Khi chọn “đôi giày” mới cho ô tô của mình, điều quan trọng là phải hiểu cách kết hợp bánh xe với lốp xe. Cần phải tính đến nhiều thông số bánh xe để không xảy ra tình huống nguy hiểm trên đường do vành bị cong hoặc chốt bị bung. Diện tích chỗ ngồi luôn được tính theo thương hiệu cụ thểô tô.
Tại sao nên mua bánh xe tiêu chuẩn?
Trước khi giải đáp thắc mắc về cách chọn mâm cho lốp, bạn nên kiểm tra với trung tâm bảo hành xem hành động của mình có ảnh hưởng đến chế độ bảo hành hay không. Tại tự lựa chọn Bánh xe mới có thiết kế khác với bánh xe tiêu chuẩn, nhà sản xuất có thể loại bỏ xe của bạn khỏi bảo hành và mọi sửa chữa sẽ phải tự bỏ tiền túi chi trả. Tốt hơn là bạn nên hỏi về tất cả các kích cỡ vành và lốp được phép cho thương hiệu của bạn.
Hầu hết các đại lý đều có bán mẫu bánh xe ghép đôi làm sẵn. Họ cũng có thể cho bạn biết cách chọn bánh xe cho lốp và chỉ cho bạn phương pháp tính toán. Cần nhớ rằng giá của họ sẽ cao hơn nhiều. Tốt hơn hết là bạn nên tự mình giải quyết vấn đề này và chọn những gì bạn cần.
Chiều rộng bánh xe
Nếu bạn vẫn quyết định tự thay bánh xe, thì chúng ta sẽ xem xét cách kết hợp bánh xe với lốp. Đầu tiên, chủ sở hữu quyết định loại vật liệu vành: rèn và đúc thường có nhu cầu hơn. Tuyệt đối không nên làm cho bánh xe nặng hơn, vì vậy hãy so sánh trọng lượng của vành với trọng lượng trên xe.
Kích thước lốp phải phù hợp với kích thước bánh xe về chiều rộng. Có vẻ như nó sẽ giống nhau, điều này có thể hiểu được ngay cả khi không có khuyến nghị. Nhưng phần bên trong của vành được chọn theo công thức: Ш1=Ш2х(23%-30%), trong đó Ш1 là giá trị chiều rộng vành mong muốn, Ш2 là chiều rộng của lốp. Theo đó, kích thước vành được chọn nhỏ hơn bản thân lốp khoảng 25 hoặc 30%.
Làm thế nào để tính chiều rộng?
Hãy đưa ra một ví dụ về tính toán dựa trên các thông số lốp đã biết. Hãy lấy lốp tiêu chuẩn có chiều rộng 195 mm và chọn bánh xe. Luôn sử dụng vành nhỏ hơn cho lốp xe của bạn. Giới hạn nào được áp dụng, 25 hoặc 30%, tùy thuộc vào giá trị tiêu chuẩn gần nhất. Nghĩa là, chúng ta nhân 195 với 0,25 và 0,3 và nhận được 48,75 và 58,5 mm.
Sử dụng bảng tương ứng, thường được biểu thị bằng inch, chúng ta tìm thấy giá trị gần nhất. Sẽ hợp lý hơn nếu chọn chiều rộng vành là 5,5 inch, kích thước này gần nhất với các loại lốp hiện có. Không nên chọn vành hẹp hơn: nó sẽ mặc nặng bước đi. Điều này là do độ võng của cao su ở các cạnh.
Chiều rộng lốp nhỏ hơn so với chiều rộng vành cũng sẽ hoạt động kém. Phần cao su vừa khít với vành sẽ không được chặt, điều này sẽ không thể sử dụng kiểu lắp đặt không săm. Với camera, bánh xe cũng sẽ liên tục chuyển động ngang, điều này sẽ gây ra hiện tượng nứt hoặc hỏng bánh xe sớm.
Tải trọng tối đa tác dụng lên lốp xảy ra trong một vòng quay và đây là lúc dây sẽ bị đứt nếu hẹp trở lên hồ sơ rộng. Sự xuất hiện của các vết va đập hoặc vết nứt ở thành bên sẽ được đảm bảo. Độ cứng bên của cao su bị mất. Có các giá trị tiêu chuẩn cho độ lệch chiều tối đa:
- Đối với bánh xe 14 inch = 0,5 đến 1 inch.
- Đối với 15 inch = từ 1 đến 1,5 inch.
Các giá trị vượt quá phạm vi chỉ định sẽ giảm nhiều nhất tham số chính chuyển động của xe - ổn định. Tuy nhiên, sự an toàn lớn nhất chỉ có thể đạt được nếu kích thước lốp và vành hoàn toàn phù hợp.
Đường kính
Có một tỷ lệ lốp và bánh xe tiêu chuẩn. Đường kính bánh xe phổ biến là 13, 14, 15, 16, 17. Giá trị lớn hơn áp dụng cho xe tải. Khi mua một chiếc ô tô mới, họ cố gắng làm cho bánh xe ô tô to hơn.
