Pregledi: 17330
Fabrički priručnik sadrži dimenzije Toyotina karoserija Land Cruiser 200 2008–2015 i uključuje opis zamjene raznih elemenata karoserije GRJ200, UZJ200, URJ200, URJ202, VDJ200 i dimenzije karoserije, kontrolne tačke geometrije karoserije Toyote Land Cruisera 200.
Land Cruiser 200 ima klasičan monokok okvir, zavisno zadnje i nezavisno prednje ogibljenje. SUV opremljeni sa 4,5 litara dizel motori(235 KS) se službeno isporučuju u Rusiju, a takvi motori su upareni s automatskim mjenjačem, koji ima način ručnog mijenjanja brzina. Centralni diferencijal Toyota Land Cruiser 200 je Torsen jedinica povećanog trenja, postoji mogućnost njegovog prisilnog zaključavanja. TO ABS karakteristike najnovije generacije, koji se primenjuje na automobilu, može se pripisati dinamičkom prilagođavanju sistema pejzažu po kome se SUV kreće.
Informacije o geometrijskim dimenzijama karoserije Toyota Land Cruiser 200 2008–2015, kontrolne tačke, slike presjeka elemenata karoserije, upotrijebljeni materijali, preporuke o primjenjivim vrstama, metodama, materijalima i lokacijama zavarivanja; mjesta i materijali za nanošenje šavova, zvučne izolacije, antikorozivnih mastika; mjesta i smjerovi rezanja elemenata karoserije za naknadnu ugradnju novih; vrste unutrašnjih materijala, označavanje i tumačenje.
Godine 2002., 5-godišnji plan razvoja nasljednika platforme serije 100 započeo je pod Sadayoshi Koyari i Tetsuya Tada. Do 2004. godine, 10 godina nakon odabira dizajna njegovog prethodnika 1994. godine, dogovoren je konačni proizvodni dizajn za J200 iz 2008. godine. Testovi vezani za prototip vođeni su više od 2 godine između 2004. i početka 2007. Redizajnirani Toyota Land Cruiser predstavljen je krajem 2007. Poznat kao Serija 200, dijeli platformu i cjelokupni dizajn Lexusa LX 570. Okvir je bio nov, izvedeno iz druge generacije Tundre, ali skraćeno i ojačano za 20 posto. Dodati su veći rotori i čeljusti kočnica, a prednji ovjes je postao teži od prvog pokušaja Land Cruisera na IFS-u u seriji 100, a ovaj donji dio je također zaštićen klizne ploče. Takođe, krovni stubovi su redizajnirani kako bi bolje zaštitili putnike u slučaju prevrtanja.
Vodič popravka karoserije Toyota Land Cruiser 200 (GRJ200, UZJ200, URJ200, URJ202, VDJ200) Collision shop priručnik na engleskom. Ova zbirka sadrži ogromnu količinu izuzetno korisnih i potrebnih informacija za one koji se sami bave popravkom karoserija i vlasnike kompanija za popravku karoserija za automobile Toyota Land Cruiser 200 i Lexus LX570.
Primjeri podataka iz arhive
Toyota Land Cruiser 200 osvaja mnoge auto-entuzijaste svojim agresivnim izgledom i odličnim tehničkim karakteristikama. Kao i svaki SUV, ovaj model je prilično velik, što ne ide uvijek na ruku njegovom vlasniku. Ako planirate kupiti 200. Land Cruiser, prvo se morate upoznati s njegovim dimenzijama. U današnjem materijalu, naš resurs će detaljno razmotriti ovo pitanje, naglašavajući osnovne pokazatelje dimenzija Japanski SUV.
Tijelo
Glavni pokazatelj dimenzija automobila je veličina karoserije. Land Cruiser ima zaista kraljevske dimenzije, što nije posebno iznenađujuće, budući da je ovaj model premium SUV. Vrijedi napomenuti da su dimenzije vozila ostale praktički nepromijenjene od početka njegove serijske proizvodnje 2008. godine. Oba glavna restiliranja 200. Cruisera nisu uticala na njegove dimenzije, koje su predstavljene sljedećim pokazateljima (u milimetrima):
- dužina - 4950;
- širina - 1970;
- visina - 1955;
- klirens - 230;
- međuosovinsko rastojanje - 2850;
- prednji kolosijek - 1650;
- zadnji trag - 1645;
- prednji/stražnji prepusti - 925 /1175.
Dimenzije Land Cruisera 200 mogu biti standardne za SUV vozila ovog tipa, ali nisu posebno uočljive spolja ili tokom rada. Kao što napominju mnogi vlasnici ovog modela, Dimenzije automobila su dobro osmišljene od strane proizvođača i nema nelagode u vožnji, upravljivost na nivou.
