Dobar dan. Danas imamo Nissan Almera Classic u našem servisnom centru. Došao je kod nas sa problemima sa menjanjem brzina. Prije nego što smo rastavili kutiju, odlučili smo provjeriti ulje u njoj. Stoga ćemo vam u ovom članku reći kako zamijeniti ulje mehanička kutija promjene brzina na Nissan Almera Classic. Preporučuje se zamjena ulja u mjenjaču na kilometraži od 90 hiljada kilometara.
| Šifra dobavljača: Ulje za menjače 75W-80 - 3 litra |
| Alati: Za zamjenu ulja ručna kutija Nissan Almera Classic zupčanici, trebat će vam šesterokutni od 10" i 14". |
| Ispuštanje i zamjena ulja u Nissan Almera Classic ručnom mjenjaču: |
| Odvodni čep na mjenjaču. Potreban je šestougao od 14 inča. |
| Odvrnite čep za punjenje pomoću imbus ključa od 10". |
 |
| Prije svega, odvrnite čep za punjenje, a zatim čep za odvod. Čekamo dok svo ulje ne iscuri. Preporučljivo je to učiniti sa toplim automobilom. |
 |
| Nakon toga ubacite lijevak i sipajte svježe ulje. U njega će stati oko 3 litre. |
 |
| Cijeli proces pražnjenja i zamjene ulja Ručni menjač Nissan Almera Classic nam je trebalo oko 40 minuta. Nakon toga zagrijemo kutiju. Brzine bi trebalo bolje mijenjati. Srećno na putevima! |
Video ispuštanja i zamjene ulja u Nissan Almera Classic ručnom mjenjaču:
Koje će ulje biti optimalno za ovaj automobil?
Bilo koja vrsta ulja vremenom se pogoršava i gubi svojstva. Kako se troši, u njemu se pojavljuje sve više štetnih elemenata i aditiva, a zimi ulje počinje postajati gušće. Kao rezultat toga, automatski mjenjač može postati potpuno neupotrebljiv, a sve mjere popravke neće biti efikasne. Da biste spriječili vrlo neugodne i skupe posljedice, morate povremeno mijenjati ulje za automatski mjenjač Nissan Almera. Prilikom izvođenja ove procedure, trebali biste koristiti originalno ulje Nissan.
Šta će ljubitelju automobila trebati:
- Lijevak.
- Ako je zamjena djelomična - dvije, ako je potpuna - četiri dvolitarske boce.
- Kliješta.
- Rukavice.
- Ključ (veličina - 19).
- Shodno tome, novo ulje.
Faze promjene ulja u automatskom mjenjaču
Zamjena ulja u automatskom mjenjaču Almera Classic prilično je komplicirana procedura. Može se izvesti u potpunosti ili djelomično. Ako ispustite staro ulje, a zatim ulijete novo, ovo je djelomična zamjena. Ovdje će vam trebati oko pet litara tečnosti. Potpuna zamjena podrazumijeva ispuštanje rabljenog ulja, čišćenje automatskog mjenjača i tek nakon toga dodavanje nove tekućine. Za to će biti potrebno dvostruko više originalnog ulja.
Djelimična zamjena ulja u automatskom mjenjaču Nissan Almera classic:
- Automobil mora biti podignut (na primjer, pomoću dizalice). Ili, naprotiv, postavite je iznad jame.
- Pronađite rupu kroz koju teče tekućina za prijenos.
- Pronađite vijke koji podupiru posudu u kojoj se nalazi filter. Ne skidaj ga još.
- Zatim stavite rukavice, pronađite posudu (na primjer, bilo koju bocu) i stavite je ispod odvoda.
- Pomoću ključa lagano odvrnite čep za odvod. Nakon toga možete lako odvrnuti utikač rukom, bez ključa - mnogo je praktičnije. Naravno, ATF će početi da curi. Upravo zbog toga su ljubiteljima automobila potrebne rukavice – kako bi im ruke bile relativno čiste.
- Nakon što ulje iscuri, izmjerite koliko tekućine ima u posudi – najbolje u litrima. To je lako učiniti tako što se otpadna tečnost sipa u unaprijed pripremljene boce.
