách khác, đó chỉ là một tình huống khi một chiếc ô tô “đi qua” người hàng xóm của nó. Đồng thời, người lái xe không chuyển sang làn đường sắp tới, do đó, cách di chuyển này được coi là an toàn hơn nhiều. Do đó, không cần thiết phải nhầm lẫn giữa các điều khoản. Vượt là một chuyện, vượt lên trước là chuyện khác.

Điều đầu tiên cần học

Trong chương 11, mọi thứ liên quan đến vượt xe được mô tả rất chi tiết. Và điều đầu tiên mà sách luật giao thông dạy là trước khi tiến hành điều khiển, người lái xe phải chắc chắn rằng làn đường mình định đi là không có. Anh ta phải tính toán xem liệu anh ta có đủ thời gian hay không, và xác suất là bao nhiêu để trong quá trình thực hiện các hành động của mình, một chiếc ô tô sẽ không xuất hiện trên làn đường sắp tới. Rất quan trọng. Nhiều người lái xe không tuân theo quy tắc này và kết quả thường là thảm hại. Chính vì điều này mà hầu hết các vụ tai nạn và chết người đều do tai nạn giao thông đường bộ. Bởi lẽ, hai chiếc xe “đi” với tốc độ cao và va chạm vào phần cản trước thường là nạn nhân.

Tất cả những điều này làm phát sinh luật, trong đó quy định: nếu tai nạn xảy ra trong các trường hợp như mô tả ở trên, thì lỗi luôn thuộc về người khởi xướng việc vượt xe. Điều này là hợp lý và dễ hiểu. Rốt cuộc chính là người lái xe không tính toán trước mọi chuyện, bắt đầu cơ động không nghĩ tới hậu quả, sơ đẳng không chờ đợi.

Quy tắc vàng # 2

Một điểm khác cần học thuộc lòng khi đọc chủ đề “Vượt”. Luật giao thông nói: người điều khiển xe định vượt không được tăng tốc độ lúc này. Nó được khuyến khích, ngược lại, để hạ thấp nó. Bởi vì nếu không, thời gian mà một người sẽ phải dành cho việc điều động sẽ tăng lên. Theo đó, sẽ mất nhiều thời gian hơn khi lái xe trên làn đường sắp tới, ít nhất là vài chục mét. Không cần phải làm rõ điều này là đầy đủ với những gì.

Những điều cấm

Ngoài những điều trên, có nhiều sắc thái khác cũng phải được tính đến. Chẳng hạn như việc vượt xe bị cấm khi người phía trước vượt người khác hoặc cố gắng tránh chướng ngại vật. Vẫn không thể bắt đầu thao tác này nếu xe ô tô đang đi cùng làn đường đã báo hiệu rẽ.

Ngoài ra, một người, trước khi bắt đầu thực hiện các hành động để thực hiện một hành động, phải xem xét gương hậu... Vì rất có thể chiếc xe đi sau anh ta cũng quyết định vượt. Các quy tắc giao thông trong những trường hợp như vậy nói rằng bạn cần phải đợi, giảm tốc độ (hoặc, ít nhất, không vượt quá) và chỉ sau đó, sau khi kiểm tra lại mọi thứ, hãy làm theo kế hoạch.

Và, tất nhiên, một sắc thái nữa. Việc vượt xe bị cấm nếu người lái xe hiểu rằng sau khi hoàn thành việc điều động, anh ta sẽ không thể quay trở lại làn đường của mình mà không gây cản trở cho các phương tiện khác (kể cả xe bị vượt). Nhiều người lái xe ô tô quên những điều khoản đơn giản này, đó là lý do tại sao họ gặp tai nạn.

Các vấn đề về tốc độ

Các quy tắc vượt cũng quy định một số điều khoản về tốc độ người lái xe phải di chuyển khi có ý định thực hiện hành động điều khiển đã nêu. Sắc thái này cũng quan trọng.

