Vấn đề đã được thông qua Nghị định của Ủy ban Nhà nước Liên Xô về Lao động và Xã hội và Ban Thư ký của Hội đồng Công đoàn Trung ương toàn Liên minh ngày 31 tháng 1 năm 1985 N 31 / 3-30
(như được chỉnh sửa bởi:
Các Nghị định của Ủy ban Lao động Nhà nước Liên Xô, Ban Thư ký Hội đồng Công đoàn Trung ương toàn Liên minh ngày 12.10.1987 N 618 / 28-99, ngày 18.12.1989 N 416 / 25-35, ngày 15.05.1990 N 195 / 7-72, ngày 22.06.1990 N 248 / 10-28,
Nghị định của Ủy ban Nhà nước về Lao động của Liên Xô 12/18/1990 N 451,
Các nghị định của Bộ Lao động Liên bang Nga ngày 24 tháng 12 năm 1992 N 60, ngày 11 tháng 2 năm 1993 N 23, ngày 19 tháng 7 năm 1993 N 140, ngày 29 tháng 6 năm 1995 N 36, ngày 1 tháng 6 năm 1998 N 20, ngày 17 tháng 5 năm 2001 N 40,
Lệnh của Bộ Y tế và Phát triển Xã hội Liên bang Nga ngày 31 tháng 7 năm 2007 N 497, ngày 20 tháng 10 năm 2008 N 577, ngày 17 tháng 4 năm 2009 N 199)

Nhà điều hành trạm đổ xăng

§ 243 Nhà điều hành trạm xăng (hạng 2)

Mô tả công việc. Tiếp nhiên liệu bằng nhiên liệu và chất bôi trơn: xăng, dầu hỏa, dầu, v.v. ô tô, xe có động cơ, máy kéo, tất cả các loại lắp đặt, tàu thủy và các loại khác Phương tiện giao thông bằng tay và với sự trợ giúp của nhiên liệu máy rút. Cấp những tài liệu này cho người điều khiển phương tiện. Kiểm tra áp suất không khí trong lốp xe. Phát hành các sản phẩm dầu được đóng gói trong các thùng chứa nhỏ. Bán phụ tùng thay thế. Tiếp nhận các sản phẩm dầu và chất bôi trơn. Lấy mẫu để thực hiện xét nghiệm trong phòng thí nghiệm. Đăng ký tài liệu cho các sản phẩm được chấp nhận và bán. Lập báo cáo ca trực.

Phải biết: nguyên lý hoạt động của thiết bị chiết rót dịch vụ; mục đích và sự khác biệt bên ngoài của các sản phẩm dầu; tên, nhãn hiệu và cấp của các sản phẩm dầu được phát hành; tên và điều kiện sử dụng quyền kiểm soát dụng cụ đo lường; quy tắc xử lý tài liệu đối với các sản phẩm dầu mỏ được chấp nhận và bán; các quy tắc về lưu trữ và xuất xưởng các sản phẩm dầu mỏ.

§ 244 Nhà điều hành trạm xăng (hạng 3)

Mô tả công việc. Tiếp nhiên liệu bằng nhiên liệu và chất bôi trơn: xăng, dầu hỏa, dầu, v.v. ô tô, mô tô, máy kéo, máy bay, tàu thủy và các phương tiện khác sử dụng thiết bị tiếp nhiên liệu cơ khí và bán tự động. Tiếp nhiên liệu cho máy bay sử dụng thiết bị tiếp nhiên liệu di động có công suất đến 500 l / phút. Thêm nước vào bộ tản nhiệt và làm đầy dung dịch pin. Nộp đơn xin sửa chữa thiết bị và chấp nhận sửa chữa. Nộp đơn xin giao các sản phẩm xăng dầu đến các điểm chiết nạp. Bảo dưỡng tài liệu và tài liệu báo cáo. Kiểm soát các điều khoản kiểm tra trạng thái của phương tiện, thiết bị đo. Khắc phục sự cố, làm sạch và bôi trơn các thiết bị được bảo dưỡng.

Phải biết: lắp đặt thiết bị chiết rót dịch vụ, thiết bị đo đạc; các tính chất vật lý và hóa học của các sản phẩm dầu mỏ; tên, nhãn hiệu và cấp của tất cả các sản phẩm dầu mỏ được sử dụng để tiếp nhiên liệu cho xe cộ trong mùa đông và thời gian mùa hè; thủ tục xử lý đơn đăng ký và tài liệu về tài liệu và báo cáo; điều khoản về việc kiểm tra trạng thái của phương tiện, thiết bị đo.

§ 245 Nhà điều hành trạm xăng (hạng 4)

Mô tả công việc. Tiếp nhiên liệu bằng nhiên liệu và chất bôi trơn: xăng, dầu hỏa, dầu, v.v. xe cơ giới, xe có động cơ, máy kéo, máy bay, tàu thủy và các phương tiện khác với sự trợ giúp của các phương tiện tiếp nhiên liệu tự động và cơ học có điều khiển từ xa. Tiếp nhiên liệu cho máy bay sử dụng thiết bị tiếp nhiên liệu di động có công suất trên 500 l / phút. Kiểm tra khả năng sử dụng của thiết bị cấp phát xăng dầu, tự động hóa điều khiển và bảng phân phối điện. Kiểm soát thời gian trình kiểm định thiết bị phân phối nhiên liệu và thiết bị đo lường cho cán bộ kiểm định của nhà nước. Nộp đơn xin sửa chữa thiết bị và chấp nhận sửa chữa. Kết nối trạm chiết rót di động với nguồn điện; đưa vào vận hành tổ máy xăng-điện có động cơ đốt trong, máy phát điện và bảng điều khiển điện. Loại bỏ các trục trặc nhỏ trong tự động hóa điều khiển từ xa các phương tiện tiếp nhiên liệu.

Phải biết: quy tắc vận hành bồn chứa, đường ống dẫn quy trình, thiết bị phân phối nhiên liệu và điện tử hệ thống tự động ban quản lý; nhiên liệu và hệ thống dầu phi cơ; bố trí và quy tắc vận hành hệ thống tĩnh không để tiếp nhiên liệu tập trung cho máy bay; Quy tắc thực hiện kiểm tra chất lượng vận hành và sân bay đối với nhiên liệu hàng không và chất bôi trơn đối với hàm lượng nước và tạp chất cơ học sử dụng tự động và phương pháp hóa học; quy định hoạt động kỹ thuật thiết bị của trạm chiết nạp di động (trạm xăng) có bộ khởi động xăng - điện, động cơ đốt trong và bảng điện; quy trình lắp đặt trạm xăng di động tại nơi làm việc và đấu nối nguồn điện; quy trình chuẩn bị và khởi động động cơ đốt trong.

§ 246 Người điều hành trạm xăng (lớp 5)

Mô tả công việc. Bảo dưỡng hệ thống nạp nhiên liệu tự động và chất bôi trơn trên thẻ tín dụng Với thiết bị điện tửđầu vào và hiển thị thông tin, đơn vị phần cứng và dùi. Kiểm tra độ chính xác và kiểm soát việc cung cấp nhiên liệu của trạm nạp. Kiểm soát tính đúng đắn của thông tin trên bảng điểm, đèn báo của thiết bị nhập và ghi trên băng đục lỗ. Loại bỏ băng đục lỗ có thông tin, thay thế băng cassette, ghi âm trong khối bộ nhớ. Điều chỉnh các thiết bị được bảo dưỡng trong quá trình làm việc, tham gia sửa chữa, thay thế các bộ phận, linh kiện bị lỗi của hệ thống.

Phải biết: thiết kế và các quy tắc vận hành của hệ thống tự động phân phối các sản phẩm xăng dầu bằng thẻ tín dụng; các phương pháp cơ bản để chuẩn bị và nhập thông tin vào khối bộ nhớ; quy tắc kiểm tra độ chính xác và điều chỉnh các nút hệ thống; trình tự tiến hành quy trình đổ xăng cho xe sử dụng thẻ tín dụng; hướng dẫn thủ tục cấp và thanh toán các sản phẩm xăng dầu bằng thẻ tín dụng.