- Nakon što je auto-entuzijasta odredio količinu ispuštenog ulja, potrebno je izvaditi posebnu šipku za mjerenje mjerenja, koja se nalazi u odgovarajućoj rupi, i zamijeniti je lijevkom (vidi sliku). Nakon toga sipajte novo ulje, a njegova zapremina treba da odgovara ispuštenom.
- Vratite mjernu šipku na svoje mjesto.
- Pokrenite motor i pričekajte oko pet minuta. Izvršite sekvencijalnu promjenu brzina u kratkim intervalima. Zatim ponovite postupak u obrnutim redosledom. Ponovo izmjerite nivo ulja šipkom.
Potpuna zamjena ulja u automatskom mjenjaču Nissan Almera classic:
U vezi potpuna zamjena, onda se praktično ne razlikuje od parcijalnog. Odmah nakon tačke 9, potpuna zamjena ulja automatski menjač nissan almera classic uključuje još tri koraka:
- Ponovo navlačimo rukavice i uzimamo pripremljenu bocu (ili drugu posudu) i stavljamo je ispod odvoda. Ponovo odvrnite čep tako da tečnost ponovo teče.
- Zaljubljenik u automobil bi trebao iscijediti oko dvije boce ulja. Čim primijetite da se dobro ulje ispušta, zategnite lijevak i sipajte istu količinu maziva koliko je ispušteno.
- Vratite mjernu šipku u prvobitni položaj, pokrenite motor i pričekajte oko pet minuta. Naizmjenično mijenjajte brzine, u kratkim intervalima, prvo naprijed, a zatim nazad. Proverite nivo tečnosti pomoću merne šipke.
Tokom decenija svog postojanja, Nissan Almera Classic dobio je veliko priznanje među ljubiteljima automobila širom sveta. Takođe je veoma popularan među Rusima. Ovo je automobil srednje klase koji se može klasifikovati kao porodični automobil.
Malo istorije
Prvi model ove serije, Nissan Almera N14, izašao je davne 1991. godine. Sada se ovaj automobil smatra rijetkošću. Japanski koncern ga je proizvodio od 1991. do 1995. godine. Od 1995. godine počela se proizvoditi druga modifikacija, mnogo poznatija, pod ime Nissan Almera N15. Automobil je potpuno ažuriran, dizajn karoserije je također promijenjen. Bio je više fokusiran na evropsko tržište. Japanski vozači poznavali su ekvivalent ovog automobila kao Pulsar.
Neko vrijeme automobil se proizvodio u hatchback karoseriji s 3 i 5 vrata, ali od 1996. godine pojavila se limuzina sa 4 vrata. Motori koji su se uglavnom nudili su:
Godine 1998. N15 je podvrgnut kozmetičkom restilizaciji, a od 2000. godine zamijenjen je trećom generacijom - Nissan Almera N16. Automobil je dobio drugačiju platformu, motore i mjenjače. Arsenal je uključivao benzinske motore zapremine 1,5 i 1,8 litara, kao i 2,2 litarski dizel motor sa turbopunjačem. Model je bio opremljen 5-brzinskim ručnim mjenjačem i 4-brzinskim automatskim mjenjačem. Dakle, uz blagi restilizaciju 2003., proizvodnja N16 nastavljena je do 2006. godine.
Od 2006, zanimljivo moderan auto pod nazivom Nissan Almera Classic (Nissan Almera Classic N16) proizveden u Južnoj Koreji. Napravio ga je Samsung zajedno sa Renaultom, modernizujući prethodno proizvedenu Almeru pod drugim imenom - Renault-Samsung SM3. Ispod haube ovog auta radilo je samo Plinski motor zapremine 1,6 litara, snage 107 konja. Postojala su dva mjenjača: 5-brzinski ručni mjenjač i automatski mjenjač sa 4 stupnja prijenosa. Karoserija je limuzina sa petoro vrata.
Danas dalje Ruski putevi Nissan Almera Classic već je u svojoj 4. generaciji, koja je počela da se prodaje 2013. godine, ali modifikacija N16 je i dalje popularna među ljubiteljima automobila.
