Koje ulje sipati u mjenjač na Octavii? Upute za samopromjenjivo ulje u ručnom mjenjaču Škoda octavia Zamijenite ulje u ručnom mjenjaču.

Jedno od mnogih pitanja koja se nameću prilikom upravljanja Škoda automobilima je zamjena ulja mehanička kutija brzina, posebno na Octavia Tour, A5 i A7. Ako je sve jasno sa učestalošću mijenjanja ulja u motoru iste Octavia Tour - jednom na 15.000 km (kako zvaničnici preporučuju) ili jednom na 10.000 kako svi drugi preporučuju (da tako kažem mirno spavati), onda mišljenja veoma se razlikuju sa menjačem. Proizvođač to kaže u ručnom mjenjaču ulje se ulijeva jednom za cijeli vijek trajanja! Ali na kraju krajeva, ovi pojmovi nisu isti za sve, a stil vožnje i upravljanje automobilom još više. Stoga mi i mnogi drugi ljudi koji se razumiju u ove stvari preporučujemo barem provjeru nivoa ulja u mjenjaču vaše Octavie (Tour, A5 ili A7), pa čak i promjenu barem jednom na svakih 100.000 kilometara.

Ako ste sve razmislili i izvagali i odlučili da promijenite ulje na svojoj Octavii, onda to učiniti sami neće biti teško. Jedini kamen spoticanja može biti nedostatak lifta, rupe za gledanje ili nadvožnjaka, tako da se možete bezbedno kretati ispod dna vaše Škode.

Koje ulje sipati u mjenjač na Octavii?

Ovo je jedno od najvažnijih pitanja, jer o tome niko ne razmišlja i možete popuniti bilo šta. Preporučujemo sipanje originalno ulje za mjenjač koji je osigurao proizvođač.

Po broju bi moglo biti VAG br. G 052 726 A2 ili VAG G 060 726 A2 oba označavaju ulje posebno za ručne mjenjače. Što se dozvola tiče, VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4+, po njima možete sami odabrati ona ulja kojima više vjerujete ili koja su provjerena iskustvom. Ovo je čisto lično mišljenje svakog vozača i vi imate pravo da napravite svoj lični izbor.

Shvatili smo glavne točke, sada možete početi mijenjati i kontrolirati nivo.

Postupak zamjene ulja u ručnom mjenjaču na automobilima Škoda Octavia Tour

Prvo morate ući ispod automobila i poželjno je da se tamo možete slobodno kretati. U tome vam mogu pomoći ili lift ili lift. rupa za gledanje u garaži, ili na nadvožnjaku koji se nalazi u blizini, na kojem se možete voziti svojom Octaviom.

Da biste došli do mjenjača, uklonite zaštitu motora, ako postoji. (Nema smisla detaljno opisivati ​​ovu tačku, jer tu nema ništa komplikovano).

Menjač ima čepove za ispuštanje (od dna ka dnu) i za punjenje/proveru nivoa. Oni su jasno označeni na fotografiji. Za praktičnost i slobodniji pristup čepu za punjenje, možete ukloniti prednju stranu desni točak. Ali u isto vrijeme, automobil mora biti u horizontalnom položaju, pa nakon što ga uklonite, spustite malo dizalicu i nivelirajte Octaviu. Odvrnemo donji čep sa šestouglom od 17 (može se kupiti u bilo kojoj prodavnici automobila, bez njega neće raditi) i pričekamo dok ulje ne iscuri.

Nakon toga, okrenemo ga natrag i time odvrnemo čep za punjenje i kontrolu nivoa ulja u ručnom mjenjaču sa šesterokutom. Ako imate poseban "nos" na kanisteru, onda stavljanjem u rupu možete uliti svježe ulje u kutiju direktno iz kanistera. Ako ga nema, uzmite običnu špricu i uradite ovaj postupak s njom.

Nivo ulja u kutiji smatra se dovoljnim kada počne da izlazi iz čepa za punjenje. Na isti način možete ga jednostavno provjeriti tako što ćete ga odvrnuti i uvjeriti se da je ulje otjecalo odatle, ili guranjem prsta unutra treba doći do gornje linije. Kada se to ne uoči tokom provjere, hitno je doliti ulje do unaprijed određenog nivoa.