Tại sao tăng kích thước đĩa? Câu trả lời rất đơn giản: trông thẩm mỹ hơn, bánh xe lớn hơn đi qua ổ gà dễ dàng hơn. Nhưng tiêu chí chính để chọn đường kính lớn hơn là mong muốn lắp lốp có cấu hình thấp. Nó được thiết kế nhiều hơn cho tốc độ và giữ tải bên tốt hơn.
Khi thay lốp có cấu hình cao bằng lốp có cấu hình thấp, đường kính tổng thể của bánh xe không tăng. Kích thước của đĩa tự thay đổi và độ dày của lốp giảm đi. Tuy nhiên, bánh xe không nên thay đổi trọng lượng nên các sản phẩm hợp kim nhẹ sẽ được ưu tiên thay thế cho các sản phẩm rèn. Mẫu mới nhất bạn cần phải lựa chọn cẩn thận hơn.
Sắc thái cài đặt
Việc chọn kích thước và loại bánh xe cho ô tô bằng mắt là không thể chấp nhận được. Rất hiếm khi một người có thể nhìn thấy độ lệch 2 mm. Và những phiên bản lốp và bánh xe như vậy vẫn tồn tại. Đường kính tâm của các lỗ để lắp bánh xe phải bằng 100%.
Do đó, các mẫu có đường kính 100 mm của các nhà sản xuất khác nhau đều có các mẫu tương tự với kích thước 98 mm. Và thường những người đam mê xe hơi nhắm mắt làm ngơ trước điều này. Việc cài đặt như vậy là không thể chấp nhận được, theo thời gian, các vấn đề có thể phát sinh. Trương hợp khẩn câp do sự phá hủy kim loại.
Khi thiết kế ô tô, dung sai được ấn định ở mức tối thiểu theo chiều dương. Nghĩa là, cho phép đường kính lớn hơn 1 mm kể từ khi lắp đặt, nhưng đường kính nhỏ hơn bị nghiêm cấm. Điều này là do sẽ có sự khác biệt trong việc siết chặt các đai ốc. Chỉ một trong số họ sẽ ngồi như bình thường, những người còn lại sẽ dần dần thư giãn khỏi rung động.
Tùy chọn bổ sung
Trong số nhiều kích thước đĩa khác, có thể phân biệt những kích thước chính: đường kính lỗ trung tâm, độ lệch bánh xe, các loại kết nối bắt vít. Thông số đầu tiên, thật kỳ lạ, chỉ được quan sát bởi các nhà sản xuất sản phẩm gốc. Xinh đẹp bánh xe hợp kim thường được làm phổ thông nên đường kính có thể lớn hơn chỗ ngồi. Bạn phải nhắm mắt làm ngơ trước điều này vì kết cấu ban đầu của bánh xe. Bạn có thể đóng các khoảng trống tạo thành bằng ống lót và miếng đệm được cung cấp kèm theo đĩa.
Một thông số như độ lệch bánh xe được đo tương ứng với mặt phẳng lắp bu lông. Kích thước này không ảnh hưởng tới khả năng xử lý của xe. Độ lệch dương cho phép bạn tạo ra một hình dạng bánh xe lạ mắt. Tuy nhiên, có những giới hạn chấp nhận được mà các nhà sản xuất ô tô không khuyến nghị vượt quá.
Các kết nối bắt vít được thay thế bằng cái gọi là ổ cắm. Đây là những kết nối có chủ đề tương tự nhưng có khóa duy nhất. Nếu không có nó, những kẻ tấn công sẽ không thể nhanh chóng loại bỏ những chiếc bánh xe đẹp đẽ. Để bảo vệ tài sản của bạn, bạn không nên tiết kiệm vào việc này. Ngoài ra, việc thay thế các kết nối bắt vít xảy ra khi độ lệch đĩa thay đổi. Bạn sẽ cần phải chọn một chủ đề dài hơn. Và bạn nên nhớ một nguyên tắc đơn giản: trước khi lắp lốp vào vành, hãy thử bánh xe lên. ghế. Thông thường, một lỗi thông thường sẽ ngăn cản việc mua hàng được lắp đặt hoàn toàn trên ghế.
Không phải chủ xe nào cũng có thể biết ngay đó là xe nào. Kích thước lốp xe phải được cài đặt trên mẫu xe của họ. Hơn nữa, không phải chủ xe nào cũng biết tầm quan trọng của lựa chọn đúng lốp xe để người bạn bốn bánh của bạn vận hành an toàn và không gặp sự cố. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn những gì có thể được viết trên thành lốp và kích thước lốp ảnh hưởng chính xác như thế nào đến sự an toàn khi lái xe của bạn.
Để xác định loại và kích thước lốp ô tô của bạn, bạn có thể sử dụng máy tính lốp.
