Thật là một triển vọng cho động cơ hơi nước. Phiên bản hiện đại của động cơ hơi nước

Tôi chỉ sống bằng than và nước và vẫn có đủ năng lượng để đi 100 dặm / giờ! Đây chính là điều mà một đầu máy hơi nước có thể làm được. Mặc dù những con khủng long cơ khổng lồ này hiện đã tuyệt chủng ở hầu hết thế giới đường sắtCông nghệ hơi nước vẫn tồn tại trong lòng mọi người, và những đầu máy xe lửa như thế này vẫn đóng vai trò là điểm thu hút khách du lịch trên nhiều tuyến đường sắt lịch sử.

Các động cơ hơi nước hiện đại đầu tiên được phát minh ở Anh vào đầu thế kỷ 18 và đánh dấu sự khởi đầu của cuộc Cách mạng Công nghiệp.

Hôm nay chúng ta quay lại với năng lượng hơi nước một lần nữa. Do thiết kế quá trình đốt cháy nên động cơ hơi nước tạo ra ít ô nhiễm hơn động cơ đốt trong... Trong bài đăng video này, hãy xem nó hoạt động như thế nào.

Cấu tạo và cơ chế hoạt động của máy hơi nước

Động cơ hơi nước cũ chạy bằng gì?

Cần năng lượng để làm hoàn toàn bất cứ điều gì bạn có thể nghĩ đến: đi trượt ván, lái máy bay, đi mua sắm hoặc lái xe xuống phố. Hầu hết năng lượng chúng ta sử dụng cho giao thông ngày nay đến từ dầu mỏ, nhưng điều này không phải lúc nào cũng vậy. Cho đến đầu thế kỷ 20, than đá là nhiên liệu yêu thích của thế giới và nó cung cấp năng lượng cho mọi thứ, từ tàu hỏa, tàu thủy cho đến những chiếc máy bay hơi nước xấu số do nhà khoa học người Mỹ Samuel P. Langley, một đối thủ ban đầu của anh em nhà Wright, phát minh ra. Than đá có gì đặc biệt? Có rất nhiều thứ bên trong Trái đất, vì vậy nó tương đối rẻ và phổ biến rộng rãi.

Than là một hóa chất hữu cơ, có nghĩa là nó dựa trên nguyên tố cacbon. Than đá được hình thành qua hàng triệu năm khi tàn tích của thực vật chết được chôn dưới đá, nén dưới áp suất và đun sôi dưới tác động của nhiệt bên trong Trái đất. Đây là lý do tại sao nó được gọi là nhiên liệu hóa thạch. Những cục than thực sự là những cục năng lượng. Carbon bên trong chúng được liên kết với các nguyên tử hydro và oxy bằng các hợp chất được gọi là liên kết hóa học. Khi chúng ta đốt than trên lửa, các liên kết bị phá vỡ và năng lượng được giải phóng dưới dạng nhiệt.

Than chứa khoảng một nửa năng lượng cho mỗi kg là nhiên liệu hóa thạch sạch hơn như xăng. dầu đi-e-zel và dầu hỏa - và đây là một trong những lý do khiến động cơ hơi nước phải đốt cháy rất nhiều.

Tôi đã xem qua một bài báo thú vị trên Internet.