Nakon što sipate svježe ulje u kutiju i uvjerite se da je nivo postignut ispravno, možete bezbedno zašrafiti čep na svoje mesto i sastaviti sve ostale delove obrnutim redosledom. Tako, trošenjem otprilike 30 minuta svog vremena, osiguravate duži i sigurniji "život" vašeg kontrolnog punkta.

Zamjena ulja u šestostepenom ručnom mjenjaču na Octavii A5

Kod druge generacije Octavie, odnosno A5, postupak zamjene ulja u ručnom mjenjaču malo se razlikuje od postupka za Tour. Prvo, može postojati 6-brzinski mjenjač (na osnovu kojeg ćemo pokazati upute), a drugo, razina u njemu treba biti malo iznad čepa za punjenje. Dizanje automobila neće raditi, pa će se svježe ulje puniti kroz senzor reversing, koji se nalazi ispod platforme baterije.

Fotografija prikazuje dvije moguće rupe za ispuštanje ulja iz kutije. Možete koristiti samo manji čep. Odvrnemo ga istim šestouglom za 17 i ispustimo iskorišteno ulje. Ovaj proces može biti odgođen, morate pričekati.

1 - Čep za punjenje
2 - Čep za odvod
3 - Za potpuni odvod

Obavezno izmjerite količinu ocijeđenog kako biste vratili barem istu količinu. Nakon što ste odvrnuli senzor za rikverc ključem od 22, bolje je i praktičnije to učiniti odozdo, tamo morate umetnuti unaprijed pripremljeno crijevo s priključkom, jer ni špric, pa čak ni kanister ne mogu puzati tamo.

Prilikom punjenja preporučujemo da odvrnete čep za punjenje i pazite dok iz njega ne poteče svježe ulje. Tako možete jasno saznati nivo koji je popunjen i okretanjem ga dopuniti ostatak. Ne zaboravite da uporedite količine ispuštenog i napunjenog ulja.

Nakon izlijevanja, sve ostalo skupljamo obrnutim redoslijedom i postavljamo na svoje mjesto. Ne zaboravite na električne čipove koje ste možda uklonili radi lakšeg pristupa raznim elementima.

Prilikom kupovine auta u nekim dokumentima opisuje specifikacije, napišite vijek trajanja ulja u automatskom mjenjaču Škoda Octavia. Ponekad tamo možete pronaći informacije koje ulje služi tokom cijelog vijeka trajanja automobila. Naravno, to nije tako. Nitko ne može biti potpuno siguran u vijek trajanja maziva u automatskom mjenjaču, međutim, majstori preporučuju promjenu ulja svakih 60 tisuća kilometara. U stvarnosti naše zemlje, generalno se preporučuje promjena svakih 40 hiljada. Danas ćemo analizirati nezavisnu izmjenu ulja u automobilu Škoda Octavia 1.8 TSI i 1.6 MPI u stražnjem dijelu A5 i A7.

Nijanse postupka

Prije nego što se odlučite, vrijedi napraviti korak unazad. Neki vozači početnici se pitaju da li je uopće potrebno mijenjati ulje u automatskom mjenjaču? Da, zaista morate. I što češće, to bolje. Ako ne promijenite ulje, postoji opasnost od oštećenja mjenjača. Popravka mjenjača Škoda Octavia koštat će vlasnika mnogo više od bilo koje zamjene.

Neophodno je promeniti ulje u ručnom menjaču ako ne možete da izvršite kompletnu promenu stepena prenosa prvi put. Također, razne nekarakteristične buke i kucanja mogu poslužiti kao razlog za provjeru i zamjenu tekućine za prijenos A5, ako je potrebno. Osim nepotpunog prebacivanja, možda ćete imati situaciju u kojoj ćete morati upotrijebiti više fizičke sile za promjenu. U tom slučaju je potrebno provjeriti i nivo ulja.

Ali čemu služi podmazivanje? prvo, tečnost za prenos neophodno za produžavanje radnog vijeka motora i mjenjača A5 Škoda Octavia. Činjenica je da u ovim elementima automobila dolazi do mehaničkih djelovanja između metalnih dijelova. Za ublažavanje ovih efekata potrebna je neka vrsta lubrikanta, a to je i ulje.

Posebno za automobile Škoda Octavia 1.8 TSI i 1.6 MPI u zadnjem delu A5 i A7, preporučeni interval zamene maziva- oko 100 hiljada kilometara. Naravno, što se češće mijenjate mazivo za zupčanike, utoliko bolje. Međutim, s vremenom ćete i sami početi shvaćati kada je potrebno izvršiti zamjenu, a kada možete čekati. Također je vrijedno napomenuti da najčešće svaka mašina ima individualnu frekvenciju pomaka.