HƯỚNG DẪN CÔNG VIỆC VẬN HÀNH TRẠM NHIÊN LIỆU

I. Các quy định chung

1. Hướng dẫn này là tài liệu chính cho người vận hành trạm chiết nạp và thiết lập các yêu cầu đối với hoạt động của trạm chiết nạp, quy trình tiếp nhận cấp phát, hạch toán sản phẩm xăng dầu tại trạm chiết nạp.
2. Hướng dẫn được xây dựng phù hợp với các yêu cầu của quy tắc vận hành kỹ thuật trạm xăng và các quy định khác quản lý hoạt động của trạm xăng.
3. Người điều hành cây xăng được nhận vào làm việc phải biết:
   - nội quy bảo hộ lao động tại trạm xăng;
   - định mức an toàn cháy nổ tại các trạm xăng;
   - PTE và PTB lắp đặt điện;
   - Nội quy làm việc với thiết bị trạm xăng;
   - Làm việc trên máy tính tiền;
   - Vận hành nhà máy xử lý khí;
   - Quy trình tiếp nhận và cấp phát nhiên liệu.
4. Các nhà khai thác báo cáo trực tiếp cho giám đốc điều hành trạm xăng dầu và Giám đốc điều hành. Tất cả các vấn đề nảy sinh ở các phần trên đều được giải quyết chung với Giám đốc Trạm xăng hoặc Giám đốc Điều hành.
5. Giờ làm việc theo ca, mỗi ca một người. Trong khi làm nhiệm vụ, nhân viên trực tại quầy thu ngân, cấp phát xăng dầu cho người tiêu dùng và không rời khỏi khuôn viên cây xăng ở bất kỳ đâu.
6. _________________________________________________________________.

II. Trách nhiệm công việc

1. Các toán tử Shift được yêu cầu:
   1.1. đảm bảo rằng thiết bị, vật liệu, công cụ ở tình trạng tốt (bao gồm cả băng tiền của các biểu mẫu báo cáo có thể thay thế cho nhau, v.v.);
   1.2. kiểm tra sự sẵn có của tất cả các tài liệu cần thiết tại nơi làm việc (theo danh sách);
   1.3. nhận hàng (xăng) hiện có trong các bồn chứa, ghi mức và chỉ số công tơ vào biên bản giao ca;
   1.4. chấp nhận tiền có sẵn tại quầy thu ngân, ghi rõ số tiền trong sổ quỹ;
   1.5. kiểm tra thứ tự trên lãnh thổ của trạm xăng và trong khuôn viên của phòng điều hành.
2. Tất cả các nhận xét được xác định trong quá trình nhận ca phải được phản ánh trong nhật ký giao ca. Sau đó, nhân viên vận hành ký vào nhật ký giao ca về việc chấp nhận giao ca, từ đó chịu trách nhiệm về mọi việc xảy ra tại cây xăng cho đến khi kết thúc ca trực.
3. Trong khi làm nhiệm vụ:
   3.1. Nhà điều hành có nghĩa vụ đảm bảo cung cấp hàng hóa (xăng dầu) cho người tiêu dùng không bị gián đoạn.
   3.2. Duy trì trật tự trên lãnh thổ của trạm xăng và trong khuôn viên, tức là lau chùi thường xuyên.
   3.3. Nhận nhiên liệu đến người tiếp theo:
   - làm quen với các tài liệu cho hàng hóa;
   - kiểm tra mức nhiên liệu trong xe chở nhiên liệu (theo vạch);
   - ngừng kinh doanh loại xăng có liên quan (treo bảng thông tin cho khách hàng);
   - đo mức xăng trong thùng (có ghi nhật ký) trước khi xả;
   - cùng với người lái xe, xả nhiên liệu từ thùng của xe chở nhiên liệu vào thùng của trạm nạp;
   - đảm bảo bằng mắt thường rằng các thùng của xe chở nhiên liệu đã rỗng;
   - sẽ đo mức xăng trong thùng (với mục nhập nhật ký) sau khi xả;
   - bắt đầu bán xăng;
   - ghi một mục thích hợp vào nhật ký tiếp nhận nhiên liệu.
   3.4. Cửa phòng điều khiển phải luôn đóng từ bên trong.
   3.5. Tại một thời điểm nhất định, số tiền thu được phải được chuyển cho người thu tiền theo quy định của thể lệ thu.
   3.6. Trong trường hợp thất bại của e. thiết bị, máy cấp phát xăng dầu hoặc máy tính tiền, thuyền trưởng được gọi khẩn cấp và báo cáo Tổng giám đốc cây xăng hoặc Giám đốc điều hành.
   3.7. Khi chấm dứt cung cấp e-mail. năng lượng, bạn phải thông báo cho dịch vụ nghĩa vụ của LLC ”____________” qua điện thoại. _____________.
   3.8. Trong trường hợp khẩn cấp (có cướp, hỏa hoạn, v.v.), hãy gọi ngay cho các dịch vụ liên quan và thông báo cho ban quản lý (tất cả những người bạn có thể gọi). Nhân sự để hành động theo hướng dẫn của tình huống.
   3.9. Mọi việc đã làm và diễn ra trong ca làm việc phải được ghi vào nhật ký ca.
   3.10. Rời bỏ nơi làm việc nếu không có sự cho phép của người đứng đầu bị cấm.
   3,11. Đối với tất cả các sai sót và vi phạm, phải gửi thư giải trình. miêu tả cụ thể vi phạm.
4. Khi kết thúc nhiệm vụ:
   4.1. Chuyển ca theo hướng dẫn.
   4.2. Tất cả các nhận xét được xác định trong quá trình chuyển giao ca được ghi vào nhật ký giao ca. Sau đó, người điều hành, bàn giao ca, ký vào cột “đã bàn giao ca”. Người điều hành, người đã vào ca làm việc, ký tên vào cột “đã chấp nhận ca làm việc”.
   4.3. Khi kết thúc ca làm việc, nhân viên vận hành điền vào các biểu mẫu báo cáo ca làm việc và cùng với biên lai cuối cùng, được chuyển đến Quản lý cây xăng để kiểm soát.
5. _________________________________________________________________.
6. _________________________________________________________________.

III. Một trách nhiệm

1. Người điều hành trạm xăng là người chịu trách nhiệm về tài chính. Trong thời gian làm nhiệm vụ, anh ta chịu trách nhiệm về sự an toàn của thiết bị, vật liệu, nhà cửa và công trình, hàng hóa (xăng dầu) và tiền trong quầy thu ngân.
2. _________________________________________________________________.
3. _________________________________________________________________.

Người điều hành trạm xăng dầu trong quá trình làm việc có nghĩa vụ tuân thủ các mục tiêu và mục tiêu đã xác định rõ ràng, cũng như chịu trách nhiệm. Đồng thời, anh ta có các quyền bảo vệ hoạt động lao động của mình. Nhân viên này là cấp dưới của quản trị viên cây xăng. Bản thân người điều hành trạm xăng phải quản lý công việc của những người lái xe bồn và người gác cổng. Các trách nhiệm chính bao gồm nắm vững các phương pháp sử dụng máy tính tiền trên toàn bộ sức mạnh. Bạn cũng nên tự làm quen với hoạt động của các thiết bị đầu cuối điều khiển và thiết bị để bảo dưỡng thẻ điện tử.

Kiến thức về nhà điều hành

1. Tất cả các tiêu chuẩn và quy định liên quan đến công việc của một nhân viên ở vị trí này. Điều này áp dụng cho các đơn đặt hàng, đơn hàng không chỉ được biết đến trong thời gian dài mà còn đến trong thời gian thực. Cần phải có kiến ​​thức về mọi thứ liên quan đến hoạt động chính thức của trạm xăng và toàn bộ cấu trúc của trạm xăng.
2. Lập chứng từ tiền mặt theo mẫu lập sẵn và có bổ sung, sửa đổi theo khuyến nghị của công ty.
3. Các quy tắc cơ bản về việc chấp nhận, thu thập, hạch toán lại, lưu trữ và chuyển giao tất cả các khoản tiền nhận được từ khách hàng.
4. Hướng dẫn thiết kế và hoàn thành tất cả các tài liệu đến và đi.
5. Các giới hạn về số dư có thể được lưu trữ trong hộp đựng tiền, được đặt riêng cho một doanh nghiệp cụ thể hoặc thậm chí cho chi nhánh của nó.
6. Tính năng duy trì sổ tiền mặt, đếm tất cả các quỹ và lập báo cáo tài chính.
7. Các tính năng và đặc điểm hiệu suất máy tính tiền, thiết bị đầu cuối phục vụ các loại thẻ điện tử và thiết bị đầu cuối điều khiển.
8. Các quy tắc được khuyến nghị để tất cả nhân viên của doanh nghiệp làm quen và tuân thủ hoàn hảo. Thông thường, chúng liên quan đến khả năng cư xử với khách hàng, tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn, ngăn ngừa nguy cơ hỏa hoạn, duy trì và thực hiện hoàn hảo các quy trình nội bộ của tổ chức.
9. Đặc điểm của mô tả công việc dành cho người lao công và tàu chở dầu.