"Nhà phát minh người Mỹ Robert Green đã phát triển một công nghệ hoàn toàn mới tạo ra động năng bằng cách chuyển đổi năng lượng dư (giống như các loại nhiên liệu khác). Động cơ hơi nước của Green chạy bằng piston và được thiết kế cho nhiều mục đích sử dụng thực tế."
Như thế này, không hơn, không kém: hoàn toàn công nghệ mới... Chà, tự nhiên tôi bắt đầu nhìn, cố gắng hiểu. Nó được viết ở khắp mọi nơi một trong những ưu điểm độc đáo nhất của động cơ này là khả năng tạo ra năng lượng từ năng lượng dư của động cơ. Cụ thể hơn, năng lượng thải còn lại từ động cơ có thể được chuyển đổi thành năng lượng đi đến máy bơm và hệ thống làm mát của thiết bị. Vì vậy, điều này là gì, theo tôi hiểu các khí thải để làm sôi nước và sau đó chuyển hơi nước thành chuyển động. Cần thiết và tiết kiệm chi phí như thế nào, bởi vì ... mặc dù động cơ này, như họ nói, được thiết kế đặc biệt từ một số bộ phận tối thiểu, nhưng nó vẫn đắt như vậy và có ý nghĩa gì trong việc rào vườn không, tất cả những gì cơ bản hơn trong phát minh này, tôi không thấy ... Và rất nhiều cơ chế chuyển đổi chuyển động tịnh tiến thành chuyển động quay đã được phát minh. Trên trang web của tác giả, một mô hình hai xi lanh được bán, về nguyên tắc, không đắt
chỉ $ 46.
Trên trang web của tác giả có một video sử dụng năng lượng mặt trời, cũng có một bức ảnh của một người nào đó trên thuyền sử dụng động cơ này.
Nhưng trong cả hai trường hợp, đây rõ ràng không phải là nhiệt dư. Tóm lại, tôi nghi ngờ độ tin cậy của một động cơ như vậy: "Ổ bi đồng thời là các rãnh rỗng mà qua đó hơi nước được cung cấp cho các xi lanh." Ý kiến \u200b\u200bcủa bạn là gì, người dùng trang web thân mến?
Các bài báo bằng tiếng Nga

Máy hơi nước

Độ phức tạp trong sản xuất: ★★★★ ☆

Thời gian sản xuất: Một ngày

Vật liệu có trong tay: ████████░░ 80%

Trong bài viết này, tôi sẽ hướng dẫn các bạn cách tự làm động cơ hơi nước. Động cơ sẽ có kích thước nhỏ, piston đơn với ống đệm. Công suất sẽ đủ để quay cánh quạt của một máy phát điện nhỏ và sử dụng động cơ này làm nguồn điện tự động khi đi bộ đường dài.

Ăng ten kính thiên văn (có thể tháo ra khỏi TV hoặc đài cũ), đường kính của ống dày nhất ít nhất phải bằng 8 mm
Ống nhỏ cho cặp piston (cửa hàng ống nước).
Dây đồng có đường kính khoảng 1,5 mm (có thể tìm thấy ở cuộn dây biến áp hoặc cửa hàng vô tuyến điện).
Bu lông, đai ốc, vít
Chì (ở cửa hàng đánh cá hoặc tìm thấy ở cũ ắc quy ô tô). Nó là cần thiết để tạo khuôn bánh đà. Tôi đã tìm thấy một bánh đà làm sẵn, nhưng món đồ này có thể hữu ích với bạn.
Các thanh gỗ.
Nan hoa xe đạp
Chân đế (trong trường hợp của tôi, được làm bằng tấm PCB dày 5 mm, nhưng ván ép cũng phù hợp).
Khối gỗ (miếng ván)
Hũ ô liu
Một ống

Superglue, hàn nguội, epoxy (thị trường xây dựng).
Emery
Máy khoan
Hàn sắt
Cưa sắt

Cách làm động cơ hơi nước

Sơ đồ động cơ

Xylanh và ống chỉ.

Cắt 3 miếng ăng-ten:
? Mảnh thứ nhất dài 38 mm và đường kính 8 mm (chính hình trụ).
? Mảnh thứ hai dài 30 mm, đường kính 4 mm.
? Cái thứ ba dài 6 mm và đường kính 4 mm.

Lấy ống số 2 và tạo một lỗ 4mm ở giữa ống. Lấy ống số 3 và dán keo vuông góc với ống số 2, sau khi lớp keo siêu dính khô chúng ta sẽ phủ lên mọi thứ bằng hàn lạnh (ví dụ POXIPOL).