Kad smo to shvatili, prijeđimo na izbor maziva.

Izbor maziva

Generalno službeno ulje, koji tačno odgovara Škodi Octavii 1.8 TSI i 1.6 MPI automatskom menjaču, je ATF sa brojem G 055025A2. U neslužbenim trgovinama košta oko sedamsto rubalja. Originalni proizvod kupljen od zvaničnih proizvođača, koštat će vas 1200 rubalja. Za potpuna zamjena tekućine u automatskom mjenjaču 1.4 trebat će 6 litara. Skupo? Da, skupo je. Ali popravka cijelog prijenosa Škoda kutije Octavia je mnogo skuplja.

Kako promijeniti mazivo

Prilikom zamjene tekućine na Škodi Octavii 1.8 TSI i 1.6 MPI u stražnjem dijelu A5, Tour i A7, koristi se metoda dvostrukog pražnjenja. U nastavku ćemo opisati ovu metodu. Dakle, za početak, ako ste upravo koristili auto, ostavite ga da se ohladi. To je neophodno kako ulje u mjenjaču ne bi iscurilo kada se kontrolni čep odvrne. I općenito, najbolje ga je zamijeniti na niskim temperaturama zraka.

Zatim odvrnite sam nivo kojim se provjerava nivo ulje za prenos. Zatim ga počnite ispuštati iz automatskog mjenjača. Radi praktičnosti, sipajte u šolju ili bocu da izmerite količinu ispuštenog ulja za menjač u menjaču motor TSI. To se radi tako da sipate tačno onoliko tečnosti koliko ste ocedili. Uklonite posudu i filter, zbog toga će se spojiti još malo masnoće.

Isperite posudu i filter, a zatim ih postavite na svoje mjesto. Nemojte to raditi običnom vodom ili deterdžentom za pranje posuđa. Moraju se prati posebnim sredstvom za pranje. Nakon ugradnje posude i filtera, zamijenite cijev za mjerenje nivoa ulja u mjenjaču. Nakon što uradite sve gore navedeno, konačno možete napuniti mjenjač novom mašću.

Za sipanje često koristite posebne uređaje koje možete sami napraviti. Nakon što napunite mjenjač Škoda Octavia 1.4 mazivom, pokrenite automobil. Zagrijte motor otprilike deset minuta dok mijenjate brzine automatskog mjenjača. Ovo je potrebno da se novo napunjeno ulje dobro izmiješa. Zatim ponovite sve gore navedene korake ponovo, ali sada bez ikakvih manipulacija paletom. Zbog toga se metoda naziva dvostrukim odvodom.

Izbor maziva za mehaničku kutiju

Navedena metoda je prikladna za zamjenu maziva kod automobila A5, Tour ili A7 Škoda Octavia 1.6 i 1.8 TSI. Nadalje, razmotrit ćemo sve isto, ali za ručni prijenos ove mašine. Prvo morate odabrati i ulje za mjenjač i kupiti ga. Pokušajte odabrati samo originalno ulje, a također ga kupujte isključivo od službenih proizvođača.

Tako ćete sebi osigurati garanciju da se s vašim ručnim mjenjačem neće dogoditi nikakve hitne situacije. Mnogi ne znaju za to, ali problemi mogu nastati ne samo ignoriranjem potrebe za promjenom ulja.

Ako punite svoj ručni mjenjač lošeg kvaliteta ili ne odgovarajućeg ulja, onda očekujte probleme. Službeni proizvod proizvođača automobila je 100% prikladan za mjenjač instaliran na Škoda A5, Tour ili A7.

Mehanički i automatski menjač razlikuju se ne samo po principu djelovanja. Ako je u slučaju automatskog mjenjača potrebno 6 litara zamjenske tekućine, mehaničkom paru trebat će samo 2 litre.

Mijenjamo mazivo za mehaničku kutiju

Prvo, naravno, morate nekako ući pod auto. Najčešće pribjegavaju liftovima ili posebnim garažnim jamama. Prije nego dođete do mjenjača za promjenu lubrikant, potrebno je skinuti zaštitu motora. Zapamtite da morate izvršiti promjenu samo pola sata nakon posljednje upotrebe automobila.