Bàn thắng

1. Dịch vụ nhanh chóng và chính xác nhất có thể, không chỉ mang lại cho khách hàng những cảm xúc tích cực mà còn được thực hiện một cách hiệu quả nhất thời gian ngắn. Khi thực hiện mọi thao tác, không chỉ yêu cầu độ chính xác, chất lượng mà còn phải chính xác ngay cả trong những chi tiết nhỏ.
2. Duy trì hoạt động tích cực của cây xăng, không xảy ra hỏng hóc và các tình huống bất trắc, giải quyết tranh chấp nhanh chóng.
3. Phục vụ số lượng khách hàng tối đa, chất lượng cao trong thời gian ngắn.
4. Sự phối hợp rõ ràng và chính xác trong công việc của toàn thể nhân viên cây xăng.

Trách nhiệm chức năng

1. Chỉ xuất hiện tại nơi làm việc với trang phục sạch sẽ và gọn gàng, thường xuyên duy trì vẻ ngoài dễ chịu.
2. Cung cấp dịch vụ khách hàng độc quyền theo các quy tắc do Điều lệ công ty quy định.
3. Thực hiện tất cả các loại hoạt động để giải phóng hàng hóa đã đặt hàng, bộ sản phẩm và các yếu tố khác, cũng như chấp nhận các khoản tiền, tính toán lại chúng và thay đổi cho khách hàng.

Các tính năng của thanh toán bằng tiền mặt

Các giai đoạn thanh toán bằng tiền mặt cho một số tiền hoặc khi tính số lít:

1. Nhân viên thu ngân của trạm xăng nhận tiền từ khách hàng, sau khi tính số tiền theo số lít hoặc hóa đơn mua hàng cuối cùng. Đảm bảo xem xét thông tin về loại nhiên liệu đang được tiếp nhiên liệu và số lượng của bộ phân phối nhiên liệu.
2. Ghi rõ cho khách hàng số tiền nhận được từ anh ta, cùng với đó, cần nêu tên chính xác số lít, loại nhiên liệu và làm rõ số lượng của bộ phân phối nhiên liệu.
3. Kết nối nguồn cung cấp nhiên liệu cho số lượng mà khách hàng của cơ sở đưa ra, cũng như tính toán chính xác số lít mà khách hàng đã thanh toán.
4. Bẻ tấm séc, nhập vào đó tất cả thông tin liên quan đến giao dịch với một khách hàng cụ thể.
5. Ghi tên chính xác số tiền thay đổi mà khách hàng được hưởng, cũng như phát hành các khoản tiền cần thiết cùng với séc. Cần phải phát hành séc giấy và đồng xu đổi chính xác cùng một lúc. Điều này bao gồm các nhiệm vụ của người điều hành trạm xăng.

Quyết toán tiền mặt

Quy trình thanh toán bằng tiền mặt, tức là xác định số tiền lên đến một bình đầy.

1. Nhận thông tin và ghi nhớ chính xác tất cả dữ liệu đã được khách hàng nói. Cần phải cho biết chính xác loại nhiên liệu đã chọn, số lượng của bộ phân phối nhiên liệu, đồng thời nhận được số lượng được ấn định từ khách hàng.
2. Cho khách hàng biết số tiền đã được chấp nhận từ anh ta. Nhân viên điều hành cây xăng cũng thông báo số lít chính xác sẽ được đổ vào bình. Cùng với thông tin này, loại nhiên liệu và số bộ phân phối nhiên liệu của nó được chỉ định.
3. Nhiên liệu phải được phân phối theo số lít mà khách hàng đã thanh toán.
4. Khi máy rút tiền bị dừng, cần phải phá vỡ kiểm tra, được thực hiện bằng cách chỉ ra tất cả các thông tin cần thiết trong máy tính tiền.
5. Ghi rõ số tiền thay đổi bao gồm và sau đó đưa phần còn lại của số tiền cho người mua cùng với séc. Điều này bao gồm các nhiệm vụ của người điều hành trạm xăng.

Thanh toán không dùng tiền mặt

Thủ tục thanh toán qua thẻ điện tử TNK.

1. Yêu cầu khách hàng cung cấp thẻ điện tử của mình, đồng thời ghi nhớ chính xác các thông số đặt hàng, bao gồm loại nhiên liệu, số lít, cũng như số máy phân phối nhiên liệu.
2. Đưa thẻ vào một thiết bị đầu cuối đặc biệt và xem số dư tiền trong tài khoản của khách hàng.
3. Đặt rõ ràng cho khách hàng số lít nhiên liệu sẽ sử dụng cho đến khi đầy bình hoàn toàn, cũng như xác định một lần nữa loại chất lỏng nhiên liệu cùng với số phân phối nhiên liệu.
4. Kết nối cung cấp nhiên liệu với số lượng mà khách hàng đứng tên, đồng thời ở chế độ cho đến khi đầy bình thì bạn nên xả hàng không quá số tiền trong thẻ của khách hàng.
5. Khi máy rút tiền bị dừng, bạn nên viết séc, đục lỗ tất cả các dữ liệu cần thiết trên máy tính tiền.
6. Séc và thẻ phải được phát hành cho khách hàng cùng một lúc, điều này có nghĩa là sẽ kết thúc giao dịch. Điều này bao gồm việc làm nhân viên vận hành tại một trạm xăng.

Thanh toán không dùng tiền mặt bằng phiếu giảm giá

Quy tắc và thủ tục thực hiện giao dịch thanh toán không dùng tiền mặt trên phiếu thưởng.

1. Lấy phiếu giảm giá từ khách hàng và ghi nhớ thông tin liên quan đến số máy rút.
2. Nói cho khách hàng biết số lượng của bộ phân phối nhiên liệu, loại nhiên liệu và chỉ định số lít cần thiết.
3. Giải phóng hàng hóa, tức là giao nhiệm vụ cho các tàu chở dầu, và bạn nên đổ đầy nhiên liệu như đã nêu trong phiếu.
4. Nhận séc bằng cách nhập tất cả các thông tin cần thiết về việc mua hàng vào máy tính tiền.
5. Cắt phiếu giảm giá dọc theo một đường chỉ định đặc biệt, dán tem vào cả hai phần, sau đó đưa một nửa dành cho khách hàng. Đây là điều mà một nhà điều hành trạm xăng nên làm. Các bài đánh giá chỉ ra rằng công việc này bao gồm nhiều nhiệm vụ nhỏ nhưng quan trọng.

Trách nhiệm bổ sung

1. Chỉ đưa tiền cho khách hàng sau khi thanh toán nếu tổng lượng nhiên liệu đã đặt hàng vượt quá dung lượng trong thùng được phân bổ cho nó.
2. Bằng mọi cách có thể đảm bảo an toàn cho số tiền chính xác trong máy tính tiền.
3. Nhanh chóng giải quyết các vấn đề liên quan đến sự hiện diện của những người không có thẩm quyền tại nơi làm việc, được thiết kế đặc biệt cho các nhà điều hành trạm xăng.
4. Luôn xử lý tiền cẩn thận và tránh để tiền bị bẩn. Để lại chữ khắc trên tiền giấy cũng bị loại trừ. Điều này được cung cấp theo hướng dẫn của người điều hành trạm xăng.

Thủ tục chuyển tiền cho người thu tiền

1. Tính toán trước và chuẩn bị số tiền chính xác được giao cho người thu gom trong chuyến thăm theo lịch trình của họ với nhân viên trạm xăng.
2. Điền và kiểm tra tính chính xác, mức độ liên quan của thông tin đối với ba câu lệnh giống nhau có tính chất truyền tải.
3. Xác minh danh tính của tất cả nhân viên ngân hàng. Thường thì điều này được thực hiện bởi người điều hành cấp cao của trạm xăng.
4. Chờ nhân viên thu ngân điền vào biên lai nhận tiền, đồng thời nhận tiền từ những nhân viên này, điều này sẽ cho phép chuyển giao trách nhiệm tiết kiệm vật tư cho những nhân viên này.

