MANUAL GEARBOX (hộp số tay)
ĐẶC ĐIỂM XÂY DỰNG
Xe Fiat Albea lắp ráp tại Nga được trang bị hộp số sàn 5 cấp. Hộp số được chế tạo trên sơ đồ hai trục với năm bánh răng tiến đồng bộ, số lùi không có bộ đồng bộ hóa. Quá trình lây truyền, thiết bị chính và vi sai có một nhà ở chung.
Hình 1. Hình ảnh chung của trạm kiểm soát.
1 - nắp sau; 2 - hộp truyền động; 3 - xi lanh làm việc của bộ truyền động nhả ly hợp; 4 - công tắc đèn đảo ngược; 5 - cần phuộc nhả ly hợp; 6 - trục phuộc nhả ly hợp; 7 - vỏ ly hợp; 8 - cảm biến tốc độ xe; 9 - cần chuyển số; 10 - cơ cấu sang số; 11 - ống xả hơi; 12 - cần chọn số
Mã OEM của phụ tùng hộp số.
40004630 - phớt dầu ổ phải;
40004620 - phớt dầu ổ trái;
40004800 - phớt dầu bộ chọn bánh răng;
55203408 - cảm biến lùi.
Dầu được sử dụng trong hộp số phải tuân theo SAE 75W-85 và đáp ứng hoặc vượt quá các yêu cầu thông số kỹ thuật API GL-4 Plus và MIL-L-2105 D LEV. Thể tích dầu trong hộp số sàn của xe FIAT Albea là 1,5 lít.
Kiểm tra lỗ thoát nước và lỗ nạp.
Ở những vị trí được chỉ ra bởi các mũi tên, các lỗ thoát nước và phụ kiện hộp số tay được đặt. FIAT Albea không có que thăm điều khiển để kiểm tra mức truyền Dầu trong hộp số tay, lỗ phụ được coi là lỗ điều khiển. Nếu hộp được đổ đầy hoàn toàn, thì dầu sẽ chảy dọc theo đường chỉ của bộ nạp. Hộp số tay của xe FIAT Albea bao gồm 1,5 lít dầu và KHÔNG CÒN NHIỀU !!!
Các trục trặc chính, để loại bỏ chúng, cần phải tháo hộp số khỏi xe:
Tăng (so với thông thường) tiếng ồn;
Tự động tắt hoặc bật mờ của bánh răng;
Dầu rò rỉ từ phớt và vòng đệm.
Ngoài ra, hộp số được tháo ra để thay thế ly hợp, bánh đà và phớt dầu sau. trục khuỷu động cơ.
Thay phớt dầu trên thanh bộ chọn bánh răng.
Để làm điều này, bạn phải loại bỏ ắc quy và trang web của nó.
Sau đó ngắt kết nối nguồn cho đèn ngược và thanh chuyển số. Tiếp theo, chúng tôi tháo cơ chế chính nó (5-6 bu lông với một đầu 13 có phần mở rộng), hộp vẫn ở vị trí.
Đây là giao diện của cơ chế bị loại bỏ. Trong ảnh, tất cả đều dính dầu và phủ một lớp bụi bẩn, do vết dầu hiện tại.
Bạn sẽ phải tháo rời cơ cấu chọn bánh răng, bởi vì con dấu dầu được ép trong vỏ cơ cấu ngăn không cho tấm cân bằng bị tháo ra, tấm cân bằng này được hàn vào thanh chọn bánh răng. Trở lại hộp, cơ cấu được đặt trên một bề mặt đã được tẩy dầu mỡ bằng một loại keo dán màu đỏ đặc biệt dành cho hộp số (tự đông cứng khi nung nóng, ở nhiệt độ thường dưới dạng gel).
Sau khi tháo cơ cấu, hãy tháo vòng đệm và chốt (nút chặn) (xem ảnh). Khi gõ chốt, cơ cấu phải được định vị như trong ảnh bên dưới, nếu không chốt sẽ không bị bật ra. Anh ta sẽ rơi vào những cái hốc không thể tiếp cận, điều này sẽ khiến bạn vô cùng bối rối, vì khi đó sẽ không thể đến được anh ta.