Bitan! Iznenađujuće, dužina SUV-a od 5 metara uopšte ne utiče na njegovu sposobnost kretanja. Na mnogo načina, ovaj efekat je postignut zahvaljujući organizaciji visok razmak od tla i fino podešavanje centralnog diferencijala.
Prtljažnik i unutrašnjost
S obzirom na dimenzije Land Cruisera 200, ne možete a da ne obratite pažnju na ukupne dimenzije prtljažnika automobila i cjelokupne unutrašnjosti. Prtljažnik SUV-a u svom standardni obrazac Ima zapremine 701-909 litara(zavisi od broja sedišta u kabini). Istovremeno, u maksimalnoj verziji, prtljažni prostor može primiti do 1500 litara. Ovaj volumen se može postići maksimalnim čišćenjem prtljažnika od stranih predmeta i dodatnim preklapanjem stražnje sofe. Sudeći po recenzijama vlasnika SUV-a, prtljažni prostor modela je više nego prostran i odličan je za prijevoz manjeg i srednjeg tereta.
dimenzije Land Cruiser 200 u svojoj unutrašnjosti je možda jedan od glavnih aduta ovog SUV-a. Apsolutno svi oni koji su bar jednom bili u 200 napominju ogromnu udobnost i prostranost. Definitivno nećete osjetiti nelagodu u kolenima, leđima ili drugim dijelovima tijela kada se krećete na Land Cruiseru. Ovaj fenomen, u principu, ne iznenađuje, budući da su dimenzije kabine:
- širina - 1640 mm;
- dužina - 1965 mm;
- visina - 1200 mm.
Generalno, unutrašnje dimenzije karoserije Land Cruisera 200 su takođe vrlo respektabilne, tako da unutrašnjost japanskog SUV-a definitivno neće biti skučena.
Brisači, težina i druge dimenzije
Sada kada su glavni pokazatelji dimenzija Land Cruisera 200 detaljno ispitani, možete obratiti pažnju na dimenzije manje značajnih komponenti modela. Da biste ih vizualno ispitali, predlažemo da se upoznate sa sljedećom tablicom, koja odražava najzanimljivije dimenzionalne pokazatelje SUV-a među onima koji još nisu zabilježeni:
| Indeks | Dimenzija |
| opremljen i puna masa | 2585-2815 i 3350 kg |
| zapremina rezervoara | |
| veličina gume | |
| Dimenzije metlica brisača napred/pozadi | 600mm/500mm |
| maksimum moguća veličina brisači | |
| broj sedišta | 5 ili 7 komada |
| širina/visina otvaranja prtljažnika |
Sumirajući današnji materijal, bilo bi korisno uporediti dimenzije Toyote Land Cruisera 200 sa njegovim najbližim analozima: Ford Explorer, Chevrolet Tahoe, Lexus LX570, Nissan Patrol i drugim SUV-ovima sličnog koncepta. Vjerovatno ne vrijedi iznositi nepotrebne informacije u obliku dimenzija ovih automobila. Dovoljno je da se veličina 200. u odnosu na njegove analoge ne razlikuje mnogo i predstavlja nekakvu sredinu, vrlo vjerojatno zlatnu. Sudeći po recenzijama vlasnika, dimenzije Land Cruisera 200 savršeno se uklapaju u njegov koncept i jednostavne su za korištenje.
Nadamo se da sada veličina japanskog SUV-a ne izaziva nikakva pitanja za vas. Sretno na putevima!
Video recenzija Land Cruisera 200:
Cars like nova Toyota Land Cruiser 200 (aka LC 200) uvijek će izazivati prilično kontroverzna osjećanja među ljudima. Gledajući ovakav auto, neko će reći da su to samo "pokazivanje" koje se lako mogu zamijeniti istim UAZ Patriot i kao rezultat toga uštedite ogromnu tonu novca. Razlika od nekoliko miliona nije svima jasna. A oni koji to još razumiju vjerovatno će reći da ovdje nisu mimoišle „pokazivanje“, jer je prije svega „200.“ potreban za ozbiljno off-road osvajanje: ne može svako proći tamo gdje može. Uprkos ažuriranju iz 2016. godine, koje je postalo najveća modernizacija za Kruzak od 2007. godine, dobro dokazani ram okvira je i dalje s njim. Nadogradnja je učinila SUV još atraktivnijim, sigurnijim i beskompromisnijim, a u isto vrijeme model nije izgubio svoje glavne prednosti, za koje možemo samo aplaudirati Toyotinim inženjerima i dizajnerima. Japanci znaju kako da prave terence - skupo, istina, ali ipak. Svi detalji o jednom od najzgodnijih japanskih "lutnika" po imenu Land Cruiser 200 2016 su u našoj recenziji!