Cách dễ nhất để xác định Kích thước lốp xe phải được cài đặt trên ô tô của bạn - đây là để xem hướng dẫn vận hành được cung cấp cho bạn cùng với ô tô. Bạn cũng có thể thử nhìn vào nhãn dán trên cột giữa cửa bên người lái. Sẽ có một số số và chữ cái được viết ở đó trông giống như thế này - 185/70 R14. "Chữ Hán" này có nghĩa là gì? Chữ số đầu tiên trong ký hiệu này cho biết chiều rộng của lốp, tính bằng milimét. Số thứ hai nằm sau phân số biểu thị chiều cao của mặt lốp, nhưng không tính bằng milimét mà tính bằng phần trăm của chiều rộng. Tức là, trong trường hợp của chúng tôi, điều này có nghĩa là chiều cao lốp là 70% của 185 mm. Con số này càng cao thì cấu hình lốp càng cao. Chữ R có nghĩa là lốp có dây radial (còn có ký hiệu D nghĩa là dây lệch nhưng loại lốp này rất hiếm). Và con số sau chữ cái này cho biết đường kính của vành mà loại lốp này dự định sử dụng. Vì vậy, nếu ai đó trước mặt bạn hỏi “bánh xe có bán kính 14” thì người này đã hiểu sai hoàn toàn về dòng chữ R14. Dòng chữ chính có thể được theo sau bởi các chữ cái và số bổ sung để xác định tốc độ tối đađối với một loại lốp nhất định, tải trọng tối đa trên mỗi bánh xe và thời gian trong năm hoặc loại bề mặt mà lốp được khuyến nghị sử dụng. Ngoài ra, nó cũng có thể cho biết loại lốp này dành cho loại ô tô nào (ví dụ: SUV).
Bây giờ bạn biết Cái mà kích thước lốp đề nghị nhà sản xuất ô tô của bạn, nhưng không phải lúc nào bạn cũng muốn làm theo những khuyến nghị này. Thông thường, chủ xe muốn làm cho chiếc xe của mình nổi bật giữa đám đông và anh ta muốn làm điều này bằng cách lắp lốp xe. kích thước tùy chỉnh. Tuy nhiên, có thể có nhiều cạm bẫy đang chờ bạn ở đây và bây giờ chúng ta sẽ nói về một số cạm bẫy trong số đó.
Đầu tiên, nếu bạn muốn lắp lốp có đường kính lớn hơn (chính xác hơn là lắp bánh xe có đường kính lớn hơn và đặt lốp có hình dáng cao hơn), thì bạn cần đảm bảo rằng bánh xe mới không cọ xát vào hệ thống treo hoặc các bộ phận thân xe. Hơn nữa, đối với bánh trước, bạn cần kiểm tra xem không có sự tiếp xúc nào với thân xe hay hệ thống treo ở tất cả các vị trí lái. Va cho những bánh xe sau bạn cần đảm bảo rằng chúng không chạm vào vòm khi xe đã chất đầy đồ. Nếu những yêu cầu này không được đáp ứng, thì những chiếc lốp mới toanh của bạn có thể trở nên không sử dụng được chỉ trong vòng vài trăm km, và thậm chí khiến bạn bị hỏng nghiêm trọng ở một nơi xa nhà.
Thứ hai, thường thì trình điều khiển muốn cài đặt cái gọi là lốp cấu hình thấp, I E. lốp xe có chiều cao biên dạng là 55 hoặc thậm chí 45 phần trăm chiều rộng. Như là Kích thước lốp xe mang lại cho chiếc xe một diện mạo khác thường, nhưng cần nhớ rằng trong trường hợp này, bạn đã giảm khoảng sáng gầm xe một cách nghiêm trọng. Tất nhiên, nếu những con đường bạn đang đi có phạm vi phủ sóng tuyệt vời và xe của bạn không đi trên những con đường quê, thì bạn sẽ không quan tâm đến khoảng sáng gầm xe và bạn có thể lắp lốp ở bất kỳ độ cao nào. Tuy nhiên, thông thường, khi mua những chiếc lốp như vậy, chủ xe sẽ quên mất những sắc thái đó và ghi nhớ nó ngay từ lần va chạm đầu tiên trong một chuyến đi về quê. Đúng vậy, và một chiếc lốp như vậy sẽ dễ bị biến dạng hơn nhiều khi nó rơi vào hố, và không phải ai cũng có đủ khả năng để thay lốp sau một vài ổ gà không thành công. Hãy chú ý đến lốp xe có cấu hình thấp của người khác - bạn thường có thể thấy một chỗ phình ra ở bên hông (thoát vị bên).
Hơn nữa, khi lái xe vào mùa hè bạn có thể chọn cỡ lốp với chiều rộng lớn hơn. Trong trường hợp này, độ bám được cải thiện mặt đường. Nhưng đối với mùa đông, tốt hơn nên sử dụng lốp có chiều rộng nhỏ hơn, điều này sẽ làm tăng áp suất ở vùng tiếp xúc và cải thiện khả năng bám đường trên đường có tuyết hoặc băng giá. Khi chọn loại lốp, hãy xem xét tốc độ tối đa của xe và trọng lượng tối đa của xe khi đầy tải. Ngoài ra, hãy chú ý đến khí hậu ở khu vực và nơi làm việc của bạn. dịch vụ đường bộ vào mùa đông. Nếu bạn có nhiều tuyết vào mùa đông, thì loại lốp cả mùa rẻ tiền khó có thể phù hợp với bạn. Ngoài ra, hãy chú ý đến tình trạng đường của bạn vào mùa hè, nếu bạn thường xuyên di chuyển trên những con đường có nhiều ổ gà thì bạn nên nghĩ đến việc mua loại lốp có chỉ số tải trọng cao hơn, vì lốp như vậy sẽ có thành bên được gia cố, điều đó có nghĩa là nó có cơ hội sống sót cao hơn đáng kể sau khi chạm trán với hố.