Sau đó, chúng tôi lấy trục chọn bánh răng ra và ép phớt dầu cũ ra.
Chúng tôi mua một con dấu dầu, tốt nhất là bản gốc, với kích thước bạn có thể chọn và sản xuất của Nga... Nhưng không nên làm như vậy, vì phớt dầu ban đầu, ngoài môi làm kín làm việc, còn có bốt bùn (xem ảnh bên dưới).
Chúng tôi ấn một con dấu dầu mới vào vỏ bộ chọn.
Sau khi chúng tôi thu thập cơ chế bộ chọn trong thứ tự ngược lại... Đặc biệt chú ý khi lắp ráp cờ, nó phải nằm trong rãnh được chỉ ra bởi mũi tên. Trong ảnh 3 đúng vị trí hộp kiểm.
Đúng vị trí cờ.
Một dây "khối lượng" được kết nối dưới bệ pin trên một trong các bu lông lắp bộ chọn bánh răng. Khi lắp lại, nên vệ sinh để tiếp điểm tin cậy.
Ban đầu, hộp Fiat Albez chứa đầy dầu tổng hợp API GL-4 75W-80 TUTELA CAR ZC75 TỔNG HỢP. Đương nhiên, bạn sẽ khó tìm thấy một thứ như vậy, vì vậy hãy mua một công ty bạn tin tưởng, chỉ cần nó đáp ứng các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật. Ví dụ, một ZIC G-F TOP 75W-85 tốt. Tại trạm kiểm soát Fiat Albea bạn sẽ cần mua hai lít, vì khoảng 1,5 lít dầu sẽ phù hợp với hộp, mặc dù trong sách hướng dẫn sửa chữa Albea / Palio, nó được viết rằng khối lượng dầu trong hộp số tay là 2 lít. nó sẽ không thể hoàn toàn rút hết mọi thứ.
Nói chung, không có khó khăn nào xảy ra khi thay dầu cho hộp số sàn FIAT Albea. Và tại sao ... mọi thứ lại khá đơn giản: chui vào gầm xe, tìm thấy nút cống, tháo nó ra khỏi ống rót vào một cái hộp đã cắt, vặn nó, tìm thấy chất làm đầy (đó là mức điều khiển) đã đổ đầy một ống tiêm hoặc chạy ống từ khoang động cơ đến lỗ nạp và đổ đầy 1,5 lít dầu. Và có thể có nhiều hơn nữa (nếu bạn làm ấm xe tốt và nâng nó lên ở một bên, bạn có thể sẽ tiêu hao nhiều hơn). Lei cho đến khi nó bắt đầu chảy.
Chỉ một điều - đừng nhầm lẫn giữa bu lông trục bánh răng và nút xả! Các nút xả và nút phụ nằm ở các phía khác nhau, không nằm dưới một.
Ở đâu, loại nút chai nào, hãy nhìn vào bức ảnh. 
Để xả dầu khỏi hộp Albea, bạn cần có hình lục giác thành "8"
Chúng tôi xả dầu đã sử dụng từ hộp vào hộp đựng đã chuẩn bị.
Để tháo phích cắm phụ - lục giác thành "12".
Chúng tôi đổ đầy dầu mới vào hộp số từ khoang động cơ (đặt một ống có kích thước phù hợp trên ống đựng).
Thành lập lâu đời vào đường nội địa Fiat giả định khoảng mỗi trăm nghìn km. Các chủ xe quan tâm thậm chí còn nói rằng tốt hơn nên thực hiện thủ tục này sau mỗi 50-60 nghìn km. Thay dầu hộp số tay của xe Fiat Ducato không đặc biệt khác với quy trình tương tự đối với hộp số sàn của các hãng xe khác.