Bạn không thể thực hiện hành động nếu tốc độ ô tô đang di chuyển không đủ. Giả sử một xe đang lái phía trước có đồng hồ tốc độ 85 km / h. Nếu một người muốn vượt anh ta chỉ mới tăng tốc lên 80 km / h - bạn không nên thực hiện hành động nào. Ngay cả khi với tốc độ nhanh, anh ta vượt qua hàng xóm của mình trên các làn đường vài km - điều đó cũng không đáng để mạo hiểm. Vì vậy, ví dụ, nếu anh ta cố gắng tăng tốc lên 90 km / h, thì trong trường hợp này, để hoàn thành một cú vượt hoàn toàn, anh ta sẽ mất 180 mét. Và làn đường sắp tới sẽ được miễn phí trong 360 mét. Tại sao nó như vậy? Nó đơn giản. 180 mét là cần thiết cho một người tham gia điều động và số lượng tương tự cho một ô tô đang tới. Đây là cách duy nhất để tránh va chạm.

Các quy tắc về vượt xe nói rằng - nếu một người đuổi kịp xe phía trước quá chậm, thì tốt hơn là nên từ bỏ kế hoạch. Bởi vì, sau khi thực hiện xong hành động, tài xế sẽ tự động can thiệp vào phương tiện vừa đi trước. Và rất có thể anh ta cũng sẽ quyết định vượt lên. Nói chung, trong trường hợp này bạn cần tốc độ cao - điều này cần phải học.

Trường hợp nào không được phép điều động?

Nhiều nơi bị cấm vượt. Thứ nhất - về quy định và (nếu một người đang di chuyển trên đường sai, đó là đường chính).

Thứ hai, việc vượt ở vạch dành cho người đi bộ cũng bị nghiêm cấm. (và khoảng cách nằm trước chúng 100 mét), cầu, cầu vượt, đường hầm (và cả bên dưới chúng), đoạn cuối của đường lên, ngã rẽ nguy hiểm, khu vực hạn chế tầm nhìn - điều này không thể được thực hiện ở tất cả những nơi được liệt kê.

Có những tình huống nhất định với giao lộ mà bạn có thể vượt xe phía trước. Đầu tiên, nó phải không được kiểm soát. Thứ hai, trước ngã tư không được đặt thêm biển báo (trừ biển báo đánh số từ 2.3.1 đến 2.3.7). Điều này có nghĩa là việc điều động có thể được thực hiện, trừ khi đường chính đổi hướng tại chính giao lộ này.

Cũng cần lưu ý rằng trước đó các quy tắc cho phép vượt bởi băng qua đường cho người đi bộnếu nó trống. Nhưng bây giờ mọi thứ đã thay đổi, và từ nay hành động này bị cấm ngay cả khi đoạn đường này vắng người qua lại.

Những nơi nguy hiểm

Điều đáng nói là chi tiết hơn về những đoạn đường mà việc thực hiện một hành động không chỉ đe dọa đến tiền phạt mà còn cả tính mạng. Vì vậy, cầu vượt, cầu vượt, hầm chui cũng nguy hiểm như làn đường đang đi tới. Vượt, theo đó, không nên có bất kỳ.

Nói chung, một số cây cầu đôi khi được xây dựng theo cách mà không thể nhìn thấy chúng từ xa. Và nhiều người lái xe, vì vội vàng, bắt đầu vượt và kết quả là kết thúc trên một cây cầu, nơi việc đi lại khó khăn. Nhân tiện, thường có các dấu hiệu tương ứng. Biển báo cấm vượt được đánh số là 3,20. Rất dễ nhận ra nó - nó hiển thị hai chiếc ô tô, bên trái của nó được tô màu đỏ. Mọi thứ đều rõ ràng, không cần giải thích ý nghĩa.

Thông tin thêm về biển báo

Nhưng khi một người nhìn thấy con trỏ 3.26, thì bạn có thể thư giãn và bắt đầu, sau khi đã kiểm tra trước mọi thứ, chuyển sang thao tác. Biển báo này trông giống như 3,20 giống nhau, chỉ khác là cả hai chiếc xe đều có màu xám và bị gạch chéo năm dòng. Điều này có nghĩa là dỡ bỏ lệnh cấm.

Những ngã rẽ nguy hiểm hoàn toàn không cần biển báo - dù sao thì chúng cũng có thể nhìn thấy được. Tuy nhiên, theo các quy tắc, chúng được thiết lập - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. Khi nhìn thấy những dấu hiệu này, bạn không chỉ cần hoãn lại việc điều khiển mà còn phải giảm tốc độ (trừ trường hợp leo dốc).