Dấu hiệu của lốp xe được sản xuất ở Mỹ rất khác so với ký hiệu của Châu Âu. Vì vậy, người lái xe liên tục phải chuyển đổi inch thành milimét hoặc centimet. Chỉ sau khi thực hiện những tính toán như vậy, bạn mới có thể chọn được bánh xe phù hợp cho ô tô của mình.
29 inch
Chiếc SUV của Nga được sản xuất với bánh xe có đường kính nhỏ hơn một chút so với một chiếc SUV thông thường. Kích thước tiêu chuẩn của xe nước ngoài là 29 inch hoặc 235/75R15.
Mẫu SUV nội địa (Niva) được trang bị tại nhà máy mâm 175/80R15. Với loại lốp như vậy, chiếc xe nhanh chóng bị lún xuống bùn và gặp khó khăn khi di chuyển trong điều kiện địa hình của chúng ta.
Để khắc phục tình trạng này, bạn cần lắp lốp 29 inch. Nó sẽ tăng khoảng sáng gầm xe thêm 25 mm. Nếu lắp lốp 31 inch thì khoảng sáng gầm xe sẽ tăng thêm 50 mm. Để lắp những bánh xe như vậy, bạn chỉ cần thay đổi vòm bánh xe. Nó sẽ là cần thiết để tăng kích thước của chúng.
Hệ thống inch
Hầu hết xe jeep đều sử dụng lốp có nhãn 31x10.5R15.
31 ở đây đề cập đến đường kính inch của bánh xe. Như bạn đã biết, một inch tương ứng với hai centimet rưỡi, và nói chính xác là 2,54 cm, nói cách khác, sau khi dịch, D sẽ bằng 78,7 cm.
Việc đánh dấu này khá phổ biến vì nó thuận tiện vì nó cho thấy kích thước của bánh xe với các thông số đĩa đã được tính đến.
Đường kính bánh xe 31x10.5R15 gần bằng kích thước của lốp được chỉ định 31x10.5R16. Sự khác biệt duy nhất sẽ là hình dạng lốp giảm 2,5 cm.
10,5 – chiều rộng lốp tính bằng inch. Nhưng giá trị này không hoàn toàn chính xác, vì khi chuyển từ inch sang centimet truyền thống, kết quả là 26,5 cm.
Tuy nhiên, khi đo giá trị này bằng thước thông thường thì giá trị sẽ dao động trong khoảng 23 cm, chỉ khi lốp có chỉ số chiều rộng là 12,5 thì mới có thể nói về chiều rộng là 26,5 cm.
Bạn phải luôn nhớ sắc thái này nếu quyết định lắp kích thước lốp tối đa vào vòm của một chiếc SUV.
Hệ mét
Hệ thống đo lường này khó sử dụng hơn nhiều. Hãy lấy lốp có ký hiệu 265-75-15.
265 mm – chiều rộng lốp. Giống như hệ inch, chiều rộng thực tế của nó sẽ vào khoảng 230-235 mm.
75 - chiều cao hồ sơ tính bằng milimét. Để có được giá trị thực, bạn cần lấy 75% của 265 mm. Nó sẽ là 198,75 mm. Con số này sau đó được nhân với hai. Điều này là do tổng đường kính của bánh xe bằng D của vành cộng với hai lần chiều cao biên dạng.
Trong trường hợp của chúng tôi là 15 inch. Kết quả sau khi tính toán ta được đĩa D có đường kính 381 mm. Tổng bánh xe D: 397,5+381= 778 mm hoặc 77,8 cm.
R15 - lốp radial. Đường kính đĩa được chỉ định bằng inch. Luôn luôn gây ngạc nhiên. Tại sao ký hiệu inch vẫn còn trong hệ mét?
Nếu bạn nhìn kỹ vào hai hệ thống này, bạn sẽ thấy rõ sự khác biệt nhỏ, khoảng 1,1 cm. Nó không ảnh hưởng đến việc thiết kế và lắp đặt bánh xe dưới bất kỳ hình thức nào.
Ngày nay, trên Internet có một số lượng lớn các máy tính khác nhau để tính toán chính xác kích thước lốp. Tất cả đều hoạt động hoàn toàn miễn phí và giúp việc tìm kiếm kích cỡ lốp phù hợp dễ dàng hơn nhiều.
Bạn có thể xem đánh giá lốp xe mùa hè 2019 trên trang web của chúng tôi
Chúng tôi đã tổng hợp một bảng có kích thước phổ biến nhất, có lẽ nó sẽ giúp bạn nhanh chóng tìm thấy kích thước phù hợp bánh xe.
| Chỉ định | Inch |
| 235/65R16 | 28,0 |
| 235/75R15 | 28,9 |
| 225/75R16 | 29,3 |
| 245/70R16 | 29,5 |
| 285/60R16 | 29,5 |
| 225/85R15 | 30,1 |
| 245/75R16 | 30,5 |
| 265/65R17 | 30,6 |
| 265/70R16 | 30,6 |
| 305/60R17 | 31,4 |
| 265/70R17 | 31,6 |
| 265/75R16 | 31,6 |
| 235/85R16 | 31,7 |
| 285/70R16 | 31,7 |
| 285/70R17 | 32,7 |
| 285/75R16 | 32,8 |
| 305/70R16 | 32,8 |
| 255/85R16 | 33,1 |
| 305/75R16 | 34,0 |
Quen với việc
Lốp xe sản xuất tại Mỹ và Châu Âu có các ký hiệu khác nhau. Một tình huống thường nảy sinh là cần phải chuyển đổi inch sang cm. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ mô tả các cách giải mã kích thước lốp xe tính bằng cm.