Bolje poleti prednji točak tako da ne smeta. Ručni mjenjač ima posebnu rupu koja je napravljena posebno za ispuštanje ulja iz mjenjača. Kao iu slučaju automatskog mjenjača, potrebno je odvrnuti utikač. Za ovo možete koristiti šesterokut. Nakon uklanjanja donjeg čepa, pričekajte da se mazivo potpuno isprazni. Zatim vratite čep na prvobitno mjesto.

Zatim morate odvrnuti glavni čep pomoću istog alata koji se koristi za provjeru nivoa ulja u Škodi Octavia TSI A5 i A7. Za punjenje novog ulja koristite isti specijalni alat opisan gore. U suprotnom, bolje je koristiti špric. Punite uljem dok ne počne da se izliva. U ovom slučaju, bit ćete sigurni da je nivo dovoljan.

Ova metoda se može koristiti ne samo prilikom zamjene, već i prilikom provjere nivoa ulja u mjenjaču. Obavezno dolijte tečnost u mjenjaču u ručnom mjenjaču ako tokom provjere primijetite da ne dospijeva potreban nivo. Nakon izlivanja, izvršite postupak demontaže obrnutim redoslijedom. Nema ništa komplikovano u ovome, i nešto dodatne funkcije i nema nijansi u poređenju sa uobičajenim postupkom rastavljanja.

Sažetak

Ova metoda je prikladna za ručni prijenos automobila Škoda Octavia TSI 1.6 i 1.8 u stražnjem dijelu A5, A7 ili Tour. Zapamtite da je promjena tečnosti u mjenjaču veoma važna važan procesšto se ne može zanemariti.

Škoda Octavia A5 je automobil sa dugom istorijom, razvijen na Volkswagen platforma golf. Do danas je mašina tražena sekundarno tržište. Vlasnike Škode Octavie A5 privlače ne samo hladne vozne karakteristike automobila, već i pristupačne cijene na potrošni materijali. Na primjer, ulje u ručnom mjenjaču. Problem izbora ulja danas postaje sve aktuelniji, s obzirom na veliki asortiman robnih marki na svjetskom tržištu. U ovom članku ćemo pogledati na šta prvo treba obratiti pažnju pri odabiru odgovarajućeg maziva na primjeru Škode Octavia A5 c ručni menjač.

Ispravan izbor ulja za mjenjače treba se temeljiti na karakteristikama viskoznosti, performansama i antikorozivnim svojstvima, kao i mazivosti i termalno-oksidativnim sposobnostima.

Označavanje

transmisiono ulje, kao i motorno mazivo, ima svoju etiketu. Naravno, bolje je znati kako to ispravno dešifrirati. Na primjer, na etiketi proizvoda postoje takozvane SAE i APi klase kvalitete koje određuju otpornost na određene temperature. Osim toga, na ambalaži možete pronaći oznake ZF i MIL, kao i originalna odobrenja proizvođača.

Karakteristike viskoznosti 75W i 90

75W90 je najpopularniji razred viskoziteta među uljima za mjenjače. Parametar 75W pokazuje otpornost ulja na niske temperature. To znači da se tečnost sa naznačenom oznakom može koristiti zimi. Tako imamo tečnije i tečnije ulje, koje nije u stanju da se smrzne ni pri jakom mrazu. S druge strane, W mast je idealna i za ljetnu sezonu.

Proizvod viskoziteta 75W90 smatra se najoptimalnijim za ruske klimatske širine, tako da ruski vlasnici Škoda Octavia A5 mogu preporučiti ulje upravo s takvim parametrima. Ali isto tako ne zaboravite na druge jednako važne standarde.

Ako mašina radi u umjerenim temperaturnim uvjetima, tada je potrebno fokusirati se na viskozitet "90". Ako je naznačena oznaka "140", takvo ulje je poželjno za vruće klime, kao i za intenzivan stil vožnje.

Funkcije ulja

Tečnost za prijenos je zadužena za hlađenje komponenti kutije i na taj način sprječava njihovo pregrijavanje. Svježe napunjena svježom mašću će eliminirati trenje, zaglavljivanje, ogrebotine, udubljenja i druga oštećenja. osim toga, kvalitetno ulje smanjuje gubitak energije i povećava efikasnost, vrši funkciju odvođenja toplote, a takođe smanjuje buku i vibracije tokom rada zupčanika.