Người điều hành trạm xăng phải chu đáo tại nơi làm việc, được phân biệt về vị trí năng lực, có đủ kiến ​​thức cần thiết để có thể thực hiện thành công và hoàn hảo nhiệm vụ của mình. Hoạt động lao động của người lao động này cung cấp cho cả trách nhiệm pháp lý và nhiều nhiệm vụ chính thức, vì vậy chất lượng công việc phải được đảm bảo. Hoàn thành tốt nhiệm vụ của bản thân sẽ giúp người lao động duy trì lâu dài ở vị trí điều hành cây xăng.

Gửi công việc tốt của bạn trong cơ sở kiến ​​thức là đơn giản. Sử dụng biểu mẫu bên dưới

Làm tốt lắmđến trang web ">

Các sinh viên, nghiên cứu sinh, các nhà khoa học trẻ sử dụng nền tảng tri thức trong học tập và làm việc sẽ rất biết ơn các bạn.

Đăng trên http://www.allbest.ru/

Giới thiệu

Nhà điều hànhtrạm xăng-Nhân viêntrạm đổ xăngnhà ga người cung cấp dịch vụ khách hàng và chịu trách nhiệm tiếp nhiên liệu cho xe bằng nguyên liệu nhiên liệu đã bán. Theo quy định, để làm việc thành công ở vị trí này, điều kiện tiên quyết là sự hiện diện của một nhà điều hành trạm xăng.

Yêu cầuvàtrách nhiệm

Người điều hành trạm xăng dầu phải biết:

Những điều cơ bản về làm việc với thiết bị chiết rót;

các quy tắc an toàn điện khi làm việc với các công trình lắp đặt điện;

Quy tắc làm việc với nhiên liệu và chất bôi trơn;

Định mức chung về bảo hộ lao động và an toàn phòng cháy chữa cháy.

Ngoài ra, người điều hành trạm xăng phải có khả năng phục vụ khách hàng tại quầy thu ngân và nhà ga ngân hàng, cũng như có thể sử dụng các hệ thống và cơ chế làm sạch có sẵn tại trạm xăng.

Trình độ chuyên môn của nhân viên điều hành trạm xăng được phản ánh qua hạng mục được giao cho anh ta. Ngày nay, các nhà điều hành trạm xăng được xếp thứ hạng từ thứ 2 đến thứ 5:

Người điều hành trạm xăng, thuộc loại thứ 2, có thể thực hiện một danh sách công việc tối thiểu, phải biết các quy tắc Quy trình công nghệ và thông qua phần giới thiệu về an toàn phòng cháy chữa cháy và bảo hộ lao động;

· Loại thứ 3 - ngoài cơ sở lý thuyết, nó cung cấp sự hiện diện của các kỹ năng làm việc với bộ tản nhiệt, bảo trì thiết bị được sử dụng và bảo trì tài liệu và tài liệu báo cáo;

· Hạng 4 - được giao cho những nhân viên có kinh nghiệm làm việc ở hạng 3 ít nhất một năm. Các chuyên gia này được phép bảo dưỡng đường ống và bể chứa;

· Hạng mục thứ 5 - có thể được chỉ định sau một năm làm việc ở hạng mục thứ 4. Hạng mục công nhân vận hành trạm chiết rót này được phép làm việc với các hệ thống tự động để cấp các sản phẩm dầu mỏ và bảo trì chúng.

Nhà điều hànhtrạm đổ xăngnhà galần 2phóng điệnđây là- tiếp nhiên liệu bằng nhiên liệu và chất bôi trơn: xăng, dầu hỏa, dầu, v.v. ô tô, xe có động cơ, máy kéo, tất cả các loại lắp đặt, tàu thủy và các phương tiện khác bằng tay và với sự trợ giúp của máy phân phối nhiên liệu. Cấp những tài liệu này cho người điều khiển phương tiện. Kiểm tra áp suất không khí trong lốp xe. Phát hành các sản phẩm dầu được đóng gói trong các thùng chứa nhỏ. Bán phụ tùng thay thế. Tiếp nhận các sản phẩm dầu và chất bôi trơn. Lấy mẫu để phân tích trong phòng thí nghiệm. Đăng ký tài liệu cho các sản phẩm được chấp nhận và bán. Lập báo cáo ca trực. Cần biết: nguyên lý hoạt động của thiết bị chiết rót bảo dưỡng; mục đích và sự khác biệt bên ngoài của các sản phẩm dầu; tên, nhãn hiệu và cấp của các sản phẩm dầu được phát hành; tên và điều kiện sử dụng các công cụ điều khiển và đo lường; quy tắc xử lý tài liệu đối với các sản phẩm dầu mỏ được chấp nhận và bán; quy tắc lưu trữ và phân phối các sản phẩm dầu mỏ . lần thứ 3phóng điệnĐặc điểm của các tác phẩm. Tiếp nhiên liệu bằng nhiên liệu và chất bôi trơn: xăng, dầu hỏa, dầu, v.v. ô tô, mô tô, máy kéo, máy bay, tàu thủy và các phương tiện khác sử dụng thiết bị tiếp nhiên liệu cơ khí và bán tự động. Tiếp nhiên liệu cho máy bay sử dụng thiết bị tiếp nhiên liệu di động có công suất đến 500 l / phút. Thêm nước vào bộ tản nhiệt và làm đầy dung dịch pin. Nộp đơn xin sửa chữa thiết bị và chấp nhận sửa chữa. Nộp đơn xin giao các sản phẩm xăng dầu đến các điểm chiết nạp. Duy trì tài liệu và tài liệu báo cáo. Kiểm soát các điều khoản kiểm tra trạng thái của phương tiện, thiết bị đo. Khắc phục sự cố, làm sạch và bôi trơn các thiết bị được bảo dưỡng . Phảibiết: bố trí thiết bị chiết rót, thiết bị đo đạc đã được bảo dưỡng; vật lý và Tính chất hóa học những sản phẩm từ dầu; tên, nhãn hiệu và cấp của tất cả các sản phẩm xăng dầu được sử dụng để tiếp nhiên liệu cho các phương tiện vận tải trong mùa đông và mùa hè; thủ tục xử lý đơn đăng ký và tài liệu về tài liệu và báo cáo; điều khoản về việc kiểm tra trạng thái của phương tiện, thiết bị đo.

lần thứ 4phóng điệnĐặc điểm của các tác phẩm. Tiếp nhiên liệu bằng nhiên liệu và chất bôi trơn: xăng, dầu hỏa, dầu, v.v. xe cơ giới, xe có động cơ, máy kéo, máy bay, tàu thủy và các phương tiện khác với sự trợ giúp của các phương tiện tiếp nhiên liệu tự động và cơ học có điều khiển từ xa. Tiếp nhiên liệu cho máy bay sử dụng thiết bị tiếp nhiên liệu di động có công suất trên 500 l / phút. Kiểm tra khả năng sử dụng của thiết bị cấp phát xăng dầu, tự động hóa điều khiển và bảng phân phối điện. Kiểm soát thời gian trình kiểm định thiết bị phân phối nhiên liệu và thiết bị đo lường cho cán bộ kiểm định của nhà nước. Nộp đơn xin sửa chữa thiết bị và chấp nhận sửa chữa. Kết nối trạm chiết rót di động với nguồn điện; đưa vào vận hành tổ máy xăng-điện với động cơ đốt trong, máy phát điện và bảng điều khiển điện. Loại bỏ các trục trặc nhỏ trong điều khiển tự động từ xa của các phương tiện tiếp nhiên liệu. Cần biết: quy tắc vận hành bồn chứa, đường ống công nghệ, thiết bị cấp phát nhiên liệu và hệ thống điều khiển điện tử - tự động; sơ đồ hệ thống nhiên liệu và dầu của máy bay; bố trí và quy tắc vận hành hệ thống tĩnh không để tiếp nhiên liệu tập trung cho máy bay; Quy tắc thực hiện kiểm tra chất lượng nhiên liệu hàng không và chất bôi trơn hàng không đối với hàm lượng nước và tạp chất cơ học bằng phương pháp tự động và hóa học; quy tắc vận hành kỹ thuật thiết bị của trạm chiết nạp di động (NPP) có khởi động xăng-điện, động cơ đốt trong và bảng điện; quy trình lắp đặt nhà máy điện hạt nhân di động tại nơi làm việc và đấu nối nguồn điện; quy trình chuẩn bị và khởi động động cơ đốt trong. ngày 5phóng điệnĐặc điểm của các tác phẩm. Bảo trì hệ thống tự động để tiếp nhiên liệu và chất bôi trơn bằng thẻ tín dụng với thiết bị nhập và hiển thị thông tin điện tử, thiết bị phần cứng và máy pha chế. Kiểm tra độ chính xác và kiểm soát việc cung cấp nhiên liệu của trạm nạp. Kiểm soát tính đúng đắn của thông tin trên bảng điểm, đèn báo của thiết bị nhập và ghi trên băng đục lỗ. Loại bỏ băng đục lỗ có thông tin, thay thế băng cassette, ghi âm trong khối bộ nhớ. Điều chỉnh các thiết bị được bảo dưỡng trong quá trình làm việc, tham gia sửa chữa, thay thế các bộ phận, linh kiện bị lỗi của hệ thống. Cần biết: thiết kế và quy tắc vận hành của hệ thống tự động phân phối các sản phẩm dầu mỏ bằng thẻ tín dụng; các phương pháp cơ bản để chuẩn bị và nhập thông tin vào khối bộ nhớ; quy tắc kiểm tra độ chính xác và điều chỉnh các nút hệ thống; trình tự tiến hành quy trình đổ xăng cho xe sử dụng thẻ tín dụng; hướng dẫn thủ tục cấp và thanh toán các sản phẩm xăng dầu bằng thẻ tín dụng.