Trên thực tế, có rất nhiều tranh cãi về tần suất thay nhớt. Các nhà sản xuất tự hào thuyết phục rằng chất lỏng được đổ vào nó một lần - tại nhà máy - và chủ sở hữu xe không nên lo lắng về nhu cầu thay thế. Nhưng điều này, tất nhiên, là một đóng thế công khai và một câu chuyện cổ tích đẹp. Lấy bất kỳ loại dầu nào từ cửa hàng ô tô và xem: nó có ngày hết hạn. Điều này thường là năm năm. Nói chung, câu chuyện không tìm thấy xác nhận trong cuộc sống thực.
Lựa chọn dầu
Dầu gốc phải được chọn. Không có chất tương tự, hàng giả cho các thương hiệu phổ biến sẽ phù hợp. Sự thay thế chất lỏng làm việc trong hộp số tay - không phải là một thủ tục thường xuyên như vậy để tiết kiệm sản phẩm gốc là đáng kể, và điều này sẽ ảnh hưởng lớn đến độ bền của cơ chế và chất lượng công việc.
Đối với những mục đích này, dầu hộp số 75w80 là phù hợp nhất - nó chỉ phù hợp hoàn hảo cho hộp Fiat Ducato. Thông thường, dầu được đóng trong chai một lít, để thay thế, bạn cần mua hai thùng như vậy. Trung bình, một lần mua như vậy sẽ có giá từ một đến hai nghìn rúp, tùy thuộc vào loại dầu được chọn.
Một lưu ý nhỏ: không phải lúc nào giá thành cũng nói lên chất lượng. Các sản phẩm đắt nhất bao gồm giá của chúng và thanh toán của chính thương hiệu. Tất nhiên, mọi người đều tự quyết định mức độ cần thiết cho mình. Một điều nữa là các sản phẩm quá rẻ cũng không phù hợp: tốt hơn là không nên nhìn vào chúng. Dầu đổ vào hộp sẽ phục vụ được nhiều km, một sản phẩm kém chất lượng có thể gây hại rất lớn, vì vậy tốt nhất bạn nên ưu tiên cho những thương hiệu vừa tầm giá.
Ngoài ra, bạn phải chi tiền cho một miếng đệm cho pallet hộp. Đối với mỗi hộp (đối với cơ khí), bạn cần chọn một pallet. Bạn có thể mua cả bản gốc (giá thường thấp - lên đến 500 rúp) và bản tương tự, nếu bạn tin tưởng tốt vào nhà sản xuất.
Mặc dù thực tế là bạn đã mua hai lít, bạn không nên đổ tất cả chúng. Bạn sẽ cần khoảng 1,6 lít cho vịnh. Chúng tôi sẽ nói về cách thực hiện điều này một cách chính xác trong phần tiếp theo.
Quy trình thay nhớt xe Fiat Ducato hộp số tay
Đang trong quá trình thay thế chất lỏng truyền tải bạn rất có thể sẽ có những câu hỏi chính đáng. Ví dụ, một nhà sản xuất ô tô khẳng định rất cứng rắn rằng dầu của họ là vĩnh cửu, vì vậy không có đầu nối nào để thoát chất lỏng. Để xả hết dầu đã qua sử dụng, bạn sẽ phải mở nắp cacte, được vặn bằng một vài bu lông.
Khi xả hết chất lỏng truyền động, hãy thay thế một loại vật chứa nào đó để ước tính thể tích của sản phẩm đã được sử dụng. Điều này sẽ giúp bạn ước tính lượng mới bạn sẽ cần tiêm.
Tỷ lệ xuất hiện dịch truyền đã qua sử dụng: nó sẽ sẫm màu, có thể quá đặc. Nhưng ngay cả trong chất thải cũng không thấy cặn bẩn xuất hiện, nếu quan sát thấy chúng bị đổ sản phẩm kém chất lượng hoặc có thứ gì đó hoạt động không tốt.
Nếu dầu đã qua sử dụng có màu sẫm, thì đã đến lúc phải thay dầu mới.
Để đánh giá mức độ, hãy tháo phích cắm điều khiển.