Ta gắn một vòng đệm bằng sắt tròn có lỗ ở giữa vào miếng số 3 (đường kính lớn hơn ống số 1 một chút), sau khi sấy khô ta gia cố bằng hàn nguội.

Ngoài ra, chúng tôi bao phủ tất cả các đường nối bằng epoxy để có độ kín tốt hơn.

Cách tạo một piston với một thanh nối

Lấy bu lông (1) có đường kính 7 mm và kẹp nó vào một chiều ngược lại. Chúng ta bắt đầu quấn dây đồng (2) trên đó khoảng 6 vòng. Chúng tôi phủ lên mỗi lượt một lớp superglue. Chúng tôi cắt bỏ các đầu thừa của bu lông.

Chúng tôi bao phủ dây bằng epoxy. Sau khi sấy khô, ta điều chỉnh piston bằng giấy nhám dưới lòng xi lanh để nó chuyển động tự do ở đó, không cho không khí lọt qua.

Từ một tấm nhôm, chúng tôi tạo ra một dải dài 4 mm và dài 19 mm. Cung cấp cho nó hình dạng của chữ P (3).

Khoan lỗ (4) đường kính 2 mm ở cả hai đầu để bạn có thể luồn kim đan vào. Các cạnh của phần hình chữ U phải có kích thước 7x5x7 mm. Chúng tôi dán nó vào piston với cạnh là 5 mm.

Thanh nối (5) được làm từ chấu xe đạp. Đối với cả hai đầu của kim đan, chúng tôi dán keo trên hai đoạn ống nhỏ (6) từ ăng-ten có đường kính và chiều dài 3 mm. Khoảng cách giữa các tâm của thanh nối là 50 mm. Tiếp theo, chúng ta lắp thanh kết nối có một đầu vào phần hình chữ U và cố định bản lề bằng chấu.

Chúng tôi dán kim từ cả hai đầu để nó không rơi ra ngoài.

Thanh nối tam giác

Thanh nối hình tam giác được làm theo cách tương tự, chỉ có một mặt sẽ có một miếng nói, và mặt kia sẽ có một ống. Chiều dài thanh nối 75 mm.

Tam giác và ống chỉ

Nồi hơi

Một lọ ô liu có nắp đậy kín sẽ dùng như một nồi hơi. Tôi cũng hàn đai ốc để nước có thể chảy qua nó và siết chặt bằng bu lông. Tôi cũng đã hàn ống vào nắp.
Đây là một bức ảnh:

Ảnh của động cơ hoàn chỉnh

Chúng tôi lắp ráp động cơ trên một bệ gỗ, đặt từng bộ phận trên một giá đỡ

Video động cơ hơi nước
Phiên bản 2.0

Sửa đổi thẩm mỹ của động cơ. Xe tăng hiện có bệ gỗ và đĩa riêng cho các viên nhiên liệu khô. Tất cả các bộ phận được sơn màu đẹp. Nhân tiện, tốt nhất là sử dụng tự chế làm nguồn nhiệt

Lý do cho việc xây dựng đơn vị này là một ý tưởng ngu ngốc: "có thể chế tạo một động cơ hơi nước mà không cần máy móc và công cụ, chỉ sử dụng các bộ phận mua được trong cửa hàng" và tự mình làm. Kết quả là, một thiết kế như vậy đã xuất hiện. Toàn bộ quá trình lắp ráp và cấu hình chỉ mất chưa đầy một giờ. Mặc dù đã mất sáu tháng để thiết kế và lựa chọn các bộ phận.

Hầu hết cấu trúc bao gồm các phụ kiện đường ống nước. Vào cuối phần sử thi, những câu hỏi của những người bán phần cứng và các cửa hàng khác: "tôi có thể giúp gì cho bạn" và "tại sao bạn cần nó" thực sự khiến bạn khó chịu.