Và cuối cùng, nếu tầm nhìn bị hạn chế ở một số khu vực (đường như thế này, hoặc có một số công trình ở đó, hoặc có thể là địa hình cụ thể), thì việc vượt cũng bị cấm. Trong những tình huống như vậy, tốt nhất là bạn nên lái xe cẩn thận và chú ý nhất có thể. Và, như bạn có thể thấy, không có quá nhiều dấu hiệu cần phải ghi nhớ. Chỉ có hai - một là chỉ báo cấm, và thứ hai là hủy bỏ, và chúng được bắt gặp tuần tự. Thứ hai là sau một khoảng cách sau khi thứ nhất.

Quy định của mã

Cuối cùng, điều đáng chú ý là không có bài báo hoặc hình phạt riêng cho một người mù chữ vượt xe. Nhưng có chương 12 của Bộ luật xử lý vi phạm hành chính. Ở đó, trong phần thứ tư, nó nói rằng lái xe vào làn đường sắp tới hoặc đường ray xe điện (tất nhiên, cũng có thể theo chiều ngược lại) bị phạt tiền. Kích thước của nó là năm nghìn rúp. Như bạn thấy, hình phạt cho việc vượt ẩu là không hề nhỏ. Ngoài ra, người lái xe có thể bị tước quyền của mình. Thời hạn thường là 4-6 tháng. Đối với nhiều người để mất theo cách này bằng lái xe - đây là hình phạt tồi tệ nhất, vì nhiều người nói rằng thà bị phạt vì vượt xe.

Cần lưu ý rằng điều này xử phạt những người lái xe vượt nhầm chỗ... Đó là, nơi không có biển báo cho phép.

Nhiều người quan tâm - liệu có thể "đánh tráo" hình phạt? Thay vì bị tước quyền nộp phạt? Không, mọi thứ chỉ phụ thuộc vào cảnh sát giao thông. Khỏe? Vì vậy, nó sẽ là như vậy. Liệu vụ việc có ra tòa? Rất có thể, có một mối đe dọa tước quyền, nhưng ở đó, tại phiên điều trần, bạn có thể cố gắng giải quyết vấn đề này và biện minh cho mình.

Nơi thực hiện các thao tác

Người ta đã nói nhiều về nơi cấm vượt xe. Nhưng những gì về nơi nó có thể được? Những nơi này cũng cần được liệt kê. Cái gọi là đi tới được cho phép trên đường ô tô hai làn. Ở đó, đường tâm trông giống như một dấu không liên tục.

Bạn cũng có thể làm điều này trên con đường chỉ có ba làn đường. Và chúng cũng nên có các đường đứt đoạn. Và tất nhiên, những con đường chỉ có hai làn xe và các vạch kẻ được kết hợp với nhau, thuộc loại được phép. Được phép vượt ở đó. Nhưng không phải ở tất cả các nơi đều có các dấu hiệu tương ứng, do đó, bạn nên nhớ tất cả những điều này. Sẽ không thừa.

Không vượt là gì?

Khi mới bắt đầu, người ta nói rằng nhiều người nhầm lẫn về định nghĩa "vượt" và "vượt lên". Bây giờ nó là cần thiết để giải thích mọi thứ với các ví dụ.

Vượt xe không được coi là vượt trước khi xảy ra trong một làn đường. Bởi vì nếu không có vạch kẻ ngang vượt qua thì đó không phải là xe đang đi tới. Ngoài ra, việc vượt xe không thể được gọi là một cuộc tiến lên không vượt quá nửa đường bên phải. Tức là ô tô cũng không đi vào làn đường sắp tới.

Và, cuối cùng, một điểm nữa - chiếc xe đang đi phía trước, trong đó người đó đã lái xe vào làn đường sắp tới, nhưng không quay lại bên lề của chuyển động đang đi qua. Đã thu gọn, chẳng hạn.

Vì vậy, nếu bạn nhớ tất cả những điều trên thì bạn có thể thực hiện việc vượt xe một cách an toàn. Điều chính là phải nhớ các quy tắc.