Svojstva ulja

• API - klasa kvaliteta, koja je označena kao grupe GL-4 i GL-5
• GL-4 - ovo ulje je dizajnirano za optimalne uslove rada. Podnosi srednja opterećenja
• GL-5 - dizajniran za teški uslovi. Za ovo ulje, velika brzina i obrtni moment, kao i intenzivan stil vožnje. Preporučuje se za automobile sa moćni motori. Ulje sa klasom GL-5 će idealna opcija za izvedbene verzije Škoda Octavia A5.

Najbolja ulja za ručni menjač Škoda Octavia A5

1. Motul Gear 300 75W90 - ima dobar zaštitna svojstva, pouzdano štiti od zarezivanja, zavarivanja, a također stvara jak uljni film bez gubitka snage ICE. Ovo ulje nema najbolje karakteristike viskoznosti. Pa ipak, može se smatrati jednim od najboljih, na osnovu većine drugih referentnih parametara.
2. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4 – najbolja opcija u odnosu cene i kvaliteta. Otporan je na niske temperature, a u odnosu na Mobile je bolje prilagođen zimska klima. Poseduje dobra svojstva ekstremnog pritiska, kao i veći stepen habanja od Motula.
3. Mobil Mobilube - zauzima dostojno treće mjesto. Ovo ulje ima dobre rezultate testova za zaštitu od preranog habanja, kao i za stepen otpornosti na velika opterećenja. Na temperaturama ispod nule, Mobil Mobilube nema najbolji nivo viskoznosti, pa se ovo ulje može preporučiti samo za umjerenu i toplu klimu.
4. Totalni prijenos SYN FE 75-90- dobra tečnost poznati proizvođač. Ovaj proizvod se smatra univerzalno ulje, jer ima kombinovanu klasu GL-4 / GL-5. Takvo ulje se obično sipa u uslovima niske temperature.
5. Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL4/5- jedno od najskupljih ulja, preporučeno za upotrebu u ekstremnim uslovima niske temperature. Rezultati ispitivanja su dokazali odlične performanse ulja na minus 40 stepeni Celzijusa, što proizvod iz Liquija čini apsolutnim idealom. Međutim, njegova previsoka cijena može uplašiti svakoga, čak i najbogatijeg. Vlasnik Škode Octavia A5.

Zaključak

Upoznajte se sa postavkama i najbolja ulja, možemo zaključiti da pri odabiru ulja prvo treba uzeti u obzir parametre ulja i uporediti ih sa onima navedenim u uputstvu za upotrebu Škoda Octavia A5. Odlučujući o parametrima, možete odabrati marku koja vam se sviđa. Ali morate birati među pouzdanim kompanijama sa općepriznatom reputacijom.

Pogledajmo danas najčešće postavljana pitanja:

— Kako promijeniti ulje u kutiji Škoda A5 motora 1.6
- Da li je potrebno ubaciti originalni filter u automatski menjač?
— Koliko košta zamena ulja u automatskom menjaču Škoda Octavia A5 1.8
- Kakvo je ulje potrebno u automatskom menjaču Škoda octavia 1.8 tsi
- Reci mi artikal ulja za mjenjače za 1.6 BSE 5MKPP
- Recite mi koliko treba promijeniti ulje u ručnom mjenjaču i da li je to potrebno?
— Kako vidjeti nivo ulja u mehaničkoj kutiji 2012 A5FL
- Škoda A5, 1.8T, 6-MKP - koliko ulja sipati u suhu kutiju?

Artikal za mjenjačko ulje za 1.6 BSE 5MKPP

Kataloški broj ulja - VAG G05 251 2A2

Zamjena ulja u automatskom mjenjaču Škoda octavia 1.8 - koje sipati?

Ili original, ili motul, ili mobilni, ili Toyota ATF traka t4 se sipa u kutiju Škode. Lično sam ga promijenio za 75 hiljada vožnji. Shkodovody, napišite u komentarima ko je koliko menjao ulje i kakvi su rezultati.

Koliko često menjati ulje u ručnom menjaču?

Ulje u kutiji se mijenja počevši od 60 hiljada prijeđenih kilometara. Ali obično nam na servisu kažu nešto ovako:

a) Ulje za vijek trajanja automobila,
b) ako nema očiglednih uzroka i znakova, onda je bolje ostaviti kako jeste.