Dizajn
Dobra prodaja i reputacija LC 200 dovoljno govore o tome da je zasnovan na veoma uspešnom konceptu. A ako je uspješan, zašto onda ponovo izmišljati točak, pomislila je Toyota i odlučila jednostavno ispraviti izgled modela, umjesto da uvede dramatične promjene. “Kruzak” je i dalje prepoznatljiv i izgleda podjednako sjajno i u velikom gradu i u tajgi zatrpanoj snijegom.
Od prethodnika nova verzija Odlikuje ga masivna hromirana rešetka hladnjaka sa tri horizontalne letvice i velikim farovima sa strane. Inovacije uključuju i različitu optiku za maglu i moćnu podignutu haubu, što automobilu daje vrlo muževni i pomalo agresivan izgled. Ostali detalji eksterijera nisu pogođeni. "Dvjestoti", kao i prije, ima prilično veliku i naglašeno lakoničnu "krmu", vizualno podijeljenu na dva dijela zbog horizontalne hromirane trake s natpisom Land Cruisera. Sa strane možete vidjeti široka informativna ogledala i velike aluminijske felge prekrasnog dizajna.
Dizajn
Karoserija novog LC 200, kao i verzija prije reforme, počiva na ramu koji je poznat Toyotinim fanovima. U ruska verzija Dizajn Kruzaka je ostao gotovo nepromijenjen, osim što je KDSS sistem za prigušivanje kotrljanja malo rekonfiguriran. Prečnik kočioni diskovi prednji dio je narastao sa 340 na 354 mm, upravljačka hidraulika je potpuno rekonfigurirana. Proizvođač uvjerava da ima poboljšanja povratne informacije na pedalu kočnice i stvarni intenzitet usporavanja. Transmisija sa pogonom na sve točkove, kao i ranije, implementirana je kroz središnji diferencijal Torsen ugrađen prijenosna kutija. Ovaj diferencijal obično deli obrtni moment 40:60, ali je sposoban da podeli obrtni moment 50:50. Ostalo nepromijenjeno prisilno blokiranje i multiplikator raspona, čiji je omjer prijenosa 2,618.
Prilagođavanje ruskim uslovima
Ako postoje idealni ili skoro savršeni automobili za puteve naše zemlje, zatim LC 200 2016 godina modela definitivno jedan od njih. Prvo, stalni pogon na sve točkove, impresivnih 230 mm klirensa od tla, sistem za izbor režima vožnje Multi Terrain Select (MTS) i brojni pomoćni elektronski asistenti omogućavaju mu da pouzdano uđe u surovi ruski off-road. Drugo, ima neuništivu benzinsku "osmicu" od 309 konjskih snaga u kombinaciji sa automatskim mjenjačem i dizel jedinica, održavajući porezno povoljan raspon snaga, što je veoma važno u ruskim realnostima. Konačno, „200.“ se može pohvaliti da je bogat zimski paket, koji uključuje grijanje svih sjedišta, volana, vanjskih retrovizora, vjetrobransko staklo i mlaznice za pranje vjetrobrana, kao i dodatni električni grijač unutrašnjosti. Nećete se izgubiti na hladnoći sa ovakvim automobilom, to je sigurno.
Udobnost
IN Russian Land 2016 Cruiser 200 nudi se sa kabinom za 5 ili 7 putnika sa prednjim i zadnja sedišta imaju funkciju grijanja, a sjedište vozača "pamti" postavke u bilo kojoj konfiguraciji osim osnovne. Profil sedišta u prvom redu je gotovo idealan, ali ne bi škodilo ni da produžite jastuke. Unutrašnjost automobila je generalno prostrana i ima dovoljno prostora za noge. Poseban prostor uočen je u zadnjem dijelu kabine, gdje je, inače, najviše skupe verzije Postoji odvojena kontrola klime za 2 zone. Unutrašnji materijali su isti kao kod prethodnika, a ergonomija je očito bolja. Što se tiče dizajna, čini se da kreatori Kruzaka nikada nisu bili u stanju da odluče šta bi njihova kreacija trebala biti - čisto praktičan automobil, u kojem nema mjesta za nepotrebne ukrase, ili zaista prestižan model.
