Ako je dostupno na radna površina Disk ima ogrebotine, duboke ogrebotine i druge nedostatke koji povećavaju habanje pločica i smanjuju efikasnost kočenja, kao i u slučaju povećanog bočnog trzanja diska, izazivanja vibracija pri kočenju, zamijenite disk. U specijaliziranim radionicama takav disk se može obrađivati i brusiti obostrano na istu dubinu, ali nakon obrade debljina diska ne smije biti manja od minimalno dopuštene.
Ako je jedan od diskova manji od minimalne debljine, zamijenite oba diska. Prilikom zamjene kočioni diskovi obavezno zamijenite kočione pločice novi set.
Trebat će vam Phillips odvijač.
1. Uključite 1. brzinu (pomerite birač automatski menjač zupčanika u položaj “P”) i instalirajte klinovi za točkove(“cipele”) ispod prednjih točkova.
2. Otpustite matice stražnjeg kotača.
3. Podignite i postavite stražnji dio vozila na nosače. Na kraju odvrnite matice i skinite točak.
4. Uklonite sklop čeljusti (pogledajte “Zamjena disk čeljusti kočioni mehanizam zadnji točak", str. 190), bez odvajanja creva kočnice i sajle ručne kočnice, i pričvrstite ga žicom za telo, izbegavajući uvrtanje ili zatezanje creva.
5. Uklonite vijak koji učvršćuje kočioni disk za glavčinu zadnjeg točka...
6. ...i uklonite kočni disk iz čvorišta. parkirna kočnica smještena u kabini
7. Instalirajte kočioni disk obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
BILJEŠKA
Prije ugradnje diska, temeljno očistite spojne površine glavčine od rđe i kamenca...
Od 2006. godine korejska korporacija Kia Rio počela je aktivno implementirati serijske verzije disk kočnice na krugu stražnjih kočnica. Ovo je značajno povećalo efikasnost kočenja i smanjilo stopu nezgoda. Brojne recenzije vlasnika su samo pozitivne.
S obzirom da je model napravljen na zajedničkoj platformi iz Hyundai/Kije, rezervne dijelove možete kupiti koristeći kataloški članak za oba modela. Potpuna kompatibilnost zagarantovana.
PAŽNJA! Pronađen je potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne veruješ mi? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!
Original
| šifra dobavljača | Cijena, rub.) | šifra dobavljača | Cijena, rub.) |
|---|---|---|---|
| Hyundai/Kia 051712FD200 | od 2300 | Hyundai/Kia 0584111C300 | od 2500 |
| Prednja kočnica 0584111C800 | --/-- | Prednja kočnica 0517121G000 | --/-- |
| S0517121G000 | od 2500 | 0517120U000 | --/-- |
| 0517121W250 | --/-- | 0517121W200 | --/-- |
| 051712C8000 | --/-- | 0517121R000 | --/-- |
| 0517121W278 | --/-- | 0517121W282 | --/-- |
Zamjene
| šifra dobavljača | Cijena, rub.) | šifra dobavljača | Cijena, rub.) |
|---|---|---|---|
| ABE C030324ABE | od 1600 | ABE C040308ABE | od 1900 |
| Prednja kočnica Herth+Buss J03310513 | --/-- | Kavo dijelovi BR-03248-C (debljina 19,5 mm, visina 22,5 cm) | --/-- |
| Bremsi DBB0603V | --/-- | Kavo dijelovi BR-03238-C | --/-- |
| A.B.S. 017724 | od 1800 | Nipparts J03300324 | --/-- |
| Patron PBD04803 | --/-- | Fremax BD-05101 | --/-- |
| Zekkert BS05262 | --/-- | Japanparts DP-H001 | --/-- |
| LPR K02014V | --/-- | Kamoka 01033588 | --/-- |
Koji zadnji kočioni diskovi se mogu ugraditi na Kia Rio 3
Pozadi kočioni sistem on Kia auto Predstavljen je i Rio 3 disk kočnice. Metoda fiksiranja na glavčinu pomoću četiri otvora za klin.