Tečnost za menjač i mazivo za Nissan Almera
Svaki vozač prije ili kasnije postavlja se pitanje: kakvo je ulje potrebno za zamjenu motora, ručnog ili automatskog mjenjača Nissan Almera Classic? Uostalom, svi razumiju da ulja motora i mjenjača ne mogu raditi zauvijek - s vremenom svaki radni fluid gubi svojstva i treba ga zamijeniti. Akumuliraju se mnoge štetne komponente koje se oslobađaju tokom rada jedinica i komponenti vozilo, uključujući čak i metalne strugotine.
Koliko god skupo i kvalitetno ulje bez obzira što se ulijeva u mjenjač, s vremenom će se morati dopuniti ili će biti potrebna potpuna zamjena - to je sasvim moguće učiniti sami. Kako bismo osigurali da takav postupak ne postane kamen spoticanja za vlasnika Nissan Almera Classic, namijenjen je ovaj članak.
Svako ulje se dodaje u motor ili mjenjač nakon određene kilometraže. Koji i koliko je potreban najbolje savjetuju stručnjaci u specijaliziranim servisima ili službeni Nissan predstavnici.
Prema preporukama proizvođača, tečnost za menjač u automatskim menjačima treba da se zameni nakon 60 hiljada kilometara, a u ručni menjač– nakon 90 hiljada. IN automatski menjač zupčanici, ATF Nissan Matic Fluid D (broj KE908-99931) je najprikladniji. Da biste ga potpuno zamijenili, trebat će vam puno - oko 10 litara. Ručni mjenjač nije tako strog u izboru maziva - možete ga napuniti tekućinama iz različitih proizvođača, sve dok karakteristike zadovoljavaju tražene (75W-80, API-GL-4). Potreban volumen- oko 3 litre.
Djelomična promjena maziva
Na internetskim stranicama postoji mnogo materijala i videozapisa posvećenih takvom postupku kao što je nepotpuna zamjena maziva u automatskom mjenjaču vlastitim rukama. Ali, po pravilu, neki trenuci se tada zaborave. Pokušajmo verbalno duplicirati ovaj proces. Da biste započeli, sa sobom morate imati sljedeće materijale:
- kliješta;
- ključ za 19;
- ulje - otprilike 5-6 litara, ako je djelomično zamijenjeno;
- rukavice od lateksa i krpe;
- lijevak i spremnik u koji će teći otpadna tekućina.
Sama zamjena ulja u Nissan Almera Classic N16 odvija se u sljedećem redoslijedu:
- Automobil se postavlja na nadvožnjak ili se vozi na njega inspekcijska rupa.
- Na koritu mjenjača postoji otvor za odvod tečnost za prenos. Mora se naći.
- Stavljaju se rukavice i ključem se odvrne poklopac, ali ne do kraja. Zategnite i uklonite vlastitim rukama. Čim počnete odvrtati, odmah morate postaviti posudu u koju će otpadna tečnost oticati.
- Čim je stara mast potpuno iscurila, potrebno je izmjeriti njen volumen. Kako to učiniti - svako će odlučiti za sebe. Obično se sipa u plastične posude čija je zapremina poznata.
- Nakon toga, mazivo koje je iscurilo zamjenjuje se novim - potpuno u istom volumenu koji je iscurio iz posude. Da biste to učinili, odvrnite vrat i odatle uklonite šipku za mjerenje razine ulja koja se koristi za mjerenje nivoa ulja u mjenjaču. Ubacuje se lijevak i ulijeva se nova tečnost.
- Merna šipka je umetnuta na svoje mesto i motor se pokreće. Nakon nekog vremena, obično 5-7 minuta, morate pažljivo, sa kašnjenjem od 2 do 3 sekunde, uzastopno prebacivati sve brzine u automatskom mjenjaču.
- Konačno, možete se malo provozati da potpuno zagrijete mjenjač. Zatim, postavljajući Nissan Almera Classic na ravno mjesto, izmjerite nivo ulja šipkom.
Treba napomenuti da djelomična zamjena maziva u mašini može samo privremeno odgoditi proceduru njegove potpune zamjene. Mnogo starih radni fluid lijevo u pretvaraču obrtnog momenta automatski menjač. Stoga je prije ili kasnije neophodna potpuna zamjena.