Čak tražite i preporuke - kažu, ne brinite i vozite se stalno. U priručniku za automobil stoji ista stvar - ulje je dizajnirano za cijeli period rada. Zapravo, ovdje nema jedinstvenog tačnog odgovora. Sporovi o tome da li je potrebno promijeniti ulje ili je dizajnirano za cijeli vijek trajanja stalno su na svim forumima i auto stranicama. Lično, moje mišljenje je da ne postoji ništa večno, ulje gubi svojstva, počinje habanje tehničke jedinice i potrebna je zamjena. Sve ima svoj rok trajanja. Čak i ako je ulje u zatvorenoj posudi, na njemu je ispisan rok trajanja, a da ne govorimo o činjenici da radi na kontrolnom punktu! Od ovoga je potrebno poći. To što auto radi na ovoj tečnosti umesto na ulju ne znači da je sve u redu i da neće uskoro pokucati.

Rekao bih da zamjena zavisi od vožnje. Vozite, spalite kutiju - često je mijenjate. Miran stil vožnje - menjate se prema opštim propisima. Zapravo, rezime: ako želite da vozite auto, promenite ga. 50-70% problema počinje tako što vlasnik ubije kutiju. Nadalje, svakih 30-40 hiljada trčanje bolje ulje dopuniti, jer se potpuna (!) Zamjena ulja ne može izvršiti - za to morate ukloniti kutiju, potpuno je rastaviti, isprazniti, nećete sve spojiti kroz vijak za ispuštanje ulja. Da, ovo nije potrebno - ažurirajte ga i to je to.

Da li je potrebno ubaciti originalni filter u automatski menjač?

Da li je moguće staviti analoge?

Mišljenja se po ovom pitanju razlikuju.
Neki kažu da original nije potreban, glavna stvar je da se u principu uklapa.

Drugi su podešeni samo na original.
Cijena izdanja filtera, za trenutak Meyle - 1000 rubalja, VAG - 3450 rubalja.
SAT ST-09G325 429A — set: brtva čahure filtera odlična kvaliteta.

Cat. filter broj 09G325429A.
Imajte na umu da Elcats.ru navodi broj filtera 09G325429, ali NE odgovara.
NUANCE, za one koji ne znaju: filter je u tiganju. Pitala me ova sitnica na servisu.
Nije loše promeniti vijke 8 kom, odvodni zavrtanj sa zaptivnim prstenom.

Škoda A5 2010, 1.8T, 6-MKP - koliko ulja sipati u suhu kutiju?

2 litre se sipa u ručnu kutiju Octavia A5 1.8 tsi.
Spaja se u prosjeku plus / minus - 1 litar.
Kataloški brojevi za ručni menjač - VAG G 052 726 A2 / VAG G 060 726 A2

Koliko košta zamjena ulja u automatskom mjenjaču ne u OD i kakvu Škodu 1.8 točimo

Kod OD, zamjena ulja košta oko 15.600 rubalja (po moskovskom vremenu)
Ovo uključuje: 5 litara ulja G 055025A2 ATF, filter, brtva, rad.

Upalio sam mobilni.
Kataloški broj 08886-01705
Prema recenzijama, ulje je prikladno u svakom pogledu.
Toyota ATF traka t4. Ako je kilometraža preko 160.000 km, bolje je promijeniti ulje nakon 30.000 km (upravo zato što je kilometraža velika).

i> Šta je potrebno za promenu ulja

Zaptivka posude 09G 321 370
O-prsten za odvodni čep 09D 321 181B
Ulje

Koliko ulja treba uzeti u automatski mjenjač radi zamjene

Zapravo, kada sam pitao ljude za pojedinosti, odgovori su bili veoma različiti.
Ko je rekao - uzmite 2 do 4 litre (ovo je ako je toytovo, jer se prodaje u kanisterima od 4 litre i 1.l)
Drugi su rekli da bi bilo dovoljno 5 litara.
Drugi su savjetovali da uzimaju 9 litara.

Uzmite kanister od 4 litre.
Ovaj iznos je potreban za djelomična zamjena ulja u automatskom menjaču.

Kako promijeniti ulje u kutiji motora Škoda A5 1.6

Prije zamjene ulja prvo provjerite nivo. Ako je nivo ispravan, ocijedite i izmjerite koliko je ispušteno. Ovaj volumen, koliko je ispušteno, ulijemo novo ulje.

