njemački automobilska kompanija Alpina, koja proizvodi automobile bazirane na BMW-u. Alpinu je 1965. godine osnovao Burkard Bovensiepen.
Tvrtka se zove isto kao i očeva. Očeva firma proizvodila je kancelarijsku opremu, ali 60-ih godina prestala je postojati. Kompanija se nastanila na lokaciji prethodne kompanije i izvršila je fino podešavanje automobila BMW. Tvrtka je uglavnom radila s karburatorima i glavama cilindara. Godine 1983. kompanija je registrovana u registru proizvođača automobila Savezne transportne agencije Njemačke i od tada je neovisni proizvođač. Svi automobili koje je proizvela kompanija postali su poznati pod imenom Alpina, iako se i dalje temelje na njima serijski modeli BMW, dok se koriste sljedeće jedinice: elementi ovjesa, kočioni sistemi... Svi se automobili razlikuju od originalnih BMW-a po širokoj upotrebi kompresora, a napravljene su i promjene klipna grupa motora, dodata je ugradnja dodatnih hladnjaka, kao i rad sa podešavanjem menjača. Automobili imaju smanjenu težinu i koriste aerodinamične komponente vlastiti razvoj... Pored toga, kompanija se specijalizirala za individualno prilagođavanje salona vlastite automobileako je takva želja klijenta.
Tvrtka Alpina se ne smatra tuning studijem, iz tog razloga, prilagođavajući već spreman bmw auto biće nemoguće. Dakle, od samog početka automobil se naručuje u Alpini, a u BMW-u se izvodi kao Alpina. Pored činjenice da se kompanija bavi razvojem serijskih automobila, ona takođe proizvodi trkaći automobili i lično ih izlaže na trkama. Vrijedno je napomenuti da Alpina trkaće automobile proizvodi od 1968. godine. 70-ih su automobili osvojili Europsko prvenstvo u putničkim automobilima, Njemačko prvenstvo u penjanju na brdo, mitinge, utrke kamiona i nevjerovatno prestižno Spa od 24 sata. Sada malo o modelima. Limuzina Alpina B3 opremljena je vazdušnim jastucima za vozača, suvozača i bočnim vazdušnim jastucima. Uz to postoji i zagrijano staklo. Karavan Alpina B3, poput kupea, ima iste karakteristike kao i limuzina. U automobilima Alpina B6, pored zračnih jastuka i grijanih prozora, dodaje se i kožna unutrašnjost. Kabriolet Alpina B6 ima najveću brzinu od 313 kilometara na sat. Ubrzava do 100 kilometara na sat za 4,8 sekundi.
Službena web stranica: www.alpina-automobiles.com
Sjedište: Njemačka
BMW-ALPINA (Alpina Burkard Bovensiepen) - nemačka kompanijaspecijalizirana za proizvodnju malih serija luksuzni automobili zasnovan na BMW modelima.
Tvrtku je 1964. godine osnovao Burkard Bovensiepen kao tuning kompaniju. Međutim, "alpinisti" sami sebi kažu: "Mi gradimo automobile." U proizvodnom programu fabrike koja se nalazi u gradu Buchloe, stručnjaci Alpine "razrađuju" čitav model bMW serija, puštajući oko 600 ekskluzivni automobili u godini. Od BMW-a primaju tijelo i motor rastavljene - u kutijama, a zatim automobil sastavljaju ručno. Izvana, ponekad nema posebnih razlika u odnosu na originale, osim aluminijskih naplataka s dvadeset krakova, koji su obavezni za sve ALPINA-e, spektakularnih ažuriranih spojlera sprijeda i straga, zlatne aplikacije na bočnim stranama karoserije i pločica s markama. Međutim, uprava Alpine i svi zaposleni ponosni su na poboljšanja ovjesa, motora i unutrašnjosti automobila.
Motor sastavlja jedna osoba, prilagođavajući i polirajući sve što on sam smatra potrebnim, koristeći nove komponente od skupih materijala. Nakon toga, motor prolazi kroz takozvani "hladni nalet". Ovaj postupak značajno produžava životni vijek motora. Na kraju, pločica sa serijskim brojem i ličnim pečatom majstora instalira se na motor. Ovjes je također pažljivo prerađen, upravljanje i kočnice. Rezultat je automobil s vlastitim individualnim karakterom, vanjski sličan serijskom, ali zapravo postoji u jednoj kopiji.