Và vì vậy chúng tôi thu thập các cơ sở. Đầu tiên, thành viên chéo chính. Nó sử dụng tees, bocata, các góc nửa inch. Tôi đã cố định tất cả các yếu tố bằng chất bịt kín. Điều này giúp bạn dễ dàng kết nối và ngắt kết nối chúng bằng tay. Nhưng đối với việc lắp ráp cuối cùng, tốt hơn là sử dụng băng keo ống nước.

Sau đó, các yếu tố dọc. Lò hơi, ống chỉ, xi lanh hơi và bánh đà sẽ được gắn vào chúng. Ở đây tất cả các phần tử đều giống nhau 1/2 ".

Sau đó, chúng tôi làm giá đỡ. Trong ảnh, từ trái sang phải: giá đỡ cho nồi hơi, sau đó là giá cho cơ cấu phân phối hơi, sau đó là giá cho bánh đà, và cuối cùng là giá đỡ cho xi lanh hơi. Giá đỡ bánh đà được làm từ tee nam 3/4 ". Vòng bi từ bộ dụng cụ sửa chữa giày trượt patin là lý tưởng. Vòng bi được giữ cố định bằng đai ốc xoay. Bạn có thể tìm thấy các đai ốc này riêng biệt hoặc lấy từ tee cho ống nhựa gia cố. Vòng bi này được hình bên dưới. góc phải (không sử dụng trong thiết kế.) tee 3/4 ”cũng được dùng làm giá đỡ xylanh hơi, chỉ toàn bộ phần ren bên trong. Bộ điều hợp được sử dụng để gắn các phần tử 3/4 "đến 1/2".

Chúng tôi thu thập nồi hơi. Đối với lò hơi, ống 1 "được sử dụng. Tôi tìm thấy một ống đã qua sử dụng trên thị trường. Nhìn phía trước, tôi muốn nói rằng lò hơi quá nhỏ và không cung cấp đủ hơi. Với một lò hơi như vậy, động cơ chạy quá ì ạch. Nhưng nó hoạt động. Ba chi tiết bên phải là: phích cắm, bộ chuyển đổi 1 "-1/2" và chổi cao su. Cây cao su được lắp vào bộ chuyển đổi và đóng bằng phích cắm. Do đó, nồi hơi trở nên chặt chẽ.

Đây là cách lò hơi hoạt động ban đầu.

Nhưng nhà kính không đủ chiều cao. Nước vào đường hơi. Tôi đã phải đặt thêm một thùng 1/2 "qua bộ chuyển đổi.

Đây là một ổ ghi. Bốn bài đăng trước đây là tư liệu "Homemade ngọn đèn dầu "Ban đầu, đầu đốt chỉ được hình thành như vậy. Nhưng không có nhiên liệu thích hợp. Dầu dùng cho đèn và dầu hỏa được hút nhiều. Cần phải có cồn. Vì vậy, hiện tại tôi chỉ làm một giá đỡ cho nhiên liệu khô.

Đây là một chi tiết rất quan trọng. Ống góp hơi hoặc ống chỉ. Điều này dẫn hơi vào xi lanh làm việc trong quá trình làm việc. Với hành trình quay trở lại của piston, nguồn cung cấp hơi bị ngắt và xảy ra hiện tượng phóng điện. Ống chỉ được làm từ một cây thánh giá dành cho ống kim loại-nhựa. Một đầu phải được bịt kín bằng bột trét epoxy. Với đầu này, nó sẽ được gắn vào giá đỡ thông qua một bộ chuyển đổi.

Và bây giờ là chi tiết quan trọng nhất. Động cơ sẽ phụ thuộc vào nó hoặc không. Đây là piston làm việc và van ống chỉ. Ở đây họ sử dụng một chiếc kẹp tóc M4 (được bán ở các bộ phận phụ kiện đồ nội thất, dễ dàng hơn để tìm một chiếc dài và cưa ra chiều dài mong muốn), vòng đệm kim loại và vòng đệm bằng nỉ. Vòng đệm nỉ được sử dụng để gắn kính và gương với các phụ kiện khác.