Chungđiều khoản

1.1. Vị trí “Nhân viên vận hành trạm chiết nạp loại 2” thuộc ngạch “Công nhân”.

1.2. Yêu cầu trình độ - hoàn thành giáo dục trung học phổ thông và đào tạo nghề tại nơi làm việc, không yêu cầu về kinh nghiệm làm việc.

1.3. Biết và áp dụng:

Tên, nhãn hiệu và cấp của các sản phẩm dầu đã phát hành;

Quy tắc xử lý tài liệu đối với các sản phẩm dầu mỏ được chấp nhận và bán;

Quy tắc lưu trữ và giải phóng các sản phẩm dầu mỏ

1.4. Bổ nhiệm vào chức vụ và miễn nhiệm theo lệnh của tổ chức (doanh nghiệp / cơ sở).

1.5. Báo cáo trực tiếp

1.6. Dẫn dắt công việc

1.7. Trong thời gian vắng mặt, anh ta được thay thế bởi một người được bổ nhiệm hợp lệ, người có các quyền thích hợp và chịu trách nhiệm thực hiện đúng các nhiệm vụ được giao cho anh ta.

2. Trách nhiệm công việc

CÔNG VIỆC HƯỚNG DẪN NHÂN VIÊN VẬN HÀNH CÁC TRẠM NHIÊN LIỆU CỦA PHÂN PHỐI THỨ 2

Bản mô tả công việc này được xây dựng và phê duyệt trên cơ sở hợp đồng lao động với nhân viên vận hành cây xăng loại 5 và phù hợp với quy định của Bộ luật lao động Liên bang Nga- Danh mục ngành, xưởng, nghề, vị trí việc làm có điều kiện lao động độc hại, công việc được phép nghỉ thêm và thời gian làm việc ngắn hơn, đã được Nghị định của Ủy ban Lao động Nhà nước Liên Xô và Đoàn Chủ tịch Trung ương Đoàn phê duyệt. Hội đồng Công đoàn ngày 25 tháng 10 năm 1974 N 298 / P-22; Các tiêu chuẩn công nghiệp mẫu đối với việc phát hành miễn phí quần áo đặc biệt, giày dép đặc biệt và các phương tiện khác cho nhân viên bảo vệ cá nhân, đã được phê duyệt Nghị định của Bộ Lao động Liên bang Nga ngày 16 tháng 12 năm 1997 N 63; Định mức tiêu chuẩn về việc cấp miễn phí quần áo đặc biệt đã được chứng nhận, giày dép đặc biệt và thiết bị bảo vệ cá nhân khác cho nhân viên làm việc trong các điều kiện làm việc có hại và (hoặc) nguy hiểm, cũng như công việc được thực hiện trong điều kiện nhiệt độ đặc biệt hoặc liên quan đến ô nhiễm, trong các tổ chức của khu liên hợp dầu khí, đã được phê duyệt theo lệnh của Bộ Y tế và Phát triển Xã hội Liên bang Nga ngày 6 tháng 7 năm 2005 N 443; Quy định về việc chi trả thêm chi phí cho việc phục hồi sức khoẻ, xã hội và nghề nghiệp cho người được bảo hiểm bị tổn hại sức khoẻ do tai nạn lao động và bệnh nghề nghiệp, được phê duyệt theo Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 15 tháng 5 năm 2006 N 286 và các quy định khác các hành vi pháp lý điều chỉnh các quan hệ lao động.

Chung điều khoản

1.1. Người điều hành cây xăng loại 2 thuộc loại công nhân, trực tiếp phụ

Nội quy bảo hộ lao động;

Yêu cầu đối với chất lượng công việc (dịch vụ) được thực hiện, đối với việc tổ chức lao động hợp lý tại nơi làm việc;

Các loại hình hôn nhân và cách ngăn chặn và loại bỏ nó;

Báo động công nghiệp;

Bố trí thiết bị chiết rót, thiết bị đo đạc đã được bảo dưỡng;

Nguyên lý hoạt động của thiết bị chiết rót bảo dưỡng;

Quy tắc vận hành bồn chứa, đường ống xử lý, thiết bị cấp phát nhiên liệu và hệ thống điều khiển tự động điện tử;

Sơ đồ hệ thống nhiên liệu và dầu của máy bay;

Bố trí và quy tắc vận hành hệ thống tĩnh để tiếp nhiên liệu tập trung cho máy bay;

Thiết kế và các quy tắc vận hành của hệ thống tự động phân phối các sản phẩm dầu mỏ bằng thẻ tín dụng;

Quy tắc thực hiện hoạt động khai thác và kiểm tra chất lượng sân bay hàng không nhiên liệu và chất bôi trơn về hàm lượng nước và tạp chất cơ học bằng phương pháp tự động và hóa học;

Quy phạm vận hành kỹ thuật thiết bị của trạm xăng dầu lưu động (NPP) có khởi động xăng-điện, động cơ đốt trong và bảng điện;

Quy trình lắp đặt nhà máy điện hạt nhân di động tại nơi làm việc và đấu nối nguồn điện;

Quy trình chuẩn bị và khởi động động cơ đốt trong;

Tính chất vật lý và hóa học của các sản phẩm dầu mỏ;

Mục đích và sự khác biệt bên ngoài của các sản phẩm dầu;

Tên, nhãn hiệu và cấp sản phẩm xăng dầu được bán, sử dụng cho các phương tiện tiếp nhiên liệu trong mùa đông và mùa hè;

Tên và điều kiện sử dụng thiết bị đo đạc;

Quy tắc chuẩn bị tài liệu cho các sản phẩm dầu mỏ được chấp nhận và bán;

Quy trình xử lý các đơn đăng ký và tài liệu về tài liệu và báo cáo;

Quy tắc lưu trữ và giải phóng các sản phẩm dầu mỏ;

Điều khoản về kiểm tra trạng thái của phương tiện, thiết bị đo lường;

Các phương pháp cơ bản để chuẩn bị và nhập thông tin vào khối bộ nhớ;

Quy tắc kiểm tra độ chính xác và hiệu chỉnh của các nút hệ thống;

Trình tự tiến hành quy trình đổ xăng cho xe bằng thẻ tín dụng;

Hướng dẫn thủ tục xuất kho và thanh toán các sản phẩm xăng dầu bằng thẻ tín dụng.

chính thức trách nhiệm

Đơn vị vận hành trạm nạp hạng 2 thực hiện các loại công việc sau:

2.1. Tiếp nhiên liệu bằng nhiên liệu và chất bôi trơn: xăng, dầu hỏa, dầu, v.v. ô tô, mô tô, máy kéo, các loại lắp đặt, máy bay, tàu thủy và các phương tiện khác bằng tay, sử dụng thiết bị phân phối nhiên liệu, thiết bị tiếp nhiên liệu cơ khí và tự động có điều khiển từ xa.