Kožni enterijer sašivena po individualnoj narudžbi i od najskuplje kože. I svugdje se dvobojni šav "Alpinovskaya" s plavim i zelenim koncem proteže kao obavezni šav. Iznad unutrašnjeg ogledala pričvršćena je drvena pločica sa srebrnom oblogom koja označava model i serijski broj. A u prtljažniku - još jedan mali dodir - pronaći ćete drvenu kutiju u pojasu. Unutra je nekoliko boca vina. Alpina uvijek daje svim kupcima nekoliko boca iz vlastitog vinograda. Vino je hobi vlasnika kompanije Burkart Bovensaypen.
Modeli tvornice Alpina, po pravilu, opremljeni su najnovijim dostignućima u tehnologiji. Dakle, automobili koje proizvodi Alpina imaju poboljšanu završnu obradu i savršeno podešenu šasiju.
BMW / Alpina B3 3.3 - sedan / kupe visokih performansi sa stražnjim pogonom Bmw serija 3 sa 6-cilindričnim motorom. Predstavljen u Ženevi 1996. godine, zadnja nadogradnja 1999. godine. Snaga motora 280 ks. od. Maksimalna brzina je 266 km / h.
BMW / Alpina B10, sedan / karavan visokih performansi sa pogonom na zadnje točkove zasnovan na BMW-u serije 5. Opremljen sa 8-cilindričnim 3.3L (280hp) ili 4.6L (347hp), maksimalna brzina do 280 km / h.
BMW / Alpina D10 Biturbo, limuzina / karavan visokih performansi zasnovan na BMW-u 530d. Posljednja izmjena - jesen 1999. Opremljen dizel motor sa 2 turbopunjača od 2,9 L (238 KS). Maksimalna brzina je 254 km / h.
BMW / Alpina B12, limuzina sa zadnjim pogonom visokih performansi zasnovana na BMW 750i sa 6,0 V12 motorom (430 KS). Maksimalna brzina je 290 km / h. Opcija proširene baze.
2003. njemački tuning studio Alpina predstavio je „nabijenu“ modifikaciju na salonu automobila u Ženevi bMW limuzina 7-serija. Novika je po tradiciji dobila svoje ime Alpina B7 i opremljena je prisilnim osmocilindričnim motorom, kao i moderniziranim izgledom. S novim motorom, "sedmorka" iz Alpine ubrzava do sto kilometara na sat za samo 5,5 sekundi, a maksimalna brzina prelazi 300 kilometara na sat.
U septembru 2003. Alpina je predstavila svoju verziju BMW Z4 roadstera i, kao i uvijek, stručnjaci ove kompanije nude varijantu poboljšanja automobila koja se razlikuje od ostalih kompanija. Trolitarski šestocilindrični motor koji je proizvođač instalirao na BMW Z4, 
ustupio mjesto modificiranoj verziji istog motora čija je zapremina povećana na 3,4 litre, a snaga na 300 konjska snaga... S novim "srcem", moderan roadster ubrzava do sto kilometara na sat za 5,3 sekunde, a njegova najveća brzina doseže 265 kilometara na sat. Štoviše, ako naručite kruti uklonjivi krov, tada će BMW Z4 moći ubrzati do 270 kilometara na sat. Pored toga, BMW Z4 iz Alpine dobio je ime Roadster S i takođe je opremljen novim aerodinamični komplet karoserije i modernizirani interijer. Trošak nove stavke još nije objavljen.
Osnovao ga je 1965. Burkard Bovensiepen u Kaufbeurenu, Bavarska u južnoj Njemačkoj.
Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG je proizvođač automobila sa sjedištem u Buchloeu, u regiji Ostallgäu u Bavarskoj, a zasnovan je na automobilima BMW.
Alpina blisko surađuje s BMW-om, a njihovi procesi integrirani su u proizvodne linije BMW-a, pa je njemačko Ministarstvo prometa prepoznalo Alpinu kao proizvođač automobila... Na primjer, B7 Alpina proizvodi se na istoj proizvodnoj liniji u Dingolfingu u Njemačkoj, zajedno sa vlastitim BMW-om serije 7. Za 2011 model godineB7 4.4-litreni BMW V8 B7 ručno se sastavlja u alpinskom Buchloeu, u Njemačkoj. Motor se šalje BMW-u na ugradnju i sklopljeni automobil vraća se natrag u Alpinu na doradu i preradu.
Alpina je započela svoje poslovanje 1962. godine kada je razvijen dvostruki rasplinjač za novi BMW 1500. Tvrtka će službeno biti osnovana tek tri godine kasnije, ali nakon što je karburator završen, firma je dobila pohvalu od šefa prodaje Paula Hahnemanna i 1964. godine dobila je potvrdu od BMW-a.