Sau khi đã rút hết dầu cũ, có thể lắp một miếng đệm mới. Cài đặt của nó rất đơn giản và không yêu cầu kỹ năng đặc biệt, vì vậy chúng tôi sẽ không chú trọng đến quá trình này. Vặn chặt các bu lông vào vị trí sau khi lắp đặt, bôi trơn khóa ren, mẹo này được sử dụng ngay cả trong nhà máy, và nó chắc chắn sẽ không làm bạn bị thương.
Bây giờ đã đến lúc chuyển sang thực sự thay thế chất lỏng truyền động. Tháo ống xả (nó nằm trên hộp, ở phần trên của nó, chọn kích thước khóa 17), rửa sạch, bạn thậm chí có thể thổi nó ra. Sau đó, lắp một ống phễu hoặc bất kỳ hệ thống chiết rót nào khác. Đó là tất cả, bạn có thể khởi động dầu một cách an toàn: bạn nên được hướng dẫn về khối lượng trên lỗ điều khiển, mà chúng tôi đã mở vít trước. Ngay sau khi phần thừa bắt đầu thấm ra khỏi nó, phải dừng nắp đậy và vặn chặt phích cắm.
Và bây giờ là một mẹo nhỏ: sau khi vặn phích cắm, hãy thêm một chút nữa, nghĩa là 100-200 ml. Phần thặng dư này sẽ chuyển đến các ổ trục và chắc chắn sẽ hữu ích. Nhưng đừng lạm dụng nó!
Đó là tất cả. Dầu cũ trong các bánh răng của Fiat Ducato của bạn đã được thay đổi sang dầu mới, giờ đây bạn sẽ thấy hộp số hoạt động dễ dàng hơn đáng kể và chắc chắn bạn sẽ đánh giá cao sự êm ái và dễ dàng khi chuyển từ tốc độ này sang tốc độ khác. Nó vẫn chỉ để kiểm tra!
Xe Ý “Fiat Albea” không thể được coi là phổ biến nhất ở Nga hay các nước SNG. Ở nhà, "Albea" khá phổ biến, nhưng ở đây nhu cầu lớn không có. Nhưng chiếc xe có những người hâm mộ của nó, những người tích cực vận hành xe, bảo dưỡng và sửa chữa. Giống như bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào khác, chủ sở hữu Fiat Albea cần phải thay đổi định kỳ tất cả các vật tư tiêu hao để duy trì các đặc tính kỹ thuật của chiếc xe của họ ở hiệu suất tối ưu. Không có sự khác biệt cơ bản ở Fiat Albea khi so sánh với những chiếc xe khác. Do đó, điều quan trọng là phải tuân thủ nguyên tắc chung và một số khuyến nghị của hãng xe.
Trước khi thay dầu trong hộp số, hãy kiểm tra mức độ và tình trạng của dầu nhớt.
Nhiều công ty sản xuất ô tô hiện đại, không tính đến các điều kiện vận hành thực tế của Nga, định vị dầu truyền động được đổ đầy tại nhà máy là vĩnh cửu. Nhưng thực tế cho thấy rằng hầu hết các loại dầu vĩnh cửu như vậy có tuổi thọ tối đa là 100 - 150 nghìn km, hoàn toàn mất đi các đặc tính hoạt động và lý hóa của chúng. Việc lái xe ô tô trong hộp mà lâu ngày không thay nhớt như vậy là rất nguy hiểm.
Fiat không đưa ra những tuyên bố ồn ào như vậy. Nên thay dầu tại trạm kiểm soát sau mỗi 60 nghìn km đã đi. Đây là chỉ tiêu trung bình tối ưu, trong đó dầu mỡ nhà máy không bị giảm chất lượng, nhưng vẫn cần phải thay thế. Chỉ bắt đầu từ tình huống cụ thể của bạn. Hoạt động của "Fiat Albea" không phải lúc nào cũng mang lại khí hậu ôn hòa, đường xá tương đối bằng phẳng và chất lượng cao. Trong điều kiện đó, hộp có khả năng hoạt động trên chất lỏng truyền động của nhà máy trong 60 nghìn km hoặc hơn.