Materijal: legura čelika, sastav aluminija, razne kemijske komponente za smanjenje težine i produženje vijeka trajanja.
Original
| šifra dobavljača | Cijena, rub.) | šifra dobavljača | Cijena, rub.) |
|---|---|---|---|
| Hyundai / Kia 051712FD224 | od 2500 | Hyundai / Kia 0584264C300 | --/-- |
| 051725FD298 | --/-- | 0584264C311 | --/-- |
| 051725FD346 | --/-- | 0584264C326 | --/-- |
| 051725FD340 | --/-- | 0584264C458 | --/-- |
| 051725FD874 | --/-- | 0584264C818 | --/-- |
| 051725FD751 | --/-- | 0584264C630 | --/-- |
Zamjene
| šifra dobavljača | Cijena, rub.) | šifra dobavljača | Cijena, rub.) |
|---|---|---|---|
| Kamoka 9873678 | od 1800 - 1900 | Quinton Hazell BDC05536 | --/-- |
| Febi 031318 | --/-- | Japanparts DI-K018 | --/-- |
| Delphi BG04096 | --/-- | Rotinger RT 01713 | --/-- |
| Zekkert BS05261 | --/-- | NK 0203430 | --/-- |
| Bosch 00 986 479 R77 | --/-- | Stellox 06020-1113V-SX | --/-- |
| Patron PBD04839 | od 2000 | Ferodo DDF01603 | od 2200 |
| TRW DF04839 | --/-- | Trialli DF0073203 | --/-- |
| Blue Print ADG0043120 | --/-- | Fenox TB0218158 | --/-- |
Tipični uzroci kvarova i preranog trošenja kočionih diskova na Kia Rio 3
- dugotrajna upotreba bez posredne profilakse;
- kršenje tehnologije instalacije;
- kršenje pravila rada;
- treća stranka mehaničko oštećenje, nesreća, udar, sudar;
- oštećenje glavčine, što je rezultiralo deformacijom;
- nedostaci u proizvodnji dijela;
- zaglavljivanje radnog cilindra;
- smanjenje pritiska u krugu, curenje tečnosti iz vodova.
Šta treba da znate kada birate felne za Kia Rio 3
Informacije nisu relevantne samo za Korejski proizvođač, ali i na mnoge modele sa zadnjim disk kočnicama. Dakle, razlikovati:
- ventilirano;
- neventilirano;
- sa zarezima;
- sa prolaznim rupama.
Prve dvije vrste smatraju se zastarjelim i neefikasnim. Proizvođači automobila pokušavaju da minimiziraju upotrebu diskova ove klase. Glavna razlika je loš prijenos topline, često ključanje i deformacija na temperaturama iznad 600℃.
Diskovi sa urezima i rupama imaju slične karakteristike, uprkos različitoj strukturi. Žljebovi uklanjaju vodu i višak topline što je brže moguće, sprječavajući pregrijavanje i ključanje.
Kako biste eliminirali rizik od kupovine krivotvorine, preporučujemo kupovinu proizvoda u službenim predstavništvima, zvanični dileri, specijalizovane auto prodavnice.
Kako samostalno zamijeniti prednje i stražnje kočione diskove na Kia Rio 3
Zamjena prednjih/stražnjih kočionih diskova je slična, jedine razlike su u načinu fiksiranja i broju otvora.
Prije početka rada, preporučljivo je provesti sveobuhvatnu dijagnostiku kako bi se identificirao izvor kvara, pravilno izračunao broj rezervnih dijelova, vrijeme i potrošni materijal.
Dijagnostiku vršimo sami, dostupnost specijalni alat, uopće nisu potrebne vještine. Približna lista radova izgleda ovako: podignite automobil, skinite točak i izmjerite debljinu felge čeljustom. Ako je manji od 17,8 mm, zamijenite ga novim, od naknadnog rada tehnička sredstva nesigurno.