Dấu lốp hệ mét
Kích thước chính của lốp xe được biểu thị bằng các dấu hiệu, bao gồm:
- Chiều rộng biên dạng lốp là khoảng cách, được biểu thị bằng milimét hoặc inch, giữa các mặt ngoài của thành bên của lốp được bơm căng, không tính đến độ cao, viền hoặc đai. Giá trị được chỉ định không được lớn hơn 30% so với chiều rộng của vành sản phẩm.
- Hàng loạt lốp xe. Cho biết tỷ lệ giữa chiều rộng và chiều cao của hồ sơ sản phẩm. Cho phép bạn phân biệt cao su theo cách này:
- cấu hình thấp - loạt dưới 70%;
- cấu hình cao - trong khoảng 70-82%;
- hồ sơ đầy đủ - hơn 85%.
- Thiết kế lốp xe. Có lốp radial và lốp chéo. Trong trường hợp đầu tiên, các sợi của lớp dây được đặt vuông góc với chu vi của bánh xe. Trong tùy chọn thứ hai, các sợi dây được chồng lên nhau. Thiết kế lốp radial phổ biến hơn; lốp như vậy cung cấp độ bám tốt hơn bánh xe với mặt đường, chúng đáng tin cậy hơn trong quá trình vận hành.
- Bán kính bánh xe.
Làm thế nào để hiểu ý nghĩa của dấu lốp xe? Dấu hiệu ở bên cạnh lốp xe hơiđược các nhà sản xuất lốp xe áp dụng. Ký hiệu của nhà máy được tính bằng đơn vị mét hoặc inch. Ví dụ: kích thước lốp được đánh dấu trong hệ mét 265/75 R15 tương ứng với ký hiệu của hệ inch 31 × 10,5 R15. Việc giải mã các ký hiệu này tính bằng cm có nghĩa là:
- Ký hiệu 265/75 R15 cho biết kích thước lốp:
- 265 là con số xác định chiều rộng của lốp xe (một centimet bằng mười milimét, 265 mm = 26,5 cm);
- 75 là tỷ lệ phần trăm (75%) xác định mối quan hệ giữa chiều cao biên dạng lốp và chiều rộng lốp (265 * 0,75 = 198,8 mm hoặc 19,9 cm), số tìm thấy cho biết chiều cao biên dạng lốp;
- R - biểu thị loại lốp radial;
- 15 - đường kính bánh xe, kích thước được biểu thị bằng inch, bạn có thể chuyển đổi tham số đã chỉ định thành centimet bằng cách nhân giá trị số quan tâm với 2,54, vì 1 inch bằng 2,54 cm, cuối cùng chúng ta nhận được 15 * 2,54 = 38,1.
- Ký hiệu 31×10,5 R15 là viết tắt của:
- 31 - chiều cao bánh xe (31 inch hoặc 31*2,54=78,7 cm);
- 10,5 - chiều rộng lốp (10,5 inch hoặc 10,5*2,54=26,7 cm);
- R - cho biết loại lốp có hướng tâm;
- 15 - xác định đường kính của bánh xe (15 inch hoặc 15*2,54=38,1 cm).
- trừ bán kính của nó khỏi tổng chiều cao của lốp (78,7-38,1 = 40,6 cm);
- chia giá trị kết quả cho 2 (40,6/2=20,3 cm).
Sự khác biệt trong dấu hiệu lốp xe
Đánh dấu lốp bằng hệ thống inch Khi giải mã kích thước lốp, hãy chú ý đến chữ cái đứng trước kích thước lốp:
- “P” - biểu thị hệ thống “P-metric”, dùng cho xe tải nhỏ, xe bán tải hạng nhẹ (có tải trọng lên tới 0,5 tấn). Hệ thống này rất tiện lợi và thường được các nhà sản xuất lốp xe sử dụng.
- “T” - chữ cái chỉ định đánh dấu lốp “dự phòng”: cao su có thể được sử dụng cho đến khi lốp chính được sửa chữa hoặc thay thế.
- “LT” là viết tắt của hệ thống số liệu Xe tải nhẹ, được thiết kế cho xe tải và các phương tiện có khả năng vận chuyển tải trọng lớn. Loại này bao gồm các loại xe có tải trọng lên tới 1 tấn.
- “ST” - biểu thị “Dịch vụ xe moóc đặc biệt”, sản phẩm được thiết kế cho xe moóc và cũng có thể được sử dụng để vận chuyển thuyền hoặc ô tô.