2.2. Tiếp nhiên liệu cho máy bay sử dụng thiết bị tiếp nhiên liệu di động có công suất từ ​​500 l / phút trở lên.

2.3. Cấp những tài liệu này cho người điều khiển phương tiện.

2.4. Kiểm tra áp suất không khí trong lốp xe.

2.5. Kiểm tra khả năng sử dụng của thiết bị cấp phát xăng dầu, tự động hóa điều khiển và bảng phân phối điện.

2.6. Kiểm soát thời gian trình kiểm định thiết bị phân phối nhiên liệu và thiết bị đo lường cho cán bộ kiểm định của nhà nước.

2.7. Phát hành các sản phẩm dầu được đóng gói trong các thùng chứa nhỏ.

2.8. Bán phụ tùng thay thế.

2.9. Thêm nước vào bộ tản nhiệt và làm đầy dung dịch pin.

2.10. Khắc phục sự cố, làm sạch và bôi trơn các thiết bị được bảo dưỡng.

2.11. Tiếp nhận các sản phẩm dầu và chất bôi trơn.

2.12. Lấy mẫu để phân tích trong phòng thí nghiệm.

2.13. Đăng ký tài liệu cho các sản phẩm được chấp nhận và bán.

2,14. Lập báo cáo ca trực.

2,15. Bảo dưỡng tài liệu và tài liệu báo cáo.

2,16. Nộp đơn xin sửa chữa thiết bị và chấp nhận sửa chữa.

2.17. Nộp đơn xin giao các sản phẩm xăng dầu đến các điểm chiết nạp.

2.18. Kiểm soát các điều khoản kiểm tra trạng thái của phương tiện, thiết bị đo.

2,19. Kết nối trạm chiết rót di động với nguồn điện.

2,20. Đưa vào trạng thái làm việc một tổ máy xăng-điện với động cơ đốt trong, máy phát điện và bảng điều khiển điện.

2,21. Loại bỏ các trục trặc nhỏ trong điều khiển tự động từ xa của các phương tiện tiếp nhiên liệu.

2,22. Bảo trì hệ thống tự động để tiếp nhiên liệu và chất bôi trơn bằng thẻ tín dụng với thiết bị nhập và hiển thị thông tin điện tử, thiết bị phần cứng và máy pha chế. 2,23. Kiểm tra độ chính xác và kiểm soát việc cung cấp nhiên liệu của trạm nạp.

2,24. Kiểm soát tính đúng đắn của thông tin trên bảng điểm, đèn báo của thiết bị nhập và ghi trên băng đục lỗ.

2,25. Loại bỏ băng đục lỗ có thông tin, thay thế băng cassette, ghi âm trong khối bộ nhớ.

2.26. Điều chỉnh các thiết bị được bảo dưỡng trong quá trình làm việc, tham gia sửa chữa, thay thế các bộ phận, linh kiện bị lỗi của hệ thống.

Chức năngtrách nhiệm

Người điều hành trạm chiết nạp loại 2 thực hiện các chức năng lao động sau:

2.1. Tiếp nhiên liệu bằng nhiên liệu và chất bôi trơn: xăng, dầu hỏa, dầu cho ô tô, xe có động cơ, máy kéo, các loại lắp đặt, tàu thủy và các loại xe khác thủ công và sử dụng máy phân phối nhiên liệu.

2.2. Cấp những tài liệu này cho người điều khiển phương tiện.

2.3. Kiểm tra áp suất không khí trong lốp xe.

2.4. Phát hành các sản phẩm dầu được đóng gói trong các thùng chứa nhỏ.

2.5. Bán phụ tùng thay thế.

2.6. Tiếp nhận các sản phẩm dầu và chất bôi trơn.

2.7. Lấy mẫu để phân tích trong phòng thí nghiệm.

2.8. Đăng ký tài liệu cho các sản phẩm được chấp nhận và bán.

2.9. Lập báo cáo ca trực.

Trong trường hợp cần thiết chính thức, người điều hành trạm nạp loại 2 có thể tham gia thực hiện nhiệm vụ của mình ngoài giờ theo quy định của pháp luật.

Quyền lợi

Người điều hành trạm chiết nạp loại 2 có quyền:

3.1. Đối với tất cả các bảo đảm xã hội theo quy định của pháp luật.

3.2. Yêu cầu ban lãnh đạo doanh nghiệp hỗ trợ trong việc thực hiện nhiệm vụ chuyên môn và thực hiện các quyền.

3.3. Yêu cầu tạo điều kiện để thực hiện nhiệm vụ chuyên môn, bao gồm cả việc cung cấp thiết bị cần thiết, kiểm kê, nơi làm việc đáp ứng các quy tắc và quy định về vệ sinh và hợp vệ sinh, v.v.

3.4. Nhận quần áo đặc biệt, giày dép đặc biệt và các thiết bị bảo vệ cá nhân khác.

3.5. Để được nghỉ thêm.

3.6. Thanh toán thêm chi phí về y tế, xã hội, phục hồi nghề nghiệp trong trường hợp sức khoẻ bị tổn hại do tai nạn lao động, mắc bệnh nghề nghiệp.

3.7. Làm quen với các dự thảo quyết định của ban lãnh đạo doanh nghiệp liên quan đến các hoạt động của doanh nghiệp.

3.8. Trình ban lãnh đạo doanh nghiệp đề xuất cải tiến tổ chức và cải tiến phương pháp thực hiện công việc của doanh nghiệp.

3.9. Yêu cầu cá nhân hoặc nhân danh người giám sát trực tiếp tài liệu, vật liệu, công cụ, v.v. cần thiết cho việc thực hiện nhiệm vụ của họ.

3.10. Nâng cao trình độ chuyên môn của bạn.

3,11. Các quyền khác theo quy định của pháp luật về lao động.

Một trách nhiệm

3. An toàn

1. Ochungđiều khoản

1.12. Tốc độ lưu thông trên lãnh thổ của trạm xăng không được vượt quá 5 km / h. Không được phép vận chuyển qua các bể chứa ngầm. hướng dẫn điều hành trạm xăng

2. Yêu cầusự bảo vệnhân côngtrướcbắt đầucông việc

2.1. Mặc quần áo bảo hộ theo các tiêu chuẩn liên quan, kiểm tra phương tiện bảo vệ cá nhân.

2.2. Kiểm tra khả năng sử dụng của thiết bị xử lý và tính sẵn có của thiết bị chữa cháy sơ cấp.

3. Yêu cầusự bảo vệnhân côngTrongthời giancông việc

3.1. Trước khi xả sản phẩm dầu vào các bồn chứa của cây xăng, phải lắp đặt đường tàu theo hướng chạy của xe; đối với anh ta, nó là cần thiết để đảm bảo lối ra tự do khỏi lãnh thổ của trạm xăng trong trường hợp khẩn cấp.

3.2. Trước khi bắt đầu xả các sản phẩm dầu, cần phải: đảm bảo rằng bồn chứa và các thiết bị của nó, các đường ống dẫn quy trình ở tình trạng tốt và các van đóng ngắt được đóng đúng cách; đảm bảo rằng thiết bị thoát nước của xe bồn ở tình trạng tốt; dừng các phương tiện tiếp nhiên liệu từ thùng chứa cho đến khi sản phẩm dầu được rút hết vào thùng chứa.

3.3. Trong quá trình xả sản phẩm dầu, các phương tiện không được phép di chuyển cách thiết bị xả của bồn chứa xăng dầu dưới 8 mét.

3.4. Việc thoát sản phẩm dầu vào bể ngầm và bể ngầm của trạm nạp phải được bịt kín. Không được phép thoát nước bằng máy bay phản lực rơi. Cần tiến hành tháo nước khi động cơ xe bồn không chạy sau khi đã tiếp đất. Trước tiên hãy gắn dây dẫn nối đất vào thân bình, sau đó đến thiết bị nối đất. Mỗi toa xe bồn phải được nối đất riêng biệt cho đến khi cạn hết sản phẩm dầu. Tháo tiếp đất sau khi ngắt kết nối các ống mềm khỏi các thiết bị thoát nước của bể chứa, trước tiên là khỏi thiết bị nối đất, sau đó là khỏi thân bể.

3.5. Cần đóng mở nắp hầm, giếng của bể một cách êm ái, không va đập để tránh phát ra tia lửa.

3.6. Nhân viên mở nắp của két, giếng và bể chứa ô tô hoặc đổ các ống phân phối vào chúng nên ở phía hướng gió để tránh hít phải hơi dầu.