Algoritam radnji prilikom zamjene prednjeg diska vlastitim rukama
- Kia Rio 3 se nalazi unutar perimetra područja za popravku;
- Podignite ili podignite sa hidrauličnim mehanizmom za podizanje;
- Odvrnite vijke i skinite točak;
- Sa stražnje strane odvrnite dvije vodilice na čeljusti i pomaknite je u stranu;
- Odvrnite četiri montažna zavrtnja, lagano kucnite po krajnjem dijelu i uklonite disk;
- Vršimo otklanjanje kvarova na sjedištu, po potrebi ga očistimo od metalnih strugotina i obrišemo krpom;
- Instaliramo novi disk i ponovo sastavljamo mehanizam.
Odzračimo sistem uzastopnim pritiskom na papučicu kočnice. Dodajte DOT - 4 u ekspanzioni spremnik.
Zadnji disk
Nastavljamo po analogiji: podignite automobil, demontirajte točak, odvrnite vijke, uklonite disk. Vršimo održavanje, čistimo, postavljamo novi. Potrebno je odzračivanje sistema, kao u prethodnom slučaju.
Kupite felne striktno u skladu sa vašim stilom vožnje. Zarezi i rupe se kombiniraju s agresivnim. Ventilirani neće biti tako efikasni na visokim ograničenja brzine. Neventilirani kočioni diskovi se ne uzimaju u obzir iz očiglednih razloga.
Nadamo se da je svaki vozač sam napravio izbor koji je tip bolji, u odnosu na karakteristike njegovog stila vožnje. Ne zaboravite povremeno tehnički pregled, zamijenite istrošeni potrošni materijal.
Ako na radnoj površini diska kočnice postoje ogrebotine, duboke ogrebotine i drugi nedostaci koji povećavaju habanje pločica i smanjuju efikasnost kočenja, kao i u slučaju povećanog bočnog otpuštanja diska, koji uzrokuje vibracije pri kočenju, zamijenite disk. U specijaliziranim radionicama takav disk se može obrađivati i brusiti obostrano na istu dubinu, ali nakon obrade debljina diska ne smije biti manja od minimalno dopuštene.
Ako je jedan od diskova manji od minimalne debljine, zamijenite oba diska. Prilikom zamjene kočionih rotora, obavezno zamijenite kočione pločice novim kompletom.
Za zamjenu kočionog diska stražnjeg kotača KIA auto Rio će vam trebati:
Phillips odvijač sa oštricom.
1. Uključite 1. stepen prenosa (pomerite birač automatskog menjača u položaj „P“) i postavite klinove za točkove („cipele“) ispod prednjih točkova.
2. Otpustite matice stražnjeg kotača.
3. Podignite i postavite stražnji dio vozila na nosače. Na kraju odvrnite matice i skinite točak.
4. Uklonite sklop čeljusti (pogledajte “Zamjena čeljusti disk kočnice stražnjeg kotača”) bez odvajanja crijeva kočnice i kabela parkirne kočnice i pričvrstite ga žicom za tijelo, izbjegavajući uvrtanje ili zatezanje crijeva.
5. Uklonite vijak koji učvršćuje kočioni disk za glavčinu zadnjeg točka...
6. ...i uklonite kočioni disk iz glavčine.
7. Instalirajte kočioni disk obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
BILJEŠKA:
Prije ugradnje diska, temeljno očistite spojne površine glavčine od rđe i kamenca...
...i kočioni disk, jer će čak i najmanja čestica stisnuta između spojnih površina uzrokovati da disk istroši i vibrira tokom kočenja.
8. Instalirajte sve dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
9. Na isti način skinite kočioni disk drugog točka.
Ako postoje ogrebotine, duboke ogrebotine i drugi nedostaci na radnoj površini diska koji povećavaju trošenje pločica i smanjuju efikasnost kočenja, kao i u slučaju povećanog bočnog otklizavanja diska, koji uzrokuje vibracije pri kočenju, zamijenite disk. U specijaliziranim radionicama takav disk se može obrađivati i brusiti obostrano na istu dubinu, ali nakon obrade debljina diska ne smije biti manja od minimalno dopuštene.