Để không mạo hiểm và không khiêu khích sự cố nghiêm trọng, khi bạn đi được 40-50 nghìn km, hãy theo dõi tình trạng của dầu. Phần lớn độ mòn của nó có thể được xác định bởi hoạt động của chính bộ truyền động. Nếu các bánh răng chuyển số chặt chẽ, gây ra khó khăn khi chuyển sang các chế độ khác nhau, thì nên xả hết chất lỏng cũ ra khỏi hộp số và đổ đầy chất lỏng mới vào. Kinh nghiệm của những người sở hữu "Fiat Albea" trong nước cho thấy, trên chiếc xe Ý này, khoảng thời gian tối ưu giữa các lần thay dầu truyền động là 50 nghìn km.
Nếu dầu mỡ cũ vẫn còn trong hộp số xe Fiat Albea lâu ngày, ngay cả khi dầu mỡ xuất xưởng ban đầu, thành phần này sẽ mất dần khả năng bao bọc. Do đó, sự gia tăng ma sát được hình thành giữa các bộ phận của hộp số, nhiệt độ sẽ bắt đầu tăng và các phoi kim loại sẽ hình thành. Sự mài mòn của các bộ phận góp phần gây ra sự cố của toàn bộ cụm máy. Vì vậy, việc thay nhớt hộp số kịp thời là điều cần thiết.
Lựa chọn thành phần
Khi lựa chọn dầu truyền động, các chủ xe thường tiếp cận vấn đề này một cách thiếu trách nhiệm. Họ tự tin rằng trong ô tô rẻ tiền hoàn toàn có thể điền vào các loại dầu rẻ tiền. Nhưng đây là một cách tiếp cận hoàn toàn sai lầm. Hiệu quả, chất lượng, độ tin cậy và độ bền của các cơ cấu mà chúng tham gia trực tiếp phụ thuộc vào chất lượng của vật tư tiêu hao.
Trong trường hợp hộp số, điều quan trọng là phải có một màng dầu dày đặc để che các phần tử cọ xát của hộp số và ngăn chúng bị mài mòn sớm. Tàu giá rẻ không có khả năng thực hiện các chức năng của chúng với chất lượng cao. Cũng như những loại dầu không đáp ứng các yêu cầu và thông số kỹ thuật của chính bộ truyền động của xe. Giải pháp hoàn hảo Đối với "Fiat Albea" sẽ là mua dầu gốc, được đổ vào hộp số của mẫu xe này ở giai đoạn sản xuất. Một thành phần như vậy được gọi là Tutela Car ZC 75 Synth. Nó đáp ứng hoàn hảo tất cả các yêu cầu và tiêu chuẩn, vì nó là dầu truyền động chính hãng của Fiat Albea.
Vấn đề duy nhất là tính khả dụng của nó. Tìm bố cục này khá khó. Nếu bạn không thể lấy được dầu truyền động ban đầu, hãy tìm kiếm một giải pháp thay thế theo đặc điểm kỹ thuật thành phần.
Đối với "Albea", điều quan trọng là chỉ sử dụng chế phẩm tổng hợp với các chỉ số độ nhớt sau:
- 75W85;
- 75W90.
API yêu cầu công thức với đặc điểm kỹ thuật GL4 Plus trở lên. Sử dụng các công thức chất lượng thấp hơn, bạn có nguy cơ đối mặt với những rắc rối và trục trặc nghiêm trọng trong tương lai khi vận hành hộp số.