3.7. Quá trình rút sản phẩm dầu vào bồn xăng từ xe bồn được thực hiện trước sự chứng kiến ​​của nhân viên điều hành cây xăng và tài xế xe bồn. Nếu phát hiện rò rỉ các sản phẩm dầu, phải ngừng ngay việc thông cống.

3.8. Khi đổ xăng cho xe tại trạm xăng, hãy quan sát tuân theo các quy tắc: khoảng cách giữa ô tô đứng dưới cây xăng và ô tô đi sau ít nhất là 3 m và giữa các ô tô tiếp theo trong hàng đợi tối thiểu là 1 m; xe mô tô, xe gắn máy, xe mô tô gắn máy phải di chuyển đến và ra khỏi trạm cấp phát, trộn nhiên liệu trong khoảng cách ít nhất là 15 m bằng tay và đã tắt động cơ; tất cả các hoạt động tiếp nhiên liệu phải được thực hiện với sự có mặt của người lái xe và khi động cơ đã tắt. Chỉ được phép tiếp nhiên liệu cho xe có động cơ đang chạy trong điều kiện nhiệt độ thấp khi khởi động một động cơ đã dừng có thể khó khăn; Phải lau khô bề mặt của xe có dính các sản phẩm dầu trước khi khởi động động cơ. Các sản phẩm dầu rơi vãi trên mặt đất phải được phủ kín bằng cát. Vật liệu làm sạch đã qua sử dụng và ngâm tẩm được thu gom vào các hộp kim loại có nắp đậy và chuyển từ lãnh thổ của trạm xăng đến những nơi được chỉ định đặc biệt; không được phép đổ xăng cho ô tô (trừ ô tô con) chở khách.

3.9. Việc tiếp nhiên liệu cho các phương tiện có hàng hóa dễ cháy hoặc nổ phải được thực hiện tại một địa điểm được trang bị đặc biệt cho mục đích này, cách địa phận của trạm xăng ít nhất 25 m.

3.10. Các mẫu sản phẩm dầu mỏ nên được bảo quản trong tủ kim loại đặc biệt bên ngoài tòa nhà điều hành trạm xăng.

3,11. Không được phép xả sản phẩm dầu vào bồn chứa, đo mức, lấy mẫu sản phẩm dầu và đổ xăng cho các phương tiện giao thông tại cây xăng khi có giông bão.

3.12. Trên lãnh thổ của trạm xăng không được phép: hút thuốc và sử dụng lửa; thực hiện bất kỳ công việc nào không liên quan đến việc tiếp nhận, lưu giữ và xuất kho các sản phẩm dầu mỏ; lưu trữ chất lỏng dễ cháy trong nhà; rửa tay, giặt quần áo và lau sàn nhà bằng chất lỏng dễ cháy; trong các khu vực đóng chai để tiếp cận những người không có thẩm quyền không liên quan đến việc tiếp nhiên liệu hoặc dỡ các sản phẩm dầu mỏ; đổ xăng cho xe mà người điều khiển phương tiện đang trong tình trạng say xỉn; xả xăng vào các hộp polyetylen và bình thủy tinh; sử dụng hệ thống dây điện tạm thời, bếp điện, gương phản quang và các thiết bị điện khác có bộ phận gia nhiệt hở trong khuôn viên cây xăng.

4. Yêu cầusự bảo vệnhân côngTrongkhẩn cấptình huống

4.1. Trường hợp khẩn cấp tại một trạm xăng cần được xem xét: hỏa hoạn tại một trạm xăng; sự cố trong thiết bị điện; rò rỉ các sản phẩm dầu từ bộ phân phối nhiên liệu, bồn chứa; ô nhiễm khí (trên 100 mg / mét khối) trong tòa nhà trạm chiết nạp; tràn và tràn khi nhận sản phẩm dầu.

4.2. Trong mọi tình huống khẩn cấp, bạn nên tắt ngay công tắc chung và dừng xe tiếp nhiên liệu.

4.3. Trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn, cần gọi lực lượng cứu hỏa, tiến hành dập lửa bằng các phương tiện sẵn có, nhờ tài xế vận tải trợ giúp, báo cho người điều động xe bồn.

4.4. Không được phép sửa chữa các thiết bị điện. Trong trường hợp thiết bị điện bị trục trặc, cần gọi thợ điện.

4.5. Tắt bộ phân phối nhiên liệu khi phát hiện rò rỉ sản phẩm dầu từ nó, gọi các chuyên gia để sửa chữa. Nếu phát hiện rò rỉ dầu trong két, hãy gọi cho dịch vụ cấp cứu, giải phóng lãnh thổ của cây xăng khỏi ô tô, thông báo cho quản lý của tổ chức, ghi vào sổ nhật ký nghiệm thu và giao ca.

4.6. Nếu phát hiện ô nhiễm khí trong nhà ga, cần thông gió tự nhiên cho tòa nhà (mở cửa ra vào, cửa sổ), xác định nguồn gia tăng ô nhiễm khí, báo cho quản lý tổ chức và lập biên bản vào ca. nhật ký nghiệm thu và giao hàng.

4.7. Trong trường hợp xảy ra sự cố tràn (tràn) sản phẩm dầu, dừng mọi hoạt động công nghệ, thu dọn lãnh thổ trạm xăng khỏi các phương tiện, loại bỏ sản phẩm dầu tràn, phủ cát lên vết tràn. Nếu không thể loại bỏ khẩn cấp của riêng họ để thông báo cho quản lý của tổ chức và gọi dịch vụ khẩn cấp.

5. Yêu cầusự bảo vệnhân côngtrêntốt nghiệpcông việc

5.1. Cởi quần áo và cất vào tủ. Quần áo bảo hộ và giày dép đặc biệt nên được cất giữ riêng biệt với quần áo cá nhân.

5.2. Trước khi giặt, quần yếm phải được phơi ngoài trời ít nhất hai giờ. Việc sửa chữa quần yếm chỉ được thực hiện sau khi giặt xong. 5.3. Không được tự ý rời khỏi nơi làm việc cho đến khi đến ca tiếp theo.

Sự kết luận

Nhà điều hành trạm đổ xăng nhà ga lần 2 phóng điện đây là - tiếp nhiên liệu dễ bắt lửa và bôi trơn vật liệu: xăng dầu hỏa tranh sơn dầu và vân vân. ô tô, vận tải cơ giới, máy kéo, tất cả các loại cài đặt, tòa án và khác vận chuyển quỹ thủ công và Với Cứu giúp nhiên liệu - tài liệu phát tay cột. Kì nghỉ này vật liệu người lái xe vận chuyển các quỹ. Kiểm tra sức ép hàng không Trong lốp xe. Kì nghỉ những sản phẩm từ dầu, đóng gói Trong nhỏ mọn thùng đựng hàng. Doanh thu phụ tùng. Thu nhận những sản phẩm từ dầu và bôi trơn vật liệu. Lựa chọn mẫu vì giữ phòng thí nghiệm phân tích. Thiết kế nội thất các tài liệu trên Đã được chấp nhận và thực hiện Mỹ phẩm. Soạn thảo báo cáo mỗi sự thay đổi. Phải biết: nguyên tắc công việc phục vụ trạm đổ xăng Trang thiết bị; cuộc hẹn và bên ngoài sự khác biệt những sản phẩm từ dầu; tên, tem và Đẳng cấp phát hành những sản phẩm từ dầu; Tên và điều kiện các ứng dụng điều khiển - đo lường thiết bị gia dụng; quy định thiết kế tài liệu trên Đã được chấp nhận và thực hiện .

Chung điều khoản

1.1. Người điều hành cây xăng loại 2 thuộc đối tượng công nhân, cấp dưới trực tiếp.

1.2. Người có kỹ năng đặc biệt được nhận vào vị trí điều hành trạm xăng loại 2, không cần trình bày yêu cầu về kinh nghiệm làm việc.

1.3. Người điều hành cây xăng loại 2 được tiếp nhận và cho thôi việc theo lệnh

1.4. Người điều hành trạm nạp loại 2 phải biết:

Nội quy bảo hộ lao động;

Nội quy vệ sinh công nghiệp và an toàn phòng cháy, chữa cháy;

Nội quy sử dụng phương tiện bảo vệ cá nhân;

- yêu cầu, trình bày đến phẩm chất thực hiện làm (dịch vụ), đến hợp lý tổ chức nhân công trên đang làm việc nơi; Một trách nhiệm

Đơn vị vận hành trạm nạp loại 2 chịu trách nhiệm:

4.1. Đối với việc không thực hiện hoặc thực hiện không đúng các nhiệm vụ chính thức của họ được quy định trong bản mô tả công việc này - trong giới hạn được xác định bởi luật lao động hiện hành của Liên bang Nga.