Nỉ không phải là nhất vật liệu tốt nhất... Nó không có đủ độ chặt và khả năng chống chuyển động là đáng kể. Sau đó, chúng tôi đã cố gắng thoát khỏi cảm giác. Đối với điều này, các vòng đệm không hoàn toàn tiêu chuẩn là lý tưởng: M4x15 - cho piston và M4x8 - cho van. Các vòng đệm này phải được đặt càng chặt càng tốt, xuyên qua băng ống dẫn nước, trên một chiếc kẹp tóc và cùng một băng từ trên xuống, quấn 2-3 lớp. Sau đó xoa kỹ bằng nước trong ống đong và ống chỉ. Tôi không chụp ảnh piston nâng cấp. Quá lười biếng để tháo rời.

Đây là hình trụ thực tế. Nó được làm từ thùng 1/2 ". Nó được gắn chặt bên trong một chiếc tee 3/4" bằng hai đai ốc khớp nối. Ở một mặt, với độ kín tối đa, một khớp nối được gắn chặt.

Bây giờ là bánh đà. Bánh đà được làm từ bánh kếp. Một chồng vòng đệm được lắp vào lỗ trung tâm và một hình trụ nhỏ từ bộ dụng cụ sửa chữa giày trượt patin được đặt vào giữa vòng đệm. Tất cả mọi thứ đều được gắn vào chất bịt kín. Móc treo đồ đạc và tranh rất lý tưởng cho người giữ đồ. Trông giống như một lỗ khóa. Mọi thứ được lắp ráp theo trình tự hiển thị trong ảnh. Vít và đai ốc - M8.

Chúng tôi có hai bánh đà trong thiết kế của chúng tôi. Giữa chúng phải có một mối liên hệ chặt chẽ. Kết nối này được cung cấp bởi một đai ốc xoay. Tất cả các kết nối ren được bảo đảm bằng sơn móng tay.

Hai bánh đà này có vẻ giống nhau, tuy nhiên một bánh sẽ được nối với pít-tông và bánh đà kia với van ống. Theo đó, tàu sân bay, dưới dạng một vít M3, được gắn ở các khoảng cách khác nhau từ tâm. Đối với piston, giá đỡ nằm xa trung tâm hơn, đối với van - gần tâm hơn.

Bây giờ chúng ta làm cho van và bộ truyền động piston. Tấm kết nối đồ nội thất là hoàn hảo cho van.

Đối với piston, một miếng khóa cửa sổ được sử dụng như một đòn bẩy. Tôi đi lên như một người bản xứ. Vinh quang vĩnh cửu cho người đã phát minh ra hệ mét.

Hoàn thiện các cơ cấu chấp hành.

Mọi thứ đều được cài đặt trên động cơ. Kết nối có ren cố định bằng vecni. Đây là một ổ piston.

Ổ van. Lưu ý rằng vị trí của hộp chứa piston và van khác nhau 90 độ. Tùy thuộc vào hướng mà bộ phận mang van dẫn bộ mang piston, nó sẽ phụ thuộc vào hướng nào mà bánh đà sẽ quay.

Bây giờ nó vẫn còn để kết nối các ống. Đây là những ống silicone cho bể cá. Tất cả các ống mềm phải được giữ chặt bằng dây hoặc kẹp ống.

Cần lưu ý rằng van an toàn không được cung cấp ở đây. Do đó, cần hết sức lưu ý.

Thì đấy. Đổ đầy nước vào. Chúng tôi đốt lửa. Chúng tôi đang đợi nước sôi. Van phải ở vị trí đóng trong quá trình khởi động.

Toàn bộ quá trình lắp ráp và kết quả trên video.