Potpuna izmjena radnog fluida
Nepotpuna zamjena maziva omogućila je promjenu samo polovine njegovog ukupnog volumena. Da biste zamijenili svo mazivo u automatskom mjenjaču vlastitim rukama, morat ćete izvršiti još nekoliko koraka nakon što je djelomična zamjena završena. Možete ponovo pogledati video koji prikazuje ovu proceduru.
- Potrebno je pripremiti istu količinu tečnosti za transmisiju koja je korišćena za delimičnu zamenu radnog fluida (od 4 do 6 litara).
- Nissan Almera Classic se ponovo postavlja na revizionu rupu ili vozi na nadvožnjak.
- Morate staviti rukavice i slijediti korak 2 iz prethodnog pododjeljka. Tečnost za prenos će ponovo iscuriti iz otvora za odvod, ali to je tečnost koja nije uklonjena kada djelomična zamjena.
- Iz automatskog menjača ćete morati da ispustite približno 3 do 4 litre tečnosti, nakon čega će ući nova tečnost koja je napunjena prilikom delimične zamene. Ako bolje pogledate, to možete vidjeti po boji lubrikanta koji curi.
- Nakon toga, čep za ispuštanje se zatvara, otvara se rupa u koju se ubacuje šipka i ulijeva se potpuno ista količina ulja koliko je iscurila. Prije toga, naravno, morate odrediti količinu ispuštene tekućine.
- Zatim, s automatskim mjenjačem Nissan Classic, izvode se iste radnje: brzine se uzastopno mijenjaju s uključenim motorom, mjenjač se zagrijava nakon kratkog upada i mjeri se nivo ulja.
Treba napomenuti da kada se potpuno zamijeni mazivo u automatskom mjenjaču na servisu pumpanjem posebnom opremom, potrebno je od 10 do 12 litara tekućine za prijenos. Procedura, naravno, košta. Takođe, bilo bi dobro da uklonite poslužavnik u kutiji ispod koje se nalazi filter za ulje, i temeljno ga očistite.
Priprema za zamjenu ulja u mjenjaču Nissan Almera
Za zamjenu ulja u mjenjaču Nissan Almera počnite s pripremom potreban alat. Za rad će vam trebati ključ za devetnaest, kliješta, lijevak, rukavice i krpe. Pripremite i praznu posudu u koju će se sipati stari sastav, a pored nje stavite novo ulje - dva ili četiri Boce od 2 litre(ovisno o načinu zamjene ulja - potpuno ili djelimično).
Koje ulje preferirati?
Prilikom odabira maziva za automatski mjenjač, bolje je ne uštedjeti novac, već dati prednost originalnim proizvodima. Pogodno za zamjenu ulja u Nissan Almera automatskom mjenjaču podmazivanje zupčanika ATF Matic Fluid D , koji je lako pronaći pod brojem KE908-99931.
Za automatski mjenjač Almera potrebno je oko 12 litara radni fluid. Ako niste bili u mogućnosti da kupite ATF Matic Fluid D, možete dati prednost alternativa opcije. Na primjer, moglo bi biti Valvoline MaxLife.
Djelomična zamjena
Ako se promijeni samo dio radnog fluida u automatskom mjenjaču, trebat će vam pet litara maziva.
Postupite ovako:
- Podignite Nissan Almeru.
- Pronađite rupu za ispuštanje stare masnoće, kao i vijke koji drže posudu na mjestu (tu se nalazi filter). Imajte na umu da nema potrebe za rastavljanjem palete.
- Za promenu ulja u automatskom menjaču, stavite rukavice i stavite bilo koju posudu odgovarajuće veličine ispod otvora za odvod.
- Pomoću ključa, zatim odvrnite čep za odvod odvrnite ga do kraja, ručno. Budite oprezni - u ovom trenutku ulje će početi teći iz mjenjača. ako ste tek stigli, mast može biti vruća .
- Pričekajte dok staro ulje ne izađe iz automatskog mjenjača. Procijenite ukupnu količinu oslobođenog ulja.
- Uklonite šipku za mjerenje, stavite lijevak u udubljenje i napunite sličan iznos novo mazivo u menjač.