4.2. Đối với việc gây ra thiệt hại vật chất cho người sử dụng lao động - trong giới hạn được xác định bởi luật lao động và dân sự hiện hành của Liên bang Nga.

4.3. Đối với các hành vi phạm tội trong quá trình thực hiện các hoạt động của mình - trong giới hạn được xác định bởi pháp luật hành chính, hình sự, dân sự hiện hành của Liên bang Nga.

1.1. Hướng dẫn này quy định các yêu cầu cơ bản về bảo hộ lao động đối với người vận hành các trạm nạp khí cố định, di động và container (sau đây gọi là trạm xăng).

1.2. Người đủ 18 tuổi đã được đào tạo, thực tập tại nơi làm việc, kiểm tra kiến ​​thức, hướng dẫn về bảo hộ lao động, an toàn phòng cháy và chữa cháy được phép làm dịch vụ đổ xăng. Giao ban nhân viên trạm xăng được thực hiện ít nhất mỗi quý một lần, đối với các chuyên gia - ít nhất sáu tháng một lần.

1.3. Tất cả nhân viên cây xăng đều phải khám sức khỏe sơ bộ khi vào làm và khám sức khỏe định kỳ trong quá trình làm việc.

1.4. Công nhân trạm xăng có thể tiếp xúc với các yếu tố sản xuất độc hại và nguy hiểm: ngộ độc, thương tích, bỏng, v.v.

1.5. Để thực hiện chức năng của mình, người điều hành trạm xăng được cung cấp quần áo bảo hộ, giày dép và thiết bị bảo vệ cá nhân phù hợp với các tiêu chuẩn hiện hành và nếu cần thiết, có các thiết bị đặc biệt.

1.6. Khu vực của trạm xăng vào ban đêm phải được chiếu sáng. Đặc biệt chú ý đến việc chiếu sáng nơi đổ xăng cho xe và xả dầu vào bồn chứa của cây xăng.

1.7. Để chiếu sáng cục bộ khi kiểm tra bể, giếng (hầm) và máy phân phối, sử dụng đèn sạc chống cháy nổ có điện áp không quá 12 V, phải bật tắt bên ngoài giếng và cách xa hơn 3 m. máy rút.

1.8. Các thiết bị chữa cháy đặt trong khuôn viên và trên lãnh thổ của trạm xăng cần được giữ ở trạng thái hoạt động tốt và sẵn sàng sử dụng ngay. Không được phép sử dụng các phương tiện chữa cháy vào các mục đích khác.

1.9. Các trạm xăng phải được trang bị điện thoại (điện thoại vô tuyến) liên lạc với trung tâm điều độ hoặc ban quản lý kho xăng dầu, sở cứu hỏa và cơ quan thực thi pháp luật gần nhất. Liên lạc qua điện thoại (radioephone) phải được giữ ở tình trạng tốt.

1.10. Tại trạm xăng cần có túi sơ cứu với một tập hợp các loại thuốc cần thiết để sơ cứu người bị thương. Nhân viên trạm chiết rót được huấn luyện cách sơ cứu nạn nhân bị tai nạn.

1.11. Các công trình vệ sinh cần được giữ sạch sẽ và thông thoáng.

1.12. Tốc độ lưu thông trên lãnh thổ của trạm xăng không được vượt quá 5 km / h. Không được phép vận chuyển qua các bể chứa ngầm.

1.13. Các hào, hố đào trên lãnh thổ cây xăng phục vụ mục đích kỹ thuật phải được bảo vệ, cắm biển cảnh báo và lấp lại sau khi hoàn thành công việc.

1,14. TẠI thời điểm vào Đông những con đường đi bộ và cách vận chuyển lãnh thổ của trạm xăng nên được dọn sạch băng tuyết, rắc cát.

1. Volgushev A.N. Safonov A.S. Ushakov A.I.

2. http://files.stroyinf.ru/Data1/44/44698/.

3. Kovalenko, V.G .; Safonov, A.S. và vân vân.

4. Trạm xăng// Bách khoa toàn thư Liên Xô vĩ đại.

5. A. N. Pirogov, Các trạm khí đốt ở Moscow và khu vực Moscow: Phân tích không gian. 2013

Được lưu trữ trên Allbest.ru

...

Tài liệu tương tự

Làm việc với nhân sự, tìm kiếm, phân công nhiệm vụ và kiểm soát việc thực hiện của họ ở các vị trí: lập trình viên, điều hành và lái xe của Vipkorma LLC. Động lực làm việc của người lao động trong doanh nghiệp và phương hướng hoàn thiện doanh nghiệp. Kiểm tra nhà điều hành.

báo cáo thực hành, bổ sung 15/09/2015


Chương trình kỹ thuật và sản xuất của bãi tập kết. Tính toán các chỉ tiêu thể tích và định tính. Lập kế hoạch chấm công và tính lương số lượng công nhân trạm. Tính toán giá thành của công tơ phục vụ công tác vận hành của trạm phân loại.

hạn giấy, bổ sung 13/01/2015


Trách nhiệm công việc của người điều hành vận tải dịch vụ điều độ của doanh nghiệp. Cơ cấu tổ chức và các cơ quan quản lý của công ty. Nghĩa vụ và quyền lợi của người lao động trong doanh nghiệp. Phân tích hệ thống, xác định và giải pháp cho các vấn đề về quản lý nhân sự.

báo cáo thực hành, bổ sung 25/04/2014


một mô tả ngắn gọn về doanh nghiệp Công ty cổ phần “Công trình gang thép Magnitogorsk”. Tính toán trung bình hàng tháng tiền công cho người vận hành trạm điều khiển nhà máy. Chương trình sản xuất của HPC 10. Tính toán sản lượng hàng năm. Giá thành sản phẩm.

hạn giấy, bổ sung 24/01/2013


Tổ chức quan hệ lao động. Chế độ làm việc và nghỉ ngơi tối ưu. Thành phần và cấu trúc của sản phẩm thương mại. Động thái năng suất cây trồng, vật nuôi. Hiệu quả của thói quen hàng ngày của người vận hành máy vắt sữa.

hạn giấy, bổ sung 14/01/2013


Vai trò của khu phức hợp đường sắt đối với Nga. Mục đích chính của ga Blagoveshchensk; con đường phát triển của nó. Đặc điểm của OAO "Blagoveshchenskoye PPZhT". Bản chất của các chỉ số chính của nhà ga, phân tích các bài hát liền kề. Mô tả các hoạt động dỡ hàng.

luận án, bổ sung 31/07/2012


Địa vị pháp lý và cơ cấu tổ chức quản lý doanh nghiệp, các loại hình hoạt động chính của doanh nghiệp. Mô tả công việc: định nghĩa và mục đích của tài liệu, Yêu câu chungđể soạn thảo và lực lượng pháp lý. Nội dung của các phần chính của sách hướng dẫn.

hạn giấy, bổ sung 27/09/2011


Khái niệm mô tả công việc, phân tích công việc của các bác sĩ chuyên khoa khác nhau cơ sở y tế. Phân định thẩm quyền của các dịch vụ riêng lẻ (bộ phận), cung cấp gần đúng cho trung tâm chẩn đoán y tế, mô tả công việc của bác sĩ.

giấy kỳ hạn, bổ sung 04.10.2011


Chức năng, thành phần, quyền và nghĩa vụ của dịch vụ bảo vệ của tổ chức. Quy định về bộ phận chế độ và bảo vệ, bộ phận xử lý tài liệu thuộc loại “bí mật thương mại”, nhóm công binh, kỹ thuật bảo vệ. Mô tả công việc của kiểm tra viên để hưởng chế độ.

phòng thí nghiệm làm việc, bổ sung 12/09/2010


Yêu cầu đối với vị trí trưởng phòng kinh tế kế hoạch, nhiệm vụ và trình độ chuyên môn (trình độ học vấn và kinh nghiệm làm việc trong chuyên ngành). Mô tả công việc của trưởng bộ phận, quyền hạn, trách nhiệm nghề nghiệp.