Thông thường, động cơ hơi nước hoặc ô tô Stanley Steamer được nhắc đến khi nói về "động cơ hơi nước", nhưng những cơ chế này không chỉ giới hạn trong việc vận chuyển. Động cơ hơi nước, được tạo ra lần đầu tiên ở dạng sơ khai khoảng hai thiên niên kỷ trước, trong ba thế kỷ qua đã trở thành nguồn năng lượng điện lớn nhất, và ngày nay tuabin hơi nước tạo ra khoảng 80 phần trăm điện năng trên thế giới. Để hiểu rõ hơn về bản chất của các lực vật lý trên cơ sở đó cơ chế hoạt động, chúng tôi khuyên bạn nên tự chế tạo động cơ hơi nước từ các vật liệu thông thường bằng một trong các phương pháp được gợi ý ở đây! Để bắt đầu, hãy chuyển đến Bước 1.

Các bước

Máy hơi nước hộp thiếc (dành cho trẻ em)

Cắt đáy lon nhôm một đoạn 6,35 cm. Dùng kéo kim loại cắt đều phần đáy lon nhôm bằng một phần ba chiều cao.

Gấp và bấm băng đô bằng kìm. Để tránh bất kỳ cạnh sắc nào, hãy gấp mép lon vào trong. Hãy cẩn thận để không làm bị thương bản thân khi làm việc này.

Từ bên trong ấn xuống đáy lon để làm phẳng. Hầu hết các lon nước giải khát bằng nhôm sẽ có một đế tròn và một đế cong. Làm thẳng đáy bằng cách dùng ngón tay đẩy hoặc dùng một tấm kính nhỏ có đáy phẳng.

Đục hai lỗ ở hai mặt đối diện của lon, cách đỉnh 1,3 cm. Để tạo lỗ, đục lỗ bằng giấy hoặc đóng đinh bằng búa sẽ hoạt động. Bạn cần các lỗ có đường kính chỉ hơn ba mm.

Đặt một ngọn nến tealight nhỏ vào giữa lọ. Cuộn giấy bạc lại và đặt bên dưới và xung quanh cây nến để giữ cho nến không bị xê dịch. Những loại nến như vậy thường có giá đỡ đặc biệt, vì vậy sáp không được chảy và chảy vào lon nhôm.

Bọc lại phần trung tâm ống đồng dài 15-20 cm quấn quanh bút chì 2 hoặc 3 vòng tạo thành cuộn dây. Ống 3mm nên dễ dàng uốn cong xung quanh bút chì. Bạn sẽ cần có đủ ống cong để kéo dài qua đầu lon, cộng thêm 5cm thẳng ở mỗi bên.

Luồn hai đầu ống qua các lỗ trên lọ. Tâm của cuộn dây phải nằm trên bấc của ngọn nến. Điều mong muốn là các phần thẳng của ống ở cả hai bên của ống có thể có cùng chiều dài.

Dùng kìm uốn cong các đầu ống để tạo thành một góc vuông. Bẻ cong các đoạn thẳng của ống để chúng hướng ngược chiều từ các mặt đối diện của lon. Sau đó lần nữa gấp chúng xuống để chúng rơi xuống dưới đáy lon. Khi mọi thứ đã sẵn sàng, bạn sẽ nhận được như sau: phần ngoằn ngoèo của ống nằm ở trung tâm của lon phía trên ngọn nến và biến thành hai "vòi" xiên nhìn ngược chiều nhau ở cả hai mặt của lon.

Nhúng bình vào bát nước, nhúng hai đầu ống. "Con thuyền" của bạn phải vững chắc trên bề mặt. Nếu hai đầu của ống không ngập đủ trong nước, hãy cố gắng làm cho bình nặng hơn một chút, nhưng đừng làm nó chết chìm.

Đổ đầy nước vào ống. Nhiều nhất một cách đơn giản sẽ nhúng một đầu vào nước và kéo đầu kia như ống hút. Bạn cũng có thể dùng ngón tay chặn một đầu ra khỏi ống và thay thế đầu kia dưới dòng nước từ vòi.