Các giá trị chữ cái có thể xuất hiện ở cuối dấu lốp, trong trường hợp đó chúng có nghĩa là:
- “LT” - lốp dùng để chỉ những sản phẩm có dấu hiệu sớm:
- “Số” - số, lốp được thiết kế cho xe vận chuyển tải nặng, kéo rơ moóc
- “Đế rộng” - lốp có đế rộng, các nhà sản xuất sản xuất những sản phẩm như vậy có đường kính vành 16,5 inch;
- "Flotation" - lốp nổi size lớn, cho phép máy di chuyển trên bề mặt cát hoặc bùn.
- “C” - lốp dùng cho mục đích thương mại, thích hợp cho xe tải và xe giao hàng có khả năng vận chuyển tải trọng lớn.
Nếu ở phần đầu của nhãn không có ký hiệu chữ cái và số có ba chữ số, ví dụ: 45R15, thì đây là loại lốp có kích thước hệ mét của hệ thống Euro-metric, áp dụng cho lốp xe nhà sản xuất châu Âu. Thứ nguyên được chỉ định tương ứng với việc giải mã theo hệ thống “P-metric”, nhưng được đặc trưng bởi tải thấp hơn.
- 235 - chiều rộng sản phẩm (235 mm = 23,5 cm);
- 710 - số chỉ đường kính ngoài của lốp xe (710 mm = 71,0 cm);
- 460 - đường kính vành lốp (460 mm=46 cm);
- A - ký hiệu của hạt cao su không đối xứng, ví dụ: 460A có nghĩa là hạt bên ngoài có đường kính 45 cm và hạt bên trong có đường kính 47 cm.
Dấu hiệu không chuẩn này được thiết kế cho những chiếc ô tô có bánh xe có kích thước cụ thể, khác biệt về mặt bên so với các sản phẩm theo hệ mét hoặc inch tiêu chuẩn. Khi gặp phải những dấu hiệu không chuẩn, tốt hơn hết bạn nên tìm hiểu cách giải thích của chúng từ nhà sản xuất lốp xe.
So sánh dữ liệu tính toán
Kích thước được máy tính lốp yêu cầu để thực hiện tính toán Việc giải mã độc lập kích thước lốp đòi hỏi độ chính xác nhất định của phép tính. Bạn có thể kiểm tra xem việc chuyển đổi từ cm sang inch và ngược lại có chính xác hay không bằng cách sử dụng máy tính lốp. Với sự giúp đỡ của họ, bạn cũng có thể tìm ra có bao nhiêu cỡ lốp phù hợp với một mẫu xe cụ thể.
Máy tính lốp xe rất dễ tìm thấy trên Internet, chúng thường có tiếng Mỹ và hệ thống châu Âu kích thước tiêu chuẩn cùng một lúc. Do đó, bằng cách nhập kích thước lốp do nhà sản xuất ô tô khuyến nghị vào hệ thống số liệu, bạn có thể nhận được danh sách lốp của Mỹ và Châu Âu. Điều này rất thuận tiện, nếu cần, hãy chọn nhãn hiệu lốp mà bạn quan tâm, đồng thời xem khả năng thay đổi kích cỡ lốp do nhà sản xuất khuyến nghị. Khi sử dụng máy tính lốp, cần tính đến lỗi phát sinh từ việc làm tròn, vì vậy tốt hơn là bạn nên dịch các kích thước quan tâm theo cách thủ công, sau đó kiểm tra chúng bằng các tùy chọn được tính toán bởi tài nguyên Internet.
Phần kết luận
dấu ấn của Mỹ cao su, nếu bạn không tính đến số inch bất thường, sẽ rất thuận tiện khi sử dụng. Nhưng trong hầu hết các tình huống, bạn phải xử lý hệ thống ký hiệu số liệu. Dịch kích thước inch tính bằng centimet không khó nếu bạn hiểu cách giải mã các ký hiệu được nhà sản xuất áp dụng cho bề mặt bên lốp xe hơi Trong trường hợp này, cần tính đến sai số trong tính toán, có thể phát sinh do không chú ý hoặc làm tròn các giá trị thu được. Để tính toán chính xác kích thước, tốt hơn nên sử dụng phương pháp thủ công, sau đó so sánh các thông số thu được với dữ liệu của máy tính lốp. Chúng tôi khuyên bạn không nên chỉ sử dụng một phương pháp vì các chương trình máy tính điện tử nhúng cũng có một số lỗi làm tròn nhất định.
Đây là một trong những kiểu điều chỉnh đơn giản nhất. Tại sao điều này là cần thiết? Có rất nhiều lựa chọn. Lý do phổ biến nhất là tôi không thích nó vẻ bề ngoài. Giả sử bạn muốn bánh xe của mình trông ấn tượng hơn. Để làm được điều này, đĩa phải có đường kính lớn hơn. Chà, hoặc bạn đã mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng, nhưng thiết kế vành hoàn toàn không phù hợp với bạn. Có lẽ bạn thích một số bánh xe cụ thể, nhưng kích thước của chúng không có trong danh sách do nhà sản xuất ô tô khuyến nghị. Bạn cũng có thể thay đổi bánh xe vì lý do thiết thực. Nhưng việc lắp đặt những bánh xe như vậy có thể có ý nghĩa gì trong tương lai? Hãy tìm ra nó.