Originalno ime kompanije dijelom dolazi od dr. Rudolfa Bovensiepena, njegovog oca, čija je kompanija proizvodila kancelarijske mašine. Tada je Alpina započela proizvodnju pisaćih mašina i prestala postojati krajem 1960-ih nakon pokušaja prelaska u tekstilnu industriju. 1965. Burkard je osnovao BMW kompaniju za podešavanje automobila, nakon uspjeha u ulaganju u berza... Posao je započeo podešavanjem karburatora i redizajniranjem glava cilindra. Do 1970. godine osoblje je imalo 70 zaposlenih, a kompanija se preselila iz Kaufbeurena u Buchloe.
Ime Alpina uzelo je maha 1967. godine stvaranjem trenutnog logotipa i brenda kompanije.
Alpina automobili su se dobro pokazali na raznim takmičenjima. 1970. godine automobili ekipe Alpina osvojili su evropsko prvenstvo u putničkim automobilima, njemačko prvenstvo u usponu. Alpina se službeno povukla s utrka 1988. godine zbog ograničenja kapaciteta.
Od 1983. godine Alpinu je njemačko savezno ministarstvo prometa priznalo kao proizvođača automobila. Tako je Alpina postala neovisna automobilska marka. Iako se Alpina može kupiti i servisirati od lokalnih BMW distributera.
Karakteristične karakteristike automobila Alpina:
Alu-felne sa 20 krakova, patentirana boja boje "Alpina Blue", skupi materijali koji se koriste za ekskluzivne enterijere. Tipični plavi i zeleni uzorak (kao i logotip) često se koriste na enterijerima, poput šavova na koži i raznih tkanina koje se koriste u presvlakama. Stil uređenja u zlatu ili srebru također je odlika marke Alpina. U poređenju sa automobilima podružnice BMW - BMW M, vozila Alpina ima veći naglasak na luksuzu, velikom obrtnom momentu i automatske kutije mjenjači umjesto ručnih ili poluautomatskih mjenjača. Za razliku od vlastitog BMW-a M5, koji ima 5.0L V10 motor, B5 Alpina koristi 4.4-litarski V8 motor s prednapunjenim motorom koji proizvodi istu količinu konjske snage, ali znatno veći obrtni moment pri malim okretajima.
Znalcima luksuza i ekskluzivnosti svidjet će se ovaj brend. Godišnje proizvede ne više od dvije hiljade automobila. Svaki model ima srebrnu pločicu sa serijskim brojem. Alpina nema želju da postane masovni brend. Služi ovo rijedak automobil koje provodi služba bMW sistem... Ovisno o željama kupca, unutrašnjost svakog automobila podešava se pojedinačno.
Saznajte gdje kupiti Alpinu:
Moskva, Sankt Peterburg, Rostov na Donu
Istorija Alpine
Priča o uspjehu ekskluzivnog njemačkog brenda započela je entuzijazmom jednostavnog studenta inženjerstva Burkarda Bovensiepena. Odlučio je modificirati bMW motor Modeli 1500 - 60-ih. Ugradnjom kompleta dvostrukih karburatora Weber sa skraćenim usisna granaBovensiepen je povećao snagu motora sa 75 na 90 konjskih snaga. Oduševljeni studentski posao odrađen je s toliko preciznošću da je nakon niza testova dobio odobrenje BMW-ove fabrike. Usvojeno je nadležno forsiranje motora. Poboljšani BMW motor stvorio je stilski novu marku 1965. godine u gradiću Buchloe blizu Minhena. Montaža automobila od samog početka odvijala se - i još uvijek se provodi - na BMW-ovim transporterima uz očuvanje tvorničke garancije.
Alpina je 1983. godine dobila status neovisnog proizvođača automobila. Od tada svaki izdani model ima svoj VIN broj. Po njemu možete lako odrediti ime majstora koji je sastavio motor vašeg automobila. Montaža se vrši ručno s preciznošću švicarskog sata. Svaki detalj interijera ima jedinstven pristup.
Malo je zaposlenih u kompaniji gotovo od samog početka. Danas Alpinom upravlja Andreas Bovensiepen, sin osnivača. Tajne zanata nasleđuju se u porodici koja živi na teritoriji fabrike. Nepožurni život bavarskog zaleđa u ravnoteži je s najvišom automobilskom tehnologijom.
Alpina kombinira fenomenalno rukovanje BMW-om i elitnošću marke. Filozofija održavanja ekskluzivnosti ogleda se u malom broju prodaja. Svaki automobil kupuje se po pojedinačnoj narudžbi, a upotpunjuje ga poklon - boca skupog Chateau Lafite ili Margaux vina. Originalno iznenađenje nagovještava još jedno jednako uspješno poslovanje tvrtke Bovensiepen - prodaju elitnih vina pod markom Alpina. Vinski podrum se nalazi na teritoriji fabrike automobila.