Thắp một ngọn nến. Sau một thời gian, nước trong ống sẽ nóng lên và sôi lên. Khi nó chuyển thành hơi nước, nó sẽ thoát ra ngoài qua các "vòi", khiến toàn bộ bình quay trong bát.

Sơn có thể động cơ hơi nước (cho người lớn)

Khoét một lỗ hình chữ nhật gần đáy của thùng sơn 4 lít. Tạo một lỗ hình chữ nhật ngang 15 x 5 cm ở thành hộp gần đế.

Đảm bảo rằng lon này (và lon kia đã sử dụng) chỉ chứa sơn cao su và rửa kỹ bằng nước xà phòng trước khi sử dụng.

Cắt một dải lưới kim loại 12 x 24 cm. Uốn cong 6 cm dọc theo chiều dài từ mỗi cạnh một góc 90 o. Bạn sẽ có một cái bệ hình vuông 12 x 12 cm với hai cái chân dài 6 cm. Đặt nó vào lọ với hai chân hướng xuống, thẳng hàng với các cạnh của lỗ đã cắt.

Tạo hình bán nguyệt bằng các lỗ xung quanh chu vi của nắp. Sau đó, bạn sẽ đốt than trong lon để cung cấp nhiệt cho động cơ hơi nước. Khi thiếu oxy, than sẽ cháy kém. Để đảm bảo thông gió đầy đủ trong bình, hãy khoan hoặc đục một vài lỗ trên nắp tạo thành hình bán nguyệt dọc theo các cạnh.
- Tốt nhất, đường kính của các lỗ thông gió nên khoảng 1 cm.
Tạo một cuộn dây từ một ống đồng. Lấy khoảng 6 m ống đồng mềm 6 mm và đo 30 cm từ một đầu. Bắt đầu từ điểm này, tạo năm vòng đường kính 12 cm, gấp đoạn dài còn lại của ống thành 15 vòng đường kính 8 cm. ...

Luồn cả hai đầu cuộn dây qua các lỗ thông hơi trong nắp. Bẻ cong cả hai đầu của cuộn dây để chúng hướng lên và đi qua cả hai lỗ trên tấm bìa. Nếu chiều dài của ống không đủ, thì bạn sẽ cần phải hơi bẻ một trong các lượt.

Đặt cuộn dây và than vào bình. Đặt cuộn dây trên nền lưới. Đổ than vào khoảng trống xung quanh và bên trong cuộn dây. Đóng nắp chắc chắn.

Khoan các lỗ ống trên lon nhỏ hơn. Khoan một lỗ 1 cm ở giữa nắp lon. Khoan hai lỗ 1 cm trên thành lon - một lỗ gần đáy lon và lỗ thứ hai ở trên gần nắp.

Chèn ống nhựa kín vào các lỗ bên của lon nhỏ hơn. Dùng hai đầu ống đồng đục lỗ ở chính giữa hai đầu phích cắm. Cắm một ống nhựa cứng dài 25 cm vào một phích cắm, và một ống nhựa dài 10 cm tương tự vào phích cắm kia. Các em nên ngồi chặt vào chỗ tắc đường và nhìn ra ngoài một chút. Cắm phích cắm có ống dài hơn vào lỗ dưới của lon nhỏ hơn và phích cắm có ống ngắn hơn vào lỗ trên. Cố định các ống vào mỗi phích cắm bằng kẹp ống.

Nối ống của lon lớn hơn với ống của lon nhỏ hơn. Đặt bình nhỏ hơn bình lớn hơn, với ống và nút đậy đối diện với lỗ thông hơi của bình lớn hơn. Sử dụng băng kim loại, cố định ống từ phích cắm dưới cùng đến ống đi ra khỏi đáy của cuộn dây đồng. Sau đó, theo cách tương tự, cố định ống từ phích cắm trên cùng với ống đi ra khỏi đầu cuộn dây.