Đầu tiên chúng ta hãy nhớ lại các thông số chính của bánh xe.
- 185 - chiều rộng mặt lốp tính bằng mm
- 65 - tỷ lệ phần trăm giữa chiều cao và chiều rộng của lốp
- R - ký hiệu của lốp radial
- 15 - đường kính lỗ khoan tính bằng inch
Vì vậy, có một số cách để thay đổi kích thước bánh xe nguyên bản.
1. Lốp rộng hơn
Khi lưu kích thước tiêu chuẩn Chúng tôi tăng chiều rộng của mặt cắt lốp trong khi vẫn duy trì tỷ lệ phần trăm giữa chiều cao và chiều rộng. Trong ví dụ của chúng tôi, chúng tôi nhận được 195/65 R15. Điều quan trọng cần biết ở đây là tất cả các ô tô đều được thiết kế để lắp xích tuyết có kích thước tối thiểu 12 mm. Thật vậy, ở một số nước châu Âu, du lịch qua đường núi không có dây xích đều bị cấm, và không có nhà sản xuất tự tôn nào lại sản xuất một chiếc ô tô đến mức không thể sử dụng được ở vùng núi của Pháp hoặc Thụy Sĩ. Do đó, trong hầu hết các trường hợp, việc tăng chiều rộng mặt lốp lên tới 24 mm được cho phép. Đồng thời, khi lái xe xe sẽ trở nên nhẹ nhàng hơn một chút và hơn thế nữa. lốp rộng cải thiện hiệu suất phanh.
2. Cấu hình lốp cao hơn
Chúng tôi giữ nguyên và tăng tỷ lệ phần trăm giữa chiều cao và chiều rộng của cấu hình lốp lên 70. Trong ví dụ của chúng tôi, chúng tôi nhận được 185/70 R15. Đường kính ngoài của bánh xe tăng thêm 20 mm, điều này khá chấp nhận được (hãy nhớ dự trữ để lắp xích). Mọi thứ sẽ ổn, nhưng trong ví dụ cụ thể của chúng tôi, yếu tố can thiệp là lốp cỡ này được sản xuất chủ yếu cho xe thương mại và chúng quá cứng và đắt tiền để lắp trên xe du lịch. Tuy nhiên, ở các không gian khác, tình hình có thể khác.
3. Thay đổi đường kính của đĩa
Câu chuyện về chiếc xe của một người bạn rất có ý nghĩa. Anh mua một chiếc Kia Rio động cơ 1.6, số tự động 6 cấp. Bánh xe tiêu chuẩn của xe có kích thước 185/65 R15. Chủ xe đã lái xe suốt mùa hè và không hài lòng với hệ thống treo cứng và khoảng sáng gầm xe không đủ của xe. Sau đó, anh quyết định thay đổi hoạt động của chiếc xe, không phải bằng cách điều chỉnh lò xo và bộ giảm xóc mà bằng cách làm việc với các bánh xe. Để chuẩn bị cho mùa hè tiếp theo, anh đã sử dụng bánh xe rèn có đường kính 14 inch, hoàn toàn phù hợp với kích thước lắp đặt.
Có nhiều không khí hơn đáng kể giữa đĩa và lốp. Đường kính ngoài của bánh xe cũng tăng lên (9 mm). Kết quả là chất lượng xe rất tuyệt vời. Khi vượt qua mặt đường không bằng phẳng, chiếc xe vốn không nổi tiếng với hệ thống treo tiêu tốn nhiều năng lượng đã bắt đầu giống những chiếc xe cực kỳ thoải mái. Đường Ngaà, xe của gia đình Logan. Nhẹ nhàng, lặng lẽ, êm đềm. Tất cả các vấn đề về đường hỏng của Nga và hệ thống treo cứng của Hàn Quốc đã biến mất. Anh ta không có ý định lái xe vì khả năng ổn định phương hướng có thể bị suy giảm nghiêm trọng. tốc độ cao anh ấy không quan tâm.Tuy nhiên, việc giảm đường kính đĩa đệm là trường hợp rất hiếm khi xảy ra. Điều thường xuyên xảy ra hơn là chủ xe chọn bánh xe có kích thước lớn hơn một hoặc thậm chí hai kích thước. Và “bọc” chúng trong những chiếc lốp có cấu hình thấp. Đồng thời, kích thước tổng thể của bánh xe hầu như không thay đổi hoặc tăng trưởng trong giới hạn chấp nhận được.