- Tutela;
- Castrol;
- Vỏ;
- Mobil;
Các nhà sản xuất ít tên tuổi không đảm bảo tuân thủ các chất lượng đã công bố đặc điểm thực tế... Do đó, tiết kiệm trên mỡ truyền động có thể ảnh hưởng xấu đến hiệu suất của đường truyền Fiat Albea của bạn. Sau khi quyết định loại dầu truyền động nào bạn sẽ đổ vào hộp Fiat Albea của mình, bạn có thể dễ dàng hiểu được quy trình thay thế loại dầu hoạt động này. Như chính các chủ sở hữu xe hơi thừa nhận, bằng cách chọn đúng loại dầu trong hộp số, bạn đã làm được một nửa công việc. Fiat đòi hỏi khá cao về chất lượng của chất lỏng làm việc và nguồn cung cấp... Nếu bạn tính đến tính năng này, sedan Ý sẽ có thể phục vụ bạn trung thành trong nhiều năm.
Để sử dụng hộp số tay, bạn sẽ không cần bất kỳ kỹ năng đặc biệt và công cụ đặc biệt nào. Việc thay dầu trong hộp yêu cầu sự hiện diện của chính dầu Fiat Albea, cũng như một số thành phần phụ trợ:
- bộ chìa khóa;
- bộ tua vít;
- container để thoát nước khai thác;
- ống nạp mỡ mới;
- thiết bị chiếu sáng, nếu trời tối dưới gầm xe;
- hố quan sát, cầu vượt hoặc thang máy;
- quần yếm;
- vải vụn, v.v.
Nếu ai đó đã thay dầu trong hộp số, thì họ hoàn toàn hiểu rằng đối với hầu hết tất cả các xe ô tô, bộ công cụ và vật liệu vẫn là tiêu chuẩn. Nhưng nếu bạn định thay không chỉ dầu trong hộp số mà còn sửa chữa các thành phần khác, thì bộ máy của bạn sẽ bị giãn ra phần nào. Hệ truyền động của một chiếc xe Fiat Albea cần khoảng 2 lít dầu nhớt. Nhưng thực tế, khi bạn tự thay thì cacte chứa được chưa đầy 2 lít. Điều này là do thực tế là sẽ không thể thoát hết chất lỏng. Một số dầu mỡ cũ vẫn còn trong hệ thống.
Khi nào thực hiện đúng làm việc, hầu hết các chủ xe quản lý để tiêu thụ tới 1,7 lít khai thác cũ từ hộp số. Điều này cho phép bạn thay dầu trong hộp số gần 90%. Số tiền này đủ để thực hiện bảo dưỡng theo lịch trình tiếp theo trong 40-60 nghìn km. Nếu bạn muốn hoàn thiện nhất có thể, thì bạn phải liên hệ với một dịch vụ xe hơi. Hệ thống được thanh lọc bằng cách sử dụng một giá đỡ đặc biệt không khí nén, toàn bộ thể tích của dầu cũ được loại bỏ và đầy đủ 2 lít chất lỏng truyền động mới được đổ vào vị trí của nó.
Hướng dẫn từng bước
Điều này hoàn thành việc thay dầu hộp số. Những người lái xe có kinh nghiệm nên kiểm tra định kỳ mức độ. Nếu bạn có thể làm điều này khoảng 10 - 15 nghìn km, thì bạn sẽ có thể theo dõi tình trạng của dầu nhớt trong hộp số, thay đổi kịp thời hoặc bổ sung khi cần thiết. Kiểm tra mức độ khá đơn giản. Bạn cần phải đi xuống gầm xe và tháo phích cắm phụ. Khi cacte thường đầy, dầu phải ở mức mép dưới của lỗ nạp. Nếu mức dưới mức quy định, hãy đảm bảo đổ đầy cácte. Nếu bạn đã đi hơn 40 nghìn km vào thời điểm kiểm tra, bạn không nên đổ thêm dầu mới mà hãy thực hiện ngay quy trình thay thế hoàn chỉnh.