Đưa ống đồng vào hộp nối. Dùng búa và tuốc nơ vít, tháo phần tâm của hộp điện tròn bằng kim loại. Cố định kẹp cáp bằng vòng giữ. Chèn 15 cm ống đồng có đường kính 1,3 cm vào dây buộc cáp sao cho ống kéo dài vài cm bên dưới lỗ trên hộp. Dùng búa làm mờ các cạnh của đầu này vào trong. Chèn đầu ống này vào lỗ trên nắp của lon nhỏ hơn.

Chèn xiên vào chốt. Lấy một xiên thịt nướng bằng gỗ thông thường và cắm vào một đầu của chốt gỗ rỗng dài 1,5 cm, đường kính 0,95 cm. Chèn chốt bằng xiên vào ống đồng bên trong hộp nối kim loại với xiên hướng lên trên.
- Trong quá trình hoạt động của động cơ, xiên và chốt sẽ hoạt động như một "pít-tông". Để nhìn rõ hơn chuyển động của pít-tông, bạn có thể gắn một "lá cờ" nhỏ bằng giấy vào đó.
Chuẩn bị cho động cơ hoạt động. Lấy hộp nối ra khỏi bình trên nhỏ hơn và đổ đầy nước vào bình trên, để nước đổ vào cuộn dây đồng cho đến khi đầy 2/3 bình. Kiểm tra tất cả các kết nối xem có rò rỉ không. Giữ chặt các nắp lọ bằng cách dùng búa gõ nhẹ vào chúng. Lắp lại hộp nối trên bình nhỏ hơn trên cùng.
Nổ máy! Vò vụn các mẩu báo và đặt chúng vào khoảng trống dưới lưới ở đáy động cơ. Khi than đã cháy, để lửa cháy trong khoảng 20 - 30 phút. Khi nước nóng lên trong cuộn dây, hơi nước sẽ bắt đầu tích tụ trong lon phía trên. Khi hơi nước đã đạt đủ áp suất sẽ đẩy chốt và xiên quay lên trên. Một khi áp suất được giải phóng, piston sẽ di chuyển xuống dưới bởi trọng lực. Nếu cần, hãy cắt bỏ một phần của xiên để giảm trọng lượng của pít-tông - càng nhẹ thì nó càng thường xuyên bị "bật lên". Cố gắng làm cho xiên có trọng lượng sao cho piston "chuyển động" với tốc độ không đổi.
- Bạn có thể đẩy nhanh quá trình đốt cháy bằng cách tăng luồng không khí vào lỗ thông hơi với máy sấy tóc.
Quan sát an toàn. Chúng tôi tin rằng không cần phải nói rằng phải cẩn thận khi làm việc và xử lý động cơ hơi nước tự chế. Không bao giờ chạy nó trong nhà. Không bao giờ để nó gần các vật liệu dễ cháy như lá khô hoặc cành cây nhô cao. Chỉ sử dụng động cơ trên bề mặt rắn chắc, không bắt lửa như bê tông. Nếu bạn làm việc với trẻ em hoặc thanh thiếu niên, thì không nên bỏ mặc chúng. Trẻ em và thanh thiếu niên bị cấm đến gần động cơ khi than đang cháy. Nếu bạn không biết nhiệt độ của động cơ, thì cứ cho rằng nó nóng đến mức không thể chạm vào.
- Đảm bảo rằng hơi nước có thể thoát ra từ "nồi hơi" phía trên. Nếu vì bất kỳ lý do gì, piston bị kẹt, áp lực có thể tích tụ bên trong lon nhỏ hơn. Trong trường hợp xấu nhất, ngân hàng có thể bùng nổ, rất một cách nguy hiểm.

Đặt máy hơi nước vào một chiếc thuyền nhựa, nhúng cả hai đầu vào nước để tạo thành đồ chơi hơi nước. Bạn có thể cắt một chiếc thuyền đơn giản ra khỏi chai nhựa từ soda hoặc thuốc tẩy để làm cho đồ chơi của bạn "xanh" hơn.