- Zamijenite mjernu šipku.
- Pokrenite motor i pričekajte pet minuta. Pomerite ručicu automatskog menjača Almera u različite položaje. Počnite u položaju parkiranja ("P") i prijeđite na "2". Nakon toga, vratite se putem. Pri svakoj brzini, izdrži za 3-5 sekundi.
Nakon nepotpune izmjene ulja, uvjerite se u to nivo podmazivanja je na potrebnom nivou. Po potrebi dopuniti radnu tečnost.
Potpuna zamjena
Za potpunu zamjenu, morat ćete se pripremiti deset litara ulje za prenos. Potpuna zamjena ulja radi se po istom principu, osim još nekoliko koraka. Dakle, nakon što pomjerite ručicu mjenjača u različite položaje, ponovo navucite rukavice i stavite praznu posudu ispod otvora za odvod.
Zatim odvrnite utikač i ispraznite ulje mjenjača. U ovom slučaju, trebalo bi da izađe oko 4 litre. Djelujte do trenutka dok nova mast ne izađe iz otvora.Čim se to dogodi, zategnite utikač i dodajte istu količinu svježe radne tekućine.
Nakon potpune zamjene ulja, pomoću šipke provjerite nivo maziva u automatskom mjenjaču. Sada upalite auto, pustite ga da radi neko vrijeme i pomaknite ručicu mjenjača Nissan Almera u različite položaje, pauzirajte 3-5 sekundi u svakoj poziciji.
Pogledaj zanimljiv video na ovu temu
Zdravo svima! Nakon što pročitate ovaj članak, naučit ćete kako promijeniti ulje u automatskom mjenjaču Nissan Almera. Postupak zahtijeva određene vještine, ali ako se malo udubite u proces rada, sve možete učiniti sami i bez odlaska u autoservis. A oni koji još nisu, prvo pročitajte naš članak. Pa počnimo.
Šta je potrebno za promjenu ulja u automatskom mjenjaču Nissan Almera?
Za zamjenu ulja u automatskom mjenjaču Nissan Almera potrebno nam je novo ulje za mjenjač. Preporučljivo je uzeti originalni NISSAN ATF MATIC-D u količini od 4 litre. Možete pretraživati prema broju artikla KLE22-00004 ili KE908-99931. Ako ne pronađete original, uzmite analogni. Ali prvo provjerite mogućnost njegove upotrebe.
Novi filter automatskog mjenjača Može se pronaći prema broju artikla: 31728-31X01. Uzimamo original ili kvalitetan duplikat.
Nova zaptivka automatskog menjača. Artikal: 31397-31X02. Kao i kod filtera, uzimamo ili dobar duplikat ili original!
Ključ od 10" je najbolji: utičnica, produžetak i ključ.
Glava je 13" i kapa je iste veličine.
22" ključ.
Sredstvo za čišćenje karburatora (možete koristiti najjednostavniji).
Čisti ubrus, krpe.
Odvijač sa ravnim glavama.
Nož za skidanje starog zaptivača.
Merni kanister, levak, kontejner za otpad.
Interval zamjene ulja za Nissan Almera automatski mjenjač
Proizvođač preporučuje promjenu ulja u automatskom mjenjaču Nissan Almera nakon 60 tisuća kilometara ili nakon 4 godine, što god nastupi prije. Ako se auto koristi u teški uslovi, tada se interval zamjene može smanjiti na 30 hiljada km, odnosno 24 mjeseca.
Napredak u zamjeni ulja u automatskom mjenjaču Nissan Almera
Imajte na umu da se zamjena mora izvršiti na toplom motoru. Prilikom rada s uljem morate se pridržavati sigurnosnih mjera, jer možete dobiti opekotine. Ako vam tečnost dospije u oči ili kožu, odmah isperite zahvaćena područja s puno vode.
1. Dakle, zagrijali smo motor Radna temperatura i isključio ga. Prije početka rada prvo je skinuta zaštita motora, čime je onemogućen pristup automatskom mjenjaču.
2. Pronađite čep za odvod:
I odvrnemo ga sa prethodno pripremljenim kljucem od 22". U blizini drzimo kontejner za smece u koji cedimo ATF.