Ako je debljina jednog diska manja od prihvatljive, zamijenite oba diska. Prilikom zamjene kočionih rotora, obavezno zamijenite kočione pločice novim kompletom.
Trebat će vam Phillips odvijač.
1. Kočite auto parkirna kočnica i postavite klinove za točkove („cipele“) ispod zadnjih točkova.
2. Otpustite matice kotača.
3. Podignite i postavite prednji dio vozila na nosače. Na kraju odvrnite matice i skinite točkove.
4. Uklonite zaustavljanje podrške sastavljen sa vodilicom za cipele, bez odvajanja creva kočioni cilindar (pogledajte “Zamjena čeljusti kočnice prednjeg točka”).
5. Okačite čeljust na uže ili žicu na prednje dijelove ovjesa. Uvjerite se da crijevo kočnice nije savijeno ili previše zategnuto.
6. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju kočioni disk za glavčinu prednjeg točka...
7. ...i uklonite kočioni disk.
BILJEŠKA
Ako je uklanjanje teško, upotrijebite gumeni ili polimerni čekić da uklonite disk.
8. Ugradite kočioni disk i uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom.
BILJEŠKA
Set jastučića: sprijeda: 1150–3100 rub., straga: 990–1800 rub.
Set jastučića: sprijeda: 1150–3100 rub., straga: 990–1800 rub.
Set jastučića: sprijeda: 1150–3100 rub., straga: 990–1800 rub.
Zamjena prednjih kočionih pločica
Zamjenjujemo pločice u slučaju maksimalno dozvoljenog trošenja njihovih obloga, kao i kod zamjene kočionog diska, podmazivanja obloga ili prisutnosti dubokih žljebova, pukotina i strugotina na njima, u slučaju odvajanja obloga od podloge . Unutarnje pločice su opremljene zvučnim indikatorima istrošenosti koji će vas obavijestiti kada je zamjena potrebna uz škrgutanje pri kočenju. Ako je nivo tečnosti u hidrauličnom rezervoaru kočnice i kvačila na oznaci MAX, onda pre ugradnje novih pločica, špricom ili gumenom kruškom ispumpajte deo tečnosti iz rezervoara tako da kada se klip uvuče u radni cilindar kočionog mehanizma, ne curi ispod poklopca rezervoara. Snimanje prednji točak i postavite auto na fabrički napravljen postolje.
Prije ugradnje, očistimo dijelove kočionog mehanizma od prljavštine i korozije, posebno sjedišta kočione pločice u vodilicama čeljusti i vodilici pločica. Za čišćenje kočionih mehanizama zabranjeno je koristiti benzin ili dizel gorivo. Ako zaštitni poklopci vodilice su potrgane, zamijenite ih novima. Sastavljamo kočioni mehanizam obrnutim redoslijedom.
Napomenu
urednik:Kočione pločice treba zamijeniti samo u kompletu - sva četiri dijela na oba prednja (ili stražnja) točka. Zamjena pločica samo jednog kočionog mehanizma može uzrokovati povlačenje vozila u stranu prilikom naglog usporavanja.
Zamjena stražnjih kočionih pločica
Skinite zadnji točak i stavite automobil na fabrički napravljen postolje. Prikazujemo zamjenu jastučića na lijevom stražnjem kotaču.
Ugradimo nove kočione pločice i pričvrstimo čeljust. Slično, mijenjamo kočione pločice na desnom stražnjem kotaču. Nakon zamjene jastučića na oba zadnji točkovi Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta da postavite razmak između pločica i diskova. Provjeravamo nivo tečnosti u rezervoaru i, ako je potrebno, dovodimo ga na normalu.