Prednji panel je definitivno postao ergonomičniji, a zadržao je svoj pomalo “old-school” dizajn. Moguće je da Toyoti ne žuri ništa mijenjati, jer je većina “statusnih” vlasnika LC 200, u principu, zadovoljna svime. Mada, usput, zašto se čuditi? Ne govorimo o Priusu. Volan "200" je bio udoban kakav je bio i ostao je tako udoban, a njegove zone grijanja su još uvijek malo male. Dashboard lepo, ali postoji problem sa čitljivošću - radijalna digitalizacija sa malim razmacima između brojeva sprečava normalno „čitanje“ brzinomera. Zvučna izolacija SUV-a, nažalost, ne može se nazvati luksuznom. glavni razlog buka - dizel motor. Neće vam pucati u ušima, ali dosadni zvuci ispod haube se uvijek jasno čuju. Ne bi škodilo da poradite na zvučnoj izolaciji prednjih vrata, kako ne biste slušali brujanje motora automobila pored vas.
Nakon modernizacije, 2016 LC 200 postao je još sigurniji zahvaljujući proširenom setu "pametnih" pomoćnika Toyota Safety Sense. Od sada, to uključuje sveobuhvatni video i sistem pritiska u gumama, adaptivni tempomat, nadzor mrtvog ugla i automatsko prebacivanje duga svjetla do najbližeg. Drugim riječima, sve što je gotovo obavezan atribut prestižnih automobila. Osim elektronskih asistenata Toyota Safety Sense, tu su zavjese, prednji, bočni i zračni jastuci za koljena, kao i sistemi za pomoć pri vožnji van puta - na primjer, pomoćnik pri usponu/spuštanju sa planine ili birač načina vožnje Multi Terrain Select .
Informativno-zabavni kompleks Land Cruisera 200 2016 prilično je dobro lociran i oduševljava svojim solidnim dimenzijama. Dijagonala ekrana osjetljivog na dodir je do 9 inča. Uz funkcionalnost i brzinu odziva “multimedije” sve je u redu u savršenom redu, ali grafiku treba malo poboljšati. S obzirom na Kruzakove razumne tvrdnje o luksuzu, grafika nije kvalitetna i elegantna. Nerazmaženi vozači mogu oprostiti ovaj nedostatak, ali šta će reći o ne previše jasnoj slici sa video kamera od 360 stepeni? Očigledno, japanski proizvođač ima o čemu razmišljati.
Toyota Land Cruiser 200 Tehničke specifikacije
IN raspon motora Ažurirani LC 200 uključuje poznatu "osmicu" u obliku slova V s direktnim ubrizgavanjem - benzin i dizel. Benzinska jedinica zapremina 4,6 l. razvija 309 KS pri 5500 o/min i 439 Nm pri 3400 o/min, preferira gorivo sa oktanski broj ne niži od 95 i u prosjeku troši 13,9 l/100 km. 4,5-litarski dizel motor s dva turbo punjača je također vrlo okretan: proizvodi 249 KS. pri 2800-3600 o/min (14 KS više nego ranije) i čak 650 Nm na 1600-2600 o/min, troši oko 10,2 l/100 km mješoviti ciklus i sada ispunjava Euro-5 eko standard. Oba motora su u kombinaciji sa konstantom pogon na sva četiri točka i šestostepeni automatski menjač. Bez obzira na modifikaciju, ubrzanje do 100 km/h se dešava za samo 8,6 sekundi, što je odličan pokazatelj s obzirom na velika masa SUV.
Toyota Land Cruiser je legenda u automobilski svijet. Za mnoge ovo ime zvuči kao sinonim za pouzdanost i udobnost. I to nije iznenađujuće, jer SUV inženjeri neprestano poboljšavaju nove modele automobila, uzimajući u obzir i najmanje želje potencijalni kupci i korištenje u razvoju Najnovije tehnologije.
U ovom slučaju ćemo pogledati generaciju automobila iz 2014. U Rusiji su predstavljeni u samo tri nivoa opreme, ali to je sasvim dovoljno da dobijete ideju o ovim luksuznim, svjetski poznatim SUV-ovima.
Bitan! Već 15 godina glavni kupci Land Cruisera 200 su vozači koji voze prvenstveno gradskim putevima. Iz tog razloga, programeri novih SUV modela fokusiraju se na sigurnost i udobnost, a ne na terenske sposobnosti.
Dimenzije i težina
Toyota Land Cruiser je zadržala sve karakteristike prethodna generacija: obris karoserije je ostao nepromijenjen, upečatljiva su masivna lažna rešetka hladnjaka i veliki kotači, prepoznatljivi za ovaj model automobila. Međutim, dimenzije Land Cruisera 200 značajno su se povećale. Sada se automobil razlikuje na putu od drugih automobila ne samo karakteristične karakteristike, ali i impresivnih dimenzija.