Fiat Albea có cấu trúc đủ đơn giản, không tốn kém, nhưng xe đáng tin cậy... Không có ý nghĩa gì khi tìm kiếm lý do cho sự phổ biến thấp của nó ở Nga. Đây là một chiếc xe chất lượng của Ý với tiêu chuẩn không hoàn toàn cho người tiêu dùng trong nước thiết kế. Nhưng rất khó để tìm ra lỗi với chất lượng xây dựng, độ tin cậy và độ bền của máy. Chiếc xe phù hợp với chi phí của nó, cho phép bạn thực hiện một cách độc lập nhiều công việc sửa chữa và bảo trì theo lịch trình... Thay nhớt hộp số được coi là một trong những công việc đơn giản nhất. Vì vậy, không có ý nghĩa gì nếu bạn đưa tiền cho các chuyên gia từ dịch vụ xe hơi nếu bạn có bộ tiêu chuẩn công cụ và một số thời gian rảnh.
Một nửa thành công là lựa chọn đúng chất bôi trơn... Nếu bạn tìm thấy dầu gốc, hoặc càng gần càng tốt về chất lượng, hộp sẽ có thể hoạt động lâu dài và hiệu quả trong toàn bộ thời gian đã khai báo cho đến lần thay thế theo lịch trình tiếp theo.
Việc thay dầu hộp số Fiat Ducato thường xuyên nên được thực hiện trong điều kiện của trung tâm bảo hành, vì để đúng quy trình thì cần những công cụ đặc biệt và một lỗ gắn để truy cập vào phía dưới của xe buýt nhỏ. Dầu nhớt chất lượng cao, giúp giảm mài mòn các bộ phận, là chìa khóa cho sự khỏe mạnh của xe. Trạm dịch vụ Ducato cung cấp cho các chủ sở hữu ô tô ở St.Petersburg cơ hội dịch vụ toàn diện xe thương mại hạng nhẹ với những điều kiện có lợi nhất.
Tính năng thay nhớt hộp số
Nhu cầu thay nhớt thường phát sinh khi vận hành xe với hộp cơ khí hộp số, do dầu trong hộp số tự động được nhà sản xuất thiết kế từ lâu, nhưng cơ chế tự động phức tạp hơn và đòi hỏi phải bảo dưỡng. Tần suất khuyến nghị của quy trình được chỉ ra trong tài liệu kỹ thuật, mặc dù nó phụ thuộc phần lớn vào cường độ và điều kiện sử dụng của Fiat Ducato. Bôi trơn trong thiết bị máy móc trong mọi trường hợp, nó phải được thay thế ít nhất sau 60 nghìn km.
Việc xác định chính xác thời điểm cần phải đổ dầu mới vào hộp số xe buýt nhỏ cho phép dự phòng ở trung tâm dịch vụ có thiết bị chuyên nghiệp và nhân viên có trình độ. Trong quá trình vận hành, các hạt kim loại xuất hiện do ma sát của các bộ phận và đôi khi là các giọt nước lọt vào thùng chứa, điều này làm xấu đi tính chất của các chất phụ gia hiệu quả. Sự xuống cấp của thành phần làm giảm khả năng bảo vệ và dẫn đến mòn sớm các thành phần của hộp số. Kiểm tra thường xuyên bởi các chuyên gia giúp đánh giá tình trạng và mức độ của dầu.
Các lợi ích dịch vụ của trạm dịch vụ Ducato
Theo sự xử lý của trạm của chúng tôi bảo trì kho phụ tùng và vật tư tiêu hao riêng được cung cấp từ các nhà sản xuất đáng tin cậy. Chúng tôi đảm bảo với khách hàng về chất lượng của dầu nhớt hộp số Fiat Ducatohoàn toàn tuân thủ một trong những khuyến cáo của nhà sản xuất. Đồng thời với dầu hư hỏng, bộ lọc được thay đổi và cơ chế được làm sạch khỏi bụi bẩn. Việc giám sát liên tục và phương pháp tiếp cận chuyên nghiệp sẽ đảm bảo khả năng phục vụ của thiết bị trong suốt thời gian hoạt động của xe buýt nhỏ.
Bằng cách liên hệ với bất kỳ trạm dịch vụ Ducato nào để thay dầu nhớt tại điểm kiểm tra, trong tương lai bạn sẽ có thể nhận được chiết khấu đáng kể dành cho khách hàng thường xuyên. Gọi nếu bạn muốn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng xe mà không ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ!