Otprilike 3-3,5 litara ulja treba da iscuri.
3. Vratite čep za odvod na svoje mesto. Možete ga čak i potpuno zategnuti, više ga nećemo dirati. Ako je mašina za pranje veša čep za odvod ne baš dobro stanje, onda ga je bolje odmah zamijeniti. Tražena cijena je 30 rubalja, ali to će vas spasiti od daljnjih problema kao što je curenje ulja kroz odvodni čep.
4. Pomoću ključa od 10" odvrnite 21 vijak oko perimetra kućišta automatskog mjenjača.
5. Koristite odvijač s ravnom glavom da podignete ležište i pomerite ga u stranu.
6. Vidimo "unutrašnjost" automatskog mjenjača i filter ulja, koje moramo ukloniti.
7. Najžalosnija stvar, po mom mišljenju, kod demontaže filtera automatskog mjenjača Nissan Almera je lokacija matice na vrhu tijela ventila. A da biste uklonili filter mašine, morate ukloniti cijelo tijelo ventila. Da, zvuči zastrašujuće, ali tu nema ništa komplikovano. samo otpustite sve vijke za montažu kućišta ventila:
I istovremeno, ako je moguće, odvrnite sve vijke koji pričvršćuju filter kutije.
8. Odspojite kontaktni čip, kao što je prikazano na slici ispod.
9. Pažljivo uklonite šipku mjenjača i potpuno odvrnite sve zavrtnje koji pričvršćuju tijelo ventila i uklonite ga.
10. Ovo je ista matica zbog koje je bilo potrebno ukloniti cijelo tijelo ventila.
11. Uklonite stari filter i na njegovo mjesto ugradite novi.
12. Stavite tijelo ventila s novim filterom na mjesto i zategnite sve vijke. Od vijaka različite veličine, onda je važno da svaki postavite na svoje mjesto. Stoga, prilikom rastavljanja, pokušajte ih ne zbuniti. Ne zaboravite spojiti konektor žice i pravilno instalirati šipku mjenjača!
13. Očistite korito automatskog mjenjača od prljavštine. Nožem uklonite ostatke stare brtve. Očistimo i magnete na kojima se obično nakuplja metalna strugotina. Ne zaboravite očistiti samu kutiju od starog zaptivača.
14. Vratite kućište automatskog menjača i postepeno zategnite sve zavrtnje. U principu, svi radovi ispod automobila su završeni. Ako je postojala metalna zaštita, onda je postavljamo na mjesto i prelazimo u motorni prostor.
15. Sljedeća faza zamjene ulja u automatskom mjenjaču Nissan Almera je punjenje novog ulja za prijenos. To ćemo učiniti kroz otvor šipke za mjerenje, ali radi praktičnosti ćemo ukloniti kanal filtera za zrak:
16. Izvadite mjernu šipku i umetnite lijevak u njegov otvor.
17. Ulijte novo ulje u kutiju. Možete sigurno sipati 3,5 - 4 litre ulja. Vratite šipku za mjerenje mjerenja.
18. Sjedimo u kabini i palimo motor. Pustite da malo radi i počnite se kretati kroz položaje birača automatskog mjenjača s malim zakašnjenjem, držeći papučicu kočnice. Zatim pustite motor da se zagreje i ugasite ga.
19. Provjerite nivo ulja u automatskom mjenjaču. Izvadimo mjernu šipku i pogledamo nivo.
U ovom slučaju, trebalo bi da bude bliže gornjoj oznaci (oznaka „HOT“, što znači „vruće“, pošto smo motor već zagrejali na radnu temperaturu). Ako nema dovoljno ulja, onda ga dodajte ako ga ima puno, onda jednostavno uzmite običnu špricu i kapaljku i ispumpajte potrebnu količinu.
To je sve! U ovom trenutku, promjena ulja u automatskom mjenjaču u Nissan Almeri može se smatrati završenom! Hvala na pažnji i vidimo se opet! I na samom kraju članka možete pogledati video u kojem je sve detaljno objašnjeno i prikazano.
Ne zaboravite napisati komentare na članak!