Dimenzije automobila sada su:
- Dužina Toyota Land Cruisera - 4950 mm;
- visina - 1910 mm;
- širina - 2850 mm;
- razmak od tla - 225 mm.
Težina Land Cruisera potpuno opremljen iznosi 2540 kg. Dozvoljena ukupna težina ne smije biti veća od 3300 kg.
Iz ovoga možemo zaključiti da je Toyota Land Cruiser iz 2016. zaista veliki auto. Mnogim vozačima njegova veličina uzrokuje određene neugodnosti prilikom kretanja gradom i na parkiralištima. Ali za maksimalnu udobnost i sigurnost, automobil je opremljen velikim brojem elektronskih asistenata, senzora i kamera.
Točkovi i felge
Ovaj model SUV se odlikuje impresivnom veličinom točkova. Vanjski razmak između prednjih točkova je 1970 mm, unutrašnji razmak je 1640 mm. U vezi zadnji točkovi, onda se ovi pokazatelji donekle mijenjaju: razmak između gumene površine kotača ispod dna Land Cruisera 200 je 1635 mm, jer su gume ovdje nešto šire kako bi se poboljšala sposobnost vozila u vožnji. Bočni razmak između točkova je 2850 mm.
IN osnovna oprema uključuje 18-inčne alu felge sa pet krakova. Ali po želji kupac može naručiti i paket sa parametrima kotača 275/55 R20 ili 285/50 R20, 305/50 R20. U ovom slučaju se ugrađuju gume niskog profila, što se značajno poboljšava vanjske karakteristike Land Cruiser 200 i prianjanje na ravnim površinama. Ali u isto vrijeme, upravljivost na teškom terenu bez glatke asfaltne površine značajno se pogoršava.
Eksterijer
Novo zemljište Cruiser 200, objavljen 2014. godine, ima neke vanjske razlike od ranijih generacija. Glavna optika ovdje vidljivo strši naprijed, razilazeći se sa strane u dvije izbočine na braniku. Prednji branici su prilično masivni i značajno strše iz karoserije. Zbog toga automobil deluje prilično zdepasto, ali ovaj efekat uspešno ublažavaju visoki točkovi.
Lažna rešetka hladnjaka u automobilu generacije 2014 ima četiri horizontalne trake od crne plastike sa hromiranim umetcima. U sredini, kao i obično, nalazi se veliki Toyotin logo, opremljeni su automatskim senzorima svjetla. Optika glave nije pretrpjela neke posebne promjene, ali maglenke ažurirati i postati moćniji.
Stražnja vrata podijeljena vodoravno na dva dijela, zadnja polovina je na električni pogon. Gornji dio vrata prtljažnika opremljen je malim spojlerom koji ovom dijelu karoserije daje sofisticiranost.
Enterijer
Unutrašnjost Land Cruisera postala je prostranija, a to nije iznenađujuće s obzirom na značajno povećanje veličine SUV-a. Osim toga, u unutrašnjosti se koriste skuplji i elitniji materijali. Salon je urađen u svetlim bojama. Kupac može odabrati nijansu boje slonovače ili plemenitu svijetlo smeđu. Unutra, automobil izgleda ne samo skupo, već i udobno.
Unutrašnjost naširoko koristi hromirane umetke i skupu plastiku nalik pluti. Sedišta imaju odličnu ergonomiju i izraženu bočnu podršku.
Land Cruiser 200 je dizajniran da udobno primi sedam putnika. U tom slučaju, treći i drugi red se mogu presavijati. Zapremina prtljažnika sa postavljenim sedištima u zadnjem redu iznosi 259 litara. Ako spustite naslone trećeg reda, već će biti 700 litara, a ako preklopite drugi red sjedišta, brojka će biti 1431 litara.
Elektronsko punjenje modela 2014
Za povećanje sigurnosti i udobnosti putnika i vozača SUV-a, automobil je opremljen sljedećim elektronskim „pomoćnicima“:
- Rain sensor;
- parking sistem;
- senzori za praćenje označavanja;
- sveobuhvatni sistem gledanja sa četiri kamere;
- Ekran od osam inča prikazuje podatke sa on-board kompjuter, navigacijski sistem, multimedija i performanse prijenosa.
Općenito, može se primijetiti da je impresivna veličina SUV Land Cruiser 200 ne ometa visok nivo udobnosti tokom vožnje i boravka u automobilu. To je olakšano upotrebom modernih elektronski sistemi i promišljen enterijer.