U videu je jedan od naših suigrača pokazao nijanse promjene ulja u ručnoj kutiji Škoda A5 sa 1.6 MPI motorom. Kutija u pet koraka. Nema ništa komplikovano.

Potrebna zapremina ulja je 1,8 litara! 2 litra je puno!
Odvrtanje čep za odvod, ocediti ulje.
Tamo ćete vidjeti senzor za rikverc kroz koji ćete dolijevati ulje.

A ovo je video o tome kako sami promijeniti motorno ulje kroz šipku, koristeći tako čudesni motor iz Kine.
Gde si kupio pumpu

Kako vidjeti nivo ulja u mehaničkoj kutiji 2012 A5FL

Pogledajte gdje je čep za punjenje, ovo je ujedno i nivo gledanja.
Stavite prst, ako odmah dodirnete ulje, onda je ulje normalno.

Dodatak i nijansa iz škodovoda.
Zavisi koji ručni menjač.
Ako je 5MKPP, tada je nivo na čepu za punjenje.
Ako je 6MKPP, onda 1cm. gore.
Uz sve to, imaju različite dizajne kućišta radilice.
Na različitim mjestima, saobraćajne gužve i drugačiji način zamjena ulja.

Ispod 2 videa zamena ulja u automatskom menjaču i ručnom menjaču Škoda Octavia

Kolekcije po temama:

Da li je potrebno mijenjati vijak za ispuštanje ulja pri prvom TOT-u?

Masložhor, čađ iz cijevi - Škoda 1.8 TSI

Prema fabričkim uputstvima za Škodu Octaviu (A5, A7, Tour), tečnost za menjač nije potrebna zamena tokom celog veka trajanja kutije i menja se samo tokom popravke. Ali većina stručnjaka uključenih u popravak kontrolnog punkta preporučuje periodično (otprilike jednom na svakih 60-100 hiljada km) njegov sadržaj, čak i u nedostatku znakova kvara. Ova operacija vam omogućava da uklonite metalnu prašinu iz mehanizma, koja se uvijek formira tokom rada, kao i da smanjite habanje. zupčanici i sinhronizatore zbog najbolje mazivosti svježe tekućine.

Rezervni dijelovi

Kada mijenjate ulje u automobilu s ručnim mjenjačem s motorom 1.4, 1.6, 1.8, TSI, imajte na umu da je njegova marka odabrana prema kodu mjenjača.

U A4 i Tour mjenjače na pokretnoj traci se sipa sljedeće:

• G 060 726 A2 (u 5-brzinskim mjenjačima),
• G 052 171 A2 (u "šest koraka"),
• G 052 157 A2 (predviđen za jedinice koje rade pod velikim opterećenjem).

Za "mehaničku" A5 modela su:

• G 070 726 A2,
• G052 512 A2,
• G 052 171 A2.

Originalni "mjenjač" za A7 je odabran prema sljedećim pravilima:

• G 052 512 A2 ili G052 527 A2 će odgovarati modelima MQ200-5F „pet koraka“, koji su opremljeni 1.2 TSI motorima,
• G052512A2 koristi se u 6 brzina MQ250-6F benzinski motori 1.4 TSI i 1.8 TSI, kao i 5-brzinski ručni mjenjač MQ250-5F 1.6 TDI turbodizelaši,
• G 052 171 A2 je potreban za MQ350-6F 6-brzinski 2.0 TDI dizel.

Možete koristiti druge marke koje zadovoljavaju GL-4 specifikaciju i tvorničke tolerancije.

Radni nalog

Tačna količina tečnosti je 1,9-2,3 litara, u zavisnosti od modela kutije. Za razliku od automatskih mjenjača, dodatnih 200-300 g maziva neće naštetiti "mehanici" i može čak doprinijeti boljem mijenjanju brzina. Stoga, nakon što "mjenjač" počne istjecati iz otvora za punjenje, dopušteno je popuniti ostatak uklanjanjem senzora za vožnju unazad, pogona brzinomjera ili jedne od osovinskih osovina.

Povjeravajući obnovu podmazivanja ručnog mjenjača Škoda Octavia majstorima naše mreže autoservisa, ne morate gubiti vrijeme na odabir odgovarajuće vrste ulja i brinuti se o nepravilnom održavanju. Naši stručnjaci koriste certificirani potrošni materijal od provjerenih dobavljača i specijalnu opremu koja daje garanciju odličan rezultat obavljen posao