Nhìn thì ấn tượng nhưng điều đầu tiên phải chịu là độ êm ái khi lái. Và khả năng làm hỏng bánh xe trên đường xấu sẽ lớn hơn nhiều, bởi vì chiều cao biên dạng của lốp càng thấp thì khả năng chịu tải va đập của loại lốp đó càng kém. Trong mọi việc bạn cần biết khi nào nên dừng lại. Quay trở lại ví dụ của chúng tôi, những chiếc xe Rio và Solaris ở các cấp độ trang trí đắt tiền có bánh xe 16 inch với lốp 195/55 R16. Trong trường hợp này, bạn có thể “chơi” với kích thước một chút. Ví dụ, lốp 195/60 R16 sẽ vừa với hốc bánh xe mà không gặp bất kỳ vấn đề gì vì đường kính ngoài của nó sẽ chỉ tăng 19 mm. Khoảng sáng gầm xe sẽ tăng thêm 9,5 mm, nhưng bạn có thể quên đi cảm giác lái mềm mại được mang lại bởi bánh xe 15 inch của bản sửa đổi cơ bản.4. Tăng chiều rộng vành và thay đổi độ lệch
Đó là một câu chuyện khác khi chủ xe quyết định lắp vành rộng hơn. Một số người thích thú khi bánh xe nhô ra ngoài vòm một chút. Xin lưu ý rằng việc thay đổi kích thước bánh xe và lốp có thể làm tăng đáng kể trọng lượng của cụm bánh xe. Trọng lượng như vậy sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ sử dụng của các bộ phận treo và thậm chí cả thân xe, vì khối lượng không treo lớn hơn có thể gây ra rung động cộng hưởng khiến hệ thống treo không được thiết kế về mặt cấu trúc. Điều quan trọng là phải nhớ một tham số như độ lệch bánh xe.
Những người thích thay đổi độ lệch của vành bánh xe thường có xu hướng đặt bánh xe rộng hơn. Thành phần thẩm mỹ của những thay đổi như vậy còn gây tranh cãi, nhưng tuổi thọ sử dụng của các bộ phận treo chắc chắn sẽ giảm.
Hậu quả của việc tăng kích thước tổng thể của bánh xe:
| thuận | Nhược điểm |
| Tăng độ thanh thải. Trên con đường của chúng ta từng milimét giải phóng mặt bằng vao tai khoản. Nếu gầm xe cách ổ gà 5–10 mm thì khả năng hư hỏng xe trên đường xấu sẽ ít hơn. | Bánh xe có thể chạm vào các bộ phận cơ thể. Nếu chiều rộng và đường kính của bánh xe tăng không quá 24 mm so với kích thước bánh xe tối đa mà nhà sản xuất khuyến nghị thì đây không phải là vấn đề đối với bạn. Nhưng sau đó bạn sẽ không thể cài đặt chuỗi. |
| Cải thiện hiệu quả. Nền kinh tế cải thiện đôi chút trên đường nông thôn, đặc biệt là trên các xe có hộp số tốc độ thấp (4 hoặc 5). | Tăng khả năng lăn của xe. Có, chất lượng cuộn sẽ tăng lên một chút do trọng tâm hiện nằm ở vị trí cao hơn một chút. Trong thực tế, điều này có nghĩa là tốc độ sắp xếp lại tối đa thấp hơn một chút. |
| Thay đổi chỉ số đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo đường. Dụng cụ tiêu chuẩn luôn đánh giá quá cao số đọc. Bạn có thể kiểm tra nó bằng GPS. Và với những cái mới, một chút bánh xe lớn, các bài đọc sẽ phù hợp với thực tế. Đây là điểm cộng hay điểm trừ là do bạn quyết định. Tuy nhiên, sự khác biệt như vậy được thực hiện chủ yếu vì lý do an toàn. Chúng tôi dành cho các bài đọc nhạc cụ chính xác. | Giảm đặc tính động. Các bánh xe mới khiến động cơ quay khó hơn một chút và bản thân chúng cũng nặng hơn một chút. |
| Việc giảm độ lệch bánh xe (khi bánh xe nhô ra xa hơn vòm bánh xe) mang lại đường đi rộng hơn, giúp tăng sự ổn định bên xe ô tô. | Đĩa rộng dễ bị hỏng khi chạm vào đá lề đường. Ngoài ra, nếu chiều rộng vành lớn hơn đáng kể so với chiều rộng tiêu chuẩn thì vỏ lốp không hoạt động bình thường. Nó dẫn đến tăng độ mòn lốp. |
| Trong hầu hết các trường hợp vẻ ngoài trở nên thẩm mỹ và bắt mắt hơn. | Bánh xe nhô ra mạnh mẽ từ vòm quá tải vòng bi bánh xe và gây khó khăn cho việc lái xe. Ngay khi bánh trước của bạn chạm vào một con đường không bằng phẳng, vô lăng sẽ tuột khỏi tay bạn theo đúng nghĩa đen. |
Thuận tiện sử dụng để tính toán máy tính lốp xe.
Khía cạnh pháp lý
Theo luật, bánh xe không đạt tiêu chuẩn đều bị cấm. Vì vậy, bất kỳ thử nghiệm nào với kích thước lốp hoặc bánh xe đều là bất hợp pháp. Một ngoại lệ là nếu kích thước mới được nhà sản xuất cho phép cài đặt. Tuy nhiên, trên thực tế, không phải mọi thứ đều đáng sợ như vậy: nếu đĩa bánh xe trên một chiếc ô tô nhỏ bạn chưa hạ xuống chiều rộng 12 inch, nếu đường kính không từ 19 inch trở lên thì những bánh xe như vậy sẽ không khơi dậy được sự quan tâm của cảnh sát giao thông. Nhưng với việc nhận thẻ chẩn đoán vấn đề sẽ phát sinh.
Nếu bạn đặt bánh xe lớn hơn thì sao? - Kiểm tra ZR
